“AÑO DEL BICENTENARIO, DE LA CONSOLIDACIÓN DE NUESTRA

INDEPENDENCIA, Y DE LA CONMEMORACIÓN DE LAS HERÓICAS

BATALLAS DE JUNÍN Y AYACUCHO”

FACULTAD DE INGENIERÍA

ASIGNATURA: TRANSPORTE Y TRÁNSITO

NRC: 8250

DOCENTE: ING. GARCIA GODOS PEÑALOZA, Luz Matilde

INTEGRANTES:

● ALIAGA MERCADO, THALIA ROSSIO

● CASTRO CASTILLÓN, KEVIN CHRISTIAN
● ECHABAUTES QUISPE, MARISOL
● RAMOS MALPARTIDA, JUSENIA
● ASCONA MEDINA, JOSEPH ANTONY
● TRINIDAD SOLANO, JEAN ANDLER
● MATTA HUAYRA, ANDHERSON GABRIEL
● CHUQUIVILCA PAITA, HUGO
● PASCUAL LOPEZ, JUAN CARLOS

HUANCAYO - 2024
 ÍNDICE

NOMBRE DE LA EMPRESA:.............................................................................................................3
MIEMBROS DE LA EMPRESA:........................................................................................................ 3
MISIÓN...................................................................................................................................................3
VISIÓN................................................................................................................................................... 3
ORGANIGRAMA..................................................................................................................................4
1. OBJETIVOS.......................................................................................................................................4
2. ZONA DE ESTUDIO.........................................................................................................................4
2.1. Plano de ubicación......................................................................................................................4
2.2. Señalización................................................................................................................................5
3. ESQUEMAS....................................................................................................................................... 8
3.1. Esquema Geométrico..................................................................................................................8
3.2. Esquema de Giros.......................................................................................................................8
3.3. Esquema de semáforos............................................................................................................... 9
4. AFORO VEHICULAR....................................................................................................................10
5. ESTATUTO.......................................................................................................................................14
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.............................................................................15
 CAPITULO I: GESTIÓN DEL PROYECTO

NOMBRE DE LA EMPRESA:
Consorcio Vial del Centro Huancayo

MIEMBROS DE LA EMPRESA:
- ALIAGA MERCADO, THALIA ROSSIO
- CASTRO CASTILLÓN, KEVIN CHRISTIAN
- ECHABAUTES QUISPE, MARISOL
- RAMOS MALPARTIDA, JUSENIA
- ASCONA MEDINA, JOSEPH ANTONY
- TRINIDAD SOLANO, JEAN ANDLER
- MATTA HUAYRA, ANDHERSON GABRIEL
- CHUQUIVILCA PAITA, HUGO
- PASCUAL LOPEZ, JUAN CARLOS

MISIÓN

Brindar un servicio de calidad, aplicando la ingeniería y tecnología de última generación, asegurando

la rentabilidad de los clientes y que los usuarios puedan transitar de manera fluida optimizando los
tiempos de transporte. Siendo consecuentes con una política y filosofía sostenible de la empresa.

VISIÓN

Ser empresa líder en la región en el rubro de la construcción, consultoría y capacitación en el rubro

del transporte y logística, con capacidad de expansión por el territorio peruano y el extranjero.

OBJETIVOS

➢ Estudiar el aforo vehicular en determinadas horas, en el óvalo elegido.

➢ Identificar posibles problemas, que causan la congestión vehicular.
➢ Proponer medidas para mejorar la seguridad vial y la calidad de vida de los
habitantes.
 ORGANIGRAMA

REGLAMENTO DEL CONSORCIO PARA EL ESTUDIO VIAL DEL CENTRO -

HUANCAYO

CAPÍTULO I. DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 1. Objeto
El presente reglamento tiene por objeto establecer las normas y procedimientos que regulan el
funcionamiento del Consorcio para el Estudio Vial del Centro - Huancayo.

Artículo 2. Ámbito de aplicación

Las disposiciones del presente reglamento son aplicables a todos los miembros del consorcio, así
como a sus empleados, representantes y colaboradores.

Artículo 3. Definiciones
Para la interpretación del presente reglamento, se entenderá por:
➢ Consorcio: La persona jurídica conformada por todos los socios, con el objeto de realizar
estudios viales en la ciudad de Huancayo, provincia de Huancayo, región Junín, Perú.
➢ Miembros: Socios del consorcio.
 ➢ Junta General de Socios: El órgano supremo del consorcio, integrado por todos los miembros
del consorcio.
➢ Comité Ejecutivo: El órgano de gestión del consorcio, integrado por los miembros, uno por
cada miembro del consorcio.

CAPÍTULO II. REUNIONES

Artículo 4. Reuniones semanales

Se realizarán reuniones semanales del consorcio, que tendrán una duración de 2 horas. Las reuniones
se realizarán los días lunes a las 9:00 a.m., por las plataformas virtuales

Artículo 5. Asistencia a las reuniones

La asistencia a las reuniones es obligatoria para todos los miembros del consorcio, así como para sus
socios que participen en las actividades del consorcio.

Artículo 6. Faltas a las reuniones

Se considera falta a una reunión la ausencia injustificada de un miembro del consorcio, así como de su
representante o colaborador.

Artículo 7. Tardanzas a las reuniones

Se considera tardanza a una reunión la llegada de un miembro del consorcio, con 15 minutos o más de
retraso.

CAPÍTULO III. COMUNICACIÓN

Artículo 8. Normas de comunicación

Los miembros del consorcio, deben comunicarse de manera profesional y respetuosa en todo
momento.

Artículo 9. Comunicación escrita

La comunicación escrita debe realizarse a través de correo electrónico

Artículo 10. Comunicación verbal

La comunicación verbal debe realizarse de manera clara y concisa.

CAPÍTULO IV. INFRACCIONES

Artículo 11. Infracciones

Se consideran infracciones al presente reglamento las siguientes:
➢ Faltas a las reuniones.
➢ Tardanzas a las reuniones.
➢ Incumplimiento de las normas de comunicación.

CAPÍTULO V. SANCIONES
Artículo 12. Inasistencias
La inasistencia a dos Juntas de Accionistas será motivo para el retiro del participante

CAPÍTULO VI. DISPOSICIONES FINALES

Artículo 15. Modificaciones del reglamento

El presente reglamento podrá ser modificado por acuerdo de la Junta General de Socios, adoptado con
el voto favorable de la mayoría absoluta de los miembros del consorcio, 50% + 1.

Artículo 16. Vigencia

El presente reglamento entrará en vigencia a partir de la fecha de su aprobación por la Junta General
de Socios.
 CAPITULO II: ESTUDIO DE IMPACTO VIAL

1. INTRODUCCIÓN

La ciudad de Huancayo, capital de la región Junín, Perú, es una ciudad en constante crecimiento. La
población de la ciudad ha aumentado en más del 50% en los últimos 20 años, y se estima que
continuará creciendo en los próximos años.
El crecimiento de la población ha provocado un aumento en el flujo de vehículos en la ciudad. Esto ha
generado problemas de congestión vehicular, contaminación ambiental y accidentes de tránsito.
Para mitigar estos problemas, es necesario realizar un estudio de impacto vial en la ciudad de
Huancayo. Este estudio permitirá evaluar el impacto de las condiciones actuales del tránsito en la
ciudad, y proponer medidas para mejorar la seguridad vial y la calidad de vida de los habitantes.

Con el presente trabajo que se realizará entre el óvalo del Parque “LOS HÉROES” entre las avenidas
Av. Huancavelica y Av. 9 de Diciembre, que es una zona con alto tránsito vehicular y peatonal
podremos observar la problemática descrita con anterioridad, para ello se realizó la recopilación de
información con datos obtenidos en campo.

Los objetivos del estudio son, Identificar los problemas de tránsito en la ciudad, Evaluar el impacto de
estos problemas en la seguridad vial y la calidad de vida de los habitantes y Proponer medidas para
mejorar la seguridad vial y la calidad de vida de los habitantes.

El estudio se llevará a cabo en tres fases:

➢ Fase de recopilación de datos: En esta fase se recopilará información sobre las condiciones
actuales del tránsito en la ciudad. Se utilizarán métodos como encuestas, entrevistas,
observaciones y análisis de datos históricos.
➢ Fase de análisis de datos: En esta fase se analizará la información recopilada para identificar
los problemas de tránsito en la ciudad.
➢ Fase de formulación de recomendaciones: En esta fase se propondrán medidas para mejorar la
seguridad vial y la calidad de vida de los habitantes.

El estudio de impacto vial en la ciudad de Huancayo es una herramienta importante para mejorar la
seguridad vial y la calidad de vida de los habitantes. El estudio permitirá identificar los problemas de
tránsito en la ciudad y proponer medidas para mitigarlos.
2. ZONA DE ESTUDIO

La zona del óvalo del Parque “LOS HÉROES” entre las avenidas Av. Huancavelica y Av. 9 de
Diciembre es una importante intersección vial en la ciudad de Chilca, provincia de Huancayo,
región Junín. La zona es atravesada por dos avenidas principales, la Av. Huancavelica y la Av.
9 de Diciembre, que conectan el centro de la ciudad con las zonas residenciales y comerciales
de la periferia.

Características de la zona:

● Es una zona de alta densidad poblacional.

● Cuenta con un importante flujo vehicular, tanto de vehículos particulares como de
transporte público.
● Es una zona comercial y residencial.

Problemas de tránsito:

● Congestión vehicular, especialmente en horas punta.

● Accidentes de tránsito.
● Contaminación ambiental.

Manejo del tránsito:

La zona del óvalo del Parque “LOS HÉROES” cuenta con un sistema de semáforos que
regula el flujo vehicular. Sin embargo, este sistema no es suficiente para mitigar los
problemas de tránsito que se presentan en la zona.

2.1. Plano de ubicación

UBICACIÓN: El proyecto se encuentra ubicado en:

Departamento: Junín

Provincia : Huancayo

Distrito : Chilca

Avenidas : Av. Huancavelica y Av. 9 de Diciembre.

2.2. Señalización

La zona elegida para estudiar es el óvalo del Parque “LOS HÉROES” entre las avenidas Av.
Huancavelica y Av. 9 de Diciembre.
ZONA ESTE

ZONA OESTE
ZONA NORTE

ZONA SUR
3. ESQUEMAS

En el analisis realizado de los esquemas geometricos y de giros del óvalo del Parque “LOS
HÉROES” entre las avenidas Av. Huancavelica y Av. 9 de Diciembre se ha identificado los
siguientes problemas:

● Las dimensiones de las calzadas son insuficientes para el flujo vehicular actual. Las
avenidas Av. Huancavelica y Av. 9 de Diciembre tienen una sección transversal de 2
carriles por sentido, lo cual es insuficiente para el flujo vehicular actual, que es de
aproximadamente 10,000 vehículos por día.
● La geometría de la intersección no es adecuada para los giros a la izquierda. Los giros
a la izquierda en la intersección son peligrosos y generan congestionamiento
vehicular.
● La falta de señalización e infraestructura vial adecuada dificultan la circulación de los
usuarios de la vía. La señalización vial en la intersección es insuficiente e inadecuada,
lo cual genera confusión y aumenta el riesgo de accidentes.

3.1. Esquema Geométrico

3.2. Esquema de Giros

3.3. Esquema de semáforos

Los semáforos son importantes en las ciudades porque permiten regular el flujo de
vehículos y peatones en las vías, facilitando el orden y la seguridad de los habitantes.

Estos aparatos emiten señales usando luces de tres colores: el verde indica que se
puede avanzar, el amarillo es una alerta para reducir la velocidad antes de pasar al
rojo, color que indica que debemos detenernos.
En general, la programación de los semáforos es sencilla. En el caso de los más
antiguos, se le asigna al programa unos tiempos fijos para cada luz y en el caso de los
semáforos modernos, se diseña un programa que obedece a los sensores de flujo
vehicular los cuales deciden cuánto tiempo durará cada luz.

La ubicación y programación de los semáforos se realiza teniendo en cuenta la

importancia de las vías y los volúmenes de vehículos que se mueven por ellas. De
acuerdo a esto, los tiempos de los semáforos de una intersección, es decir, donde se
cruzan dos vías, pueden ir cambiando.
 Fase A

0 40 43 44 59 60

Fase B

Semáforos con vista huancavelica y nueve de diciembre

Esquema típico para un semáforo de 2 fases con 3 segundos de ámbar, 40 segundos de

rojo(todo) y 40 segundos de verde.

Fuente: Propia
4. AFORO VEHICULAR

El aforo vehicular se realizó en la rotonda ubicada en el parque los héroes, el conteo fue cada
15 min en las Avenidas 9 de diciembre y Huancavelica.

AV. 9 DE DICIEMBRE-ZONA ESTE

 AV. HUANCAVELICA-ZONA SUR

AV. 9 DE DICIEMBRE- ZONA OESTE

AV. HUANCAVELICA- ZONA NORTE
1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

● La intersección en la que se hizo el aforamiento vehicular tiene una alta demanda

vehicular en las horas punta, debido a que es una de las salidas de la ciudad de
Huancayo.
● La mayor demanda vehicular se presentó de 10:30 a 11:30 am (hora pico).
● Por el lugar transitan diversos tipos de vehículos como: autos, colectivos, camionetas,
combis, microbuses, camiones y vehículos lineales.
● Se recomienda mejorar la señalización vial en la intersección y proporcionar
infraestructura vial adecuada, como islas de seguridad y pasos peatonales elevados.
Esto permitiría mejorar la seguridad vial y facilitar la circulación de los usuarios de la
vía

2. EVIDENCIAS DE LAS REUNIONES

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