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Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 1

Edición 12.2001

Motor 2.0 lts. - Motronic Multiport Fuel Injection (MFI)/85 kW, (sin control de velocidad GRA), letras
distintivas AEG, México
A partir de Mayo de 1999
Para la localización de relés, posición de fusibles y localización de conectores múltiples, ver sección "Lugares de Posicionamiento"
Localización de los relés,en el panel de trece cavidades, sobre el panel de relés:

Panel de relés:
2 - Relé de descarga para contacto X (100)
4 - Relé bomba de combustible (409)

Nota:
El número entre paréntesis inidca el número de control de producción impreso en el relé
Colores de los Fusibles
30 A - verde
25 A - blanco
20 A - amarillo
15 A - azul
10 A - rojo
7,5 A - café
5 A - beige
3 A - violeta
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Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 2

Alternador, motor de arranque
A - Batería
B - Motor de arranque
C - Alternador
C1 - Regulador de tensión
D - Conmutador de encendido y arranque
J59 - Relé de descarga para contacto X
J207 - Relé p. bloqueo de arranque
J226 - Relé p. bloqueo de arranque y luz marcha atrás
S162 - Fusible -1- (30) en portafusibles/batería
S163 - Fusible -2- (30) en portafusibles/batería
S176 - Fusible -4- (30), en portafusibles/batería
S177 - Fusible -5- (30), en portafusibles/batería
T2e - Conector, de 2 polos, cerca de motor de arranque
(vehículos sin aire acondicionado)
T4 - Conector, de 4 polos, cerca de motor de arranque
(sólo vehículos c/ aire acondicionado)
T6 - Conector, de 6 polos, café, en caja protectora para
conectores, en caja de agua, izq.
- Conexión a rosca -1- (30), en placa portarrelés
500

- Conexión a rosca -2- (30), en placa portarrelés

501
ws = blanco
sw = negro - Conexión a rosca -1- (30a), en placa portarrelés
502
ro = rojo
br = marrón
gn = verde - Conexión positiva (50), en mazo de cables tablero
A41
bl = azul de instrumentos
gr = gris
li = lila * - Sólo transmisión Manual
ge = amarillo --- - Sólo transmisión Automática
or = naranja
rs = rosa

Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 3

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Unidad de control para Motronic, capuchón de bujía,

bujías de encendido
D - Conmutador de encendido y arranque
J220 - Unidad de control para Motronic, en caja de agua,
cent.
N152 - Transformador de encendido
P - Capuchón de bujía
Q - Bujías de encendido
S10 - Fusibles 10 en el portafusibles/placa de relés
S229 - Fusibles 29 en el portafusibles/placa de relés
T4a - Conector, de 4 polos
T6 - Conector, de 6 polos, café, en caja protectora para
conectores, en caja de agua, izq.
T14a - Conector, de 14 polos, cerca de la bateria
T80 - Conector, 80 polos
- Conexión a masa -1-, en el mazo de cables del
85
compartimento del motor
- Punto de masa, en caja de aguas, centro
608

- Conexión a rosca -2- (75x), en placa portarrelés

A2

- Conexión positiva (30), en mazo de cables tablero

A32
ws = blanco de instrumentos
sw = negro
ro = rojo
- Conexión positiva -4- (30), en mazo de cables
A98
br = marrón tablero de instrumentos
gn = verde - Conexión positiva -2- (15), en mazo de cables
bl = azul A104
gr = gris tablero de instrumentos
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 4

Transmisor para temperatura del líquido refrigerante,
transmisor Hall, sensor de picado I
G2 - Transmisor para temperatura del líquido
refrigerante
G40 - Transmisor Hall
G61 - Sensor de picado I
G62 - Transmisor para temperatura del líquido
refrigerante
J217 - Unidad de control para cambio automático, en caja
de aguas, centro
J220 - Unidad de control para Motronic, en caja de agua,
cent.
T2 - Conector, de 2 polos, en compartimiento de motor,
parte posterior
T10 - Conector, de 10 polos, naranja, en caja protectora
p. conectores, en caja de agua, izq.
T14a - Conector, de 14 polos, cerca de la batería
T68 - Conector de 68 polos, en unidad de control de
transmisión
T80 - Conector, 80 polos
- Conexión a masa (masa electrónica), en mazo de
220
cables motor
- Conexión -1-, en mazo de cables vano motor
D101
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo ** - Conexión A/C
br = marrón --- - Sólo transmisión Automática
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 5

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Conmutador de ralentí, transmisor del número de

revoluciones del motor, sensor de picado II,
potenciómetros de la válvula de mariposa y del actuador
de la mariposa
F60 - Conmutador de ralentí
G28 - Transmisor del número de revoluciones del motor
G66 - Sensor de picado II
G69 - Potenciómetro de la válvula de mariposa
G88 - Potenciómetro del actuador de la mariposa
J220 - Unidad de control para Motronic, en caja de agua,
cent.
J338 - Unidad de mando de válvula de mariposa***
T2a - Conector, de 2 polos, en compartimiento de motor,
parte delantera
T3 - Conector, de 3 polos, cerca del múltiple
T8 - Conector, de 8 polos***
T80 - Conector, de 80 polos
V60 - Actuador de la válvula de mariposa
- Conexión a masa (masa electrónica), en mazo de
220
cables motor
*** - Vehículos con Control Crucero ver el Diagrama de
Control Crucero No. 44/1

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 6

Unidad de control para Motronic, Inyector cilindro 1, 2, 3,
4
J220 - Unidad de control para Motronic, en caja de agua,
cent.
N30 - Inyector cilindro 1
N31 - Inyector cilindro 2
N32 - Inyector cilindro 3
N33 - Inyector cilindro 4
S232 - Fusible 32 en portafusibles
T14a - Conector, de 14 polos, cerca de la bateria
T80 - Conector, 80 polos
- Conexión (inyectores) en mazo de cables vano
D95
motor
- Conexión -3- (87), en mazo de cables tablero de
A101
instrumentos

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 7

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Unidad de control para Motronic , bomba de diagnóstico

para sistema de combustible, reóstato de calefacción
J220 - Unidad de control para Motronic, en caja de aguas,
centro
N79 - Reóstato de calefacción (respiradero del cárter
cigüeñal)
T10 - Conector, de 10 polos, naranja, en caja protectora
p/conectores, en caja de aguas, izq.
T10g - Conector, de 10 polos, gris, en caja protectora
p/conectores, en caja de aguas, izq.
T10h - Conector, de 10 polos, azul, en caja protectora
p/conectores, en caja de aguas, izq.
T10w - Conector, de 10 polos, blanco, en caja protectora
p/conectores, en caja de aguas, izq.
T80 - Conector de 80 polos
V144 - Bomba de diagnóstico para sistema de
combustible
- Conexión a masa -2-, en el mazo de cables del
131
compartimento del motor
- Punto de masa, en caja de aguas, centro
608

--- - Sólo transmisión automática

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 8

Unidad de control p/Motronic, válvula de inyección de
aire secundario, relé para bomba de aire secundario
J104 - Unidad de control para ABS con EDS), en
compartimento del motor, izq.
J217 - Unidad de control para cambio automático, en caja
de aguas, centro
J220 - Unidad de control para Motronic, en caja de aguas,
centro
J299 - Relé p. bomba aire secundario, en caja protectora,
en compartimento del motor, izq. número de control
de producción (100)
N112 - Válvula de inyección de aire secundario
T10w - Conector, de 10 polos, blanco, en caja protectora
para conectores, en caja de aguas, izquierda
T25 - Conector, de 25 polos, en unidad de control para
ABS (a partir Julio 2000)
T47a - Conector de 47 polos, en unidad de control para
ABS (principios Agosto 2000)
T68 - Conector de 68 polos, en unidad de control para
cambio automático
T80 - Conector de 80 polos
V101 - Motor p. bomba de aire secundario
- Punto de masa, en caja de aguas, lado derecho
609
ws = blanco
sw = negro - Conexión (High-Bus), en mazo de cables tablero
ro = rojo A121
br = marrón de instrumentos
gn = verde - Conexión (Low-Bus), en mazo de cables tablero de
bl = azul A122
gr = gris instrumentos
li = lila - Conexión (87a), en mazo de cables del motor
ge = amarillo E30
or = naranja
rs = rosa --- - Sólo transmisión automática

Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 9

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Sonda lambda, medidor de masa de aire, sonda lambda

posterior a catalizador, electroválvula 1 para sistema de
depósito de carbón activo
G39 - Sonda lambda
G70 - Medidor de masa de aire
G130 - Sonda lambda posterior a catalizador
J17 - Relé bomba combustible
J220 - Unidad de control para Motronic, en caja de agua,
cent.
J234 - Unidad de control para airbag
N80 - Electroválvula 1 para sistema de depósito de
carbón activo
T4b - Conector, de 4 polos, en caja protectora para
conectores debajo del piso der.
T4c - Conector, de 4 polos, en caja protectora para
conectores debajo del piso der.
T6 - Conector, de 6 polos, café, en caja protectora para
conectores, en caja de agua, izq.
T10 - Conector, de 10 polos, naranja, en caja protectora
p. conectores, en caja de agua, izq.
T75 - Conector, de 75 polos
T80 - Conector, de 80 polos
- Conexión (señal de velocidad), en el mazo de
A27
ws = blanco cables del tablero de instrumentos
sw = negro
ro = rojo - Conexión (señal de impacto), en mazo de cables
A125
br = marrón tablero de instrumentos
gn = verde
bl = azul
-••- - Finales de Abril de 2001
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 10

Transmisor p. indicador de nivel de combustible, bomba
de combustible, transmisor para indicación de escasez
líquido refrigerante
G - Transmisor p. indicador de nivel de combustible
G6 - Bomba de combustible (bomba de
prealimentación)
G32 - Transmisor p. indicación escasez líquido refrig.
S228 - Fusible 28 en portafusibles
S234 - Fusible 34 en portafusibles
S243 - Fusible 43 en portafusibles
T6 - Conector, de 6 polos, café, en caja protectora p.
conectores, en caja de agua, izq.
T14a - Conector, de 14 polos, cerca de la batería
- Punto de masa, junto a la columna de dirección
42

- Conexión a masa -1-, en el mazo de cables del

81
tablero de instrumentos
- Conexión a masa -2-, en el mazo de cables del
135
tablero de instrumentos
- Conexión a masa (masa electrónica) -1-, en mazo
269
de cables tablero de instrumentos
- Conexión a rosca -1- (87), en placa portarrelés
504
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo - Conexión -1- (87), en mazo de cables tablero de
A99
br = marrón instrumentos
gn = verde
bl = azul - Conexión -2- (87), en mazo de cables tablero de
A100
gr = gris instrumentos
li = lila
ge = amarillo
- Conexión -4- (87), en mazo de cables tablero de
A151
or = naranja instrumentos
rs = rosa
- Conexión (87a), en mazo de cables del motor
E30

* - Sólo vehículo con indicador Multi-Función (MFI)

-•--- - Finales de Abril de 2000
*** - Principios de Mayo de 2000

Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 11

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Conmutador presión aceite, transmisor p.velocímetro,

avisador acústico, testigo del alternador, de presión de
aceite, de temp./indicador falta líquido refrigerante
F1 - Conmutador presión aceite
G22 - Transmisor p.velocímetro
H3 - Avisador acústico
J285 - Unidad de control con testigos luminosos en cuadro
de instrumentos
J533 - Interfaz de diagnóstico p. bus de datos
K2 - Testigo del alternador
K3 - Testigo de presión de aceite
K28 - Testigo de temperatura/indicador falta líquido
refrigerante
S7 - Fusibles en el portafusibles/placa de relés
T14a - Conector, de 14 polos, cerca de la batería
T32 - Conector, de 32 polos, azul
T32a - Conector, de 32 polos, verde
- Punto de masa, junto a la columna de dirección
42

- Punto de masa, cerca de la columna guia

49

- Conexión a masa -2-, en el mazo de cables del

135
tablero de instrumentos
ws = blanco
sw = negro - Conexión (conmutador de contacto de puerta) en el
ro = rojo A13
mazo de cables tablero de instrumentos
br = marrón
gn = verde - Conexión positiva -1- (15), en mazo de cables
bl = azul B163
habitáculo
gr = gris
li = lila *** - Principios de Mayo de 2000
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Golf/Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 30 / 12

Conmutador de memoria del indicador multifunción,
indicador del nivel de combustible, transmisor de temp.
del líquido refrigerante, cuentarrevoluciones
E86 - Tecla de llamada del indicador multifunción*
E109 - Conmutador de memoria del indicador
multifunción*
G1 - Indicador del nivel de combustible
G3 - Transmisor de temp. del líquido refrigerante
G5 - Cuentarrevoluciones
G17 - Termosensor para temperatura exterior*
G21 - Velocímetro
J119 - Indicador multifunción
J285 - Unidad de control con testigos luminosos en cuadro
de instrumentos
K83 - Testigo de emisiones de escape
K105 - Testigo de nivel de combustible
T6e - Conector, de 6 polos
T16 - Conector, de 16 polos, para Autodiagnóstico
(OBD), debajo del tablero, izq.
T32 - Conector, de 32 polos, azul
T32a - Conector, de 32 polos, verde
- Conexión (señal de velocidad), en el mazo de
A27
cables del tablero de instrumentos
ws = blanco
sw = negro
- Conexión (cable de diagnóstico K), en mazo de
A76
ro = rojo cables tablero de instrumentos
br = marrón * - Sólo vehículos con indicador Multi-Función (MFI)
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa