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Estación Temuco

La Estación Temuco es una estación de


ferrocarriles ubicada en la comuna chilena de
Temuco, capital de la Región de la Araucanía,
Temuco
inaugurada en 1893 y que es parte del Longitudinal
Sur. Su construcción fue parte de las obras del
ferrocarril entre Victoria y Pitrufquén.

Fue cabecera del ramal Temuco-Carahue, y


actualmente es estación terminal de los servicios
Victoria-Temuco y Temuco-Pitrufquén.1 ​

Historia

Siglo xix Fachada de la estación de trenes de Temuco


(2022)
Con la extensión del ferrocarril desde la ciudad de Ubicación
Santiago hacia el sur, el gobierno del presidente José Coordenadas 38°44′13″S 72°34′44″O
Manuel Balmaceda planifica la extensión del
ferrocarril desde la localidad de Victoria —donde el Dirección Av. Barros Arana 29
ferrocarril ya había llegado en 1890— hasta la ciudad Sector Estación, Temuco
de Osorno —que ya tenía en obras un ferrocarril que Datos de la estación
la conectase con la ciudad de Valdivia—, donde se Punto kilométrico 690,6
contrató a la North and South American Company
para encargarse de la construcción. Una sección de Inauguración 1 de enero de 1893
estas obras, de Victoria hasta el río Toltén, fue Servicios
subdivida para realizar los trabajos desde Victoria Propietario EFE Trenes de Chile
hasta Temuco. Los trabajos de construcción de este
Operador EFE-Fesub, Fepasa
tramo del Longitudinal Sur ya había comenzado para
inicios de 1889; sin embargo, en junio de 1890 la Servicios detallados
North and South American Company se declara en Uso Pasajeros, Carga
bancarrota, por lo que el gobierno asume los trabajos Líneas
de construcción que demandan la reorganización de
Línea(s) 1 (Alameda-Temuco)
todo el proyecto, que delega las obras en su totalidad
a la empresa Albarracín y Urrutia.2 ​ Los trabajos Cajón ← LS → Padre Las
son designados en julio, siendo dividido el tramo de Casas
Victoria a Temuco en tres partes: Victoria-río Prat ← RTC → Terminal
Perquenco, río Perquenco-Curaco y Curaco-Temuco.
Esta última sección quedó a cargo del ingeniero M. Cajón ← TVT → Terminal
Mayaud,3 ​sin embargo en septiembre del mismo año Terminal ← TTP → Padre Las
fue reemplazado por Evaristo Sainte-Anne.2 ​ Casas

Sitio oficial (https://www.efe.cl/nuestros-servicio


s/victoria-temuco/estaciones/temuco/)
Sin embargo, guerra civil de 1891 ocurrida en chile
provoca que los trabajos de construcción fueran paralizados en
abril de ese año, pero en octubre son reasignados en su totalidad.
Para enero de 1892 Los trabajos siguen asignados a la empresa
Albarracín y Urrutia, y la construcción de las vías desde
Perquenco a Temuco es delegada a Gustave Verniory, equivalente
a unos 45 km de vías.2 ​ Durante todo ese año, Vermiory es
presionado para que las vías del ferrocarril lleguen a Temuco; el 31
de diciembre a medianoche el último riel queda colocado en la
estación.2 ​ La estación es inaugura el 1 de enero de 1893 con la
presencia de autoridades e invitados, la ceremonia oficial incluye Caballo de agua fabricado en 1885
la colocación del último clavo en un durmiente y un banquete en el (2020).
edificio de la intendencia. Sin embargo, las obras no se hallaban
terminadas, ya que quedaban sin culminar obras de arte,
infraestructura propia de las vías y obra gruesa de la estación. En junio de 1894 las fundaciones de la
maestranza de Temuco están listas para iniciar las obras de construcción que terminan en
septiembre2 ​ Las obras de Verniory son terminadas en enero de 18952 ​ y el tramo del ferrocarril
Victoria-Temuco —y la estación de Temuco— es traspasado a la Empresa de los Ferrocarriles del
Estado en mayo de 1895.4 ​

Siglo xx

Con el inicio del siglo xx, empiezan las demandas por la


construcción de un ramal hacia la costa —el ramal Temuco-
Carahue—, y es el 5 de diciembre de 1900 que Pedro Alessandri se
adjudica la licitación de las obras de construcción del ramal que se
extendió hasta Carahue. Ya el 5 de agosto de 1902 el tren llegaba
hasta Nueva Imperial; y el 30 de julio de 1909 llega hasta la ciudad
de Carahue.5 6​ ​
Andenes de la estación cubiertosDebido al aumento en el traslado de madera procedente de
por un techo de hormigón (c. 1929).
aserraderos, en octubre de 1905 se adquiere un terreno dedicado a
almacenamiento. En 1920 se construye en los terrenos de la
maestranza la primera casa de máquinas de la estación que tenía
una capacidad de almacenamiento de 25 locomotoras, además de talleres dedicados a la mantención
de estas.4 ​

El galpón de concreto que cubre a los andenes fue finalizado de construir en 1930,7 ​ y es similar las
estaciones de Rancagua y Talca.

Ya para 1945 se construye la actual casa de máquinas, así como la carbonera. En 1955 se construye la
actual maestranza y su patio de maniobras; este crecimiento en la infraestructura de la maestranza se
debió a la alta demanda de mantenimiento de las máquinas que prestaban servicios en los
ferrocarriles de la zona sur del país.4 ​El 14 de agosto de 1968 fue inaugurado un nuevo edificio para la
estación de pasajeros.8 ​
En el acceso norte al patio estación se encuentra la Casa de Máquinas de Temuco. En 1989 la casa de
máquinas, tres caballos de agua y planta elevadora de carbón son declarados monumentos históricos.
Subsecuentemente se han añadido terrenos e inmobiliario a la declaración.9 ​

Siglo xxi

El edificio de la estación fue remodelado el 1 de diciembre de 2003


para la inauguración del servicio TerraSur Temuco.10 ​

Desde el año 2004, se encuentra el Museo Ferroviario Pablo


Neruda, donde se cuenta la relación entre el poeta y el ferrocarril.
El ramal hacia Carahue finalizó sus servicios en el año 2000,5 ​ y
en 2005 se dio la autorización a la Empresa de los Ferrocarriles
del Estado para levantar las vías.11 ​La remoción terminó en 2006,
y para 2008 se inauguró el primer tramo de la ciclovía Temuco-
Andenes de la estación (2020).
Labranza que utilizó el terraplén de las vías.12 13
​ ​

Desde 2014, la estación Temuco es parte de la Ruta Patrimonial


Huellas de Pablo Neruda.14 ​

El 31 de septiembre de 2017, el presidente del directorio de Fesur, Alejando Tudela, aprobó el estudio
de ingeniería de un proyecto ferroviario que tiene la intención de conectar a la ciudad de Temuco con
la comuna de Gorbea.15 ​

En 2019, el presidente Sebastián Piñera anunció el programa «Chile sobre rieles», carpeta de
proyectos que incluye el Metrotren Araucanía, un proyecto de rehabilitación de las vías férreas y
estaciones, que en su primera etapa conectaría esta estación con la de Padre las Casas; y la segunda
etapa del proyecto se extendería hasta estación Gorbea, incluyendo una nueva estación en Padre Las
Casas 2.16 ​ El proyecto del Metrotrén Araucanía se construirá en dos etapas, siendo la primera entre
Temuco y estación Padre Las Casas 2.17 ​

En junio de 2021, con los anuncios de los trabajos del servicio, se anunció que al norte de la estación
de Temuco se construirán dos nuevas estaciones, Vista Volcán y Huérfanos, por lo que la estación
Temuco dejará de ser cabezal de este servicio y pasaría a ser solo la estación intermodal con el Tren
Victoria-Temuco.18 ​

En el espíritu de los Juegos Panamericanos de 2023, el 11 de octubre de 2023 la antorcha de los


Juegos tuvo un tramo de su trayecto entre el Museo Nacional Ferroviario Pablo Neruda y esta
estación, que fue recorrido utilizando una locomotora a vapor.19 20
​ 21
​ ​

Infraestructura

Estación
La estación original es inaugurada 1893,22 ​ posteriormente se
construye una segunda versión de la estación junto con su actual y
una primera nave que cubre a los andenes en 1912.23 ​ El edificio
de la estación resultó prácticamente destruido luego del terremoto
de Valdivia de 1960.24 ​ La última mayor remodelación que recibió
la estación fue en 2003.

Maestranza Entrada principal al edificio de la


estación (2011).
La Casa de Máquinas de Temuco se origina a inicios del siglo xx,
donde se construye un espacio ferroviario estableciendo en el
recinto una casa de máquinas apta para alojar un número importante de locomotoras y vagones.25 ​

Fue construida en 1937.26 ​ Fue declarado monumento histórico el 1 de diciembre de 1989 tras
gestiones realizadas por la Asociación Chilena de Conservación del Patrimonio Ferroviario.27 ​ En
2004 la Casa de Máquinas se integra a la colección del Museo Nacional de Ferrocarriles Pablo Neruda
de Temuco, incluyendo 14 locomotoras fabricadas entre 1908 y 1953, incluyendo 8 coches de
pasajeros y una grúa pescante a vapor.28 ​ Luego de que la Casa de Máquinas del museo se viera
dañada debido al terremoto de Chile de 2010, el edificio entró en un periodo de restauración en el cual
se invirtieron seis mil 265 millones de pesos, y que fue reinaugurado el 3 de mayo de 2019.29 30
​ ​

Planta elevadora de carbón

La planta elevadora de carbón o «carbonera», tenía una capacidad de 6300 metros cuadrados de
carbón, y podía contener unas 3000 toneladas de carbón piedra. Comenzó a funcionar en el año 1935,
y era operada por tres trabajadores. Se abastecía a través de trenes que viajaban desde las minas de
Lota, Schwager y Curanilahue.

Una vez que el carbón era depositado en su interior, el mismo se elevaba a casi cuarenta metros,
altura desde la cual, el carbón se dejaba caer sobre el tender de las locomotoras estacionadas bajo la
estructura de concreto. Era capaz de abastecer hasta tres locomotoras de forma simultánea, gracias a
las características técnicas que poseía y a la habilidad de sus operarios.31 ​

Cubierta de la Planta elevadora Semáforo férreo. Casa de


Casa de de carbón. Máquinas.
Máquinas

Arte
El 15 de diciembre de 2021 se inaugura en la estación un mural mosaico construido por la Fundación
Mil Palabras y el Taller Tierra Roja;32 ​ todo esto dentro del programa «Ferroviarte: un mural para la
memoria».33 34​ 35
​ ​

Mosaico Mosaico del


inaugurado en antiguo logo de
2021 EFE

Servicios
En el pasado fue punto de inicio de diversos trenes que se dirigían a los ramales de la región, como
Freire-Cunco, Temuco-Carahue, Freire-Toltén, Loncoche-Villarrica, Púa-Lonquimay, Púa-Traiguén,
Cajón-Cherquenco. Además de la atención al ferrocarril Longitudinal Sur, hacia y desde Santiago, y el
gran tráfico de carga, que se demuestra en los enormes patios que posee el recinto.[cita requerida]

Anteriores
Servicios ferroviarios que recorrían el Longitudinal Sur, como fue el Flecha del Sur.
Cabecera del ramal Ramal Temuco-Carahue.
Servicios descontinuados
Paradas
Tren Origen Destino Observaciones⁠
intermedias
Recorre la línea central
desde
Curicó, Talca, Estación Terminal Alameda
Chillán, Laja, (Santiago) hasta estación
Tren Alameda-Temuco, diurno Estación Central Temuco
Victoria, Temuco (Temuco).
Lautaro Funciona en temporada de
alta demanda. Servicio
suspendido.⁠
Recorre la línea central
Rancagua,
desde
Talca, Chillán,
Estación Terminal Alameda
Tren Alameda-Temuco, Laja,
Estación Central Temuco (Santiago) hasta estación
nocturno Renaico,
Temuco (Temuco).
Victoria,
Servicio activo durante
Lautaro
fines de semana largos.⁠
Servicio Victoria - Puerto Montt Victoria Lautaro, Puerto Montt Combina en
Temuco, Estación Victoria y
Freire, Estación Temuco con
Gorbea, servicio EFE Temuco. Se
Loncoche, proyectó la habilitación de
Lanco, Máfil, la estación Paillaco para
Los Lagos, este servicio. Combinación
La Unión, suspendida hasta 15 de
Osorno, diciembre de 2006.⁠
Purranque,
Frutillar,
Llanquihue,
Puerto Varas
Lautaro, Se inicia el 2 de octubre
Servicio Victoria - Gorbea Victoria Temuco, Gorbea de 2006. Servicio
Freire suspendido.

Actuales

La estación es parte del recorrido del Tren turístico de La Araucanía.36 ​

La estación también es terminal del servicio de larga distancia Tren Alameda-Temuco que por lo
general corre en fechas estivales con mayor demanda.37 ​ En 2021 el presidente de EFE, Pedro Pablo
Errázuriz, señaló que existen intenciones de reactivar este servicio como un tren nocturno para 2024-
2025.38 ​

Con el inicio de las actividades de la estación Cajón y paradero Padre Las Casas en 2023, se han
implementado servicios particulares que cubren esta estación. Además de los servicios estándar del
Tren Victoria-Temuco, existen cuatro variaciones diarias del Tren Temuco-Pitrufquén que circulan
por la estación; con dirección a la estación Pitrufquén, existe un servicio Cajón-Temuco-Padre Las
Casas, uno solo Cajón-Temuco, y uno Cajón más la ruta normal del tren Temuco-Pitrufquén; además
de un cuarto servicio con dirección Victoria que cubre Padre Las Casas-Temuco-Cajón.39 ​

Servicios operativos
Tren Origen Paradas intermedias Destino ⁠
Opera
diariamente.
6 servicios
de lunes a
Púa, Perquenco, Quillem, Lautaro,
Tren Victoria-Temuco Victoria Temuco viernes y 4
Lautaro Centro, Pillanlelbún, Cajón
los días
sábado,
domingo y
festivos.⁠
Servicios
Temuco
Pitrufquén,
Temuco-
Padre Las
Casas y
Tren Temuco-Pitrufquén Temuco Padre Las Casas, Freire Pitrufquén
Cajón-
Temuco-
Padre Las
Casas de
lunes a
viernes.⁠
Variante,
uno solo
Tren Temuco-Pitrufquén Cajón Temuco Padre Las Casas
servicio al
día⁠
Variante,
tres
Tren Temuco-Pitrufquén Cajón - Temuco
servicios
diarios.

Futuro

Se tiene proyectado que el Tren Temuco-Pitrufquén se extienda por el sur hasta la estación Gorbea.40 ​

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p://www.museoferroviariotemuco.cl//) el 13 de
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noviembre de 2012. la derecha. 👀 📌 Puedes planificar tus viajes
en http://efe.cl/planificador» (https://twitter.co
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compañera de mosaico Con nuestro mural
40. Quililongo, Pascale (27 de junio de 2023).
atrás 💜 Feliz.... vamos por mas 💚 » (https://
«Tren Temuco-Gorbea ya tiene listo su primer
www.instagram.com/accounts/login/?next=/p/
tramo: ¿Cuándo empieza a funcionar?» (http
CW1F_VrlhHP/). www.instagram.com.
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@EnzoCortesi, el pdte. del Directorio EFE

Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación Temuco.
Página web oficial (https://www.efe.cl/nuestros-servicios/victoria-temuco/estaciones/temuco/)
Trenzando - Estación Temuco (https://www.trenzando.com/temuco)
Vídeo de entrada del tren a la estación de Temuco (https://www.youtube.com/watch?v=du_IThOO
L_0)
Interior Estación Temuco con Tren del único servicio de pasajeros (http://www.flickr.com/photos/cu
idro/6139869357/)

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