Está en la página 1de 234

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO

Gerencia de Infraestructura Municipal


Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

3. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIFICAS

El presente documento corresponde a la actualización del expediente técnico aprobado, señalar que
para mayor ampliación a las presentes especificaciones, remitirse a las especificaciones técnicas del
expediente técnico aprobado mediante INFORME N° 464-2017-MPP/OSyLI .

ADECUADA SUPERFICIDE DE RODADURA PARA EL TRANSITO VEHICULAR

01. CONFORMACION DE ESTRUCTURA DEL TERRAPLEN


01.01. OBRAS PROVISIONALES
01.01.01. CONSTRUCCIONES PROVISIONALES
01.01.01.01. CARTEL DE OBRA (und)

- Descripción de los trabajos


El cartel de obra tendrá medidas de 4.80 X 2.40m., y será confeccionado sobre tela banner con impresión
de tinta a colores (gigantografía), el cual se fijará sobre un entramado de madera el cual a su vez se fijará
a dos parantes de madera.

La información será de acuerdo a lo dispuesto por la Entidad que financia la obra, siendo los datos
básicos: nombre del Proyecto, plazo de ejecución y monto de financiamiento, la misma que se colocará
en un lugar visible y de preferencia en la vía de ubicación y por donde exista tráfico intenso peatonal y
vehicular.

- Métodos de Construcción
Se colocará sobre una superficie lisa, soportada por elementos verticales (estructura de madera o
similar), donde descansará el panel ya instalado pintado, escrito con las características que la entidad
señale según el diseño previsto. Al momento de ser instalado tendrá que hacerse las excavaciones para
cada parante recomendándose realizar en un diámetro de 0.40 mts. Y a una profundidad de 0.60 m.
reforzándose con mezcla de concreto ciclópeo, el mismo que debe presentar una verticalidad integra y
estable hasta el momento de la fragua del concreto.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá verificar si se está cumpliendo lo establecido, la puesta del cartel de obra según lo
previsto, en las dimensiones y sectores necesarios, a fin de que se informe a la población de que trata la
obra, la inversión y observar el tiempo de la ejecución de la obra.

- Método de Medición
La unidad de medida se ha considerado como Unidad (Und) por el cartel completo e instalado.

- Condiciones de Pago
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de herramienta.

01.01.01.02. ALMACEN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA (m2)

- Descripción de los trabajos


En cuanto a los ambientes a instalar para la ejecución de la logística de la obra se puede indicar lo
siguiente:
Oficina de residencia: cumplirá la función de despacho y área de trabajo del ingeniero residente y su
personal técnico, deberá contar con copia del expediente técnico, cuaderno de obra, cronogramas,
resoluciones y cualquier otra documentación de la obra. Así mismo deberá contar con suministro
eléctrico para efectuar las labores administrativas encomendadas.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Almacén: cumplirá la función de depósito de materiales, deberá contar con la respectiva señalización de
los elementos inflamables, extintor, botiquín, y otros que se consideren necesarios para salvaguardar la
calidad y cuidado de los materiales de obra.
Caseta de guardianía: ambiente que permitirá albergar al guardián de turno nocturno, mismo que deberá
contar con un candado de seguridad y suministro eléctrico.

- Método de Medición
Se medirá el área de instalación de almacén, oficina y caseta de guardianía que será en la unidad por
(M2).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m2, entendiéndose que dicho precio constituirá la compensación total
de la mano de obra, herramientas, equipo, leyes sociales, impuestos y otros insumos o suministros que
se hubiesen empleado para la ejecución de la partida.

01.01.01.03. CERCO PROVISIONAL DE PROTECCION (m)

- Descripción de los trabajos


Serán los elementos necesarios para la delimitación del área de trabajo durante la ejecución de la obra.
Será construido base de postes de madera que se empotrarán al piso, el poste se sujetará mediante
cuñas, se empleará material rafia de plástico, la cuales será sujetadas a los parante de madera, la
ubicación se definirá en obra

- Sistema de Control de Calidad


Se efectuará la verificación de la partida.

- Método de Medición
Se medirá el perímetro de del cerco provisional que será en la unidad por (M).

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

01.01.01.04. ALQUILER DE LOCAL PARA LA OBRA (MES)

- Descripción de los trabajos


Comprende la búsqueda de lugar apropiado para la oficina del Inspector Residente y Supervisor de obra,
asimismo para todos los materiales, equipos y herramientas necesarios que se utilizaran durante la
ejecución de la obra, para ello se tendrá en cuenta: la ubicación (de preferencia en un lugar céntrico a
los trabajos), el tamaño (lo suficiente como para una oficina) y seguridad del local así mismo deberá
contar con su respectivo servicio higiénico.

- Método de Medición
La unidad de medida será mes (Mes).

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.01.01.05. SUMINISTRO E INSTALACION DE DUCHA PROVISIONAL (UND)

- Descripción de los trabajos


Comprende la conexión o puesta y las instalaciones para su distribución, sea se tome el servicio público
o con planta propia. Deberá efectuarse con las tuberías en buen estado, la distribución tanto para los
puntos de agua debe ser convenientemente ubicados en lugares seguros.

- Sistema de Control de Calidad


El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar la instalación de ducha provisional.

- Método de Medición
La unidad de medición de esta partida será unidad (UND).

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

01.02. INSTALACIONES PROVISIONALES


01.02.01. SERVICIO PROVISIONAL DE ENERGIA ELECTRICA (mes)

- Descripción de los trabajos


Comprende la conexión o puesta y las instalaciones para su distribución, sea se tome el servicio público
o con planta propia. Deberá efectuarse con los conductores en buen estado, la distribución tanto para
los puntos de luz y fuerza deben ser convenientemente ubicados en lugares seguros lejos en lo posible
donde presente humedad.

- Sistema de Control de Calidad


El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar la instalación eléctrica en los ambientes.

- Método de Medición
La unidad de medición de esta partida será mes.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

01.02.02. SERVICIO PROVISIONAL DE AGUA (mes)

- Descripción de los trabajos


Comprende la conexión o puesta y las instalaciones para su distribución, sea se tome el servicio público
o con planta propia. Deberá efectuarse con las tuberías en buen estado, la distribución tanto para los
puntos de agua debe ser convenientemente ubicados en lugares seguros.

- Sistema de Control de Calidad


El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar la instalación de agua.

- Método de Medición
La unidad de medición de esta partida será mes.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

01.03. TRABAJOS PRELIMINARES


01.03.01. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO (GLB)
- Descripción de los trabajos
La movilización y desmovilización consiste en el traslado del equipo, todo lo necesario para instalar e
iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance.
El transporte podrá ser efectuado en camiones, trailers, camiones de plataforma u otro método que
decida la entidad. Dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar, reunir,
transportar y administrar su organización constructiva al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo
mecánico, materiales y todo lo necesario. El sistema de movilización debe ser tal que no cause daño a
terceros (vías, edificaciones, empresas de servicios, otros).

- Métodos de Construcción
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo
liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como
herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.

Los trabajos de transporte de maquinaria y equipo deben ser efectuados con la anterioridad suficiente
a su uso en la obra, de tal forma que no sea justificación en el atraso para el desarrollo del proyecto.

- Sistema de control de Calidad


Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la obra, el ingeniero residente, según
las necesidades de la obra decidirán sobre la oportunidad y permanencia en obra de los equipos y
herramientas a suministrar, de ninguna manera se podrá desmovilizar sin la previa autorización de la
supervisión.

El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto
a sus condiciones y operatividad deberá hacer la observación pertinente a fin de que sean tomadas las
medidas correctivas necesarias. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte de la
Entidad.
- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará mediante el estimado de los elementos que su hubieran
movilizado con relación a aquellos que se necesitan para el trabajo, siendo su estimación en forma global
(glb), verificada y aprobada por el Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad global (glb), entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El pago de esta partida se realizará hasta un 50% al completar la movilización y el restante 50% se pagará
al concluir la obra.

01.03.02. TRAZO Y REPLANTEO INICIAL (m2)

- Descripción de los trabajos


Se refiere a los trabajos topográficos iniciales, y este consisten en el trazo, nivelación y replanteo de las
medidas indicadas en los planos del proyecto, es decir la partida se refiere a llevar al terreno los ejes y
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

niveles establecidos. El replanteo es la ubicación y medidas de todos los elementos que se detallan en
los planos durante el inicio de la obra, posteriormente el mismo topógrafo efectuara estas labores en
forma permanente.
Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin ser
limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención de las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:

• Estacado del eje.


• Nivelación de secciones en general.

En general el Municipio no deberá escatimar esfuerzos en obtener la mayor información topográfica y


replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medición y pago de las obras.

- Métodos de Construcción
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o balizas y deben ser
aprobadas previamente por la Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles serán referidos
al Bench-Mark establecido en el proyecto. Ambos trabajos se efectuarán mediante el empleo de nivel
topográfico; se empleará los materiales necesarios para la ejecución del trazo y replanteo, tales como:
cemento, acero corrugado, hormigón, tiza y madera tornillo.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra replanteada, el mismo que
debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

01.03.03. TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCION (m2)

- Descripción de los trabajos


El trazo se refiere a llevar a la zona de trabajo los ejes y niveles establecidos. El replanteo es la ubicación
y medidas de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso de ejecución de la
Obra, posteriormente el mismo topógrafo efectuará estas labores en forma permanente.

Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin ser
limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención de las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:

• Estacado del eje.


• Nivelación de secciones en general.

En general el Municipio no deberá escatimar esfuerzos en obtener la mayor información topográfica y


replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medición y pago de las obras.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Métodos de Construcción
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o balizas y deben ser
aprobadas previamente por la Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles serán referidos
al Bench-Mark establecido en el proyecto.
Ambos trabajos se efectuarán mediante el empleo de nivel topográfico; se empleará los materiales
necesarios para la ejecución del trazo y replanteo, tales como: cemento, acero corrugado, hormigón, tiza
y madera tornillo.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra replanteada, el mismo que
debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

01.03.04. LIMPIEZA PERMANENTE DE OBRA (m2)

- Descripción de los trabajos


Comprende las actividades de limpieza permanente a la ejecución de trabajos. El Ingeniero Residente
deberá ejecutar la eliminación de basura, elementos sueltos, livianos y pesados existentes en toda el
área del terreno, así como de maleza y arbustos de fácil extracción, no incluye elementos enterrados de
ningún tipo.
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor o el encargado de la limpieza controlara que se logre efectuar dicha partida.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra replanteada, el mismo que
debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

01.03.05. ACONDICIONAMIENTO DE ACCESO A CANTERAS (Km)

Descripción de los trabajos


Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de aprovechamiento del material,
de manera de producir el menor daño al ambiente. Será diferente si se trata de explotar un lecho de río
o quebrada, un promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer material del subsuelo.

Depende, también, del volumen que se va a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al material,
pudiendo requerirse antes una previa selección del mismo, lo que origina desechos que luego es
necesario eliminar. Se deberá seguir las estipulaciones que al respecto se incluye en el Manual Ambiental
para el Diseño y Construcción de Vías del MTC.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

El acondicionamiento de canteras refiere a las tareas conducentes a lograr la recuperación morfológica


de las condiciones originales dentro de lo posible de las canteras que han sido explotadas por el
Contratista para la construcción de carreteras, incluyendo la conservación del material orgánico extraído
antes de la explotación y debidamente conservado, la plantación o reimplante de pastos y/o arbustos y
recomposición de la capa vegetal o materia orgánica, según sea el caso.
Se incluye también el tratamiento adecuado de los taludes de corte de canteras, eliminación de rampas
de acceso, materiales de deshechos, mejoramiento de cauces si corresponde, y todo trabajo que permita
recuperar la morfología de las zonas explotadas como canteras.

Unidad de Medida.
La medición será por kilómetro lineal (km.) de camino a habilitar y/o mejorar.

Forma de Pago.
Se cancelará de acuerdo a los kilómetros realmente ejecutados (km) que se han considerado en el Valor
Referencial y dicho pago, constituye la compensación total por la mano de obra, suministro de materiales
hasta el lugar de ubicación de las obras, equipos y herramientas, para la correcta ejecución de la partida

01.03.06. ACONDICIONAMIENTO DE ACCESO A FUENTES DE AGUA(Km)

- Descripción de los trabajos


Se tendrá en cuenta el tipo de fuente, calidad de agua y disponibilidad y variación estacional. En la
“fuente de agua es indispensable la cantidad de sulfatos, sólidos en suspensión y pH del agua.”

01.03.07. ACONDICIONAMIENTO DE ACCESO A LA OBRA (Km)

- Descripción de los trabajos


Bajo estas partidas, se ejecutarán trabajos de acceso para suministrar, trasportar y montar todo lo
necesario para la ejecución de la obra, todas las actividades requeridas a esta partida deberán contar
con la previa autorización de la inspección.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor o el encargado de la limpieza controlara que se logre efectuar dicha partida.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por kilómetros (Km) de obra replanteada, el mismo que debe
contar con la aprobación del Ing. Supervisor.
- Condiciones de Pago
El que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

01.04. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL


01.04.01. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD
01.04.01.01. ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD
(mes)
- Descripción de los trabajos
Esta partida comprende las actividades y recursos que correspondan a la elaboración, implementación
y administración del plan de seguridad y salud en el trabajo, debe considerarse, sin llegar a limitarse el
personal destinado a elaborar, implementar y administrar el plan de seguridad y salud en el trabajo, así
como los equipos, insumos y facilidades necesarias para desempeñar de manera efectiva sus labores.
Contempla además los recursos para respuestas ante emergencias en seguridad y salud durante el
trabajo, que comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario, para
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la ausencia o
implementación incorrecta de algunas medidas de control de riesgos. Estos accidentes podrían tener
impactos negativos.
Los recursos auxiliares y los mecanismos para atender las emergencias están considerados en el
presupuesto de obra; corresponde en todo caso al Ingeniero de Seguridad y Supervisor de Seguridad
coordinar las acciones para la atención inmediata del mismo.
Además, considera mecanismos de vigilancia, prevención y control de enfermedades ocupacionales y
estacionarias, mediante exámenes médicos, provisiones de productos de higiene para salubridad en
obra; y la implementación de instalaciones y equipamiento para seguridad y salud ocupacional.
En esta partida también se incorpora la capacitación en seguridad y salud ocupacional, que comprende
las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrollados para el personal de obra.
Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las charlas de inducción para el personal nuevo, las
charlas de sensibilización, las charlas de instrucción, la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc,
para lo que se proveerá los insumos y medios necesarios.
Ésta partida contempla también la verificación y cumplimiento del plan de seguridad y salud ocupacional
y los planes complementarios de bioseguridad previo y durante la ejecución de las labores, asimismo
evaluará las frecuencias y metodologías para la implementación de los protocolos establecidos en dichos
planes.
Forma parte de la implementación de los planes de seguridad y prevención adicionalmente, la evaluación
las medidas de protección y capacitación necesarias para el personal de limpieza y proveedores
involucrados; y, evaluará la calidad y administración de los productos empleados en la desinfección y
sanitización de ambientes, personas, equipos, herramientas etc. según disponibilidad y compatibilidad
con las superficies.
- METODO DE MEDICION
Se medirá esta partida en unidad (Kit)

- BASES DE PAGO
El pago respectivo será cuando se cumpla lo requerido en el Expediente técnico en lo referente a los
objetivos de cumplimiento de los planes de seguridad y salud ocupacional y la capacitación del personal
de obra, personal administrativo, proveedores, usuarios, etc. planteados en el Plan de seguridad y salud
del proyecto.

01.04.01.02. EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL (mes)


- DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en proveer para el personal obrero que participa en la ejecución de la obra,
implementos de seguridad para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que realicen,
dichos implementos y equipos de protección personal (EPP) serán de calidad, los mismos que garanticen
la seguridad de dicho personal pueda realizar su trabajo en condiciones de seguridad mínimas ante
cualquier peligro que puedan estar expuestos.
Según la definición técnica, éste sería cualquier equipo que estuviese destinado a ser llevado o sujetado
por el trabajador para que le proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o su
salud en el trabajo.
Los insumos a emplearse según el análisis de precios unitarios serán:
Materiales
Sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad, protector facial,
guantes de acuerdo al tipo de actividad ( cuero , aislantes, etc), botines/botas de acuerdo al tipo de
actividad ( con puntera de acero, dieléctricos, etc), protectores de oído, respiradores, arnés de cuerpo
entero y línea de enganche, prendas de protección dieléctrica, chalecos, cortavientos, mamelucos,
impermeables, ropa especial de trabajo en caso se requiera, etc.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- MÉTODO DE EJECUCIÓN
Los implementos de seguridad, serán destinados al personal antes de ejecutar cualquier partida y con
previa autorización del ingeniero Supervisor.

- MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por unidad de persona, según lo establecido en el análisis de costos unitarios,
de acuerdo al planeamiento de obra y del plan de seguridad y salud.

- CONDICIONES DE PAGO Y/O VALORIZACIÓN


La valorización se realizará de acuerdo al método de medición establecida en los costos unitarios del
proyecto.

01.04.01.03. EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (mes)


- DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para proteger a
los trabajadores y público en general de los peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo.

Entre ellos se debe considerar, sin llegar a una limitación: mallas, cinta señalizadora y acordonamientos
para limitación de áreas de riesgo, tapas para aberturas en losas de pisos, sistema de líneas de vida
horizontales y verticales y puntos de anclaje , sistemas de mallas antiácida, sistema de entibados, sistema
de extracción de aire, sistemas de bloqueo ( tarjeta y candado), interruptores diferenciales para tableros
eléctricos provisionales, alarmas audibles y luces estroboscópicas en maquinaria pesada, extintores,
señalización para advertir peligros, conos de seguridad y otros.

- MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por kit según la zona de trabajo y lo establecido en el análisis de costos
unitarios.
Se deberá cumplir lo requerido en el Expediente técnico en lo referente a la cantidad de equipos de
protección colectiva para el personal de obra y visitas expuestos al peligro, de los equipos de
construcción, de los procedimientos constructivos, en conformidad con el plan de seguridad y salud y el
planeamiento de obra.
- FORMA DE PAGO
Se pagará de acuerdo al método de medición por unidad y al análisis del precio unitario respectivo.

01.04.01.04. EQUIPOS DE COMUNICACIÓN (GLB)


Esta partida comprende los equipos de comunicación que servirá para realizar la transmisión y recepción
de voz, datos y video; definiéndose como el hardware utilizado para la comunicación de estos elementos
y son complementados en su mayoría por un software para su uso óptimo.

Dentro de los equipos de comunicación tenemos: Router, modem, switch, radio, televisores, teléfonos,
celulares, conmutadores, digital video recorder, computadoras, repetidoras, radio trasmisores, entre
otros no menos importantes.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por (Glb) según la zona de trabajo y lo establecido en el análisis de costos
unitarios.
Se deberá cumplir lo requerido en el Expediente técnico en lo referente a la cantidad de equipos de
comunicación.
- FORMA DE PAGO
Se pagará de acuerdo al método de medición por unidad y al análisis del precio unitario respectivo.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.04.01.05. SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD (mes)


- DESCRIPCIÓN
Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente al desvió provisional del
tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de ejecución de obras, mediante
el uso de dispositivos de seguridad como tranqueras, malla de seguridad, señales informativas, etc.

En general son elementos móviles que se utilizará para el desvío del tránsito vehicular, con las
respectivas condiciones que brinden la seguridad deseada a los trabajadores. Así mismo se considera
elementos fabricados de plástico tales como conos de seguridad, malla de seguridad y cintas de
señalización.
- MÉTODO DE EJECUCIÓN
Serán fabricados con madera de secciones 2” x 2”, 2” x 3” y triplay de 6 mm., sobre la que se
pintará la información que se quiera mostrar.
La tranquera será recubierta con pintura esmalte blanco, el cartel irá en fondo blanco y letras negras, o
con franjas amarillas y negras, según se requiera.
También se usaran dispositivos de seguridad acordes con la normativa vigente de seguridad.

- MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida es será de manera mensual MES según lo establecido en el análisis de costos
unitarios.
- CONDICIONES DE PAGO Y/O VALORIZACIÓN
Se pagara de acuerdo al método de medición, la cantidad a pagar por la fabricación de las tranqueras
está definido según los métodos de medición, de cada insumo descritos en el análisis de costos unitarios,
y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual constituye compensación por la
utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios
para ejecutar el trabajo.

01.04.01.06. CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD (mes)


IDEM ITEM 01.04.01.08
01.04.01.07. RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE
EL TRABAJO (GLB)
IDEM ITEM 01.04.01.08

01.04.01.08. CAPACITACION AL PERSONAL SOBRE MANEJO DE RESIDUOS COMUNES Y PELIGROSOS


(TALLER)
- Descripción de los trabajos
Este rubro que incluye la implementación de accesorios de seguridad y salud para el normal desarrollo
de la obra, deberán ajustarse a lo dispuesto en la N.T.E. G.050 Seguridad Durante la Construcción, y a su
vez la elaboración de carteles de seguridad para el buen transito dentro de obra.

El plan de desvío contempla la elaboración de un esquema y descripción técnicas de las rutas alternas
en caso de cierre de la avenida por el proceso constructivo de la obra.

El Plan de Seguridad y Salud Comprende los trabajos de seguridad y emergencia ante un accidente que
podría haber en la obra y brindar los primeros auxilios.

Los Equipos de Protección Individual, Colectiva y Comunicación Comprende la implementación de


equipos para la protección que deben ser utilizados por el personal de la obra, para estar protegidos de
los peligros asociados a los trabajos que realicen en obra, como: guantes de cuero, botas de jebe, zapatos
con punta de acero, lentes de protección, cascos, arnés, protectores de oído, entre otros.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Los elementos de seguridad se implementarán para cada actividad de manera adecuada y compatible
con el riesgo de accidente o daño a la integridad física o salud del trabajador, el uso de estos equipos
será obligatorios en todo momento, los cuales serán de buena calidad, verificadas y aprobadas por la
Supervisión.

La señalización temporal de seguridad Comprende las señalizaciones de advertencia en el proyecto para


evitar daños y perjuicios de las personas, como también para advertir que se está realizando trabajos en
dichas zonas.

La Capacitación en seguridad y salud Comprende las capacitaciones sobre seguridad y salud ante el
proyecto realizado por personas que conocen del tema de seguridad en obra y salud en obra para los
trabajadores.

Los Recursos para respuestas ante emergencias en seguridad y salud, esta partida de recursos se destina
para la implementación de Botiquín de primeros auxilios, con medicina básica y diversa para el personal
que labora en la obra. Extintores y tanques de agua para el almacén y oficinas.

La Capacitación al personal sobre manejo de residuos comunes y peligrosos Comprende las


capacitaciones sobre el manejo de residuos durante la ejecución del proyecto.

- Sistema de control de Calidad


El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que el personal obrero haga uso en cada
una de las partidas de las más mínimas medidas de seguridad, haciendo uso de los accesorios
mencionados.
- Método de Medición
La unidad de medición de esta partida será la indicada en el presupuesto

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho precio y
constituirá compensación total por el material, equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios.

01.04.01.09. EXAMEN MEDICO OCUPACIONAL (GLB)


El examen médico ocupacional (EMO) es de gran importancia para la salud y el desempeño del
trabajador. Estos exámenes aseguran que este cuente con las aptitudes físicas necesarias para un trabajo
específico considerando sus riesgos particulares. Además, permiten el diagnóstico oportuno de alguna
condición o enfermedad que pudiese estar relacionada con sus actividades laborales.

Los servicios de salud ocupacional deben establecer un programa de actividades adaptado a la empresa
o a las empresas a las que sirven. Una de ellas es la vigilancia de la salud de los trabajadores que requiere
abarcar todas las evaluaciones necesarias para proteger la salud del personal.

01.04.02. PLAN DE VIGILANCIA, PREVENCION Y CONTROL COVID 19


01.04.02.01 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL (COVID-19) (GLB)

- Descripción
Esta partida consiste en proveer para el personal obrero que participa en la ejecución de la obra,
implementos de seguridad relacionados a la prevención del COVID 19 para estar protegidos de los
peligros asociados a los trabajos que realicen, dichos implementos y equipos de protección personal
(EPP) serán de calidad y son de índole estrictamente personal, no intercambiables, los mismos que
garanticen la seguridad de dicho personal.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Materiales
Los insumos a emplearse según el análisis de precios unitarios serán:

Sin llegar a ser una limitación, además de los implementos de seguridad para prevención de accidentes
o incidentes de trabajo se contemplan visor tipo antiparra para seguridad industrial, overol de
bioseguridad, mascarilla quirúrgica desechable de tres pliegues con estándares MINSA y los que
considere necesarios los ejecutores y encargados de la seguridad en obra para la prevención primaria.

- Método de Ejecución
Los implementos de seguridad, serán destinados al personal antes de ejecutar cualquier partida y con
previa autorización del ingeniero Supervisor, debiendo ser usados permanentemente, tanto en obra
como en las actividades de abastecimiento, movilización, traslado, etc.

- Método de Medición
La Unidad de medida de esta partida será Global (Glb), medida que incluye los EPP para todo el personal
obrero. Se deberá de cumplir lo requerido en el Expediente Técnico en lo referente a la cantidad de
equipos de protección personal o individual para todos los obreros expuestos al peligro de acuerdo al
planeamiento de obra y del plan de seguridad y salud

01.04.02.02 PREPARACION Y RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS (GLB)

- Descripción
Esta partida comprende las medidas de prevención ante emergencias y detección al momento del acceso
a las obras, se deberá tener personas que, con el debido entrenamiento, evalúen síntomas o posibles
riesgos de contagio entre los trabajadores incluyendo presencia de tos, dificultad para respirar, malestar
general, fatiga, debilidad, dolor de garganta, síntomas relacionados con gripa o posibles contactos.

Una medida obligatoria es la toma de temperatura a todos los trabajadores, para lo cual deberán utilizar
termómetros infrarrojos y evitar todo tipo de contacto directo con los trabajadores.

En caso de presentarse una temperatura mayor o igual a 38 grados centígrados, esperar 15 minutos y
realizar una nueva toma para confirmar. Quien tome la temperatura debe hacer uso de mascarilla.
Aquellas personas que presenten o reporten temperatura mayor o igual a 38 grados centígrados, así
como las personas que en el ingreso se detecten con sintomatología o que refieran tenerla, deben ser
reportadas al responsable de obra para tomar medidas pertinentes y la activación del protocolo de
respuesta frente a un caso.
Complementariamente a esta acción, se deben revisar los procesos y requisitos de entrada a las
diferentes áreas de trabajo.
Implementar este mecanismo para programar y controlar la entrada de visitantes /proveedores/
contratistas, evitando ingresos masivos a horas determinadas en las instalaciones.
Este ingreso debe ser escalonado para asegurar la distancia al menos a dos metros entre cada persona.
Si es posible, el tener un mismo orden de ingreso de manera que se limite el número de contactos.

- Método de Medición
La Unidad de medida de esta partida será Global (Glb)

01.04.02.03 SEÑAL PREVENTIVA E INFORMATIVA DE SEGURIDAD COVID 19 (und)

- Descripción
Comprende lo concerniente a las señalizaciones de seguridad referidas a la prevención del COVID 19.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Método de Ejecución
Publicar en la entrada del sitio de la obra de construcción un aviso visible que señale el cumplimiento de
la adopción de las medidas contempladas en el protocolo del Plan de Vigilancia, Prevención y Control
COVID 9 aprobado; y, así como todas las medidas complementarias orientadas a preservar la salud y
seguridad en el trabajo durante la emergencia COVID-19.

Ubicar avisos en los puntos donde se desarrollan actividades de la obra, las prácticas sugeridas para la
prevención del COVID-19, que contenga como mínimo las siguientes recomendaciones:

1. Evitar tocarse los ojos, la nariz y la boca con las manos sin lavar.

2. Al toser o estornudar: Tosa o estornude en un pañuelo o en la curva de su brazo, no en su mano, y


deseche los pañuelos usados lo antes posible en un cesto de basura forrado. Lávese las manos
inmediatamente.

3. Limpiar y desinfectar objetos y superficies que se tocan con frecuencia usando un aerosol de limpieza,
alcohol con una concentración mayor al 60% o jabón.

4. No compartir artículos personales o suministros como teléfonos, bolígrafos, cuadernos, elementos de


protección personal (EPP), etc.

5. Evitar saludos que impliquen contacto físico.

6. Lavarse las manos a menudo con agua y jabón durante al menos 20 a 30 segundos, especialmente al
momento de ingresar al trabajo, después de usar el baño, previo a entrar en contacto con alimentos,
previo y posterior a entrar en contacto con elementos u objetos de trabajo y mínimo cada 3 horas.

7. Si no hay agua y jabón disponible utilizar gel antibacterial para manos a base de alcohol con una
concentración mayor al 60%.

Las señales deben elaborarse de material vinil luminiscente con resistencia de 6 horas, para adosar o
fijar con pernos a los paramentos disponibles, a una altura de 1.80 m. sobre el nivel de piso o según lo
disponga el ingeniero de seguridad con aprobación del supervisor correspondiente.

- Método de medición
La unidad de medida será en unidad (und) según lo establecido en el análisis de costos unitarios

01.04.02.04 PROVISION DE PRODUCTOS DE HIGIENE PARA SALUBRIDAD EN OBRA

- Descripción
Para la aplicación de los diferentes protocolos de higiene y salubridad en obra, se deberá de proveer de
los insumos y equipos necesarios para facilitar dichas actividades.
- Método de ejecución
Al ingresar todo trabajador debe lavar el casco con un paño limpio húmedo y con jabón o lavarlo con
jabón suave y agua tibia, al igual que el resto de los elementos de trabajo, como protección auditiva o
visual, al igual que las botas de trabajo y demás implementos de uso personal, incluyendo herramientas
y equipos.

Estos también se pueden desinfectar con alcohol en concentración mayor al 70%.de acuerdo a lo
requerido durante el proceso de ejecución y de acuerdo a los criterios establecidos en el Plan COVID 19
con la aceptación del Residente de obra y/o Ingeniero supervisor.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

-Método de medición
La unidad de medida será de manera global (Glb) según lo establecido en el análisis de costos unitarios

01.04.02.05 EXAMENES MEDICOS (GLB)

- Descripción
Contempla la aplicación de las pruebas diagnósticas COVID 19 para todo el personal de obra, tanto en el
ámbito de los servicios de salud, como en las instalaciones de la obra. En la obra, se sugiere que la
aplicación de este test serológico se haga con sangre del pulpejo del dedo ya que la muestra puede ser
analizada en el mismo punto de extracción y se deben esperar diez minutos indicados para la lectura de
la prueba, pero no debe leerse si se superan 20 minutos. En el ámbito de los servicios de salud puede
usarse también suero de sangre total si lo consideran pertinente.

Para el tamizaje, el Laboratorio de Referencia es el responsable de organizar y monitorizar el tamizaje y


registro de PR. Los laboratorios de cada Hospital, Instituto, DIRIS, DIRESA, GERESA, ESSALUD, FFAA y PNP,
serán responsables del manejo, organización del registro y uso de las pruebas rápidas, en coordinación
con el Laboratorio de Referencia de su jurisdicción y las Oficinas de Epidemiologia. Los equipos de
respuesta rápida deben tener un supervisor responsable que fue capacitado por el INS. El laboratorio de
referencia es el encargado de la supervisión y monitoreo del uso adecuado de las pruebas rápidas,
cumpliendo los criterios de uso según lo establecido en la RM 193 – 2020- MINSA

- Método de medición
El trabajo será medido de manera global (Glb), aprobado por el Supervisor de acuerdo a lo especificado
en los costos unitarios.

01.04.02.06 IMPLEMENTACION DE PEDILUDIO DE ACERO INOXIDABLE (und)

Descripción
Contempla el suministro y puesta en operatividad de un pediluvio de acero inoxidable que sirve para
reducir la carga de microorganismos causales de enfermedades que son llevados en el calzado, para su
operatividad debe acompañarse con el uso de un desinfectante.

El Pediluvio deberá de incluir un felpudo de PVC, de mínimo 12MM de espesor.

Las medidas mínimas serán: de 50cm x 40cm y 3 cm. de profundidad,

Método de medición
El trabajo será medido por unidad (Und), aprobado por el Supervisor de acuerdo a lo especificado.

01.04.02.07 IMPLEMENTACION DE LAVATORIO PORTATIL CON DISPENSADOR DE AGUA PARA


LAVAMANOS (und)

- Descripción
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Contempla el suministro y puesta en operatividad de módulos de lavatorio portátil. Incluye grifo


giratorio, válvula con rebosadero, Sistema autónomo y Pulsador hidráulico de bombeo de agua limpia.
Incluye dispensador de agua, de jabón líquido y papel toalla; así como caseta para desechos.

- Método de medición
El trabajo será medido por unidad (Und), aprobado por el Supervisor de acuerdo a lo especificado.

01.05. MOVIMIENTO DE TIERRAS


01.05.01. EXCAVACIONES
01.05.01.01. EXCAVACION DE MATERIAL SUELTO BAJO AGUA (m3)

- Descripción de los trabajos


Esta partida consiste en la excavación de Material bajo agua, de acuerdo a lo indicado en los planos.
Se considerará también la excavación en material suelto en seco a todo estrato de material suelto, que
se encuentre por encima de nivel de aguas en estiaje, mientras que Excavación en Material Suelto bajo
agua, se considerará a todo estrato que no sea de naturaleza roca fija, cuyos trabajos se realizan por
debajo del nivel de aguas en estiaje.

Este trabajo comprende la excavación necesaria para la construcción de las fundaciones del proyecto;
también el suministro de los Materiales y equipos necesarios para estos trabajos. El trabajo se realizará
de acuerdo con la sección señalada en los planos. No se admitirá reajuste alguno por clasificación, sea
cual sea la naturaleza del material excavado.

- Métodos de Construcción
El Supervisor aprobará el equipo y el MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN que presente El Residente de Obra.
El Residente de Obra realizará los trabajos de excavación de material no clasificado a lo largo de los
trazos y niveles indicados en los planos o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. El material
excavado que sea útil para la construcción de terraplenes será acumulado y transportado hasta el lugar
de su utilización, cuando lo apruebe el Supervisor.

Se deberá acondicionar el lugar para que el equipo utilizado realice adecuadamente la excavación del
material saturado.

El material sobrante o de desecho será eliminado en los depósitos de material excedente indicados por
los estudios de Impacto Ambiental, o en los sitios señalados por el Supervisor.
El fondo de cimentación deberá quedar nivelado rebajando los puntos altos y de ninguna manera se
rellenará los puntos bajos. Durante las excavaciones, El Residente de Obra deberá poner en práctica las
medidas necesarias para evitar los derrumbes y deslizamientos.
Concluida la excavación, El Residente de Obra no podrá iniciar la construcción de las fundaciones antes
de que el Supervisor apruebe la profundidad y consistencia del terreno excavado.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y los niveles de excavación bajo agua, así
como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
En las excavaciones se considerará el volumen cuantificado en metros cúbicos de la excavación.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario establecido en el Presupuesto, por metro cúbico (m3), dicho precio
y pago constituirán compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para la excavación realizada

01.05.01.02. CORTE Y DESBROCE CON MAQUINARIA PESADA EN TERRENO BAJO AGUA


- DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS
Esta partida consiste en el corte de una capa del terreno natural y que está constituida por material que
no es adecuado como terreno de fundación o que sea de tipo orgánico, para ser reemplazado por la
nueva estructura de pavimento.
Esta labor también contempla el corte de elevaciones o montículos que están sobre el nivel superficial
del terreno.
- MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se realizará con maquinaria pesada teniendo siempre en cuenta las áreas de corte indicado en las
secciones de los planos, en el caso que existieran áreas de limitación para el ingreso de maquinaria
pesada, el corte se hará manualmente.
El procedimiento que utilice el residente deberá permitir la ejecución de los trabajos de ensanche o
modificación del alineamiento, evitando la contaminación del afirmado con materiales arcillosos,
orgánicos o vegetales. Los materiales excavados deberán cargarse y transportarse hasta los sitios de
utilización o disposición aprobados por el Supervisor.

- MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen por el cual se pagara será el número de metros cúbicos (m3) de material excavado, medidos
en su posición original y final, la medición no incluirá volumen alguno de corte que fueron empleados
por otros motivos. Todo el material excavado se considera como excavación no clasificada de material
suelto.

01.05.01.03. ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en el acarreo y el retiro del material proveniente de las excavaciones hasta el nivel
inferior de la subrasante, incluye también todo material proveniente de demoliciones, así como, toda
eliminación que sea necesario efectuar. Contempla los traslados internos de aquel material que será
eliminado, hasta los lugares de acopio en los que posteriormente serán recogidos; también el carguío y
transporte del material hacia las zonas de botaderos.

El Municipio debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los materiales en sus previsiones
para el trabajo a realizar.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad necesarias para proteger al
personal que efectué el carguío y traslado del material, así como a terceros. Antes de iniciar la
eliminación, en lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de regadío
o cobertura.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

El carguío del material excavado y demolido será efectuado con equipo adecuado (cargador frontal) y el
traslado hacia las zonas de los botaderos autorizados será por medio de volquetes.
El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye los materiales provenientes
de demoliciones y de la limpieza al final de obra. Todo el material que será eliminado será
convenientemente humedecido y llevará como cobertura una malla humedecida con la finalidad de
reducir al mínimo la generación de polvo durante el transporte.

- Calidad de Materiales
Los materiales a transportarse son:
Materiales provenientes de la excavación de la explanación

Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de Deshecho
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor. Incluye, también, los materiales provenientes
de la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos y objetables, provenientes de
las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la explanación, terraplenes y pedraplenes,
hasta su disposición final.

Proveniente de excedentes de excavación para estructuras.


Este material corresponde a la excavación para los elementos de drenaje (badenes, cunetas) y cualquier
otro que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los
Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.

Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente (sea piedras
o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior
del contenedor o tolva.

- Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado, eliminado y aprobado por
el Ing. Supervisor, que cumpla con la presente especificación. Para tal efecto se medirán los volúmenes
en su posición original y computada por el método de áreas extremas, al cual se aplicará los factores de
esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25 para el caso de excavaciones. Por tratarse
de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado
se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3), aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

01.06. TERRAPLEN
01.06.01. PRODUCCION DE ROCA
01.06.01.01. MATERIAL PEDRAPLEN (MEZCLA 100%) (m3)

- Descripción
Esta partida consiste en la conformacion de una o varias capas de piedra de dimensiones variables, con
materiales pétreos debidamente aprobados proveniente de las canteras producto de la explotación del
material de cantera extraído, de acuerdo con los planos y secciones transversales del proyecto y las
instrucciones del Supervisor, en el que previamente se deberá ejecutar las obras de drenaje.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

a) GRANULOMETRIA
El tamaño mínimo no deberá ser superior a los 2/3 del espesor de la capa de base inferior, el espesor
mínimo de dicha capa será de 60 cm.

b) RESISTENCIA A LA ABRASIÓN
Según la norma de ensayo MTC-E-207, el material a ser utilizado no podrá presentar un desgaste mayor
del 30%.
- Método de Ejecución
Para el carguío del material de relleno se hará mediante la utilización de cargador frontal, el cual colocará
sobre los volquetes para el posterior traslado hacia la zona donde se ejecutan los trabajos.

El material de relleno debe ser construido por capas; de ser necesario se continuará con el relleno hasta
lograr la estabilidad necesaria para garantizar la estabilidad del pavimento. De la misma manera los
intersticios existentes entre las rocas mayores puedan ser rellenados con piedra de tamaño menor, en
estas condiciones no se requerirá una labor adicional de compactación. La capa anterior a la Sub Base
será con material granular a fin de rellenar los espacios existentes entre las piedras, hasta que la
superficie resulte densa y compactada y que no haya perdida de material de sub-base que escape
cayendo entre los intersticios del enrocado.

- Método De Medición
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de superficie acomodado,
preparada, acondicionada y compactada, de acuerdo con las indicaciones antes señaladas, medida en su
posición original y computada por el método promedio de líneas extremas.

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.01.02. ACOPIO DE ROCA (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende la recolección de roca seleccionada existente lista para traslado y previo al traslado del
insumo roca deberá ser autorizado por el supervisor de obra, la cual se realizará con excavadora sobre
oruga y tractor de orugas.
- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará una excavadora sobre oruga y tractor de orugas, el material
acopiado de roca seleccionada se cargará a los volquetes en forma separada de diferentes canteras, este
trabajo debe realizarse sin el mayor desperdicio de dichos materiales.

EQUIPOS
Se utilizarán maquinaria pesada como: excavadora sobre oruga y tractor de orugas.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.
- Método de Medición
Las cantidades de acopio de roca se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.01.03. EXPLOTACION EN MACIZO ROCOSO (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende la excavación del Macizo Rocoso que, debido a su cementación y consolidación, requieren
el empleo sistemático de explosivos. El método de excavación deberá ser Perforación y Voladura.

Una de las condiciones para realizar la Voladura de los macizos rocosos es el uso adecuado de un sistema,
esto quiere decir que El Residente de Obra deberá considerar a las propiedades físicas mecánicas y
elásticas de las rocas que se proporcionan en el Estudio Geológico Geotécnico como la resistencia,
velocidad de ondas sísmicas, coeficiente de Poisson, etc. Asimismo, para ser considerados los trabajos
de voladuras la Supervisión deberá definir que El Residente cumpla con todas las normativas de equipos
y materiales, en especial de las perforadoras adecuadas para realizar estos tipos de trabajo.

- Métodos de Construcción
Para iniciar los trabajos de Perforación y Voladura de rocas se deberá presentar en primer lugar un
PROCEDIMIENTO EJECUTIVO con carácter de obligatoriedad para ser aprobado por la supervisión, en el
cual debe establecer los criterios de voladuras, las mallas de perforación; las cargas respectivas, los tipos
de explosivos, los equipos a utilizar, etc. Considerando que se cumpla con los requerimientos técnicos
requeridos para realizar esta partida de voladura en roca.

En primer lugar se definiría la clasificación de este material como roca fija considerando lo indicado en
el estudio Geológico Geotécnico, posteriormente en coordinación con la Supervisión y el Residente
podrá establecer una nueva clasificación siguiendo los parámetros de Excavación y Ripeo.

Para establecer una excavación en roca propiamente dicha y definirla como tal se debe definir primero
el índice de Excavabilidad y posterior Índice de Ripabilidad. El índice de Excavabilidad será definido en
primer lugar antes de empezar la excavación, este servirá para evaluar las propiedades Geomecánicas
de la roca; los parámetros Geomecánicos y se deben registrar para proceder a la clasificación de los
macizos rocosos serán los siguientes:

✓ Espaciamiento de las Discontinuidades, medido mediante registro lineal básico (propuesto por
el Residente y aprobado por la supervisión).
✓ Resistencia a la tracción, estimado a partir del Índice de Resistencia bajo Carga Puntual.
✓ Grado de Alteración física y química de la roca, obtenido mediante observación visual.
✓ Grado de Abrasividad, estimado a partir del Ensayo de Abrasión Los Ángeles.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

De acuerdo al espaciamiento de las discontinuidades de los diversos tipos de macizos rocosos


establecerá el uso o no de explosivos, como indicación básica se debe considerar que los espaciamientos
de 20 cm o menores de esta medida serán considerados como No volables y se definirá el uso de
maquinarias para su movimiento. Asimismo la caracterización del Estudio en el capítulo de Geología y
geotecnia que indique que nos encontramos ante un macizo rocoso fracturado o muy fracturado será
considerado de la misma forma. Es importante la revisión de las características físicas y químicas del
macizo rocoso definidas en el Capítulo de Geología y Geotecnia.

La alteración de las rocas o macizos rocosos será evaluada como un agente reductor del grado de
resistencia de la roca en especial de las discontinuidades, esto debe ser considerado como una
evaluación muy importante en zonas de clima tropical en el Perú donde existen rocas muy alteradas con
formación de suelos residuales. La capa inferior debajo del suelo residual considerada como roca madre
deberá ser incluida como roca alterada a muy alterada y su remoción deberá ser considerada con equipo
mecánico.
El grado de resistencia del macizo rocoso estará definido por el ensayo de laboratorio respectivo y
especificado en el Estudio Geológico Geotécnico, en el caso de no existir para zonas muy puntuales el
Residente o ejecutor en coordinación con el Supervisor podrán realizar la calificación de esta siguiendo
los criterios de la Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas ISRM (1978) para estos casos y/o
considerar realizar la toma de muestras y ejecutar un ensayo en el laboratorio respectivo si el supervisor
lo considera necesario. Las rocas muy blandas especialmente las que son clasificadas como Lutitas,
lodolitas y arcillolitas no deberán ser excavadas mediante el uso de explosivos, de ser el caso que se
encuentre estos tipos de rocas con alternancias de rocas muy dura se deberá realizar la evaluación de
Ripabilidad.

En segundo orden después de haber definido el grado de excavabilidad del macizo rocoso se deberá
establecer el índice de Ripabilidad el que posteriormente determinar la facilidad de arranque mecánico
con tractores específicamente de Orugas, los cuales serán considerados los del tipo convencional y que
a su vez deberán ser clasificados según su potencia o peso de los mismos.

La calificación de los índices de Excavabilidad y Ripabilidad deberá ser realizada por el Residente o
Ejecutor y aprobada por el Supervisor, se deberá establecer un criterio de calificación In Situ o en todo
caso utilizar cualesquiera de los diversos criterios de evaluación que existen en la especialidad.

En el caso de que los criterios de Excavabilidad y Ripabilidad consideren el uso de Maquinarias como los
Tractores de orugas se establece que el pago deberá ser considerado en el rubro de Roca Suelta y de
Suelo o material suelto, según se considere el tamaño del equipo mecánico utilizado. No deberá ser
considerado como Rocas fija por ningún motivo.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar la explotación del macizo rocoso seleccionado, así como sus dimensiones
según los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de la explotación de macizo rocoso, verificado y
aprobado por el Supervisor.

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuara por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.06.01.04. PERFORACION Y DISPARO EN ROCA FIJA (m3)

- Descripción de los trabajos


Se considera como roca fija aquel material que para su desagregación requiere el empleo de explosivos
de alto poder por ser muy compactos. En este grupo están las rocas calizas, areniscas y calcáreas duras.

Materiales
Los materiales a utilizar en la excavación en roca suelta, que eviten o minimicen la proyección del
material del corte, sin ser limitante, podrán ser:

• Mecha
• Fulminantes
• Mecha de seguridad
• Dinamita

Adquisición y Almacenaje

El encargado de la obra estará obligado a reparar su costo, los daños, siniestros, accidentes y perjuicios
de cualquier clase que ocasione el uso de explosivos. Asimismo, será su obligación enterarse de las
disposiciones legales vigentes sobre adquisición, transporte y manejo de explosivos y tomará las
previsiones del caso tal que asegure un suministro continuo de dichos materiales y no interfiera con el
avance de la obra.

Los explosivos y los detonadores deberán depositarse separadamente en almacenes independientes,


secos, ventilados, a prueba de balas y resistentes al fuego. Dichos almacenes deben estar ubicados lejos
de Centros de Trabajo, Campamentos u otro tipo de edificaciones y estructuras. En todo caso, deberá
respetarse las Normas Generales de Construcción y de Medio Ambiente.

Equipo

• Herramientas Manuales
• Comprensora Neumática 196-240 HP 600-690 PCM
• Martillo Neumático de 29 Kg

- Métodos de Construcción
Voladura Controlada

Debido a la cercanía de viviendas y zonas de cultivo en las zonas de excavación y para evitar alteración
del estado del material más al interior de la cara del talud, deberá considerarse este tipo de trabajo en
todos los sectores de corte en roca.
Las voladuras controladas se refieren a la ejecución y utilización programada de las perforaciones, los
explosivos y las detonaciones, sea mediante separación adecuada de los taladros, carga adecuada,
detonadores o sistemas de iniciación, de tal manera que evite o minimice la proyección.

Para tal efecto, previo al inicio de los trabajos, El Responsable de la obra someterá para aprobación del
Supervisor el “Plan de Ejecución de la Excavación”, que contenga los tiempos, los equipos y
procedimientos a seguir para efectuar los trabajos.
De igual manera, El Responsable de la obra someterá para aprobación del Supervisor el “Programa de
perforación y disparo”, el mismo que deberá contener como mínimo, y sin ser limitante, lo siguiente:
• Ubicación, dirección y profundidad de la perforación (taladros) para la ubicación de los
explosivos.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

• Cantidad y tipo de explosivos, detonadores, y sistemas de iniciación de la detonación.


• Sistema de cómo efectuar la voladura, la misma que debe incluir la secuencia de las
detonaciones.
Se evitarán los disparos de iniciación instantánea a que produzcan proyección del material de corte hacia
la zona urbana.
Los disparos controlados y el sistema de iniciación serán verificados y comprobados permanentemente
en la obra por el Responsable, quien efectuará los ajustes necesarios al Programa de perforación y
disparo, si en caso se verifica que las proyecciones están afectando a la zona urbana, y las posibles
modificaciones que hubiera que formular al programa previamente aprobado, serán presentadas al
Supervisor para su revisión y aprobación.

Los taludes y plataformas de corte serán terminados dentro del proceso de ejecución, mediante el
desquinche, debiendo proveer el Responsable de la obra a sus trabajadores los implementos necesarios
de seguridad para efectuar estas labores.

- Sistema de control de Calidad

El Supervisor aprobará en todo o en parte, el equipo y el método de construcción que tiene que
presentar el Responsable de Obra para la ejecución de los trabajos en “Corte en roca fija”, pero esto no
le eximirá de su responsabilidad ante daños que pudieran causar por el accionar negligente de sus
operadores o equipos.
El material así excavado que sea útil para la construcción de terraplenes, pedraplenes o rellenos en
general será acumulado y transportado hasta el lugar de su utilización.

De igual manera, la cobertura vegetal existente en determinadas zonas, luego de cortadas y extraídas
serán depositadas en lugares apropiados para su posterior utilización en los trabajos de conservación
ambiental.
- Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de la perforación y disparo en roca fija, verificado
y aprobado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes de perforación y disparo de
roca fija.

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuara por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.01.05. DESQUINCHE Y ACUMULACION DE ROCA SELECCIONADA (m3)

- Descripción de los trabajos


Corresponde a la voladura o desquinche de toda formación rocosa o depósitos de conglomerado
cimentados firmemente con características de rocas sólidas, que solo pueden ser extraídos con toda la
ayuda de explosivos y equipos de perforación, en este caso el 100% requiere el uso de explosivos. Los
tipos de perforación y voladura más usada con el corte quemado, corte triangular, corte de cuadrículas
y cortes hexagonales con perforaciones de 5 a 7 pies, según el menor o mayor volumen y alturas de corte
mover.
- Métodos de Construcción
La construcción de las explanaciones será cumpliendo con las secciones transversales de diseño con el
uso de maquinaria y mano de obra no calificada de la zona, así como herramientas convencionales
cuando se atraviesa en zona de tierra y en roca suelta empleando picos, palas y barretas, así como el uso
de explosivos en cantidades adecuadas.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

En roca fija se trabajará con apoyo de equipo de perforación y explosivos en operación llamada
cachorreo.
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor deberá aprobar el desquinche y acumulación de roca seleccionada, así como sus
dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
Las cantidades de trabajo en explanaciones se medirán en metros cúbicos (m3) de material removido
medido en su posición original y computada por el método de las áreas extremas.

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.01.06. CARGUIO DE ROCA (m3)


- Descripción de los trabajos
Comprende el carguío de la Roca seleccionada y previo al traslado del insumo roca deberá ser autorizado
por el supervisor de obra, el carguío se realizará en Excavadora sobre orugas o cargador frontal. Así
mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de 1.3.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará un cargador frontal y volquetes, el material acumulado de
roca seleccionada se cargará a los volquetes en forma separada de diferentes canteras, este trabajo debe
realizarse sin el mayor desperdicio de dichos materiales.

EQUIPOS
Se utilizarán maquinaria pesada como: Excavadora sobre orugas o cargador frontal.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío de roca se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.06.01.07. TRANSPORTE DE ROCA (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el traslado de la Roca seleccionada y previo al traslado del insumo roca deberá ser
autorizado por el supervisor de obra, el traslado se realizará en volquetes cuya capacidad de la tolva
deberá ser de 15 m3, la ruta establecida para la ejecución de la presente partida será de la cantera a la
zona del enrocado. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado
es de 1.3.
- Métodos de Construcción
El traslado se hará en los volquetes, estos trasladaran el material hacia las zonas donde se ejecutan los
trabajos, y descargaran el material en zonas que no afecten la libre ejecución de otros trabajos, así mismo
la zona de descarga será propuesto por el residente para el que supervisor lo autorice, sin embargo la
decisión final de la descarga será seguido por el controlador oficial.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Camiones volquetes de 15 m3 de capacidad.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:

• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.


• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.
- Método de Medición
Las cantidades de transporte de roca se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.02. CONFORMACION DE PEDRAPLEN


01.06.02.01. ENROCADO DE PEDRAPLEN (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en la preparación de la superficie de apoyo del enrocado de cimentación en
pedraplén y la colocación y compactación de materiales pétreos adecuados, de acuerdo con los planos
y secciones transversales del proyecto y las instrucciones de la Supervisión.

En los pedraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas:


(a) Base, parte inferior del pedraplén, en contacto con el terreno natural (fundación).
(b) Cuerpo, parte del pedraplén comprendida entre la base y la transición.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

(c) Transición, formada por la parte superior del pedraplén y con espesor igual a un metro ochenta
(1.80m), salvo que los planos o las especificaciones especiales modifiquen dicha magnitud.

Equipo
El Residente deberá suministrar los equipos que garanticen la colocación y acomodo de las rocas para la
conformación de la defensa ribereña, empleándose tractores, cargadores frontales, retroexcavador o
grúas que permitan el correcto cumplimiento de la ejecución de los trabajos. En general el equipo
empleado para la construcción del enrocado, deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución
adoptados y requiere la aprobación previa del supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y
eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la
presente especificación.

- Métodos de Construcción
La construcción del enrocado se realizará de acuerdo a las dimensiones mínimas y a lo establecido en los
planos. La colocación de las rocas se realizará mediante el uso de una excavadora sobre oruga y/o
retroexcavador; colocación y entrabe de las rocas, utilizando rocas más pequeñas en los lugares o vacíos
dejados por las rocas de mayor tamaño, la distribución se ajustará a las medidas dispuestas en los planos.

- Materiales
Los materiales por emplear en la construcción de pedraplenes pueden proceder de la excavación de la
explanación o de fuentes aprobadas y provendrán de cantos rodados o rocas sanas, compactas,
resistentes y durables.

(a) Granulometría
El tamaño máximo no deberá ser superior a los dos tercios (2/3) del espesor de la capa compactada.

Respecto a la Base y el Cuerpo, éstos deben ser construidos en 3 capas sucesivas, de piedra en la parte
inferior, de grava en la parte intermedia y de arena gruesa y grava fina en la parte superior. Los espesores
mínimos de dichas capas serán: 0,60, 0,25 y 0,15 m, respectivamente.
Cuando el tamaño de las piedras necesita un espesor mayor por capa y la altura del relleno puede
permitir una profundidad mayor, ésta puede ser aumentada con aprobación del Supervisor, sin embargo
en ningún caso será superior a un metro (1 m).

(b) Resistencia a la abrasión


Al ser sometido al ensayo de Abrasión, gradación E, según norma de ensayo ASTM C-535, el material por
utilizar en la construcción del pedraplén no podrá presentar un desgaste mayor de cincuenta por ciento
(50%).

Requerimientos de Construcción
Generalidades
Los trabajos de construcción de pedraplenes deberán efectuarse según procedimientos puestos a
consideración del Supervisor y aprobados por éste. Su avance físico deberá ajustarse al programa de
trabajo.
Si los trabajos de construcción de pedraplenes afectaren el tránsito normal en la vía o en sus
intersecciones con otras vías, el Residente será responsable de mantenerlo adecuadamente.

Preparación de la superficie de apoyo


Antes de proceder a la colocación y compactación de los materiales del pedraplén, se deberán realizar,
de acuerdo con lo establecido en las secciones respectivas de estas especificaciones, el desbroce y la
limpieza, la excavación de la capa vegetal y material inadecuado, la demolición y remoción de estructuras
y obstáculos existentes, si ello está previsto en el Proyecto.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Cuando se deban construir pedraplenes directamente sobre terrenos inestables compuestos por turba
o arcillas blandas, se asegurará el retiro de estos materiales o su estabilidad, antes de terminar la
estructura de la carretera. En los casos en que dichas operaciones no resulten posibles porque el espesor
de la capa inestable sea considerable, estos materiales se desplazarán por cargas sucesivas de material
de pedraplén, ayudadas o no por otras metodologías apropiadas, según lo contemple el proyecto.

En los pedraplenes a media ladera, el Supervisor podrá exigir, para asegurar su estabilidad, el
escalonamiento de aquella mediante la excavación que considere pertinente.

La realización de los trabajos para la construcción de pedraplenes desprende una gran cantidad de
material particulado, por lo cual se debe dar equipos apropiados para la protección del polvo y guantes,
cuando se trabajen con rocas de gran tamaño, al personal de obra; además, se deberá evitar que gente
extraña a las obras, principalmente niños se encuentren cerca al momento de realizar los trabajos.

En los trabajos de compactación es necesario verificar el estado de conservación de las viviendas


adyacentes a la vía, ya que pueden afectarse por las vibraciones propias de las obras.

Cuerpo y transición del pedraplén


El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de pedraplén cuando la superficie de apoyo esté
adecuadamente preparada, según se indica en el numeral anterior. Se exceptúa de esta instrucción, el
caso en el cual la superficie de apoyo se obtenga por desplazamiento de suelos blandos mediante cargas
sucesivas de material de pedraplén.
El material de pedraplén se colocará en capas sensiblemente paralelas a la superficie de la explanación,
de espesor uniforme y lo suficientemente reducido, para que, con los medios disponibles, los vacíos
entre los fragmentos más grandes se llenen con las partículas más pequeñas del mismo material, de
modo que se obtenga el nivel de densificación deseado. El espesor máximo de las capas compactadas se
fijará, salvo autorización en contrario del Supervisor, de acuerdo con los siguientes criterios:

(a) Base y Cuerpo: Un metro (1m)


(b) Transición:
El espesor de las capas compactadas deberá decrecer desde la parte inferior de esa zona hasta la
superior, con el fin de establecer un paso gradual entre el cuerpo y la corona.

El espesor total de la transición será de un metro (1m) o el que fijen los planos o las especificaciones
especiales.

El método que se apruebe para compactar las diferentes capas en que se construya el pedraplén, deberá
garantizar la obtención de las compacidades deseadas y, para ello, deberán determinarse en la fase de
experimentación, la granulometría del material, el espesor de cada capa, el equipo de compactación y
su número de pasadas.

Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Residente propondrá al Supervisor el método de construcción que
considere más apropiado para cada tipo de material por emplear, con el fin de cumplir las exigencias de
esta especificación.
En dicha propuesta se especificarán las características de la maquinaria por utilizar, los métodos de
excavación, carga y transporte de los materiales, el procedimiento de colocación, los espesores de las
capas y el método para compactarlas. Además, se aducirán experiencias similares con el método de
ejecución propuesto, si las hubiere.
Salvo que el Supervisor considere que con el método que se propone existe suficiente experiencia
satisfactoria, su aprobación quedará condicionada a un ensayo en la obra, el cual consistirá en la
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

construcción de un tramo experimental, en el volumen que estime necesario, para comprobar la validez
del método propuesto o para recomendar todas las modificaciones que requiera.

Durante esta fase se determinará, mediante muestras representativas, la gradación del material
colocado y compactado y se conceptuará sobre el grado de densificación alcanzado.

Así mismo, se efectuarán piques y trincheras sobre el material compactado para verificar visualmente la
uniformidad con que quedan colocados los materiales de las diversas capas.

Se controlarán, además, mediante procedimientos topográficos, las deformaciones superficiales del


pedraplén, después de cada pasada del equipo de compactación.

Limitaciones en la ejecución
La construcción de pedraplenes no se llevará a cabo en instantes de lluvia o cuando existan fundados
temores de que ella ocurra.
Durante los trabajos respectivos para realizar los pedraplenes se debe contar con un botiquín con todos
medicamentos e implementos necesarios para salvar cualquier percance que pueda alcanzar al personal
de obra.
- Sistema de control de Calidad
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
- Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente
- Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
- Comprobar que los materiales que se empleen en la construcción del pedraplén cumplan
los requisitos de calidad mencionados en esta especificación.
- Verificar y aprobar la compactación de todas las capas del terraplén.
- Realizar medidas de control topográfico para determinar las dimensiones y perfil
longitudinal de los pedraplenes.
- Controlar los espesores y demás requisitos exigidos a las capas compactadas del cuerpo
y la transición del pedraplén.

Los controles referentes a la corona se harán de acuerdo con lo que se establece en estas
especificaciones.

(b) Calidad de los materiales


De cada procedencia de los materiales empleados para la construcción de pedraplenes y para cualquier
volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:
La granulometría.
El desgaste Los Ángeles.

Cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias bajo pena del rechazo de los materiales defectuosos.
Para Granulometría el método de ensayo a realizar según las normas MTC E 107, ASTM D 422, AASHTO
T22 con una frecuencia de 1 a cada 500 m3 en cantera.
Para Abrasión de los Ángeles el método de ensayo a realizar según las normas MTC E 207, ASTM D 422,
AASHTO T22 con una frecuencia de 1 a cada 2.000 m3 en cantera.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las diferentes descargas de los materiales y
ordenará el retiro de aquellos que, a simple vista, contengan tierra vegetal, materia orgánica o tamaños
superiores al máximo especificado.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Además, efectuará las verificaciones periódicas de calidad del material que se establecen en la tabla.
En la construcción de la transición, el Supervisor exigirá que la gradación de los materiales empleados se
ajuste totalmente a las indicaciones dadas.

(c) Calidad del producto terminado


La supervisión exigirá que:

- Los taludes terminados no acusen irregularidades a la vista.


- La distancia entre el eje del proyecto y el borde del pedraplén no sea menor que la distancia
señalada en los planos o modificada por él.
- La cota de terminación del pedraplén, conformado y compactado, no varíe en más de cincuenta
milímetros (50 mm) de la proyectada.

Teniendo en cuenta que la densidad de las capas no puede verificarse por métodos convencionales, ésta
se considerará satisfactoria después de que el equipo de compactación pase sobre cada capa el número
de veces definido en el tramo de prueba.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación deberán ser
corregidas por el Residente, a su costa, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena
satisfacción de éste.

El trabajo de pedraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificación, las
indicaciones del Supervisor y se complete satisfacción de este.
La evaluación de los trabajos de "Pedraplenes" se efectuará de acuerdo a lo indicado en proceso
constructivo

- Método de Medición
La unidad de medida para los pedraplenes será el metro cúbico (M3 ) de material compactado, aceptado
por el Supervisor, en su posición final, aproximado al metro cúbico completo.

Los volúmenes de pedraplén serán medidos verificadas por el Supervisor antes y después de ser
ejecutados los trabajos de pedraplenes. Dichas áreas estarán limitadas por las siguientes líneas de pago:

(a) Las líneas del terreno (terreno natural con capa vegetal removida, afirmado existente, cunetas y
taludes existentes); y
(b) Las líneas del proyecto (línea inferior de la corona, cunetas y taludes proyectados).

En aquellas zonas en que el pedraplén se construya sobre terrenos inestables, mediante el proceso de
desplazamiento, el volumen de pedraplén empleado hasta alcanzar el nivel del terreno original, se
medirá en metros cúbicos sueltos (m3), aproximados al metro cúbico completo, los cuales serán
verificados por el Supervisor con base en el número de viajes vertidos.

No habrá medida de pedraplenes por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas por el
Supervisor, elaborados por el Residente por error o conveniencia, para la operación de sus equipos.
La unidad de la partida asignada será el por metro cúbico (m3) y será aceptada por la supervisión.

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.06.02.02. CONFORMACION DE MATERIAL OVER (m3)

- DESCRIPCION
Esta partida consiste en colocar, extender, batir y compactar las capas de materiales compuestos por
grava o piedra fracturada (en forma natural o artificial) y finos, sobre la sub-base debidamente
preparada, en conformidad con los alineamientos, niveles y secciones transversales típicas indicadas en
los planos.
- METODO DE EJECUCIÓN
Capa de material selecto y procesado que se colocara sobre la superficie de pedraplen.

Colocación y Extendido:
El material de base será colocado sobre el pedraplen debidamente preparada y será compactada en
capas no mayores de 35 cm. El material será extendido en una capa uniforme por medio de una
motoniveladora, de tal forma que forme una capa suelta, de mayor espesor que el que debe tener la
capa compactada.

Mezcla:
Para la conformación de la base, se batirá todo el material por medio de la cuchilla de la motoniveladora
en toda la profundidad de la capa, llevándolo en forma alternada hacia el centro y los bordes de la
calzada. El escarificado del material se deberá de realizar para poder uniformizar con el riego de agua
que se le aplicará y poder tener una humedad homogénea todo el material colocado en la superficie.
Una vez concluida la distribución y el emparejamiento del material, cada capa de base deberá ser
compactada en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mínimo de 10 toneladas

Compactación:
Una vez concluida la distribución y el emparejamiento del material, cada capa de base deberá ser
compactada en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mínimo de 10
toneladas. Dicho rodillado deberá progresar en forma gradual desde los bordes hacia el centro, en
sentido paralelo al eje de la vía y continuará de este modo hasta que toda la superficie haya recibido
este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá
corregirse aflojando el material en esos lugares, agregando o quitando material hasta que la superficie
resulte lisa y uniforme.

Terminación del material de Base Granular


El material será tratado con motoniveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y
uniforme. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada se considerará la mínima necesaria para
obtener una compactación adecuada. En caso de no alcanzar el porcentaje de compactación exigido,
deberá completar un cilindrado o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener
la densidad señalada por el método ASTM D-1556.

Explotación de materiales y elaboración de agregados:


Para las Vías de Primer Orden los materiales de base serán elaborados en planta, utilizando para ello
dosificadoras de suelo. Para este tipo de vías no se permitirá la combinación en vía mediante cargadores.
La mezcla de agregados deberá salir de la planta con la humedad requerida de compactación, teniendo
en cuenta las pérdidas que puede sufrir en el transporte y colocación.
Proceso de preparación de material de base granular triturada de una chancadora.
Preparación de la superficie existente:
Sólo se autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie sobre la cual debe
asentarse tenga la densidad, humedad y las cotas indicadas o definidas Si en la superficie de apoyo
existen irregularidades se hará las correcciones necesarias. Preparando capa anterior antes de la
colocación de la base granular
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Tramo de prueba:
Antes de iniciar los trabajos se realizará un tramo de prueba para verificar el estado y comportamiento
de los equipos y determinar mediante los ensayos el método definitivo de preparación, transporte,
colocación y compactación de los materiales, de manera que se cumplan los requisitos de cada
especificación.
Materiales:
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo en concordancia con las prescripciones de Autocontrol de
calidad, Seguridad en la Construcción y Medidas Correctoras de Impacto Ambiental establecidas en las
presentes Especificaciones Técnicas.

El mejoramiento se dará con la colocación uniforme de una capa de OVER con un diámetro máximo de
piedra de 6”, controlado topográficamente y compactado con rodillo liso vibratorio autopropulsado de
10-12 toneladas de peso mínimo, logrando así una superficie uniforme, densificada y mejorada

− METODO DE MEDICION
Esta partida se medirá en (M3).

− BASE DE PAGO
Esta partida se medirá en (M3), de espesor uniforme y se considerara el área de la plataforma donde se
realiza los trabajos en estaciones cada 20 m. donde se medirán los anchos de la sección, dicho precio y
pago constituirá compensación completa por la partida.

01.06.03. RELLENO CONTROLADO


01.06.03.01. EXTRACCCION Y APILAMIENTO DE RELLENO CONTROLADA (m3)

- DESCRIPCIÓN
Comprende el trabajo de Extracción y Apilamiento del material seleccionado para el mejoramiento (roca
fragmentada), según indicaciones del estudio de cantera.
La extracción y/o acumulación ya sea manual o con maquinaria, del material, se deberá acumular en
zonas donde sea fácil el acceso de la maquinaria necesaria para su carguío y traslado se deberá de tratar
con especial cuidado los trabajos de acopio o apilamiento del material para evitar accidentes.

- MÉTODO DE EJECUCIÓN
Para esta tarea se utilizará con equipo pesado, para posteriormente acumularlos en zonas de fácil acceso
y sin interferir en el tráfico.
Controles Técnicos: El Ingeniero Residente de obra controlara el estado de los equipos utilizados para
esta tarea, con la finalidad de que se cumpla el rendimiento de la partida.

Controles de Ejecución: Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y
retraso por malas maniobras con el equipo. Durante la ejecución de los trabajos el Ingeniero Residente
de obra deberá verificar lo siguiente:
• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el ejecutor:
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el ejecutor.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado en acuerdo a la presente especificación.

- MÉTODO DE MEDICION
La unidad de medición será el metro cúbico (m3) establecido así en el análisis de costos unitarios.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.06.03.02. CARGUIO DE RELLENO CONTROLADO (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el carguío de material hormigón seleccionado y previo al traslado del insumo del material
hormigón deberá ser autorizado por el supervisor de obra, el carguío se realizará en Cargador Frontal.
Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de 1.17.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará un cargador frontal y volquetes, el material acumulado de
hormigón se cargará a los volquetes en forma separada de diferentes canteras, este trabajo debe
realizarse sin el mayor desperdicio de dichos materiales.

EQUIPOS
Se utilizarán maquinaria pesada como: Cargador Frontal.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:

• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.


• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío de hormigón se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.03.03. TRANSPORTE DE RELLENO CONTROLADO (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el traslado de material hormigón seleccionado y previo al traslado del insumo deberá ser
autorizado por el supervisor de obra, el traslado se realizará en volquetes cuya capacidad de la tolva
deberá ser de 15 m3, la ruta establecida para la ejecución de la presente partida será de la cantera a la
zona del enrocado. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado
es de 1.17.
- Métodos de Construcción
El traslado se realizara en los volquetes, estos trasladaran el material hacia las zonas donde se ejecutan
los trabajos, y descargaran el material en zonas que no afecten la libre ejecución de otros trabajos, así
mismo la zona de descarga será propuesto por el residente para el que supervisor lo autorice, sin
embargo la decisión final de la descarga será seguido por el controlador oficial.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

EQUIPOS

Se utilizaran maquinaria pesada como: Camiones volquetes de 15 m3 de capacidad.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de transporte de hormigón se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.03.04. RELLENO CONTROLADO (m3)

- Descripción de los trabajos


Se denomina así a la colocación de una o más capas de materiales anticontaminantes que pueden ser
obtenidos en forma natural o procesada debidamente aprobados, con la finalidad de evitar efectos de
capilaridad o contaminación e impedir la intrusión de materiales inadecuados que puedan contaminar
las capas superiores de la estructura del pavimento. Los materiales aprobados son provenientes de
canteras u otras fuentes.
- Métodos de Construcción

Generalidades
De acuerdo al diseño, se colocará una capa de espesor uniforme debidamente nivelada y compactada.
Este espesor será como mínimo de 15 cm.
Es importante remarcar que la capa debe ser anticontaminante y que impida la intrusión de los finos
arcillosos del terreno natural, que puedan contaminar los agregados limpios de las capas superiores.

Compactación y Extendido
La capa anticontaminante deberá cumplir los requisitos de calidad del producto terminado especificado
en la Subsección 205.12(c) de las Especificaciones Técnicas Generales para construcción EG 2013 en lo
que sea aplicable.
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor deberá aprobar la extracción y apilamiento de material hormigón seleccionado, así como
sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Método de Medición
Las cantidades de relleno con material anticontaminante se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.03.05. GEOTEXTIL PARA VIA (m2)

- Descripción
Esta especificación comprende los requisitos para el uso de geotextiles en trabajos de drenaje,
separación, estabilización, control permanente de erosión, defensas temporales de finos; en
pavimentación para atenuar la reflexión de grietas y en refuerzo.

- Materiales
Generalidades
Los materiales propósito de esta especificación pueden estar fabricados por polímeros sintéticos, tejidos
o no tejidos, de las características que se van a solicitar en este documento para cada una de las
aplicaciones.

Los geotextiles tejidos podrán ser fabricados con cintas planas o con cintas fibriladas, para obtener en
estos últimos geotextiles de alto módulo.

Los geotextiles no tejidos podrán ser fabricados con fibras largas o fibras cortas punzonadas o termo
fundidas, dependiendo del uso requerido.

Todos los parámetros exigidos en esta norma corresponden a valores mínimos promedios del rollo
(MARV). Su uso es de carácter obligatorio. Por lo tanto, no se permite el uso de valores promedios o
típicos. De acuerdo con lo anterior, el Residente se obliga a presentarle al Supervisor para su aprobación
los resultados suministrados por el proveedor, quedando en potestad de la Supervisión ordenarle su
verificación.

Los requerimientos Generales de Resistencia de los Geotextiles deben cumplir los requerimientos que
se presentan en la siguiente tabla:

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

(1) La clase requerida de geotextil esta designada en las Tablas 511-2, 3, 4, 5, 6 o 7 (EG-2013), para las
aplicaciones indicadas. La severidad de las condiciones de instalación para la aplicación generalmente
requiere una clase de geotextil. Clase 1 esta especificada para las condiciones de instalación más severa,
donde existe un gran potencial de daño del geotextil, y clases 2 y 3, son especificadas para condiciones
menos severas.
(2) Todos los valores numéricos representan el VMPR (Valor Mínimo Promedio por Rollo), en la dirección
más débil (Ver Sección 8.1.2).
(3) Medido de acuerdo al ASTM D4632.
(4) El VMPR requerido para resistencia al Rasgado Trapezoidal, para geotextiles tejidos de
monofilamentos, es de 250 Newtons.
(5) Los valores mínimos de las propiedades para la Permitividad, TAA y Estabilidad UV están basados en
la aplicación para el geotextil. Refiérase a la Tabla 511-2 para el drenaje subsuperficial, las Tablas 511-3
y 4 para la Separación, la Tabla 511- 5 para la Estabilización y la Tabla 511-6 para el Control Permanente
de Erosión.

Estos requerimientos están dados en valores mínimos promedios del rollo (MARV) y no en valores típicos
o promedios.

Geotextiles usados en Subdrenaje

El geotextil usado en subdrenaje debe cumplir con los requerimientos de la Tabla líneas abajo. Los
geotextiles tejidos de película cortada (por ejemplo, geotextiles hechos de hilos o cintas de forma plana)
no serán aceptados para esta aplicación. Todos los valores numéricos de la Tabla, excepto el TAA
representan el VMPR en la dirección principal más débil. Los valores del TAA representan valores
máximos promedios por rollo.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Los valores de las propiedades de la representan valores por defecto que suministran una propiedad
suficiente del geotextil bajo la mayoría de las condiciones de construcción. La nota 2 de la Tabla tiene en
cuenta una reducción en los requerimientos mínimos de las propiedades cuando hay suficiente
información disponible sobre la propiedad. El Residente de Obra también puede especificar propiedades
diferentes de aquellas enunciadas en la basado en el diseño, su criterio y debiendo contar con la
aprobación del Supervisor.

Tabla : Geotextiles usados en subdrenaje-requerimientos

(1) Basado en el análisis granulométrico del suelo in-situ de acuerdo con la AASHTO T 88
(2) Selección por omisión del geotextil. El Residente puede especificar un geotextil Clase 3 de la Tabla
para aplicaciones de drenaje en trincheras basado en uno o más de los siguientes conceptos:
a) El Residente ha encontrado que los geotextiles Clase 3 tienen una supervivencia suficiente basada en
la experiencia en campo.
b) El Residente ha encontrado que los geotextiles Clase 3 tienen una supervivencia suficiente basada en
ensayos de laboratorio y la inspección visual de una muestra de geotextil removida de una sección de
ensayo en el campo construida anticipadamente bajo unas condiciones de campo.
c) La profundidad del subdren es menor de 2.0 m, el diámetro del agregado es menor de 30 mm y los
requerimientos de compactación son menores del 95% de la AASHTO T 99.
(3) Estos valores por omisión para las propiedades en filtración están basados en los tamaños de las
partículas predominantes de un suelo in-situ. Adicionalmente al valor por omisión para la permitividad,
el Residente puede requerir de la permeabilidad del geotextil y/o ensayos de desempeño basado en la
ingeniería de diseño para sistemas de drenaje en ambientes de suelos problemáticos.
(4) Debería efectuarse un diseño del geotextil para un sitio específico especialmente si uno o más de los
siguientes suelos problemáticos son encontrados: suelos inestables o altamente erosionables tales como
los limos no cohesivos; suelos de gradación abierta; suelos laminados alternando arenas y limos; arcillas
dispersivas y/o polvo de roca.
(5) Para los suelos cohesivos con un índice de plasticidad mayor a 7, el valor máximo promedio por rollo
(VMPR) es de 0.30 mm.

Geotextiles usados en Separación

Esta especificación es aplicable al uso del geotextil que prevenga la mezcla del suelo de subrasante y un
agregado de cobertura (subbase, base, materiales seleccionados para terraplenes, etc.) o donde se
requiera la separación entre dos materiales disímiles, pero donde la infiltración de agua a través del
geotextil no sea una condición crítica. El Geotextil debe cumplir con los requerimientos de la Tabla líneas
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

abajo. Todos los valores numéricos representan los VMPR en la dirección principal más débil. Los valores
del TAA representan los valores máximos promedios por rollo.

Los valores de las propiedades de la Tabla representan valores por defecto que suministran una
durabilidad suficiente del geotextil bajo la mayoría de las condiciones de construcción. El Residente de
Obra también puede especificar propiedades diferentes de aquellas enunciadas en la Tabla basado en el
diseño, su criterio y debiendo contar con la aprobación del Supervisor.

(1) Valor por omisión. La permisividad del geotextil debería ser mayor que la del suelo (pg > ps).
El Residente también puede exigir que la permeabilidad del geotextil sea mayor que la del suelo
(kg. > ks).

Geotextiles usados en Estabilización

Esta especificación es aplicable al uso del geotextil en condiciones húmedas y de saturación para
suministrar funciones de separación y filtración simultáneamente, de estructuras de pavimentos
construidos con materiales de CBR comprendidos entre 1 y 3, esfuerzo cortante aproximadamente entre
30 kPa y 90 kPa).

Los valores de las propiedades de la Tabla líneas abajo representan valores por defecto que suministran
una durabilidad suficiente del geotextil bajo la mayoría de las condiciones de construcción. La nota 1 de
la Tabla tiene en cuenta una reducción en los requerimientos mínimos de las propiedades cuando hay
suficiente información disponible sobre la durabilidad. El Residente de Obra también puede especificar
propiedades diferentes de aquellas enunciadas en la Tabla basado en el diseño, su criterio y debiendo
contar con la aprobación del Supervisor.

(1) Selección por omisión del geotextil. El Residente puede especificar un geotextil Clase 2 o 3 de
la Tabla 511-01, basado en uno o más de los siguientes conceptos:

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

a) El Residente ha encontrado que la clase de los geotextiles tiene una supervivencia suficiente,
basado en la experiencia en campo.
b) El Residente ha encontrado que la Clase de los geotextiles tiene una supervivencia suficiente
basada en ensayos de laboratorio y la inspección visual de una muestra de geotextil removida
de una sección de ensayo en el campo construida anticipadamente bajo unas condiciones de
campo.
(2) Valor por omisión. La permisividad del geotextil debería ser mayor que la del suelo (pg > ps).
El Residente también puede exigir que la permeabilidad del geotextil sea mayor que la del suelo
(kg. > ks).

Para los demás tipo de geotextil que se requerirá en la ejecución de la obra, se tomará en cuenta lo
señalado en la Especificaciones Técnicas Generales para Construcción del Manual de Carreteras (EG-
2013)
- Control de Calidad
El Residente someterá a la aprobación de la Supervisión, el geotextil que utilizará en la obra, de acuerdo
con la aplicación y lo exigido en estas especificaciones.
Los valores presentados deben corresponder a los últimos de la producción de la planta, es decir, deben
estar actualizados. Por lo tanto, no se aceptan valores de catálogo.

Todos los geotextiles deben llegar a la obra perfectamente referenciados y el Residente exigirá a su
Proveedor, el envío de los resultados correspondientes a cada rollo. No se permitirán valores de
catálogo. Verificando que se encuentre entre las especificaciones, se permitirá su uso en obra. Por cada
1 500 m² de un geotextil del mismo tipo, el Residente enviará a un laboratorio especializado, muestras
para verificación de resultados. Este laboratorio debe ser diferente del que posee el proveedor o el
productor. Las muestras serán tomadas en presencia del Supervisor, de acuerdo con los procedimientos
de muestreo solicitados en la Norma AASHTO-D4354.

Además de la aprobación de la calidad del geotextil, el supervisor deberá tomar las medidas necesarias
para que el cemento, arcilla, limos, y demás desechos no tengan como receptor final lechos o cursos de
agua.
- Medición
Para todas las aplicaciones de geotextiles mencionados en esta sección la unidad de medida será el
metro cuadrado (m²). Los traslapes no se diferenciarán en la medida y estarán incluidos en ella.

- Pago
El pago de los geotextiles para las aplicaciones indicadas en esta sección, se pagarán a los precios
unitarios respectivos que se han pactado en el contrato, los que incluirán todas las operaciones para
suministrar, transportar, colocar en el punto de aplicación, control de calidad y todo costo relacionado
con la correcta ejecución de cada trabajo aceptado, a satisfacción del Supervisor. También incluye el
costo de traslapes y costuras que se requieran para el cumplimiento de las especificaciones.

01.06.03.06. RIEGO (m3)


- Descripción de los trabajos
Este trabajo consiste en el suministro, de agua, para el regado de la sub rasante y/o relleno a fin de
alcanzar la densidad deseada.

- Métodos de Construcción
Para efectuar la partida del Riego de Sub rasante, previamente el suelo debe estar preparado y nivelado,
para luego la aplicación del riego se inicie con los trabajos de compactación hasta alcanzar el 95% de la
densidad máxima teórica del ensayo de proctor modificado. Debiendo tener especial cuidado en el
suministro de la cantidad de agua necesaria humedad óptima (CHO).
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Camión cisterna de 2000 gl.

- Calidad de Materiales
En esta partida se exigirá que el agua suministrada sea potable a fin de evitar alguna reacción química
con el contenido de material del suelo de fundación.

- Sistema de control de Calidad


La calidad del trabajo tendrá un control visual y estará a cargo inicialmente del Capataz o Maestro de
Obra, luego por el Ingeniero y finalmente verificada por el Supervisor, de comprobarse los
acolchonamientos de las zonas compactadas estas deben ser retiradas y en su reemplazo colocar
material de relleno, debiendo este compactarse con la humedad con la que se alcance la densidad
deseada.
La humedad de trabajo no debe variar en más menos 2% del respectivo óptimo contenido de humedad
obtenido en el proctor estándar o modificado.

- Método de Medición
Las cantidades de riego se medirán en metros cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.04. PRODUCCION DE OVER


01.06.04.01. ACOPIO DE MATERIAL OVER (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende la recolección de material over seleccionada existente lista para traslado y previo al traslado
del insumo roca deberá ser autorizado por el supervisor de obra, la cual se realizará con excavadora
sobre oruga y tractor de orugas.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará una excavadora sobre oruga y tractor de orugas, el material
acopiado de roca seleccionada se cargará a los volquetes en forma separada de diferentes canteras, este
trabajo debe realizarse sin el mayor desperdicio de dichos materiales.

- Método de Medición
Las cantidades de acopio de roca se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.04.02. CARGUÍO DE RELLENO CONTROLADO (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el carguío de material over seleccionada y previo al traslado del insumo roca deberá ser
autorizado por el supervisor de obra, el carguío se realizará en Excavadora sobre orugas o cargador
frontal. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de 1.3.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará un cargador frontal y volquetes, el material acumulado de
roca seleccionada se cargará a los volquetes en forma separada de diferentes canteras, este trabajo debe
realizarse sin el mayor desperdicio de dichos materiales.

- Equipos
Se utilizarán maquinaria pesada como: Excavadora sobre orugas o cargador frontal.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío de roca se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.04.03. TRANSPORTE DE MATERIAL OVER (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el traslado de material de over seleccionada y previo al traslado del insumo roca deberá ser
autorizado por el supervisor de obra, el traslado se realizará en volquetes cuya capacidad de la tolva
deberá ser de 15 m3, la ruta establecida para la ejecución de la presente partida será de la cantera a la
zona del enrocado. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado
es de 1.3.
- Métodos de Construcción
El traslado se hará en los volquetes, estos trasladaran el material hacia las zonas donde se ejecutan los
trabajos, y descargaran el material en zonas que no afecten la libre ejecución de otros trabajos, así mismo
la zona de descarga será propuesto por el residente para el que supervisor lo autorice, sin embargo la
decisión final de la descarga será seguido por el controlador oficial.

- Equipos
Se utilizará maquinaria pesada como: Camiones volquetes de 15 m3 de capacidad.

- Método de Medición
Las cantidades de transporte de roca se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.06.05. MATERIAL DE RELLENO DE PARA ACCESOS A OBRA, CANTERAS Y AGUA

01.06.05.01. EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE RELLENOS PARA ACCESOS (m3)

- Descripción
La Sub Partida de Extracción y Apilamiento de Material Hormigón se realizará en cantera previamente
seleccionada de acuerdo al Estudio de Canteras, el material a extraerse deberá cumplir con los
requerimientos mínimos establecidos para los diferentes tipos de rellenos.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Metodo De Ejecucion
La extracción del material de cantera, será de los puntos autorizados e indicados de acuerdo al Estudio
de Canteras presentado ó las indicadas por el Supervisor de Obra, el cual se realizará por medio de
maquinaria pesada. Posteriormente a la extracción se procederá con el carguío para luego ser
trasladados mediante equipo mecánico (camiones volquete) hacia el lugar de ejecución de los trabajos.

- Metodo De Medicion
El volumen a reconocerse como trabajo ejecutado, será el número de metros cúbicos (M3) de material
colocado en el lugar respectivo, de acuerdo a la dosificación aprobada.

- Pago y/o valorización


La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida material hormigón, el cual constituye compensación por la utilización de la mano
de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha
partida, bajo aprobación del Supervisor de Obra.

01.06.05.02. CARGUIO DE MATERIAL DE RELLENO PARA ACCESOS (m3)

- Descripción
La Sub Partida de Carguío está referida al carguío del material previamente zarandeado y apilado a las
unidades de transporte como son los camiones volquete para su traslado a lugares determinados.

- Metodo De Medicion
El volumen a reconocerse como trabajo ejecutado, será el número de metros cúbicos (M3) de material
colocado en el lugar respectivo, de acuerdo a la dosificación aprobada.

- Pago y/o valorización


La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida material hormigón, el cual constituye compensación por la utilización de la mano
de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha
partida, bajo aprobación del Supervisor de Obra.

01.06.05.03. TRANSPORTE DE MATERIAL DE RELLENOS PARA ACCESOS (m3)

- Descripción
La sub partida de Transporte de Material Hormigón consiste en el traslado de material de préstamo
desde la cantera hasta el lugar de ejecución de los trabajos.

- Metodo de medicion
El volumen a reconocerse como trabajo ejecutado, será el número de metros cúbicos (M3) de material
colocado en el lugar respectivo, de acuerdo a la dosificación aprobada.

- Pago y/o valorización


La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida material hormigón, el cual constituye compensación por la utilización de la mano
de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha
partida, bajo aprobación del Supervisor de Obra.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.06.05.04. MATERIAL DE RELLENO PARA ACCESOS (m3)


- Descripción de los trabajos
Se denomina así a la colocación de material anticontaminante que pueden ser obtenidos en forma
natural o procesada debidamente aprobados, con la finalidad de evitar efectos de capilaridad o
contaminación e impedir la intrusión de materiales inadecuados que puedan contaminar las capas
superiores de la estructura del pavimento. Los materiales aprobados son provenientes de canteras u
otras fuentes.

- Métodos de Construcción
De acuerdo al diseño, se colocará una capa de espesor uniforme debidamente nivelada y compactada.
Este espesor será como mínimo de 15 cm.
Es importante remarcar que la capa debe ser anticontaminante y que impida la intrusión de los finos
arcillosos del terreno natural, que puedan contaminar los agregados limpios de las capas superiores.

- Método de Medición
Las cantidades de relleno con material anticontaminante se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.07. CONFORMACION DE TERRAPLEN


01.07.01. SUB RASANTE
01.07.01.01. EXTRACCCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL (CANTERA MI PERU) (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en la excavación del material de la cantera aprobada (CANTERA MI PERU), para ser
utilizada en las capas del afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas por el Ing. Supervisor,
el Residente verificara que el propietario de la cantera de la cual se ha de extraer el material, cuente con
el permiso o licencia de explotación, necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o
nacional competente.

Una vez que se termine con la explotación de la cantera temporal, el Residente restaurará el lugar de la
excavación hasta que recupere n la medida de lo posible, sus originales características hidráulicas
superficiales y sembrará césped si fuera necesario

Las canteras estarán ubicadas en los planos, esta información es de tipo referencia, responsabilidad del
Residente verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación
de su oferta.
- Métodos de Construcción
La extracción del material de la (CANTERA-1), será realizado de los puntos autorizados e indicados de
acuerdo al estudio de Canteras presentados en el proyecto; o también los estudios de suelos realizados
por el supervisor, el mismo que dará indicaciones sobre los puntos recomendables para la explotación
del material de préstamo u otro del Residente.

Deberá proveerse oportunamente del equipo, accesorios, herramientas y mano de obra necesarias, para
la extracción y apilamiento, carguío, transporte para la ejecución de la obra.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Calidad de Materiales
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes - subrasante deberán provenir de las
excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de fuentes aprobadas (canteras); deberán estar
libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales, de acuerdo
a las exigencias del proyecto y autorizado por el Supervisor.

Si por algún motivo sólo existen en la zona, materiales expansivos, se deberá proceder a estabilizarlos
antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones serán definidas previamente en el Expediente
Técnico.
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos
indicados en la Tabla 205-01.

Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:


• Desgaste de los Ángeles: 60% máx. (MTC E 207)
• Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar la extracción y apilamiento de material de la (CANTERA MI PERU)
seleccionado, así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
Las cantidades de extracción y apilamiento de material de la (CANTERA MI PERU) se medirán en metros
cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.07.01.02. EXTRACCCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL HORMIGON (CANTERA CUTIMBO) (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en la excavación del material hormigón de la cantera CUTIMBO, para ser utilizada
en las capas del afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas por el Ing. Supervisor, el
Residente verificara que el propietario de la cantera de la cual se ha de extraer el material, cuente con
el permiso o licencia de explotación, necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o
nacional competente.

Una vez que se termine con la explotación de la cantera temporal, el Residente restaurará el lugar de la
excavación hasta que recupere n la medida de lo posible, sus originales características hidráulicas
superficiales y sembrará césped si fuera necesario

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Las canteras estarán ubicadas en los planos, esta información es de tipo referencia, responsabilidad del
Residente verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación
de su oferta.
- Métodos de Construcción
La extracción del material hormigón de la cantera CUTIMBO, será realizado de los puntos autorizados e
indicados de acuerdo al estudio de Canteras presentados en el proyecto; o también los estudios de
suelos realizados por el supervisor, el mismo que dará indicaciones sobre los puntos recomendables para
la explotación del material de préstamo u otro del Residente.

Deberá proveerse oportunamente del equipo, accesorios, herramientas y mano de obra necesarias, para
la extracción y apilamiento, carguío, transporte para la ejecución de la obra.

- Calidad de Materiales
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes - subrasante deberán provenir de las
excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de fuentes aprobadas (canteras); deberán estar
libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales, de acuerdo
a las exigencias del proyecto y autorizado por el Supervisor.

Si por algún motivo sólo existen en la zona, materiales expansivos, se deberá proceder a estabilizarlos
antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones serán definidas previamente en el Expediente
Técnico.

Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos
indicados en la Tabla 205-01.

Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:


• Desgaste de los Ángeles: 60% máx. (MTC E 207)
• Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar la extracción y apilamiento de material hormigón de la cantera CUTIMBO
seleccionado, así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
Las cantidades de extracción y apilamiento de material hormigón de la cantera CUTIMBO se medirán en
metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.07.01.03. ZARANDEO Y LAVADO DE MATERIAL CUTIMBO (m3)

- Descripción de los trabajos


El responsable de la ejecución de la obra, después de haber hecho la extracción y apilamiento, procederá
al zarandeo del material de cantera de acuerdo al estudio geotécnico, de manera que se cumpla la
gradación planteada en dicho estudio, y que sea un material adecuado que cumpla las especificaciones
establecidas en los estudios de suelos o la normativa correspondiente.

- Métodos de Construcción
El zarandeo y lavado de material hormigón de la cantera CUTIMBO, será realizara y se empleara un
cargador frontal y una zaranda de 3.00 x 3.00 ml, la cual se poyara sobre una estructura metálica de
tubos galvanizado de 4”, su ubicación se realizará al costado del material acumulado por el tractor oruga
y/o excavadora sobre oruga, a medida de que el material zarandeado se va acumulando debajo de la
zaranda el cargador frontal tendrá que acumular dicho material a un lugar apropiado para luego ser
transportado a obra.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar el zarandeo y lavado de material hormigón de la cantera CUTIMBO
seleccionado, así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
Las cantidades de zarandeo y lavado de material hormigón de la cantera CUTIMBO se medirán en metros
cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.07.01.04. CARGUIO DE MATERIAL SELECCIONADO (CANTERA MI PERU) (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el carguío de material hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO y el material
seleccionado de la CANTERA -1 y previo al traslado de los insumos deberá ser autorizado por el
supervisor de obra, el carguío se realizará en Cargador Frontal. Así mismo el volumen trasportado será
afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de 1.25.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará un cargador frontal y volquetes, el material acumulado de
hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO y el material seleccionado de la CANTERA -1 se cargará a
los volquetes en forma separada de diferentes canteras, este trabajo debe realizarse sin el mayor
desperdicio de dichos materiales.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Cargador Frontal.
- Sistema de control de Calidad
El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.
Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.


• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío de hormigón y material seleccionado se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.07.01.05. TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO (CANTERA MI PERU) (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el traslado de material seleccionado CANTERA MI PERU y previo al traslado del insumo
deberá ser autorizado por el supervisor de obra, el traslado se realizará en volquetes cuya capacidad de
la tolva deberá ser de 15 m3, la ruta establecida para la ejecución de la presente partida será de la
cantera a la zona del enrocado. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo
factor estimado es de 1.25.
- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleara volquetes, el material acumulado de material seleccionado
de CANTERA-1, se transportara a obra en donde se acumulara en un lugar apropiado para realizar el
mezclado del hormigón zarandeado seleccionado y material seleccionado y descargaran el material en
zonas que no afecten la libre ejecución de otros trabajos, así mismo la zona de descarga será propuesto
por el Residente para el que supervisor lo autorice, sin embargo la decisión final de la descarga será
seguido por el controlador oficial.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Camiones volquetes de 15 m3 de capacidad.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de transporte de material seleccionado de CANTERA-1, se medirán en metros cúbicos
(m3).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.07.01.06. TRANSPORTE DE MATERIAL HORMIGON (CANETRA CUTIMBO) (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el traslado de material zarandeado hormigón (CUTIMBO) y previo al traslado del insumo
deberá ser autorizado por el supervisor de obra, el traslado se realizara en volquetes cuya capacidad de
la tolva deberá ser de 15 m3, la ruta establecida para la ejecución de la presente partida será de la
cantera a la zona del enrocado. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo
factor estimado es de 1.25.
- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleara volquetes, el material acumulado de material zarandeado
hormigón (CUTIMBO), se transportara a obra en donde se acumulara en un lugar apropiado para realizar
el mezclado del hormigón zarandeado seleccionado y material seleccionado y descargaran el material
en zonas que no afecten la libre ejecución de otros trabajos, así mismo la zona de descarga será
propuesto por el Residente para el que supervisor lo autorice, sin embargo la decisión final de la descarga
será seguido por el controlador oficial.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Camiones volquetes de 15 m3 de capacidad.
- Sistema de control de Calidad
El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.
Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de transporte de material zarandeado hormigón (CUTIMBO), se medirán en metros
cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.07.01.07. MEZCLADO DE MATERIAL SELECC. Y HORMIGON (m3)

- Descripción de los trabajos


Esta partida consiste en realizar el mezclado de hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO y el
material seleccionado de la CANTERA MI PERU con maquinaria pesada de acuerdo a lo especificado en
estudio de suelos.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará maquinaria pesada, el cual consiste en la mezcla y/o batido
de los materiales hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO y el material seleccionado de la CANTERA
MI PERU en proporciones de 40% y 60% respectivamente hasta lograr un material homogéneo y luego
ser utilizado para la conformación del relleno de subrasante, así mismo antes de la ejecución de los
trabajos el supervisor deberá autorizar y estar consentida la ejecución de las actividades.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:

• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.


• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío de hormigón zarandeado y material seleccionado se medirán en metros
cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.07.01.08. CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL MEZCLADO (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el carguío y traslado de material mezclado consistentes en material hormigón zarandeado
de la cantera CUTIMBO y el material seleccionado de la CANTERA MI PERU y previo al traslado de los
insumos deberá ser autorizado por el supervisor de obra, el carguío se realizará en Cargador Frontal. Así
mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de 1.25.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará un cargador frontal y volquetes, el material mezclado y
acumulado de hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO y el material seleccionado de la CANTERA
MI PERU se cargará a los volquetes y se trasladaran en estas, este trabajo debe realizarse sin el mayor
desperdicio de dichos materiales.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Cargador Frontal y volquetes de 15 m3.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.
Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:

• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.


• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío y transporte de material mezclado se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.07.01.09. RIEGO (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en el suministro, de agua, para el regado de la sub rasante y/o relleno a fin de
alcanzar la densidad deseada.

- Métodos de Construcción
Para efectuar la partida del Riego de Sub rasante, previamente el suelo debe estar preparado y nivelado,
para luego la aplicación del riego se inicie con los trabajos de compactación hasta alcanzar el 95% de la
densidad máxima teórica del ensayo de proctor modificado. Debiendo tener especial cuidado en el
suministro de la cantidad de agua necesaria humedad óptima (CHO).

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Camión cisterna de 2000 gl.

- Calidad de Materiales
En esta partida se exigirá que el agua suministrada sea potable a fin de evitar alguna reacción química
con el contenido de material del suelo de fundación.

- Sistema de control de Calidad


La calidad del trabajo tendrá un control visual y estará a cargo inicialmente del Capataz o Maestro de
Obra, luego por el Ingeniero y finalmente verificada por el Supervisor, de comprobarse los
acolchonamientos de las zonas compactadas estas deben ser retiradas y en su reemplazo colocar
material de relleno, debiendo este compactarse con la humedad con la que se alcance la densidad
deseada.

La humedad de trabajo no debe variar en más menos 2% del respectivo óptimo contenido de humedad
obtenido en el proctor estándar o modificado.

- Método de Medición
Las cantidades de riego se medirán en metros cúbicos (m3).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.07.01.010. CONFORMACION DE SUB RASANTE (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en conformar y compactar las capas del relleno (base, cuerpo y corona) hasta su
total culminación, con materiales apropiados provenientes de canteras seleccionadas, realizados luego
de la ejecución de las obras de desbroce, limpieza, demolición, drenaje y subdrenaje; de acuerdo con la
presente especificación, el Proyecto y aprobación del Supervisor.

En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas:

✓ Base, parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del terreno,
la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado.
✓ Cuerpo, parte del terraplén comprendida entre la base y la corona.
✓ Corona, parte superior del terraplén comprendida entre el nivel superior del
cuerpo y el nivel de subrasante, construida con un espesor de 30 cm, salvo que
los planos del Proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor
diferente.

En el caso en el que el terreno de fundación se considere adecuado, la parte del terraplén denominado
base no se tendrá en cuenta.

- Métodos de Construcción
Generalidades
Los trabajos de construcción de terraplenes se deberán efectuar según los procedimientos descritos en
ésta Sección. El procedimiento para determinar los espesores de compactación deberá incluir pruebas
aleatorias longitudinales, transversales y con profundidad, verificando que se cumplan con los requisitos
de compactación en toda la profundidad propuesta.

El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en obra, el cual en ningún caso debe exceder
de 30 cm.
La secuencia de construcción de los terraplenes deberá ajustarse a las condiciones estacionales y
climáticas que imperen en la región del Proyecto. Cuando se haya programado la construcción de las
obras previamente requeridas a la elevación del cuerpo del terraplén, no deberá iniciarse la construcción
de éste, antes de que las alcantarillas y muros de contención se terminen en un tramo no menor de 500
m adelante del frente del trabajo, en cuyo caso deberán concluirse también, en forma previa, los rellenos
de protección que tales obras necesiten.
Cuando se hace el vaciado de los materiales por lo general se produce polvo, para lo cual se debe contar
con equipos apropiados de protección al personal; asimismo deben tomarse las medidas de seguridad
correspondiente para evitar la presencia de personas ajenas a la obra, y prevenir accidentes u otros
contratiempos.

Preparación del terreno

Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno base de éste deberá estar desbrozado
y limpio y ejecutadas las demoliciones de estructuras que se requieran, El Supervisor determinará los

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del material inadecuado, así como el drenaje
del área base, necesarios para garantizar la estabilidad del terraplén.

Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado, se deberá escarificar, conformar y
compactar, de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en la presente especificación, en
una profundidad mínima de 15 cm, aun cuando se deba construir sobre un afirmado.

En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos sobre terreno inclinado,
previamente preparado, el talud existente o el terreno natural deberán cortarse en forma escalonada
(banquetas de estabilidad), de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor, para asegurar
la estabilidad del terraplén nuevo.

Si el terraplén se construye sobre turba o suelos blandos, se deberá asegurar la eliminación total o parcial
de estos materiales, su tratamiento previo o la utilización de cualquier otro medio propuesto por el
Residente y autorizado por el Supervisor, que permita mejorar la calidad del soporte, hasta que éste
ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso del terraplén terminado.
Si el Proyecto considera la colocación de un geotextil como capa de separación o de refuerzo del suelo

Base y cuerpo del terraplén


El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén cuando el terreno base esté
adecuadamente preparado y consolidado, según se indica en la Subsección anterior.

El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme, el cual será lo suficientemente
reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el grado de compactación exigido. Los
materiales de cada capa serán de características uniformes. No se extenderá ninguna capa, mientras no
se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas.

Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí.

Será responsabilidad del Residente asegurar un contenido de humedad que garantice el grado de
compactación exigido en todas las capas del cuerpo del terraplén.

En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente mayor que la adecuada
para obtener la compactación prevista y cuando el exceso de humedad no pueda ser eliminado por el
sistema de aireación, el Residente propondrá y ejecutará los procedimientos más convenientes para ello,
previa autorización del Supervisor.

Obtenida la humedad más conveniente, se procederá a la compactación mecánica de la capa.


En las bases y cuerpos de terraplenes, las densidades que alcancen no serán inferiores a las que den
lugar a los correspondientes porcentajes de compactación exigidos.
El espesor de las capas de terraplén, será definido por el Residente con base en la metodología de trabajo
y equipo, y en ningún caso deberá exceder de 30 cm aprobada previamente por el Supervisor, que
garantice el cumplimiento de las exigencias de compactación uniforme en todo el espesor.

En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como guardavías, se deberá


ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el Supervisor.

Corona del terraplén


Salvo que los planos del Proyecto o las especificaciones particulares establezcan algo diferente, la corona
deberá tener un espesor compacto mínimo de 30 cm construidos en dos capas de igual espesor, los
cuales se conformarán utilizando suelos,
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Los terraplenes se deberán construir hasta una cota superior a la indicada en los planos, en la dimensión
suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de la consolidación y obtener la
subrasante final a la cota proyectada.

Si por causa de los asentamientos, las cotas de subrasante resultan inferiores a las proyectadas, incluidas
las tolerancias indicadas en esta especificación, se deberá escarificar la capa superior del terraplén en el
espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo material utilizado para conformar la corona,
efectuando la homogenización, humedecimiento o secamiento y compactación requeridos hasta cumplir
con la cota de subrasante.

Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas, teniendo en cuenta las
tolerancias de esta especificación, el Residente deberá escarificar la capa superior del terraplén en el
espesor que ordene el Supervisor, efectuando la homogenización, humedecimiento o secamiento y
compactación requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante.

Acabado
Al terminar cada jornada, la superficie del terraplén deberá estar compactada y bien nivelada, con
peraltes o bombeo suficientes que permita el escurrimiento de aguas de lluvias.

Limitaciones en la ejecución
La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no exista presencia de precipitaciones
pluviales y la temperatura ambiental no sea inferior a 6 ºC.

Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución, hasta que se haya
completado su compactación.

Estabilidad
El Residente responderá, hasta la aceptación final, por la estabilidad de los terraplenes construidos con
cargo al contrato y asumirá todos los costos que resulten de sustituir o reconstruir cualquier tramo que,
a juicio del Supervisor, haya sido mal construido por descuido o error atribuible a aquel.

Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial, según lo
indique el Proyecto o lo apruebe el Supervisor.

Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones, planos del Proyecto e
indicaciones del Supervisor y resultaren daños ocasionados por causas de fuerza mayor o hechos
fortuitos, debidamente comprobados, su tratamiento será acorde a lo establecido en los documentos
del contrato, seguros y otras normas aplicables.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Motoniveladora y Rodillo Liso Vibratorio.

- Sistema de control de Calidad

a. Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

✓ Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Residente.


✓ Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
✓ Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.
✓ Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

✓ Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad.
✓ Verificar y aprobar la compactación de todas las capas del terraplén.

Realizar medidas de control topográfico para determinar las dimensiones y perfil longitudinal de los
terraplenes.

b. Calidad de los materiales


De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes y para cualquier
volumen previsto, se tomarán cuatro muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:
✓ Granulometría
✓ Límites de Consistencia.
✓ Abrasión.
✓ Clasificación.

Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Subsección 205.02 del EG 2013, según el
nivel del terraplén, en caso contrario la Supervisión dispondrá el cambio de los materiales defectuosos.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas de los materiales y ordenará el
retiro de aquellas que, no cumplan con las especificaciones técnicas correspondientes o que pudieran
presentar, restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.
Además, efectuará verificaciones periódicas de la calidad del material que se establecen en la Tabla 205-
02.

c. Calidad del trabajo terminado

Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a la rasante y
pendientes establecidas.
Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista.
La distancia entre el eje del Proyecto y el borde del terraplén no será menor que la distancia señalada
en los planos aprobados del proyecto.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes, conformada y compactada, no deberá variar


en más de 1 cm de la cota proyectada.

No se tolerará en las obras concluidas, ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las
aguas.
En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

1. Compactación

Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizaran según se establece en la


Tabla 205-02 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de 6 determinaciones de
densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
Las densidades individuales (Di) del tramo deberán ser, como mínimo, el 90% de la máxima densidad
obtenida en el ensayo Proctor Modificado de referencia (De) para la base y cuerpo del terraplén y el 95%
con respecto a la máxima obtenida en el mismo ensayo, cuando se verifique la compactación de la
corona del terraplén.

Di > 0,90 De (base y cuerpo)


Di > 0,95 De (corona)

La humedad del trabajo no debe variar en ±2% respecto del Óptimo Contenido de Humedad obtenido
con el Proctor Modificado.
El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del tramo.

2. Irregularidades

Todas las tolerancias que excedan la presente especificación deberán ser corregidas por el Residente, a
su cuenta, costo y riesgo y aprobadas por el Supervisor.

3. Protección de la corona del terraplén

La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas; por lo tanto, se
deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada la compactación y
el acabado final de aquella. Será responsabilidad del Residente la reparación de cualquier daño a la
corona del terraplén, por la demora en la construcción de la capa siguiente.

El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificación y las
indicaciones del Supervisor.

d. Ensayo de deflectometría sobre la subrasante terminada

El Residente deberá cumplir con lo indicado en la Sección 103 para la protección del equipo de trabajo y
el control de tránsito. Para el caso de la Viga Benkelman el Residente proveerá un volquete operado con
las siguientes características:

✓ Clasificación del vehículo: C2


✓ Peso con carga en el eje posterior: 82 kN (8.200 kg)
✓ Llantas del eje posterior: dimensión 10x20, 12 lonas. Presión de inflado: 0,56
MPa o 80 psi. Excelente estado.

El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de deflectometría.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

El Residente garantizará que el radio de curvatura de la deformada de la Subrasante que determine en


obra sea preciso, para lo cual hará la provisión del equipo idóneo para la medición de las deflexiones.

Así mismo, para la ejecución de los ensayos deflectométricos, el Residente hará la provisión del personal
técnico, papelería, equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro aprobado por la
Supervisión, acompañante y en general, de todos los elementos que sean requeridos para llevar a efecto
satisfactoriamente los trabajos antes descritos.

Los ensayos de deflectometría serán también realizados con las mismas condiciones y exigencias en las
subrasantes terminadas en secciones en terraplén. De cada tramo que el Residente entregue a la
Supervisión completamente terminado para su aprobación, deberá enviar un documento técnico con la
información de deflectometría, procesada y analizada. La Supervisión tendrá 24 horas hábiles para
aprobar los ensayos presentados y de ser el caso, dictará las medidas correctivas que sean necesarias.
Se requiere realizar el procedimiento indicado, para colocar la capa estructural siguiente.

- Método de Medición
La conformación de subrasante se medirá en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.07.02 ENROCADO DE CIMENTACION Y PROTECCION DE TALUD

01.07.02.01. PERFILADO DE TALUD (m2)

- Descripción de los trabajos


Consiste en uniformizar los taludes que presentan irregularidades superficiales empleando equipo y
herramientas manuales, de tal manera que permanezcan, en lo posible, estables y sin procesos erosivos
severos. El objetivo es mantener el talud estable sin que se produzcan caídas de material o de piedras
constantemente o evitar que se puedan generar deslizamientos que puedan afectar la seguridad de los
usuarios. Además, se pretende lograr una buena apariencia visual y mejorar el aspecto ambiental. Los
trabajos se deben ejecutar antes del inicio de la estación lluviosa y durante dicha época, cuando sea
necesario. Inspeccionar permanentemente el estado de los taludes.

- Métodos de Construcción
El procedimiento a seguir para la ejecución de los trabajos es el siguiente:
1. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad industrial de
acuerdo con las normas establecidas.
3. Distribuir a los trabajadores y los equipos en los sitios críticos definidos en el estudio técnico.
4. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos, en la situación inicial y en
actividades de avance.
5. Desquinchar y peinar el talud con equipo, complementando la actividad con herramientas manuales,
en los casos que resulte necesario ó en sitios donde no pueda operar el equipo.
6. Estos trabajos no requerirán reposición de suelo, a no ser el obtenido directamente por la acción de
la cuchilla del equipo ó las herramientas manuales.
7. Retirar del talud las piedras y los materiales sueltos, trasladándolos al depósito de excedentes definido
y acondicionado para el efecto.
8. Inspeccionar visualmente que el talud haya sido desquinchado y peinado uniformemente.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

9. Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron
colocados.
10. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos, en la situación final.

EQUIPOS
Para la ejecución de esta actividad se requieren motoniveladora, equipo de cargue, camiones volquetes
y herramientas tales como, lampas, rastrillos, carretillas y una cámara fotográfica, etc.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
La unidad de medida para el Perfilado de Taludes se medirá en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).
01.07.03. REVESTIMIENTOS ESPECIALES
01.07.03.01. REVESTIMIENTO CON PIEDRA LAJA (m2)
- Descripción de los trabajos
Este trabajo comprende la construcción y asentado de piedra pegada con mortero, en sobre la
conformación de talud natural, con las dimensiones indicadas en los planos o determinados por el
Ingeniero.
Materiales
- Piedra
Las piedras para las obras de mampostería deberán ser sanas y durables, se obtendrán de canteras o de
cortes del Proyecto y deberán estar previamente aprobadas por el Ingeniero. No se autorizará el uso de
pizarras de fácil desintegración u otras rocas de poca resistencia a la compresión y erosión.
Los tamaños de las piedras deben ser acordes con las dimensiones de la obra por construir; en ningún
caso su dimensión mínima será inferior a doce (15) centímetros. En obras de mampostería sometidas a
esfuerzos, las caras de las piedras deben ser razonablemente planas, libres de salientes o depresiones.

- Mortero
El mortero será de cemento y arena, libre de materia orgánica y deletérea. La arena debe cumplir con
los siguientes requisitos:
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA


N° 8 100 %
N° 50 15 – 40 %
N° 100 0 – 10 %
N° 200 0–5%
El mortero se mezclará en proporción de una parte (volumétrica) de cemento y cuatro partes de arena
o en la proporción indicada en los planos o especificaciones.
- Método de Construcción
Antes de iniciar la construcción de cualquier obra de mampostería, la preparación del terreno base
deberá estar aceptada por el Ingeniero supervisor. El residente deberá establecer las referencias o líneas
necesarias para construir las obras, de acuerdo con la localización o los alineamientos y dimensiones
indicados en los planos.
El personal que se emplee en las obras de mampostería debe tener amplia experiencia en esta clase de
trabajos.
El terreno base de la obra y las piedras deberán ser humedecidas antes de iniciar la construcción. El
mortero deberá estar fresco y no se permitirá emplear mortero que haya comenzado a fraguar.
Las piedras deberán colocarse de tal manera que se obtenga una buena trabazón. Los intersticios entre
las piedras deben ser mínimos y estos deben quedar totalmente llenos de mortero. Las superficies y
aristas de las obras terminadas que queden al descubierto no deben acusar irregularidades ni otros
desperfectos visuales; a la terminación de los trabajos se deberán limpiar, de tal manera que las piedras
y juntas de mortero presenten un aspecto nítido. Las obras de mampostería que por su posición impidan
u obstaculicen el libre drenaje del terreno natural o terraplén adyacente, deberán tener capas de
material filtrante, en sus superficies de contacto con el terreno o terraplén y además perforaciones o
conductos de tubería a través de la mampostería, para el drenaje de la capa filtrante hacia la cara exterior
de la obra.
- Forma de medición.
La conformación y asentado de piedra será por unidad de metros cuadrados (m2)
- Forma de pago
El pago se efectuará al precio del Expediente Técnico por metro cuadrado (m2), entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo, de acuerdo a las instrucciones del
supervisor.

01.07.04. MURO DE CONFINAMIENTO


01.07.02.01. ACOPIO DE ROCA PARA MURO DE CONFINAMIENTO (m3)
- Descripción de los trabajos
Comprende la recolección de roca para el muro de confinamiento seleccionada existente lista para
traslado y previo al traslado del insumo roca deberá ser autorizado por el supervisor de obra, la cual se
realizará con excavadora sobre oruga y tractor de orugas.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará una excavadora sobre oruga y tractor de orugas, el material
acopiado de roca seleccionada se cargará a los volquetes en forma separada de diferentes canteras, este
trabajo debe realizarse sin el mayor desperdicio de dichos materiales.
- Equipos
Se utilizarán maquinaria pesada como: excavadora sobre oruga y tractor de orugas.
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.07.02.02. DESQUINCHE Y ACUMULACION DE ROCA SELECCIONADA (m3)


- Descripción de los trabajos
Corresponde a la voladura o desquinche de toda formación rocosa o depósitos de conglomerado
cimentados firmemente con características de rocas sólidas, que solo pueden ser extraídos con toda la
ayuda de explosivos y equipos de perforación, en este caso el 100% requiere el uso de explosivos. Los
tipos de perforación y voladura más usada con el corte quemado, corte triangular, corte de cuadrículas
y cortes hexagonales con perforaciones de 5 a 7 pies, según el menor o mayor volumen y alturas de corte
mover.
- Métodos de Construcción
La construcción de las explanaciones será cumpliendo con las secciones transversales de diseño con el
uso de maquinaria y mano de obra no calificada de la zona, así como herramientas convencionales
cuando se atraviesa en zona de tierra y en roca suelta empleando picos, palas y barretas, así como el uso
de explosivos en cantidades adecuadas.
En roca fija se trabajará con apoyo de equipo de perforación y explosivos en operación llamada
cachorreo.
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor deberá aprobar el desquinche y acumulación de roca seleccionada, así como sus
dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.
- Método de Medición
Las cantidades de trabajo en explanaciones se medirán en metros cúbicos (m3) de material removido
medido en su posición original y computada por el método de las áreas extremas.
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).
01.07.02.03. CARGUIO DE ROCA (m3)
- Descripción de los trabajos
Comprende el carguío de la Roca para el muro de confinamiento seleccionada y previo al traslado del
insumo roca deberá ser autorizado por el supervisor de obra, el carguío se realizará en Excavadora sobre
orugas o cargador frontal. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor
estimado es de 1.3.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará un cargador frontal y volquetes, el material acumulado de
roca seleccionada se cargará a los volquetes en forma separada de diferentes canteras, este trabajo debe
realizarse sin el mayor desperdicio de dichos materiales.
- Equipos
Se utilizarán maquinaria pesada como: Excavadora sobre orugas o cargador frontal.
- Método de Medición
Las cantidades de carguío de roca se medirán en metros cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).
01.07.02.04. TRANSPORTE DE ROCA (m3)
- Descripción de los trabajos
Comprende el traslado de la Roca seleccionada y previo al traslado del insumo roca deberá ser
autorizado por el supervisor de obra, el traslado se realizará en volquetes cuya capacidad de la tolva
deberá ser de 15 m3, la ruta establecida para la ejecución de la presente partida será de la cantera a la
zona del enrocado. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado
es de 1.3.
- Métodos de Construcción
El traslado se hará en los volquetes, estos trasladaran el material hacia las zonas donde se ejecutan los
trabajos, y descargaran el material en zonas que no afecten la libre ejecución de otros trabajos, así mismo
la zona de descarga será propuesto por el residente para el que supervisor lo autorice, sin embargo la
decisión final de la descarga será seguido por el controlador oficial.
- Equipos
Se utilizará maquinaria pesada como: Camiones volquetes de 15 m3 de capacidad.
- Método de Medición
Las cantidades de transporte de roca se medirán en metros cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).
01.07.02.05. MURO DE CONFINAMIENTO (m3)
- Descripción de los trabajos
Este trabajo consiste en el asentado de roca que se realiza en los costados de la via, de acuerdo con los
planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones de la Supervisión.
- Métodos de Construcción
La construcción de muros de confinamiento se realizará de acuerdo a las dimensiones mínimas y a lo
establecido en los planos. La colocación de las rocas se realizará mediante el apoyo del personal de obra,
utilizando rocas más pequeñas en los lugares o vacíos dejados por las rocas de mayor tamaño, la
distribución se ajustará a las medidas dispuestas en los planos.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Método de Medición
La unidad de medida para el muro de confinamiento será el metro cúbico (M3 ) de material, aceptado
por el Supervisor, en su posición final, aproximado al metro cúbico.
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo)
01.08 PAVIMENTO
01.08.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.08.01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO (GLB)

- Descripción de los trabajos


La movilización y desmovilización consiste en el traslado del equipo, todo lo necesario para instalar e
iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance. El
transporte podrá ser efectuado en camiones, trailers, camiones de plataforma u otro método que decida
la entidad. Dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar, reunir, transportar
y administrar su organización constructiva al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo mecánico,
materiales y todo lo necesario. El sistema de movilización debe ser tal que no cause daño a terceros (vías,
edificaciones, empresas de servicios, otros).

- Métodos de Construcción
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo
liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como
herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.

Los trabajos de transporte de maquinaria y equipo deben ser efectuados con la anterioridad suficiente
a su uso en la obra, de tal forma que no sea justificación en el atraso para el desarrollo del proyecto.

- Sistema de control de Calidad


Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la obra, el ingeniero Residente, según
las necesidades de la obra decidirán sobre la oportunidad y permanencia en obra de los equipos y
herramientas a suministrar, de ninguna manera se podrá desmovilizar sin la previa autorización de la
supervisión.

El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto
a sus condiciones y operatividad deberá hacer la observación pertinente a fin de que sean tomadas las
medidas correctivas necesarias. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del
Municipio.
- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará mediante el estimado de los elementos que su hubieran
movilizado con relación a aquellos que se necesitan para el trabajo, siendo su estimación en forma global
(glb), verificada y aprobada por el Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad global (glb), entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El pago de esta partida se realizará hasta un 50% al completar la movilización y el restante 50% se pagará
al concluir la obra.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.08.01.02 TRAZO Y REPLANTEO INICIAL (m2)

- Descripción de los trabajos


Se refiere a los trabajos topográficos iniciales, y este consisten en el trazo, nivelación y replanteo de las
medidas indicadas en los planos del proyecto, es decir la partida se refiere a llevar al terreno los ejes y
niveles establecidos. El replanteo es la ubicación y medidas de todos los elementos que se detallan en
los planos durante el inicio de la obra, posteriormente el mismo topógrafo efectuara estas labores en
forma permanente.
Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin ser
limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención de las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:
• Estacado del eje.
• Nivelación de secciones en general.

- Métodos de Construcción
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o balizas y deben ser
aprobadas previamente por la Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles serán referidos
al Bench-Mark establecido en el proyecto. Ambos trabajos se efectuaran mediante el empleo de nivel
topográfico; se empleará los materiales necesarios para la ejecución del trazo y replanteo, tales como:
cemento, acero corrugado, hormigón, tiza y madera tornillo.

-Sistema de control de Calida


El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra replanteada, el mismo que
debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

01.08.01.03 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCION (m2)

- Descripción de los trabajos


El trazo se refiere a llevar a la zona de trabajo los ejes y niveles establecidos. El replanteo es la ubicación
y medidas de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso de ejecución de la
Obra, posteriormente el mismo topógrafo efectuará estas labores en forma permanente.

Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin ser
limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención de las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:
• Estacado del eje.
• Nivelación de secciones en general.

- Métodos de Construcción
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o balizas y deben ser
aprobadas previamente por la Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles serán referidos

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

al Bench-Mark establecido en el proyecto. Ambos trabajos se efectuaran mediante el empleo de nivel


topográfico; se empleará los materiales necesarios para la ejecución del trazo y replanteo, tales como:
cemento, acero corrugado, hormigón, tiza y madera tornillo.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.

-Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra replanteada, el mismo que
debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

01.08.01.04 TRANQUERAS DE MADERA (und)

- Descripción de los trabajos


Esta partida consta en afianzar el sistema de seguridad para los peatones, obreros, vehículos y
maquinaria en general, la cobertura del sistema de seguridad es para toda el área afectada por la obra,
ello puede ocurrir en tramos viales a nivel o de topografía plana y/o accidentada, así mismo los
dispositivos sirven para interrumpir o desviar el paso vehicular, las señales preventivas deberán
localizarse aproximadamente a 20 metros antes del lugar de inicio de las obras o del desvío.

- Métodos de Construcción
La barrera o tranquera debe localizarse en el centro del acceso clausurado.
Las tranqueras deberán ser pintadas con franjas de colores naranja y blanco; las franjas estarán
diseñadas a 45º con respecto a la vertical.
Las tranqueras son de 1.00 x 1.050 m.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Sistema de control de Calidad

El Supervisor controlara el correcto desarrollo de los trabajos descritos


- Método de Medición

La medición de esta partida se realizará por unidad (und), el mismo que debe contar con la aprobación
del Ing. Supervisor.
- Condiciones de Pago

El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por unidad (und) aplicado al metrado calculado. El
pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

01.08.02 SUB BASE


01.08.02.01 EXTRACCCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL (CANTERA – ICHU) (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en la excavación del material de la cantera aprobada (CANTERA - ICHU), para ser
utilizada en las capas del afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas por el Ing. Supervisor,
el Residente verificara que el propietario de la cantera de la cual se ha de extraer el material, cuente con
el permiso o licencia de explotación, necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o
nacional competente.

Una vez que se termine con la explotación de la cantera temporal, el RESIDENTE restaurará el lugar de
la excavación hasta que recupere n la medida de lo posible, sus originales características hidráulicas
superficiales y sembrará césped si fuera necesario

Las canteras estarán ubicadas en los planos, esta información es de tipo referencia, responsabilidad del
RESIDENTE verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación
de su oferta.

- Métodos de Construcción
La extracción del material de la (CANTERA-ICHU), será realizado de los puntos autorizados e indicados
de acuerdo al estudio de Canteras presentados en el proyecto; o también los estudios de suelos
realizados por el supervisor, el mismo que dará indicaciones sobre los puntos recomendables para la
explotación del material de préstamo u otro del RESIDENTE.

Deberá proveerse oportunamente del equipo, accesorios, herramientas y mano de obra necesarias, para
la extracción y apilamiento, carguío, transporte para la ejecución de la obra.

- Calidad de Materiales
Los materiales para la construcción de afirmados y subbases granulares, los materiales serán agregados
naturales procedentes de excedentes de excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el
Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una
mezcla de productos de ambas procedencias.

Los materiales para sub base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el
empleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias
perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.

Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitos granulométricos se
presentan en la especificación respectiva.

Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de obra, se deberá humedecer
adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado, a
fin de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y
protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.

Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en la siguiente Tabla 402-01.

Notas:
(1) La curva de Gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000 msnm.

Además, el material también deberá cumplir con los requisitos de calidad, indicados en la Tabla 402-02.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

.
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1”(2.5 mm)
(2) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que produzca el RESIDENTE deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte
superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar la extracción y apilamiento de material de la (CANTERA-ICHU)
seleccionado, así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
Las cantidades de extracción y apilamiento de material de la (CANTERA-ICHU) se medirán en metros
cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuara por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.08.02.02 EXTRACCCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL (CANTERA CUTIMBO) (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en la excavación del material hormigón de la cantera CUTIMBO, para ser utilizada
en las capas del afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas por el Ing. Supervisor, el
Residente verificara que el propietario de la cantera de la cual se ha de extraer el material, cuente con
el permiso o licencia de explotación, necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o
nacional competente.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Una vez que se termine con la explotación de la cantera temporal, el RESIDENTE restaurará el lugar de
la excavación hasta que recupere n la medida de lo posible, sus originales características hidráulicas
superficiales y sembrará césped si fuera necesario

Las canteras estarán ubicadas en los planos, esta información es de tipo referencia, responsabilidad del
RESIDENTE verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación
de su oferta.
- Métodos de Construcción
La extracción del material hormigón de la cantera CUTIMBO, será realizado de los puntos autorizados e
indicados de acuerdo al estudio de Canteras presentados en el proyecto; o también los estudios de
suelos realizados por el supervisor, el mismo que dará indicaciones sobre los puntos recomendables para
la explotación del material de préstamo u otro del RESIDENTE.

Deberá proveerse oportunamente del equipo, accesorios, herramientas y mano de obra necesarias, para
la extracción y apilamiento, carguío, transporte para la ejecución de la obra.

- Calidad de Materiales
Los materiales para la construcción de afirmados y subbases granulares, los materiales serán agregados
naturales procedentes de excedentes de excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el
Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una
mezcla de productos de ambas procedencias.

Los materiales para sub base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el
empleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias
perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.

Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitos granulométricos se
presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de obra, se deberá humedecer
adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado, a
fin de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares.

Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y
protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.

Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en la siguiente Tabla 402-01.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Notas:
(1) La curva de Gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000 msnm.

Además, el material también deberá cumplir con los requisitos de calidad, indicados en la Tabla 402-02.

.
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1”(2.5 mm)
(2) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que produzca el RESIDENTE deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte
superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar la extracción y apilamiento de material hormigón de la cantera CUTIMBO
seleccionado, así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Método de Medición
Las cantidades de extracción y apilamiento de material hormigón de la cantera CUTIMBO se medirán en
metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuara por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.08.02.03 ZARANDEO Y LAVADO DE MATERIAL (CANTERA CUTIMBO) (m3)

- Descripción de los trabajos


El responsable de la ejecución de la obra, después de haber hecho la extracción y apilamiento, procederá
al zarandeo del material de cantera de acuerdo al estudio geotécnico, de manera que se cumpla la
gradación planteada en dicho estudio, y que sea un material adecuado que cumpla las especificaciones
establecidas en los estudios de suelos o la normativa correspondiente.

- Métodos de Construcción
El zarandeo de material hormigón de la cantera CUTIMBO, será realizara y se empleara un cargador
frontal y una zaranda de 3.00 x 3.00 ml, la cual se poyara sobre una estructura metálica de tubos
galvanizado de 4”, su ubicación se realizará al costado del material acumulado por el tractor oruga y/o
excavadora sobre oruga, a medida de que el material zarandeado se va acumulando debajo de la zaranda
el cargador frontal tendrá que acumular dicho material a un lugar apropiado para luego ser transportado
a obra.
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor deberá aprobar el zarandeo y lavado de material hormigón de la cantera CUTIMBO
seleccionado, así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
Las cantidades de zarandeo y lavado de material hormigón de la cantera CUTIMBO se medirán en metros
cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.08.02.04 CARGUIO (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el carguío de material hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO y el material
seleccionado de la CANTERA -ICHU y previo al traslado de los insumos deberá ser autorizado por el
supervisor de obra, el carguío se realizará en Cargador Frontal. Así mismo el volumen trasportado será
afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de 1.25.
- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará un cargador frontal y volquetes, el material acumulado de
hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO y el material seleccionado de la CANTERA -ICHU se cargará
a los volquetes en forma separada de diferentes canteras, este trabajo debe realizarse sin el mayor
desperdicio de dichos materiales.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

EQUIPOS

Se utilizarán maquinaria pesada como: Cargador Frontal.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el RESIDENTE en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío de hormigón y material seleccionado se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.08.02.05 TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO (CANTERA -ICHU) (m3)


- Descripción de los trabajos
Comprende el traslado de material seleccionado CANTERA-ICHU y previo al traslado del insumo deberá
ser autorizado por el supervisor de obra, el traslado se realizará en volquetes cuya capacidad de la tolva
deberá ser de 15 m3, la ruta establecida para la ejecución de la presente partida será de la cantera a la
zona del enrocado. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado
es de 1.25.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleara volquetes, el material acumulado de material seleccionado
de CANTERA-ICHU, se transportara a obra en donde se acumulara en un lugar apropiado para realizar el
mezclado del hormigón zarandeado seleccionado y material seleccionado y descargaran el material en
zonas que no afecten la libre ejecución de otros trabajos, así mismo la zona de descarga será propuesto
por el RESIDENTE para el que supervisor lo autorice, sin embargo la decisión final de la descarga será
seguido por el controlador oficial.

EQUIPO
Se utilizará maquinaria pesada como: Camiones volquetes de 15 m3 de capacidad.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.
Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de transporte de material seleccionado de CANTERA-ICHU, se medirán en metros cúbicos
(m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.08.02.06 TRANSPORTE DE MATERIAL HORMIGON (CANTERA CUTIMBO) (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el traslado de material zarandeado hormigón (CUTIMBO) y previo al traslado del insumo
deberá ser autorizado por el supervisor de obra, el traslado se realizará en volquetes cuya capacidad de
la tolva deberá ser de 15 m3, la ruta establecida para la ejecución de la presente partida será de la
cantera a la zona del enrocado. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo
factor estimado es de 1.17 a 1.25.
- Métodos de Construcció
Para la ejecución de esta partida se empleara volquetes, el material acumulado de material zarandeado
hormigón (CUTIMBO), se transportara a obra en donde se acumulara en un lugar apropiado para realizar
el mezclado del hormigón zarandeado seleccionado y material seleccionado y descargaran el material
en zonas que no afecten la libre ejecución de otros trabajos, así mismo la zona de descarga será
propuesto por RESIDENTE para el que supervisor lo autorice, sin embargo la decisión final de la descarga
será seguido por el controlador oficial.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Camiones volquetes de 15 m3 de capacidad.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de transporte de material zarandeado hormigón (CUTIMBO), se medirán en metros
cúbicos (m3).
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.08.02.07 MEZCLADO DE MATERIAL SELECC. Y HORMIGON (m3)

- Descripción de los trabajos


Esta partida consiste en realizar el mezclado de hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO y el
material seleccionado de la CANTERA -ICHU con maquinaria pesada de acuerdo a lo especificado en
estudio de suelos.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará maquinaria pesada, el cual consiste en la mezcla y/o batido
de los materiales hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO y el material seleccionado de la CANTERA
-ICHU en proporciones de 50% y 50% respectivamente hasta lograr un material homogéneo y luego ser
utilizado para la conformación del relleno de sub base, así mismo antes de la ejecución de los trabajos
el supervisor deberá autorizar y estar consentida la ejecución de las actividades.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el RESIDENTE en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío de hormigón zarandeado y material seleccionado se medirán en metros
cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.08.02.08 CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL MEZCLADO (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el carguío y traslado de material mezclado consistente en material hormigón zarandeado de
la cantera CUTIMBO y el material seleccionado de la CANTERA -ICHU y previo al traslado de los insumos
deberá ser autorizado por el supervisor de obra, el carguío se realizará en Cargador Frontal. Así mismo
el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de 1.25.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará un cargador frontal y volquetes, el material mezclado y
acumulado de hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO y el material seleccionado de la CANTERA
-ICHU se cargará a los volquetes y se trasladaran en estas, este trabajo debe realizarse sin el mayor
desperdicio de dichos materiales.
EQUIPOS
Se utilizarán maquinaria pesada como: Cargador Frontal y volquetes de 15 m3.
- Sistema de control de Calidad
El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Residente basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el RESIDENTE en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío y transporte de material mezclado se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.08.02.09 RIEGO (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en el suministro, de agua, para el regado de la sub rasante y/o relleno a fin de
alcanzar la densidad deseada.

- Métodos de Construcción
Para efectuar la partida del Riego de Sub base, previamente el suelo debe estar preparado y nivelado,
para luego la aplicación del riego se inicie con los trabajos de compactación hasta alcanzar el 95% de la
densidad máxima teórica del ensayo de proctor modificado. Debiendo tener especial cuidado en el
suministro de la cantidad de agua necesaria humedad óptima (CHO).

EQUIPOS
Se utilizarán maquinaria pesada como: Camión cisterna de 2000 gl.

- Calidad de Materiales
En esta partida se exigirá que el agua suministrada sea potable a fin de evitar alguna reacción química
con el contenido de material del suelo de fundación.

- Sistema de control de Calidad


La calidad del trabajo tendrá un control visual y estará a cargo inicialmente del Capataz o Maestro de
Obra, luego por el Ingeniero y finalmente verificada por el Supervisor, de comprobarse los
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

acolchonamientos de las zonas compactadas estas deben ser retiradas y en su reemplazo colocar
material de relleno, debiendo este compactarse con la humedad con la que se alcance la densidad
deseada.

La humedad de trabajo no debe variar en más menos 2% del respectivo óptimo contenido de humedad
obtenido en el proctor estándar o modificado.

- Método de Medición
Las cantidades de riego se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.08.02.010 CONFORMACION DE SUB BASE C/EQUIPO PESADO E=20 CM (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales granulares, que pueden ser
obtenidos en forma natural o procesados, debidamente aprobados, que se colocan sobre una superficie
preparada. Los materiales aprobados son provenientes de canteras u otras fuentes. Incluye el
suministro, transporte, colocación y compactación del material, de conformidad con los alineamientos,
pendientes y dimensiones indicados en los planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo
en cuenta lo establecido en el Plan de Manejo Ambiental.

- Métodos de Construcción
Explotación y elaboración de materiales
Para la construcción de afirmados y sub bases granulares, los materiales serán agregados naturales
procedentes de excedentes de excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el Supervisor o
podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de
productos de ambas procedencias.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el empleo
de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.

En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias
perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitos granulométricos se
presentan en la especificación respectiva.

Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de obra, se deberá humedecer
adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado, a
fin de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares.

Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubrirán con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y
protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Preparación de la superficie existente


El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de subbase granular, cuando la superficie sobre
la cual debe asentarse, tenga la densidad establecida las presentes especificaciones, así como de las
cotas, alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del Proyecto y aprobados por el
Supervisor. Además, deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios
para el drenaje de la calzada.

Cualquier diferencia que exceda las tolerancias especificadas, serán corregidas por el RESIDENTE, a su
costo y riesgo y con la aprobación del Supervisor.

Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el RESIDENTE emprenderá una fase de ejecución de tramos de prueba para
verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones de ensayo, el método
definitivo de preparación, transporte, colocación y compactación de los materiales, de manera que se
cumplan los requisitos de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos de acuerdo con
el Supervisor y en ellas se probará el equipo y el plan de compactación.

El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar su conformidad
con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás requisitos.

En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular o estabilizada no se ajusta a dichas
condiciones, el RESIDENTE deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los sistemas
de preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor,
debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.

Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un sector de la
carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y transportado al lugar al
lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del RESIDENTE.

Transporte y colocación de material

El RESIDENTE deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni se
cause daño o contaminación en la superficie existente.

Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil
quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del material.

Distribución y mezcla del material

El material será dispuesto en un carril de la vía, de tal forma que permita el tránsito por el otro carril. Si
la subbase granular se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos serán dispuestos
de igual modo, intercalando dichos materiales según su dosificación, los cuales luego serán mezclados
hasta lograr su homogeneidad.

En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima de
compactación, el RESIDENTE empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la
capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá
en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de
acuerdo con los resultados obtenidos en la fase de prueba.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Durante esta actividad se tomarán las medidas para el extendido y mezcla del material, evitando los
derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.

Compactación
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará con el
equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no permitan
la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el
caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de
la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando
hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio del ancho del rodillo
compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado los controles topográficos y de
compactación aprobados por el Supervisor en la capa precedente. Tampoco se ejecutará la subbase
granular durante precipitaciones pluviales o cuando la temperatura ambiente sea inferior a 6°C.
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan
contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación.

Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados
en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya
completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre
ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El RESIDENTE
deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los
mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.

Conservación
Si después de aceptada la base granular, el RESIDENTE demora por cualquier motivo la construcción de
la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los daños en la subbase y restablecer
el mismo estado en que se aceptó.

EQUIPOS
Se utilizarán maquinaria pesada como: Motoniveladora y Rodillo Liso Vibratorio.

- Sistema de control de Calidad

Aceptación de los Trabajos


a. Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
➢ Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el RESIDENTE.
➢ Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos.
➢ Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los tramos
de prueba en el caso de subbases y bases granulares o estabilizadas.
➢ Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
➢ Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por partículas de
agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará en el espesor de capa
realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

➢ Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la


superficie.
➢ Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de trabajo.
➢ Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la ejecución
de obras de subbases y bases.

b. Calidad de los materiales


De cada procedencia de los materiales y para cualquier volumen previsto se tomarán 4 muestras para
los ensayos y frecuencias que se indican en la Tabla 402-02.

(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1”(2.5 mm)
(2) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)

Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Subsección de materiales 402.02 de la
EG 2013.

No se permitirá acopios que presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores
del máximo especificado. Calidad de los agregados.

c. Calidad del trabajo terminado


Resultan aplicables todos los controles y criterios de aceptación de la Subsección 301.10(c). de la EG
2013. Además de ellos, el Supervisor deberá verificar:
✓ Que la cota de cualquier punto de la subbase granular conformada y compactada, no varíe en
más de 1 cm. con respecto a la cota proyectada.
✓ La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por cualquier
metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal al eje de la vía,
que no existan variaciones superiores a 1 cm. Cualquier diferencia que exceda esta tolerancia,
así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo realizado, deberá ser
corregida por el RESIDENTE a su cuenta, costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y
aprobación del Supervisor.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Ensayo de deflectometría sobre la sub base terminada

Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros alternados en ambos sentidos,
es decir, en cada uno de los carriles, mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo
de alta confiabilidad, antes de cubrir la subrasante con la subbase o con la base granular. Se analizará la
deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres mediciones por punto.

Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista
una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un estricto
control de calidad tanto de los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos y en
general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la subrasante. De dicho control
forman parte la medición de las deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un propósito
específico de la medición de deflexiones sobre la subrasante, es la determinación de problemas
puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el proceso constructivo, su análisis y la
oportuna aplicación de los correctivos a que hubiere lugar.

Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el RESIDENTE.

El RESIDENTE deberá cumplir con lo indicado en la Sección 103 de la EG 2013, para la protección del
equipo de trabajo y el control de tránsito. Para el caso de la Viga Benkelman el RESIDENTE proveerá un
volquete operado con las siguientes características:
✓ Clasificación del vehículo: C2
✓ Peso con carga en el eje posterior: 82 kN (8.200 kg)
✓ Llantas del eje posterior: dimensión 10x20, 12 lonas. Presión de inflado: 0,56
MPa o 80 psi. Excelente estado.

El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de deflectometría.

El RESIDENTE garantizará que el radio de curvatura de la deformada de la Subrasante que determine en


obra sea preciso, para lo cual hará la provisión del equipo idóneo para la medición de las deflexiones.
Así mismo, para la ejecución de los ensayos deflectométricos, el RESIDENTE hará la provisión del personal
técnico, papelería, equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro aprobado por la
Supervisión, acompañante y en general, de todos los elementos que sean requeridos para llevar a efecto
satisfactoriamente los trabajos antes descritos.

Los ensayos de deflectometría serán también realizados con las mismas condiciones y exigencias en las
subrasantes terminadas en secciones en terraplén. De cada tramo que el RESIDENTE entregue a la
Supervisión completamente terminado para su aprobación, deberá enviar un documento técnico con la
información de deflectometría, procesada y analizada. La Supervisión tendrá 24 horas hábiles para
aprobar los ensayos presentados y de ser el caso, dictara las medidas correctivas que sean necesarias.
Se requiere realizar el procedimiento indicado, para colocar la capa estructural siguiente.

- Método de Medición
La conformación de sub base c/equipo e=20cm se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.08.03 BASE
01.08.03.01 PAVIMENTOS RIGIDOS
01.08.03.01.01 PAVIMENTO RIGIDO: CONCRETO PREMEZCLADO F´c= 210 Kg/cm2 (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado,
curado y acabados de los concretos de cemento Portland, utilizados para la construcción de estructuras
en general, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del
Supervisor.

- Métodos de Construcción
El pavimento rígido será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia a comprensión de f’ c
=210Kg/cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado
y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la construcción de estructuras de Losa
de concreto, sardinel, badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las
instrucciones del Supervisor. El Residente deberá:
Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar, acabar,
proteger y curar el concreto.

Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción
Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.

Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Residente.

Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento, material
inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada por El residente a fin de obtener un
concreto de las características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento
de la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido de humedad de
los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla rechazando todo material
defectuoso.

El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un laboratorio por el
residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificación y aprobación
respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas
de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los
requerimientos mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

El Residente será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas,
incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto.

- Calidad de Materiales

AGREGADO FINO
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración


no podrá constituir más de treinta por ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

Masa Total de la
Características Norma de Ensayo
Muestra
Terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 1.00 % (máx.)
deleznables
Material que pasa el tamiz de 75 µm(N°
MTC E 202 5.00 % (máx.)
200)
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50 % (máx.)
Contenido de sulfatos, expresado como
1.20 % (máx.)
SO4=

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia
orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un color más
oscuro que el de la muestra patrón.
(2) Granulometría

La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a
continuación:

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa


9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95-100
2,36 mm (N° 8) 80-100
1,18 mm (N° 16) 50-85
600 µm (N° 30) 25-60
300 µm (N° 50) 10-30
150 µm (N° 100) 2-10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos.

Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el módulo de fineza,


con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

(3) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento
(15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio.

En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

AGREGADO GRUESO
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4). Será
grava natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo empleo resulte
satisfactorio, a juicio del Supervisor. Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los
siguientes:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.


Norma de Masa Total de la
Característica
ensayo Muestra
Terrones de arcilla y partículas deleznables MTC E 212 0.25% máx
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 1.00% máx
Contenido de sulfatos expresado comoSO4 1.20% máx.
Contenido de carbón y lignito MTC E 215. 0.5% máx

(2) Reactividad
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo cual se
comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino.

(3) Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce por
ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de magnesio,
respectivamente.
(4) Abrasión Los Ángeles.
El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E 207) no
podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).

(5) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según se
especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de
agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separación del refuerzo y la clase de
concreto especificado.

PORCENTAJE QUE PASA


TAMIZ
AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63mm(2,5'') 100 100
50 mm (2'') 100 95-100 100 95-100
37,5mm(1½'') 100 95-100 90-100 35-70
25,0mm (1'') 100 95-100 35-70 20-55 0-15
19,0mm (¾'') 100 95-100 35-70 0-15
12,5mm(½'') 90-100 25-60 10-30 0-5
9,5 mm (3/8'') 40-70 20-55 10-30 0-5
4,75mm(N°4) 0-15 0-10 0-10 0-5 0-5
2,36mm(N° 8) 0-5 0-5 0-5

La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y


construcción del concreto, deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

(6) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, determinados
según la norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por ciento (15%).

CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:
Cemento Pórtland tipo IP: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001

Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en
lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado
en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.

AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u
otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse
en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de
otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación del caso.
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.

- Método de Medición
En metros cúbicos (m3) medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y aprobado por la
supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión.

- Condiciones de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo
de losa, según diseño que figuran en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo,
materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este
trabajo.

01.08.03.01.02 PAVIMENTO RIGIDO: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)

- Descripción de los trabajos


Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de
modo que éste, al endurecer, tomen las formas que se indican en los planos respectivos, tanto en
dimensiones como en su ubicación final, en la estructura.

- Método de construcción
Los encofrados deben ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje
del concreto, al momento del vaciado, sin deformarse.

Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del
material que debe ser recibido por el encofrado.

Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados
sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir los encofrados de tal manera
que puedan ser retirados con facilidad, posteriormente. En todo caso, los encofrados deben ser
construidos de modo que puedan ser desarmados fácilmente.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Antes de depositar el concreto, los encofrados deben ser convenientemente humedecidos y sus
superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la adherencia del
mortero. No se puede efectuar vaciado alguno sin la autorización escrita del Ing. Supervisor, quien
previamente habrá revisado y comprobado las características de los encofrados.

- Métodos de medición
Se considerará como área de encofrado a la superficie de la estructura que será cubierta
directamente por dicho encofrado y su unidad medida será el (m2) Y se pagará de acuerdo al método de
medición.
- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro cuadrado (m2)
por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor.
01.08.03.01.03 PAVIMENTO RIGIDO: CURADO DE LOZA (m2)

- Descripción de los trabajos


Se deberá curar por lo menos 10 días mínimamente, durante los cuales se mantendrá el concreto
en condiciones húmedas. Durante el curado de los elementos horizontales, se mantendrá con agua
especialmente en las horas de mayor calor. En zona de clima frío, deberán cumplirse las
recomendaciones del ACI-604 y en climas calurosos las recomendaciones ACI-605

Se deberá de hacer que el concreto este en lo posible con agua para un curado bueno.

- Método de medición
La medición de las partidas se hará en Metros cuadrados (m2)

- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro cuadrado (m2)
por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor.

01.08.03.01.04 PAVIMENTO RIGIDO: JUNTA ASFALTICA (m)

- Descripción de los trabajos


Contempla la ejecución de cortes o aserrados en las plataformas de concreto previamente
vaciadas; con la finalidad de garantizar la resistencia a los procesos de dilatación de la mezcla.

- Método de construcción
Las juntas de articulación, contracción y construcción deberán ser aserradas, para lo cual el
Residente dispondrá de los equipos necesarios y lo realizará el momento adecuado para que la junta
presente un corte neto, sin formación de grietas o irregularidades.
Los equipos utilizados deberán ser aprobados por la Inspección y no se permitirá iniciar las tareas
de vaciado si no se disponen en obra de 1 (Una) maquina aserradora en perfecto estado de
funcionamiento.
El Residente deberá poner especial cuidado en, la construcción de las juntas a fin de que ellas
presenten una esmerada terminación y alineamiento. La Inspección observará las juntas que presenten
fallas de alineamiento, de concurrencia, desviaciones que superen a los 2 (dos) centímetros o cuando no
se haya terminado debidamente los bordes, disponiendo si lo considera necesario, la reconstrucción de
las zonas de calzada, en la medida necesaria, a los efectos de la construcción correcta de las juntas.

El ancho de la junta aserrada estará comprendido entre 254 milímetros o 1” de ancho y una
profundidad de 15 mm. Para no exagerar en la colocación del material sellador de juntas se colocará El
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Backer Rod o Cola de Rata (relleno de espuma de polietileno que se utiliza como cordón de respaldo de
1 1/4"), que se insertará en las juntas de control y construcción en los pisos y pavimentos de concreto.

Por último, se aserrarán las “juntas longitudinales”.

El periodo de tiempo óptimo para iniciar el aserrado de las “juntas de contracción” depende
fundamentalmente de las condiciones climáticas imperantes. Con altas temperaturas y poca humedad
las condiciones son más críticas y las operaciones deberán iniciarse en un lapso considerablemente
menor que en invierno con bajas temperaturas y alto porcentaje de humedad.

Si por cualquier causa (desperfectos en el equipo, fin de jornada laborable, etc.) debieran
suspenderse las tareas de vaciado, el Ejecutor arbitrará los medios para que la “junta de construcción”
a ejecutar, coincida con la ubicación prevista para la “junta transversal de contracción” más cercana.

Finalizadas las tareas de vaciado de una cuadra, a la brevedad posible e indefectiblemente antes
de su librado al tránsito, se procederá al sellado de las juntas para lo cual se efectuarán los trabajos que
se detallan a continuación:
1). Limpieza de las juntas con cepillo y/o aire comprimido de manera de eliminar el polvo y
cualquier otro material extraño.
2). Secado de las juntas, si estas estuvieran húmedas, con el empleo de aire caliente u otro
método aprobado por la Inspección.
3). Imprimación de la junta con un producto compatible con el material termoplástico a utilizar
para el llenado de las mismas.
4). Sellado de las juntas con un material termoplástico a base de caucho natural o sintético,
existentes en el mercado, de reconocida calidad.
Este material se calentará en calderas o recipientes provistos de baño de aceite, no permitiéndose bajo
ningún concepto que la llama del elemento calefactor incida directamente sobre el recipiente que
contiene el producto.
El calentamiento se hará de manera de mantener la temperatura del producto dentro de los
limites especificados por el fabricante, generalmente entre 140 y 180 grados C de manera de evitar
sobrecalentamientos y/o calentamientos prolongados que reducirán notablemente las propiedades del
material.
Una vez fundido el producto y alcanzada la temperatura deseada se procederá al sellado de las
juntas, utilizando recipientes especiales, provistos de picos de escaso diámetro que permitan llenar las
juntas con el material sin provocar derrames del mismo fuera de aquellas. Se colocará la cantidad
necesaria, hasta la superficie del pavimento, cuidando de no excederse. Se aguardará como mínimo un
periodo de 24 (veinticuatro) horas, antes de librar al tránsito las zonas en que se ha realizado el sellado
de juntas.
5). En caso de que los ejecutores propongan utilizar un material de “colado en frío” de
reconocida calidad, la Inspección podrá aprobar su uso si previamente los ensayos efectuados sobre
muestras representativas del producto a utilizar en la obra, demuestran que el mismo cumplimenta las
normas especificadas para el producto “colocado en caliente”.

- Método de medición
El método de medición se hará por metro lineal (m), sellado y aprobado por el ingeniero, el cual será
medido a todo lo largo de las juntas tratadas.

- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro lineal (m) por
toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.08.04 CUNETAS
01.08.04.01 CUNETAS: CONCRETO PREMEZCLADO F´c= 210 Kg/cm2

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado
y acabados de los concretos de cemento Portland, utilizados para la construcción de estructuras en
general, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
Se optará por el uso de concreto premezclado, debiendo el Residente y el Supervisor controlar la
recepción del concreto en obra, verificándose:
a) El asentamiento de la mezcla.
b) Su apariencia externa.
c) El tiempo transcurrido desde que se inició la mezcla hasta la puesta en obra.
El concreto premezclado deberá ser dosificado, mezclado, transportado, entregado y controlado de
acuerdo a la Norma ASTM C94.
- Materiales
Cemento: El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica
Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. Si los documentos del proyecto o
una especificación particular no señalan algo diferente, se empleará el denominado Tipo I, IP o Cemento
Portland Normal.
Agregados
Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas naturales
o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del
treinta por ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

Norma de Masa Total de la


Características
Ensayo Muestra
Terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 1.00 % (máx.)
deleznables
Material que pasa el tamiz de 75 µm(N°
MTC E 202 5.00 % (máx.)
200)
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50 % (máx.)
Contenido de sulfatos, expresado como
1.20 % (máx.)
SO4=
Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia
orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un color más
oscuro que el de la muestra patrón.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

(2) Granulometría
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a
continuación:
Porcentaje que
Tamiz (mm)
pasa
9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95-100
2,36 mm (N° 8) 80-100
1,18 mm (N° 16) 50-85
600 µm (N° 30) 25-60
300 µm (N° 50) 10-30
150 µm (N° 100) 2-10
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos.
Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el módulo de fineza,
con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.
(3) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento
(15%), al ser sometido a prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio, respectivamente, según
norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.
Agregado grueso

Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4). Será grava
natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a
juicio del Supervisor. Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.
Característica Norma de ensayo Masa Total de la Muestra
Terrones de arcilla y partículas deleznables MTC E 212 0.25% máx
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 1.00% máx
Contenido de sulfatos expresado comoSO4 1.20% máx.
Contenido de carbón y lignito MTC E 215. 0.5% máx

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

(2) Reactividad
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo cual se comprobará
por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino.
(3) Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce por ciento
(12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente.
(4) Abrasión Los Ángeles.
El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E 207) no podrá
ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
(5) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según se especifique
en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a
usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separación del refuerzo y la clase de concreto
especificado.
PORCENTAJE QUE PASA
TAMIZ
AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63mm(2,5'') 100 100
50 mm (2'') 100 95-100 100 95-100
37,5mm(1½'') 100 95-100 90-100 35-70
25,0mm (1'') 100 95-100 35-70 20-55 0-15
19,0mm (¾'') 100 95-100 35-70 0-15
12,5mm(½'') 90-100 25-60 10-30 0-5
9,5 mm (3/8'') 40-70 20-55 10-30 0-5
4,75mm(N°4) 0-15 0-10 0-10 0-5 0-5
2,36mm(N° 8) 0-5 0-5 0-5

La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y construcción del
concreto, deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.
(6) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, determinados según la
norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por ciento (15%).
Agua:
El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas perjudiciales,
tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica. Se considera adecuada el agua que sea apta para
consumo humano, debiendo ser analizado según norma MTC E 716. El pH medido no podrá ser inferior
a siete (7).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. Así mismo, se
debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste
sobre el concreto. El contenido máximo de ión cloruro soluble en el agua será el que se indica a
continuación:
Contenido Máximo de ión cloruro

Contenido máximo de ión


cloruro soluble en agua en
Tipo de Elemento el concreto, expresado
como % en peso del
cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la acción de cloruros 0,10
Concreto armado no protegido que puede estar sometido a un
ambiente húmedo, pero no expuesto a cloruros (incluye
ubicaciones donde el concreto puede estar ocasionalmente 0,15
húmedo tales como cocinas, garajes, estructuras ribereñas y
áreas con humedad potencial por condensación)
Concreto armado que deberá estar seco o protegido de la 0,80
humedad durante su vida por medio de recubrimientos
impermeables
- Requerimientos de construcción

Explotación de materiales y elaboración de agregados


Al respecto, todos los procedimientos, equipos, etc. requieren ser aprobados por el Supervisor, sin que
este exima al ejecutor de su responsabilidad posterior.
Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo
Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Residente deberá suministrar al Supervisor, para su
verificación, muestras representativas de los agregados, cemento y agua, avaladas por los resultados de
ensayos de laboratorio que garanticen la conveniencia de emplearlos en el diseño de la mezcla.
Una vez el Supervisor realice las comprobaciones que considere necesarias y dé su aprobación a los
materiales cuando resulten satisfactorios de acuerdo con lo que establece la presente especificación, el
Residente diseñará la mezcla y definirá una fórmula de trabajo, la cual someterá a consideración del
Supervisor.
Dicha fórmula señalará:
Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación media de dicha
mezcla.
Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará en función de número entero de
bolsas.
La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los siguientes factores:
• El tipo, clase o categoría del cemento o su marca.
• El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

• El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0,2).


• El método de puesta en obra del concreto.

El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una
resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto, que minimice la
frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada
en los planos del proyecto. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la
cual se ha diseñado cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla, las muestras para los
ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y
ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. Se deberá establecer una curva que muestre la
variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a
veintiocho (28) días. La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco
(5), que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida. Cada
punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho (28)
días.
- Método de construcción

La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su preparación para la
cimentación, incluyendo su limpieza y apuntalamiento, cuando sea necesario, se deberá efectuar
conforme a los planos del Proyecto y lo referido a excavaciones de estas especificaciones.
Fabricación de la mezcla

(a) Almacenamiento de los agregados


Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas, las cuales se deberán mantener libres de tierra o
de elementos extraños y dispuestos de tal forma, que se evite al máximo la segregación de los agregados.
Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los quince centímetros (15 cm)
inferiores de los mismos.
Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio (1,50 m) y no por depósitos
cónicos. Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no cause incomodidad
a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los alrededores. No debe permitirse el acceso de personas
ajenas a la obra.
(b) Suministro y almacenamiento del cemento
El cemento en bolsas se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo, en rumas de no más de
siete ocho (8) bolsas.
Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en silos apropiados aislados de la humedad.
La capacidad máxima de almacenamiento será la suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de
producción normal.
Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos o seis (6) en silos, deberá
ser examinado por el Supervisor, para verificar si aún es susceptible de utilización. Este examen incluirá
pruebas de laboratorio para determinar su conformidad con los requisitos de la Norma Técnica Peruana.
(c) Elaboración de la mezcla
Salvo indicación en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargará primero con una parte no superior
a la mitad (½) del agua requerida para la tanda; a continuación se añadirán simultáneamente el agregado

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

fino y el cemento y, posteriormente, el agregado grueso, completándose luego la dosificación de agua


durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s), ni superior a la tercera parte (1/3)
del tiempo total de mezclado, contado a partir del instante de introducir el cemento y los agregados.
Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciará totalmente su contenido. En ningún caso, se
permitirá el remezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente, aunque se añadan nuevas
cantidades de cemento, agregados y agua.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos, deberá ser limpiada
perfectamente antes de verter materiales en ella. Así mismo, se requiere su limpieza total, antes de
comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de cemento.
Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el Residente, con la supervisión del
Supervisor, podrá transformar las cantidades correspondientes a la fórmula de trabajo a unidades
volumétricas. El Supervisor verificará que existen los elementos de dosificación precisos para obtener
una mezcla de la calidad deseada.
Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla, ésta se realizará sobre una superficie
impermeable, en la que se distribuirá el cemento sobre la arena, y se verterá el agua sobre el mortero
anhidro en forma de cráter. Preparado el mortero, se añadirá el agregado grueso, revolviendo la masa
hasta que adquiera un aspecto y color uniformes. El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de
los cursos de agua, y de ser posible, de las áreas verdes.
Operaciones para el vaciado de la mezcla
(a) Descarga, transporte y entrega de la mezcla
El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deberá tener la consistencia, trabajabilidad
y uniformidad requeridas para la obra. La descarga de la mezcla, el transporte, la entrega y colocación
del concreto deberán ser completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas, desde el
momento en que el cemento se añade a los agregados, salvo que el Supervisor fije un plazo diferente
según las condiciones climáticas.
A su entrega en la obra, el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado algún
endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los límites
especificados, así como aquel que no sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor, deberá ser retirado de la obra
y reemplazado por el Residente, a su costo, por un concreto satisfactorio.
El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y colocación,
deberá ser recogido inmediatamente por el Residente, para lo cual deberá contar con el equipo
necesario.
(b) Preparación para la colocación del concreto
Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier lugar de la obra, el
Residente notificará por escrito al Supervisor al respecto, para que éste verifique y apruebe los sitios de
colocación.
La colocación no podrá comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado, el refuerzo,
las partes embebidas y la preparación de las superficies que han de quedar contra el concreto. Dichas
superficies deberán encontrarse completamente libres de suciedad, lodo, desechos, grasa, aceite,
partículas sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial. La limpieza puede incluir el lavado por medio de
chorros de agua y aire, excepto para superficies de suelo o relleno, para las cuales este método no es
obligatorio.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va a colocar la mezcla
y controlar que durante la colocación de la mezcla y el fraguado, no se mezcle agua que pueda lavar o
dañar el concreto fresco.
Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto, deberán ser humedecidas, o recubrirse
con una delgada capa de concreto, si así lo exige el Supervisor.
(c) Colocación del concreto
Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor, salvo en determinados sitios específicos
autorizados previamente por éste. El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que el
Residente suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean adecuadas para proteger el concreto
desde su colocación hasta su fraguado.
En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se
deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la colocación del concreto
deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su caída con demasiada
presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se permitirá la caída libre del
concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m).
Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que las armaduras queden
perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de ellas, y
procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura.
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se deberá colocar en
capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0.5 m). El Supervisor podrá exigir
espesores aún menores cuando lo estime conveniente, si los considera necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos.
Cuando se utilice equipo de bombeo, se deberá disponer de los medios para continuar la operación de
colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. El bombeo deberá continuar hasta que el
extremo de la tubería de descarga quede completamente por fuera de la mezcla recién colocada.
No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de la
mezcladora. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente
endurecido, sin que las superficies de contacto hayan sido preparadas como juntas.
La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G, se deberá ajustar al siguiente
procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se deberá colocar cuidadosamente, sin dejarla caer por
gravedad, en la mezcla de concreto simple. En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta
centímetros (80 cm), la distancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura,
no será inferior a diez centímetros (10 cm). En estructuras de mayor espesor, la distancia mínima se
aumentará a quince centímetros (15 cm). En estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los
últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. La proporción
máxima del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán ser eliminados únicamente en las áreas
de disposición de material excedente, determinadas por el proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente.
(d) Vibración
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad posible,
de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de
aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical
y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla.
No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no está debidamente consolidada.
La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni se deberá aplicar
directamente a éstas o al acero de refuerzo, sobre todo si ello afecta masas de mezcla recientemente
fraguada.
(e) Curado
Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a un proceso de curado que se
prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, según el tipo de cemento utilizado y las
condiciones climáticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce (14)
días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no masivas,
este período podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de siete (7) días.
Curado con agua
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua, cubriéndolo con
tejidos de yute o algodón saturados de agua, o por medio de rociadores, mangueras o tuberías
perforadas, o por cualquier otro método que garantice los mismos resultados.
No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo. El agua que se utilice para el
curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla.
(f) Limitaciones en la ejecución
La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación, deberá estar entre
diez y treinta y dos grados Celsius (10°C – 32°C).
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el vaciado o en
las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece grados
Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de treinta centímetros (30 cm) en
cualquiera de sus dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones.
La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados Celsius (32°C), para que
no se produzcan pérdidas en el asentamiento, fraguado falso o juntas frías. Cuando la temperatura de
los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberán
enfriar mediante rociadura de agua, inmediatamente antes de la colocación del concreto.
- Método de medición
La unidad de medida será el metro cúbico (m3), aproximado al décimo de metro cúbico, de mezcla de
concreto realmente suministrada, colocada y consolidada en obra, debidamente aceptada por el
Supervisor.
- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro cúbico (m3)
por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.08.04.02 CUNETAS: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)

- Descripción de los trabajos


Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal
necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el
retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante.
- Métodos de construcción
Se podrán emplear encofrados de madera previamente aprobados por el Supervisor. Los alambres que
se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras del concreto.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, encofrados será de responsabilidad única del
residente. Se deberá cumplir con la norma ACI-347. Los encofrados deberán ser diseñados y construidos
en tal forma que resistan plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado
y el peso de la estructura mientras ésta no sea auto portante.
El Ing. Residente deberá proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su
aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo
cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies
interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá
verificarse la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que
se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos. Los encofrados no podrán retirarse antes de las 24 horas.
En el caso de utilizarse acelerantes de fragua, previa autorización del Supervisor, los plazos podrán
reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; en todo caso, el tiempo de
desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado y tratado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
- Métodos de medición
Se considerará como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por
dicho encofrado y su unidad medida será el metro cuadrado(m2).
- Condiciones de pago
El pago de los encofrados en base a precios unitarios por metro cuadrado (m2) de encofrado. Este precio
incluirá. Además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesos indispensables
para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente, incluirá el costo
total del desencofrado
01.08.04.03 CUNETAS: CURADO DE CUNETAS (m2)

- Descripción de los trabajos


Se deberá curar por lo menos 7 días, durante los cuales se mantendrá el concreto sobre los 15ºC y en
condiciones húmedas a partir de 10 a 12 horas de vaciado. Durante el curado de los elementos
horizontales, se mantendrá con agua especialmente en las horas de mayor calor. En zona de clima frío,
deberán cumplirse las recomendaciones del ACI-604 y en climas calurosos las recomendaciones ACI-605.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

-
Método de medición
La medición de esta partida se hará en metros cuadrados (m2).
- Condiciones de pago
La valorización de este trabajo se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el
presupuesto. El Supervisor velará porque ella se ejecute permanentemente durante el desarrollo de la
obra, hasta su culminación.
01.08.04.04 CUNETAS: JUNTA ASFALTICA (m)
- Descripción
Contempla la ejecución de cortes o aserrados en las plataformas de concreto previamente vaciadas; con
la finalidad de garantizar la resistencia a los procesos de dilatación de la mezcla.
- Método de construcción
Las juntas de articulación, contracción y construcción deberán ser aserradas, para lo cual el Residente
dispondrá de los equipos necesarios y lo realizará el momento adecuado para que la junta presente un
corte neto, sin formación de grietas o irregularidades.
Los equipos utilizados deberán ser aprobados por la Inspección y no se permitirá iniciar las tareas de
vaciado si no se disponen en obra de 1 (Una) maquina aserradora en perfecto estado de funcionamiento.
El Residente deberá poner especial cuidado en, la construcción de las juntas a fin de que ellas presenten
una esmerada terminación y alineamiento. La Inspección observará las juntas que presenten fallas de
alineamiento, de concurrencia, desviaciones que superen a los 2 (dos) centímetros o cuando no se haya
terminado debidamente los bordes, disponiendo si lo considera necesario, la reconstrucción de las zonas
de calzada, en la medida necesaria, a los efectos de la construcción correcta de las juntas.
El ancho de la junta aserrada estará comprendido entre 6 y 8 milímetros de ancho con una profundidad
de 12 mm., según el tipo de disco utilizado y la profundidad del corte, en ningún caso será mayor a 1/3
del espesor de la losa. Para no exagerar en la colocación del material sellador de juntas se colocará El
Backer Rod o Cola de Rata (relleno de espuma de polietileno que se utiliza como cordón de respaldo de
1/4”), que se insertará en las juntas de control y construcción en los pisos y pavimentos de concreto.
No bien se verifique que la superficie del pavimento no resulte dañada por el movimiento de la máquina
ni por el agua a presión empleada en la refrigeración del disco abrasivo, se iniciara el aserrado de las
juntas de contracción comenzando con la junta de más edad. Se comenzará luego en el sentido en que
se efectúe el hormigonado aserrando las juntas de contracción que delimiten 3 (tres) losas, de manera
de constituir “juntas de control” que hagan improbable la aparición de grietas. Inmediatamente después
de aserradas las “juntas de control” deben cortarse las “juntas de contracción” intermedias. Por último,
se aserrarán las “juntas longitudinales”.
El periodo de tiempo óptimo para iniciar el aserrado de las “juntas de contracción” depende
fundamentalmente de las condiciones climáticas imperantes. Con altas temperaturas y poca humedad
las condiciones son más críticas y las operaciones deberán iniciarse en un lapso considerablemente
menor que en invierno con bajas temperaturas y alto porcentaje de humedad.
Si por cualquier causa (desperfectos en el equipo, fin de jornada laborable, etc.) debieran suspenderse
las tareas de vaciado, el Contratista arbitrará los medios para que la “junta de construcción” a ejecutar,
coincida con la ubicación prevista para la “junta transversal de contracción” más cercana.
Finalizadas las tareas de vaciado de una cuadra, a la brevedad posible e indefectiblemente antes de su
librado al tránsito, se procederá al sellado de las juntas para lo cual se efectuarán los trabajos que se
detallan a continuación:

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

1). Limpieza de las juntas con cepillo y/o aire comprimido de manera de eliminar el polvo y cualquier
otro material extraño.
2). Secado de las juntas, si estas estuvieran húmedas, con el empleo de aire caliente u otro método
aprobado por la Inspección.
3). Imprimación de la junta con un producto compatible con el material termoplástico a utilizar para el
llenado de las mismas.
4). Sellado de las juntas con un material termoplástico a base de caucho natural o sintético, existentes
en el mercado, de reconocida calidad.
Este material se calentará en calderas o recipientes provistos de baño de aceite, no permitiéndose bajo
ningún concepto que la llama del elemento calefactor incida directamente sobre el recipiente que
contiene el producto.
El calentamiento se hará de manera de mantener la temperatura del producto dentro de los limites
especificados por el fabricante, generalmente entre 140 y 180 grados C de manera de evitar
sobrecalentamientos y/o calentamientos prolongados que reducirán notablemente las propiedades del
material.
La caldera estará provista de un termómetro perfectamente visible, siendo importante asimismo que
esté provista de un agitador para remoción permanente del material fundido, de manera de evitar
sobrecalentamientos locales.
Una vez fundido el producto y alcanzada la temperatura deseada se procederá al sellado de las juntas,
utilizando recipientes especiales, provistos de picos de escaso diámetro que permitan llenar las juntas
con el material sin provocar derrames del mismo fuera de aquellas. Se colocará la cantidad necesaria,
hasta la superficie del pavimento, cuidando de no excederse. Se aguardará como mínimo un periodo de
24 (veinticuatro) horas, antes de librar al tránsito las zonas en que se ha realizado el sellado de juntas.
5). En caso de que los ejecutores propongan utilizar un material de “colado en frío” de reconocida
calidad, la Inspección podrá aprobar su uso si previamente los ensayos efectuados sobre muestras
representativas del producto a utilizar en la obra, demuestran que el mismo cumplimenta las normas
especificadas para el producto “colocado en caliente”.
- Métodos de medición
El método de medición se hará por metro lineal (m), sellado y aprobado por el ingeniero, el cual será
medido a todo lo largo de las juntas tratadas.
- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro lineal (m) por
toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor.

01.09 COSTRUCCION DE ESTACIONAMIENTO

01.09.01 TRABAJOS PRELIMINARES


01.09.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCION (m2)

- Descripción de los trabajos


El trazo se refiere a llevar a la zona de trabajo los ejes y niveles establecidos. El replanteo es la ubicación
y medidas de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso de ejecución de la
Obra, posteriormente el mismo topógrafo efectuará estas labores en forma permanente.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin ser
limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención de las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:
• Estacado del eje.
• Nivelación de secciones en general.

En general el Municipio no deberá escatimar esfuerzos en obtener la mayor información topográfica y


replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medición y pago de las obras.

- Métodos de Construcción
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o balizas y deben ser
aprobadas previamente por la Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles serán referidos
al Bench-Mark establecido en el proyecto. Ambos trabajos se efectuarán mediante el empleo de nivel
topográfico; se empleará los materiales necesarios para la ejecución del trazo y replanteo, tales como:
cemento, acero corrugado, hormigón, tiza y madera tornillo.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra replanteada, el mismo que
debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

01.09.02 ESTACIONAMIENTO:
01.09.02.01 ESTACIONAMIENTO: CONCRETO PREMEZCLADO F’c=210 Kg/cm2 (m3)

- Descripción de los trabajos


Considera la ejecución de trabajoas de concreto hidraulico con una resistencia de 210 kg/cm2 y en un
espesor de 20 cm, que se dispondrá de acuerdo a lo señalado en los planos.

- Métodos de Construcción
El estacionamiento será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia a comprensión de f’ c
=210Kg/cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado
y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la construcción de estructuras de Losa
de concreto, sardinel, badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las
instrucciones del Supervisor. El Residente deberá:

Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar, acabar,
proteger y curar el concreto.

Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción
Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Residente.

Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento, material
inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada por El residente a fin de obtener un
concreto de las características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento
de la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido de humedad de
los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla rechazando todo material
defectuoso.

El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un laboratorio por el
residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificación y aprobación
respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas
de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los
requerimientos mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

El Residente será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas,
incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto.

- Calidad de Materiales
AGREGADO FINO
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración
no podrá constituir más de treinta por ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

Masa Total de la
Características Norma de Ensayo
Muestra
Terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 1.00 % (máx.)
deleznables
Material que pasa el tamiz de 75 µm(N°
MTC E 202 5.00 % (máx.)
200)
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50 % (máx.)
Contenido de sulfatos, expresado como
1.20 % (máx.)
SO4=

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia
orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un color más
oscuro que el de la muestra patrón.

(2) Granulometría
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a
continuación:
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa


9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95-100
2,36 mm (N° 8) 80-100
1,18 mm (N° 16) 50-85
600 µm (N° 30) 25-60
300 µm (N° 50) 10-30
150 µm (N° 100) 2-10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos.

Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el módulo de fineza,


con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

(3) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento
(15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio.

En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los requerimientos de la norma
AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4".

CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:
Cemento Pórtland tipo IP: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001

Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en
lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado
en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u
otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse
en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de
otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación del caso.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.

- Método de Medición
En metros cúbicos (m3) medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y aprobado por la
supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Condiciones de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo
de losa, según diseño que figuran en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo,
materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este
trabajo.

01.09.02.02 ESTACIONAMIENTO: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)

- Descripción de los trabajos


Consiste en el encofrado con maderas la separación entre losas de concreto del estacionamiento
correspondientes al proyecto, para ello se debe controlarse el alineamiento de la vía asi como la sección
propuesta en los planos respectivos.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.

- Método de Medición
El área total de encofrado (y desencofrado) será la suma de las áreas individuales. El Área de encofrado
de cada losa se obtendrá multiplicando la longitud de contacto efectiva con el concreto, por la altura de
la losa.
- Condiciones de Pago
La valorización de estos trabajos se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el
presupuesto, y contará con la aprobación del SUPERVISOR DE OBRA.

01.09.02.03 ESTACIONAMIENTO: JUNTAS ASFALTICA (m)

- Descripción de los trabajos


Contempla la ejecución de cortes o aserrados en las plataformas de concreto previamente vaciadas; con
la finalidad de garantizar la resistencia a los procesos de dilatación de la mezcla.
- Método de construcción
Las juntas de articulación, contracción y construcción deberán ser aserradas, para lo cual el Residente
dispondrá de los equipos necesarios y lo realizará el momento adecuado para que la junta presente un
corte neto, sin formación de grietas o irregularidades.
Los equipos utilizados deberán ser aprobados por la Inspección y no se permitirá iniciar las tareas de
vaciado si no se disponen en obra de 1 (Una) maquina aserradora en perfecto estado de funcionamiento.
El Residente deberá poner especial cuidado en, la construcción de las juntas a fin de que ellas presenten
una esmerada terminación y alineamiento. La Inspección observará las juntas que presenten fallas de
alineamiento, de concurrencia, desviaciones que superen a los 2 (dos) centímetros o cuando no se haya
terminado debidamente los bordes, disponiendo si lo considera necesario, la reconstrucción de las zonas
de calzada, en la medida necesaria, a los efectos de la construcción correcta de las juntas.
El ancho de la junta aserrada estará comprendido entre 6 y 8 milímetros de ancho con una profundidad
de 12 mm., según el tipo de disco utilizado y la profundidad del corte, en ningún caso será mayor a 1/3
del espesor de la losa. Para no exagerar en la colocación del material sellador de juntas se colocará El
Backer Rod o Cola de Rata (relleno de espuma de polietileno que se utiliza como cordón de respaldo de
1/4”), que se insertará en las juntas de control y construcción en los pisos y pavimentos de concreto.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

En las juntas transversales de contracción, el aserrado debe iniciarse tan pronto como sea posible a fin
de evitar las grietas por contracción y albeo de las losas.
No bien se verifique que la superficie del pavimento no resulte dañada por el movimiento de la máquina
ni por el agua a presión empleada en la refrigeración del disco abrasivo, se iniciara el aserrado de las
juntas de contracción comenzando con la junta de más edad. Se comenzará luego en el sentido en que
se efectúe el hormigonado aserrando las juntas de contracción que delimiten 3 (tres) losas, de manera
de constituir “juntas de control” que hagan improbable la aparición de grietas. Inmediatamente después
de aserradas las “juntas de control” deben cortarse las “juntas de contracción” intermedias. Por último,
se aserrarán las “juntas longitudinales”.
El periodo de tiempo óptimo para iniciar el aserrado de las “juntas de contracción” depende
fundamentalmente de las condiciones climáticas imperantes. Con altas temperaturas y poca humedad
las condiciones son más críticas y las operaciones deberán iniciarse en un lapso considerablemente
menor que en invierno con bajas temperaturas y alto porcentaje de humedad.
Si por cualquier causa (desperfectos en el equipo, fin de jornada laborable, etc.) debieran suspenderse
las tareas de vaciado, el Contratista arbitrará los medios para que la “junta de construcción” a ejecutar,
coincida con la ubicación prevista para la “junta transversal de contracción” más cercana.
Finalizadas las tareas de vaciado de una cuadra, a la brevedad posible e indefectiblemente antes de su
librado al tránsito, se procederá al sellado de las juntas para lo cual se efectuarán los trabajos que se
detallan a continuación:
1). Limpieza de las juntas con cepillo y/o aire comprimido de manera de eliminar el polvo y cualquier
otro material extraño.
2). Secado de las juntas, si estas estuvieran húmedas, con el empleo de aire caliente u otro método
aprobado por la Inspección.
3). Imprimación de la junta con un producto compatible con el material termoplástico a utilizar para el
llenado de las mismas.
4). Sellado de las juntas con un material termoplástico a base de caucho natural o sintético, existentes
en el mercado, de reconocida calidad.
Este material se calentará en calderas o recipientes provistos de baño de aceite, no permitiéndose bajo
ningún concepto que la llama del elemento calefactor incida directamente sobre el recipiente que
contiene el producto.
El calentamiento se hará de manera de mantener la temperatura del producto dentro de los limites
especificados por el fabricante, generalmente entre 140 y 180 grados C de manera de evitar
sobrecalentamientos y/o calentamientos prolongados que reducirán notablemente las propiedades del
material.
La caldera estará provista de un termómetro perfectamente visible, siendo importante asimismo que
esté provista de un agitador para remoción permanente del material fundido, de manera de evitar
sobrecalentamientos locales.
Una vez fundido el producto y alcanzada la temperatura deseada se procederá al sellado de las juntas,
utilizando recipientes especiales, provistos de picos de escaso diámetro que permitan llenar las juntas
con el material sin provocar derrames del mismo fuera de aquellas.
Se colocará la cantidad necesaria, hasta la superficie del pavimento, cuidando de no excederse. Se
aguardará como mínimo un periodo de 24 (veinticuatro) horas, antes de librar al tránsito las zonas en
que se ha realizado el sellado de juntas.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

5). En caso de que los ejecutores propongan utilizar un material de “colado en frío” de reconocida
calidad, la Inspección podrá aprobar su uso si previamente los ensayos efectuados sobre muestras
representativas del producto a utilizar en la obra, demuestran que el mismo cumplimenta las normas
especificadas para el producto “colocado en caliente”.
- Métodos de medición
El método de medición se hará por metro lineal (m), sellado y aprobado por el ingeniero, el cual será
medido a todo lo largo de las juntas tratadas.
- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro lineal (m) por
toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor.
01.09.02.04 ESTACIONAMIENTO: CURADO DE LOSA (m2)
- Descripción de los trabajos
Se deberá curar por lo menos 10 días mínimamente, durante los cuales se mantendrá el concreto
en condiciones húmedas. Durante el curado de los elementos horizontales, se mantendrá con agua
especialmente en las horas de mayor calor. En zona de clima frío, deberán cumplirse las
recomendaciones del ACI-604 y en climas calurosos las recomendaciones ACI-605

Se deberá de hacer que el concreto este en lo posible con agua para un curado bueno.

- Método de medición
La medición de las partidas se hará en Metros cuadrados (m2)
- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro cuadrado (m2)
por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor.
01.10 PRUEBAS Y ENSAYOS
01.10.01 PRUEBAS Y ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD EN PAVIMENTOS (GLB)

- Descripción de los trabajos


Los ensayos de control de calidad esta dirigido para asegurar que, durante el proceso de ejecución de la
obra, se cumpla con las especificaciones técnicas del proyecto de obra, así como unas adecuadas
condiciones de calidad y con la normativa aplicable.
La construcción de la obra no solo favorece en el desarrollo económico y social, sino es un instrumento
fundamental de ordenamiento territorial y por lo tanto la gestión del control de calidad esta considerada
como un tema de vital importancia.

- Método de medición
Los ensayos se realizarán de acuerdo a la Norma Técnica peruana y Manual de Carreteras:

• Método AASHTO Guide for Design of Pavement Structures 1993


• Análisis de la Performnace o Comportamiento del Pavimento durante el periodo de diseño.
• Metodología de diseño AASHTO 93
• Desgaste de los ángeles NLT-149
• Limite liquido ASTM D-4318, MTC E 110
• Limite plástico ASTM D-4318, MTC E 111
• Proctor modificado ASTM D-1557
• Relación humedad densidad AASHTO T- 99
• Cono de arena ASTM D1556-82
• Análisis de Granulometría ASTM D422, MTC E 107
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

• Ensayo de CBR
• Diseño de mezcla Norma Técnica Peruana 339.088
• Cono de Abrams
• Probetas de concreto fresco
• Densidad de campo

- Condiciones de pago
Este rubro se medirá y se pagará por “global” (glb)
El pago se hace por medición de trabajos ejecutados; basados en el mismo precio unitario del contrato
que representa la compensación integral para todas las operaciones del transporte, materiales, manos
de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas manuales, así como los gastos eventuales que se
requieran para determinar los trabajos, de acuerdo a los análisis de costos unitarios.

01.10.02 PRUEBA DE CALIDAD DE CONCRETO (UND)

- Descripción de los trabajos


Es la herramienta más importante que posee el constructor para validar el material, cuando estos
procedimientos son realizados de manera errada y no contienen el rigor de la metodología planteada
por la normativa, los resultados suelen ser de poca utilidad, y en muchas ocasiones, los causantes de
decisiones mal tomadas en obra.
El control de calidad debe tener un carácter preventivo y no curativo, y por ello no se debe limitar
solamente a la verificación de las propiedades en estado endurecido sino que también se deben
controlar diferentes características en estado fresco como el asentamiento, peso unitario, contenido de
aire, tiempos de fraguado y temperatura, que permiten anticipar las propiedades del concreto en estado
endurecido
- Método de medición
Existen métodos y practicas estándares para la dosificación de un concreto deseado, entre los cuales se
pueden mencionar el ACI 211 .1 para concreto normal, pesado y masivo, ACI 211 .2 para concreto ligero;
ACI 211.3 para concreto sin asentamiento, y ACI 211.4 para concreto de alta resistencia con cenizas
volantes.

En principio todas los métodos se fundamentan en la relación agua/cemento, considerando cemento


todos los materiales cementicios. Aunque los diseñadores y proveedores siguen los estándares del
Instituto Americano del Concreto (ACI); en Panamá los materiales y el medio ambiente difieren. Es
necesario descubrir la relación entre los componentes naturales locales y la real resistencia para producir
factores de ajuste a las cantidades recomendadas por el ACI, aparte de los aspectos de durabilidad

- Condiciones de pago
El pago se hace por medición de trabajos ejecutados; basados en el mismo precio unitario del contrato
que representa la compensación integral para todas las operaciones del transporte, materiales, manos
de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas manuales, así como los gastos eventuales que se
requieran para determinar los trabajos, de acuerdo a los análisis de costos unitarios.

01.10.03 ENSAYO DE SUELOS EN CANTERA (UND)

- Descripción de los trabajos


Es un trabajo de ingeniería de las obras viales en las cuales se deben seguir los requerimientos básicos
en la construcción de un proyecto vial en lo cual se trata sobre los aspectos generales del proyecto, como
son ubicación, accesibilidad, objetivos del estudio, metodología de trabajo, etc.
El estudio de canteras que proveerán los materiales a ser utilizados en la conformación de la estructura
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

del pavimento y demás obras de arte, que contempla el estudio, se a efectuado mediante excavaciones
de pozos a cielo abierto (calicatas) con profundidades variables entre 1.0 a 2.50.

- Método de medición
Para el muestreo se considera el manual de ensayo de materiales del MTC vigente, norma MTC E 101.
Considerando la menor distancia que cumpla con la calidad y cantidad requerida para la obra. Los
ensayos de laboratorio se debe contar con personal calificado, istalaciones adecuadas y métodos y
procedimientos alineados a las normas de ensayos del MTC o normas internaciones.
Equipos calibrados.
Los ensayos estándar para material afirmado son:
• Análisis granulométrico por tamizado ASTM D422, MTC E 107
• Límite liquido malla N° 40 ASTM D-4318, MTC E 110
• Límite plástico malla N° 40 ASTM D-4318, MTC E 111
• Clasificación SUCS ASTM D-2487 47
• Clasificación de suelos AASHTO M-145, ASTM D -3282
• Contenido sales solubles totales, MTC E 219
• Materia orgánica en arena ASTM C-140, MTC E 213
• Análisis granulométrico por tamizado ASTM D422, MTC E 107
• Material que pasa la malla N° 200, ASTM C – 117, MTC E 202
• Límite liquido malla N° 40 ASTM D-4318, MTC E 110
• Límite plástico malla N° 40 ASTM D-4318, MTC E 111
• Clasificación SUCS ASTM D-2487
• Clasificación de suelos AASHTO M-145, ASTM D - 3282
• Durabilidad de del agregado grueso ASTM C – 88, MTC E 209
• Durabilidad de del agregado fino ASTM C – 88, MTC E 209

- Condiciones de pago
El pago se hace por medición de trabajos ejecutados; basados en el mismo precio unitario del contrato
que representa la compensación integral para todas las operaciones del transporte, materiales, manos
de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas manuales, así como los gastos eventuales que se
requieran para determinar los trabajos, de acuerdo a los análisis de costos unitarios.

01.10.04 ENSAYO DE ABRASION LOS ANGELES (UND)

- Descripción de los trabajos


El ensayo de abrasión de los ángeles lo cual su finalidad es determinar la resistencia de los agregados,
básicamente consiste en colocar una cantidad especificada de agregado dentro de un tambor cilíndrico
de acero que está montado horizontalmente. Se añade una carga de bolas de acero y se le aplica un
número determinado de revoluciones. El choque entre el agregado y las bolas da por resultado la
abrasión y los efectos se miden por la diferencia entre la masa inicial de la muestra seca y la masa del
material desgastado expresándolo como porcentaje inicial
- Método de medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (M2) de limpieza que haya sido ejecutado.

- Condiciones de pago
El pago se hace por medición de trabajos ejecutados; basados en el mismo precio unitario del contrato
que representa la compensación integral para todas las operaciones del transporte, materiales, manos
de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas manuales, así como los gastos eventuales que se
requieran para determinar los trabajos, de acuerdo a los análisis de costos unitarios.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.10.05 ENSAYO DE DURABILIDAD DE ROCA (UND)

- Descripción de los trabajos


En esta sección se muestran en forma general, los distintos aspectos que deberá tener en cuenta el
Supervisor para realizar el Control de Calidad de la obra, entendiendo el concepto como una manera
directa de garantizar la calidad del producto construido. Asimismo, el RESIDENTE debe realizar su propio
control de la calidad de la obra.

La Supervisión controlará y verificará los resultados obtenidos y tendrá la potestad, en el caso de dudas,
de solicitar al RESIDENTE la ejecución de ensayos especiales en un laboratorio independiente.
La responsabilidad por la calidad de la obra es única y exclusivamente del RESIDENTE. Cualquier revisión,
inspección o comprobación que efectúe la Supervisión no exime al RESIDENTE de su obligación sobre la
calidad de la obra.

- Métodos de Construcción
Requerimientos de Obra
Laboratorio
El Laboratorio de la Supervisión, así como del RESIDENTE deberán contar con los equipos que se
requieren en el Expediente Técnico. Todos los equipos, antes de iniciar la obra, deberán poseer
certificado de calibración, expedido por una firma especializada o entidad competente. Este certificado
debe tener una fecha de expedición menor de un (1) mes antes de la orden de inicio.

La certificación de calibración de los equipos deberá realizarse cada seis (6) meses, contados estos a
partir de la última calibración.

El sitio para el laboratorio debe estar dotada de cuatro áreas, las cuales deben estar perfectamente
delimitada por divisiones de altura y puerta. Estas áreas son las siguientes:
• Área de Ejecución de Ensayos: mínimo 25 m²
• Área de Almacenamiento de materiales: mínimo 9 m²
• Área de Gabinete de Laboratorio: mínimo 9 m²
• Área de Grupo de laboratorio de Supervisión: mínimo 9 m²

Organización
La Supervisión deberá establecer para la obra una organización para la ejecución del Control de Calidad,
paralela a la organización de ejecución de obra.
Esta organización deberá estar compuesta como mínimo de las siguientes personas:
• Ingeniero Director de Calidad: Ingeniero Civil especializado en vías, pavimentos o mecánica de
suelos, con experiencia mínima de diez (10) años, dentro de los cuales cuenta las utilizadas en
estudios
• Laboratorista Jefe: Ingeniero Civil con experiencia mínima de cinco (5) años en el manejo de
laboratorios de suelos y pavimentos.
• Laboratoristas Inspectores: Tecnólogos con experiencia en Supervisión. El número de
laboratoristas será planteado de acuerdo con la longitud de vía. En todos los casos deberá existir
por lo menos un laboratorista inspector por cada frente de trabajo. El mínimo número de
laboratoristas será de dos (2).
• Ayudante de Laboratorio: Personal Auxiliar para la ejecución de ensayos de laboratorio y de
campo. El mínimo número de ayudantes será de tres (3).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

La Supervisión calificará a los laboratoristas mediante procedimientos avalados por la Entidad


Contratante, sobre el conocimiento de las normativas y la habilidad para ejecutar los ensayos. Los
procedimientos de calificación serán acordes con las obligaciones de cada persona.
Si los postulantes no superan las pruebas de calificación podrá tener una nueva opción. Si falla
en esta oportunidad el postulante debe ser descartado.
El grupo de control de calidad deberá contar con vehículo o vehículos independientes del trabajo de
producción. El número mínimo será definido por la Supervisión.

Rutina de Trabajo
El Supervisor definirá los formatos de control para cada una de las actividades que se ejecutarán en el
Proyecto.

Cada formato deberá contener la localización de la actividad controlada, referenciada tanto en


progresiva como en capa, obra y distancia al eje. Deberá señalar el tipo de control realizado, si se toma
muestra para verificación, etc.

Si el control se hace en el sitio, deberá realizarse la comparación con el parámetro respectivo. Realizada
la comparación, el formato debe indicar si se acepta o rechaza la actividad evaluada. En el caso de
rechazada la actividad por el grupo de calidad, se deberá enviar un formato que describa la actividad y
la razón porque no fue aprobada, incluyendo la medida correctiva para remediar la anormalidad.
También contendrá la verificación del nuevo control.

Todos los formatos deberán ser firmados por las personas que participaron en las evaluaciones, tanto
de parte del RESIDENTE como del Supervisor. El grupo de calidad de la Supervisión elaborará
semanalmente un programa de ejecución de pruebas de control de calidad coordinadamente con el
RESIDENTE, coherente con el programa de construcción y las exigencias de éstas especificaciones, en el
cual, se defina localización, tipo y número de pruebas. Con ésta información el Supervisor programará
su personal para efectuar la auditoria a las pruebas respectivas.

Mensualmente y en los primeros cinco (5) días de cada mes, la Supervisión elaborará un Informe de
Calidad, en el cual se consignen los resultados de las pruebas, la evaluación estadística, las medidas
correctivas utilizadas y las conclusiones respectivas. El informe deberá ser analítico fundamentalmente,
permitiendo conocer la evolución de la obra en el tiempo, en cuanto a calidad.

La Supervisión enviará el Informe conjuntamente con sus observaciones a la Entidad Contratante, en un


tiempo no superior a los cinco (5) días después de elaborado conjuntamente con sus observaciones a la
Entidad Contratante, en un tiempo no superior a los cinco (5) días, después de la entrega por parte del
RESIDENTE.

Al terminar la obra, la Supervisión remitirá el Informe Final de Calidad, con sus comentarios y
observaciones a la Entidad Contratante, en el cual muestre la evolución del Control durante todo el
tiempo de ejecución. Se deberá hacer énfasis en la variación de los parámetros controlados. Se
recomienda que los análisis vayan acompañados de gráficos en función del tiempo y la progresiva.
Incluirá también la información estadística del conjunto y el archivo general de los controles y cálculos
efectuados.

La Supervisión revisará el Informe enviado por el RESIDENTE y con su aprobación, comentarios y


observaciones, lo remitirá a la Entidad Contratante.

- Método de Medición
Este rubro se medirá y se pagará por “unidad” (und)
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

La aceptación de los trabajos estará sujetos a las dos siguientes condiciones:


(a) Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo
a la buena práctica del arte, experiencia del Supervisor y estándares de la industria,
(b) Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten
para todos los trabajos, cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites
establecidos en las especificaciones de cada partida, Cuando no se establezcan o no se puedan identificar
tolerancias en las especificaciones o en el contrato, los trabajos podrán ser aceptados utilizando
tolerancias indicadas por el Supervisor,
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por global, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

01.11 VARIOS
01.11.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA (m2)

- Descripción de los trabajos


Todos los escombros y desechos producto de los retiros y demoliciones serán trasladados a un lugar
determinado próximo al exterior y coordinado con la Supervisión desde donde sea fácil su evacuación
final.

- Métodos de Construcción
Para todo traslado interno de escombros se utilizará únicamente latas y palas para su abastecimiento, para
el traslado en áreas exteriores se utilizarán buguies con llanta de jebe, el Residente tomará las precauciones
necesarias para no dañar los pisos existentes.
Los circuitos de traslado de escombros serán los más directos a las salidas al exterior y los pisos por donde
se efectuara el tránsito será protegido con tablones de madera sobre durmientes.
No se permitirá acumular más de 10 m3 de escombros y serán eliminadas dentro de las 48 horas de
efectuados los trabajos.
- Método de Medición
La unidad de medida será por metro cuadrado (M2) de limpieza que haya sido ejecutado.

01.11.02 PLACA RECORDATORIA (glb)

- Descripción de los trabajo


Comprende los trabajos de la colocación de una placa recordatoria de la obra construida y/o ejecutada.

- Métodos de Construcción
Esta partida se sub contrata su elaboración la cual incluirá su colocación, la cual será colocada en un lugar
visible y cuyo formato deberá ser coordinado con la Oficina de Imagen Institucional.

- Método de Medición
Esta partida se medirá de forma global (GLB)

- Condiciones de Pago
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos de medición y a su
vez determinados por el precio unitario de la partida, el cual constituye compensación por la utilización
de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. Y otros elementos necesarios para ejecutar el
trabajo.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

01.11.03 INSTALACION DE TACHOS DE BASURA (UND)

- Descripción de los trabajos


Comprende los trabajos de la provisión e instalación de tachos de basura metálicos con parantes metálicos.
El tipo de modelo del tacho será el detallado en planos.
- Métodos de Construcción
Esta partida se subcontratara su elaboración la cual incluirá el suministro, transporte y colocación asi como
la mano de obra, equipo, herramientas y materiales, y operaciones conexas necesarias para la ejecución
la cual será aprobada por el supervisor de obra.
- Método de Medición
Esta partida se medirá de forma global (UND)

- Condiciones de Pago
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos de medición y a su
vez determinados por el precio unitario de la partida, el cual constituye compensación por la utilización
de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. Y otros elementos necesarios para ejecutar el
trabajo.
01.11.04 ADQUISICION DE EQUIPOS LIVIANOS (GLB)

- Descripción de los trabajos


Comprende los trabajos de la provisión de equipos livianos como son apisonadora tipo canguro,
compactadora tipo plancha, mezcladora de concreto, nivel de ingeniero, vibrador.

- Método de Medición
Esta partida se medirá de forma global (GLB)

- Condiciones de Pago
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos de medición y a su
vez determinados por el precio unitario de la partida, el cual constituye compensación por la utilización
de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. Y otros elementos necesarios para ejecutar el
trabajo.
01.11.05. REPUESTOS Y ACCESORIOS PARA MAQUINARIAS PESADAS (GLB)
• ACEITE DE MOTOR SAE 15W-40 ORIGINAL
• ACEITE DE MOTOR SAE 15W-40 ORIGINAL E-9713, API CI-4
• ACEITE HIDRAULICO SAE-10W ORIGINAL
• ACEITE HIDRAULICO SAE-10W ORIGINAL 309-6931 HYDO ADV10W5G
• ACEITE PARA ENGRANAJES SAE 80W-90 ORIGINAL 8T-9582
• ACEITE PARA MOTOR GASOLINERO SAE 20W-50 ORIGINAL GTX API SN 20W-50
• ACEITE PARA MOTORES SAE 15W-40 ORIGINAL
• ACEITE PARA MOTORES SAE 15W-40 ORIGINAL CRB VISCUS API CI-4
• ACEITE PARA MOTORES SAE 15W-40 ORIGINAL VDS-3 API CI-4/CH-4 ACEA E7
• ACEITE PARA TRANSMISIONES SAE 50 ORIGINAL 8T-9576 TDTO 305G TO-4
• ACEITE PARA TRANSMISIONES SAE-30 ORIGINAL 8T-9572 TDTO 305G TO-4
• ACEITE, PETROLEO, GRASA
• AMORTIGUADOR DELANTERO PARA CAMION VOLQUETE MARCA VOLVO MODELO NL12
• AMORTIGUADOR POSTERIOR PARA CAMION VOLQUETE MARCA VOLVO MODELO NL12
• BATERÍA DE 15 PLACAS 12 V TAMAÑO REDUCIDO
• BATERÍA DE 17 PLACAS 12 V TAMAÑO REDUCIDO
• BATERÍA DE 23 PLACAS 12 V
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

• BEARING (INCLUYE RING 8J-8905 Y FITTING 3B-8489)


• BIDONES DE PLASTICO 50 GALONES
• BOMBA MAESTRA DE EMBRAGUE COMPLETO Y ARMADO PARA CAMIÓN TRACTO MARCA VOLVO MODELO FH12

• CADENA DE TRACCIÓN LUBRICADA Y ARMADA (INCLUYE 08 PERNOS DE UNIÓN)


• CADENA DE TRACCIÓN LUBRICADA Y ARMADA (INCLUYE PERNOS DE UNIÓN)
• CALCES DE BAQUELITA DE CIRCULO (INTERIOR Y SUPERIOR)
• CALCES DE DESGASTE DE GUIA VERTEDERA
• CÁMARA PARA ARO 20
• CÁMARA PARA ARO 24
• CÁMARA PARA ARO 8.25/9.00
• CONECTOR DE AIRE TIPO PLUSH PARA CAMIÓN VOLQUETE MARCA VOLVO MODELO FMX DE PLACA EGY-776 (
• CUCHILLAS (02) Y CANTONERAS (02) CON SUS RESPECTIVOS PERNOS (21 PERNOS PARA CUCHILLA Y 14
• ELECTROVALVULA SELECTOR PARA CAJA DE CAMBIOS
• FILTRO BY PASS 21707132 ORIGINAL
• FILTRO BY PASS 21707132 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE (ELEMENTO) 322-3155 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE (ELEMENTO) 322-3155 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE (ELEMENTO) E500HD129 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE (ELEMENTO) E500HD129 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 1R-0739 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 1R-0739 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 1R-1807 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 1R-1807 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 21707133 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 21707133 ORIGINAL / 23658092
• FILTRO DE ACEITE 21707134 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 21707134 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 220-1523 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 220-1523 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 2654407 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 2654407 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 7W-2326 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE 7W-2326 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE LF-3345 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE LF-3345 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE LF-3415 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE LF-3415 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE LF-3805 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE LF-3805 ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE LF-604A ORIGINAL
• FILTRO DE ACEITE LF-604A ORIGINAL
• FILTRO DE AGUA 326-1644 ORIGINAL
• FILTRO DE AGUA REFRIGERANTE 20532237 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE E603L ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO A000830-12-18-LA-43 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE ACONDICIONADOR 21758906 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE PRIMARIO (ELEMENTO) 6I-2503 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE PRIMARIO 027.0034.0002 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE PRIMARIO 21337557 ORIGINAL / 21693755
• FILTRO DE AIRE PRIMARIO 21834199 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE PRIMARIO 231-0167 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE PRIMARIO 245-6375 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE PRIMARIO 293-4053 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE PRIMARIO 6888848 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE PRIMARIO 6I-2501 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE PRIMARIO A-71510 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE PRIMARIO AF-25964 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE SECUNDARIO (ELEMENTO) 6I-2504 ORIGINAL

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

• FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 027.0034.0003 ORIGINAL


• FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 21041296 ORIGINAL / 23429018
• FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 21348756 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 227-7449 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 231-0168 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 245-6376 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 6888857 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 6I-2502 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE SECUNDARIO A-71520 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE SECUNDARIO AF-25491 ORIGINAL
• FILTRO DE AIRE TANQUE DE COMBUSTIBLE 21743197 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE (ELEMENTO) 228-9130 ORIGINA
• FILTRO DE COMBUSTIBLE (ELEMENTO) 228-9130 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE (ELEMENTO) 4816636 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE (ELEMENTO) 4816636 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE (ELEMENTO) E500KP02D36 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE (ELEMENTO) E500KP02D36 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1G-7206 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1G-7206 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0749 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0749 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0750 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0750 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0751 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0751 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0753 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0753 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 ORIGINA
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 22480372 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 22480372 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 326-1644 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 360-8960 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 360-8960 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 438-5386 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 438-5386 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 4415122 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 4415122 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 466987 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 466987 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 8193841 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE 8193841 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE FF-5018 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE FF-5018 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE LFP-305 ORIGINAL
• FILTRO DE COMBUSTIBLE LFP-305 ORIGINAL
• FILTRO DE SEPARADOR DE AGUA 133-5673 ORIGINAL
• FILTRO DE SEPARADOR DE AGUA 133-5673 ORIGINAL / 513-4490
• FILTRO DE TRANSMISION (ELEMENTO) 1R-0734 ORIGINAL
• FILTRO DE TRANSMISION 132-8876 ORIGINAL
• FILTRO DE TRANSMISION 1G-8878 ORIGINAL
• FILTRO DE TRANSMISION 21479106 ORIGINAL
• FILTRO HIDRAULICO (ELEMENTO) 093-7521 ORIGINAL
• FILTRO HIDRAULICO (ELEMENTO) 1R-0735 ORIGINAL
• FILTRO HIDRAULICO 07063301054 ORIGINAL
• FILTRO HIDRAULICO 1R-0722 ORIGINAL
• FILTRO HIDRAULICO 21392404 ORIGINAL
• FILTRO HIDRAULICO 4656505 ORIGINAL
• FILTRO HIDRAULICO 4T-6915 ORIGINAL

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

• FILTRO HIDRAULICO 51-8670 ORIGINAL


• FILTRO HIDRAULICO CERBO DE DIRECCION H-601/10 ORIGINAL
• FILTRO HIDRAULICO DE RETORNO 027.0006.0001 ORIGINAL
• FILTRO SECADOR DE AIRE 21620181 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA (ELEMENTO) 156-1200 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA (ELEMENTO) 156-1200 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA (ELEMENTO) WK-1051/1 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA (ELEMENTO) WK-1051/1 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA 117-4089 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA 117-4089 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA 151-2409 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA 151-2409 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA 21380488 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA 21380488 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA 8159975 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA 8159975 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA FS-1251 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA FS-1251 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA FS-1280 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA FS-1280 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA WK-1060/1 ORIGINAL
• FILTRO SEPARADOR DE AGUA WK-1060/1 ORIGINAL
• GRASA DE COMPLEJO DE LITIO 452-6009 GRASA 3 PTC MO / NLGI -2
• GRASA MULTIPROPOSITO COLOR ROJO ORIGINAL NLGI 3
• GRUPO DE SPROCKET (INCLUYE 10 SEGMENTOS, 40 PERNOS, 40 TUERCAS Y 40 ARANDELAS) PARA TRACTO
• INYECTORES PARA CARGADOR FRONTAL MARCA CATERPILLAR MODELO 938G (CC2-06)
• LLANTA 12-16.5
• LLANTA 20.5-25
• LLANTA DELANTERA 1200-20
• LLANTA DELANTERA RADIAL 295/80R22.5
• LLANTA POSTERIOR 1200-20
• LLANTA POSTERIOR RADIAL 1200R24 18
• MASCARA PROTECTOR PARA CAMIÓN VOLQUETE MARCA VOLVO MODELO NL12 DE PLACA EGS-873 (V-02)
• MODULO DE INSTRUMENTOS (ELECTRONIC MSF)
• NEUMÁTICO 20.5-25 (INCLUYE ORINGS
• NEUMÁTICO DELANTERO 12.5/80/18
• NEUMÁTICO DELANTERO 1200-20
• NEUMÁTICO DELANTERO RADIAL 1200R24 18
• NEUMÁTICO POSTERIOR 1200-20
• NEUMÁTICO POSTERIOR 19.5/24
• PERNOS DE ZAPATAS PARA TRACTOR ORUGA MARCA CATERPILLAR MODELO D7G (TC2-05
• PORTA UÑAS PARA LAMPON (INCLUYE SUS 16 PERNOS Y 16 TUERCAS) PARA CARGADOR FRONTAL
• PORTA UÑAS PARA LAMPON (INCLUYE SUS 16 PERNOS Y 16 TUERCAS) PARA CARGADOR FRONTAL
• PROTECTOR DE CÁMARA PARA ARO 20
• PROTECTOR DE CÁMARA PARA ARO 24
• PROTECTOR DE CÁMARA PARA ARO 8.25/9.00
• REFRIGERANTE PREMEZCLADO (50/50) ORIGINAL 238-8649 ASTM D-3306 ASTM 0-6210 - SAEJ1034
• REFRIGERANTE, ANTICONGELANTE Y PROTECTOR ORIGINAL
• RODILLO INFERIOR DE DOBLE PESTAÑA (INCLUYE 24 PERNOS Y 24 ARANDELAS) PARA TRACTOR ORUGA MA
• RODILLO INFERIOR DE DOBLE PESTAÑA (INCLUYE PERNOS Y ARANDELAS
• RODILLO INFERIOR DE SIMPLE PESTAÑA (INCLUYE 24 PERNOS Y 24 ARANDELAS) PARA TRACTOR ORUGA M
• RODILLO INFERIOR DE SIMPLE PESTAÑA (INCLUYE PERNOS Y ARANDELAS)
• RODILLO SUPERIOR (INCLUYE 04 PERNOS, 04 TUERCAS Y 04 ARANDELAS) PARA TRACTOR ORUGA MARCA C
• RUEDAS GUÍAS (INCLUYE 04 PERNOS Y ARANDELAS PARA ACOPLAMIENTO)
• RUEDAS GUÍAS (INCLUYE 16 PERNOS, 16 ARANDELAS PARA ACOPLAMIENTO Y 12 PERNOS PARA SOPORTES
• SEGMENTO PARA LAMPON (INCLUYE SUS 14 PERNOS Y 14 TUERCAS) PARA CARGADOR FRONTAL
• SEGMENTO PARA LAMPON (INCLUYE SUS 14 PERNOS Y 14 TUERCAS) PARA CARGADOR FRONTAL
• SERPENTÍN DE ESCAPE PARA CAMIÓN VOLQUETE MARCA VOLVO MODELO FMX DE PLACA EGY-776 (V-12)
• SOPORTE DE MOTOR LADO DERECHO PARA CAMIÓN VOLQUETE MARCA VOLVO MODELO FMX DE PLACA EGY-776

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

• TAPA DE BOMBA DE PETROLEO


• TUERCAS DE ZAPATAS PARA TRACTOR ORUGA MARCA CATERPILLAR MODELO D7G (TC2-05)
• UÑAS DE RIPPER (03) CON SUS RESPECTIVOS PASADORES, SEGÚN MUESTRA PARA TRACTOR ORUGA MARCA
• UÑAS PARA LAMPON (INCLUYE SUS SEGUROS) PARA CARGADOR FRONTAL
• UÑAS PARA LAMPON (INCLUYE SUS SEGUROS) PARA CARGADOR FRONTAL
• UÑAS ROQUE PARA EXCAVADORA HIDRÁULICA MARCA CATERPILLAR MODELO 330 (EC-03)
• UÑAS ROQUERAS DE CUCHARON (INCLUYE SUS SEGUROS Y PASADORES)
• ZAPATAS HD MASTERPARA TRACTOR ORUGA MARCA CATERPILLAR MODELO D7G (TC2-05)
• ZAPATAS HDPARA TRACTOR ORUGA MARCA CATERPILLAR MODELO D7G (TC2-05)

01.11.06. REPARACION Y MANTENIMIENTO DE MAQUINARIAS PESADAS (GLB)


✓ SERVICIO DE REPARACIONES
✓ SERVICIO DE CAMBIO DE RETEN DE CUBO POSTERIOR DE VOLQUETE MARCA VOLVO MODELO FM12 PLACA EG
✓ SERVICIO DE DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SISTEMA DE RODAMIENTO (CADENAS) PARA TRACTOR SOBRE OR
✓ SERVICIO DE DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SISTEMA DE RODAMIENTO (CADENAS) PARA TRACTOR SOBRE OR
✓ SERVICIO DE FABRICACION E INSTALACION DE CABINA DE TRACTOR ORUGA CON TUBO RECTANGULAR DE 1
✓ SERVICIO DE FABRICACION E INSTALACIONE DE CABINA DE RODILLO VIBRATORIO CON TUBO RECTANGUL
✓ SERVICIO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE CAJA DE TRANSMISIÓN Y HOJA TOPADORA, A TODO COST
✓ SERVICIO DE MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL SISTEMA ELECTRICO DE VOLQUETE MARCA VOLVO MODEL
✓ SERVICIO DE MANTENIMIENTO, REPARACIÓN, CALIBRADO DE LA BOMBA DE INYECCIÓN, INYECTORES Y PU
✓ SERVICIO DE RECONTRUCCION DE PINES Y OREJAS DE SOPORTE DE RIPPER, LADO DERECHO E IZQUIERDO
✓ SERVICIO DE RELLENADO Y TORNEADO DEL PISTON TELESCOPICO DEL CAMIÓN VOLQUETE MARCA VOLVO MO
✓ SERVICIO DE REPARACIÓN COMPLETA DE PIN CENTRAL DEL TREN DIFERENCIAL DELANTERO DE LA RETROE
✓ SERVICIO DE REPARACION DE CAJA DE CAMBIOS, A TODO COSTO, PARA TRACTOR ORUGA MARCA CATERPIL
✓ SERVICIO DE TAPIZADO DE ASIENTO DE CABINA DE CAMION VOLQUETE, A TODO COSTO

02. CONSTRUCCION DE VEREDAS DE CONCRETO


02.01. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
02.01.01. AGREGADO
02.01.01.01. EXTRACCCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL CUTIMBO (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en la excavación del material hormigón de la cantera CUTIMBO, para ser utilizada
en las capas del afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas por el Ing. Supervisor, el
Residente verificara que el propietario de la cantera de la cual se ha de extraer el material, cuente con
el permiso o licencia de explotación, necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o
nacional competente.

Una vez que se termine con la explotación de la cantera temporal, el Residente restaurará el lugar de la
excavación hasta que recupere n la medida de lo posible, sus originales características hidráulicas
superficiales y sembrará césped si fuera necesario

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Las canteras estarán ubicadas en los planos, esta información es de tipo referencia, responsabilidad del
Residente verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación
de su oferta.
- Métodos de Construcción
La extracción del material hormigón de la cantera CUTIMBO, será realizado de los puntos autorizados e
indicados de acuerdo al estudio de Canteras presentados en el proyecto; o también los estudios de
suelos realizados por el supervisor, el mismo que dará indicaciones sobre los puntos recomendables para
la explotación del material de préstamo u otro del Residente.

Deberá proveerse oportunamente del equipo, accesorios, herramientas y mano de obra necesarias, para
la extracción y apilamiento, carguío, transporte para la ejecución de la obra.

- Calidad de Materiales
(a) Agregado fino

Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas naturales
o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del
treinta por ciento (30%) del agregado fino.

El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales


El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.
Características Norma de Ensayo Masa total de la muestra
Terrones de Arcilla y partículas deleznables MTC E 212 1.00% máx.
Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) MTC E 202 5.00 % máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 211 0.50% máx.
Contenido de sulfatos, expresados como ión SO4 0.06% máx.
Contenido de Cloruros, expresado como ión cl 0.10% máx.

Además, no se permitirá el empleo de arena que, en el ensayo colorimétrico para detección de materia
orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un color más
oscuro que el de la muestra patrón.

(2) Reactividad

El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento. Se considera que
el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentración de SiO2 y la reducción de
alcalinidad R, mediante la norma ASTM C84, se obtienen los siguientes resultados:
SiO2 > R cuando R > 70 SiO2 > 35 + 0,5 R cuando R < 70

(3) Granulometría

La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a
continuación:

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa


9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95 -100
2,36 mm (N° 8) 80 -100
1,18 mm (N° 16) 50 - 85
600 mm (N° 30) 25 - 60
300 mm (N° 50) 10 - 30
150 mm (N° 100) 02 - 10
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se encontrará entre 2.3 y 3.1.
Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el Módulo de Finura
con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

4) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento
(15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio, respectivamente, según
la norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.

(5) Limpieza
El Equivalente de Arena, medido según la Norma MTC E 114, será sesenta por ciento (65%) mínimo para
concretos de f'c <210kg/cm² y para resistencias mayores setenta y cinco por ciento (75%) como mínimo.

(b) Agregado grueso


Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4). Será grava
natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a
juicio del Supervisor.

Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.
Sustancias Perjudiciales
Masa total de la
Características Norma de Ensayo
muestra
Terrones de Arcilla y partículas
MTC E 212 0.25% máx.
deleznables
Contenido de Carbón y lignito MTC E 215 0.5% máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 202 1.0% máx.
Contenido de sulfatos, expresados
0.06% máx.
como ión SO4 =
Contenido de Cloruros, expresado
0.10% máx.
como ión Cl

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

(2) Reactividad
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo cual se comprobará
por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino.

(3) Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce por ciento
(12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente.

(4) Abrasión L.A.


El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Angeles (norma de ensayo MTC E 207) no podrá
ser mayor de cuarenta por ciento (40%).

(5) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según se especifique
en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a
usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separación del refuerzo y la clase de concreto
especificado.

Porcentaje que pasa


Tamiz (mm)
AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63 mm (2,5'') - - - - 100 - 100
50 mm (2'') - - - 100 95 - 100 100 95 - 100
37,5mm (1½'') - - 100 95 - 100 - 90 - 100 35 - 70
25,0mm (1'') - 100 95 - 100 - 35 - 70 20 – 55 0 – 15
19,0mm (¾'') 100 95 - 100 - 35 - 70 - 0 – 15 -
12,5 mm (½'') 95 - 100 - 25 - 60 - 10 - 30 - 0–5
9,5 mm (3/8'') 40 - 70 20 - 55 - 10 - 30 - 0–5 -
4,75 mm (N° 4) 0 - 15 0 - 10 0 – 10 0–5 0–5 - -
2,36 mm (N° 8) 0 -5 0-5 0-5 - - - -

La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y construcción del
concreto, deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.

(6) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, determinados según la
norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por ciento (15%). Para concretos de fc > 210
Kg/cm², los agregados deben ser 100% triturados.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar la extracción y apilamiento de material hormigón de la cantera CUTIMBO
seleccionado, así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Método de Medición
Las cantidades de extracción y apilamiento de material hormigón de la cantera CUTIMBO se medirán en
metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

02.01.01.02 ZARANDEO Y LAVADO DE MATERIAL CUTIMBO

- Descripción de los trabajos


El responsable de la ejecución de la obra, después de haber hecho la extracción y apilamiento, procederá
al zarandeo del material de cantera de acuerdo al estudio geotécnico, de manera que se cumpla la
gradación planteada en dicho estudio, y que sea un material adecuado que cumpla las especificaciones
establecidas en los estudios de suelos o la normativa correspondiente.

- Métodos de Construcción
El zarandeo y lavado de material hormigón de la cantera CUTIMBO, será realizara y se empleara un
cargador frontal y una zaranda de 3.00 x 3.00 ml, la cual se poyara sobre una estructura metálica de
tubos galvanizado de 4”, su ubicación se realizará al costado del material acumulado por el tractor oruga
y/o excavadora sobre oruga, a medida de que el material zarandeado se va acumulando debajo de la
zaranda el cargador frontal tendrá que acumular dicho material a un lugar apropiado para luego ser
transportado a obra.
.
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor deberá aprobar el zarandeo y lavado de material hormigón de la cantera CUTIMBO
seleccionado, así como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
Las cantidades de zarandeo y lavado de material hormigón de la cantera CUTIMBO se medirán en metros
cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

02.01.01.03 CARGUIO DE RELLENO CONTROLADO (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el carguío de material hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO y previo al traslado de
los insumos deberá ser autorizado por el supervisor de obra, el carguío se realizará en Cargador Frontal.
Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de 1.25.
- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará un cargador frontal y volquetes, el material acumulado de
hormigón zarandeado de la cantera CUTIMBO se cargará a los volquetes en forma separada de diferentes
canteras, este trabajo debe realizarse sin el mayor desperdicio de dichos materiales.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Cargador Frontal.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:

• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ejecutor.


• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Ejecutor basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío de hormigón se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

02.01.01.04. TRANSPORTE DE MATERIAL HORMIGON (CUTIMBO) (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el traslado de material zarandeado hormigón (CUTMBO) y previo al traslado del insumo
deberá ser autorizado por el supervisor de obra, el traslado se realizará en volquetes cuya capacidad de
la tolva deberá ser de 15 m3, la ruta establecida para la ejecución de la presente partida será de la
cantera a la zona del enrocado. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo
factor estimado es de 1.25.
- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleara volquetes, el material acumulado de material zarandeado
hormigón (CUTIMBO), se transportara a obra en donde se acumulara en un lugar apropiado para realizar
el mezclado del hormigón zarandeado seleccionado y material seleccionado y descargaran el material
en zonas que no afecten la libre ejecución de otros trabajos, así mismo la zona de descarga será
propuesto por el Residente para el que supervisor lo autorice, sin embargo la decisión final de la descarga
será seguido por el controlador oficial.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Camiones volquetes de 15 m3 de capacidad.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ejecutor.


• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Ejecutor basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de transporte de material zarandeado hormigón (CUTIMBO), se medirán en metros
cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).
02.01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.02.01. TRAZO Y REPLANTEO (m2)
- Descripción de los trabajos
El trazo se refiere a llevar a la zona de trabajo los ejes y niveles establecidos. El replanteo es la ubicación
y medidas de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso de ejecución de la
Obra, posteriormente el mismo topógrafo efectuará estas labores en forma permanente.

Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin ser
limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención de las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:

• Estacado del eje.


• Nivelación de secciones en general.

- Métodos de Construcción
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o balizas y deben ser
aprobadas previamente por la Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles serán referidos
al Bench-Mark establecido en el proyecto.

Ambos trabajos se efectuarán mediante el empleo de nivel topográfico; se empleará los materiales
necesarios para la ejecución del trazo y replanteo, tales como: cemento, acero corrugado, hormigón, tiza
y madera tornillo.
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra replanteada, el mismo que
debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

02.01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS


02.01.03.01 EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL (m3)

- Descripción de los trabajos


Las excavaciones se harán manuales en las áreas marcadas en el terreno, debiendo alcanzarse las
profundidades indicadas en el plano correspondiente. Los cortes al terreno serán rectos a fin de evitar
deformaciones en el concreto simple a colocar.

El fondo de toda excavación debe quedar limpio y parejo, se deberá retirar el material suelto, si por
casualidad se excediera en la profundidad de la excavación señalada en los planos, no se permitirá el
relleno con material suelto, lo deberá hacer con una mezcla de concreto ciclópeo 1:12.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles de material excavadas, así como
sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado, verificado y aprobado
por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados teniendo en cuenta el método
de áreas extremas ó el área a pavimentar y la profundidad de excavación respectiva.
- Condiciones de Pago
El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico (m3) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

02.01.03.02. ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en el acarreo y el retiro del material proveniente de las excavaciones hasta el nivel
inferior de la subrasante, incluye también todo material proveniente de demoliciones, así como, toda
eliminación que sea necesario efectuar. Contempla los traslados internos de aquel material que será
eliminado, hasta los lugares de acopio en los que posteriormente serán recogidos; también el carguío y
transporte del material hacia las zonas de botaderos.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad necesarias para proteger al
personal que efectué el carguío y traslado del material, así como a terceros. Antes de iniciar la
eliminación, en lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de regadío
o cobertura.

El carguío del material excavado y demolido será efectuado con equipo adecuado (cargador frontal) y el
traslado hacia las zonas de los botaderos autorizados será por medio de volquetes.

El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye los materiales provenientes
de demoliciones y de la limpieza al final de obra. Todo el material que será eliminado será
convenientemente humedecido y llevará como cobertura una malla humedecida con la finalidad de
reducir al mínimo la generación de polvo durante el transporte.

- Calidad de Materiales
Los materiales a transportarse son:
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Materiales provenientes de la excavación de la explanación


Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de Deshecho
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor. Incluye, también, los materiales provenientes
de la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos y objetables, provenientes de
las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la explanación, terraplenes y pedraplenes,
hasta su disposición final.

Proveniente de excedentes de excavación para estructuras.


Este material corresponde a la excavación para los elementos de drenaje (badenes, cunetas) y cualquier
otro que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los
Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.

Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente (sea piedras
o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior
del contenedor o tolva.

- Sistema de control de Calidad


Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos especificados por la
Supervisión o propuestos por el Municipio con la autorización de la Supervisión.

- Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado, eliminado y aprobado por
el Ing. Supervisor, que cumpla con la presente especificación. Para tal efecto se medirán los volúmenes
en su posición original y computada por el método de áreas extremas, al cual se aplicará los factores de
esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25 para el caso de excavaciones. Por tratarse
de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado
se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se
determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere
ejecutar.
- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3), aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

02.01.03.03. CONFORMACION DE SUB BASE CON EQUIPO LIVIANO (m2)


IDEM AL ITEM 01.07.01.10

02.01.04 SOLADO PARA ESTRUCTURAS


02.01.04.01 SOLADO 2" MEZCLA 1:12 CEMENTO – HORMIGON (m2)
- Descripción de los trabajos
Esta partida se refiere a la ejecución de una capa de concreto simple de mezcla 1:12 y de espesor de 2”
de acuerdo con lo especificado en los planos.
Su finalidad es nivelar, uniformizar y mejorar la capacidad portante del terreno.

- Métodos de Construcción
El concreto a utilizarse será hecho en obra, por lo que el Ejecutor deberá requerir de los proveedores de
agregados y cemento de calidad que garantice tanto la calidad de los insumos utilizados en la fabricación
del concreto, como el del producto final “Concreto” el mismo que deberá cumplir con los requisitos
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

mínimos de resistencia, durabilidad, trabajabilidad y otros pre establecidos en las especificaciones


generales y normas técnicas tales como la del ACI-318-02, entre otros. El concreto podrá colocarse
directamente en las excavaciones sin encofrado previo humedecimiento de las zanjas antes de llenarlas.
La cara expuesta del concreto colocado, recibirá un tratamiento adecuado para permitir obtener una
superficie horizontal y uniforme, tal que facilite el trazo de replanteos de los elementos de la
cimentación.

- Calidad de Materiales

AGREGADO FINO

El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá ajustarse a los requerimientos
de AASHTO M-6 y deberá cumplir con el requerimiento de gradación del cuadro Nº 1.

CUADRO N° 1
Designación de la Malla Porcentaje en Peso
(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8" 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los requerimientos de la norma
AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4".

CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:
Cemento Pórtland tipo IP: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001

Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en
lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado
en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.
AGUA

El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u
otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse
en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de
otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación del caso.

- Sistema de control de Calidad


Se deberá controlar la calidad de los materiales, así como los procesos de colocación y curado.
En caso de existir sobre excavaciones, los mayores volúmenes serán recuperados empleando concreto
de baja resistencia, alternativamente se encofrarán los elementos y posteriormente rellenarán
adecuadamente el volumen sobre excavado; no generando esto para la entidad costo adicional alguno.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Método de Medición
La unidad de medida de esta partida es el metro cuadrado (m2).

- Condiciones de Pago
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición y constituirá compensación completa
por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevisto y en
general todo lo necesario para completar la partida.
02.01.05 VEREDAS
02.01.05.01 CONCRETO PREMEZCLADO f¨c= 175 kg/cm2 (m3)

- Descripción de los trabajos


Se ha proyectado la ejecución de veredas, cuyas dimensiones serán de acuerdo a lo indicado en los
planos, con un espesor de 10 cm, para el cual se empleará concreto de f´c = 175 kg/cm2.

Para la ejecución de esta partida se incluye la ejecución de las veredas de 15 cm de espesor y sección de
acuerdo a la indicación de los planos.

- Métodos de Construcción
Las veredas serán de concreto simple tendrá una resistencia a comprensión de f’ c =175Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado
y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la construcción de estructuras de Losa
de concreto, sardinel, badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las
instrucciones del Supervisor. El Residente deberá:

Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar, acabar,
proteger y curar el concreto.

Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción
Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.

Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Residente.

Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento, material
inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada por El residente a fin de obtener un
concreto de las características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento
de la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido de humedad de
los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla rechazando todo material
defectuoso.

El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un laboratorio por el
residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificación y aprobación
respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas
de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los
requerimientos mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

El Residente será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas,
incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto.
- Calidad de Materiales

AGREGADO FINO
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración
no podrá constituir más de treinta por ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

Masa Total de la
Características Norma de Ensayo
Muestra
Terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 1.00 % (máx.)
deleznables
Material que pasa el tamiz de 75 µm(N°
MTC E 202 5.00 % (máx.)
200)
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50 % (máx.)
Contenido de sulfatos, expresado como
1.20 % (máx.)
SO4=

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia
orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un color más
oscuro que el de la muestra patrón.

(2) Granulometría

La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a
continuación:

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa


9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95-100
2,36 mm (N° 8) 80-100
1,18 mm (N° 16) 50-85
600 µm (N° 30) 25-60
300 µm (N° 50) 10-30
150 µm (N° 100) 2-10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos.

Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el módulo de fineza,


con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

(3) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento
(15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio.

En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los requerimientos de la norma
AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4".

CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:
Cemento Pórtland tipo IP: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001

Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en
lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado
en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.

AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u
otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse
en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de
otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación del caso.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.
- Método de Medición
En metros cúbicos (m3) medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y aprobado por la
supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión.

- Condiciones de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo
de losa, según diseño que figuran en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo,
materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este
trabajo.

02.01.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)

- Descripción de los trabajos


Consiste en el encofrado con maderas todas las veredas correspondientes al proyecto, para ello se debe
controlarse el alineamiento de la vía así como la sección propuesta en los planos respectivos.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Método de Medición
El área total de encofrado (y desencofrado) será la suma de las áreas individuales. El Área de encofrado
de cada vereda se obtendrá multiplicando la longitud de contacto efectiva con el concreto, por la altura
de la vereda.
- Condiciones de Pago
La valorización de estos trabajos se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el
presupuesto, y contará con la aprobación del SUPERVISOR DE OBRA.

02.01.05.03 VEREDA: JUNTA ASFALTICA (m)

- Descripción de los trabajos


Contempla la ejecución de cortes o aserrados en las plataformas de concreto previamente
vaciadas; con la finalidad de garantizar la resistencia a los procesos de dilatación de la mezcla.

- Método de construcción
Las juntas de articulación, contracción y construcción deberán ser aserradas, para lo cual el
Residente dispondrá de los equipos necesarios y lo realizará el momento adecuado para que la junta
presente un corte neto, sin formación de grietas o irregularidades.

Los equipos utilizados deberán ser aprobados por la Inspección y no se permitirá iniciar las tareas
de vaciado si no se disponen en obra de 1 (Una) maquina aserradora en perfecto estado de
funcionamiento.

El Residente deberá poner especial cuidado en, la construcción de las juntas a fin de que ellas
presenten una esmerada terminación y alineamiento. La Inspección observará las juntas que presenten
fallas de alineamiento, de concurrencia, desviaciones que superen a los 2 (dos) centímetros o cuando no
se haya terminado debidamente los bordes, disponiendo si lo considera necesario, la reconstrucción de
las zonas de calzada, en la medida necesaria, a los efectos de la construcción correcta de las juntas.
El ancho de la junta aserrada estará comprendido entre 254 milímetros o 1” de ancho y una
profundidad de 15 mm. Para no exagerar en la colocación del material sellador de juntas se colocará El
Backer Rod o Cola de Rata (relleno de espuma de polietileno que se utiliza como cordón de respaldo de
1 1/4"), que se insertará en las juntas de control y construcción en los pisos y pavimentos de concreto.

Por último, se aserrarán las “juntas longitudinales”.

El periodo de tiempo óptimo para iniciar el aserrado de las “juntas de contracción” depende
fundamentalmente de las condiciones climáticas imperantes. Con altas temperaturas y poca humedad
las condiciones son más críticas y las operaciones deberán iniciarse en un lapso considerablemente
menor que en invierno con bajas temperaturas y alto porcentaje de humedad.

Si por cualquier causa (desperfectos en el equipo, fin de jornada laborable, etc.) debieran
suspenderse las tareas de vaciado, el Ejecutor arbitrará los medios para que la “junta de construcción”
a ejecutar, coincida con la ubicación prevista para la “junta transversal de contracción” más cercana.

Finalizadas las tareas de vaciado de una cuadra, a la brevedad posible e indefectiblemente antes
de su librado al tránsito, se procederá al sellado de las juntas para lo cual se efectuarán los trabajos que
se detallan a continuación:
1). Limpieza de las juntas con cepillo y/o aire comprimido de manera de eliminar el polvo y
cualquier otro material extraño.
2). Secado de las juntas, si estas estuvieran húmedas, con el empleo de aire caliente u otro
método aprobado por la Inspección.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

3). Imprimación de la junta con un producto compatible con el material termoplástico a utilizar
para el llenado de las mismas.
4). Sellado de las juntas con un material termoplástico a base de caucho natural o sintético,
existentes en el mercado, de reconocida calidad.

Este material se calentará en calderas o recipientes provistos de baño de aceite, no


permitiéndose bajo ningún concepto que la llama del elemento calefactor incida directamente sobre el
recipiente que contiene el producto.

El calentamiento se hará de manera de mantener la temperatura del producto dentro de los


limites especificados por el fabricante, generalmente entre 140 y 180 grados C de manera de evitar
sobrecalentamientos y/o calentamientos prolongados que reducirán notablemente las propiedades del
material.
La caldera estará provista de un termómetro perfectamente visible, siendo importante asimismo
que esté provista de un agitador para remoción permanente del material fundido, de manera de evitar
sobrecalentamientos locales.

Una vez fundido el producto y alcanzada la temperatura deseada se procederá al sellado de las
juntas, utilizando recipientes especiales, provistos de picos de escaso diámetro que permitan llenar las
juntas con el material sin provocar derrames del mismo fuera de aquellas. Se colocará la cantidad
necesaria, hasta la superficie del pavimento, cuidando de no excederse. Se aguardará como mínimo un
periodo de 24 (veinticuatro) horas, antes de librar al tránsito las zonas en que se ha realizado el sellado
de juntas.

5). En caso de que los ejecutores propongan utilizar un material de “colado en frío” de
reconocida calidad, la Inspección podrá aprobar su uso si previamente los ensayos efectuados sobre
muestras representativas del producto a utilizar en la obra, demuestran que el mismo cumplimenta las
normas especificadas para el producto “colocado en caliente”.

- Método de medición
El método de medición se hará por metro lineal (m), sellado y aprobado por el ingeniero, el cual será
medido a todo lo largo de las juntas tratadas.

- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro lineal (m) por
toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor

02.01.05.04 VEREDA: CURADO DE LOSA (m2)


- Descripción de los trabajos
Se deberá curar por lo menos 10 días mínimamente, durante los cuales se mantendrá el concreto
en condiciones húmedas. Durante el curado de los elementos horizontales, se mantendrá con agua
especialmente en las horas de mayor calor. En zona de clima frío, deberán cumplirse las
recomendaciones del ACI-604 y en climas calurosos las recomendaciones ACI-605
Se deberá de hacer que el concreto este en lo posible con agua para un curado bueno.
- Método de medición
La medición de las partidas se hará en Metros cuadrados (m2)

- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro cuadrado (m2)
por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

02.01.06 SARDINELES DE CONCRETO


02.01.06.01 CONCRETO f¨c= 175 kg/cm2

- Descripción de los trabajos


Se ha proyectado la ejecución de sardinales para delimitar la caja prisma de las losas veredas, cuyas
dimensiones serán de acuerdo a lo indicado en los planos, con un espesor de 10 cm, para el cual se
empleará concreto de f´c = 175 kg/cm2.

Para la ejecución de esta partida se incluye la ejecución de los sardineles de 10 cm de espesor y sección
de acuerdo a la indicación de los planos.

- Métodos de Construcción
El sardinel será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia a comprensión de f’ c =175Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado
y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la construcción de estructuras de Losa
de concreto, sardinel, badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las
instrucciones del Supervisor. El Residente deberá:
Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar, acabar,
proteger y curar el concreto.
Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción
Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.
Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Residente.

Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento, material
inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada por El residente a fin de obtener un
concreto de las características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento
de la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido de humedad de
los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla rechazando todo material
defectuoso.

El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un laboratorio por el
residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificación y aprobación
respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas
de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los
requerimientos mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

El Residente será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas,
incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto.
- Calidad de Materiales

AGREGADO FINO
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración
no podrá constituir más de treinta por ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

Masa Total de la
Características Norma de Ensayo
Muestra
Terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 1.00 % (máx.)
deleznables
Material que pasa el tamiz de 75 µm(N°
MTC E 202 5.00 % (máx.)
200)
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50 % (máx.)
Contenido de sulfatos, expresado como
1.20 % (máx.)
SO4=

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia
orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un color más
oscuro que el de la muestra patrón.
(2) Granulometría
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a
continuación:

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa


9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95-100
2,36 mm (N° 8) 80-100
1,18 mm (N° 16) 50-85
600 µm (N° 30) 25-60
300 µm (N° 50) 10-30
150 µm (N° 100) 2-10
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos.

Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el módulo de fineza,


con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

(3) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento
(15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio.

En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los requerimientos de la norma
AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4".
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:
Cemento Pórtland tipo IP: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en
lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado
en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.

AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u
otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse
en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de
otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación del caso.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.

- Método de Medición
En metros cúbicos (m3) medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y aprobado por la
supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión.

- Condiciones de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo
de losa, según diseño que figuran en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo,
materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este
trabajo.

02.01.06.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CON PANELES (m2)

- Descripción de los trabajos


Consiste en el encofrado con maderas todos los sardineles correspondientes al proyecto, para ello se
debe controlarse el alineamiento de la vía asi como la sección propuesta en los planos respectivos.

Sistema de control de Calidad


El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.

- Método de Medición
El área total de encofrado (y desencofrado) será la suma de las áreas individuales. El Área de encofrado
de cada sardinel se obtendrá multiplicando la longitud de contacto efectiva con el concreto, por la altura
del sardinel.
- Condiciones de Pago
La valorización de estos trabajos se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el
presupuesto, y contará con la aprobación del SUPERVISOR DE OBRA.
02.01.06.03 SARDINELES: JUNTA ASFALTICAS E=1” (m)

- Descripción de los trabajos


Contempla la ejecución de cortes o aserrados en las plataformas de concreto previamente
vaciadas; con la finalidad de garantizar la resistencia a los procesos de dilatación de la mezcla.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Método de construcción
Las juntas de articulación, contracción y construcción deberán ser aserradas, para lo cual el
Residente dispondrá de los equipos necesarios y lo realizará el momento adecuado para que la junta
presente un corte neto, sin formación de grietas o irregularidades.
Los equipos utilizados deberán ser aprobados por la Inspección y no se permitirá iniciar las tareas
de vaciado si no se disponen en obra de 1 (Una) maquina aserradora en perfecto estado de
funcionamiento.

El Residente deberá poner especial cuidado en, la construcción de las juntas a fin de que ellas
presenten una esmerada terminación y alineamiento. La Inspección observará las juntas que presenten
fallas de alineamiento, de concurrencia, desviaciones que superen a los 2 (dos) centímetros o cuando no
se haya terminado debidamente los bordes, disponiendo si lo considera necesario, la reconstrucción de
las zonas de calzada, en la medida necesaria, a los efectos de la construcción correcta de las juntas.

El ancho de la junta aserrada estará comprendido entre 254 milímetros o 1” de ancho y una
profundidad de 15 mm. Para no exagerar en la colocación del material sellador de juntas se colocará El
Backer Rod o Cola de Rata (relleno de espuma de polietileno que se utiliza como cordón de respaldo de
1 1/4"), que se insertará en las juntas de control y construcción en los pisos y pavimentos de concreto.

Por último, se aserrarán las “juntas longitudinales”.

El periodo de tiempo óptimo para iniciar el aserrado de las “juntas de contracción” depende
fundamentalmente de las condiciones climáticas imperantes. Con altas temperaturas y poca humedad
las condiciones son más críticas y las operaciones deberán iniciarse en un lapso considerablemente
menor que en invierno con bajas temperaturas y alto porcentaje de humedad.

Si por cualquier causa (desperfectos en el equipo, fin de jornada laborable, etc.) debieran
suspenderse las tareas de vaciado, el Ejecutor arbitrará los medios para que la “junta de construcción”
a ejecutar, coincida con la ubicación prevista para la “junta transversal de contracción” más cercana.

Finalizadas las tareas de vaciado de una cuadra, a la brevedad posible e indefectiblemente antes
de su librado al tránsito, se procederá al sellado de las juntas para lo cual se efectuarán los trabajos que
se detallan a continuación:
1). Limpieza de las juntas con cepillo y/o aire comprimido de manera de eliminar el polvo y
cualquier otro material extraño.
2). Secado de las juntas, si estas estuvieran húmedas, con el empleo de aire caliente u otro
método aprobado por la Inspección.
3). Imprimación de la junta con un producto compatible con el material termoplástico a utilizar
para el llenado de las mismas.
4). Sellado de las juntas con un material termoplástico a base de caucho natural o sintético,
existentes en el mercado, de reconocida calidad.

Este material se calentará en calderas o recipientes provistos de baño de aceite, no


permitiéndose bajo ningún concepto que la llama del elemento calefactor incida directamente sobre el
recipiente que contiene el producto.

El calentamiento se hará de manera de mantener la temperatura del producto dentro de los


limites especificados por el fabricante, generalmente entre 140 y 180 grados C de manera de evitar
sobrecalentamientos y/o calentamientos prolongados que reducirán notablemente las propiedades del
material.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

La caldera estará provista de un termómetro perfectamente visible, siendo importante asimismo


que esté provista de un agitador para remoción permanente del material fundido, de manera de evitar
sobrecalentamientos locales.
Una vez fundido el producto y alcanzada la temperatura deseada se procederá al sellado de las
juntas, utilizando recipientes especiales, provistos de picos de escaso diámetro que permitan llenar las
juntas con el material sin provocar derrames del mismo fuera de aquellas. Se colocará la cantidad
necesaria, hasta la superficie del pavimento, cuidando de no excederse. Se aguardará como mínimo un
periodo de 24 (veinticuatro) horas, antes de librar al tránsito las zonas en que se ha realizado el sellado
de juntas.
5). En caso de que los ejecutores propongan utilizar un material de “colado en frío” de
reconocida calidad, la Inspección podrá aprobar su uso si previamente los ensayos efectuados sobre
muestras representativas del producto a utilizar en la obra, demuestran que el mismo cumplimenta las
normas especificadas para el producto “colocado en caliente”.

- Método de medición
El método de medición se hará por metro lineal (m), sellado y aprobado por el ingeniero, el cual será
medido a todo lo largo de las juntas tratadas.

- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro lineal (m) por
toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor
02.01.06.04 TARRAJEO EXTERIOR CEMENTO: ARENA 1:5 (m2)

- Descripción de los trabajos


Comprende los trabajos de acabados factibles de realizarse en sardineles con proporciones definidas de
mezcla con el objeto de presentar una superficie de protección, impermeabilización y tener un mejor
aspecto de los mismos, debiendo quedar listos para recibir la pintura. Es importante perfilar bien los
bordes, ya que esta constituye una labor distinta al tarrajeo de las superficies planas.

La mezcla del tarrajeo será en proporción 1:5, los puntos de nivel se aplomarán y sobresaldrán en el
espesor exacto del tarrajeo y estarán espaciados a cada metro. Luego del relleno del espacio entre los
puntos de nivel se picarán estos y en su lugar se rellenará con mezcla un poco más fuerte que la usada
en el tarrajeo. Los puntos de nivel no deben formar parte del tarrajeo.

Los encuentros de juntas deben ser en ángulo recto perfectamente perfilados. Las bruñas deben de
ejecutarse con toda nitidez y los ángulos deben ser perfilados y presentar sus aristas vivas.
- Métodos de Construcción

• Asegúrese que las áreas adyacentes se encuentren protegidas.


• Vacíe el concreto al nivel deseado.
• Alisar con plancha y dar un acabado parejo.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Y HERRAMIENTAS

Para la correcta ejecución de los trabajos, el personal encargado de los trabajos deberá contar con sus
herramientas habituales para desarrollar estos trabajos como moldes requeridos, reglas, nivel de mano,
bateas, etc.

EJECUCIÓN
Superficie de Aplicación.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Deberá procurarse que las áreas que van a ser frotachadas tengan la superficie de concreto fresca para
que exista buena adherencia y se garantice un adecuado acabado.
Durante la construcción deberá tenerse especial cuidado para no causar daño a los revoques terminados,
tomándose todas las precauciones necesarias.
El Residente cuidará y será responsable de todo maltrato que ocurra en el acabado de los estampados,
siendo de su cuenta el efectuar los resanes necesarios hasta la entrega de la obra.

- Calidad de Materiales
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá ajustarse a los requerimientos
de AASHTO M-6 y deberá cumplir con el requerimiento de gradación del cuadro Nº 1.

CUADRO N°1
Designación de la Malla (Abertura Porcentaje en Peso
Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30

CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:
Cemento Pórtland tipo IP: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001 . Si por
cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se recomienda
que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares
adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado en cada
uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.

AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u
otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse
en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de
otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación del caso.

- Sistema de control de Calidad


Se efectuará la verificación de la calidad de la superficie obtenida.

- Método de Medición
El tarrajeo en sardinel, se medirá esta partida por unidad de metro cuadrado (m2), considerando el largo
por el ancho o el alto de la partida ejecutada, o sumando por partes cada tramo de la misma para obtener
el total.
- Condiciones de Pago
La partida se valorizará al precio unitario del presupuesto por (m2), entendiéndose que dicho precio
constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos
que contemplan esta partida.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

02.01.06.05 PINTURA EN SARDINELES (m2)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consistirá en el pintado de líneas continuas sobre la cara lateral y superior de los sardineles,
en las ubicaciones dadas en los planos respectivos. (plano de señalización), con las dimensiones que
muestran los planos y aprobados por el ingeniero supervisor; lo que no se indiquen en dichos planos,
deberá estar conforme con el deberá estar conforme con el Manual de Señalización del MTC (Norma
TTP-115-F) y aprobadas por el supervisor.
- Métodos de Construcción
El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas, esto puede ser realizado por escobillado u
otros métodos aceptables para el Ing. Supervisor. La máquina de pintar deberá ser del tipo rociador,
capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación uniforme a través de
boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.

- Método de Medición
La unidad de medida será el metro lineal (m), medido sobre la superficie debidamente
pintada y aceptada por el Supervisor.

- Condiciones de Pago
Los trabajos descritos en esta partida serán pagados según las cantidades medidas señaladas en el
párrafo anterior y de acuerdo a la unidad de medida del precio unitario, es decir por ml.
El pago de esta partida corresponde a los materiales, mano de obra, equipo y herramientas necesarias
para completar esta partida, previa aprobación del supervisor

02.02 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

02.02.01 CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2 (m3)

- Descripción de los trabajos


Se ha proyectado la ejecución de obras de concreto armado con una resistencia a la compresión de 210
kg/cm2

- Métodos de Construcción
La mezcla de concreto armado tendrá una resistencia a comprensión de f’ c =210Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado
y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la construcción de estructuras de Losa
de concreto, sardinel, badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las
instrucciones del Supervisor. El Residente deberá:
Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar, acabar,
proteger y curar el concreto.
Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción

Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.
Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Residente.

Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento, material
inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada por El residente a fin de obtener un
concreto de las características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento
de la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido de humedad de
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El


“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla rechazando todo material
defectuoso.

El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un laboratorio por el
residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificación y aprobación
respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas
de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los
requerimientos mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

El Residente será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas,
incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto.

- Calidad de Materiales
AGREGADO FINO

Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración
no podrá constituir más de treinta por ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.


Masa Total de la
Características Norma de Ensayo
Muestra
Terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 1.00 % (máx.)
deleznables
Material que pasa el tamiz de 75 µm(N°
MTC E 202 5.00 % (máx.)
200)
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50 % (máx.)
Contenido de sulfatos, expresado como
1.20 % (máx.)
SO4=

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia
orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un color más
oscuro que el de la muestra patrón.

(2) Granulometría
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a
continuación:

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa


9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95-100
2,36 mm (N° 8) 80-100
1,18 mm (N° 16) 50-85
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

600 µm (N° 30) 25-60


300 µm (N° 50) 10-30
150 µm (N° 100) 2-10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos.

Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el módulo de fineza,


con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

(3) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento
(15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio.

En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los requerimientos de la norma
AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4".

CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:
Cemento Pórtland tipo IP: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001

Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en
lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado
en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.

AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u
otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse
en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de
otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación del caso.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.

- Método de Medición
En metros cúbicos (m3) medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y aprobado por la
supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión.

- Condiciones de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo
de losa, según diseño que figuran en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo,
materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este
trabajo.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

02.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CON PANELES

- Descripción de los trabajos


Consiste en el encofrado con maderas todos los elementos de concreto armado correspondientes al
proyecto, para ello se debe controlarse el alineamiento respectivo propuesta en los planos respectivos.
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.

- Método de Medición
El área total de encofrado (y desencofrado) será la suma de las áreas individuales. El Área de encofrado
de cada elemento de concreto armado se obtendrá multiplicando la longitud de contacto efectiva con
el concreto.
- Condiciones de Pago
La valorización de estos trabajos se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el
presupuesto, y contará con la aprobación del SUPERVISOR DE OBRA.

02.02.03 ACERO DE REFUERZO fy= 4200 kg/cm2


Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, corte, doblamiento y colocación de
las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con los
planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del Supervisor.

Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con Certificación de calidad del fabricante
y de preferencia contar con Certificación ISO 9000.

(a) Barras de refuerzo


Deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se establezca en los planos del
proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706.

(b) Alambre y mallas de alambre

Deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según corresponda: M-32, M-55, M-221 y M-225.
(c) Pesos teóricos de las barras de refuerzo

Para efectos de pago de las barras, se considerarán los pesos unitarios que se indican en la tabla
siguiente:

Peso de las barras por unidad de longitud


Barra N° Diámetro Nominal en mm (pulg) Peso kg/m
2 6,4 (¼”) 0,25
3 9,5 ( 3 /8”) 0,56
4 12,7 (½”) 1,00
5 15,7 ( 5 /8”) 1,55
6 19,1 (¾”) 2,24
7 22,2 ( 7 /8”) 3,04
8 25,4 (1”) 3,97
9 28,7 (1 1 /8”) 5,06
10 32,3 (1 ¼”) 6,41

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

EQUIPO
Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo.
Si se autoriza el empleo de soldadura, se deberá disponer del equipo apropiado para dicha labor.
Se requieren, además, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en su posición, así
como herramientas menores.

Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de protección.


Los equipos idóneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no deberán producir ruidos por
encima de los permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal de obra y las poblaciones aledañas.
El empleo de los equipos deberá contar con la autorización del Supervisor.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Planos y despiece

Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el Residente deberá verificar las listas
de despiece y los diagramas de doblado. Si los planos no los muestran, las listas y diagramas deberán ser
preparados por el Residente para la aprobación del Supervisor, pero tal aprobación no exime a aquel de
su responsabilidad por la exactitud de los mismos. En este caso, el Residente deberá contemplar el costo
de la elaboración de las listas y diagramas mencionados, en los precios de su oferta.

Suministro y almacenamiento

Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser doblado, deberá
estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el grado del acero y el lote
correspondiente.

El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobre plataformas,
largueros u otros soportes de material adecuado y deberá ser protegido, hasta donde sea posible, contra
daños mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la intemperie y ambientes corrosivos.

Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos, principalmente en zonas con alta
precipitación pluvial. En el caso del almacenamiento temporal, se evitará dañar, en la medida de lo
posible, la vegetación existente en el lugar, ya que su no protección podría originar procesos erosivos
del suelo.

Doblamiento

Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece aprobadas por
el Supervisor. Los diámetros mínimos de doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepción
de flejes y estribos, serán los indicados en la Tabla N° 615-2.

Diámetro Mínimo de Doblamiento


Numero de Barra Diámetro mínimo
2a8 6 diámetros de barra
9 a 11 8 diámetros de barra
14 a 18 10 diámetros de barra

El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no será menor
que cuatro (4) diámetros de la barra, para barras N° 5 o menores. Las barras mayores se doblarán de
acuerdo con lo que establece la tabla anterior.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Colocación y amarre
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo deberá estar libre
de polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material extraño que pueda afectar
adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deberá ser quitado del acero.

Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los planos, y deberán
ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera que no sufran desplazamientos
durante la colocación y fraguado del concreto. La posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá
ser mantenida por medio de tirantes, bloques, soportes de metal, espaciadores o cualquier otro soporte
aprobado. Los bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado, de calidad, forma y
dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto, deberán ser
galvanizados. No se permitirá el uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería
de metal o bloques de madera.

Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el caso de
espaciamientos menores de treinta centímetros (0,30 m), en el cual se amarrarán alternadamente. El
alambre usado para el amarre deberá tener un diámetro equivalente de 1 5875 ó 2 032 mm, o calibre
equivalente. No se permitirá la soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo.

Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del Código
ACI-318.

Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la malla deberá ser
enderezada en láminas planas, antes de su colocación.

El Supervisor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras, antes de que el
Residente inicie la colocación del concreto.
Traslapes y uniones
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo
indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto.
El Residente podrá introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios diferentes a los mostrados en los
planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor, los traslapes y
uniones en barras adyacentes queden alternados según lo exija éste, y el costo del refuerzo adicional
requerido sea asumido por el Residente.
En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose con alambre,
de tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de las distancias libres mínimas
especificadas, en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto.

El Residente podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que
cumpla las normas de la American Welding Society, AWS D1.4. En tal caso, los soldadores y los
procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo con los requisitos de la AWS y
las juntas soldadas deberán ser revisadas radiográficamente o por otro método no destructivo que esté
sancionado por la práctica. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así
ejecutado, correrán por cuenta del Residente.
Las láminas de malla o parrillas de varillas se deberán traslapar entre sí suficientemente, para mantener
una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes. El traslape de borde deberá
ser, como mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Sustituciones
La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorización del
Supervisor. En tal caso, el acero sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores
que el área y perímetro de diseño.
Aceptación de los Trabajos
(a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor adelantará los siguientes controles principales:
- Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Residente.
- Solicitar al Residente copia certificada de los análisis químicos y pruebasfísicas realizadas por el
fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero.
- Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la
presente especificación.
- Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen de acuerdo con los planos,
esta especificación y sus instrucciones.
- Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución de los trabajos.
- Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, se utilice acero de área y
perímetro iguales o superiores a los de diseño.
- Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente
suministrado y colocado.

(b) Calidad del acero


Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus resultados deberán satisfacer
los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM correspondientes.

El Residente deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis
químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de
refuerzo a la obra. En caso de que el Residente no cumpla este requisito, el Supervisor ordenará, a
expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo, antes
de aceptar su utilización.

Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad y la del trabajo ejecutado se
verificarán de acuerdo con lo indicado en la sección de traslapes y uniones.
Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, serán rechazadas.
(c) Calidad del producto terminado
Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo:

METODO DE MEDICION
La forma de medición estará dado por unidad de peso, es decir por Kilogramo (kg).

BASES DE PAGO
La forma de pago estará dado de acuerdo con el método de medición.

02.03 REVOQUES, ENLUCIDOS Y MOLDURAS


02.03.01. TARRAJEO EXTERIOR CEMENTO ARENA 1:5 (m2)

DESCRIPCION
Comprende la colocación de morteros compuestos de cemento y arena, en proporciones definidas
aplicados en una capa sobre los paramentos de muros y otros elementos de acuerdo a lo indicado en el
plano de acabados, para el caso de elementos que estén en contacto directo con agua se utilizará aditivo
impermeabilizante de acuerdo a las especificaciones dadas por el fabricante.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

MÉTODO DE EJECUCION
Deberá procurarse que las áreas que van a ser tarrajeadas tengan la superficie áspera para que exista
buena adherencia del mortero. Antes de iniciar los trabajos se humedecerá convenientemente la
superficie que va a recibir el revoque y llenar todos los vacíos y grietas.

Durante la construcción deberá tenerse especial cuidado para no causar daño a los revoques terminados,
tomándose todas las precauciones necesarias.

Se empleará mortero de cemento y arena en proporción 1:5.

Las superficies para revocar deben estar perfectamente limpias y mojadas con agua, ejecutando luego
un pañeteo con mortero de cemento y arena, en proporción establecidas en planos.

Para conseguir superficies revocadas debidamente planas y derechas, el trabajo se hará con cintas de
mortero pobre 1:7 de cemento y arena, perfectamente alineadas y aplomadas, sobre las que deslizarán
reglas de madera para obtener superficies planas, verticales y de espesor uniforme, posteriormente se
picarán dichas cintas reemplazándolas con tarrajeo. Estas cintas serán espaciadas cada metro o metro y
medio, partiendo en cada paramento lo más cerca posible de la esquina.

Las cintas de mortero nunca se dejarán formando parte del revoque después de su uso y se picarán antes
de que haya endurecido completamente el revoque para que el relleno de ellas tenga buena adherencia
con el resto del revoque.

Las superficies se terminarán con plancha metálica para obtener un acabado perfecto, listo para recibir
la pintura.

Se conseguirán superficies planas y derechas; La superficie quedará bien aplomada y uniformemente


repartida; no se admitirá ondulaciones ni vacíos.

Se extenderá el mortero igualándolo con la regla, entre dos cintas de mezcla pobre, y antes de su
endurecimiento, después de reposar 30 minutos, se hará el enlucido, pasando de nuevo y
cuidadosamente la paleta de madera o mejor la llana de metal. Esta operación debe hacerse antes de
que se seque del todo el enfoscado y refrescándolo con agua, mediante una brocha.

Espesor mínimo del enlucido:


- Sobre ladrillo cocido 1.5 cm.
- Sobre concreto 1.0 cm.

Los ángulos o aristas de muros, vigas, columnas, derrames, etc. Serán perfectamente definidos y sus
intersecciones en ángulo recto.
Se dará un remate en el encuentro de muros con cielorraso, debiendo ser definidas sus intersecciones
en ángulo recto.
MATERIALES
La arena no deberá ser arcillosa será lavada, limpia y bien graduada, clasificada uniformemente desde
fina hasta gruesa, libre de materias orgánicas y salitrosas.

Es de preferirse que, los agregados finos sean de arena o de piedra molida o marmolina o cuarzo de
materiales silíceos.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

MÉTODO DE MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO


Esta partida se medirá por metro cuadrado (m2) y se pagará de acuerdo al método de medición y al
análisis de precio unitario respectivo.

02.03.02. BRUÑAS E=1cm (m)

DESCRIPCION
Para definir o delimitar cambio de acabados o en el encuentro entre muros y cielorraso, en los lugares
indicados en los planos, se deberá construir bruñas; estas son canales de sección rectangular de poca
profundidad y espesor efectuados en el tarrajeo o revoque.

Las dimensiones de bruñas se harán de acuerdo a planos.

MEDICIÓN
La unidad de medición de estas partidas será metro lineal (m).

FORMA DE PAGO
La cantidad determinada por metro lineal, será pagada al precio unitario del contrato y aceptadapor el
Supervisor de la obra.

02.04. CARPINTERIA METALICA


02.04.01. ESTRUCTURA COBERTURA BANCAS (UND)

- Descripción de los trabajos


Consiste en la elaboración de la baranda metálica utilizando materiales según como nos indique los
planos.
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor deberá aprobar la extracción y apilamiento de tierra negra, así como sus dimensiones según
los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
La unidad de medida será de metro lineal (m).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

02.05. PUERTA URBANA


02.05.01. OBRAS PRELIMINARES
02.05.01.01 LIMPIEZA MANUAL DEL TERRENO NORMAL (m2)
Idem item 01.03.04 LIMPIEZA PERMANENTE DE OBRA

02.04.01.02 TRAZO Y REMPLANTEO DE TERRENO NORMAL (m2)


Idem item 01.03.02 TRAZO Y REPLANTEO INICIAL

02.05.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS


02.04.02.01 CORTE DE TERRENO NORMAL (m3)
- Descripción de los trabajos
Esta partida consiste en toda la excavación necesaria para lograr las explanaciones en corte de material
no rocoso e incluiría la limpieza de terreno dentro de la zona de derecho de la vía, la conformación,
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

perfilado y conservación de taludes, bermas y cunetas, excavación de material inadecuado para sub
rasante, de conformidad con los alineamientos, rasantes y medidas indicadas en planos o como indique
el Supervisor.
El material producto de estas excavaciones se empleará en construcción o aplicación de los terraplenes
y el excedente o material inadecuado deberá ser depositado en los botaderos o donde indique el
Supervisor.
- Método de ejecución
Los trabajos de corte se harán de acuerdo a los trazos y niveles indicados en los planos. El material
excavado será empleado en la conformación de rellenos o eliminado con aprobación del Supervisor. El
material sobrante o de desecho será eliminado fuera de los límites de la plataforma de la carretera en
botaderos designados por el Supervisor.
- Método de medición
El trabajo ejecutado se medirá en metro cubico (m3) de material excavado y aceptado por el Supervisor.
Sera evaluado de acuerdo a los rendimientos que presenta.
- Condiciones de pago y/o valorización
La cantidad a pagar o la forma de valorizar por el corte a nivel de sub rasante en forma manual, está
definido según los métodos de medición, metro cúbico (M3.), y a su vez determinado por el precio
unitario de la partida, el cual constituye compensación por la utilización de maquinarias.
02.05.02.02 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO (m3)
Idem 01.05.02.01 RELLENO DE MATERIAL COTROLADA

02.05.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (Dmax=5km) C/MAQ. PESADA (m3)

- Descripción de los trabajos


Los materiales provenientes de la eliminación del material orgánico, serán acumulados en áreas
específicas para que se proceda a su traslado a rellenos municipales mediante equipo mecánico.
También comprende la eliminación de material excedente determinado después de haber efectuado las
partidas de excavaciones, picado de elementos de concreto, demolición nivelación y rellenos de la Obra,
así mismo como la eliminación de desperdicios de la obra.

- Método de ejecución
Se efectuará en forma manual o mecánico para luego ser transportados fuera de la Obra, para su
posterior eliminación mediante un equipo mecánico. (Distancia media aprox. 5 km.)

CONTROLES:
El Residente deberá controlar que estas labores, para mantener orden y limpieza en la obra sean lo más
fluida posible.
- Método de medición
El volumen del material excedente, será medido en metros cúbicos (m3), y será igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por el volumen de material retirado.

- Condiciones de pago y/o valorización:


La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos de medición,
metro cúbico (m3), y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros
elementos necesarios para ejecutar el trabajo.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

02.05.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


02.05.03.01 SOLADO e=4¨, 1:10 C/H INC. CURADO (m2)

- Descripción de los trabajos


Esta partida se refiere a la ejecución de una capa de concreto simple de mezcla 1:10 y de espesor de 4”
de acuerdo con lo especificado en los planos.

Su finalidad es nivelar, uniformizar y mejorar la capacidad portante del terreno.

- Métodos de Construcción
El concreto a utilizarse será hecho en obra, por lo que el Ejecutor deberá requerir de los proveedores de
agregados y cemento de calidad que garantice tanto la calidad de los insumos utilizados en la fabricación
del concreto, como el del producto final “Concreto” el mismo que deberá cumplir con los requisitos
mínimos de resistencia, durabilidad, trabajabilidad y otros pre establecidos en las especificaciones
generales y normas técnicas tales como la del ACI-318-02, entre otros.

- Calidad de Materiales

AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá ajustarse a los requerimientos
de AASHTO M-6 y deberá cumplir con el requerimiento de gradación del cuadro Nº 1.

CUADRO N° 1
Designación de la Malla Porcentaje en Peso
(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8" 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los requerimientos de la norma
AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4".

CEMENTO

El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:


Cemento Pórtland tipo IP: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001

Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en
lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado
en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u
otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse
en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de
otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación del caso.

- Sistema de control de Calidad


Se deberá controlar la calidad de los materiales, así como los procesos de colocación y curado.
En caso de existir sobre excavaciones, los mayores volúmenes serán recuperados empleando concreto
de baja resistencia, alternativamente se encofrarán los elementos y posteriormente rellenarán
adecuadamente el volumen sobre excavado; no generando esto para la entidad costo adicional alguno.

- Método de Medición
La unidad de medida de esta partida es el metro cuadrado (m2).

- Condiciones de Pago
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición y constituirá compensación completa
por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevisto y en
general todo lo necesario para completar la partida.

02.05.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO


02.05.04.01 CONCRETO f’c=210 Kg/cm2 (m3)

IDEM ITEM 02.02.01 CONCRETO PREMEZCLADO f’c= 210 kg/cm2

02.05.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)

IDEM ITEM 02.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

02.05.04.03 ACERO DE REFUERZO F’y=4200 kg/cm2 (kg)

IDEM ITEM 02.02.03 ACERO DE REFUERZO F’Y=4200 KG/CM2

02.05.05 REVESTIMIENTOS
02.05.05.01 ENCHAPADO CON PIEDRA LAJA MANPSOTEADA (m2)

- Descripción de los trabajos


Se refiere al enchape en piedra de rio con una cara plana, para los pisos de acuerdo a lo establecido en
los planos y ordenado por el Interventor. Se utilizará piedra songa de río de tamaño aproximado de 20
cm con una cara plana y mortero. La base del acabado consistirá en una capa de mortero 1:3 con arena
limpia que se extenderá uniformemente sobre la superficie de concreto.

- Sistema de Control de Calidad


El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar el enchapado de piedra laja.

- Método de Medición
La unidad de medición de esta partida será metros cuadrados (m2).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

02.05.06 ALEGORIA METALICA


02.05.06.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE ARCO METALICO (UND)

- Descripción de los trabajos


Comprende la conexión o puesta y las instalaciones de arco metálico según el diseño que se muestra en
planos, sea se tome el servicio público o con planta propia. Deberá efectuarse con los materiales en buen
estado.
- Sistema de Control de Calidad
El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar la instalación del arco metálico.

- Método de Medición
La unidad de medición de esta partida será unidad (UND).

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

03. INSTALACIONES DE ALUMBRADO PUBLICO


03.01 TRAZO Y REPLANTEO
03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO INICIAL (m2)

- Descripción de los trabajos


Se refiere a los trabajos topográficos iniciales, y este consisten en el trazo, nivelación y replanteo de las
medidas indicadas en los planos del proyecto, es decir la partida se refiere a llevar al terreno los ejes y
niveles establecidos. El replanteo es la ubicación y medidas de todos los elementos que se detallan en
los planos durante el inicio de la obra, posteriormente el mismo topógrafo efectuara estas labores en
forma permanente.

Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin ser
limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención de las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:
• Estacado del eje.
• Nivelación de secciones en general.

En general el Municipio no deberá escatimar esfuerzos en obtener la mayor información topográfica y


replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medición y pago de las obras.

- Métodos de Construcción
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o balizas y deben ser
aprobadas previamente por la Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles serán referidos
al Bench-Mark establecido en el proyecto. Ambos trabajos se efectuarán mediante el empleo de nivel
topográfico; se empleará los materiales necesarios para la ejecución del trazo y replanteo, tales como:
cemento, acero corrugado, hormigón, tiza y madera tornillo.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra replanteada, el mismo que
debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
03.02 POSTES PARA ILUMINACION
03.03 CONDUCTORES
03.04 SUMINISTRO DE COMPONETES FOTOVOLTAICOS Y EQUIPOS REQUERIDOS
03.05 EQUIPOS DE ALUMBRADO Y ACCESORIOS
03.06 PARARRAYOS
03.07 PUESTA A TIERRA PARA PARARRAYOS
03.08 SUMINISTRO DE COMPONETES REQUERIDOS
03.09 PRUEBAS Y ENSAYOS

COMPONENTE: ADECUADAS CONDICIONES PARA EL TRANSITO PEATONAL

04 AREAS VERDE
04.01. EXTRACCCION Y APILAMIENTO DE TIERRA NEGRA (m3)
- Descripción de los trabajos
Este trabajo consiste en la excavación de tierra negra de la cantera aprobada, para ser utilizada en las
capas del afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas por el Ing. Supervisor, el Residente
verificara que el propietario de la cantera de la cual se ha de extraer el material, cuente con el permiso
o licencia de explotación, necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o nacional
competente.
Una vez que se termine con la explotación de la cantera temporal, el Residente restaurará el lugar de la
excavación hasta que recupere n la medida de lo posible, sus originales características hidráulicas
superficiales y sembrará césped si fuera necesario
Las canteras estarán ubicadas en los planos, esta información es de tipo referencia, responsabilidad del
Residente verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación
de su oferta.
- Métodos de Construcción
La extracción de tierra negra será realizada de los puntos autorizados e indicados de acuerdo al estudio
de Canteras presentados en el proyecto; o también los estudios de suelos realizados por el supervisor,
el mismo que dará indicaciones sobre los puntos recomendables para la explotación del material de
préstamo u otro del Residente.
Deberá proveerse oportunamente del equipo, accesorios, herramientas y mano de obra necesarias, para
la extracción y apilamiento, carguío, transporte para la ejecución de la obra.

- Calidad de Materiales
Los materiales para la construcción serán agregados naturales procedentes de excedentes de
excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración
de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar la extracción y apilamiento de tierra negra, así como sus dimensiones según
los requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
Las cantidades de extracción y apilamiento de tierra negra se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

04.02. EXTRACCCION Y APILAMIENTO DE ARENA (m3)


- Descripción de los trabajos
Este trabajo consiste en la excavación de arena de la cantera aprobada, para ser utilizada en las capas
del afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas por el Ing. Supervisor, el Residente
verificara que el propietario de la cantera de la cual se ha de extraer el material, cuente con el permiso
o licencia de explotación, necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o nacional
competente.
Una vez que se termine con la explotación de la cantera temporal, el Residente restaurará el lugar de la
excavación hasta que recupere n la medida de lo posible, sus originales características hidráulicas
superficiales y sembrará césped si fuera necesario
Las canteras estarán ubicadas en los planos, esta información es de tipo referencia, responsabilidad del
Residente verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación
de su oferta.
- Métodos de Construcción
La extracción de arena será realizada de los puntos autorizados e indicados de acuerdo al estudio de
Canteras presentados en el proyecto; o también los estudios de suelos realizados por el supervisor, el
mismo que dará indicaciones sobre los puntos recomendables para la explotación del material de
préstamo u otro del Residente.
Deberá proveerse oportunamente del equipo, accesorios, herramientas y mano de obra necesarias, para
la extracción y apilamiento, carguío, transporte para la ejecución de la obra.

- Calidad de Materiales
Los materiales para la construcción serán agregados naturales procedentes de excedentes de
excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración
de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar la extracción y apilamiento de arena, así como sus dimensiones según los
requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
Las cantidades de extracción y apilamiento de tierra negra se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

04.03. ZARANDEO DE MATERIAL (m3)

- Descripción de los trabajos


El responsable de la ejecución de la obra, después de haber hecho la extracción y apilamiento, procederá
al zarandeo del material de cantera de acuerdo al estudio geotécnico, de manera que se cumpla la
gradación planteada en dicho estudio, y que sea un material adecuado que cumpla las especificaciones
establecidas en los estudios de suelos o la normativa correspondiente.

- Métodos de Construcción
El zarandeo y lavado de material se realizara y se empleará un cargador frontal y una zaranda de 3.00 x
3.00 ml, la cual se apoyará sobre una estructura metálica de tubos galvanizado de 4”, su ubicación se
realizará al costado del material acumulado por el tractor oruga y/o excavadora sobre oruga, a medida
de que el material zarandeado se va acumulando debajo de la zaranda el cargador frontal tendrá que
acumular dicho material a un lugar apropiado para luego ser transportado a obra.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar el zarandeo de material seleccionado, así como sus dimensiones según los
requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
Las cantidades de zarandeo de material se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).
04.04. CARGUIO DE TIERRA NEGRA (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el carguío de tierra negra y previo al traslado de los insumos deberá ser autorizado por el
supervisor de obra, el carguío se realizará en Cargador Frontal. Así mismo el volumen trasportado será
afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de 1.25.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará un cargador frontal y volquetes, el material acumulado
de tierra negra se cargará a los volquetes en forma separada de diferentes canteras, este trabajo debe
realizarse sin el mayor desperdicio de dichos materiales.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Cargador Frontal.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ejecutor.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Ejecutor basados en la


Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío de tierra negra se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

03.05. TRANSPORTE DE MATERIAL TIERRA NEGRA (m3)


- Descripción de los trabajos
Comprende el traslado de material tierra negra y previo al traslado del insumo deberá ser autorizado
por el supervisor de obra, el traslado se realizará en volquetes cuya capacidad de la tolva deberá ser de
15 m3, la ruta establecida para la ejecución de la presente partida será de la cantera a la zona del
enrocado. Así mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de
1.25.
- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleara volquetes, el material acumulado de material seleccionado
de tierra negra, se transportara a obra en donde se acumulara en un lugar apropiado para realizar el
mezclado del hormigón zarandeado seleccionado y material seleccionado y descargaran el material en
zonas que no afecten la libre ejecución de otros trabajos, así mismo la zona de descarga será propuesto
por el Residente para el que supervisor lo autorice, sin embargo la decisión final de la descarga será
seguido por el controlador oficial.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Camiones volquetes de 15 m3 de capacidad.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.
Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:
• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ejecutor.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Ejecutor basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de transporte de material seleccionado de tierra negra, se medirán en metros cúbicos
(m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

03.06. CARGUIO DE ARENA (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el carguío de arena y previo al traslado de los insumos deberá ser autorizado por el
supervisor de obra, el carguío se realizará en Cargador Frontal. Así mismo el volumen trasportado será
afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de 1.25.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará un cargador frontal y volquetes, el material acumulado de
arena se cargará a los volquetes en forma separada de diferentes canteras, este trabajo debe realizarse
sin el mayor desperdicio de dichos materiales.

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Cargador Frontal.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ejecutor.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Ejecutor basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de carguío de arena se medirán en metros cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

04.07. TRANSPORTE DE ARENA (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende el traslado de material arena y previo al traslado del insumo deberá ser autorizado por el
supervisor de obra, el traslado se realizará en volquetes cuya capacidad de la tolva deberá ser de 15 m3,
la ruta establecida para la ejecución de la presente partida será de la cantera a la zona del enrocado. Así
mismo el volumen trasportado será afecto al esponjamiento cuyo factor estimado es de 1.25.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleara volquetes, el material acumulado de material seleccionado
de arena, se transportara a obra en donde se acumulara en un lugar apropiado para realizar el mezclado
del hormigón zarandeado seleccionado y material seleccionado y descargaran el material en zonas que
no afecten la libre ejecución de otros trabajos, así mismo la zona de descarga será propuesto por el
Residente para el que supervisor lo autorice, sin embargo la decisión final de la descarga será seguido
por el controlador oficial.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

EQUIPOS
Se utilizará maquinaria pesada como: Camiones volquetes de 15 m3 de capacidad.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.
Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:
• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ejecutor.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Ejecutor basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de transporte de material seleccionado de arena, se medirán en metros cúbicos (m3).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

04.08. MEZCLADO DE TIERRA NEGRA Y ARENA (m3)

- Descripción de los trabajos


Esta partida consiste en realizar el mezclado de tierra negra y arena con maquinaria pesada de acuerdo
a lo especificado en estudio de suelos.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de esta partida se empleará maquinaria pesada, el cual consiste en la mezcla y/o batido
de los materiales tierra negra y arena en proporciones de 50% y 50% respectivamente hasta lograr un
material homogéneo, así mismo antes de la ejecución de los trabajos el supervisor deberá autorizar y
estar consentida la ejecución de las actividades.

- Sistema de control de Calidad


El supervisor controlara el estado de la maquinaria utilizada para esta tarea, con la finalidad de que se
cumpla el rendimiento de la partida.

Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retraso por malas
maniobras con el equipo.

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:


• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ejecutor.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Ejecutor basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de mezclado de tierra negra y arena se medirán en metros cúbicos (m3).
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

04.09. PREPARACION Y EXTENDIDO DE TIERRA NEGRA (m3)

- Descripción de los trabajos


Esta partida consiste en realizar la preparación y extendido de tierra negra de acuerdo a lo especificado
en estudio de suelos.

- Métodos de Construcción
Estas partidas contemplarán la preparación del terreno con la tierra negra suministrada en las áreas que
se indiquen en los planos, con un nivel mínimo de 20 cm, el cual deberá asegurar la buena instalación de
áreas verdes; dejando el terreno listo para el posterior plantado de césped.

- Sistema de control de Calidad


Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor deberá verificar lo siguiente:
• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ejecutor.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Ejecutor basados en la
Ejecución.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente especificación.

- Método de Medición
Las cantidades de preparación y extendido de tierra negra se medirán en metros cúbicos (m3).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m3, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

04.10. SEMBRADO DE GRASS (m2)

- Descripción de los trabajos


Estas partidas contemplarán el suministro, transporte y colocación o plantación del césped en el área
proyectada. En la víspera de la plantación el terreno recibirá un riego pesado, esto con la finalidad de
evitar una alta mortalidad de las especies.
- Sistema de control de Calidad
Se verificará el correcto mullido de campo y correcta preparación del terreno antes de la colocación del
arbusto o césped, teniendo siempre en cuenta la correcta ubicación de las áreas a trabajar.

- Método de Medición
Las cantidades de sembrado de grass se medirán en metros cúbicos (m2).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m2, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

04.11. SEMBRADO DE ARBUSTOS (und)

- Descripción de los trabajos


Estas partidas contemplarán el suministro, transporte y colocación o plantación de los árboles, arbustos,
herbáceas y césped en el área proyectada. En la víspera de la plantación el terreno recibirá un riego
pesado, esto con la finalidad de evitar una alta mortalidad de las especies.

- Sistema de control de Calidad


Se verificará el correcto mullido de campo y correcta preparación del terreno antes de la colocación del
arbusto o césped, teniendo siempre en cuenta la correcta ubicación de las áreas a trabajar.

- Método de Medición
Las cantidades de sembrado de arbustos se medirán en unidades (und).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por unidad, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).
04.12. SEMBRADO DE FLORES (m2)

- Descripción de los trabajos


Estas partidas contemplarán el suministro, transporte y colocación o plantación de los árboles, arbustos,
herbáceas y césped en el área proyectada. En la víspera de la plantación el terreno recibirá un riego
pesado, esto con la finalidad de evitar una alta mortalidad de las especies.

- Sistema de control de Calidad


Se verificará el correcto mullido de campo y correcta preparación del terreno antes de la colocación del
arbusto o césped, teniendo siempre en cuenta la correcta ubicación de las áreas a trabajar.

- Método de Medición
Las cantidades de sembrado de flores se medirán en metros cúbicos (m2).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m2, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo.

05. CONSTRUCCION DE CICLOVIAS


05.01. TRABAJOS PRELIMINARES
05.01.01. TRAZO Y REPLANTEO (m2)
IDEM ITEM 02.01.02.01

05.02. CONSTRUCCION DE CICLOVIAS


05.02.01. CICLOVIA: CONFORMACION DE SUB BASE CON EQUIPO LIVIANO (m2)
IDEM ITEM 02.01.03.03
05.02.02. CICLOVIA: CONCRETO PREMEZCLADO f’c=175 Kg/cm2 (m3)

- Descripción de los trabajos


Se ha proyectado la ejecución de ciclovías, cuyas dimensiones serán de acuerdo a lo indicado en los
planos, con un espesor de 15 cm, para el cual se empleará concreto de f´c = 175 kg/cm2.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Para la ejecución de esta partida se incluye la ejecución de las ciclovías de 15 cm de espesor y sección de
acuerdo a la indicación de los planos.

- Métodos de Construcción
Las ciclovías serán de concreto simple tendrá una resistencia a comprensión de f’ c =175Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado
y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la construcción de estructuras de Losa
de concreto, sardinel, badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las
instrucciones del Supervisor. El Residente deberá:

Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar, acabar,
proteger y curar el concreto.

Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción

Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.
Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Residente.

Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento, material
inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada por El residente a fin de obtener un
concreto de las características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento
de la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso,
evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido de humedad de
los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla rechazando todo material
defectuoso.

El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un laboratorio por el
residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificación y aprobación
respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas
de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los
requerimientos mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

El Residente será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas,
incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto.
- Calidad de Materiales

AGREGADO FINO
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración
no podrá constituir más de treinta por ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Masa Total de la
Características Norma de Ensayo
Muestra
Terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 1.00 % (máx.)
deleznables
Material que pasa el tamiz de 75 µm(N°
MTC E 202 5.00 % (máx.)
200)
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50 % (máx.)
Contenido de sulfatos, expresado como
1.20 % (máx.)
SO4=

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia
orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un color más
oscuro que el de la muestra patrón.

(2) Granulometría

La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a
continuación:

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa


9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95-100
2,36 mm (N° 8) 80-100
1,18 mm (N° 16) 50-85
600 µm (N° 30) 25-60
300 µm (N° 50) 10-30
150 µm (N° 100) 2-10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos.

Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el módulo de fineza,


con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

(3) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento
(15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio.
En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los requerimientos de la norma
AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4".
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:
Cemento Pórtland tipo IP: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en
lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado
en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.

AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u
otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse
en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de
otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación del caso.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.

- Método de Medición
En metros cúbicos (m3) medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y aprobado por la
supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión.

- Condiciones de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada tipo
de losa, según diseño que figuran en los planos, medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo,
materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este
trabajo.

05.02.03. CICLOVIA: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)


- Descripción de los trabajos
Consiste en el encofrado con maderas todas las ciclovías correspondientes al proyecto, para ello se debe
controlarse el alineamiento de la vía, así como la sección propuesta en los planos respectivos.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que cumplan con las mismas.

- Método de Medición
El área total de encofrado (y desencofrado) será la suma de las áreas individuales. El Área de encofrado
de cada vereda se obtendrá multiplicando la longitud de contacto efectiva con el concreto, por la altura
de la ciclovía.
- Condiciones de Pago
La valorización de estos trabajos se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el
presupuesto, y contará con la aprobación del SUPERVISOR DE OBRA.

05.02.04. CICLOVIA: CURADO DE LOSA (m2)

- Descripción de los trabajos


Se deberá curar por lo menos 10 días mínimamente, durante los cuales se mantendrá el concreto
en condiciones húmedas. Durante el curado de los elementos horizontales, se mantendrá con agua
especialmente en las horas de mayor calor. En zona de clima frío, deberán cumplirse las
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

recomendaciones del ACI-604 y en climas calurosos las recomendaciones ACI-605


Se deberá de hacer que el concreto este en lo posible con agua para un curado bueno.

- Método de medición
La medición de las partidas se hará en Metros cuadrados (m2)

- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro cuadrado (m2)
por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor.
05.02.05. CICLOVIA: JUNTAS ASFALTICAS (m)

- Descripción de los trabajos


Contempla la ejecución de cortes o aserrados en las plataformas de concreto previamente
vaciadas; con la finalidad de garantizar la resistencia a los procesos de dilatación de la mezcla.

- Método de construcción
Las juntas de articulación, contracción y construcción deberán ser aserradas, para lo cual el
Residente dispondrá de los equipos necesarios y lo realizará el momento adecuado para que la junta
presente un corte neto, sin formación de grietas o irregularidades.

Los equipos utilizados deberán ser aprobados por la Inspección y no se permitirá iniciar las tareas
de vaciado si no se disponen en obra de 1 (Una) maquina aserradora en perfecto estado de
funcionamiento.

El Residente deberá poner especial cuidado en, la construcción de las juntas a fin de que ellas
presenten una esmerada terminación y alineamiento. La Inspección observará las juntas que presenten
fallas de alineamiento, de concurrencia, desviaciones que superen a los 2 (dos) centímetros o cuando no
se haya terminado debidamente los bordes, disponiendo si lo considera necesario, la reconstrucción de
las zonas de calzada, en la medida necesaria, a los efectos de la construcción correcta de las juntas.

El ancho de la junta aserrada estará comprendido entre 254 milímetros o 1” de ancho y una
profundidad de 15 mm. Para no exagerar en la colocación del material sellador de juntas se colocará El
Backer Rod o Cola de Rata (relleno de espuma de polietileno que se utiliza como cordón de respaldo de
1 1/4"), que se insertará en las juntas de control y construcción en los pisos y pavimentos de concreto.

Por último, se aserrarán las “juntas longitudinales”.


El periodo de tiempo óptimo para iniciar el aserrado de las “juntas de contracción” depende
fundamentalmente de las condiciones climáticas imperantes. Con altas temperaturas y poca humedad
las condiciones son más críticas y las operaciones deberán iniciarse en un lapso considerablemente
menor que en invierno con bajas temperaturas y alto porcentaje de humedad.
Si por cualquier causa (desperfectos en el equipo, fin de jornada laborable, etc.) debieran suspenderse
las tareas de vaciado, el Ejecutor arbitrará los medios para que la “junta de construcción” a ejecutar,
coincida con la ubicación prevista para la “junta transversal de contracción” más cercana.
Finalizadas las tareas de vaciado de una cuadra, a la brevedad posible e indefectiblemente antes de su
librado al tránsito, se procederá al sellado de las juntas para lo cual se efectuarán los trabajos que se
detallan a continuación:
1). Limpieza de las juntas con cepillo y/o aire comprimido de manera de eliminar el polvo y
cualquier otro material extraño.
2). Secado de las juntas, si estas estuvieran húmedas, con el empleo de aire caliente u otro
método aprobado por la Inspección.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

3). Imprimación de la junta con un producto compatible con el material termoplástico a utilizar
para el llenado de las mismas.
4). Sellado de las juntas con un material termoplástico a base de caucho natural o sintético,
existentes en el mercado, de reconocida calidad.

Este material se calentará en calderas o recipientes provistos de baño de aceite, no


permitiéndose bajo ningún concepto que la llama del elemento calefactor incida directamente sobre el
recipiente que contiene el producto.
El calentamiento se hará de manera de mantener la temperatura del producto dentro de los
limites especificados por el fabricante, generalmente entre 140 y 180 grados C de manera de evitar
sobrecalentamientos y/o calentamientos prolongados que reducirán notablemente las propiedades del
material.
La caldera estará provista de un termómetro perfectamente visible, siendo importante asimismo
que esté provista de un agitador para remoción permanente del material fundido, de manera de evitar
sobrecalentamientos locales.
Una vez fundido el producto y alcanzada la temperatura deseada se procederá al sellado de las
juntas, utilizando recipientes especiales, provistos de picos de escaso diámetro que permitan llenar las
juntas con el material sin provocar derrames del mismo fuera de aquellas. Se colocará la cantidad
necesaria, hasta la superficie del pavimento, cuidando de no excederse. Se aguardará como mínimo un
periodo de 24 (veinticuatro) horas, antes de librar al tránsito las zonas en que se ha realizado el sellado
de juntas.

5). En caso de que los ejecutores propongan utilizar un material de “colado en frío” de
reconocida calidad, la Inspección podrá aprobar su uso si previamente los ensayos efectuados sobre
muestras representativas del producto a utilizar en la obra, demuestran que el mismo cumplimenta las
normas especificadas para el producto “colocado en caliente”.

- Método de medición
El método de medición se hará por metro lineal (m), sellado y aprobado por el ingeniero, el cual será
medido a todo lo largo de las juntas tratadas.

- Condiciones de pago
El pago se hará al precio unitario y de acuerdo al método de Medición, es decir por metro lineal (m) por
toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor

05.03. SEÑALIZACION
05.03.01. SEÑALIZACION HORIZONTAL SIMBOLOS LETRAS (m2)

- Descripción de los trabajos


La señalización horizontal, corresponde a la aplicación de marcas viales, conformadas por líneas,
flechas, símbolos y letras que se pintan sobre el pavimento, bordillos o sardineles y estructuras
de las vías de circulación o adyacentes a ellas, así como los objetos que se colocan sobre la
superficie de rodadura, con el fin de regular, canalizar el tránsito o indicar la presencia de
obstáculos.

La demarcación desempeña funciones definidas e importantes en un adecuado esquema de


regulación del tránsito. En algunos casos, son usadas para complementar las órdenes o
advertencias de otros dispositivos, tales como las señales verticales y semáforos; en otros,
transmiten instrucciones que no pueden ser presentadas mediante el uso de ningún otro
dispositivo, siendo un modo muy efectivo de hacerlas entendibles.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Para que la señalización horizontal cumpla la función para la cual se usa, se requiere que se tenga
una uniformidad respecto a las dimensiones, diseño, símbolos, caracteres, colores, frecuencia de
uso,circunstancias en que se emplea y tipo de material usado.

Las marcas viales o demarcaciones deben ser reflectivas excepto paso peatonal tipo cebra, o estar
debidamente iluminadas.
Las líneas de demarcación con pintura en frío que se apliquen sobre concreto asfáltico deberán
ser pintadas como mínimo treinta (30) días después de construida la carpeta de rodadura. Cuando
por circunstancias especiales se requiera realizar la demarcación antes de dicho término, ésta
deberá realizarse aplicando un espesor húmedo igual a la mitad del especificado para la pintura
definitiva y se deberá colocar aquella dentro de los ocho (8) días siguientes.

- Materiales
Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas en frío o en caliente. Sin embargo,
puede
utilizarse otro tipo de material, siempre que cumpla con las especificaciones de color y visibilidad;
siendo necesario que no presenten condiciones deslizantes, especialmente en los pasos
peatonales y en las proximidades a éstos.
Para complementar las líneas longitudinales, podrán utilizarse unidades individuales (tachas,
estoperoles o pintura termoplástica con pequeños abultamientos-vibraline), que sobresalgan
menos de 2,5 cm de la superficie del pavimento y de color blanco o amarillo.
Para demarcar sardineles o islas, podrán utilizarse otras unidades (tachones, boyas metálica o
plásticas,bordillos, etc.), que sobresalgan de la superficie del pavimento a una altura máxima de
10 cm.
Los requisitos que debe cumplir la pintura en frío para demarcación de pavimentos son los
contemplados en la norma técnica colombiana NTC-1360-1. En el caso de las tachas reflectivas
deberá cumplirse con lo especificado en la norma técnica colombiana NTC-4745.
Los requisitos para el diseño y aplicación de materiales como pinturas, termoplásticos, plásticos
en frío y cintas preformadas, empleados en la demarcación de calles y carreteras, son los
establecidos en la norma técnica colombiana NTC-4744.

- Colores y letras
Las líneas longitudinales y marcas deben ser blancas o amarillas. En las líneas longitudinales el
color blanco se empleará para hacer separación entre tránsito en el mismo sentido y el amarillo
entre tránsito de sentido contrario. Las flechas, símbolos y letras serán de color blanco, a
excepción de las flechas de doble cabeza utilizadas para la demarcación de carriles de contraflujo.
Cuando se requiera dar contraste a las líneas blancas o amarillas podrá emplearse líneas negras
adyacentes a ellas y de ancho igual a ½ del ancho de la línea, excepto para marcas viales en donde
se implementarán líneas negras que sobresalgan 5 cm.
- Clasificación
La señalización horizontal se clasifica así:
1) Marcas longitudinales:
✓ Líneas centrales
✓ Líneas de borde de pavimento
✓ Líneas de carril
✓ Líneas de separación de rampas de entrada o de salida
✓ Demarcación de zonas de adelantamiento prohibido
✓ Demarcación de bermas pavimentadas
✓ Demarcación de canalización
✓ Demarcación de transiciones en el ancho del pavimento
✓ Demarcación de aproximación a obstrucciones
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

✓ Demarcación de aproximación a pasos a nivel


✓ Demarcación de líneas de estacionamiento
✓ Demarcación de uso de carril
✓ Demarcación de carriles exclusivos para buses
✓ Demarcación de paraderos de buses
✓ Demarcación de carriles de contraflujo
✓ Flechas
2) Marcas transversales:

✓ Demarcación de líneas de “pare”


✓ Demarcación de pasos peatonales
✓ Demarcaciones de ceda el paso
✓ Líneas antibloqueo
✓ Símbolos y letreros
✓ Marcas de bordillos y sardineles
✓ Marcas de objetos:
✓ Dentro de la vía
- Métodos de Construcción
De acuerdo con la “RTE INEN 004-2:2011. Señalización Vial. Parte 2. Señalización Horizontal”, las
marcas viales pueden ser:
- Líneas de separación de carriles
Contribuyen a ordenar el tráfico y posibilitan un uso más seguro y eficiente de las vías. Estas líneas
separan flujos de tránsito en la misma dirección (el mismo sentido), y son de color blanco. Pueden ser
segmentadas o continuas.
- Línea segmentada vía de dos carriles:
la relación entre el tramo demarcado y la brecha de una línea de separación de carril segmentada varía
según la velocidad máxima de la vía.
Son de color blanco. Al ser la velocidad máxima de la vía mayor a 50 km/h, tendrá las siguientes
características.
✓ Ancho de la línea: 150 mm.
✓ Longitud de la línea pintada: 3,00 m.
✓ Espaciamiento de línea: 9,00 m.
Líneas separación de carril continuas:
Será continua a 20,00 m antes de la línea de PARE o de CEDA EL PASO. - Líneas de borde de calzada:
indican a los conductores, especialmente en condiciones de visibilidad reducida, donde se encuentra el
borde de la calzada. Estas líneas se ubican en el borde de la calzada y son blancas al lado derecho y
amarilla al lado izquierdo del sentido de flujo vehicular.
✓ El ancho mínimo será de 150 mm.
Para mayor seguridad en la conducción nocturna (y en sectores donde exista neblina), se puede reforzar
con señalización complementaria como “tachas”. Éstas deben ser del mismo color de la línea;
excepcionalmente debe ser roja cuando se trata de bordes de calzada que no deben ser sobrepasados
en ninguna circunstancia. Las tachas reflectivas se colocarán cada 12 m a lo largo de la vía.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Líneas por reducción o ampliaciones de carriles:


Cuando el ancho de la calzada se reduce o aumenta el número de carriles disponibles, se debe señalizar
una zona de transición con líneas de separación y de borde de calzada convergentes que indiquen al
conductor dicha reducción o aumento siempre debe terminarse al carril derecho
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro (m) de obra replanteada, el mismo que debe contar
con la aprobación del Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro (m) aplicado al metrado calculado. El pago
que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

05.03.02. SEÑALIZACION HORIZONTAL PINTADO CONTINUA (m)

- Descripción de los trabajos


El trazo se refiere a llevar a la zona de trabajo los ejes y niveles establecidos. El replanteo es la ubicación
y medidas de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso de ejecución de la
Obra, posteriormente el mismo topógrafo efectuará estas labores en forma permanente.

Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin ser
limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención de las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:
• Estacado del eje.
• Nivelación de secciones en general.
En general el Municipio no deberá escatimar esfuerzos en obtener la mayor información topográfica y
replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medición y pago de las obras.

- Métodos de Construcción
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o balizas y deben ser
aprobadas previamente por la Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles serán referidos
al Bench-Mark establecido en el proyecto. Ambos trabajos se efectuarán mediante el empleo de nivel
topográfico; se empleará los materiales necesarios para la ejecución del trazo y replanteo, tales como:
cemento, acero corrugado, hormigón, tiza y madera tornillo.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro (m) de obra replanteada, el mismo que debe contar
con la aprobación del Ing. Supervisor.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro (m) aplicado al metrado calculado. El pago
que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

06. SEÑALIZACION VIAL (Tramo III)


06.01. TRAZO DE EJES EN PAVIMENTO
06.01.01. TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTO (m)

IDEM ITEM 02.01.02.01


06.02. SEPARADORES VIALES
06.02.01. TACHONES REFLECTIVOS (und)

- Descripción de los trabajos


Son aquellas que cuentan con un material retrorreflectivo en una o dos de sus caras que enfrentan el
sentido del tráfico, pero también pueden ser iluminadas internamente en forma continua. En el caso
de advertir la presencia de un reductor de velocidad o cruce peatonal, estas tachas podrán ser
destellantes o intermitentes.

Los materiales, su clasificación, dimensiones, uso de colores y otras especificaciones técnicas deberán
cumplir con lo establecido en el Manual de Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción (EG vigente), y en el caso de ser iluminadas, deberá realizarse de acuerdo a lo establecido
en las Subsección 01.02 Especificaciones Especiales del Manual antes mencionado

- Métodos de Construcción
Las tachas retrorreflectivas se deben instalar al lado derecho a 0.05 m. de las demarcaciones planas
continuas y en el caso de demarcaciones planas segmentadas se colocará al centro de la brecha o el
tramo discontinuo. En caso de no existir berma pavimentada se instalará pegada al lado izquierdo de la
línea de calzada.

El espaciamiento entre las tachas retrorreflectivas de cualquier vía es función del patrón utilizado para
la línea de carril, de acuerdo a lo indicado en la Tabla 3.2 del presente Manual (Manual de Dispositivos
de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras)

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por (und) de obra replanteada, el mismo que debe contar con la
aprobación del Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por (und). El pago que así se efectúe constituirá
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución de la partida.

06.03. SEMAFORIZACION
06.03.01. BASE DE CONCRETO ARMADO
06.03.01.01. BASE DE CONCRETO ARMADO PARA POSTE TIPO SEMIPORTICO (SEMAFOROS
VEHICULARES) (Und)
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Descripción de los trabajos


Para la implementación de las bases donde se montarán los semáforos, se podrá utilizar dos tipos
de estructuras dependiendo el tipo de vía.
- Métodos de Construcción
• Es una estructura modular de envergadura, que abarca dos carriles de circulación sobre la
vía; está fabricada íntegramente con planchas de fierro estructural de 3/16” de espesor,
contando con un parante lateral de sección rectangular de 0.25 m. por sus lados frontales,
y 0.22 m. en sus lados laterales y una longitud de 6.00 m., el mismo que va instalado sobre
la zapata de concreto armado que sobresale de la superficie de la vereda en 0.4 m.

• El parante estará fabricado con planchas de fierro estructural de 3/16” de espesor y cuenta
con refuerzos reticulados interiores de perfiles angulares de 7/16” de espesor, presentando
en la base una plancha de fierro estructural de ½” de espesor de sección cuadrada de 0.50
m. por lado y cartelas de seguridad también con planchas de fierro estructural de ½“ de
espesor; esta base del parante es para su instalación sobre la zapata de concreto mediante
la sujeción en los
espárragos que sobresalen de la misma, utilizando tuercas de acero grado 6 de ¾” para el
ajuste.
• La viga transversal del Semiportico tiene una longitud mínima de 6.00 m. para cubrir
completamente el carril próximo a la base y parcialmente el carril siguiente de la vía; esta
viga transversal está fabricada con tubo rectangular de fierro de 4” X 3” X 2.5 mm.,
presentando dos secciones rectangulares alineadas paralelamente de forma vertical con
una separación de 0.42m.

• Toda la estructura modular tiene un acabado con pintura Gloss de color aluminio, con un
tratamiento previo para protegerlo de la corrosión consistente en arenado y la aplicación
inmediata de base epóxica de 4 mm. de espesor.

• El Semipórtico permite la instalación de dos semáforos, uno sobre el carril derecho y otro
sobre el carril izquierdo de una misma aproximación, cuyos gabinetes se ubican en los
espacios libres interiores que dejan las secciones paralelas. Los dos semáforos estarán
flanqueados en el centro por una señal informativa fabricada con un gabinete homogéneo
para
encajar en los mismos espacios libres de la viga transversal o semáforos con contador de
cuenta regresiva de 1C-1L.

06.03.01.02. BASE DE CONCRETO ARMADO PARA POSTE TIPO PEDESTAL (SEMAFOROS PEATONALES)
(Und)
- Métodos de Construcción
• Es una estructura modular de menor envergadura, que consta de un solo parante lateral de
sección cuadrada de 15.00 cm. por lado y una longitud de 4.00 m., el mismo que va instalado
sobre un base de concreto ciclópeo de 175 kg./cm2 de 0.80 m. de profundidad x 0.80 m. de
ancho.
• El parante está fabricado con planchas fierro estructural de 1/8” de espesor, o tubo cuadrado
de 6” X 6” X 1/8”, presentando en la base una plancha de fierro estructural de ½” de espesor de
sección cuadrada de 0.25 m. por lado y cartelas de seguridad con planchas de fierro estructural
de 3/8“ de espesor; esta base del parante es para su instalación sobre la base de concreto
mediante la sujeción con pernos de acero de ¾” de diámetro, empotrados en el concreto con un

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Sistema estructural compuesto por una plancha de fierro estructural de ½” de espesor de


sección cuadrada de 0.25 m. por lado soldada sobre una canastilla fabricada con fierro corrugado
de ¾” y 3/8” para los estribos, la misma que tiene una longitud de 0.80 m. para llegar hasta la
base de la zapata.

• El parante cuenta con un soporte lateral de formato vertical fabricado con tubo de sección
rectangular de 3” x 2” x 2 mm. de espesor para albergar el gabinete de un semáforo adosado de
formato vertical de tres o cuatro luces, según las características del lugar de instalación.

• La estructura modular de fi erro estructural tiene un acabado con pintura Gloss de color
aluminio, con un tratamiento previo para protegerlo de la corrosión consistente en arenado y la
aplicación inmediata de base epóxica de 4 mils de espesor.

06.03.02 ESTRUCTURA METALICA


06.03.02.01 POSTE SEMIPORTICO DE TUBO RECTANGULAR DE 0.25x0.25x6.00m, E=3/16¨, VIGA
TRANSVERSAL
DE 4"x3" 5m E=1/8", INCLUYE RETICULADO DE 2"x0.10, PINTADO (Und)

06.03.02.02 POSTE TIPO PEDESTAL DE 4"x4"x4m, CON 01 PEATONAL, PINTADO A DOS MANOS
(Und)

06.03.03 SEMAFOROS LED


06.03.03.01 SEMAFORO AEREO VEHICULAR DE 1C-3L, 24VDC, CON LED'S (3x300), POLICARBONATO
NEGRO (Und).
06.03.03.02 SEMAFORO AEREO VEHICULAR DEL TIPO FLECHA DE 1C-1L, 24VDC, CON LED'S (1x300),
POLICARBONATO NEGRO (Und).
06.03.03.03 SEMAFORO PEATONAL DE 1C-2L, 24VDC, CON LED'S (2x300), POLICARBONATO NEGRO
(Und).
06.03.03.04 CONTADOR REGRESIVO 1C-1L, 24VDC, VEHICULAR CON LED'S (1x300),
POLICARBONATO NEGRO (Und).

06.03.04 PANEL SOLAR


06.03.04.01 PANEL SOLAR DE 250Wp, 24VDC, CON AUTONOMIA DE 02 DIAS (Und).
Es el componente central del Sistema Fotovoltaico. Son placas fabricadas de materiales especiales que
cuando se exponen a la luz solar producen corriente eléctrica.

Funcionamiento

1. En una lamina de material semiconductor puro se introducen elementos químicos llamados


dopantes que hacen que esta tenga un exceso de electrones y aunque no exista en realidad
desequilibrio eléctrico (existirá el mismo número de electrones que de neutrones en el total del
semiconductor) convencionalmente se entiende que esta plancha tiene una carga negativa y se
la denomina N.

2. Por otro lado en otra lámina de material semiconductor se hace el mismo proceso pero en esta
ocasión con otra sustancia dopante que provoca que haya una falta de electrones. Por esta razón
se entiende convencionalmente que la plancha tiene una carga positiva y se le denomina P.

3. - Es en este punto donde se procede a realizar la unión P-N en la cual el exceso de electrones de
N pasa al otro cristal y ocupa los espacios libres en P. Con este proceso la zona inmediata a la
unión queda cargada positivamente en N y negativamente en P creándose un campo eléctrico
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

cuya barrera de potencial impide que continúe el proceso de traspase de electrones de una
plancha a la otra.

4. Cuando el conjunto queda expuesto a la radiación solar, los fotones contenidos en la luz
transmiten su energía a los electrones de los materiales semiconductores los cuales pueden
entonces romper la barrera de potencial de la unión P-N y salir del semiconductor a través de
un circuito exterior, produciéndose así corriente eléctrica

5. Cuando el conjunto queda expuesto a la radiación solar, los fotones contenidos en la luz
transmiten su energía a los electrones de los materiales semiconductores los cuales pueden
entonces romper la barrera de potencial de la unión P-N y salir del semiconductor a través de
un circuito exterior, produciéndose así corriente eléctrica

6. El tamaño de los paneles será de 100 Watt Pico; fabricados para tener una vida útil de 20 años.
Tipo : Mono cristalino

06.03.04.02 ESTRUCTURA DEL PANEL SOLAR DE 250Wp (Und)


06.03.05 CABLES (SUMINISTRO E INSTALACION)
06.03.05.01 CABLE N° 1X6 TW (Und)
06.03.05.02 CABLE DE CONTROL N° 12X2AWG (m)
06.03.05.03 CABLE DE CONTROL N° 16X3AWG (m)
06.03.05.04 CABLE DE CONTROL N° 16X4AWG (m)

06.03.06 CANALIZACION (EXCAVACION)


06.03.06.01 CANALIZACION EN PISTA, DUCTO DE 2 VIAS (m)
06.03.06.02 CANALIZACION EN VEREDA, DUCTO DE 1 VIA (m)
06.03.06.03 CANALIZACION EN VEREDA, DUCTO DE 2 VIAS (m)

06.03.07 CAJAS DE PASO (EXCAVACION Y RESANE)


06.03.07.01 CAJA TIPO CE-2 (Und)
06.03.07.02 CAJA TIPO CE-1 (Und)

06.03.08 POZO A TIERRA (SUMINISTRO E INSTALACION)


06.03.08.01 KIT DE POZO A TIERRA CON VARILLA DE COBRE DE 5/8" (Und9

06.03.09 MURETE DE CONCRETO PARA SS.EE.


06.03.09.01 MURETE DE CONCRETO PARA SS.EE. (Und)

06.03.10 CONTROLADOR DE SEMAFORS (SUMINISTRO E INSTALACION)


06.03.10.01 CONTROLADOR ELECTRONICO DE TRANSITO SBC 247/8 (Und)

06.03.11 TRASLADO E INSTALACION DE ESTRUCTURAS


06.03.11.01 INSTALACION DE SEMIPORTICOS (INC. TRANSPORTE) (Und)
06.03.11.02 INSTALACION DE PEDESTALES (INC. TRANSPORTE) (Und)

06.03.12 INSTALACION DE PANEL SOLAR


06.03.12.01 INSTALACION DE PANEL SOLAR (Und)

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

06.04 SEÑALIZACION
06.04.01 SEÑALES PREVENTIVAS (und)
- Descripción de los trabajos
Las señales preventivas constituyen parte de la señalización vertical permanente y comprenden el
suministro, almacenamiento, transporte e instalación de los dispositivos de control de tránsito que son
colocados en la vía en forma vertical para advertir y proporcionar ciertos niveles de seguridad a los
usuarios.

Las señales preventivas se utilizarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones
de la vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado
disminuyendo la velocidad del vehículo o tomando las precauciones necesarias.

La forma, color, dimensiones, colocación, tipo de materiales y ubicación en las señales preventivas
estarán de acuerdo a las normas contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC en vigencia. La relación de señales a instalar será la indicada
en los planos y documentos del Expediente Técnico, o lo que señale la Supervisión. Todos los paneles de
las señales llevarán en el borde superior derecho de la cara posterior de la señal, una inscripción con la
fecha de instalación (mes y año).
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá ordenar la
paralización de los mismos, si considera que el proceso constructivo adoptado por el Residente no es el
adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en las Especificaciones Técnicas de Calidad de
Materiales para Uso en Señalización de Obras Viales del MTC.

- Métodos de Construcción
La fabricación de señales deberá efectuarse considerando el tipo y calidad de los materiales
especificados para los paneles, postes y material retroreflectivo.

Antes de iniciar la fabricación de las señales, el Supervisor definirá de acuerdo a planos y documentos
del Proyecto, la ubicación definitiva de cada una de ellas, verificando las distancias respecto al pavimento
indicadas en el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del
MTC y que se fabriquen adecuadamente todos los dispositivos necesarios.

El Residente entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva de las señales y dispositivos
considerando las condiciones físicas del emplazamiento de cada señal.

El material retroreflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de una sola pieza, así como los
símbolos y letras. No se permitirá la unión, despiece y traslapes de material, exceptuando de esta
disposición solo los marcos y el fondo de las señales de información.

a) Instalación.
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre 75 y 90°. Las señales
se instalarán al lado derecho de la vía, considerando el sentido del tránsito; salvo aquellos casos en los
que se tenga que colocar al lado izquierdo de la vía, debido a la falta de visibilidad, carencia de espacio
u otros.
La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía será de cincuenta metros
(50m), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea estrictamente indispensable instalar varias
señales en un sector y no exista suficiente longitud para cumplir con esta separación mínima se utilizarán
señales dobles. En caso de existir señales antiguas o instaladas anteriormente serán removidas,
incluyendo los soportes, y entregados a la autoridad competente.
Se instalarán las señales de manera que las estructuras de soporte presenten absoluta verticalidad.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Calidad de materiales.
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y documentos del Expediente
Técnico. El fondo de la señal será con material retroreflectivo color amarillo de alta intensidad prismático
(Tipo III). El símbolo y el borde del marco se pintarán en color negro con el sistema de serigrafía. Los
materiales serán concordantes con los siguientes requerimientos para los paneles, material
retroreflectivo y cimentación.

Requerimientos para los paneles.


Los paneles de las señales preventivas serán de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio, acrílico y
estabilizador ultravioleta uniformes, de una sola pieza. El diseño, forma y sistema de refuerzo del panel
y de sujeción a los postes de soporte está definido en los planos y documentos del Proyecto. Los
refuerzos serán de un solo tipo (platinas en forma de cruz de 2” x 1/8”).

El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y curvatura que afecten
su rendimiento, altere sus dimensiones o afecte su nivel de servicio. La cara frontal deberá tener una
textura similar al vidrio.

El panel será plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en buenas condiciones el
material adhesivo de la lámina retroreflectiva especificado para este material.
Los paneles deberán cumplir con los siguientes requisitos:

1. Espesor
Debe ser de 4mm con tolerancia de más o menos 0.4mm (4.0mm ± 0.4mm). El espesor se verificará
como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del panel.

2. Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras.

3. Resistencia al impacto
Paneles cuadrados de 750mm de lado serán apoyados en sus extremos a una altura de 200mm del piso.
El panel deberá resistir el impacto de una esfera de 4,500 gramos liberado en caída libre desde 2.0
metros de altura, sin resquebrajarse.

4. Pandeo
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de los materiales utilizados.
El panel a comprobar será suspendido de sus cuatro vértices. La deflexión máxima medida en el punto
de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lámina no deberá ser mayor de 12mm.
Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 750mm de lado.
Para paneles de mayores dimensiones se aceptará hasta 20mm de deflexión. Las medidas deberán
efectuarse a temperatura ambiente.
Requerimientos para el Material Retroreflectivo
El material retroreflectivo debe cumplir los requerimientos de la Especificación ASTM D-4956 y los
indicados en esta especificación. Este tipo de material va colocado por adherencia en los paneles para
conformar una señal de tránsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los
vehículos sobre la señal.
Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía con tintas
compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se permitirá en las señales el uso de
cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.+

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

a) Tipo de material retro reflectivo


El tipo de material retrorreflectivo que se aplicará en las señales preventivas de tránsito, indicada en los
planos, está compuesto por una lámina retrorreflectiva de alta intensidad prismática (Tipo III) que
contiene lentes micro-prismáticos no metalizados diseñados para reflectorizar señales que se exponen
verticalmente.

Para garantizar la duración uniforme de la señal, no se permitirá el empleo en una misma señal,
cualquiera que sea ésta, de dos o más tipos de materiales retroreflectivos diferentes.

b) Condiciones para los ensayos de calidad del material retro reflectivo


Las pruebas o ensayos de calidad para los requisitos de calidad funcional aplicables a láminas sin adherir
o adheridas al panel de prueba, deben ser efectuadas bajo las siguientes condiciones:

Temperatura o humedad
Los especímenes de pruebas deben ser acondicionados o montados 24 horas antes de las pruebas a
temperatura de de 23 ºC 1 ºC y a una humedad relativa de 50%  4% .

Panel de prueba
Cuando las pruebas requieran que la lámina sea adherida a un panel, éste debe ser del tipo descrito en
el ítem.

c) Requerimientos para los paneles.


El panel debe tener una dimensión de 200mm de lado (200 x 200mm) y un espesor de 1.6mm. La
superficie del panel en que se adhiere la lámina será desengrasada y pulida cada vez que se efectúe algún
ensayo. La adherencia de la lámina al panel se efectuará de acuerdo a las recomendaciones del
fabricante.

d) Requisitos de calidad funcional del material retro reflectivo


Coeficiente de retro reflectividad
Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las láminas retroreflectivas se determinan según la
norma ASTM E-810 y certificados por el fabricante.
En el siguiente cuadro se presentan los Coeficientes Mínimos de Retroreflectividad (ASTM D-4956) con
los valores mínimos de la lámina retroreflectiva, según color, ángulo de entrada y observación.

Coeficiente Mínimos de Retrorreflectividad (ASTM D-4956)

Coeficiente Mínimo de Retrorreflectividad según


Tipo de
Ángulo de Angulo Color
Material
Observació de (cd/ Ix/ m2)
Retrorreflecti
n Entrada Blanc Amarill
vo Naranja Verde Rojo Azul
o o
0,2° -4° 360 270 145 50 65 30
0,2° +30° 170 135 68 25 30 14
III
0,5° -4° 150 110 60 21 27 13
0,5° +30° 72 54 28 10 13 6
Resistencia a la intemperie
La lámina retroreflectiva al panel será resistente a las condiciones atmosféricas y cambios de clima y
temperatura.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Una señal completa expuesta a la intemperie durante 7 días no deberá mostrar pérdida de color,
fisuramientos, picaduras, ampollamientos ni ondulaciones.

Adherencia
La cara posterior de la lámina que contiene el adhesivo para aplicarlo al panel de las señales será de la
clase 1 de la clasificación 4.3 de la norma ASTM D-4956, es decir un adhesivo sensible a la presión, no
requiriendo calor, solventes u otra preparación para adherir la lámina a una superficie lisa y limpia.
El protector posterior de la lámina permitirá una remoción fácil sin necesidad de embeberla en agua u
otras soluciones y a la vez, no deberá remover, romper o disturbar ninguna parte del adhesivo de la
lámina al retirar el protector.

Para probar la capacidad de adherencia de la lámina, el panel de prueba será preparado según se indica
en la subsección 801.02.B.(b) y se adherirá al panel 100mm de una cinta de 200 x 150mm. Al espacio
libre no adherido se le aplica un peso de 790 gramos para adhesivo de la lámina clase 1, 2, 3 y de 450
gramos para adhesivos clase 4, dejando el peso suspendido a 90° respecto a la placa durante 5 minutos.
Bajo estas condiciones, al final del período de carga, la lámina no deberá mostrar desprendimiento en la
zona adherida mayor a 51mm.

Flexibilidad
Se acondicionará una muestra de 2.50 cm x 15.2 cm (1” x 6”), a la cual se le retira el respaldo protector
y se espolvorea talco encima del adhesivo. Enrollar la lámina retrorreflectiva en 1 segundo (1 seg.)
alrededor de un eje de 3.2 mm (1/8”) con el lado del adhesivo en contacto con el eje. La lámina ensayada
será suficientemente flexible para no mostrar resquebrajamiento, despegue o delaminación, después
del ensayo.

Variación de dimensiones
Se prepara una lámina retrorreflectiva de 23 cm x 23 cm (9” x 9”) con protector de adherencia Luego,
remover el protector del adhesivo y colocar la lámina sobre una superficie plana con el adhesivo hacia
arriba. El encogimiento luego de diez minutos (10’) no será mayor de 0.8 mm (1/32”) y después de 24
horas, en cualquier dimensión no mayor a 3.2 mm.

Resistencia al impacto
Aplicar una lámina retroreflectiva de 76 mm x 150 mm (3” x 6”) al panel de prueba preparado según lo
especificado en el acápite 2 de la Subsección 2.2 Ítem ( b ) Condiciones para los ensayos de calidad del
material retroreflectivo. Someter la lámina al impacto de un elemento con peso de 900 gramos y
diámetro en la punta de 16mm, soltado desde una altura suficiente para aplicar un impacto de 11.5
Kg.cm,
La lámina retroreflectiva no deberá mostrar agrietamiento o descascaramiento en el área de impacto o
fuera de ésta.
- Sistema de control de Calidad
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:

a) Controles
En la fabricación e instalación de señales el Supervisor efectuará los siguientes controles:

➢ Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.


➢ Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.
➢ Verificar el cumplimiento de los programas de trabajo y la correcta aplicación de los métodos de
trabajo indicados en estas especificaciones.
➢ Comprobar que todos los materiales cumplan con los requisitos de calidad especificados. Para
este fin, el Residente presentará los certificados de calidad correspondientes, emitidos por el
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

fabricante, respaldados debidamente por entidades competentes. De considerarse necesaria la


verificación de alguno de estos ensayos, éstos se ejecutarán a cargo y costo del Residente, en
presencia del Supervisor.
➢ Verificar los valores de retroreflectividad de las láminas con un retroreflectómetro tipo ART-920
o aparato similar que mida directamente los valores en unidades de candela lux-1.m2 indicados
en la presente especificación. Este ensayo deberá ser realizado por el Residente a su costo y en
presencia del Supervisor.
➢ Evaluar y medir para efectos de pago las señales correctamente fabricadas e instaladas.
b) Calidad de los Materiales
No se admiten tolerancias en los requisitos establecidos en las presentes especificaciones para los
diversos materiales que forman parte de las señales, su soporte y su cimentación.
Las señales preventivas sólo se aceptarán si su instalación está conforme con lo indicado en los planos y
especificaciones. Las deficiencias detectadas deberán ser subsanadas por el Residente a plena
satisfacción del Supervisor.

(1) Calidad del material retroreflectivo


La calidad del material retroreflectivo será evaluada y aceptada según controles de calidad especificados
y con la certificación del fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podrá ordenar al Residente efectuar pruebas
de cada lote de producción que se entregue en obra, para lo cual el Residente proveerá el equipo
necesario, un panel de prueba y el material retroreflectivo necesario para los ensayos, que deberá ser
del mismo tipo, marca y procedencia que el lote entregado.
Se considera como un lote representativo la cantidad de 50 señales de cada tipo y un (1) ensayo del
material por cada lote y tipo de material. Los gastos que demanden los ensayos correspondientes serán
de cargo del Residente.

(2) Calidad de los paneles


De igual manera que para el ensayo retroreflectivo, si el Supervisor considera necesario podrá ordenar
al Residente la ejecución de ensayos de tres (3) paneles por cada lote de 50 señales con todas las pruebas
exigidas en las presentes especificaciones.
Para la prueba de impacto en el caso de paneles de fibra de vidrio, el Residente proveerá tres paneles
de dimensiones cuadradas de 750mm de lado, sin lámina retroreflectiva, del mismo espesor, refuerzo y
características que los entregados en el lote. De estos tres paneles se probará uno de ellos al impacto y
se considerará a éste como representativo de todo el lote. En caso de fallar el primer panel se probará
con otro y de fallar éste se probará el tercero. De fallar los tres paneles se rechazará todo el lote
entregado. Con un panel que pase la prueba de impacto se aceptará el lote. Para los otros ensayos no se
aceptará ninguna tolerancia.
(3) Instalación
La instalación de las señales será evaluada y aceptada según la inspección visual del Supervisor, en
conformidad con las mediciones y ensayos de control ejecutados.

- Métodos de Medición
Las señales preventivas se medirán por unidad.

- Condiciones de Pago
La cantidad de señales metradas de la forma descrita anteriormente, serán pagadas al precio unitario de
la partida SEÑALES PREVENTIVAS, al precio del contrato. Este precio y pago constituye compensación
total por toda mano de obra, beneficios sociales, equipos, herramientas, materiales (láminas
retroreflectantes, fibra de vidrio y pintura esmalte) e imprevistos necesarios para cumplir el trabajo a
entra satisfacción del Supervisor.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

El pago se hará por unidad al respectivo precio unitario de Contrato por toda fabricación e instalación
ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y documentos del Proyecto y aceptados a
satisfacción por el Supervisor.

06.04.02 SEÑALES REGLAMENTARIAS (und)


- Descripción de los trabajos
Las señales reglamentarias constituyen parte de la señalización vertical permanente y comprenden el
suministro, almacenamiento, transporte e instalación de los dispositivos de control de tránsito que son
colocados en la vía en forma vertical para advertir y proporcionar ciertos niveles de seguridad a los
usuarios.
Las señales reglamentarias se utilizarán para indicar las limitaciones o restricciones que gobiernan el uso
de la vía y cuyo incumplimiento constituye una violación al Reglamento de Circulación Vehicular.
La forma, color, dimensiones, colocación, tipo de materiales y ubicación en las señales preventivas
estarán de acuerdo a las normas contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC en vigencia. La relación de señales a instalar será la indicada
en los planos y documentos del Expediente Técnico, o lo que señale la Supervisión. Todos los paneles de
las señales llevarán en el borde superior derecho de la cara posterior de la señal, una inscripción con la
fecha de instalación (mes y año).

La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá ordenar la
paralización de los mismos, si considera que el proceso constructivo adoptado por el Residente no es el
adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en las Especificaciones Técnicas de Calidad de
Materiales para Uso en Señalización de Obras Viales del MTC.

- Métodos de Construcción
La fabricación de señales deberá efectuarse considerando el tipo y calidad de los materiales
especificados para los paneles, postes y material retroreflectivo.

Antes de iniciar la fabricación de las señales, el Supervisor definirá de acuerdo a planos y documentos
del Proyecto, la ubicación definitiva de cada una de ellas, verificando las distancias respecto al pavimento
indicadas en el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del
MTC y que se fabriquen adecuadamente todos los dispositivos necesarios.

El Residente entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva de las señales y dispositivos
considerando las condiciones físicas del emplazamiento de cada señal.

El material retroreflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de una sola pieza, así como los
símbolos y letras. No se permitirá la unión, despiece y traslapes de material, exceptuando de esta
disposición solo los marcos y el fondo de las señales de información.

A) Instalación
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre 75 y 90°. Las señales
se instalarán al lado derecho de la vía, considerando el sentido del tránsito; salvo aquellos casos en los
que se tenga que colocar al lado izquierdo de la vía, debido a la falta de visibilidad, carencia de espacio
u otros.

La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía será de cincuenta metros
(50m), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea estrictamente indispensable instalar varias
señales en un sector y no exista suficiente longitud para cumplir con esta separación mínima se utilizarán
señales dobles. En caso de existir señales antiguas o instaladas anteriormente serán removidas,
incluyendo los soportes, y entregados a la autoridad competente.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Se instalarán las señales de manera que las estructuras de soporte presenten absoluta verticalidad.

- Calidad de Materiales
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y documentos del Expediente
Técnico. El fondo de la señal será con material retroreflectIvo de color blanco de alta intensidad
prismático (Tipo III). Las letras, el símbolo y el marco se pintarán en color negro y el círculo de color rojo.
La aplicación será con el sistema de serigrafía.

Para la señal PARE (R-1), el fondo será con material retroreflectivo color rojo de alta intensidad
prismático (Tipo III), el símbolo y el borde del marco se pintarán en color blanco, con el sistema de
serigrafía.

En el caso de la señal CEDA EL PASO (R-2), el fondo será con material retrorreflectivo color blanco de alta
intensidad prismático (Tipo III), la orla de color rojo y las letras se pintarán en color negro, con el sistema
de serigrafía.

Los materiales serán concordantes con los siguientes requerimientos para los paneles, material
retroreflectivo y cimentación:
REQUERIMIENTOS PARA LOS PANELES
Los paneles de las señales reglamentarias serán de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio, acrílico
y estabilizador ultravioleta uniformes, de una sola pieza. El diseño, forma y sistema de refuerzo del panel
y de sujeción a los postes de soporte está definido en los planos y documentos del Proyecto. Los
refuerzos serán de un solo tipo (platinas en forma de cruz de 2” x 1/8”).
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y curvatura que afecten
su rendimiento, altere sus dimensiones o afecte su nivel de servicio. La cara frontal deberá tener una
textura similar al vidrio.
El panel será plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en buenas condiciones el
material adhesivo de la lámina retroreflectiva especificado para este material.
Los paneles deberán cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Espesor
Debe ser de 4mm con tolerancia de más o menos 0.4mm (4.0mm ± 0.4mm). El espesor se verificará
como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del panel.

(2) Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5 / N.8.5 Escala Munsel).

(3) Resistencia al impacto


Paneles cuadrados de 750mm de lado serán apoyados en sus extremos a una altura de 200mm del piso.
El panel deberá resistir el impacto de una esfera de 4,500 gramos liberado en caída libre desde 2.0
metros de altura, sin resquebrajarse.
(4) Pandeo
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de los materiales utilizados.
El panel a comprobar será suspendido de sus cuatro vértices. La deflexión máxima medida en el punto
de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lámina no deberá ser mayor de 12mm.
Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 750mm de lado.
Para paneles de mayores dimensiones se aceptará hasta 20mm de deflexión. Las medidas deberán
efectuarse a temperatura ambiente.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Requerimientos para el Material Retro reflectivo


El material retroreflectivo debe cumplir los requerimientos de la Especificación ASTM D-4956 y los
indicados en esta especificación. Este tipo de material va colocado por adherencia en los paneles para
conformar una señal de tránsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los
vehículos sobre la señal.
Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía con tintas
compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se permitirá en las señales el uso de
cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.
(a) Tipo de material retro reflectivo
El tipo de material retrorreflectivo que se aplicará en las señales preventivas de tránsito, indicada en los
planos, está compuesto por una lámina retrorreflectiva de alta intensidad prismática (Tipo III) que
contiene lentes micro-prismáticos no metalizados diseñados para reflectorizar señales que se exponen
verticalmente.

Para garantizar la duración uniforme de la señal, no se permitirá el empleo en una misma señal,
cualquiera que sea ésta, de dos o más tipos de materiales retroreflectivos diferentes.

(b) Condiciones para los ensayos de calidad del material retroreflectivo


Las pruebas o ensayos de calidad para los requisitos de calidad funcional aplicables a láminas sin adherir
o adheridas al panel de prueba, deben ser efectuadas bajo las siguientes condiciones:
Temperatura o humedad
Los especímenes de pruebas deben ser acondicionados o montados 24 horas antes de las pruebas a
temperatura de de 23 ºC 1 ºC y a una humedad relativa de 50%  4% .

Panel de prueba
Cuando las pruebas requieran que la lámina sea adherida a un panel, éste debe ser del tipo descrito en
la item A) Requerimientos para los paneles.

El panel debe tener una dimensión de 200mm de lado (200 x 200mm) y un espesor de 1.6mm. La
superficie del panel en que se adhiere la lámina será desengrasada y pulida cada vez que se efectúe algún
ensayo. La adherencia de la lámina al panel se efectuará de acuerdo a las recomendaciones del
fabricante.

( c ) Requisitos de calidad funcional del material retroreflectivo


Coeficiente de retroreflectividad
Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las láminas retroreflectivas se determinan según la
norma ASTM E-810 y certificados por el fabricante.
En el siguiente cuadro se presentan los Coeficientes Mínimos de Retroreflectividad (ASTM D-4956) con
los valores mínimos de la lámina retroreflectiva, según color, ángulo de entrada y observación.
Coeficiente Mínimos de Retrorreflectividad (ASTM D-4956)
Coeficiente Mínimo de Retrorreflectividad según
Tipo de
Ángulo de Angulo Color
Material
Observació de (cd/ Ix/ m2)
Retrorreflecti
n Entrada Blanc Amarill
vo Naranja Verde Rojo Azul
o o
0,2° -4° 360 270 145 50 65 30
0,2° +30° 170 135 68 25 30 14
III
0,5° -4° 150 110 60 21 27 13
0,5° +30° 72 54 28 10 13 6

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Resistencia a la intemperie
La lámina retroreflectiva al panel será resistente a las condiciones atmosféricas y cambios de clima y
temperatura.

Una señal completa expuesta a la intemperie durante 7 días no deberá mostrar pérdida de color,
fisuramientos, picaduras, ampollamientos ni ondulaciones.

Adherencia
La cara posterior de la lámina que contiene el adhesivo para aplicarlo al panel de las señales será de la
clase 1 de la clasificación 4.3 de la norma ASTM D-4956, es decir un adhesivo sensible a la presión, no
requiriendo calor, solventes u otra preparación para adherir la lámina a una superficie lisa y limpia.
El protector posterior de la lámina permitirá una remoción fácil sin necesidad de embeberla en agua u
otras soluciones y a la vez, no deberá remover, romper o disturbar ninguna parte del adhesivo de la
lámina al retirar el protector.
Para probar la capacidad de adherencia de la lámina, el panel de prueba será preparado según se indica
en la item B) correspondiente a Condiciones para los ensayos de calidad del material retroreflectivo y
se adherirá al panel 100mm de una cinta de 200 x 150mm. Al espacio libre no adherido se le aplica un
peso de 790 gramos para adhesivo de la lámina clase 1, 2, 3 y de 450 gramos para adhesivos clase 4,
dejando el peso suspendido a 90° respecto a la placa durante 5 minutos.
Bajo estas condiciones, al final del período de carga, la lámina no deberá mostrar desprendimiento en la
zona adherida mayor a 51mm.
Flexibilidad
Se acondicionará una muestra de 2.50 cm x 15.2 cm (1” x 6”), a la cual se le retira el respaldo protector
y se espolvorea talco encima del adhesivo. Enrollar la lámina retrorreflectiva en 1 segundo (1 seg.) al
rededor de un eje de 3.2 mm (1/8”) con el lado del adhesivo en contacto con el eje. La lámina ensayada
será suficientemente flexible para no mostrar resquebrajamiento, despegue o delaminación, después
del ensayo.

Variación de dimensiones
Se prepara una lámina retrorreflectiva de 23 cm x 23 cm (9” x 9”) con protector de adherencia Luego,
remover el protector del adhesivo y colocar la lámina sobre una superficie plana con el adhesivo hacia
arriba. El encogimiento luego de diez minutos (10’) no será mayor de 0.8 mm (1/32”) y después de 24
horas, en cualquier dimensión no mayor a 3.2 mm.

Resistencia al impacto
Aplicar una lámina retroreflectiva de 76 mm x 150 mm (3” x 6”) al panel de prueba preparado según lo
especificado en el item B) correspondiente a Condiciones para los ensayos de calidad del material
retroreflectivo. Someter la lámina al impacto de un elemento con peso de 900 gramos y diámetro en la
punta de 16mm, soltado desde una altura suficiente para aplicar un impacto de 11.5 Kg.cm,
La lámina retroreflectiva no deberá mostrar agrietamiento o descascaramiento en el área de impacto o
fuera de ésta.

EQUIPO
El Residente tendrá el equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecución de los trabajos.

- Sistema de control de Calidad


Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:

( a ) Controles
En la fabricación e instalación de señales el Supervisor efectuará los siguientes controles:
➢ Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

➢ Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.


➢ Verificar el cumplimiento de los programas de trabajo y la correcta aplicación de los métodos de
trabajo indicados en estas especificaciones.
➢ Comprobar que todos los materiales cumplan con los requisitos de calidad especificados. Para
este fin, el Residente presentará los certificados de calidad correspondientes, emitidos por el
fabricante, respaldados debidamente por entidades competentes. De considerarse necesaria la
verificación de alguno de estos ensayos, éstos se ejecutarán a cargo y costo del Residente, en
presencia del Supervisor.
➢ Verificar los valores de retroreflectividad de las láminas con un retroreflectómetro tipo ART-920
o aparato similar que mida directamente los valores en unidades de candela lux-1.m2 indicados
en la presente especificación. Este ensayo deberá ser realizado por el Residente a su costo y en
presencia del Supervisor.
➢ Evaluar y medir para efectos de pago las señales correctamente fabricadas e instaladas

( b ) Calidad de los Materiales


No se admiten tolerancias en los requisitos establecidos en las presentes especificaciones para los
diversos materiales que forman parte de las señales, su soporte y su cimentación.
Las señales preventivas sólo se aceptarán si su instalación está conforme con lo indicado en los planos y
especificaciones. Las deficiencias detectadas deberán ser subsanadas por el Residente a plena
satisfacción del Supervisor.

(4) Calidad del material retroreflectivo


La calidad del material retroreflectivo será evaluada y aceptada según controles de calidad especificados
y con la certificación del fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podrá ordenar al Residente efectuar pruebas
de cada lote de producción que se entregue en obra, para lo cual el Residente proveerá el equipo
necesario, un panel de prueba y el material retroreflectivo necesario para los ensayos, que deberá ser
del mismo tipo, marca y procedencia que el lote entregado.

Se considera como un lote representativo la cantidad de 50 señales de cada tipo y un (1) ensayo del
material por cada lote y tipo de material. Los gastos que demanden los ensayos correspondientes serán
de cargo del Residente.

( 2 ) Calidad de los paneles


De igual manera que para el ensayo retroreflectivo, si el Supervisor considera necesario podrá ordenar
al Residente la ejecución de ensayos de tres (3) paneles por cada lote de 50 señales con todas las pruebas
exigidas en las presentes especificaciones.

Para la prueba de impacto en el caso de paneles de fibra de vidrio, el Residente proveerá tres paneles
de dimensiones cuadradas de 750mm de lado, sin lámina retroreflectiva, del mismo espesor, refuerzo y
características que los entregados en el lote. De estos tres paneles se probará uno de ellos al impacto y
se considerará a éste como representativo de todo el lote. En caso de fallar el primer panel se probará
con otro y de fallar éste se probará el tercero. De fallar los tres paneles se rechazará todo el lote
entregado. Con un panel que pase la prueba de impacto se aceptará el lote. Para los otros ensayos no se
aceptará ninguna tolerancia.

(3) Instalación
La instalación de las señales será evaluada y aceptada según la inspección visual del Supervisor, en
conformidad con las mediciones y ensayos de control ejecutados.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Método de Medición
Las señales reglamentarias se medirán por unidad.

- Condiciones de Pago
La cantidad de señales metradas de la forma descrita anteriormente, serán pagadas al precio unitario de
la partida SEÑALES REGLAMENTARIAS, al precio del contrato. Este precio y pago constituye
compensación total por toda mano de obra, beneficios sociales, equipos, herramientas, materiales
(láminas retroreflectantes, fibra de vidrio y pintura esmalte) e imprevistos necesarios para cumplir el
trabajo a entra satisfacción del Supervisor.

El pago se hará por unidad al respectivo precio unitario de Contrato por toda fabricación e instalación
ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y documentos del Proyecto y aceptados a
satisfacción por el Supervisor.

06.04.03 MARCAS EN EL PAVIMENTO CON MICROESFERAS (m2)

- Descripción de los trabajos


Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de
circulación y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola calzada. También tiene por finalidad
resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.

También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la finalidad
de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia
en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que
pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.

Los detalles no considerados en los planos deberán complementarse con lo indicado en el Manual de
Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia.

El Residente no podrá dar inicio a las labores de demarcación del pavimento, sin autorización del
Supervisor, quien verificará la ubicación de las marcas conforme a lo indicado en los planos de proyecto
o según las instrucciones del Supervisor.

- Métodos de Construcción
El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u
otros métodos aceptables para el Supervisor. La máquina de pintar deberá ser del tipo rociador, capaz
de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión, con una alimentación uniforme a través de
boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.

Cada máquina deberá tener un tanque de pintura, equipado con un agitador mecánico. Cada boquilla
deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactoria, que permitan aplicar rayas continuas o
discontinuas automáticamente. Cada boquilla deberá tener un dispensador automático de microesferas
de vidrio, que deberá operar simultáneamente con la boquilla rociadora y distribuir las esferas
uniformemente, a la velocidad especificada. Cada boquilla deberá también estar equipada con guías de
rayas adecuadas que consistirán de mortajas metálicas o golpes de aire.

Las líneas deberán tener 10 cm de ancho. Los segmentos de línea interrumpida también deberán ser de
10 cm de ancho. Los segmentos de línea interrumpida deberán ser de 4.50 m de longitud con intervalos
de 7.50 m en zonas rurales y 3.00 m., de longitud con intervalos de 5.00 m., en zonas urbanas; tal como
se indican en los planos de señalización. En las zonas de preaviso, los segmentos tendrán 4.50 m. de

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

longitud espaciados cada 1.50 m, en zonas rurales; mientras que en las zonas urbanas los segmentos
tendrán 3.00 m. de longitud con espaciamientos de 1.00 m.

Las marcas sobre el pavimento serán continuas en los bordes de calzada y discontinuas en el eje con
excepción de las de adelantamiento prohibido; las líneas de borde de calzada serán de color blanco,
mientras que las líneas centrales serán de color amarillo.

Los símbolos, flechas, letras y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán de acuerdo a lo
indicado en los planos o lo que disponga el Supervisor, deberán tener una apariencia clara, uniforme y
bien terminada.

Todas las marcas que no tenga una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, deberán
ser corregidas por el Residente a su costo.

- Calidad de Materiales
El Residente deberá presentar al Supervisor los certificados de calidad de la pintura y microesferas de
vidrio a utilizar en los trabajos.

PINTURAS DE TRÁFICO COLOR BLANCO Y AMARILLO (TIPO II)


a) Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura compuesta por sólidos de resina de caucho clorado – alquídico con la
formulación exacta de la norma TT-P-115F .
La pintura deberá tener la pigmentación adecuada, que permita buena visibilidad, resistencia a la
abrasión y gran durabilidad, así como de secado rápido.
Las pinturas de tráfico deberán cumplir con las E.T.C., las cuales se transcriben a continuación:

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PINTURAS


DESCRIPCION UND TIPO I TIPO II
Pigmentos
Blanco % 54 mín. 57 mín.
Amarillo % 54 mín. 57 mín.
Vehículos no volátiles del total del % 31 mínimo 41 mín.
vehículo
Humedad % 1.0 máx. 1.0 máx.
Arenilla y piel % 1.0 máx. 1.0 máx.
Viscosidad Ku 70 – 80 70 – 80
Seco “no pick up” minuto 30 máx. 5 máx.
Sangrado 0.90 mín. 0.90 mín.
Grado de fineza hegman 2 mín. 2 mín.
Reflectancia Direccional
Blanco % 85 mín 85 mín
Cubrimiento
Blanco 0.96 mín. 0.96 mín.
Amarillo 0.96 mín. 0.96 mín.
Resistencia a la abrasión (secado al
horno) (litros/arena)
Blanco 35 mín. 35 mín.
Amarillo 30 mín. 30 mín.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

DESCRIPCION UND TIPO I TIPO II


Resistencia a la abrasión (secado a la
intemperie) (litros/arena)
Blanco 26 mín. 26 mín.
Amarillo 23 mín. 23 mín.
Color
Standard para Carretera 595
Blanco
Standard Nº 33538
Amarillo
Condición en el envase La pintura no debe tener excesivo asentamiento en un
envase destapado y lleno y debe mezclarse bien con una
espátula. La pintura no debe presentar coágulos,
terrones, piel o separación del color
Piel La pintura no debe presentar piel después de 48 horas
en un envase hasta las ¾, tapado y cerrado
Estabilidad en almacenamiento Sin asentamiento excesivo, corteza o incremento en la
viscosidad, consistencia de fácil agitación para su uso.
Flexibilidad y adhesión La pintura no debe presentar cuarteado, escamas o
pérdida de adhesión.
Resistencia al agua La pintura no debe presentar ablandamiento,
ampollamiento, cambio de color, pérdida de adhesión o
cualquier otro deterioro
Estabilidad fluida La pintura diluida debe estar uniforme y no debe
presentar separación, coágulos o precipitación después
de ser diluida en proporción de 8 partes por volumen de
la pintura por una parte de un solvente apropiado.
Propiedades de pulverizado La pintura tal como viene o diluida no más en la
proporción de 8 partes por volumen, debe tener
propiedades satisfactorias cuando se aplica con soplete
(tendido en posición horizontal) a un espesor húmedo
de aproximadamente 381 micrones (0.015 pulgadas)
Apariencia La pintura sopleteada debe secar y quedar una película
suave, uniforme, libre de asperezas, arenilla u otra
imperfección de la superficie.
Apariencia después de un clima Las planchas preparadas y probadas deben evaluarse en
acelerado primer lugar en la prueba de abrasión, para ver la
apariencia y cambio de color. La pintura blanca no debe
presentar más allá de una ligera decoloración, la pintura
amarilla deberá estar dentro de los límites
especificados.
La pintura a emplear en el presente Proyecto será del TIPO II.

b) MICROESFERAS DE VIDRIO A EMPLEAR EN MARCAS VIALES REFLECTIVAS


b.1 Definición
Las microesferas de vidrio se definen a continuación por las características que deben reunir para que
puedan emplearse en la pintura de marcas viales retroreflectiva, por el sistema de post-mezclado, en la
señalización horizontal de carreteras.

Las microesferas de vidrio deberán cumplir con las E.T.C.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

b.2. Características
b.2.1 Naturaleza
Estarán hechas de vidrio y deberán ser transparentes, limpias, lisas y esféricas; serán de tal naturaleza
que permitan su incorporación a la pintura inmediatamente después de aplicada, de modo que su
superficie se pueda adherir firmemente a la película de pintura.

b.2.2 Clasificación
Las microesferas de vidrio según la norma AASHTO M-247 se clasifican de acuerdo a su tamaño o
graduación, según lo indicado en la siguiente tabla:

TAMIZ % que pasa


Tamaño de Nº TIPO I TIPO II
Abertura (mm)
0.850 20 100
0.600 30 75 - 95 100
0.425 40 90 - 100
0.300 50 15 - 35 50 - 75
0.180 80 0-5
0.150 100 0-5
Los tipos de microesferas a emplear en el presente Proyecto serán del TIPO I
b.2.3 Flotación
La aplicación de las microesferas estará de acuerdo con el espesor de la pintura, debiendo garantizarse
una flotabilidad entre 50 y 60% fin de garantizar la máxima eficiencia de retroreflectividad de las
microesferas aplicadas.

b.2.4 Indice de refracción


El índice de refracción de las microesferas de vidrio deberá estar comprendido entre 1.50 a 1.55.

b.2.5 Resistencia a la abrasión


La resistencia a la abrasión para microesferas retenidas en la malla Nº 40 debe ser 70% como mínimo.

b.2.5.1 Resistencia a la humedad


Las esferas no deberán absorber humedad durante su almacenamiento. Ellas deben permanecer libres
de racimos y grumos y deben fluir libremente desde el equipo de dispersión.
b.2.5.2 Resistencia a los ácidos
No presentarán al ser observadas posteriormente al microscopio, señal alguna de haber sido dañadas.

b.2.5.3 Resistencia a la solución 1N de cloruro cálcico


No presentarán al ser observadas posteriormente al microscopio, señal alguna de haber sido dañadas.

b.2.6 Dosificación
La aplicación de las microesferas de vidrio sobre la pintura, para convertirla en retroreflectante se
efectuará por el sistema de post-mezclado, con unas dosificaciones aproximadas que fluctúan de
doscientos ochenta gramos de microesferas por metro cuadrado de pintura (0,280 kg/m2) a
cuatrocientos veinte gramos de microesferas por metro cuadrado de pintura (0,420 kg/m 2). El proceso
de aplicación será por gravedad, las microesferas son colocadas en la tolva de la dosificadora y fluirán
libremente inmediatamente después de haber pintado la vía en forma uniforme, lo que garantizará su
adherencia.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor deberá aprobar el pintado de marcas en el pavimento, así como sus dimensiones según los
requerimientos de los planos y/o detalles.

- Método de Medición
Las cantidades aceptadas de marcas en el pavimento se medirán en metros cuadrados, verificados y
aceptados por el Supervisor.

- Condiciones de Pago
El trabajo desarrollado según la presente especificación será pagado con la partida correspondiente y
por metros cuadrados al precio unitario del contrato; este precio y pago constituirá compensación total
por el suministro de colocación de todos los materiales, mano de obra, beneficios sociales, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo comprendido en esta partida y a entera
satisfacción del Supervisor.

06.04.04 TACHAS DELINEADORAS BIDIRECCIONALES (und)

- Descripción de los trabajos


Las tachas son elementos permanentes de guía óptica de tipo reflector prismático, fijadas a la calzada,
capaces de reflejar la luz incidente por medio de reflectores; tienen por finalidad remarcar o delinear
segmentos de vía que por su peligrosidad, condiciones geométricas, visibilidad en la noche o en
restricciones de origen atmosférico, requieren ser resaltados para advertir al usuario de su presencia.
Las tachas deberán ser bidireccionales; de color amarillo en ambas caras aquellas que serán colocadas
en el centro de la calzada; y de color rojo por una cara y color blanco por la otra aquellas que se colocarán
en los bordes, dispuestas de manera que el color rojo sea visible en el sentido contrario al tráfico y color
blanco sea visible en el sentido del tráfico.

Las tachas podrán fijarse a la calzada mediante el empleo de adhesivos, pudiendo ser percibidos
visualmente además de ser oído y sentido gracias al efecto de vibración que ejerce sobre el vehículo
cuando éste lo pise.
Los detalles de disposición e instalación de las tachas se indican en los planos respectivos.
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá ordenar la
paralización de los insumos, si considera que el proceso constructivo adoptado por el Residente no es el
adecuado, o los materiales no cumplen con lo indicado en las Especificaciones Técnicas de Calidad de
Metrados para uso en Señalización de Obras Viales, editado por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones en 1999. El Residente no podrá dar inicio a las labores sin autorización del Supervisor,
quien verificará la correcta ubicación de las tachas, conforme a lo indicado en los planos de proyecto o
según indicaciones dadas.

- Métodos de Construcción
Suministro
Todo paquete o caja de tachas retroreflectantes deberán encontrarse identificadas cuidadosamente con
el nombre y marca de fábrica, cantidad, tamaño, lote o número de producción.

Colocación
Antes de la colocación de las tachas retroreflectantes se realizará una inspección de la superficie del
pavimento, a fin de comprobar su estado y posibles defectos existentes, en caso de que la inspección
sea positiva, se llevará a cabo una limpieza de la superficie para eliminar la suciedad u otros elementos
contaminantes que pudieran influir negativamente en la fijación de los mismos.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

La colocación y disposición de cada tipo de tacha se realizará en los lugares indicados en los planos o
donde lo indique el Supervisor, el procedimiento de colocación sobre carpetas asfálticas, consiste en
deprimir ligeramente la zona de emplazamiento de la tacha, con un molde de fierro de iguales
dimensiones que la superficie de contacto de la tacha, mediante un golpe de comba, para
posteriormente esparcir el adhesivo sobre la huella y colocar la tacha debidamente orientada.

La dosificación del adhesivo será la indicada por el fabricante.


No se instalarán tachas sobre marcas existentes en el pavimento, ni tampoco sobre juntas longitudinales
o transversales en el pavimento o por debajo de la superficie de rodadura.
No se colocarán tachas durante lluvias o inmediatamente después de esta.
.
- Calidad de Materiales
Las tachas serán fabricadas con materiales plásticos, epóxicos o similares de alta resistencia; la altura de
la tacha será de 1.8 cm (3/4”) y el área de contacto con la superficie del pavimento será cuando menos
de ochenta centímetros cuadrados (80 cm²). El área del material retroreflectivo proyectado deberá ser
como mínimo de trece y medio centímetros cuadrados (13.5 cm²) medido con respecto a un plano
normal a la superficie de apoyo.

Las tachas retroreflectantes para señalización vial deberán obedecer a los requisitos indicados en LAS
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CALIDAD DE MATERIALES PARA USO EN SEÑALIZACION DE OBRAS
VIALES, editada por el MTC en 1999.

El adhesivo destinado para adherir la tacha con el pavimento, podrá ser material bituminoso o material
epóxico de dos o más componentes, dicho adhesivo deberá estar de acuerdo con los requisitos de la
Norma AASHTO M-237, Tipo I o Tipo II (adhesivo epóxico o adhesivo bituminoso) según corresponda el
tipo de adhesivo.
- Sistema de control de Calidad
Controles
Antes de autorizar el empleo de las Tachas, el Supervisor podrá exigir un certificado de control de calidad
de un laboratorio competente.
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor deberá exigir el cumplimiento de los controles
indicados en la especificación técnica TACHAS RETROREFLECTANTES del MANUAL DE ESPECIFICACIONES
TECNICAS EN CALIDAD DE MATERIALES PARA USO EN SEÑALIZACION DE OBRAS VIALES.
Asimismo se deberá verificar que la colocación de las tachas se realice de acuerdo con lo indicado en los
planos, las Especificaciones Técnicas y sus instrucciones.

Calidad de materiales
El Residente deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los ensayos
realizados por el fabricante para el lote correspondiente de materiales enviados. En caso de que el
Residente no cumpla este requisito, el Supervisor ordenará a costo del Residente, la ejecución de todos
los ensayos necesarios, antes de aceptar su utilización, en la cantidad que estime conveniente. No se
permitirá el uso de materiales que incumplan con las exigencias de esta especificación

Instalación de las tachas

El Supervisor sólo aceptará el trabajo, si las tachas han sido colocadas de acuerdo a lo indicado en los
planos, la presente especificación y sus instrucciones.

- Método de Medición
Para los efectos de medición, las tachas debidamente colocadas y aceptados por el Supervisor, se
medirán por unidad (u).
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Condiciones de Pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del contrato para
la partida TACHA RETROREFLECTIVA. Dicho precio y pago constituirá compensación total por la
colocación de tachas, los materiales, herramientas, equipo, mano de obra, beneficios sociales e
imprevistos necesarios para completar la partida, a entera satisfacción del Supervisor.

La rectificación en la ubicación de las tachas, su remoción y la corrección de trabajos deficientes, por


causas imputables al Residente, serán realizadas a costo de éste.

07. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE


07.01 TRAMO III
01.01.01 ALCANTARILLAS
07.01.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES
07.01.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO INICIAL (m2)

- Descripción de los trabajos


El trazo se refiere a llevar a la zona de trabajo los ejes y niveles establecidos. El replanteo es la ubicación
y medidas de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso de ejecución de la
Obra, posteriormente el mismo topógrafo efectuará estas labores en forma permanente.
Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada. Sin ser
limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se considerará para la obtención de las
dimensiones y niveles de los elementos que conforman la vía:
• Estacado del eje.
• Nivelación de secciones en general.

En general el Municipio no deberá escatimar esfuerzos en obtener la mayor información topográfica y


replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medición y pago de las obras.

- Métodos de Construcción
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o balizas y deben ser
aprobadas previamente por la Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles serán referidos
al Bench-Mark establecido en el proyecto. Ambos trabajos se efectuaran mediante el empleo de nivel
topográfico; se empleará los materiales necesarios para la ejecución del trazo y replanteo, tales como:
cemento, acero corrugado, hormigón, tiza y madera tornillo.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.

- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra replanteada, el mismo que
debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor.

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

07.01.01.01.02 DESVIACION DE AGUAS RESIDUALES (GLB)

- Descripción de los trabajos


Esta partida comprende la desviación de aguas residuales en los tramos ubicados en el proyecto, según
lo indicado en los planos.
- Métodos de Construcción
Estos trabajos de desviación se harán a mano y a máquina, usando herramientas menores: picos, palas,
combas, martillos neumáticos (de ser necesario) y otros que complementarán el trabajo de la
maquinaria, la cual efectuaría la eliminación de los escombros o sobrantes en más de 20 m de la sección
de ingreso y salida del desvió de las aguas residuales.

- Sistema de control de Calidad


El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y expedientes técnicos sean
replanteadas en campo.
- Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por global (glb), el mismo que debe contar con la aprobación del
Ing. Supervisor.
- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por global (glb) aplicado al metrado calculado. El
pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

07.01.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS


07.01.01.02.01 EXCAVACION MASIVA CON MAQUINARIA (m3)

- Descripción de los trabajos


Las excavaciones se harán con maquinaria en las áreas marcadas en el terreno, debiendo alcanzarse las
profundidades indicadas en el plano correspondiente. Los cortes al terreno serán rectos a fin de evitar
deformaciones en el concreto simple a colocar.

El fondo de toda excavación debe quedar limpio y parejo, se deberá retirar el material suelto, si por
casualidad se excediera en la profundidad de la excavación señalada en los planos, no se permitirá el
relleno con material suelto, lo deberá hacer con una mezcla de concreto ciclópeo 1:12 o en su defecto
con hormigón.
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles de material excavadas, así como
sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.
- Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado, verificado y aprobado por
el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados teniendo en cuenta el método de
áreas extremas ó el área a pavimentar y la profundidad de excavación respectiva.

- Condiciones de Pago
El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico (m3) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

07.01.01.02.02 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (m3)

- Descripción de los trabajos


Este trabajo consiste en el acarreo y el retiro del material proveniente de las excavaciones hasta el nivel
inferior de la subrasante, incluye también todo material proveniente de demoliciones, así como, toda
eliminación que sea necesario efectuar. Contempla los traslados internos de aquel material que será
eliminado, hasta los lugares de acopio en los que posteriormente serán recogidos; también el carguío y
transporte del material hacia las zonas de botaderos.

El Municipio debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los materiales en sus previsiones
para el trabajo a realizar.

- Métodos de Construcción
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad necesarias para proteger al
personal que efectué el carguío y traslado del material, así como a terceros. Antes de iniciar la
eliminación, en lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de regadío
o cobertura.

El carguío del material excavado y demolido será efectuado con equipo adecuado (cargador frontal) y el
traslado hacia las zonas de los botaderos autorizados será por medio de volquetes.

El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye los materiales provenientes
de demoliciones y de la limpieza al final de obra. Todo el material que será eliminado será
convenientemente humedecido y llevará como cobertura una malla humedecida con la finalidad de
reducir al mínimo la generación de polvo durante el transporte.

- Calidad de Materiales
Los materiales a transportarse son:

Materiales provenientes de la excavación de la explanación

Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en Depósitos de Deshecho
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor. Incluye, también, los materiales provenientes
de la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos y objetables, provenientes de
las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la explanación, terraplenes y pedraplenes,
hasta su disposición final.

Proveniente de excedentes de excavación para estructuras.

Este material corresponde a la excavación para los elementos de drenaje (badenes, cunetas) y cualquier
otro que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los
Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.

Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente (sea piedras
o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior
del contenedor o tolva.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Sistema de control de Calidad


Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos especificados por la
Supervisión o propuestos por el Municipio con la autorización de la Supervisión.

- Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado, eliminado y aprobado por
el Ing. Supervisor, que cumpla con la presente especificación. Para tal efecto se medirán los volúmenes
en su posición original y computada por el método de áreas extremas, al cual se aplicará los factores de
esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25 para el caso de excavaciones. Por tratarse
de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado
se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se
determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere
ejecutar.
- Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3), aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

07.01.01.02.03. ENROCADO DE CIMENTACION DE CANAL (m3)

- Descripción de los trabajos


Se trata de la construcción de una estructura conformada por rocas colocadas o acomodadas con ayuda
de equipos mecánicos como tractores, cargadores frontales, retro-excavadoras o grúas, con el objeto de
proteger taludes evitando su erosión o desprendimiento; sirviendo de “cuña” al pie de los taludes; en
zonas críticas que se adecuan su aplicación o como lo disponga la Supervisión.

Los enrocados también serán utilizados para proteger estructuras de la erosión y socavación que
producen las aguas (protección de riberas, entradas y salidas de puentes, pontones, alcantarillas,
badenes, etc.).

- Métodos de Construcción
PROTECCION DE RIBERAS

Previa a la iniciación de los trabajos, el Contratista solicitará al Supervisor la verificación de las secciones
del terreno y la planificación del trabajo a realizar.

Toda excavación que se realice para la construcción de la estructura se regirá por lo que se especifica en
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS. Será el Supervisor quien decida la clasificación del
tipo de corte realizado.
La extracción de la roca deberá realizarse de tal manera que se puedan obtener los fragmentos en las
dimensiones necesarias, una vez extraídas las rocas serán seleccionadas, para a continuación proceder
a prepararlas de acuerdo al tamaño y forma requerida, con la ayuda de martillos neumáticos.
Las rocas preparadas serán colocadas en los taludes y uñas de enrocado siguiendo las dimensiones
geométricas, indicados en los planos respectivos. La colocación será por medios mecánicos pudiendo
usar grúas o cualquier máquina que disponga de cucharón, para facilitar las labores de colocación.

Para el entrabe del enrocado, entre las rocas grandes se hará uso de rocas de diámetro menor al nominal,
de modo de reducir los intersticios que se forman entre roca y roca.
En caso de estar el río, cerca del talud a defender, se deberá realizar un cierre del “brazo” con su
respectiva derivación de ser el caso y dejar seco dicho tramo. Si la construcción no se pudiera efectuar
por dificultad en la excavación, se deberá utilizar equipo de bombeo.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Se deberá tener especial cuidado en alcanzar los niveles de excavación señalados para el proceso de
control de la erosión.
El material de río producto de la excavación será vuelto a su lugar original, mediante el uso de
maquinaría, de modo que disponga de la geometría que disponía antes del encauzamiento.

PROTECCIÓN DE ESTRUCTURAS DIVERSAS


Previa a la iniciación de los trabajos, el Contratista solicitará al Supervisor la verificación de las secciones
del terreno y la planificación del trabajo a realizar.

Toda excavación que se realice para la construcción de la estructura se regirá por lo que se especifica en
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS. Será el Supervisor quien decida la clasificación del
tipo de corte realizado.

Las rocas preparadas de acuerdo al tamaño y calidad descrita, serán colocados en los taludes y uñas de
enrocado siguiendo las dimensiones geométricas, indicados en los planos respectivos.

La colocación será por medios mecánicos pudiendo usar grúas o cualquier máquina que disponga de
cucharón, para facilitar las labores de colocación.
Asimismo, se hará uso de rocas de menor diámetro que el nominal, para el entrabe entre las rocas
grandes y de este modo reducir los intersticios que se forman entre roca y roca.

Se deberá tener especial cuidado en alcanzar los niveles de excavación señalados para el proceso de
control de la erosión.

- Calidad de Materiales
El material de enrocado se obtendrá de las canteras autorizadas por el Supervisor.
RESISTENCIA
El material utilizado para el enrocado consistirá en roca sólida y no deleznable resistente a la abrasión
de grado “A” según se determina por el “Ensayo de Los Angeles” (menos de 35% de pérdidas en peso
después de 500 revoluciones).

TAMAÑO
Se distinguen dos tamaños de roca, para el caso de la uña de cimentación, el diámetro nominal será de
1.00m mientras que para la conformación del enrocado en talud, se empleará un diámetro nominal
variable entre 0.50m y 1.00m, correspondiendo el diámetro menor al sector de menor sección
transversal.

FORMA
La forma de la roca será irregular, con una dimensión ligeramente mayor y con una cara plana, que
quedará expuesta, evitando las rocas de tipo redondeado. La roca presentará aristas vivas o angulosas
de 0.10m como mínimo.

- Sistema de control de Calidad


Se verificará que la colocación de enrocado de cimentación de canal sea verificado por la Supervisión
según los detalles de los planos del proyecto.

- Método de Medición
La unidad de medida para los volúmenes de enrocados será el metro cúbico (m³), medidos según la
sección tipo, con la aprobación del Supervisor. El cálculo de volumen se realizará utilizando el método
de áreas medias, descrito en las partidas de Movimiento de Tierra, de acuerdo a las líneas de pago de la
sección tipo y aprobadas por el Supervisor.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Condiciones de Pago
Esta partida, medida de la forma antes descrita, se pagará al precio unitario de la partida “ENROCADO
DE CIMENTACION DE CANAL”, del Contrato.
Este precio y pago, incluye la extracción de roca (voladura primaria y secundaria) y selección de roca en
cantera y el acomodo de roca según diseño o indicación del Supervisor, así como los trabajos de desvío
del cauce para la construcción o bombeo y los trabajos de reacondicionamiento del cauce del río, así
mismo el pago constituye compensación total por toda mano de obra, beneficios sociales, equipos,
materiales, herramientas, e imprevistos necesarios para culminar la partida ha entera satisfacción del
Supervisor.
No existirá reconocimiento económico alguno por el material colocado fuera de los límites establecidos
en la sección tipo de los planos del Proyecto, ni como material ni como transporte.

07.01.01.03 CONCRETO SIMPLE


07.01.01.03.01 SOLADO 2" MEZCLA 1:12 CEMENTO – HORMIGON (m2)

- Descripción de los trabajos


Esta partida se refiere a la ejecución de una capa de concreto simple de mezcla 1:12 y de espesor de 2”
de acuerdo con lo especificado en los planos.

Su finalidad es nivelar, uniformizar y mejorar la capacidad portante del terreno.

- Métodos de Construcción
El concreto a utilizarse será hecho en obra, por lo que el Ejecutor deberá requerir de los proveedores de
agregados y cemento de calidad que garantice tanto la calidad de los insumos utilizados en la fabricación
del concreto, como el del producto final “Concreto” el mismo que deberá cumplir con los requisitos
mínimos de resistencia, durabilidad, trabajabilidad y otros pre establecidos en las especificaciones
generales y normas técnicas tales como la del ACI-318-02, entre otros. El concreto podrá colocarse
directamente en las excavaciones sin encofrado previo humedecimiento de las zanjas antes de llenarlas.
La cara expuesta del concreto colocado, recibirá un tratamiento adecuado para permitir obtener una
superficie horizontal y uniforme, tal que facilite el trazo de replanteos de los elementos de la
cimentación.

- Calidad de Materiales
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá ajustarse a los requerimientos
de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los requerimiento de gradación del cuadro Nº 1.

CUADRO N° 1
Designación de la Malla Porcentaje en Peso
(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8" 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30

AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los requerimientos de la norma
AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del 90% será piedra chancada de 3/4".
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes especificaciones:
Cemento Pórtland tipo I: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA ITINTEC 334.001
Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se
recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en
lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado
en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.

AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u
otras sustancias perjudiciales para la preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse
en obra sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de
otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación del caso.

- Sistema de control de Calidad


Se deberá controlar la calidad de los materiales, así como los procesos de colocación y curado.
En caso de existir sobre excavaciones, los mayores volúmenes serán recuperados empleando concreto
de baja resistencia, alternativamente se encofrarán los elementos y posteriormente rellenarán
adecuadamente el volumen sobre excavado; no generando esto para la entidad costo adicional alguno.

- Método de Medición
La unidad de medida de esta partida es el metro cuadrado (m2).

- Condiciones de Pago
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición y constituirá compensación completa
por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevisto y en
general todo lo necesario para completar la partida.

07.01.01.04 MUROS DE CANAL


07.01.01.04.01 MUROS: CONCRETO F’C=210KG/CM2

- Descripción de los trabajos


Constituyen la construcción base y muros de canal de evacuación de aguas pluviales. Su dimensión y
forma varía según el diseño que tenga, o de que la capacidad portante tenga el suelo.

Se respetará para estas tareas lo estipulado por el Reglamento Nacional de Edificaciones. En caso de que
exista terreno en relleno, se seguirá lo especificado en el Reglamento en cuanto a consolidación del
terreno se refiera.
EXTENSIÓN DE TRABAJO.
Se denomina así al volumen de concreto de la forma de canal de drenaje de aguas pluviales de
escorrentías superficiales.

- Métodos de Construccion.
En el talud del canal de derivación se construye las captaciones laterales, sus respectivas dimensiones
según el plano.
- Sistema de Control de Calidad.
Se verificará que la colocación del canal este de acuerdo a los planos, será verificado por la Supervisión
según los detalles de los planos del proyecto.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Métodos de Medición.
Su unidad de medida será en metro cubico (m3).
- Condiciones de Pago
Esta partida, medida de la forma antes descrita, se pagará al precio unitario de la partida
“CIMENTACION DE CANAL”, del Contrato.
07.01.01.04.02 MUROS: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)

- Descripción de los trabajos


El encofrado de los muros de canal deberá ser de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos
respectivos.

EXTENSIÓN DE TRABAJO.
Se denomina así al encofrado y desencofrado de los muros de canal de aguas pluviales con piezas de
madera, triplay y materiales necesarios según señala en los análisis de costos unitarios del presente
proyecto, se debe evitar en lo posible hacer cortes innecesarios.
- Sistema de Control de Calidad.
Se verificará que la colocación de encofrado y desencofrado del canal donde será verificado por la
Supervisión según los detalles de los planos del proyecto.
- Métodos de Medición.
La unidad de medida de esta partida es el metro cuadrado (m2).
- Condiciones de Pago
Esta partida, medida de la forma antes descrita, se pagará al precio unitario de la partida
“CIMENTACION DE CANAL”, del Contrato.
07.01.01.04.03 MUROS: ACERO ESTRUCTURAL (kg)
- Descripción de los trabajos
Todas las armaduras deberán estar libres de escamas oxidadas, aceite, grasa mortero endurecido o
cualquier otro revestimiento que pueda destruir o reducir su adherencia al concreto.
Materiales:
A menos que se ordene lo contrario, las armaduras de acero deben ser varillas corrugadas, acordes con
la norma A 615 de la ASTM. El límite de resistencia será de 4,200 kg/cm2.
- Métodos de Construccion.
Se denomina así a la colocación de acero de refuerzo en forma de parrillas en la base y muros laterales
de canal de aguas pluviales.
- Sistema de Control de Calidad.
Se deberá controlar la calidad de los materiales, así como los procesos de colocación, según la sección
tipo, medidas, con la aprobación del Supervisor.
- Métodos de Medición.
La unidad de medida de esta partida es el metro cuadrado (m2).
- Condiciones de Pago
Esta partida, medida de la forma antes descrita, se pagará al precio unitario de la partida “CIMENTACION
DE CANAL”, del Contrato.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

07.01.01.05 LOSA DE FONDO


07.01.01.05.01 LOSA DE FONDO: CONCRETO F’C=210 KG/CM2 (m3)
- Descripción de los trabajos
Los muros son elementos de apoyo aislados, generalmente verticales con medida de altura muy
superior a las transversales, cuya solicitación principal es de compresión.
- Métodos de Construccion.
Comprende el vaciado del concreto en el elemento estructural que es los muros de concreto armado.
- Métodos de Medición.
Su unidad de medida será en metro cubico (m3.)
- Condiciones de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución de la partida indicada en el presupuesto
07.01.01.05.02 LOSA DE FONDO: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)

- Descripción de los trabajos


Esta partida comprende al confinamiento que se deberá dar al concreto mediante la utilización de
encofrados de madera, en las dimensiones especificadas en los planos.
- Métodos de Construcción.
Se ejecutará con madera tornillo y con un espesor de 1”, el encofrado llevará puntales y tornapuntas
convenientemente distanciados, la cara interior del encofrado deberá guardar la verticalidad, el
alineamiento y ancho constante.
El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose con éstos el alineamiento,
idénticas secciones, economía, etc.
- Métodos de Medición.
La unidad de medida de esta partida es el metro cuadrado (m2).
- Condiciones de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución de la partida indicada en el presupuesto.

07.01.01.05.03 LOSA DE FONDO: ACERO ESTRUCTURAL (kg)


- Descripción de los trabajos
Las losas macizas y muros son elementos de apoyos aislados, generalmente horizontales, verticales con
medida de largo muy superior a las transversales, cuya solicitación principal es de flexión y compresión.

- Métodos de Construcción.
Se considera el acero de refuerzo en los muros de losa maciza de acuerdo a lo indicado en los planos.

- Métodos de Medición.
Su unidad de medida será en kilogramo (kg.)

- Condiciones de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución de la partida indicada en el presupuesto.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

07.01.01.06 LOSA SUPERIOR


07.01.01.06.01 LOSA SUPERIOR: CONCRETO F’C=210 KG/CM2 (m3)
- Descripción de los Trabajos.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado
y acabados de los concretos de cemento Portland, utilizados para la construcción de estructuras en
general, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
Materiales
Cemento
El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana
NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150.

Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente, se empleará el
denominado Tipo I, IP o Cemento Portland Normal.

Agregados
(a) Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).

Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración


no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino.

El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales


El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

Masa Total de la
Características Norma de Ensayo
Muestra
Terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 1.00 % (máx.)
deleznables
Material que pasa el tamiz de 75 µm(N°
MTC E 202 5.00 % (máx.)
200)
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 0.50 % (máx.)
Contenido de sulfatos, expresado como
1.20 % (máx.)
SO4=

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia
orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un color más
oscuro que el de la muestra patrón.

(2) Granulometría

La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a
continuación:
Tamiz (mm) Porcentaje que pasa
9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95-100
2,36 mm (N° 8) 80-100
1,18 mm (N° 16) 50-85
600 µm (N° 30) 25-60
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

300 µm (N° 50) 10-30


150 µm (N° 100) 2-10
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos.

Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el módulo de fineza,


con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo

(3) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento
(15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio, respectivamente, según
la norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.

(b) Agregado grueso


Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4). Será grava
natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a
juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales


El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.

Norma de Masa Total de la


Característica
ensayo Muestra
Terrones de arcilla y partículas
MTC E 212 0.25% máx
deleznables
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 1.00% máx
Contenido de sulfatos expresado
1.20% máx.
comoSO4=
Contenido de carbón y lignito MTC E 215. 0.5% máx
(2) Reactividad
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo cual se comprobará
por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino.

(3) Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce por ciento
(12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente.

(4) Abrasión Los Ángeles.


El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo MTC E 207) no podrá
ser mayor de cuarenta por ciento (40%).

(5) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según se especifique
en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a
usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separación del refuerzo y la clase de concreto
especificado.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Porcentaje que pasa


Tamiz
AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63mm(2,5'') 100 100
95- 95-
50 mm (2'') 100 100
100 100
95- 90-
37,5mm(1½'') 100 35-70
100 100
95-
25,0mm (1'') 100 35-70 20-55 0-15
100
95-
19,0mm (¾'') 100 35-70 0-15
100
90-
12,5mm(½'') 25-60 10-30 0-5
100
9,5 mm (3/8'') 40-70 20-55 10-30 0-5
4,75mm(N°4) 0-15 0-10 0-10 0-5 0-5
2,36mm(N° 8) 0-5 0-5 0-5

La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño y construcción del
concreto, deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.

(6) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, determinados según la
norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por ciento (15%).

(d) Agua
El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas perjudiciales,
tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica. Se considera adecuada el agua que sea apta para
consumo humano, debiendo ser analizado según norma MTC E 716.

Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
pH 5,5 a 8

El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. Así mismo, se
debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste
sobre el concreto.

La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las edades de
28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la mezcla, no deberá exceder
de los límites indicados en la siguiente Tabla. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro
deberá cumplir con lo indicado por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85
"Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete".

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Asimismo, el contenido máximo de ión cloruro soluble en el agua será el que se indica a continuación:

Contenido Máximo de ión cloruro


Contenido máximo de ión
cloruro soluble en agua en
el
Tipo de Elemento
concreto, expresado como
%
en peso del cemento
Concreto prensado 0,06

Concreto armado expuesto a la acción de cloruros 0,10


Concreto armado no protegido que puede estar sometido a un
ambiente húmedo pero no expuesto a cloruros (incluye
ubicaciones donde el concreto puede estar ocasionalmente 0,15
húmedo tales como cocinas, garages, estructuras ribereñas y áreas
con humedad potencial por condensación)
Concreto armado que deberá estar seco o protegido de la humedad
0,80
durante su vida por medio de recubrimientos impermeables

EQUIPO
Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la construcción de estructuras
con dicho material, son los siguientes:

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

Explotación de materiales y elaboración de agregados


Al respecto, todos los procedimientos, equipos, etc. requieren ser aprobados por el Supervisor, sin que
este exima al ejecutor de su responsabilidad posterior.

Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo


Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Residente deberá suministrar al Supervisor, para su
verificación, muestras representativas de los agregados, cemento y agua, avaladas por los resultados de
ensayos de laboratorio que garanticen la conveniencia de emplearlos en el diseño de la mezcla.

Una vez el Supervisor realice las comprobaciones que considere necesarias y dé su aprobación a los
materiales cuando resulten satisfactorios de acuerdo con lo que establece la presente especificación, el
Residente diseñará la mezcla y definirá una fórmula de trabajo, la cual someterá a consideración del
Supervisor.

Dicha fórmula señalará:

- Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación


media a que da lugar dicha mezcla.
- Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará en función de
un número entero de bolsas.

La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los siguientes factores:

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

 El tipo, clase o categoría del cemento o su marca.


 El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.
 El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0,2).
 El método de puesta en obra del concreto.

El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una
resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto, que minimice la
frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada
en los planos del proyecto. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la
cual se ha diseñado cada parte de la estructura.

Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla, las muestras para los
ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y
ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. Se deberá establecer una curva que muestre la
variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a
veintiocho (28) días. La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco
(5), que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida. Cada
punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho (28)
días.

Preparación de la zona de los trabajos


La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su preparación para la
cimentación, incluyendo su limpieza y apuntalamiento, cuando sea necesario, se deberá efectuar
conforme a los planos del Proyecto y lo referido a excavaciones de estas especificaciones.

Fabricación de la mezcla

(a) Almacenamiento de los agregados


Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas, las cuales se deberán mantener libres de tierra o
de elementos extraños y dispuestas de tal forma, que se evite al máximo la segregación de los agregados.
Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los quince centímetros (15 cm)
inferiores de los mismos.

Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio (1,50 m) y no por depósitos
cónicos.
Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no cause incomodidad a los
transeúntes y/o vehículos que circulen en los alrededores.
No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra.

(b) Suministro y almacenamiento del cemento


El cemento en bolsas se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo, en rumas de no más de
siete ocho (8) bolsas.
Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en silos apropiados aislados de la humedad.
La capacidad máxima de almacenamiento será la suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de
producción normal.

Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos o seis (6) en silos, deberá
ser examinado por el Supervisor, para verificar si aún es susceptible de utilización. Este examen incluirá
pruebas de laboratorio para determinar su conformidad con los requisitos de la Norma Técnica Peruana.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

(d) Elaboración de la mezcla


Salvo indicación en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargará primero con una parte no superior
a la mitad (½) del agua requerida para la tanda; a continuación se añadirán simultáneamente el agregado
fino y el cemento y, posteriormente, el agregado grueso, completándose luego la dosificación de agua
durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s), ni superior a la tercera parte (1/3)
del tiempo total de mezclado, contado a partir del instante de introducir el cemento y los agregados.

Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciará totalmente su contenido. En ningún caso, se


permitirá el remezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente, aunque se añadan nuevas
cantidades de cemento, agregados y agua.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos, deberá ser limpiada
perfectamente antes de verter materiales en ella. Así mismo, se requiere su limpieza total, antes de
comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de cemento.

Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el Residente, con la supervisión del
Supervisor, podrá transformar las cantidades correspondientes a la fórmula de trabajo a unidades
volumétricas. El Supervisor verificará que existen los elementos de dosificación precisos para obtener
una mezcla de la calidad deseada.
Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla, ésta se realizará sobre una superficie
impermeable, en la que se distribuirá el cemento sobre la arena, y se verterá el agua sobre el mortero
anhidro en forma de cráter.
Preparado el mortero, se añadirá el agregado grueso, revolviendo la masa hasta que adquiera un aspecto
y color uniformes.

El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua, y de ser posible, de las áreas
verdes.

OPERACIONES PARA EL VACIADO DE LA MEZCLA


(a) Descarga, transporte y entrega de la mezcla
El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deberá tener la consistencia, trabajabilidad
y uniformidad requeridas para la obra. La descarga de la mezcla, el transporte, la entrega y colocación
del concreto deberán ser completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas, desde el
momento en que el cemento se añade a los agregados, salvo que el Supervisor fije un plazo diferente
según las condiciones climáticas.

A su entrega en la obra, el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado algún
endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los límites
especificados, así como aquel que no sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor, deberá ser retirado de la obra
y reemplazado por el Residente, a su costo, por un concreto satisfactorio.

El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y colocación,


deberá ser recogido inmediatamente por el Residente, para lo cual deberá contar con el equipo
necesario.

(b) Preparación para la colocación del concreto


Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier lugar de la obra, el
Residente notificará por escrito al Supervisor al respecto, para que éste verifique y apruebe los sitios de
colocación.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

La colocación no podrá comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado, el refuerzo,


las partes embebidas y la preparación de las superficies que han de quedar contra el concreto. Dichas
superficies deberán encontrarse completamente libres de suciedad, lodo, desechos, grasa, aceite,
partículas sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial. La limpieza puede incluir el lavado por medio de
chorros de agua y aire, excepto para superficies de suelo o relleno, para las cuales este método no es
obligatorio.

Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va a colocar la mezcla
y controlar que durante la colocación de la mezcla y el fraguado, no se mezcle agua que pueda lavar o
dañar el concreto fresco.

Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto, deberán ser humedecidas, o recubrirse
con una delgada capa de concreto, si así lo exige el Supervisor.

(c) Colocación del concreto


Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor, salvo en determinados sitios específicos
autorizados previamente por éste. El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que el
Residente suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean adecuadas para proteger el concreto
desde su colocación hasta su fraguado.

En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se
deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la colocación del concreto
deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su caída con demasiada
presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se permitirá la caída libre del
concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m).

Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que las armaduras queden
perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de ellas, y
procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura.

A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se deberá colocar en
capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0.5 m). El Supervisor podrá exigir
espesores aún menores cuando lo estime conveniente, si los considera necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos.

Cuando se utilice equipo de bombeo, se deberá disponer de los medios para continuar la operación de
colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. El bombeo deberá continuar hasta que el
extremo de la tubería de descarga quede completamente por fuera de la mezcla recién colocada.

No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de la


mezcladora. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente
endurecido, sin que las superficies de contacto hayan sido preparadas como juntas.

La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G, se deberá ajustar al siguiente
procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se deberá colocar cuidadosamente, sin dejarla caer por
gravedad, en la mezcla de concreto simple. En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta
centímetros (80 cm), la distancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura,
no será inferior a diez centímetros (10 cm). En estructuras de mayor espesor, la distancia mínima se
aumentará a quince centímetros (15 cm). En estribos y pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los
últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. La proporción
máxima del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán ser eliminados únicamente en las áreas
de disposición de material excedente, determinadas por el proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para adecuarla a la morfología existente.

(e) Vibración
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad posible,
de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de
aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la
consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical
y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla.

No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no está debidamente consolidada.
La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni se deberá aplicar
directamente a éstas o al acero de refuerzo, especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente
fraguada.
(h) Curado
Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a un proceso de curado que se
prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, según el tipo de cemento utilizado y las
condiciones climáticas del lugar.

En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce (14)
días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no masivas,
este período podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de siete (7) días.

(1) Curado con agua


El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua, cubriéndolo con
tejidos de yute o algodón saturados de agua, o por medio de rociadores, mangueras o tuberías
perforadas, o por cualquier otro método que garantice los mismos resultados.

No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo.

El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla.

(k) Limitaciones en la ejecución


La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación, deberá estar entre
diez y treinta y dos grados Celsius (10°C – 32°C).

Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el vaciado o en
las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece grados
Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de treinta centímetros (30 cm) en
cualquiera de sus dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones.

La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados Celsius (32°C), para que
no se produzcan pérdidas en el asentamiento, fraguado falso o juntas frías. Cuando la temperatura de
los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberán
enfriar mediante rociadura de agua, inmediatamente antes de la colocación del concreto.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente.


 Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente, en cuanto a la
elaboración y manejo de los agregados, así como la manufactura, transporte,
colocación, consolidación, ejecución de juntas, acabado y curado de las mezclas.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos
por la presente especificación.
 Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto
durante el período de ejecución de las obras.
 Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para determinar su
resistencia.
 Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la
uniformidad de la superficie.
 Medir, para efectos de pago, los volúmenes de obra satisfactoriamente ejecutados.

(b) Calidad del cemento


Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se efectúen los ensayos de control que
permitan verificar la calidad del cemento.

(c) Calidad del agua


Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, se determinará su pH y los contenidos de
materia orgánica, sulfatos y cloruros, además de la periodicidad fijada para los ensayos.

(d) Calidad de los agregados


Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este documento. En cuanto a
la frecuencia de ejecución, ella se deja al criterio del Supervisor, de acuerdo con la magnitud de la obra
bajo control. De dicha decisión, se deberá dejar constancia escrita.

(e) Calidad de la mezcla


(1) Dosificación
La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su diseño, admitiéndose las
siguientes variaciones en el peso de sus componentes:

 Agua, cemento ............................................................................ 1%


 Agregado fino ..............................................................................2%
 Agregado grueso hasta de 38 mm.................................................2%
 Agregado grueso mayor de 38 mm............................................... 3%

Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites, serán rechazadas por el Supervisor.

(2) Consistencia
El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada, con la frecuencia indicada en la Tabla
a continuación, cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los límites mencionados en el Item de la
obtención de la mezcla.

Ensayos y Frecuencias

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Material Propiedades o Características Método de Frecuencia Lugar de


o Ensayo Muestreo
Producto
Agregado Granulometría MTC E 204 250 m³ Cantera
Fino Materia que pasa la malla MTC E 202 1000 m³ Cantera
Nº 200 (75 mm)
Terrones de Arcillas y partículas MTC E 212 1000 m³ Cantera
deleznables
Equivalente de Arena MTC E 114 1000 m³ Cantera
Reactividad ASTM C-84 1000 m³ Cantera
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 1000 m³ Cantera
Contenido de Sulfatos (SO4=) 1000 m³ Cantera
Contenido de Cloruros (Cl-) 1000 m³ Cantera
Durabilidad MTC E 209 1000 m³ Cantera
Agregado Granulometría MTC E 204 250 m³ Cantera
Grueso Desgaste los Ángeles MTC E 207 1000 m³ Cantera
Partículas fracturadas MTC E 210 500 m³ Cantera
Terrones de Arcillas y partículas MTC E 212 1000 m³ Cantera
deleznables
Cantidad de partículas Livianas MTC E 211 1000 m³ Cantera
Contenido de Sulfatos (SO4=) 1000 m³ Cantera
Contenido de Cloruros (Cl-) 1000 m³ Cantera
Contenido de carbón y lignito MTC E 215 1000 m³ Cantera
Reactividad ASTM C-84 1000 m³ Cantera
Durabilidad MTC E 209 1000 m³ Cantera
Porcentaje de Chatas y Alargadas MTC E 221 250 m³ Cantera
(relación largo espesor: 3:1)
Concreto Consistencia MTC E 705 1 por carga (1)
Punto de
vaciado
Resistencia aCompresión MTC E 704 1 juego por cada Punto de
50 m³, pero no vaciado
menos de uno
por día
(1) Se considera carga al volumen de un camión mezclador. En casos de no alcanzar este volumen, se
efectuará un ensayo por cada elemento estructura

- Métodos de Medición.
El cómputo total de concreto es igual a la suma de volúmenes de cada elemento (M3), para tramos que
se crucen se tomará la intersección una sola vez.

- Condiciones de Pago.
El pago se efectuará por M3 de acuerdo al precio unitario, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución de la partida indicada en el presupuesto.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

07.01.01.06.02 LOSA SUPERIOR: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)

- Descripción de los trabajos.


Esta partida comprende en la ejecución de encofrado. Los encofrados se realizarán con madera corriente
o con otro material que proponga el ejecutor, con tal que el encofrado tenga superficies sensiblemente
uniformes y mantenga su forma ante las presiones del concreto.

La entidad ejecutora deberá realizar el diseño del sistema de encofrado de todos los elementos de la
estructura, teniendo en cuenta los siguientes factores: Como cargas del diseño se considerarán la
resistencia del material empleado, sus deformaciones y la rigidez de las uniones de los elementos del
encofrado. En general, el diseño deberá proporcionar una estructura de encofrado segura, en forma y
dimensiones indicadas en los planos y con la garantía de que no existan deformaciones visibles ni
desalineamientos que atenten contra el funcionamiento de la estructura.

Se deberá suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para confinar y dar forma al concreto,
de acuerdo con las líneas mostradas en los planos u ordenadas por el Supervisor. Los encofrados podrán
ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto,
sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran
los planos, ni se pueda escapar el mortero.

- Métodos de construcción.
Los encofrados se realizarán en este caso con madera corriente tenga superficies sensiblemente
uniformes y mantenga su forma ante las presiones del concreto. El diseño deberá proporcionar una
estructura de encofrado segura, en forma y dimensiones indicadas en los planos y con la garantía de que
no existan deformaciones visibles ni desalineamientos que atenten contra el funcionamiento de la
estructura.

La operación de desencofrado de los elementos de concreto, después de su endurecimiento, se hará


gradualmente y en forma suave, quedando totalmente prohibido golpear, forzar o causar trepitaciones
que pudieran perjudicar al concreto colocado. El desencofrado se hará cuando el concreto tenga
suficiente resistencia para soportar su peso propio y demás cargas que sobre él graviten.

El tiempo de remoción de encofrados y obra falsa está condicionado por el tipo y localización de la
estructura, el curado, el clima y otros factores que afecten el endurecimiento del concreto. Si las
operaciones de campo no están controladas por pruebas de laboratorio, el siguiente cuadro puede ser
empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes:

Estructuras para arcos..........................................................................14 días


Estructuras bajo vigas...........................................................................14 días
Soportes bajo losas planas...................................................................14 días
Losas de piso........................................................................................14 días
Placa superior en alcantarillas de cajón................................................14 días
Superficies de muros verticales............................................................ 48 horas
Columnas.............................................................................................. 48 horas
Lados de vigas..................................................................................... 24 horas

Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto, la
remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el
diseño. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de
la estructura que representan.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal, que permita al
concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio.

- Métodos de Medición.
La forma de medición se hará por unidad de área (M2), que está en contacto efectivo con el concreto.

- Condiciones de Pago.
El trabajo bajo esta partida será pagado el precio unitario contratado en la partida es decir por metro
cuadrado (M2), cuyo precio y pago será compensación total para el suministro y colocación de todos los
materiales y por otra mano de obra, equipo, herramientas, imprevistos necesarios para completar el
trabajo ordenado en esta partida.

07.01.01.06.03 LOSA SUPERIOR: ACERO ESTRUCTURAL (kg)

- Descripción de los trabajos.


Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, corte, doblamiento y colocación de
las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con los
planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del Supervisor.

- Métodos de Construcción.
Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con Certificación de calidad del fabricante
y de preferencia contar con Certificación ISO 9000.

(a) Barras de refuerzo


Deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se establezca en los planos del
proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706.

(b) Alambre y mallas de alambre


Deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según corresponda: M-32, M-55, M-221 y M-225.
(c) Pesos teóricos de las barras de refuerzo

Para efectos de pago de las barras, se considerarán los pesos unitarios que se indican en la tabla
siguiente:

Peso de las barras por unidad de longitud


Barra N° Diámetro Nominal en mm (pulg) Peso kg/m
2 6,4 (¼”) 0,25
3 9,5 ( 3 /8”) 0,56
4 12,7 (½”) 1,00
5 15,7 ( 5 /8”) 1,55
6 19,1 (¾”) 2,24
7 22,2 ( 7 /8”) 3,04
8 25,4 (1”) 3,97
9 28,7 (1 1 /8”) 5,06
10 32,3 (1 ¼”) 6,41

EQUIPO
Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Si se autoriza el empleo de soldadura, se deberá disponer del equipo apropiado para dicha labor.
Se requieren, además, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en su posición, así
como herramientas menores.

Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de protección.


Los equipos idóneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no deberán producir ruidos por
encima de los permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal de obra y las poblaciones aledañas.
El empleo de los equipos deberá contar con la autorización del Supervisor.

- Requerimientos de Construcción.
Planos y despiece
Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el Residente deberá verificar las listas
de despiece y los diagramas de doblado. Si los planos no los muestran, las listas y diagramas deberán ser
preparados por el Residente para la aprobación del Supervisor, pero tal aprobación no exime a aquel de
su responsabilidad por la exactitud de los mismos. En este caso, el Residente deberá contemplar el costo
de la elaboración de las listas y diagramas mencionados, en los precios de su oferta.

Suministro y almacenamiento
Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser doblado, deberá
estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el grado del acero y el lote
correspondiente.

El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobre plataformas,
largueros u otros soportes de material adecuado y deberá ser protegido, hasta donde sea posible, contra
daños mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la intemperie y ambientes corrosivos.

Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos, principalmente en zonas con alta
precipitación pluvial. En el caso del almacenamiento temporal, se evitará dañar, en la medida de lo
posible, la vegetación existente en el lugar, ya que su no protección podría originar procesos erosivos
del suelo.

Doblamiento
Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece aprobadas
por el Supervisor. Los diámetros mínimos de doblamiento, medidos en el interior de la barra, con
excepción de flejes y estribos, serán los indicados en la Tabla N° 615-2.

Diámetro Mínimo de Doblamiento


Numero de Barra Diámetro mínimo
2a8 6 diámetros de barra
9 a 11 8 diámetros de barra
14 a 18 10 diámetros de barra

El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no será menor
que cuatro (4) diámetros de la barra, para barras N° 5 o menores. Las barras mayores se doblarán de
acuerdo con lo que establece la tabla anterior.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Colocación y amarre
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo deberá estar libre
de polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material extraño que pueda afectar
adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deberá ser quitado del acero.

Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los planos, y deberán
ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera que no sufran desplazamientos
durante la colocación y fraguado del concreto. La posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá
ser mantenida por medio de tirantes, bloques, soportes de metal, espaciadores o cualquier otro soporte
aprobado. Los bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado, de calidad, forma y
dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto, deberán ser
galvanizados. No se permitirá el uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería
de metal o bloques de madera.

Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el caso de
espaciamientos menores de treinta centímetros (0,30 m), en el cual se amarrarán alternadamente. El
alambre usado para el amarre deberá tener un diámetro equivalente de 1 5875 ó 2 032 mm, o calibre
equivalente. No se permitirá la soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo.
Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del Código
ACI-318.
Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la malla deberá ser
enderezada en láminas planas, antes de su colocación.

El Supervisor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras, antes de que el
Residente inicie la colocación del concreto.

Traslapes y uniones
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo
indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto.
El Residente podrá introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios diferentes a los mostrados en los
planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor, los traslapes y
uniones en barras adyacentes queden alternados según lo exija éste, y el costo del refuerzo adicional
requerido sea asumido por el Residente.

En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose con alambre,
de tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de las distancias libres mínimas
especificadas, en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto.

El Residente podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que
cumpla las normas de la American Welding Society, AWS D1.4. En tal caso, los soldadores y los
procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo con los requisitos de la AWS y
las juntas soldadas deberán ser revisadas radiográficamente o por otro método no destructivo que esté
sancionado por la práctica. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así
ejecutado, correrán por cuenta del Residente.

Las láminas de malla o parrillas de varillas se deberán traslapar entre sí suficientemente, para mantener
una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes. El traslape de borde deberá
ser, como mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Sustituciones
La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorización del
Supervisor. En tal caso, el acero sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores
que el área y perímetro de diseño.

- Sistema de Control de Calidad.

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor adelantará los siguientes controles principales:

- Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Residente.

- Solicitar al Residente copia certificada de los análisis químicos y pruebasfísicas realizadas por el
fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero.

- Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la
presente especificación.

- Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen de acuerdo con los planos,
esta especificación y sus instrucciones.

- Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución de los trabajos.

- Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, se utilice acero de área y
perímetro iguales o superiores a los de diseño.

- Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente
suministrado y colocado.

(b) Calidad del acero


Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus resultados deberán satisfacer
los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM correspondientes.

El Residente deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis
químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de
refuerzo a la obra. En caso de que el Residente no cumpla este requisito, el Supervisor ordenará, a
expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo, antes
de aceptar su utilización.

Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad y la del trabajo ejecutado se
verificarán de acuerdo con lo indicado en la sección de traslapes y uniones.

Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, serán rechazadas.

(c) Calidad del producto terminado


Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo:

(1) Desviación en el espesor de recubrimiento


· Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros (≤5 cm) 5 mm
· Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) 10 mm.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

(2) Área
No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño.
Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta especificación, deberá ser
corregido por el Residente, a su costo, de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a
plena satisfacción de éste.

- Métodos de Medición.
La unidad de medida será el kilogramo (kg), aproximado al décimo de kilogramo, de acero de refuerzo
para estructuras de concreto, realmente suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por
el Supervisor.

La medida no incluye el peso de soportes separados, soportes de alambre o elementos similares


utilizados para mantener el refuerzo en su sitio, ni los empalmes adicionales a los indicados en los planos.

Si se sustituyen barras a solicitud del Residente y como resultado de ello se usa más acero del que se ha
especificado, no se medirá la cantidad adicional.

La medida para barras se basará en el peso computado para los tamaños y longitudes de barras
utilizadas, usando los pesos unitarios indicados en la Tabla de Pesos Teóricos de las barras de refuerzo.

No se medirán cantidades en exceso de las indicadas en los planos del proyecto u ordenadas por el
Supervisor.
- Condiciones de Pago.
El pago se hará al precio unitario en Kilogramos (KG) por toda obra ejecutada de acuerdo con esta
especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro, ensayos, transportes,
almacenamiento, corte, desperdicios, doblamiento, limpieza, colocación y fijación del refuerzo
necesarios para terminar correctamente el trabajo, de acuerdo con los planos, esta especificación, las
instrucciones del Supervisor.
07.01.02. REJILLA SUMIDERO
07.01.02.01 REJILLA SUMIDERO: ESTRUCTURA METALICA TIPO S-01 (Und)

- Descripción de los trabajos


Los sumideros se ubicarán en la cuneta de las vías, en los lugares especificados en los planos del Estudio
Hidrológico, para lo cual se considera las siguientes recomendaciones:

a) En las intersecciones entre calles para captar el 100% del flujo que llega por las calles, de manera de
evitar que el flujo cruce las calles en las intersecciones. Se ubicarán aguas arriba del cruce de peatones.

b) En las partes bajas de las intersecciones de calles, formadas por las cunetas que llegan desde aguas
arriba. En lo posible se tratará de evitar que existan zonas bajas en las que se pueda acumular el agua,
favoreciendo siempre el flujo hacia aguas abajo.

c) Inmediatamente aguas abajo de secciones en las que se espera recibir una cantidad importante de
aguas lluvias, como salidas de estacionamientos, descargas de techos, conexiones de pasajes.
d) Siempre que la cantidad acumulada de agua en la cuneta sobrepase la cantidad máxima permitida

- Sistema de control de Calidad


Se efectuará la verificación de la calidad de la superficie obtenida.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Método de Medición
La medida de la presente partida es por Unidad (Und.)

- Condiciones de Pago
Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial.

07.01.03 ALCANTARILLAS TMC


07.01.03.01 TRABAJOS PRELIMINARES
07.01.03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCION (m2)
IDEM 01.03.03

07.01.03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS


07.01.03.02.01 EXCAVACION MASIVA CON MAQUINA (m3)

- Descripción de los trabajos


En esta partida se ejecutará la remoción de volúmenes de tierra u otros materiales con la finalidad de
conformar espacios para la instalación de las alcantarillas.

- Unidad:
Metro cúbico.
- Equipo mínimo:
Excavadora Sobre oruga, Cargadora frontal, volquetes, herramientas manuales.

- Mano de Obra mínima


Categoría I, II, III y IV
- Condiciones de Pago
Este rubro se medirá y se pagará por “metro cúbico” (m3)

07.01.03.02.02 NIVELACION Y COMPACTADO DE FONDO DE ALCANTARILLA (m2)

La compactación y nivelación del fondo de la alcantarilla, se verificará de acuerdo con los siguientes
criterios:
La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6) determinaciones, en
sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250m2 de plataforma terminada y compactada.
Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el (95%) de la máxima densidad en el
ensayo proctor modificado de referencia (De). Di > 0.95
- Método de medición
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2).

- Condiciones de Pago.
El trabajo bajo esta partida será pagado el precio unitario contratado en la partida es decir por metro
cuadrado (M2), cuyo precio y pago será compensación total para la ejecución, equipo, herramientas,
imprevistos necesarios para completar el trabajo ordenado en esta partida.

07.01.03.02.03 RELLENO Y COMPACTACIÓN CON MATERIAL PRESTADO (m3)

- Descripción de los trabajos


Comprende los trabajos pendientes a superar depresiones de terreno, utilizando el volumen necesario
de material del préstamo para lograr una ejecución óptima de los rellenos. No se ejecutarán rellenos que
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

cubran trabajos de cimentación, instalaciones y otros, si antes no han sido aprobados por el Ingeniero
Residente. Se aplicará todo lo indicado para rellenos con material de préstamo, el cual será compactado
con equipo liviano.

- Método de medición
El método de medición será por metro cúbico (m3), según lo indicado en los planos y aceptado por la
supervisión.
- Condiciones de Pago.
El pago se hará al respectivo precio unitario según el análisis, por metro cúbico, para toda la obra
ejecutada de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a satisfacción de la Supervisión. Este
precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida, materiales, mano de
obra, herramientas, equipos, transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo.

07.01.03.02.04 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (m3)


IDEM 01.05.01.03

07.01.03.03 CONCRETO SIMPLE


07.01.03.03.01 SOLADO 2" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON (m2)
IDEM 02.01.04.01

07.01.03.04 CONCRETO ARMADO


07.01.03.04.01 CONCRETO f’c= 175 kg/cm2 (m3)
IDEM 02.01.05.01

07.01.03.04.02 CONCRETO f´c=210 kg/cm2 (m3)


IDEM 02.02.01

07.01.03.04.03 ACERO CORRUGADO Fy=4200 kg/cm2 (kg)


IDEM 02.05.04.03

07.01.03.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)


IDEM 02.05.04.02

07.01.03.04.05 CONFORMACION Y ASENTADO DE PIEDRA LAJA (m3)


- Descripción de los trabajos
Este trabajo comprende la construcción y asentado de piedra pegada con mortero, en sobre la
conformación de talud natural, con las dimensiones indicadas en los planos o determinados por el
Ingeniero.
Materiales
- Piedra
Las piedras para las obras de mampostería deberán ser sanas y durables, se obtendrán de canteras o de
cortes del Proyecto y deberán estar previamente aprobadas por el Ingeniero. No se autorizará el uso de
pizarras de fácil desintegración u otras rocas de poca resistencia a la compresión y erosión.
Los tamaños de las piedras deben ser acordes con las dimensiones de la obra por construir; en ningún
caso su dimensión mínima será inferior a doce (15) centímetros. En obras de mampostería sometidas a
esfuerzos, las caras de las piedras deben ser razonablemente planas, libres de salientes o depresiones.
- Mortero
El mortero será de cemento y arena, libre de materia orgánica y deletérea. La arena debe cumplir con
los siguientes requisitos:

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA


N° 8 100 %
N° 50 15 – 40 %
N° 100 0 – 10 %
N° 200 0–5%
El mortero se mezclará en proporción de una parte (volumétrica) de cemento y cuatro partes de arena
o en la proporción indicada en los planos o especificaciones.

- Método de Construcción
Antes de iniciar la construcción de cualquier obra de mampostería, la preparación del terreno base
deberá estar aceptada por el Ingeniero supervisor. El residente deberá establecer las referencias o líneas
necesarias para construir las obras, de acuerdo con la localización o los alineamientos y dimensiones
indicados en los planos.
El terreno base de la obra y las piedras deberán ser humedecidas antes de iniciar la construcción. El
mortero deberá estar fresco y no se permitirá emplear mortero que haya comenzado a fraguar.
Las piedras deberán colocarse de tal manera que se obtenga una buena trabazón. Los intersticios entre
las piedras deben ser mínimos y estos deben quedar totalmente llenos de mortero. Las superficies y
aristas de las obras terminadas que queden al descubierto no deben acusar irregularidades ni otros
desperfectos visuales; a la terminación de los trabajos se deberán limpiar, de tal manera que las piedras
y juntas de mortero presenten un aspecto nítido. Las obras de mampostería que por su posición impidan
u obstaculicen el libre drenaje del terreno natural o terraplén adyacente, deberán tener capas de
material filtrante, en sus superficies de contacto con el terreno o terraplén y además perforaciones o
conductos de tubería a través de la mampostería, para el drenaje de la capa filtrante hacia la cara exterior
de la obra.
- Forma de medición.
La conformación y asentado de piedra será por unidad de metros cuadrados (m2)
- Forma de pago
El pago se efectuará al precio del Expediente Técnico por metro cuadrado (m2), entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo, de acuerdo a las instrucciones del
supervisor.
07.01.03.05 TUBERIA TMC
07.01.03.05.01 SUMINISTRO DE ALCANTARILLA TMC 24” (m)

DESCRIPCION:
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo, armado y colocación de
tubos de acero corrugado galvanizado, para el paso de agua superficial y desagües pluviales
transversales. La tubería tendrá los tamaños, tipos, diseños y dimensiones de acuerdo a los
alineamientos, cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor.
Comprende, además, el suministro de materiales, incluyendo todas sus conexiones o juntas, pernos,
accesorios, tuercas y cualquier elemento necesario para la correcta ejecución de los trabajos.
MATERIALES:
TUBERÍA METÁLICA CORRUGADA (TMC):
Se denomina así a las tuberías formadas por planchas de acero corrugado galvanizado, unidas con
pernos. Esta tubería es un producto de gran resistencia con costuras empernadas que confieren mayor
capacidad estructural, formando una tubería hermética, de fácil armado; su sección puede ser circular,
elíptica, abovedada o de arco; en el caso del presente proyecto serán únicamente circulares. Los
materiales para la instalación de tubería corrugada deben satisfacer los siguientes requerimientos:

(a) Tubos conformados estructuralmente de planchas o láminas corrugadas de acero galvanizado en


caliente.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Para los tubos, circulares y/o abovedados y sus accesorios (pernos y tuercas) entre el rango de doscientos
milímetros (200 mm.) y un metro ochenta y tres (1.83 m.) de diámetro se seguirá la especificación
AASHTO M-36. Las planchas o láminas deberán cumplir con los requisitos establecidos en la
especificación ASTM A-444. Los pernos deberán cumplir con la especificación ASTM A307, A-449 y las
tuercas con la especificación ASTM A-563. El corrugado, perforado y formación de las planchas deberán
ser de acuerdo a AASHTO M-36.

b) Estructuras conformadas por planchas o láminas corrugadas de acero galvanizado en caliente


Para las estructuras y sus accesorios (pernos y tuercas) de más de un metro ochenta y tres (1.83 m.) de
diámetro o luz las planchas o láminas deberán cumplir con los requisitos establecidos en la especificación
ASTM A-569 y AASHTO M-167 y pernos con la especificación ASTM A-563 Grado C. El galvanizado de las
planchas o láminas deberá cumplir con los requisitos establecidos en la especificación ASTM A-123 ó
ASTM A-444, y para pernos y tuercas con la especificación ASTM A-153 ó AASHTO M-232. El corrugado,
perforado y formación de las planchas deberán ser de acuerdo a AASHTO M-36.
MATERIAL PARA SOLADO Y SUJECIÓN:
El solado y la sujeción se construirán con material para sub-base granular.
EQUIPO:
Se requieren, básicamente, elementos para el transporte de los tubos, para su colocación y ensamblaje,
así como los requeridos para la obtención de materiales, transporte y construcción de una sub-base
granular. Cuando se requiera apuntalamiento de la tubería, se deberá disponer de gatas para dicha labor.
METODO DE CONSTRUCCIÓN:
Preparación del terreno base Cuando el fondo de la alcantarilla se haya proyectado a una altura
aproximadamente igual o, eventualmente, mayor a la del terreno natural, éste se deberá limpiar,
excavar, rellenar, conformar y compactar, de acuerdo con lo especificado; de manera que la superficie
compactada quede ciento cincuenta milímetros (150 mm) debajo de las cotas proyectadas del fondo
exterior de la alcantarilla. El material utilizado en el relleno deberá clasificar como corona de Terraplén,
según la Tabla de Requisitos de los Materiales de la especificación TERRAPLEN, y su compactación deberá
ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima obtenida en el ensayo modificado
de compactación (norma de ensayo MTC E 115). Cuando la tubería se vaya a colocar en una zanja
excavada, ésta deberá tener caras verticales, cada una de las cuales deberá quedar a una distancia
suficiente del lado exterior de la alcantarilla, que permita la construcción del solado en el ancho
mencionado en la Tabla de Requisitos de resistencia al aplastamiento y absorción o el indicado por el
Supervisor. El fondo de la zanja deberá ser excavado a una profundidad de no menos de ciento cincuenta
milímetros (150 mm) debajo de las cotas especificadas del fondo de la alcantarilla.
SOLADO:
El solado se construirá con material de Sub-base granular, en el ancho indicado en la sección anterior, y
de acuerdo con el procedimiento descrito en la Subsección 621.07. Sobre el terreno natural o el relleno
preparado se colocará una capa o solado de material granular, que cumplan con las características de
material para Subbase, de ciento cincuenta milímetros (150 mm) de espesor compactado, y un ancho
igual al diámetro exterior de la tubería más seiscientos milímetros (600 mm). La superficie acabada de
dicha capa deberá coincidir con las cotas especificadas del fondo exterior de la alcantarilla y su
compactación mínima será la que se especifica para la corona del Terraplén, según la especificación
TERRAPLEN, referente a Aceptación de los Trabajos,
INSTALACIÓN DE LA ALCANTARILLA LA ALCANTARILLA TMC :
Las estructuras de planchas deberán ser ensambladas de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
La alcantarilla se colocará sobre el lecho de material granular, conformado y compactado, principiando
en el extremo de aguas abajo, cuidando que las pestañas exteriores circunferenciales y las longitudinales
de los costados se coloquen frente a la dirección aguas arriba. Cuando los planos, o el Supervisor
indiquen apuntalamiento, éste se hará alargando el diámetro vertical en el porcentaje indicado en
aquellos y manteniendo dicho alargamiento con puntales, trozos de compresión y amarres horizontales.
El alargamiento se debe hacer de manera progresiva de un extremo de la tubería al otro, y los amarres
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

y puntales se deberán dejar en sus lugares hasta que el relleno esté terminado y consolidado, a menos
que los planos lo indiquen en otra forma.
RELLENO:
La zona de terraplén adyacente a la alcantarilla, con las dimensiones indicadas en los planos o fijadas por
el Supervisor, se ejecutará de acuerdo a lo especificado en la partida de RELLENO DE ESTRUCTURAS. Su
compactación se efectuará en capas horizontales de ciento cincuenta a doscientos milímetros (150 mm
– 200 mm) de espesor compacto, alternativamente a uno y otro lado de la alcantarilla, de forma que el
nivel sea el mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para no desplazar ni deformar las
alcantarillas. La compactación en las capas del relleno no será inferior a las que se indica para la corona
del Terraplén, según la especificación TERRAPLEN, referente a Aceptación de los Trabajos,
Compactación.

LIMPIEZA:
Terminados los trabajos, el Contratista deberá limpiar, la zona de las obras y sobrantes, transportarlos
y disponerlos en sitios aceptados por el Supervisor, de acuerdo con procedimientos aprobados por éste.

AGUAS Y SUELOS AGRESIVOS:


Si las aguas que han de conducir las alcantarillas presentan un pH menor de seis (6) o que los suelos
circundantes presenten sustancias agresivas, los planos indicarán la protección requerida por ellos, cuyo
costo deberá quedar incluido en el precio unitario de la alcantarilla.

MEDICION:
La longitud por la que se pagará, será el número de metros lineales (ml), aproximado al decímetro, de
tubería metálica corrugada, de los diferentes diámetros y calibres, suministrada y colocada de acuerdo
con los planos, esta especificación y las indicaciones del Supervisor, a plena satisfacción de éste. La
medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales, según el caso, a
lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería.
No se medirá, para efectos de pago, ninguna longitud de tubería colocada por fuera de los límites
autorizados por el Supervisor.

PAGO:
ALCANTARILLA TMC ø 24”
ALCANTARILLA TMC ø 48”

Respectivamente:
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro, de las tuberías; el
revestimiento bituminoso de los tubos que lo requieran, incluido el suministro del material; las
conexiones a cabezales, cajas de entrada y aletas; el relleno para estructuras, la limpieza de la zona de
ejecución de los trabajos al término de los mismos; el transporte y adecuada disposición de los
materiales sobrantes y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos
especificados y lo indicado en la Subsección 07.05 de las Disposiciones Generales

07.01.03.05.02 SUMINISTRO DE ALCANTARILLA TMC 48”


IDEM 07.01.03.05.01

07.01.03.05.03 INSTALACION DE ALCANTARILLA TMC 24”


IDEM 07.01.03.05.01

07.01.03.05.04 INSTALACION DE ALCANTARILLA TMC 48”


IDEM 07.01.03.05.01

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

08. FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES (ETAPA DE COORDINACION Y CAPACITACION)


08.01. COORDINACION Y CAPACITACION
08.01.01. MATERIALES PARA CAPACITACION
Esta partida se refiere a los materiales que se van a utilizar para la capacitación o inducción, del equipo
técnico y del personal de la obra, y a los transeúntes de ser necesario con el fin de elevar la calidad en
las actividades de la obra.
Las capacitaciones están diseñadas para cada una de las actividades de obra siguiendo el proceso
constructivo contemplado con la programación de obra, el cual nos determinará los temas, las
herramientas y un cronograma de actividades a desarrollar.
Las capacitaciones estarán dirigidas a tres grupos, un primer grupo para el personal básico, que son
aquellas personas que sirven de apoyo en la ejecución de la obra (practicantes) un segundo grupo que
son los trabajadores que ya poseen un conocimiento previo de las actividades (maestros) y un tercer
grupo dirigido al personal a cargo de la obra (residentes y auxiliares de residencia).

Los materiales necesarios para impartir la capacitación serán:


✓ Medios radiales
✓ Afiches
✓ Trípticos

08.01.02. COORDINACION CON LOS BARRIOS, URBANIZACIONES, TRANSPORTISTAS PARA LOS


TALLERES PARTICIPATIVOS
Esta partida se refiere a la coordinación con los barrios, urbanizaciones, transportistas para los talleres
participativos con el fin de concientizar a las transportistas, transeúntes acerca seguridad vial, medio
ambiente, entre otros. Así dar buen uso de la obra ejecutada para desarrollo y crecimiento de la ciudad.

Una vez finalizada el proyecto se pretende implementar las capacitaciones dirigida a los representantes de
diferentes organizaciones de nuestra ciudad de Puno.

08.01.03. TALLER 01
En esta partida está dirigida a todo el equipo técnico y personal de obra donde se desarrollará un
cronograma de Capacitaciones técnicas y teóricas, para ser realizadas en las obras. Las capacitaciones
están diseñadas para cada una de las actividades de obra siguiendo el proceso constructivo
contemplando en la programación de obra, el cual nos determinará los temas, las herramientas y un
cronograma de actividades a desarrollar.
Cada capacitación estará soportada en un acta de inicio, con unas instrucciones a seguir, se llevarán las
planillas de asistencia, y formatos de seguimiento por cada actividad capacitada.
Al final de cada capacitación se hará una valoración final que nos dará pautas para la mejora continua
de las capacitaciones.
Alcance
✓ Implementar capacitaciones para el personal operativo de obra.
Tiempo
✓ Capacitar al personal con el fin de elevar el rendimiento de sus labores obteniendo una mano de
obra calificada que nos permita reducir el tiempo de entrega del proyecto.
Costo
✓ Disminuir los desperdicios de materiales en obra
✓ Disminuir los reprocesos constructivos
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

✓ Aumentar la productividad del personal mediante las capacitaciones


✓ Disminuir la deserción del personal
Calidad
✓ Capacitar el personal con el fin de mejorar la calidad de las actividades de obra.
Satisfacción
✓ Capacitar el personal de obra, con el fin de entregar un excelente producto de calidad al cliente.

08.01.04. TALLER 02
En esta partida está dirigida a toda la población en general de Puno, donde se realizará una capacitación
acerca de seguridad vial, medio ambiente entre otros temas. Estas capacitaciones se darán con el único
objetivo de concientizar a la población para el buen aprovechamiento de la obra ejecutada. Lo cual permitirá
grandes beneficios a lo largo de la vida util de la obra, logrando mitigar impactos negativos.

Esta capacitación tiene por lo general su origen en el deseo de ayudar a la solución de un problema. Éste
puede ser realizado de diferentes formas que van desde una reunión sencilla, en donde un expositor de
manera frontal presenta un tema.

Estas capacitaciones se darán mediante:


Afiches
Trípticos
Videos conferencias
Entre otros.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

08.01.05 CONSOLIDADO FINAL DEL MATERIAL DE LOS TALLERES

08.02. TALLER 1

08.02.01. CAPACITACION SOBRE SEGURIDAD VIAL


08.02.01.01. SENSIBILIZACION PARA PROMOVER LA CULTURA DE SEGURIDAD VIAL
08.02.01.02. SENSIBILIZACION PARA PROMOVER LA PRACTICA DE ACCIONES SIGNIFICATIVAS
FOMENTANDO EL RESPETO A LAS NORMAS DE TRANSITO (WORKSHOP)

08.02.02. TALLERES PARTICIPATIVOS FRENTE A RIESGOS ANTE ACCIDENTES DE TRANSITO


08.02.02.01. REUNIONES DE INFORMACION TECNICA A LA POBLACIÓN (INFORMACION SOBRE
INDICADORES)
08.02.02.02. COMPROMISOS EN BASE A ROLES, FUNCIONES Y COMPETENCIAS CONCERNIENTE A LA
SEGURIDAD VIAL

08.02.03. TALLER 02
08.02.03.01. CAPACITACIÓN Y SENSIBILIZACIÓN SOBRE EL CUIDADO DE LAS VÍAS Y OBRAS DE ARTE.
08.02.03.01.01. SENSIBLIZACION A LAS FAMILIAS SOBRE LA IMPORTANCIA DE MANTENER LAS VIAS EN
BUEN ESTADO Y SU SOSTENIBILIDAD EN EL TIEMPO (MATERIALES: TRIPTICOS)

08.02.03.02. ACCIONES PREVENTIVAS PARA LA GESTION DE MANTENIMIENTO


08.02.03.02.01. SENSIBILIZACION A LAS FAMILIAS PARA DESCRIBIR LAS ACTIVIDADES QUE GENERA EL
MANTENIMIENTO VIAL (MATERIALES: TRIPTICOS)

09. ELIMINACION DE RESIDUOS INDUSTRIALES


09.01. SUB PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS
09.01.01. CONTENEDORES DE RESIDUOS (BARRILES DE 55 GLN) (Und)
Descripción:
Esta partida se refiere a la disposición de cilindros y/o tachos pudiendo ser estos de metal ó plástico, a
fin de colocar allí los desechos que se pudiesen ocasionar por el desarrollo de las actividades del
proyecto, se dispondrá de personal para que estos sean evacuados a los botaderos y/o carros
compactadores municipales.

Método de medición:
Para la partida, la unidad de medida será por unidad (und) referido a la cantidad de basureros.

Pago Y/O Valorización:


La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida habilitación de contenedores de residuos, el cual constituye compensación por la
utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios
para ejecutar dicha partida, bajo aprobación del Supervisor de Obra.

09.01.02. DISPOSICION FINAL DE RESIDUOS PELIGROSOS (m3)

Descripción:
El Plan de Manejo de Residuos (PMR) contiene procedimientos y técnicas que permiten realizar una
adecuada y responsable gestión de los desechos generados por las actividades realizadas en el Proyecto,
y así reducir los impactos en el medio donde se generen.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Residuos Peligrosos:
Son aquellos residuos que por su naturaleza o el manejo al que van a ser sometidos, representan un
riesgo significativo para la salud o el ambiente. Un residuo se considera peligroso cuando presenta por
lo menos una de las siguientes características:
✓ Autocombustibilidad
✓ Reactividad
✓ Explosividad
✓ Corrosividad
✓ Toxicidad
✓ Radioactividad
✓ Patogenicidad

09.01.02. TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS (m3)

Descripción:
El trasporte de residuos peligrosos como lubricantes, grasas y aceites usados estará bajo la
responsabilidad del ingeniero ambiental de la obra.
Esta partida comprende la adquisición de contenedores de diferentes colores (según la clasificación:
residuos peligrosos - color rojo), los mismos que serán usados para el almacenamiento temporal de los
residuos sólidos generados durante la etapa de ejecución de la obra, protegiendo el medio ambiente.

Medición:
El presente ítem será medido en unidades (und).

Bases de Pago:
El pago respectivo se desarrollará de acuerdo al precio unitario pactado.

09.02. SUB PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS


09.02.01. HABILITACION DE BASUREROS (Und)
DESCRIPCIÓN:
Esta partida se refiere a la disposición de cilindros y/o tachos pudiendo ser estos de metal ó plástico, a
fin de colocar allí los desechos que se pudiesen ocasionar por el desarrollo de las actividades del
proyecto, se dispondrá de personal para que estos sean evacuados a los botaderos y/o carros
compactadores municipales.

METODO DE MEDICION:
Para la partida, la unidad de medida será la unidad (UND) referido a la cantidad de basureros.

PAGO Y/O VALORIZACIÓN:


La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida habilitación provisional de basureros, el cual constituye compensación por la
utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios
para ejecutar dicha partida, bajo aprobación del Supervisor de Obra.

09.02.02. EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL (m3)

DESCRIPCIÓN:
Este ítem se refiere a los movimientos de tierra mediante el proceso de excavar y retirar volúmenes de
tierra u otros materiales para la conformación de espacios donde serán alojados cimentaciones, tanques
de agua, hormigones, mamposterías y secciones correspondientes a sistemas hidráulicos o sanitarios
según planos de proyecto.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

EJECUCIÓN.
✓ Para determinar el nivel base, se debe tener en cuenta la profundidad de la red pública de
desagües, vías, veredas y otros, para que la construcción quede por encima de esos niveles.
✓ La excavación de las zanjas se realiza de acuerdo al trazo, respetando los anchos y profundidades
indicados en los planos.
✓ La profundidad de excavación nunca debe ser menor a 80 cm. Los anchos generalmente varían
entre 40 y 50 cm en suelos duros y entre 50 y 60 cm en suelos sueltos o blandos (arenas sueltas
o arcillas blandas).
✓ Las paredes de las zanjas, en todas las excavaciones, deben ser verticales y el fondo de la zanja
debe quedar limpio y nivelado.
✓ Si las paredes laterales de la zanja no fuesen verticales o presentaran inclinaciones pronunciadas
debido a problemas de desmoronamiento, se debe utilizar encofrados laterales que evitarán el
consumo en exceso del concreto.
✓ El fondo de la zanja es el que soporta todo el peso de la edificación, por lo tanto hay que procurar
que quede plano y compacto. Para esto, el fondo de la zanja debe ser humedecido y después
compactado con la ayuda de un pisón. Si existiera demasiado desnivel, se podrá nivelar con
mezcla pobre.
✓ El material excavado se ubicará a una distancia mínima de 60 cm del borde de la zanja. De esta
manera, no causamos presiones sobre las paredes, las cuales podrían causar derrumbamientos.
✓ Luego de haber seleccionado el material útil para rellenos u otros usos dentro de la obra, se
realizará la eliminación. Ésta se hará solo en lugares autorizados.

EQUIPO.
✓ Pala.
✓ Pica.
✓ Barra.
✓ Almádena o macho.

MEDIDA Y FORMA DE PAGO.


La unidad de medida de pago será por (m3), que se tomara como la medida general del material
excavado calculado en su posición original, de acuerdo con los alineamientos, levantamientos
topográficos, cotas, pendientes y los niveles del proyecto y las adiciones o disminuciones de niveles
debidamente aprobadas por el ingeniero de suelos y la interventoría. El pago se hará por precios
unitarios ya establecidos en el contrato que incluyen herramienta, mano de obra, equipos y transporte
necesario para su ejecución.
09.02.03. INSTALACION DE LETRINAS SANITARIAS (Und)
En el presente ídem establecerá las pautas para la construcción de letrinas.
Definiciones:
Letrina:
Estructura que se construye para disponer las excretas o materia fecal, con la finalidad de proteger la
salud de la población y evitar la contaminación del suelo, aire y agua. Este tipo de mecanismo se utiliza
en lugares donde no se cuenta con suficiente agua. Se caracteriza por tener un tubo vertical de
ventilación por el cual se eliminarán los malos olores.
EQUIPO:
✓ Pala.
✓ Pica.
✓ Barra.
✓ Almádena o macho.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

MEDIDA Y FORMA DE PAGO.


La unidad de medida de pago será por (Und), que se tomará como la medida general del material
excavado debidamente aprobadas por el ingeniero Residente. El pago se hará por precios unitarios ya
establecidos en las partidas que incluyen herramienta, mano de obra, equipos y transporte necesario
para su ejecución.

09.02.04. SELLADO DE LETRINAS (Und)


DESCRIPCIÓN
Esta partida considera el sellado de Letrinas y Tanques Sépticos usados en los campamentos durante la
ejecución, para lo cual se deberá rociar Cal en los tanques sépticos para evitar la formación de gases y
neutralizar los procesos químicos orgánicos par luego proceder a taparlos con material propio de la zona
y sellarlos de modo tal queso recupere la morfología del área afectada.

MEDICION
La medición es por unidad (Und.) de tanque séptico sellado con aprobación del Residente.

PAGO
Se efectuará al precio unitario del contrato para la partida entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa, de los materiales, mano de obra, leyes sociales, equipo y
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida a satisfacción de la Supervisión.
09.02.05. MICROCELDA DE RELLENO SANITARIO (Und)
Descripción:
La micro celda para relleno sanitario será utilizado durante la ejecución de la obra, que consistirá en
depositar en el suelo estos materiales, cubrirlos con una capa de tierra y compactar el material.
Estos sitios cumplen con los principios básicos como el control de los líquidos y lixiviados, generados por
el proceso de descomposición de los sólidos, así como de los gases producidos, sustancias que pueden
generar daños a los mantos acuíferos y al ambiente.

10. PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORECTIVAS


10.01. SUB PROGRAMA DE CONTROL DE EROSION Y SEDIMENTOS
10.01.01. PROVISION Y COLOCACION DE CAPA SUPERFICIAL DE SUELO (HA)

Descripción:
Este ítem consiste en la preparación y acondicionamiento de la sub rasante previamente preparado si es
necesario con material de cantera en las zonas críticas de corte, en un ancho y nivel donde se colocará y
constituirá cualquier capa de pavimento correspondiente al diseño del mismo, sea esta la sub base o
base.

Método de Construcción:
Todo material inestable en la sub rasante que no es factible de compactar o que presente una capacidad
de soporte menor al del diseño adoptado para el tramo considerado será removida y reemplazado en
caso necesarios con material de cantera hasta una altura promedio de 0.10 m.
La superficie y nivel sobre el que se colocará el pavimento, según indicado en los planos, se perfilará y
compactará en toda su área antes de la colocación de las mismas de modo que las capas indicadas del
pavimento se asienten sobre una superficie uniformemente perfilada, regada y compactada a una
densidad mínima del 95% del ensayo de Proctor Modificado, el cual deberá tener un C.B.R. no menor al
del diseño adoptado. De ser necesario, el material será reconformado en un espesor mínimo de 0.10 m.
para obtener la densidad y C.B.R. mínimo especificado.

Frecuencia de ensayos
Por cada compactada, y para el tramo vial, se efectuarán los ensayos que a continuación se indican:
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Unas pruebas de C.B.R. según el procedimiento AASTHO T-193.


Cada 30 metros, un ensayo de densidad según lo especificado en la prueba AASTHO T-191, pero estro
no limitará al Supervisor a efectuar las pruebas de compactación necesarias, cuando considere que
existen sitios de dudosa calidad.

Método de Medición:
La unidad de medida de esta partida es por hectárea (HA) del trabajo ejecutado según lo descrito
anteriormente.

Bases de Pago:
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, por hectárea (m2), el precio incluye el equipo,
mano de obra, transporte de material, herramienta, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo

10.01.02. RETIRO DE VEGETACION


DESCRIPCIÓN.
Este ítem se refiere a la limpieza de terreno cuyo fin es eliminar la vegetación existente sobre un terreno,
es parte importante de su habilitación para el desplante de una estructura y en la realización de una
excavación; puede ejecutarse a mano o a máquina; el material sobrante debe llevarse a escombreras
aprobadas por Las guías Ambientales del IDU.
EJECUCIÓN:
✓ Extraer los troncos, tocones y raíces.
✓ Retirar la vegetación superficial (hierba, maleza o residuos de sembradíos).
✓ Retirar fuera de la obra o terreno del producto de las actividades anteriores.
✓ Determinar el nivel que va a servir de referencia, teniendo como base el andén o sardinel y
trasládelo.
✓ Si la nivelación se hace con manguera, utilizar una manguera plástica y transparente; a mayor
longitud mejor funciona (no menos de cinco metros de largo). La manguera no debe tener
burbujas.
✓ Colocar en ambos extremos un collar de alambre dulce; cuando no se utilice se dobla para que
no se salga el agua.

MEDIDA Y FORMA DE PAGO.
Se pagará por metro cuadrado (m²) de tierra removida, calculados con base en levantamientos
topográficos efectuados antes de ejecutar la obra y el pago se hará por precios unitarios ya establecidos
en el contrato que incluyen herramienta, mano de obra, equipos y transporte necesario para su
ejecución.

10.01.03. REPOSICION DE SUELO ORGANICO (m3)


DESCRIPCIÓN
La presente partida corresponde al sembrado de arbustos, árboles y flores en área verde cuya ubicación
se especifica en los planos. El objetivo es la reforestación de los espacios utilizados en la extracción de
material (canteras) y su reconformación y sembrado para devolver cualidades paisajísticas al medio, y
generar la estabilidad del terreno por el enraizado de los árboles y arbustos.

METODO DE MEDICION
Para la partida, la unidad de medida será por metro cubico (m3) referido a la cantidad de arbustos a
sembrar.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

PAGO Y/O VALORIZACIÓN


La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida sembrado de arbustos, el cual constituye compensación por la utilización de la
mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha
partida, bajo aprobación del Supervisor de Obra.

10.02. SUB PROGRAMA DE PROTECCION Y RECUPERACION AMBIENTAL


10.02.01. PLANTAS Y CAMPAMENTOS
10.02.01.01. RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR PATIO DE MAQUINARIAS (m2)
DESCRIPCIÓN
Consiste en la ejecución de las actividades de reacondicionamiento del área intervenida, almacenaje a
los desechos de aceite en bidones y su respectiva eliminación. La restauración del área afectada
contempla las siguientes tareas:
LIMPIEZA DE DESECHOS
Con una cuadrilla de trabajadores, se procederá a limpiar todos los materiales desechados en el área
intervenida, de patios de maquinarias tales como: envases de lubricantes, plásticos y todo tipo de restos
no degradables, los cuales serán transportados al depósito de desechos respectivo y adecuado para tal
fin.
ELIMINACIÓN DE PISOS
Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que efectuarán el levantamiento del
material de ripio que corresponde al piso, el cual debe ser trasladado al depósito de desechos diseñado
en la zona.
RECUPERACIÓN DE LA MORFOLOGÍA
Se procede al renivelado del terreno alterado con una motoniveladora, acondicionándole acuerdo al
entorno circundante.

COLOCADO DE UNA CAPA SUPERFICIAL DE SUELO ORGÁNICO


Una vez recuperada la morfología del área alterada se procede a colocar la capa orgánica del suelo (20 -
25 cm.) que previo a su instalación fue retirada y almacenada adecuadamente.

REVEGETALIZACIÓN
Esta labor consiste en trasplantar en toda el área disturbada, la especie nativa de la zona, propagándola
vegetativamente mediante plantas, las cuales serán acondicionadas
en forma de “champas”.

ALMACENAJE DE ACEITES QUEMADOS EN BIDONES


El aceite quemado que se extrae de las maquinarias y vehículos periódicamente deben ser dispuestos
en bidones, las cuales deben ser conservados hasta su eliminación.

ELIMINACIÓN DE BIDONES
Los restos de aceites que fueron almacenados en bidones deben ser trasladados cuidadosamente a los
centros poblados más cercanos para su reciclaje.

MEDICIÓN
La medición es por metro cuadrado (m2) que incluye el área cuando los patios de maquinarias y equipos
se encuentren recuperados según las indicaciones de las especificaciones presentes.

PAGO
Se efectuará al precio unitario del contrato para la partida entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecución del trabajo

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

10.02.01.02. RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR CAMPAMENTO (m2)


DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consistirá en restaurar las áreas ocupadas por los campamentos levantados. Es obligación
del Contratista llevarlo a cabo, una vez concluida la obra mediante las siguientes acciones:

ELIMINACIÓN DE DESECHOS
Los desechos producto del desmantelamiento serán trasladados a los depósitos de relleno
acondicionados para tal fin. De tal manera que el ambiente quede libre de materiales de construcción.

CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO SANITARIOS


La clausura de silos y rellenos sanitarios, utilizando para ello el material excavado inicialmente, cubriendo
el área afectada y compactando el material que se use para rellenar.

ELIMINACIÓN DE PISOS
Deben ser totalmente levantados los restos de pisos que fueron construidos, y éstos residuos se
trasladan al depósito de desechos acondicionados en el área. De esta forma se garantiza que el ambiente
utilizando para estos propósitos quede libre de desmontes.

RECUPERACIÓN DE LA MORFOLOGÍA
Se procede a realizar el renivelado del terreno, asimismo las zonas que hayan sido compactadas deben
ser humedecidos y removidas, acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante.

COLOCADO DE UNA CAPA SUPERFICIAL DE SUELO ORGÁNICO


Se ejecuta utilizando el material superficial (suelo orgánico) de 20 -25 cm., que inicialmente fue retirado
y almacenado, antes de la construcción del campamento.
REVEGETALIZACIÓN Una vez colocado la capa superficial de suelo orgánico se inicia el proceso de
revegetalización del terreno, con la especie nativa de la zona, siendo su propagación con material
vegetativo mediante “champas” con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al paisaje original.

MEDICION La medición es por metro cuadrado (m2) campamentos hayan sido retirados y esté concluido
el tratamiento ambiental del área.

PAGO
Se efectuará al precio unitario del contrato para la partida, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecución del trabajo.

10.02.02. APERTURA Y RECUPERACION AMBIENTAL DE INSTALACIONES


10.02.02.01. IMPERMEABILIZACION DE SUELOS EN CAMPAMENTO DE MAQUINARIAS (m2)
DESCRIPCION
En esta partida se tratará acerca de la Implementación preventiva para no contaminar el suelo de esta
manera evitamos afectaciones al recurso suelo.
La zona donde se disponen las maquinas en los campamentos, canteras y otras pueden generar
afectaciones al recurso suelo, para ello se cuenta con una partida de impermeabilizacion de suelos lo
cual contara con el kit de estación de emergencia.

MEDICION
La medición es por metro cuadrado (m2) campamentos hayan sido retirados y esté concluido el
tratamiento ambiental del área.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

PAGO
Se efectuará al precio unitario del contrato para la partida, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecución del trabajo.

10.02.03. CANTERAS Y DME´S


10.02.03.01. RIEGO DE VIAS DE ACCESO A CANTERAS (m3)
Descripción:
En esta partida se realizará el riego en vías de acceso a canteras con la finalidad de minimizar la liberación
de polvos, se ha previsto el riego programado de las principales vías de acceso hacia las canteras. El riego
será programado y se realizará con camiones cisterna o camionetas dependiendo de las condiciones de
transito de las vías de acceso existentes. El riego se realizará de manera manual o con equipos de riego.

Acarreo- Transporte: El camino por donde se transportan las maquinarias debe ser mojado
constantemente.

MEDICION
La medición es por metro cubico (m3).

PAGO
Se efectuará al precio unitario del contrato para la partida, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecución del trabaj.

10.02.03.02. RIEGO DE MATERIAL EN CANTERA (m3)


DESCRIPCION
Esta partida corresponde a realizar riego a las canteras donde se realiza la extracción de material así
evitar la contaminación por partículas en suspensión.

METODO DE EJECUCION
La forma de ejecución se realizará con maquinaria pesada (camión cisterna) el cual regará la superficie
de la cantera en forma uniforme.

METODO DE MEDICION
La forma de medición estará dada por volumen de agua utilizada para el riego respectivo, es decir por
metro cubico (M3).

PAGO Y/O VALORIZACIÓN


La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida riego de material en cantera, el cual constituye compensación por la utilización de
la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar
dicha partida, bajo aprobación del Supervisor de Obra.

10.02.04 APERTURA Y RECUPERACION AMBIENTAL DE CAMINOS PROVISIONALES, ACCESOS Y


DESVIOS
10.02.04.01 CORTE SUPERFICIAL DE TERRENO CON MAQUINARIA (m2)
DESCRIPCION
Esta partida consiste en el corte de una capa del terreno natural y que está constituida por el material
suelto a fin de eliminar el material orgánico y nivelar el terreno a fin de que sobre esta se coloque las
capas de sub rasante, sub base y pavimento de concreto.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

METODO DE EJECUCION
Comprende la excavación de una capa de espesor variable del terreno natural y posterior eliminación,
sobre el cual recibirá el relleno de los materiales que conformará la sub rasante, sub base y pavimento
de concreto.
Para la ejecución de esta partida se empleará equipo mecánico, los métodos y procedimientos a seguir
serán tales que garantice la adecuada remoción de la capa en los niveles indicados.

METODO DE MEDICION
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cuadrados (M2) de material excavado,
medidos en su posición original y final, la medición no incluirá volumen alguno de corte que fueron
empleados por otros motivos. Todo el material excavado se considera como excavación no clasificada
de material suelto.

PAGO Y/O VALORIZACIÓN


La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida corte de terreno con maquinaria, el cual constituye compensación por la utilización
de la mano de obra, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo,
bajo aprobación del Supervisor de Obra.
10.02.04.02 RECONFORMACION DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE (DME´S)
Descripción:
Esta partida trata acerca de contener o albergar diversos tipos de materiales que “no se reutilizarán
nuevamente” en el proyecto.

RESTRICCIONES PARA IDENTIFICACIÓN, AUTORIZACIÓN Y USO DE DME´s


Comparto algunos importantes puntos respecto que se deben tener en cuenta dentro de la gestión de
identificación de DME’s.

✓ Inexistencia de Restos Arqueológicos: se debe determinar que la zona que se ha identificada


para uso como DME no se encuentre dentro de zonas tales como “patrimonios culturales” o que
contengan restos arqueológicos. Si esto sucede, se debe proceder de acuerdo a la normatividad
vigente y verificar la viabilidad correspondiente.

✓ Cercanía a fuentes de agua: se deben respetar las distancias entre los depósitos de material
excedente y los ríos, quebradas, canales u otras fuentes de agua, para evitar su contaminación.

✓ Proximidad o cruce con infraestructura petrolera, hidráulica, telecomunicaciones, etc. Dada


las normas y reglamento vigente, es necesario respetar y garantizar la “no afectación” de dicha
infraestructura con la ejecución y disposición de material en los depósitos.
✓ Ubicación dentro de zonas de protección natural: la normativa restringe la existencia de DME’s
en zonas de bosques de protección, parques naturales, entre otros.

✓ Diseño de los DME’s: cada DME debería contar con un diseño que garantice la estabilidad y
respectivo drenaje durante su uso y después del cierre del misma, así como la estabilidad de la
infraestructura vial en caso el DME se encuentre junto a la vía.

✓ Proximidad a Comunidades/Viviendas: tan importante como todos los puntos antes


mencionados es que en todo momento se respeten los derechos de propietarios/pobladores de
la zona cercana a las áreas propuestas, para evitar afectaciones a propiedades de terceros o en
su defecto, se lleguen a acuerdos con los propietarios para mitigar las posibles modificaciones
que se puedan causar. Generalmente se llegan a acuerdos de cesión/alquiler de terrenos para
disponer material excedente en dichas áreas.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

10.02.04.03 RECONFORMACION DE DESVIOS TEMPORALES (HA)


Descripción:
Estos trabajos consisten en la recuperación de las condiciones originales dentro de lo posible de las áreas
que han sido afectadas por la apertura de caminos provisionales (accesos y desvíos) derecho de vía, y
otras instalaciones en que las actividades constructivas hayan alterado el entorno ambiental. Asimismo,
se deberán recuperar aquellas áreas donde provisionalmente se han depositado restos de carpeta
asfáltica u otros elementos contaminantes.

Método De Medición
La recuperación ambiental de áreas afectadas será medida de la siguiente forma: Reconformación de
Cantera, Reconformación de Botadero en hectáreas (HA).

Pago Y/O Valorización


La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida reconformación de cantera, reconformación de botadero, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros
elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobación del Supervisor de Obra.

10.02.05 CONFORMACION Y ACOMODO DE CANTERAS


10.02.05.01 RECONFORMACION DE CANTERA (HA)
Descripción:
Estos trabajos consisten en la recuperación de las condiciones originales dentro de lo posible de las áreas
que han sido afectadas por la construcción de vías. Entre estas se tienen las áreas de canteras, botaderos,
campamentos, almacenes, patios de máquinas, plantas de trituración y de asfalto, caminos provisionales
(accesos y desvíos) derecho de vía, y otras instalaciones en que las actividades constructivas hayan
alterado el entorno ambiental. Asimismo, se deberán recuperar aquellas áreas donde provisionalmente
se han depositado restos de carpeta asfáltica u otros elementos contaminantes.

Requerimientos de Construcción
Cuando las obras hayan concluido parcial ó totalmente, el Residente de Obra estará obligado a la
Recuperación Ambiental de todas las áreas afectadas por la construcción y el Supervisor de Obra a su
control y verificación. Topografía Las áreas afectadas correspondientes a las área de canteras, plantas
de trituración y de asfalto y campamentos deben ser materia de levantamientos topográficos antes y
después de la explotación.
Asimismo, se deberá efectuar otro levantamiento topográfico después de haberse efectuado los trabajos
de readecuación para verificación y contraste de las condiciones iniciales y finales de los trabajos. Los
planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos, los volúmenes de relleno
para la readecuación ambiental, tipo de vegetación utilizada. Para los caminos de acceso y desvíos no se
requerirá levantamientos topográficos.

Adecuación de Canteras
Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de aprovechamiento del material,
de manera de producir el menor daño al ambiente. Será diferente si se trata de explotar un lecho de río
ó quebrada, un promontorio elevado (cerros), una ladera ó extraer material del subsuelo.
Depende, también, del volumen que se va a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al material,
pudiendo requerirse antes una previa selección del mismo, lo que origina desechos que luego es
necesario eliminar. Se deberá seguir las estipulaciones que al respecto se incluye en el Manual Ambiental
para el Diseño y Construcción de Vías del MTC.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de la carretera deben
ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible de adecuar el área
intervenida a la morfología del área circundante.
Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deberá establecer un
drenaje natural. En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas sólo hay que efectuar un trabajo
menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas veces se hace
paralelamente con la extracción del material. En el caso, de haber usado el lecho de un río ó quebrada,
dependiendo del volumen extraído, puede bastar una rápida nivelación del cauce y luego adoptar una
explotación superficial del lecho en un área más extensa.

Caminos de acceso y desvíos.


Las áreas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas, campamentos, así como los desvíos
y caminos provisionales, también deben ser recuperadas, debiendo nivelarse y revegetarse el área
afecta. Los caminos de acceso y desvíos deberán quedar clausurados, exceptuando los que sirvan a
canteras que serán usadas posteriormente, las que serán claramente delimitadas y señalizadas para
evitar que se utilicen otras áreas para el acceso.

Campamentos
La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del campamento. Las
principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos, clausura de silos y rellenos sanitarios,
eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado, recuperación de la morfología del área y
revegetación, si fuera el caso.

METODO DE MEDICIÓN
La recuperación ambiental de áreas afectadas será medida de la siguiente forma: Reconformación de
Cantera, Reconformación de Botadero en hectáreas (HA).

PAGO Y/O VALORIZACIÓN


La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida reconformación de cantera, reconformación de botadero, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros
elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobación del Supervisor de Obra.

10.02.06 SEÑALIZACION AMBIENTAL


10.02.06.01 SEÑALES INFORMATIVAS AMBIENTALES (Und)
Descripción:
La señalización ambiental será colocada en los sectores identificados con mayor propensión a ser
impactados por las actividades del Proyecto cercanías del Área de Influencia. Asimismo, las letras y el
borde serán de color blanco, mientras que el fondo podrá ser verde o marrón.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales, soportes y dispositivos estarán
de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en
señalización de Obras Viales (Resolución Directoral N°539-99-MTC/15.17) y a lo indicado en los planos y
documentos del Expediente Técnico. Así mismo, el diseño deberá responder a los requisitos de calidad
y ensayos de acuerdo a lo establecido mediante Resolución Directoral N°539-99-MTC/15.17.
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá ordenar la
paralización de los mismos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el
adecuado, o los materiales no cumplen con lo indicado en las Especificaciones Técnicas.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

REQUERIMIENTOS DE SEÑALES INFORMATIVAS


Las señales de información general serán de tamaño variable, fabricados en plancha de fibra de vidrio
de 6 mm de espesor, con resina poliéster, y con una cara de textura similar al vidrio, presentando una
superficie lisa que permita recibir el material adhesivo de las láminas retro reflectivas. El panel debe
estar libre de fisuras o deformaciones que afecten su rendimiento, alteren sus dimensiones o reduzcan
su nivel de servicio. El fondo de la señal será en lámina retro reflectante color verde o marón, grado
ingeniería. El mensaje a transmitir y los bordes irán con material reflectorizante de grado alta intensidad
de color blanco. Las letras serán recortadas en una sola pieza, no se aceptarán letras formadas por
segmentos. La lámina retro reflectante será del tipo III y deberá cumplir con las exigencias de las E.T.C.
La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro, la cual
deberá de cumplir con lo establecido en las E.T.C. El panel de la señal será reforzado con ángulos y
platinas, según se detalla en los planos. Estos refuerzos estarán embebidos en la fibra de vidrio y
formarán rectángulos de 0.65 x 0.65 m como máximo.

MEDICIÓN
El método de medición para los diferentes componentes de las señales informativas Ambientales, será
el siguiente: a) El cartel o señal informativa de placa terminada de acuerdo a estas especificaciones, a lo
indicado en los planos y aceptados por el Supervisor se medirá por unidad (Und), partida 911.A “Señal
Informativa Ambiental”. El Contratista tendrá el equipo y herramientas necesarias para la correcta
ejecución de los trabajos.

PAGO
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del contrato, dicho
precio constituirá compensación única por el costo de material, equipo, mano de obra beneficios sociales
e imprevistos necesarios para completar la partida

10.02.06.02 SEÑALES TEMPORALES (Und)


DESCRIPCIÓN:
Se utilizarán para guiar al conductor de un vehículo a través de una determinada ruta, dirigiéndose al
lugar de su destino. Tiene también por objeto identificar puntos notables tales como: ciudades, ríos,
zonas protegidas, etc. Y la información que ayude al usuario en el uso del puente y accesos y en la
conservación de los recursos naturales, arqueológicos humanos y culturales que se hallen dentro del
entorno del proyecto vial. Los detalles que no se detallan en los planos deberán complementarse con lo
indicado con el manual de señalización del MTC.
La señalización ambiental será colocada en los sectores identificados con mayor propensión a ser
impactados por las actividades del Proyecto y los grupos humanos asentados en las cercanías del Área
de Influencia. Asimismo, las letras y el borde serán de color blanco, mientras que el fondo podrá ser
verde o marrón.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales, soportes y dispositivos estarán
de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en
señalización de Obras Viales (Resolución Directoral N°539-99-MTC/15.17) y a lo indicado en los planos y
documentos del Expediente Técnico. Así mismo, el diseño deberá responder a los requisitos de calidad
y ensayos de acuerdo a lo establecido mediante Resolución Directoral N°539-99-MTC/15.17.
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá ordenar la
paralización de los mismos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el
adecuado, o los materiales no cumplen con lo indicado en las Especificaciones Técnicas.

REQUERIMIENTOS DE SEÑALES INFORMATIVAS


Las señales de información general serán de tamaño variable, fabricados en plancha de fibra de vidrio
de 6 mm de espesor, con resina poliéster, y con una cara de textura similar al vidrio, presentando una
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

superficie lisa que permita recibir el material adhesivo de las láminas retro reflectivas. El panel debe
estar libre de fisuras o deformaciones que afecten su rendimiento, alteren sus dimensiones o reduzcan
su nivel de servicio. El fondo de la señal será en lámina retro reflectante color verde o marón, grado
ingeniería. El mensaje a transmitir y los bordes irán con material reflectorizante de grado alta intensidad
de color blanco. Las letras serán recortadas en una sola pieza, no se aceptarán letras formadas por
segmentos. La lámina retro reflectante será del tipo III y deberá cumplir con las exigencias de las E.T.C.
La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro, la cual
deberá de cumplir con lo establecido en las E.T.C. El panel de la señal será reforzado con ángulos y
platinas, según se detalla en los planos. Estos refuerzos estarán embebidos en la fibra de vidrio y
formarán rectángulos de 0.65 x 0.65 m como máximo.

MEDICIÓN
El método de medición para los diferentes componentes de las señales informativas Ambientales, será
el siguiente: a) El cartel o señal informativa de placa terminada de acuerdo a estas especificaciones, a lo
indicado en los planos y aceptados por el Supervisor se medirá por unidad (Und), partida 911.A “Señal
Informativa Ambiental”. El Contratista tendrá el equipo y herramientas necesarias para la correcta
ejecución de los trabajos.
PAGO
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del contrato, dicho
precio constituirá compensación única por el costo de material, equipo, mano de obra beneficios sociales
e imprevistos necesarios para completar la partida.
11. PROGRAMA DE PROTECCION DE ECOSISTEMAS Y AREAS VERDES - REVEGETACION
11.01 SEMBRADO DE ARBUSTOS (m2)

- Descripción de los trabajos


Estas partidas contemplarán el suministro, transporte y colocación o plantación de los árboles, arbustos,
herbáceas y césped en el área proyectada. En la víspera de la plantación el terreno recibirá un riego
pesado, esto con la finalidad de evitar una alta mortalidad de las especies.

- Sistema de control de Calidad


Se verificará el correcto mullido de campo y correcta preparación del terreno antes de la colocación del
arbusto o césped, teniendo siempre en cuenta la correcta ubicación de las áreas a trabajar.

- Método de Medición
Las cantidades de sembrado de arbustos se medirán en unidades (und).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por unidad, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

11.02. SEMBRADO DE ARBOLES (und)

- Descripción de los trabajos


Estas partidas contemplarán el suministro, transporte y colocación o plantación de los árboles, arbustos,
herbáceas y césped en el área proyectada. En la víspera de la plantación el terreno recibirá un riego
pesado, esto con la finalidad de evitar una alta mortalidad de las especies.

- Sistema de control de Calidad


Se verificará el correcto mullido de campo y correcta preparación del terreno antes de la colocación del
arbusto o césped, teniendo siempre en cuenta la correcta ubicación de las áreas a trabajar.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

- Método de Medición
Las cantidades de sembrado de flores se medirán en metros cúbicos (m2).
- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m2, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo.
11.03. SEMBRADO DE GRASS (m2)

- Descripción de los trabajos


Estas partidas contemplarán el suministro, transporte y colocación o plantación del césped en el área
proyectada. En la víspera de la plantación el terreno recibirá un riego pesado, esto con la finalidad de
evitar una alta mortalidad de las especies.
- Sistema de control de Calidad
Se verificará el correcto mullido de campo y correcta preparación del terreno antes de la colocación del
arbusto o césped, teniendo siempre en cuenta la correcta ubicación de las áreas a trabajar.

- Método de Medición
Las cantidades de sembrado de grass se medirán en metros cúbicos (m2).

- Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por m2, aplicando el precio unitario respectivo, entendiéndose por dicho
precio y pago constituirá compensación total (mano de obra, leyes, sociales, equipos, herramientas,
impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).

11.04. RESTAURACION DE TOTORALES (m2)


Descripción:
En esta partida se desarrollará con el objetivo de contribuir en la recuperación de los totorales.
La participación directa del Ingeniero ambiental y de las familias rurales circunlacustres en la iniciativa,
sera determinante para recuperar la bioecología del área tratada y mejorar las condiciones
socioeconómicas de esta zona.
Formulación de objetivos y estrategias
✓ Promover la participación y el compromiso de los transeuntes para la recuperación de sus
totorales mediante actividades metodológicas de reflexión-acción.
✓ Identificar y seleccionar, de manera participativa, las áreas deterioradas de totorales.
✓ Lograr la participación de socios para concretizar la iniciativa.
✓ Promover la participación organizada de la mujer desde una perspectiva de equidad, dentro del
contexto comunal (Club de Madres).
✓ Recuperar 30 ha deterioradas mediante acciones de plantación de totora

Los objetivos y estrategias fueron analizados dentro de la obra en ejecucion y aprobados después de su
análisis. Los principios de las estrategias propuestas, están orientados a impulsar la gestión local y al
respeto por la multiculturalidad, base de la riqueza del conocimiento campesino andino.

12. PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL


12.01 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AGUA
12.01.01 MONITOREO DEL AGUA (PARAMETROS FISICO QUIMICOS Y MICROBIOLOGICOS Y METALES
PESADOS) (GLB)
Descripción:
El Monitoreo de la calidad sanitaria de los Recursos Hídricos se ejecuta a través de la Red de Vigilancia
conformada por la DIGESA y las Direcciones Ejecutivas de Salud Ambiental (DESA’s) del país quienes se
encargan de la parte operativa llevando a cabo el cumplimiento del “Protocolo de Monitoreo de la
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Calidad Sanitaria de Recursos Hídricos Superficiales”, priorizando el uso del recurso a monitorear (fuente
de abastecimiento de población; preservación de recurso hídrico de impactos potenciales; la actividad
industrial y/o antropogénica), la misma que deberá ser detallada en forma concreta y sustentada.
El presente documento establece los criterios fundamentales para el desarrollo de los monitoreos
considerando las pautas para identificar los parámetros, las estaciones de muestreo, procedimientos de
toma de muestras, preservación, conservación, envío de muestras y documentos necesarios. Asimismo,
permitirá incorporar el aseguramiento y control de calidad del monitoreo.

OBJETIVO
El presente Protocolo tiene como objetivo establecer procedimientos utilizados en la ejecución del
Programa Nacional de Vigilancia de la Calidad de los Recursos Hídricos de la Autoridad Sanitaria – DIGESA
para evaluar la calidad sanitaria. Asimismo, servirá de Instrumento Oficial de trabajo para el usuario en
general.

PARÁMETROS ESTABLECIDOS EN EL MONITOREO


Los parámetros se seleccionaran en función a las actividades antropogénicas, fuentes contaminantes y
teniendo en cuenta la Clasificación de los Recursos Hídricos del País.
Parámetros de medición en campo
PH, Temperatura, Conductividad, Oxígeno Disuelto.

12.02 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE


12.02.01 MONITOREO DEL AIRE (GLB)
Descripción:
El estudio de la calidad del aire se verá afectada como consecuencia de las actividades de construcción
del Proyecto. Estos tendrán efectos de carácter local y temporal relacionados al material particulado
(polvo) originado en los caminos, movimiento de tierras, operaciones de voladura, otros. La calidad del
aire ambiental será medida para proteger la salud, el ambiente de las zonas urbanas, de los trabajadores
del Proyecto y cumplir con los estándares nacionales de calidad ambiental del aire. El programa de
monitoreo de aire y niveles de ruido, considera zonas próximas a los receptores más cercanos al área del
Proyecto, las ubicaciones de estas estaciones podrían ser modificadas en función a la accesibilidad de las
mismas, lo cual será definido en campo, considerando que el monitoreo se realizará durante el periodo
de la etapa de construcción.

Método de medición y condiciones de pago:


La medición se hará por unidad de ensayo de monitoreo verificada y aprobada por la Supervisión. Para
nuestro caso solo se hará el control de calidad de aire. El pago abarca todo lo necesario para realizar los
ensayos requeridos en la etapa de construcción y se pagara en forma (pto).

12.03 MONITOREO DE RUIDOS


12.03.01 MONITOREO DE RUIDO AMBIENTAL (GLB)
Descripción:
El programa de monitoreo de niveles de ruido, considera zonas próximas a los receptores más cercanos
al área del Proyecto, la ubicación de estas estaciones podría ser modificadas en función a la accesibilidad
de las mismas, lo cual será definido en campo, considerando que el monitoreo se realizará durante el
periodo de la etapa de construcción de la obra.

Método de medición y condiciones de pago


La medición se hará por unidad de ensayo de monitoreo verificada y aprobada por la Supervisión. Para
nuestro caso solo se hará el control de calidad de aire. El pago abarca todo lo necesario para realizar los
ensayos requeridos en la etapa de construcción y se pagara en forma (pto).

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

12.04 MONITOREO DEL SUELO


12.04.01 MONITOREO DE CALIDAD DE SUELOS (GLB)
Descripción:
Al realizar un Monitoreo de la Calidad del Suelo nos brindara información acerca de la variación de
concentraciones de parámetros específicos durante un lapso determinado o dentro de un área
geográfica específica, con el fin de establecer si el suelo supera o no los Estándares de Calidad Ambiental.
Para determinar el Monitoreo de la Calidad del suelo es importante realizar un reconocimiento de sitio,
realizado previa o paralelamente al muestreo de suelos. Es invalorable para evaluar las condiciones del
sitio, estudiar las áreas de contaminación potencial, estimar los peligros potenciales asociados con el
muestreo, y desarrollar un plan de muestreo. El reconocimiento debería cubrir brechas de información
remanentes del estudio histórico
Muestreo representativo
Un muestreo representativo del suelo garantiza que una muestra o grupo de muestras refleje de manera
precisa la concentración del parámetro de preocupación en un momento dado. Los resultados analíticos
de las muestras representativas también ilustran la variación en la presencia y concentración de
contaminantes a lo largo de un sitio contaminado. Sin embargo, en razón de que los suelos son
extremadamente complejos y variables, esto a menudo requiere de muchos métodos distintos que se
acomoden mejor a las necesidades y objetivos específicos del muestreo.

Ubicaciones del muestro


Una vez determinado el enfoque para el muestreo, el siguiente paso consiste en seleccionar las
ubicaciones. La selección del lugar exacto de cada punto de muestreo es crucial para la obtención de
datos representativos. Por ejemplo, factores tales como la dificultad para colectar una muestra en un
punto dado, la presencia de vegetación o la decoloración del suelo, podría influir (desviar) un plan de
muestreo de suelos.
Análisis de suelos
El análisis de los resultados de la toma de muestras del Monitoreo de la Calidad del suelo, mediante
los Informes de Ensayo emitidos por un laboratorio acreditado ante INACAL (Instituto Nacional de
Calidad), determinan los niveles de concentración de los elementos, sustancias, parámetros físicos,
químicos y biológicos, presentes en el suelo en su condición de cuerpo receptor que pueden o no
representar un riesgo significativo para la salud de las personas y/o para el ambiente.
Método de medición y condiciones de pago:
La medición se hará por unidad de ensayo de monitoreo verificada y aprobada por la Supervisión. Para
nuestro caso solo se hará el control de calidad de aire. El pago abarca todo lo necesario para realizar los
ensayos requeridos en la etapa de construcción y se pagara en forma (pto).

12.05 MONITOREO BIOLOGICO


12.05.01 MONITOREO BIOLOGICO (GLB)
Descripción:
En este ídem se tratará acerca del Monitoreo Biológico Entre los principales objetivos de los estudios de
la vida silvestre que podemos realizar tenemos:
✓ Determinar la riqueza y composición de los distintos ecosistemas.
✓ Conocer el estado de sus poblaciones (densidad y abundancia).
✓ Establecer sus relaciones ecológicas.
✓ Determinar la distribución de las especies.
✓ Investigar aspectos biológicos de las especies (alimentación, reproducción, crecimiento).
✓ Determinar variaciones poblacionales en el tiempo (monitoreo).
✓ Identificar impactos positivos o negativos sobre las especies.
✓ Establecer sistemas de uso, manejo y vinculación con las poblaciones humanas.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

La importancia como elementos de la biodiversidad, representan valores intrínsecos, culturales,


económicos, ecológicos y paisajísticos, recreacionales, educativos y científicos, que han ido de la mano
con el desarrollo de la humanidad y que aporta múltiples bienes y servicios para los seres humanos y
para los ecosistemas.
Método de medición y condiciones de pago:
La medición se hará por unidad de ensayo de monitoreo verificada y aprobada por la Supervisión. Para
nuestro caso solo se hará el control de calidad de aire. El pago abarca todo lo necesario para realizar los
ensayos requeridos en la etapa de construcción y se pagara en forma (pto).

13. PREVISIONES SOCIO AMBIENTALES

13.01 TRAMITES DE PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO (GLB)


CIRA:
El Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA) es un documento emitido por el Ministerio
de Cultura que certifica la inexistencia vestigios arqueológicos, en un área determinada.
PMA:
El Plan de Monitoreo Arqueológico (PMA) es una intervención arqueológica destinada a implementar
medidas para prevenir, evitar, controlar, reducir y mitigar los posibles impactos negativos sobre vestigios
prehispánicos, históricos o paleontológicos y demás bienes del Patrimonio Cultural de la Nación, durante
la ejecución de obras que impliquen labores de remoción de suelos.
Actores principales que intervienen en la obtención del CIRA / PMA.
Entidades públicas, privadas y ciudadanos: Inician la solicitud ante el Ministerio de Cultura, previo pago,
anexando los formatos y documentos solicitados. Ministerio de Cultura (MINCU): A través de la Dirección
de Certificaciones, recibe las solicitudes de CIRA o PMA, las evalúan y realizan observaciones, de ser el
caso emiten respuesta (CIRA) o resolución de autorización (PMA), dependiendo del trámite solicitado.
Solicitar el CIRA:
El CIRA se debe solicitar durante la Fase de Ejecución (Unidad Ejecutora), antes del inicio de la ejecución
física del proyecto. No se otorga como medida de regularización. Documento requisito para la
aprobación del ET de los proyectos de inversión.

Solicitar el PMA:
El PMA se debe solicitar durante la Fase de Ejecución (Unidad Ejecutora), antes del inicio de la ejecución
física del proyecto. No se otorga como medida de regularización. De acuerdo al Artículo 11.5 del Decreto
Supremo N° 003-2014-MC o en las excepciones establecidas en el Artículo 57 del mismo dispositivo, se
podrá solicitar la autorización para el PMA.
PASOS COMPRENDE LA OBTENCIÓN DEL CIRA
1. Solicitar el CIRA:
La entidad pública, privada o ciudadano debe presentar el expediente con los siguientes documentos:
✓ Formato FP01DGPA
✓ Ejemplares de planos de ubicación georreferenciados del proyecto de inversión, presentado en
coordenadas UTM, zona geográfica, datum WGS84, firmado por un ingeniero o arquitecto.
✓ 2 ejemplares de planos georreferenciados del ámbito de intervención del proyecto, presentado
en coordenadas UTM, datum WGS84, firmado por un ingeniero o arquitecto.
✓ 2 ejemplares de la memoria descriptiva del terreno con el respectivo cuadro de datos técnicos
UTM, datum WGS84, firmado por un ingeniero o arquitecto.
2. Evaluar la solicitud
La Dirección de Certificaciones o Direcciones Desconcentradas de Cultura tiene un plazo de 20
días hábiles para evaluar la solicitud.
3. Subsanar observaciones (de ser el caso)

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

La Dirección de Certificaciones o las Direcciones Desconcentradas de Cultura, tras la evaluación,


puede emitir observaciones al expediente presentado. La entidad pública, privada o ciudadano
tiene 10 días hábiles para subsanar dichas observaciones.
4. Realizar inspeccion ocular
La Dirección de Certificación o las Direcciones Desconcentradas de Cultura realizan inspección
ocular al terreno donde se ejecutará el proyecto de inversión, si el expediente no cuenta con
observaciones.
5. Emitir respuesta
La Dirección de Certificaciones o Direcciones Desconcentradas de Cultura emite un certificado
en caso de inexistencia de restos arqueológicos para proseguir con el trámite de Plan de
Monitoreo Arqueológico (PMA). De hallarse restos, el MINCU desestima la solicitud de CIRA y
brinda las recomendaciones respectivas de la intervención arqueológica a ejecutar conforme a
lo dispuesto en el reglamento de intervenciones arqueológicas.

PASOS COMPRENDE LA SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN DEL PMA


1. Solicitar autorización
El titular de la intervención arqueológica debe presentar un expediente con los siguientes
documentos:
a. Formato FP02DGPA* con datos técnicos a monitorear.
b. Mapas y planos digitales en los formatos aprobados por el Ministerio de Cultura. Además
plano de obras programadas, plano de ubicación y perimétrico del área de monitoreo
suscritos por ingeniero o arquitecto.
c. Documentación gráfica (planos, mapas, fotografías, imágenes satelitales y otros), en el
caso de infraestructura preexistente.
d. Cartas de compromiso de no afectación al Patrimonio Cultural de la Nación
responsabilizándose de los eventuales daños y perjuicios, suscritas por el director, las
consultoras en arqueología (de ser el caso) y el solicitante, con la firma original.

2. Evaluar solicitud de autorización del PMA


La Dirección de Certificaciones o las Direcciones Desconcentradas de Cultura tienen un plazo de
10 días hábiles para evaluar la solicitud.
3. Subsanar observaciones (de ser el caso)
La Dirección de Certificaciones o las Direcciones Desconcentradas de Cultura, tras la evaluación,
puede emitir observaciones al expediente presentado. La persona jurídica de derecho público o
privado, o la persona natural, tiene 10 días hábiles para la subsanación de dichas observaciones.
4. Emitir resolución de autorización
La Dirección de Certificaciones o las Direcciones Desconcentradas de Cultura emite la resolución
de autorización o denegatoria del PMA.
5. Solicitar aprobación del informe final del PMA
En un máximo de 6 meses, luego de concluida la intervención, el director del PMA (arqueólogo
de presencia permanente contratado por el titular de la intervención) debe presentar el
expediente del informe final con los siguientes documentos:
✓ Formato FP21DGPA**.
✓ 2 ejemplares del informe final con la información requerida en el artículo 65 del
Reglamento de Intervenciones Arqueológicas.
✓ Pago por derecho de trámite.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

6. Emitir resolucion
La Dirección de Certificaciones o las Direcciones Desconcentradas del Ministerio de Cultura,
resuelve fundado o infundado el recurso mediante resolución directoral.
7. Presentar recurso de reconsideración / apelación (de ser el caso)
El titular de la intervención arqueológica tiene 15 días hábiles desde la notificación de resolución
directoral para presentar (sin costo alguno) recurso de reconsideración o apelación que será
resuelto en un máximo de 30 días hábiles:
✓ Reconsideración: Se debe presentar nuevas pruebas.
✓ Apelación: Se debe presentar medio probatorio que la autoridad administrativa cometió
alguna error en la evaluación del informe presentado o que se ha interpretado de manera
errónea la norma.
8. Evaluar informe y emitir resolución directoral
La Dirección de Certificaciones o las Direcciones Desconcentradas de Cultura tiene un plazo
de 30 días hábiles para evaluar y emitir resolución de aprobación o denegatoria.

13.02 COORDINACION ADMINISTRACION LOCAL DEL AGUA (GLB)


La coordinación con la Autoridad Nacional del Agua tendrá presencia durante la ejecución de la obra
a través de órganos desconcentrados denominados Autoridades Administrativas del Agua que
dirigen en sus respectivos ámbitos territoriales, la gestión de los recursos hídricos, en el marco de
las políticas y normas dictadas por el Consejo Directivo y Jefatura de la Autoridad Nacional del Agua.

13.03 CERTIFICACION Y/O ADECUACION AMBIENTAL Y SEGUIMIENTO (GLB)


A través de este trámite, otorgaremos la Certificación Ambiental a tu actividad en curso, de competencia
del sector agrario y comprendida en el SEIA, si la actividad está generando impacto ambiental
significativo. Este instrumento complementario al SEIA permitirá adecuarte a los estándares
ambientales.

Para la elaboración del estudio deberás tener en cuenta la Guía para la elaboración del Programa de
Adecuación y Manejo Ambiental del Sector Agrario.

Requisitos
✓ Solicitud dirigida al(la) Director(a) General de Asuntos Ambientales Agrarios de acuerdo a
Formulario P-5
✓ Un (1) ejemplar impreso del PAMA y un (1) ejemplar en CD conteniendo la versión digital del
ejemplar impreso (que incluya los formatos fuente que corresponda).
✓ El estudio debe ser suscrito por el Titular de la actividad, el representante legal de la consultora
ambiental autorizada y los profesionales de la consultora que hayan participado en su
elaboración.
✓ Los profesionales deberán indicar en qué consistió su participación en la elaboración del estudio.
✓ Pago por derecho de trámitación en tesorería del MINAGRI: Indicar el número de constancia y
fecha de pago

13.04 MONITOREO ARQUEOLOGICO (Pto)

El Plan de Monitoreo Arqueológico (PMA) se realizo con una intervención arqueológica destinada a
implementar medidas para prevenir, evitar, controlar, reducir y mitigar los posibles impactos negativos
sobre vestigios prehispánicos, históricos o paleontológicos y demás bienes integrantes del Patrimonio
Cultural de la Nación, durante la ejecución de proyectos de inversión pública y/o privada que impliquen
remoción de tierra u obras bajo superficie.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

Requisitos
Descarga el Formato FP02DGPA o solicítalo en la ventanilla de Trámite Documentario del Ministerio de
Cultura.
✓ Pago por derecho de trámite:
✓ PMA Sin Infraestructura Preexistente S/ 926.80.
✓ PMA Con Infraestructura Preexistente S/ 1,932.60.
✓ Mapas y planos digitales en los formatos aprobados por el Ministerio de Cultura, incluyendo el
plano de las obras programadas, así como el plano de ubicación y perimétrico del área materia
del monitoreo arqueológico, debidamente suscritos por un ingeniero o arquitecto, indicando el
número de colegiatura.
✓ Documentación gráfica (planos, mapas, fotografías, imágenes satelitales y otros), en el caso de
infraestructura preexistente.
✓ Cartas de compromiso de no afectación al Patrimonio Cultural de la Nación responsabilizándose
de los eventuales daños y perjuicios, suscritas por el director, las consultoras en arqueología (de
ser el caso) y el solicitante, con la firma original.

13.05 CERTIFICACION DE INEXISTENCIA DE RESTOS ARQUEOLOGICOS (GLB)

la Certificación de Inexistencia de restos Arqueológicos (CIRA) es un documento oficial emitido por el


Instituto Nacional de Cultural mediante el cual se pronuncia de manera oficial y de manera técnica en
relación al contenido o no de vestigios arqueológicos en un terreno. Por lo general el recurrente solicita
la expedición del CIRA con la finalidad de usar el predio objeto del trámite para actividades mineras, de
explotación energética, vías de comunicación, obras hidráulicas, instalación o plantas de producción,
desarrollo agrícola, etc.
Requisitos
✓ Formato FP01DGPA.
✓ Dos (02) ejemplares de planos de ubicación georeferenciados del proyecto de inversión,
presentado en coordenadas UTM, Zona Geográfica, Datum WGS84, firmado por un ingeniero o
arquitecto.
✓ Dos (02) ejemplares de planos georeferenciados del ámbito de intervención del proyecto,
presentado en coordenadas UTM, Datum WGS84, firmado por un ingeniero o arquitecto.
✓ Dos (02) ejemplares de la Memoria descriptiva del terreno con el respectivo cuadro de datos
técnicos UTM, Datum WGS84, firmado por un ingeniero o arquitecto.
13.06. TRAMITES DE CERTIFICACION INEXISTENCIA DE RESTOS

13.07. TRAMITE DE PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO

13.08. ELABORACION DE PMA Y MONITOREO ARQUEOLOGICO

13.09. INFORME FINAL DE MONITOREO ARQUEOLOGICO

14.00 PROGRAMA DE SEGURIDAD EN AREAS AUXILIARES Y CONTINGENCIAS

14.01 KIT DE ESTACION DE EMERGENCIAS (MOD)


Para poder enfrentar de manera eficaz las emergencias. La licenciada técnica en enfermeria, ha creado
una linea de estaciones de emergencia, que nos ayudara a socorrer victimas y salvar vidas, que se ajustan
a la necesidad de los diferentes trabajadores de la obra, sea del equipo técnico o personal de la obra.
CUENTA CON:

✓ Bandejas metalicas
✓ Bolsas impermeable de plastico
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

✓ Botas de hule
✓ Extinguidor
✓ Guantes de hule
✓ Rastrillo
✓ Trapos de absorventes

14.02 CAPACITACION SST Y AMBIENTAL EN OBRA (UND)


Descripción:
El Sub programa de capacitación ambiental se realizará en las instalaciones cercanas a la ejecución de la
obra civil, se entregará un impreso del Resumen Ejecutivo para el conocimiento de la población aledaña.
Constará de la Capacitación de:
Capacitación Ambiental al Personal de Obra
Capacitación y Educación Ambiental a la Población
Capacitación y Educación Ambiental al Personal Profesional y técnico de Obra

Procedimiento:
Mediante el Charlas Técnicas y entrega de documento impreso, el especialista de seguridad y medio
ambiente con ayuda del auxiliar realizará la difusión.

Método de medición:
La unidad de medida es por UNIDAD (UND).

Forma de pago:
El pago de esta partida será al precio unitario correspondiente de acuerdo a la unidad de medición y
constituirá compensación completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales,
seguro SCTR o de vida, materiales, equipo y herramientas.

14.03 SEÑALIZACION YSEGURIDAD VIAL (UND)


Descripción:
Esta partida comprende la implementación de señalización ambiental para hacer frente oportuna a las
contingencias ambientales, que están referidas a la ocurrencia de efectos adversos sobre el ambiente
debido a situaciones de origen natural o producto de actividades humanas

Procedimiento:
La adquisición y colocación de:
✓ Señales Informativa General en 5 m2.
✓ Señalización temporal de Peligro en áreas de almacenamiento de residuos: 01 unidad.
✓ Señalización temporal durante la fase de construcción (áreas auxiliares): 02 unidades
✓ Suministro y colocación de estructura de soporte de señales ambientales: 02 unidades

Método de medición:
La unidad de la medida es la unidad (Und.)

Forma de pago:
El pago de esta partida será al precio unitario correspondiente de acuerdo a la unidad de medición y
constituirá compensación completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales,
seguro SCTR o de vida, materiales, equipo y herramientas. También considerar suministro, transporte,
almacenaje, manipuleo y todos imprevistos en general con la finalidad de completar la partida.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

15 PROGRAMA DE ASUNTOS SOCIOAMBIENTALES


15.01 SUB PROGRAMA DE EDUCACION Y CAPACITACION AMBIENTAL (UND)
Este subprograma genera las soluciones a problemas identificados dentro del campo ambiental tanto en
educación y capacitación, se rige al análisis desarrollado en el diagnostico situacional de la parroquia.

3.5.1 Justificación
Mediante el análisis a la problemática ambiental que presenta se determinó la necesidad de aplicar el
sub programa de Educación y Capacitación ambiental que solucionara los problemas como la
contaminación, el manejo de desechos siendo lo esencial la educación de la población y la adopción de
una conciencia ambiental.

3.5.2 Objetivos del sub programa


✓ Capacitar en materia ambiental mediante un programa de educación ambiental dirigido a todo
el personal que labora en la obra, motivando la conciencia de cuidado y conservación de los
recursos naturales.
✓ Educar a la población en la prevención de desastres naturales de origen antrópico, la mitigación
y reducción de la contaminación ambiental.

15.02 SUB PROGRAMA DE RELACIONES COMUNITARIAS (UND)


OBJETIVO
Se establecerá un conjunto de actividades que permita una fluida y eficiente comunicación con los
habitantes beneficiados y afectados por la ejecución del proyecto, así como con la ciudadanía en general
sobre todo para informar sobre la marcha de la ejecución de la obra y sus implicaciones sobre la vida
cotidiana de los mismos.
ALCANCE

El alcance del presente plan de relaciones comunitarias es el siguiente:


Etapa de construcción “MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL
TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI - JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL
AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA DE PUNO - PUNO". TRAMO III, en el área de
influencia ambiental del proyecto.

MEDIDAS
INFORMACIÓN PÚBLICA DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS OBJETIVOS
Mantener adecuadamente informados a los habitantes del área de influencia ambiental de la obra, que
podrían ser afectadas por la ejecución MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y
SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI - JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR
INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA DE PUNO - PUNO".
TRAMO III y que la comunidad se integre al proceso de implantación del proyecto en forma positiva.

TIPO DE MEDIDA
Prevención

IMPACTOS MITIGADOS
✓ Quejas y reclamos de la comunidad por carencia de información sobre el proyecto.
✓ Quejas y reclamos de la comunidad por interferencias en la prestación de los servicios públicos.

LUGAR Y POBLACIÓN AFECTADA


Habitantes del área de influencia directa de la obra.

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

ACTIVIDADES
✓ Información sobre el proyecto
✓ Programa de comunicación y participación ciudadana.
✓ Coordinación interinstitucional

15.03 PLAN DE COMPENSACION Y REASENTAMIENTO INVOLUNTARIO (GLB)


Descripción:
Esta partida tiene como objetivo principal minimizar las alteraciones en el modo de vida de las personas
que viven en la zona de influencia, evitando en lo posible el desplazamiento físico de los afectados, y
asegurando que las personas sean tratadas de manera justa, brindándoles soluciones adecuadas a la
situación generada, maximizando los impactos positivos que ello produzca mediante la participación de
los beneficios que ofrece el proyecto.
Etapa previa a la Implementación del Plan de Compensación y Reasentamiento
Inventario y Registro
Cuyo objetivo es el determinar la ubicación de todas las propiedades que podrían ser alteradas como
consecuencia de la ejecución de la obra vial.
El inventario se efectuará en forma directa, mediante visita a las propiedades que, de acuerdo al análisis
del diseño de la vía previamente levantado, podrían resultar afectadas. En ese aspecto se efectuará una
consulta con los propietarios que podrán ser afectados a los cuales se les pondrá al tanto de las
características e implicancias de los trabajos ejecutados y por ejecutar.
La comunicación será con los habitantes de los predios y se utilizará una ficha socio económica para
esquematizar la información. También se informará a las autoridades existentes en el ámbito del
proyecto, sobre los objetivos o intención de todas las actividades a realizar en el marco del proyecto así
como de las obras complementarias que podrían ser afectadas por la ejecución de la obra.

Recopilación de Información de Base


Se deberá recopilar información confiable de base con la mayor antelación posible, la cual deberá incluir
datos sobre el número de personas que se reasentarán, así como sus características socioeconómicas y
culturales, incluidas la desagregación por género. Análisis de la información proporcionada en el estudio
socioeconómico de la población objetivo, esta nueva base de datos constituirá una referencia esencial
para la definición de criterios de elegibilidad y los requisitos de indemnización y rehabilitación.

Elaboración De Expedientes
Elaboración de los predios afectados por el trazo de la carretera y el derecho de vía, para su valuación
por peritos del Ministerio de Vivienda - DNC, para las diferentes alternativas de compensación.

Acciones para el Levantamiento de Información de Campo


El procedimiento seguido para realizar el levantamiento de información de campo efectuado por nuestra
representada consistirá en identificar los predios rústicos, comunidades nativas incorporadas a la
actividad agrícola, así como los predios con vocación urbana y al saneamiento físico legal de aquellas de
libre disponibilidad para su transferencia futura a favor del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

16 PROGRAMA DE CIERRE Y ABANDONO


16.01 DESMONTAJE DE OBRAS PROVISIONALES (GLB)
DESCRIPCIÓN
Comprende todas las acciones para la desinstalación de las oficinas, almacén de obra, servicios
higiénicos, cartel de obra, etc.

MÉTODO DE EJECUCIÓN
Finalizados los trabajos de construcción, las instalaciones Provisionales serán desmanteladas y
dispuestas adecuadamente en el sector designado como depósito de material excedente.
“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de Infraestructura Municipal
Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento

MÉTODOS DE MEDICIÓN
La unidad de medida es global.

BASES DE PAGO
Se pagará al precio indicado en la partida correspondiente; dicho pago constituirá compensación total,
por materiales, mano de obra, herramientas y equipo que sean necesarios para completaren forma
correcta esta partida.

16.02 LIMPIEZA FINAL DE PASIVOS AMBIENTALES (GLB)


DESCRIPCIÓN
Establece las acciones necesarias para la transferencia y/o entrega de la nueva infraestructura y
mobiliario a los beneficiarios.

MÉTODO DE EJECUCIÓN
Para la entrega final de obra, se realiza un trabajo completo de limpieza de pisos, zócalos, etc., es decir,
especialmente en obras de acabado, con personal adecuado que debe ejecutar la labor en pocos días.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
La unidad de medida es GLB

BASES DE PAGO
Se pagará al precio indicado en la partida correspondiente; dicho pago constituirá compensación total,
por materiales, mano de obra, herramientas y equipo que sean necesarios para completaren forma
correcta esta partida

“MEJORAMIENTO Y CREACION DE LA AVENIDA COSTANERA SUR Y SURESTE EN EL TRAMO JIRON LUIS BANCHERO ROSSI -
JIRON ESPINAR - PANAMERICANA SUR INTERSECCION VIAL AVENIDA DEL ESTUDIANTE, DISTRITO DE PUNO, PROVINCIA
DE PUNO - PUNO". TRAMO III

También podría gustarte