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HISTORIA DEL TRACTOR EN ARGENTINA

Nordtrak
(1950)

NORDTRAK
Ficha técnica
Origen: Alemania.
Características: motor MWM, 2 cilindros vertical, doble tracción,
arranque eléctrico, diesel. Particularidad: Lo trajo el Gobierno na-
cional de la época para la Escuela de Conductores de tractores. Se
importaron 100 y no hubo más posteriormente. En este caso el capot Escuela de tractoristas: alumnos de la academia desfilando en formación, el día de la distribución de diplomas.
corresponde a un tractor Fahr (Foto cedida por Pedro Lupo.)
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo de Luján.

158 Historia del Tractor en la Argentina


Mc Cormick
WD-9 (1950)
MC CORMICK WD-9

Origen: Illinois, Chicago, Estados Unidos.


Características: Motor International de 4 cilindros, 5.5 litros, die-
sel. 50 HP. Caja de cambios de 5 velocidades y 1 reversa. Peso
3016 Kg. Capacidad de combustible 136 litros. 1500 RPM.
Propietario: Familia Bressi.

Field Marshall Serie -3


(1950)
FIELD MARSHALL SERIE 3
Ficha técnica
Origen: Inglaterra.
Características: Motor de 1 cilindro vertical, diesel,40 HP,
750 rpm, caja de cambios de 3 velocidades y una reversa,
transmisión simple.
Este tractor posee inyección directa, su arranque es me-
diante un cartucho de pólvora o cigarro.
Propietario: Familia Bressi.

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Steyr (1951)
STEYR
Ficha técnica
Origen: Austria.
Características: Motor diesel de 2 cilindros verticales, 30 HP,
1400 rpm, Doble elástico en eje delantero, caja de cambios
de 5 velocidades y 1 reversa. Peso 1770 Kg. Capacidad de
combustible 62.1 litros.
Steyr comienza sus actividades en el año 1920 y en 1996 es
adquirida por CNH Global. Steyr-tractoren.com
Propietario: Oscar Gomez (Perteneció al Señor Becker, pro-
cedencia: Villaguay)

Schlutter AS 15 D
(1951)
SCHLÜTTER AS 15 D
Ficha técnica
Origen: Alemania, Munchen
Características: Motor monocilíndrico, de 15 HP.
Encendido eléctrico, 1.6 L, refrigerado por agua. 5 marchas
hacia adelante y 1 reversa.
Posee la cortadora original.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo de Luján.
MAN AS 330
(1951)
MAN AS 330
Ficha técnica
Origen: Nuremberg Alemania
Características: Motor de 4 cilindros, diesel inyección di-
recta, 5 marchas hacia adelante y 1 de reversa. potencia de
barra 35 CV.Un cambio hacia atrás Potencia en barra de tiro
de 35 CV. Comienza a fabricar tractores desde 1923 a 1962.
En ese período de fabricación vendió más de 50 mil tractores
con potencia de 14 a 60 HP. MAN (Maschinenfabrik Ausburg-Nurn-
berg).
Propietario: Familia Bressi.

Case LA
(1951)

CASE LA

Origen: Racine. EE.UU.


Características: Motor de 4 cilindros de 45 HP, combustible
kerosén. Encendido magneto. Arranque eléctrico. 1110 RPM.
Propietario: Juan Ramón Cárcano.
HISTORIA DEL TRACTOR EN ARGENTINA

Origen: Alemania.
LANZ BULLDOG
Ficha técnica
Características: HP: 45. Motor 2 tiempos. Cilindros: 1-hori-
Lanz Bulldog
zontal. Combustible: Semi-Diesel. Cambios: 3 hacia adelante, (1951)
1 hacia atrás.
Propietario: Familia Bressi
a producción del Lanz Bulldog, se

L inició en 1921, fabricado por Hein-


rich Lanz AG de Mannheim, en la
región de Baden- Wittemberg, Alemania.
En 1956 La Deere y Company adquirió
Lanz utilizando el nombre de John Deere
Lanz como nueva producción de los viejos
Heinrich Lanz. En 1960 La Deere y Com-
pany optó por cerrar la producción de
Bulldog y el nombre Lanz cae en desuso.

El Bulldog fue un tractor de bajo costo y fácil man-


tenimiento; uno de los más difundidos en Alema-
nia: llegó a producir 250.000 unidades. En Polonia
fue copiado y se llamaba URSUS C 45 y C 45 1 des-
pués de la segunda guerra mundial; en Francia con
el nombre “Le Percheron” y en Argentina, con “El
Pampa”. Desventajas: al ser de un solo cilindro die-
sel, existía la posibilidad de que al ponerse en mar-
cha se invirtiera el sentido de giro. Si esto no era
advertido por quien lo conducía se corría el riesgo
de tener accidentes porque el tractor salía para
atrás, pese a que tenía una caja inversora. Cuando
era necesario hacer trabajos con la polea, había que
quitar el faro delantero derecho porque obstruía el
libre paso de la correa.
100 AÑOS DE TRACTORES (1903-2003)

Guldner
(1951)
a empresa Guldner inició sus activi-

L dades en Aschaffenburg, Alemania


en el año 1904, por el Doctor Guld-
ner y el Profesor Linde, junto a dos grandes
amigos de nombres: Rudolf Diesel y Franz
Lanz, como asesores. La compañía fabricó
una vasta linea de motores y fue también
proveedor de motores de otras empresas de GULDNER
tractores en este mismo país. Gulnder se fu- Ficha técnica
sionó con Fahr en el año 1962, y posterior- Origen: Alemania.
mente fue tomada por Deutz y el nombre de Características: Motor de 2 cilindros, diesel de 40 HP, 5
marchas hacia adelante y una de reversa. Refrigeración
esta marca desapareció luego de una pro-
por agua. Combustible Diesel.
ducción de 100.000 tractores.
Propietario: Museo de Villa Carlos Paz

Historia del Tractor en la Argentina 165


ractor Pampa I.A.M.E N°15.

T
Fabricado en 1952, es el último
de la primera serie.
Pampa
(1952)
ás allá de que fue una copia del

M tractor Lanz, el Pampa fue el pri-


mero en fabricarse industrial-
mente en las instalaciones de IAME
(Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Es-
tado), en Córdoba.
El primer Pampa fue puesto en marcha el 7 de oc-
tubre de 1952 y ese mismo año se completaron 15
unidades. Este tractor es el último que se fabricó de
esta primera serie.
El Pampa fue el primer tractor argentino, fabricado
en serie y en serio, hasta el año 1955 se fabricó bajo
las sigla IAME, posteriormente, como consecuencia
del derrocamiento del Gral. Perón, pasó a denomi-
narse DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones
Industriales y Aeronáuticas). Durante los 11 años en
los que se fabricó este tractor, se hicieron 3.760 uni-
dades, desde 1952 a 1963.

PAMPA
Ficha técnica
Origen: Argentina.
Características: Motor monocilindro de 50 HP en la barra de tiro 55
Hp en la polea. Caja de velocidad de 3 marchas con alta y baja hacia
adelante y 2 hacia atrás. 3500 Kg. de peso, que trabajaba por autoen-
cendido y que solo requería un calentamiento previo a la puesta en
marcha, para lo que se utilizaba una lámpara a bomba alimentada con
kerosén eliminándose así todo componente eléctrico.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo de Luján

Este tractor Pampa, del Museo de Tractores del Zoo de


Luján, fue galardonado con el Segundo Premio de la
categoría Maquinarias, en la Exposición AutoClásica
2009, en San Isidro, Provincia de Buenos Aires.
HISTORIA DEL TRACTOR EN ARGENTINA

Allis Chalmers WD-45


(1953-1957)
n sus inicios la sociedad Allis-Chal-

E mers Company fue conformada


por Edward P. Allis Company,
Fraser and Chalmers Company, Gates
Iron Works, y Dickson Manufacturing
Company, problemas financieros llevaron
a la compañía a reordenarse en 1914.

La nueva compañía Allis-Chalmers Manufactu-


ring Company se involucro en la fabricación de
maquinaria agrícola con el lanzamiento del primer
tractor 10-18.
En 1985, se vende a Klockner-Humboldt-Deutz of
Germany la parte de maquinaria agrícola. La pro-
ducción de tractores continúo bajo el nombre
Deutz Allis hasta 1989, donde la compañía queda
en manos de AGCO. AGCO continua la fabrica-
ción de tractores AGCO Allis hasta el 2001, a par-
tir de allí quedarían bajo el nombre de ADCO.

ALLIS CHALMERS WD-45

Origen: West Allis, Wisconsin. USA.


Características: Motor de 4 cilindros, nafta y agricol, de 30
HP, 3.3 litros, peso 2290 Kg. Arranque eléctrico. Se fabri-
caron 146.125 unidades entre 1953 y 1957.
Propietario: Familia Bressi.

168 Historia del Tractor en la Argentina


John Deere
(1952)
JOHN DEERE MODELO MT

Origen: EEUU.
Características: Motor de 2 cilindros verticales, 1,6 litros, 4
marchas hacia adelante y 1 de retroceso, peso 1782 Kg. Ca-
pacidad de almacenamiento de combustible 34.1 litros. El mo-
delo MT tenía distintas versiones para adquirir el tren
delantero, podía ser una sola rueda, dos ruedas juntas o dos
ruedas ajustables ( Roll-O-Matic). Se fabricaron 30.472 uni-
dades de este modelo.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo de Luján

Wahl
(1952)

WAHL
Ficha técnica
Origen: Alemania.
Características: Motor MWM, diesel de 2 cilindros, 25 HP.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo de Luján

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