ESPECIFICACIONES-TECNICAS MOD. Ul

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUANDO
ESPECIFICIONES TECNICAS
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01. OBRAS PROVISIONALES

01.01. CARTEL DE OBRA 3.6 X 4.80 mts
- Descripción de los trabajos
El cartel de obra tendrá medidas de 3.60 X 4.80m., y será confeccionado sobre

tela banner con impresión de tinta a colores (gigantografía), el cual se fijará
sobre un entramado de madera el cual a su vez se fijará a dos parantes de
madera.
La información será de acuerdo a lo dispuesto por la Entidad que financia la

obra, siendo los datos básicos: nombre del Proyecto, plazo de ejecución y
monto de financiamiento, la misma que se colocará en un sitio visible y de
preferencia en la vía de ubicación y por donde exista tráfico intenso peatonal y
vehicular.
- Métodos de Construcción
Se colocará o pintara sobre una superficie lisa, soportada por elementos

verticales (estructura de madera o similar), donde descansará el panel ya
instalado pintado, escrito con las características que la entidad señale según el
diseño previsto. Al momento de ser instalado tendrá que hacerse las
excavaciones para cada parante recomendándose realizar en un diámetro de
0.40 mts. Y a una profundidad de 0.60 m. reforzándose con mezcla de
concreto ciclópeo, el mismo que debe presentar una verticalidad integra y
estable hasta el momento de la fragua del concreto.
- Calidad de Materiales
No se aplica
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor deberá verificar si se está cumpliendo lo establecido, la puesta

del cartel de obra según lo previsto, en las longitudes y sectores necesarios, a
fin de que se informe a la población de que trata la obra, la inversión y ver el
tiempo de la ejecución de la obra.
- Método de Medición
La unidad de medida se ha considerado como Unidad (Und) por el cartel

completo e instalado.
“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL CASCO URBANO DEL BARRIO LA LIBERTAD Y PROGRESO 1
DE LA LOCALIDAD DE HUANDO DEL DISTRITO DE HUANDO, PROVINCIA DE HUANCAVELICA ,DEPARTAMENTO
DE HUANCAVELICA" C.U. 2445371
- Condiciones de Pago
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de

herramienta.
01.02. OFICINAS Y ALMACENES (INC. SERVICIOS)
Instalación de lugares apropiados para oficinas, depósitos, almacenes tanto

para el almacenamiento de los materiales de la obra y para realizar los
trabajos como los replanteos en obra. Se instalará vestidores, botiquín y en
general se cumplirá con todo lo establecido en las normas básicas de
seguridad e higiene, para lo cual se identificará ambientes ubicados de
manera estratégica que estén concordantes con el desarrollo de la obra, y que
permitan la optimización en tiempos de traslado y así mismo permitan el
monitoreo general de la obra.
- Sistema de Control de Calidad
Se efectuará la verificación de la partida.
Se medirá el tiempo de utilización de guardianía y almacenaje que será en la

unidad por MES (MES), así como La valorización al personal empleado por
concepto de almacén y guardián de obra.
La valorización se efectuará por mes de uso o alquiler de almacén,

entendiéndose que dicho precio constituirá la compensación total de la mano
de obra, herramientas, equipo, leyes sociales, impuestos y otros insumos o
suministros que se hubiesen empleado para la ejecución de un almacén
provisional.
01.03.FLETE TERRESTRE
01.03.01. FLETE TERRESTRE
En este rubro se considera el costo que ocasionará el transporte de los
materiales desde la ciudad de Huancayo a la localidad de huando donde se

ejecutará la Obra.
- método de medición
De acuerdo a los insumos usados en el costo unitario de esta partida, la

UNIDAD DE MEDIDA será considerada como global, puesto que el cálculo se
realizó para la obra en conjunto.
- Condiciones de pago
El pago se hará al finalizar la Proceso Constructivo de la partida completa,

entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación completa
por toda mano de obra, equipo, herramientas y por imprevistos necesarios
para completar este ítem.
01.04. DEMOLICION DE VEREDAS
01.04.01. DEMOLICION DE VEREDAS
Comprende en la demolición de aquellas construcciones que se encuentran

dentro del considerando que, en el proyecto, se van a reemplazar para la
construcción de nuevos elementos
- Método de medición
Metros cúbicos (m3) para veredas
- Condición de pago
La forma de pago se realizará por metro cubico demolido y de acuerdo al

análisis de costo directo
01.04.02. ELIMINACIÓN DE DEMOLICIONES
El trabajo consiste en la eliminación de las construcciones demolidas

considerados de los proyectos considerados, que van ser reemplazados para
la construcción de nuevos elementos.
- Método de medición
Unidad de medida: metro cubico (m3)
- Condiciones de pago
El pago en esta partida se realizará por metro cúbico de eliminación de

desmonte y de acuerdo al análisis de costos directos
01.05.OBRAS DE SEGURIDAD
01.05.01. MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL
Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente

con el mantenimiento del tránsito temporal en las áreas que se hallan en
construcción y la seguridad vial, así como de la implementación de medidas
ambientales, durante el periodo de ejecución de obras. Los trabajos incluyen:
El mantenimiento de la vía principal y de todos los desvíos habilitados al

tránsito para facilitar las tareas de construcción, incluyendo los accesos.
El Mantenimiento de los accesos a canteras, DME y plantas de proceso del

proyecto y los que eventualmente designe el Supervisor.
La provisión de facilidades necesarias para el acceso a viviendas, servicios,

etc. ubicadas a lo largo del proyecto en construcción.
La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control del

tránsito a través de las zonas de trabajo y seguridad, para cada uno de los
frentes habilitados por el Contratista, incluyendo los accesos y desvíos.
El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía

principal y de todos los desvíos habilitados que se hallen abierto al tránsito
dentro del área de proyecto, incluyendo los accesos.
El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y

silvestres a las zonas de pastoreo y abrevadero, si estuvieran afectadas por la
obra.
- Consideraciones Generales
Las Consideraciones Generales, son las siguientes:
a) Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad (PMTS)
Dentro de los dos días de iniciada la obra el Contratista presentará al

Supervisor un PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD
VIAL (PMTS) para todo el período de ejecución de la obra y aplicable a cada
una de las fases de construcción, el Supervisor revisará el PMTS dentro de los

días siguientes y lo aprobará de ser el caso. Sin la aprobación por escrito del
PMTS por parte del Supervisor y sin la disponibilidad de las señales y
dispositivos en obra, que se indican en la sección MATERIALES de esta
partida, no se podrán iniciar los trabajos de construcción.
Para la preparación y aprobación del PMTS, se debe tener en cuenta las

regulaciones dadas en el capítulo IV del MANUAL DE DISPOSITIVOS DE
CONTROL DE TRANSITO AUTOMOTOR PARA CALLES Y CARRETERAS
vigente del MTC. Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y
calidad del material estará de acuerdo con lo normado en este manual, planos
y documentos del proyecto, lo especificado en esta sección y lo indicado por el
Supervisor.
El PMTS podrá ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las

evaluaciones periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor. El
PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos:
1) Control Temporal de Transito y Seguridad Vial
El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir

detenciones de duración excesiva. Para esto, se deberá diseñar sistemas de
control por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de manera que
se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la vía; así como la
protección de las propiedades adyacentes. El control de tránsito se deberá
mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC.
Debe incluirse en el plan de mantenimiento de tránsito y seguridad vial

(PMTS), copia de la publicación del inicio de las obras y el horario de la
restricción del tránsito vehicular, de acuerdo a lo indicado en las Bases de la
Licitación.
2) Mantenimiento Vial
La vía principal en construcción, los desvíos, rutas alternas y toda aquella que
se utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones
aceptables de transitabilidad y seguridad durante el período de ejecución de
obra, incluyendo los días feriados, días en que no se ejecuten trabajos y aún
en probables períodos de paralización. La vía no pavimentada deberá ser
mantenida desencalaminada, sin baches ni depresiones y con niveles de
rugosidad que permita velocidad uniforme de operación de los vehículos en
todo el tramo contratado.
El Contratista deberá ejecutar la remoción de derrumbes en los sitios

afectados de la vía, cuando lo solicite el Supervisor, eliminando los derrumbes
que sean menores o iguales a 300 m3 por evento.
3) Transporte De Personal
El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras, será

efectuado en ómnibus con asientos y en buen estado. No se permitirá de
ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o
plataforma de camiones de transporte de materiales.
Los horarios de transporte serán fijados por el Contratista, así como la

cantidad de vehículos a utilizar en función al avance de las obras, por lo que
se incluirá en el PMTS un Cronograma de utilización de ómnibus que será
aprobado por el Supervisor así como su control y verificación.
Materiales
Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material

estará de acuerdo a lo normado en El Manual De Dispositivos Para Control De
Tránsito Automotor Para Calles y Carreteras del MTC y todos ellos tendrán la
posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar otro, para lo que deben
contar con sistemas de soporte adecuados.
El Contratista, después de aprobado el PMTS deberá instalar de acuerdo a su

programa y de los frentes de trabajo, todas las señales y dispositivos
necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podrá ser menor en el
momento de iniciar los trabajos a lo que se indica:
DISPOSITIVO UND CANTIDAD
Señales Restrictivas U 20
Señales Preventivas U 30
Barreras / tranqueras U 30
Conos de 70cm. de alto U 50
Lámparas destellantes accionadas a
batería o electricidad c/sensores de U 30
desconexión.
Banderines U 10
Señales Informativas U 20
Chalecos de seguridad, silbatos U 20
DISPOSITIVO UND CANTIDAD
Cinta de Seguridad Rollo 10

Malla de Seguridad m 500
El mantenimiento de tránsito y seguridad vial se medirá en forma global.

Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales,
mantenimiento de tránsito, mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas, control
de emisión de polvo, uso de implementos de seguridad, transporte adecuado de
personal, eliminación de derrumbes menores a 300m3, provisión de señales
ambientales provisionales y otros, solicitados por el Supervisor, ha sido ejecutado
a satisfacción de éste, se considerará una unidad completa en el período de
medición.
En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta
especificación, y habiendo sido solicitado por escrito, por el Supervisor al
Contratista, por segunda vez en el periodo de medición, se aplicarán factores de
descuentos de acuerdo al siguiente criterio:
DESCRIPCIÓN PUNTAJE
Provisión insuficiente de señales de control de tránsito y dispositivos de seguridad y/o uso de
0.25
señales y/o dispositivos de seguridad inadecuados o no autorizados.
Mantenimiento inadecuado de tránsito según el PMTS 0.25
Mantenimiento deficiente de la vía principal, de los desvíos y/o de las rutas habilitadas 0.30
Control inadecuado de emisión de polvo 0.30
Rutas afectadas no restauradas para la circulación de animales silvestres y domésticos 0.50
Falta de implementos de seguridad del Personal del Contratista y/o Uso de implementos
0.25
inadecuados o no autorizados.
Transporte inadecuado del personal del Contratista 0.50
Presencia de derrumbes menores a 300 m3 en la vía 0.25
Falta de Señales ambientales provisionales 0.10
Eliminación de excedentes de corte en lugares no autorizados 0.20
Falta de rehabilitación de áreas en el derecho de vía 0.20
Falta de limpieza en el derecho de vía. 0.10
01.05.02. SEGURIDAD Y SALUD, Y BIOSEGURIDAD COVID -19
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades y recursos que corresponda al desarrollo,

implementación y administración del plan de seguridad y salud de la obra, debe
considerarse, sin llegar a limitarse: El personal destinado a desarrollar,
implementar y administrar el plan de seguridad y salud de la obra, así como los
equipos y facilidades necesarias para desempeñar de manera efectiva sus labores.
UNIDAD DE MEDIDA
Global (glb)
NORMA DE MEDICIÓN
Cumplir lo requerido en el Expediente técnico en lo referente a personal disponible
para ejecutar dicha actividad.
01.06. MITIGACION AMBIENTAL
01.06.01. PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL DURANTE LA OBRA
DESCRIPCIÓN
Consiste en trabajos de reunión y eliminación de desechos resultado de las obras

realizadas en obra, como cartones, bolsas de cemento maderas fierros, entre otros.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
Esta partida de apilamiento y eliminación de desechos finales de obra se medirá en

forma de servicio (Ser).
BASES DE PAGO
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste
de herramientas. El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados,
basados en el precio unitario por servicio (Ser) del contrato que representa la
compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales, mano
de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas, así como otros gastos
eventuales que se requieran para terminar los trabajos.
01.06.02. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
DESCRIPCIÓN
Consiste en trabajos de reunión y eliminación de desechos sólidos producidos en

obra resultado de las obras realizadas en obra, como cartones, bolsas de cemento
maderas fierros, entre otros.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
Esta partida de apilamiento y eliminación de desechos finales de obra se medirá en

forma de Servicio (Ser).
BASES DE PAGO
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste
de herramientas. El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados,
basados en el precio unitario por servicio (Ser) del contrato que representa la
compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales, mano
de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas, así como otros gastos
01.06.03. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y

MAQUINARIA
DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS
La movilización y desmovilización consiste en el traslado del equipo, todo lo

necesario para instalar e iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno
cumplimiento del cronograma de avance. El transporte podrá ser efectuado en
camiones, tráiler, camiones de plataforma u otro método que decida la
entidad. Dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de
suministrar, reunir, transportar y administrar su organización constructiva al
lugar de la obra, incluyendo personal, equipo mecánico, materiales y todo lo
necesario. El sistema de movilización debe ser tal que no cause daño a
terceros (vías, edificaciones, empresas de servicios, otros).
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN
No se aplica.
CALIDAD DE MATERIALES
No se aplica.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la obra, el

ingeniero residente, según las necesidades de la obra decidirán sobre la
oportunidad y permanencia en obra de los equipos y herramientas a
suministrar, de ninguna manera se podrá desmovilizar sin la previa
autorización de la supervisión.
El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no
encontrarlo satisfactorio en cuanto a sus condiciones y operatividad deberá
hacer la observación pertinente a fin de que sean tomadas las medidas
correctivas necesarias. El rechazo del equipo no podrá generar ningún
reclamo por parte del Municipio.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de esta partida se realizará mediante el estimado de los

elementos que su hubieran movilizado con relación a aquellos que se
necesitan para el trabajo, siendo su estimación en forma global (glb),
verificada y aprobada por el Ing. Supervisor.
CONDICIONES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad global (glb),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo.
El pago de esta partida se realizará hasta un 80% al completar la movilización
y el restante 20% se pagará al concluir la obra.
01.06.04. REUBICACIÓN DE POSTES DE MEDIA TENSION DE CONCRETO
Descripción
Esta partida comprende el traslado de postes para energía eléctrica, teléfonos,

etc., que interfieren con los trabajos de explanaciones y ampliaciones de la
calzada en zonas urbanas de la carretera; asimismo, comprende la reubicación
de dichos postes en lugar seguro para restituir el servicio. Cuando el poste se
encuentre muy deteriorado, se debe remplazar por uno nuevo.
Materiales
Los postes que por deterioro deban remplazarse serán de primera calidad,
deberán ser suministradas por el contratista y cumplirán los requisitos
establecidos en las normas eléctricas peruanas.
Medición
No se establece sistema alguno de medida para las actividades descritas en esta

Sección de las Especificaciones; no obstante, el Supervisor verificará en la obra
que el contratista realice todas las labores tendientes a la reubicación de los
postes de servicios públicos que se requieran para construir las obras.
Pago
No habrá pago separado por concepto de los costos en que incurra el contratista
para realizar la reubicación de los postes de servicios públicos. El contratista
incluirá dichos valores dentro de los gastos generales contemplados en su
propuesta, los cuales serán la compensación total por el equipo, materiales,
herramientas, mano de obra (incluyendo leyes sociales) y todo lo necesario para
la realización de este trabajo a satisfacción de la Supervisión.
01.06.05. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
Descripción de los trabajos
Este trabajo consiste en materializar sobre el terreno la determinación precisa,

las medidas y ubicación de todos los elementos que existen en los planos, sus
niveles, así como definir sus linderos y establecer marcas y señales fijas de
referencia.
Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la

finalidad indicada. Sin ser limitantes y en función al tipo de partidas que se
ejecuten, se considerará para la obtención de las dimensiones y niveles de los
elementos que conforman la vía:
 Estacado del eje.
 Nivelación de secciones en general.
En general el Municipio no deberá escatimar esfuerzos en obtener la mayor

información topográfica y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en
cuanto se proceda a la medición y pago de las obras.
Métodos de Construcción
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o
balizas y deben ser aprobadas previamente por la Supervisión antes de la

iniciación de las obras. Los niveles serán referidos al Bench-Mark establecido
en el proyecto. Ambos trabajos se efectuarán mediante el empleo de nivel
topográfico; se empleará los materiales necesarios para la ejecución del trazo
y replanteo, tales como: cemento, acero corrugado, hormigón, tiza y madera
tornillo.
Calidad de Materiales
No se aplica.
Sistema de control de Calidad
El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y

expedientes técnicos sean replanteadas en campo.
Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra

replanteada, el mismo que debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor;
y, por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de
aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por
comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se
requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2)
aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
02. PAVIMENTO RÍGIDO
02.01. TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01. TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

referencia.



tornillo.
No se aplica.


requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
02.02. MOVIMIENTOS DE TIERRAS
02.02.01. CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE C/MAQUINARIA
Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de reunión en

los lugares desde donde se efectuará la eliminación de excedentes, de todos
los materiales existentes dentro del área y en las profundidades especificadas
por el proyecto, con la finalidad de alcanzar el nivel de la subrasante o base,
en los sectores de calzada, jardineras, veredas y otros que lo requieran. Se
incluye en esta partida no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo,
sino también el trabajo a realizar en el material trozado producto de las
demoliciones.
El corte se efectuará con equipo mecánico hasta una cota ligeramente mayor
que el nivel inferior de la sub rasante indicada, de tal manera que, al preparar y
compactar esta capa, se llegue hasta el nivel inferior de la sub rasante. En las
zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico para realizar la
excavación, ésta se realizará con equipo, teniéndose cuidado de no causar
daños en las instalaciones de servicio público existentes.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de conformación y

compactación de la sub-rasante requieren del mayor cuidado en su ejecución
por parte del Municipio, puesto que podrían afectar las redes existentes por la
naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación superficial que pudieran
haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es importante la actuación
preventiva del Municipio, mediante la constatación in-situ de las profundidades
de la instalaciones de las redes de servicio de telefonía, cable, fibra óptica,
líneas de alta, media y baja tensión, agua y alcantarillado, debidamente

coordinados con las empresas concesionarias correspondientes.
No se aplica.
El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles de sub

rasante excavadas, así como sus dimensiones según los requerimientos de los
planos y/o detalles.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado,

verificado y aprobado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los
volúmenes excavados teniendo en cuenta el método de áreas extremas o el
área a pavimentar y la profundidad de excavación respectiva hasta el nivel de
la subrasante. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado
que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un
porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se
determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del
total que se requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico (m3)
02.02.02. RELLENO MASIVO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO
Comprende la compactación con material de préstamo seleccionado, que se

coloque directamente sobre la subrasante, de materiales de la zona de
adquisición establecida por el Ing. Supervisor de acuerdo con las cotas y
dimensiones señaladas en los planos y perfiles ordenados por este.
Una vez concluidas los trabajos de corte, y luego de comprobarse que no

existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energía
eléctrica, agua y desagüe, se procederá a la escarificación mediante la moto
niveladora.
El escarificado se realizará en el plano de corte de la subrasante a una altura

promedio de la mitad del espesor de la capa de mejoramiento, inmediatamente
después se procederá a colocar el material de cantera por volteo.
Los materiales a utilizar podrán ser naturales, suelos seleccionados o con

cualquier material ligante incorporado naturalmente de manera que pueda
tener una capa firme bien compactada.
Deberá el material estar libre de bolas de arcilla y partículas orgánicas. Deberá

tener un valor relativo de soporte CBR, mayor o igual al 12%, un límite máximo
del 40%, un índice de plasticidad máximo al 10%.
El Supervisor deberá aprobar los rellenos de material de préstamo

seleccionado, así como sus dimensiones según los requerimientos de los
Metro cúbico (m3).
Condiciones de Pago
El pago será igual al precio unitario especificado en expediente. Estos precios

y pago constituirán compensación total por toda mano de obra, leyes sociales,
equipo, materiales puestos en obra, herramientas, e imprevistos necesarios
para completar y mantener estas partidas con aprobación de la supervisión.
02.02.03. ESCARIFICADO, PERFILADO Y COMPACTADO DE RASANTE
Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la

subrasante presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de
compactación indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las
presentes especificaciones.
Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como

superficie de sustentación de la capa de concreto. La superficie de la sub-
rasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto.
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del

camino mediante el uso de una motoniveladora o de rastras en zonas de difícil
acceso, en una profundidad mínima entre 8 y 15 cm.; los agregados pétreos
mayores a 2” que pudieran haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el

empleo repetido y alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos
que garanticen un riego uniforme y motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad

lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor
modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto. Enseguida,
empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la
compactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a
los perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de
la sub – rasante proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará

hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor
modificado (AASHTO T-180. METODO D) en suelos cohesivos y en suelos
granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo
ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de

campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se
tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie
perfilada y compactada.
No se aplica.
Se efectuará la verificación de la calidad del perfilado y compactado de la

subrasante obtenida.
El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie

perfilada y compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones
indicadas en los planos y en las presentes especificaciones medidas en su
posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.
Condiciones de Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio

unitario del contrato, por metro cuadrado (m2), para la partida indicada,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda
mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios
para completar satisfactoriamente el trabajo.
02.02.04. MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE CON MATERIAL DE

PRÉSTAMO e=0.20m, COMPACTADO C/EQUIPO
Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la sub-base

presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de compactación
indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes
especificaciones.


empleo repetido y alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos
que garanticen un riego uniforme y motoniveladora.

La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará

hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor
modificado (AASHTO T-180. METODO D) en suelos cohesivos y en suelos
granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo
ensayo.

No se aplica.


Supervisor.
Condiciones de Pago

02.02.05. EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTACION DE BASE

GRANULAR E=0.20 m
Consistirá de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra

fracturada en forma natural o artificial y materiales finos; construida sobre una
superficie debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos.
Específicamente la aplicación de esta partida corresponde a los sectores de
las calzadas.
La base es una capa que cumple una función estructural en los siguientes
aspectos:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir como dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la carpeta

e interrumpir la ascensión capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios

volumétricos.
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular

cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las
cotas indicadas o definidas por el Supervisor. Además, deberá estar concluida
la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje
de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las

tolerancias determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con
lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará
las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución

de tramos de prueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos
y determinar, en secciones de ensayo, el método definitivo de preparación,
transporte, colocación y compactación de los materiales, de manera que se
cumplan los requisitos de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud
definidos de acuerdo con el Supervisor y en ellas se probará el equipo y el
plan de compactación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para

determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad,
granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular o estabilizada no

se ajusta a dichas condiciones, el Contratista deberá efectuar inmediatamente
las correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión y
compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor,
debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado

sobre un sector de la carretera proyectada, todo el material colocado será
totalmente removido y transportado al lugar al lugar de disposición final de
materiales excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del Contratista.
Transporte y colocación de material
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se

produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie
existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de

proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud

que no sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de
mezcla, conformación y compactación del material.
Extensión y mezcla del material
Para Vías de Primer Orden la base granular será extendida con terminadora
mecánica, no permitiéndose el uso de motoniveladora.
Para vías distintas a las de Primer Orden, el material se dispondrá en un

cordón de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la
base se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se
mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, que
luego se combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la

humedad de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y
aprobado, de manera que no perjudique a la capa subyacente y deje una
humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá
en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de
compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo
de prueba.
Compactación
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se

conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta
alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que, por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad

a obras de arte no permitan la utilización del equipo que normalmente se
utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal
que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el
resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes

exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un
ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las
zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de subbase mientras no haya sido

realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa
precedente. Tampoco se ejecutará la subbase granular en momentos en que
haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura
ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2°C).
En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de

material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al
lugar de compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades
mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición
de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito

mientras no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el
tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma
que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deberá
responder por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la
reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la base granular, el Contratista demora por cualquier

motivo la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a
su costo, todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado en que
se aceptó.
Aceptación de los Trabajos
Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

controles principales:
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Contratista.
 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como
resultado de los tramos de prueba en el caso de subbases y bases granulares

o estabilizadas.
 Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección

previa por partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario.
Este control se realizará en el espesor de capa realmente construido de
acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la

uniformidad de la superficie.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los

programas de trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta

sección para la ejecución de obras de subbases y bases.
Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se

tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos
con las frecuencias que se indican a continuación:
Ensayos y Frecuencias
Material o Propiedades y Método de Norma Norma Lugar de

Frecuencia
Producto Características Ensayo ASTM AASHTO Muestreo
Base Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera

Granular
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Desgaste Los
MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera
Ángeles
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera
CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera
Partículas
MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera
Fracturadas
Partículas Chatas y
MTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera
Alargadas
Pérdida en Sulfato de
MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera
Sodio / Magnesio
Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista
MTC E 117 D 1556 T 191

Compactación 250 m² Pista
MTC E 124 D 2922 T 238
(1) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y

vertical que originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de los
agregados. En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las
frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada
Propiedad y/o Característica.
No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal,

materia orgánica o tamaños superiores del máximo especificado.
Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las

rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el
borde de la capa no podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida
por el Supervisor quien, además, deberá verificar que la cota de cualquier
punto de la base conformada y compactada, no varíe en más de diez
milímetros (10 mm) de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una

proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros
cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un
mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores
individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la

densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor (De) Di > De.
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo

Contenido de Humedad obtenido con el Proctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de

partículas gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de
compactación.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se

determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá
ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser,

como mínimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño,
so pena del rechazo del tramo controlado.
Ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como
las áreas en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones,
deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del
Supervisor.
Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una

regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como
normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez
milímetros (10 mm) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que exceda
esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de
poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio
escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
Ensayo de deflectometría sobre la base terminada
Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros

alternados en ambos sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante
el empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta
confiabilidad, antes de cubrir la subrasante con la subbase o con la base
granular. Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por

lo menos tres mediciones por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto,

de tal manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que
se efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad tanto
de los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos y en
general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la
subrasante. De dicho control forman parte la medición de las deflexiones que
se menciona en el primer párrafo. Un propósito específico de la medición de
deflexiones sobre la subrasante, es la determinación de problemas puntuales
de baja resistencia que puedan presentarse durante el proceso constructivo,
su análisis y la oportuna aplicación de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el

Contratista.
Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer los

requisitos indicados a continuación:
Para la construcción de afirmados y subbases granulares, los materiales serán

agregados naturales procedentes de excedentes de excavaciones o canteras
clasificados y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración
de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de
ambas procedencias.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y

será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto
de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y

durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin
materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus
condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material. Los
requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los
requisitos granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de

obra, se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una
lona para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a
los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y

plantas se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de
partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de
excesiva humedad cuando llueve.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría

continua y bien graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de
trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y según uno de los
requisitos granulométricos que se indican. Para las zonas con altitud de 3000
msnm se deberá seleccionar la gradación "A".
Requerimientos Granulométricos para Base Granular

Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:
Valor Relativo de Soporte, CBR (1) Tráfico Ligero y Medio Mín 80%
Tráfico Pesado Mín 100%
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la

determinada por el Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y

resistencia exigidos por la presente especificación, el material que produzca el
Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme,
sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos
de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o
viceversa.
Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que

consistirán de partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los
efectos de manipuleo, extendido y compactación sin producción de finos
contaminantes. Deberán cumplir las siguientes características:
Requerimientos Agregado Grueso
Requerimientos
Norma Norma Altitud

Ensayo Norma MTC
ASTM AASHTO
< Menor de
> 3000 msnm
3000 msnm
Partículas con una cara

MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
fracturada
Partículas con dos caras

MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max
MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Alargadas (1)
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de

MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
Sodio

MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.
Magnesio
Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán

provenir de fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación de
ambos.
Requerimientos
Ensayo Norma
< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín
Equipo
En el presente proyecto no se emplearán equipos para la producción del

material granular, toda vez que se adquirirá el material puesto en obra.
Control de Calidad
El grado de compactación exigido será de 95% del obtenido por el Método de

Proctor Modificado. Será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados,
pero siempre que la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un
tramo compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior a
95%.
Control Geométrico
El espesor de la base terminada no deberá diferir en ± 0.01 m de lo

indicado en los planos. El espesor será medido en uno o más puntos cada 100
metros lineales de pista.
Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe

tolerarse por defecto.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de material

compactados cuya capa tendrá un espesor total de 0.20 m; su cuantificación
será efectuada de acuerdo al ancho de base por su longitud, según lo indicado
en los planos y aprobados por el Supervisor. Por tratarse de una obra a suma
alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto.
El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado

(m2), aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá
02.02.06. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (INC. CARGUIO Y

TRANSPORTE) DM=4.6KM
Este trabajo consiste en el retiro del material proveniente de las excavaciones

hasta el nivel inferior de la subrasante, incluye también todo material
proveniente de demoliciones, así como, toda eliminación que sea necesario
efectuar. Contempla los traslados internos de aquel material que será
eliminado, hasta los lugares de acopio en los que posteriormente serán

recogidos; también el carguío y transporte del material hacia las zonas de
botaderos.
El Municipio debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los

materiales en sus previsiones para el trabajo a realizar.
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad

necesarias para proteger al personal que efectué el carguío y traslado del
material, así como a terceros. Antes de iniciar la eliminación, en lo posible se
evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de regadío o
cobertura.
El carguío del material excavado y demolido será efectuado con equipo

adecuado (cargador frontal) y el traslado hacia las zonas de los botaderos
autorizados será por medio de volquetes.
El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye

los materiales provenientes de demoliciones y de la limpieza al final de obra.
Todo el material que será eliminado será convenientemente humedecido y
llevará como cobertura una malla humedecida con la finalidad de reducir al
mínimo la generación de polvo durante el transporte.
Los materiales a transportarse son:
Materiales provenientes de la excavación de la explanación
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones

requeridas para la explanación, y préstamos. También el material excedente a
ser dispuesto en Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o
autorizados por el Supervisor. Incluye, también, los materiales provenientes de
la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos y
objetables, provenientes de las áreas en donde se vayan a realizar las
excavaciones de la explanación, terraplenes y pedraplenes, hasta su
disposición final.
Proveniente de excedentes de excavación para estructuras.
Este material corresponde a la excavación para los elementos de drenaje

(badenes, cunetas) y cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la obra.
Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los Depósitos de
Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos

adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la
dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm
a partir del borde superior del contenedor o tolva.
Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos

especificados por la Supervisión o propuestos por el Municipio con la
autorización de la Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado,

eliminado y aprobado por el Ing. Supervisor, que cumpla con la presente
especificación. Para tal efecto se medirán los volúmenes en su posición
original y computada por el método de áreas extremas, al cual se aplicará los
factores de esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25 para
el caso de excavaciones. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el
metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará
como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a
aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado
respecto del total que se requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3),
02.03. LOSA DE CONCRETO e= 20cm
02.03.01. CONCRETO fć= 210 kg/cm2 EN PAVIMENTOS RÍGIDOS, e=

0.20 m INC. ACABADOS
Esta partida contiene las especificaciones técnicas de Construcción de

Pavimentos de Concreto de Cemento Portland tipo I, construido directamente
sobre la Base, ajustándose a los espesores, secciones transversales,
alineamientos y pendientes establecidas en los pianos. El concreto descrito se
empleará en la ejecución de losas según las calidades que se indican en los

planos y análisis de costos unitarios.
Proporciones
El Contratista podrá diseñar su propia mezcla y hacer sus propios cilindros

para ser sometidos a la consideración de un laboratorio, siempre que las
proporciones de los materiales y la fabricación de los cilindros sean hechos en
una forma que sea aprobada por el Supervisor.
Todo el concreto que se use tendrá una resistencia mínima a la comprensión

según lo especificado en los planos a los 28 días.
La proporción será tal que el asentamiento del concreto (Slump) al ser probado
en un cono metálico standard no sea Mayor de tres pulgadas ni menor de dos
pulgadas.
Con el objeto de tener una adecuada trabajabilidad y una mezcla suave,

densa, homogénea, libre de segregaciones, el porcentaje de los agregados
finos podrán ser varia los con la aprobación del Supervisor.
La cantidad máxima de agua por cada bolsa de 42.5 Kg. de cemento,

incluyendo el agua libre de los agregados será la necesaria para satisfacer los
requisitos de asentamiento.
Mezcla
Equipo.- La mezcla del concreto se hará en una mezcladora por tandas de tipo
aprobado, que asegura una distribución uniforme del material en toda la masa.
El equipo en la planta mezcladora será construido en tal forma que todos los
materiales que entran al tambor, incluso el agua; puedan proporcionarse
exactamente bajo control. La totalidad de la tanda será descargado antes que
se vuelva a cargar.
Tiempo de mezclado.- El tiempo de mezclado será de 1 1/2 minutos, período

medida desde el momento en que todos los materiales, incluyendo el agua se
encuentran en el tambor de la mezcladora.
Re-mezclado.- El re-mezclado del concreto o del mortero que se ha

endurecido no será permitido.
Transporte
La mezcladora será colocada tan cerca como sea posible al lugar donde el
concreto va a ser vaciado, para reducir el manipuleo al mínimo, evitando así la
segregación o pérdida de los ingredientes.
Vaciado
Antes de vaciar el concreto, eliminará a todo deshecho del espacio que va a

ser ocupado por el concreto. Si las formas son construidas de madera, éstas
deberán humedecerse o aceitarse totalmente, se aseguran bien los refuerzos
en sus posiciones y deberán ser aprobados por el Supervisor.
Bajo ninguna circunstancia se depositará en la otra el concreto que haya

endurecido parcialmente, el concreto será vaciado en las formas tanto como
sea prácticamente posible en su posición final, para evitar un nuevo
manipuleo.
El concreto será vaciado continuamente o en capas de tal espesor que ningún

concreto sea vaciado sobre otro que haya endurecido suficientemente como
para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles dentro de la sección.
Si una sección no puede ser llenada continuamente las juntas de la

construcción pueden localizarse en puntos aprobados por el Supervisor. Tales
juntas se harán en conformidad con las disposiciones que se dan aquí más
adelante.
Adherencia
Antes de vaciar un concreto sobre o contra un concreto que se haya

endurecido, se debe volver a ajustar las formas, la superficie del concreto
endurecido se deberá picar con la picota, escobilla de alambre o de alguna
otra manera según lo exija el Supervisor.
Estará completamente limpio de concreto inerte, materias extrañas, luego será

saturado; con el concreto endurecido contendrá un exceso, de mortero para
asegurar su adherencia previamente la superficie será impregnada de lechada
de cemento.
Compactación
El concreto durante e inmediatamente después de haber sido vaciado deberá

ser completamente compactado mediante herramientas apropiadas, una
paleta para concreto y otro implemento apropiado será usado según el
concreto es vaciado para el agregado grueso se distancie de la superficie de
las formas y el agregado fino fluya hacia las formas y se produzcan una
superficie lisa en el trabajo terminado.
El concreto será compactado por vibraciones mecánicas trabajándose

minuciosamente y dentro de esquinas de las formas.
La superficie sin exponer a escondidas, cavidades producidas por los tirantes

de las formas y otros huecos, cangrejeros, esquinas o bordes rotos y otros
defectos deberán ser completamente limpiados, saturados con agua por un
período de por lo menos 03 horas y luego cuidadosamente resanadas y
emparejadas con mortero.
Por lo menos por cada día de vaciado se tomarán tres testigos cilíndricos para
ser sometidos a la prueba de comprensión, acusando copias y cada prueba
para informar al Supervisor.
Todo cilindro de concreto sometido a prueba, deberá desarrollar un mínimo de

resistencia como sigue:
Edad siete (07) días 60%
Edad veintiocho (28) días 100% de la resistencia solicitada para cada caso.
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá

ajustarse a los requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los
requerimientos de gradación del cuadro Nº 1.
CUADRO N°1
Designación de la Malla (Abertura Porcentaje en Peso

Cuadrada)
Pasa la Malla %
3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso (piedra chancada) para la preparación del concreto, se

ajustará a los requerimientos de la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño
predominante en más del 90% será de 3/4".
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Portland, con las siguientes

especificaciones: Cemento Portland tipo I: Deberá cumplir con los requisitos de
la NORMA ITINTEC 334.001. Si por cualquier razón el cemento, fragua
parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se recomienda que el
cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y
almacenado en lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-
químicas, así como tener el peso especificado en cada uno de los envases
que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal,
acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación
del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse en obra sea
suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua
proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar
con la certificación del caso.
Curado del Concreto
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos
durante los 7 primeros días después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de

membrana o polietileno los mismos que deben satisfacer uno de los
requerimientos de las siguientes especificaciones:
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73
- Papel impermeable conforme a AASHTO M-139
- Película de Polietileno Blanca conforme a AASHTO M-l 71
- Membrana liquida conforme a AASHTO M-148-68 tipo 2 (todos a base de

resina)
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de

acuerdo a las Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los
métodos constructivos que cumplan con las mismas.
El área a valorizarse será por metro cubico (m3) de pavimento de concreto con
resistencia especifica de f’c = 210 Kg/cm2 colocado, terminado y aprobado por
el SUPERVISOR DE OBRA.
Condiciones de Pago
La valorización de estos trabajos se hará por (m3), cuyos precios unitarios se

encuentran definidos en el presupuesto. El SUPERVISOR DE OBRA velará
por que el control del concreto empleado se ejecute permanentemente durante
el desarrollo de la obra, hasta su culminación.
02.03.02. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO RÍGIDO
Debe ser de madera nacional con apuntalamiento de madera que no existan

deflexiones, ni desalineamiento, ni peligro al momento del vaciado del
concreto, el desencofrado será después de 24 horas cuando el concreto haya
consolidado, no debiendo golpear, forzar para no dañar las formas o aristas.
Los encofrados para los lados rectos están planteados de madera, con un
espesor no menor de 1” pulgada y deberán suministrarse en secciones de
0.20m, de longitud mínima de 3.00 m de longitud.
Los encofrados deberán tener una altura igual al espesor de borde prescrito
para el concreto en las losas, contemplando las juntas longitudinales y
transversales.
Los encofrados flexibles o curvos de radio adecuado serán utilizados para

curvas de 30m, de radio o menores. Los encofrados flexibles deberán tener un
diseño aprobado por el SUPERVISOR DE OBRA de Obra. Los encofrados
contarán con dispositivos adecuados para fijarlos firmemente de modo que ya
colocados puedan resistir sin visible pandeo, asentamiento, al impacto y
vibración del equipo de extendido y acabado. Los estropeados en la parte
superior, doblada, torcida o rota deberán ser retirados del trabajo. Los
encofrados reparados y reconstruidos no deberán ser utilizados hasta ser
inspeccionados y aprobados. No se usarán encofrados con incrementos en su
altura, excepto cuando lo apruebe el INGENIERO SUPERVISOR. La cara

superior del encofrado no deberá variar en más de 6 mm. Los encofrados
deberán incluir dispositivos para el cierre de los extremos colindantes, juntas y
herméticamente para un seguro asentamiento.
Colocación de Encofrados
Los encofrados deberán ser colocados mucho antes de colocarse el concreto.

Después que los encofrados han sido colocados en la rasante apropiada, esta
deberá ser totalmente apisonada, ya sea mecánicamente o a mano, tanto en
los bordes interiores como en los exteriores de la base de los encofrados.
Los encofrados deberán ser estacados con no menos de 3 pines por coda
sección de 3 metros. Se colocará un pin a cada lado de toda la unión. Las
secciones de encofrados deberán cerrarse ajustadamente y deberán estar
exentas de movimiento alguno en cualquier dirección. Los encofrados no
deberán desviarse de su verdadero alineamiento más de 6 mm. En cualquier
punto deberán limpiarse y lubricarse con petróleo previamente a la colocación
del concreto.
Los alineamientos y alturas de la rasante de los encofrados deberán

controlarse y corregirse inmediatamente antes de la colocación del concreto.
Cuando cualquier encofrado se ha movido o cualquier rasante se pone
inestable, el encofrado deberá ser vuelto a colocar.
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro
material que sea adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de
concreto a llenarse; el material elegido deberá ser aprobado por la
Supervisión.
Se efectuará la verificación de la calidad de la superficie obtenida.
La medida de la presente partida es por Metro cuadrado (m2.)
Condiciones de Pago
Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios

del valor referencial.
02.03.03. CURADO SUPERFICIAL DE LOSA DE CONCRETO
El curado de losa durante el primer periodo de endurecimiento, se someterá el

concreto a un proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo
prefijado por el supervisor, según el tipo de cemento utilizado y las condiciones
climáticas del lugar.
En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un periodo no

menor de 14 días después de terminada la colocación
de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no masivas, este periodo

podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de 7 días.
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie por medio de

mangueras o tuberías perforadas.
No se permite el humedecimiento periódico, este debe ser continuo.
Agua.- El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, litre de

aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la
preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse en obra sea
El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), de contacto

con el concreto efectivo de la parte superior de la losa, medida según los
planos aprobados.
Condiciones de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2) al respectivo precio unitario del
contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como con
la especificación respectiva y aceptada a satisfacción del Supervisor.
02.04. JUNTAS
02.04.01. DOWELLS ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm², GRADO

60. Ø=1/2"
El acero de refuerzo es aquel que se coloca para absorber y resistir esfuerzos

provocados por cargas y cambios volumétricos por temperatura y para quedar
ahogado dentro de la masa del concreto.
Esta partida comprenderá el aprovisionamiento, almacenamiento, corte,

doblado y colocación de las varillas de acero para el refuerzo en estructuras de
concreto armado. Las varillas corrugadas a usar deberán tener impresas en
forma clara las siglas o emblema de la empresa de la cual proceden, así como
el grado a que corresponden y el diámetro nominal.
No se aceptarán las varillas que no estén identificadas o que presenten

oxidación excesiva, grietas, corrosión o que al doblarse a temperatura
ambiente (16 ºC) se agrieten o rompan en la parte exterior de la zona doblada.
El acero de refuerzo deberá ser almacenado en forma ordenada y por encima

del nivel del terreno, ya sea sobre plataformas, largueros u otros soportes
adecuados, de manera que se encuentre protegido contra daños mecánicos y
deterioro superficial por efectos de la intemperie y ambiente corrosivos entre
otros.
Las varillas para el refuerzo del concreto estructural, deberán estar de acuerdo
con los requisitos AASHTO, designación M-31 y deberán ser probadas de
acuerdo con AASHTO, M-137 en lo que respecta a las varillas Nº 3 a Nº 11 o
conforme a las especificaciones del acero producido por ACEROS del acero
grado 60, según corresponda.
• Gancho y dobleces: 3/8” a 5/8”, 2.5 veces del diámetro de la varilla
• Ganchos y dobleces: 3/4 ” a 1”, 3 veces el diámetros de la varilla.
• Ganchos y dobleces: mayores de 1”, 4 veces el diámetro dela varilla.
MATERIALES
• Alambre negro recocido # 16
• Acero de Refuerzo Fy= 4200 GRADO 60
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
• Herramientas manuales.
• Todas las varillas de refuerzo que requieran dobladura, deberán ser

dobladas en frío, y de acuerdo con los procedimientos del "American
Concrete Institute" (Instituto Americano del Concreto).
• La distancia libre mínima entre barras paralelas de una capa debe ser db,
pero no menor de 25 mm.
• No se deberá doblar ninguna varilla parcialmente embebida en el

concreto; las varillas de 3/8”, 1/2” y 5/8”, se doblarán con un radio mínimo
de 2 1/1 diámetro y las varillas de 3/4” y 1” su radio de curvatura será de 3
diámetros, no se permitirá el doblado ni enderezamiento de las varillas en
forma tal que el material sea dañado.
• Traslapes: La longitud de los traslapes para barras no será menor de 36

diámetros ni menor de 30 cm. Para barras lisas será el doble que se use
para las corrugadas.
• Diámetros interiores mínimos de doblado
Diámetros interiores mínimos de doblado
Diámetros de las barras diámetro mínimo de doblado
1/4 a 1" 6db
1 1/8" a 1 3/8" 8db
1 11/16" a 2 1/4" 10db
CONTROLES DE LOS TRABAJOS
 Controles Técnicos
• Las labores de control técnico se efectuará, mediante el control visual del

residente de obra.
• De acuerdo a las sanas prácticas de la construcción no se permite

reenderezar y desdoblar varillas, ya sea por corrección de armado o para
su reutilización.
 Controles de Ejecución
• Las labores de control de ejecución, se efectuará mediante el control

visual del ingeniero residente.
• Controles de ejecución en el doblado, cortes en frío del acero.
• Controles de ejecución en el armado y separación de las varillas de fierro.
• Controles de ejecución en los empalmes y recubrimiento del acero en el

concreto.
• Controles de ejecución durante la verificación de las pruebas y ensayos.
 Controles Geométricas y de Terminado
• Las labores de control geométrico y de terminado, se efectuará mediante

el control visual del ingeniero residente.
• Verificar que el corte de los refuerzos, estén de acuerdo a los planos y las
especificaciones técnicas.
ACEPTACIONES DE LOS TRABAJOS
 Controles Técnicos
• Los trabajos ejecutados se aceptarán desde el punto de vista técnico

siempre en cuando cumplan con las especificaciones técnicas indicadas en
el presente proyecto. Del mismo modo el supervisor efectuará el control
visual de los trabajos.
• Verificar que el corte y colocación del refuerzo se efectúe de acuerdo con

los planos y las especificaciones técnicas.
• Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de

ejecución de los trabajos.
• El Contratista deberá suministrar al supervisor una copia certificada de

los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el
fabricante para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la obra.
• En caso de que el Contratista no cumpla este requisito, el Supervisor

ordenará, a expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que
considere necesarios sobre el refuerzo, antes de aceptar su utilización.
 Controles de Ejecución
• Los trabajos ejecutados se aceptan solo si obedece los aspectos

evaluados visualmente por el supervisor de obra.
• Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de
calidad exigidos por la presente especificación.
 Controles Geométricas y de Terminado
• Las labores de control geométrico y de terminado, se efectuará mediante

el control visual del ingeniero residente.
• Verificar que el corte de los refuerzos, estén de acuerdo a los planos y las
 Basados en el Control Técnico
• Las labores de corte y colocación de los refuerzos, ejecutado y aceptado

de acuerdo con lo descrito. Los materiales empleados durante las labores
de corte y colocación, se incluirán en la valorización para realizar su pago
correspondiente.
 Basados en la Ejecución
• La entidad ejecutora será quien considere conveniente el control de

calidad de los materiales, herramientas y los rendimientos de la mano de
obra.
 Basado en los Controles Geométricos y de Terminados
Condiciones de Pago
• El acero de refuerzo F’y=4,200 kg/cm2, medido en la forma estipulada y

colocada de acuerdo con esta especificación y a entera satisfacción del
supervisor, se pagará por kilogramo (kg) colocado al precio unitario del
contrato para la partida correspondiente, cuyo precio y pago constituye
compensación total por el abastecimiento, almacenamiento, corte,
dobladura y colocación de las varillas, las mermas desperdicios, empalmes,
traslapes, alambres y soportes empleados en su colocación y sujeción.
02.04.02. JUNTAS DE DILATACIÓN CON ASFALTO e=1”
Esta partida se ejecuta con la finalidad principal de disminuir los esfuerzos de

compresión en los pavimentos de concreto, dejando un espacio entre las
placas para permitir su libre movimiento cuando por aumento de temperatura,
tiende a expandirse.
Método de Construcción
La junta deberá tener un ancho máximo de 1” para permitir la expansión y

debe ser llenado con mezcla Asfalto arena 1: 2, hasta la 1/2 parte del espesor
del pavimento, el resto deberá ser llenado el concreto a tope entre paños.
Las juntas se ubican coincidiendo con el eje de la calzada y en forma ortogonal
al mismo, espaciadas no más de 4.50 metros. Se deberá dar un acabado
pulido a las superficies del concreto en las juntas.
Condiciones de Pago
Los trabajos comprendidos en esta partida serán pagados a precios unitario

por ML; cuyo precio y pago constituye toda la mano de obra, herramientas,
equipos e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
02.04.03. JUNTAS ASFALTICAS DE AISLAMIENTO (ml)
Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatación, construcción y

aislamiento del pavimento.
Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-emulsión asfáltica con una
dosis mínima de 18% de emulsión.
Limpieza.
Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas,

deberán limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para
ello se deberán utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos
adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo sin afectar al
hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos neumáticos de
percusión u otras herramientas o elementos destinados a picar la junta o que
puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
Imprimación.
Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se

especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y
las paredes de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y grietas deberán
imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo
CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en
la jornada de trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado.
Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado producto

indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones
asfálticas, las juntas deberán encontrarse perfectamente secas antes de
comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a sellar cuando la temperatura
ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas.
Según corresponda, deberán realizarse con equipos mecánicos adecuados

que aseguren productos homogéneos y de características constantes. La
mezcla y homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con
equipos de agitación mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado.
Deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un

vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La
operación además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas
requeridas; cualquier material de sello que manche zonas del pavimento fuera
de la junta deberá ser completamente retirado.
La arena deberá ajustarse a alguna de las granulometrías que se indican en la

Tabla N°1.
TABLA Nº 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
mm. (ASTM) A B C
12.5 (½”) --- --- 100
10 (3/8”) 100 100 85-100
5 (Nº 4) 85-100 85-100 55-85
2.5 (Nº 8) 80-90 65-90 35-65
0.63 (Nº 30) 55-80 30-50 15-35
0.16 Nº 100 5-15 5-15 2-10
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a

las Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos
constructivos que cumplan con las mismas.
La unidad de medición es el metro lineal (ml) aplicado sobre las juntas de las
veredas, bermas de concreto, calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo a las
características indicadas en los planos y la respectiva aprobación de Ing.
Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que
figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ml),
02.05. NIVELACIÓN DE BUZONES DE DESAGÜE
02.05.01. NIVELACIÓN DE BUZONES DE ALCANTARILLADO
Descripción:
La partida comprende la perforación de los orificios para empalme en los

buzones existentes y la construcción de los dados de empalmes de las
tuberías nuevas a los mismos. El concreto a utilizar será de fć=140 kg/cm2.
Unidad de Medición:
Los trabajos ejecutados se medirán en unidades (Und) de empalmes

construidos conforme lo especifican los planos y de acuerdo a lo aprobado
por el supervisor.
Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, por unidad (und) de

acuerdo al avance de la partida, aprobadas por el Supervisor. Este pago
incluirá todos los materiales, equipos, herramientas, mano de obra que se
usarán para la ejecución de la misma.
02.06. SEÑALIZACIÓN EN PAVIMENTOS
02.06.01. MARCAS EN EL PAVIMENTO
Descripción
Líneas de Pare:
Es una línea transversal a la calzada o superficie de rodadura que tiene por

función indicar al Conductor que debe detener completamente el vehículo,
el cual no debe sobrepasar el inicio de la indicada línea. Es una línea
continua de color blanco de 0.50 m. de ancho. En el caso de un “PASO
PEATONAL” debe ubicarse a una distancia de 1.00 m. antes del mismo; y
en otros casos a una distancia mínima de 1.50 m. antes de la esquina o vía
que cruza.
Líneas de cruce peatonal:
Son un conjunto de líneas paralelas que abarcan el ancho de la calzada o

superficie de rodadura de una vía y tienen por función indicar el lugar de
cruce o paso peatonal.
Las líneas paralelas de cruce peatonal son continuas, de color blanco y de

0.30 m. a 0.50 m. de ancho cada una, cuya separación es del mismo ancho
de la línea de cruce peatonal, tendrá como mínimo 2.00 m. de ancho. Se
colocan perpendicularmente al flujo peatonal, pudiendo también tener
forma diagonal.
Las líneas de cruce peatonal deben estar precedidas por la “línea de pare”
la cual estará ubicada a una distancia mínima de 1.00 m., y deben
complementarse con otras marcas en el pavimento, demarcaciones
elevadas y señalización vertical correspondiente.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con

intervalo de 24 horas entre aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes

de cada aplicación.
En los sitios donde hubiese marcas antiguas, deben limpiarse por medio de
cepillos de alambre y líquido solvente, antes de proceder al pintado de las
marcas nuevas.
El Residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados,

ubicaciones y tipos de señales que figuren en proyecto contratado, dentro de
las características generales de las mismas.
Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisión:
- Condiciones de Pavimento:
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los equipos
actúen de la mejor forma posible durante la aplicación, la pista deberá estar
totalmente seca y perfectamente limpia, exenta de aceite, grasa y cualquier
otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para

después ejecutar el pintado.
- Señalización de Seguridad:
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutará la

señalización de seguridad, a través de conos de goma y caballete de madera
con luz fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para que la
señalización sea eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
Equipos adecuados:
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán

utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre – marcación:
Deberán observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.
El pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o

cal, señalándose en la pista la geometría de la pintura solicitada por el estudio.
La pre – marcación también nos orienta para posibles ajustes que se

consideren necesarios hacer.
- Pintado:
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el pintado,

tomándose todas las providencias necesarias para que la señalización sea
ejecutada en el menor tiempo posible y en horas nocturnas: Disminuyendo con

ello los problemas causados al tráfico que circulan por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la señalización podrá ser hecha en horas

diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de colore diferente los tanques depósitos
utilizados deberán ser cambiados o lavados eficientemente con disolventes
adecuados.
Unidad de Medida
Se medirá en metro cuadrado (m2), según lo indica en los planos y aprobados

por el. Supervisor.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario que será en metro cuadrado (m2),

mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realización de
esta partida.
02.06.02. LINEAS CONTINUAS
Descripción:
Línea Amarilla Continua:
Ubicadas a 15 metros de cada bocacalle, asimismo, podrán utilizarse líneas

combinadas o mixtas, en cuyo caso el lado donde se encuentra la línea
discontinua o segmentada permite cruzar al otro carril para el adelantamiento
vehicular:


marcas nuevas.

otra sustancia.

Señalización de Seguridad:

- Equipos adecuados:

La pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o


- Pintado:


diurnas.
adecuados.
Unidad de Medida
Se medirá en metro lineal (ml), según lo indica en los planos y aprobados por
el. Supervisor.
Bases de Pago
El pago se efectuará al precio unitario que será en metro lineal (ml),

esta partida.
02.06.03. LINEAS DISCONTINUAS
Descripción:
Línea Amarilla Discontinua
Tiene por función separar los carriles de circulación de la calzada o superficie
de rodadura de vías bidireccionales.
La línea central es de color amarillo, es discontinua o segmentada cuando es

permitido cruzar al otro carril para el adelantamiento vehicular.


marcas nuevas.

otra sustancia.

Señalización de Seguridad:

- Equipos adecuados:

La pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o


- Pintado:


diurnas.
adecuados.
Unidad de Medida
Se medirá en metro lineal (ml), según lo indica en los planos y aprobados por
el. Supervisor.
Bases de Pago
El pago se efectuará al precio unitario que será en metro lineal (ml),

esta partida.
02.06.04. SEÑALES REGULADORAS VERTICALES, 0.60 x 0.90m
Descripción
Este trabajo consistirá en la provisión de todos los materiales y de la mano de

obra necesaria para la colocación de todas las señales requeridas en los
planos, de acuerdo a estas especificaciones y a las órdenes de trabajo.
De no especificarse aquí otra cosa, los trabajos abarcados en esta

sección estarán de acuerdo, en lo que corresponda, con el manual
interamericano de dispositivos para el control de tránsito en calles y carreteras,
edición
1971, y/o las disposiciones especiales del MOPC al respecto. El diseño y

ubicación de las señales, estarán de acuerdo a lo indicado en los planos.
Las señales previstas en esta sección serán las siguientes:
Señales preventivas o de advertencia
Deberán tener forma cuadrada y colocadas con la diagonal correspondiente en

forma vertical. El lado del cuadrado será igual a 0,75 m
Color: en lo relativo al color, en adelante se hará referencia a los patrones de

colores del "manual interamericano". El fondo será amarillo reflectante Grado
Diamante DG3 color Nº 4091. El símbolo y orla serán de color negro, con
pintura serigráfica diluido (solvente vinílico y retardador en un 10%)
Las señales deberán colocarse en ángulo recto respecto a la dirección y de

frente al tránsito al cual sirven. La distancia mínima de colocación de la señal
con respecto al borde del pavimento y la altura de la señal serán conforme lo
especifica el "manual interamericano de dispositivos para el control del tránsito
en calles y carreteras".
Señales de reglamentación
Forma: los tableros de las señales de reglamentación tendrán forma

rectangular con su mayor dimensión en sentido vertical.
Color: Fondo blanco, círculo rojo reflectante tipo Grado Diamante DG3 color
Nº. 4092, símbolo negro, letras negras, y orla de color negro. Cuando estas
señales indiquen prohibición, el anillo llevará una franja diametral del mismo
ancho y color que el anillo, inclinada a 45° y siempre bajando desde la
izquierda hacia la derecha. Las excepciones estarán dadas por la señal de
“PARE” que tendrá la forma de un octágono regular, 0,80 X 0,80, cuyo color
será de fondo rojo reflectante con letra y orlas blanca; “CEDA EL PASO” que
tendrá la forma de un triángulo equilátero, altura 1.00 m, con vértice hacia abajo
y cuyo color será de fondo blanco reflectante con orla color rojo reflectante y
letras color negro.
Señales informativas
Señales de ruta: Se usarán para identificar el número de la ruta.

Tendrán forma cuadrada. Las flechas complementarias se usarán en
conjunto con el letrero para indicar el sentido que sigue la ruta.
Señales de destino: Se utilizarán para indicar al usuario el nombre de las

poblaciones que encuentra sobre la ruta y la dirección que deberá tomar.
Señales de servicio: Se utilizarán para identificar lugares donde se

prestan servicios generales como gasolineras, puesto de socorro, teléfonos,
aeropuertos, etc.
Señales de información general: Se utilizarán para identificar lugares, ríos,

puentes, poblaciones, nombre de calles, sentidos de tránsito, etc.
Forma: Las Señales informativas serán de forma rectangular, con su

mayor dimensión horizontal, excepto las señales de ruta que tendrán forma
cuadrada y las señales de servicios que tendrán su mayor dimensión vertical.
Colores: Las señales informativas tendrán fondo color verde Grado Diamante
DG3 color Nº 4097 orla, leyenda, flechas y números en blanco reflectante
(lámina reflectiva). Las señales de destino tendrán el fondo color verde
reflectante Grado Diamante DG3 color Nº 4097, las letras color blanco
reflectante. Las señales de servicios tendrán
fondo azul verde Grado Diamante DG3 color Nº 4095, símbolo negro, dentro
de un cuadrado blanco. Cuando la
señal lleve la distancia o flecha en la parte inferior, éstas serán blancas sobre
fondo azul, en cuyo caso el cuadro blanco irá desplazado hacia la parte
superior.
Dimensión: Las señales de información no tienen dimensiones fijas

dependientes estas de la leyenda y símbolo a representar.
Señales educativas: Tendrán características similares a las señales

informativas. Medidas 1.00 x 2.00 m
Señales medio ambientales: Tendrán características similares a las señales

informativas. Medidas 1.00 x 2.00 m
Cantidades: Las cantidades reales de señales a ejecutar serán ajustadas por la

fiscalización en oportunidad de la ejecución de la obra.
Materiales
Postes o Parantes
Serán de caño galvanizado de 2 pulgadas de diámetro.
Tableros
El tablero de los carteles especificados en esta sección será de chapas Nº 16

galvanizadas, de 3 mm de espesor con cantos redondeados, comúnmente
utilizadas para señalización. Deberá ser resistente, liviana, buena
terminación superficial y altamente resistente a la corrosión.
Las planchas serán cepilladas, perforadas y con cantos redondeadas de 50 mm

de radio de curvatura. La superficie de las chapas será adecuada para
proporcionar perfecta adherencia a las láminas reflectantes
Lámina reflectante
Los tableros metálicos llevarán adheridos láminas reflectantes autoadhesiva,

lamina reflectante Grado DG3 Serie 4000.
Las láminas reflectantes serán de los tipos siguientes:
Color Código del Producto
Amarillo: 4091
Blanco: 4090
Verde: 4097
Rojo: 4092
Azul: 4095
Verde Amarillo Fluorescente 4083
Naranja Fluorescente 4084
El contratista presentará un certificado referente a la calidad de las láminas que

garantice el buen resultado obtenido en su fabricación y utilización de la
señalización de camino durante los últimos años. Igualmente, el contratista
deberá presentar una muestra de cada tipo de material ofrecidos en tamaños
de 0,20m x 0,30 m.
Símbolos y leyendas
El contratista someterá con suficiente anticipación para la aprobación de la

fiscalización el sistema para la identificación de los símbolos y leyendas.
Pinturas
Independientemente de los colores característicos de cada tipo de señales, el

reverso del tablero será pintado en color negro opaco.
Ejecución
Confección de las señales
Las señales serán confeccionadas con una terminación inobjetable de acuerdo

con los planos y esta Especificación.
Aplicación de las láminas reflectantes
Las láminas reflectantes serán aplicadas sobre las planchas limpias con un
sistema al vacío, con calor o sistema similar, que asegure su perfecta y
permanente adherencia.
Pernos
Los pernos, tuercas, etc. de fijación serán de hierro galvanizado.
Ubicación longitudinal
Las señales deberán colocarse en los lugares indicados en los planos.
Distancia lateral y altura
La distancia lateral y la altura de las señales con relación al pavimento estarán

conforme a lo especificado en el Manual Interamericano de Dispositivos para el
Control del Tránsito en Calles y Carreteras para cada caso de señales.
Angulo de colocación
El tablero de la señal deberá quedar siempre en posición vertical, a 90° con

respecto al eje del camino. En señales elevadas conviene darle cierta
inclinación hacia abajo.
Colocación de las señales
Los postes de las señales deberán asentarse en excavaciones practicadas en

los lugares y distancias indicados en los Planos u Órdenes de Trabajo y una
vez conseguida su verticalidad y correcta presentación del tablero, el material
de relleno será debidamente compactado con pisones manuales o mecánicos
hasta que la señal quede perfectamente afirmada. Se podrá utilizar en forma
combinada capaz de suelo y de hormigón.
Identificación
En la parte superior visible del poste, todas las señales llevarán la sigla DV -
MOPC en sentido vertical, nítidamente inscrita.
En la parte posterior de las placas deben estar impresas con materiales

reflectivos inviolable:
Contratante: DV – MOPC Contratista:
Numero de Lotes:
Mes y año de fabricación:
Además, marcado en bajo relieve, la Ruta y tramo en 1mm de profundidad y 2

cm. de altura de letra.
Conservación
El contratista dispondrá lo necesario para el cuidado y conservación de las

señales colocadas y aceptadas, hasta la recepción final de la obra.
Método de medición
La señalización vertical será medida en (und), de las señales completas e

instaladas, construidas de acuerdo con los tipos y dimensiones indicadas en los
planos.
Forma de pago
Las cantidades determinadas conforme al método de medición descrito, serán

pagadas a los precios unitarios del contrato según los ítems.
Estos precios y pagos serán la compensación total por el suministro de toda la

mano de obra, equipo, materiales, transporte, servicios, supervisión,
conservación y los imprevistos necesarios para dar por completado el ítem.
03. VEREDAS
03.01. TRABAJOS PRELIMINARES
03.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

referencia.



tornillo.
No se aplica.

requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
03.02 MOVIMIENTOS DE TIERRAS
03.02.01 CORTE MANUAL EN MATERIAL SUELTO A NIVEL DE

SUBRASANTE

demoliciones.

No se aplica.


Condiciones de Pago
03.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (INC. CARGUIO Y


botaderos.


cobertura.



disposición final.




Condiciones de Pago
03.03 BASE GRANULAR
05.03.01. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE PARA

VEREDAS
Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la

subrasante presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de
compactación indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las
presentes especificaciones.
Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como

superficie de sustentación de la capa de concreto. La superficie de la sub-
rasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto.


empleo repetido y alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que
garanticen un riego uniforme y motoniveladora.

La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta

alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado
(AASHTO T-180. METODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares
hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo.

No se aplica.


Supervisor.
Condiciones de Pago

05.03.02. AFIRMADO PARA VEREDAS, COMPACTADO C/EQUIPO

e=10cm
Se refiere a los trabajos de ejecución de una base con material de préstamo

seleccionado de la misma calidad del material a emplearse en la base del
pavimento, el cual tendrá un espesor promedio de 10 cm y se ejecutará una
vez perfilada y compactada la sub rasante.
Con la finalidad de dar mayor estabilidad al terreno sobre el cual se vaciará el

concreto se ejecutará el compactado del terreno con empleo de una plancha
compactadora, exigiéndose una compactación hasta alcanzar el 95% del
Proctor modificado. Todo el trabajo será a satisfacción del Supervisor.
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular

cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las
cotas indicadas o definidas por el Supervisor.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las

tolerancias determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con
lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará

las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución

de tramos de prueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos
y determinar, en secciones de ensayo, el método definitivo de preparación,
transporte, colocación y compactación de los materiales, de manera que se
cumplan los requisitos de cada especificación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para

determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad,
granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular o estabilizada no

se ajusta a dichas condiciones, el Contratista deberá efectuar inmediatamente
las correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión y
compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor,
debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado

sobre un sector de la carretera proyectada, todo el material colocado será
totalmente removido y transportado al lugar de disposición final de materiales
excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del Contratista.
Transporte y colocación de material
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se

produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie
existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de

proseguir el trabajo.
Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer los

requisitos indicados a continuación:
Para la construcción de afirmados y subbases granulares, los materiales serán

agregados naturales procedentes de excedentes de excavaciones o canteras
clasificados y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración
de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de
ambas procedencias.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y

será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto
de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y

durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin
materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus
condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material. Los
requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los
requisitos granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de

obra, se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una
lona para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a
los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y

plantas se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de
partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de
excesiva humedad cuando llueve.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría

continua y bien graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de
trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y según uno de los
requisitos granulométricos que se indican. Para las zonas con altitud de 3000
msnm se deberá seleccionar la gradación "A".
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241:
Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que

consistirán de partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los
efectos de manipuleo, extendido y compactación sin producción de finos
contaminantes. Deberán cumplir las siguientes características:

Requerimientos
Norma Norma Altitud

Ensayo Norma MTC
ASTM AASHTO
< Menor de
> 3000 msnm
3000 msnm
Partículas con una cara

MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
fracturada
Partículas con dos caras

MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max
MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Alargadas (1)
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.

MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
Sodio

MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.
Magnesio
Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán

provenir de fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación de
ambos.
Requerimientos
Ensayo Norma
< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m
Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín
Equipo
En el presente proyecto no se emplearán equipos para la producción del

material granular, toda vez que se adquirirá el material puesto en obra.
Control de Calidad
El grado de compactación exigido será de 95% del obtenido por el Método de

Proctor Modificado. Será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados,
pero siempre que la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un
tramo compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior a
95%.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de acuerdo a las

dimensiones en planta indicadas en los planos.
Condiciones de Pago
Será pagado al precio unitario del contrato cuyo precio y pago constituirá
compensación para materiales, mano de obra, equipos y otros necesarios para
la correcta ejecución de la partida.
03.04 VEREDAS DE CONCRETO
03.04.01 CONCRETO f’c= 175 kg/cm2 EN VEREDAS INC. ACABADOS

SEMIPULIDO Y BRUÑADO CADA 1M
Esta partida contiene las especificaciones técnicas a tener en consideración

para la obtención del Concreto f’c = 175 kg/cm2, construido directamente
sobre la Base granular, ajustándose a los espesores, secciones transversales,
alineamientos y pendientes establecidas en los planos.
El concreto descrito se empleará en la ejecución de losas según las calidades

que se indican en los pianos y análisis de costos unitarios.
Curado del Concreto
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos
durante los 7 primeros días después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de

membrana o polietileno los mismos que deben satisfacer uno de los
requerimientos de las siguientes especificaciones:
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73 Papel impermeable conforme a

AASHTO M-139 Película de Polietileno blanco conforme a AASHTO M-l 71
Membrana liquida conforme a AASHTO M-l48-68 tipo 2 (todos a base de
resina)
Aditivos
El uso de aditivos en las mezclas de concreto será aprobado por el

SUPERVISOR DE OBRA de Obra. La Entidad Ejecutora remitirá d un
certificado indicando que el material que se va utilizar satisface todos los
requerimientos indicados para aditivos. El SUPERVISOR DE OBRA de Obra
puede pedir al RESIDENTE DE OBRA le remita los datos completos de las
pruebas de un laboratorio reconocido mostrando que los materiales que va a
utilizar satisfacen todos los requisitos de las citadas especificaciones.
Equipo
El equipo y las herramientas necesarias para el manipuleo de los materiales

para la ejecución de los diversos trabajos, deberá ser aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA así como su diseño, capacidad condiciones
mecánicas.
El equipo deberá estar en el lugar de obra antes de la iniciación de las

operaciones de construcción, para examen y aprobación.
Mezcladora
Si se utilizan mezcladoras, estas deben ser capaz de mezclar los agregados,

el cemento, el agua completamente y formar una masa dentro del periodo de
mezcla especificado; descargar y distribuir la mezcla sin segregación sobre la
sub-rasante preparada. La mezcladora deberá limpiarse a intervalos
convenientes.
Vibradores
Deben tener la capacidad de vibrar todo el ancho de la losa de concreto, será

de plancha vibratoria de superficie o de vibración interna con un tubo de
inmersión o de cabeza vibratorias múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan juntas a los encofrados, estos tendrán
una frecuencia de no menor de 3,500 impulsos por minuto.
Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA de Obra, caso

contrario no se deberá autorizar el vaciado de concreto.
Dosificación
La dosificación se fijará por resistencia a la compresión especificada. Antes

iniciar las operaciones de pavimentación y después de la aprobación de los
materiales que van a usarse en el concreto, el Ingeniero RESIDENTE DE
OBRA determinara las proporciones de los materiales que van a usar para
producir la resistencia a la flexión especificada. La resistencia a la flexión
deberá cumplir con lo indicado en la norma ASTM C-31.
Por lo menos se tomarán 06 muestras por cada 40 metros cúbicos 6 menor,

colocados en ese día y aprobados por cada edad de ensayo, a los 7, 14 y 28
días. Cada ensayo será de dos muestras.
La resistencia a la compresión del concreto deberá satisfacer los requisitos:
El promedio de toda la serie de dos (02) pruebas de resistencia consecutivas,

a los 28 días es igual o superior a lo requerido.
No más del 20% de los testigos que se aprueba a los 28 días, tendrá una
resistencia a la compresión menor a la resistencia especificada.
Asentamiento Del Concreto:
Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se recomienda

determinar el asentamiento (SLUMP) del concreto de acuerdo al procedimiento
descrito por la norma ITINTEC 339-035, recomendándose para el concreto de
f’c = 175 kg/cm2 los valores definidos para el Diseño de Mezclas.
AGREGADO FINO

CUADRO N° 1
Designación de la Malla Porcentaje en Peso
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación de concreto, se ajustará a los

requerimientos de la AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del
90% será piedra chancada de 3/4”.
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Portland, con una de las siguientes

especificaciones.
Cemento Portland tipo I:
Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001. Si por

cualquier razón el cemento fragua parcialmente o contiene terrones, Será
rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una
edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que no afecten
sus propiedades físico-químicos.
Previo a la dosificación controlar el peso de las bolsas de cemento de manera

aleatoria.

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3), aprobados por el Ing.

Inspector y/o Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el
Condiciones de Pago
La forma de pago de esta partida se hará de acuerdo al avance obtenido

medido según el ítem anterior utilizando su unidad de medida, multiplicándola
por el precio unitario considerado en el presupuesto.
03.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS
El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que

cumpla con los perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los
planos, para la construcción de la vereda.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del

Constructor. Este presentará a la Supervisión para su conocimiento los planos
de encofrados.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y

deberán ser lo suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de
mortero.
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites

solubles de tipo y calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la

estructura.
Se trazará sobre el terreno las dimensiones y efectuará el acabado y bruñado

especificado procediendo al curado correspondiente, por un periodo de 7 días.
Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), aprobados por el

Ing. Inspector y/o Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el
que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se
calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El
porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
Condiciones de Pago

03.04.03 CURADO DEL CONCRETO EN VEREDAS
El curado de losa durante el primer periodo de endurecimiento, se someterá el

concreto a un proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo
prefijado por el supervisor, según el tipo de cemento utilizado y las condiciones
climáticas del lugar.
En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un periodo no

menor de 14 días después de terminada la colocación de la mezcla de
concreto; en algunas estructuras no masivas, este periodo podrá ser
disminuido, pero en ningún caso será menor de 7 días.

Agua. - El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, litre de

El método de medición será el área en metros cuadrados (m2) de contacto con

el concreto efectivo de la parte superior de la losa, medida según los planos
aprobados.
Condiciones de Pago
03.04.04 RELLENO DE JUNTAS CON ASFALTO, e = 1"
Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al

tránsito, se deberá sellar todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para
ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando
cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado

para mejorar la adherencia.
El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no convexo.
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias

extrañas, deberán limpiarse completa y cuidadosamente en toda su
profundidad. Para ello se deberán utilizar sierras, herramientas manuales u
otros equipos adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo sin
afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos
neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos destinados a picar
la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
Imprimación. Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos

que esta se especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el
sellante y las paredes de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y
grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán
emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual
de agua.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del

fabricante de un determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice
un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas deberán encontrarse
perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a
sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberán
realizarse con equipos mecánicos adecuados que aseguren productos

homogéneos y de características constantes. La mezcla y homogeneización
de productos líquidos se deberá efectuar con equipos de agitación mecánicas
que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar

un vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar.
La operación además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas
Las emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte
igual de agua.

La unidad de medición es el metro lineal (ml) aplicado sobre las juntas de las
veredas, bermas de concreto, calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo a las
características indicadas en los planos y la respectiva aprobación de Ing.
Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que
figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ml),
03.04.05 NIVELACION DE CAJAS DE AGUA
Consiste en elevar o profundizar las cajas de pase existentes de agua potable
hasta llegar al nivel de la vereda terminada, con la finalidad de mantener la

horizontalidad y el nivel determinado en los planos.

La unidad de medición es la unidad (und) Por tratarse de una obra a suma

Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por unidad (und), aplicado
al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación
total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución de la partida.
03.04.06 NIVELACION DE CAJAS DE DESAGÜE
Consiste en elevar o profundizar las cajas de registro existentes de desagüe

hasta llegar al nivel de la vereda terminada, con la finalidad de mantener la
horizontalidad y el nivel determinado en los planos.

La unidad de medición es la unidad (und) Por tratarse de una obra a suma

Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por unidad (und), aplicado
al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación
total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución de la partida.
04. RAMPAS PEATONALES

04.01 TRABAJOS PRELIMINARES
04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

referencia.



tornillo.
No se aplica.


requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
04.02 MOVIMIENTOS DE TIERRA

SUBRASANTE

demoliciones.

No se aplica.


Condiciones de Pago


botaderos.


cobertura.



disposición final.




Condiciones de Pago
04.03 BASE GRANULAR
04.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE PARA

RAMPAS
IDEM 03.03.01
04.03.02 AFIRMADO PARA RAMPAS, COMPACTADO C/EQUIPO

e=10cm
IDEM 03.03.02
04.04 RAMPAS DE CONCRETO
04.04.01 CONCRETO f’c=175 kg/cm2 EN RAMPAS PEATONALES INC.

BRUÑADO
IDEM 03.04.01
04.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN RAMPAS
IDEM 03.04.02
04.04.03 CURADO DEL CONCRETO EN RAMPAS
IDEM 03.04.03
04.04.04 RELLENO DE JUNTAS CON ASFALTO, e=1”
IDEM 03.04.04
05. SARDINELES
05.01 TRABAJOS PRELIMINARES
05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

referencia.



tornillo.
No se aplica.


requiere ejecutar.
Condiciones de Pago

05.02 MOVIMIENTOS DE TIERRA

SUBRASANTE

demoliciones.

No se aplica.


Condiciones de Pago


botaderos.


cobertura.



disposición final.




Condiciones de Pago
05.03 SARDINELES DE CONCRETO
05.03.01 CONCRETO f’c=175 kg/cm2 EN SARDINEL, b=0.15m,

h=0.60m inc. Acabado semipulido
Se ha proyectado la ejecución de sardinales para delimitar la caja prisma de

las losas veredas, cuyas dimensiones serán de acuerdo a lo indicado en los
planos, con un espesor de 10 cm, para el cual se empleará concreto de fć =
175 kg/cm2.
Para la ejecución de esta partida se incluye la ejecución de los sardineles de

10 cm de espesor y sección de acuerdo a la indicación de los planos.
El sardinel será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia a

comprensión de f’ c =175Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,

colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Portland,
utilizados para la construcción de estructuras de Losa de concreto, sardinel,
badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor. El Contratista deberá:
 Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,

transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto.
 Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y

construcción
 Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del

concreto.
 Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
Contratista.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla
de cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser
diseñada por El residente a fin de obtener un concreto de las características
especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de
la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará
preferentemente al peso, evitando en lo posible que sea por volumen,
determinando previamente el contenido de humedad de los agregados para
efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla
rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en

un laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos
resultados para su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que, al ser adecuadamente curado,
tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los
requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos
mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos
respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras

expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan
reparado imperfecciones en el concreto.
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será
la que indica la siguiente tabla:
 Concreto f'c=175 Kg/cm2 300 Kg/m3 7 bolsas
El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo

especificado en el rubro de encofrados y desencofrado.
AGREGADO FINO

CUADRO N° 1
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los

requerimientos de la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en
más del 90% será piedra chancada de 3/4".
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Portland, con las siguientes

especificaciones:
Cemento Portland tipo I: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA

ITINTEC 334.001
Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones,
será rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga

una edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que no
afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado
en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un
muestreo aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal,
acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación
del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse en obra sea

En metros cúbicos (m3) medidos en su posición final de cada tipo de caja,

ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en
los planos o lo ordenado por la supervisión.
Condiciones de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado

correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figuran en los planos,
medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos
necesarios para completar y terminar este trabajo.
05.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINELES
Descripción
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para

contener el concreto de modo que éste, al endurecer, adopte la forma indicada
en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación dentro
de la estructura y de acuerdo a la sección 3 “Temporary Works” de la división II
de la norma AASHTO, a estas especificaciones técnicas.
Los encofrados pueden ser cara vista, cara no vista, estar en lugares secos o
bajo agua; por lo que el contratista, conocedor del Proyecto, deberá tomar
todas las medidas necesarias a fin de atender estas circunstancias. Cualquier
olvido, no dará pie a reclamo alguno y su ejecución correrá a cuenta del
contratista.
Materiales
Los encofrados a utilizar pueden ser de madera, metálicos o madera laminada

o fibra prensada. El encofrado no deberá presentar deformaciones, defectos,
irregularidades o puntos frágiles que puedan influir en la forma, dimensión o
acabado de los elementos de concreto a los que sirve de molde.
Para superficies no visibles, el encofrado puede ser construido con madera en

bruto, pero con juntas debidamente calafateadas para evitar la fuga de pasta
de concreto.
Para superficies visibles, también denominada caravista, el encofrado deberá

ser construido con paneles de ¾” de madera laminada, madera
machihembrada o con planchas duras de fibra prensada y marcos de madera
cepillada. La línea de contacto entre panales deberá ser cubiertas con cintas,
para evitar la formación de rebabas; dichas cintas deberán estar
convenientemente adheridas para evitar su desprendimiento durante el
llenado.
Los alambres a emplearse en la sujeción de encofrados, no deben atravesar

las caras del concreto, especialmente las que vayan a quedar expuestas. En
general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser
retirados posteriormente, de manera que el desencofrado no produzca daños
en la superficie del concreto.
Ejecución
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan

totalmente el empuje del concreto al momento del vaciado sin deformarse,
incluyendo el efecto de vibrado para densificación y que su remoción no cause
daño al concreto. Para efectos de diseño, se tomará un coeficiente
aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser
recibido por el encofrado.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Contratista deberá

presentar los diseños de los encofrados para la revisión y aprobación del
Supervisor.
Los encofrados deberán ser construidos de manera que el elemento de

concreto vaciado tenga la forma y dimensiones del proyecto y que se
encuentre de acuerdo con los alineamientos y cotas aprobadas por el
Supervisor y deberán presentar una superficie lisa y uniforme.
Antes de armar el encofrado, se deberá verificar que la superficie del

encofrado se encuentre exenta de elementos extraños y con un recubrimiento
adecuado de una membrana sintética para evitar la adherencia del mortero o
del procedimiento que el Contratista crea por conveniente, con la única
condición que el resultado sea igual o superior al antes descrito y sea
aprobado por el Supervisor.
Salvo indicación contraria, todas las intersecciones de planos de encofrados

deberán ser achaflanadas, tanto en el caso de ángulos entrantes como en las
aristas. En el caso de aristas, el achaflanado se realizará por medio de una tira
de madera, de sección transversal en forma de triángulo rectángulo, isósceles,
con catetos de 2 cm de longitud.
El encofrado deberá encontrarse debidamente apuntalado y arriostrado de

manera que la rigidez y estabilidad del mismo no se vea amenazada. Se
deberá dar especial cuidado a las juntas entre tablas, paneles o planchas.
Se deberá evitar el apoyo del encofrado en elementos sujetos a flexión o

deslizamiento. Cuando el terreno natural sea rocoso, el apoyo puede
realizarse directamente sobre éste.
Cuando el terreno natural tenga buena resistencia sin ser susceptible a la

erosión o desmoronamiento el apoyo puede realizarse sobre elementos
dispuestos horizontalmente. En caso de que el terreno natural no tenga buena
capacidad de soporte, deberán ser clavadas estacas conjuntamente con los
refuerzos horizontales antes mencionados.
No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor

quien previamente habrá verificado el dimensionamiento, nivelación,
verticalidad, estructuración del encofrado, humedecimiento adecuado de la
caja del encofrado, la no existencia de elementos libres (esquirlas o astillas),
concretos antiguos pegados o de otro material que pueda perjudicar el vaciado
y el acabado del mismo. En caso de elementos de gran altura en donde resulta
difícil la limpieza, el encofrado debe contar con aberturas para facilitar esta
operación.
El tiempo para la remoción del encofrado y obra falsa está acondicionado por
el tiempo y localización de la estructura, el curado, el clima y otros factores que

afecten el endurecimiento del concreto. Los tiempos mínimos recomendados
son los siguientes:
• Losas superiores de alcantarillas 14 días
• Losas superiores de pontones 14 días
En el caso de utilizarse aditivos acelerantes de fragua y previa autorización del

Supervisor, los tiempos de desencofrado pueden reducirse, de acuerdo al tipo
y proporción del aditivo que se emplee. En general, el tiempo de desencofrado
se fijará de acuerdo con las pruebas de resistencia en muestras del concreto,
cuando ésta supere el 70% de su resistencia de diseño. Todo trabajo de
desencofrado deberá contar la previa autorización escrita del Supervisor.
Todo encofrado, para ser reutilizado, no deberá presentar alabeos,

deformaciones, incrustaciones y deberá presentar una superficie limpia.
Unidad de Medida
Se realizará por metro cuadrado (m2) de madera habilitada, obtenido de

multiplicar el largo de la superficie en contacto con el concreto por la altura del
elemento.
Condiciones de pago
Se efectuará al precio unitario del contrato que será por metro cuadrado (m2)
entendiéndose que en dicho precio y pago se encuentran considerados los
costos de Mano de Obra, Materiales, Herramientas, e imprevistos necesarios
para la realización de esta partida.
05.03.03 CURADO DEL CONCRETO EN SARDINEL
El concreto de toda la estructura, debe mantenerse en estado de humedad por

lo menos hasta después de 7 días de vaciado y por encima de los 10°
centígrados. Cuando el concreto es preparado con cemento de alta resistencia
inicial, este período de tiempo, puede reducirse a tres días.
Se tomará las precauciones pertinentes para reducir la temperatura del

concreto y la evaporación del agua, dando atención adecuada a los
ingredientes y a los métodos de elaboración, manipuleo, colocación,
protección y curado.


El método de medición será el área en metros cuadrados (m2) de contacto con

el concreto efectivo de la parte superior de la losa, medida según los planos
aprobados.
Condiciones de Pago
05.03.04 RELLENO DE JUNTAS CON ASFALTO, e = 1"
Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al

tránsito, se deberá sellar todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para
ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando
cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado

para mejorar la adherencia.
El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no convexo.
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias

extrañas, deberán limpiarse completa y cuidadosamente en toda su
profundidad. Para ello se deberán utilizar sierras, herramientas manuales u
otros equipos adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo sin
afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos
neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos destinados a picar
la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
Imprimación. Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que

esta se especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el
sellante y las paredes de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y
grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán
emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual
de agua.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del

fabricante de un determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice
un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas deberán encontrarse
perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a
sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.

homogéneos y de características constantes. La mezcla y homogeneización
de productos líquidos se deberá efectuar con equipos de agitación mecánicas
que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar

un vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar.
La operación además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas
Las emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte
igual de agua.

Consistirá en la medición longitudinal determinada en metros lineales (ml) de

las juntas de cada elemento sea de juntas de contracción longitudinal o de
dilatación (expansión) que tendrá que ser cubierta.
Condiciones de Pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo

especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
05.04. AREAS VERDES
05.04.01. SEMBRIO DE GRASS
05.04.01.01. EXTENDIDO DE TIERRA DE CULTIVO
El extendido de la tierra de cultivo consiste en expandir la tierra negra

previamente tratada, sobre el área donde estará ubicado el jardín o área
verde en el pavimento.
El cómputo total se obtendrá hallando el área trabajada.
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y
desgaste de herramientas.
05.04.01.02. SEMBRÍO DE GRASS TIPO AMERICANO
El sembrado de grass consiste en la dotación de semillas de este

insumo en el terreno previamente trabajado de modo de lograr un
adecuado crecimiento de grass.
El cómputo total se obtendrá hallando el área trabajada.
Bases de Pago
05.04.02 SEMBRÍO DE PLANTAS ORNAMENTALES
05.04.02.01 SEMBRÍO DE PLANTAS ORNAMENTALES DE LA

ZONA
La siembra de plantones consiste en la colocación de especies

mencionadas en el título de este ítem que se encuentren de un tamaño
de 1.50 m aproximadamente teniendo en consideración los abonos y
cuidados que hagan falta en esta etapa del cuidado de la planta.
El cómputo total se obtendrá sumando las unidades totales trabajadas
durante el proceso de construcción que contempla el presente estudio.
Bases de Pago
06 DRENAJE
06.01 CUNETAS
06.01.01 TRABAJO PRELIMINAR
06.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

referencia.

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL CASCO URBANO DEL BARRIO LA LIBERTAD Y PROGRESO100


tornillo.
No se aplica.


requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
06.01.02 MOVIMIENTOS DE TIERRAS
06.01.02.01. CORTE MANUAL EN MATERIAL SUELTO A NIVEL DE

SUBRASANTE
Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de

reunión en los lugares desde donde se efectuará la eliminación de
excedentes, de todos los materiales existentes dentro del área y en las
profundidades especificadas por el proyecto, con la finalidad de alcanzar
el nivel de la subrasante o base, en los sectores de calzada, jardineras,
veredas y otros que lo requieran. Se incluye en esta partida no solo el
trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino también el trabajo a
realizar en el material trozado producto de las demoliciones.
El corte se efectuará con equipo mecánico hasta una cota ligeramente

mayor que el nivel inferior de la sub rasante indicada, de tal manera que,
al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta el nivel inferior de la
sub rasante. En las zonas donde se hace imposible el uso de equipo
mecánico para realizar la excavación, ésta se realizará con equipo,
teniéndose cuidado de no causar daños en las instalaciones de servicio
público existentes.

compactación de la sub-rasante requieren del mayor cuidado en su
ejecución por parte del Municipio, puesto que podrían afectar las redes
existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación
superficial que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo
normado; es importante la actuación preventiva del Municipio, mediante
la constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones de las
redes de servicio de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta, media y
baja tensión, agua y alcantarillado, debidamente coordinados con las
empresas concesionarias correspondientes.
No se aplica.
El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles

de sub rasante excavadas, así como sus dimensiones según los
requerimientos de los planos y/o detalles.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material

excavado, verificado y aprobado por el Supervisor. Para tal efecto se
calcularán los volúmenes excavados teniendo en cuenta el método de
áreas extremas o el área a pavimentar y la profundidad de excavación
respectiva hasta el nivel de la subrasante. Por tratarse de una obra a
suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es
referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel
previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por
requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico

(m3) aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe
constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la
partida.
06.01.02.02. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE

PARA CUNETAS
IDEM 03.03.01
06.01.02.03. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (INC.

CARGUIO Y TRANSPORTE) DM=4.6KM
Este trabajo consiste en el retiro del material proveniente de las

excavaciones hasta el nivel inferior de la subrasante, incluye también
todo material proveniente de demoliciones, así como, toda eliminación
que sea necesario efectuar. Contempla los traslados internos de aquel
material que será eliminado, hasta los lugares de acopio en los que
posteriormente serán recogidos; también el carguío y transporte del
material hacia las zonas de botaderos.
El Municipio debe considerar los esponjamientos y las contracciones de

los materiales en sus previsiones para el trabajo a realizar.

necesarias para proteger al personal que efectué el carguío y traslado
del material, así como a terceros. Antes de iniciar la eliminación, en lo
posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente
sistema de regadío o cobertura.

adecuado (cargador frontal) y el traslado hacia las zonas de los
botaderos autorizados será por medio de volquetes.
El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor.

Incluye los materiales provenientes de demoliciones y de la limpieza al
final de obra. Todo el material que será eliminado será
convenientemente humedecido y llevará como cobertura una malla
humedecida con la finalidad de reducir al mínimo la generación de polvo
durante el transporte.
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las

excavaciones requeridas para la explanación, y préstamos. También el
material excedente a ser dispuesto en Depósitos de Deshecho
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor. Incluye,
también, los materiales provenientes de la remoción de la capa vegetal y
otros materiales blandos, orgánicos y objetables, provenientes de las
áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la explanación,
terraplenes y pedraplenes, hasta su disposición final.
Este material corresponde a la excavación para los elementos de

drenaje (badenes, cunetas) y cualquier otro que no vayan a ser
utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y
dispuestos en los Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o

autorizados por el Supervisor.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser

humedecidos adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y
cubiertos para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser
de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar
sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que
caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del
contenedor o tolva.
Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los

botaderos especificados por la Supervisión o propuestos por el
Municipio con la autorización de la Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material

cargado, eliminado y aprobado por el Ing. Supervisor, que cumpla con la
presente especificación. Para tal efecto se medirán los volúmenes en su
posición original y computada por el método de áreas extremas, al cual
se aplicará los factores de esponjamiento de 1.5 para el caso de
demoliciones y de 1.25 para el caso de excavaciones. Por tratarse de
una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje
de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se
determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto
del total que se requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico

(m3), aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe
partida.
06.01.03. CUNETAS DE CONCRETO
06.01.03.01. CONCRETO f’c=175 kg/cm2 EN CUNETAS (m3)
Las cunetas se construirán con concreto simple vibrado y una vez

terminada, presentará una superficie uniforme, nivelada, y ligeramente
rugosa, obteniendo una resistencia a la compresión a los 28 días de fć
= 175 Kg/cm2.
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados,

los que se fijarán firmemente en su posición manteniendo el
alineamiento y la elevación correcta.
Antes de proceder al vaciado del concreto, deberá regarse el terreno

reglado y ser recepcionado por el Ingeniero Supervisor previo control del
grado de compactación igual al 90% de la máxima densidad seca del
Proctor modificado.
La losa tendrá un espesor de 10 cm y su vaciado será efectuado en

forma continua conjuntamente con el sardinel de confinamiento con el
fin de obtener una estructura monolítica; formada por un concreto de
cemento-arena-piedra partida y agua, que deberá tener una resistencia
a la compresión no menor de 140 kg/cm2; siendo la cuantificación del
metrado del sardinel de vereda efectuado en su propia partida.
La superficie de esta capa debe quedar nivelada, compactada y se

frotachará cuidadosamente con una paleta de madera primero y luego
con plancha de metal para que brinde una superficie uniforme y lisa,
pero no resbaladiza, dejándose cierta aspereza antideslizante. La
superficie en mención se dividirá con bruñas, formando losetones de 1
m. x 1 m., ó como disponga el Ingeniero Supervisor, usando la
herramienta ad-hoc.
Las aceras serán vaciadas en paños múltiplos de 5 metros, los cuales

deberán necesariamente incluir en sus extremos juntas de dilatación.
Las juntas de dilatación se han de intercalar cada cinco metros en
promedio, siendo el espacio entre paños no menor a 2 cm. El curado del
concreto se iniciará inmediatamente y se llevará a cabo durante un
período que no será menor de 7 días, con arpillería húmeda, telas
plásticas de polietileno, telas de algodón, líquidos formadores de
membranas o con método de arroceras.
Se deberá impedir el tránsito de peatones mientras esté el concreto

fresco y se cuidará de daños y marcas que puedan sufrir las aceras.
Se hará una bruña que marque la separación del sardinel, se utilizarán

bruñas debidamente perfiladas de 1 cm. de ancho por 1 cm. de
profundidad. El borde del área será voleado, para lo cual se empleará
una tarraja especial.
AGREGADO FINO

CUADRO N° 1
Designación de la Malla Porcentaje en Peso
(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación de concreto, se ajustará a los

requerimientos de la AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más
del 90% será piedra chancada de 3/4”.
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Portland, con una de las siguientes

especificaciones.
Cemento Portland tipo I:
Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001. Si

por cualquier razón el cemento fragua parcialmente o contiene terrones,
Será rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra
tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares
adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicos.
Previo a la dosificación controlar el peso de las bolsas de cemento de

manera aleatoria.

aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para
la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse en
obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El
empleo de agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo
a su empleo y contar con la certificación del caso.

acuerdo a las Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando
los métodos constructivos que cumplan con las mismas.
Se deberá realizar pruebas de resistencia de rotura de probetas por

cada 500 ml de vaciado para comprobar la resistencia a la compresión
del concreto de fć = 175 kg/cm2 de la presente especificación técnica.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) y deberá tener la

aprobación del Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada
en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el
presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del
avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros

cúbicos (m3) aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe
partida.
06.01.03.02. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para

contener el concreto de modo que éste, al endurecer, adopte la forma
indicada en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su
ubicación dentro de la estructura y de acuerdo a la sección 3
“Temporary Works” de la división II de la norma AASHTO, a estas
Los encofrados pueden ser cara vista, cara no vista, estar en lugares
secos o bajo agua; por lo que el contratista, conocedor del Proyecto,
deberá tomar todas las medidas necesarias a fin de atender estas
circunstancias. Cualquier olvido, no dará pie a reclamo alguno y su
ejecución correrá a cuenta del contratista.
Los encofrados a utilizar pueden ser de madera, metálicos o madera

laminada o fibra prensada. El encofrado no deberá presentar
deformaciones, defectos, irregularidades o puntos frágiles que puedan
influir en la forma, dimensión o acabado de los elementos de concreto a
los que sirve de molde.
Para superficies no visibles, el encofrado puede ser construido con

madera en bruto, pero con juntas debidamente calafateadas para evitar
la fuga de pasta de concreto.
Para superficies visibles, también denominada caravista, el encofrado

deberá ser construido con paneles de ¾” de madera laminada, madera
machihembrada o con planchas duras de fibra prensada y marcos de
madera cepillada. La línea de contacto entre panales deberá ser
cubiertas con cintas, para evitar la formación de rebabas; dichas cintas
deberán estar convenientemente adheridas para evitar su
desprendimiento durante el llenado.
Los alambres a emplearse en la sujeción de encofrados, no deben

atravesar las caras del concreto, especialmente las que vayan a quedar
expuestas. En general, se deberá unir los encofrados por medio de
pernos que puedan ser retirados posteriormente, de manera que el
desencofrado no produzca daños en la superficie del concreto.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que

resistan totalmente el empuje del concreto al momento del vaciado sin
deformarse, incluyendo el efecto de vibrado para densificación y que su
remoción no cause daño al concreto. Para efectos de diseño, se tomará
un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del
material que debe ser recibido por el encofrado.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Contratista
deberá presentar los diseños de los encofrados para la revisión y

aprobación del Supervisor.
Los encofrados deberán ser construidos de manera que el elemento de

concreto vaciado tenga la forma y dimensiones del proyecto y que se
encuentre de acuerdo con los alineamientos y cotas aprobadas por el
Supervisor y deberán presentar una superficie lisa y uniforme.
Antes de armar el encofrado, se deberá verificar que la superficie del

encofrado se encuentre exenta de elementos extraños y con un
recubrimiento adecuado de una membrana sintética para evitar la
adherencia del mortero o del procedimiento que el Contratista crea por
conveniente, con la única condición que el resultado sea igual o superior
al antes descrito y sea aprobado por el Supervisor.
Salvo indicación contraria, todas las intersecciones de planos de

encofrados deberán ser achaflanadas, tanto en el caso de ángulos
entrantes como en las aristas. En el caso de aristas, el achaflanado se
realizará por medio de una tira de madera, de sección transversal en
forma de triángulo rectángulo, isósceles, con catetos de 2 cm de
longitud.
El encofrado deberá encontrarse debidamente apuntalado y arriostrado

de manera que la rigidez y estabilidad del mismo no se vea amenazada.
Se deberá dar especial cuidado a las juntas entre tablas, paneles o
planchas.
Se deberá evitar el apoyo del encofrado en elementos sujetos a flexión o

deslizamiento. Cuando el terreno natural sea rocoso, el apoyo puede
realizarse directamente sobre éste.
Cuando el terreno natural tenga buena resistencia sin ser susceptible a

la erosión o desmoronamiento el apoyo puede realizarse sobre
elementos dispuestos horizontalmente. En caso de que el terreno
natural no tenga buena capacidad de soporte, deberán ser clavadas
estacas conjuntamente con los refuerzos horizontales antes
mencionados.
No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del

Supervisor quien previamente habrá verificado el dimensionamiento,
nivelación, verticalidad, estructuración del encofrado, humedecimiento
adecuado de la caja del encofrado, la no existencia de elementos libres
(esquirlas o astillas), concretos antiguos pegados o de otro material que
pueda perjudicar el vaciado y el acabado del mismo. En caso de

elementos de gran altura en donde resulta difícil la limpieza, el
encofrado debe contar con aberturas para facilitar esta operación.
El tiempo para la remoción del encofrado y obra falsa está

acondicionado por el tiempo y localización de la estructura, el curado, el
clima y otros factores que afecten el endurecimiento del concreto. Los
tiempos mínimos recomendados son los siguientes:
• Losas superiores de alcantarillas 14 días
• Losas superiores de pontones 14 días
En el caso de utilizarse aditivos acelerantes de fragua y previa

autorización del Supervisor, los tiempos de desencofrado pueden
reducirse, de acuerdo al tipo y proporción del aditivo que se emplee. En
general, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo con las pruebas
de resistencia en muestras del concreto, cuando ésta supere el 70% de
su resistencia de diseño. Todo trabajo de desencofrado deberá contar la
previa autorización escrita del Supervisor.
Todo encofrado, para ser reutilizado, no deberá presentar alabeos,

deformaciones, incrustaciones y deberá presentar una superficie limpia.
Unidad de Medida
Se realizará por metro cuadrado (m2) de madera habilitada, obtenido de

multiplicar el largo de la superficie en contacto con el concreto por la
altura del elemento.
Base de pago
Se efectuará al precio unitario del contrato que será por metro cuadrado
(m2) entendiéndose que en dicho precio y pago se encuentran
considerados los costos de Mano de Obra, Materiales, Herramientas, e
imprevistos necesarios para la realización de esta partida.
06.01.03.03. CURADO DEL CONCRETO EN CUNETAS
El curado de cunetas durante el primer periodo de endurecimiento, se

someterá el concreto a un proceso de curado que se prolongará a lo
largo del plazo prefijado por el supervisor, según el tipo de cemento
utilizado y las condiciones climáticas del lugar.
En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un

periodo no menor de 14 días después de terminada la colocación de la
mezcla de concreto; en algunas estructuras no masivas, este periodo
podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de 7 días.
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie por medio

de mangueras o tuberías perforadas.

aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para
la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse en
obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El
empleo de agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo
a su empleo y contar con la certificación del caso.
El método de medición será el área en metros cuadrados (m2) de

contacto con el concreto efectivo de la parte superior de la losa, medida
según los planos aprobados.
Condiciones de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2) al respectivo precio unitario

del contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección
como con la especificación respectiva y aceptada a satisfacción del
Supervisor.
06.01.03.04. RELLENO DE JUNTAS ASFALTICAS e=1”
Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto

al tránsito, se deberá sellar todas las juntas con mortero asfáltico,
debiendo para ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las
juntas, utilizando cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire
comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto

adecuado para mejorar la adherencia.
El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no

convexo.
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o

materias extrañas, deberán limpiarse completa y cuidadosamente en
toda su profundidad. Para ello se deberán utilizar sierras, herramientas
manuales u otros equipos adecuados que permitan remover el sello o
relleno antiguo sin afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas,
chuzos, equipos neumáticos de percusión u otras herramientas o
elementos destinados a picar la junta o que puedan soltar o desprender
trozos de hormigón.
Imprimación. Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los

casos que esta se especifique, de modo de producir una perfecta
adherencia entre el sellante y las paredes de las juntas o grietas. Las
paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con emulsión
asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las
que se les agregará una parte igual de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que

pueda sellarse en la jornada de trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones

del fabricante de un determinado producto indiquen otra cosa, o cuando
se utilice un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas
deberán encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el
sellado. Sólo se podrá proceder a sellar cuando la temperatura
ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.

homogéneos y de características constantes. La mezcla y
homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con equipos
de agitación mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para

asegurar un vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios
intermedios sin rellenar. La operación además deberá ser limpia,

rellenando exclusivamente las áreas requeridas; cualquier material de
sello que manche zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser
completamente retirado.
Las emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una
parte igual de agua.

acuerdo a las Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando
los métodos constructivos que cumplan con las mismas.
La unidad de medición es el metro lineal (m) aplicado sobre las juntas

de las veredas, bermas de concreto, calzadas y sardineles nuevos, de
acuerdo a las características indicadas en los planos y la respectiva
aprobación de Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada
en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el
presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del
avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (m),
07 MURO DE CONTENCION
07.01 OBRAS PRELIMINARES
07.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO

referencia.



tornillo.
No se aplica.


requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
07.02 MOVIMIENTO DE TIERRA
07.02.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS DE CIMENTACION

Comprende la compactación con material de préstamo seleccionado, que
se coloque directamente sobre la sub rasante, de materiales de la zona
de adquisición establecida por el Ing. Supervisor de acuerdo con las cotas
y dimensiones señaladas en los planos y perfiles ordenados por este.
- Métodos de Construcción
eléctrica, agua y desagüe, se procederá a la escarificación mediante la
moto niveladora.
El escarificado se realizará en el plano de corte de la sub rasante a una
altura promedio de la mitad del espesor de la capa de mejoramiento,
inmediatamente después se procederá a colocar el material de cantera
por volteo.
- Calidad de Materiales
Deberá el material estar libre de bolas de arcilla y partículas orgánicas.
Deberá tener un valor relativo de soporte CBR, mayor o igual al 12%, un
límite máximo del 40%, un índice de plasticidad máximo al 10%.

Metro cúbico (m3).
El pago será igual al precio unitario especificado en expediente. Estos
precios y pago constituirán compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con
aprobación de la supervisión.
07.02.02 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO
Comprende la compactación con material de préstamo seleccionado, que se

coloque directamente sobre la zapata, de materiales de la zona de adquisición
establecida por el Ing. Supervisor de acuerdo con las cotas y dimensiones
señaladas en los planos y perfiles ordenados por este.

eléctrica, agua y desagüe, se procederá a la nivelación del terreno manual
Y seguidamente a poner el material de relleno según los trazo y nivel de

cotas, después se compactará hasta lograr una adecuada compactación para
proseguir con la ubicación de los muros.

Deberá el material estar libre de bolas de arcilla y partículas orgánicas. Deberá

tener un valor relativo de soporte CBR, mayor o igual al 12%, un límite máximo
del 40%, un índice de plasticidad máximo al 10%.

Metro cúbico (m3).
Condiciones de Pago
El pago será igual al precio unitario especificado en expediente. Estos precios

y pago constituirán compensación total por toda mano de obra, leyes sociales,
equipo, materiales puestos en obra, herramientas, e imprevistos necesarios
para completar y mantener estas partidas con aprobación de la supervisión.
07.02.03 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE (INC. CARGUIO Y


hasta el nivel inferior de la zapata, incluye también todo material proveniente
de demoliciones, así como, toda eliminación que sea necesario efectuar.
Contempla los traslados internos de aquel material que será eliminado, hasta
los lugares de acopio en los que posteriormente serán recogidos; también el
carguío y transporte del material hacia las zonas de botaderos.


cobertura.



disposición final.




Condiciones de Pago
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida
07.03 CONCRETO SIMPLE
07.03.01 SOLADO EN MURO DE CONTENCION E = 10 cm
Esta partida consiste en la ejecución del solado para los buzones de

acuerdo a los diseños de detalles.
El concreto se colocará en el solado tendrá una mezcla de cemento y

hormigón 1:12.
El concreto se vaciará directamente en concreto siempre y cuando estas

estén bien encofradas. Únicamente se procederá al vaciado cuando se
haya limpiado respectivamente, como producto de un correcto replanteo, el
batido de éstos materiales se hará utilizando mezcladora mecánica,
debiendo efectuarse estas operaciones por lo mínimo durante 1 minuto por
carga.
Cemento
El cemento a usar será Portland Tipo I o normal de acuerdo a la

clasificación usada, normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.5 Kg o 94 libras por bolsa. El peso del cemento en bolsas no debe tener
una variación de más del 1% del peso indicado.
El Supervisor controlará la toma de muestras correspondientes de acuerdo

a las normas ASTM-C-150, para asegurarse su buena calidad y su envío a
laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas
indicadas en dichas normas en forma periódica. En términos generales el
cemento no debe tener grumos, por lo que deberá protegerse debidamente.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla para el concreto, será fresca, limpia
y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales como aceites, álcalis,

sales, materias orgánicas y otras sustancias que puedan perjudicar al
concreto o al acero, tampoco debe contener partículas de carbón, humus ni
fibras vegetales. Se podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla
con las condiciones antes mencionadas y que no sea dura o con sulfatos.
Agregado Grueso (Hormigón)
El hormigón será un material de río o de canteras compuesto de partículas

fuertes duras y limpias. Estarán libres de cantidades perjudiciales de polvo,
terrones, partículas blandas o escamosas, ácidos, materias orgánicas u
otras sustancias perjudiciales.
Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas No. 100 como
mínimo y 2" como máximo.
El hormigón será sometido a una prueba de control semanal en la que se

verificará la existencia de una curva de granulometría uniforme entre las
mallas antes indicadas. Los testigos para estas pruebas serán tomados en
el punto de mezclado del concreto.
Los agregados gruesos deben estar en condiciones generales que se

presentan a continuación:
 Los fragmentos deben ser duros, limpios, durables, libres de excesos

de partículas laminares, alargadas o frágiles.
 Presentar, cuando son sometidos a pruebas de durabilidad, valores

iguales o inferiores al 15%.
 Deberán cumplir con los siguientes límites:
Malla% que pasa
1 1/2" 100
1" 95-100
1/2" 25-60
4" 10 máx
8” 5 máx.
Control Técnico
Cemento
Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con

el suelo o el agua libre que pueda correr por la obra; es decir, el cemento
en bolsas se almacenará en un lugar techado fresco, libre de humedad y
contaminación y el cemento a granel se almacenará en silos adecuados
que no permitan entrada de humedad.
Agregados
Deberán ser almacenados o apilados en forma tal que se prevenga una

segregación (separación de gruesos y finos) o contaminación excesiva con
otros materiales o agregados de otras dimensiones. Para asegurar que se
cumplan estas condiciones el inspector hará muestreos periódicos para la
realización de ensayos de rutina en lo que se refiere a limpieza y
granulometría.
Dosificación De Mezclas De Concreto
La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se

hará tomando como base la siguiente tabla:
RELACION AGUA/CEMENTO MAXIMAS PERMISIBLES
RESISTENCIA A LA COMPRESION RELACION MAXIMA

AGUA/CEMENTO
ESPECIFICADA A LOS 28 DIAS SIN AIRE INCORPORADO
kg/cm2 210 Galón/seco 7.0
El agua aquí indicada es el agua total, es decir el agua adicionada más el

agua que tienen los agregados. La máxima cantidad de agua que puedan
tener los agregados en forma estimada es:
Arena húmeda 1/4 galón / pie cúbico
Arena mojada 1/2 galón / pie cúbico
No se permitirá trabajar en obra, con relaciones agua¬ - cemento mayores

de las indicadas.
La medición de esta partida se realizará de acuerdo al metrado y

presupuesto del expediente. Metros cuadrados (m2).
Condiciones de Pago
El pago se realizará de acuerdo a los costos unitarios y metrado realizado,

el cual comprenderá los gastos por materiales, mano de obra y equipos
utilizados.
07.04 CONCRETO ARMADO
07.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS DE

CONTENCIÓN
Los encofrados de los muros de contención se ceñirán a lo indicado en el

ítem de encofrados de Obras de Concreto; el objetivo de encofrar los muros es
para asegurar las formas y dimensiones indicadas en los planos.
Los encofrados deberán estar provistos de elementos que aseguren una

resistencia adecuada ante la presión que ejerce la masa del concreto fresco
depositado en aquellos, brindándole seguridad y no permitiendo
deformaciones apreciables; las cargas de presión suelen ser su peso propio, el
peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 kg/m2.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada y serán

adecuadamente arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y
forma. Los encofrados serán debidamente alineados y nivelados de tal manera
que formen elementos en la ubicación y de las dimensiones indicadas en los
planos.
Materiales para los encofrados: Los encofrados podrán ser construidos con
madera contra placada, láminas metálicas o láminas de plástico.
A fin de facilitar el desencofrado de las caras en contacto con el concreto, los

encofrados serán impregnados en laca especial, aceite o encerradas para
impedir que se adhiera al concreto y desmejore su acabado.
Se trazará sobre el terreno las dimensiones y efectuará el acabado y bruñado

especificado procediendo al curado correspondiente, por un periodo de 7 días.
Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), aprobados por el

Ing. Inspector y/o Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el
que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se
calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El
porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
Condiciones de Pago

07.04.02 CONCRETO fć=210 kg/cm2 PARA MURO DE C° A°
El concreto, será una mezcla de agua y cemento - arena y piedra (preparados

en una mezcladora mecánica) dentro del cual se dispondrán las armaduras de
acero de acuerdo a los planos de estructura.
Los trabajos consisten en realizar un vaciado de concreto f’c = 210 Kg/cm2 en

los lugares destinados a refuerzos de las estructuras. En este los cabezales de
las alcantarillas, sobre los espacios destinados a este tipo de obra, previo
encofrado de los mismos.
El concreto podrá vaciarse directamente en concreto siempre y cuando estas

estén bien encofradas. Únicamente se procederá al vaciado cuando se haya
verificado la exactitud del encofrado, como producto de un correcto replanteo,
el batido de éstos materiales se hará utilizando mezcladora mecánica,
debiendo efectuarse estas operaciones por lo mínimo durante 1 minuto por
carga.
Sólo podrá emplearse agua potable o agua limpia de buena calidad, libre de
impureza que pueda dañar el concreto.
Cemento
El cemento a usar será Portland Tipo I o normal de acuerdo a la clasificación

usada, normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.5 Kg o 94
libras por bolsa. El peso del cemento en bolsas no debe tener una variación de
más del 1% del peso indicado.
El Supervisor controlará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a

las normas ASTM-C-150, para asegurarse su buena calidad y su envío a
laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas indicadas
en dichas normas en forma periódica. En términos generales el cemento no
debe tener grumos, por lo que deberá protegerse debidamente.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla para el concreto, será fresca, limpia y

potable, libre de sustancias perjudiciales, tales como aceites, álcalis, sales,
materias orgánicas y otras sustancias que puedan perjudicar al concreto o al
acero, tampoco debe contener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales.
Se podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones
antes mencionadas y que no sea dura o con sulfatos.
Agregado Grueso (Hormigón)
El hormigón será un material de río o de canteras compuesto de partículas

fuertes duras y limpias. Estarán libres de cantidades perjudiciales de polvo,
terrones, partículas blandas o escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras
sustancias perjudiciales.
Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas No. 100 como mínimo y
2" como máximo.
El hormigón será sometido a una prueba de control semanal en la que se

verificará la existencia de una curva de granulometría uniforme entre las
mallas antes indicadas. Los testigos para estas pruebas serán tomados en el
punto de mezclado del concreto.
Los agregados gruesos deben estar en condiciones generales que se

presentan a continuación:
 Los fragmentos deben ser duros, limpios, durables, libres de excesos de

partículas laminares, alargadas o frágiles.
 Presentar, cuando son sometidos a pruebas de durabilidad, valores

iguales o inferiores al 15%.
 Deberán cumplir con los siguientes límites:
Malla% que pasa
1 1/2" 100
1" 95-100
1/2" 25-60
4" 10 máx
8” 5 máx.
Refuerzo metálico.
Se debe cumplir con todo lo establecido en el art. 405 del reglamento del ACI.
El doblado y los cortes serán de acuerdo a los diseños y medidas
especificadas en los planos.
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:
 El límite de fluencia será F’y=4,200 kg/cm2.
 Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-615, ASTM-A-616, ASTM-A-

61, NOP-1158.
 Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote,

Arequipa o similar.
Control Técnico
Cemento
Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con el

suelo o el agua libre que pueda correr por la obra; es decir, el cemento en
bolsas se almacenará en un lugar techado fresco, libre de humedad y
contaminación y el cemento a granel se almacenará en silos adecuados que
no permitan entrada de humedad.
Agregados
Deberán ser almacenados o apilados en forma tal que se prevenga una

segregación (separación de gruesos y finos) o contaminación excesiva con
otros materiales o agregados de otras dimensiones. Para asegurar que se
cumplan estas condiciones el inspector hará muestreos periódicos para la
realización de ensayos de rutina en lo que se refiere a limpieza y

granulometría.
Dosificación De Mezclas De Concreto
La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se hará

tomando como base la siguiente tabla:
RELACION AGUA/CEMENTO MAXIMAS PERMISIBLES
RESISTENCIA A LA COMPRESION RELACION MAXIMA

AGUA/CEMENTO
ESPECIFICADA A LOS 28 DIAS SIN AIRE INCORPORADO
kg/cm2 210 Galón/seco 7.0
El agua aquí indicada es el agua total, es decir el agua adicionada más el

agua que tienen los agregados. La máxima cantidad de agua que puedan
tener los agregados en forma estimada es:
Arena húmeda 1/4 galón / pie cúbico
Arena mojada 1/2 galón / pie cúbico
No se permitirá trabajar en obra, con relaciones agua¬ - cemento mayores de

las indicadas.
El Residente, al inicio de la obra, hará los diseños de mezcla correspondientes

para obtener la resistencia que se indique en los planos, los que serán
aprobados por el Supervisor. La dosificación de los ingredientes del concreto
será realizada en obra.
No se permitirá el sistema de mezclado en planta y transporte del concreto ya

preparado ni agregar agua antes de llegar a obra.
Mezclado Del Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará

perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado que
haya estado guardado desde el día anterior será eliminada y se llenarán
nuevamente con agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de

funcionamiento, la mezcladora girará a la velocidad recomendada por el
fabricante y el mezclado continuará por lo menos durante minuto y medio
después que todos los materiales estén en el tambor para mezcladoras de una
yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte Del Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito o colocado tan pronto
como sea posible, por métodos que prevengan la segregación o pérdida de
ingredientes y en tal forma que se asegure que el concreto que se va a
depositar en las formas sea de la calidad requerida. El equipo de transvase
(chutes) y de transporte debe ser tal que aseguren un flujo continuo de
concreto y será de las medidas y diseños apropiados.
No se permitirá que de la mezcladora se vacíe sin chutes directamente a una

tolva, ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva. Los
"buggies" que se usen en tal transporte deber ser movidos sobre superficies
planas y estarán dotados preferentemente de llantas de jebe.
El Supervisor se reserva el derecho de conformidad de todos los sistemas de

transporte, transvase y colocación.
Colocación Del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final,

evitando la segregación debida a manipuleos o movimientos excesivos; el
vaciado se hará a velocidades que el concreto se conserve todo el tiempo en
estado plástico y fluya fácilmente entre los espacios en las varillas.
No se depositará en la estructura ningún concreto que se haya endurecido

parcialmente o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a
mezclar a menos que el Supervisor dé su aprobación.
La velocidad de colocación del concreto debe ser tal que el concreto antes
colocado esté todavía plástico y se integre con el concreto que se está
colocando especialmente al que está entre barras de esfuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas deberán ser removidos
cuando el concreto ya ha llegado a la altura necesaria.
Consolidación Del Concreto
La consolidación se hará de preferencia mediante vibradores, los que deben

funcionar a la velocidad mínima recomendada por el fabricante. El Supervisor
vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el
tiempo suficiente para su adecuada consolidación, que se manifiesta cuando
una delgada película de mortero aparece en la superficie del concreto y
todavía se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de

vibración, para que el concreto que se va colocando pueda consolidarse
correctamente. El vibrado debe ser tal que embeba en concreto todas las
barras de refuerzo, que el concreto llegue a todas las esquinas, que queden
embebidas todos los anclajes, sujetadores, etc., y se elimine todo el aire de tal
manera que no queden "cangrejeras", ni vacío tipo panal de abeja, ni planos
débiles.
El tiempo de aplicación del vibrador será de 5 a 15 segundos. Se deben tener

vibradores de reserva, se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y
ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
Curado Del Concreto
El concreto deberá ser curado por lo menos 7 días durante los cuales se
mantendrá el concreto sobre los 15 grados centígrados y en condición
húmeda, a partir de las 10 o 12 horas del vaciado.
Cuando el sol está actuando directamente, sobre los elementos verticales

como los muros, se les regarán continuamente de manera que les caiga el
agua en forma de lluvia.
En zonas de clima frío deberán seguir las recomendaciones del ACI-604 y en

clima caluroso del ACI-605.
Control de Ejecución
Se controlará la adecuada dosificación del concreto, así como el traslado del

concreto hasta el lugar donde se depositará.
Control Geométrico y Terminado
El diámetro de los refuerzos de acero se encuentra especificado en los planos
estructurales, los que se colocarán respetando los recubrimientos

especificados en los planos. El refuerzo deberá asegurarse de manera que
durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que sobrepasen las
tolerancias permisibles.
Terminado
Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas

visualmente. El aspecto visual debe mostrar los refuerzos debidamente
espaciados libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual
a su diámetro,2.5 cm o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado
grueso.
El concreto armado se medirá por unidad de Metro Cúbico (m3), considerando

el largo por el ancho y por el alto de la partida ejecutada, o sumando por
partes de la misma para dar un total.
Condiciones de Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el

precio unitario por Metro Cúbico (m3) del contrato que representa la
compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales,
mano de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, así como otros gastos
07.04.03 ACERO DE REFUERZO FY=4200 kg/cm2 EN MURO DE

CONTECIÓN
Los trabajos consisten en realizar la colocación del acero en trabajos

estructurales y se deberán respetar los diámetros de todos los aceros
estructurales especificados en los planos, cuyo peso y diámetro deberá ser de
acuerdo a las Normas.
El límite de fluencia será F’y = 4,200 Kg/cm2.
Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-675, ASTM-A-616, ASTM-A-61,

NOP-1158.
Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote, Arequipa o

similar.
El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los

planos. El refuerzo deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no
se produzcan desplazamientos que sobrepasen las tolerancias permisibles.
La colocación de la armadura será afectada en estricto acuerdo con los planos

y se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de
hierro recogido ó clipes adecuados en las intersecciones. El recubrimiento de
la armadura se logrará por medio de espaciadores de concreto tipo anillo u
otra forma que tenga un área mínima de contacto con el encofrado.
Acero de refuerzo
Se debe cumplir con todo lo establecido en el art. 405 del reglamento del ACI.
El doblado y los cortes serán de acuerdo a los diseños y medidas
especificadas en los planos.
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:
 El límite de fluencia será F’y=4,200 kg/cm2.
 Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-615, ASTM-A-616, ASTM-A-

61, NOP-1158.
 Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote,

Arequipa o similar.
Control Técnico
Almacenaje y Limpieza
Las varillas de acero se almacenarán fuera del contacto con el suelo,

preferiblemente cubiertos y se mantendrán libres de tierra y suciedad, aceite, o
grasa. Antes de su colocación en la estructura, el refuerzo metálico deberá
limpiarse de escamas de laminado, oxido y cualquier capa que puede reducir
su adherencia.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se re
inspeccionará y se devolverá a limpiar cuando sea necesario.
Doblado del Refuerzo
Todo el refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido

dentro del concreto no debe doblarse, excepto cuando así se indique en los
planos de diseño o lo autorice el Proyectista. No se permitirá el doblado del
refuerzo. Los diámetros considerados son los siguientes:
DIAMETRO VARILLA RADIO MINIMO.

3/8" a 5/8" 2.5 diámetros de varilla
3/4" a 1" 3.0 diámetros de varilla
Mayores de 1" 4.0 diámetros de varilla
Tolerancia.
El refuerzo se colocará en las posiciones especificadas en los planos con las

siguientes tolerancias:
D = 60 cm. o menos +- 6 mm.
D = mayor de 60 cm. +- 13 mm.
Posición longitudinal de dobleces y extremos de varillas +- 5 mm.
Enderezamiento y Redoblado
No se permitirán redoblado, ni enderezamiento en el acero obtenido en base a

torcionado u otra semejante de trabajo en frío.
En acero convencional, las barras no deberán enderezarse ni volverse a

doblar en forma tal que el material sea dañado.
No se doblará ningún refuerzo parcialmente embebido en el concreto

endurecido.
Límites de espaciamiento de refuerzo
El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o
igual a su diámetro,2.5 cm o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del
agregado grueso.
Empalmes del Refuerzo
Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos

bajos, las barras longitudinales de losas aligeradas se empalmarán de
preferencia dentro de los 2/3 centrales de la altura del elemento.
Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los planos
de diseño o como lo autorice el Supervisor.
Las barras empalmadas por medio de traslapes sin contacto en elementos

sujetos a flexión, no deberán separarse transversalmente más de 1/5 de la
longitud de traslape requerida, ni más de15 cm. La longitud mínima del
traslape en los empalmes traslapados en tracción será conforme a los
requisitos de los empalmes (Ver 8.11.1 del RNE.) pero nunca menor a 30 cm.
Los empalmes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse,

sin embargo, si fuera estrictamente necesario y si se empalma menos o más
de la mitad de las barras dentro de una longitud requerida de traslape se
deberá usar los empalmes indicados en el punto 8.11.1 de la norma E-060
Concreto Armado del RNE.
En general se debe respetar lo especificado por el Reglamento Nacional de

Edificaciones.
Control de Ejecución
La principal actividad para el control de los trabajos de colocación de los

refuerzos es la inspección visual, la cual debe efectuarse en todas las etapas
que se mencionan a continuación:
En los almacenes de materiales.
En la operación de carga.
La verificación visual de la calidad de los refuerzos en trabajos estructurales,

debe hacerse con la colocación del acero que cumpla con F’y =4200 Kg/cm2.
Control Geométrico y Terminado
El diámetro de los refuerzos de acero se encuentra especificado en los planos

estructurales, los que se colocarán respetando los recubrimientos
especificados en los planos. El refuerzo deberá asegurarse de manera que
durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que sobrepasen las
tolerancias permisibles.
Terminado
Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas

visualmente. El aspecto visual debe mostrar los refuerzos debidamente
espaciados libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual
a su diámetro,2.5 cm o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado
grueso.
Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos

bajos, las barras longitudinales de columnas se empalmarán de preferencia
dentro de los 2/3 centrales de la altura del elemento.
Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los planos
de, diseño o como lo autorice el Supervisor.
El acero de refuerzo se medirá esta partida por unidad de Kilogramo (KG.),

considerando el largo de cada varilla a emplearse multiplicado por su factor de
peso, o sumando por partes de la misma para dar un total.
Condiciones de Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el

precio unitario por Kilogramo (KG) del contrato que representa la
compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales,
mano de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, así como otros gastos
07.04.04 DRENAJE EN MURO DE CONTENCIÓN CON TUBERIA PVC

DE AGUA 3”
Estas partidas consistirán en el suministro y colocación de segmentos de tubo

PVC perforados y sin perforar, de acuerdo con los diámetros, ubicaciones,
pendientes y demás dimensiones indicadas en los planos o según ordene el
Supervisor.
Los segmentos de tubo se instalarán con una pendiente mínima de 1% para

drenar las filtraciones de agua subterránea.
Estos drenes serán instalados y asegurados en su posición correcta antes del

colocado del material de filtro y/o vaciados de concreto, evitando el ingreso de
materiales extraños en el interior de los ductos.
Las tuberías tienen que ser de pvc de un diámetro 3” según las normas
peruanas.
Sistema de control de calidad
Se controlará que el producto sea de primera a fin de garantizar la correcta

ejecución de la partida en mención.
Los drenes y lloradores se medirán en metros lineales (m) en su posición final,

de acuerdo lo indicado en los planos.
Condiciones de Pago
La cantidad de metros lineales ejecutados y medidos de acuerdo al párrafo

anterior, se pagarán al precio unitario del contrato por (m). Dicho pago
constituye compensación total por el suministro, instalación, elementos de
fijación y toda mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para
completar el trabajo.
07.04.05 JUNTAS DE TECNOPOR E=1”
DESCRIPCIÓN
Este trabajo comprende la colocación de Tecnopor (poliestireno expandido),
entre las juntas de construcción en los muros de contención.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de baranda fabricada,
transportada a obra, instalada, pintada y aceptada por el Supervisor.
BASES Y PAGO
Las cantidades medidas de la forma descrita anteriormente y aceptadas por el
Supervisor, se pagarán al precio unitario del contrato para la partida
08 OTROS
08.01 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
DESCRIPCIÓN
El Plan de Monitoreo Arqueológico (PMA) es una intervención arqueológica

destinada a implementar medidas para prevenir, evitar, controlar, reducir y
mitigar los posibles impactos negativos sobre vestigios prehispánicos,
históricos o paleontológicos y demás bienes integrantes del Patrimonio
Cultural de la Nación.
La unidad de medida será en servicio (ser), la cual será desarrollada de
acuerdo a inspecciones constantes durante la ejecución de obra, según
cronograma aprobado por el Ministerio de Cultura.
BASES Y PAGO
Las cantidades medidas de la forma descrita anteriormente y aceptadas por el
Supervisor, se pagarán al precio unitario del contrato para la partida, cuyo
producto final será la RESOLUCION MINISTERIAL que aprueba el Plan de
Monitoreo Arqueologico.
08.02 LIMPIEZA FINAL DE LA OBRA (m2)
Descripción:
Comprende los trabajos de limpieza de los residuos sueltos que interrumpan

el tránsito peatonal y vehicular, residuos de pintura, rebabas y otros. Se
realizará en forma manual con la ayuda de herramientas.
Unidad de Medida:
El cómputo final se obtiene multiplicando el largo y el ancho a limpiarse.

Metros cuadrados (m2).
Condiciones de Pago:


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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUANDO

01. OBRAS PROVISIONALES

- Descripción de los trabajos

El cartel de obra tendrá medidas de 3.60 X 4.80m., y será confeccionado sobre

La información será de acuerdo a lo dispuesto por la Entidad que financia la

Se colocará o pintara sobre una superficie lisa, soportada por elementos

- Sistema de control de Calidad

El Supervisor deberá verificar si se está cumpliendo lo establecido, la puesta

La unidad de medida se ha considerado como Unidad (Und) por el cartel

El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de

01.02. OFICINAS Y ALMACENES (INC. SERVICIOS)

- Descripción de los trabajos

Instalación de lugares apropiados para oficinas, depósitos, almacenes tanto

- Sistema de Control de Calidad

Se efectuará la verificación de la partida.

Se medirá el tiempo de utilización de guardianía y almacenaje que será en la

La valorización se efectuará por mes de uso o alquiler de almacén,

01.03.01. FLETE TERRESTRE

- Descripción de los trabajos

En este rubro se considera el costo que ocasionará el transporte de los

materiales desde la ciudad de Huancayo a la localidad de huando donde se

De acuerdo a los insumos usados en el costo unitario de esta partida, la

El pago se hará al finalizar la Proceso Constructivo de la partida completa,

01.04. DEMOLICION DE VEREDAS

01.04.01. DEMOLICION DE VEREDAS

- Descripción de los trabajos

Comprende en la demolición de aquellas construcciones que se encuentran

Metros cúbicos (m3) para veredas

La forma de pago se realizará por metro cubico demolido y de acuerdo al

01.04.02. ELIMINACIÓN DE DEMOLICIONES

- Descripción de los trabajos

El trabajo consiste en la eliminación de las construcciones demolidas

Unidad de medida: metro cubico (m3)

El pago en esta partida se realizará por metro cúbico de eliminación de

01.05.01. MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL

- Descripción de los trabajos

Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente

El mantenimiento de la vía principal y de todos los desvíos habilitados al

El Mantenimiento de los accesos a canteras, DME y plantas de proceso del

La provisión de facilidades necesarias para el acceso a viviendas, servicios,

La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control del

El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía

El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y

Las Consideraciones Generales, son las siguientes:

a) Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad (PMTS)

Dentro de los dos días de iniciada la obra el Contratista presentará al

una de las fases de construcción, el Supervisor revisará el PMTS dentro de los

Para la preparación y aprobación del PMTS, se debe tener en cuenta las

El PMTS podrá ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las

1) Control Temporal de Transito y Seguridad Vial

El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir

Debe incluirse en el plan de mantenimiento de tránsito y seguridad vial

El Contratista deberá ejecutar la remoción de derrumbes en los sitios

El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras, será

Los horarios de transporte serán fijados por el Contratista, así como la

Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material

El Contratista, después de aprobado el PMTS deberá instalar de acuerdo a su

DISPOSITIVO UND CANTIDAD

DISPOSITIVO UND CANTIDAD

Cinta de Seguridad Rollo 10

El mantenimiento de tránsito y seguridad vial se medirá en forma global.

Mantenimiento inadecuado de tránsito según el PMTS 0.25