PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE 2023- 2042

PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE 2023- 2042

INDICE

1. PLANES DE MOVILIDAD EN LA HISTORIA DE QUITO

2. ESTRUCTURA DEL PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE
2023-2042
3. DIAGNÓSTICO DEL PMMS
4. ÁRBOL DE PROBLEMAS
5. VISIÓN DE CIUDAD, OBJETIVOS DEL PLAN, METAS Y POLÍTICAS.
6. PROPUESTA DEL PMMS
7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL
8. PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DEL PMMS
9. ORDENANZA METROPOLITANA
10.PREGUNTAS Y RESPUESTAS
 1.- PLANES DE MOVILIDAD EN LA HISTORIA DE QUITO

1995

1908 1914 1950

2023
 1.- PLANES DE MOVILIDAD EN LA HISTORIA DE QUITO
Plan Regulador para la
Ciudad de Quito - «Plan Plan Quito - Esquema
Año 1983
Jones Odriozola» Director 1980 (1981)
(1945) El Municipio de Quito, interviene en el ámbito
El crecimiento urbano del transporte a
Este primer documento continuó sin pausa partir del año de 1983, con la creación de la
formal de planificación durante la década de los Empresa Municipal
proyectó una setenta y se adoptó un de Transporte Terrestre y Terminales (EMT)
cuadruplicación de la nuevo enfoque de La Empresa es la responsable de la
población y del planificación que por organización, administración y operación
crecimiento espacial de la primera vez consideró del terminal terrestre, locales de
ciudad para el año 2000, y toda la «microregión» de estacionamiento y la operación de una flota de
recomendó separar áreas Quito. buses de propiedad municipal
para el futuro desarrollo
de la ciudad. El plan hizo Año 1991
recomendaciones
generales sobre la Los primeros intentos de introducir la planificación
Funcionalmente, el plan
y la racionalización del sistema de transporte
dividió a la ciudad en tres organización territorial por
público en el ámbito municipal se inician en 1991
principales zonas de distritos, pero no contenía
con la elaboración de estudios del Plan de
actividad: vivienda, trabajo regulaciones específicas. Racionalización del Transporte Público de Quito y
y recreo. la definición del sistema Trolebús. Este proyecto
tenía como antecedentes los estudios
realizados en el año 1983 por la Unidad Ejecutora
de
Transporte adscrito a la Presidencia de la
República.
 1.- PLANES DE MOVILIDAD EN LA HISTORIA DE QUITO

PLAN MAESTRO DE PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD PLAN MAESTRO DE

TRANSPORTE AÑO 2009 – 2025 VIGENTE MOVILIDAD
AÑO 2002 SOSTENIBLE
AÑO 2022 – 2042 POR
APROBARSE
2.- ESTRUCTURA DEL PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE 2023-2042

Fuente: PMMS 2022- 2042 Cal y Mayor Consultora

2.- ESTRUCTURA DEL PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE 2023-2042
1. Transporte Público (SITP, incluye Metro y nuevos modos)

2. Transporte de Vehículos Comerciales y de Cuenta Propia

3. Movilidad Compartida

4. Transporte Comercial de Carga

5.Transporte No Motorizado Alternativo y de Movilidad Activa

6. Gestión Integral de Tráfico

7. Desarrollo y Mantenimiento Vial

8. Seguridad Vial

9. Plan de Gestión de Demanda de Viajes

10. Propuesta del Marco Institucional

11. Evaluación Económica, Social y Ambiental

12. Plan de implementación y costos

2.- ESTRUCTURA DEL PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE 2023-2042
 3.-
Síntesis diagnóstico DIAGNÓSTICO DEL PMMS
Población DMQ, Mejía y
Densidad urbana Rumiñahui
Hab/km2
3,1 millones 2,8 millones
Habitantes Habitantes
Guayaquil 7918
DMQ
Medellín 6232
2,1 millones
México D.F. 6163 Habitantes
parroquias urbanas
Quito 6164
0,7 millones
Bogotá 4146 48.7% 51.3% Habitantes
Lima
parroquias rurales
2697
Fuente:
Madrid 1214 (Instituto Nacional de Estadística y Censos, 2022)

Densidad bruta Hab/km2 Extensión territorial

Rumiñahui
135 km2
1411 km2
Mejía 80

4231 km2
Rumiñahui 898

DMQ 679
 3.-
Síntesis diagnóstico DIAGNÓSTICO DEL PMMS
 3.-
Síntesis diagnóstico DIAGNÓSTICO DEL PMMS
3.- DIAGNÓSTICO DEL PMMS
3.- DIAGNÓSTICO DEL PMMS
3.- DIAGNÓSTICO DEL PMMS
3.- DIAGNÓSTICO DEL PMMS
3.- DIAGNÓSTICO DEL PMMS
3.- DIAGNÓSTICO DEL PMMS
3.- DIAGNÓSTICO DEL PMMS
4.- ÁRBOL DE PROBLEMAS
5.- VISIÓN DE CIUDAD
5.- OBJETIVOS DEL PMMS 2022 2042
5.- METAS DEL PMMS 2022 2042
5.- POLÍTICAS DEL PMMS 2022 2042
6. PROPUESTA DEL PMMS
6. PROPUESTA DEL PMMS
6. PROPUESTA DEL PMMS
 7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL

1. PLAN DE TRANSPORTE PÚBLICO

7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL

2. PLAN DE TRANSPORTE COMERCIAL

 7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL
3. PLAN DE MOVILIDAD COMPARTIDA
 7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL

4. PLAN DE TRANSPORTE DE CARGA

 7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL
5. PLAN DE TRANSPORTE ALTERNATIVO
NO MOTORIZADO
 7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL

6. PLAN DE GESTIÓN DEL TRÁFICO

 7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL
7. PLAN DE DESARROLLO Y MANTENIMIENTO VIAL
 7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL
8. PLAN DE SEGURIDAD VIAL
 7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL
9. PLAN DE GESTIÓN DE LA DEMANDA
 7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL
9. PLAN DE GESTIÓN DE LA DEMANDA
 7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL
10. EVALUACIÓN SOCIAL, ECONÓMICA Y SOCIAL
 7. PLANES COMPLEMENTARIOS DEL DOCUMENTO CENTRAL
11. PROPUESTA DE MARCO INSTITUCIONAL
8. PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DEL PMMS
8. PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DEL PMMS
9. ORDENANZA METROPOLITANA
EQUIPO DE TRABAJO ELABORACIÓN DEL PMMS 2022-2042
PREGUNTAS?, INQUIETUDES, SUGERENCIAS
 CONTACTOS:
Rubén Morales Díaz
Telf:0999738583

Correo:rubenmorales-ingenieria@hotmail.com

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