John Deere

D 15-27 (1936)
JOHN DEERE “D” 15-27

Origen: Moliné-Illinois, USA.

Características: Motor de 2 cilindros, 40 HP, 3685 Kg. de peso.
3 marchas hacia adelante y 1 de retroceso. Capacidad de alma-
cenamiento de combustible 88.9 litros. Combustible: arranca a
nafta, luego kerosene.
Propietario: Juan Ramón Cárcano.

John Deere
BR (1936)
l modelo BR (BRegular) y el mo-

E delo BO (BOrchard- huerto) eran

la versión mejorada del modelo
row-corp B. Su producción termino en
1952. Los modelos BR/BO fue substituido
por el modelo M en el año 1947.
JOHN DEERE “BR”

Origen: Moliné-Illinois, USA.

Características: Motor de 2 cilindros, 2.4 litros, 17 HP, 1530 Kg.
de peso. 4 marchas y 1 de retroceso alta y baja.
Se fabricaron 6404 unidades.
Propietario: Victor Perusia.
 100 AÑOS DE TRACTORES (1903-2003)

Oliver 80
(1936)
OLIVER “80 STANDARD”
Ficha técnica
Origen: Charles City, Iowa USA.
Características: Motor de 4 cilindros, 35 HP, 5.5 litros, 3628
Kg. de peso. Capacidad de almacenamiento de combustible
49.2 litros.
Propietario: Oscar Gómez.

Lanz Bulldog
(1936)

LANZ BULLDOG
Ficha técnica
Origen: Alemania.
Características: Motor diesel, monocilindro, 4.7 litros. adap-
tado con accesorios de goma para circular fuera de los campos.
Propietario: Familia Bressi .

Historia del Tractor en la Argentina 135

 HISTORIA DEL TRACTOR EN LA ARGENTINA

Deering WD 40 L
a International Harvester Com-
pany se formo con la fusión de la
Compañía McCormick y Deering
(1935) Harvester Company en 1902. El Farmall,
fue una revolución en el diseño del tractor
en 1924, introduciendo el formato de trici-
clo. Internacional Harvester se fusionó en
1985 con la empresa JL Case.

DEERING WD 40

Origen: USA, International Harvester Company.

Características: Motor de 4 cilindros, 45 HP, diesel, 3424
Kg. de peso, 4 marchas hacia adelante y 1 de reversa. Mag-
neto americano Bosch. Fabricado desde 1934 a 1940. La puesta
en marcha es con nafta.
Propietario: Juan Ramón Cárcano.

136 Historia del Tractor en la Argentina

Twin City 21-32
Minneapolis Power Implements Co.
(1937)
TWIN CITY 21-32HP
Ficha técnica
Origen: Estados Unidos (Minneapolis, Minnesota).
Características: Introducido en el mercado en el año
1929, su producción con algunas mejoras llega a
1938.Cuatro cilindros. 21-32 HP. Tres cambios hacia
adelante; un cambio hacia atrás. Combustible:
arranca a nafta, luego kerosene.
Propietario: Familia Bressi.

Hanomag
(1938)
HANOMAG
Ficha técnica
Origen: Alemania.
Características: Diesel, 36 HP, 4 cilindros en línea, original
rueda de hierro, rodado a goma fuera de fábrica.
Particularidad: tiene el tanque cruzado que sobresale de la
línea del capot. Originalmente antes del 45 este tractor era de
color azul; posterior al año 1955 fueron rojos.
Propietario: Jorge Semino.

Historia del Tractor en la Argentina 137

John Deere “Triunfo”
(1938)
JOHN DEERE “TRIUNFO”
Ficha técnica
Origen: Estados Unidos.
Características: Modelo D15-27, motor transversal horizontal
con cabeza hacia adelante, 2 cilindros. Combustión interna a
kerosene, pero su puesta en marcha se realizaba con nafta,
tiene 3 marchas de avance y una de retroceso. Potencia en la
barra de tiro 15. Potencia en la polea: 27. Restaurado por
Joaquín Antonio Albero.
Propietario: Jorge Semino.

Farmall F.20
(1939)
FARMALL
Ficha técnica
Origen: Estados Unidos.
Características: Se fabricó hasta 1939. 20 HP. Motor 4 tiempos. Ci-
lindros: 4- Vertical. Combustible: Nafta y kerosén. Cambios: 4
hacia adelante y 1 reversa.
Propietario: Darío Brondi, Entre Ríos.
Farmall A
(1939)
El Ing. Mario Tourn, Director del Museo, recuerda
que se utilizó por última vez para un trabajo de en-
sayos de dinamometría. Comparando los resulta-
dos, se determinó que no había diferencias notables
en comparación con un prototipo similar pero
nuevo. Este dato alentó al restaurador y comenzó
con la aventura de afrontar su puesta en valor.

FARMALL MODELO SÚPER A

Ficha técnica
Origen: EEUU.
Características: Motor de 4 cilindros, a nafta y kerosén. 17
HP, 1400 RPM. 4 marchas hacia adelante y 1 de reversa. En-
cendido a magneto, arranque eléctrico.
Propietario: Museo Universitario de Maquinaria Agrícola
de la Universidad de Buenos Aires. (M.U.Ma.Ag).
El tractor constituye el emblema de la Universidad de Agronomía de Buenos Aires. Trabajó en los campos experimentales
de la estación agronómica de Santa Catalina y luego fue cedido al Museo de la Universidad.

Centaur 20HP
(1940)
CENTAUR

Origen: Ohio. EE.UU.

Características: Motor Leroy, 4 cilindros, Potencia 20 HP ,
1500 RPM, Arranque eléctrico. 4 marchas hacia adelante y
1 de reversa. A nafta. Se suspendió su producción en la II
Guerra Mundial.
Propietario: Oscar Gómez.

Historia del Tractor en la Argentina 139

John Deere GM
(1942-1947)
JOHN DEERE GM

Origen: Estados Unidos.

Características: Motor 4 tiempos. 2 cilindros horizontales. 20 HP.
Combusstible: nafta-Agricol. Arranque eléctrico. 3 marchas hacia
adelante 1 de reversa. Posee alta y baja. 975 RPM.
Propietario: Familia Bressi
 Case LA
(1942)

CASE LA
Ficha técnica
Origen: EEUU.
Características: Motor 4 tiempos. Cilindros: 4- Verticales. 32
HP. Combustible: Nafta- Agricol. Encendido a magneto, arran-
que eléctrico y manual. 3 marchas hacia adelante y 1 reversa.
Propietario: Familia Bressi.

Fordson “Major”
(1946)

FORDSON “MAJOR”
Ficha técnica
Origen: Reino Unido.
Carácterísticas: Motor de 4 cilindros, 45HP, 1968 Kg. de peso,
3 marchas hacia adelante y 1 de retroceso. 12 Voltz. Capacidad
de combustible 79,5 litros. Semioruga con ruedas de hierro, em-
brague a pedal, eje delantero extensible, combustión a kero-
sene. Encendido eléctrico y manual. Refrigerado por agua.
Propietario: Jorge Semino. Museo de Tractores Zoo de Luján.
Fordson
(1946) FORDSON MAJOR
Ficha técnica
Origen: Dagenham, Inglaterra.
Características: Motor de 4 cilindros, 45HP, 1968 Kg. de peso, 3
marchas hacia adelante y 1 de retroceso. 12 Voltz. Capacidad de
enry Ford creció en una granja y

H siempre tuvo interés personal

por los pequeños tractores de
bajo costo. Su primer tractor experimental
combustible 79,5 litros. Semioruga con ruedas de hierro, arran-
que eléctrico y o a manivela.
Propietario: Jorge Semino.

fue en el año 1907 y tuvo más de 50 proto-

tipos hasta llegar al Fordson F en
1917. El nombre de la compa-
ñía fue Ford & Son Inc. Que
luego quedaría, Fordson. En
1928 se suspendió la
producción para fo-
calizar en el modelo
Ford A. La pro-
ducción de Ford-
son continúo en
Inglaterra. En
1939 el nombre
de Ford fue lle-
vado a Estados
Unidos, por un
tiempo hubo dos
compañías paralelas,
Fordson en Inglaterra y
Ford en USA, y en 1964
se unifico bajo el nombre de
Ford Motor Company.

142 Historia del Tractor en la Argentina