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MEMORIA DESCRIPTIVA
2. ANTECEDENTES
El Puente se encuentra en el área de jurisdicción y de responsabilidad de la
Municipalidad Provincial de Pataz, encargado de las actividades de preparación,
gestión, administración y ejecución de proyectos de infraestructura de transporte de
la Red Vial Descentralizado y Rural, en condiciones de fluidez, continuidad,
comodidad, economía y seguridad, que se debe brindar al usuario de las vías de su
jurisdicción.
Rio : Huarugaga
Anexo : Nueva Esperanza
Distrito : Tayabamba
Provincia : Pataz
Departamento : La Libertad
Carretera : Red Vial Provincial Ruta: Tayabamba – Comunidad Campesina La
Victoria.
4. UBICACIÓN GEOGRAFICA
EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE PUENTE; EN EL (LA) VIA VECINAL QUE CONECTA EL ANEXO DE NUEVA
ESPERANZA CON LA COMUNIDAD LA VICTORIA EN LA LOCALIDAD DE NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE TAYABAMBA,
PROVINCIA DE PATAZ – LA LIBERTAD”.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PATAZ - TAYABAMBA
LOCALIZACION REGIONAL
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PROVINCIA DE PATAZ – LA LIBERTAD”.
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UBICACIÓN DE PROYECTO
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6. ASPECTOS GENERALES
La situación actual de los Pobladores del anexo de Nueva Esperanza es de
peligro inminente como consecuencia del inicio de las inundaciones y erosión de
talud, sumado a la condición de vida de extrema pobreza.
6.2. ALTITUD
La altitud del proyecto está comprendida entre los niveles de 3260.00 m.s.n.m.
6.3. CLIMA
La zona tiene un clima variable de acuerdo al cambio de estaciones, la temperatura
promedio es de 22°C.
La precipitación pluvial (épocas de lluvia) es intensa, con un promedio anual de 700
mm/año en la zona.
6.4. CANTERA
Para extraer el material agregado necesario, para las obras de concreto como
arena gruesa, arena fina, hormigón, etc. se encuentra en el mismo Sector de
Tomac.
6.5. TOPOGRAFÍA
De acuerdo a los trabajos de topografía el terreno donde se desarrollará el proyecto
es accidentado y con pendientes variables.
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6.8. HIDROLOGÍA
Las precipitaciones en la zona son muy estacionarias y por los cambios en las
fases de la luna. Estas precipitaciones son de abundancia en los meses de
diciembre a abril, existiendo un pico en los meses de febrero y marzo en los
cuales la frecuencia de lluvia es diaria; y son mínimas desde los meses de Abril a
Diciembre y solo se presentan en las fases de la luna, por lo que se recomienda
ejecutar la construcción en estos meses del año para no tener problemas con el
abastecimiento de materiales ni con la presencia de lluvias.
Los estudios de hidrología e hidráulica para el diseño del puente proyectado sobre
el río Huarugaga en el anexo Nueva Esperanza, deben permitir establecer lo
siguiente:
Ubicación optima del cruce.
Caudal máximo de diseño hasta la ubicación del cruce.
Comportamiento hidráulico del río en el tramo comprendido.
Área del flujo a ser confinada por el puente.
Nivel Máximo de agua (NMA) en la ubicación del puente.
Nivel Mínimo recomendable para el tablero del puente.
Profundidades de socavación general, por contracción y local.
Profundidad mínima recomendable para la ubicación de la cimentación.
Previsiones para la construcción del puente y obras de protección
necesarias.
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Es por ello, los pobladores y vecinos de los diversos caseríos y sus anexos,
cercanos al área de influencia del Proyecto: “Construcción del puente vehicular de
losa con barandas, en el Rio Huarugaga, Anexo de Nueva Esperanza del Distrito de
Tayabamba – Provincia de Pataz – La Libertad”, los cuales han venido realizando
gestiones para la priorización del presente proyecto.
En las comunidades rurales localizadas en los caseríos y anexos que forman parte
del ámbito de influencia del proyecto, las deficiencias en las vías de comunicación
fundamentalmente en los caminos vecinales, dificultan el tránsito vehicular, de la
personas y transporte de producción agropecuario tienen dificultades para acceder
a los centros de servicios y a los mercados para la comercialización de los
productos, aun en estas condiciones se hacen uso de los caminos vecinales,
situación que generando pérdidas económicas por los precios elevados de
transporte por las dificultades que se presentan para acceder a los mercados de
comercialización y a los centros de consumo, generando pérdidas en los ingreso de
los productores.
Esta obra cobra importancia debido a que la ruta atraviesa por distritos y centros
poblados; sin embargo, usar este puente beneficiará a muchos distritos cuyos
centros poblados están ubicados a distancias mayores, los cuales utilizan esta vía
para trasladar su producción y comercializarlo.
8.1. Educación
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8.2. COMUNICACIÓN.
8.3. VIVIENDA
El tipo de vivienda que existe en el anexo de Nueva Esperanza, es de material
rústico en adobe, con notoria presencia de techos de teja de arcilla artesanal, en
menor escala los techos de paja de puna y/c calamina. La organización territorial
de las viviendas en la zona urbana es ordenada, y desordenada en el medio
rural, con la presencia de caminos de herradura que entran y salen en el ámbito
territorial del Caserío.
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9.3. Beneficiarios
a) Beneficiarios directos
b) Beneficiarios indirectos
- Personal del exterior.
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SON: S/. 313.105.95 (TRESCIENTOS TRECE MIL CIENTO CINCO CON 95/100
SOLES)
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COSTO DIRECTO : 1 9 6 ,6 5 4 .5 6
ESTRUCTURAS Y ARQUITECTURA 196,654.56
SUB TOTAL 2 2 6 ,1 5 2 .7 5
I.G.V. (18% ) : 40,707.50
PRESUPUESTO TOTAL 3 1 3 ,1 0 5 .9 5
COSTO DE MATERIALES
Los costos de materiales de ferretería se han considerado de la ciudad de
Tayabamba, por lo que se ha incrementado el flete a obra.
El agregado se extraerá en la misma zona, el costo es de S/. 90.00 considerando
que hay que llevar una unidad de transporte y maquinaria para la extracción desde
la localidad de Tayabamba.
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