República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Aviación Militar Bolivariana
Dirección de Educación
Centro de Adiestramiento Aeronáutico

Facilitador(a): Autor:
May. Henry S. Hernández G.
Msc. Carol del Valle Omaña CI: 16. 407.637
Curso: “Inspector Técnico”
Sección: B

Boca de Rio, Febrero 2024

 Instalación del Motor Y8 F200W

1 8
Instalación del Motor en la 9 16 17
intalación de tuberia de
Pared de fuego Temperatura Total
Instalacón de Tuberias Principales de Colocación De Los Colocación De Los Montantes
la Bomba de Combustible Montantes del Motor del Motor

2 7
Instalación del Tubo de Instalación de la 10 15 18 23
Purga Superior Hélice Instalación de tubo de presión instalación de Cubierta Instalación de Cubierta Intalación de Anillos
estática del regulador de combustible del Tubo de Extensión de la Turbina de Goma O-Ring

3 6
Instalación del Soporte del
11 14 19 22
Instalción del Motor Instalación del Tubo de
Motor Instalación del Tubo de Instalación de Las Instalacion de Anillos de
Purga Inferior Extensión Abrzaderas del Motor Goma O-Ring

4 5
Instalación del Tubo de instalación del anunciador 12 13 20 21
Aire Caliente del Motor de Presión del Motor Instalación de Carcasa de la Instalación del Tubo de Colocación de Cubierta de Instalación de Anillos de
Cámara de Combustión Extensión de Escape Soplado de Turbina Goma O-Ring
 Como de Ejecuta el procedimiento en cuanto a distribución del personal

El procedimiento descrito es usualmente ejecutado por 3-4 personas de las que

disponen o designa a uno como el líder del equipo más aun siendo el líder debe
ejecutar acciones de otro integrante más para así poder ejecutar con mayor precisión la
instalación del motor de la aeronave. Es importante hacer ver que la cantidad de
personas está dada por la carga de trabajo del personal adscrito a la unidad ya que por
lo general se encuentran realizando otras acciones también pertinentes al trabajo de la
misma como lo es el cumplimiento de los roles de guardia, comisiones, misiones de
vuelo de entrenamiento, capacitaciones inherentes a los diversos cargos y rangos entre
otros.

Como Se Puede Mejorar el Diagrama o Procedimiento

En vista del tipo de procedimiento el cual es establecido y recomendado por el

fabricante de la aeronave el mismo no se puede acortar ni agregar pasos en su
ejecución debe de realizarse siempre en la misma secuencia para así garantizar el
funcionamiento correcto del motor; por lo que se hace imposible el agregar otro
diagrama de flujo; la única forma de establecer una mejora solo sería si se ejecutaran
planes de trabajo acordes que permitan la disponibilidad de más personal capacitado al
momento de llevar a cabo dicho procedimiento en vista de lo expuesto en el ítems
anterior del porque es lo reducido del personal. Así como políticas que permitan la
adquisición de repuestos con el país de fabricante de la aeronave que en este en
particular en China y que por su lejanía también dificultan el proceso de reparación de
las unidades aéreas, en la actualidad todas se encuentran inoperativas por todo lo
antes mencionado.