PLAN DE MANTENIMIENTO PARA

FRESADORA

INTEGRANTES DE ESTE GRUPO: SERGIO CAMPOY GARCIA

JAVIER RODENAS SANCHEZ

LUIS ALCANTUD ARRIAGA

GONZALO MONTEAGUDO MUÑOZ

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 ÍNDICE DE CONTENIDO.

DESMONTAJE DE LA FRESADORA. ..................................... 3

DESMONTAJE .................................................................... 4

PROCESO DE FRESADO.................................................... 12

FLUIDOS PARA CORTE. .................................................... 13

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE FRESADORA ............ 13

REPARACIONES MÁS FRECUENTES EN FRESADORAS ...... 14

PLAN DE MANTENIMIENTO. ........................................... 15

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En la clase de sistemas mecánicos hemos realizado el desmontaje tanto de fresadora como del
torno, este trabajo constará de la fresadora, su desmontaje y montaje y de realizar un proceso
de mantenimiento.

Un plan de mantenimiento es visto como una necesidad para cualquier máquina con el
objetivo de aumentar su confiabilidad y disponibilidad, un buen plan de mantenimiento evita
accidentes y roturas de la maquina por lo que podemos decir que un plan de mantenimiento
adecuado alarga la vida de nuestra máquina.

Una fresadora es una máquina utilizada para realizar mecanizados por arranque de viruta
mediante el movimiento de una herramienta rotativa de varios filos de corte denominada
fresa. En las fresadoras tradicionales, la pieza se desplaza acercando las zonas a mecanizar a la
herramienta, permitiendo obtener formas diversas, desde superficies planas a otras más
complejas.

DESMONTAJE DE LA FRESADORA.
Necesitaremos.

HERRAMIENTAS:

• Juego de llaves Allen.

• Juego de llaves combinadas que abarquen desde la métrica Nº8 a la métrica N.º 20.
• Alicates universales.
• Maza de teflón.
• Mordazas de presión.
• Grúa manual para el levantamiento de las partes pesadas de la fresadora.
• Cadenas para atar ciertos componentes.
• Punteros de aluminio para evitar dañar las piezas.
• Prensa, para el montaje de engranajes y ejes.

EPIS:

• Guantes de trabajo.
• Gafas de protección.
• Botas de seguridad.
• Ropa de trabajo.

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DESMONTAJE

Comenzaremos por coger la grúa para quitar la parte superior de la fresadora, la cual se llama
puente.

Coger con el gancho de la grúa la anilla que lleva esta parte mediante unas cadenas para
permitirnos más margen de movimientos.

En la imagen de la página siguiente podemos ver la fresadora sin el puente, debido a que la
foto fue tomada por la parte trasera de la fresadora después de desmontar el puente.

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Después del desmontaje del puente procedemos a desmontar el motor de la fresadora el cual
es eléctrico, y está unido a la caja de bornas mediante 3 tornillos de métrica 13.

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 El motor una vez separado de la caja de bornas.

Al separar la caja de bornas del motor, procedimos al desmontaje de ambas partes y pudimos
ver que el motor tenia defectos en el bobinado, es decir, vimos el bobinado cortado debido a
una posible sobrecarga. Mas adelante veremos la zona afectada del motor.

También pudimos observar la caja de bornas, y vimos que el motor tenía una conexión en
triangulo, en la siguiente imagen se puede ver.

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Ahora veremos el motor desmontado con una de sus fases cortada por exceso de calor

En el interior del circulo verde

dibujado en ese color para evitar
confusiones entre el color rojo y el
cobre, podemos ver bolas de cobre,
esas bolas han sido formadas por exceso de calor que han fundido el cobre y han provocado el
corte de una de sus fases, sabemos que solo ha sido una fase porque hemos comprobado con
nuestra pinza amperimétrica que no había continuidad en una de las fases, las otras dos fases
en teoría tienen continuidad, pero debido a este defecto el motor arrancaría con ruidos
extraños o directamente no arrancaría por lo que para que funcione correctamente
necesitaríamos bobinar esa fase entera o comprar un motor directamente, que en los últimos
tiempos es más económico y seguro la compra de un motor que la reparación de este tipo de
averías.

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Después del desmontaje del motor y diagnosticar esa avería, procedemos a quitar la botonera
que controla la fresadora. Esta se quita fácilmente ya que el esparrago que lleva esta botonera
tiene roscas y va roscado directamente al cuerpo de la fresadora.

Al desmontar esta parte, procedemos a

quitar la tapa superior del mando de la
imagen que como se puede apreciar no tiene
tornillos de sujeción porque los teníamos
quitados para observar el interior del
mando. Podemos observar que nos falta un
botón el cual se comprará y se pondrá y en el
interior el contacto de la seta de emergencia
estaba cortado, procedimos a quitar el cable
viejo ya que estaba cortado, pero por
endurecimiento del cable, bien al estar
expuesto a aceites y grasas, por el paso del
tiempo o por exceso de calor, pero
procedimos a la sustitución del cable, y a la
unión con los terminales correspondientes
para hacerle funcionar correctamente al
mando.

Lo siguiente en desmontar en el cabezal portátil. Indicado con circulo rojo en la siguiente

imagen, su desmontaje es fácil ya que el brazo esta unido al
cuerpo de la fresadora mediante un único tornillo de métrica 19
mm y el cual se quita entre dos personas, mientras uno sujeta el
brazo con el cabezal para evitar la caída de este al suelo, otro
con una llave fija de 19mm quita el único tornillo que hace
posible esta unión.

En la imagen siguiente se puede ver el cabezal ya

quitado de la fresadora y quitado del soporte, por lo que nuestro equipo estimo oportuno el
desmontaje completo de dicho cabezal para ver su funcionamiento interior. El soporte en la
parte que se encuentra en la parte inferior de la imagen, mientras el cabezal, se encuentra en
la parte superior de dicha imagen.

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En el interior del cabezal podemos ver un eje el cual hemos sacado.

Podemos ver la mano de un componente del equipo protegido con sus correspondientes
guantes extrayendo el eje de transmisión de movimiento. El eje lo podemos ver en la imagen
superior izquierda, es corto ya que este eje solo transmite movimiento del cuerpo de la
fresadora al cabezal, en el interior del cabezal engrana a su vez con otro eje el cual es eje
portaherramientas del cabezal móvil de la fresadora.

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 Aquí podemos ver todas las piezas que
contiene el cabezal, está compuesto por:

carcasa de hierro fundido, una tuerca de

presión la cual se aprieta y afloja mediante
punteros y martillo o llave especial, dos
casquillos, el eje corto transmisor de
movimiento al lado izquierdo de la imagen y el
eje portaherramientas, visto anteriormente en
una imagen de arriba.

Después de esto procedemos a quitar la mesa de la fresadora, para poder desmontar dicha
parte necesitaremos dos cadenas que abracen correctamente dicha parte y la grúa o pluma del
taller. Una vez que tenemos las cadenas atadas correctamente, y la pluma enganchada,
quitamos los 4 tornillos de Allen de métrica 11 que sujetan el pie de mesa a la bancada de la
fresadora. Una vez sueltos dichos tornillos, le damos a la pluma a subir, ya que la mesa se quita
mediante el deslizamiento de las
guías sobre la mesa, una vez
quitada la mesa, procedemos a
quitar la caja de velocidades de
la fresadora, esta se encuentra
en la parte delantera inferior de
la fresadora, en las siguientes
imágenes se verá claramente el
desmontaje de dicha parte y de
todas sus partes.

Fresadora sin la mesa.

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 Ménsula de la fresadora:

Como se puede ver en la imagen esta es pesada por lo que hay que quitarla con la ayuda de la
pluma y cadenas, además se puede ver que esta va sujeta al cuerpo de la fresadora mediante
las guías, por lo que el desmontaje ha sido complicado y el montaje todavía más ya que había
que ir jugando con las holguras de las guías y además intentar dejarla centrada con los
suplementos que esta lleva.

Foto de la
ménsula desde
otra perspectiva.

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Después del desmontaje de la ménsula, como bien hemos explicado antes se ha quitado la caja
de velocidades, la cual nos ha parecido muy interesante, en las siguientes fotos se verá el
cumulo de engranajes, la perfecta alineación de estos y las reductoras y multiplicadoras que
hay en su interior.

PROCESO DE FRESADO

En el fresado, una herramienta rotatoria con múltiples filos cortantes, se mueve lentamente
para generar un plano o superficie recta. La dirección del movimiento de avance es
perpendicular al eje de rotación. El movimiento de velocidad lo proporciona la fresa rotatoria.
Hay varias formas de fresado; las dos básicas son el fresado periférico y el fresado de frente.

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 FLUIDOS PARA CORTE.

Un fluido para corte es un líquido que se aplica directamente a la operación de maquinado

para mejorar el desempeño del corte. Los dos problemas principales que atienden los fluidos
para corte son:

La generación de calor en las zonas de corte y fricción.

Fricción en las interfaces herramienta-viruta y herramienta-trabajo.

Además de la disminución del calor y la reducción de fricción, los fluidos para corte brindan
beneficios adicionales como: lavado de las virutas (especialmente en esmerilado y fresado),
reducción de la temperatura de la pieza de trabajo para un manejo más fácil, disminuye las
fuerzas de corte y los requerimientos de potencia, mejora la estabilidad dimensional de la
pieza de trabajo y optimiza el acabado superficial.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE FRESADORA

Puntos de

Control ACTIVIDADES A EJECUTAR CONTROL

GUIAS: Lubricación de guías de cada eje con lubricante 556 Quincenal

1

Pruebas de movimiento y calibración de cada eje Mensual

2

Limpieza de depósito de líquido refrigerante y su respectivo filtro Mensual

3

Mantenimiento de herramienta Mensual

4

Limpieza general de la máquina Quincenal

5

Verificación eléctrica y de motor Mensual

6

Mantenimiento de bomba de taladrina Mensual

7

Limpieza y mantenimiento de aspiradora Trimestral

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REPARACIONES MÁS FRECUENTES EN FRESADORAS

1. Cambio de rodamientos en los cabezales.

2. Sustitución de los rodamientos del motor cabezal.

3. Geometría y alineamiento de los cabezales y torretas.

4. Nivelación (uso de niveles de precisión)

5. Cambios o reparación de los husillos de bolas y sustitución de los rodamientos, situados en

los extremos de los husillos.

6. Sustitución de correas del cabezal.

7. Reajuste de regles cónicos de los carros.

8. Rectificado y rasqueteado de la bancada, ejes Z y X.

9. Reparación del sistema de giro de las herramientas motorizadas.

10. Cambio de los dosificadores de engrase.

11. Modificación del sistema de engrase manual, con grasa, por sistema automático de aceite
de engrase.

12. Limpieza y petroleado de depósitos de aceite y taladrina

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 Fecha

23/04/2023
PLAN DE MANTENIMIENTO.

200 HORAS
16 HORAS

800 HORAS
400 HORAS
48 HORAS
N.º PUNTOS DE
CONTROL
DESCRIPCIÓN

Fresadora en Reapretar tornillería en general.

1 X
General

2 Cuerpo X Verificar posible agrietamiento y/o fisuras o corrosión en el cuerpo.

3 Caja de X Verificar correcto funcionamiento del mecanismo.

velocidades

Lubricar y verificar correcto funcionamiento

Guías linéales de su desplazamiento.
4 X
de deslizamiento
Lubricar y verificar correcto funcionamiento

5 Husillos de bolas X de su desplazamiento.

Mordazas Lubricar tornillo de apriete y limpiar residuos de viruta.

6 paralelas X

7 Mesa X Limpiar y lubricar su superficie.

X Cambiar grasa de los rodamientos y verificar

8 Motor del husillo
X
el estado de estos.
Verificar funcionamiento, respuesta del motor y vibraciones de este, además de
X
su conexión a tierra.
X Verificar alineación del eje del motor respecto al husillo.

Correa
transmisora
9 motor husillo Verificar tensión y desgaste.
X
Verificar desgaste y desalineación.
10 Polea x
Verificar desgaste.
11 Fresa x

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