¿CONFORMISMOS O DESCONOCIMIENTO DE LO QUE ES ACEPTABLE?

LA
REALIDAD DE LAS VÍAS EN COLOMBIA

ANDRIS PALACIO DAVILA

4 DE MARZO DE 2022
UNIVERSIDAD DE LA COSTA-CUC
PAVIMENTO
 ¿CONFORMISMOS O DESCONOCIMIENTO DE LO QUE ES ACEPTABLE?
LA REALIDAD DE LAS VÍAS EN COLOMBIA
En la actualidad se conoce que el desarrollo de un país depende en gran parte de que este
tenga una gran capacidad en diferentes aspectos tales como el económico, el social, el
político, a nivel de infraestructura etc. Es este último precisamente tan esencial que de él se
desprenden casi que todos los demás aspectos, un claro ejemplo de esto se da cuando
tomamos como tema de análisis la infraestructuras vial pues queda claro que quien invento
la frase “las vías traen progreso y desarrollo” no mintió ya que en estas se fortalecen o
debilitan aspectos como la economía, los diversos ámbitos sociales, político y demás si lo
vemos desde el punto de vista constructivo, de funcionamiento o accesibilidad. Para
Colombia cuya flujo de carga depende del transporte terrestre en un 80% hacia los puertos
acuáticos o aéreos de diferentes productos ya sean agrícolas, petroleros etc1, dichos productos
proviene de la parte más montañosa y a veces como decimos en colombi en lo mas profundo
y escondido se hace más que necesario contar con una alta capacidad y calidad de
infraestructura vial, Pero ¿cómo esta Colombia en este tema? Según el INVIAS para el corte
de diciembre del 2021 se evaluaron 10,983.14 kms de red vial de la cual 8,838.20 kms están
pavimentadas es decir 80.47 % en teoría debería estar en “buen estado” y el otro 19.53% que
representan 2,144.94kms está sin pavimentar2, ahora la pregunta que me surge es bajo qué
criterios el INVIAS da por sentado el supuesto buen estado de estas, ya que según el indicador
World Global Competitiveness Report del Foro Económico Mundial3, para 2019 el país bajo
al puesto 104 en cuanto a calidad de infraestructura vial dos eslabones más del año anterior
cuando se ubicó en el puesto 102, pero aun así siguen afirmando que “Colombia sigue
avanzando día a día en todo lo relacionado con a la infraestructura vial,” sin mencionar los
diversos estudios, análisis e investigaciones que arroja y confirman dicho indicador entonces
¿será que como dice Luis Fuentes4 en la entrevista realizada por la Silla vacía los
colombianos estamos tan acostumbrados a recibir todos los servicios que se nos brinda
nuestros gobernantes de la forma más precaria y con los más bajos estándares que
simplemente nos conformamos o será que ya nos cansamos y elegimos cegarnos ante
comparaciones de talla internacional de la realidad que vivimos ante estos estándares?. De
algo si estoy segura y es que concuerdo con lo mencionado por el señor Luis Fuente en que
si nuestro país no mejora los diversos puntos dados en la entrevista anteriormente
mencionada será difícil logran un avance en temas de desarrollo pues como lo dije al
principio sabio fue aquel que menciono que “las vías traen progreso y desarrollo”, claro está
si se le hace el debido proceso e inversión de lo contrario seguiremos viviendo en ese bonito
pero falso cuento de hadas que nos alejan de la realidad que se vive en el país: nuestras vías
son una vergüenza no solo a nivel latinoamericano si no a nivel mundial.

1
G. J. P. V, “La infraestructura del transporte vial y la movilización de carga en Colombia”, Centro de
Estudios Económicos Regionales, n.° 64. Banco de la República - Colombia, Cartagena, p. 73, 2005.

2
https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-institucional/2-principal/57-estado-de-la-red-vial

3
http://www.colombiacompetitiva.gov.co/snci/indicadores-internacionales/indice-competitividad-global
4
https://www.lasillavacia.com/historias/historia-academica/el-estandar-de-vias-que-para-nosotros-es-
excelente-en-eeuu-seria-terrible