Guía Nivelación Mantenimiento a Sistemas de Transmisión de Potencia

1. Es el sistema mecánico que conecta el accionamiento o motor con la carga

R.

2. Los tipos de sistemas de transmisión de potencia que existen son

R.

3. Los elementos que constituyen sistema de transmisión de potencia son

R.

4. Es un sistema en el cual se genera, transmite y controla la aplicación de

potencia a través del aire comprimido y la circulación de aceite en un
circuito

R.

5. Es un sistema que recibe un movimiento y devuelve otro, normalmente

distinto.
R.

6. Es un elemento cilíndrico largo de sección circular sobre el que se montan

engranajes, poleas, ruedas, etc así como otros elementos de transmisión
de potencia o fuerza.
R.

7. Es una rueda acoplada a un eje con una llanta exterior a la que se acopla
una correa exterior sujeta a la llanta por la propia tensión de la correa.
R.

8. El mecanismo denominado Ruedas de Fricción sirve para transformar un

movimiento de entrada giratorio en uno de salida
R.

9. El mecanismo denominado cigüeñal- biela, sirve para transformar a un

movimiento de salida Lineal alternativo, a partir de un movimiento de
entrada
R.

10. Que movimiento de salida se puede obtener a partir de un movimiento

giratorio, con el mecanismo denominado leva-embolo
R.
11. Que movimiento de salida se puede obtener a partir de un movimiento
oscilante, con el mecanismo denominado excéntrica-biela-palanca
R.

12. Que movimiento de salida se puede obtener a partir de un movimiento

giratorio continuo, con el mecanismo denominado biela-manivela
R.

13. Que movimiento de salida se puede obtener a partir de un movimiento

giratorio, con el mecanismo denominado cremallera-piñón
R.

14. Mecanismo cuya utilidad práctica es evitar que un eje gire en un sentido no
deseado
R.

15. Este mecanismo es el punto de partida de los sistemas que aprovechan el

movimiento giratorio de un eje o de un árbol para obtener movimientos
lineales alternativos o angulares
R.

16. Elementos que emplea básicamente un sistema biela-manivela

R.

17. En un sistema de biela-manivela, tiene la función de transmitir un

movimiento giratorio a la manivela
R.

18. En un sistema de biela-manivela, tiene la función de convertir el

movimiento giratorio del eje en uno circular en su empuñadura
R.

19. La siguiente figura representa a un sistema llamado

R.

20. Un ejemplo de uso de este sistema es en las bicicletas

R.
21. Este sistema consta de una cadena sin fin cuyos eslabones engranan con
ruedas dentadas que están unidas a los ejes de los mecanismos conductor
y conducido
R.

22. La siguiente figura representa a un sistema llamado

R.

22. Sistema que permite conseguir que varias bielas se muevan de forma
sincronizada con movimiento lineal alternativo a partir del giratorio que se
imprime
R.

23. La siguiente figura representa a un sistema llamado

R.

24. La siguiente figura representa a un sistema llamado

R.

24. La siguiente figura representa a un sistema llamado

R.
25. La siguiente figura representa a un sistema llamado

R.

26. Elemento principal en un tren de engranajes

R.

27. La siguiente figura representa a un sistema llamado

R.

28. Elemento que permite liberar una energía aplicando para ello muy poco
esfuerzo y movimiento
R.

29. En un sistema de levas, es el eje de giro de la leva y el encargado de

transmitirle su movimiento giratorio
R.

30. En un sistema de levas, es el encargado de mantener unido todo el

conjunto y, normalmente, guiar el movimiento del seguidor
R.

31. En un sistema de levas, recibe el movimiento giratorio a través del

eje o del árbol en el que está montada

R.

32. En un sistema de levas, apoya directamente sobre el perfil de la leva

y se mueve a medida que ella gira
R.
33. La siguiente figura representa a un sistema llamado

R.

34. Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes distantes, pero en
este caso su diseño permite obtener, con el mismo mecanismo, diferentes
velocidades en el eje conducido (tantas como parejas de poleas tengamos
instaladas) sin más que elegir la pareja de poleas más adecuada.

R.

35. La siguiente figura representa a un sistema llamado

R.

35. La siguiente figura corresponde a un sistema llamado

R.

36. En un sistema multiplicador de velocidad, es el eje que dispone del

movimiento que queremos trasladar o transformar
R.
 37. En un sistema multiplicador de velocidad, es el eje que tenemos que mover
R.

38. Sistema que Se emplea cuando es necesario transmitir un movimiento

giratorio entre dos ejes con una gran reducción o aumento de la velocidad de giro
sin tener que recurrir a diámetros excesivamente grandes o pequeños

R.

39. Es el elemento principal en un tren de poleas

R.

40. La siguiente figura corresponde a un sistema llamado

R.

41. La siguiente figura corresponde a un sistema llamado

R.

42. La siguiente figura corresponde a un sistema llamado

R.
43. La siguiente figura corresponde a un sistema llamado

R.

44. La siguiente figura corresponde a un sistema llamado

R.

45. La siguiente figura corresponde a un sistema llamado

R.

46. La siguiente figura corresponde a un sistema llamado

R.
47. La siguiente figura corresponde a un sistema llamado

R.

48. Básicamente consiste en varias palancas acopladas entre sí, de forma que
cada una de ellas recibe el movimiento (o la fuerza) de la anterior y la
transmite a la siguiente
R.

49. La siguiente figura corresponde a un sistema llamado

R.

50. La siguiente figura corresponde a un sistema llamado

R.

51. Básicamente consiste en un cilindro horizontal (tambor) sobre el

que se enrolla (o desenrolla) una cuerda o cable cuando le
comunicamos un movimiento giratorio a su eje.

R.
52. Este operador tiene dos utilidades prácticas: convertir un movimiento lineal u
oscilante en intermitente y limitar el giro de un eje o árbol a un solo sentido

R.

53. La siguiente figura representa a un sistema llamado

R.

54. Es un dispositivo que indica la distancia recorrida en un viaje por automóvil u

otro vehículo
R.

55. Dibuja la figura de un odómetro

R.

56. Instrumento destinado a medir aceleraciones

R.

57. Dibuja la figura de un acelerómetro piezoeléctrico

58. Es un tipo de resorte al cual se le mide su deformación en forma electrónica, y
consisten de un metal a donde se adhieren galgas extensométricas las cuáles
cambian su resistencia al flexionarse.
R.

59. Dibuja la figura de una celda de carga

R.

60. operadores técnicos que se han diseñado e inventado para el peso de masas,
tienen una plataforma a ras de suelo, donde resulta fácil colocar la masa que
se quiere pesar.

R.

61. Dibuja la figura de una báscula

62. Es un dispositivo para medir la velocidad de giro de un eje

R.

63. Dibuja la figura de un tacómetro

R.

64. operador técnico o instrumento inventado y fabricado que sirve para medir
fuerzas.
 R.

65. Dibuja la figura de un dinamómetro

R.

66. Instrumento que mide el nivel de ruido que hay en determinado lugar y en un
momento dado

R.

67. Dibuja la figura de un sonómetro

R.

68. instrumento de medición que sirve para medir la presión de fluidos contenidos
en recipientes cerrados
R.

69. Dibuja la figura de un manómetro

R.

70. Instrumento que sirve para calcular la presión total, también llamada presión de
estancamiento o presión remanente
R.
71. Dibuja la figura de un tubo de Pitot
R.

72. Instrumento que mide la velocidad del viento.

R.

73. Dibuja la figura de un anemómetro

R.

74. instrumento que sirve para medir la diferencia de potencial entre dos puntos de
un circuito eléctrico
R.

75. Dibuja la figura de un voltímetro

R.

76. Instrumento que sirve para medir la intensidad de corriente que está
circulando por un circuito eléctrico
R.
77. Dibuja la figura de un amperímetro
R.

78. dispositivo que sirve para medir resistencias

R.

79. Dibuja la figura de un ohmetro

R.

80. instrumento electrónico de medida que combina varias funciones en una sola
unidad.
R.

81. Dibuja la figura de un multímetro

R.

82. instrumento de medición electrónico para la representación gráfica de señales

eléctricas que pueden variar en el tiempo
R.

83. Dibuja la figura de un osciloscopio

R.
84. recipiente con forma de pera, fondo plano y un cuello largo y delgado.
R.

85. Dibuja la figura de un matraz

R.

86. instrumento volumétrico de laboratorio que permite medir alícuotas de líquido

con bastante precisión.
R.

87. Dibuja la figura de una pipeta

R.

88. instrumento empleado para medir la viscosidad y algunos otros parámetros de

flujo de un fluido
R.

89. Dibuja la figura de un viscosímetro

R.
90. instrumento que sirve para medir la temperatura
R.

91. Dibuja la figura de un termómetro

R.

92. dispositivo de estado sólido que se utiliza para convertir la energía calorífica en
voltaje
R.

93. Dibuja la figura de un termopar

R.

94. un instrumento de medición parecido, en la forma, a una llave stillson, sirve

para medir con mediana precisión hasta 128 de pulgada y hasta diezmilésimas
de metro
R.

95. Dibuja la figura de un vernier

R.
96. instrumento de medición similar a una cinta métrica, con la particularidad de
que está construido en chapa metálica flexible debido su escaso espesor,
dividida en unidades de medición, y que se enrolla en espiral dentro de una
carcasa metálica o de plástico
R.

97. Dibuja la figura de un flexómetro

R.

98. Uno de los indicios más importantes de este tipo de problemas es la presencia
de una elevada vibración en ambos sentidos, radial y axial.
R.

99. Los tres tipos básicos de falta de alineamiento en el acoplamiento son

R.

100. Es una fuente común de desbalances, y se debe a un mayor peso de un

lado del centro de rotación que del otro
R.

101. Vibración resultado de una holgura excesiva, aflojamientos mecánicos o

problemas de lubricación en las chumaceras
R.

102. Este tipo de vibración ocurre solamente en máquinas equipadas con

rodamientos de chumacera lubricados a presión y que funcionan a velocidades
relativamente altas, normalmente por encima de la segunda velocidad crítica
del motor
R.
103. Este tipo de vibración ocurre cuando el rotor gira entre la primera y la
segunda velocidad crítica.

R.

104. Este tipo de vibración puede ser resultado de pernos de montaje sueltos,
de holgura excesiva en los rodamientos, o de fisuras en la estructura o en el
pedestal de soporte.
R.
105. Este tipo de vibración normalmente ocurre a una frecuencia igual a la
frecuencia de engrane de los engranajes es decir, la cantidad de dientes del
engranaje multiplicada por las rpm del engranaje que falla
R.

106. Este tipo de vibración es normalmente el resultado de fuerzas magnéticas

desiguales que actúan sobre el rotor o sobre el estator.
R.

107. Se produce cuando la magnitud de la tensión (“voltaje”) o corriente supera

el valor preestablecido como normal (valor nominal).
R.

108. Se originan por la unión fortuita de dos líneas eléctricas sin aislante, entre
las que existe una diferencia de potencial eléctrico (fase-neutro, fase-fase).
R.

109. Estas fallas se originan por el envejecimiento de los aislantes, los cortes de
algún conductor, uniones mal aisladas, etc.
R.

110. Falla que ocurre cuando una línea de alta tensión en las líneas primarias de
suministro queda abierta
R.

111. La siguiente figura representa una falla llamada

R.

112. La siguiente figura representa una falla llamada

 R.

113. Es causado por la presencia de diferentes voltajes en cada línea del motor
R.

114. Son los tipos de fallas más comunes producidas por contaminantes en la
maquinaria
R.

115. Su propósito la separación de dos superficies con deslizamiento relativo

entre sí de tal manera que no se produzca daño en ellas
R.
116. Tipo de lubricación que ocurre cuando dos superficies opuestas se separan
completamente por una película lubricante y ninguna aspereza está en
contacto
R.

117. Tipo de lubricación que se caracteriza en superficies concordantes con una

lubricación por película fluida.
R.

118. Tipo de lubricación que se presenta en mecanismos en los cuales las

rugosidades de las superficies de fricción trabajan siempre entrelazadas y
nunca llegan a separarse
R.

119. Tipo de lubricación en la que los sólidos no están separados por el

lubricante, los efectos de la película fluida son insignificantes y existe un
contacto de las asperezas importante
 R.

120. Tipo de lubricación que es una condición intermedia entre las películas
límite e hidrodinámica, en la cual un buen porcentaje de las crestas de las dos
superficies interactúan presentándose la película límite y otras ya están
separadas en las cuales la película límite no desempeña ninguna labor.
R.

121. Que actividades se requiere realizar para diagnosticar un sistema de

transmisión de potencia mecánica
R.

122. Que información se requiere para diagnosticar un sistema de transmisión

de potencia mecánica
R.

123. La siguiente figura representa a una

 R.

124. Se entiende como todas las actividades desarrolladas con el fin de

conservar las instalaciones y equipos en condiciones de funcionamiento
seguro, eficiente y económico.

125. Explica por que el mantenimiento fue considerado en sus inicios como un
mal necesario

126. Escribe tres objetivos del mantenimiento

127. ¿cuál es la participación del mantenimiento en el éxito o fracaso de una
empresa?

128. Cuales son las exigencias de la industria acual que influyen en el

establecimiento de un mantenimiento adecuado

129. Durante esta época el mantenimiento tiene un desarrollo importante debido

a las aplicaciones militares

130. Son las fallas que ocurren al principio de la vida útil y constituyen un
porcentaje pequeño del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de
materiales, de diseño o de montaje.

131. Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida útil. Son
derivadas de las condiciones de operación y se presentan más lentamente que
 las anteriores (suciedad en un filtro de aire, cambios de rodamientos de una
máquina, etc.).

132. Son las fallas que representan una pequeña fracción de las fallas totales,
aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien

133. Este tipo de mantenimiento pretende reducir la reparación mediante una

rutina de inspecciones periodicas y la renovación de los elementos dañados, si
la segunda y tercera no se realizan, la tercera es inevitable

134. Escribe 3 ventajas del mantenimiento preventivo

135. Escribe 3 desventajas del mantenimiento preventivo

136. Cuales son las fases del mantenimiento preventivo

137. Componente de la planta que realiza una función determinada en el

proceso

138. Componente simple de cada unidad. Es la parte de la unidad que puede

cambiarse directamente en el sitio.

139. Repuestos simples de una parte. Solo pueden ser cambiados en el taller de
mantenimiento.
140. Metodología empleada para llevar a cabo el mantenimiento

141. Conjunto de estrategias seguidas para llevar a cabo el mantenimiento.

142. Falla o avería típica de una unidad. Se tipifica como la parte que falla y la
frecuencia con que lo hace una unidad

143. Recorrido de inspección o de trabajo por la planta

144. Conjunto de técnicas de inspección que se utilizan para conocer las

condiciones de operación de equipos y tomar las acciones preventivas o
correctivas necesarias.

145. Las acciones llevadas a cabo mediante esta estrategia de mantenimiento se

realizan a intervalos regulares de tiempo o cuando los equipos se sacan de
operación

146. Entre las técnicas usadas en esta estrategia de mantenimiento, están las
inspecciones, el chequeo de condiciones y el análisis de tendencias.

147. Esta estrategia de mantenimiento no requiere planes por adelantado o

ninguna otra actividad más que la de asegurar que al momento de la falla se
contará con los hombres, las herramientas y los repuestos necesarios para
atender la emergencia en el menor tiempo posible.
148. Estrategia de mantenimiento en que se hace uso de los tiempos de parada
de los equipos por otras estrategias empleadas o por paradas en la operación
de la planta. Se hace uso de los tiempos muertos

149. Estrategia de mantenimiento que resulta ser la mejor alternativa cuando las
fallas son demasiado frecuentes y la reparación o los repuestos son muy
costosos.

150. Las técnicas de medición que requieren detener la máquina para efectuar
las mediciones se llaman

151. Las técnicas de medición que NO requieren detener la máquina para

efectuar las mediciones se llaman

152. Escribe 3 de las técnicas más comunes de monitoreo de condiciones.

153. Esta técnica de monitoreo se puede emplear para medir fluidos en un

sistema o para superficies de componentes mecánicos como las cajas de
rodamientos o muñoneras.
154. Sensores que toman la temperatura del cuerpo con el cual están en
contacto y luego la transmiten como si fuera la suya propia

155. Técnica de monitoreo que se basan en la detección de la pérdida de peso,

la medición de resistencia eléctrica y la polinización lineal.

156. Las actividades para llevar a cabo el plan de mantenimiento son

157. Las tres áreas básicas en la planeación del mantenimiento son

158. Que factores se deben tener en cuenta para el diseño del manual de
normas de mantenimiento

159. Escribe los tres requisitos generales para el mantenimiento de equipos

160. Son los 5 registros básicos de referencia que deberá tener un registro de
inspección

161. Escribe tres de las causas principales de fallas en equipos eléctricos

162. Son los 4 pasos para la reparación de equipos electrónicos

163. Mantenimiento que se lleva a cabo con el fin de corregir (reparar) una falla
en el equipo.
164. Es el cambio en un producto o sistema desde una condición de trabajo
satisfactoria a una condición que está por debajo de un estándar aceptable.

165. Es la probabilidad de que un componente de una máquina o producto

funcione adecuadamente durante un período de tiempo dado

166. Tipo de mantenimiento correctivo de emergencia que deberá actuar lo más

rápidamente posible con el objetivo de evitar costos y daños materiales y/o
humanos mayores

167. Tipo de mantenimiento correctivo en el que se sabe con anticipación qué es

lo que debe hacerse, de modo que cuando se pare el equipo para efectuar la
reparación, se disponga del personal, repuestos y documentos técnicos
necesarios para realizarla correctamente.