CURSO: TRANSPORTE Y TRANSITO

UNIDAD 01: Caracterización de flujos

vehiculares relación oferta y demanda

Docente: ING. Mario Araujo Montaño

 OBJETIVO

• RELACION ENTRE LA DEMANDA VEHICULAR Y LA OFERTA VIAL

 CURSO: TRANSPORTE Y TRANSITO

UNIDAD 01: Caracterización de flujos

vehiculares e intersecciones

Docente: ING. LUZ MATILDE GARCÍA GODOS PEÑALOZA

ESPECIALISTA EN CARRETERAS
MASTER EN GEOTECNIA Y MECANICA DE SUELOS
MASTER EN ADMINISTRACION DE NEGOCIOS
 La demanda es generada por vehículos que circulan y los que
acceden a los lotes adyacentes a las calles según su densidad
de edificación.

 Sí demanda vehicular < oferta vial, el flujo será no

saturado y los niveles de operación variarán de
excelentes a aceptables. Es lo deseable
 Sí demanda vehicular = oferta vial, si llega la capacidad
del sistema. El tránsito se torna inestable y se puede
llegar a la congestión
 Sí demanda vehicular > oferta vial, el flujo será forzado
presentándose detenciones frecuentes y grandes
demoras es lo no aceptable
OFERTA Y
DEMANDA

• La oferta vial se puede

cuantificar en términos de
su capacidad.

comparación entre la demanda vehicular y la oferta vialen una zona urbana

OFERTA Y DEMANDA
OFERTA Y DEMANDA

TPD = Transito
Promedio Diario

Prof. Andrés Sotil

OFERTA Y
DEMANDA
• Con graficas como esta se
puede planificar cuando se
requieren hacer mejoras al
sistema y evitar problemas
de congestión, trafico y/o
demanda insatisfecha
 VOLUMEN DE TRANSITO
• DEFINICIONES
• VOLUMENES DE TRANSTITO
• VOLUMENES DE TRANSITO FUTURO
• METODOS DE AFORO
ESTUDIO SOBRE VOLUMENES

• Los estudios sobre volúmenes de

tránsito son realizados con el
propósito de obtener información
relacionada con el movimiento de
vehículos y/o personas sobre
puntos o secciones específicas
dentro de un sistema.
CONCEPTOS BASICOS

• Los volúmenes de tránsito son de

carácter espacial porque ocupan un
espacio y son de carácter temporal
porque consumen tiempo; para
proyectar un camino EL VOLUMEN
DE TRANSITO es fundamental, su
exceso causa congestión y su defecto
causa supra diseño.
 • VOLUMEN
• TASA DE FLUJO
DEFINICION • DEMANDA
• CAPACIDAD
• Ingeniería de tránsito la medición mas importante es el conteo o foro
se realizan para obtener estimaciones de:

• Volumen: Numero de vehículos (o personas) que pasan por un

punto durante un tiempo especifico.
• Tasa de flujo: es la frecuencia a la cual pasan los vehículos (o
personas) durante un tiempo especifico menor a una hora.
• Demanda: Es el numero de vehículos o personas que deseen viajar y
pasan por un punto durante un tiempo especifico.
• Capacidad: es el numero máximo de vehículos que pueden pasar
por un punto durante un tiempo especifico.
 Volumen de transito

Numero de vehículos por unidad de tiempo

que pasan por un punto determinado.

Q=N/T
• Donde:
• Q= vehículos por unidad de tiempo
(vehículos/periodo)
• N= número total de vehículos que pasan
(vehículos)
• T= periodo determinado (unidades de
tiempo)
 Volúmenes de transito absoluto
• Es el numero total de vehículos que pasan durante un lapso de tiempo
determinado.
SI:
T=1 AÑO : TA TRANSITO ANUAL
T= 1 MES : TM TRANSITO MENSUAL
T= 1 SEMANA : TS TRANSITO SEMANAL
T= 1 DIAS : TD TRANSITO DIARIO
T= 1 HORA : TH TRANSITO HORARIO
T< 1 HORA :q TASA DE FLUJO O FLUJO
 VOLUMENES DE TRANSITO PROMEDIO
DIARIO (TPD)
• Se define el volumen de transito promedio diario (TPD), como el
numero total de vehículos que pasan durante un periodo dado (en
días completos) igual o menor a un año y mayor que un día , dividió
por el numero de días del periodo.

TPD= N
1 DIA < T< 1 AÑO
 De acuerdo al numero de días del periodo, se presentan los
siguientes volúmenes de transito promedio diario, dados en
vehículos por día:

Transito promedio diario anual

TPDA= TA/365

Transito promedio diario mensual

TPDM= TM/30

Transito promedio diario semanal

TPDS= TS/7
 VOLUMEN DE TRANSITO
HORARIOS
• VOLUMEN HORARIO MAXIMO ANUAL (VHMA ): Hora de mayor volumen de
las 8,760 hrs. Del año.

• VOLUMEN HORARIOS DE MAXIMA DEMANDA (VHMD) Máximo número de

vehículos durante 60 seg consecutivos.

• VOLUMEN HORARIO-DECIMO, VIGESIMO, TRIGESIMO ANUAL (10VH, 20VH,

30 VH): Volumen horario de la 10ava, 20 ava y 30ava hora máximo
volumen.

• VOLUMEN HORARIO DE PROYECTOS (VHP): es el volumen de transito

horario que servirá de base para determinar las características geométricas
Si se elabora una lista con
los volúmenes horarios
de una vía a lo largo de
un año, y se ordena
dichos volúmenes en
forma descendente
obteniendo los
volúmenes de la 10ª,
20ava, 30ava,……, 100ava
hora de máximo
volumen, se puede
obtener un factor de
relación “k” entre el
volumen horario de la n-
ava hora y el TPDA.
Considerando como
volumen horario de
proyecto a la 30ava hora
de máximo volumen se
tiene:
 TRANSITO TRANSITO
MES SEMANA MES SEMANA
SEMANAL SEMANAL
N° DE DIAS NUMERO N° DE DIAS NUMERO
(VEH/SEM) (VEH/SEM)
N° DE DIAS 1 15,424.00 N° DE DIAS 27 23,418.00
ENERO 2 16,728.00 JULIO 28 25,614.00
3 16,415.00 29 27,516.00
31 4 14,827.00 30 26,618.00
EJEMPLO: N° DE DIAS
FEBRERO
5
6
10,424.00
11,728.00
31
N° DE DIAS
31
32
25,091.00
35,220.00
7 10,439.00 AGOSTO 33 32,474.00
Determinar el transito anual, 28 8 11,314.00 34 31,823.00
N° DE DIAS 9 12,425.00 31 35 29,427.00
transito mensual del mes de MARZO 10 11,624.00 N° DE DIAS 36 26,324.00
enero y transito semanal de 11 13,719.00 SETIEMBRE 37 24,715.00
la semana 18 y 41 12 12,824.00 38 22,074.00
31 13 12,327.00 39 21,981.00
N° DE DIAS 14 28,472.00 N° DE DIAS 40 19,424.00
ABRIL 15 34,214.00 OCTUBRE 41 18,716.00
16 27,628.00 42 19,418.00
30 17 24,482.00 31 43 18,473.00
N° DE DIAS 18 18,431.00 N° DE DIAS 44 20,422.00
MAYO 19 19,157.00 NOVIEMBRE 45 19,744.00
20 18,472.00 46 18,429.00
31 21 19,454.00 30 47 17,716.00
22 21,623.00 N° DE DIAS 48 26,428.00
N° DE DIAS 23 22,613.00 DICIEMBRE 49 27,624.00
JUNIO 24 22,714.00 50 30,784.00
25 23,408.00 51 33,424.00
30 26 23,718.00 31 52 29,463.00
474,604.00 652,360.00
SOLUCION: 𝑇𝐴 = 𝑇𝑀 = 𝑇𝑆 = 𝑇𝐷 = 𝑇𝐻

Transito Anual:

𝑇𝐴 = 𝑇𝑆 = 𝑇𝑆 + 𝑇𝑆 + 𝑇𝑆 + 𝑇𝑆 + 𝑇𝑆 + ⋯ … + 𝑇𝑆 + 𝑇𝑆 + 𝑇𝑆

𝑇𝐴 = 15424 + 16728 + 16415 + 14827 + 10424 + ⋯ … + 29463

𝑇𝐴 = 1 126 964 𝑣𝑒ℎ/𝑎ñ𝑜

Transito mensual mes de enero: Transito semanal de semanas 18 y 41:

𝑇𝑀 = 𝑇𝐷 = 𝑇𝑆 𝑇𝑆 = 𝑇𝐷

𝑇𝑆 = 18 431 𝑣𝑒ℎ/𝑠𝑒𝑚
𝑇𝑀 = 𝑇𝐷 = 𝑇𝑆 𝑇𝑆 = 18 716 𝑣𝑒ℎ/𝑠𝑒𝑚

𝑇𝑀 = 15424 + 16728 + 16415 + 14827

𝑇𝑀 = 63 394 𝑣𝑒ℎ/𝑚𝑒𝑠
 AHORA TU!!
Ejemplo 2: Hallar el TPDA (transito promedio diario anual) del
ejemplo anterior

Ejemplo 3: Hallar el TPDM del mes de enero (transito promedio

diario mensual) del ejemplo anterior

Ejemplo 4: Hallar el TPDS de la semana 18 (transito promedio diario

semanal) del ejemplo anterior
 USO DE VOLUMNES DE
TRANSITO
De una manera general, los datos sobre volúmenes de
transito son amplios utilizados en los siguientes campos:
1. PLANEACION
2. PROYECTOS
3. INGENIERIA DE TRANSITO
4. SEGURIDAD
5. INVESTIGACION
6. USOS COMERCIALES
USO DE VOLUMNES DE TRANSITO
Dependiendo de la unidad de tiempo en que se expresan los
volúmenes de transito, estos se utilizan para:

• 1.- LOS VOLUMNES DE TRANSITO ANUAL (TA)

• Determinar los patrones de viajes sobre áreas geográficas.
• Estimar los gastos esperados de los usuarios de la carretera
• Calcular índice de accidentes
• Indicar las variaciones y tendencias de los volúmenes de tránsito
USO DE VOLUMNES DE TRANSITO
2. LOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO PROMEDIO DIARIO (TPD)

• Medir la demanda actual en las calles y carreteras

• Evaluar los flujos de tránsito actuales con respecto al sistema vial
• Definir el sistema arterial de calles
• Localizar áreas donde se necesite construir nuevas vías o mejorar
las existentes.
• Programar mejoras capitales
USO DE VOLUMNES DE TRANSITO
3.- LOS VOLUMENES DE TRANSITO HORARIO (TH)

• Determinara la longitud de los periodos de máxima demanda.3

• Evaluar diferencia de capacidad
• Establecer controles de transito(señales, semaforos)
• Proyectara y rediseñar geométricamente calles e intersecciones
USO DE VOLUMNES DE TRANSITO
4.- TASA DE FLUJO( Q)

• Analizar flujos máximos

• Analizar variaciones del flujo dentro de las horas de máxima
demanda.
• Analizar limitaciones de capacidad en el flujo de transito
• Analizar las características de los volúmenes máximos.
CARACTERISTICAS DE LOS VOLUMENES DE
TRANSITO

DINAMICOS: valida solo para el

foro

RITMICOS: son repetitivas en el

tiempo
VARIACION DEL VOLUMEN DE TRANSITO EN
LA HORA MAXIMA DEMANDA
• En zonas urbanas la variación de volumen de tránsito para un sector
tiende a ser repetitiva y consistente en varios días de la semana
además este sector puede ser diferente a otra en el mismo periodo
máximo.
• En cualquier caso se debe conocer la variación de volumen en las
horas de máxima demanda y la duración de flujos máximos.
• El volumen horario de máxima demanda normalmente no es
uniforme, dentro de la hora hay tasas de flujo mayores a la máxima
demanda horaria.
FHMD: FACTOR DE LA HORA DE MAXIMA DEMANDA O FHP (FACTOR
DE HORA PICO)
VHMD: VOLUMEN HORARIO DE MAXIMA DEMANDA
qmax: Flujo máximo
N: NUMERO DE PERIODOS DURANTE LA HORA DE MÁXIMA DEMANDA.
Con respecto a N es un periodo dentro de la hora máxima puede ser
de 5, 10 o 15 min lo usual es de 15 min.

• Para 15 min FHMD= VHMD / 4(qmax)

• Para 5 min FHMD = VHMD / 12 (qmax)

 a. Variación horaria del volumen de transito
Las variaciones de los volúmenes de transito a lo largo del día, depende
del tipo de ruta, según las actividades que prevalezcan en ella, puesto
que hay rutas de tipo turístico, agrícola, comercial, etc.

b. Variación diaria del volumen de transito

Se estudian cuales son los días de la semana que
llevan volúmenes normales de transito

c. Variación diaria del volumen de transito

Hay meses que las calles y carreteras llevan
mayores volúmenes que otros, presentando
variaciones notables.
 EJERCICIO
• Se ha realizado un aforo
vehicular durante un
periodo de máxima
demanda en una sección
de una vía, los datos se
muestran en la tabla.
Calcular el Factor
Horario de Máxima
Demanda (FHMD) para
periodos de 5, 10 y 15
minutos
 AHORA TU!!
Ejemplo 1: Determinar el FHMD para periodos de 5 y 15 min de acuerdo
a la tabla de variación del volumen de tránsito en la hora de máxima
demanda.
Periodo Flujo 5' (veh)
6:00 - 6:05 35
6:05 - 6:10 30 Fig. 1 Tabla de variación de volumen para periodos de 15 minutos

6:10 - 6:15 59 Periodo Flujo 15' (veh)

6:15 - 6:20 81 6:00 - 6:15 124
6:20 - 6:25 93 6:15 - 6:30 265
6:25 - 6:30 91 6:30 - 6:45 347
6:30 - 6:35 113 6:45 - 7:00 509
6:35 - 6:40 115
6:40 - 6:45 119
6:45 - 6:50 177
6:50 - 6:55 169
6:55 - 7:00 163
Fig. 1 Tabla de variación de volumen para periodos de 5 minutos