COD: IN-RTM-07

INSTRUCTIVO PARA EL ANALISIS DE

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EMISIONES DE GASES
VERSION 3
CONTAMINATES DE VEHICULOS
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1. OBJETIVO

Detallar la forma para realizar el diagnostico de emisiones de gases contaminantes

de manera objetiva con equipos de última tecnología, y que los inspectores posean
criterios claros de ejecución y desarrollo del proceso para así otorgar a nuestros
clientes resultados confiables.
.
2. ALCANCE

Este instructivo aplica a todo el personal involucrado en las actividades que realice
el C.D.A. MOTOS CARTAGENA.

3. DEFINICIONES

- CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR (CDA): Centro de

Diagnóstico Automotor es todo ente estatal o privado destinado al examen técnico-
mecánico de vehículos automotores y a la revisión del control ecológico conforme a
las normas ambientales.

- EMISIONES DE GASES: Corresponden a los gases de hidrocarburos HC,

monóxido de carbono CO, dióxido de carbono CO2 y oxigeno O2, producto de la
combustión, los cuales se emiten a la atmosfera, a través del tubo de escape del
vehículo automotor, como resultado del funcionamiento del motor.

- ANALIZADOR DE GASES: es el conjunto completo de todos los accesorios

y elementos necesarios para la determinación de las concentraciones de los
diferentes contaminantes en los gases de escape de los vehículos que operan con
ciclo otto.

- VELOCIDAD MINIMA DE ROTACION (Ralentí): corresponde a la velocidad

mínima de rotación del motor, necesaria para mantenerse en operación y sin carga,
con las luces encendidas. Corresponde a la posición neutro para transmisión
manual y parqueo para transmisión automática, sin accionar el acelerador.

- HUMO BLANCO Y AZUL: partículas compuestas especialmente de líquidos

(agua, combustible y aceite) incoloros que reflejan y refractan la luz observada.
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- HUMO NEGRO: partículas compuestas de carbón (hollín) que son

expulsadas como producto del proceso de combustión del motor.

4. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Son instrumentos destinados a medir las emisiones de los gases de escape de los
vehículos equipados con motores de encendido por chispa (gasolina).

5. RESPONSABILIDAD

Es responsabilidad de los Operarios de Línea y el Ingeniero de Línea de CDA

MOTOS CARTAGENA el cumplimiento de este instructivo.

6. PROCEDIMIENTO

6.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Para iniciar con las actividades del módulo de Análisis de Gases y opacidad es
necesario la utilización de mascarilla, guantes para la protección de calor,
protectores auditivos, gafas y botas de seguridad.

6.2 EMISIONES PARA VEHÍCULOS TIPO MOTOCICLETAS

Se deberá identificar que las condiciones de temperatura se encuentren entre 5° y

55° grados centígrados y una humedad relativa entre 30% y 90%.

6.2.1 Preparación del equipo por parte del inspector

Se debe verificar el estado de los filtros y de la sonda y eliminar el material

particulado, el agua o la humedad y toda sustancia extraña que pueda alterar las
lecturas de la muestra.

Se debe encender e inicializar el analizador de gases.

Antes de cada prueba, realizar exitosamente la comprobación de ajuste a cero y

comprobación de residuos. En caso de no cumplir estas condiciones, el analizador
de gases se debe bloquear hasta corregir el error.
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6.2.2 Preparación del vehículo por parte del inspector

Se verifica la presencia de la moto, en la zona para realizar la prueba.

Verificar que la transmisión esté en neutro para transmisiones manuales o

semiautomáticas, o que se encuentre sobre el soporte central en el caso de
transmisiones automáticas

Se debe encender las luces y comprobar que cualquier otro equipo eléctrico este
apagado.
Se verifica que el control manual de choque (ahogador) esté en posición de
apagado.

Se debe verificar que no exista ninguna de las siguientes condiciones:

o Se verificar que no existan fugas en el tubo, uniones del múltiple y silenciador

del sistema de escape.
o Salidas adicionales en el sistema de escape diferentes a las de diseño
original del vehículo.

o Ausencia de tapones de aceite o fugas en el mismo.

Nota 1: los orificios de drenaje propios del diseño original que se presentan en
algunos tubos de escapes no se deben considerara como fuga y por tanto no genera
el rechazo del vehículo.

Nota 2: si existen fugas en las piezas mencionadas anteriormente, el inspector debe

ingresar esa información al sistema para que la prueba sea rechazada

Verificar que la temperatura mínima en la tapa del embrague sea al menos 40ºC.
En los vehículos tipo “scooter” se considera que ha llegado a la temperatura de
prueba 40 ˚c, cuando el motor se ha mantenido encendido por lo menos 10 min.

Antes de colocar el acople y la sonda de muestreo, el inspector debe realizar una

aceleración sostenida por diez (10) segundos (con ayuda de un cronómetro) entre
2500r/min y 3000 r/min, con el fin de descargar los posibles excesos de gases en el
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tubo de escape. En vehículos cuatro tiempos no se deben presentar emisiones de

humo negro o azul.

6.2.2 Procedimiento para la toma de lectura

Una vez se hayan desarrollado las actividades anteriormente descritas, se debe

efectuar el siguiente procedimiento para la toma y análisis de la muestra de gases:

- Elegir el acople ideal de acuerdo a referencias con las que se cuenta y colocarlo
sobre la salida final del tubo de escape.

o En caso de utilizar un acople al tubo final de salida con conexión interna, se debe
garantizar que el acople no reduzca la sección transversal del tubo de escape
máximo de un 20%, para ello con la ayuda del pie de rey, se deberá tener en cuenta:

1. Medir diámetro interno al mofle con la moto apagada.

2. Medir diámetro interno del Acople.
3. Realizar cálculo en el formato FO-RTM-06 CALCULO PARA
ACOPLES INTERNOS (disponible en el escritorio del computador
del banco del analizador de gases).
4. Verificar el cumplimiento de reducción menor al 20% de la sección
transversal del tubo de escape.

o En caso de utilizar un acople se debe garantizar que el diámetro de la sonda no

debe ser mayor que la mitad del diámetro de la salida del acople, con el fin de no
alterar el flujo normal de gases de escape, para lo cual se deberá tener en cuenta:

1. Con el pie de rey se debe medir el diámetro interno de la salida

del acople.
2. Con el pie de rey se debe medir el diámetro de la sonda.
3. Para garantizar que el diámetro de no sea mayor que la mitad
del diámetro de la salida del acople, se deberá realizar el cálculo
en el formato FO-RTM-07 CALCULO PARA VERIFICAR
DIAMETRO DE LA SONDA NO SEA MAYOR A LA MITAD DEL
DIAMETRO DE LA SALIDA DEL ACOPLE (disponible en el
escritorio del computador del banco del analizador de gases).
4. Verificar el cumplimiento, el valor del diámetro de la salida del
acople se debe multiplicar por 0.5, el resultado se debe comparar
con el diámetro de la sonda de muestreo para determinar si
cumple. Este calculo se realiza en el formato establecido.
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• Introducir la punta de sonda en el tubo de escape del vehículo mínimo 300mm

• Mantener el vehículo en condiciones de marcha ralentí, por treinta (30)
segundos. El analizador de gases debe registrar el promedio de los valores medidos
de las concentraciones de los gases de escape en los últimos cinco (5) segundos.
• En caso de que el vehículo este por fuera de los parámetros de revoluciones
requerido se ingresa el defecto en el sistema.

7. DOCUMENTOS REFERENCIADOS

- PR-RTM-03 Procedimiento de Inspección Técnico-Mecánica y de gases.

- FO-RTM-06 Calculo para acoples internos.
- FO-RTM-06 Calculo para verificar diámetro de la sonda no sea mayor a la mitad del
diámetro de la salida del acople.
- NTC 5365
- NTC 5375
- NTC 5385

7. REGISTRO DE CAMBIOS

VERSION No FECHA NUMERAL RAZON DEL CAMBIO

1 22/05/2018 NE Creación del Documento.
Se incluye la metodología para la
correcta selección del acople de
diámetro interno la cual asegure que se
2 07/03/2022 6.2.2 cumple que el acople no reduce la
sección transversal del tubo de escape
máximo en un 20 %
Se incluye la metodología para la
correcta selección del acople para
3 06/05/2023 6.2.2 garantizar que el diámetro de la sonda
no sea mayor que la mitad del
diámetro de la salida del acople.
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8. REGISTRO DE REVISIÓN Y APROBACION

Cargo Gerente
Revisado Por Nombre Jorge navarro
Firma

Cargo Representante de Gerencia

Aprobado Por Nombre Emys Mendoza
Firma
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