Especificaciones Tecnicas

"CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VÍAS LOCALES DEL CENTRO POBLADO DE SAN JOSE
DE VILLAVISTA DEL DISTRITO DE CHUNGUI - PROVINCIA DE LA MAR - DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
ESPECIFICACIONES TECNICAS
1. OBRAS PRELIMINARES
1.1. CARTEL DE OBRA (und)
- Descripción de los trabajos
El cartel de obra tendrá medidas de 4.80 x 3.60m, y será confeccionado sobre material vinil con
protección UV con impresión de alta calidad a base de tinta a colores (gigantografia), el cual se
fijara sobre un entramado de madera el cual a su vez se fijara a dos parantes de madera.
La información será de acuerdo a lo dispuesto por la Entidad que financia la obra, siendo los
datos básicos: nombre del Proyecto, plazo de ejecución y monto de financiamiento, la misma
que se colocara en un sitio visible y de preferencia en la vía de ubicación y por donde exista
tráfico intenso peatonal y vehicular.
- Métodos de Construcción
Se colocara el vinil del cartel sobre una estructura de elementos verticales (estructura de
madera o similar), donde descansará el panel ya instalado pintado, escrito con las
características que la entidad señale según el diseño previsto. Al momento de ser instalado
tendrá que hacerse las excavaciones para cada parante recomendándose realizar en un
diámetro de 0.40 mts. Y a una profundidad de 0.60 m. reforzándose con mezcla de concreto
ciclópeo, el mismo que debe presentar una verticalidad integra y estable hasta el momento de
la fragua del concreto.
- Calidad de Materiales
No se aplica
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor deberá verificar si se está cumpliendo lo establecido, la puesta del cartel de obra
según lo previsto, en las longitudes y sectores necesarios, a fin de que se informe a la
población de que trata la obra, la inversión y ver el tiempo de la ejecución de la obra.
- Método de Medición
La unidad de medida se ha considerado como Unidad (Und) por el cartel completo e instalado.
- Condiciones de Pago
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de herramienta.
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1.2. OFICINAS Y ALMACENES (mes)

Instalación de lugares apropiados para oficinas, depósitos, almacenes tanto para el
almacenamiento de los materiales de la obra y para realizar los trabajos como los replanteos
en obra. Se instalara vestidores, botiquín y en general se cumplirá con todo lo establecido en
las normas básicas de seguridad e higiene, para lo cual se identificará ambientes ubicados de
manera estratégica que estén concordantes con el desarrollo de la obra, y que permitan la
optimización en tiempos de traslado y así mismo permitan el monitoreo general de la obra.
- Sistema de Control de Calidad

Se efectuará la verificación de partida.
Se medirá el tiempo de alquiler y/o utilización de guardianía y almacenaje que será en la unidad
por MES (MES), así como la valorización al personal empleado por concepto de almacén y
guardián de obra.
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La valorización se efectuará por mes de uso o alquiler de almacén, entendiéndose que dicho
precio constituirá la compensación total de la mano de obra, herramientas, equipo, leyes
sociales, impuestos y otros insumos o suministros que se hubiesen empleado para la ejecución
de un almacén provisional.
2. TRABAJOS PRELIMINARES
2.1 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS (glb)
La movilización y desmovilización consiste en el traslado del equipo, todo lo necesario para
instalar e iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de
avance. El transporte podrá ser efectuado en camiones, trailers, camiones de plataforma u otro
método que decida la entidad. Dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de
suministrar, reunir, transportar y administrar su organización constructiva al lugar de la obra,
incluyendo personal, equipo mecánico, materiales y todo lo necesario. El sistema de
movilización debe ser tal que no cause daño a terceros (vías, edificaciones, empresas de
servicios, otros).
No se aplica.
No se aplica.

Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la obra, el ingeniero
residente, según las necesidades de la obra decidirán sobre la oportunidad y permanencia en
obra de los equipos y herramientas a suministrar, de ninguna manera se podrá desmovilizar sin
la previa autorización de la supervisión.
El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no encontrarlo satisfactorio en

cuanto a sus condiciones y operatividad deberá hacer la observación pertinente a fin de que
sean tomadas las medidas correctivas necesarias. El rechazo del equipo no podrá generar
ningún reclamo por parte del Municipio.
La medición de esta partida se realizará mediante el estimado de los elementos que su
hubieran movilizado con relación a aquellos que se necesitan para el trabajo, siendo su
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estimación en forma global (glb), verificada y aprobada por el Ing. Supervisor.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad global (glb), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El pago de esta partida se realizará hasta un 80% al completar la movilización y el restante 20%
se pagará al concluir la obra.
2.2 FLETE TERRESTRE (glb)
- Descripción
Este trabajo consiste en el flete desde la ciudad de San Francisco(Ayacucho) hasta la obra
ubicada en el Centro Poblado de San Jose de Villa Vista distrito de Chungui, y de aquí hacia el
lugar de construcción; prosiguiendo con el transporte para trasladar todos los materiales
adquiridos en esa ciudad.
- Método de medición
Será medido por el global de material trasladado (glb).
El pago por este concepto es el global de material trasladado, en él se incluye todos los gastos
que se ocasionen por este concepto.
2.3 DESVIO DE TRANSITO (mes)

Esta partida constituye principalmente en la previsión que debe tomar el Residente de Obra con
los implementos necesarios para el mantenimiento de tránsito vehicular en las vía provisionales
como desvíos de accesos, preparación y colocación de tranqueras, letreros, faroles y demás
elementos de señalización de obra para dirigir la circulación de vehículos y peatones, todo de
acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
En esta sub partida se engloba la totalidad de acciones que son necesarias para asegurar el
mantenimiento de tránsito durante la ejecución del Proyecto por el Residente de Obra, para lo
cual éste previamente debe coordinar con el Supervisor. Estas acciones no deben traducirse en
mayor incomodidad y confusión a los usuarios ni molestias y daños a terceros.
Los traslados de materiales así como de los equipos se tendrán que realizar entre las 22 a 06
horas, con la finalidad de evitar interferencias en la circulación vehicular.
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Cuando no sea posible el uso de vías alternas ni la habilitación de desvíos provisionales

adecuados, se dispondrá el tránsito por medias pistas adoptándose las medidas de seguridad
pertinentes tanto de día como de noche y en situaciones especiales y opcionales se dispondrá
la ubicación de vigilantes con banderolas, silbatos, luces, avisos y otros que orienten y faciliten
el tráfico.
Se usaran materiales, como malla de seguridad de PVC, luces intermitentes, tranqueras, conos
de seguridad, cartel de seguridad.
El trabajo ejecutado será medido por mes (mes).
El pago de efectuará en partes proporcionadas, del monto contratado para Mantenimiento de
Tránsito y Señalización, entendiéndose que dicho pago y precio compensará toda mano de
obra, equipo, materiales e imprevistos necesarios para completar el ítem.
2.4 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO (m2)

Este trabajo consiste en materializar sobre el terreno la determinación precisa, las medidas y
ubicación de todos los elementos que existen en los planos, sus niveles, así como definir sus
linderos y establecer marcas y señales fijas de referencia.
Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin
ser limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención
de las dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:
 Estacado del eje.
 Nivelación de secciones en general.
En general el Municipio no deberá escatimar esfuerzos en obtener la mayor información
topográfica y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la
medición y pago de las obras.
Se usaran materiales y equipos, como yeso, madera roble corriente y teodolito.
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o balizas y deben
ser aprobadas previamente por la Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles
serán referidos al Bench-Mark establecido en el proyecto. Ambos trabajos se efectuaran
mediante el empleo de nivel topográfico; se empleará los materiales necesarios para la
ejecución del trazo y replanteo, tales como: cemento, acero corrugado, hormigón, tiza y madera
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tornillo.
No se aplica.

El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos
sean replanteadas en campo.
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado de obra replanteada, el mismo que
debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor; y, por tratarse de una obra a suma alzada en
el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un
porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por
comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al
metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano
de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la
partida.
3. MOVIMIENTOS DE TIERRAS
3.1 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE (m3)
Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de reunión en los lugares desde
donde se efectuará la eliminación de excedentes, de todos los materiales existentes dentro del
área y en las profundidades especificadas por el proyecto, con la finalidad de alcanzar el nivel
de la subrasante o base (para posteriormente compactar esta subrasante al 90%mds) en los
sectores de calzada, jardineras, veredas y otros que lo requieran. Se incluye en esta partida no
solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino también el trabajo a realizar en el
material trozado producto de las demoliciones.
El corte se efectuará con equipo mecánico hasta una cota ligeramente mayor que el nivel
inferior de la sub rasante indicada, de tal manera que al preparar y compactar esta capa, se
llegue hasta el nivel inferior de la sub rasante. En las zonas donde se hace imposible el uso de
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equipo mecánico para realizar la excavación, ésta se realizará con equipo, teniéndose cuidado
de no causar daños en las instalaciones de servicio público existentes.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de conformación y compactación de la
sub-rasante requieren del mayor cuidado en su ejecución por parte del contratista, puesto que
podrían afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación
superficial que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es importante la
actuación preventiva del Municipio, mediante la constatación in-situ de las profundidades de la
instalaciones de las redes de servicio de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta, media y
baja tensión, agua y alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias
correspondientes.
No se aplica.

El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles de sub rasante
excavadas, así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado, verificado y
aprobado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados teniendo en
cuenta el método de áreas extremas ó el área a pavimentar y la profundidad de excavación
respectiva hasta el nivel de la subrasante. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el
metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un
porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por
El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico (m3) aplicado al
partida.
3.2 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO (m3)

Comprende la compactación con material de préstamo seleccionado de cantera, que se
coloque directamente sobre la subrasante, de materiales de la zona de adquisición establecida
por el Ing. Supervisor de acuerdo con las cotas y dimensiones señaladas en los planos y
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perfiles ordenados por este.
Una vez concluidas los trabajos de corte, y luego de comprobarse que no existen dificultades
con las redes y conexiones domiciliarias de energía eléctrica, agua y desagüe, se procederá a
la escarificación mediante la moto niveladora.
El escarificado se realizará en el plano de corte de la subrasante a una altura promedio de la
mitad del espesor de la capa de mejoramiento, inmediatamente después se procederá a colocar
el material de cantera por volteo.
Los materiales a utilizar podrán ser naturales, suelos seleccionados o con cualquier material
ligante incorporado naturalmente de manera que pueda tener una capa firme bien compactada.
Deberá el material estar libre de bolas de arcilla y partículas orgánicas. Deberá tener un valor
relativo de soporte CBR, mayor o igual al 12%, un límite máximo del 40%, un índice de
plasticidad máximo al 10%.

El Supervisor deberá aprobar los rellenos de material de préstamo seleccionado, así como sus
dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.
Metro cúbico (m3).
El pago será igual al precio unitario especificado en expediente. Estos precios y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra,
herramientas, e imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con
aprobación de la supervisión.
3.3 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (m3)

Este trabajo consiste en el retiro del material proveniente de las excavaciones hasta el nivel
inferior de la subrasante, incluye también todo material proveniente de demoliciones, así como,
toda eliminación que sea necesario efectuar. Contempla los traslados internos de aquel
material que será eliminado, hasta los lugares de acopio en los que posteriormente serán
recogidos; también el carguío y transporte del material hacia las zonas de botaderos.
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El Municipio debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los materiales en sus
previsiones para el trabajo a realizar.
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad necesarias para
proteger al personal que efectué el carguío y traslado del material, así como a terceros. Antes
de iniciar la eliminación, en lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un
conveniente sistema de regadío o cobertura.
El carguío del material excavado y demolido será efectuado con equipo adecuado (cargador
frontal) y el traslado hacia las zonas de los botaderos autorizados será por medio de volquetes.
El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye los materiales
provenientes de demoliciones y de la limpieza al final de obra. Todo el material que será
eliminado será convenientemente humedecido y llevará como cobertura una malla humedecida
con la finalidad de reducir al mínimo la generación de polvo durante el transporte.
Los materiales a transportarse son:
Materiales provenientes de la excavación de la explanación
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de
Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor. Incluye, también, los
materiales provenientes de la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos
y objetables, provenientes de las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la
explanación, terraplenes y pedraplenes, hasta su disposición final.
Proveniente de excedentes de excavación para estructuras.
Este material corresponde a la excavación para los elementos de drenaje (badenes, cunetas) y
cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados
y dispuestos en los Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el
Supervisor.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente
(sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión de la misma. La cobertura
deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las
paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos
30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.

Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos especificados por
la Supervisión o propuestos por el Municipio con la autorización de la Supervisión.
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El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado, eliminado y
aprobado por el Ing. Supervisor, que cumpla con la presente especificación. Para tal efecto se
medirán los volúmenes en su posición original y computada por el método de áreas extremas,
al cual se aplicará los factores de esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25
para el caso de excavaciones. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que
figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel
previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance
del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3), aplicado al
partida.
4. PAVIMENTOS
4.1 PAVIMENTO RIGIDO
4.1.1 PERFILADO Y COMPACTACION DE LA SUBRASANTE DE PAVIMENTO
RIGIDO (m2)
Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante presente
los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de compactación indicados, tanto en los
planos del proyecto, como en las presentes especificaciones.
Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie

de sustentación de la capa de concreto. La superficie de la sub-rasante estará libre de
raíces, hierbas, desmonte o material suelto.
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del camino
mediante el uso de una motoniveladora o de rastras en zonas de difícil acceso, en una
profundidad mínima entre 8 y 15 cm.; los agregados pétreos mayores a 2” que pudieran
haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el empleo

repetido y alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que garanticen un
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riego uniforme y motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más

cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor modificado que se
indica en el estudio de suelos del proyecto. Enseguida, empleando un rodillo liso
vibratorio autopropulsado, se efectuará la compactación del material hasta conformar una
superficie que, de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada,
alcance el nivel de la sub – rasante proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar

el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T-180.
METODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la
máxima densidad seca del mismo ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que

determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos 2
muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada.
No se aplica.

Se efectuará la verificación de la calidad del perfilado y compactado de la subrasante
obtenida.
El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie perfilada y
compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los
planos y en las presentes especificaciones medidas en su posición final. El trabajo deberá
contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por metro cuadrado (m2), para la partida indicada, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.
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4.1.2 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB BASE GRANULAR e=0.20 m

(m2)
Consistirá de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra fracturada en
forma natural o artificial y materiales finos; construida sobre una superficie debidamente
preparada y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
típicas indicadas en los planos. Específicamente la aplicación de esta partida corresponde
a los sectores de las calzadas.
La Sub base es una capa que cumple una función estructural en los siguientes aspectos:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir como dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la carpeta e
interrumpir la ascensión capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumétricos.
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la
superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o
definidas por el Supervisor. Además deberá estar concluida la construcción de las
cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias
determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe
en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias
a satisfacción del Supervisor.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución de
tramos de prueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos y
determinar, en secciones de ensayo, el método definitivo de preparación, transporte,
colocación y compactación de los materiales, de manera que se cumplan los
requisitos de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud
definidos de acuerdo con el Supervisor y en ellas se probará el equipo y el plan de
compactación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para
determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad,
granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular o estabilizada no se
ajusta a dichas condiciones, el Contratista deberá efectuar inmediatamente las
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correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión y compactación,

hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo repetirse los
tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un
sector de la carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido
y transportado al lugar al lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo
indique el Supervisor a costo del Contratista.
Transporte y colocación de material
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca
segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de
proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla,
conformación y compactación del material.
Extensión y mezcla del material
Para Vías de Primer Orden la base granular será extendida con terminadora
mecánica, no permitiéndose el uso de motoniveladora.
Para vías distintas a las de Primer Orden, el material se dispondrá en un cordón de
sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la base se va a
construir mediante combinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando
cordones separados para cada material en la vía, que luego se combinarán para
lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad
de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera
que no perjudique a la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material.
Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que
permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los
resultados obtenidos en el tramo de prueba.
Compactación
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se conformará y
compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad
especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras
de arte no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se
compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades
que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
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menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas,
la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de subbase mientras no haya sido
realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa
precedente. Tampoco se ejecutará la subbase granular en momentos en que haya
lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea
inferior a dos grados Celsius (2°C).
En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de
material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de
compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas
anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición de desechos
adecuados especialmente para este tipo de residuos.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras
no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren
ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deberá responder por los daños
producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con
arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la base granular, el Contratista demora por cualquier motivo
la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos
los daños en la subbase y restablecer el mismo estado en que se aceptó.
Aceptación de los Trabajos
Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Contratista.
 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad
exigidos.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como
resultado de los tramos de prueba en el caso de subbases y bases
granulares o estabilizadas.
 Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección
previa por partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario.
Este control se realizará en el espesor de capa realmente construido de
acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
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 Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar

la uniformidad de la superficie.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los
programas de trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta
sección para la ejecución de obras de subbases y bases.
Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se tomarán

cuatro (4) muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos con las
frecuencias que se indican a continuación:
Ensayos y Frecuencias
Material o Producto Propiedades y Características Método de Ensayo Norma ASTM Norma AASHTO Frecuencia Lugar de Muestreo
Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Indice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Desgaste Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera
Sub Base Granular CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera
Partículas Fracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera
Partículas Chatas y Alargadas MTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera
Pérdida en Sulfato de Sodio /
MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera
Magnesio
Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista
MTC E 117 D 1556 T 191
Compactación 250 m² Pista
MTC E 124 D 2922 T 238
( 1 ) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios en
las propiedades físico - mecánicas de los agregados. En caso de que los metrados del proyecto no alcancen
las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/o
Característica.
No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal,

materia orgánica o tamaños superiores del máximo especificado.
Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las

rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de
la capa no podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor
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quien, además, deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada
y compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una

proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros
cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo
de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean
iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la densidad máxima obtenida en el
ensayo Proctor (De) Di > De.
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de

Humedad obtenido con el Proctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de

partículas gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se

determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como
mínimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del
rechazo del tramo controlado.
Ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las
áreas en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán
ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del Supervisor.
Lisura
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La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de

tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la
vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez milímetros (10 mm) para cualquier
punto. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o
adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena
adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la
zona afectada.
Ensayo de deflectometría sobre la base terminada
Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros alternados

en ambos sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante el empleo de la
viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir la
subrasante con la subbase o con la base granular. Se analizará la deformada o
curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres mediciones por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal
manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a
nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales
como de los equipos, procedimientos constructivos y en general de todos los
elementos involucrados en la puesta en obra de la subrasante. De dicho control
forman parte la medición de las deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un
propósito específico de la medición de deflexiones sobre la subrasante, es la
determinación de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse
durante el proceso constructivo, su análisis y la oportuna aplicación de los correctivos
a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Contratista.
Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer los requisitos
indicados a continuación:
Para la construcción de afirmados y subbases granulares, los materiales serán agregados
naturales procedentes de excedentes de excavaciones o canteras clasificados y
aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o
podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será
obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración
mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin
17
exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de

arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso
que se vaya a dar al material. Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes
materiales y los requisitos granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de obra, se deberá
humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones
de material particulado, a fin de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones
aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se
cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a
cuerpos de agua cercanos y protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y
bien graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación
aprobada por el Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican.
Para las zonas con altitud de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "A".
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características
físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:
Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

Valor Relativo de Soporte, CBR (1)
Tráfico Pesado Mín 100%
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada
por el Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia
exigidos por la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar
lugar a una curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la
franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un
tamiz adyacente o viceversa.
Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de
18
partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo,

extendido y compactación sin producción de finos contaminantes. Deberán cumplir las
siguientes características:
Requerimientos Agregado Grueso

Requerimientos
Ensayo Norma MTC Norma ASTM Norma AASHTO Altitud
< Menor de 3000 msnm > 3000 msnm
Partículas con una cara fracturada MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
Partículas con dos caras fracturadas MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max
Partículas Chatas y Alargadas (1) MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de Sodio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
Pérdida con Sulfato de Magnesio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.
Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentes
naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.
Requerimientos
Ensayo Norma
< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín
Equipo
En el presente proyecto no se emplearan equipos para la producción del material
granular, toda vez que se adquirirá el material puesto en obra.

Control de Calidad
El grado de compactación exigido será de 95% del obtenido por el Método de Proctor
Modificado. Será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, pero siempre que la
media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la
misma jornada de trabajo), sea igual o superior a 95%.
Control Geométrico
El espesor de la base terminada no deberá diferir en ± 0.01 m de lo indicado en los
planos. El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de pista.
Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe tolerarse por
19
defecto.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de material compactados cuya
capa tendrá un espesor total de 0.20 m; su cuantificación será efectuada de acuerdo al
ancho de base por su longitud, según lo indicado en los planos y aprobados por el
Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto
en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del
trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), aplicado al
metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.
4.1.3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO RIGIDO (m2)

Debe ser de madera nacional con apuntalamiento de madera que no existan deflexiones,
ni desalineamiento, ni peligro al momento del vaciado del concreto, el desencofrado será
después de 24 horas cuando el concreto haya consolidado, no debiendo golpear, forzar
para no dañar las formas o aristas.
Los encofrados para los lados rectos están planteados de madera, con un espesor no
menor de 1” pulgada y deberán suministrarse en secciones de 0.20m, de longitud mínima
de 3.00 m de longitud.
Los encofrados deberán tener una altura igual al espesor de borde prescrito para el
concreto en las losas, contemplando las juntas longitudinales y transversales.
Los encofrados flexibles o curvos de radio adecuado serán utilizados para curvas de 30m,
de radio o menores. Los encofrados flexibles deberán tener un diseño aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA de Obra. Los encofrados contarán con dispositivos adecuados
para fijarlos firmemente de modo que ya colocados puedan resistir sin visible pandeo,
asentamiento, al impacto y vibración del equipo de extendido y acabado. Los estropeados
en la parte superior, doblada, torcida o rota deberán ser retirados del trabajo. Los
20
encofrados reparados y reconstruidos no deberán ser utilizados hasta ser inspeccionados

y aprobados. No se usaran encofrados con incrementos en su altura, excepto cuando lo
apruebe el INGENIERO SUPERVISOR. La cara superior del encofrado no deberá variar
en más de 6 mm. Los encofrados deberán incluir dispositivos para el cierre de los
extremos colindantes, juntas y herméticamente para un seguro asentamiento.
Colocación de Encofrados
Los encofrados deberán ser colocados mucho antes de colocarse el concreto. Después
que los encofrados han sido colocados en la rasante apropiada, esta deberá ser
totalmente apisonada, ya sea mecánicamente o a mano, tanto en los bordes interiores
como en los exteriores de la base de los encofrados.
Los encofrados deberán ser estacados con no menos de 3 pines por coda sección de 3
metros. Se colocara un pin a cada lado de toda la unión. Las secciones de encofrados
deberán cerrarse ajustadamente y deberán estar exentas de movimiento alguno en
cualquier dirección. Los encofrados no deberán desviarse de su verdadero alineamiento
más de 6 mm. En cualquier punto deberán limpiarse y lubricarse con petróleo
previamente a la colocación del concreto.
Los alineamientos y alturas de la rasante de los encofrados deberán controlarse y
corregirse inmediatamente antes de la colocación del concreto. Cuando cualquier
encofrado se ha movido o cualquier rasante se pone inestable, el encofrado deberá ser
vuelto a colocar.
Materiales a usarse, son alambre negro recocido n° 8, clavos de madera, madera roble
corriente.
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro material
que sea adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de concreto a llenarse;
el material elegido deberá ser aprobado por la Supervisión.

Se efectuará la verificación de la calidad de la superficie obtenida.
La medida de la presente partida es por Metro cuadrado (m2.)
Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor
referencial.
4.1.4 CONCRETO fć= 210 kg/cm2 EN PAVIMENTOS RIGIDOS, e= 0.20 m CALZADA
21
(m2)
Esta partida contiene las especificaciones técnicas de Construcción de Pavimentos de
Concreto de Cemento Portland tipo I, construido directamente sobre la Base, ajustándose
a los espesores, secciones transversales, alineamientos y pendientes establecidas en los
pianos. El concreto descrito se empleará en la ejecución de losas según las calidades que
se indican en los planos y análisis de costos unitarios.
Proporciones
El Contratista podrá diseñar su propia mezcla y hacer sus propios cilindros para ser
sometidos a la consideración de un laboratorio, siempre que las proporciones de los
materiales y la fabricación de los cilindros sean hechos en una forma que sea aprobada
por el Supervisor.
Todo el concreto que se use tendrá una resistencia mínima a la comprensión según lo
especificado en los planos a los 28 días.
La proporción será tal que el asentamiento del concreto (Slump) al ser probado en un
cono metálico standard no sea Mayor de tres pulgadas ni menor de dos pulgadas.
Con el objeto de tener una adecuada trabajabilidad y una mezcla suave, densa,
homogénea, libre de segregaciones, el porcentaje de los agregados finos podrán ser varia
los con la aprobación del Supervisor.
La cantidad máxima de agua por cada bolsa de 42.5 Kg. de cemento, incluyendo el agua
libre de los agregados será la necesaria para satisfacer los requisitos de asentamiento.
Mezcla
Equipo.- La mezcla del concreto se hará en una mezcladora por tandas de tipo aprobado,
que asegura una distribución uniforme del material en toda la masa.
El equipo en la planta mezcladora será construido en tal forma que todos los materiales
que entran al tambor, incluso el agua; puedan proporcionarse exactamente bajo control.
La totalidad de la tanda será descargado antes que se vuelva a cargar.
Tiempo de mezclado.- El tiempo de mezclado será de 1 1/2 minutos, período medida
desde el momento en que todos los materiales, incluyendo el agua se encuentran en el
tambor de la mezcladora.
Re-mezclado.- El re-mezclado del concreto o del mortero que se ha endurecido no será
permitido.
Transporte
La mezcladora será colocada tan cerca como sea posible al lugar donde el concreto va a
ser vaciado, para reducir el manipuleo al mínimo, evitando así la segregación o pérdida
de los ingredientes.
22
Vaciado
Antes de vaciar el concreto, eliminará a todo deshecho del espacio que va a ser ocupado
por el concreto. Si las formas son construidas de madera, éstas deberán humedecerse o
aceitarse totalmente, se aseguran bien los refuerzos en sus posiciones y deberán ser
aprobados por el Supervisor.
Bajo ninguna circunstancia se depositará en la otra el concreto que haya endurecido
parcialmente, el concreto será vaciado en las formas tanto como sea prácticamente
posible en su posición final, para evitar un nuevo manipuleo.
El concreto será vaciado continuamente o en capas de tal espesor que ningún concreto
sea vaciado sobre otro que haya endurecido suficientemente como para dar lugar a la
formación de juntas y planos débiles dentro de la sección.
Si una sección no puede ser llenada continuamente las juntas de la construcción pueden
localizarse en puntos aprobados por el Supervisor. Tales juntas se harán en conformidad
con las disposiciones que se dan aquí más adelante.
Adherencia
Antes de vaciar un concreto sobre o contra un concreto que se haya endurecido, se debe
volver a ajustar las formas, la superficie del concreto endurecido se deberá picar con la
picota, escobilla de alambre o de alguna otra manera según lo exija el Supervisor.
Estará completamente limpio de concreto inerte, materias extrañas, luego será saturado;
con el concreto endurecido contendrá un exceso, de mortero para asegurar su adherencia
previamente la superficie será impregnada de lechada de cemento.
Compactación
El concreto durante e inmediatamente después de haber sido vaciado deberá ser
completamente compactado mediante herramientas apropiadas, una paleta para concreto
y otro implemento apropiado será usado según el concreto es vaciado para el agregado
grueso se distancie de la superficie de las formas y el agregado fino fluya hacia las
formas y se produzcan una superficie lisa en el trabajo terminado.
El concreto será compactado por vibraciones mecánicas trabajándose minuciosamente y
dentro de esquinas de las formas.
La superficie sin exponer a escondidas, cavidades producidas por los tirantes de las
formas y otros huecos, cangrejeros, esquinas o bordes rotos y otros defectos deberán ser
completamente limpiados, saturados con agua por un período de por lo menos 03 horas y
luego cuidadosamente resanadas y emparejadas con mortero.
Por lo menos por cada día de vaciado se tomarán tres testigos cilíndricos para ser
sometidos a la prueba de comprensión, acusando copias y cada prueba para informar al
Supervisor.
Todo cilindro de concreto sometido a prueba, deberá desarrollar un mínimo de resistencia
como sigue:
Edad siete (07) días 60%
23
Edad veintiocho (28) días 100% de la resistencia solicitada para cada caso.
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá ajustarse a los
requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los requerimiento de gradación del
cuadro Nº 1.
CUADRO N°1
Designación de la Malla (Abertura Porcentaje en Peso

Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso (piedra chancada) para la preparación del concreto, se ajustará a los
requerimientos de la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90%
será de 3/4".
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:
Cemento Pórtland tipo I: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC
334.001 . Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será
rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima
de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-
químicas, así como tener el peso especificado en cada uno de los envases que lo
contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido,
azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se
recomienda que el agua a emplearse en obra sea suministrada desde la red de agua
potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada
previo a su empleo y contar con la certificación del caso.
Curado del Concreto
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos durante los 7
primeros días después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de membrana o
24
polietileno los mismos que deben satisfacer uno de los requerimientos de las siguientes
especificaciones:
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73
- Papel impermeable conforme a AASHTO M-139
- Película de Polietileno Blanca conforme a AASHTO M-l 71
- Membrana liquida conforme a AASHTO M-148-68 tipo 2 (todos a base de
resina)

El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que
cumplan con las mismas.
El área a valorizarse será por metro cuadrado de pavimento de concreto con resistencia
especifica de f`c = 210 Kg./cm2 colocado, terminado y aprobado por el SUPERVISOR DE
OBRA.
La valorización de estos trabajos se hará por (m2), cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto. El SUPERVISOR DE OBRA velará por que el control del
concreto empleado se ejecute permanentemente durante el desarrollo de la obra, hasta
su culminación.
4.1.5 CURADO DEL CONCRETO EN PAVIMENTO RIGIDO (m2)
El curado de losa durante el primer periodo de endurecimiento, se someterá el concreto a
un proceso de curado que se prolongara a lo largo del plazo prefijado por el supervisor,
según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar.
En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un periodo no menor de
14 días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas
estructuras no masivas, este periodo podrá ser disminuido, pero en ningún caso será
menor de 7 días.
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie por medio de mangueras o
tuberías perforadas, considerando yute en toda la superficie del pavimento vaciado
permaneciendo húmedo constantemente.
No se permite el humedecimiento periódico, este debe ser continuo.
25
Agua.- El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, litre de aceite, sal,
acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto.
Se recomienda que el agua a emplearse en obra sea suministrada desde la red de agua

El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), de contacto con el
concreto efectivo de la parte superior de la losa, medida según los planos aprobados.
El pago se hará por metro cuadrado (m2) al respectivo precio unitario del contrato, por
toda obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como con la especificación
respectiva y aceptada a satisfacción del Supervisor.
04.01.06 JUNTAS ASFALTICAS DE CONSTRUCCION Y DILATACION (d) (m)

Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatación y construcción del
pavimento.
Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-emulsión asfáltica con una dosis mínima
de 18% de emulsión.
Limpieza.
Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas, deberán
limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se deberán
utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan remover
el sello o relleno antiguo sin afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos,
equipos neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos destinados a picar la
junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
Imprimación.
Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se especifique, de
26
modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las juntas o
grietas. Las paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica
diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una
parte igual de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en la jornada
de trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado.
Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado producto indiquen otra
cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas
deberán encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se podrá
proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas.
Según corresponda, deberán realizarse con equipos mecánicos adecuados que
aseguren productos homogéneos y de características constantes. La mezcla y
homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con equipos de agitación
mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado.
Deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un vaciado continuo
y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La operación además deberá
ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas requeridas; cualquier material de sello
que manche zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser completamente retirado.
La arena deberá ajustarse a alguna de las granulometrías que se indican en la Tabla N°1.
TABLA Nº 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
mm. (ASTM) A B C
12.5 (½”) --- --- 100
10 (3/8”) 100 100 85-100
5 (Nº 4) 85-100 85-100 55-85
2.5 (Nº 8) 80-90 65-90 35-65
0.63 (Nº 30) 55-80 30-50 15-35
0.16 Nº 100 5-15 5-15 2-10
27

La unidad de medición es el metro lineal (m) aplicado sobre las juntas de las veredas,
bermas de concreto, calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo a las características
indicadas en los planos y la respectiva aprobación de Ing. Supervisor. Por tratarse de una
obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El
porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado
respecto del total que se requiere ejecutar.
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML), aplicado al
04.01.07 . JUNTAS DE CONTRACCION (d) (m)

Las juntas de contracción, se realizaran cada 3 m de forma transversal del pavimento de
espesor de 1 pulgada y altura de ¼ de altura del pavimento.
Posteriormente después de construir la junta, se usara asfalto RC 250, arena fina que se
prepara en caliente y colara a la junta mediante presión manual.
RC-250 asfalto buena calidad con mayor adherencia, no se permite fragmentación y/o
desprendimiento de junta colocada.
28

El método de medición será el área en metros lineales (m), medida según los planos
aprobados.
El pago se hará por metro lineal (m) al respectivo precio unitario del contrato, por toda
obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como con la especificación respectiva y
aceptada a satisfacción del Supervisor.
5. VEREDAS DE CONCRETO
5.1 EXCAVACION MANUAL EN VEREDAS (m3)
Se realizará los trabajos de excavación manual en áreas de las veredas proyectadas
- Método de medición
El método de medición será el área en metros cubos (m3), medida según los planos aprobados.
El pago se hará por metro cubico (m3) al respectivo precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada
de acuerdo tanto con esta sección como con la especificación respectiva y aceptada a satisfacción del
Supervisor.
5.2 PERFILADO Y COMPACTACION DE LA SUBRASANTE PARA VEREDAS (m2)

Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante presente los
niveles, alineamiento, dimensiones y grado de compactación indicados, tanto en los planos del
proyecto, como en las presentes especificaciones.
Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de

sustentación de la capa de concreto. La superficie de la sub-rasante estará libre de raíces,
hierbas, desmonte o material suelto.
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el
29
uso de una motoniveladora o de rastras en zonas de difícil acceso, en una profundidad mínima
entre 8 y 15 cm.; los agregados pétreos mayores a 2” que pudieran haber quedado serán
retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el empleo repetido y
alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que garanticen un riego uniforme y
motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más cercana a
la óptima definida por el ensayo de compactación proctor modificado que se indica en el estudio
de suelos del proyecto. Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se
efectuará la compactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a los
perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de la sub – rasante
proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95%
de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T-180. METODO D) en
suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del
mismo ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que

determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos 2 muestras
por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada.
No se aplica.

Se efectuará la verificación de la calidad del perfilado y compactado de la subrasante obtenida.
El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie perfilada y compactada,
de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los planos y en las
presentes especificaciones medidas en su posición final. El trabajo deberá contar con la
conformidad del Ingeniero Supervisor.
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
30
contrato, por metro cuadrado (m2), para la partida indicada, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales,
e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
5.3 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB BASE GRANULAR EN VEREDAS e=

0.10 m (m2)
Se refiere a los trabajos de ejecución de una base con material de préstamo seleccionado de la
misma calidad del material a emplearse en la base del pavimento, el cual tendrá un espesor
promedio de 10 cm y se ejecutara una vez perfilada y compactada la sub rasante.
Con la finalidad de dar mayor estabilidad al terreno sobre el cual se vaciará el concreto se
ejecutará el compactado del terreno con empleo de una plancha compactadora, exigiéndose
una compactación hasta alcanzar el 95% del Proctor modificado. Todo el trabajo será a
satisfacción del Supervisor.
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie
sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el
Supervisor.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas
en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra
correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución de tramos de
prueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones de
ensayo, el método definitivo de preparación, transporte, colocación y compactación de los
materiales, de manera que se cumplan los requisitos de cada especificación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar su
conformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular o estabilizada no se ajusta a
dichas condiciones, el Contratista deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas
a los sistemas de preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios
para el Supervisor, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un sector de
la carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y transportado al
lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del
31
Contratista.
Transporte y colocación de material
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca
segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir el
trabajo.
Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer los requisitos
indicados a continuación:
Para la construcción de afirmados y subbases granulares, los materiales serán agregados
naturales procedentes de excedentes de excavaciones o canteras clasificados y aprobados por
el Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán estar constituidos
por una mezcla de productos de ambas procedencias.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el
empleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin
exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla
u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a
dar al material. Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los
requisitos granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de obra, se deberá
humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de
material particulado, a fin de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de
males alérgicos, respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán
con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de
agua cercanos y protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien
graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por
el Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican. Para las zonas con
altitud de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "A".
Requerimientos Granulométricos para Base Granular

Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
32
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241:
Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de
partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo,
extendido y compactación sin producción de finos contaminantes. Deberán cumplir las
siguientes características:

Requerimientos
Ensayo Norma MTC Norma ASTM Norma AASHTO Altitud
< Menor de 3000 msnm > 3000 msnm
Partículas con una cara fracturada MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
Partículas con dos caras fracturadas MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max
Partículas Chatas y Alargadas (1) MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de Sodio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
Pérdida con Sulfato de Magnesio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.
Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentes
naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.

Requerimientos
Ensayo Norma
< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín
33
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx

Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín
Equipo
En el presente proyecto no se emplearan equipos para la producción del material
granular, toda vez que se adquirirá el material puesto en obra.
Control de Calidad
El grado de compactación exigido será de 95% del obtenido por el Método de Proctor
Modificado. Será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, pero siempre que la media
aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de
trabajo), sea igual o superior a 95%.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de acuerdo a las dimensiones en planta
indicadas en los planos.
Será pagado al precio unitario del contrato cuyo precio y pago constituirá compensación para
materiales, mano de obra, equipos y otros necesarios para la correcta ejecución de la partida.
5.4 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS (m2)

El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los
perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construcción de
la vereda.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este
presentará a la Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser lo
suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites solubles de tipo y
calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
Se trazara sobre el terreno las dimensiones y efectuará el acabado y bruñado especificado
procediendo al curado correspondiente, por un periodo de 7 días.
34
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro material que
sea adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el material
elegido deberá ser aprobado por la Supervisión.

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), aprobados por el Ing. Inspector y/o
presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el
presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
La forma de pago de esta partida se hará de acuerdo al avance obtenido medido según el ítem
anterior utilizando su unidad de medida, multiplicándola por el precio unitario considerado en el
presupuesto.
5.5 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MARTILLOS (m2)

Los encofrados de los martillos se ceñirán a lo indicado en el item de encofrados de Obras de
Concreto; el objetivo de encofrar los martillos es para asegurar las formas y dimensiones
Los encofrados deberán estar provistos de elementos que aseguren una resistencia adecuada
ante la presión que ejerce la masa del concreto fresco depositado en aquellos, brindándole
seguridad y no permitiendo deformaciones apreciables; las cargas de presión suelen ser su
peso propio, el peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 kg/m2.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada y serán adecuadamente
arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y forma. Los encofrados serán
debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen elementos en la ubicación y de
las dimensiones indicadas en los planos.
Materiales para los encofrados: Los encofrados podrán ser construidos con madera contra
placada, láminas metálicas o láminas de plástico.
A fin de facilitar el desencofrado de las caras en contacto con el concreto, los encofrados serán
impregnados en laca especial, aceite o encerradas para impedir que se adhiera al concreto y
35
desmejore su acabado.

presupuesto.
unitario considerado en el presupuesto.
5.6 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE RAMPAS (m2)

Los encofrados de las rampas se ceñirán a lo indicado en el item de encofrados de Obras de
Concreto; el objetivo de encofrar las Rampas es para asegurar las formas y dimensiones
Los encofrados deberán estar provistos de elementos que aseguren una resistencia adecuada
36
ante la presión que ejerce la masa del concreto fresco depositado en aquellos, brindándole
seguridad y no permitiendo deformaciones apreciables; las cargas de presión suelen ser su
peso propio, el peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 kg/m2.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada y serán adecuadamente
arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y forma. Los encofrados serán
debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen elementos en la ubicación y de
las dimensiones indicadas en los planos.
Materiales para los encofrados: Los encofrados podrán ser construidos con madera contra
placada, láminas metálicas o láminas de plástico.
A fin de facilitar el desencofrado de las caras en contacto con el concreto, los encofrados serán
impregnados en laca especial, aceite o encerradas para impedir que se adhiera al concreto y
desmejore su acabado.

37
presupuesto.
5.7 CONCRETO fć= 175 kg/cm2 EN VEREDAS, e=0.10m (m2)

Esta partida contiene las especificaciones técnicas a tener en consideración para la obtención
del Concreto fc = 175 kg/cm2, construido directamente sobre la Base granular, ajustándose a
los espesores, secciones transversales, alineamientos y pendientes establecidas en los planos.
El concreto descrito se empleara en la ejecución de losas según las calidades que se indican en
los pianos y análisis de costos unitarios.
Curado del Concreto
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos durante los 7 primeros
días después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de membrana o polietileno
los mismos que deben satisfacer uno de los requerimientos de las siguientes especificaciones:
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73 Papel impermeable conforme a AASHTO M-139
Película de Polietileno blanco conforme a AASHTO M-l 71 Membrana liquida conforme a
AASHTO M-l48-68 tipo 2 (todos a base de resina)
Aditivos
El uso de aditivos en las mezclas de concreto será aprobado por el SUPERVISOR DE OBRA
de Obra. La Entidad Ejecutora remitirá d un certificado indicando que el material que se va
utilizar satisface todos los requerimientos indicados para aditivos. El SUPERVISOR DE OBRA
de Obra puede pedir al RESIDENTE DE OBRA le remita los datos completos de las pruebas de
un laboratorio reconocido mostrando que los materiales que va a utilizar satisfacen todos los
requisitos de las citadas especificaciones.
Equipo
El equipo y las herramientas necesarias para el manipuleo de los materiales para la ejecución
de los diversos trabajos, deberá ser aprobado por el SUPERVISOR DE OBRA de Obra así
como su diseño, capacidad condiciones mecánicas.
El equipo deberá estar en el lugar de obra antes de la iniciación de las operaciones de
construcción, para examen y aprobación.
Mezcladora
Si se utilizan mezcladoras, estas deben ser capaz de mezclar los agregados, el cemento, el
agua completamente y formar una masa dentro del periodo de mezcla especificado; descargar
38
y distribuir la mezcla sin segregación sobre la sub-rasante preparada. La mezcladora deberá

limpiarse a intervalos convenientes.
Vibradores
Deben tener la capacidad de vibrar todo el ancho de las losa de concreto, será de plancha
vibratoria de superficie o de vibración interna con un tubo de inmersión o de cabeza vibratorias
múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan juntas a los encofrados, estos tendrán una frecuencia de
no menor de 3,500 impulsos por minuto.
Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA de Obra, caso contrario no se
deberá autorizar el vaciado de concreto.
Dosificación
La dosificación se fijara por resistencia a la compresión especificada. Antes iniciar las
operaciones de pavimentación y después de la aprobación de los materiales que van a usarse
en el concreto, el Ingeniero RESIDENTE DE OBRA determinara las proporciones de los
materiales que van a usar para producir la resistencia a la flexión especificada. La resistencia a
la flexión deberá cumplir con lo indicado en la norma ASTM C-31.
Por lo menos se tomaran 06 muestras por cada 40 metros cúbicos 6 menor, colocados en ese
día y aprobados por cada edad de ensayo, a los 7, 14 y 28 días. Cada ensayo será de dos
muestras.
La resistencia a la compresión del concreto deberá satisfacer los requisitos:
El promedio de toda las todas las series de dos (02) pruebas de resistencia consecutivas, a los
28 días es igual o superior a lo requerido.
No más del 20% de los testigos que se aprueba a los 28 días, tendrá una resistencia a la
compresión menor a la resistencia especificada.
Asentamiento Del Concreto:
Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se recomienda determinar el
asentamiento (SLUMP) del concreto de acuerdo al procedimiento descrito por la norma
ITINTEC 339-035, recomendándose para el concreto de fc = 175 kg/cm2 los valores definidos
para el Diseño de Mezclas.
AGREGADO FINO
cuadro Nº 1.
CUADRO N° 1
Designación de la Malla Porcentaje en Peso
(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8" 100
N°4 95-100
39
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación de concreto, se ajustara a los requerimientos de la
AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4”.
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con una de las siguientes especificaciones.
Cemento Pórtland tipo I:
Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA IT1NTEC 334.001. Si por cualquier razón el
cemento fragua parcialmente o contiene terrones, Será rechazado. Se recomienda que el
cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares
adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicos.
Previo a la dosificación controlar el peso de las bolsas de cemento de manera aleatoria.
Agua.- El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, litre de aceite, sal, acido,
recomienda que el agua a emplearse en obra sea suministrada desde la red de agua potable de
la ciudad. El empleo de agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su
empleo y contar con la certificación del caso.

presupuesto.
5.8 CONCRETO fć= 175 kg/cm2 EN MARTILLO, e=0.10m (m2)

40
del Concreto fc = 175 kg/cm2, construido directamente sobre la Sub Base granular, ajustándose
planos.
Curado del Concreto
Aditivos
Equipo
Mezcladora
Vibradores
múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan juntas a los encofrados, estos tendrán una frecuencia de
41
no menor de 3,500 impulsos por minuto.

Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA de Obra, caso contrario no se
deberá autorizar el vaciado de concreto.
Dosificación
muestras.
AGREGADO FINO
cuadro Nº 1.
CUADRO N° 1
3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
42
CEMENTO

presupuesto.
5.9 CONCRETO fć= 175 kg/cm2 EN RAMPAS, e=0.10m (m2)

del Concreto fc = 175 kg/cm2, construido directamente sobre la Sub Base granular, ajustándose
planos.
43
Curado del Concreto
Aditivos
Equipo
Mezcladora
Vibradores
múltiples. Cuando las cabezas múltiples se usan juntas a los encofrados, estos tendrán una
frecuencia de no menor de 3,500 impulsos por minuto.Su empleo debe ser exigido por el
SUPERVISOR DE OBRA, caso contrario no se deberá autorizar el vaciado de concreto.
Dosificación
44

muestras.
AGREGADO FINO
cuadro Nº 1.
CUADRO N° 1
3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
CEMENTO
45

presupuesto.
5.10 CURADO DEL CONCRETO EN VEREDAS, MARTILLO Y RAMPAS (m2)

El curado de losa durante el primer periodo de endurecimiento, se someterá el concreto a un
proceso de curado que se prolongara a lo largo del plazo prefijado por el supervisor, según el
tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar.
En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un periodo no menor de 14
días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no
masivas, este periodo podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de 7 días.
tuberías perforadas.
46

El método de medición será el área en metros cuadrados de contacto con el concreto efectivo
de la parte superior de la losa, medida según los planos aprobados.
El pago se hará por metro cuadrado (m2) al respectivo precio unitario del contrato, por toda
obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como con la especificación respectiva y
aceptada a satisfacción del Supervisor.
5.11 BRUÑADO EN VEREDAS DE CONCRETO (ml)

Son canales de poca profundidad y espesor efectuados en el tarrajeo o revoque, en los lugares
donde se presente juntas de dilatación, para efectos de mejorar el aspecto de la unión
construida.
Las bruñas se ejecutan inmediatamente de haber terminado el acabado de las veredas. Se
colocara en la unión de veredas y estas serán de 1 cm y 2 cm de profundidad por 1 cm de
espesor.

Para el metrado se determinara la longitud total del bruñado, computándose la longitud
ejecutada, en ml.
El pago se efectuará afectando la longitud ejecutada por metro lineal (ml), de acuerdo al análisis
del costo unitario, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda
mano de obra, equipos, herramientas necesarias para completar satisfactoriamente el trabajo.
5.12 ACABADO SUPERFICIAL Y LATERAL DE VEREDA (m2)
47

La parte expuesta será revestido con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la
proporción 1:2.
Después que se ha tomado la decisión de por dónde comenzar a aplicar el concreto. Coloque el
lado abierto de la herramienta (molde estampador) mirando hacia el borde de la losa. Luego
coloque todos los moldes para el estampado en fila a lo ancho de la losa con los lados abiertos
coincidiendo con los cerrados.
Luego, tome el último molde y alinéelo junto al siguiente. Regrese al sitio de donde lo sacó y
con la herramienta en “S” (bruñador) borre o aplane todos los residuos dejados por las marcas
de los moldes. Asegúrese que las líneas de textura sean continuas en todos los bordes.
 Asegúrese que las áreas adyacentes se encuentren protegidas.
 Vacíe el concreto al nivel deseado.
 Alisar con plancha y dar un acabado parejo.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Y HERRAMIENTAS
Para la correcta ejecución de los trabajos, el personal encargado de los trabajos deberá contar
con sus herramientas habituales para desarrollar estos trabajos como moldes requeridos,
reglas, nivel de mano, bateas, etc.
EJECUCIÓN
Superficie de Aplicación.
Deberá procurarse que las áreas que van a ser frotachadas tengan la superficie de concreto
fresca para que exista buena adherencia y se garantice un adecuado acabado.
Durante la construcción deberá tenerse especial cuidados para no causar daño a los revoques
terminados, tomándose todas las precauciones necesarias.
El Residente cuidará y será responsable de todo maltrato que ocurra en el acabado de los
estampados, siendo de su cuenta el efectuar los resanes necesarios hasta la entrega de la
obra.
AGREGADO FINO
cuadro Nº 1.
CUADRO N°1

48
3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones: Cemento
Pórtland tipo I: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001 . Si por
cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y
almacenado en lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como
tener el peso especificado en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá
efectuarse un muestreo aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar,
vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que
el agua a emplearse en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El
empleo de agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar
con la certificación del caso.

El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), de contacto con el concreto
efectivo de la parte superior de la losa, medida según los planos aprobados.
definidos en el presupuesto. El SUPERVISOR DE OBRA velará por que el control del concreto
empleado se ejecute permanentemente durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.
5.13 JUNTAS ASFALTICAS EN VEREDAS e=1” (ml)

Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al tránsito, se deberá
sellar todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para ello limpiar adecuadamente el fondo
49
y los bordes de las juntas, utilizando cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire
comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado para mejorar la
adherencia.
El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no convexo.
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas, deberán
limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se deberán utilizar
sierras, herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan remover el sello o
relleno antiguo sin afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos
neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos destinados a picar la junta o que
puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
Imprimación. Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se
especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las
juntas o grietas. Las paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica
diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte
igual de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en la jornada de
trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del fabricante de un
determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a
emulsiones asfálticas, las juntas deberán encontrarse perfectamente secas antes de comenzar
el sellado. Sólo se podrá proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C
e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberán realizarse con equipos
mecánicos adecuados que aseguren productos homogéneos y de características constantes.
La mezcla y homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con equipos de
agitación mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un vaciado
continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La operación además
deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas requeridas; cualquier material de sello
que manche zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser completamente retirado.
Las emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual de agua.
50

La unidad de medición es el metro lineal aplicado sobre las juntas de las veredas, bermas de
concreto, calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo a las características indicadas en los
planos y la respectiva aprobación de Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada
en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como
un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML), aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
6. SARDINELES DE CONCRETO
6.1 SARDINELES DE CONCRETO
6.1.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINELES (m2)
Consiste en el encofrado y desencofrado de sardineles, efectuándose según los planos
planteados en el proyecto.
Consiste en la extracción de material de base lateral, previamente compactado, sobre el
cual se fundara los sardineles, al efectuar como el encofrado para ello debe controlarse el
alineamiento de la vía así como la sección propuesta en los planos respectivos.
No se aplica.

51
Esta actividad se medirá por metro cuadrado (m2) de encofrado.
El trabajo se valorizará por metro cuadrado de encofrado, con el precio unitario del
Expediente Técnico, entendiéndose que dicho precio constituirá total compensación de
mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, impuestos y otro insumo o suministro
que se requiera para ejecutar la partida.
6.1.2. CONCRETO fć=175 KG/CM2 EN SARDINEL (m3)

Se ha proyectado la ejecución de sardinales para delimitar la caja prisma de las losas
veredas, cuyas dimensiones serán de acuerdo a lo indicado en los planos, con un
espesor de 15 cm, para el cual se empleara concreto de fć = 175 kg/cm2.
Para la ejecución de esta partida se incluye la ejecución de los sardineles de 15 cm de

espesor y sección de acuerdo a la indicación de los planos.
El sardinel será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia a comprensión de f’ c
=175Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación,
vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la
construcción de estructuras de Losa de concreto, sardinel, badenes, cajas de captación,
buzones, cunetas y estructuras en general con resistencia según especificación, de
acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del
Supervisor. El Contratista deberá:
 Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto.
 Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción
 Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
 Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
Contratista.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada por
El residente a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de acuerdo
a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La dosificación de los
52
componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso, evitando en lo posible que

sea por volumen, determinando previamente el contenido de humedad de los agregados
para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla
rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para
su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las
estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se especifican
en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas

terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en
el concreto.
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será la que
indica la siguiente tabla:
 Concreto f'c=175 Kg/cm2 300 Kg/m3 7 bolsas
El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo especificado en

el rubro de encofrados y desencofrado.
AGREGADO FINO
cuadro Nº 1.
CUADRO N° 1
53
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los requerimientos de
la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra
chancada de 3/4".
CEMENTO
334.001
Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será
AGUA

En metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y
aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado
por la supervisión.
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figuran en los planos, medida en la
forma descrita en la norma de medición.
54
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales,
equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar
y terminar este trabajo.
6.1.3. CURADO DEL CONCRETO EN SARDINEL (m2)

El concreto de toda la estructura, debe mantenerse en estado de humedad por lo menos
hasta después de 7 días de vaciado y por encima de los 10° centígrados. Cuando el
concreto es preparado con cemento de alta resistencia inicial, este período de tiempo,
puede reducirse a tres días.
Se tomará las precauciones pertinentes para reducir la temperatura del concreto y la
evaporación del agua, dando atención adecuada a los ingredientes y a los métodos de
elaboración, manipuleo, colocación, protección y curado.

El método de medición será el área en metros cuadrados de contacto con el concreto
55
6.1.4. ACABADO EN SARDINELES (m2)

Comprende los trabajos de acabados factibles de realizarse en sardineles con
proporciones definidas de mezcla con el objeto de presentar una superficie de protección,
impermeabilización y tener un mejor aspecto de los mismos, debiendo quedar listos para
recibir la pintura. Es importante perfilar bien los bordes, ya que esta constituye una labor
distinta al tarrajeo de las superficies planas.
La mezcla del tarrajeo será en proporción 1:5, los puntos de nivel se aplomarán y
sobresaldrán en el espesor exacto del tarrajeo y estarán espaciados a cada metro. Luego
del relleno del espacio entre los puntos de nivel se picarán estos y en su lugar se
rellenará con mezcla un poco más fuerte que la usada en el tarrajeo. Los puntos de nivel
no deben formar parte del tarrajeo.
Los encuentros de juntas deben ser en ángulo recto perfectamente perfilados. Las
bruñas deben de ejecutarse con toda nitidez y los ángulos deben ser perfilados y
presentar sus aristas vivas.
• Asegúrese que las áreas adyacentes se encuentren protegidas.
• Vacíe el concreto al nivel deseado.
• Alisar con plancha y dar un acabado parejo.
Para la correcta ejecución de los trabajos, el personal encargado de los trabajos deberá
contar con sus herramientas habituales para desarrollar estos trabajos como moldes
requeridos, reglas, nivel de mano, bateas, etc.
EJECUCIÓN
Deberá procurarse que las áreas que van a ser frotachadas tengan la superficie de
concreto fresca para que exista buena adherencia y se garantice un adecuado acabado.
Durante la construcción deberá tenerse especial cuidados para no causar daño a los
revoques terminados, tomándose todas las precauciones necesarias.
estampados, siendo de su cuenta el efectuar los resanes necesarios hasta la entrega de
la obra.
AGREGADO FINO
56
cuadro Nº 1.
CUADRO N°1

3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
CEMENTO
AGUA

El tarrajeo en sardinel, se medirá esta partida por unidad de metro cuadrado (m2),
considerando el largo por el ancho o el alto de la partida ejecutada, o sumando por partes
cada tramo de la misma para obtener el total.
57
La partida se valorizará al precio unitario del presupuesto por (m2), entendiéndose que
dicho precio constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo,
herramientas y demás conceptos que contemplan esta partida.
6.1.5. JUNTAS ASFALTICAS EN SARDINEL e=1” (ml)

Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al tránsito, se
deberá sellar todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para ello limpiar
adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando cepillo de púas metálicas y
si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado para mejorar
la adherencia.
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas,
deberán limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se
deberán utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan
remover el sello o relleno antiguo sin afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas,
chuzos, equipos neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos destinados a
picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes
de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con
emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les
agregará una parte igual de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en la jornada
de trabajo.
emulsiones asfálticas, las juntas deberán encontrarse perfectamente secas antes de
comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a sellar cuando la temperatura ambiental
sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberán realizarse con
equipos mecánicos adecuados que aseguren productos homogéneos y de características
58
constantes. La mezcla y homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con

equipos de agitación mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un
vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La operación
además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas requeridas; cualquier
material de sello que manche zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser
completamente retirado.

Consistirá en la medición longitudinal de las juntas de cada elemento sea de juntas de
contracción longitudinal o de dilatación (expansión) que tendrá que ser cubierta.
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado
en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo
compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos
necesarios para realizar los trabajos.
7. SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

7.1. CUNETAS DE CONCRETO
7.1.1. CONCRETO Fc=175 kg/cm2 EN CUNETAS (m3)
Las cunetas se construirán con concreto simple vibrado y una vez terminada, presentará
una superficie uniforme, nivelada, y ligeramente rugosa, obteniendo una resistencia a la
compresión a los 28 días de fć = 175 Kg/cm2.
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados, los que se fijarán
59
firmemente en su posición manteniendo el alineamiento y la elevación correcta.

Antes de proceder al vaciado del concreto, deberá regarse el terreno reglado y ser
recepcionado por el Ingeniero Supervisor previo control del grado de compactación igual
al 90% de la máxima densidad seca del Proctor modificado.
La losa tendrá un espesor de 10 cm y su vaciado será efectuado en forma continua
conjuntamente con el sardinel de confinamiento con el fin de obtener una estructura
monolítica; formada por un concreto de cemento-arena-piedra partida y agua, que deberá
tener una resistencia a la compresión no menor de 140 kg/cm2; siendo la cuantificación
del metrado del sardinel de vereda efectuado en su propia partida.
La superficie de esta capa debe quedar nivelada, compactada y se frotachará
cuidadosamente con una paleta de madera primero y luego con plancha de metal para
que brinde una superficie uniforme y lisa, pero no resbaladiza, dejándose cierta aspereza
antideslizante. La superficie en mención se dividirá con bruñas, formando losetones de 1
m. x 1 m., ó como disponga el Ingeniero Supervisor, usando la herramienta ad-hoc.
Las aceras serán vaciadas en paños múltiplos de 5 metros, los cuales deberán
necesariamente incluir en sus extremos juntas de dilatación. Las juntas de dilatación se
han de intercalar cada cinco metros en promedio, siendo el espacio entre paños no menor
a 2 cm. El curado del concreto se iniciará inmediatamente y se llevará a cabo durante un
período que no será menor de 7 días, con arpillería húmeda, telas plásticas de polietileno,
telas de algodón, líquidos formadores de membranas o con método de arroceras.
Se deberá impedir el tránsito de peatones mientras esté el concreto fresco y se cuidará de
daños y marcas que puedan sufrir las aceras.
Se hará una bruña que marque la separación del sardinel, se utilizarán bruñas
debidamente perfiladas de 1 cm. de ancho por 1 cm. de profundidad. El borde del área
será voleado, para lo cual se empleará una tarraja especial.
AGREGADO FINO
cuadro Nº 1.
CUADRO N° 1
3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
60
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación de concreto, se ajustara a los requerimientos de
la AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de
3/4”.
CEMENTO
Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA IT1NTEC 334.001. Si por cualquier
razón el cemento fragua parcialmente o contiene terrones, Será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y
almacenado en lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicos.

Se deberá realizar pruebas de resistencia de rotura de probetas por cada 500 ml de
vaciado para comprobar la resistencia a la compresión del concreto de fć = 175 kg/cm2
de la presente especificación técnica.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) y deberá tener la aprobación del
Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura
en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel
previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del
avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cúbicos (m3) aplicado
al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda
61
la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la

7.1.2. CURADO DEL CONCRETO EN CUNETAS (m2)

El curado de losa durante el primer periodo de endurecimiento, se someterá el concreto a
un proceso de curado que se prolongara a lo largo del plazo prefijado por el supervisor,
según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar.
En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un periodo no menor de
14 días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas
estructuras no masivas, este periodo podrá ser disminuido, pero en ningún caso será
menor de 7 días.

El método de medición será el área en metros cuadrados de contacto con el concreto
62
7.1.3. ACABADO EN CUNETAS (m2)

La parte expuesta será revestido con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la
proporción 1:2.
Después que se ha tomado la decisión de por dónde comenzar a aplicar el concreto.
Coloque el lado abierto de la herramienta (molde estampador) mirando hacia el borde de
la losa. Luego coloque todos los moldes para el estampado en fila a lo ancho de la losa
con los lados abiertos coincidiendo con los cerrados.
Luego, tome el último molde y alinéelo junto al siguiente. Regrese al sitio de donde lo
sacó y con la herramienta en “S” (bruñador) borre o aplane todos los residuos dejados por
las marcas de los moldes. Asegúrese que las líneas de textura sean continuas en todos
los bordes.
• Asegúrese que las áreas adyacentes se encuentren protegidas.
• Vacíe el concreto al nivel deseado.
• Alisar con plancha y dar un acabado parejo.
Para la correcta ejecución de los trabajos, el personal encargado de los trabajos deberá
contar con sus herramientas habituales para desarrollar estos trabajos como moldes
requeridos, reglas, nivel de mano, bateas, etc.
EJECUCIÓN
Deberá procurarse que las áreas que van a ser frotachadas tengan la superficie de
concreto fresca para que exista buena adherencia y se garantice un adecuado acabado.
Durante la construcción deberá tenerse especial cuidados para no causar daño a los
revoques terminados, tomándose todas las precauciones necesarias.
estampados, siendo de su cuenta el efectuar los resanes necesarios hasta la entrega de
la obra.
AGREGADO FINO
cuadro Nº 1.
CUADRO N°1
63

3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
CEMENTO
AGUA

El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), de contacto con el
concreto efectivo de la parte superior de la losa, medida según los planos aprobados.
su culminación.
7.1.4. JUNTAS ASFALTICAS EN CUNETAS e=1” (ml)
64

Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al tránsito, se
deberá sellar todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para ello limpiar
adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando cepillo de púas metálicas y
si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado para mejorar
la adherencia.
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas,
deberán limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se
deberán utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan
remover el sello o relleno antiguo sin afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas,
chuzos, equipos neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos destinados a
picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes
de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con
emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les
agregará una parte igual de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en
la jornada de trabajo.
emulsiones asfálticas, las juntas deberán encontrarse perfectamente secas antes de
comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a sellar cuando la temperatura ambiental
sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberán realizarse con
equipos mecánicos adecuados que aseguren productos homogéneos y de características
constantes. La mezcla y homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con
equipos de agitación mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un
vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La operación
además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas requeridas; cualquier
material de sello que manche zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser
completamente retirado.
65

La unidad de medición es el metro lineal aplicado sobre las juntas de las veredas, bermas
de concreto, calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo a las características indicadas en
los planos y la respectiva aprobación de Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma
alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se
calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar
se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que
se requiere ejecutar.
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML), aplicado al
8. BADENES
8.1. CONCRETO FĆ=210 kg/cm2 (m3)
Las presentes especificaciones técnicas de este rubro corresponden a las obras de
concreto, cuyo diseño figura en el juego de planos del proyecto.
Complementan estas especificaciones las notas y detalles que aparecen en los planos,
así como también lo especificado en el Reglamento Nacional de Construcciones y las
Normas de Concreto (ACI. 318-77) y de la A.S.T.M.
Su objetivo es establecer las normas técnicas, procedimientos, requisitos y exigencias
mínimas a ser cumplidas por el municipio y la inspección en los procesos de selección de
materiales y proporciones; así como en los procedimientos de construcción y control de
calidad a ser empleados en las obras de concreto.
Las indicaciones y notas de los planos, detalles técnicos y especificaciones técnicas
especiales del proyecto, tienen precedencia sobre estas especificaciones las cuales
66
complementan a la norma técnica de edificación E. 060-89 “Concreto Armado”.

Materiales de concreto:
Cemento Pórtland
Agregados
Agua
Proporciones
por el Supervisor.
Mezcla
permitido.
Transporte
Vaciado
67
Adherencia
Compactación
grueso se distancie de la superficie de las formas y el agregado fino fluya hacia las formas
y se produzcan una superficie lisa en el trabajo terminado.
Supervisor.
como sigue:
68
AGREGADO FINO
cuadro Nº 1.
CUADRO N°1

3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
AGREGADO GRUESO
será de 3/4".
CEMENTO
AGUA
Curado del Concreto

69
especificaciones:
- Membrana liquida conforme a AASHTO M-148-68 tipo 2 (todos a base de resina).

La medición del volumen de concreto es geométrica de acuerdo a planos y por Metro
cubico (m3). En tramos que se cruzan se medirá la intersección una sola vez.
El pago de las partidas de concreto serán consideradas cuando estas se hayan concluido
de acuerdo a la aprobación de la Supervisión, lo indicado en los planos, de acuerdo a las
especificaciones técnicas, normas y las prácticas de la buena Ingeniería.
Se pagará de acuerdo al sistema de medición mencionado anteriormente con la
aprobación de la Supervisión, en función de los metrados ejecutados con los precios
unitarios del valor referencial agregando separadamente los montos proporcionales de
gastos generales y utilidad. El sub total así obtenido se le agregará el impuesto general a
las ventas.
9. MUROS DE CONTENCION
9.1. TRABAJOS PRELIMIARES
9.1.1. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR
Comprende la ejecución de todas aquellas labores previas y necesarias para iniciar la
obra. Los trabajos realizados deberán ceñirse a lo estipulado en el Reglamento Nacional
de Edificaciones.
En base a los planos y levantamientos topográficos del proyecto, sus referencias y BMs,
el Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el cual, de ser necesario se
efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El
Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado
70
por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y
monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos
sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta
sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y
materiales que se requieran para el replanteo, estacado, referenciación, monumentación,
cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su
revisión y control por el Supervisor.
- Unidad de Medida.
El trazo, nivelación y replanteo se medirá por metro cuadrado (m2).
- Norma de Medición
Para el conjunto de los trabajos de trazo, de niveles y replanteo de los elementos que
figuren en los planos, se calculará teniendo en cuenta la necesidad de mantener un
personal dedicado al trazo y nivelación.
9.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS

9.2.1. EXCAVACION MANUAL DE TERRENO A NIVEL SUBRASANTE
Las excavaciones comprenden todas las operaciones destinadas a la remoción y
extracción de cualquier clase de materiales y actividades tales como, entibar, acodalar,
tablestacar, entarimar, bombear aguas, retirar derrumbes y cualquier otra, por la
naturaleza del terreno y características de la obra, deben ejecutarse con la ayuda de
picos, palas y otros.
El material procedente de la excavación deberá colocarse por lo menos a 0.6 m del borde
de la excavación, para evitar posibles derrumbes.
La excavación para los cimientos tendrá una profundidad mínima de 0.60 m. Se removerá
el material de relleno que quede adyacente al afloramiento mismo, de tal manera que el
acuífero quede completamente descubierto.
Se realizará las excavaciones necesarias a fin de garantizar la estabilidad de la zona de
afloramiento y por ningún motivo se utilizarán explosivos o detonadores para las
excavaciones.
- Medición
El método de medición es en METROS CUBICOS (M3).
- Bases de pago
En esta partida, el pago será en metros cúbicos excavación del volumen indicado por el
71
precio unitario del contrato, que ordenara el Ingeniero responsable de la obra, en esta
estará incluida las herramientas a usarse la mano de obra, equipo e imprevistos
necesarios para completar la partida.
9.2.2. ACARREO DE MAT. PROCEDENTE DE EXC.

- Descripción
Consiste en trasladar el material sobreabundante del área de trabajo mediante
herramientas manuales como palas, carretillas, picos, etc. hacia una zona propicia y
autorizada por el Supervisor de Obra.
- Medición
El método de medición es en METROS CUBICOS (M3).
- Bases de pago
En esta partida, el pago será en metros cúbicos excavación del volumen indicado por el
precio unitario del contrato, que ordenara el Ingeniero responsable de la obra, en esta
estará incluida las herramientas a usarse la mano de obra, equipo e imprevistos
necesarios para completar la partida.
9.2.3. RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO (m3)

Comprende la compactación con material de préstamo seleccionado de cantera, que se
coloque directamente sobre la subrasante, de materiales de la zona de adquisición establecida
por el Ing. Supervisor de acuerdo con las cotas y dimensiones señaladas en los planos y
perfiles ordenados por este.
Una vez concluidas los trabajos de corte, y luego de comprobarse que no existen dificultades
con las redes y conexiones domiciliarias de energía eléctrica, agua y desagüe, se procederá a
la escarificación mediante la moto niveladora.
El escarificado se realizará en el plano de corte de la subrasante a una altura promedio de la
mitad del espesor de la capa de mejoramiento, inmediatamente después se procederá a colocar
el material de cantera por volteo.
Los materiales a utilizar podrán ser naturales, suelos seleccionados o con cualquier material
ligante incorporado naturalmente de manera que pueda tener una capa firme bien compactada.
Deberá el material estar libre de bolas de arcilla y partículas orgánicas. Deberá tener un valor
relativo de soporte CBR, mayor o igual al 12%, un límite máximo del 40%, un índice de
72
plasticidad máximo al 10%.

El Supervisor deberá aprobar los rellenos de material de préstamo seleccionado, así como sus
dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.
Metro cúbico (m3).
El pago será igual al precio unitario especificado en expediente. Estos precios y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra,
herramientas, e imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con
aprobación de la supervisión.
9.2.4. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (m3)

Este trabajo consiste en el retiro del material proveniente de las excavaciones hasta el nivel
inferior de la subrasante, incluye también todo material proveniente de demoliciones, así como,
toda eliminación que sea necesario efectuar. Contempla los traslados internos de aquel
material que será eliminado, hasta los lugares de acopio en los que posteriormente serán
recogidos; también el carguío y transporte del material hacia las zonas de botaderos.
El Municipio debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los materiales en sus
previsiones para el trabajo a realizar.
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad necesarias para
proteger al personal que efectué el carguío y traslado del material, así como a terceros. Antes
de iniciar la eliminación, en lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un
conveniente sistema de regadío o cobertura.
El carguío del material excavado y demolido será efectuado con equipo adecuado (cargador
frontal) y el traslado hacia las zonas de los botaderos autorizados será por medio de volquetes.
El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye los materiales
provenientes de demoliciones y de la limpieza al final de obra. Todo el material que será
eliminado será convenientemente humedecido y llevará como cobertura una malla humedecida
con la finalidad de reducir al mínimo la generación de polvo durante el transporte.
73
Los materiales a transportarse son:
Materiales provenientes de la excavación de la explanación
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de
Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor. Incluye, también, los
materiales provenientes de la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos
y objetables, provenientes de las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la
explanación, terraplenes y pedraplenes, hasta su disposición final.
Proveniente de excedentes de excavación para estructuras.
Este material corresponde a la excavación para los elementos de drenaje (badenes, cunetas) y
cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados
y dispuestos en los Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el
Supervisor.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente
(sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión de la misma. La cobertura
deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las
paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos
30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.

Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos especificados por
la Supervisión o propuestos por el Municipio con la autorización de la Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado, eliminado y
aprobado por el Ing. Supervisor, que cumpla con la presente especificación. Para tal efecto se
medirán los volúmenes en su posición original y computada por el método de áreas extremas,
al cual se aplicará los factores de esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25
para el caso de excavaciones. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que
figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel
previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance
del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3), aplicado al
74
partida.
9.3. OBRAS DE CONCRETO

9.3.1. CONCRETO fć= 210 kg/cm2
Esta partida contiene las especificaciones técnicas de Construcción de Muros de
Concreto de Cemento Portland tipo I, construido directamente sobre la Base, ajustándose
pianos. El concreto descrito se empleará en la ejecución de losas según las calidades que
se indican en los planos y análisis de costos unitarios.
Proporciones
por el Supervisor.
Mezcla
permitido.
Transporte
75
Vaciado
Adherencia
Compactación
grueso se distancie de la superficie de las formas y el agregado fino fluya hacia las
formas y se produzcan una superficie lisa en el trabajo terminado.
Supervisor.
76

como sigue:
AGREGADO FINO
cuadro Nº 1.
CUADRO N°1

3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
AGREGADO GRUESO
será de 3/4".
CEMENTO
AGUA
Curado del Concreto
77
especificaciones:
- Membrana liquida conforme a AASHTO M-148-68 tipo 2 (todos a base de
resina)

El área a valorizarse será por metro cúbico de Muro de concreto con resistencia
especifica de f`c = 210 Kg./cm2 colocado, terminado y aprobado por el SUPERVISOR DE
OBRA.
su culminación.
9.3.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS (m2)
El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los
perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construcción de
la vereda.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este
presentará a la Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.
78


presupuesto.
9.3.3. ACERO DE REFUERZO FY=4200kg/cm2

Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento y corte de las barras
de acero dentro del concreto, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificación
y las instrucciones del Supervisor.
Descripción
Estas barras son verdaderos dispositivos mecánicos para transferir cargas a través de las
juntas transversales. Cuando su uso es necesario, se colocan a través de las juntas,
permitiendo el movimiento de las losas y manteniendo sus bordes a un mismo nivel. La
deflexión de una losa cargada, es resistida a través de la barra pasador, por la losa
adyacente, la que también deflexiones y soporta una parte de la carga.
La instalación de fierro corrugado tanto en las juntas longitudinales y transversales será
79
de Ø=1/2” espaciados a cada 0.40 m y la longitud de 1.00 de m, a cada paño en las juntas
longitudinales llevaran colocarse dentro en uno de los lados tubería PVC SEL DE ¾”, esta
se colocará con el único fin de que cada paño tenga una dilatación libre (no ser rígida la
unión de ambos paños).
- Unidad de Medida
Kilogramos (Kg)
- Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición en kilogramos por su longitud en todo el tramo de la
vía de acuerdo con los perfiles respectivos, luego sumando los resultados parciales para
obtener el resultado total.
- Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de acuerdo a
los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra,
leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
10. SEÑALIZACION
10.1. PINTURA INTERM. DISCONT. CENTRO DE VIA (ml)
Los encofrados de las veredas y tapas, se ceñirán a lo indicado en el item de encofrados
de Obras de Concreto; el objetivo de encofrar las veredas es para asegurar las formas y
dimensiones indicadas en los planos.
Los encofrados deberán estar provistos de elementos que aseguren una resistencia
adecuada ante la presión que ejerce la masa del concreto fresco depositado en aquellos,
brindándole seguridad y no permitiendo deformaciones apreciables; las cargas de presión
suelen ser su peso propio, el peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a
200 kg/m2.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada y serán
adecuadamente arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y forma. Los
encofrados serán debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen
elementos en la ubicación y de las dimensiones indicadas en los planos.
Materiales para los encofrados: Los encofrados podrán ser construidos con madera
contra placada, láminas metálicas o láminas de plástico.
A fin de facilitar el desencofrado de las caras en contacto con el concreto, los encofrados
serán impregnados en laca especial, aceite o encerradas para impedir que se adhiera al
concreto y desmejore su acabado.
80
Se trazara sobre el terreno las dimensiones y efectuará el acabado y bruñado
especificado procediendo al curado correspondiente, por un periodo de 7 días.
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro material
que sea adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de concreto a llenarse;
el material elegido deberá ser aprobado por la Supervisión.

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), aprobados por el Ing.
Inspector y/o Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado
que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje
de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por
La forma de pago de esta partida se hará de acuerdo al avance obtenido medido según el
ítem anterior utilizando su unidad de medida, multiplicándola por el precio unitario
considerado en el presupuesto.
10.2. PINTURA EN CRUCE PEATONAL (m2)

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas
permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los
carriles de circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una
sola pista. También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de
adelantamiento.
También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con
la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al
conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas
urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.
81
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar

deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos
de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del
Supervisor.
Clasificación
Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican según el tipo de pintura, que tendrá
por lo general características retroreflectivas mediante la aplicación de microesferas de
vidrio.
Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma:
I : Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico convencional TTP -115F.
II : Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico con base de agua 100% Acrilico.
III : Marcas retroreflectiva con pintura termoplástico.
IV : Marcas retroreflectivas con material plástico preformado.
Retroreflectividad de las pinturas de tránsito

La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el pavimento
mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina, se
consigue por medio de la aplicación de microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas
ó post mezcladas con la pintura y que deben reunir las características de calidad y tamaño
que se dan en la de microesferas de vidrio.
Métodos de Construcción
Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en cuanto a
retroreflectividad de los mismos deberán estar convenientemente embebidas en el material
(la máxima retroreflectividad se obtiene cuando el 60% de la microesfera se encuentra
embebida en el material). Pueden ser aplicadas por tres procesos:
a) POR ASPERSION
Las microesferas son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos
neumáticos (a presión) sea a presión directa ó por succión. La extensión de microesferas
deberá hacerse a través de dos picos inyectores de material los que deberán estar alineados
y distanciados para garantizar el vaciado, uniformidad de distribución y anclaje de las
microesferas de vidrio.
b) POR GRAVEDAD
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las máquinas ó de los carros
manuales, a través de su peso propio y son extendidas en la superficie de la señalización a
través de dispositivos adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente después de la aplicación del material
para garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
c) MANUALMENTE:
82
Las microesferas de vidrio serán extendidas sobre el material recién aplicado, con el impulso
de las manos, este proceso solamente debe ser empleado cuando fuera imposible la
utilización de los otros dos procesos, pues no hay una perfecta distribución de las esferas en
la superficie del material, ni consistencia en el anclaje, lo que representa un inconveniente en
términos de obtención de la máxima retroreflectividad.
Calidad de Materiales
Pintura de Tráfico Convencional (Tipo I)
Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asfálticos o de
cemento portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de
tránsito tipo TT-P-115F de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos
que se hallan contenidos en las "Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales"
aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.
Pigmentos (%) Tipo I Tipo II
Blanco 54 mínimo
57 mínimo
57 mínimo
Amarillo 54 mínimo
Vehículos No Volátiles del Total del Vehículo (%) 31 mínimo 41 mínimo
Humedad (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Arenilla y Piel (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Viscosidad (Ku) 70 – 80 70 – 80
Seco “no pick-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo

Sangrado 0,90 mínimo 0,90 mínimo
La pintura tal como viene ó diluida nomás en la Proporción de 8 partes por volumen debe
Propiedades de Pulverizado tener propiedades satisfactorias cuando se aplica con soplete (tendido en posición horizontal)
a un espesor húmedo de aproximadamente 381 micrones.
La pintura sopleteada debe secar y quedar una Película suave uniforme libre de asperezas,
Apariencia
Arenilla u otra imperfección de la superficie.
Las planchas preparadas y probadas deben Evaluarse en primer lugar en la prueba de
abrasión para ver la apariencia y cambio de color. La pintura blanca no debe presentar más
Apariencia después de un Clima Acelerado
allá de una ligera de coloración, la pintura amarilla deberá estar dentro de los límites
especificados.
Pintura de tráfico con base de 100% acrílico (II)

La pintura de tránsito con base de agua está conformada por el 100% de polímero acrílico y
debe ser una mezcla lista para ser usada sobre pavimento asfáltico o de concreto portland.
Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tráfico de secado rápido
cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las
"Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la Dirección
General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.
(a) Composición
La formulación del material debe ser determinado por el fabricante, teniendo en
consideración:
83
Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua

Pintura Blanca o Amarilla
Características
Mínimo Máximo
(1) Pigmento (% de masa) 45 55
(2) Vehículo No Volátil (% por masa) 40 -
(3) Plomo, Cromo, Cadmio o Bario 0% -
(4) Compuestos orgánicos volátiles (g/L) - 250
(5) Densidad (g/L) 1440 -
(6) Viscosidad (Unidades Krebs) 75 90
(7) Tiempo de secado al tráfico (minutos) - 10
(8) Tiempo de secado al tacto (segundos) - 90
(9) Estabilidad al helado/deshelado (unidades Krebs) - ±5
(10) Flexibilidad Sin marcas o escamas Sin marcas o escamas
(11) Opacidad 0,96 -
(12) Sangrado 0,96 -
(13) Resistencia a la Abrasión (ciclos/mín.) 300 -
(14) Disminución en la resistencia de restregado (%) - 10
(b) Reflectancia Diurna

Con respecto a óxido de magnesio standard.
• 84% para pintura blanca.
• 55% para pintura amarilla.
Pintura de Tránsito Termoplástica (III)
La pintura termoplástica consiste en un material a ser aplicado a un pavimento asfáltico o de
concreto portland en estado plástico o fundido por calentamiento. Sus cualidades deben
estar acordes con las establecidas en la Norma AASHTO M - 249
(a) Composición
La formulación del material debe ser hecha por el fabricante debiendo reunir las
consideraciones siguientes y la Norma AASHTO M-249.
Requerimientos de Calidad del Material Termoplástico (AASHTO M-249)

Pintura Blanca Pintura Amarilla
Características
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
(1) Aglomerante (*) (%) 18 - 18 -
(2) Pigmento (%)
Dióxido de Titanio 10 - - -
Pigmentos Amarillos (*) -
(3) Carbonato de Calcio e inertes (%) - 42 - (*)
(b) Tiempo de Secado
84
Cuando se aplica a una temperatura de doscientos once grados centígrados más o menos
siete grados centígrados (211 ± 7°C) y con un espesor que varía entre 3,2 mm. y 4,8 mm.
los tramos con el material colocado en pista podrán ser abiertos al tráfico en no más de dos
minutos (2 min.) cuando la temperatura ambiental es de 10 ± 2°C y en no más de diez
minutos (10 min.) cuando la temperatura ambiental es de 32 ± 2°C.
(c) Resistencia al Fisuramiento a Bajas Temperaturas
Cuando el material termoplástico es calentado por un período de 240 ± 5 minutos a una
temperatura de 218 ± 2°C, aplicado a un bloque de concreto y enfriado a -9,4 ± 1,7°C, el
material no debe presentar fisuramiento.
(d) Fluidez
Después de ser calentado el material termoplástico durante 240 ± 5 minutos a una
temperatura de 218 ± 2°C y ensayado por su capacidad de fluir, el material termoplástico de
color blanco deberá tener un porcentaje residual máximo de 18 y el termoplástico de color
amarillo de 21.
(e) Durabilidad
El material termoplástico deberá mantener sin alteración las características dadas en esta
especificación por un período no menor de un (1) año.
Cualquier material que dentro de este período no cumpla alguno de estos requisitos deberá
ser reemplazado por el Contratista.
(f) Índice de Coloración Amarilla
El material termoplástico de color blanco no debe exceder de un Índice de Coloración
Amarillo de 0,12.
Sistema de Control de Calidad

Las Microesferas de Vidrio almacenadas en obra.- Deberán ser enumeradas ó registradas
con la finalidad de obtener una identificación (número de saco) y muestreo representativo de
c/u de ellos.
Obtención de muestras de Microesferas de Vidrio para Ensayos de Calidad.- Se escogerá
cualquiera de los sacos almacenados para realizar un muestreo con la finalidad de obtener
una muestra representativa para realizar los ensayos en Laboratorio.
Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos deben
tener un espesor húmedo mínimo de 15 mils 0,38 mm, medida sin aplicar microesferas de
vidrio o con una tasa de aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m² por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicación será de 2,0 m² por litro de
pintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por litro). En todo caso, el
Supervisor debe definir la velocidad de la máquina de pintar para obtener la dosificación y el
espesor indicados. Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por
el Supervisor. La máquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la
85
pintura en forma satisfactoria bajo presión con una alimentación uniforme a través de
boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de
aplicar dos rayas separadas, continuas o segmentadas, a la vez.
Método de Medición
La unidad de medición será el metro lineal (ml) los que corresponden a la línea divisoria de
carril.
Condiciones de Pago
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del Contrato
por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y
aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las
marcas, preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las
microesferas de vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
10.3. SEÑAL VERTICAL REGLAMENTARIA
Descripción de los trabajos

Esta especificación presenta las Disposiciones Generales a ser observadas para los trabajos de
Señalización Vertical Permanente en las Calles y Carreteras del Perú.
Se entiende como Señalización Vertical Permanente al suministro, almacenamiento, transporte e

instalación de los dispositivos de control de tránsito que son colocados en la vía en forma vertical
para advertir, reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios.
Entre estos dispositivos se incluyen las señales de tránsito (preventivas, reglamentarias e
informativas), sus elementos de soporte y los delineadores. Se incluye también dentro de estos
trabajos la remoción y reubicación de dispositivos de control permanente.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales, soportes y dispositivos
estarán de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones Técnicas de
Calidad de Materiales para uso en señalización de Obras Viales (Resolución Directoral N° 539-
99-MTC/15.17.-) y a lo indicado en los planos y documentos del Expediente Técnico.
Así mismo el diseño deberá responder a los requisitos de calidad y ensayos de acuerdo a lo
establecido mediante Resolución Directoral N° 539-99-MTC/15.17.
86
Generalidades
La fabricación de las señales de tránsito deberá efectuarse considerando el tipo y calidad de los
materiales especificados.
Antes de iniciar la fabricación de las señales, el Supervisor deberá definir, de acuerdo a los
planos y documentos del proyecto, la ubicación definitiva de cada una de las señales, de tal
forma que se respeten las distancias con respecto al pavimento que se hallan en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para calles y carreteras del MTC y se fabriquen
adecuadamente todos los dispositivos necesarios.
El Contratista entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva de las señales y
dispositivos considerando las condiciones físicas del emplazamiento de cada señal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de una sola pieza, así
como los símbolos y letras. No se permitirá la unión, despiece y traslapes de material,
exceptuando de esta disposición solo los marcos y el fondo de las señales de información.
Excavación y Cimentación
El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las señales
verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y documentos del
proyecto.
Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a la especificada, sobre todo cuando
se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavación deberá ser también indicada en
los planos y documentos del proyecto, pudiendo sobre elevarse la cimentación con encofrados
de altura necesaria para que al vaciar el concreto la señal quede correctamente cimentada,
estabilizada y presente la altura especificada.
La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará con un concreto ciclópeo clase G
y la sobre elevación para estructuras de soporte será con un concreto de clase E.
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la cimentación,
dos capas de piedra de diez centímetros (10 cm.) de tamaño máximo, antes de vaciar el
concreto.
Instalación
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre setenta y cinco
grados (75°) y noventa grados (90°). Las señales por lo general se instalarán en el lado derecho
de la vía, considerando el sentido del tránsito. Excepcionalmente, en el caso de señales
informativas, podrán tener otra ubicación justificada por la imposibilidad material de instalarla a la
derecha de la vía.
Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada indicado en
el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC, los postes y estructuras de soporte de las señales serán diseñadas de tal
forma que la altura de las señales medidas desde la cota del borde de la calzada hasta el borde
inferior de la señal no sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el caso de señales
colocadas lateralmente.
87
La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía será de cincuenta
metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea estrictamente indispensable
instalar varias señales en un sector y no exista suficiente longitud para cumplir con esta
separación mínima se utilizarán señales dobles. Caso de existir señales antiguas o instaladas
anteriormente serán removidas incluyendo los soportes y entregados al Supervisor. El
Contratista o Ejecutor instalará las señales de manera que el poste y las estructuras de soporte
presenten absoluta verticalidad. El sistema de sujeción de los paneles a los postes y soportes
debe ser de acuerdo a lo indicado en los planos y documentos del proyecto.
Limitaciones en la ejecución
No se permitirá la instalación de señales verticales de tránsito en instantes de lluvias, ni cuando
haya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta se encuentre muy húmedo a juicio del
Supervisor. Toda agua deberá ser removida antes de efectuar la cimentación e instalación de la
señal.
En un proyecto, los postes de soporte serán de un solo tipo de material.
Aceptación de los Trabajos
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la fabricación e instalación de las señales y dispositivos el Supervisor efectuará los
siguientes controles principales:
• Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
• Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
• Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Comprobar que todos los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad.
• Verificar los valores de retroreflectividad con un retroreflectómetro tipo ART 920 o aparato
similar que mida directamente los valores en unidades de candela. lux -1 .m -2 indicados
en la Tabla de Coeficientes Mínimos de Retroreflectividad.
• Evaluar y medir para efectos de pago las señales correctamente fabricadas e instaladas.
(b) Calidad de los materiales
No se admiten tolerancias en relación con los requisitos establecidos para los diversos materiales
que conforman las señales, su soporte y su cimentación. Las señales verticales de tránsito solo
se aceptarán si su instalación está en un todo de acuerdo con las indicaciones de los planos y de
la presente especificación.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser subsanadas por el
Contratista a plena satisfacción del Supervisor.
(1) Calidad del Material Retroreflectivo
La calidad del material retroreflectivo será evaluada y aceptada de acuerdo a lo indicado y con la
certificación del fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad de
los paneles y del material retroreflectivo.
88
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podrá efectuar pruebas de cada lote de

producción que se entregue en obra, para lo cual el Contratista proveerá el panel de prueba que
se indica y el material retroreflectivo necesario para los ensayos, que deberá ser del mismo tipo,
marca y procedencia que el lote entregado. Se considera como un lote representativo la cantidad
de 50 señales de cada tipo y un (1) ensayo del material por cada lote y tipo de material.
(2) Paneles
Para el ensayo de los paneles si el Supervisor lo considera necesario seguirá lo especificado y
se ensayarán tres (3) paneles por cada lote de 50 señales con todas las pruebas exigidas en
dicha Subsección de acuerdo al tipo de panel diseñado. Para la prueba de impacto en el caso de
paneles de fibra de vidrio, el Contratista proveerá tres paneles de las dimensiones indicadas sin
lámina retroreflectiva del mismo espesor, refuerzo y características que los entregados en el lote.
De estos tres paneles se probará uno de ellos al impacto y se considerará a éste como
representativo de todo el lote. En caso de fallar el primer panel se probará con otro y de fallar
este se probará el tercero. De fallar los tres paneles se rechazará todo el lote presentado. Con un
panel que pase la prueba de impacto se aceptará el lote. Para los otros ensayos no se aceptará
ninguna tolerancia.
(3) Instalación
La instalación de las señales será evaluada y aceptada por el Supervisor.
(4) Concreto y Refuerzo
El concreto utilizado en los dispositivos de señalización será evaluado y aceptado por el
Supervisor así como el acero de refuerzo.
Para la fabricación e instalación de los dispositivos de señalización vertical, los materiales
deberán cumplir con las exigencias que se indican a continuación.
Paneles para Señales
Los paneles que servirán de sustento para los diferentes tipos de señales serán uniformes para
un proyecto, es decir todos los paneles serán del mismo tipo de material y de una sola pieza para
las señales preventivas y reglamentarias. Los paneles de señales con dimensión horizontal
mayor que dos metros cincuenta (2,50m.) podrán estar formados por varias piezas modulares
uniformes de acuerdo al diseño que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se
permitirá en ningún caso traslapes, uniones, soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledañas a áreas marinas se
utilizarán paneles de resina poliester reforzado con fibra de vidrio.
Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarán paneles de fierro
galvanizado, de aluminio o de resina poliester reforzado con fibra de vidrio. El sistema de
refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte será diseñado en función al tipo de panel
y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido en los planos y documentos del
proyecto. En el caso de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1.20m² se emplearan platinas en
89
forma de cruz de 2" x 1/8"

a) Paneles de Resina Poliéster
Los paneles de resina poliéster serán reforzados con fibra de vidrio, acrílico y estabilizador
ultravioleta. El panel deberá ser plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en
buenas condiciones el material adhesivo de la lámina retroreflectiva que se especifica en la
Subsección Material retroreflectivo. Los refuerzos serán de un solo tipo (ángulos o platinas). El
panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y curvatura que
afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su nivel de servicio. La cara
frontal deberá tener una textura similar al vidrio. Los paneles de acuerdo al diseño, forma y
refuerzo que se indique en los planos y documentos del proyecto deberán cumplir los siguientes
requisitos.
(1) Espesor
Los paneles serán de tres milímetros y cuatro décimas con una tolerancia de más o menos 0,4
mm. (3,4 mm. ± 0,4 mm.). El espesor se verificará como el promedio de las medidas en cuatro
sitios de cada borde del panel.
(2) Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
(3) Resistencia al Impacto
Paneles cuadrados de 750 mm. de lado serán apoyados en sus extremos a una altura de
doscientos milímetros (200 mm.) del piso. El panel deberá resistir el impacto de una esfera de
cuatro mil quinientos gramos (4 500 g.) liberado en caída libre desde dos metros (2 m.) de altura
sin resquebrajarse.
(4) Pandeo
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de los materiales
utilizados.
El panel a comprobar será suspendido de sus cuatro vértices. La deflexión máxima medida en el
punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lámina no deberá ser
mayor de doce milímetros (12 mm.).
Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 750 mm. de lado. Para paneles de mayores
dimensiones se aceptará hasta veinte milímetros (20 mm.) de deflexión. Todas las medidas
deberán efectuarse a temperatura ambiente.
(b) Paneles de Fierro Galvanizado
Estos paneles serán fabricados con láminas de fierro negro revestido por ambas caras y en los
bordes con una capa de zinc aplicada por inmersión en caliente. La capa de revestimiento
deberá resultar con un espesor equivalente a la aplicación de mil cien gramos (1,100 g) por
metro cuadrado de superficie.
Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzos que se indique en los planos y documentos
del proyecto deberán cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor
90
Deberá ser de dos milímetros (2 mm.) en la lámina de fierro antes del tratamiento de
galvanizado.
(2) Color
A la cara posterior del panel se le aplicará una capa de pintura de base (wash prime) y una capa
de pintura mate sintética de color gris uniforme en ambas caras (N.7.5./N.8.5 escala Munsel).
(3) Resistencia al doblado
Los paneles deberán tener una suficiente resistencia al doblado sin presentar desprendimientos
de la capa de zinc. Para ello se ensayará una muestra de 5 cm. de lado que se doblará girando
ciento ochenta grados (180°).
(4) Tratamiento de la Cara Frontal
La cara frontal no deberá presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o incrustaciones
extrañas que afecten su rendimiento.
Antes de la aplicación de la lámina retroreflectiva, el panel deberá ser limpiado y desengrasado
aplicando un abrasivo grado cien (100) o más fino.
(c) Paneles de Aluminio
Los paneles de aluminio serán fabricados de acuerdo a la norma ASTM D-209M con aleaciones
6061-T6 o 5052-H38.
Los paneles serán de una sola pieza y no deben presentar perforaciones, ampollas, costuras,
corrugaciones ni ondulaciones y deberán cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor
Los paneles tendrán un espesor uniforme de dos milímetros (2 mm.) para paneles de 750
mm. de lado o menores. Los paneles que tengan alguna dimensión mayor de 750 mm. tendrán
un espesor de tres milímetros (3 mm.).
(2) Color
La cara posterior del panel será limpiada y desengrasada para aplicar una capa de pintura base
(wash prime) seguida de una capa de pintura mate sintética de color gris uniforme en ambas
caras (N.7.5./N.8.5 escala Munsel).
(3) Tratamiento de la Cara Frontal
La cara frontal del panel será limpiada y desengrasada. La superficie deberá terminarse
aplicando un abrasivo grado cien (100) o más fino, antes de la aplicación del material
retroreflectivo.
Postes de Soporte
Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las señales que
tengan área menor de 1,2 m². con su mayor dimensión medidas en forma vertical.
El poste tendrá las características, material, forma y dimensiones que se indican en los planos y
documentos del proyecto. Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en
concreto, fierro y madera.
Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones del
panel y su ubicación en el terreno, de tal forma que se mantengan las distancias (horizontal y
91
vertical) al borde de la calzada indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de

Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. Los postes serán de una sola pieza, no
admitiéndose traslapes, soldaduras, uniones ni añadiduras.
Estructuras de Soporte
Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte a las señales informativas que
tengan un área mayor de 1,2 m² con la mayor dimensión medida en forma horizontal. Las
estructuras serán diseñadas de acuerdo a la dimensión, ubicación y tipo de los paneles de las
señales, así como los sistemas de sujeción a la estructura, cimentación y montaje, todo lo que
debe ser indicado en los planos y documentos del proyecto.
Las estructuras serán metálicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los tubos
tendrán un diámetro exterior no menor de setenticinco milímetros (75 mm.), y un espesor de
paredes no menor de dos milímetros (2 mm.) serán limpiados, desengrasados y no presentarán
ningún óxido antes de aplicar dos capas de pintura anticorrosivo y dos capas de esmalte color
gris. Similar tratamiento se dará a los perfiles metálicos u otros elementos que se utilicen en la
conformación de la estructura.
Material retroreflectivo
El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la Especificación ASTM D-
4956 y a los que se dan en esta especificación.
Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para conformar una
señal de tránsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehículos
sobre la señal. Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por
serigrafía con tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se permitirá
en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.
(a) Tipos de material retroreflectivo
Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarán para uso en las señales de tránsito y otros
dispositivos de señalización son los siguientes:
(1) Tipo I
Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de
vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente es conocido como "Grado Ingeniería".
Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos rurales y caminos
de bajo flujo de tránsito, señalización de zonas en construcción (temporal) y delineadores.
(2) Tipo III
Conformado por una lámina retroreflectiva de alta intensidad que contiene microesferas de vidrio
encapsuladas dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en señalización permanente, señalización de zonas en construcción (temporal) y
delineadores.
(3) Tipo IV
Conformado por una lámina retroreflectiva de alta intensidad que contiene elementos
microprismáticos no metalizados dentro de su estructura.Uso: Se utiliza en substratos plásticos
92
recuperables tales como: tambores, tubos y postes empleados en zonas de construcción y

mantenimiento.
(4) Tipo V
Conformado por una lámina retroreflectiva de super alta intensidad que contiene elementos
microprismáticos metalizados dentro de su estructura. Uso: Se utiliza en zonas de construcción
(temporal) y delineadores.
(5) Tipo VI
Conformado por una lámina retroreflectiva flexible de gran intensidad sin adhesivo en su cara
posterior que contiene material retroreflectivo microprismático vinílico.
Uso: Se utiliza en señalización temporal para zonas en construcción, collares para conos y otros
dispositivos.
(6) Tipo VII
Conformado por una lámina retroreflectiva de lentes prismáticos de gran brillantez y gran
angularidad con funcionamiento optimizado sobre un rango amplio de ángulos de observación.
Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidad, vías que presenten
curvas pronunciadas y puntos negros (de alto índice de accidentes de tránsito).
Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material retroreflectivo a utilizar en
cada una de las señales que se diseñen para un determinado proyecto.
Para garantizar la duración uniforme de la señal, no se permitirá el empleo en una misma señal,
cualquiera que ésta sea, de dos o más tipos de materiales retroreflectivos diferentes.
(b) Condiciones para los Ensayos de Calidad
Las pruebas de calidad que se indican en la Subsección Requisitos de Calidad Funcional cuando
sean aplicables para láminas sin adherir o adheridas al panel de prueba deben ser efectuadas
bajo las siguientes condiciones:
(1) Temperatura y Humedad
Los especimenes de pruebas deben ser acondicionados o montados veinticuatro horas (24 h)
antes de las pruebas a temperatura de veintitrés más o menos 2 grados centígrados (23 ± 2°C) y
a una humedad relativa de cincuenta más o menos dos por ciento (50 ± 2%).
(2) Panel de Prueba
Cuando las pruebas requieran que la lámina sea adherida a un panel, éste debe ser del tipo
indicado en la Subsección Paneles de Aluminio. El panel debe tener una dimensión de
doscientos milímetros de lado (200 x 200 mm.) y un espesor de 1.6 mm.
La superficie del panel en que se adhiere la lámina será desengrasada y pulida cada vez que se
efectúe algún ensayo. La adherencia de la lámina al panel debe ser efectuada según
recomendaciones del fabricante.
Sistema de Control de Calidad

Coeficiente de Retroreflectividad
En la Tabla de Coeficientes Mínimos de Retroreflectividad se presentan los valores mínimos del
93
coeficiente de retroreflectividad que deben cumplir los diferentes tipos de láminas retroreflectivas
de acuerdo a su color, al ángulo de entrada y al ángulo de observación.
Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las láminas retroreflectivas serán
determinados según la Norma ASTM E-810 y certificados por el fabricante.
Resistencia a la intemperie
Una vez aplicada la lámina retroreflectiva al panel, deberá ser resistente a las condiciones
atmosféricas y cambios de clima y temperatura.
Una señal completa expuesta a la intemperie durante siete (7) días no deberá mostrar pérdida de
color, fisuramiento, picaduras, ampollamientos ni ondulaciones.
Tabla de Coeficientes Mínimos de Retroreflectividad (ASTMD - 4956)
Coeficientes Mínimos Retroflectividad según

Tipo de Material Angulo de Angulo de Color ( cd.lx-1.m-2)
Retroreflectivo Observación Entrada
Blanco Amarillo Naranja Verde Rojo Azul Marrón(*)
0.2º -40º 70 50 9 9 14 4 2
0.2º +30º 30 22 3.5 3.5 6 1.7 1
TipoI
0.5º -4º 30 25 4.5 4.5 7.5 2 1
0.5º +30º 15 13 2.2 2.2 3 0.8 0.5
0.2º -4º 250 170 45 45 4.5 20 12
0.2º +30º 150 100 25 25 25 11 8.5
TipoI
0.5º -4º 95 62 15 15 15 7.5 5.0
0.5º +30º 65 45 10 10 10 5 3.5
0.2º -4º 250 170 35 35 35 20 7
0.2º +30º 80 54 9 9 9 5 2
TipoIV
0.5º -4º 135 100 17 17 17 10 4
0.5º +30º 35 37 6.5 6.5 6.5 0.5 1.4
0.2º -4º 700 470 120 120 120 56
0.2º +30º 400 270 72 72 72 32
TipoV
0.5º -4º 160 110 28 28 28 13
0.5º +30º 75 51 13 13 13 6
0.2º -4º 250 170 30 35 35 20
0.2º +30º 95 64 11 13 13 7.6
TipoVI
0.5º -4º 200 136 24 28 28 18
0.5º +30º 60 40 7.2 8.4 8.4 4.8
0.2º -4 430 350 45 98 20
0.3º -4 300 250 33 0 15
0.5º -4 250 200 25 70 10
0.1º -4 80 65 10 20 4
0.2º 30 235 190 24 65 11
0.3º 30 150 130 18 0 7
TipoVII
0.5º 30 170 140 19 32 7
0.1º 30 50 40 5 11 2.5
0.2º 40(**) 150 125 15 0 6
0.3º 40(**) 85 75 8 0 4
0.5º 40(**) 35 30 3.5 0 1.5
0.1º 40(**) 20 17 2.0 0 0.7
0.2 -4 800 660 80 215 43
0.2 30 400 340 35 100 20
0.2 45 145 85 12 25 7.6
0.2 60(**) 35 23 2.0 6.6 1.0
TipoVIII
0.5 -4 200 160 20 45 9.8
0.2 30 100 85 10 26 5.0
0.2 45 75 60 6.0 18 2.8
0.2 60(**) 30 20 2.0 6.4 2.0
(*) Los valores correspondientes al color marrón del Tipo I han sido modificados con los valores recomendados en la FP-96 de la FHWA.
(**) A ser medido ángulo de rotación de 90°
Adherencia
La cara posterior de la lámina que contiene el adhesivo para aplicarlo al panel de las señales
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será de la Clase 1 de la clasificación 4.3 de la norma ASTM D-4956, es decir un adhesivo

sensible a la aplicación por presión, no requiriendo calor, solventes u otra preparación para
adherir la lámina a una superficie lisa y limpia.
El protector posterior de la lámina debe permitir una remoción fácil sin necesidad de embeberla
en agua u otras soluciones y a la vez no deberá remover, romper o disturbar ninguna parte del
adhesivo de la lámina al retirar el protector.
Para probar la capacidad de adherencia de la Lámina Retroreflectiva al panel de prueba
preparado, se adherirá al panel una longitud de cien milímetros (100 mm.) de una cinta de
doscientos por ciento cincuenta milímetros (200 mm. x 150 mm.). Al espacio libre no adherido se
le aplica un peso de setecientos noventa gramos (790 gr.) para adhesivo de la lámina clase 1, 2
y 3 y de cuatrocientos cincuenta gramos (450 gr.) para adhesivos clase 4, dejando el peso
suspendido a 90° respecto a la placa durante cinco minutos (5 min.). Bajo estas condiciones al
final del período de carga, la lámina no deberá mostrar desprendimiento en la zona adherida
mayor a cincuenta y un milímetros (51 mm.).
Flexibilidad
Enrollar la lámina retroreflectiva en 1 segundo (1 s.) alrededor de un mandril de 3,2 mm. con el
adhesivo en contacto con el mandril. Para facilitar la prueba espolvorear talco en el adhesivo
para impedir la adhesión al mandril.
El espécimen a probar será de siete por veintitrés milímetros (7 mm. x 23 mm.). la lámina
ensayada será lo suficientemente flexible para no mostrar fisuras después del ensayo.
Variación de dimensiones
Una lámina retroreflectiva de veintitrés milímetros por lado (23 mm. x 23 mm.) con su protector
de adherencia debe ser preparado bajo las condición de Temperatura y Humedad y sometido a
ellas durante una hora (1 h.).
Transcurrido este tiempo remover el protector del adhesivo y colocar la lámina sobre una
superficie plana con el adhesivo hacia arriba. Diez minutos (10 min.) después de quitar el
protector y nuevamente después de veinticuatro horas (24 h.) medir la lámina para determinar la
variación de las dimensiones iniciales que no deben ser para cualquier dimensión mayores de
0,8 mm. en diez minutos de prueba y de 3,2 mm. en veinticuatro horas.
Resistencia al Impacto
Aplicar una lámina retroreflectiva de ochenta por ciento treinta milímetros (80 x 130 mm.) a un
panel de prueba, según lo indicado en Panel de Prueba. Someter la lámina al impacto de un
elemento con peso de novecientos gramos (900 g.) y un diámetro en la punta de dieciséis
milímetros (16 mm.) soltado desde una altura suficiente para aplicar a la lámina un impacto de
once y medio kilogramos centímetro (11,5 kg. cm.). La lámina retroreflectiva no deberá mostrar
agrietamiento o descascaramiento en el área de impacto o fuera de ésta.
La unidad de medición será la unidad (und) lo que corresponde a señal colocada.
95
Condiciones de Pago
El trabajo de señalización vertical se pagará al precio unitario del Contrato por todas las señales
realmente ubicadas satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por el
Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de materiales, mano de obra,
equipos y otros necesarios para la correcta ejecución de la partida.
11. VARIOS
11.1. NIVELACION DE CAJAS DOMICILIARIAS DE AGUA Y DESAGUE (und)
Descripción de los trabajos
Esta partida se ha previsto considerando que al ejecutar el corte de terreno a nivel de sub
rasante, y la demolición de veredas existentes, se producirán reconexiones de red de agua
y redes de desagüe matriz y domiciliario por posible ruptura de las tuberías por lo que será
necesario efectuar su reconexión correspondiente.
Consiste en los trabajos referentes a la nivelación de buzones de la red de desagüe
existente.
Considerando que las cotas de rasante, veredas, calzada y otros componentes de la
pavimentación, varían con respecto a las cotas actuales de los buzones, es necesario
realizar los trabajos de nivelación de buzones a fin de que estas cotas coincidan con la
superficie terminada de la calzada.
El proceso de nivelación de cotas de buzones se ejecutará de acuerdo al proceso de avance
de obra, la misma que será a satisfacción del Supervisor.
Para la elaboración de presupuesto se ha considerado toda la secuencia técnica lógica para
realizar estos trabajos, por lo que el proceso constructivo será secuencial y las medidas y
forma de pago se ajustaran a la indicación respectiva.
Las cajas de registro de agua y desagüe tienen que estar realizadas según las normas
peruanas.
Sistema de control de Calidad
96
Se controlara que el producto sea de primera a fin de garantizar la correcta ejecución de la

partida en mención.
Se está estimando el monto el cual se contara finalmente por puntos de reconexión
realizada, los cuales se medirán por unidad (Und).
Condiciones de Pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según los análisis
unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
11.2. ELEVACION DE TAPA DE BUZONES A NIVEL DE RASANTE (und)

- Descripción de los trabajos y métodos de construcción
Comprenderá la reposición que tendrá que efectuarse de todas las tapas de buzón a la
nueva rasante de vía el que incluirá encimar el cuerpo del mismo, estos trabajos se
efectuarán siguiendo las especificaciones descritas para la preparación de concreto de
resistencia a la compresión de 210 kg/cm2.
Calidad del cemento
El Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de control que permitan verificar la
calidad del cemento.
Calidad del agua
Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, se determinará su pH y los
contenidos de materia orgánica, sulfatos y cloruros, además de la periodicidad fijada para los
ensayos.
Calidad de los agregados
Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este documento.
En cuanto a la frecuencia de ejecución, el Contratista solicitará la correspondiente
aprobación del Supervisor, de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control. De dicha
decisión, se deberá dejar constancia escrita.

Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
97
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.

 Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente, en cuanto a la
elaboración y manejo de los agregados, así como la manufactura, transporte, colocación,
consolidación, ejecución de juntas, acabado y curado de las mezclas.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos por la
presente especificación.
 Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto durante el
período de ejecución de las obras.
 Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para determinar su
resistencia.
 Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la
uniformidad de la superficie.
 Medir, para efectos de pago, los volúmenes de obra satisfactoriamente ejecutados.
Se considerará una cuantificación por unidad (und).
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo indicado en los análisis de costos
unitarios
11.3. LIMPIEZA FINAL DE OBRA (m2)

Consistirá en la ejecución de la limpieza manual de todo el tramo de ejecución, una vez
acabadas las labores.
La limpieza final de obra comprende el trabajo de limpieza de los residuos sueltos, rebabas
que interrumpan el tránsito y den mal aspecto a la obra concluida, esta se dará en forma
manual utilizando herramientas, escobas y carretillas.
Las herramientas, las escobas y carretillas con las que se limpiara tiene que estar en buen
estado para una buena culminación.
98

Se controlara que el lugar quede lista para su uso sea de primera a fin de garantizar una
buena finalización de la partida en mención.
El cómputo total de la limpieza final se obtiene multiplicando el largo y el ancho (m2) a
limpiarse.
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de
herramientas.
11.4. MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL (glb)

Bajo esta partida El Contratista realizará todos los trabajos necesarios para restaurar el área
utilizada para la provisión de agregado (canteras). Será obligación del Contratista realizar
este trabajo, una vez concluida las siguientes acciones: Eliminación de desechos,
Recuperación de morfología, colocación de una capa superficial de material orgánico,
revegetación.
COLOCADO DE UNA CAPA SUPERFICIAL DE SUELO ORGÁNICO
Se ejecuta utilizando el material superficial (suelo orgánico) de 10 A 15 cm, que inicialmente
fue retirado y almacenado, antes del inicio de las labores de la maquinaria pesada en las
áreas de cantera.
REVEGETACIÓN
Una vez colocado la capa superficial de suelo orgánico se inicia el proceso de revegetación
del terreno, con la especie nativa de la zona, siendo su propagación con material vegetativo
mediante “champas” con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al paisaje original, a fin
de garantizar la estabilidad de los taludes de las canteras y evitar posteriores deslizamientos
de tierra se propone una reforestación con árboles plantas consideradas en las partidas de
restauración de áreas de cantera.
Las plantas tienen que ser de la zona para su restauración de la cantera.
99

La superficie reacondicionada del área utilizada será medida en glb (glb), en su posición final,
terminada, reconformada, compactada y revegetada.
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada por glb glb), del
presupuesto aprobado por el Supervisor de Obra; entiéndase que dicho pago constituirá
compensación total por materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios
para la realización de ésta partida.
11.5. PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO (glb)

El Plan de Monitoreo Arqueológico (PMA) es una intervención arqueológica destinada a
implementar medidas para prevenir, evitar, controlar, reducir y mitigar los posibles impactos
negativos sobre vestigios prehispánicos, históricos o paleontológicos y demás bienes
integrantes del Patrimonio Cultural de la Nación, durante la ejecución de proyectos de
inversión pública y/o privada que impliquen remoción de tierra u obras bajo superficie.
Una vez emitido el CIRA o en las excepciones establecidas en el Art. 57° del D.S. N° 003-
2014-MC, el titular del proyecto podrá solicitar autorización para realizar un plan de
monitoreo arqueológico. La solicitud se presentará en la sede central o en las Direcciones
Desconcentradas de Cultura, según el ámbito del proyecto.
12. SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

12.1. ELABORACION DE IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO(glb)
12.2. EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL(glb)
12.3. EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA(glb)
12.4. SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD(glb)
12.5. CAPACITACION DE SEGURIDAD Y SALUD(glb)
12.6. RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN
SEGURIDAD Y SALUD(glb)
12.7. IMPLEMENTACION DE PLAN COVID-19(glb)
Plan de seguridad para sensibilizar, capacitar, dotar acciones
100
de seguridad y salud al trabajador en obra acorde el RNE y

demás normas conexas.
OBJETIVOS INDICADOR SEGUIMIENTO META
Difundir y aplicar las

CAPACITAR EN OBRA
mejores prácticas en
SOBRE LOS TEMAS DE
Seguridad y Salud
SEGURIDAD Y SALUD H-H al mes Mensual >50
Ocupacional
OCUPACIONAL
Ejecutar el Plan de
Cumplimiento de Programa
Seguridad y Salud en
IMPLEMENTAR EL PLAN mensual de actividades según
el Trabajo, según la Mensual 100%
DE SST CU-CMASS-O-N-
normativa vigente. Ley
100
N° 29783
Índice de Frecuencia
Reducción de la T.F. Mensual < 50
En 1`000,000 H-H
Índice de Gravedad
Reducción de la T.G. Mensual < 200
MINIMIZAR En 1`000,000 H-H
PÉRDIDAS
Índice de Accidentalidad
Reducción del I.A. T.F x Mensual < 20

T.G.
100

Se utilizada será medida en (glb).
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada por glb glb), del
presupuesto aprobado por el Supervisor de Obra; entiéndase que dicho pago constituirá
compensación total por materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios
para la realización de ésta partida.
101

Especificaciones Tecnicas

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"CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VÍAS LOCALES DEL CENTRO POBLADO DE SAN JOSE

DE VILLAVISTA DEL DISTRITO DE CHUNGUI - PROVINCIA DE LA MAR - DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

1.2. OFICINAS Y ALMACENES (mes)

- Sistema de Control de Calidad

- Sistema de control de Calidad

El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no encontrarlo satisfactorio en

estimación en forma global (glb), verificada y aprobada por el Ing. Supervisor.

2.2 FLETE TERRESTRE (glb)

2.3 DESVIO DE TRANSITO (mes)

Cuando no sea posible el uso de vías alternas ni la habilitación de desvíos provisionales

2.4 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO (m2)

- Descripción de los trabajos

- Sistema de control de Calidad

- Sistema de control de Calidad

3.2 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO (m3)

perfiles ordenados por este.

- Sistema de control de Calidad

3.3 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (m3)

- Sistema de control de Calidad

Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie

Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el empleo

riego uniforme y motoniveladora.

La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más

La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar

El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que

- Sistema de control de Calidad

4.1.2 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB BASE GRANULAR e=0.20 m

correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión y compactación,

 Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar

Calidad de los agregados

De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se tomarán

No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal,

Calidad del producto terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las

Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una

La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de

En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.

Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se

La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de

Ensayo de deflectometría sobre la base terminada

Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros alternados

Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Contratista.

exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de

Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo,

Requerimientos Agregado Grueso

- Sistema de control de Calidad

4.1.3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO RIGIDO (m2)

- Descripción de los trabajos

encofrados reparados y reconstruidos no deberán ser utilizados hasta ser inspeccionados

- Sistema de control de Calidad

4.1.4 CONCRETO f´c= 210 kg/cm2 EN PAVIMENTOS RIGIDOS, e= 0.20 m CALZADA

Designación de la Malla (Abertura Porcentaje en Peso

- Sistema de control de Calidad

- Sistema de control de Calidad

04.01.06 JUNTAS ASFALTICAS DE CONSTRUCCION Y DILATACION (d) (m)

12.5 (½”) --- --- 100

10 (3/8”) 100 100 85-100

5 (Nº 4) 85-100 85-100 55-85

2.5 (Nº 8) 80-90 65-90 35-65

0.63 (Nº 30) 55-80 30-50 15-35