Elementos Amovibles

4.1.Explica el proceso genérico para realizar el ajuste de una puerta,utilizando

como referencia las figuras adjuntas.En caso de tener que ajustar todos los
elementos amovibles exteriores de la carrocería ¿por cual debería comenzar?

1.En caso de ajustar varias puertas ,empezaremos por las traseras tomado como referencia
la aleta trasera ,ya que esta no se puede regular
2.Observar la posición de la puerta(cerrada),determinando los tornillos de bisagra que
vamos a desalojar y la dirección de ajuste.Puede resultar interesante desmontar el tope de
cierre de la cerradura
3.Aflojar ligeramente los tornillos de las bisagras,para poder corregir la posición de la
puerta.En algunos casos la corrección se realiza con palancas o útiles específicos.
4.Corregir la posición de los tornillos hasta comprobar que la separación exista luz y los
elementos de carrocería sea correcta y uniforme.
5.Apretar los tornillos de las bisagras y comprobar el correcto anclaje de la puerta en el
marco
6.En caso necesario repetir hasta conseguir el ajuste deseado.
7.A veces resulta práctico dejar ligeramente metido el borde delantero de la puerta respecto
a la parte trasera de la aleta ,para ausencia de silbidos por el viento

4.2.¿Qué tipo de anomalías pueden ocasionar la aparición de silbidos de aire

durante la marcha del vehículo?

En lo que ajuste de la puerta se refiere, la aparición de silbidos de aire durante la marcha

suele estar causada por el deslizamiento de elementos adyacentes (como por ejem borde
delantero de la puerta delantera más afuera que la parte trasera de la aleta delantera)

4.3.¿En qué consisten los cables tipo bowden?Resume las ventajas que
aporta la utilización de este tipo de cables frente a los sistemas de varillaje.

Sin cables flexibles que se usan para transmitir fuerzas,generalmente de tracción,mediante

el deslizamiento interior de un cable dentro de una funda fabricada con una estructura
hueca de acero helicoidal revestida con plástico

4.4.Describe paso a paso las operaciones que hay que efectuar para realizar el
desmontaje de un cristal de puerta,cuyo mecanismo elevador es de tipo
deslizadera.

1.Levantamos el cristal quitamos la guía trasera aflojando los tornillos.A continuación quitar
la guia delantera mediante los tornillos.
2.Separar el cristal de su dispositivo de fijación y sacarlo de su alojamiento
3.Extraer el cristal y aflojar los tornillos que fijan en conjunto elevalunas al bastidor de la
puerta
4.Sacar el conjunto de su alojamiento

4.5¿Qué se entiende por luces en la terminología de ajustes de elementos

amovibles?

A la separación existente entre dos elementos adyacente

4.6.Enumera los métodos habituales para localizar las filtraciones de

agua.Resume brevemente cada uno de ellos.

Los métodos para localizar las filtraciones de agua son:

-Rociado,con agua,del vehículo .Mediante este método se persigue localizar las filtraciones
utilizando un chorro de agua.
-Iluminación de las juntas de los paneles.Las distracciones simples suelen localizarse
fácilmente iluminando el vehículo con una lámpara muy potente.
-Uso del detector de microfisuras.Consiste en un dispositivo de ultrasonido de sensibilidad
variable,formado por un emisor y un receptor
-Con soluciones fluorescentes.Se trata de un sistema que se compone de una solución
fluorescente que al se aplicada desvela cualquier filtración por pequeña que sea al barrer la
zona con una luz ultravioleta

4.7.Indica cuales son los principales métodos que se utilizan para insonorizar
el habitáculo

Se suelen utilizar los siguientes métodos:

-Aislamientos producidos por el firme de la carretera
-Disminución de la rumorosidad y vibraciones de la mecánica
-Estudio de los diferentes tipos de unión utilizados en los ensamblajes de ciertos elementos
-Estudio detallado de todos los elementos detallados de la carrocería sometidos a ruidos,los
cuales se diseñan con mayor rigidez.
-Diseño aerodinámico
-Utilización de productos y revestimientos insonorizantes

4.8.Determina el proceso operativo para realizar el desmontaje de un panel de

instrumentos.Para ello,utiliza la figura adjunta señalando mediante números el
orden correcto de desmontaje.

1.En primer lugar siempre resulta conveniente desconectar la batería para evitar el riesgo
de cortocircuito que puedan dañar la instalación eléctrica.En cualquier caso hay que
asegurarse de que no hay ningún inconveniente para la desconexión
2.Extraer el volante para ello hay que aflojar la tuerca de fijación de la columna de la
dirección y golpear con las manos hasta desacoplar la parte cónica del ensamblaje.En el
caso de equipar un dispositivo airbag, es indispensable seguir las indicaciones recogidas
en el manual del fabricante
3.Quitar las juntas de estanqueidad,los revestimiento de los montantes y cualquier otro
elemento involucrado
4.Extraer la radio CD con la sistema de inmovilización
5.Desmontar las carcasas de los conmutadores eléctricos(luces,limpias) y extraerlos
desconectando las clemas o conectores
6.Quitar la consola cubre túnel desconectando los accesorios eléctricos que lleve
incorporados
7.Desmontar las tapas de la caja interconexión y el revestimiento del airbag del
acompañante
8.Extraer el cuadro de instrumentos.Para ello una vez aflojados los tornillos de fijación,hay
que separar ligeramente el cuadro para poder acceder a la parte interior y desconectar el
cable del velocímetro y los diferentes conectores eléctricos

4.9.Utilizando la siguiente figura enumera el orden correcto de la

secuencia gráfica del montaje de un techo solar.

1.El conjunto del techo solar básico suele estar compuesto por las siguientes piezas

a)Tornillo de fijación
b)Junta de estanqueidad
c)Techo Solar
d)Marco Exterior
e)Marco INterior
f)Marco de Acabado
g)Plantillas

2.Determina el interior del vehículo la ubicación del techo,de manera que no interfiera sobre
ningún elemento:parasoles,luz interior,consola superior etc.A continuación marcar un resalte
en la chapa con un punzón,para poder central la plantilla exterior

3.Colocar plantilla flexible,perfectamente centrada sobre el exterior del techo del vehículo

4.Una vez inmovilizada la plantilla mediante una cinta adhesiva,taladrar dos orificios para
insertar los tornillos pasantes que han de sujetar a la plantilla dura del contorno interior del
revestimiento del techo

5.Colocar la plantilla interior y marcar con un rotulador el contorno de la misma sobre el

revestimiento del techo

6.Si aparece una traviesa en el área de montaje,proceder a su desmontaje.En caso de

fijarse mediante soldadura habrá que cortarlo en un ángulo de 45 grados

7.Utilizando la herramienta de corte adecuada recortar el contorno de la plantilla exterior del

techo.En caso necesario retocar con una lima el borde del corte realizado

8.Poner el marco exterior del techo sobre el hueco cortado,debiendo observarse una
holgura de 1,5 a 2 mm alrededor de todo el perímetro.

4.10.Identifica los componentes de los asientos de la figura adjunta.

1.Cojin
2 Respaldo
3.Reposacabezas
4.Guia de reposacabezas
5.Muelles
6.Palanca de abatimiento del respaldo
7.Guia de desplazamiento longitudinal
8.Palanca de desplazamiento longitudinal
9.Soporte o armadura de cojín
10.Base de sustentación del asiento
11.Material de relleno espuma

4.11.Nombra y define los conjunto de elementos y dispositivos que incorporan

una puerta por las misiones que desarrolla.

-Control:Acciona eléctricos de elevalunas, espejos, puertas.

-Confort:Elevaciones eléctricas, espejos orientables, calefacción para evitar empañamiento.
-Embellecimiento:Molduras,anagramas.
-Otros elementos:Tirante de frenos,guarnecidos,tirador de puerta,lunas.

4.12.¿Qué es una bisagra?

Un herraje articulado que posibilita el giro de la puerta.Con dos piezas una que se une a la
hoja.

4.13¿Qué es el tirante de freno de una puerta?

Se encarga de limitar la apertura de la puerta. Unido al pilar mediante tornillos.

4.14.Nombra y define los dos sistemas de unión más extendidos para fijar
cada una de las placas de las bisagras a las puertas y al pilar.

-Con tornillo: Suelen tener agujeros sobredimensionados para facilitar los procesos de
montaje y ajuste.
-Mediante soldadura: Empleado en la fijación de la parte de la bisagra que se une a los
pilares.

4.15.Nombra los tipos de accionamiento del mecanismo de elevalunas.

-Pantografo.
-Deslizadera.

4.16.Indica las piezas o mecanismos de un cierre de puerta.

-Cerradura
-Bombin
-Manilla exterior
-Placa de mando interior
-Varillaje o cables de mando
-Pulsador de bloqueo interior (Seguro)
-Motor accionador del sistema de cierre centralizado.

4.17.¿Cuál es la función del conjunto de cierre del capó? Enumera las piezas
que lo componen.
Asegura la posición de cerramiento y proporciona una correcta apertura.
-Resbalón de la cerradura.
-Cerradura.
-Cable Bowden.
-Palanca de apertura y de seguridad.

4.18 ¿Qué es una aleta delantera?

Un elemento de cierre exterior del pase de rueda.

4.19.Describe que es el frente delantero

Elemento frontal transversal que forma el tabique de cerramiento delantero de vano motor.
Su configuración varía según modelos y fabricantes.

4.20.Anota elementos pertenecientes a diferentes conjuntos y dispositivos del

frente delantero.

Frente delantero completo:Una pieza de cerramiento delantero que incluye las chapas
portafaros.
Frente superior(modular):Consiste en una traviesa delantera superior donde se atornillan
chapas portafaros.

4.21.¿Qué son las galgas de reglaje de luces empleadas para el ajuste del
capó?

Útiles que sirven para regular la altura de las luces.

4.22.¿Qué son y para qué sirven los sacagrapas?Indica las ventajas que
ofrecen.

Son útiles para quitar las grapas.Ventajas:

-Fáciles de utilizar.
-No dañan las grapas.

4.23.¿Por qué son empleados los selladores intermedios cuando se une

piezas de aluminio y acero?

Brindar mayor disipador térmico al momento de unir el acero y el aluminio.

4.24.¿Por qué no se suelen emplear uniones atornilladas para fijar las piezas
exteriores?

Porque se desmontan con mayor frecuencia y así se facilita el desmontaje y montaje.

4.25.¿Qué sistema o elemento emplean los paragolpes para conseguir un

aumento aceptable de nivel de absorción de energía?
Unos amortiguadores similares a los utilizados en la suspensión.
4.26.Enumera los revestimientos interiores más habituales de un automóvil.

Revestimiento de puertas, R. pilar delantero, R. pilar central, R. de la bandeja, R. pilar

trasero y talonera.

4.27¿Qué son las molduras y qué misión cumplen?

Son perfiles de material de plástico.

Cumplen: Ocultar juntas y uniones, enmarcar lunas, impermeabilizar el interior del vehículo
y acentuar línea de carrocería
Las molduras más características son las laterales y del techo.

4.28.Define que es running.

Modificación de aspecto y características técnicas de un automóvil.

4.29.¿Qué es un bombín de cierre?

El bombín es una de las piezas clave de una cerradura: donde metemos la llave para abrir y
cerrar una puerta de entrada.

4.30.¿Qué sistemas de accionamiento de cierres de puertas conoces?

Cerradura de llave y llave a distancia.

4.31.¿Qué es un techo escamoteable?

Son techos que tienen la capacidad de recogerse,quedando guardado en el coche

4.32.¿Qué ventajas proporcionan los útiles específicos de la siguiente figura?

-Facilidad de uso
-No daña las grapas