Pts-Tec-Pj-Pr-07 - Conducción de Vehículos Livianos y de Transporte

Código : PTS-TEC-PJ-PR-07
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Fecha : 02/10/2023
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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y DE TRANSPORTE
PROCEDIMIENTO
“CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y
DE TRANSPORTE”
PROYECTO “SERVICIO DE CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE OBRAS MECANICAS PROYECTOS
PLANTAS JETTI Y DIVISION PLS / REFINO”
CONTRATO N° 37002300880
SCM EL ABRA
REVISIÓN RAZÓN DEL CAMBIO FECHA

A EMITIDO PARA REVISIÓN INTERNA 02-10-2023
B EMITIDO PARA REVISIÓN Y COMENTARIO DE CLIENTE
0 EMITIDO PARA CONSTRUCCION
Documento de propiedad de TECNOCORP Spa

Copia impresa, es documento no controlado
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ÍNDICE
1 OBJETIVO ......................................................................................................................................................3
2 ALCANCE .......................................................................................................................................................3
3 RESPONSABILIDADES.................................................................................................................................3
4 DOCUMENTOS APLICABLE.........................................................................................................................6
5 TERMINOLOGÍA ............................................................................................................................................7
6 EQUIPOS, MATERIALES Y/O HERRAMIENTAS Y EPP ........................................................................ 8
7 ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO ........................................................................................................9
8 REGISTROS .................................................................................................................................................18
9 ANEXOS .......................................................................................................................................................18

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1 OBJETIVO
Definir y establecer un estándar en el control de las actividades de “Conducción de Vehículos livianos y de

Transporte” correspondiente al contrato denominado “SERVICIO DE CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE OBRAS
MECANICAS PROYECTOS PLANTAS JETTI Y DIVISION PLS / REFINO” N° Contrato 37002300880, a
desarrollarse en SCM El Abra.
Garantizar la calidad en la ejecución de las distintas tareas encargadas mediante la trazabilidad de los trabajos
a través de toda la documentación que se desprende de este procedimiento.
2 ALCANCE
Este procedimiento es aplicable a todas las actividades de “Conducción de Vehículos livianos y de

transporte” correspondiente al contrato “SERVICIO DE CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE OBRAS MECANICAS
PROYECTOS PLANTAS JETTI Y DIVISION PLS / REFINO” N° Contrato 37002300880, a desarrollarse en SCM
El Abra.
3 RESPONSABILIDADES
3.1 Administrador de Contrato
• Aprueba el presente documento.

• Verificar la aplicación de este procedimiento.
• Gestionar que se asignen los recursos necesarios para el cumplimiento de este procedimiento y velar en
todo momento por la integridad física de las personas.
• Analizar las acciones y condiciones subestándar, que le hagan saber, tomando junto con el asesor SSOMA,
las acciones correctivas derivadas de lo informado.
• Informar cualquier incidente existente por muy leve que sea y darlo a conocer inmediatamente al
Administrador de la compañía.
• Aprobar este procedimiento y será quien administre los recursos humanos y materiales para la correcta
realización de los trabajos en forma segura y libre de accidentes sin provocar algún impacto negativo al
medio ambiente.
• Velar por la aplicación del Gare 006 y Gssin 002 y Responsabilidades del Asesor en Prevención de Riesgos
para que esta condición sea efectuada.
3.2 Jefe Terreno:
• Elabora el presente procedimiento.

• Tomar las medidas de Seguridad, Prevención y Control de riesgos para proteger la integridad de los
trabajadores, del equipo y lugar de trabajo e instalaciones propias y de SCM El Abra, no pudiéndose ejecutar
trabajos, tareas, operaciones o actividades, sin su cumplimiento.
• Debe establecer los procedimientos de trabajo que correspondan en su respectiva área e identificar la
necesidad de entrenamiento en un trabajo específico de los trabajadores bajo su control y asegurar que
dicho entrenamiento y/o instrucción sea el correcto, bajo los focos estratégicos de los estándares
Corporativos de Gestión.
• Debe capacitar y entrenar al personal a cargo o generar las instancias para hacerlo, sobre los métodos
correctos de operación de el o los procedimientos de trabajo, debiendo mantener los registros

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correspondientes.
• Instruir e incentivar a los trabajadores a reportar defectos o condiciones que estén debajo de los estándares
y que afecten la seguridad del lugar, para que las acciones correctivas puedan ser aplicadas en forma
apropiada y oportuna. Verificar que la metodología adoptada por el presente procedimiento es adecuada
en su ejecución, aplicabilidad y operatividad de manera de garantizar la calidad en la actividad de la
Conducción.
• Informar antes de la realización del trabajo, a todos y a cada uno de sus trabajadores nuevos o aquéllos
que deben efectuar tareas por primera vez, acerca de los riesgos inherentes y/o asociados a su trabajo, ya
sean aquellos que deriven de la actividad del trabajador o de otras operaciones o actividades cercanas,
dejando registro de la actividad.
• Respetar y cumplir las Políticas, Reglamentos y Procedimientos de SCM El Abra y TECNOCORP
• Administrar y difundir el procedimiento de trabajo seguro de las actividades relacionadas a todo el personal
que sea ejecutor de las actividades.
• Asegurar que ningún trabajador podrá desarrollar o ejecutar tareas u operaciones en lugares de trabajo en
condiciones sub-estándares, debiendo capacitar e instruir sobre la correcta aplicación de este
Procedimiento.
• Debe exigir el cumplimiento de las normas aplicables establecidas en este Reglamento; normas internas de
seguridad de prevención y gestión de riesgos y sobre las instrucciones de seguridad que se comuniquen.
• Mantener las áreas de trabajo en las mejores condiciones de orden y aseo en forma permanente.
• Conocer las distintas actividades del Procedimiento de trabajo seguro.
• Instruir a los trabajadores para la realización de los trabajos en forma correcta, incentivarlos a participar con
sus ideas y experiencia, para mejorar métodos de trabajo.
• Informar de manera inmediata al Administrador de Contrato de TECNOCORP e investigar en forma
minuciosa y oportuna cualquier accidente/Incidente que pueda ocurrir.
• Cerciorar el buen estado de las herramientas, equipos y vehículos que serán utilizados en el trabajo.
• Responsable de solicitar el Permiso de Trabajo Seguro, ante administrador de contrato SCMEA.
3.3 Asesor Prevención de Riesgos
• Asesorar en la realización y revisión del presente procedimiento.

• Mantener un registro actualizado de las estadísticas de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales
acontecidas en los Centros de Trabajo, debiendo determinar a lo menos, las tasas de accidentabilidad,
frecuencia, gravedad y de siniestralidad total y otros que pueda requerir.
• Mantener controles permanentes de cumplimiento de las actividades de seguridad y salud ocupacional a
través de indicadores estadísticos.
• Asesorar al trabajador en la correcta confección del AST
• Inspeccionar regularmente el estado de los buses (neumáticos, cinturones, extintor, etc.)
• Asesorar al Administrador de Contrato, Supervisores, capataz, operadores, mecánicos etc. en materia de
Prevención de Riesgos y Medio Ambiente.
• Revisar documentación en vehículos.
• Verificar los cumplimientos de las medidas de higiene y salud dentro de los vehículos conforme a lo
dispuesto en el presente procedimiento.

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3.3 Jefe de Calidad.
• Emite y distribuye el presente procedimiento

• Debe verificar que se esté aplicando en terreno las actividades descritas en el PIE, ensayos de calidad,
certificaciones, procedimientos e instructivos
• Manejar, distribuir y archivar los registros y documentos que se utilizaran para la validación del proceso.
• Verificar y coordinar los equipos para la inspección y ensayo de la actividad.
• Responsable de gestión en el departamento de Calidad.
• Responsable de gestionar y realizar capacitación al personal involucrado en este procedimiento.
3.4 Supervisor.
• Difundir y Verificar el cumplimiento del Procedimiento en faena.

• Verificar que los conductores estén bien entrenados, competentes, que estén físicamente preparados y
que tengan su Licencia de conducir municipal e interna correspondiente (Verificación de Check-list antes
de utilizar el vehículo).
3.5 Expeditor:
• Debe tramitar los permisos y autorizaciones de los vehículos y conductores a las áreas de SCM El Abra
según corresponda.
3.5 Conductor:
• Portar procedimiento en copia controlada emitida por control documentos.

• Portar licencia de conducir municipal e interna vigentes.
• Debe cumplir con todas las disposiciones de tránsito establecidas en la Ley 18.290 y en las Normativas
internas de SCM Minera El Abra.
• Debe usar con probidad los vehículos a cargo, no usándolos en actividades personales o no autorizadas en
la empresa.
• Bajo ningún motivo debe facilitar vehículos de la empresa a terceras personas.
• Realizar Check-list pre-uso del vehículo.
• Debe confeccionar AST para la conducción.
• Cumplir a cabalidad los Reglamentos Gare 006, Reglamento Interno para conducción de vehículos en SCM
El Abra y Gssin 002, Instructivo uso de cuñas en vehículos livianos y de apoyo, aplicables a esta actividad.
• Completar los formularios de Fatiga y Somnolencia.
3.6 Trabajadores:
• Mantener compostura durante los traslados en vehículo, no distrayendo al conductor en ningún momento.
Todo acto o condición que ponga en riesgo la integridad de los ocupantes debe ser informada de inmediato.
• Al ser transportados deben utilizar en todo momento el cinturón de seguridad.
• Cumplir a cabalidad los Gare 006 y Gssin 002 aplicables a esta actividad.

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4 DOCUMENTOS APLICABLE
• Ley Nº 16744, Ley De Accidentes Del Trabajo Y Enfermedades Profesionales.

• Ley Nº 19300, Bases Generales Sobre Medio Ambiente.
• Ley Nº 18290, Tránsito.
• Decreto Supremo Nº 594, Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias Y Ambientales Básicas En Los
Lugares De Trabajo
• Decreto Supremo Nº 72, Modificado Por El 132 “Reglamento De Seguridad Minera”
• Decreto Supremo Nº 40, Reglamento Sobre Prevención De Riesgos Profesionales.
• Reglamento Interno TECNOCORP SpA.
• GApe 20015 20 Reglamento General de Manipulación, Inspección, Almacenamiento, Eslingas.
• GAre 002 Sistema de bloqueo y tarjeteo de equipo.
• GAre 006 Reglamento Interno para la conducción de vehículos en SCM El Abra.
• GAre 013 Reglamento Especial para Empresas Contratistas y Sub Contratistas de SCM El Abra.
• GAre 015 Reglamento Herramientas Manuales de Uso Industrial.
• GAre 007 Reglamento de Seguridad Eléctrica.
• GSSin 002 Instructivo Uso de Cuñas en Vehículos Livianos y de Apoyo.
• GSSpe 003 Reglamento para trabajos en Altura Física.
• GSSpe 006 Reglamento de Uso y Distribución de equipo de Protección Personal y Ropa de Trabajo.
• GSSpe004 Reglamento General de Operación de Grúas Móviles todo terreno, camiones plumas y código
de señales.
• GSSpo 017 Procedimiento Traslado hacia desde Salar de Ascotan a Planta o Calama.
• GSSpo 021 Procedimiento Operacional Demarcación de Áreas y o Equipos en mantención.
• GSSpo001 Procedimiento Control Operativo de Extintores Portátiles y Rodantes.
• GSSpo007 Procedimiento de Acción en Caso de Tormenta de Viento.
• GSSpo012 Procedimiento de Acción en Caso de Tormenta Eléctrica.
• GSSpo014 Procedimiento Operacional Permiso General de Trabajo Seguro.
• GSSre000 Reglamento de Preparación y Respuesta Ante Situaciones de Emergencias.
• GMApo0004 Procedimiento de Prevención y Control de Derrames
• GMApo0001 Procedimiento Manejo de Residuos
4.1 Documentos de terreno
La documentación indicada a continuación debe estar de forma permanente en terreno y accesible a todo aquel
que solicite verificar la realización de dichos documentos tanto personal de TECNOCORP como personal de la
empresa mandante.
• AST.
• Check list camioneta
• Check list de Fatiga y somnolencia
• Carpeta con los procedimientos de trabajo seguro en terreno
• Carpeta con la Matriz ITC de la tarea

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5 TERMINOLOGÍA
• ADELANTAMIENTO: Maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje de la calzada, mediante el cual
un vehículo se sitúa delante de otro u otros que lo antecedían.
• ÁREA DE OPERACIONES MINERAS: Espacio físico de terreno donde la red vial comunica los recintos
internos de las faenas de extracción minera, en que por características operacionales el tránsito debe
hacerse por la pista izquierda y con medidas de seguridad adicionales, como lo es el uso obligatorio Pértiga
y Baliza.
• CARRETERA: Es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la
circulación de vehículos. Se distingue de un simple camino porque está especialmente diseñada para la
circulación de vehículos.
• ZONA URBANA: Área geográfica cuyos límites, para los efectos de la ley de Tránsito, deben estar
determinados y señalizados por las Municipalidades.
• AUTORIZACIÓN INTERNA PARA CONDUCIR: Documento otorgado por SCM EL ABRA que acredita a
su titular que posee las aptitudes para conducir / operar vehículos y equipos dentro de los recintos de la
División.
• CONDUCTOR O CHOFER: Toda persona que conduce, maneja, opera o tiene el control físico de un
vehículo motorizado en las vías de tránsito: que controla, maneja u opera un vehículo u equipo remolcado
por otro.
• CONDUCTOR MINIBUS: Será el conductor que cumpla con todos los requisitos de idoneidad para conducir
un vehículo de pasajeros.
• CONDUCTOR CAMIONETA: Será el conductor que cumpla con todos los requisitos y competencias para
conducir camionetas.
• CONDUCTOR AJENO AL PROYECTO: Todo conductor que no es trabajador de SCM EL ABRA y no presta
servicios al Contrato.
• CRUCE: La unión de una calle o camino con otros, aunque no los atraviese. Comprende todo el ancho de
la calle o camino entre las líneas de edificación o deslindes en su caso.
• CRUCE DE FERROCARRILES: Intersección de una calle o camino con una vía férrea por la cual existe
tráfico regular de trenes.
• CRUCE REGULADO: Aquel en que existe semáforo funcionando normalmente, excluyendo la
intermitencia; o existe una señal que prioriza determinado ramal del cruce.
• CRUCE NO REGULADO: Aquel en que no existen dispositivos de control de tránsito ni señales de prioridad,
por tanto, el derecho preferente de paso se rige por lo estipulado en la Ley de Tránsito Nº 18.290.
• EJE DE CALZADA: La línea longitudinal a la calzada, demarcada o imaginaria, que determinará las áreas
con sentido de tránsito opuesto de la misma; al ser imaginaria, la división es en dos partes iguales.
• ESQUINA: El vértice del ángulo que forman las líneas de edificación o deslindes convergentes, según sea
el caso.
• ESTACIONAR: Paralizar un vehículo o equipo automotriz en las vías con o sin el conductor, por un período
mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros.
• FAENAS MINERAS: Término que tiene el significado que le asigna el Reglamento de Seguridad Minera,
esto es: Todas las labores que se realizan, desde las etapas de construcción, del conjunto de instalaciones

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y lugares de trabajo de la industria extractiva minera, tales como minas, plantas de tratamiento, fundiciones,
refinerías, maestranzas, talleres, casas de fuerza, muelles de embarque de productos mineros,
campamentos, bodegas y, en general, la totalidad de las labores, instalaciones y servicios de apoyo e
infraestructura necesaria para asegurar el funcionamiento de la industria extractiva minera.
• PLAYA DE ESTACIONAMIENTO: Lugar debidamente señalizado donde se autoriza el aparcamiento de
vehículos o maquinaria automotriz.
• RAMAL: Calzada(s) que convergen al cruce.
• RECINTO INDUSTRIAL: Conjunto de áreas de servicios, productivas y otras que integran la División.
• SEÑALIZACIÓN: Conjunto de dispositivos, signos, demarcaciones de tipo oficial o especial, instalados con
el objeto de regular, advertir o encauzar el tránsito.
• SISTEMA VIAL: Conjunto de los tres elementos de Tránsito: Vía, Vehículo, Persona, este último en su triple
condición de Conductor, Peatón y Pasajero, que interactúan como sistema.
• SOBREPASAR: Maniobra mediante la cual un vehículo pasa a otro u otros que circulan en el mismo sentido
sin traspasar el eje de la calzada.
• VISITAS: Personas ajenas a la División, entre las cuales se encuentran las visitas técnicas de proveedores,
vendedores, asesores y representantes técnicos de empresas.
• CHOQUE: Acción de colisionar un vehículo u equipo con algún otro elemento el cual se mantiene sin
movimiento.
• COLISION: Acción donde dos vehículos y/o equipos, ambos en movimiento, colisionan.
• COLISION POR ALCANCE: Acción donde un vehículo y/o equipo se precipita impactando al vehículo o
equipo que lo antecede.
6 EQUIPOS, MATERIALES Y/O HERRAMIENTAS Y EPP
6.1 Equipos de apoyo.

• Radio de comunicación
6.2 Elementos de protección personal básicos y específicos.

• Casco de Seguridad
• Chaleco Geólogo
• Barbiquejo.
• Antiparras de seguridad claros y oscuros (según corresponda) semi hermético - hermético
• Zapatos de seguridad.
• Bloqueador solar.
• Legionario cuando se requiera
• Guantes de cabritilla.

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7 ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO
7.1 Interacción con aeronave.

• Cuando personal de SCMA inicia vuelo de aeronave (dron), se dará aviso a todo personal en área mina
y planta por vía radial, de lo contrario el personal que no esté en conocimiento de esta información podrá
preguntar tanto al jefe de turno mina o a personal de dispatch por su radio de comunicaciones, Al recibir la
información del vuelo de la aeronave todo personal en conocimiento deberá refugiarse en camionetas,
buses, contenedores, salas de cambio, casino, etc.
7.2 Requisitos para conductores y operadores.
✓ Hoja de vida del conductor.

✓ Saber leer y escribir.
✓ Contar con licencia de conducir municipal con un mínimo dos años de antigüedad.
✓ Contar con licencia Interna al operador de acuerdo con los vehículos específicos a conducir.
✓ Contar con las licencias de conducir de acuerdo con los equipos específicos a conducir.
✓ Ser aprobado por un examen Psico - sensotécnico riguroso, certificado por un organismo competente.
✓ Ser aprobado en curso de Conducción a la Defensiva.
✓ Presentar su hoja de vida de conductor la cual no debe contar con infracciones graves.
✓ Realizar diariamente el check list correspondientes.
✓ Realizar diariamente el AST antes de comenzar con la actividad de conducción.
✓ Será considerada una falta grave trabajar bajo los efectos de alcohol o drogas, así como también, portarla,
distribuirla o consumirla durante el trabajo.
7.3 Conducción de vehículos en interior de SCM EL ABRA.
✓ Previamente se debe inspeccionar el vehículo por el exterior, verificando el estado de neumáticos (que no
se encuentren desinflados, pinchados o con su banda de rodado lisa).
✓ Inspeccionar el estado de dirección, frenos, parabrisas, bocinas.
✓ Inspección por el interior del vehículo verificando el estado de encendido de luces, espejos y otros.
✓ Chequear el orden y aseo del vehículo, en caso de estar en malas condiciones proceder a limpiar e informar
a la jefatura directa.
✓ Toda revisión del vehículo debe quedar registrado en el formato Check List de forma diaria.
✓ Al subir al vehículo e iniciar marcha, se debe verificar que todos los ocupantes del vehículo usen su cinturón
de seguridad de tres puntas, lo que deberá quedar estipulado en el punto específico del Check List.
✓ Encender las luces bajas del vehículo tanto interior planta como también exterior en zona rural.
✓ Siempre se debe mantener una distancia razonable y prudente respecto del vehículo que lo antecede, a fin
de poder detenerse en forma segura y oportuna ante una situación de emergencia y así también evitar
colisiones por alcance.
✓ En lo posible, evitar desplazarse en carretera en caravana, especialmente si se trata de vehículos de igual
envergadura (entiéndase buses y/o camiones).
✓ Se prohíbe pasar con un vehículo o equipo sobre cables eléctricos, cañería u otro material que se encuentre
en la superficie de trayecto del vehículo, salvo que esto sea absolutamente necesario y previa evaluación
de los riesgos de parte del conductor, de ser necesario se debe acondicionar de manera que al momento
de pasar no genere daños a estos.
✓ En maniobras de adelantamiento, se deben extremar las precauciones, asegurándose que se pueda
efectuar la maniobra sin riesgos, vale decir:
a) Que en la vía contraria no exista circulación vehicular ni desplazamiento de personal.

b) Solo realizar en áreas y tramos autorizados.
c) Que al adelantar a un vehículo se cuente con el espacio suficiente como para regresar a la vía de
origen.

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Fecha : 02/10/2023
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d) No adelantar cuando no se tenga la visión suficiente de la vía producto de polvo, viento, gases, neblina,
lluvia u otro. Tampoco en zona de cuestas y curvas.
✓ Si la vía en que se estacione un vehículo tuviese pendiente, este se debe dejar con las ruedas delanteras
giradas hacia la acera (ladera de cerro, berma, cordón de ripio, talud, etc.) según sea de bajada o subida.
Los vehículos de carga y sin carga en áreas con pendiente o sin pendiente, deben ser acuñados con tacos
o cuñas de seguridad (02 Unidades).
✓ No se permite estacionar vehículos menores detrás de equipos mayores o en los puntos ciegos de estos.
✓ En todos los estacionamientos los vehículos se deben estacionar en retroceso, de forma aculatada y el uso
de cuñas cuando el terreno no tenga un sistema de detención del vehículo.
✓ En presencia de trabajos en la ruta se debe detener de este a una distancia de 30 metros, sólo se podrá
continuar marcha cuando sea indicado por el operador o señalero, toda detención en ruta se deben activar
las luces de emergencia (intermitentes).
✓ Durante el abastecimiento de combustible, el conductor debe detener el motor del vehículo, cuando se
transporte personal estas deben descender del vehículo mientras dure el abastecimiento. Para el
abastecimiento de combustible al interior de faena, se deberá hacer con el EPP básico puesto, incluido los
acompañantes quienes, además, deberán permanecer fuera del vehículo mientras dure el abastecimiento.
✓ No se permiten detenciones ni estacionar vehículo o equipos en:
✓ Zona de curvas, borde de bancos, lugares que se evidencien quebraduras o hundimientos de terreno y en
lugares
✓ A pesar de que la señalética indique una velocidad determinada, el conductor debe considerarla como
velocidad máxima en condiciones ideales, es decir, caminos despejados, sin derrames, buenas condiciones
climáticas, iluminación día/noche, otras; por lo que la conducción debe hacerse a una velocidad razonable
y prudente.
✓ Esta estrictamente prohibido hablar por celular mientras se conduce, sólo se podrá hacer deteniendo el
vehículo para hablar por celular y sólo en las áreas determinadas para ello, es decir, en zonas libres de
riesgos.
✓ Esta estrictamente prohibido efectuar maniobras riesgosas mientas de conduce el vehículo.
✓ Estar atento a todos los factores distractores al momento de la conducción.
✓ Todo conductor u operador cuando descienda de su vehículo debe asegurarse que el vehículo quedó
completamente detenido, su motor apagado, enganchado, con el o los sistemas de frenos de aparcamiento
aplicados y llaves retiradas.
✓ El conductor no podrá realizar ningún movimiento si en su alrededor se encuentra trabajando y no se he
percatado de su presencia, es decir, evitar la interacción hombre-máquina.
✓ Cuando un vehículo se encuentre en estacionamientos, estos deberán aplicar código de bocina:
a) 1 bocina encendido (antes de encender el vehículo se debe aplicar).

b) 2 bocinas vehículo hacia delante.
c) 3 bocinas vehículos retrocediendo

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Fecha : 02/10/2023
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7.4 Infracciones.
7.3.1 Menor o Leve
✓ Exceso de velocidad hasta 10% por sobre la velocidad permitida.

✓ No recibir o entregar su vehículo a cargo con el Check List elaborado de entrega.
✓ No solicitar o devolver el vehículo con la debida anticipación.
✓ Todo lo que la ley estipule como faltas leves.
7.3.2 Serias o Graves

✓ Conducir un vehículo sin licencia municipal e interna.
✓ Conducir un vehículo con su mantención vencida.
✓ Conducir un vehículo sin la realización de su Check List diario.
✓ Exceso de velocidad entre 10% y 30% superior a la velocidad permitida.
✓ No usar cinturón de seguridad, conductor y/o pasajeros.
✓ Estacionar sin colocar cuñas (2 cuñas).

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Fecha : 02/10/2023
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✓ Conducir vehículos con algunos de sus documentos vencidos.

✓ Entregar vehículos a personas ajenas a la empresa.
✓ Conducir un vehículo sin autorización.
✓ Utilización de vehículos para fines particulares sin previa autorización.
✓ Mala utilización y daños al vehículo.
✓ Todo lo que la ley estipule como faltas graves.
7.3.3 Muy Serias o Gravísimas
✓ Conducir vehículo motorizado bajo la influencia del alcohol, drogas o estupefacientes.

✓ Exceso de velocidad superior al 30% permitido.
✓ Robo de combustible o accesorios del vehículo.
✓ Intervención de GPS.
✓ Todo lo que estipula la ley como faltas gravísimas.
✓ No respetar disco pare.
✓ No respetar luz roja.
✓ No respetar barrera paso de trenes.
Tipo de Falta 1° Falta 2° Falta 3° Falta 4° Falta

Amonestación escrita
Desvinculación del
LEVE Aviso Verbal Advertencia Formal (Retención Licencia 3
trabajador
días)
Desvinculación del
GRAVE Advertencia Formal (Retención Licencia 5 ----------------
días) trabajador
Desvinculación del
GRAVISIMAS (retención licencia 1 -------------- ---------------
semana) trabajador
7.5 Peligros Salud y seguridad Ocupacional Asociados a la Actividad.
Capacidad de
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE RIESGO 4X4 DE FCX CONSECUENCIA Seguridad y Salud
Producción
Financiero
Múltiples fatalidades que

pueden resultar de un evento
físico (falla de talud,
Catastrófica accidente de transporte de
4 8 12 16 Cierre >$100M
(4) personal), evento de
liberación química, o grupos
de cáncer o enfermedad
terminal.
Una o más fatalidades,

9 12
3* 6* discapacidades
Significativa
permanentes, o cánceres o ~50% $100 - $50M
(3)
enfermedad terminal/
3 6 discapacitante aislados.
Tratamiento médico o trabajo

restringido o lesión con
Moderada
2 4 6 8 tiempo perdido, o efectos en ~75% $50 - $25M
(2)
la salud reversibles, o
pérdida de la audición.
Menor Lesión mínima o primeros

1 2 3 4 ≥95% $25M - $0
(1) auxilios.
Poco Probable Posible Probable Casi Seguro

PROBABILIDAD DE QUE OCURRA
(1) (2) (3) (4)
Altamente improbable que ocurra Evento que puede ocurrir durante Evento recurrente durante la
Evento que puede ocurrir
durante la vida de una operación la vida de una operación / vida de la operación / proyecto
(< una vez por año).
/ proyecto. proyecto. o > de una vez por año.

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7.6 ANÁLISIS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO (AST)
SECUENCIA CONTROLES
N° CRITICA DE PASOS PELIGROS RIESGO CRITICOS
DE LA TAREA IMPLEMENTADOS
*Realizar lista de
chequeo diaria de
*Equipo sin mantención o sin *Desperfectos mecánicos. pre-uso de equipo.
chequeo de pre-uso. *Incendio * Realizar revisión
diaria de extintor del
equipo.
*Revisión visual del
entorno de trabajo.
*Transitar por zonas
autorizadas
*Caída mismo nivel al transitar indicadas en plan
por el área. de tránsito.
*Terreno inestable.
*Tropiezo. *Respetar
*Torcedura de pie. señalización vial y
1 Revisión del vehículo peatonal.
*Uso de calzado de
seguridad bien
atado.
*Uso de manillas al
*Abrir y cerrar puertas o tapas, *Golpeado por puertas o tapas abrir o cerrar
no usando manillas. del vehículo. puertas o tapas del
equipo.
*Uso de los tres
puntos de apoyo, al
subir o bajar del
*Caída distinto nivel al subir o
*Subir y bajar del vehículo. equipo.
bajar del equipo.
*Mantener manos
libres al subir o
bajar del equipo.

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*Chequeo estado de
fatiga y somnolencia
del conductor.
*Realizar lista de
chequeo diario de
las condiciones del
vehículo y
elementos de
seguridad de equipo
móvil antes de su
conducción.
debidamente
autorizadas por plan
de tránsito.
*Respetar
señalización vial y
peatonal dentro y
fuera de faena.
*Conducir vehículo
a una velocidad
razonable y
prudente, que ante
una contingencia
permita el control.
*Realizar control de
No consumo de
*Choque. sustancias ilícitas,
2 Conducción de
*Conducción de vehículo liviano *Colisión. estupefacientes y
vehículo liviano y de
y de transporte *Atropello. alcohol.
transporte
*Volcamiento. *No hablar por
celular mientras se
conduce.
*Uso y porte de
EPP.
*Uso de cinturón de
seguridad y control
de uso de cinturón
en pasajeros.
*Mantener el equipo
limpio, ordenado y
desinfectado.
*Mantener
comunicación radial
y solicitar
autorización de
ingreso a las áreas
*Aplicar controles
críticos de Colisióno
volcamiento
vehículos

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*Mantener
comunicación radial,
en frecuencia a
utilizar.
*Detener el equipo y
dar aviso al
supervisor cuando
*Ingresar a áreas sin
se descargue o
autorización
*No contar con comunicación tenga problemas
*No contestar radio
radial. con radio de
comunicación o tenerla en otra
comunicación.
frecuencia
*Solicitar
autorización de
ingreso a las áreas.
debidamente
autorizadas por plan
de tránsito.
*Estacionar solo en
*Choque. lugares habilitados.
*Estacionamiento indebido en
*Colisión. *Respetar
zonas no habilitadas.
*Atropello. señalización vial y
peatonal.
*Mantener plan vial
*Choque. actualizado, e
*Colisión. implementado.
*Nula o escasa señalización vial.
*Atropello. *Instalar señalética
*Volcamiento. de acuerdo a plan
vial del área.
*No consumir
sustancias ilícitas,
avisar si toma
medicamento que
*Choque. produzca
*Operación del equipo bajo *Colisión. somnolencia.
efectos de sustancias ilícitas. *Atropello. *Realizar control
*Volcamiento. aleatorio de No
consumo de
sustancias ilícitas,
estupefacientes y
alcohol.
*Verificar
diariamente reporte
*Exposición a tormentas climatológico
eléctricas. *Electrocución. entregado por El
Abra.
*Para tormentas
eléctricas, aplicar

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protocolo de
emergencia.
*Para casos de
tormentas de polvo,
*Exposición a polvo.
uso de respirador
*Sílice
con filtro de polvo,
cuando este fuera
. del equipo.
*Uso de manga
*Exposición a altas *Insolación, deshidratación larga, hidratación,
temperaturas. Radiación UV. legionario,
bloqueador solar.
*Uso de ropa de
*Exposición a bajas temperatura
*Hipotermia abrigo.
7.6 ASPECTOS AMBIENTALES
Actividad Aspecto Ambiental Impacto Ambiental Control Operacional
Mantener apagado el motor del vehículo mientras esté

CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS Y DE
Generación de ruidos Afecta a la fauna.

estacionado.
Generación de Gases de Revisión Técnica y análisis de gases y mantenciones

Afecta la calidad del aire.
Combustión. programadas al día, aplicación de Check List diario.
Agotamiento de Recurso Aplicar programa de mantención de equipos, para tener

Uso de Combustibles
no renovable. mayor rendimiento del equipo.
TRANSPORTE
En caso de derrame se tomará como referencia el

Derrame de hidrocarburos Afecta al suelo. GMApo0004 Procedimiento de Prevención y Control de
Derrames
Generación de Residuos Aplicar el Procedimiento de Manejo de Residuos

Afecta al suelo.
Peligrosos GMApo0001 Procedimiento Manejo de Residuos
Generación de Residuos Aplicación del Procedimiento de manejo de Residuos

Afecta al Suelo.
Domésticos. GMApo0001

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7.7 INFORMACIÓN DE ESTÁNDARES DE LA COMPAÑÍA Y SU APLICABILIDAD EN EL CONTRATO
SCM EL ABRA, dentro de sus exigencias en materia de Prevención de Riesgos identifica 18 riesgos de fatalidad
que deben ser identificado y evaluado por cada proceso declarado, estos riesgos deben ser controlador de
acuerdo con la magnitud y al nivel de criticidad con el fin de proteger la integridad física y mental de todos los
trabajadores del contrato. Los riesgos de fatalidad aplicables al presente procedimiento son:

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8 REGISTROS
• Difusión y Evaluación del Procedimiento Conducción de Vehículos Livianos y de Transporte

• Registro de Firmas de Procedimiento
9 ANEXOS
• Anexo N° 1: Evaluación Procedimiento conducción de vehículos livianos y de transporte.

• Anexo N° 2: AST.
• Anexo N° 3: Registro de firma de instrucción del procedimiento de trabajo
• Anexo N° 4: Flujograma de comunicaciones
• Anexo N° 5: Entrega y recepción del documento

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ANEXO 1
EVALUACION PROCEDIMIENTO CONDUCCION DE VEHICULOS LIVIANOS Y DE TRANSPORTE
Nombre: Puntaje: (Se aprueba con 90 %)
Rut : Firma:
Cargo : Fecha:
Responda V o F según corresponda
1. El conductor debe respetar todas las normas de tránsito.
2. El responsable del chequeo pre uso de los vehículos es de quien lo conduce.
3. Esta estrictamente prohibido conducir bajo la influencia de sustancias ilícitas.
4. El conductor debe portar solo los documentos del vehículo.
5. Es considerado falta gravísima el robo de combustible y alterar el GPS.
6. Los riesgos de fatalidad son: Choque, colisión, volcamiento y atropello.
7. Los trabajos se deben realizar de manera segura, sin sobreesfuerzos o movimientos bruscos.
Respuestas breves:
8.- ¿Cuál es la responsabilidad del conductor en el Procedimiento?
9.- ¿Se puede realizar trabajos sin documentación técnica en terreno (procedimientos, instructivos, etc.)?
10.- ¿Qué mejora le realizaría usted al procedimiento?
11.- ¿Qué debiera hacer en caso de una emergencia?

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ANEXO 2
ANÁLISIS SEGURO DE LA TAREA AST

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ANEXO 3
REGISTRO DE FIRMAS DE INSTRUCCIÓN DEL INSTRUCTIVO DE TRABAJO
Nombre del Instructivo: Conducción de Vehículos Livianos y de Transporte
El trabajador acepta lo siguiente:
- Recibió por el supervisor, capataz del área, instrucción, capacitación y entrenamiento del instructivo de trabajo
seguro.
- Fue informado por el supervisor, capataz del área, oportuna y convenientemente acerca de los riesgos
asociados a la tarea, de los métodos de trabajo correctos y de las medidas preventivas.
- Fue informado por el capataz del área acerca de los elementos, productos y sustancias que deben utilizar en
su tarea, además de la identificación, límites de exposición permisibles, los peligros para la salud y sobre las
medidas de prevención que deben adoptar para evitar los riesgos.
Nº Nombre C. I. Cargo Firma

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Instruido por: Firma:
Duración: hrs. min. Fecha:

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ANEXO 4
FLUJOGRAMA DE COMUNICACIONES
EVENTO
SUPERVISORES
TECNOCORP
DEPARTAMENTO
DE PREVENCIÓN JEFE
DETERRENO
DE RIESGOS
PAUL YAÑEZ
ANGELICA +569 78021775
VENEGAS
+569 85281879
ADMINISTRADOR DE CONTRATO
JAIME HENRIQUEZ
+569 66457415
DEPARTAMENTO
DE HSEC EL ABRA ADMINISTRADOR DE
CONTRATO
EL ABRA
HECTOR GODOY
SOCIEDAD CONTRACTUAL
MINERA EL
ABRA

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ANEXO 5
ENTREGA Y RECEPCION DEL DOCUMENTO
Certifico que recibí de parte de TECNOCORP el Procedimiento de trabajo seguro “Conducción de vehículo
liviano y de transporte”, además, entregándome la respectiva difusión y capacitación de este procedimiento el
cual Prometo leer y aprender el contenido de este, comprometiéndome a respetar las disposiciones involucradas
en mis labores diarias.
Nombre
Cargo
Área de trabajo
Rut
Firma
Fecha
Entregado por
Cargo
Fecha
Firma


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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y DE TRANSPORTE

REVISIÓN RAZÓN DEL CAMBIO FECHA

0 EMITIDO PARA CONSTRUCCION

Documento de propiedad de TECNOCORP Spa

PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y DE TRANSPORTE

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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y DE TRANSPORTE

Definir y establecer un estándar en el control de las actividades de “Conducción de Vehículos livianos y de

Este procedimiento es aplicable a todas las actividades de “Conducción de Vehículos livianos y de

3.1 Administrador de Contrato

• Aprueba el presente documento.

3.2 Jefe Terreno:

• Elabora el presente procedimiento.

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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y DE TRANSPORTE

3.3 Asesor Prevención de Riesgos

• Asesorar en la realización y revisión del presente procedimiento.

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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y DE TRANSPORTE

3.3 Jefe de Calidad.

• Emite y distribuye el presente procedimiento

• Difundir y Verificar el cumplimiento del Procedimiento en faena.

• Portar procedimiento en copia controlada emitida por control documentos.

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• Ley Nº 16744, Ley De Accidentes Del Trabajo Y Enfermedades Profesionales.

4.1 Documentos de terreno

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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y DE TRANSPORTE

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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y DE TRANSPORTE

6 EQUIPOS, MATERIALES Y/O HERRAMIENTAS Y EPP

6.1 Equipos de apoyo.

6.2 Elementos de protección personal básicos y específicos.

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7 ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO

7.1 Interacción con aeronave.

7.2 Requisitos para conductores y operadores.

✓ Hoja de vida del conductor.

7.3 Conducción de vehículos en interior de SCM EL ABRA.

a) Que en la vía contraria no exista circulación vehicular ni desplazamiento de personal.

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a) 1 bocina encendido (antes de encender el vehículo se debe aplicar).

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7.3.1 Menor o Leve

✓ Exceso de velocidad hasta 10% por sobre la velocidad permitida.

7.3.2 Serias o Graves

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✓ Conducir vehículos con algunos de sus documentos vencidos.

7.3.3 Muy Serias o Gravísimas

✓ Conducir vehículo motorizado bajo la influencia del alcohol, drogas o estupefacientes.

Tipo de Falta 1° Falta 2° Falta 3° Falta 4° Falta

7.5 Peligros Salud y seguridad Ocupacional Asociados a la Actividad.

Múltiples fatalidades que

Una o más fatalidades,

Tratamiento médico o trabajo

Menor Lesión mínima o primeros

Poco Probable Posible Probable Casi Seguro