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CURSO

CAPACITACION 4X4
QUE ES UN VEHÍCULO 4x4
Una tracción 4x4 (también conocida como tracción en las cuatro ruedas)
proporciona potencia y torque a las cuatro ruedas del vehículo. En
términos generales, una camioneta 4x4 tiene un chasis más robusto con
neumáticos más grandes y más distancia al suelo que una 4x2.
COMPONENTES DEL 4X4
CUBOS DE BLOQUEO MECANICOS
Los cubos de bloqueo permiten, como su nombre lo indica, el bloqueo del eje
delantero de las ruedas, siendo su trabajo principal permitirte pasar de una
tracción 4x2 a una 4x4. ¿De qué forma? Cuando bloqueas los cubos lo que
haces es conectar los dos medios ejes a una placa de unidad, encerrándolos
en esta.
MANDOS MECANICOS
MANDOS MECANICOS Y ELETRICOS
INTEGRAL 4X4
•El sistema de tracción integral permanente, también conocido como
tracción total distribuye siempre la fuerza de tracción entre las cuatro
ruedas.
HIBRIDA 4X4
•Una de las principales ventajas es su tracción total AWD que cuenta con
un segundo motor eléctrico que se sitúa en el eje posterior, lo que le permite
la tracción a las cuatro ruedas E-Four.
SIGNIFICADO DE 2H
•2H: Tracción trasera para circular en caminos regulares.
SIGNIFICADO DE 4H
•4H: Tracción en ambos ejes (delantero y trasero) para garantizar el mejor
agarre en terrenos que requieren 4X4 para circular a altas velocidades.
SIGNIFICADO DE 4L
•4L: Brinda tracción y torque máximos, reduciendo la velocidad a la que
circula el vehículo, lo cual es útil en situaciones de arena profunda, rocas o
al sacar un barco del agua. Sin embargo, la tracción 4L no debería ser
utilizada en pavimento seco.
CAMINO DE ASFALTO
•El asfalto, también denominado betún o chapopote (en algunas partes de
México), es la mezcla de brea, que es un material viscoso, pegajoso y de
color plomo (gris oscuro) con arena o gravilla, para pavimentar caminos y
como revestimiento impermeabilizante de muros y tejados.
CAMINO DE TIERRA
•Un camino de tierra es un tipo de camino no asfaltado hecho con el
material propio de la superficie que atraviesa. Los caminos de
tierra requieren mayor mantenimiento para estar en condiciones ya que
son propensos a generar barro con las lluvias y a levantar mucha polvareda.
CAMINO DE CEMENTO
•Suelo cemento o suelo estabilizado con cemento es una mezcla en seco de 
suelo o tierra con determinadas características granulométricas, cemento y,
en su caso, aditivos. A la mezcla se le adiciona una cierta cantidad de agua
para su fraguado y posteriormente se compacta.
PELIGROS AL CONDUCIR 4X4

1.- Al subir pendientes.


2.- Al bajar pendientes.
3.- Descenso en marcha tras.
TIPOS DE NEUMATICOS
1.- H / T – significa terreno de la carretera. Este neumático está hecho para
caminos pavimentados.
TIPOS DE NEUMATICOS
2.- M / T –  significa Mud Terrain (Terreno con Barro). Este es el neumático de diseño
más “agresivo”, como es evidente con su diseño de la banda de rodadura. El
neumático es fundamentalmente un neumático para terrenos difíciles con excelente
tracción en barro siendo por lejos el neumático con mejor tracción en terrenos
pantanosos. Es un neumático no diseñado para pavimento por lo que puede ser mas
ruidoso y sufrir mayor desgaste si se utiliza diariamente en carretera.
TIPOS DE NEUMATICOS
3.- A / T – significa neumático All Terrain o Todo Terreno, también conocidos como
neumáticos mixtos. El neumático está diseñado para manejar tanto en carretera
como fuera de ella. El diseño de la banda de rodadura es más robusto en
comparación con el H / T, por lo que es preferido por los propietarios de SUV que
persiguen el aspecto más agresivo o bien que gustan o necesitan de manejar en
caminos de tierra o no preparados, y es el neumático perfecto para camionetas y
4X4.
TIPOS DE NEUMATICOS
4.- Los neumáticos M + S (mud + snow, en español barro + nieve) son un
tipo de neumáticos cuyo dibujo y un compuesto diseñados específicamente
para un desempeñarse óptimamente en pisos complicados, más allá del
asfalto, en zonas rotas y resbaladizas.
TIPOS DE NEUMATICOS
5.- Los tipos de neumáticos 4×4 de taco extremo proporcionan un mejor
sistema de estabilidad y adherencia, permitiendo al coche aprovechar toda
la brutalidad de la tracción en las cuatro ruedas y también la transmisión
reducida de las marchas.
TIPOS DE NEUMATICOS
6.- Neumáticos SUV: Se las reconoce por su etiqueta H/T (Highway Terrain)
o no presentan muchas diferencias con los neumáticos habituales de
cualquier turismo. 
ACCESORIOS PARA NEUMATICOS 4X4
1.- Los neumáticos de invierno son neumáticos especialmente concebidos
para un uso frecuente en regiones con temperaturas inferiores a 7 °C, o en
presencia de hielo o nieve.​
ACCESORIOS PARA NEUMATICOS 4X4
2.- Las cadenas para neumáticos son pequeños eslabones de metal que se
ajustan al neumático y atrapan la banda de rodadura de este.
COMO INSTALAR CADENAS
Procedimiento para instalar cadenas de nieve en
neumáticos

1.- Desabrochar el aro rígido de las cadenas


2.- Asegurarse de que no están enredadas
3.- Introducir un extremo por detrás de la rueda
4.- Tomar los dos extremos y comprobar que la
cadena no ha quedado aprisionada por la rueda
5.- Cerrar el aro interior por encima de la rueda
6.- Asegurarse de que queda centrado por detrás
del neumático
7.- Cerrar el anillo exterior
8.- Centrar el conjunto de la cadena sobre la zona
de rozadura y los flancos del neumáticos.
COMO CAMBIAR UN NEUMATICO
Cómo cambiar un neumático paso a paso
1. La seguridad es lo primordial
Asegúrate de estacionarte en el lugar más seguro que encuentres, evita las curvas y los lugares sin luz. Colócate
el chaleco reflectante y ubica el triángulo de seguridad. Si es de noche, enciende las luces de emergencia del
vehículo y, en lo posible, colócate hacia el lado contrario del tráfico.
2. Afloja las tuercas
Busca la gata, la llave de cruz, la rueda de repuesto y la tuerca de seguridad. Antes de utilizar la gata, afloja las
tuercas del neumático. Asegúrate de hacerlo en sentido contrario a las agujas del reloj. Además, no es necesario
–ni recomendable– retirarlas de manera completa, solo aflójalas. En caso de que alguno de los tornillos cuente
con un sistema antirrobos, usa su respectivo adaptador, o un destornillador según sea el caso.
3. Usa la gata para elevar el auto
Coloca esta herramienta en la posición indicada por el fabricante en el manual. En los autos más antiguos se
levanta por el marco del chasis, en cambio, los autos más modernos tienen dos marcas debajo de la unión de las
puertas para colocar la gata. Levántalo lentamente y asegúrate de que el auto no se esté moviendo -el mejor
lugar para hacer un cambio es un sitio plano-. El neumático se debe despegar del suelo.
COMO CAMBIAR UN NEUMATICO
4. Retira el neumático
Ahora puedes terminar de aflojar los tornillos y retirar el neumático. Para mayor seguridad, coloca la rueda pinchada
debajo del auto. De esta forma, si la gata llegase a fallar, la rueda servirá de respaldo para que el auto no caiga
directamente al suelo.
5. Coloca la nueva
Es el momento de introducir el nuevo neumático. Asegúrate de que coincidan los orificios de las ruedas con los pernos
del auto, aprieta los tornillos lo más que puedas con tus manos, en el sentido de las manecillas del reloj. Puedes
realizar este paso sentado, verificando que el neumático se encuentre más o menos cerca de tus rodillas. Así, podrás
apoyarte con tus piernas y tendrás más fuerza.
6. Retira la gata y la llanta pinchada
Retira la llanta pinchada de debajo del vehículo y empieza a bajar la llanta valiéndote de la gata, lentamente. Luego, al
tener contacto con el piso, aprieta el neumático con la llave de cruz.
7. Asegúrate de que quede bien ajustado
Con ayuda de la llave de tuercas puedes terminar de ajustar el neumático. Culminado este paso ya sabes cómo
cambiar un neumático.
8. Guarda tus herramientas y elementos de seguridad
COMO CAMBIAR UN NEUMATICO
VEHICULOS 4x4
VEHICULOS 4x4
VEHICULOS 4x4
TIPOS DE BOTONES ACTIVACION 4X4
GRACIAS

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