Avances de Obra Veredas Samuel Pastor

I ETAPA "MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA PROLONGACIÓN MARISCAL CASTILLA HASTA EL PUENTE SANTA ROSA,
DISTRITO DE MARIANO MELGAR - AREQUIPA - AREQUIPA"
ESPECIFICACIONES TECNICAS
1. OBRAS PRELIMINARES
1.1. CARTEL DE OBRA (und)
- Descripción de los trabajos
El cartel de obra tendrá medidas de 3.60 X 8.50m., y será confeccionado sobre tela banner con
impresión de tinta a colores (gigantografia), el cual se fijara sobre un entramado de madera el cual a
su vez se fijara a dos parantes de madera.
La información será de acuerdo a lo dispuesto por la Entidad que financia la obra, siendo los datos
básicos: nombre del Proyecto, plazo de ejecución y monto de financiamiento, la misma que se
colocara en un sitio visible y de preferencia en la vía de ubicación y por donde exista tráfico intenso
peatonal y vehicular.
- Métodos de Construcción
Se colocara o pintara sobre una superficie lisa, soportada por elementos verticales (estructura de
madera o similar), donde descansará el panel ya instalado pintado, escrito con las características
que la entidad señale según el diseño previsto. Al momento de ser instalado tendrá que hacerse las
excavaciones para cada parante recomendándose realizar en un diámetro de 0.40 mts. Y a una
profundidad de 0.60 m. reforzándose con mezcla de concreto ciclópeo, el mismo que debe presentar
una verticalidad integra y estable hasta el momento de la fragua del concreto.
- Calidad de Materiales
No se aplica
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor deberá verificar si se está cumpliendo lo establecido, la puesta del cartel de obra según
lo previsto, en las longitudes y sectores necesarios, a fin de que se informe a la población de que
trata la obra, la inversión y ver el tiempo de la ejecución de la obra.
- Método de Medición
La unidad de medida se ha considerado como Unidad (Und) por el cartel completo e instalado.
- Condiciones de Pago
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de herramienta.
1.2. OFICINAS Y ALMACENES (mes)

Instalación de lugares apropiados para oficinas, depósitos, almacenes tanto para el almacenamiento
de los materiales de la obra y para realizar los trabajos como los replanteos en obra. Se instalara
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

vestidores, botiquín y en general se cumplirá con todo lo establecido en las normas básicas de
seguridad e higiene, para lo cual se identificará ambientes ubicados de manera estratégica que estén
concordantes con el desarrollo de la obra, y que permitan la optimización en tiempos de traslado y así
mismo permitan el monitoreo general de la obra.
- Sistema de Control de Calidad

Se efectuará la verificación del partida.
Se medirá el tiempo de utilización de guardianía y almacenaje que será en la unidad por MES (MES),
así como La valorización al personal empleado por concepto de almacén y guardián de obra.
La valorización se efectuará por mes de uso o alquiler de almacén, entendiéndose que dicho precio
constituirá la compensación total de la mano de obra, herramientas, equipo, leyes sociales,
impuestos y otros insumos o suministros que se hubiesen empleado para la ejecución de un almacén
provisional.
2. TRABAJOS PRELIMINARES
2.1 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS (glb)
La movilización y desmovilización consiste en el traslado del equipo, todo lo necesario para instalar e
iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance. El
transporte podrá ser efectuado en camiones, trailers, camiones de plataforma u otro método que
decida la entidad. Dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar, reunir,
transportar y administrar su organización constructiva al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo
mecánico, materiales y todo lo necesario. El sistema de movilización debe ser tal que no cause daño
a terceros (vías, edificaciones, empresas de servicios, otros).
No se aplica.
No se aplica.

Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la obra, el ingeniero residente,
según las necesidades de la obra decidirán sobre la oportunidad y permanencia en obra de los
equipos y herramientas a suministrar, de ninguna manera se podrá desmovilizar sin la previa
autorización de la supervisión.
El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no encontrarlo satisfactorio en
cuanto a sus condiciones y operatividad deberá hacer la observación pertinente a fin de que sean
tomadas las medidas correctivas necesarias. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo
por parte del Municipio.
La medición de esta partida se realizará mediante el estimado de los elementos que su hubieran
movilizado con relación a aquellos que se necesitan para el trabajo, siendo su estimación en forma
global (glb), verificada y aprobada por el Ing. Supervisor.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad global (glb), entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El pago de esta partida se realizará hasta un 80% al completar la movilización y el restante 20% se
pagará al concluir la obra.
2.2 FLETE TERRESTRE (glb)
- Descripción
Este trabajo consiste en el flete desde la ciudad de Huancayo cerca de la obra hacia el lugar de
construcción; prosiguiendo con el transporte con acémilas para trasladar todos los materiales
adquiridos en esa ciudad.
- Método de medición
Será medido por el global de material trasladado (glb).
El pago por este concepto es el global de material trasladado, en él se incluye todos los gastos que
se ocasionen por este concepto.

2.3 DESVIO DE TRANSITO (mes)

Esta partida constituye principalmente en la previsión que debe tomar el Residente de Obra con los
implementos necesarios para el mantenimiento de tránsito vehicular en las vía provisionales como
desvíos de accesos, preparación y colocación de tranqueras, letreros, faroles y demás elementos de
señalización de obra para dirigir la circulación de vehículos y peatones, todo de acuerdo con las
indicaciones del Supervisor.
En esta sub partida se engloba la totalidad de acciones que son necesarias para asegurar el
mantenimiento de tránsito durante la ejecución del Proyecto por el Residente de Obra, para lo cual
éste previamente debe coordinar con el Supervisor. Estas acciones no deben traducirse en mayor
incomodidad y confusión a los usuarios ni molestias y daños a terceros.
Los traslados de materiales así como de los equipos se tendrán que realizar entre las 22 a 06 horas,
con la finalidad de evitar interferencias en la circulación vehicular.
Cuando no sea posible el uso de vías alternas ni la habilitación de desvíos provisionales adecuados,
se dispondrá el tránsito por medias pistas adoptándose las medidas de seguridad pertinentes tanto
de día como de noche y en situaciones especiales y opcionales se dispondrá la ubicación de
vigilantes con banderolas, silbatos, luces, avisos y otros que orienten y faciliten el tráfico.
El trabajo ejecutado será medido por mes (mes).
El pago de efectuará en partes proporcionadas, del monto contratado para Mantenimiento de Tránsito
y Señalización, entendiéndose que dicho pago y precio compensará toda mano de obra, equipo,
materiales e imprevistos necesarios para completar el ítem.
2.4 DEMOLICIONES (m3)

Esta partida comprende los trabajos de eliminación de aquellos pisos de concreto del área del
terreno destinado para la construcción de la obra, y en general todo elemento que impida la
construcción.
Luego de la delimitación de la zona de trabajo, se procede a la limpieza general del terreno
demarcado a fin de que no existan construcciones, se demolerán pisos, muros, cercos, etc. que

obstaculicen el trazado y replanteo. Se utilizarán herramientas básicas como picos, lampas. El

ingeniero supervisor se reserva el derecho de aprobación.
No se aplica.

Se verificará que todo el material de la demolición va ser depositado en los botaderos especificados
por la Supervisión o propuestos por el Municipio con la autorización de la Supervisión.
Se mide por la unidad de (m3) con aproximación de 2 decimales, lo que quiere decir por área (largo x
ancho) x alto por metrado ejecutado con la conformidad del ingeniero residente.
La partida se valorizará al precio unitario del presupuesto por (m3) entendiéndose que dicho precio
constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que contemplan esta partida.
2.5 ELIMINACION DE DEMOLICIONES (m3)

Este trabajo consiste en el retiro del material proveniente de las demoliciones del concreto, así como,
toda eliminación que sea necesario efectuar. Contempla los traslados internos de aquel material que
será eliminado, hasta los lugares de acopio en los que posteriormente serán recogidos; también el
carguío y transporte del material hacia las zonas de botaderos.
El Municipio debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los materiales en sus
previsiones para el trabajo a realizar.
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad necesarias para proteger al
personal que efectué el carguío y traslado del material, así como a terceros. Antes de iniciar la
eliminación, en lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de
regadío o cobertura.
El carguío del material excavado y demolido será efectuado con equipo adecuado (cargador frontal) y
el traslado hacia las zonas de los botaderos autorizados será por medio de volquetes.
El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye los materiales

provenientes de demoliciones y de la limpieza al final de obra. Todo el material que será eliminado
será convenientemente humedecido y llevará como cobertura una malla humedecida con la finalidad
de reducir al mínimo la generación de polvo durante el transporte
Materiales provenientes de la demolición de pavimentos.
Este material corresponde a los escombros de pavimentos y cualquier otro que no vayan a ser
utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los Depósitos de
Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.

Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos especificados por la
Supervisión o propuestos por el Municipio con la autorización de la Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado, eliminado y aprobado por
el Ing. Supervisor, que cumpla con la presente especificación. Para tal efecto se medirán los
volúmenes en su posición original y computada por el método de áreas extremas, al cual se aplicará
los factores de esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25 para el caso de
excavaciones. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el
presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3), aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
2.6 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO (m2)

Este trabajo consiste en materializar sobre el terreno la determinación precisa, las medidas y
ubicación de todos los elementos que existen en los planos, sus niveles, así como definir sus linderos
y establecer marcas y señales fijas de referencia.

Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin ser
limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención de las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:
 Estacado del eje.
 Nivelación de secciones en general.
En general el Municipio no deberá escatimar esfuerzos en obtener la mayor información topográfica y
replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medición y pago de las
obras.
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o balizas y deben ser
aprobadas previamente por la Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles serán
referidos al Bench-Mark establecido en el proyecto. Ambos trabajos se efectuaran mediante el
empleo de nivel topográfico; se empleará los materiales necesarios para la ejecución del trazo y
replanteo, tales como: cemento, acero corrugado, hormigón, tiza y madera tornillo.
No se aplica.

El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado de obra replanteada, el mismo que debe
contar con la aprobación del Ing. Supervisor; y, por tratarse de una obra a suma alzada en el que el
metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de
aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance
del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al metrado

3. MOVIMIENTOS DE TIERRAS
3.1 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE (m3)
Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de reunión en los lugares desde donde
se efectuará la eliminación de excedentes, de todos los materiales existentes dentro del área y en las
profundidades especificadas por el proyecto, con la finalidad de alcanzar el nivel de la subrasante o
base, en los sectores de calzada, jardineras, veredas y otros que lo requieran. Se incluye en esta
partida no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino también el trabajo a realizar en el
material trozado producto de las demoliciones.
El corte se efectuará con equipo mecánico hasta una cota ligeramente mayor que el nivel inferior de
la sub rasante indicada, de tal manera que al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta el nivel
inferior de la sub rasante. En las zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico para
realizar la excavación, ésta se realizará con equipo, teniéndose cuidado de no causar daños en las
instalaciones de servicio público existentes.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de conformación y compactación de la sub-
rasante requieren del mayor cuidado en su ejecución por parte del Municipio, puesto que podrían
afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación superficial
que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es importante la actuación
preventiva del Municipio, mediante la constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones de
las redes de servicio de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua y
alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias correspondientes.
No se aplica.

El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles de sub rasante excavadas, así
como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado, verificado y aprobado
por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados teniendo en cuenta el
método de áreas extremas ó el área a pavimentar y la profundidad de excavación respectiva hasta el
nivel de la subrasante. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el


El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico (m3) aplicado al metrado
3.2 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (m3)

Este trabajo consiste en el retiro del material proveniente de las excavaciones hasta el nivel inferior
de la subrasante, incluye también todo material proveniente de demoliciones, así como, toda
eliminación que sea necesario efectuar. Contempla los traslados internos de aquel material que será
eliminado, hasta los lugares de acopio en los que posteriormente serán recogidos; también el carguío
y transporte del material hacia las zonas de botaderos.
El Municipio debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los materiales en sus
previsiones para el trabajo a realizar.
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad necesarias para proteger al
personal que efectué el carguío y traslado del material, así como a terceros. Antes de iniciar la
eliminación, en lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de
regadío o cobertura.
El carguío del material excavado y demolido será efectuado con equipo adecuado (cargador frontal) y
el traslado hacia las zonas de los botaderos autorizados será por medio de volquetes.
El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye los materiales
provenientes de demoliciones y de la limpieza al final de obra. Todo el material que será eliminado
será convenientemente humedecido y llevará como cobertura una malla humedecida con la finalidad
de reducir al mínimo la generación de polvo durante el transporte.
Los materiales a transportarse son:
Materiales provenientes de la excavación de la explanación
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de Deshecho
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor. Incluye, también, los materiales

provenientes de la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos y objetables,

provenientes de las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la explanación,
terraplenes y pedraplenes, hasta su disposición final.
Proveniente de excedentes de excavación para estructuras.
Este material corresponde a la excavación para los elementos de drenaje (badenes, cunetas) y
cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y
dispuestos en los Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente (sea
piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser
de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores
del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde
superior del contenedor o tolva.

Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos especificados por la
Supervisión o propuestos por el Municipio con la autorización de la Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado, eliminado y aprobado por
el Ing. Supervisor, que cumpla con la presente especificación. Para tal efecto se medirán los
volúmenes en su posición original y computada por el método de áreas extremas, al cual se aplicará
los factores de esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25 para el caso de
excavaciones. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3), aplicado al metrado
4. PAVIMENTOS
4.1 PAVIMENTO RIGIDO ADOQUINADO
4.1.1 PERFILADO Y COMPACTACION DE LA SUBRASANTE (m2)

Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante presente los niveles,
alineamiento, dimensiones y grado de compactación indicados, tanto en los planos del proyecto,
como en las presentes especificaciones.
Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de

sustentación de la capa de concreto. La superficie de la sub-rasante estará libre de raíces, hierbas,
desmonte o material suelto.
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso de
una motoniveladora o de rastras en zonas de difícil acceso, en una profundidad mínima entre 8 y 15
cm.; los agregados pétreos mayores a 2” que pudieran haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el empleo repetido y
alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que garanticen un riego uniforme y
motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más cercana a la
óptima definida por el ensayo de compactación proctor modificado que se indica en el estudio de
suelos del proyecto. Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la
compactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a los perfiles y geometría
del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de la sub – rasante proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la
máxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T-180. METODO D) en suelos
cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo
ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que determinen
los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500
metros lineales de superficie perfilada y compactada.
No se aplica.

Se efectuará la verificación de la calidad del perfilado y compactado de la subrasante obtenida.

El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie perfilada y compactada, de
acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes
especificaciones medidas en su posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad del
Ingeniero Supervisor.
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del contrato,
por metro cuadrado (m2), para la partida indicada, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
4.1.2 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB BASE GRANULAR e=0.20

m (m2)
Consistirá de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra fracturada en
forma natural o artificial y materiales finos; construida sobre una superficie debidamente preparada y
en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los
planos. Específicamente la aplicación de esta partida corresponde a los sectores de las calzadas.
La base es una capa que cumple una función estructural en los siguientes aspectos:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir como dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la carpeta e interrumpir la
ascensión capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumétricos.
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie sobre la
cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el Supervisor. Además
deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje
de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra
correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.
Tramo de Prueba

Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución de tramos de prueba
para verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones de ensayo, el
método definitivo de preparación, transporte, colocación y compactación de los materiales, de
manera que se cumplan los requisitos de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos de acuerdo
con el Supervisor y en ellas se probará el equipo y el plan de compactación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar su
conformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular o estabilizada no se ajusta a dichas
condiciones, el Contratista deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los
sistemas de preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el
Supervisor, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un sector de la
carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y transportado al lugar al
lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del
Contratista.
Transporte y colocación de material
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni
se cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil
quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del
material.
Extensión y mezcla del material
Para Vías de Primer Orden la base granular será extendida con terminadora mecánica, no
permitiéndose el uso de motoniveladora.
Para vías distintas a las de Primer Orden, el material se dispondrá en un cordón de sección uniforme,
donde será verificada su homogeneidad. Si la base se va a construir mediante combinación de varios
materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, que luego
se combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de
compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique
a la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se
extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación
exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de prueba.
Compactación
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará con
el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.

Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no
permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios
adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las
obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando
hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del
rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de subbase mientras no haya sido realizada la nivelación
y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se ejecutará la subbase
granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la
temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2°C).
En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan
contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los residuos
generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en
lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya
completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre
ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista
deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los
mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la base granular, el Contratista demora por cualquier motivo la construcción
de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los daños en la subbase y
restablecer el mismo estado en que se aceptó.
Aceptación de los Trabajos
Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.
 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los
tramos de prueba en el caso de subbases y bases granulares o estabilizadas.
 Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por
partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará en el
espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de
la superficie.

 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de

trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la
ejecución de obras de subbases y bases.
Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro (4)
muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos con las frecuencias que se indican a
continuación:
Ensayos y Frecuencias
Material o Norma Lugar de

Propiedades y Características Método de Ensayo Norma ASTM Frecuencia
Producto AASHTO Muestreo
Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Indice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Desgaste Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera
Base Granular CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera

Partículas Fracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera
Partículas Chatas y Alargadas MTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera
Pérdida en Sulfato de Sodio /
MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera
Magnesio
Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista
MTC E 117 D 1556 T 191
Compactación 250 m² Pista
MTC E 124 D 2922 T 238
( 1 ) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios en las
propiedades físico - mecánicas de los agregados. En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las
frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/o Característica.
No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores del máximo especificado.
Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes
establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podrá ser inferior a la
señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien, además, deberá verificar que la cota de
cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm)
de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de cuando

menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar
se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los
valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la densidad máxima
obtenida en el ensayo Proctor (De) Di > De.
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el Proctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas.
Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10
milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como mínimo, igual al
noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.
Ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde la
base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a
su costa, y a plena satisfacción del Supervisor.
Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de tres metros (3
m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose
variaciones superiores a diez milímetros (10 mm) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que
exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor,

en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y
compactar nuevamente la zona afectada.
Ensayo de deflectometría sobre la base terminada
Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros alternados en ambos
sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o
cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir la subrasante con la subbase o con la base
granular. Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres
mediciones por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista
una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un
estricto control de calidad tanto de los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos
y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la subrasante. De dicho
control forman parte la medición de las deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un
propósito específico de la medición de deflexiones sobre la subrasante, es la determinación de
problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el proceso constructivo, su
análisis y la oportuna aplicación de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Contratista.
Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer los requisitos indicados a
continuación:
Para la construcción de afirmados y subbases granulares, los materiales serán agregados naturales
procedentes de excedentes de excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el Supervisor o
podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de
productos de ambas procedencias.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el
empleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras
sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al
material. Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitos
granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de obra, se deberá
humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material
particulado, a fin de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos,

respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán con
lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua
cercanos y protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien
graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el
Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican. Para las zonas con altitud
de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "A".
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15

Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-
mecánicas y químicas que a continuación se indican:
Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

Valor Relativo de Soporte, CBR (1)
Tráfico Pesado Mín 100%
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el
Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos
bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas
pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y
compactación sin producción de finos contaminantes. Deberán cumplir las siguientes características:

Requerimientos Agregado Grueso

Requerimientos
Norma Altitud
Ensayo Norma MTC Norma ASTM
AASHTO
< Menor de 3000
> 3000 msnm
msnm
Partículas con una cara fracturada MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
Partículas con dos caras fracturadas MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max
Partículas Chatas y Alargadas (1) MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de Sodio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
Pérdida con Sulfato de Magnesio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.
Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentes naturales
o de procesos de trituración o combinación de ambos.
Requerimientos
Ensayo Norma
< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín
Equipo
En el presente proyecto no se emplearan equipos para la producción del material granular, toda vez
que se adquirirá el material puesto en obra.

Control de Calidad
El grado de compactación exigido será de 95% del obtenido por el Método de Proctor Modificado.
Será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, pero siempre que la media aritmética de cada
9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o
superior a 95%.
Control Geométrico
El espesor de la base terminada no deberá diferir en ± 0.01 m de lo indicado en los planos. El
espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de pista.
Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe tolerarse por defecto.

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de material compactados cuya capa tendrá
un espesor total de 0.20 m; su cuantificación será efectuada de acuerdo al ancho de base por su
longitud, según lo indicado en los planos y aprobados por el Supervisor. Por tratarse de una obra a
suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará
como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por
comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), aplicado al
metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
4.1.3 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR e=0.20 m

(m2)
Consistirá de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra fracturada en
forma natural o artificial y materiales finos; construida sobre una superficie debidamente preparada y
en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los
planos. Específicamente la aplicación de esta partida corresponde a los sectores de las calzadas.
La base es una capa que cumple una función estructural en los siguientes aspectos:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir como dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la carpeta e interrumpir la
ascensión capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumétricos.
cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el Supervisor. Además
deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje
de la calzada.
Tramo de Prueba

Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos de acuerdo
con el Supervisor y en ellas se probará el equipo y el plan de compactación.
carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y transportado al lugar al
lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del
Contratista.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil
quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del
material.
Extensión y mezcla del material
Para Vías de Primer Orden la base granular será extendida con terminadora mecánica, no
permitiéndose el uso de motoniveladora.
Para vías distintas a las de Primer Orden, el material se dispondrá en un cordón de sección uniforme,
donde será verificada su homogeneidad. Si la base se va a construir mediante combinación de varios
materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, que luego
se combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de
compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique
a la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se
extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación
exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de prueba.
Compactación
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará con
el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.

Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no
permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios
adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las
obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando
hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del
rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de subbase mientras no haya sido realizada la nivelación
y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se ejecutará la subbase
granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la
temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2°C).
En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan
contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los residuos
generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en
lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya
completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre
ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista
deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los
mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la base granular, el Contratista demora por cualquier motivo la construcción
de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los daños en la subbase y
restablecer el mismo estado en que se aceptó.
Aceptación de los Trabajos
Controles
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.
 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los
tramos de prueba en el caso de subbases y bases granulares o estabilizadas.
 Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por
partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará en el
espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de
la superficie.

 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de

trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la
ejecución de obras de subbases y bases.
De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro (4)
muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos con las frecuencias que se indican a
continuación:
Ensayos y Frecuencias
Material o Norma Lugar de

Propiedades y Características Método de Ensayo Norma ASTM Frecuencia
Producto AASHTO Muestreo
Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Indice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Desgaste Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera
Base Granular CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera

Partículas Fracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera
Partículas Chatas y Alargadas MTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera
Pérdida en Sulfato de Sodio /
MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera
Magnesio
Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista
MTC E 117 D 1556 T 191
Compactación 250 m² Pista
MTC E 124 D 2922 T 238
( 1 ) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios en las
propiedades físico - mecánicas de los agregados. En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las
frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/o Característica.
No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal, materia orgánica o
tamaños superiores del máximo especificado.
Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes
establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podrá ser inferior a la
señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien, además, deberá verificar que la cota de
cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm)
de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de cuando

menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar
se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los
valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la densidad máxima
obtenida en el ensayo Proctor (De) Di > De.
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el Proctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas.
Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10
milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como mínimo, igual al
noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.
Ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde la
base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a
su costa, y a plena satisfacción del Supervisor.
Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de tres metros (3
m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose
variaciones superiores a diez milímetros (10 mm) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que
exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor,

en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y
compactar nuevamente la zona afectada.
Ensayo de deflectometría sobre la base terminada
Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros alternados en ambos
sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o
cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir la subrasante con la subbase o con la base
granular. Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres
mediciones por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista
una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un
estricto control de calidad tanto de los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos
y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la subrasante. De dicho
control forman parte la medición de las deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un
propósito específico de la medición de deflexiones sobre la subrasante, es la determinación de
problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el proceso constructivo, su
análisis y la oportuna aplicación de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Contratista.
continuación:

Granulometría
Tamiz
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15

Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-
mecánicas y químicas que a continuación se indican:
Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

Valor Relativo de Soporte, CBR (1)
Tráfico Pesado Mín 100%
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el
Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos
bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
Agregado Grueso


Requerimientos
Norma Altitud
AASHTO
< Menor de 3000
> 3000 msnm
msnm
Agregado Fino
Requerimientos
Ensayo Norma
< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Equipo

Control de Calidad
superior a 95%.
Control Geométrico
El espesor de la base terminada no deberá diferir en ± 0.01 m de lo indicado en los planos. El
espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de pista.
Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe tolerarse por defecto.

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de material compactados cuya capa tendrá
un espesor total de 0.20 m; su cuantificación será efectuada de acuerdo al ancho de base por su
longitud, según lo indicado en los planos y aprobados por el Supervisor. Por tratarse de una obra a
suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará
como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por
comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), aplicado al
metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
4.1.4 CAMA DE AREAN GRUESA E=5 CM (m2)

Después del tendido de las tuberías y después de haberse controlado y aprobado definitivamente su
debida colocación, se rellenarán las zanjas con arena fina, acuerdo a lo siguiente:
En caso de suelo normal:

Un primer relleno desde el nivel superior de apoyo hasta 30 cm medidos sobre la clave de la tubería
con arena fina. El material estará libre de terrones grandes o piedras y será aprobado por el
Supervisor. Se colocará en capas de 0.30 m regadas a la humedad óptima. El espesor mínimo se
refiere al material compactado; un segundo relleno a partir de la capa mencionada en el párrafo
anterior, se colocará material de la excavación, en capas de 0.15 m, pero libre de piedras y material
orgánico.
En caso de suelo agresivo:

Un primer relleno de arcilla hasta alcanzar 30 cm sobre la clave del tubo, en capas de 0.10 m,
regadas a la humedad óptima, apisonadas y bien compactadas; un segundo relleno hasta completar
el relleno de la zanja con el material seleccionado, en capas de un espesor máximo de 0.15 m
regadas a la humedad óptima, apisonadas y bien compactadas.
El relleno de cada uno de los tramos de las tuberías se realizará previa autorización de la
Supervisión, dejando constancia escrita en el cuaderno de obra, después de haber comprobado el
debido tendido y el estado perfecto de revestimiento exterior de la tubería. Además deberá quedar
verificado que la tubería se encuentra apoyada uniformemente en su lecho.

Compactación
Tanto el relleno como la compactación deberán ser ejecutados de tal manera, que no se dañe el
revestimiento exterior de la tubería; la compactación de material de suelo colocado por debajo de la
tubería y en el espacio entre la misma y las paredes de la zanja deberá ser ejecutada manualmente
con compactadoras especiales debidamente aprobadas por la Supervisión; sólo a partir de 30 cm
sobre la clave superior de la tubería la compactación se efectuará utilizando compactadoras
mecánicas; la compactación se efectuará en capas con espesores que garanticen el efecto de
compactación requerido. El espesor máximo de cada capa será de 20 cm; la compactación del
material de relleno deberá llegar al 80% de densidad la norma AASHTO T-180 en terrenos baldíos y
cultivados, y al 90% en caminos vecinales y urbanos;
Relleno antes y después de la prueba hidráulica de presión
Con el objeto de realizar la prueba hidráulica de presión de los tramos parciales, se dejarán visibles y
sin cubierta de tierra todas las conexiones y juntas de las tuberías;
Para ejecutar las pruebas hidráulicas de presión se fijarán las tuberías por medio de un relleno parcial
compactado, dejando libre las uniones;
Después de la aprobación de la prueba hidráulica de presión, se rellenarán los espacios libres en la
zanja.

Se efectuará la verificación de la calidad de la superficie obtenida.
La medida de la presente partida es por Metro cuadrado (m2.)
Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial.
4.1.5 SUMINISTRO E INSTALACION DE ADOQUIN DE CONCRETO COLOR

GRISS 20x10x8 CM (m2)
Los adoquines se colocarán directamente sobre una capa de puzolana ya enrasada, al tope
de manera que las caras queden en contacto unas con otras, con lo cual se generan juntas que no
deben exceder los 5mm, no se ajustaran en sentido vertical.
Los adoquines estarán provistos de pestaña dilatadora y serán de colores uniformes en todo el

cuerpo (la masa) del adoquín y su porcentaje será total, no únicamente en la parte superior, La
resistencia a flexión, no será inferior a 4.2 MPa, y ninguno de los resultados individuales será
inferior a 2,9 MPa.
El concreto de utilizado para la fabricación de estos prefabricados deberá tener una resistencia
mínima de 3500 psi a la compresión y un modulo de rotura mínimo de 4.2 MPa (42 kg/cm2), La
subrasante tendrá desde la excavación las características geométricas y pendientes
especificadas para la superficie de adoquines, de tal manera que tanto la base como la capa de
puzolana se puedan colocar cada una con un espesor uniforme en toda el área del pavimento.
Toda la superficie de adoquín deberá tener confinamiento de borde. Adicionalmente, deberá ser
confinada en áreas no mayores a 20.00m2, mediante dilataciones de confinamiento en adoquín tipo
colocado de canto (profundidad 10cm, ancho visto de 6cm).
Sobre la estructura de granulares debidamente compactada, se colocará una capa uniforme de

puzolana, de 5cm de espesor, libre de materia orgánica, mica, sales solubles dañinas y demás
contaminantes que puedan producir haloeflorescencias; no debe tener grano redondeado, ni ser
de origen calcáreo (caliza).
El Constructor deberá garantizar que las dimensiones entre adoquines no varíen más del 2%, con
el fin de lograr alineamientos y aparejos uniformes. La superficie no debe presentar fisuras, huecos,
descascaramientos, materiales extraños, rebabas, ni diferencias de color que los hagan indeseables.
El transporte y almacenamiento del adoquín se hará en arrumes ordenados no mayores de 1.5m

de alto y por ningún motivo se permitirá el descargue por volteo, No se permitirá colocar adoquines
sobre una capa de puzolana extendida el día anterior, o sobre puzolana que haya sido
humedecida, bien sea por lluvia o por cualquier otra causa. En estos casos será necesario
levantarla, devolverla al sitio de almacenamiento y remplazarla por puzolana nueva, procesada,
uniforme y suelta. Los adoquines se colocarán a tope sobre la capa de puzolana enrasada,
siguiendo un patrón uniforme, alineado tanto transversal como longitudinalmente, de manera que
las caras queden en contacto unas con otras, generando juntas que no deben exceder los 3 mm.
Los adoquines tendrán dentro de la geometría de su estructura distanciadores que garanticen
la separación constante entre ellos para permitir la penetración de la arena de sellado en las
juntas manteniendo la alineación del aparejo. El Constructor no podrá colocar distanciadores, sino
que el adoquín deberá poseerlos.
La capa de puzolana no podrá tener espesor mayor de 5.00cm para adoquinado peatonal, en zonas
de pendientes o peralte, la instalación del pavimento se colocará de abajo hacia arriba, Una vez se

hayan terminado de colocar los adoquines que queden enteros dentro de la zona de trabajo, se
colocarán las piezas de ajuste o colillas que resulten. Estas deberán ser hechas con máquina
cortadora de banco, en las dimensiones y geometría exactas. Por ningún motivo se permitirán cortes
con pulidora.
Los ajustes con un área equivalente a ¼ o menos de un adoquín, se fundirán en mortero de

cemento y arena 1: 4 con relación agua cemento de 0.45. El mortero se fundirá después de la
compactación inicial e inmediatamente antes de comenzar el sellado, La compactación inicial de los
adoquines se realizará una vez terminados los ajustes de piezas mayores a ¼ de adoquín,
mediante al menos dos pasadas desde diferentes direcciones de una maquina de placa
vibratoria, dejando una margen de un metro del borde de avance de la obra o de cualquier
borde no confinado. Al terminar cada jornada de trabajo los adoquines deberán haber recibido al
menos la compactación inicial excepto la franja de un metro antes descrita.
Los adoquines que se partan durante la compactación inicial se reemplazarán por adoquines
sanos, La arena de sello es un elemento crucial para que el comportamiento de los adoquines bajo
tráfico sea satisfactorio. Su presencia facilita la transmisión de esfuerzos horizontales entre los
adoquines, permitiendo que estos trabajen solidariamente unos con otros y soporten bien las
cargas de tráfico, sea cual sea su naturaleza, Los ensayos han demostrado que si se permite el paso
del tráfico sobre el pavimento antes de que las juntas sean completamente rellenadas, se
producirían grandes deformaciones, por lo que se deberá tener cuidado con este aspecto.
Sellado para pendientes menores al 5% Inmediatamente después de la compactación inicial se

procederá al sellado de las juntas entre adoquines y a la compactación final, previa ejecución de los
ajustes con mortero, La arena que se utilizará para sellar las juntas entre adoquines deberá tener la
granulometría especificada para arena semilavada de uso sellante (100% pasa por el tamiz Nº 8 y
no más del 10 % pasa por el tamiz Nº 200), estar seca, suelta, libre de materia orgánica, impurezas y
contaminantes.
Para lograr una buena penetración entre las juntas, y garantizar su llenado, se utilizará una
escoba o cepillo de cerdas largas y duras con el que se barrerá repetidamente en distintas
direcciones, durante cada pasada del equipo vibro compactador y después de la última pasada.
Se dejará un sobrante de arena bien esparcida sobre todo el aparejo terminado, por lo menos
durante dos semanas después de la colocación, para que el tráfico y las probables lluvias
ayuden a acomodar la arena y a consolidar el sellado. Si la Supervisión exige que el pavimento
quede limpio al terminar el sellado, el Constructor regresará a las dos semanas y efectuará un
barrido con esta misma arena para rellenar los espacios que se hayan abierto dentro de las

juntas.
Bajo ninguna condición se permitirá el lavado del pavimento articulado con chorro de agua a
presión durante su construcción, ni después de ellas.
Compactación del adoquinado terminado.- Durante la compactación final, cada punto del
pavimento recibirá al menos cuatro pasadas del equipo aceptado por la Supervisión desde
diferentes direcciones. En cada pasada se deberá cubrir toda el área en cuestión, antes de
repetir el proceso.
Antes de efectuar la compactación hay que asegurarse que la superficie del pavimento y la placa
del vibrador estén bien limpias y secas, La compactación se realizará con placa vibratoria o con
rodillos mecánicos (estáticos o dinámicos).
Se aplicarán dos ciclos de compactación. El primero compacta los adoquines en la capa de
arena con las juntas medio rellenas. Posteriormente cuando las juntas son selladas
completamente con arena, se aplica un nuevo ciclo de compactación hasta llevar el pavimento a su
estado final. En general es aconsejable la utilización de rodillos recubiertos de goma o bien de
placas vibratorias recubiertas de una capa protectora. De esta forma se garantiza una mayor
uniformidad en las vibraciones y se evitan daños estéticos en los adoquines.
En la compactación de superficies con inclinación se recomienda hacerlo en el sentido

transversal de la pendiente y en sentido ascendente, Los adoquines adyacentes a drenajes y
canales o cunetas no deben estar más bajos que la parte superior del drenaje y no más altos que
5mm sobre el mismo.
Proceso constructivo.- Los adoquines no deben ser martilleados durante su colocación, para
evitar astillamientos o desportilladuras.
El orden de colocación debe garantizar que los adoquines puedan ser trabajados con facilidad, de
forma que no se fuerce nunca un adoquín ya instalado.
Cuando las líneas definidas por el modelo de colocación empiezan a desviarse, las uniones
entre adoquines deben ser ajustadas usando palancas que restauren el modelo de colocación
deseado. Es indispensable realizar esta operación antes de que las juntas sean selladas con arena.
Bajo ninguna circunstancia se debe pisar el lecho de puzolana durante la colocación, por lo
tanto, el Constructor debe organizar los trabajos de manera que los obreros y el material pasen por
encima del pavimento colocado. Imponer cargas el pavimento antes de su compactación y sellado
completo, puede ocasionar astillamientos entre los adoquines.

Se exigirá que la base granular no se desvíe de los niveles de diseño establecidos, más de
10mm. La superficie del adoquinado no deberá presentar diferencias de más de 2mm revisados con
la regla metálica de 3m apoyada en cualquier dirección, exceptuando aquellos sitios en los que se
especifique pendiente.

El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con
las mismas.
El área a valorizarse será por metro cuadrado, terminado y aprobado por el SUPERVISOR DE
OBRA.
La valorización de estos trabajos se hará por (m2), cuyos precios unitarios se encuentran definidos
en el presupuesto. El SUPERVISOR DE OBRA velará por que el control del concreto empleado se
ejecute permanentemente durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.
5. VEREDAS DE CONCRETO
5.1 PERFILADO Y COMPACTACION DE LA SUBRASANTE PARA VEREDAS
(m2)
Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante presente los niveles,
alineamiento, dimensiones y grado de compactación indicados, tanto en los planos del proyecto,
como en las presentes especificaciones.
Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de

sustentación de la capa de concreto. La superficie de la sub-rasante estará libre de raíces, hierbas,
desmonte o material suelto.
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso de
una motoniveladora o de rastras en zonas de difícil acceso, en una profundidad mínima entre 8 y 15
cm.; los agregados pétreos mayores a 2” que pudieran haber quedado serán retirados.

Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el empleo repetido y
alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que garanticen un riego uniforme y
motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más cercana a la
óptima definida por el ensayo de compactación proctor modificado que se indica en el estudio de
suelos del proyecto. Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la
compactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a los perfiles y geometría
del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de la sub – rasante proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la
máxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T-180. METODO D) en suelos
cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo
ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que determinen
los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500
metros lineales de superficie perfilada y compactada.
No se aplica.

Se efectuará la verificación de la calidad del perfilado y compactado de la subrasante obtenida.
El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie perfilada y compactada, de
acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes
especificaciones medidas en su posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad del
Ingeniero Supervisor.
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del contrato,
por metro cuadrado (m2), para la partida indicada, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

5.2 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR EN VEREDAS

e= 0.10 m (m2)
Se refiere a los trabajos de ejecución de una base con material de préstamo seleccionado de
la misma calidad del material a emplearse en la base del pavimento, el cual tendrá un espesor
promedio de 10 cm y se ejecutara una vez perfilada y compactada la sub rasante.
Con la finalidad de dar mayor estabilidad al terreno sobre el cual se vaciará el concreto se ejecutará
el compactado del terreno con empleo de una plancha compactadora, exigiéndose una compactación
hasta alcanzar el 95% del Proctor modificado. Todo el trabajo será a satisfacción del Supervisor.
cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el Supervisor.
Tramo de Prueba
carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y transportado al lugar de
disposición final de materiales excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del Contratista.

continuación:
Granulometría
Tamiz
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241:

Agregado Grueso

Requerimientos
Norma Altitud
AASHTO
< Menor de 3000
> 3000 msnm
msnm
Agregado Fino
Requerimientos
Ensayo Norma
< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Equipo

Control de Calidad
superior a 95%.

La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de acuerdo a las dimensiones en planta indicadas
en los planos.
Será pagado al precio unitario del contrato cuyo precio y pago constituirá compensación para
materiales, mano de obra, equipos y otros necesarios para la correcta ejecución de la partida.
5.3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS (m2)

El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles,
niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construcción de la vereda.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este presentará
a la Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser lo
suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites solubles de tipo y
calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
Se trazara sobre el terreno las dimensiones y efectuará el acabado y bruñado especificado
procediendo al curado correspondiente, por un periodo de 7 días.
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro material que sea
adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido
deberá ser aprobado por la Supervisión.

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), aprobados por el Ing. Inspector y/o
Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el


La forma de pago de esta partida se hará de acuerdo al avance obtenido medido según el ítem
anterior utilizando su unidad de medida, multiplicándola por el precio unitario considerado en el
presupuesto.
5.4 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MARTILLOS (m2)

Los encofrados de los martillos se ceñirán a lo indicado en el item de encofrados de Obras de
Concreto; el objetivo de encofrar los martillos es para asegurar las formas y dimensiones indicadas
en los planos.
Los encofrados deberán estar provistos de elementos que aseguren una resistencia adecuada ante la
presión que ejerce la masa del concreto fresco depositado en aquellos, brindándole seguridad y no
permitiendo deformaciones apreciables; las cargas de presión suelen ser su peso propio, el peso o
empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 kg/m2.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada y serán adecuadamente
arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y forma. Los encofrados serán
debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen elementos en la ubicación y de las
dimensiones indicadas en los planos.
Materiales para los encofrados: Los encofrados podrán ser construidos con madera contra placada,
láminas metálicas o láminas de plástico.
A fin de facilitar el desencofrado de las caras en contacto con el concreto, los encofrados serán
impregnados en laca especial, aceite o encerradas para impedir que se adhiera al concreto y
desmejore su acabado.


presupuesto.
5.5 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE RAMPAS (m2)

Los encofrados de las rampas se ceñirán a lo indicado en el item de encofrados de Obras de
Concreto; el objetivo de encofrar los martillos es para asegurar las formas y dimensiones indicadas
en los planos.


presupuesto.
5.6 CONCRETO fć= 175 kg/cm2 EN VEREDAS, e=0.10m (m2)

Esta partida contiene las especificaciones técnicas a tener en consideración para la obtención del
Concreto fc = 175 kg/cm2, construido directamente sobre la Base granular, ajustándose a los

espesores, secciones transversales, alineamientos y pendientes establecidas en los planos.

El concreto descrito se empleara en la ejecución de losas según las calidades que se indican en los
pianos y análisis de costos unitarios.
Curado del Concreto
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos durante los 7 primeros días
después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de membrana o polietileno los
mismos que deben satisfacer uno de los requerimientos de las siguientes especificaciones:
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73 Papel impermeable conforme a AASHTO M-139
Película de Polietileno blanco conforme a AASHTO M-l 71 Membrana liquida conforme a AASHTO M-
l48-68 tipo 2 (todos a base de resina)
Aditivos
El uso de aditivos en las mezclas de concreto será aprobado por el SUPERVISOR DE OBRA de
Obra. La Entidad Ejecutora remitirá d un certificado indicando que el material que se va utilizar
satisface todos los requerimientos indicados para aditivos. El SUPERVISOR DE OBRA de Obra
puede pedir al RESIDENTE DE OBRA le remita los datos completos de las pruebas de un laboratorio
reconocido mostrando que los materiales que va a utilizar satisfacen todos los requisitos de las
citadas especificaciones.
Equipo
El equipo y las herramientas necesarias para el manipuleo de los materiales para la ejecución de los
diversos trabajos, deberá ser aprobado por el SUPERVISOR DE OBRA de Obra así como su diseño,
capacidad condiciones mecánicas.
El equipo deberá estar en el lugar de obra antes de la iniciación de las operaciones de construcción,
para examen y aprobación.
Mezcladora
Si se utilizan mezcladoras, estas deben ser capaz de mezclar los agregados, el cemento, el agua
completamente y formar una masa dentro del periodo de mezcla especificado; descargar y distribuir
la mezcla sin segregación sobre la sub-rasante preparada. La mezcladora deberá limpiarse a
intervalos convenientes.
Vibradores
Deben tener la capacidad de vibrar todo el ancho de las losa de concreto, será de plancha vibratoria
de superficie o de vibración interna con un tubo de inmersión o de cabeza vibratorias múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan juntas a los encofrados, estos tendrán una frecuencia de no
menor de 3,500 impulsos por minuto.
Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA de Obra, caso contrario no se deberá
autorizar el vaciado de concreto.

Dosificación
La dosificación se fijara por resistencia a la compresión especificada. Antes iniciar las operaciones de
pavimentación y después de la aprobación de los materiales que van a usarse en el concreto, el
Ingeniero RESIDENTE DE OBRA determinara las proporciones de los materiales que van a usar para
producir la resistencia a la flexión especificada. La resistencia a la flexión deberá cumplir con lo
indicado en la norma ASTM C-31.
Por lo menos se tomaran 06 muestras por cada 40 metros cúbicos 6 menor, colocados en ese día y
aprobados por cada edad de ensayo, a los 7, 14 y 28 días. Cada ensayo será de dos muestras.
La resistencia a la compresión del concreto deberá satisfacer los requisitos:
El promedio de toda las todas las series de dos (02) pruebas de resistencia consecutivas, a los 28
días es igual o superior a lo requerido.
No más del 20% de los testigos que se aprueba a los 28 días, tendrá una resistencia a la compresión
menor a la resistencia especificada.
Asentamiento Del Concreto:
Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se recomienda determinar el
asentamiento (SLUMP) del concreto de acuerdo al procedimiento descrito por la norma ITINTEC 339-
035, recomendándose para el concreto de fc = 175 kg/cm2 los valores definidos para el Diseño de
Mezclas.
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá ajustarse a los
requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los requerimiento de gradación del cuadro Nº
1.
CUADRO N° 1
Designación de la Malla Porcentaje en Peso
(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación de concreto, se ajustara a los requerimientos de la AASHTO
M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4”.
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con una de las siguientes especificaciones.
Cemento Pórtland tipo I:

Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA IT1NTEC 334.001. Si por cualquier razón el
cemento fragua parcialmente o contiene terrones, Será rechazado. Se recomienda que el cemento a
emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que no
afecten sus propiedades físico-químicos.
Previo a la dosificación controlar el peso de las bolsas de cemento de manera aleatoria.
Agua.- El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, litre de aceite, sal, acido, azúcar,
vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el
agua a emplearse en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de
agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación
del caso.

presupuesto.
5.7 CONCRETO fć= 175 kg/cm2 EN MARTILLO, e=0.10m (m2)

Curado del Concreto

Aditivos
Equipo
Mezcladora
Vibradores
Dosificación

Mezclas.
AGREGADO FINO
1.
CUADRO N° 1
3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
CEMENTO

del caso.

presupuesto.
5.8 CONCRETO fć= 175 kg/cm2 EN RAMPAS, e=0.10m (m2)

Curado del Concreto

Aditivos
Equipo
Mezcladora
Vibradores
Dosificación


Mezclas.
AGREGADO FINO
1.
CUADRO N° 1
3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
CEMENTO
del caso.


presupuesto.
5.9 CURADO DEL CONCRETO EN VEREDAS, MARTILLO Y RAMPAS (m2)
El curado de losa durante el primer periodo de endurecimiento, se someterá el concreto a un proceso
de curado que se prolongara a lo largo del plazo prefijado por el supervisor, según el tipo de cemento
utilizado y las condiciones climáticas del lugar.
En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un periodo no menor de 14 días
después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no masivas,
este periodo podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de 7 días.
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie por medio de mangueras o tuberías
perforadas.
No se permite el humedecimiento periódico, este debe ser continuo.
del caso.


El método de medición será el área en metros cuadrados de contacto con el concreto efectivo de la
parte superior de la losa, medida según los planos aprobados.
El pago se hará por metro cuadrado (m2) al respectivo precio unitario del contrato, por toda obra
ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como con la especificación respectiva y aceptada a
satisfacción del Supervisor.
5.10 BRUÑADO EN VEREDAS DE CONCRETO (ml)

Son canales de poca profundidad y espesor efectuados en el tarrajeo o revoque, en los lugares donde
se presente juntas de dilatación, para efectos de mejorar el aspecto de la unión construida.
Las bruñas se ejecutan inmediatamente de haber terminado el acabado de las veredas. Se colocara
en la unión de veredas y estas serán de 1 cm y 2 cm de profundidad por 1 cm de espesor.

Para el metrado se determinara la longitud total del bruñado, computándose la longitud ejecutada, en
ml.
El pago se efectuará afectando la longitud ejecutada por metro lineal (ml), de acuerdo al análisis del
costo unitario, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano
de obra, equipos, herramientas necesarias para completar satisfactoriamente el trabajo.
5.11 ACABADO SUPERFICIAL Y LATERAL DE VEREDA (m2)

La parte expuesta será revestido con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la proporción
1:2.
Después que se ha tomado la decisión de por dónde comenzar a aplicar el concreto. Coloque el lado

abierto de la herramienta (molde estampador) mirando hacia el borde de la losa. Luego coloque todos
los moldes para el estampado en fila a lo ancho de la losa con los lados abiertos coincidiendo con los
cerrados.
Luego, tome el último molde y alinéelo junto al siguiente. Regrese al sitio de donde lo sacó y con la
herramienta en “S” (bruñador) borre o aplane todos los residuos dejados por las marcas de los
moldes. Asegúrese que las líneas de textura sean continuas en todos los bordes.
 Asegúrese que las áreas adyacentes se encuentren protegidas.
 Vacíe el concreto al nivel deseado.
 Alisar con plancha y dar un acabado parejo.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Y HERRAMIENTAS
Para la correcta ejecución de los trabajos, el personal encargado de los trabajos deberá contar con
sus herramientas habituales para desarrollar estos trabajos como moldes requeridos, reglas, nivel de
mano, bateas, etc.
EJECUCIÓN
Superficie de Aplicación.
Deberá procurarse que las áreas que van a ser frotachadas tengan la superficie de concreto fresca
para que exista buena adherencia y se garantice un adecuado acabado.
Durante la construcción deberá tenerse especial cuidados para no causar daño a los revoques
terminados, tomándose todas las precauciones necesarias.
El Residente cuidará y será responsable de todo maltrato que ocurra en el acabado de los
estampados, siendo de su cuenta el efectuar los resanes necesarios hasta la entrega de la obra.
AGREGADO FINO
1.
CUADRO N°1
Designación de la Malla (Abertura Porcentaje en Peso

Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55

N° 50 10-30
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones: Cemento Pórtland
tipo I: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001 . Si por cualquier razón el
cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se recomienda que el cemento a
afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado en cada uno de los
envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar,
del caso.

El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), de contacto con el concreto efectivo
de la parte superior de la losa, medida según los planos aprobados.
5.12 JUNTAS ASFALTICAS EN VEREDAS e=1” (ml)

Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al tránsito, se deberá sellar
todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para ello limpiar adecuadamente el fondo y los
bordes de las juntas, utilizando cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado para mejorar la
adherencia.

El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no convexo.
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas, deberán limpiarse
completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se deberán utilizar sierras,
herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo
sin afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos neumáticos de percusión u
otras herramientas o elementos destinados a picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos
de hormigón.
Imprimación. Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se especifique,
de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las juntas o grietas.
Las paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán
emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en la jornada de
trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del fabricante de un
determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones
asfálticas, las juntas deberán encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se
podrá proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberán realizarse con equipos
mecánicos adecuados que aseguren productos homogéneos y de características constantes. La
mezcla y homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con equipos de agitación
mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un vaciado continuo y
uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La operación además deberá ser limpia,
rellenando exclusivamente las áreas requeridas; cualquier material de sello que manche zonas del
pavimento fuera de la junta deberá ser completamente retirado.
Las emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual de agua.

El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.
La unidad de medición es el metro lineal aplicado sobre las juntas de las veredas, bermas de

concreto, calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo a las características indicadas en los planos y la
respectiva aprobación de Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML), aplicado al metrado
6. SARDINELES DE CONCRETO
6.1 SARDINELES PERALTADOS
6.1.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINALES PERALTADOS
(m2)

Consiste en la excavación manual que se efectúa para la cimentación de los sardineles laterales
planteados en el proyecto.
Consiste en la extracción de material de base lateral, previamente compactado, sobre el cual se
fundara los sardineles, al efectuar la excavación para ello debe controlarse el alineamiento de la vía
así como la sección propuesta en los planos respectivos.
No se aplica.

Esta actividad se medirá por metro cúbico de material suelto excavado. Medido por el producto del
área por la altura excavada.

El trabajo se valorizará por metro cúbico de material suelto excavado, con el precio unitario del
Expediente Técnico, entendiéndose que dicho precio constituirá total compensación de mano de
obra, leyes sociales, equipo, herramientas, impuestos y otro insumo o suministro que se requiera
para ejecutar la partida.
6.1.2. CONCRETO fć=175 KG/CM2 EN SARDINEL PERALTADOS (m3)

Se ha proyectado la ejecución de sardinales para delimitar la caja prisma de las losas veredas, cuyas
dimensiones serán de acuerdo a lo indicado en los planos, con un espesor de 10 cm, para el cual se
empleara concreto de fć = 175 kg/cm2.
Para la ejecución de esta partida se incluye la ejecución de los sardineles de 10 cm de espesor y

sección de acuerdo a la indicación de los planos.
El sardinel será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia a comprensión de f’ c =175Kg
/cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado,
curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la construcción de
estructuras de Losa de concreto, sardinel, badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y
estructuras en general con resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto,
las especificaciones y las instrucciones del Supervisor. El Contratista deberá:
 Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar,
acabar, proteger y curar el concreto.
 Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción
 Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.
 Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Contratista.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento, material
inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada por El residente a fin de obtener
un concreto de las características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada
elemento de la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente
al peso, evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido de
humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la
mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla rechazando
todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un laboratorio por el

residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificación y aprobación
respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones
específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad,
impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las
obras y con los requerimientos mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los
planos respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas,
incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto.
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será la que indica la
siguiente tabla:
 Concreto f'c=175 Kg/cm2 300 Kg/m3 7 bolsas
El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo especificado en el rubro de

encofrados y desencofrado.
AGREGADO FINO
1.
CUADRO N° 1
Porcentaje en Peso
Designación de la Malla
3/8" 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los requerimientos de la norma
AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4".

CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:
Cemento Pórtland tipo I: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001
Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado
en lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso
especificado en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo
aleatorio.
AGUA
del caso.

En metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y aprobado por la
supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión.
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada
tipo de losa, según diseño que figuran en los planos, medida en la forma descrita en la norma de
medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo,
materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este
trabajo.
6.1.3. CURADO DEL CONCRETO EN SARDINEL PERALTADO (m2)

El concreto de toda la estructura, debe mantenerse en estado de humedad por lo menos hasta
después de 7 días de vaciado y por encima de los 10° centígrados. Cuando el concreto es preparado
con cemento de alta resistencia inicial, este período de tiempo, puede reducirse a tres días.
Se tomará las precauciones pertinentes para reducir la temperatura del concreto y la evaporación del
agua, dando atención adecuada a los ingredientes y a los métodos de elaboración, manipuleo,
colocación, protección y curado.
perforadas.
del caso.

6.1.4. ACABADO EN SARDINEL PERALTADO (m2)

Comprende los trabajos de acabados factibles de realizarse en sardineles con proporciones definidas
de mezcla con el objeto de presentar una superficie de protección, impermeabilización y tener un
mejor aspecto de los mismos, debiendo quedar listos para recibir la pintura. Es importante perfilar

bien los bordes, ya que esta constituye una labor distinta al tarrajeo de las superficies planas.
La mezcla del tarrajeo será en proporción 1:5, los puntos de nivel se aplomarán y sobresaldrán en el
espesor exacto del tarrajeo y estarán espaciados a cada metro. Luego del relleno del espacio entre
los puntos de nivel se picarán estos y en su lugar se rellenará con mezcla un poco más fuerte que la
usada en el tarrajeo. Los puntos de nivel no deben formar parte del tarrajeo.
Los encuentros de juntas deben ser en ángulo recto perfectamente perfilados. Las bruñas deben de
ejecutarse con toda nitidez y los ángulos deben ser perfilados y presentar sus aristas vivas.
• Asegúrese que las áreas adyacentes se encuentren protegidas.
• Vacíe el concreto al nivel deseado.
• Alisar con plancha y dar un acabado parejo.
mano, bateas, etc.
EJECUCIÓN
AGREGADO FINO
1.
CUADRO N°1

3/8” 100
N° 4 95-100

N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
CEMENTO
AGUA
del caso.

El tarrajeo en sardinel, se medirá esta partida por unidad de metro cuadrado (m2), considerando el
largo por el ancho o el alto de la partida ejecutada, o sumando por partes cada tramo de la misma
para obtener el total.
La partida se valorizará al precio unitario del presupuesto por (m2), entendiéndose que dicho precio
constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que contemplan esta partida.
6.1.5. JUNTAS ASFALTICAS EN SARDINEL PERALTADOS e=1” (ml)


adherencia.
de hormigón.
trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado
producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las
juntas deberán encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se podrá
proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.


Consistirá en la medición longitudinal de las juntas de cada elemento sea de juntas de contracción
longitudinal o de dilatación (expansión) que tendrá que ser cubierta.
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la norma
de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total por todo
mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
6.1.6. ACERO CORRUGADO FY=4200 KG/CM2 GRADO 60 (KG)

Los trabajos consisten en realizar la colocación del acero en trabajos estructurales y se deberán
respetar los diámetros de todos los aceros estructurales especificados en los planos, cuyo peso y
diámetro deberá ser de acuerdo a las Normas.
El límite de fluencia será F’y = 4,200 Kg/cm2.
Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-675, ASTM-A-616, ASTM-A-61, NOP-1158.
Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote, Arequipa o similar.
El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los planos. El refuerzo deberá
asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que sobrepasen las
tolerancias permisibles.
La colocación de la armadura será afectada en estricto acuerdo con los planos y se asegurará contra
cualquier desplazamiento por medio de alambre de hierro recogido ó clipes adecuados en las
intersecciones. El recubrimiento de la armadura se logrará por medio de espaciadores de concreto
tipo anillo u otra forma que tenga un área mínima de contacto con el encofrado.
Acero de refuerzo
Se debe cumplir con todo lo establecido en el art. 405 del reglamento del ACI. El doblado y los cortes
serán de acuerdo a los diseños y medidas especificadas en los planos.
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:
 El límite de fluencia será F’y=4,200 kg/cm2.
 Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-615, ASTM-A-616, ASTM-A-61, NOP-1158.

 Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote, Arequipa o similar.

Control Técnico
Almacenaje y Limpieza
Las varillas de acero se almacenarán fuera del contacto con el suelo, preferiblemente cubiertos y se
mantendrán libres de tierra y suciedad, aceite, o grasa. Antes de su colocación en la estructura, el
refuerzo metálico deberá limpiarse de escamas de laminado, oxido y cualquier capa que puede
reducir su adherencia.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se re inspeccionará y se devolverá a
limpiar cuando sea necesario.
Doblado del Refuerzo
Todo el refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido dentro del concreto no
debe doblarse, excepto cuando así se indique en los planos de diseño o lo autorice el Proyectista.
No se permitirá e! doblado del refuerzo. Los diámetros considerados son los siguientes:
DIAMETRO VARILLA RADIO MINIMO.

3/8" a 5/8" 2.5 diámetros de varilla
3/4" a 1" 3.0 diámetros de varilla
Mayores de 1" 4.0 diámetros de varilla
Tolerancia.
El refuerzo se colocará en las posiciones especificadas en los planos con las siguientes tolerancias:
D = 60 cm. o menos +- 6 mm.
D = mayor de 60 cm. +- 13 mm.
Posición longitudinal de dobleces y extremos de varillas +- 5 mm.
Enderezamiento y Redoblado
No se permitirán redoblado, ni enderezamiento en el acero obtenido en base a torcionadoú otra
semejante de trabajo en frío.
En acero convencional, las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el
material sea dañado.
No se doblará ningún refuerzo parcialmente embebido en el concreto endurecido.
Límites de espaciamiento de refuerzo
El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual a su diámetro,2.5
cm o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.
Empalmes del Refuerzo
Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos bajos, las barras
longitudinales de losas aligeradas se empalmarán de preferencia dentro de los 2/3 centrales de la

altura del elemento.

Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los planos de diseño o como lo
autorice el Supervisor.
Las barras empalmadas por medio de traslapes sin contacto en elementos sujetos a flexión, no
deberán separarse transversalmente más de 1/5 de la longitud de traslape requerida, ni más de15
cm. La longitud mínima del traslape en los empalmes traslapados en tracción será conforme a los
requisitos de los empalmes (Ver 8.11.1 del RNE.) pero nunca menor a 30 cm.
Los empalmes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse, sin embargo, si fuera
estrictamente necesario y si se empalma menos o más de la mitad de las barras dentro de una
longitud requerida de traslape se deberá usar los empalmes indicados en el punto 8.11.1 de la norma
E-060 Concreto Armado del RNE.
En general se debe respetar lo especificado por el Reglamento Nacional de Edificaciones.
Control de Ejecución
La principal actividad para el control de los trabajos de colocación de los refuerzos es la inspección
visual, la cual debe efectuarse en todas las etapas que se mencionan a continuación:
En los almacenes de materiales.
En la operación de carga.
La verificación visual de la calidad de los refuerzos en trabajos estructurales, debe hacerse con la
colocación del acero que cumpla con F’y =4200 Kg/cm2.
Control Geométrico y Terminado
El diámetro de los refuerzos de acero se encuentra especificado en los planos estructurales, los que
se colocarán respetando los recubrimientos especificados en los planos. El refuerzo deberá
asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que sobrepasen las
tolerancias permisibles.
Terminado
Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas visualmente. El aspecto visual
debe mostrar los refuerzos debidamente espaciados libre entre barras paralelas de una capa deberá
ser mayor o igual a su diámetro,2.5 cm o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.
Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos bajos, las barras
longitudinales de columnas se empalmarán de preferencia dentro de los 2/3 centrales de la altura del
elemento.
Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los planos de, diseño o como lo
autorice el Supervisor.
El acero de refuerzo se medirá esta partida por unidad de Kilogramo (KG.), considerando el largo de
cada varilla a emplearse multiplicado por su factor de peso, o sumando por partes de la misma para

dar un total.
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por
Kilogramo (KG) del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de
transporte, materiales, mano de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas así como otros
gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.
7. SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

7.1. CUNETAS DE CONCRETO Y REJILLAS
7.1.1. CONCRETO Fc=175 kg/cm2 EN CUNETAS (m3)
Las cunetas se construirán con concreto simple vibrado y una vez terminada, presentará una
superficie uniforme, nivelada, y ligeramente rugosa, obteniendo una resistencia a la compresión a los
28 días de fć = 175 Kg/cm2.
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados, los que se fijarán firmemente
en su posición manteniendo el alineamiento y la elevación correcta.
Antes de proceder al vaciado del concreto, deberá regarse el terreno reglado y ser recepcionado por
el Ingeniero Supervisor previo control del grado de compactación igual al 90% de la máxima densidad
seca del Proctor modificado.
La losa tendrá un espesor de 10 cm y su vaciado será efectuado en forma continua conjuntamente
con el sardinel de confinamiento con el fin de obtener una estructura monolítica; formada por un
concreto de cemento-arena-piedra partida y agua, que deberá tener una resistencia a la compresión
no menor de 140 kg/cm2; siendo la cuantificación del metrado del sardinel de vereda efectuado en su
propia partida.
La superficie de esta capa debe quedar nivelada, compactada y se frotachará cuidadosamente con
una paleta de madera primero y luego con plancha de metal para que brinde una superficie uniforme
y lisa, pero no resbaladiza, dejándose cierta aspereza antideslizante. La superficie en mención se
dividirá con bruñas, formando losetones de 1 m. x 1 m., ó como disponga el Ingeniero Supervisor,
usando la herramienta ad-hoc.
Las aceras serán vaciadas en paños múltiplos de 5 metros, los cuales deberán necesariamente
incluir en sus extremos juntas de dilatación. Las juntas de dilatación se han de intercalar cada cinco
metros en promedio, siendo el espacio entre paños no menor a 2 cm. El curado del concreto se
iniciará inmediatamente y se llevará a cabo durante un período que no será menor de 7 días, con

arpillería húmeda, telas plásticas de polietileno, telas de algodón, líquidos formadores de membranas
o con método de arroceras.
Se deberá impedir el tránsito de peatones mientras esté el concreto fresco y se cuidará de daños y
marcas que puedan sufrir las aceras.
Se hará una bruña que marque la separación del sardinel, se utilizarán bruñas debidamente
perfiladas de 1 cm. de ancho por 1 cm. de profundidad. El borde del área será voleado, para lo cual
se empleará una tarraja especial.
AGREGADO FINO
1.
CUADRO N° 1
3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
CEMENTO
del caso.


Se deberá realizar pruebas de resistencia de rotura de probetas por cada 500 ml de vaciado para
comprobar la resistencia a la compresión del concreto de fć = 175 kg/cm2 de la presente
especificación técnica.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) y deberá tener la aprobación del Ing.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cúbicos (m3) aplicado al metrado
7.1.2. CURADO DEL CONCRETO EN CUNETAS (m2)

El curado de losa durante el primer periodo de endurecimiento, se someterá el concreto a un proceso
de curado que se prolongara a lo largo del plazo prefijado por el supervisor, según el tipo de cemento
utilizado y las condiciones climáticas del lugar.
En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un periodo no menor de 14 días
después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no masivas,
este periodo podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de 7 días.
perforadas.

del caso.

7.1.3. ACABADO EN CUNETAS (m2)

La parte expuesta será revestido con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la proporción
1:2.
Después que se ha tomado la decisión de por dónde comenzar a aplicar el concreto. Coloque el lado
abierto de la herramienta (molde estampador) mirando hacia el borde de la losa. Luego coloque todos
los moldes para el estampado en fila a lo ancho de la losa con los lados abiertos coincidiendo con los
cerrados.
Luego, tome el último molde y alinéelo junto al siguiente. Regrese al sitio de donde lo sacó y con la
herramienta en “S” (bruñador) borre o aplane todos los residuos dejados por las marcas de los
moldes. Asegúrese que las líneas de textura sean continuas en todos los bordes.
• Asegúrese que las áreas adyacentes se encuentren protegidas.
• Vacíe el concreto al nivel deseado.
• Alisar con plancha y dar un acabado parejo.
mano, bateas, etc.

EJECUCIÓN
AGREGADO FINO
1.
CUADRO N°1

3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
CEMENTO
AGUA
del caso.


El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), de contacto con el concreto efectivo
de la parte superior de la losa, medida según los planos aprobados.
7.1.4. JUNTAS ASFALTICAS EN CUNETAS e=1” (ml)

adherencia.
de hormigón.
trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del fabricante de un

determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones
asfálticas, las juntas deberán encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se
podrá proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.

La unidad de medición es el metro lineal aplicado sobre las juntas de las veredas, bermas de
concreto, calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo a las características indicadas en los planos y la
respectiva aprobación de Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML), aplicado al metrado
8. BADENES
8.1. CONCRETO FĆ=210 kg/cm2 (m3)


Las presentes especificaciones técnicas de este rubro corresponden a las obras de concreto, cuyo
diseño figura en el juego de planos del proyecto.
Complementan estas especificaciones las notas y detalles que aparecen en los planos, así como
también lo especificado en el Reglamento Nacional de Construcciones y las Normas de Concreto
(ACI. 318-77) y de la A.S.T.M.
Su objetivo es establecer las normas técnicas, procedimientos, requisitos y exigencias mínimas a ser
cumplidas por el municipio y la inspección en los procesos de selección de materiales y proporciones;
así como en los procedimientos de construcción y control de calidad a ser empleados en las obras de
concreto.
Las indicaciones y notas de los planos, detalles técnicos y especificaciones técnicas especiales del
proyecto, tienen precedencia sobre estas especificaciones las cuales complementan a la norma
técnica de edificación E. 060-89 “Concreto Armado”.
Materiales de concreto:
Cemento Pórtland
Agregados
Agua
Proporciones
El Contratista podrá diseñar su propia mezcla y hacer sus propios cilindros para ser sometidos a la
consideración de un laboratorio, siempre que las proporciones de los materiales y la fabricación de
los cilindros sean hechos en una forma que sea aprobada por el Supervisor.
Todo el concreto que se use tendrá una resistencia mínima a la comprensión según lo especificado
en los planos a los 28 días.
La proporción será tal que el asentamiento del concreto (Slump) al ser probado en un cono metálico
standard no sea Mayor de tres pulgadas ni menor de dos pulgadas.
Con el objeto de tener una adecuada trabajabilidad y una mezcla suave, densa, homogénea, libre de
segregaciones, el porcentaje de los agregados finos podrán ser varia los con la aprobación del
Supervisor.
La cantidad máxima de agua por cada bolsa de 42.5 Kg. de cemento, incluyendo el agua libre de los
agregados será la necesaria para satisfacer los requisitos de asentamiento.
Mezcla
Equipo.- La mezcla del concreto se hará en una mezcladora por tandas de tipo aprobado, que
asegura una distribución uniforme del material en toda la masa.
El equipo en la planta mezcladora será construido en tal forma que todos los materiales que entran al
tambor, incluso el agua; puedan proporcionarse exactamente bajo control. La totalidad de la tanda

será descargado antes que se vuelva a cargar.

Tiempo de mezclado.- El tiempo de mezclado será de 1 1/2 minutos, período medida desde el
momento en que todos los materiales, incluyendo el agua se encuentran en el tambor de la
mezcladora.
Re-mezclado.- El re-mezclado del concreto o del mortero que se ha endurecido no será permitido.
Transporte
La mezcladora será colocada tan cerca como sea posible al lugar donde el concreto va a ser vaciado,
para reducir el manipuleo al mínimo, evitando así la segregación o pérdida de los ingredientes.
Vaciado
Antes de vaciar el concreto, eliminará a todo deshecho del espacio que va a ser ocupado por el
concreto. Si las formas son construidas de madera, éstas deberán humedecerse o aceitarse
totalmente, se aseguran bien los refuerzos en sus posiciones y deberán ser aprobados por el
Supervisor.
Bajo ninguna circunstancia se depositará en la otra el concreto que haya endurecido parcialmente, el
concreto será vaciado en las formas tanto como sea prácticamente posible en su posición final, para
evitar un nuevo manipuleo.
El concreto será vaciado continuamente o en capas de tal espesor que ningún concreto sea vaciado
sobre otro que haya endurecido suficientemente como para dar lugar a la formación de juntas y
planos débiles dentro de la sección.
Si una sección no puede ser llenada continuamente las juntas de la construcción pueden localizarse
en puntos aprobados por el Supervisor. Tales juntas se harán en conformidad con las disposiciones
que se dan aquí más adelante.
Adherencia
Antes de vaciar un concreto sobre o contra un concreto que se haya endurecido, se debe volver a
ajustar las formas, la superficie del concreto endurecido se deberá picar con la picota, escobilla de
alambre o de alguna otra manera según lo exija el Supervisor.
Estará completamente limpio de concreto inerte, materias extrañas, luego será saturado; con el
concreto endurecido contendrá un exceso, de mortero para asegurar su adherencia previamente la
superficie será impregnada de lechada de cemento.
Compactación
El concreto durante e inmediatamente después de haber sido vaciado deberá ser completamente
compactado mediante herramientas apropiadas, una paleta para concreto y otro implemento
apropiado será usado según el concreto es vaciado para el agregado grueso se distancie de la
superficie de las formas y el agregado fino fluya hacia las formas y se produzcan una superficie lisa
en el trabajo terminado.
El concreto será compactado por vibraciones mecánicas trabajándose minuciosamente y dentro de
esquinas de las formas.
La superficie sin exponer a escondidas, cavidades producidas por los tirantes de las formas y otros

huecos, cangrejeros, esquinas o bordes rotos y otros defectos deberán ser completamente limpiados,
saturados con agua por un período de por lo menos 03 horas y luego cuidadosamente resanadas y
emparejadas con mortero.
Por lo menos por cada día de vaciado se tomarán tres testigos cilíndricos para ser sometidos a la
prueba de comprensión, acusando copias y cada prueba para informar al Supervisor.
Todo cilindro de concreto sometido a prueba, deberá desarrollar un mínimo de resistencia como
sigue:
Edad siete (07) días 60%
Edad veintiocho (28) días 100% de la resistencia solicitada para cada caso.
AGREGADO FINO
1.
CUADRO N°1

3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso (piedra chancada) para la preparación del concreto, se ajustará a los
requerimientos de la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será de 3/4".
CEMENTO
AGUA

del caso.
Curado del Concreto
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73
- Papel impermeable conforme a AASHTO M-139
- Película de Polietileno Blanca conforme a AASHTO M-l 71
- Membrana liquida conforme a AASHTO M-148-68 tipo 2 (todos a base de resina).

La medición del volumen de concreto es geométrica de acuerdo a planos y por Metro Cuadrado (m2).
En tramos que se cruzan se medirá la intersección una sola vez.
El pago de las partidas de concreto serán consideradas cuando estas se hayan concluido de
acuerdo a la aprobación de la Supervisión, lo indicado en los planos, de acuerdo a las
especificaciones técnicas, normas y las prácticas de la buena Ingeniería.
Se pagará de acuerdo al sistema de medición mencionado anteriormente con la aprobación de la
Supervisión, en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial
agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El sub total así
obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas.
9. SEÑALIZACION
9.1. SEÑALIZACION HORIZONTAL
9.1.1. PINTURA INTERM. DISCONT. CENTRO DE VIA (ml)


Los encofrados de las veredas y tapas, se ceñirán a lo indicado en el item de encofrados de Obras de
Concreto; el objetivo de encofrar las veredas es para asegurar las formas y dimensiones indicadas en
los planos.


presupuesto.
9.1.2. PINTURA EN CRUCE PEATONAL (m2)

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas
permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de
circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola pista. También
tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.
También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la
finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de
la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros
elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar deberán
estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
Clasificación
Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican según el tipo de pintura, que tendrá por lo
general características retroreflectivas mediante la aplicación de microesferas de vidrio.
Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma:
I : Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico convencional TTP -115F.
II : Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico con base de agua 100% Acrilico.
III : Marcas retroreflectiva con pintura termoplástico.
IV : Marcas retroreflectivas con material plástico preformado.
Retroreflectividad de las pinturas de tránsito

La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el pavimento mejoren su
visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina, se consigue por medio de la
aplicación de microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas ó post mezcladas con la pintura y
que deben reunir las características de calidad y tamaño que se dan en la de microesferas de vidrio.
Métodos de Construcción
Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en cuanto a retroreflectividad de los
mismos deberán estar convenientemente embebidas en el material (la máxima retroreflectividad se

obtiene cuando el 60% de la microesfera se encuentra embebida en el material). Pueden ser aplicadas
por tres procesos:
a) POR ASPERSION
Las microesferas son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos
neumáticos (a presión) sea a presión directa ó por succión. La extensión de microesferas deberá
hacerse a través de dos picos inyectores de material los que deberán estar alineados y distanciados
para garantizar el vaciado, uniformidad de distribución y anclaje de las microesferas de vidrio.
b) POR GRAVEDAD
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las máquinas ó de los carros manuales, a
través de su peso propio y son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos
adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente después de la aplicación del material para
garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
c) MANUALMENTE:
Las microesferas de vidrio serán extendidas sobre el material recién aplicado, con el impulso de las
manos, este proceso solamente debe ser empleado cuando fuera imposible la utilización de los otros
dos procesos, pues no hay una perfecta distribución de las esferas en la superficie del material, ni
consistencia en el anclaje, lo que representa un inconveniente en términos de obtención de la máxima
retroreflectividad.
Calidad de Materiales
Pintura de Tráfico Convencional (Tipo I)
Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento
portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tránsito tipo TT-P-115F
de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las
"Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la Dirección General de
Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.
Pigmentos (%) Tipo I Tipo II
Blanco 54 mínimo
57 mínimo
57 mínimo
Amarillo 54 mínimo
Vehículos No Volátiles del Total del

31 mínimo 41 mínimo
Vehículo (%)
Humedad (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Arenilla y Piel (%) 1,0 máximo 1,0 máximo

Viscosidad (Ku) 70 – 80 70 – 80
Seco “no pick-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo
Sangrado 0,90 mínimo 0,90 mínimo

La pintura tal como viene ó diluida nomás en la Proporción de 8 partes por
volumen debe tener propiedades satisfactorias cuando se aplica con soplete
Propiedades de Pulverizado
(tendido en posición horizontal) a un espesor húmedo de aproximadamente 381
micrones.
La pintura sopleteada debe secar y quedar una Película suave uniforme libre de
Apariencia
asperezas, Arenilla u otra imperfección de la superficie.
Las planchas preparadas y probadas deben Evaluarse en primer lugar en la
prueba de abrasión para ver la apariencia y cambio de color. La pintura blanca
Apariencia después de un Clima Acelerado
no debe presentar más allá de una ligera de coloración, la pintura amarilla
deberá estar dentro de los límites especificados.
Pintura de tráfico con base de 100% acrílico (II)

La pintura de tránsito con base de agua está conformada por el 100% de polímero acrílico y debe ser
una mezcla lista para ser usada sobre pavimento asfáltico o de concreto portland. Sus cualidades
deben estar acordes con las exigidas para pintura de tráfico de secado rápido cuya formulación debe
obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las "Especificaciones Técnicas de pinturas
para obras viales" aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.
(a) Composición
La formulación del material debe ser determinado por el fabricante, teniendo en consideración:
Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua
Pintura Blanca o Amarilla
Características
Mínimo Máximo
(1) Pigmento (% de masa) 45 55
(2) Vehículo No Volátil (% por masa) 40 -
(3) Plomo, Cromo, Cadmio o Bario 0% -
(4) Compuestos orgánicos volátiles (g/L) - 250
(5) Densidad (g/L) 1440 -
(6) Viscosidad (Unidades Krebs) 75 90
(7) Tiempo de secado al tráfico (minutos) - 10
(8) Tiempo de secado al tacto (segundos) - 90
(9) Estabilidad al helado/deshelado (unidades Krebs) - ±5
(10) Flexibilidad Sin marcas o escamas Sin marcas o escamas
(11) Opacidad 0,96 -
(12) Sangrado 0,96 -
(13) Resistencia a la Abrasión (ciclos/mín.) 300 -
(14) Disminución en la resistencia de restregado (%) - 10
(b) Reflectancia Diurna

Con respecto a óxido de magnesio standard.

• 84% para pintura blanca.

• 55% para pintura amarilla.
Pintura de Tránsito Termoplástica (III)
La pintura termoplástica consiste en un material a ser aplicado a un pavimento asfáltico o de concreto
portland en estado plástico o fundido por calentamiento. Sus cualidades deben estar acordes con las
establecidas en la Norma AASHTO M - 249
(a) Composición
La formulación del material debe ser hecha por el fabricante debiendo reunir las consideraciones
siguientes y la Norma AASHTO M-249.
Requerimientos de Calidad del Material Termoplástico (AASHTO M-249)
Pintura Blanca Pintura Amarilla

Características
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
(1) Aglomerante (*) (%) 18 - 18 -
(2) Pigmento (%)
Dióxido de Titanio 10 - - -
Pigmentos Amarillos (*) -
(3) Carbonato de Calcio e inertes (%) - 42 - (*)
(b) Tiempo de Secado

Cuando se aplica a una temperatura de doscientos once grados centígrados más o menos siete
grados centígrados (211 ± 7°C) y con un espesor que varía entre 3,2 mm. y 4,8 mm. los tramos con el
material colocado en pista podrán ser abiertos al tráfico en no más de dos minutos (2 min.) cuando la
temperatura ambiental es de 10 ± 2°C y en no más de diez minutos (10 min.) cuando la temperatura
ambiental es de 32 ± 2°C.
(c) Resistencia al Fisuramiento a Bajas Temperaturas
Cuando el material termoplástico es calentado por un período de 240 ± 5 minutos a una temperatura
de 218 ± 2°C, aplicado a un bloque de concreto y enfriado a -9,4 ± 1,7°C, el material no debe
presentar fisuramiento.
(d) Fluidez
Después de ser calentado el material termoplástico durante 240 ± 5 minutos a una temperatura de 218
± 2°C y ensayado por su capacidad de fluir, el material termoplástico de color blanco deberá tener un
porcentaje residual máximo de 18 y el termoplástico de color amarillo de 21.
(e) Durabilidad
El material termoplástico deberá mantener sin alteración las características dadas en esta
especificación por un período no menor de un (1) año.
Cualquier material que dentro de este período no cumpla alguno de estos requisitos deberá ser
reemplazado por el Contratista.

(f) Índice de Coloración Amarilla

El material termoplástico de color blanco no debe exceder de un Índice de Coloración Amarillo de 0,12.
Sistema de Control de Calidad

Las Microesferas de Vidrio almacenadas en obra.- Deberán ser enumeradas ó registradas con la
finalidad de obtener una identificación (número de saco) y muestreo representativo de c/u de ellos.
Obtención de muestras de Microesferas de Vidrio para Ensayos de Calidad.- Se escogerá cualquiera
de los sacos almacenados para realizar un muestreo con la finalidad de obtener una muestra
representativa para realizar los ensayos en Laboratorio.
Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos deben tener un
espesor húmedo mínimo de 15 mils 0,38 mm, medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa
de aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m² por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicación será de 2,0 m² por litro de pintura
incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por litro). En todo caso, el Supervisor debe
definir la velocidad de la máquina de pintar para obtener la dosificación y el espesor indicados. Las
marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. La máquina de
pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo presión
con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada
máquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas separadas, continuas o segmentadas, a la vez.
Método de Medición
La unidad de medición será el metro lineal (ml) los que corresponden a la línea divisoria de carril.
Condiciones de Pago
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del Contrato por toda
marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por el
Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las marcas,
preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de vidrio,
así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
9.2. SEÑALIZACION VERTICAL
9.2.1. SEÑALIZACION VERTICAL INFORMATIVA (TIPO I)
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalación de las señales vertical
informativa
plicación de marcas permanentes sobre un pavimento terminado.

Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de
circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola pista. También
tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.
La unidad de medición será la unida (und)).
Condiciones de Pago
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del Contrato por toda
marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por el
Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las marcas,
preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de vidrio,
así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
10. VARIOS
10.1. REPOSICION DE CAJAS DOMOCILIARIAS DE AGUA Y DESAGUE (und)
Descripción de los trabajos
Esta partida se ha previsto considerando que al ejecutar el corte de terreno a nivel de sub rasante, y
la demolición de veredas existentes, se producirán reconexiones de red de agua y redes de desagüe
matriz y domiciliario por posible ruptura de las tuberías por lo que será necesario efectuar su
reconexión correspondiente.
Consiste en los trabajos referentes a la nivelación de buzones de la red de desagüe existente.
Considerando que las cotas de rasante, veredas, calzada y otros componentes de la pavimentación,
varían con respecto a las cotas actuales de los buzones, es necesario realizar los trabajos de
nivelación de buzones a fin de que estas cotas coincidan con la superficie terminada de la calzada.
El proceso de nivelación de cotas de buzones se ejecutará de acuerdo al proceso de avance de obra,
la misma que será a satisfacción del Supervisor.
Para la elaboración de presupuesto se ha considerado toda la secuencia técnica lógica para realizar
estos trabajos, por lo que el proceso constructivo será secuencial y las medidas y forma de pago se
ajustaran a la indicación respectiva.
Calidad de Materiales
Las cajas de registro de agua y desagüe tienen que estar realizadas según las normas peruanas.

Sistema de control de Calidad

Se controlara que el producto sea de primera a fin de garantizar la correcta ejecución de la partida en
mención.
Se está estimando el monto el cual se contara finalmente por puntos de reconexión realizada, los
cuales se medirán por unidad (Und).
Condiciones de Pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según los análisis unitarios fijados,
constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos
necesarios para realizar los trabajos.
10.2. ELEVACION DE TAPA DE BUZONES A NIVEL DE RASANTE (und)

- Descripción de los trabajos y métodos de construcción
Comprenderá la reposición que tendrá que efectuarse de todas las tapas de buzón a la nueva rasante
de vía el que incluirá encimar el cuerpo del mismo, estos trabajos se efectuarán siguiendo las
especificaciones descritas para la preparación de concreto de resistencia a la compresión de 210
kg/cm2.
Calidad del cemento
El Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de control que permitan verificar la calidad del
cemento.
Calidad del agua
Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, se determinará su pH y los contenidos de
materia orgánica, sulfatos y cloruros, además de la periodicidad fijada para los ensayos.
Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este documento. En cuanto
a la frecuencia de ejecución, el Contratista solicitará la correspondiente aprobación del Supervisor, de
acuerdo con la magnitud de la obra bajo control. De dicha decisión, se deberá dejar constancia escrita.

Controles
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.

 Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente, en cuanto a la

elaboración y manejo de los agregados, así como la manufactura, transporte, colocación,
consolidación, ejecución de juntas, acabado y curado de las mezclas.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos por la
presente especificación.
 Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto durante el
período de ejecución de las obras.
 Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para determinar su resistencia.
 Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la
uniformidad de la superficie.
 Medir, para efectos de pago, los volúmenes de obra satisfactoriamente ejecutados.
Se considerará una cuantificación por unidad (und).
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo indicado en los análisis de costos
unitarios
10.03. LIMPIEZA FINAL DE OBRA (m2)

Consistirá en la ejecución de la limpieza manual de todo el tramo de ejecución, una vez acabadas las
labores.
La limpieza final de obra comprende el trabajo de limpieza de los residuos sueltos, rebabas que
interrumpan el tránsito y den mal aspecto a la obra concluida, esta se dará en forma manual
utilizando herramientas, escobas y carretillas.
Las herramientas, las escobas y carretillas con las que se limpiara tiene que estar en buen estado
para una buena culminación.

Se controlara que el lugar quede lista para su uso sea de primera a fin de garantizar una buena
finalización de la partida en mención.
El cómputo total de la limpieza final se obtiene multiplicando el largo y el ancho (m2) a limpiarse.
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de herramientas.
10.04 SEMBRADO DE GRASS (M2)

El sembrado de grass será según dimensiones y áreas de los planos establecidos, que se colaran
según corresponda.

El cómputo será por M2.
Condiciones de Pago
10.05 PLANTADO DE ARBOLES (UND)

El plantado de árboles será según dimensiones y áreas de los planos establecidos, que se colaran
según corresponda.


El cómputo será por und.
Condiciones de Pago
10.06 TACHOS DE BASURA (UND)
Los tachos de basura serán diseñados según dimensiones y áreas de los planos establecidos, que se
colaran en martillos o veredas según corresponda.

El cómputo será por Unidad.
Condiciones de Pago
10.07 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (glb)
OBJETIVOS INDICADOR SEGUIMIENTO META
Difundir y aplicar las

CAPACITAR EN OBRA
mejores prácticas
SOBRE LOS TEMAS
en Seguridad y
DE SEGURIDAD Y H-H al mes Mensual >50
Salud Ocupacional
SALUD
OCUPACIONAL

Ejecutar el Plan de
Cumplimiento de
Seguridad y Salud
IMPLEMENTAR EL Programa mensual de
en el Trabajo, Mensual 100%
PLAN DE SST actividades según CU-
según la normativa
CMASS-O-N-
vigente. Ley N°
100
29783
Índice de Frecuencia
Reducción de la T.F. Mensual < 50
En 1`000,000 H-H
Índice de Gravedad
Reducción de la T.G. Mensual < 200
MINIMIZAR En 1`000,000 H-H
PÉRDIDAS
Índice de Accidentalidad
Reducción del I.A. T.F x T.G. Mensual < 20
1000

Se utilizada será medida en (glb).
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada por glb glb), del presupuesto
aprobado por el Supervisor de Obra; entiéndase que dicho pago constituirá compensación total por
materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realización de ésta partida.
10.08 MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL (glb)

Bajo esta partida El Contratista realizará todos los trabajos necesarios para restaurar el área utilizada
para la provisión de agregado (canteras). Será obligación del Contratista realizar este trabajo, una vez
concluida las siguientes acciones: Eliminación de desechos, Recuperación de morfología, colocación
de una capa superficial de material orgánico, revegetación.

COLOCADO DE UNA CAPA SUPERFICIAL DE SUELO ORGÁNICO
Se ejecuta utilizando el material superficial (suelo orgánico) de 10 A 15 cm, que inicialmente fue
retirado y almacenado, antes del inicio de las labores de la maquinaria pesada en las áreas de
cantera.
REVEGETACIÓN
Una vez colocado la capa superficial de suelo orgánico se inicia el proceso de revegetación del
terreno, con la especie nativa de la zona, siendo su propagación con material vegetativo mediante
“champas” con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al paisaje original, a fin de garantizar la
estabilidad de los taludes de las canteras y evitar posteriores deslizamientos de tierra se propone una
reforestación con árboles plantas consideradas en las partidas de restauración de áreas de cantera.
Las plantas tienen que ser de la zona para su restauración de la cantera.

La superficie reacondicionada del área utilizada será medida en glb (glb), en su posición final,
terminada, reconformada, compactada y revegetada.
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada por glb glb), del presupuesto
aprobado por el Supervisor de Obra; entiéndase que dicho pago constituirá compensación total por
materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realización de ésta partida.

Avances de Obra Veredas Samuel Pastor

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I ETAPA "MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA PROLONGACIÓN MARISCAL CASTILLA HASTA EL PUENTE SANTA ROSA,

DISTRITO DE MARIANO MELGAR - AREQUIPA - AREQUIPA"

1.2. OFICINAS Y ALMACENES (mes)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

- Sistema de Control de Calidad

- Sistema de control de Calidad

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

2.2 FLETE TERRESTRE (glb)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

2.3 DESVIO DE TRANSITO (mes)

2.4 DEMOLICIONES (m3)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

obstaculicen el trazado y replanteo. Se utilizarán herramientas básicas como picos, lampas. El

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2.5 ELIMINACION DE DEMOLICIONES (m3)

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- Sistema de control de Calidad

2.6 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO (m2)

- Descripción de los trabajos

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

- Sistema de control de Calidad

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

- Sistema de control de Calidad

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el

3.2 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (m3)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

provenientes de la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos y objetables,

- Sistema de control de Calidad

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de

- Sistema de control de Calidad

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

4.1.2 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB BASE GRANULAR e=0.20

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de

Calidad de los agregados

Material o Norma Lugar de

Base Granular CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera

Calidad del producto terminado

Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de cuando

En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

Ensayo de deflectometría sobre la base terminada

Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Contratista.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

50 mm (2”) 100 100 --- ---

25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100

2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45

75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15

Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR

Requerimientos Agregado Grueso

Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx

Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín

Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx

Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín

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