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Objetivos
Metodología
Investigación Inicial:
Pruebas y Ajustes:
Parte Aerodinámica:
Alas: Podemos diseñar y construir las alas utilizando materiales ligeros y fáciles de manejar,
como espuma de poliestireno o cartón. Podríamos buscar diseños simples de ala fija que
sean fáciles de construir, como el ala de perfil simétrico.
Fuselaje: Utilizar materiales como palitos de helado, cartón o incluso tubos de PVC para
construir la estructura básica del fuselaje. No necesitariamos una estructura compleja,
simplemente algo que sostenga los componentes electrónicos.
Superficies de Control: Para simplificar, podríamos omitir las superficies de control móviles y
centrarnos en el diseño de un ala fija estable. Esto reducirá la complejidad del proyecto.
Parte Eléctrica:
Batería: Utilizaremos una batería de litio de baja capacidad y voltaje, como las que se
encuentran en los juguetes RC. Asegurando de que sea lo suficientemente liviana para el
tamaño del dron.
Motores: Usariamos motores de corriente continua (DC) de bajo consumo y peso. Podemos
encontrarlos en tiendas de modelos a escala o kits de electrónica.
Parte Mecánica:
Chasis: Utilizariamos materiales ligeros y económicos para construir la estructura del dron.
Podemos experimentar con materiales reciclados o disponibles en ferreterías locales.
Tren de Aterrizaje: Para simplificar, podríamos diseñar un tren de aterrizaje fijo o incluso
prescindir de él si planeamos lanzar el dron manualmente.
Calcular el peso total del dron, incluyendo la estructura, los componentes electrónicos, la
batería y cualquier carga útil adicional.
Determinar el centro de gravedad (CG) del dron para garantizar un vuelo estable. Esto
implica distribuir adecuadamente el peso a lo largo del fuselaje y las alas.
Calcular la potencia requerida para levantar el dron en función de su peso total y las
características de los motores.
Evaluar la eficiencia energética del sistema eléctrico para determinar la duración del vuelo
en función de la capacidad de la batería y el consumo de energía.
Cálculos de Resistencia y Estabilidad:
Evaluar la relación sustentación/arrastre (L/D) para optimizar el diseño del ala y maximizar
la eficiencia aerodinámica.
Evaluar la estabilidad direccional y lateral del dron para asegurar un manejo preciso y
controlable.
Cálculos de Seguridad:
Realizar cálculos de carga crítica para determinar los límites de carga estructural del dron y
garantizar la integridad durante el vuelo.