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REPORTE E INVESTIGACIÓN DE
INCIDENTES
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1 OBJETIVO
2 ALCANCE
3 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
Elementos de Protección Se entiende por EPP cualquier elemento o equipo destinado ha ser
Personal: llevado o sujetado por el trabajador para que le proteja de uno o
varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o su salud, así
como cualquier complemento o accesorio destinado a tal fin.
Investigación de Es una técnica orientada a detectar y plantear acciones para
Incidente:
identificar y controlar las causas que originaron un incidente, con el
fin de evitar la repetición de uno igual o similar al ya ocurrido.
Consiste en evaluar objetivamente todos los hechos, opiniones,
declaraciones o informaciones relacionadas, como un plan de acción
para solucionar el problema que dio origen a la deficiencia.
Equipo Equipo cuyos miembros deben estar conformados por los actores
Multidisciplinario
principales del incidente, encargados de área y autoridades, con el
de investigación del
incidente: objetivo es realizar el análisis de causas y efectos de incidentes
ocupacionales
Incidente: Suceso o sucesos relacionados con el trabajo en el cual ocurre o
(OHSAS 18001:2007)
podría haber ocurrido un daño, o deterioro de la salud (sin tener en
cuenta la gravedad), o una fatalidad.
Deterioro de la salud: Condición física o mental identificable y adversa que surge y/o
(OHSAS 18001:2007)
empeora por la actividad laboral y/o por situaciones relacionadas con
el trabajo.
Lugar de trabajo: Cualquier lugar físico en el que se desempeñan actividades
(OHSAS 18001:2007)
relacionadas con el trabajo bajo el control de la organización.
Conato de incendio: Inicio o principio del incendio
procedimiento
Seguridad Nueva disciplina de la seguridad y salud ocupacional que se enfoca a
Comportamental o la gestión de la prevención de los desvíos comportamentales y al
Seguridad Basada en desarrollo y fortalecimiento de la cultura de seguridad basada en la
el Comportamiento: autogestión y el autocuidado.
4 RESPONSABILIDADES Y AUTORIDADES
5 DESARROLLO
El personal en general deberá comunicar el Incidente inmediatamente por cualquier medio (teléfono,
radio-transmisores, celular, etc.) a:
Se da por entendido que la primera acción a tomar ante la ocurrencia de un incidente, accidente o
cuasi accidente es sin dudas reaccionar a la emergencia en forma oportuna y positiva activando el
plan de contingencias correspondiente y prestando ayuda inmediata a los posibles afectados.
El incidente será registrado y reportado al Ministerio del Trabajo y Previsión Social mediante el Libro
de Accidentes, siempre y cuando el Informe de Investigación de Incidentes XXX-XXX--16 nos
indique que el mismo ha provocado un accidente moderado, grave o fatal.
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Una vez recibida la comunicación del incidente con lesión, en caso de que esta requiera una atención
más allá de los primeros auxilios, conjuntamente con el jefe inmediato superior de la persona
lesionada es responsable de recopilar los datos del incidente reportado, así como sus características.
Para tal propósito se debería tener disponible los siguientes materiales:
En caso de incidentes leves, recibe la comunicación del incidente y realiza el soporte necesario para
su atención.
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a) INCIDENTES LEVES
Una vez emitido el Informe de Investigación de Incidentes oficial, en coordinación con el jefe
inmediato superior de la persona lesionada, el especialista de la empresa constructora gestiona el
reporte de incidentes leves y las acciones correctoras en el registro XXX-XXX-15 Registro y Control
de Incidentes y Accidentes, donde utilizando la misma se hace el análisis respectivo de las causas y
se definen las acciones a tomar.
Una vez emitido el reporte oficial del incidente, en base a los datos recopilados hasta el momento,
procede a:
1. Denunciar los incidentes moderados, graves y fatales al Ministerio de Trabajo y Previsión Social
(en caso de personal directo) dentro del plazo de las 24 horas.
Nota: Si el evento ocurre el fin de semana o feriado, el mismo debe notificarse el primer día hábil siguiente a la
Autoridad, tomando como referencia las 24 horas hábiles descritas en el Art. 85 del Reglamento de la Ley General del
Trabajo.
La reunión de análisis no deberá ser en un plazo mayor a 3 días hábiles, a no ser que por razones
de ausencia de testigos o recuperación del accidentado se postergue hasta su reincorporación,
para que pueda participar de forma más objetiva en la investigación.
3. Recopila mayor información mediante entrevistas a la persona lesionada, a los testigos del
incidente y jefes de área.
6. Con los datos recopilados y generados en la reunión del equipo multidisciplinario de investigación
llena el registro XXX-XXX-16 INFORME DE INVESTIGACION DE INCIDENTES incluyendo el
diagrama de causa-efecto de Ishikawa (Diagrama de Espina de Pescado), enviándolo a la
máxima autoridad tanto de la empresa constructora, de la supervisión y de la fiscalización.
10. Analizan el incidente de acuerdo a la presentación realizada por el Jefe inmediato superior de la
persona lesionada (con asesoramiento del Especialista de Seguridad Ocupacional), previa
explicación de la metodología y objetivos de la Investigación del Incidente.
12. Desarrollan la versión final del “Diagrama de Espina de Pescado” o diagrama de Causa-Efecto
del incidente, buscando identificar las causas y efectos que han contribuido en la producción del
incidente.
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Nota.- La metodología del “Diagrama de Espina de Pescado o Causa-Efecto” se trata de un diagrama que por su
estructura ha venido a llamarse también: diagrama de espina de pez. Consiste en una representación gráfica sencilla
en la que puede verse de manera relacional una especie de espina central, que es una línea en el plano horizontal,
representando el problema a analizar, que se escribe a su derecha.
Para construir este diagrama, a partir del daño o lesión o daño generado (evento inicial)
sistemáticamente se realiza la pregunta “¿Qué tuvo que ocurrir para que este hecho se
produjera?” y ¿Fue necesario que ocurriera otro evento más? identificando de esta forma los
hechos o problemas precedentes ocurridos y posteriormente las causas respectivas que vienen
a constituirse en la punta de las espinas de pescado.
En el mismo Diagrama de Espina de Pescado deben describirse y detallarse las causas raíz que
originaron el incidente, las cuales deberán estar pintadas o resaltadas con un color diferente.
Nota.- Adicionalmente al diagrama, según se requiera o se vea pertinente también analizan el incidente desde un
punto de vista de “Seguridad comportamental” identificando los posibles errores comportamentales y los posibles
estados comportamentales que coadyuvaron al incidente.
Según la metodología Safestart (de COASTAL-DU PONT) existen cuatro errores críticos (ojos no
en la tarea, mente no en la tarea, pérdida de equilibrio/tracción/agarre y exponerse a la línea de
fuego/energía peligrosa) que son producidos por posibles cuatro estados comportamentales
(prisa, frustración, fatiga y exceso de confianza/complacencia).
13. En base a los resultados obtenidos del Diagrama de Espina de Pescado, para las causas raíz el
equipo multidisciplinario define las acciones inmediatas y correctivas que busquen evitar la
repetición del incidente, así como otras acciones preventivas que puedan generarse.
SYSO-REG-15: - Registro y Control de Incidentes: Este registro nos detalla información necesaria
para planificar, ejecutar y realizar el seguimiento a las medidas correctivas y preventivas, así mismo
realizar estadísticas para el diagnóstico de la gestión de SySO en el proyecto de “Construcción de la
Casa Grande del Pueblo”
6 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
- LIBRO DE ACCIDENTES
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7 ANEXOS
8 REGISTROS