DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD E HIGIENE Fecha de Elab.

: 05/02/12

MANEJO 4X4 EN BARRO P.N°: 000 Rev.: 001

MANEJANDO EN EL BARRO
FLUIR ES LA PALABRA CLAVE

De todos los terrenos posibles de transitar en un 4x4 el barro es indiscutiblemente el más complicado al producir
simultáneamente resbalamiento y hundimiento. Es por ello que la conducción sobre este tipo de piso requiere de
máxima concentración y un manejo “defensivo” para prever y controlar las reacciones del 4x4. El barro requiere
una gran sensibilidad para controlar el patinamiento de las reudas durante las aceleraciones y el inevitable
resbalamiento durante los frenajes.
Hay que tener muy claro es que no debemos pelear contra el barro sino más bien intentar siempre FLUIR dentro
del terreno a favor de las huellas y la gravedad.
Como casi siempre si el ancho de la trocha no es suficiente o el lomo central de la huella es muy alto debemos
meter solo un lado del 4x4 manteniendo el otro encima del lomo, esto es suficiente para poder tener tracción y
altura necesaria para atravesar la zona complicada.
En el barro, un vehículo de 2 toneladas lanzado a 60kph sobre una trocha de barro es muy difícil de detener ante
un imprevisto debido al patinamiento. El frenaje en esas condiciones implica evitar el bloqueo de las ruedas y la
posterior pérdida de control. Para lograrlo debemos usar la caja como freno y mucha sensibilidad. Lo mismo se
aplica al acelerar en donde nuestro pie derecho deberá enviar suficiente potencia como para originar el
movimiento pero sin hacer patinar las ruedas en exceso.