Capítulo VI

100 años de tractores

en Argentina
1903-2003
Esta difícil y ardua elección que hemos
realizado sobre estos 100 años de historia del
tractor, fue seleccionada recorriendo
distintos lugares y rincones de nuestro país,
en los que propietarios, restauradores o
talleristas nos brindaron con pasión cada
detalle y particularidad de sus tractores.
Clayton
(1903)
 100 AÑOS DE TRACTORES (1903-2003)

esde el año 1850, Clayton y También había que hacer todas las juntas nuevas

D Shuttelworth Ltd, de Lincoln,

Inglaterra, ha sido la compañía de
maquinas agrícolas más reconocida en las
de tapas de inspección.
El maquinista hacía de capataz y tenía el mando.
Se empezaba a trabajar cuando estaba oscuro y se
terminaba cuando estaba oscuro también: A las 4
Exposiciones Internacionales por la calidad AM tocaba el 1er pito para arrancar; el segundo
de sus motores a vapor, sus trilladoras y sus pito, a las 12 hs. para el almuerzo, otro a las 13 hs.
tractores. para retomar el trabajo, y el último a las 16 hs.para
tomar mate cocido. El cocinero tenía que ingeniár-
Todo motor a tracción “Clayton” tiene una val- selas para encontrar los ingredientes para hacer el
vula de descarga que al cerrar la palanca de toma famoso “Guiso de Máquina”. A veces debía reco-
de vapor deja salir el vapor que hubiera quedado rrer grandes extensiones para poder alimentar a
en el cilindro y caja de distribución, lo que facilita todo el grupo de trabajo. Como no había heladera
el cambio de marcha y el poner en marcha el se salaba la carne y se la utilizaba para pucheros.
motor en punto muerto sin peligro. Suceden a
menudo con motores que no están provistos de la
válvula de descarga, desgracias fatales al colocar
la correa motriz por haber vapor en la caja de dis-
tribución. Las primeras máquinas entraron a
nuestro país para el año 1877 bajo la representa-
ción de Tomás Drysdale y Cía.

Particularidades de la época a “vapor”

Para usar este tractor se necesitaban entre 10 y 30
personas. Partían todos juntos desde el mismo
campo, pero no se sabía cuando volvían. Entre
ellos estaba: el aguatero, el maquinista, el foguista
y el cocinero.
El aguatero iba a caballo con un carrito. Por este TRACTOR CLAYTON
motivo tenía que llenar el tanque de agua de 2500
litros y siempre tener agua lista para ponerle a la Ficha técnica
caldera que consumía alrededor de 200 litros por
Origen: Lincoln, Inglaterra.
hora. Luego tenía que hacerle levantar presión y,
si todo salía bien a las 6 am podía salir todo el Características: Motor de tracción a vapor de 2 cilindros
grupo de gente a trabajar. Cada 100 horas de tra- de alta y baja presión, compound tandem, 55 HP.
bajo se realizaba la limpieza y se hacía sólo cuando Presión de trabajo máximo 120 libras.
se hubiera enfriado la caldera: se sacaban “las Consumo de agua promedio 200 litros por hora.
tapas de hombre” porque podía entrar una per- Consumo de leña promedio 250-300 kg. por hora.
sona de lo grande que era. Luego con una presión 10.000 Kg de peso.
que se hacía con una bomba de mano se lavaba Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo Luján.
todo el barro que podía haber dentro de la caldera.

Historia del Tractor en la Argentina 85

Case (c. 1900-1910)
n 1869 Jerome Case fabricó su pri-

E mer motor a vapor, adoptando

como logo la “Old Abe”, el pode-
roso símbolo patriótico de la Guerra Civil
CASE
Ficha técnica
Americana. En 1886, ya era el mayor fabri-
cante de máquinas a vapor del mundo. Origen: Wisconsin, USA
Características: Esta máquina de vapor trabajaba con
Case fue también quien fundó en Wisconsin, Estados un motor de combustión externa de 30 HP, que transfor-
Unidos, la “Threshig Machine Buildings”, una fábrica maba la energía térmica en energía mecánica.
de máquinas trilladoras que separaban los granos y tri- Propietario: Oscar Gómez, Museo Villa Carlos Paz, Tractor
llaban diez veces más trigo que los métodos manuales. Provincia de Córdoba, Argentina. a Vapor Case
Esto representó un avance que cambiaría el curso de
la historia de la mecanización agrícola mundial.

86 Historia del Tractor en la Argentina

Ruston
(1903)

RUSTON
Ficha técnica
Origen: Lincoln, Inglaterra.
Características: Motor monocilindrico portable Ruston,
3 HP. (locomobil).
Presión de trabajo máximo 110 libras.
Consumo de agua promedio 100 litros por hora.
Consumo de leña promedio 150-200 kg. por hora.
6.000 kg. de peso.
Se encuentra en perfecto estado de funcionamiento.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo Luján.
Ruston
(1909)

sta empresa, que nació en 1840 en

E Lincoln, Inglaterra, se llamó en sus

inicios Ruston & Hornsby. En 1857,
la empresa de Joseph Ruston, pasó a
llamarse Ruston, Proctor and Company.
Fabricó además de motores a vapor, trilla-
doras, autos, locomotoras y turbinas de gas.
La empresa en la actualidad es conocida
como Siemens Group de Alemania.

88 Historia del Tractor en la Argentina

Durante la I° Guerra Mundial, Ruston fabricó los
primeros tanques de guerra y fue una de las pri-
meras empresas que fabricó aviones, de los cuales
hizo unas 1600 unidades, en particular se recuerda
el ¨ Sopwith Camel .
Ruston fue una de las primeras empresas que
logró reconocimiento por combinar sistemas de
vapor y electricidad.

El dueño fue Don Daniel Fernández de la Estancia

“La Aurora”. Fue donada a la Municipalidad de Luis Beltrán,
Provincia de RÍo Negro,Argentina, por Carmen y Aurora
Fernández Testa, hijas del señor Daniel Fernández.

Funcionaba con leña, paja trillada ó carbón; se usaba para

accionar las máquinas trilladoras de semillas de alfalfa y
otros cereales, también hacían funcionar bombas de agua que
estaban colocadas en el Río Negro.

TRACTOR "RUSTON CLINTON"

Ficha técnica
Origen: Lincoln, Inglaterra.
Características: Motor monocilindrico Ruston, 50HP
Presión de trabajo máximo 120 libras.140 RPM.
Consumo de agua promedio 150 litros por hora.
Consumo de leña promedio 200-250 kg. por hora.
9.000 Kg de peso.

Historia del Tractor en la Argentina 89

Ransomes
(c.1910)

90 Historia del Tractor en la Argentina

 100 AÑOS DE TRACTORES (1903-2003)

La caldera de los motores estaba revestida de madera

con chapas de acero por fuera, lo que impedía la ra-
diación del calor y disminuía el consumo de vapor. Una
de las ventajas principales de la bomba a vapor es que
se podía alimentar a la caldera sin hacer funcionar al
motor. El escape de vapor de la bomba puede echarse
al aire ó al caño de alimentación; de este modo calienta
el agua que entra en la caldera.

Vista lateral de la caldera

revestida en madera.

RANSOMES
Ficha técnica
Origen: Ipswich,Inglaterra.
Características: Motor de 2 cilindros, 280 HP.
Presión de trabajo máximo 120 libras.120 RPM.
Consumo de agua promedio 240 litros por hora.
Consumo de leña promedio 350-400 kg. por hora.
8.000 Kg de peso. Número de serie 25216.
Particularidades: Caldera revestida en madera.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo Luján.

Historia del Tractor en la Argentina 91

 art Parr fue fundada en 1901 por Charles Hart y

Hart Parr 30-60 H Charles Parr, dos studiantes de ingenieria de la

Universidad de Wisconsin, USA. Ellos fueron
pioneros en el diseño de los primeros tractores a nafta,
(1913) que salieron a producción el año 1903. Luego se adapta-
ron para ser a kerosene por el alto costo del combustible.

92 Historia del Tractor en la Argentina

 100 AÑOS DE TRACTORES (1903-2003)

Obsérvese que la rueda derecha está oxidada en la parte superior. Durante muchos años estuvo semienterrado en una estancia Hart Parr 30-60. Primer tractor con freno a
en General Laprida. disco del mundo.

El modelo 30-60 es un ejemplo clasico de la ingenieria

progresista, este modelo fue muy conocido por el
tamaño de su radiador.

HART PARR 30-60

Ficha técnica
Origen: EE.UU.
Características:Motor de 2 cilindros con cabeza hacia
atras, 300 RPM, 30 HP. 8.100 kg de peso.
Entre 1907 y 1918 se fabricaron 4100 unidades.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo Luján

Historia del Tractor en la Argentina 93

 HISTORIA DEL TRACTOR EN LA ARGENTINA

Clayton
(1915)

Detalle de la tapa de la caja de humo.

Caldera a vapor Clayton, en el parque lateral del Museo de
Armstrong, Provincia de Santa Fe.

CALDERA CLAYTON
Ficha técnica
Origen: Inglaterra
Características: motor monocilindrico de 40HP,
Presión de trabajo máximo 120 libras.
Consmo promedio de agua 150 litros.
Consumo de leña promedio 200-250 kg. por hora.
7.000 kg. de peso.

Propietario: Municipalidad de Armstrong.

94 Historia del Tractor en la Argentina

Ruston
(1915)

Detalles de la tapa de la caja de humo, arriba.

Abajo: medidor auxiliar de tracción y manómetro.

RUSTON PROCTOR

Origen: Inglaterra.
Características: motor monocilindrico portable de 12HP,
Ruston (LOCOMOBIL).
Presión de trabajo máximo 110 libras.
Consmo promedio de agua 100 litros.
Consumo de leña promedio 150-200 kg. por hora.
6.000 kg. de peso.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores de Zoo Luján.

Historia del Tractor en la Argentina 95

 HISTORIA DEL TRACTOR EN LA ARGENTINA

International “Titán” 10-20

(1916)

96 Historia del Tractor en la Argentina

100 AÑOS DE TRACTORES (1903-2003)

Vista trasera: detalle de corona y cadena de tracción

Vista del volante lado derecho

INTERNATIONAL “TITAN” 10-20

Ficha técnica
Origen: EEUU.
Características: Motor de 2 cilindros, kerosenero, 20 HP.
3900 kg. de peso. 575 RPM, 2 marchas hacia adelante y 1
de reversa, tracción a corona y cadenas,
Fabricado desde 1916 a 1922.
El tanque de combustible no es el original de la epoca.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores de Zoo Luján.

Historia del Tractor en la Argentina 97

Latil
a historia de la Sociedad Latil, empieza en 1897 y fue creada por el Ingeniero

L Joseph Frederic Georges Latil en Marsella y se destacó, por ser una de las
primeras en introducir ruedas de neumáticos en sus tractores.

(1916)

En 1903 la firma cambia su nombre por el de
"Avant-train Latil" logrando en poco tiempo un
gran reconocimiento por su diseño y las prestacio-
nes de las máquinas.En 1908, la compañía cons-
truyó el primer vehículo 4x4 que llamó la atención
de la Armada Francesa por la habilidad de trans-
portar artillería pesada en cualquier tipo de terreno.
Durante la Primera Gran Guerra, Latil fabricó a pe-
Vista de ambos laterales del motor
100 AÑOS DE TRACTORES (1903-2003)
dido: autocares, unidades 4x4, camiones y tracto-
res.
Años más tarde comenzaría a construir tractores
para agricultura. Fueron famosos los que se fabri-
caron a partir del 1922 para trabajos de forestación.
En 1955 Latil se fusionó con la empresa de camio-
nes y colectivos Renault produciendo luego una
nueva alianza de nombre Saviem.
Motómetro. Farol.
Este tractor ganó el Primer Premio de la categoría
Maquinarias en la Exposición AutoClásica 2009,
en San Isidro, Provincia de Buenos Aires.
Detalle del tablero
TRACTOR LATIL
Ficha técnica
Origen: Francia.
Caracteríticas: Serie C20. N21057.
Motor de 4 cilindros, naftero, a magneto. Block y caja de
aluminio. Tracción 4x4, alta y baja, dirección multidirec-
cional de las 4 ruedas.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo Luján.
Historia del Tractor en la Argentina 99
 100 AÑOS DE TRACTORES (1903-2003)

Emerson- Brantingham
EMERSON- BRANTINGHAM
(1917) Ficha técnica
ohn H. Manny, con su padre Pells, logró inventar una máquina que se proponía reducir

J
Origen: EE.UU.
el trabajo manual. La empresa como nombre data de 1909 pero sus raíces se remon- Características: Motor de 4 cilindros de 7¼’’ y 9’’.Combus-
tan a 1850. tión con kerosén. 3 velocidades y marcha atrás. Refrigeración
por agua, radiador tipo caldera. Uno de los primeros en traer
A fines de 1870 pasaría a llamarse Emerson Manufacturing Company incorporándose primero un empresario caja de tercera.
de nombre Ralph Emerson y posteriormente, Charles S.Brantingham, quien le aportó la visión global a la em- Propietario: Se encuentra en la Av. San Martín, de la localidad
presa. de Gobernador Gregores. Es propiedad del Municipio.
Una de las adquisiciones más importantes de esta compañía fue la “Big Four Tractor Co.” de Minneapolis. Fi-
nalmente en 1928, Emerson Brantingham Co. cayó en las manos de la poderosa Case.
Este tractor fue adquirido por Don Tomás Hospitaleche (1867-
1930) quién se estableció en la zona llamada “Cañadón León”,
Provincia de Santa Cruz, en el año 1890. Se utilizaba para mover
carretas de carga y maquinarias agrícolas, también trasladaba las
chatas que transportaban la lana en fardos, desde la cordillera
hasta Puerto San Julián. Como funcionaba a combustible resul-
taba anti-económico, y se lo dejó de utilizar. Durante muchos años
estuvo abandonado en un campo en la Estancia “El Águila”. Se lo
iba a desguazar para ser vendido como chatarra pero, gracias a la
iniciativa de los habitantes de Gobernador Gregores, pudo recu-
perarse y restaurarse en su totalidad. En el año 2002 fue declarado
“Monumento a los Pioneros”.

Historia del Tractor en la Argentina 101

Este tractor, a diferencia de otros a orugas tiene volante (el resto tiene palancas)

CLEVELAND CLETRAC
Ficha técnica
Origen: EEUU.
Fábrica: Cleveland Motor Plow. Company
Características: Se fabricó del 19 al 25. Es el primer tractor
a orugas testeado en Nebraska.Tractor naftero, dirección a

Cleveland Cletrac (1921)

volante, 4 cilindros. Arranque a magneto, embrague a pedal.
Propietario: Familia Bressi.

102 Historia del Tractor en la Argentina

 HISTORIA DEL TRACTOR EN LA ARGENTINA

Case ”12-20”
(1921)

CASE 12-20
Ficha técnica
Origen: EEUU.
Características: Línea Crossmount, 4 cilindros, kerosenero.
Este tractor se fabricó desde el 1921 hasta 1927. Encendido a
magneto, refrigeración por agua.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo de Luján

Historia del Tractor en la Argentina 103

 100 AÑOS DE TRACTORES (1903-2003)

Advance-Rumely 12-20 K (Oil Pull)

(1922)
einrad Rumely , junto con su hermano John, emigró de Alemania a Estados

M Unidos en 1848. Así comienza la historia de la empresa Advance-Rumely que

inicia sus actividades como productor de diversas maquinarias agrícolas, en
particular tractores de gran porte.

En 1887, la empresa ya registraba una

fuerte expansión, por lo cual Meinrad de-
cidió comprarle su parte a su hermano y
registró a esta nueva compañía como
M. Rumely Company. Continuó produ-
ciendo en la misma línea de producción
pero por 1895, incluyó motores y tractores
de vapor. Meinrad fallece en 1904 y sus
hijos continuaron con su obra. Uno de los
tractores a vapor más famosos y el que
tuvo una de las mayores producciones a
nivel mundial, fue el Rumely Oil Pull a kerosene que se fabricó por primera vez en 1909 y em-
pezó a venderse al público en 1910. Más adelante, otra compañía se fusionaría con Rumely, la Ad-
vance Thresher Company, fundada en 1881 en Michigan, llamándose Advance – Rumely, para
luego ser adquirida por Allis-Chalmers.

ADVANCE- RUMELY (OIL PULL)

Ficha técnica
Origen: EEUU.
Características: Motor transversal de 2 cilindros con ca-
bezas hacia atrás. 40 HP. Tracción: a coronas. La puesta
en marcha se realizaba a través de una palanca que ope-
raba sobre el volante del lado izquierdo. 560 RPM
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores de Zoo Luján

Historia del Tractor en la Argentina 105

 100 AÑOS DE TRACTORES (1903-2003)

Lanz
(1922)

LANZ

Origen: Alemania.
Características: Motor monocilíndrico Diesel. 28 HP. Refri-
gerado por agua sin radiador. Se invierte el giro para que re-
troceda.
Propietario: Jorge Semino, Museo de Tractores Zoo Luján.

106 Historia del Tractor en la Argentina

 HISTORIA DEL TRACTOR EN LA ARGENTINA

Deering
(1923)
William Deering de origen inglés emigró a temprana
edad a los Estados Unidos, en 1873. Luego de insta-
larse en Chicago, y durante varios años encarnizó una
dura batalla contra su principal competidor: los Mc
Cormick. Mantuvieron durante muchos años largas
discusiones sobre posibles fusiones pero ambos tenían
problemas financieros. Para 1902, Deering estaba en
mejores condiciones, ya era autosuficiente y sus pro-
ductos eran reconocidos por su eficiencia. En agosto de
1902, la empresa se vendió en US$ 60 millones. Inter-
national Harvester Company adquirió todos los in-
ventarios, las propiedades, galpones y toda la fábrica
de la compañía Deering Harvester, Mc Cormick
Machinery. En 1906 en Upper Sandusky, Ohio, el
nuevo conglomerado producía sus primeros tractores.

MC CORMICK DEERING 10 – 20
Ficha técnica
Origen: EEUU.
Características: Cuatro cilindros, con mangas de cilindros
separados insertados. La velocidad del motor es 1075-1100
RPM con el motor funcionando sin carga. Orden de encen-
dido 1-3-4-2. Embrague mono disco. Cuenta con tres veloci-
dades hacia adelante y una de retroceso. Carburador
“Ensign” de 1” ¼ modelo JA para kerosene; tipo ascendente.
Combustible nafta y agricol. Enfriamiento del motor sistema
termosifón. Aparece el modelo 10-20 en 1923 hasta 1939.
Propietario: Juan Ramón Cárcano. Brinkmann, Provincia
de Córdoba.

Historia del Tractor en la Argentina 107