Espexi Tecnicas Pavimento

“INSTALACION DE SERVICIOS BASICOS Y URBANISTICOS DE LA UNDAC -
PUCAYACU – PASCO - PASCO”
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01 PAVIMENTO:
01.01 OBRAS PROVISIONALES:

01.01.01 ALAMACEN, OFICINA Y CAMPAMENTO PARA EL PERSONAL (MES):
DESCRIPCIÓN:
Consistirá en un ambiente ubicado (tienda, cochera, o similar) dentro del área considerada
en el presente proyecto la cual servirá para mantener un control de obra durante el
desarrollo del proceso físico de construcción; así mismo será necesario dotar de un
ambiente para el guardián ubicado en un lugar estratégico que le permita cumplir su
misión de control y no perjudicar el avance físico de la obra.
Deberá tener carácter provisional y mantenerse constantemente ordenado y limpio.
En esta obra no abra construcción de un almacén la cual será alquilada diariamente.
Control de Calidad
Esta tendrá que cumplir con los requisitos para un almacén, la cual tendrá que ser un
lugar seco, limpio, sin humedad y tendrá que contar con el espacio suficiente para el
almacenamiento de los materiales a todo lo mencionado el requisito indispensable de
todo almacén es de contar servicios básicos para las necesidades de los trabajadores.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El cómputo total será sumando los días en la ejecución de obra, en base a los rendimientos
y cuadrillas.
FORMA DE PAGO:
El costo cubrirá todo lo que incluye materiales, mano de obra u otros, la unidad de medida
es mensual (mes).
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 * 2.40 m (UND):
DESCRIPCIÓN:
Consiste en la colocación del cartel de identificación de la obra, donde se detallan los

datos principales de la misma; las inscripciones se coordinarán con la Entidad. El cartel
será de una gigantografía de características al letrero típico de las obras de la MDT, de
dimensiones 3.60m x 32.40m, resistente a los cambios climáticos de la zona.
La ubicación del cartel será de acuerdo a indicaciones del ingeniero Supervisor.
UNIDAD DE MEDIDA:
Unidad (Und)
METODO DE MEDICION:
El cómputo está dado por unidad de acuerdo al diseño.
FORMA DE PAGO:
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de herramienta.
01.01.03 SUMINISTRO Y COLOCACION DE BAÑOS PORTATILES (UND):

DESCRIPCION DE TRABAJO
Los trabajos que comprenden esta sección incluyen el suministro y colocación de
baños portátiles debidamente requeridas para la ejecución del proyecto. Se debe
de cumplir todas las especificaciones del equipo para garantizar su vida útil y
debidamente aprobadas por la Supervisión.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
No corresponde.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Esta partida tendrá como unidad de medida por unidad (UND)
CONDICIONES DE PAGO
El pago se efectuará en forma UND, de acuerdo al presupuesto, el precio de la
partida incluye la mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la buena
ejecución de la actividad.
01.01.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS (GLB):
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la movilización de los equipos transportados y auto transportados,

necesarios para la ejecución de la obra. Los que tendrán que ser trasladados desde el lugar
donde se encuentren los equipos, generalmente los equipos se trasladan desde la capital,
por lo que se toma una distancia promedio hasta el lugar de la obra, para determinar los
tiempos de viaje de los equipos auto transportados y los equipos transportados.
METODO DE MEDICIÓN:
Se mide normalmente al comienzo y al final de la obra por porcentaje. Generalmente se

toma el 50% para la movilización y el 50% para la desmovilización.
FORMA DE PAGO:
Se pagará la Movilización y desmovilización de equipos por global (Glb).
01.01.05 FLETE TERRESTRE (GLB):

DESCRIPCION.
Comprende el servicio de transporte terrestre que se necesite para el suministro de los
diferentes materiales a obra, y que su desarrollo estará a condición del Residente, el
mismo que tendrá la responsabilidad de velar porque los materiales lleguen a obra sin
ningún tipo de daño, estando el en responsabilidad de recomendar y sugerir el tipo de

manipuleo y embalaje apropiado.
MEDICIÓN.
El trabajo ejecutado será medido al término de la ejecución de la partida como un monto
global.
BASE DE PAGO.
El BASE DE PAGO por este concepto será global, El trabajo ejecutado obtenido según el
método de medida antes señalado, será pagado el precio unitario para cada partida
diferente de las obras preliminares.
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES:

01.02.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL (M2):
DESCRIPCIÓN
Se procederá a la remoción de material suelto en la superficie del terreno, dependiendo

de las condiciones que encontremos, el terreno puede tener lugar al inicio de las
actividades.
Las áreas serán delimitadas por el contratista en coordinación con el supervisor y el

material que convenga de esta operación se dispondrá en un lugar apropiado como banco
de escombros, de tal forma que no interfiera los trabajos que se ejecuten posteriormente.
METODO DE EJECUCIÓN
Se utilizarán herramientas manuales como palas, picos, machetes, carretillas para la

eliminación de malezas y materiales extraños del terreno a trabajar.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2)

BASES DE PAGO
El pago de la partida es por metro cuadrado (m2). El costo unitario de esta partida
considera todos los costos de manos de obra (beneficios sociales), herramientas,
materiales y equipo necesarios para la correcta ejecución de la presente partida.
01.02.02 CINTA PLASTICA P/SEÑALIZACION DE LIMITES DESEGURIDAD (M):
DESCRIPCIÓN
La obra por su naturaleza delicada deberá de contar con el resguardo mínimo para el área
de trabajo y permitir que el personal pueda laborar sin mayores molestias por parte de
personal externo a la obra.
Este método de medición será en metros lineales (ml) y considera los materiales
necesarios para la instalación del cerco.
BASE DE PAGO
Los trabajos realizados serán pagados por metro lineal (M) afectados por el costo unitario
del expediente, los cuales incluirá el pago de mano de obra, equipo y herramientas, y todo
aquel suministro o insumo necesario para la ejecución de esta partida.
01.02.03 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR (M2):
DESCRIPCIÓN
Esta sub partida considera todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos que
son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo; apoyo
técnico permanente y control de resultados en campo.
Se tendrá cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente
al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas de cotas,
estacas auxiliares, etc., indicados o los aprobados por la inspección para la nivelación de
las superficies. La 0bra una vez concluida, deberá cumplir con los requerimientos y
especificaciones del Proyecto.
METODO DE EJECUCIÓN:
El ejecutor deberá tener una brigada de topografía completa y permanente hasta el final
de la Obra, la misma que se encargará de controlar la información planialtimétrica que se
indica en los planos.
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos,
proporcionando la ubicación e identificación de todos los elementos que se detallan en
cada plano y que servirán para el control de las diferentes partidas, que conforman el
proyecto. También incluye una nivelación cerrada de los Bench Marks, colocándose las
plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecución de las Obras.
METODO DE MEDICIÓN
Este método de medición será en metros cuadrados (m²).
FORMA DE PAGO:
El pago se obtendrá calculando el ancho por la longitud de la superficie o el área total

trabajado durante el tiempo de ejecución de la obra.
01.02.04 TRAZO Y CONTROL DE NIVELES DURANTE LA EJECUCION DE OBRA (M2):
DESCRIPCIÓN
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y

BMs, el Contratista procederá al trazo y replanteo general de la obra, en el que de ser
necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el
terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y
aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas
y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso
constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos

sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta
sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y
materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación, monumentación,
cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su
revisión y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente

para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de
las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá
estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera
adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografías estarán bajo el mando y control de un

Ingeniero especializado en topografía.
b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de

trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se
deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y
dibujo.
c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación,

monumentación, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas
deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de
los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus

referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en
cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se
dan en el informe de topografía.
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la

información de campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad de
la MUNICIPALIDAD DISTRITAL una vez completados los trabajos. Esta documentación será
organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación
escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será
rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el
trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color

contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el
usuario de la vía la progresiva de su ubicación.
Requerimientos para los Trabajos
Los trabajos de trazo y replanteo comprenden los siguientes aspectos:
a) Georeferenciación:
La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante

coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 100 Km. ubicados a lo largo de
la vía. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean
afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán
monumentados en concreto con una placa de madera en su parte superior en el que se
definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo trazo topográfico y a ellos estarán
referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.
b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras
deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones
constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos
reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbadas.
c) Sección Transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en tramos de
la tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se
tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que

puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor.
Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde el

eje de la vía.
d) Estacas de Talud y Referencias
Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los
taludes de la sección transversal del diseño de las carreteras con la traza del terreno
natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del
terreno y en dichas estacas se inscribirán las referencias de cada punto e información
del talud a construir conjuntamente con los datos de medición.
e) Límites de Limpieza y Roce
Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados
de la línea del eje en cada sección de la carretera.
f) Restablecimiento de la línea del eje
La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento
entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada
etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que
permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el
elemento de drenaje.
Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la

estructura.
Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los
elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
h) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas

UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada,
límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberá efectuar secciones
transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones
deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de
concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de
medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
i) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de
la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.
METODO DE MEDICIÓN
La topografía y replanteo se medirá por metros cuadrados de acuerdo al área que se

avance.
FORMA DE PAGO:
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de “Trazo y

replanteo”. El pago constituirá compensación total por el área de superficie trabajado
referente a la presente partida.
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS:

01.03.01 CORTE DE TERRENO NORMAL (M3):
DESCRIPCIÓN:
Esta partida consiste en la excavación y/o relleno según sea el caso de cualquier tipo de
material a lo largo del trazo de la plataforma, de acuerdo a las secciones, alineamientos,
cotas y pendientes indicadas en los planos o según lo disponga el Supervisor.
Todos los taludes de corte, serán conformados y perfilados con la inclinación adecuada, de
acuerdo a la clasificación del material definido en el Estudio.
En el cálculo del precio unitario de la partida se han considerado los volúmenes de

material suelto, y áreas de perfilado y conformación de los taludes de corte determinados
en el Proyecto, también la eliminación de material orgánico en 0.20 m.
La Sociedad Concesionaria tomará todas las precauciones necesarias contra derrumbes o

deslizamientos, porque de producirse éstos, serán de su entera responsabilidad y no se
considerará ningún abono adicional por sobre-excavación.
Consiste en toda excavación necesaria para la construcción de las explanaciones en corte

de material no rocoso e incluirá la limpieza del terreno dentro del derecho de vía. Dicha
actividad incluirá la conformación, perfilado y conservación de taludes y bermas. El
material correspondiente a este rubro será aquel que no requiera el uso de martillos
neumáticos ni explosivos, pudiendo ser excavado mediante el empleo de tractores,

excavadoras, cargadores frontales y otros similares.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida de la presente partida es por metros cúbicos (m3)
01.03.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO (M3):
DESCRIPCIÓN DE PARTIDA
Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutadas para rellenar el espacio no

ocupado por el terreno es decir que no llega al nivel de la subrasante especificada en el
proyecto.
Se rellenará con material propio y/o préstamo después que haya sido aprobado por el
ingeniero supervisor.
Será medido por metro cúbico (M3)
01.03.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE (M2):
Especificación.-
Este trabajo consiste en la preparación y el acondicionamiento del terreno natural, en el

ancho completo de la vía, de acuerdo con las presentes especificaciones en conformidad
con los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos. todo
esto se realizará, después de que el movimiento de tierras hubiese sido sustancialmente
efectuado y previamente aprobada a satisfacción las redes de alcantarillados pluvial y

otros.
Métodos De Construcción
Requisitos generales
Se eliminará del terreno natural el material en exceso, luego del cual se efectuará el
escarificado y mejoramiento, conforme a las indicaciones del Ingeniero Supervisor, se
retirará todo material suelto o inestable que no se compacte fácilmente. Todo canto
rodado mayor de 3" o roca viva que aparezca en la excavación no menor de 30 cm, bajo la
sub-rasante; además se eliminarán las raíces, hierbas, materia orgánica, desmonte, etc.
Luego se llevará a cabo las operaciones de nivelado, perfilado y compactado, de tal
manera que la sub-rasante terminada quede por debajo de la cota rasante, en los
espesores indicados en los planos respectivos. La compactación se hará en capas sucesivas
de 3" de espesor.
Protección de la sub-rasante
En todo momento deber mantenerse zanjas a lo largo de la sub-rasante para asegurar un

drenaje eficiente. Cuando se formen huellas de profundidad de 5 cm o más, la sub-rasante
ser acondicionada hasta que llegue al nivel debido, en ningún caso se colocará base o sub-
base alguna sobre una sub-rasante barrosa y tampoco se permitirá almacenaje o el
almacenamiento alguno del material sobre la sub-rasante.
Compactación:
Después que el relleno natural haya sido escarificado perfilado y nivelado, se compactará
con un rodillo de no menos 5.6 Tn, de tal forma que al finalizar estas operaciones se
obtengan lo que se denomina sub-rasante. El riego debe ser uniforme antes del rodillado y
durante el mismo, en el momento y en las condiciones que indique el Ingeniero Inspector,
para asegurar una compactación adecuada de los 0.30 m superiores del terreno de
fundación.
El rodillado debe continuarse hasta que la densidad de la capa compactada, sea como
mínimo el 90% de la máxima densidad seca próctor modificado.
Para la compactación de suelos granulares, se recomienda el empleo de rodillos

vibratorios o neumáticos y para suelos cohesivos y arcillosos el rodillo "pata de cabra".
Controles:
a) Control técnico: Se comprobará la compactación cada 50 ml de pista, empleando el

método de cono de arena del volúmetro, o cualquier otro método aprobado por el
Ingeniero Inspector.
b) Control Geométrico: Se permitirán las siguientes tolerancias:
- Con relación a las cotas del proyecto más o menos 0.02 m.
- Con respecto a la flecha de bombeo, hasta 20% en exceso.
- Con respecto al ancho de la sub-rasante, 0.3% de la longitud indicada en planos.
UNIDAD DE MEDIDA
Metro cuadrado (m2) con un espesor e = 10 cm.
MEDICIÓN.
Serán medidos en metros cuadrados (M2), en su posición final, colocados, nivelados,

compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o
indicado por la supervisión a su satisfacción.
BASE DE PAGO
La valorización y BASE DE PAGO será igual al precio unitario por metro cuadrado (M2) para
sub – base granular de los espesores indicados.
Estos precios y BASE DE PAGO constituirán compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, laboratorio e imprevistos
necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobación de la supervisión.
01.03.04 SUB-BASE E=20 CM (M2):
DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consistirá en la construcción de una capa compuesta de grava o piedra

fracturada, en forma natural o artificial y finos colocada sobre la sub base, preparada de
acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos rasantes y
secciones transversales típicas indicadas en los planos.
MATERIALES:
El material para la capa de base, consistirá en partículas duras y durables, fragmentos de

piedra o grava con un rellenado de arena u otro material mineral compuesto de partículas
finas.
La porción del material retenido en la malla N° 4 será llamada agregado grueso, y aquella
porción que pasa la malla N° 4 será llamada agregado fino, Material de tamaño excesivo
que se haya encontrado en canteras de las que se obtiene el material para la base de
grava, será retirada por tamizado o será triturado hasta obtener el tamaño requerido
según elija el responsable de la ejecución de la obra. Cuando el material se obtenga de la
trituración de gravas, no menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso
deberá tener por lo menos una cara de fractura; si es necesario para cumplir con este
requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. El material para la capa de base
deberá estar libre de material vegetal, terrones o bolas de tierra.
La granulación definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una graduación
uniforme de grueso a fino, la fracción del material que pase la malla N° 200, no deberá
exceder de ½” y en ningún caso de los 2/3 de la fracción que pasa la malla N° 40, esta
deberá tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de plasticidad inferior o
determinado según los métodos T – 89 y T – 90 de las AASHTO.
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán emplearse

materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos de hielo y deshielo o
de humedad y secado. Deberá tener un valor de desgaste no mayor del 50%, según el
ensayo “Los Ángeles”.
Método AASHTO T-96. No deberá contener partículas chatas y alargadas.
El CBR (relación soporte de California), deberá ser superior a 80%.
Finos añadidos a la mezcla.
Si se necesita rellenado en adición al que originalmente existe en el material de capa de

base para cumplir los requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente el
material, se mezclará este rellenado uniformemente con el material para la capa de base,
ya sea en planta o en obra.
l material para tales propósitos, deberá ser obtenido de fuentes aprobadas por la
inspección y estará libre de terrones duros, no debiendo contener más del 15% de
material que sea retenido por la malla N° 4.
COLOCACIÓN Y EXTENDIDO:
Todo el material de base deberá ser colocado y esparcido sobre la sub base preparada y
deberá ser compactado en capas de espesor indicado en los planos. El material será
colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación en un espesor suelto,
considerando que la capa después de ser compactada tenga el espesor requerido. Se
efectuará el extendido con equipo mecánico equipados de manera tal que el material sea
esparcido en una capa uniforme. Al comenzar el material podrá ser colocado en hileras si
el equipo así lo requiere.
Mezcla
Después de que el material de capa de base haya sido esparcido, será completamente
mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa alternadamente
hacia el centro y a las orillas de la calzada.
Una niveladora de cuchilla con peso mínimo de tres toneladas que tenga una cuchilla de
por lo menos tres metros de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 metros
deberá ser usada para la mezcla; se prevé sin embargo, que podrán usarse, mezcladoras
móviles o plantas móviles de un tipo aprobado por el Ingeniero supervisor. Cuando la
mezcla este ya uniforme deberá ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección
transversal que se muestra en los planos.
Finos añadidos a la mezcla

Cuando el material no haya sido añadido en las plantas, deberá ser esparcido en una capa
uniforme en las cantidades indicadas por el Ingeniero Supervisor, sobre la capa de base
que ya ha sido esparcida, luego deberá ser mezclada completamente con la capa, por
medio de cuchillas como está descrito anteriormente. Las adiciones serán tales que la
mezcla resultante deberá llenar los requisitos de granulometría y calidad especificados.
Compactación
Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y perfilado, todo
el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía con rodillos
vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de estos de 10 a 12 tns. de peso.
El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad
obtenida por el método de prueba de Proctor modificado AASHTO T-180.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación deberá

ser corregido removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando material
hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie será refinada
mediante niveladora de cuchilla que llene los requisitos indicados anteriormente.
La nivelación a cuchilla y la compactación serán efectuadas para mantener una superficie

llana igual y uniformemente compactada, hasta que el tratamiento o superficie de
desgaste sea colocada, y hasta la inspección final. A lo largo de sardineles, cunetas y en
todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de capa de base será apisonado con
compactadores mecánicos o manuales. Cada compactador manual deberá pesar por lo
menos 23 Kg. y no deberá tener una cara cuya área mida más de 630 cm2. Se deberá regar
el material con agua durante el apisonado y nivelación.
Al término de la compactación, la Supervisión deberá efectuar ensayos de densidad de

acuerdo con el método AASHTO T-147.
Controles:
- Se controlará los límites de consistencia (límite líquido e índice de plasticidad), y la
granulometría cada 200 mts. Lineales de pistas o estacionamiento.
- Determinación del CBR (Relación Soporte de California), cada 500 mts. Lineales de pistas o
estacionamiento.
- Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o estacionamiento, según los
criterios dados anteriormente.
El grado de compactación exigido será de 100% el obtenido por el Método de Próctor
Modificado. Será tolerado como mínimo el 95% en puntos aislados; pero siempre que la
media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma
jornada de trabajo), sea igual o superior al 100%.
Control geométrico
- El espesor de la base terminada no deberá diferir en + 0.01 metros de lo indicado en los
planos.
- El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de pistas o
estacionamiento.
- Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe tolerarse por
defecto.
UNIDAD DE MEDIDA
El Extendido Riego y compactado de base será por Metro cuadrado (M2) para base
granular de espesor e = 0. 20m
NORMA DE MEDICIÓN
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o
indicado por la supervisión a su satisfacción.
FORMA DE PAGO:
El volumen del material de la capa de base por el que se pagará, será el número de metros
cuadrados (M2) del espesor indicado en los planos, incluyendo todo rellenador colocado,
compactado y aceptado en la capa de base.
El volumen determinado como está dispuesto líneas arriba, será pagado al precio unitario
del expediente técnico por metro cuadrado del espesor indicado en los planos y dicho
precio y pago constituirá compensación completa por el suministro del material
considerando el transporte, colocación del mismo, riegos de agua; por mezclar, nivelar y
compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por toda mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.
01.03.05 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (M3):
DESCRIPCION:
Comprende el traslado manual del material excedente, procedente de excavaciones, cortes

y en algunos casos demoliciones de estructuras de concreto, que se trasladarán en forma
manual, dentro de la zona de obras hacia los puntos de acumulación de desmonte para
luego ser eliminados con maquinaria pesada.
Se prestará particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se realizan en zona
urbana, no deberá apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias
interrupciones al tránsito peatonal y vehicular.
El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las disposiciones y
necesidades municipales.
Metros cúbicos (M3)
FORMA DE PAGO:
El material eliminado en la forma especificada y aprobada por el supervisor será pagado a

precios del contrato fijados, constituyendo dicho precio y pago compensación total por la
mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecución plena
de esta partida.
01.03.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (M3):
DESCRIPCION:
Comprende los trabajos realizados para eliminar los escombros de concreto de las veredas, se
utilizara maquinaria pesada y se trasladara hasta el botadero de la zona.
Cualquier modificación, por exigirlo así las circunstancias de carácter local, estará a juicio del
ingeniero residente de la Obra.
La unidad de medida de esta partida es en M3.
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario. Se entiende

que el precio indicado constituye la compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El pago se efectuará de acuerdo al metrado valorizado y al precio unitario del contrato.
01.04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE:

01.04.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN PAVIMENTO (M3):
DESCRIPCIÓN:
La losa será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia a la comprensión a los 28
días de F’ c = 210Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación,

vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland, utilizados para la
construcción de estructuras de Losa de concreto en general con resistencia según

especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las
instrucciones del Supervisor. El residente deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar,

colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y

construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del

concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
residente.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento,
material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser diseñada por El
residente a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de acuerdo a
las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La dosificación de los
componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso, evitando en lo posible que
sea por volumen, determinando previamente el contenido de humedad de los agregados
para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla rechazando
todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un

laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para
su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las
estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se especifican
en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas

terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en
el concreto.
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será la que indica
la siguiente tabla:
- Concreto f’c=140 Kg/cm2 250 Kg/m3 7 bolsas (Promedio)
- Concreto f'c=175 Kg/cm2 300 Kg/m3 8 bolsas (Promedio)
- Concreto f'c=210 Kg/cm2 340 Kg/m3 9 bolsas (Promedio)
El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo especificado en

el rubro de encofrados y desencofrado.
UNIDAD DE MEDIDA:
Metros cúbicos (M3)
NORMA DE MEDICIÓN:
En metros cúbicos (M3) medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y
aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado
por la supervisión.
FORMA DE PAGO:
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figuran en los planos, medida en la
forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales,
equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar
y terminar este trabajo.
01.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PAVIMENTO (M2):

DESCRIPCIÓN:
Los encofrados deben ser diseñados y construidos de modo que resistan el empuje del
concreto al momento del vacio, sin producir deformaciones. Para dichos diseños se
tomara un coeficiente de seguridad de 50% por efecto del impacto del concreto al
momento de ser recibido por el encofrado
Los encofrados de los paños deberán realizarse en forma alterna, a fin de facilitar el
trabajo de encofrado y desencofrado
Los encofrados de madera deben ser convenientemente humedecidos y sus superficies

interiores recubiertas con aceite o grasa para evitar adherencia del concreto se impida la
absorción de la humedad proveniente del concreto. El supervisor no debe permitir el uso
de madera pandeada o torcida y antes de realizarse cualquier colocado de concreto debe
autorizarlo.
El encofrado no se realizara antes de transcurridas 12 horas a partir del vertido de la

mezcla del concreto.
UNIDAD DE MEDIDA:
Por Metro cuadrado (M2)
METODO DE MEDICION:
Serán medidos en metros cuadrados (M2), en su posición final, colocados, nivelados, y

terminados considerados en los planos del proyecto o indicado por la supervisión a su
satisfacción.
FORMA DE PAGO:
El pago del encofrándose efectuara en base a los precios unitarios por metro cuadrado de
encofrado. En el precio se incluyen todas las obras de refuerzo y apuntalamiento para
asegurar la estabilidad resistencia y buena ejecución de los trabajos; en dicho costo está
incluido el desencofrado respectivo.
01.04.03 DOWELL EN JUNTAS (UND):
DESCRIPCIÓN:
Se empleara acero liso de grado 60 de un diámetro, con una resistencia a la fluencia de

4200 Kg/cm2, que serán colocados ente los paños de la losa con una separación de 60 cm,
con uno de sus lados aislados por un tubo de PVC, y el otro embebido en el concreto.
Antes de efectuar la colocación de los Dowell la superficie de las varillas y las superficies
de cualquier soporte metálico será limpiada de toda presencia de óxidos y escamas,
suciedades, grasa y cualquier otra sustancia ajena.
Los tubos serán colocados como recubrimiento a los refuerzos de contracción de las
varillas de fierro liso de 3/4” con tuberías de 3/4” respectivamente; los tubos a emplearse
deben estar en buen estado en caso contrario estos serán reemplazados por otro en
estado óptimo a ser empleado. Cabe resaltar que no se permitirán el empleo de tuberías
en mal estado puesto que la marca de la tubería a emplearse FORDUIT.
La unidad de medida será por unidades (UND).
FORMA DE PAGO:
Por valorización por avance de obra por unidades trabajadas.
01.04.04 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN SARDINEL (M3):
DESCRIPCION
Comprende la construcción del sardinel vereda de la partida anterior, concreto de calidad f

´c= 175 kg/cm2, para ambas avenidas sobre el terreno excavado de la sub – base, según
detalle de los planos y con los mismos requerimientos de calidad de la partida anterior.
MODO DE EJECUCIÓN
Su acabado expuesto será uniforme y continuo, no se aceptara resanes con tarrajeo, la

parte dañada será picada o demolida y vuelta a construir con el requerimiento solicitado.
MATERIALES A UTILIZAR
• Piedra chancada de ½”
• Arena gruesa
• Cemento portland tipo I (42.5 KG)

• Aditivo acelerante de fragua
• Agua
EQUIPOS
• Herramientas manuales
• Vibrador de concreto 4 hp 1.5”
• Mezcladora de concreto tambor 18 hp 11p3
CONTROLES
Sera elaborado con equipo, mecánico de 18 hp de 11 p3 y se utilizara vibrador de

concreto, el vibrador deberá colocarse en tramos de cada medio metro lineal de concreto
en capas de 15 cm vertical por un tiempo de 5 seg. Por puesta
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
Los trabajos ejecutados se darán por terminado y aceptado cuando el ingeniero supervisor
verifique la correcta ejecución de los trabajos realizados en esta partida además deben
estar de acuerdo con los planos del proyecto, con estas especificaciones y las instrucciones
del Supervisor.
MODO DE MEDICION Y FORMA DE PAGO
El trabajo ejecutado se medirá en: M3 y se pagará por metro cubico de concreto

preparado, vaciado y terminado, aprobado por el supervisor y afectado por el Precio
Unitario que indica el expediente Técnico, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por materiales, mano de obra, equipo y herramientas; y
cualquier otro insumo o suministro que se requiera para la ejecución del trabajo
ejecutado.
01.04.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINELES (M2):
DESCRIPCION
El constructor es el responsable debe realizar el correcto y seguro diseño de los

encofrados, tanto en sus espesores como en el apuntalamiento de manera que no exista
deflexiones que causen desalineamientos, elementos fuera del plano ni peligro en el
momento del vaciado del concreto.
Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicados en los planos y
sean lo suficientemente estancos para evitar la perdida de concreto.
El ingeniero Supervisor se reserva el derecho de ordenar un nuevo encofrado si no esta de

acuerdo a lo anotado, cuando se emplee en el encofrado madera tornillo con un máximo
de 20 usos.
La seguridad de los encofrados será de responsabilidad única del constructor.
Para el diseño de los encofrados se tendrá en cuenta los siguientes factores:
- Velocidad del sistema de vaciado
- Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales,

verticales y de impacto.
- Rigidez y uniformidad.
- Deformaciones por el peso y/o presión del concreto
DESENCOFRADO
Con el objeto de facilitar el desencofrado de las serán cubiertas con aceite soluble de tipo
y calidad aprobada por el ing. Supervisor.
Las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa indeformalidad de la

estructura. En general las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya
endurecido suficientemente bien superpuesto con seguridad de su propio peso.
Las formas no deberán quitarse sin el permiso del Ingeniero residente.
Cuando se haya aumentado la resistencia del concreto por diseño de mezcla o aditivos, los
tiempos de desencofrado podrán ser menores previa aprobación del Ingeniero Inspector.
Se desencofrará de tal manera que se asegure siempre la completa seguridad de la

estructura.
La partida de encofrado y desencofrado se medirá por M para cunetas y M2 para losa de

concreto de pavimento.
01.05 REVOQUES Y REVESTIMIENTOS:

01.05.01 REGLADO DE LOSA (M2):
DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consiste en moldear la superficie del concreto de los paños de la

pavimentación hasta un nivel predeterminado, generalmente establecido por los bordes
del encofrado.
Esto se deberá realizar inmediatamente después del vaciado del concreto y se puede
hacer manualmente con reglas simples o mecánicamente mediante reglas vibratorias, o
reglas láser. De todas las operaciones de colocación y acabado del concreto, el reglado es
la operación que contribuye de manera más importante en la obtención del nivel deseado.
La estabilidad del encofrado de las guías de la regla, tiene un impacto directo en la

precisión del reglado. Consecuentemente, se deberá tener cuidado en elegir el sistema de
encofrados y el método de reglado, que mejor correspondan a las tolerancias
especificadas, del nivel final del piso.
Una vez fraguado el concreto, se deberá frotachar las superficies de las losas a fin de
lograr eliminar los vacíos del concreto.
METODO DE MEDICION
Por Metro cuadrado (m2)
FORMA DE PAGO
Se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2) entendiéndose
que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
01.05.02 TARRAJEO EN SARDINEL (M2):
DESCRIPCIÓN
La parte expuesta será revestido con un mortero de acabado de cemento-arena fina en la

proporción 1:2
UNIDAD DE MEDIDA
Metros cuadrados (M2)
NORMA DE MEDICIÓN
En metros cuadrados medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado y

BASE DE PAGO
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado

correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figura en los planos, medida en la
forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales,
equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar
y terminar este trabajo.
01.06 SEÑALIZACION
01.06.01 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL HORIZONTAL
01.06.01.1 MARCAS PARA CRUCE PEATONAL (M2):
01.06.01.2 PINTURA EN ESTACIONAMIENTO (M):
01.06.01.3 PINTURA INTERCONTINUA EN PAVIMENTO (M):
01.06.01.4 PINTURA DE FLECHAS EN PAVIMENTO (M2):
01.06.01.5 PINTURA EN BORDE EXTERNO DE VEREDAS (M):
01.06.01.6 PINTURA EN REDUCTORES DE VELOCIDAD (M2):
DESCRIPCIÓN:
Las marcas de señalización a pintarse en pavimentos, que aparecen en planos, son
definitivas. El ejecutor (con cargo a la supervisión) deberá gestionar de manera
oportuna los trámites del caso para eventuales modificaciones.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con intervalo de
24 horas entre aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada
aplicación.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme,
presentado con los tamaños y formas que se deseen obtener.
En los sitios donde hubiesen marcas antiguas, deben limpiarse por medio de cepillos
de alambre y líquido solvente, antes de proceder al pintado de las marcas nuevas.
Blanca:
- Línea intermitente o continua que delimita carriles de flujo del mismo sentido.
- Líneas de borde que canalice flujos del mismo sentido.
- Símbolos
- Áreas neutras.
Amarillas:
- Línea continua que delimita carriles de flujo de sentidos opuestos.
Negra:
- En caso de borrado de marcas.
- El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados, ubicaciones
y tipos de señales que figuren en proyecto contratado, dentro de las características
generales de las mismas.
- Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura zonal, de
símbolos y letras representan las áreas netas de ellas.
Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisión.
- Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los equipos actúen de
la mejor forma posible durante la aplicación, la pista deberá estar totalmente seca y
perfectamente limpia, exenta de aceite, grasa y cualquier otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para después
ejecutar el pintado.
- Señalización de Seguridad:
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutará la
señalización de seguridad, a través de conos de goma y caballete de madera con luz
fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para que la señalización sea
eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
- Equipos adecuados:
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán utilizarse
equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre – marcación:
Deberán ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.
La pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o cal,
señalándose en la pista la geometría de la pintura solicitada por el estudio.
La pre – marcación también nos orienta para posibles ajustes que se consideren
necesarios hacer.
- Pintado:
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el pintado,
tomándose todas las providencias necesarias para que la señalización sea ejecutada
en el menor tiempo posible y en horas nocturnas: Disminuyendo con ello los
problemas causados al tráfico que circulan por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la señalización podrá ser hecha en horas diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de color diferente, los tanques depósitos
utilizados deberán ser cambiados o lavados eficientemente con disolventes
adecuados.
El control de calidad empleado en la señalización Urbana debe seguir las mismas
características de las empleadas en las carreteras.
La serie de muestras que serán enviadas al laboratorio para los ensayos
predeterminados, debe ser hecha por equipos constituidos en un mínimo de dos (2)
personas: Un técnico calificado y un conductor que dará apoyo cuando sea requerido.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de implantaciones
existentes en el momento de la aplicación del material.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de implantaciones
existentes en el momento de la aplicación del material.
Los ensayos necesarios para determinación de la calidad de los materiales serán
realizados en el campo.
• Ancho y espesor:
Deberá ser colocado una placa de aluminio en el lugar a ser pintado, la misma que
será retirada después de la aplicación de la pintura.
Esto se hace para evitar las diferencias que se pueden encontrar en los pavimentos.
• Ablandamiento:
Se harán observaciones (periódicas) para verificar que el material no sufre
deformaciones bajo temperaturas elevadas.
• Flexibilidad:
Deberá observarse después de algún tiempo si el material presenta fisuras o se
desprende.
• Peladuras:
La pintura después de cuarenta y ocho (48 h) de aplicada no deberá mostrar síntomas
de peladuras o descascaramiento.
METODO DE MEDICIÓN
Se mide la longitud (L) de la faja continua y se da el ancho (e = 0.10 m. por normas o
dimensión del Proyecto).
Alternativamente el metrado se podrá hacer por metro lineal de pintura.
Líneas intermitentes:
Las dimensiones de estas líneas están dadas en los dibujos adjuntos, siendo alteradas
cuando así lo indique el proyecto.
Medición:
Se cuenta el número de líneas (n) dándole la longitud y ancho especificado,
admitiéndose un error de 2% en la dimensión.
El área para metrado es:
S = n x e x L:
Tipos:
- Línea seccionada límite de carril
Ancho e = 0.10 m.
Longitud L = 3.00 m.
Estacionamiento D = 1.00 m.
Alternativamente el metrado también se podrá hacer por metro lineal de pintura.
Letras, flechas y miembros:

Las dimensiones de estos símbolos están dadas en el ítem 1.8 del manual de
señalización horizontal de AATE y solamente serán alternados cuando así lo requiera
el proyecto.
Canalización con pinturas o pintura zonal:

Sé metrará en base al área efectivamente pintada, para ello se mide el área total de la
zona a pintar y se divide entre 2, obteniéndose de ese modo el área neta pintada.
UNIDAD DE MEDIDA:
Pintura Para Cruce Peatonal (m2)
Pintura Intercontinua En Pavimento (ml)
Pintura De Flechas En Pavimento (m2)
Pintura En Borde Externo De Veredas (ml)
Pintura En Reductores De Velocidad (ml)
METODO DE MEDICION:
Se medirá por señales reglamentarias
FORMA DE PAGO:
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados,
constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
01.06.02 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL VERTICAL

01.06.02.1 SEÑAL INFORMATIVA (UND):
DESCRIPCIÓN
Las señales verticales, como dispositivos de control del tránsito, deberán ser usadas donde
se necesiten, de acuerdo a los estudios realizados, estableciendo así determinadas
regulaciones y para prevenir cualquier peligro que podría presentarse tanto en la
circulación vehicular como peatonal.
METODO DE MEDICION:
Se medirá por señales informativas y reglamentarias colocadas, Letreros de señalización

(Und)
FORMA DE PAGO:
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en
la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo
compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos
necesarios para realizar los trabajos.
01.06.02.2 SEÑAL REGULADORA (UND):
DESCRIPCIÓN
Las señales verticales, como dispositivos de control del tránsito, deberán ser usadas donde
se necesiten, de acuerdo a los estudios realizados, estableciendo así determinadas
regulaciones y para prevenir cualquier peligro que podría presentarse tanto en la
circulación vehicular como peatonal.
METODO DE MEDICION:
Se medirá por señales informativas y reglamentarias colocadas, Letreros de señalización

(Und)
FORMA DE PAGO:
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en
la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo
compensación total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos
necesarios para realizar los trabajos.
01.07 VARIOS
01.07.01 JUNTA ASFALCTICA E=1” (M):
DESCRIPCIÓN:
Las juntas transversales de pavimentos deberán ser tratadas de manera que eviten que las
aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para
lo cual se utilizará para el sellado mortero asfáltico (asfalto-arena fina-arena gruesa), esto
se realizara a continuación extrayendo el teknoport de las juntas.
METODO DE CONSTRUCCION:
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es
conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el espacio excedente

deberá llenarse con una esponja de poliuretano o similar (tecnoport).
Una vez finalizada la preparación de la superficie, se deberá imprimar con imprímante

asfáltico.
Se procede a la aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra

los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta presionándolo para
asegurar una perfecta adherencia. El excedente se retira.
La unidad de medida será por metro lineal (m)
FORMA DE PAGO:
La forma de pago de la presente partida será el total de avance realizo de la presente

partida en metros lineales.
01.07.02 CURADO DE CONCRETO (M2):
DESCRIPCIÓN:
El material para el curado deberá asegurar una perfecta conservación del concreto
formando una película continua sobre la superficie del mismo que impida la evaporación
del agua durante el fraguado y primer endurecimiento, y que permanezca intacta durante
siete días al menos, durante su aplicación.
La arpillera será hecha de yute, y al momento de ser usada estará en buenas condiciones
libre de agujeros, suciedades, arcillas o cualquier otra sustancia que interfiera con su
calidad absorbente.
Se podrá usar laminas impermeables formadores de membranas, también se aceptaran las

arroceras de arena limpia.
Todo método de curado debe ser aprobado por la supervisión. Tan pronto como la
superficie del concreto este lo suficientemente dura y por un tiempo de 7 días; deberá
iniciarse el proceso de curado para evitar la perdida de humedad excesiva.
El material será humedecido por aspersión y mantenido en su lugar por lo menos 12 horas.
UNIDAD DE MEDIDA:
Metros cuadrados (M2)
METODO DE MEDICION:
En metros cuadrados medidos en su posición final de cada tipo de losa, ejecutado y
FORMA DE PAGO:
El número de metros cuadrados de pavimento que se encuentren curados.

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“INSTALACION DE SERVICIOS BASICOS Y URBANISTICOS DE LA UNDAC -

PUCAYACU – PASCO - PASCO”

01.01 OBRAS PROVISIONALES:

Deberá tener carácter provisional y mantenerse constantemente ordenado y limpio.

En esta obra no abra construcción de un almacén la cual será alquilada diariamente.

01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 * 2.40 m (UND):

Consiste en la colocación del cartel de identificación de la obra, donde se detallan los

La ubicación del cartel será de acuerdo a indicaciones del ingeniero Supervisor.

01.01.03 SUMINISTRO Y COLOCACION DE BAÑOS PORTATILES (UND):

01.01.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS (GLB):

Esta partida consiste en la movilización de los equipos transportados y auto transportados,

Se mide normalmente al comienzo y al final de la obra por porcentaje. Generalmente se

Se pagará la Movilización y desmovilización de equipos por global (Glb).

01.01.05 FLETE TERRESTRE (GLB):

ningún tipo de daño, estando el en responsabilidad de recomendar y sugerir el tipo de

01.02 TRABAJOS PRELIMINARES:

Se procederá a la remoción de material suelto en la superficie del terreno, dependiendo

Las áreas serán delimitadas por el contratista en coordinación con el supervisor y el

Se utilizarán herramientas manuales como palas, picos, machetes, carretillas para la

La unidad de medida es el metro cuadrado (m2)

01.02.02 CINTA PLASTICA P/SEÑALIZACION DE LIMITES DESEGURIDAD (M):

01.02.03 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR (M2):

Este método de medición será en metros cuadrados (m²).

El pago se obtendrá calculando el ancho por la longitud de la superficie o el área total

01.02.04 TRAZO Y CONTROL DE NIVELES DURANTE LA EJECUCION DE OBRA (M2):

Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y

El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos

El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:

a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente

Las cuadrillas de topografías estarán bajo el mando y control de un

b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de

c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación,

los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus

Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la

Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color

Requerimientos para los Trabajos

Los trabajos de trazo y replanteo comprenden los siguientes aspectos:

La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante

Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que

Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde el

d) Estacas de Talud y Referencias

e) Límites de Limpieza y Roce

f) Restablecimiento de la línea del eje

entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.

Se deberá considerar lo siguiente:

Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la

Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas

La topografía y replanteo se medirá por metros cuadrados de acuerdo al área que se

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de “Trazo y

01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS:

En el cálculo del precio unitario de la partida se han considerado los volúmenes de

La Sociedad Concesionaria tomará todas las precauciones necesarias contra derrumbes o

Consiste en toda excavación necesaria para la construcción de las explanaciones en corte

neumáticos ni explosivos, pudiendo ser excavado mediante el empleo de tractores,

La unidad de medida de la presente partida es por metros cúbicos (m3)

01.03.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO (M3):

Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutadas para rellenar el espacio no

Será medido por metro cúbico (M3)

01.03.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE (M2):

Este trabajo consiste en la preparación y el acondicionamiento del terreno natural, en el

efectuado y previamente aprobada a satisfacción las redes de alcantarillados pluvial y

En todo momento deber mantenerse zanjas a lo largo de la sub-rasante para asegurar un

Para la compactación de suelos granulares, se recomienda el empleo de rodillos