MECATRONICA AUTOMOTRIZ

MODULO FORMATIVO
Mantenimiento de los motores de combustión
UD: SISTEMA DE 1
interna INYECCION OTTO

Nombre apellidos: Aguilar Yujra, Jhon Otnar

1. IDENTIFICA LAS PARTES DE LA SIGUIENTE FIGURA.

2. CUALES SON LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS SISTEMAS DE INYECCON DE

LA FIGURA.

Sensor MAF

 Mide directamente la masa de aire. No requiere correcciones por variación de densidad

debido a cambios de temperatura o de altitud.
 MECATRONICA AUTOMOTRIZ
MODULO FORMATIVO
Mantenimiento de los motores de combustión
UD: SISTEMA DE 2
interna INYECCION OTTO

 No posee partes móviles (simplicidad mecánica).

 Ofrece una resistencia ínfima al pasaje del aire.

Sensor MAP
 El conductor experimenta menos restricciones en el tracto de admisión.
 Hay mucho más espacio con respecto al movimiento en el tracto de admisión.
 El motor puede medir el consumo de aire incluso a mayor potencia.
 Impacta positivamente en la fiabilidad del motor

3. CUALES SON LOS SENSORES QUE INTERVINENEN EN EL MOTOR 4A-GE.

 Sensor de posición de la válvula de obturador
 Sensor de presión de múltiple
 Sensor de oxigeno
 Sensor de temperatura de refrigerante
 Sensor de temperatura del aire de admisión
 Sensor de velocidad del vehículo

4. COMO ESTA CONFORMADO EL SISTEMA EFI SEGÚN EL VIDEO.

Esa conformado por un sistema de control electrónico, sistema de combustible y sistema
de inducción de aire

5. QUE ELEMENTO CONTROLA LA PRESION DE COMBUSTIBLE.

La válvula de alivio

6. PARA QUE SE ENVIA LA SEÑAL STA A LA ECU DEL MOTOR.

Señal del arrancador para iniciar el encendido del motor

7. CUALES SON LOS ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL SISTEMA DE INDUCCION DE

AIRE.
Filtro de aire, medidor de filtro de aire, cuerpo del obturador, válvula de aire, cámara de
admisión de aire múltiple de admisión

8. COMO SE DETECTA LA CARGA DE AIRE EN LA EFI.

A Través del sensor MAF

9. REALIZAR UN CIRCUIO ELECRICO DE POENCIA UTILIZANDO LA SEÑAL DE PEDAL DEL

EMBRAGUE