Especificaciones Técnicas Pistas Patahuasi Final

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PROYECTO: "CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE

PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES Y PASAJES DEL CENTRO POBLADO DE
PATAHUASI, DISTRITO DE VISCHONGO - PROVINCIA DE VILCASHUAMÁN -
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO".
OBRA: Pavimento Rígido.
FECHA: Abril del 2023
GENERALIDADES.
Las presentes especificaciones técnicas se refieren a la ejecución de la obra
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y
VEREDAS EN LAS CALLES Y PASAJES DEL CENTRO POBLADO DE
PATAHUASI, DISTRITO DE VISCHONGO - PROVINCIA DE VILCASHUAMÁN -
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO". Se ejecutará en área de 720 metros cuadrados.
Las especificaciones técnicas conjuntamente con los planos y memoria descriptiva
correspondiente, servirán de base durante el proceso contractivo del mismo, quedando
entendido que más allá de sus términos, el Ingeniero responsable de la obra previa
autorización de la supervisión. Tiene la autoridad sobre la metodología a seguir en la
construcción y sobre la calidad de los materiales a emplearse en los trabajos.
CONDICIONES EXTRAÑAS O DISTINTAS.

El Ingeniero Residente de obra notificará por escrito al supervisor de la entidad
financiera del proyecto, cualquier situación del sub-suelo u otra condición física que
sea diferente a las indicadas en los planos y/o especificaciones técnicas; esta
notificación será hecha tan pronto sea posible; antes de efectuar cualquier alteración o
modificación.
MATERIALES, MANO DE OBRA Y EQUIPOS

La obra se efectuará de conformidad a las siguientes normas:
Normas AASHTO
Reglamento Nacional De Construcciones
Norma E – 060
Norma E – 080
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES Y PASAJES DEL CENTRO
POBLADO DE PATAHUASI, DISTRITO DE VISCHONGO - PROVINCIA DE VILCASHUAMÁN - DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
La entidad o el propietario mediante la supervisión, ordenara el control y revisión
periódica de los materiales de construcción, fijarán los tipos de ensayo, así con las
normas a las que se ceñirán.
La mano de obra será calificada y no calificada; así como en cantidad suficiente para
la correcta ejecución de las obras.
DIRECCIÓN TÉCNICA Y CONTROL DE OBRAS

Estará de acuerdo a las consideraciones de las instituciones encargadas de su
financiamiento y ejecución, siendo ellas la que designen un representante técnico para
la ejecución (Residente de Obra), así como también un representante técnico de la
supervisión (Supervisor de la Obra), quienes se encargaran del control de la calidad de
los trabajos y que estas se cumplan en el marco de las presentes de obra
especificaciones técnicas y planos de diseño. Tanto el supervisor como el residente de
obra deberán ser Ingenieros Colegiados competentes.
El costo de la prueba, muestras, etc., que se requiere para constatar la calidad de los
materiales por colocar y colocados, deberán ser considerados en el presupuesto de la
obra dentro del rubro de gastos generales.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
Las medidas de seguridad son ilimitadas, el Ingeniero residente de obra deberá tomar
las medidas de seguridad razonables para prevenir accidentes de trabajo.
ESPECIFICACIONES Y PLANOS.
El Residente de Obra tendrá a su disposición un juego completo de planos y
especificaciones. Cualquier ítem que se muestre en los planos y no mencione en las
especificaciones técnicas o viceversa, tendrá el mismo efecto que si se hubiera
mostrado en ambos, siguiendo el orden de validez especificando líneas arriba (sobre
la validez de las especificaciones, planos y metrados).
CONDICIONES CLIMÁTICAS U OTRAS.

El Ingeniero Residente podrá suspender inmediatamente cualquier trabajo que a su
juicio pueda ser dañado por las condiciones climatológicas o de otra índole que
prevalezca en ese momento.
PLANO DE ABANDONO.
Después de terminadas las obras y listas para entrar en servicio, se efectuará una
limpieza de todos los materiales desechados, alineándolos antes de proceder a la
entrega de obra
También se retirará de la zona, aquellas instalaciones o construcciones provisionales
que a criterio del Ingeniero Supervisor no serán de utilidad futura y pueden poner en
peligro el buen funcionamiento de la obra.
01 PAVIMENTO
01.01 OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.01 ALQUILER DE OFICINA Y ALMACÉN
Descripción
El contratista deberá alquilar los espacios necesarios para la oficina y almacén de
obra, que garantice la efectividad en los trabajos de Ejecución.
Métodos De Construcción
El contratista instalará los equipos, mobiliario, etc.; que garanticen la efectividad en los
trabajos de ejecución y coordinación.
Método De Medición:
El trabajo ejecutado se medirá por meses (mes) que cumpla con las áreas
correspondientes y montos fijados en el expediente para garantizar la buena ejecución
y coordinación, y aceptado por la Supervisión.
Forma de Pago:
El pago de estos trabajos se hará en forma mensual, verificado por la supervisión.
01.01.02 CARTEL DE LA OBRA (INC. INSTALACIÓN) (Unid)
Descripción
El contratista deberá proveer durante todo el tiempo de ejecución de la obra un cartel
de 2.40 x 3.60 m. el texto y arte del cartel deberá ser coordinado con la Municipalidad
Provincial de Huamanga.
Esta partida consiste en fijar el cartel de obra sobre cimientos de concreto para
garantizar su estabilidad y deberá ubicarse en un lugar visible de la obra. Esta partida
incluye el transporte y la instalación.
Controles de Calidad
El Supervisor deberá aprobar los materiales para su ejecución, pudiendo rechazar el
que no encuentre a satisfacción para la función a cumplir.
El trabajo terminará cuando el cartel esté instalado en la obra, cumpla con las
características indicadas por la Municipalidad Provincial de Huamanga a satisfacción
de la Supervisión.
Método De Medición:
El trabajo ejecutado se medirá por unidad (un) que cumpla con lo especificado y
aceptado por la Supervisión.
Forma de Pago:
El pago de estos trabajos se hará en forma unitario de acuerdo a los precios que se
encuentran definidos en el presupuesto y de acuerdo a las dimensiones y modelo
verificado por la supervisión.
01.01.03 LIMPIEZA DE TERRENO NORMAL (m2)
Descripción
Comprende los trabajos que deben ejecutarse para la eliminación de basura,
elementos sueltos, residuos y desperdicios existentes, de toda el área de trabajo.
Métodos de Construcción
De acuerdo a las instrucciones impartidas por el Contratista identificará la Zona de
Trabajo, para proceder a la Limpieza Manual de Terreno, se verificará que materiales
ya no serán de utilidad y que materiales son recuperables, para proceder a eliminarlos
o almacenarlos respectivamente.
Los desperdicios, así como las basuras (papeles, maleza, etc.) se acumularán en un
lugar determinado para su eliminación en botaderos o por medio del camión
recolector.
Control de Calidad
La Supervisión controlará que las dimensiones indicadas en los planos y expediente
técnico sean replanteadas en campo, el trabajo terminará cuando el área de la obra se
encuentre totalmente limpia y libre de obstáculos.
Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2), que consistirá en el
producto del largo de la vía por el ancho de la misma incluida las veredas y las áreas
verdes, las áreas que están fuera de estos límites no serán materia de pago.
Forma de Pago
El pago de estos trabajos se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto y de acuerdo al avance verificado por la supervisión.
01.01.04 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPO

(glb)
Descripción
La movilización y desmovilización de equipo, consiste en el traslado del equipo y
maquinaria que va a ser utilizada en la obra.
El material será transportado en camiones, tráileres y camiones de plataforma.

El Contratista, dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar,
reunir, transportar y administrar su organización constructiva al lugar de la obra,
incluyendo personal, equipo mecánico, materiales y todo lo necesario para instalar e
iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de
avance.
El sistema de movilización debe ser tal que no cause daño a terceros (vías,
edificaciones, empresas de servicios, otros).
El traslado de la maquinaria pesada se efectuará en tráiler y/o camión plataforma, el
equipo liviano será transportado en volquetes y o camiones. Los vehículos y unidades
auto-transportables (cisternas, volquetes, etc.) se trasladarán por sus propios medios.
Control de Calidad
La Supervisión deberá aprobar el equipo y la forma de movilización y desmovilización,
pudiendo rechazar el que no se encuentre a satisfacción para la función a cumplir.
El trabajo ejecutado se medirá en forma Global (Glb.) que cumpla con lo especificado
y aceptado por el Ing. Inspector y/o Supervisor.
Forma de Pago
El pago de estos trabajos se hará en forma global de acuerdo a los precios que se
encuentran definidos en el presupuesto y de acuerdo al avance verificado por la
supervisión.
El 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización a
obra y el 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada cuando se
haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la
obra con la autorización de la Supervisión.
01.01.05 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR (m2)
Descripción
Este trabajo consiste en materializar sobre el terreno la determinación precisa de los
ejes y niveles, medidas y ubicación de todos los elementos que existen en los planos,
así como definir sus linderos y establecer marcas y señales fijas de referencia.
Dichos trabajos serán los suficientemente necesarios y precisos para la finalidad a
alcanzar. En ese sentido, sin ser limitantes y en función al tipo de partida que ejecuten,
se considerará para la obtención de las dimensiones y niveles de los elementos que
conforman la vía, los siguientes:
Estacado del eje.

Nivelación del eje y bordes del pavimento actual.
Nivelación de secciones en general.
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas,
balizadas o tarjetas y deben ser aprobadas previamente por la Supervisión antes de la
iniciación de las obras. Los niveles deberán estar referenciados a los Bench-Mark.
Control de Calidad
técnico sean replanteadas en campo.
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (M2) de obra replanteada,
el mismo que debe contar con la Supervisión.
El trabajo se dará por concluido cuando se plasme sobre el área de trabajo marcas y
señales que servirán de referencia para la ejecución de los trabajos durante el
desarrollo de la obra, con la debida aprobación de la Supervisión.
Forma de Pago
definidos en el presupuesto. La Supervisión velará porque ella se ejecute
permanentemente durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.
01.01.06 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA (m2)
Descripción
Consiste en materializar sobre el terreno, en forma precisa las medidas y ubicación de
todos los elementos que existen en los planos, allí se definen sus linderos y se
establecen marcas y señales fijas de referencia. El trazo se hará tanto para labores en
planta como de altimetría (niveles).
Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas
referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso
de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma
constante que permitan la ejecución de las obras, la medición y verificación de
cantidades de obra, en cualquier momento.
Esta tarea se llevará a cabo de acuerdo a los requerimientos de cada labor específica.
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas de fierro
corrugado, y deben ser aprobados previamente por la Supervisión antes de iniciarse
las obras.
Para la adecuada ejecución de esta partida, el contratista procederá a ubicar el eje
proyectado, utilizando para el efecto estacas las que deberán colocarse en intervalos
de 20 m. en alineamientos rectos y 10 metros en curvas. También se definirá los
anchos de la calzada.
Se entiende que, en esta partida, están considerados los trabajos antes, durante y
después de la construcción.
Se colocará el equipo en una zona estratégica de tal manera que no haya
obstrucciones y facilite el trabajo.
Para iniciar el replanteo pueden aprovecharse para señalar los ejes y niveles los
muros, cercos, las edificaciones colindantes, etc.
Posteriormente según sea el avance de la obra se trasladarán los ejes y niveles a los
muros y/o elementos que deben permanecer en forma definitiva en el proceso de la
construcción, sirviendo éstos para un chequeo constante tanto de los ejes como de los
niveles.
Procesamiento de la información levantada en campo.
Otros trabajos topográficos complementarios de necesidad para el proyecto.
Control de Calidad
El trabajo se dará por concluido cuando se plasme sobre el área de trabajo marcas y
señales que servirán de referencia para la ejecución de los trabajos durante el
desarrollo de la obra, con la debida aprobación del supervisor
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2) de obra replanteada,
el mismo que debe contar con la aprobación la Supervisión.
técnico sean replanteadas en campo.
Forma de Pago
El pago de estos trabajos se hará por metro cuadrado, cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. La Supervisión velará porque ella se ejecute
permanente durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.
01.01.07 FLETE TERRESTRE LOCAL
Descripción:
Consiste en el transporte de materiales con vehículos motorizados (Camiones de
transporte de carga) estos llevaran todos los materiales hasta la localidad de
Patahuasi.
Unidad de medida:
La forma de medida es global (GLB)
Pago:
El pago será al precio global (GLB) al contrato, dicho pago constituirá compensación
completa por el transporte.
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.01 CORTE EN MATERIAL COMPACTO A NIVEL DE SUBRASANTE (m3)
Descripción
Esta partida consiste en la excavación del terreno existente hasta alcanzar las
secciones transversales exigidas en los planos, se debe cortar hasta llegar a las cotas
de la subrasante señaladas, así como llegar a los niveles donde haya que remover el
terreno que no sea satisfactorio y posteriormente hacer un mejoramiento de la sub
rasante del terreno.
Para la ejecución de esta partida se empleará un tractor sobre orugas u otra
maquinaria que aprobara la Supervisión y/o el procedimiento a seguir será tal que
garantice la estabilidad de los taludes y/o bordes de corte y/o otras condiciones
particulares de la obra.
Se inicia la excavación hasta alcanzar las dimensiones exactas formuladas en los
planos correspondientes. Previamente se deberá realizar la demarcación del área con
yeso.
Cuando se presenten terrenos sueltos y sea difícil mantener la verticalidad de las
paredes de las zanjas, se ejecutará el tablestacado o entibado según sea el caso.
Se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección tanto
para el personal como para las construcciones aledañas.
El material de desecho será cargado mecánicamente en camión volquete y
transportados a los botaderos fijados para el caso, cuidando que en el trayecto no se
produzca bajas o derrames.
Se evitará afectar las instalaciones de servicios subterráneos que pudieran existir en el
área a excavar por lo que el Contratista deberá tener en consideración estas
eventualidades.
Control de Calidad
Se deberá controlar que la excavación tenga el ancho, largo y profundidad o niveles
especificados en los planos, a satisfacción de la supervisión.
La medición de esta partida se realizará por metro cúbico (m3)
Forma de Pago
El pago de estos trabajos de corte en el terreno existente a nivel de subrasante se
hará por m3, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto y de
acuerdo al avance verificado por la supervisión.
01.02.02 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA (m3)
Descripción
El material de desecho o inservible acumulado será transportado en volquetes previo
carguío con cargador frontal aproximadamente a 2.0 Km., dicho material servirá como
relleno en el botadero debidamente autorizados por la Supervisión.
Se deberá ejecutar la eliminación de los materiales excedentes, o materiales que
obstaculicen el desarrollo de la obra, así como el material proveniente del corte;
empleando el cargador, volquete y herramientas manuales.
Control de Calidad
Se deberá controlar que se elimine el volumen indicado para la eliminación del
material excedente con maquinaria, medida de acuerdo a los trabajos efectuados, de
conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la
conformidad la Supervisión, no se aceptará que el Contratista a su propio criterio
escoja botaderos que no estén autorizados, si al hacerlo contrae infracciones estas
deberán ser subsanadas a su cuenta.
Forma de Pago
definidos en el presupuesto. La supervisión velará porque esta partida se ejecute
01.02.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE (m2)
Descripción
Este trabajo consiste en dar a la calzada una superficie uniforme, eliminando los
elementos sobresalientes a la superficie con equipo pesado, de acuerdo con las
especificaciones, de conformidad con los alineamientos, pendientes, perfiles
transversales indicados en los planos y como sea indicado por el Contratista y la
Supervisión.
Nivelado
Consiste en la preparación y acondicionamiento de la sub-rasante para todo el ancho
de la plataforma.
Será ejecutado después que se haya realizado los trabajos de corte de material
inservible.
Todo material blando e inestable de la sub-rasante que no es factible compactar o que
no sirva será removido en su totalidad. Salvo indicaciones contrarias de la
Supervisión.
Las áreas bajas, huecos, serán rellenadas con material satisfactorio hasta llegar a los
alineamientos y secciones transversales.
Compactación de la Sub-Rasante
La sub-rasante deberá ser completamente compacta, antes del nivelado será regada
uniformemente.
Estos trabajos se realizarán con rodillo vibratorio unidad que deberá estar constituido
de tal manera que la presión de contacto se distribuya uniformemente sobre el área
trabajada.
Control de Calidad
La Supervisión es la responsable por la ejecución de las pruebas y por el cumplimiento
de las exigencias de la Norma CE-010.
La humedad de compactación no deberá variar en ± 2% del Optimo Contenido de
Humedad a fin de lograr los porcentajes de compactación especificados.
Se comprobará la compactación según lo indicado en la Tabla 23 de la Norma CE-
010. El grado de compactación requerido será del 95% de su Máxima Densidad Seca
Teórica Proctor Modificado (NTP 339.141:1999) en suelos granulares y del 95% de su
Máxima Densidad Seca Teórica Proctor Estándar (NTP 339.142:1999) en suelos finos.
Se tolerará hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado, siempre
que la media aritmética de 6 puntos de la misma compactación sea igual o superior al
especificado.
TABLA 23
NÚ MERO DE CONTROLES EN LA
SUBRASANTE
TIPO DE VIA
POR CADA 100 m DE VÍA PARA
GRADO DE COMPACTACIÓ N Y CBR IN-SITU
EXPRESAS 4
ARTERIALES 3
COLECTORAS 2
LOCALES 1
Se determinará el CBR in-situ según lo indicado en la Tabla 23. Esta información,
conjuntamente con la densidad de campo, se usará para verificar el CBR de diseño.
Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de ± 20 mm.
La tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20%. No se tolerarán errores por
defecto en la flecha del bombeo.
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2)
Forma de Pago
correctamente hasta su culminación.
01.02.04 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB-BASE E=0.20 M (m2)
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de
material de base granular con un espesor de 20 cm.
Primero se definirán los niveles a alcanzar.
Materiales
Antes de proceder a la colocación de la base, el Contratista con la debida anticipación
presentará a la Supervisión los ensayos granulométricos de los sectores en donde el
considere será la explotación de los materiales para la base.
La Supervisión, dará la aceptación o al rechazo de la misma tras las verificaciones
pertinentes.
En caso que el Contratista tenga un proveedor externo de material de base, esto no lo
exime de sus responsabilidades de entregar un trabajo con niveles de calidad
aceptable.
Para la construcción de base y sub-base granular solo provendrán de canteras
autorizadas y/o indicadas, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y
durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia
orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales, presentando en lo posible
una granulometría lisa y continua bien graduada.
Para el traslado del material para conformar la base granular al lugar de la obra, se
deberá humedecer adecuadamente dicho material y cubrirlo con una lona para evitar
emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a los trabajadores y
poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y las plantas
se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la
atmósfera y a los cuerpos de agua cercanos y protegerlos de excesiva humedad
cuando llueve.
Características:
Estos materiales deberán cumplir los requisitos mínimos establecidos en las siguientes
Tablas:
TABLA 4
Porcentaje que pasa en peso
Tamiz
Gradació n A* Gradació n B Gradació n C Gradació n D
50 mm (2") 100 100 ------ ------
25 mm (1") -------- 75-95 100 100
9.5mm (3/8") 30-65 40-75 50-85 60-100
4.75 mm (Nº4) 25-55 30-60 35-65 50-85
2.0 mm (Nº10) 15-40 20-45 25-50 40-70
4.25 um (Nº40) 8-20 15-30 15-30 25-45
75 um (Nº 200) 2-8 5-15 5-15 8-15
Fuente : Secció n 304 de las EG-2000 del MTC
* La curva de gradació n "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o
superior a 3000 msnm
Además, el material deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
TABLA 5
Requerimiento
Ensayo Norma
<3000 msnm >=3000 msnm
Abrasió n Los Angeles NTP 400.019:2002 50% má ximo
CBR de laboratorio NTP 339.145:1999 30-40 % mínimo*

Límite Líquido NTP 339.129:1998 25% má ximo
Indice de plasticidad NTP 339.129:1998 6% má ximo 4% má ximo

Equivalente de arena NTP 339.146:2000 25% mínimo 35% mínimo
Sales solubles totales NTP 339.152:2002 1% má ximo
Preparación de la superficie existente

La supervisión sólo autoriza la colocación de material de base granular cuando la
superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad apropiada a las cotas
indicadas en los planos o definidas por la Supervisión. Además, deberá estar
concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje
de la calzada. Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que exceden las
tolerancias determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que
se prescribe en la unidad de obra correspondiente, se realizarán las correcciones
necesarias, a satisfacción del Supervisor.
Transporte del Material

Se deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca
segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir
el trabajo.
Durante esta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de base,
evitando los derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua
suelos y flora cercana al lugar.
Colocación y Extendido:
Se colocará material de base granular de espesor e = 20 cm., e incrementar el
material necesario para llegar al nivel de base original compactado.
El material será colocado y combinado en una capa uniforme y sin segregación.
Después de compactada deberá alcanzar el espesor requerido. Se efectuará el
extendido con equipo mecánico apropiado, y empleo de personal adecuado para
realizar estos trabajos.
Mezcla:
Después de que el material de sub base ha sido esparcido, será completamente
mezclado por medio de una motoniveladora de cuchilla, mezclado en toda la
profundidad de la capa y llevando alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la
calzada.
La motoniveladora tendrá un peso mínimo de 3 toneladas, una cuchilla de por lo
menos de 2.5 metros de longitud y una distancia de entre eje no menor de 4.5”.
Cuando la mezcla esté uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la
sección transversal que se muestra en los planos.
El humedecimiento del material afirmado, debe realizarse con una cisterna de manera
que el regado sea uniforme hasta alcanzar la humedad que se encuentre entre los
rangos establecidos.
Compactación:
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del
material, cada capa de este deberá compactarse en su ancho total, por medio de
rodillos vibratorios con un peso mínimo de 8 toneladas, en las áreas que permitan el
empleo de este equipo, en las que no se pueda, se utilizarán rodillos de menor
dimensión (tamaño y peso), en forma tal que las densidades que se alcancen no sean
inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
Cada 50.0 m3 de material, medido después de compactado, deberán ser sometidos a
por lo menos una hora de rodillado continuo.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la
compactación se hará del borde inferior al superior, continuando hasta que toda la
superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja
durante la compactación, deberá corregirse agregando material hasta que la superficie
quede pareja y uniforme.
No se extenderá ninguna capa de material de base mientras no haya sido realizada la
nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente.
Tampoco se ejecutará la base granular en momentos en que haya lluvia o fundado
temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados
Celsius (2ºC).
Puede efectuarse la compactación mediante el empleo de otros tipos de equipos que
los arriba especificados, siempre que el empleo de tales equipos alternativos producirá
fehacientemente densidades no menos del 100% especificados, lo cual debe
realizarse con la autorización del Supervisor.
Apertura al Tránsito:
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo se transitó mientras
no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren
ahuecamientos sobre la superficie.
Control de Calidad
Exigencias de Espesor:
El espesor de la base terminada no deberá tener una diferencia con las cotas del
proyecto en este orden:
1 cm por defecto y 1.5 cm por exceso.
Ensayos:
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Supervisor en
lugares tomados al azar dentro de cada sección de 50 metros (o menos), de la
manera que se obtenga una distribución regular de los mismos. A medida que la obra
continúe sin desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el
intervalo entre los ensayos podrá alargarse a criterio del ingeniero, llegando a un
máximo de 100 metros en ensayos ocasionales. Cuando una medición señale una
variación de espesor registrado en los planos, mayor que la admitida por la tolerancia,
se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas a 10 metros hasta que se
compruebe que el espesor se encuentre dentro de los límites autorizados, cualquier
zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá corregirse removiendo o
agregando material según sea necesario conformando y compactando luego de dicha
zona de la forma específica.
La densidad exigida deberá ser del 100% del próctor modificado, obtenido mediante la
prueba del cono de arena.
Controles:
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuará los siguientes controles:
Verificar la implementación para cada fase de los trabajos en lo que se refiere al
mantenimiento del tránsito
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado.
Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos.
Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
Verificar la densidad de las capas compactadas
Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la
uniformidad de la superficie.
Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales para la ejecución de obras de
bases.
Se deberá controlar que las pruebas y /o ensayos sobre el relleno cumplan con
alcanzar la densidad de compactación especificada en el proyecto, a satisfacción del
Supervisor, de acuerdo con lo que exige la especificación respectiva, las dimensiones
que se indican en el proyecto o las modificaciones ordenadas por la Supervisión.
Se efectuarán los ensayos de control y con las frecuencias indicadas en la Tabla 24.
TABLA 24
Frecuencia de Ensayos de Control para Materiales de Sub Base y
Base Granulares
ENSAYO NORMAS BASE Y SUB BASE GRANULAR
GRANULOMETRIA NTP 339.128:1998 1 cada 400 m3 Cantera
LIMITES DE CONSISTENCIA NTP 339.128:1998 1 cada 400 m3 Cantera
EQUIVALENTE DE ARENA NTP 339.146.2000 1 cada 1000 m3 Cantera
ABRASION DE LOS ANGELES NTP 400.019:2002 1 cada 1000 m3 Cantera
SALES SOLUBLES NTP 339.152:2002 1 cada 1000 m3 Cantera
PARTICULAS FRACTURADAS MTC E -210 1 cada 1000 m3 Cantera
PARTICULAS CHATAS Y ALARGADAS ASTM D-4791 1 cada 1000 m3 Cantera
PERDIDA DE SULFATO DE
METC E - 209 1 cada 1000 m3 Cantera
SODIO/MAGNESIO
CBR NTP 339.145:1999 1 cada 1000 m3 Cantera
RELACIONES DENSIDAD -HUMEDAD
NTP 339.141:1999 1 cada 400 m2 Pista
(PROCTOR MODIFICADO)
DENSIDAD EN EL SITIO (METODO 1 cada 250 m2 con un mínimo de 3
MTC E - 117 (1999) Pista
DEL CONO) controles
El grado de compactación de Base y Sub-base, será como mínimo del 100 % de la

Máxima Densidad Seca obtenida en el ensayo Proctor Modificado (Método C). Se
tolerará hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado, siempre que
la media aritmética de 6 puntos de la misma compactación sea igual o superior al
especificado. Los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis
(6) determinaciones de la densidad.
Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de 10 mm. La
tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20 %. No se tolerarán errores por
Forma de Pago
01.02.05 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE E=0.20 M (m2)
Descripción de partida
Consistirá de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra fracturada
en forma natural o artificial y materiales finos; construida sobre una superficie
debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transversales típicas indicadas en los planos. Específicamente la aplicación de esta
partida corresponde a los sectores de las calzadas.
La base es una capa que cumple una función estructural en los siguientes aspectos:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir como dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la carpeta e
interrumpir la ascensión capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumétricos.
Materiales para partida

Petróleo D-2, material granular para base, agua.
Equipos
Rodillo liso vibr. 100-135hp/10-12t, motoniveladora 130 - 135 hp, camión cisterna 4x2
(agua) 1,500 gal.
Herramientas manuales: Pico, pala, Bugui
Método de construcción y/o ejecución

Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la
superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o
definidas por el Supervisor. Además, deberá estar concluida la construcción de las
cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias
determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe
en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias
a satisfacción del Supervisor.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución de
tramos de prueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos y
determinar, en secciones de ensayo, el método definitivo de preparación, transporte,
colocación y compactación de los materiales, de manera que se cumplan los requisitos
de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos
de acuerdo con el Supervisor y en ellas se probará el equipo y el plan de comp
actación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para
determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad,
granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular o estabilizada no se
ajusta a dichas condiciones, el Contratista deberá efectuar inmediatamente las
correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión y compactación,
hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo repetirse los
tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un
sector de la carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido
y transportado al lugar al lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo
indique el Supervisor a costo del Contratista.
Transporte y colocación de material

El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca
segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir
el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla,
conformación y compactación del material.
Extensión y mezcla del material
La base granular será extendida con moto motoniveladora 130 - 135 hp.
El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su
homogeneidad. Si la base se va a construir mediante combinación de varios
materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados para cada material en la
vía, que luego se combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad
de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera
que no perjudique a la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material.
Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que
permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los
resultados obtenidos en el tramo de prueba.
Compactación
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se conformará y
compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad
especificada.
Aquellas zonas que, por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras
de arte no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se
compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades
que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la
compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de subbase mientras no haya sido
realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa
precedente. Tampoco se ejecutará la subbase granular en momentos en que haya
lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea
inferior a dos grados Celsius (2°C).
En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material
que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de
compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas
anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición de desechos adecuados
especialmente para este tipo de residuos.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras
no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren
ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deberá responder por los daños
producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con
arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la base granular, el Contratista demora por cualquier motivo la
construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los
daños en la subbase y restablecer el mismo estado en que se aceptó.
Aceptación de los Trabajos

Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Contratista.
Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos.
Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como
resultado de los tramos de prueba en el caso de subbases y bases granulares
o estabilizadas.
Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa
por partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este
control se realizará en el espesor de capa realmente construido de acuerdo con
el proceso constructivo aplicado.
Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la
uniformidad de la superficie.
Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los
programas de trabajo.
Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta
sección para la ejecución de obras de subbases y bases.
Calidad de los agregados

De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se tomarán
cuatro (4) muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos con las
frecuencias que se indican a continuación:
Tabla 1
Ensayos de calidad de los agregados.
O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que

originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de los agregados. En caso de
que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas especificadas se
exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/o Característica.
No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal, materia
orgánica o tamaños superiores del máximo especificado.
Calidad del producto terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes
y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa
no podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien,
además, deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y
compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una
proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros
cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo
de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean
iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la densidad máxima obtenida en el
ensayo Proctor (De) Di > De.
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de
Humedad obtenido con el Proctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas
gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
Además, el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como
mínimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del
rechazo del tramo controlado.
Ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las
áreas en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán
ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del Supervisor.
Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de
tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la
vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez milímetros (10 mm) para cualquier
punto. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o
adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena
adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la
zona afectada.
Ensayo de deflectometría sobre la base terminada

Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros alternados
en ambos sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante el empleo de la
viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir la
subrasante con la subbase o con la base granular. Se analizará la deformada o
curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres mediciones por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal
manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a
nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales
como de los equipos, procedimientos constructivos y en general de todos los
elementos involucrados en la puesta en obra de la subrasante. De dicho control
forman parte la medición de las deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un
propósito específico de la medición de deflexiones sobre la subrasante, es la
determinación de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse
durante el proceso constructivo, su análisis y la oportuna aplicación de los correctivos
a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Contratista.
Unidad de medida
Metros cuadrados (m2)
Forma de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de material compactados
cuya capa tendrá un espesor total de 0.20 m; su cuantificación será efectuada de
acuerdo al ancho de base por su longitud, según lo indicado en los planos y aprobados
por el Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que
figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de
aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por
comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere
ejecutar.
Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), aplicado
al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por
toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para
la ejecución de la partida.
01.03 CONCRETO SIMPLE

01.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO (m2)
Descripción
Se llama encofrado a la estructura provisional que se usa para soportar y dar forma al
concreto fresco durante su fragua y endurecimiento. Los encofrados más usados son
de madera, fierro o mixtos de madera y fierro. También se pueden usar plásticos u
otros materiales que cumplen el mismo objeto.
Los Encofrados tendrán la forma y dimensiones de los elementos estructurales
indicados en los planos, deberán estar suficientemente unidos para evitar pérdidas de
Mortero, se arriostran en forma conveniente para mantenerlos en su posición y evitar
que se desplomen debiendo cumplir con las tolerancias permitidas.
Montaje del Encofrado
Revisar los planos para determinar las formas de acabado a obtener.
Habilitar las maderas para conformar los paneles adecuados.
Revisar que el refuerzo estructural de los elementos esté de acuerdo a los planos.
Se colocarán los paneles, con apoyos firmes adecuadamente apuntalados,
arriostrados y amarrados para soportar la colocación y vibrado del concreto y los
efectos de la intemperie así mismo se tendrá en consideración la flecha y contra flecha
si el elemento a encofrar lo requiere.
Los encofrados serán debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen
elementos de las dimensiones indicadas en los planos, con las tolerancias
especificadas en el ACI 318-83.
Las formas serán herméticas a fin de evitar la filtración del concreto o del agua del
concreto. La madera será humedecida para evitar que absorba agua del concreto.
Las superficies del encofrado que estén en contacto con el concreto estarán libres de
materias extrañas, clavos u otros elementos salientes, u otros defectos. Todo
encofrado estará limpio y libre de suciedad, virutas, astillas u otras materias extrañas.
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas podrán ser recubiertas de aceites
solubles de tipo y calidad aprobadas por la Supervisión. Debe minimizarse el clavado
y/o recorte de la madera.
El encofrado será retirado de manera gradual que garantice la seguridad de la
estructura,
Control de Calidad
Se tomará en cuenta los siguiente:
Tolerancias
Se permitirán las siguientes tolerancias en el concreto terminado:
a) En la sección de cualquier elemento - 5 mm + 10 mm, se controlará que el trabajo
cumpla con las tolerancias de seguridad, plomada y alineación debidamente
verificadas por el Supervisor.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) medidos como el área de
contacto del concreto con el encofrado, las medidas fuera de estos lineamientos no
serán computados en los metrados, aprobados por la Supervisión
Forma de Pago
01.03.02 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 PARA PAVIMENTO E=0.20 M (m2)
Descripción
El concreto será colocado sobre la sub rasante o base y preparado según las
especificaciones técnicas respectivas, con el menor manipuleo posible y de
preferencia por medios mecánicos.
Será consolidado enteramente a lo largo de las caras de los encofrados mediante un
vibrador, con el objeto de evitar cangrejeras. No se permitirá el transito del personal
sobre el concreto fresco, debiendo disponer para tal fin de pasarelas.
No debe colocarse concreto alrededor de los buzones u otras obras de arte hasta que
hayan sido llevados a la pendiente y alineamiento exigidos y se haya su alrededor el
material usado para el relleno de las juntas de expansión.
El vertido de la mezcla deberá practicarse de modo que requiera poco manipuleo y de
manera que cuando la losa este compactada y terminada, su altura en todos los
puntos sea fijado para las cotas previstas.
Los pavimentos de metro de ancho menos podrán ser constituidos de una sola vez a
todo lo ancho por carriles. Cuando el pavimento se construya por carriles separados,
no se permitirá una desviación mayor de ½” en las juntas longitudinales mostradas por
los planos, debiendo pintarse con alquitrán o producto análogo todo el borde la banda
existente para evitar una adhesión del concreto nuevo con el antiguo.
Si el pavimento es construido en una sola operación a todo lo ancho, deberá
provocarse la junta longitudinal por medio del aserrado mecánico.
El concreto se colocará tan cerca de las juntas como sea posible, sin disturbios, luego
será paleado a ambos lados manteniendo igual presión.
Se deberá evitar mover se su sitio a los elementos de transferencia de cargo.
El concreto adyacente a las juntas será compactado con un vibrador que trabajará a
ambos lados y a todo lo largo de las mismas.
Si cualquier elemento de transferencia de carga es movido durante el vaciado o
compactado, deberá ser vuelto a su lugar antes de continuar con las operaciones.
Materiales
Los materiales a utilizarse para la preparación del concreto para la pavimentación
deberán ser previamente ensayados en laboratorios oficiales.
Cemento
Se empleará el cemento Portland Normal Tipo I, que cumpla con las especificaciones
para cemento Portland (ASTM C-150), preferentemente se usará el producto de una
sola fábrica, puede usarse cemento a granel o en sacos. Deberá ser almacenado y
manipulado de forma que en todo momento sea protegido contra la humedad y
fácilmente accesible para ser inspeccionado o identificado, los lotes de cemento
deberán ser usados en el mismo orden que son recibidos.
No podrá usarse ningún cemento que se torne aglutinado, forme terrones o que se
haya deteriorado de alguna otra forma.
Agua
El agua que se empleará en la preparación del concreto será fresca, limpia y potable,
libre de sustancia perjudiciales tales como aceite, ácido, álcalis y materiales orgánicos.
Agregado fino
Será una arena lavada, silicia, limpia, que tenga granos sin revestir, resistente, fuertes
y agudos, libres de sustancias perjudiciales como terrones, limos, partículas blandas o
escamosas, sustancias orgánicas u otras sustancias dañinas para el concreto, la
graduación será conveniente de acuerdo a los siguientes límites:
Material que pasa la malla 3/8” 100%

Material que pasa la malla No 4 95-100%
Material que pasa la malla No16 45-80%
Agregado grueso
Deberá ser grava o piedra triturada de grano completo y calidad dura. Deberá ser
limpio libre de sustancias perjudiciales para el concreto, no contendrá piedra
desintegrada, mica o cal libre. La granulometría será de acuerdo a los siguientes
límites:
Material que pasa la malla 1-1/2” 100%

Material que pasa la malla No 1” 90-100%
Material que pasa la malla No3/4” 40-80%
Los agregados no serán depositados sobre la base terminada
Procedimiento
Antes de vaciar el concreto se humedecerá el terreno, la base del pavimento deberá
estar según las dimensiones indicadas en los planos, la dosificación a usar será
cemento Portland y hormigón, suficiente para asegurar una resistencia mínima de
210Kg/cm2, previo diseño de mezcla.
El llenado de la rasante se hará por paños, la dimensión máxima del paño no
excederá de 3 m, o lo que especifique los planos.
Entré paño y paño se dejará un espacio no mayor de 1”, las cuales serán llenadas con
material asfáltico como junta de expansión o dilatación.
Indicador de buena ejecución para valorización

Cuando el concreto este totalmente vaciado y con el visto bueno de la Supervisión.
cemento Portland; Piedra chancada de 3/4”, arena gruesa; suficiente para asegurar
una resistencia mínima de 210Kg/cm2, previo diseño de mezcla.
Entre paño y paño se dejará un espacio no mayor de 1”, las cuales serán llenadas con
material asfáltico como Junta de Contracción.
Control de Calidad
En las Mezclas de Concreto hidráulico durante la ejecución de las obras:
Previamente a la colocación de la mezcla de concreto hidráulico, el Contratista
presentará al Supervisor su Diseño de Mezcla. La Supervisión deberá definir la
antelación con la que se presentará el Diseño de Mezcla. El PR definirá el tipo y
cantidad de ensayos necesarios para el Diseño de Mezcla.
Una vez aprobado el Diseño de Mezcla se hará un control directo de las cantidades de
agregados, agua y cemento Portland que intervienen en la mezcla.
Se harán controles directos de la consistencia de la mezcla y de la calidad de los
materiales, para cumplir con el Módulo de Rotura (resistencia a la tracción por flexión)
especificado en el proyecto, pudiendo hacerse paralelamente ensayos a compresión
que permitan correlacionar flexo-tracción y compresión.
El control de la mezcla en obra se podrá hacer mediante ensayos de compresión de
probetas cilíndricas que deberán cumplir los criterios de aceptación indicados líneas
abajo.
Se harán los siguientes ensayos sobre los agregados finos:
TABLA 26
ENSAYO NORMA FRECUENCIA
Granulometría NTP 339.090:1998 250 M3
Material que pasa la malla Nº 200 NTP 339.132:1998 1000 M3
Terrones de arcillas y partículas
MTC E-212 (1999) 1000 M3
deleznables
Equivalente de arena NTP 339.146:2000 1000 M3
Método químico para determinar la
reactividad potencial á lcali- silice NTP 334.099:2001 1000 M3
de los agregados
Cantidad de partículas livianas MTC E-211 (1999) 1000 M3
Contenido de sulfatos (SO4) NTP 339.178:2002 1000 M3
Contenido de cloruros (Cl) NTP 339.177:2002 1000 M3
Durabilidad MTC E- 209 (1999) 1000 M3
Nota: Todos estos ensayos se harán con muestras tomadas en la obra o en planta,
según se trate de concreto preparado en obra o en planta de premezclado.
Sólo se permitirá una variación de ± 0,2 % en el Módulo de Fineza del agregado fino.
El total de sustancias perjudiciales en los agregados no deberá superar el 4 % en
peso.
Se harán los siguientes ensayos sobre los agregados gruesos:
TABLA 27
ENSAYO NORMA FRECUENCIA LUGAR
Granulometría NTP 339.090:1998 250 m3 Cantera
desgaste de los Angeles MTC E-207 1000 m3 Cantera
Partículas fracturadas MTC E-210 500 m3 Cantera
MTC E-212 1000 m3 Cantera
deleznables
Cantidad de partículas livianas MTC E-211 1000 m3 Cantera
Contenido de sulfatos (SO4) NTP 339.178:2002 1000 m3 Cantera
Contenido de cloruros (Cl) NTP 333.178:2002 1000 m3 Cantera
Contenido de carbó n y lignito MTC E -215 1000 m3 Cantera
Reactividad ASTM C-84 1000 m3 Cantera
Durabilidad MTC E -209 1000 m3 Cantera
Porcentaje de partículas chatas y
alargadas (relació n largo MTC E-0221 250 m3 Cantera
espesor: 3:1)
Se harán los siguientes ensayos de consistencia de la mezcla:
TABLA 28
Punto de
Consistencia MTC E-705 1 por cada 3 m3
vaciado
Se harán los siguientes ensayos de resistencia del concreto:
TABLA 29
Ensayo para determinar la NTP 339.078.2001 Una muestra por

resistencia a tracció n por cada 450 m2, pero no Laboratorio
flexió n o a la compresió n NTP 339.034:1999 menos de una por día
Para que los ensayos de probetas curadas bajo condiciones de laboratorio, se

consideren satisfactorios, se deberá cumplir con la Norma E.060 Concreto Armado.
En los Pavimentos de Concreto Hidráulico terminados:

La Supervisión está obligada a efectuar las siguientes verificaciones:
La superficie acabada no podrá presentar irregularidades mayores de tres milímetros
(3mm) cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto
paralela como perpendicularmente al eje de la vía, en los sitios que escoja la
Supervisión.
La resistencia a flexo-tracción a los 28 días, no será menor que la resistencia de
diseño.
En probetas prismáticas, se tolerará hasta 3,5 kg/cm2 por debajo de la resistencia de
diseño, siempre que al menos el 80% de los ensayos realizados sean iguales o
superiores a la resistencia de diseño.
La verificación del espesor la efectuará el Contratista cada trescientos cincuenta
metros cuadrados (350 m²) o fracción, debiendo extraerse al menos dos (2) testigos
cilíndricos mediante equipos provistos de brocas rotativas. Los testigos se extraerán
después de transcurridos siete (7) días desde la colocación del concreto.
Si el espesor promedio de los dos (2) testigos resulta inferior al espesor teórico de
diseño(ed) en más de quince milímetros (15 mm), se extraerán cuatro (4) testigos
adicionales.
De persistir la deficiencia, el Supervisor en coordinación con el PR definirá las
acciones a tomar.
La Supervisión verificará y aprobará el método constructivo, y acabado final de los
trabajos correspondientes a esta partida.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2).
Forma de Pago
01.03.03 BRUÑA DE 1.0 CM
Descripción
Consiste en el acabado redondeado de los bordes de las losas, patios, calzadas y etc.
con herramientas para bordes.
Los bordes redondeados en las aceras, patios, calzadas, etc. no sólo lucen mejor, sino
que ayudan a que los bordes no se desastillen o descascaren; a ser más resistentes,
menos propenso a despostillarse. Estos bordes tienen un radio que varían entre 3 - 10
mm.
Se utilizan herramientas para bordes de losa, en buen estado.
Se debe bordear el concreto en su totalidad. Palee o pinche el concreto cercano al
encofrado cuidadosamente con una cuchara de albañil pequeña (palustre), use
cemento lo necesario y luego utilice la herramienta de acabado para hacerle a los
concretos bordes redondeados durables
Control de Calidad
Se verificará que todos los bordes de las losas estén bordeados, se verificará que
estén bien alineados. No se permitirá bordes descascarados u propensos a
despostillarse antes del endurecimiento del concreto
Unidad de medida : ml
Forma de Pago
El pago de estos trabajos se hará por metro lineal y precios que figura en el
presupuesto, previa aprobación de la supervisión.
01.03.04 CURADO DE CONCRETO (m2)
Descripción
El concreto de cemento Portland de todas las estructuras se deben mantener en
estado de humedad por lo menos hasta después de 7 días del vaciado y por encima
de los 10° centígrados, cuando el concreto es de alta resistencia inicial este periodo de
curado se reducirá en tres días. En Climas calurosos se tomarán las precauciones
pertinentes para reducir la temperatura del concreto y la evaporación del agua.
Procedimiento
Mantener los encofrados que contienen concreto en una condición totalmente húmeda
hasta que se remuevan los encofrados.
Mantener todo el concreto en una condición continuamente húmeda por un período no
menor a los 7 días consecutivos luego del vaciado. Pueden aplicarse las técnicas de:
Colocación de telas o crudos de algodón; de inundación; de tierra humedecida o de
sacos de polipropileno o papel mojado.
El curado se realizará con agua limpia por lo menos dos veces al día o cuando se
observe sequedad en la superficie del concreto.

Cuando se cumpla con el curado de todas las estructuras vaciadas, a satisfacción de
la Supervisión.
01.03.05 JUNTAS ASFÁLTICAS (ml)
Descripción
Comprende el relleno de las juntas del pavimento con mezcla asfáltica (asfalto: arena)
y tienen por finalidad mantener y/o regular las tensiones que soporta el pavimento
dentro de los límites admisibles, previniendo la formación de fisuras y grietas
irregulares debido a esfuerzos no controlados. Asimismo, proporciona impermeabilidad
y protección a la base del pavimento.
A los siete días de iniciado el curado se procederá a limpiar la junta antes de su
sellado con material asfáltico.
El material de sellado estará compuesto por una mezcla de asfalto líquido RC-250 con
arena en una proporción 1:3.
Para su preparación se calentará el asfalto antes de proceder al mezclado con la
arena, debiendo mezclarse hasta obtener una pasta homogénea, siendo aplicada
inmediatamente, con cuidado de no producir salpicaduras en la losa de concreto, de
ocurrir deberá limpiarse inmediatamente, no debiendo quedar ningún residuo sobre las
superficies.
Control de Calidad
La supervisión deberá verificar lo siguiente:
Verificar la eliminación, limpieza de los residuos y material de curado dentro de las
juntas y el estado de humedad antes del sellado.
Verificar la correcta aplicación del material de sellado, evitando que la mezcla salpique
sobre la losa de concreto, las juntas deberán quedar completamente llenas y
uniformes en todo su recorrido.
Forma de Pago
02 CRUCE EN AVENIDAS, CUNETAS DE C° A°; INCLUYE TAPAS

02.01 CUERPO DE CUNETA
02.01.01 CORTE EN MATERIAL COMPACTO A NIVEL DE SUBRASANTE
Descripción
Esta partida consiste en la excavación del terreno existente hasta alcanzar las
secciones transversales exigidas en los planos, se debe cortar hasta llegar a las cotas
de la subrasante señaladas, así como llegar a los niveles donde haya que remover el
terreno que no sea satisfactorio y posteriormente hacer un mejoramiento de la sub
rasante del terreno.
Para la ejecución de esta partida se empleará un tractor sobre orugas u otra
maquinaria que aprobara la Supervisión y/o el procedimiento a seguir será tal que
garantice la estabilidad de los taludes y/o bordes de corte y/o otras condiciones
particulares de la obra.
planos correspondientes. Previamente se deberá realizar la demarcación del área con
yeso.
Se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección tanto
para el personal como para las construcciones aledañas.
El material de desecho será cargado mecánicamente en camión volquete y
transportados a los botaderos fijados para el caso, cuidando que en el trayecto no se
produzca bajas o derrames.
eventualidades.
Control de Calidad
Se deberá controlar que la excavación tenga el ancho, largo y profundidad o niveles
especificados en los planos, a satisfacción de la supervisión.
Forma de Pago
El pago de estos trabajos de corte en el terreno existente a nivel de subrasante se
hará por m3, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto y de
acuerdo al avance verificado por la supervisión.
02.01.02 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA

Descripción
carguío con cargador frontal aproximadamente a 2.0 Km., dicho material servirá como
relleno en el botadero debidamente autorizados por la Supervisión.
Control de Calidad
Se deberá controlar que se elimine el volumen indicado para la eliminación del
material excedente con maquinaria, medida de acuerdo a los trabajos efectuados, de
conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la
conformidad la Supervisión, no se aceptará que el Contratista a su propio criterio
escoja botaderos que no estén autorizados, si al hacerlo contrae infracciones estas
deberán ser subsanadas a su cuenta.
Forma de Pago
02.01.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE
Descripción
Este trabajo consiste en dar a la calzada una superficie uniforme, eliminando los
elementos sobresalientes a la superficie con equipo pesado, de acuerdo con las
especificaciones, de conformidad con los alineamientos, pendientes, perfiles
transversales indicados en los planos y como sea indicado por el Contratista y la
Supervisión.
Nivelado
Consiste en la preparación y acondicionamiento de la sub-rasante para todo el ancho
de la plataforma.
Será ejecutado después que se haya realizado los trabajos de corte de material
inservible.
Todo material blando e inestable de la sub-rasante que no es factible compactar o que
no sirva será removido en su totalidad. Salvo indicaciones contrarias de la Supervisión.
Las áreas bajas, huecos, serán rellenadas con material satisfactorio hasta llegar a los
alineamientos y secciones transversales.
Compactación de la Sub-Rasante
La sub-rasante deberá ser completamente compacta, antes del nivelado será regada
uniformemente.
Estos trabajos se realizarán con rodillo vibratorio unidad que deberá estar constituido
de tal manera que la presión de contacto se distribuya uniformemente sobre el área
trabajada.
Control de Calidad
La Supervisión es la responsable por la ejecución de las pruebas y por el cumplimiento
de las exigencias de la Norma CE-010.
La humedad de compactación no deberá variar en ± 2% del Optimo Contenido de
Humedad a fin de lograr los porcentajes de compactación especificados.
Se comprobará la compactación según lo indicado en la Tabla 23 de la Norma CE-
010. El grado de compactación requerido será del 95% de su Máxima Densidad Seca
Teórica Proctor Modificado (NTP 339.141:1999) en suelos granulares y del 95% de su
Máxima Densidad Seca Teórica Proctor Estándar (NTP 339.142:1999) en suelos finos.
Se tolerará hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado, siempre
que la media aritmética de 6 puntos de la misma compactación sea igual o superior al
especificado.
TABLA 23
NÚ MERO DE CONTROLES EN LA
SUBRASANTE
TIPO DE VIA
POR CADA 100 m DE VÍA PARA
GRADO DE COMPACTACIÓ N Y CBR IN-SITU
EXPRESAS 4
ARTERIALES 3
COLECTORAS 2
LOCALES 1
Se determinará el CBR in-situ según lo indicado en la Tabla 23. Esta información,

conjuntamente con la densidad de campo, se usará para verificar el CBR de diseño.
Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de ± 20 mm.
La tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20%. No se tolerarán errores por
Forma de Pago
02.01.04 CONCRETO F’C=100 KG/CM2 PARA SOLADOS (m2)

Se refieren al colocado de un solado de concreto simple sobre el terreno
apisonado como una primera capa de concreto que sirve de protección y para el
posterior trazo de la armadura de la estructura, cuyo espesor es de 10 cm. La
resistencia mínima de la matriz de concreto será de 100 kg/cm2 y no será
necesario el uso de ningún tipo de aditivo para este tipo de concreto.
Se limpiará la zona a llenar de solado de concreto simple, este deberá estar
nivelado y apisonado.
Deberá colocarse puntos para mantener el nivel. Luego se vaciará el concreto
simple sobre la superficie compactado, posteriormente se debe mantener el nivel
requerido por tratarse de estructuras importantes.

Hormigón, cemento portland tipo I (42.5 kg), agua
Equipos
regla de aluminio 2" x 4" x 10", mezcladora de concreto 11 p3 (23 hp)

Estará dado por el estudio de diseño de mezclas, para una resistencia de fć =
100kg/cm2
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será la
que índice la siguiente tabla.
Tabla 2. dosificación de concreto fć = 100kg/cm2
Preparación del concreto:

Medición de los materiales
La cantidad de agua será medida por latas:
En la cantidad de agua se tendría en cuenta la cantidad de agua incluida en los
agregados, desencofrado del agua incorporada, aunque de preferencia se
emplearan agregados secos.
El cemento será medido por sacos enteros, no admitiéndose de sacos
En caso de emplearse cemento a granel, este será medido por peso.
Mezclado
El mezclado se ejecutará manualmente (solo para resistente menores a fć = 210
kg/cm2), esta se realizará sobre una superficie impermeable, en la que se
distribuirá el cemento sobre el hormigón, y se verterá el agua sobre la mezcla,
revolviendo la masa hasta que adquiera un aspecto y color uniformes.
Transporte de concreto
El concreto será transportada desde el lugar de la mezcla hasta su punto de
colocación por medio de carretillas, tan rápidamente como sea posible y en
forma tal que se impida la segregación o perdido de los ingredientes.
Curado del concreto:

El curado se realizará inmediatamente después del fraguado y endurecimiento
inicial del concreto.
Unidad de medida
La unidad de medida será por metro cuadrado para el concreto f’c=100 kg/cm2
en Solados
Forma de medición
Se medirá el largo por ancho donde se vacío en concreto f’c=100 kg/cm2,
resultando esta medida en metros cuadrados.
Forma de pago
Se pagará por el total del concreto vaciado y que cumpla la resistencia
especificada.
02.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS
Descripción
Se llama encofrado a la estructura provisional que se usa para soportar y dar forma al
concreto fresco durante su fragua y endurecimiento. Los encofrados más usados son
de madera, fierro o mixtos de madera y fierro. También se pueden usar plásticos u
otros materiales que cumplen el mismo objeto.
solubles de tipo y calidad aprobadas por la Supervisión. Debe minimizarse el clavado
estructura,
Control de Calidad
Se tomará en cuenta los siguiente:
Tolerancias
a) En la sección de cualquier elemento - 5 mm + 10 mm
Se controlará que el trabajo cumpla con las tolerancias de seguridad, plomada y
alineación debidamente verificadas por el Supervisor.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) medidos como el área de
contacto del concreto con el encofrado, las medidas fuera de estos lineamientos no
serán computados en los metrados, aprobados por la Supervisión
Forma de Pago
02.01.06 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN CUNETAS
Descripción
Materiales
Cemento
Agua
Agregado fino

Agregado grueso
límites:

Procedimiento

Control de Calidad

abajo.
TABLA 26
MTC E-212 (1999) 1000 M3
deleznables
de los agregados
peso.
TABLA 27
deleznables
espesor: 3:1)
TABLA 28
Punto de
vaciado
TABLA 29



Supervisión.
diseño.
adicionales.
acciones a tomar.
Forma de Pago
Descripción
Procedimiento

la Supervisión.
02.01.08 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 KG/CM2
Descripción.
Consiste en la preparación y corte de los aceros de refuerzos que serán utilizados en
la construcción de zapatas.
Método de Construcción.
Los aceros de refuerzo deben estar limpios y exentos de óxidos para su utilización, los
cortes se harán de acorde a las medidas y especificaciones que requiere cada
estructura acorde a los planos.
Método de medición
La Unidad de medida es por Kg de acero de refuerzo a ser utilizado.
Bases de pago
Una vez realizado el corte y preparación del acero de refuerzo.
01.04.07 JUNTAS ASFÁLTICAS
Descripción
superficies.
Control de Calidad
Forma de Pago
02.01.09 JUNTAS ASFÁLTICAS (ml)
Descripción
superficies.
Control de Calidad
Forma de Pago
02.02 TAPA DE CUNETA

02.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN TAPAS
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para
contener el concreto de modo que éste, al endurecer, adopte la forma indicada
en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación dentro
de la estructura y de acuerdo a la sección 3 “Temporary Works” de la división II
de la norma AASHTO, a estas especificaciones técnicas.
Los encofrados debe ser cara vista, deberá tomar todas las medidas
necesarias a fin de atender obtener encofrados cara vistas. Cualquier olvido, no
dará pie a reclamo alguno y su ejecución correrá a cuenta del contratista.
Gasolina 84, clavos para madera con cabeza de 3", madera tornillo
Equipo
Herramientas manuales

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales encofrados serán de
responsabilidad única del residente. Se deberá con la norma ACI – 347.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse el empuje del contrato al momento del vaciado y el
peso de la estructura mientras no sea autoportante. El contratista deberá
proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al supervisar, para su
aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formación de rebabas.
Los materiales serán convenientemente humedecidos de depositar el concreto
y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia
del mortero.
Previamente deberá verificarse la absoluta limpieza de los encofrados
debiendo extraer cualquier elemento extraño que se encuentra dentro de los
mismos.
Antes de efectuar los vaciados del concreto, el Ing. Supervisor inspeccionará
los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al
recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres y los arriostre.
Unidad de medida
Metros cuadrados (m2)
Forma de medición
El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por los
encofrados, las estructuras del sostén y andamiajes que fueran necesarios
para el soporte de la estructura. La Supervisión inspeccionará el encofrado
antes de cada vaciado de concreto.
Forma de pago
La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada por Metro
Cuadrado (m2), y dicho pago constituirá compensación total por el costo de
material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la
partida.
02.02.02 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 EN TAPA DE CUNETAS (m2)
Descripción
Materiales
Cemento
Agua
Agregado fino

Agregado grueso
límites:
Procedimiento

Control de Calidad

abajo.
TABLA 26
MTC E-212 (1999) 1000 M3
deleznables
de los agregados
peso.
TABLA 27
deleznables
espesor: 3:1)
TABLA 28
Punto de
vaciado
TABLA 29



Supervisión.
diseño.
adicionales.
acciones a tomar.
Forma de Pago
Descripción
Procedimiento

la Supervisión.
02.02.04 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 KG/CM2
Descripción.
Consiste en la preparación y corte de los aceros de refuerzos que serán utilizados en
la construcción de zapatas.
Método de Construcción.
Los aceros de refuerzo deben estar limpios y exentos de óxidos para su utilización, los
cortes se harán de acorde a las medidas y especificaciones que requiere cada
estructura acorde a los planos.
La Unidad de medida es por Kg de acero de refuerzo a ser utilizado.
Bases de pago
Una vez realizado el corte y preparación del acero de refuerzo.
02.02.05 JUNTAS ASFÁLTICA EN TAPA DE CUNETAS E=1´´ (m)
Descripción
superficies.
Control de Calidad
Forma de Pago
03 VEREDAS, RAMPAS
03.01 RAMPAS
03.01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO A NIVEL DE SUBRASANTE
(m3)
Descripción
Esta partida consiste en la excavación que se realizará manualmente según lo
indicado en los planos necesarios para ajustar el terreno a las dimensiones y/o niveles
señalados en los planos del proyecto.
Previamente se deberá realizar la demarcación del área con yeso.
planos correspondientes, utilizando para este trabajo herramientas manuales.
eventualidades.
Control de Calidad
Cuando la excavación tenga el ancho, largo y profundidad o niveles especificados en
los planos.
Unidad de medida : m3
Forma de Pago
El pago de estos trabajos se hará por metro cúbico, cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. La supervisión velará porque esta partida se
ejecute correctamente hasta su culminación.
03.01.01.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50m)

(m3)
Descripción
El material de desecho o inservible será acarreado a una distancia de 50 m.
aproximadamente en una zona de fácil acceso al volquete para su posterior
eliminación a botaderos establecidos por la Municipalidad y la Supervisión.
Se deberá ejecutar el acarreo de los materiales excedentes, o materiales que
obstaculicen el desarrollo de la obra, así como el corte y excavación de zanjas para
sardinel; empleando herramientas manuales a lugares de fácil acceso de los volquetes
para su posterior carguío y eliminación a botaderos autorizados por la Supervisión y la
Municipalidad respectiva.
Control de Calidad
El trabajo se dará por concluido al término del acarreo de todo el material excedente
producto de la excavación de zanja para sardineles, a satisfacción la Supervisión.
Forma de Pago
03.01.01.03 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON EQUIPO

LIVIANO
Descripción
Consiste en la nivelación del terreno, a nivel de corte; y hacer que el nivel de corte sea
un plano.
Una vez que el terreno esté plano, procedemos a compactar con un equipo liviano
para compactar (plancha compactadora, pisón vibratorio, etc.). La compactación debe
ser lo suficiente para garantizar la calidad y cumplir con las normas correspondientes.
Luego de realizar la nivelación de la Subrasante (Nivel de la corte); y una vez logrado
que sean planos para recibir una compactación uniforme. Procedemos a compactar,
previo regado lo necesario para obtener la humedad óptima.
La subrasante es el mismo terreno natural, nivelado y compactado que servirá de
soporte para la colocación de la base (material granular). En caso de un suelo
extremadamente pobre, la remoción y reemplazo de la subrasante con un material
compactable, es la mejor opción para estos casos. El soporte de la subrasante, debe
ser razonablemente uniforme, sin cambios bruscos de dureza, es decir de áreas
rígidas o duras hacia áreas suaves o blandas, y también buscando que la capa
superior de la subrasante sea uniforme en material y en densidad.
Debido a que las losas de concreto son estructuras rígidas, las cargas concentradas
de los peatones, son repartidas uniformemente a lo largo de las superficies, teniendo
como consecuencia, que las cargas en la subrasante sean normalmente bajas. Por tal
motivo, los pisos de concreto no necesitan necesariamente soportes muy rígidos en la
subrasante. Sin embargo, el soporte de la subrasante contribuye a tener un sólido
soporte en los bordes, lo cual es muy benéfico para las juntas en losas expuestas a
cargas fuertes.
Control de Calidad :
No se permitirá nivelar y el compactado de la Subrasante, si este es determinado
extremadamente pobre, por la supervisión; se exigirá la remoción y el reemplazo. La
determinación de la humedad óptima previo al compactado, será garantizado por el
profesional experimentado; caso contrario se realizará los ensayos correspondientes
para la determinación de la humedad correspondiente.
La supervisión deberá garantizar que los equipos de compactación estén en un buen
estado y que garanticen la compactación.
Forma de Pago
03.01.01.04 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE E=0.10 M (m2)
Descripción
Este ítem consistirá en la conformación y la compactación de la Base para todo el
ancho de las rampas.
Luego de perfilada y acondicionada la Base, se procederá a la conformación y su
compactación mediante plancha compactadora, hasta alcanzar una densidad del 95%
de la máxima densidad seca proporcionada por el ensayo Proctor modificado. En
ningún caso deberá colocarse cualquier capa de la vereda, hasta que la rasante esté
verificada y aprobada por la Supervisión. La compactación se realizará en capas de
5cm para garantizar la compactación.
Control de Calidad
Se controlará que la preparación, acondicionamiento, reposición y compactación será
medida en m2. Los trabajos serán concluidos cuando cumplan los parámetros de
densidad seca, y estén realizados a entera satisfacción de la Supervisión.
Forma de Pago
03.01.01.05 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA (m3)
Descripción
carguío manual aproximadamente a 2.0 Km., dicho material servirá como relleno en
algún punto de la ciudad y/o botaderos autorizados por la Supervisión y la
Control de Calidad
El trabajo se dará por concluido cuando se elimine el volumen indicado para la
eliminación del material excedente con maquinaria, medida de acuerdo a los trabajos
efectuados, de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente
con la conformidad la Supervisión
Forma de Pago
ejecute correctamente hasta su culminación
03.01.02 CONCRETO SIMPLE
03.01.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)
Descripción

solubles de tipo y calidad aprobadas por el Supervisor. Debe minimizarse el clavado
Desencofrado
estructura.
Control de Calidad
Tolerancias
a) En la sección de cualquier elemento
- 5 mm + 10 mm
Se verificará que el encofrado y desencofrado en las rampas cumpla con las
tolerancias de seguridad, plomada y alineación debidamente verificadas por el
Supervisor.
Forma de Pago
03.01.02.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2; E=4" CON ACABADO (m2)
Descripción
En la construcción de las rampas se utilizará un concreto de f’c = 175 Kg. /cm2,
efectuándose sobre una base debidamente tratada, los materiales empleados serán
los siguientes.
Materiales
Cemento
El cemento que se usará será Cemento Portland tipo I, que cumpla con la
especificación ASTM C 150 y/o la Norma ASTM-C-150 Tipo 1.
Bajo ninguna circunstancia se permitirá el empleo de cemento parcialmente
endurecido o que contenga terrones.
Agua
El agua para la preparación del concreto será limpia, fresca, potable, libre de
sustancias perjudiciales tales como aceites, álcalis, sales, materias orgánicas u otras
sustancias que puedan perjudicar al concreto. No deben contener partículas de carbón
ni fibras vegetales.
Arena gruesa
Este material procederá de cantera o de río, compuesto de partículas duras,
resistentes a la abrasión, debiendo estar libre de cantidades perjudiciales de polvo,
partículas blandas, ácidos, materias orgánicas y otras sustancias perjudiciales. Deberá
estar bien graduado por la malla de 1/2".
Piedra chancada de ¾”
Este material procederá de chancadora, compuesto de partículas duras, resistentes a
la abrasión, debiendo estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas
blandas, ácidos, materias orgánicas y otras sustancias perjudiciales. Deberá estar bien
graduado por la malla de 2".
Dosificación del Concreto

El concreto será fabricado de manera de obtener un f’c mayor al especificado de
manera de minimizar el número de valores de resistencia por debajo del f'c
especificado.
La selección de las proporciones de los materiales integrantes del concreto, deberá
permitir que se logre la trabajabilidad y consistencia que permitan que el concreto sea
manejado fácilmente en los encofrados y alrededor del acero sin segregación o
exudación excesiva, y se cumpla con los requisitos especificados para los ensayos de
resistencia en compresión.
En la elaboración de mezclas de prueba, se tendrá en consideración:
a) Que los materiales utilizados y las combinaciones de los mismos sean aquellos
previstos para utilizarse en la obra.
b) Que deberán prepararse empleando no menos de tres diferentes relaciones agua /
cemento, o contenidos de cemento, a fin de obtener un rango de resistencia del cual
se encuentre la resistencia promedio deseada.
c) El asentamiento de mezclas de prueba deberá estar dentro del rango de más o
menos 20 mm del máximo permitido.
Para la selección del número de muestras de ensayo se considerará como "clase de

concreto" a:
a) Las diferentes calidades de concreto requeridas por resistencia en compresión.
b) Para una misma resistencia en compresión, las diferentes calidades de concreto
obtenidas por variaciones en el tamaño máximo del agregado grueso, modificaciones
en la granulometría del agregado fino, o utilización de cualquier tipo de aditivo.
No menos de una muestra por cada 180 metros cuadrados de concreto colocado.
Se considera como un ensayo de resistencia, al promedio de los resultados de dos
probetas cilíndricas preparadas de la misma muestra de concreto y ensayadas a los
28 días.
Las muestras de concreto a ser utilizadas en la preparación de las probetas cilíndricas
a ser empleadas en los ensayos de resistencia en compresión, se tomarán de acuerdo
al procedimiento indicado en la Norma ITINTEC 339.036.
Control de Calidad
Ver Control de Calidad del ítem 01.04.02
Forma de Pago
03.01.02.03 BRUÑA DE 1.0 CM Y 0.5 CM
Descripción
BRUÑA 1.0 CM
mm.
Se utilizan herramientas para bordes de losa o ranuradores manuales adecuados, en
buen estado.
Para bordes de losa, se debe bordear el concreto en su totalidad. Palee o pinche el
concreto cercano al encofrado cuidadosamente con una cuchara de albañil pequeña
(palustre), use cemento lo necesario y luego utilice la herramienta de acabado para
hacerle a los concretos bordes redondeados durables
Control de Calidad
Se verificará que todas las RAMPAS estén ranurados transversales.
Forma de Pago
03.01.02.04 CURADO DE CONCRETO m2
Descripción
de los 10 ° centígrados, cuando el concreto es de alta resistencia inicial este periodo
de curado se reducirá en tres días. En Climas calurosos se tomarán las precauciones
Control de Calidad
Se verificará que se cumpla con el curado de todas las estructuras vaciadas, a
satisfacción de la Supervisión.
Forma de Pago
03.02 VEREDAS
03.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.02.01.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE
(m3)
Descripción
Esta partida consiste en la excavación que se realizará manualmente según lo
indicado en los planos necesarios para ajustar el terreno a las dimensiones y/o niveles
señalados en los planos del proyecto.
planos correspondientes, utilizando para este trabajo herramientas manuales.
eventualidades.
Control de Calidad
los planos.
Forma de Pago
03.02.01.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50m)

(m3)
Descripción
Control de Calidad
Forma de Pago
03.02.01.03 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON EQUIPO

LIVIANO
Descripción
Consiste en la nivelación del terreno, a nivel de corte; y hacer que el nivel de corte sea
un plano.
Una vez que el terreno esté plano, procedemos a compactar con un equipo liviano
para compactar (plancha compactadora, pisón vibratorio, etc.). La compactación debe
ser lo suficiente para garantizar la calidad y cumplir con las normas correspondientes.
Luego de realizar la nivelación de la Subrasante (Nivel de la corte); y una vez logrado
que sean planos para recibir una compactación uniforme. Procedemos a compactar,
previo regado lo necesario para obtener la humedad óptima.
La subrasante es el mismo terreno natural, nivelado y compactado que servirá de
soporte para la colocación de la base (material granular). En caso de un suelo
extremadamente pobre, la remoción y reemplazo de la subrasante con un material
compactable, es la mejor opción para estos casos. El soporte de la subrasante, debe
ser razonablemente uniforme, sin cambios bruscos de dureza, es decir de áreas
rígidas o duras hacia áreas suaves o blandas, y también buscando que la capa
superior de la subrasante sea uniforme en material y en densidad.
Debido a que las losas de concreto son estructuras rígidas, las cargas concentradas
de los peatones, son repartidas uniformemente a lo largo de las superficies, teniendo
como consecuencia, que las cargas en la subrasante sean normalmente bajas. Por tal
motivo, los pisos de concreto no necesitan necesariamente soportes muy rígidos en la
subrasante. Sin embargo, el soporte de la subrasante contribuye a tener un sólido
soporte en los bordes, lo cual es muy benéfico para las juntas en losas expuestas a
cargas fuertes.
Control de Calidad :
No se permitirá nivelar y el compactado de la Subrasante, si este es determinado
extremadamente pobre, por la supervisión; se exigirá la remoción y el reemplazo. La
determinación de la humedad óptima previo al compactado, será garantizado por el
profesional experimentado; caso contrario se realizará los ensayos correspondientes
para la determinación de la humedad correspondiente.
La supervisión deberá garantizar que los equipos de compactación estén en un buen
estado y que garanticen la compactación.
Forma de Pago
03.02.01.04 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE GRANULAR E=0.10

M (m2)
Descripción
Este ítem consistirá en la conformación y la compactación de la Base para todo el
ancho de las veredas.
Luego de perfilada y acondicionada la Base, se procederá a la conformación y su
compactación mediante plancha compactadora, hasta alcanzar una densidad del 95%
de la máxima densidad seca proporcionada por el ensayo Proctor modificado. En
ningún caso deberá colocarse cualquier capa de la vereda, hasta que la rasante esté
verificada y aprobada por la Supervisión.
Control de Calidad
Se controlará que la preparación, acondicionamiento, reposición y compactación será
medida en m2. Los trabajos serán concluidos cuando cumplan los parámetros de
densidad seca, y estén realizados a entera satisfacción de la Supervisión.
Forma de Pago
03.02.01.05 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA (m3)
Descripción
Control de Calidad
Forma de Pago
03.02.02 CONCRETO SIMPLE

03.02.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (m2)
Descripción

Desencofrado
estructura,
Control de Calidad
Tolerancias
Se verificará que el encofrado y desencofrado en las veredas cumpla con las
Supervisor.
Forma de Pago
03.02.02.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2; E=4" CON ACABADO (m2)
Descripción
En la construcción de las veredas se utilizará un concreto de f’c = 175 Kg. /cm2,
los siguientes.
Materiales
Cemento
Agua
Arena gruesa

especificado.

concreto" a:

28 días.
Control de Calidad
Forma de Pago
03.02.02.03 BRUÑA DE 1.0 CM Y 0.5 CM
Descripción
BRUÑA 1.0 CM
mm.
Se utilizan herramientas para bordes de losa o ranuradores manuales adecuados, en
buen estado.
Para bordes de losa, se debe bordear el concreto en su totalidad. Palee o pinche el
concreto cercano al encofrado cuidadosamente con una cuchara de albañil pequeña
(palustre), use cemento lo necesario y luego utilice la herramienta de acabado para
hacerle a los concretos bordes redondeados durables
Control de Calidad
Se verificará que todas las VEREDAS estén ranurados interiormente.
Forma de Pago
03.02.02.04 CURADO DE CONCRETO m2
Descripción
Control de Calidad
Forma de Pago
04 SARDINEL DE CONCRETO
04.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01.01 EXCAVACIÓN DE ZANJA PARA SARDINEL (m3)
Descripción
Comprende las excavaciones por debajo del nivel medio del terreno natural,
necesarias para ajustar el terreno a las dimensiones, rasantes y/o niveles señalados
en los planos del proyecto. Esta labor usualmente se realiza manualmente, salvo
indicación contraria.
Unidad de medida : m3.
planos correspondientes.
eventualidades.
Forma de Pago
los planos.
04.01.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50m) (m3)
Descripción
Control de Calidad
Forma de Pago
04.01.03 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA (m3)
Descripción
Control de Calidad
Forma de Pago
04.02 CONCRETO SIMPLE

04.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2
Descripción

Desencofrado
estructura,
Control de Calidad
Tolerancias

Se controlará que el encofrado y desencofrado en los sardineles cumpla con las
Supervisor.
Forma de Pago
04.02.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN SARDINELES CON ACABADO (m3)
Descripción
En la construcción de sardineles se utilizará un concreto de F’c = 175 Kg. /cm 2,
los siguientes.
Materiales
Cemento
Arena gruesa
Agua
especificado.

concreto" a:

28 días.
Control de Calidad:
Unidad de medida: m3
Forma de Pago
04.02.03 BRUÑAS DE 1.0 CM
Descripción
Consiste en el acabado redondeado de los bordes de las losas, patios, calzadas,
sardinel y etc. con herramientas para bordes.
mm.
Se utilizan herramientas para bordes de losa, en buen estado.
Se debe bordear el concreto en su totalidad. Palee o pinche el concreto cercano al
encofrado cuidadosamente con una cuchara de albañil pequeña (palustre), use
cemento lo necesario y luego utilice la herramienta de acabado para hacerle a los
concretos bordes redondeados durables
Control de Calidad
Forma de Pago
Descripción
Control de Calidad
Forma de Pago
04.02.05 JUNTAS ASFÁLTICAS (m)
Descripción
superficies.
Control de Calidad
Unidad de medida: ml
Forma de Pago
05 IMPLEMENTACIÓN DE MEDIDAS DE CONTINGENCIA EN INSTALACIONES
SANITARIAS
05.01 CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA POTABLE
05.01.01 CAJA PARA MEDIDOR DE AGUA
Descripción
Para la inspección de las tuberías de desagüe, serán construidas en los lugares
indicados en los planos, serán de concreto simple y llevarán tapa con marco de fierro
fundido o según indicación en los planos (diseño).
Procedimiento constructivo
Las paredes y el fondo de las cajas serán de concreto simple en proporción a 1.6 de 8
cm de espesor y serán Tarrajeadas con mortero 1.3 cemento – arena con un espesor
de ½” y el fondo tendrá una media caña del diámetro de las tuberías respectivas y
luego pulido.
Las dimensiones de las cajas serán las que se muestren en los planos respectivos.
Las paredes de las cajas podrán ser de albañilería cuando los planos así lo indiquen.
Unidad de medida:
Unidad (unid)
Forma de medición
El cómputo se efectuará por cantidad de piezas, figurando en partidas diferentes de
acuerdo con sus características. La unidad incluye todos los materiales necesarios
para su correcto funcionamiento.
Forma de pago.
El trabajo se pagará con el precio unitario señalado en el Presupuesto para cada
partida, según el avance ejecutado
05.01.02 CONEXIÓN DOMICILIARIA DE AGUA
Descripción
Cuando se realice la construcción de la caja de registro, se hará el acoplamiento de
unión de la tubería de descarga a la caja de registro, el montaje de la tubería de
descarga y de los elementos de empotramiento al colector. Una vez que estén
colocados en su posición definitiva todos los accesorios que llevará la conexión de
desagüe se procederá a realizar la inspección y prueba hidráulica conjuntamente con
la del colector.
Forma de medición
Unidad de medida de esta actividad será por unidad, siendo “Und”, el símbolo de dicha
unidad de medida.
Forma de pago
El pago de esta partida se hará por Und, cuyo costo unitario se encuentra en el
presupuesto respectivo. Dicho pago será la compensación del costo total por concepto
de la mano de obra, materiales, equipos, herramientas y cualquier otro insumo y/o
recurso necesario para la correcta y completa ejecución de los trabajos.
05.02 CONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGÜE

05.02.01 CAJA DE REGISTRO DE DESAGÜE 12"x24" CON TAPA
IDEM 04.01.01
05.02.02 CONEXIÓN DOMICILIARIA DE DESAGÜE
Descripción
Cuando se realice la construcción de la caja de registro, se hará el acoplamiento de
unión de la tubería de descarga a la caja de registro, el montaje de la tubería de
descarga y de los elementos de empotramiento al colector. Una vez que estén
colocados en su posición definitiva todos los accesorios que llevará la conexión de
desagüe se procederá a realizar la inspección y prueba hidráulica conjuntamente con
la del colector.
Forma de medición
Unidad de medida de esta actividad será por unidad, siendo “Und”, el símbolo de dicha
unidad de medida.
Forma de pago
El pago de esta partida se hará por Und, cuyo costo unitario se encuentra en el
presupuesto respectivo. Dicho pago será la compensación del costo total por concepto
de la mano de obra, materiales, equipos, herramientas y cualquier otro insumo y/o
recurso necesario para la correcta y completa ejecución de los trabajos.
06 SEGURIDAD Y SALUD
En concordancia con la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del
Reglamento Nacional de Edificaciones en la que se establece la obligatoriedad de
contar con el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) como requisito
indispensable para la adjudicación de contratos, todo proyecto de edificación, debe
incluirse en el Expediente Técnico de Obra, la partida correspondiente a Seguridad y
Salud en la que se estimará el costo de implementación de los mecanismos técnicos y
administrativos contenidos en dicho Plan (PSST). Las partidas consideradas en el
presupuesto oferta, deben corresponder a las definidas en la presente Norma Técnica.
06.01 ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE

SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
Descripción
Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo, implementación
y administración del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo
(PSST), debe considerarse, sin llegar a limitarse: El personal destinado a desarrollar,
implementar y administrar el plan de seguridad y salud en el trabajo, así como los
equipos y facilidades necesarias para desempeñar de manera efectiva sus labores. La
empresa contratará a una Persona Natural o Persona Jurídica que tenga el perfil
suficiente para elaborar, implementar y administrar el plan de seguridad y salud en el
trabajo. Haber recibido capacitación en Programas de servicios seguridad; Programas
en Seguridad y salud en el trabajo; Incentivos a la seguridad; haber participado
campañas nacionales de salud y seguridad en el trabajo; etc.
El trabajo ejecutado se medirá en global (glb).
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de
equipos de protección individual para todos los obreros expuestos al peligro de
acuerdo al planeamiento de obra y al Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo
(PSST).
Forma de Pago
06.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
Descripción
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados
por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los
trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la
construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad,
gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de
actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con
puntera de acero, dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, arnés de
cuerpo entero y línea de enganche, prendas de protección dieléctrica, chalecos
reflectivos, ropa especial de trabajo en caso se requiera, otros.
Forma de Pago
El pago de estos trabajos se hará en forma global, una vez cumplido las garantías de
seguridad de cada trabajador. La supervisión velará porque esta partida se ejecute
06.03 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA
Descripción
Comprende los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para
proteger a los trabajadores y público en general de los peligros existentes en las
diferentes áreas de trabajo.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: barandas rígidas en
bordes de losa y acordonamientos para limitación de áreas de riesgo, tapas para
aberturas en losas de piso, sistema de líneas de vida horizontales y verticales y puntos
de anclaje, sistemas de mallas antiácida, sistema de entibados, sistema de extracción
de aire, sistemas de bloqueo (tarjeta y candado), interruptores diferenciales para
tableros eléctricos provisionales, alarmas audibles y luces estroboscópicas en
maquinaria pesada y otros.
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de
equipos de protección colectiva para el total de obreros expuestos al peligro, de los
equipos de construcción, de los procedimientos constructivos, en conformidad con el
Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) y el planeamiento de obra.
Forma de Pago
El pago de estos trabajos se hará en forma global, una vez cumplido las garantías de
seguridad de cada trabajador. La supervisión velará porque esta partida se ejecute
06.04 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD

Y SALUD DURANTE EL TRABAJO
Descripción
Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario, para
atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la
ausencia o implementación incorrecta de alguna medida de control de riesgos.
Estos accidentes podrían tener impactos ambientales negativos.
Se debe considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios,
camillas, vehículo para transporte de heridos (ambulancias), equipos de extinción de
fuego (extintores, mantas ignifugas, cilindros con arena), trapos absorbentes
(derrames de productos químicos).
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente en lo referente
a Mecanismos y Equipamiento de respuesta implementados.
Forma de Pago
El pago de estos trabajos se hará en forma global, una vez cumplido las garantías en
respuesta ante emergencias en seguridad y salud durante el trabajo. La supervisión
velará porque esta partida se ejecute correctamente hasta su culminación.
07 SEÑALIZACIÓN
07.01 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
07.01.01 MARCAS EN EL PAVIMENTO (LÍNEA DISCONTINUA)
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar
los carriles de circulación y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola
calzada. También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de
adelantamiento.
También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y
palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y
complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de
vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir
zonas de peligro para el usuario.
Los detalles no considerados en los planos deberán complementarse con lo indicado
en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras en vigencia.
El Contratista no podrá dar inicio a las labores de demarcación del pavimento, sin
autorización del Supervisor, quien verificará la ubicación de las marcas conforme a lo
indicado en los planos de proyecto o según las instrucciones del Supervisor.

El Contratista deberá presentar al Supervisor los certificados de calidad de la pintura y
microesferas de vidrio a utilizar en los trabajos.
Pintura para tráfico standar
Microesferas de vidrio
Solvente de pintura de trafico
Equipos
Herramientas manuales, rociador de pintura.

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado
por escobillado u otros métodos aceptables para el Supervisor. La máquina de pintar
deberá ser del tipo rociador, capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo
presión, con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocíen directamente
sobre el pavimento.
Cada máquina deberá tener un tanque de pintura, equipado con un agitador mecánico.
Cada boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactoria, que permitan
aplicar rayas continuas o discontinuas automáticamente. Cada boquilla deberá tener
un dispensador automático de microesferas de vidrio, que deberá operar
simultáneamente con la boquilla rociadora y distribuir las esferas uniformemente, a la
velocidad especificada. Cada boquilla deberá también estar equipada con guías de
rayas adecuadas que consistirán de mortajas metálicas o golpes de aire.
Las líneas deberán tener 10 cm de ancho. Los segmentos de línea interrumpida
también deberán ser de 10 cm de ancho; tal como se indican en los planos de
señalización. En las zonas de preaviso, los segmentos tendrán 4.50 m. de longitud
espaciados cada 1.50 m, en zonas rurales; mientras que en las zonas urbanas los
segmentos tendrán 3.00 m. de longitud con espaciamientos de 1.00 m.
Las marcas sobre el pavimento serán continuas en los bordes de calzada y
discontinuas en el eje con excepción de las de adelantamiento prohibido; las líneas de
borde de calzada serán de color blanco, mientras que las líneas centrales serán de
color Amarillo.
Unidad de medida
La unidad de medida será en metros lineales (Ml)
Forma de Medición
Se medirán en metros lineales de líneas pintadas (Ml) en su posición final, de acuerdo
lo indicado en los planos.
Forma de Pago
La cantidad de metros lineales ejecutados y medidos de acuerdo al párrafo anterior, se
pagarán al precio unitario del contrato por (Ml). Dicho pago constituye compensación
total por el suministro, instalación, elementos de fijación y toda mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
07.01.02 MARCAS EN EL PAVIMENTO (FLECHAS - CRUCES PEATONALES)
Descripción
Para su aplicación se deberá tener en cuenta el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, aprobado mediante Resolución
Ministerial 210-2000 MTC/15.02.
Para señalizar una intersección o una vía existente, es necesario y muy importante
inspeccionar previamente el lugar y observar detenidamente el comportamiento de los
conductores de vehículos y de los peatones que transiten en ella.
Es necesario la medición geométrica de todos los componentes de la intersección o
vía, tales como: ancho de veredas y calzadas, dimensiones de islas separadoras y
bermas, paraderos de buses, etc.; cuando menos con una wincha o mediante un
levantamiento topográfico planimétrico completo.
Debe realizarse un inventario de todos los dispositivos de control de tránsito existentes
(señales, marcas, semáforos, etc. así como: anuncios comerciales, árboles y vallas
metálicas, muros, o de arbustos y plantas), que pudieran interferir con la visibilidad de
los dispositivos existentes y proyectados.
Esta partida incluye el transporte, materiales, fabricación, e instalación; su ubicación
será definidas por la Entidad en coordinación con la Supervisión
Procedimiento constructivo
Uso de las marcas en el pavimento:
El paso peatonal
El pasó conocido como "cebra", tipo europeo. La señalización "cebra" está configurada
por franjas de pintura blanca de .05 m. de ancho separadas unas de otras; El ancho
del paso peatonal varía entre 3.00 y 8.00 mts. Según la demanda de peatones. El
borde del paso peatonal como mínimo deberá estar a 1.50 mts, del borde próximo de
la intersección.
Flechas
Las flechas en carreteras tienen 6.00 mts. De longitud. En zona urbana se usan de dos
dimensiones: de 4.50 mts en vías principales con velocidades menores de 60 Kph.
En las intersecciones "preferenciales" las flechas sobre la vía principal se colocarán a
6.00 mts. De la intersección y, en la calle secundaria, a 23.50 mts de la línea de
parada, seguida de la palabra PARE a 6.00 mts. De la misma línea.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), de la señalización colocado y
aprobado por la Supervisión. Este precio se incluye: suministro de materiales,
transporte, fabricación, colocación y demás actividades que se requieran para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas por la entidad.
Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, herramientas e
imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
07.01.03 PINTURA EN SARDINELES
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar
los carriles de circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales
de una sola pista. También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con
restricción de adelantamiento.
También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y
palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y
complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de
vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir
zonas de peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a
utilizar deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual
de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a
las disposiciones del Supervisor.
Pintura para Tráfico
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos de cemento
portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tránsito
tipo TT-P-115F de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos
que se hallan contenidos en las "Especificaciones Técnicas de pinturas para obras
viales" aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N°
851-98-MTC/15.17.
Tabla 3
Especificaciones técnicas pintura.
Pintura de tráfico
La pintura de tránsito con base de agua está conformada por el 100% de polímero
acrílico y debe ser una mezcla lista para ser usada sobre pavimento asfáltico o de
concreto portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura
de tráfico de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se
hallan contenidos en las "Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales"
aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.
a. Composición
La formulación del material debe ser determinado por el fabricante, teniendo en
consideración:
Tabla 4
Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua.
Pigmentos (%) Tipo I Tipo II
Blanco 54 mínimo 57 mínimo
Amarillo 54 mínimo 57 mínimo
Vehículos No Volátiles del
31 mínimo 41 mínimo
Total del Vehículo (%)
Humedad (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Arenilla y Piel (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Viscosidad (Ku) 70 – 80 70 – 80
Seco “no pick-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo
Sangrado 0,90 mínimo 0,90 mínimo
La pintura tal como viene ó diluida nomás en la
Proporción de 8 partes por volumen debe tener
Propiedades de Pulverizado propiedades satisfactorias cuando se aplica con soplete
(tendido en posición horizontal) a un espesor húmedo
de aproximadamente 381 micrones.
La pintura sopleteada debe secar y quedar una Película

Apariencia suave uniforme libre de asperezas, Arenilla u otra
imperfección de la superficie.
Las planchas preparadas y probadas deben Evaluarse
en primer lugar en la prueba de abrasión para ver la
Apariencia después de un apariencia y cambio de color. La pintura blanca no debe
Clima Acelerado presentar más allá de una ligera de coloración, la
pintura amarilla deberá estar dentro de los límites
especificados.
fuente: Dirección General de Caminos
b. Reflectancia Diurna
Con respecto a óxido de magnesio standard.
84% para pintura blanca.
55% para pintura amarilla.
Pintura para trafico

La pintura para tráfico consiste en un material a ser aplicado a un pavimento asfáltico
o de concreto portland en estado plástico o fundido por calentamiento. Sus cualidades
deben estar acordes con las establecidas en la Norma AASHTO M – 249
a. Composición
La formulación del material debe ser hecha por el fabricante debiendo reunir las
consideraciones siguientes y la Norma AASHTO M-249.
Tabla 5
Requerimientos de Calidad de la pintura (AASHTO M-249)
Pintura Blanca o Amarilla
Características
Mínimo Máximo
(1) Pigmento (% de masa) 45 55
(2) Vehículo No Volátil (% por masa) 40 -
(3) Plomo, Cromo, Cadmio o Bario 0% -
(4) Compuestos orgánicos volátiles (g/L) - 250
(5) Densidad (g/L) 1440 -
(6) Viscosidad (Unidades Krebs) 75 90
(7) Tiempo de secado al tráfico (minutos) - 10
(8) Tiempo de secado al tacto (segundos) - 90
(9) Estabilidad al helado/deshelado (unidades Krebs) - ±5
(10) Flexibilidad Sin marcas o escamas Sin marcas o escamas
(11) Opacidad 0,96 -
(12) Sangrado 0,96 -
(13) Resistencia a la Abrasión (ciclos/mín.) 300 -
(14) Disminución en la resistencia de restregado (%) - 10
fuente:AASHTO M-249
b. Tiempo de Secado
Cuando se aplica a una temperatura de doscientos once grados centígrados
más o menos siete grados centígrados (211 ± 7°C) y con un espesor que varía
entre 3,2 mm. y 4,8 mm. los tramos con el material colocado en pista podrán
ser abiertos al tráfico en no más de dos minutos (2 min.) cuando la temperatura
ambiental es de 10 ± 2°C y en no más de diez minutos (10 min.) cuando la
temperatura ambiental es de 32 ± 2°C.
c. Resistencia al Fisuramiento a Bajas Temperaturas

Cuando el material termoplástico es calentado por un período de 240 ± 5
minutos a una temperatura de 218 ± 2°C, aplicado a un bloque de concreto y
enfriado a -9,4 ± 1,7°C, el material no debe presentar fisuramiento.
d. Fluidez
Después de ser calentado el material termoplástico durante 240 ± 5 minutos a
una temperatura de 218 ± 2°C y ensayado por su capacidad de fluir, el material
termoplástico de color blanco deberá tener un porcentaje residual máximo de
18 y el termoplástico de color amarillo de 21.
e. Durabilidad
El material termoplástico deberá mantener sin alteración las características
dadas en esta especificación por un período no menor de un (1) año.
Cualquier material que dentro de este período no cumpla alguno de estos
requisitos deberá ser reemplazado por el Contratista.
f. Índice de Coloración Amarilla

La pintura para tráfico de color blanco no debe exceder de un Índice de
Coloración Amarillo de 0,12.
Equipos
Herramientas manuales, herramientas menores para obra (campo)

Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en cuanto a
retroreflectividad de los mismos deberán estar convenientemente embebidas en el
material (la máxima retroreflectividad se obtiene cuando el 60% de la microesfera se
encuentra embebida en el material). Pueden ser aplicadas por tres procesos:
a. Por Aspersión
Las microesferas son extendidas en la superficie de la señalización a través de
dispositivos neumáticos (a presión) sea a presión directa ó por succión. La
extensión de microesferas deberá hacerse a través de dos picos inyectores de
material los que deberán estar alineados y distanciados para garantizar el
vaciado, uniformidad de distribución y anclaje de las microesferas de vidrio.
b. Por Gravedad
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las máquinas ó de
los carros manuales, a través de su peso propio y son extendidas en la
superficie de la señalización a través de dispositivos adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente después de la
aplicación del material para garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
c. Manualmente:
Las microesferas de vidrio serán extendidas sobre el material recién aplicado,
con el impulso de las manos, este proceso solamente debe ser empleado
cuando fuera imposible la utilización de los otros dos procesos, pues no hay
una perfecta distribución de las esferas en la superficie del material, ni
consistencia en el anclaje, lo que representa un inconveniente en términos de
obtención de la máxima retroreflectividad.
Unidad de medida
Metro lineal (ml)
Forma de medición
La unidad de medición será el metro lineal (ml) los que corresponden a la línea
divisoria de carril.
Forma de pago
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del
Contrato por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta
especificación y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de
las marcas, preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo
las microesferas de vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y
cuidado.
07.02 SEÑALIZACIÓN VERTICAL

07.02.01 SEÑAL INFORMATIVA
Comprende las actividades y materiales necesarios para la fabricación e instalación de
señales informativas que garantice un tránsito de forma ordenada y segura, con el fin
de que no se produzcan accidentes ni caos en el tránsito vehicular.

Tee de acero liviano de 1 1/2" x 1 1/2" x 3/16" x 6 m, fibra de vidrio de 4 mm acabado,
lija para concreto, pintura esmalte, pintura imprimante, solvente xilol, soldadura (aws
e6011), lamina reflectiva alta intensidad, perno de 3/8"x8".
Equipos
Herramientas manuales, motosoldadora de 400 amperios

Alcanza a todos los materiales, mano de obra y/o gastos anexos que se necesite para
contar con señalización informativa permanente, la ubicación y desarrollo de las
actividades será aprobado y controlado por la Supervisión, previa consulta al
propietario de la obra.
Teniendo en cuenta la sub partida de: “soporte metálico tipo e-1 para señales incl.
Instalación”
Unidad de medida
La unidad de medida será en unidad (Und)
Forma de medición
El trabajo ejecutado se medirá por Unidad, debiendo ser aprobado por el Ingeniero
Supervisor.
Forma de pago
El pago será por Unidad, con aprobación y autorización de la Supervisión, dicho pago
constituirá la compensación total por todo concepto, incluyendo mano de obra e
insumos.
07.02.02 SEÑAL PREVENTIVA (0.60m X 0.60m)
Se utilizan para indicar a los usuarios información, prevención y las limitaciones o
restricciones que gobiernan el uso de la vía y cuyo incumplimiento constituye una
violación al Reglamento de la Circulación Vehicular.
La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las
señales preventivas se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y la relación de señales a instalar será la
indicada en los planos y documentos del Expediente Técnico.
Para la fabricación e instalación de los dispositivos de señalización preventiva, los
materiales son.
Angulo de acero liviano de 1" x 1" x 3/16" x 6 m, fibra de vidrio de 4 mm acabado, lija
para concreto, pintura esmalte, pintura imprimante, solvente xilol, soldadura (aws
e6011), poste de concreto según diseño / incl. Instalación, lamina reflectiva alta
intensidad, platina de acero 2" x 1/8" x 6 m, perno de 3/8"x8", tinta xerografica negra.
Equipos

Generalidades Antes de autorizar la fabricación de las señales, el Supervisor deberá
aprobar, de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, la ubicación definitiva de
cada una de las señales, de tal forma que se respeten las distancias con respecto a la
superficie de rodadura que se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para calles y carreteras del MTC y se fabriquen adecuadamente
todos los dispositivos necesarios. El Contratista entregará al Supervisor para su
aprobación una lista definitiva de las señales y dispositivos considerando las
condiciones físicas del emplazamiento de cada señal. El material retro-reflectivo que
se coloque en los paneles será en láminas de una sola pieza, así como los símbolos y
letras. No se permitirá la unión, despiece y traslapes de material, exceptuando de esta
disposición solo los marcos y el fondo de las señales de información.
Excavación y Cimentación
El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las
señales verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y
documentos del proyecto.
Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a la especificada, sobre
todo cuando se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavación deberá
ser también indicada en los planos y documentos del proyecto, pudiendo sobre
elevarse la cimentación con encofrados de altura necesaria para que al vaciar el
concreto la señal quede correctamente cimentada, estabilizada y presente la altura
especificada.
La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará con un concreto
ciclópeo clase G y la sobreelevación para estructuras de soporte será con un concreto
de clase E
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la
cimentación, dos capas de piedra de diez centímetros (10 cm.) de tamaño máximo,
antes de vaciar el concreto.
Instalación
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre
setenticinco grados (75°) y noventa grados (90°), salvo aprobación del Supervisor.
Las señales por lo general se instalarán en el lado derecho de la vía, considerando el
sentido del tránsito. Excepcionalmente, en el caso de señales informativas, podrán
tener otra ubicación justificada por la imposibilidad material de instalarla a la derecha
de la vía.
Adicionalmente, los postes y estructuras de soporte de las señales serán diseñadas de
tal forma que la altura de las señales medidas desde la cota del borde de la berma
hasta el borde inferior de la señal no sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el
caso de señales colocadas lateralmente.
La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía será de
cincuenta metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea
estrictamente indispensable instalar varias señales en un sector y no exista suficiente
longitud para cumplir con esta separación mínima se utilizarán señales dobles. caso
de existir señales antiguas o instaladas anteriormente serán removidas incluyendo los
soportes y entregados al Supervisor.
El Contratista instalará las señales de manera que el poste y las estructuras de
soporte presenten absoluta verticalidad.
El sistema de sujeción de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo a lo
indicado en los planos y documentos del proyecto.
Unidad de medida
La medición de esta partida se realizará en unidad (Und)
Forma de medición
Las señales de prevención de tránsito se medirán de la siguiente forma Por unidad
(Und), de acuerdo a las señales de reglamentación e instalada en forma vertical.
Forma de pago
Se hará por la unidad (Und) al respectivo precio unitario del contrato por toda
fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y
documentos del proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor. El precio
unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e instalación
de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito incluyendo las
placas, sus refuerzos y el material retro-reflectivo.
07.02.03 SEÑAL REGLAMENTARIA (0.60m X 0.60m)
Las señales reglamentarias constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente.
La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las
señales informativas se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y la relación de señales a instalar será la
indicada en los planos y documentos del Expediente Técnico.
La fabricación, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalación son
los que se indican en estas especificaciones.

Angulo de acero liviano de 1" x 1" x 3/16" x 6 m, fibra de vidrio de 4 mm acabado, lija
para concreto, pintura esmalte, pintura imprimante, solvente xilol, soldadura (aws
e6011), poste de concreto según diseño / incl. Instalación, lamina reflectiva alta
intensidad, platina de acero 2" x 1/8" x 6 m, perno de 3/8"x8", tinta xerografica negra
Equipo

La fabricación de las señales de tránsito deberá efectuarse considerando el tipo y
calidad de los materiales especificados en los párrafos anteriores.
Antes de iniciar la fabricación de las señales, el Supervisor deberá definir, de acuerdo
a los planos y documentos del proyecto, la ubicación definitiva de cada una de las
señales, de tal forma que se respeten las distancias con respecto al pavimento que se
hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para calles y
carreteras del MTC y se fabriquen adecuadamente todos los dispositivos necesarios.
El Contratista entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva de las
señales y dispositivos considerando las condiciones físicas del emplazamiento de
cada señal.
El material retro-reflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de una sola
pieza, así como los símbolos y letras. No se permitirá la unión, despiece y traslapes de
material, exceptuando de esta disposición solo los marcos y el fondo de las señales de
información.
Instalación.
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre
setenticinco grados (75°) y noventa grados (90°).
Las señales por lo general se instalarán en el lado derecho de la vía, considerando el
sentido del tránsito. Excepcionalmente, en el caso de señales informativas, podrán
tener otra ubicación justificada por la imposibilidad material de instalarla a la derecha
de la vía.
Adicionalmente, los postes y estructuras de soporte de las señales serán diseñadas de
tal forma que la altura de las señales medidas desde la cota del borde de la calzada
hasta el borde inferior de la señal no sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el
caso de señales colocadas lateralmente.
Unidad de medida
Unidad (und)
Forma de medición
El Método de Medición es por unidad de señal, en el cual se incluye el Panel, Poste y
estructura de soporte y la cimentación ejecutados y aceptado por el Supervisor.
Forma de pago
El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario del contrato por
toda fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y
documentos del proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e
instalación de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito
incluyendo las placas, sus refuerzos y el material retro-reflectivo.
El pago constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente
ejecutados y prescritos en esta Sección.
08 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
08.01 MEDIDAS DE PREVENCIÓN
08.01.01 CAPACITACIÓN EN EDUCACIÓN AMBIENTAL
Con el fin de prevenir efectos ambientales que usualmente se producen por falta de
una adecuada educación ambiental de las personas que laboran en los proyectos de
diseño y construcción, se presentaran a continuación una serie de normas generales
de comportamiento durante la misma.
El objetivo de las charlas de capacitación ambiental es proporcionar información
conceptual y normas de comportamiento, como especificaciones e instrucciones
técnicas para el mejor manejo de las aguas, de la vegetación, de las aguas y del
adecuado comportamiento del personal de obra para la realización de las actividades
específicas
Para lo cual, en estas charlas de capacitación en educación ambiental.
Medición:
El trabajo ejecutado se medirá en forma global
Pago:
El pago se efectuará de manera global (glb).
08.01.02 INSTALACIÓN DE CARTELES AMBIENTALES DE 1.20 X 0.80 M
Descripción:
Esta partida trata sobre el suministro de carteles ambientales de 1.20 x 0.80 m. A fin
de sensibilizar a la población sobre la preservación y cuidado del medio ambiente.
Estarán colocadas sobre un soporte de madera de 4”x 4” y confeccionadas en
planchas de 1.20 m z 0.80 m, de 4 mm de espesor, sobre un fondo verde con letras
blancas no menor a 15 cmts.
Medición:
El trabajo ejecutado se medirá por la cantidad de carteles en (Unidad))
Pago:
El pago se efectuará por la cantidad de carteles habilitados en (Unidad)
08.01.03 EQUIPOS DE PROTECCIÓN TEMPORAL
Descripción:
El Ejecutor tomará las medidas necesarias, a fin de garantizar la integridad de sus
trabajadores, para cual implementará de los respectivos aditamentos de seguridad,
tales como lentes, cascos, lentes de protección, etc.
Medición:
El trabajo ejecutado se medirá globalmente de acuerdo a los costos unitarios en el que
esta específicamente destinado la cantidad de guantes, lentes de seguridad, botas,
agrupados globalmente
Pago:
El pago se efectuará globalmente (glb)
08.02 MEDIDAS DE MITIGACIÓN

08.02.01 RIEGO EN OBRA DURANTE EJECUCIÓN
Descripción
Se procederá al riego durante la ejecución de la obra y evitar la generación de material
particulado por el movimiento de tierra y así cuidar el medio ambiente.
De acuerdo a las instrucciones impartidas por el Ingeniero Residente de Obra se
verificará los lugares donde se suministrará humedad, dando prioridad en los lugares
de mayor necesidad de agua por polvo y vegetación.

El trabajo terminará cuando este proceso de riego sea a satisfacción de la Supervisión.
definidos en el presupuesto. La Supervisión velará porque ella se ejecute
permanentemente durante el desarrollo de la obra.
Control de calidad
Se deberá garantizar la máxima salubridad de los transeúntes. No deberá permitirse el
levantamiento de polvo por falta del riego correspondiente.
El trabajo ejecutado se medirá por metro cúbico (m3) que cumpla con lo especificado y
Forma de Pago
08.02.02 LIMPIEZA PERMANENTE DE LA OBRA
Descripción
elementos sueltos, residuos y desperdicios existentes, de toda el área de trabajo. Se
efectuará de manera permanente durante el desarrollo de la obra.
De acuerdo a las instrucciones impartidas por el Responsable Técnico se identificará
la Zona de Trabajo, para proceder a la Limpieza Manual de Terreno, se verificará que
materiales ya no serán de utilidad y que materiales son recuperables, para proceder a
eliminarlos o almacenarlos respectivamente.
Los desperdicios, así como las basuras (papeles maleza etc.) se acumularán en un
lugar determinado para la quema o su eliminación en botaderos o por medio del
camión recolector.
Control de Calidad
Verificar la limpieza del terreno, durante la obra, de acuerdo a lo indicado en estas
especificaciones.
Método de Medición:
Se medirá esta partida por unidad de Global (Glb).
Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por Global (Glb).
08.03 MEDIDAS DE CONTROL

08.03.01 CONSTRUCCIÓN DE RELLENO SANITARIO
El relleno sanitario o vertedero es un espacio destinado para la disposición final de los

residuos sólidos. Son instalaciones especialmente diseñadas para no causar riesgo
para la salud o la seguridad pública, ni perjudicar el ambiente durante su operación o
después de su clausura. Podría definirse como una tecnología donde se confina la
basura en un área lo más estrecha posible, compactándola para reducir su volumen y
cubriéndola con capas de suelo en forma diaria.
Medición:
El trabajo ejecutado se medirá por la cantidad de m3 de capacidad que tenga el
relleno sanitario en (m3)
Pago:
El pago se efectuará por la cantidad de m3 que tenga de capacidad el relleno sanitario
08.03.02 SUMINISTRO DE CONTENEDOR PARA RESIDUOS SÓLIDOS
Descripción:
Esta partida trata sobre el suministro de contenedor de residuos sólidos de tipo
orgánico e inorgánico. Los residuos sólidos serán almacenados en estos contenedores
para su transporte y posterior desecho en los botaderos adecuados para tal fin.
Medición:
El trabajo ejecutado se medirá por la cantidad de letrinas habilitadas en (Unidad))
Pago:
El pago se efectuará por la cantidad de letrinas habilitadas en (Unidad)
08.04 PROGRAMA DE ABANDONO

08.04.01 CIERRE DE DMEs
Bajo esta partida El Contratista realizará todos los trabajos para cierre de depósitos de
materiales excedentes (DMEs), el cual consta de restaurar el área utilizada para
trabajos de relleno y conformación de terraplenes o recubrimiento de taludes de
terraplenes terminados, Será obligación del Contratista realizar este trabajo, una vez
concluida las siguientes acciones: Eliminación de desechos, Recuperación de
morfología, colocación de una capa superficial de material orgánico, revegetación.

Petróleo D-2
Equipos
Herramientas anuales, Tractor de orugas de 190-240 hp

Se ejecuta utilizando el material superficial (suelo orgánico) de 10 A 15 cm, que
inicialmente fue retirado y almacenado, antes del inicio de las labores de la maquinaria
pesada en las áreas de cantera.
Una vez colocado la capa superficial de suelo orgánico se inicia el proceso de
revegetación del terreno, con la especie nativa de la zona, siendo su propagación con
material vegetativo mediante “champas” con el fin de lograr integrar nuevamente la
zona al paisaje original, a fin de garantizar la estabilidad de los taludes de las canteras
y evitar posteriores deslizamientos de tierra se propone una reforestación con árboles
plantas consideradas en las partidas de restauración de áreas de cantera.
Unidad de medida
Por Hectárea (Ha) de superficie de terreno.
Forma de medición
La forma de medición es por hectárea de superficie de terreno.
Forma de pago
Las cantidades aceptadas y medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadas
a precio del contrato por unidad de medida según el caso de partidas de pago descrita,
aprobado por el Supervisor de Obra.
08.04.02 RESTAURACIÓN DE ÁREA UTILIZADA PARA CAMPAMENTO Y PATIO
DE MAQUINAS
La partida comprende la restauración de área utilizada para campamento y pateo de
maquinarias, para lo cual se deberá proceder a efectuar el trabajo de manera tal que
no disturbe el ambiente natural y más bien se restituyan las condiciones originales, con
la finalidad de no introducir impactos ambientales negativos en la zona.

Agua
Equipos
Herramientas manuales, Tractor de orugas de 190-240 hp

Se debe colocar la señalización correspondiente al camino de acceso y en la ubicación
del lugar del depósito mismo. Los caminos de acceso, al tener el carácter provisional,
deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y poner una capa de
lastrado para facilitar el tránsito de los vehículos en la obra.
Unidad de medida
Por Hectárea (Ha) de superficie de terreno.
Forma de medición
La forma de medición es el área sembrado y la cubierta retenedora de humedad por
hectárea de superficie de terreno.
Forma de pago
Las cantidades aceptadas y medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadas
a precio del contrato por unidad de medida según el caso de partidas de pago descrita,
conformantes del presupuesto oferta. El pago será compensación total por el trabajo
prescrito en esta sección.
El pago se hará bajo las siguientes formas de partidas según lo indique el presupuesto
del proyecto:
08.04.03 SELLADO DE RELLENO SANITARIO
Descripción:
Esta partida trata sobre el sellado del relleno sanitario temporal. Una vez finalizada la
obra, teniendo confinada la basura en un área lo más estrecha posible, se cubrirá con
capas de suelo compactadas en forma manual.
Medición:
El trabajo ejecutado se medirá por la cantidad de rellenos sellados en (Glb.)
Pago:
El pago se efectuará por la cantidad de rellenos sellados en (Glb)
08.04.04 LIMPIEZA DE FINAL DE OBRA

Descripción
elementos sueltos, residuos y desperdicios existentes, de toda el área de trabajo. Se
efectuará finalizado todos los trabajos antes de la entrega de la obra.
De acuerdo a las instrucciones impartidas por el Responsable Técnico se identificará
la Zona de Trabajo, para proceder a la Limpieza Manual de Terreno, se verificará que
materiales ya no serán de utilidad y que materiales son recuperables, para proceder a
eliminarlos o almacenarlos respectivamente.
Los desperdicios, así como las basuras (papeles maleza etc.) se acumularán en un
lugar determinado para la quema o su eliminación en botaderos o por medio del
camión recolector.
Control de Calidad
Verificar la limpieza del terreno, luego de haberse concluido la obra, de acuerdo a lo
indicado en estas especificaciones.
Método de Medición:
El trabajo ejecutado se medirá por Hectáreas (Ha) que cumpla con lo especificado y
Forma de Pago
09 MANEJO CULTURAL ARQUEOLÓGICO

09.01 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLÓGICO
Esta partida tiene que ver con el cumplimiento del Plan de Monitoreo arqueológico
(PMA) el cual ha sido elaborado para prevenir y controlar los efectos de posibles
durante la ejecución del proyecto, tanto en su Área de Influencia Directa como
Indirecta. Para su implementación se ha considerado las especificaciones señaladas
en el Reglamento de intervención arqueológicas formulados por el ministerio de cultura
en el Art. 59 plan de monitoreo arqueológico-PMA. Del (D.S. Nº 003-2014-MC)
El PMA presenta las medidas de prevención y el contratista deberá poner en práctica
durante la construcción y operación del proyecto; asimismo los planes y programas de
mitigación y monitoreo para cada una de las actividades con el fin de controlar los
probables impactos en bienes muebles e inmuebles considerados parte del patrimonio
cultural.
Alcances
El PMA incluye medidas de mitigación y prevención para la protección de las
evidencias arqueológicas que pudieran identificarse durante las excavaciones y
remoción de tierras, donde el especialista (arqueólogo) debe implementar el plan de
monitoreo arqueológico de acuerdo al cronograma de avance y en coordinación
permanente con el contratista involucrado directamente en la ejecución del proyecto.

Plan de contingencias arqueológico
El Plan de Contingencias Arqueológico ha sido desarrollado específicamente para el
control de las acciones de respuesta a emergencias para todos los trabajos de campo
establecidos durante las etapas de construcción y abandono del Proyecto.
Se promoverá una cultura de mitigación y protección a lo largo de todo el Proyecto, así
todo el personal incluyendo trabajadores temporales recibirán entrenamientos de
sensibilización, mientras que el equipo relacionado con labores de remoción de suelos
recibirá entrenamiento especializado. Este tipo de entrenamiento les permitirá
responder adecuadamente ante un hallazgo arqueológico esto estará a cargo del
especialista (arqueólogo).
Propósito
El hallazgo de material arqueológico puede ocurrir en cualquier lugar del campo, en las
diferentes áreas vinculadas al proyecto. Este plan contiene las estrategias de
respuesta ante un hallazgo arqueológico, la capacidad de responder eficazmente a
situaciones imprevistas.
El presente plan se ha preparado teniendo en cuenta las diferentes actividades que
comprende el proyecto y se actualizará en la medida que se defina la estructura
orgánica de la empresa constructora. Se aplica a todas las actividades que desarrolle
el contratista y deberá ser cumplido por todos los empleados que se encuentren bajo
un vínculo laboral directo o indirecto con la empresa ejecutora, y también por los
visitantes.
Objetivos
El objetivo general del Plan de Contingencias Arqueológico es prevenir y controlar
sucesos no planificados, pero previsibles y describir la capacidad y las actividades de
respuesta inmediata para controlar cada una de las emergencias identificadas de
manera oportuna y eficaz. Los objetivos específicos son:
Establecer una política que describa los procedimientos para prevenir y mitigar, y
si no para contener y manejar cualquier hallazgo arqueológico, de tal modo que
se cause el menor impacto a las evidencias arqueológicas.
Coordinar constantemente con el supervisor del monitoreo a fin de monitorear y
optimizar el uso de los recursos humanos y materiales requeridos en el caso de
producirse un hallazgo arqueológico.
Proveer entrenamiento y establecer protocolos de comunicación ante un
hallazgo arqueológico - el envío de la información al DDC-Ayacucho.
Establecer una comunicación efectiva entre el personal de del contratista,
encargadas de la ejecución del proyecto y representantes gubernamentales
(MC).
Evaluar y actualizar las actividades a desarrollar en caso se produzca un
hallazgo arqueológico para responder y contener adecuadamente la situación.
Asegurar que en caso se produzca un hallazgo arqueológico el envío de la
información a DDC-A sea rápido y la disposición de las medidas para proteger
las evidencias arqueológicas sean adecuadas.
Actividades
El supervisor responsable del monitoreo deberá estar presente en todas las

labores que impliquen excavaciones y remoción de suelos, a fin de prevenir y de
ser necesario formular las medidas de mitigación necesarias en caso se
produzca un hallazgo arqueológico.
El supervisor responsable del monitoreo arqueológico no podrá recuperar
material arqueológico hasta contar con la aprobación del MC para dichas
labores.
En caso se identifiquen evidencias arqueológicas de amplia distribución el MC
determinará los procedimientos a seguir, autorizando para ello en caso de ser
necesario la ejecución de trabajos de rescate arqueológico.
En caso se identifiquen evidencias arqueológicas aisladas el supervisor
responsable del monitoreo arqueológico podrá recuperar las evidencias.
El supervisor responsable del monitoreo arqueológico no está autorizado a
desarrollar excavaciones arqueológicas.
El supervisor responsable del monitoreo departirá con la población de las
comunidades a fin de obtener información sobre la existencia de evidencias
arqueológicas en los terrenos ocupados por estas comunidades, previa
coordinación con Relaciones Comunitarias.
Indicador de gestión
El indicador de gestión en el componente arqueológico está dado por el registro de
hallazgos o la ausencia de estos cada vez que se abandone una locación.
Ambos registros nos servirán para observar si es que en algún área del proyecto
existe la presencia de algún tipo de rezago arqueológico.
Unidad de medida
Unidad de medida es en Mes (mes)
Forma de medición
El Programa de capacitación en mantenimiento de infraestructura vial, será medido en
forma Mes (Mes)
Forma de pago
El Programa de monitoreo arqueológico se pagará por Mes (Mes), se evidenciará el
llenado de las fichas diarias, elaborado por el Especialista (arqueólogo), donde se
definirán acciones de implantación y acciones de aplicación que pudieran haberse
presentado en el mes. El indicado informe será aprobado por el Supervisor.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

PROYECTO: "CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE

OBRA: Pavimento Rígido.

FECHA: Abril del 2023

CONDICIONES EXTRAÑAS O DISTINTAS.

MATERIALES, MANO DE OBRA Y EQUIPOS

DIRECCIÓN TÉCNICA Y CONTROL DE OBRAS

CONDICIONES CLIMÁTICAS U OTRAS.

01.01.02 CARTEL DE LA OBRA (INC. INSTALACIÓN) (Unid)

01.01.03 LIMPIEZA DE TERRENO NORMAL (m2)

01.01.04 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPO

El material será transportado en camiones, tráileres y camiones de plataforma.

01.01.05 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR (m2)

Estacado del eje.

01.01.06 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA (m2)

01.01.07 FLETE TERRESTRE LOCAL

01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.04 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB-BASE E=0.20 M (m2)

CBR de laboratorio NTP 339.145:1999 30-40 % mínimo*

Indice de plasticidad NTP 339.129:1998 6% má ximo 4% má ximo

Preparación de la superficie existente

Transporte del Material

El grado de compactación de Base y Sub-base, será como mínimo del 100 % de la

01.02.05 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE E=0.20 M (m2)

Materiales para partida

Método de construcción y/o ejecución

Transporte y colocación de material

Aceptación de los Trabajos

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Calidad de los agregados

O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que

Calidad del producto terminado

Ensayo de deflectometría sobre la base terminada

01.03 CONCRETO SIMPLE

01.03.02 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 PARA PAVIMENTO E=0.20 M (m2)

Material que pasa la malla 3/8” 100%

Material que pasa la malla 1-1/2” 100%

Los agregados no serán depositados sobre la base terminada

Indicador de buena ejecución para valorización

Se harán los siguientes ensayos sobre los agregados gruesos:

Se harán los siguientes ensayos de resistencia del concreto:

Ensayo para determinar la NTP 339.078.2001 Una muestra por

Para que los ensayos de probetas curadas bajo condiciones de laboratorio, se

En los Pavimentos de Concreto Hidráulico terminados:

01.03.03 BRUÑA DE 1.0 CM

01.03.04 CURADO DE CONCRETO (m2)

Indicador de buena ejecución para valorización

01.03.05 JUNTAS ASFÁLTICAS (ml)

02 CRUCE EN AVENIDAS, CUNETAS DE C° A°; INCLUYE TAPAS

02.01.02 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA

02.01.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

Se determinará el CBR in-situ según lo indicado en la Tabla 23. Esta información,

02.01.04 CONCRETO F’C=100 KG/CM2 PARA SOLADOS (m2)

Materiales para partida

Método de construcción y/o ejecución

Tabla 2. dosificación de concreto f´c = 100kg/cm2

Preparación del concreto:

Curado del concreto:

02.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS

Montaje del Encofrado

02.01.06 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN CUNETAS

Material que pasa la malla 3/8” 100%

Material que pasa la malla 1-1/2” 100%