Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
ESCUELA DE POSGRADO
SEMINARIO DE HISTORIA REGIONAL
ALUMNO: GUTIERREZ SILVA, EDUARDO JESÚS
CÓDIGO: 20163658
PROFESORA: SUSANA ALDANA RIVERA
Siglo XVII
La minería prima por la plata en Potosí y el Mercurio en Huancavelica, permitiendo el
desarrollo de un circuito económico entre Huancavelica, Lima, Chincha, Arica, Potosí
(dentro de el con Charcas, Cusco, Ayacucho y la Sierra Central), pero que se
descompone con la crisis del siglo XVII.
Siglo XVIII
Cusco
Arequipa
Haciendas y obrajes
EL CIRCUITO COMERCIAL
Siglo XIX
El sur seguía siendo el centro de resistencia realista, con la independencia hay una
política de relación entre el Bajo y el Alto Perú.
Los puertos de Quilca junto con el de Arica. Arequipa estaba sujeta al dominio de los
clérigos, presencia de ingleses en Arequipa, matrimonio entre los migrantes y la clase
alta arequipeña.
Penetración británica
LA REGIÓN SIGLO XX
Segundo periodo: problema del desarrollo del capitalismo en la década de los años 40
del siglo XX, preocupación por mejores técnicas (ampliar el ganado, riego de pastos,
cercos), Teniendo como ensayo la granja modelo de Chuquibambilla, pero fracasaron.
Antes el problema era la infraestructura vial, que se logró superara con la construcción
del ferrocarril, el cual en 1890 paso de ser propiedad del estado, a manos de la
Peruvian Corporation en pago de la deuda externa. En 1908 llega al Cusco, se
construye el ferrocarril de Arica a la Paz. Con el ferrocarril se inicia la penetración del
imperialismo en el sur (decidían el precio del flete).
Hacia fines del siglo XIX se inicia un periodo difícil, consecuencia de la guerra del
pacifico, así mismo como la competencia con la producción lanera de Australia, África
del Sur y Argentina, para 1895 la producción de lana baja y los precios suben,
permitiendo al Perú tener un crecimiento de ventas en Nueva York, gracias a la Lana
Peruvian, de mejor calidad que la Lana de Lima