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REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -


SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

ÍNDICE

I. GENERALIDADES .......................................................................................................... 4
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO ....................................................................................... 4
1.2. OBJETIVOS ........................................................................................................... 4
1.3. CONSULTOR ......................................................................................................... 5
1.4. UBICACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO .............................................. 5
1.5. VÍAS DE ACCESO ................................................................................................... 6
II. METODOLOGÍA ............................................................................................................. 7
2.1. METODOLOGÍA DE LEVANTAMIENTO........................................................................ 7
2.2. INVESTIGACIONES DE CAMPO ................................................................................ 8
2.3. PROFESIONAL ENCARGADO ................................................................................... 9
2.4. RECURSOS Y SUMINISTROS ................................................................................... 9
III. POSICIONAMIENTO GEODÉSICO....................................................................................10
3.1. GEODESIA ...........................................................................................................10
3.2. CONTROL TERRESTRE ..........................................................................................12
3.3. METODOLOGÍA EMPLEADA ....................................................................................14
3.4. OBSERVACIONES SATELITALES .............................................................................14
3.5. TRABAJO DE CAMPO.............................................................................................15
3.6. TRABAJO DE GABINETE.........................................................................................15
3.7. RESULTADOS.......................................................................................................18
3.8. REDUCCIÓN DE COORDENADAS UTM A TOPOGRÁFICAS ...........................................25
IV. NIVELACIÓN GEOMÉTRICA ........................................................................................38
V. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CONVENCIONAL CON ESTACIÓN TOTAL ..........................46
5.1. POLIGONALES DE APOYO ......................................................................................46
5.2. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO............................................................................52
VI. LEVANTAMIENTO FOTOGRAMÉTRICO .........................................................................56
6.1. GENERALIDADES..................................................................................................56
6.2. LEVANTAMIENTO DE PUNTOS DE FOTOCONTROL ....................................................57
6.3. PROCESAMIENTO Y CONFECCIÓN DE PLANOS ......................................................117
VII. RECOMENDACIONES ..............................................................................................121
VIII. ANEXOS ................................................................................................................122

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ÍNDICE DE IMAGEN
Imagen Nº 1: Ubicación ..................................................................................................................................... 6
Imagen Nº 2: Acceso al Proyecto ...................................................................................................................... 7
Imagen Nº 3: Eje de la Vía Existente ................................................................................................................. 7
Imagen Nº 4: Triangulación Geodésica ........................................................................................................... 11
Imagen Nº 5: Vectores de Enlace .................................................................................................................... 12
Imagen Nº 6: ERP PA01 .................................................................................................................................. 13
Imagen Nº 7: Coordenadas Puntos Base ........................................................................................................ 13
Imagen Nº 8: Esquema de Monumentación .................................................................................................... 15
Imagen Nº 9: Efemérides Precisas .................................................................................................................. 16
Imagen Nº 10: Ondulación Geoidal.................................................................................................................. 18
Imagen Nº 11: Punto Master............................................................................................................................ 26
Imagen Nº 12: Factor de Escala ...................................................................................................................... 27
Imagen Nº 13: Diagrama de Flujos de Mediciones Poligonales ...................................................................... 47
Imagen Nº 14: Estación Total .......................................................................................................................... 54
Imagen Nº 15: Procesamiento y Digitalización ................................................................................................ 55
Imagen Nº 16: Confección y Formateo de Planos Topográficos ..................................................................... 55
Imagen Nº 17: Especificaciones Técnicas de la estación total TS 06 plus Leica ............................................ 56
Imagen Nº 18: Puntos de Foto Control RTK .................................................................................................... 58
Imagen Nº 19: Procedimiento Restitución Fotogramétrica ............................................................................ 111
Imagen Nº 20: Dron Utilizado ........................................................................................................................ 111
Imagen Nº 21: Solapamiento longitudinal ...................................................................................................... 112
Imagen Nº 22: Solapamiento Transversal ..................................................................................................... 112
Imagen Nº 23: Precisión del levantamiento ................................................................................................... 113
Imagen Nº 24: Distancia de Altitud ................................................................................................................ 113
Imagen Nº 25: DRONE HARMONY ............................................................................................................... 114
Imagen Nº 26: Vuelos del 01 al 07................................................................................................................. 114
Imagen Nº 27: Vuelos del 08 al 16................................................................................................................. 115
Imagen Nº 28: Vuelos del 17 al 23................................................................................................................. 115
Imagen Nº 29: Configuración de Plan de Vuelo............................................................................................. 116
Imagen Nº 30: Alineación de Imágenes ......................................................................................................... 118

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Imagen Nº 31: Puntos de Control .................................................................................................................. 119


Imagen Nº 32: Nube de Puntos ..................................................................................................................... 119
Imagen Nº 33: Modelo Digital de Elevaciones ............................................................................................... 120
Imagen Nº 34: Orto Foto ................................................................................................................................ 120
Imagen Nº 35: Digitalización .......................................................................................................................... 121
Imagen Nº 35: Confección de Planos ............................................................................................................ 121

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla N° 1: Ubicación Geográfica - Zona del Proyecto ..................................................................................... 5


Tabla N° 2: Datos de la Persona Responsable del Informe .............................................................................. 9
Tabla N° 3: Coordenadas UTM ZONA 18S WGS-84 ...................................................................................... 18
Tabla N° 4: Coordenadas Geográficas ZONA 18S WGS-84........................................................................... 19
Tabla N° 5: Coordenadas UTM ZONA 18S WGS-84 ...................................................................................... 19
Tabla N° 6: Coordenadas Geográficas ZONA 18S WGS-84........................................................................... 22
Tabla N° 7: Cálculo y Resultados .................................................................................................................... 29
Tabla N° 8: Resumen de Nivelación ................................................................................................................ 38
Tabla N° 9: Coordenadas Totales Topográficas.............................................................................................. 48
Tabla N° 10: Puntos de Control Terrestre ....................................................................................................... 58
Tabla N° 11: Parámetros del Equipo RPAS .................................................................................................. 111
Tabla N° 12: Parámetros de Vuelo ................................................................................................................ 112
Tabla N° 13: Resumen de Vuelos Realizados............................................................................................... 116
Tabla N° 14: Parámetros de Calibración de Cámara .................................................................................... 117

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I. GENERALIDADES

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO

Nombre del Proyecto: "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN -


SASICUCHO INGAYA - ONDORES- SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN -
DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631.

1.2. OBJETIVOS

Objetivo General

El objetivo del levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planta con en altura


(planimetría, altimetría), la posición de puntos del terreno natural, midiendo distancias, ángulos y
dirección, necesarios para generar el trazo de las curvas de nivel y la construcción de los planos
topográficos en la escala correspondiente, así tener una representación real del terreno y sus
detalles, como el relieve, la pendiente, las estructuras existentes, vías, canales, redes eléctricas,
etc.

Objetivos Específicos

Establecer sobre toda su extensión del terreno en estudio, una red de apoyo horizontal y vertical,
constituidas por puntos de control topográfico (PCG’s y BM´s), relacionados y compensados entre
sí. Para situar todos los detalles que interesen del terreno, incluyendo los puntos antes citados,
mediante mediciones de precisión apoyadas en los puntos de control topográfico.
Comprende la exploración, identificación, descripción, evaluación y replanteo de las redes públicas,
y de las conexiones domiciliarias existentes, referidas a los servicios de agua potable, desagüe,
drenaje pluvial, energía eléctrica, telefonía y comunicaciones. Se deberán identificar gráficamente
las redes, cajas de registro, buzones, postes y demás componentes a los cuales se podrán conectar
las nuevas instalaciones de servicios de las edificaciones proyectadas.
Colocación de 80 puntos de control Geodésico enlazado a la red Geodésica Nacional del IGN.
Establecimiento de las Poligonales de apoyo Conformada por los 80 puntos de Control Geodésico
(PCG’s).
Establecimiento de red de BMs para el control Altimétrico, cada 500m.
Levantamiento Topográfico al detalle del perímetro y terreno donde se llevará a cabo el Proyecto.
Procesamiento y Confección de Planos Topográficos.
Replanteo y marcación de los vértices del predio asignado para el Proyecto.
Elaboración del informe final.

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1.3. CONSULTOR

Es una empresa de amplia experiencia en trabajos de Topografía y Geodesia. En esta oportunidad ha


sido contratada por el GOBIERNO REGIONAL DE JUNÍN, para realizar la elaboración del estudio
definitivo del Proyecto "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN -
SASICUCHO INGAYA - ONDORES- SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN -
DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631.

El cliente realizará trabajos de mejoramiento vial, para realizar trabajos control topográfico y confección
de mapas requiere la ubicación de puntos de control geodésico, para ello solicitó los servicios del C,
empresa especializada en Topografía y Geodesia.

1.4. UBICACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Ubicación Geográfica del Área de Influencia del Proyecto en Coordenadas UTM.

El proyecto "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO


INGAYA - ONDORES- SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO
DE JUNÍN", con CUI N° 2342631, se ubica en el departamento de Junín, en el distrito de Junín de la
provincia de Junín. El proyecto geográficamente se ubica en la zona 18L, entre las coordenadas que se
detallan a continuación:

Tabla N° 1: Ubicación Geográfica - Zona del Proyecto


Altura Promedio: 4094 msnm UTM WGS 84
Punto Zona Este Norte Lugar
PCG-01 18L 390622.984 8765923.2887 Junín
JUN01050 18L 374699.790 8774527.9416 Óndores
PCG-80 18L 362025.677 8792473.2676 L.D. Pasco
Fuente: Elaboración Propia

Ubicación Política

El área de influencia del Proyecto se encuentra ubicado en:

Departamento : Junín

Provincia : Junín

Distrito : Junín, Óndores

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Imagen Nº 1: Ubicación

Ubicación Cartográfica

El área de influencia del Proyecto se encuentra ubicado en:

Carta Nacional 23 K Ondores y 22 K Cerro de Pasco

Escala 1 en 100 000

Zona y Uso Geográfico Zona 18L Sur

1.5. VÍAS DE ACCESO

Para llegar al proyecto, se hace por vía terrestre desde Lima hasta La Oroya Carretera Asfaltada PE22
(Carretera Central) en 4 h 44 min, 183 km, desde La Oroya el transporte se continua por la carretera ruta
Nacional PE 3N, vía asfaltada también denominada carretera Longitudinal del Norte en 0 h 40 min, 56 km
aproximadamente.

El acceso dentro del proyecto inicia en el Km 1.5 de la Ruta Departamental JU100 (para nuestro caso
Progresiva 0+000), luego continuando por la misma ruta (carretera afirmada) hasta el distrito de Óndores
con 0h 23 min, 21.3 Km, y finalmente llegando al punto final del proyecto en 0h 54 min, 45.6 km.

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Imagen Nº 2: Acceso al Proyecto

Imagen Nº 3: Eje de la Vía Existente

II. METODOLOGÍA

El Equipo Técnico acordó el uso de dos metodologías de levantamiento de información de campo:

✓ Levantamiento Topográfico – Método Convencional, uso de la Estación Total.


✓ Levantamiento Fotogramétrico – Restitución Fotogramétrica, uso de Drones Multirotor RPAS.

2.1. METODOLOGÍA DE LEVANTAMIENTO

El presente trabajo desarrolla un Estudio Topográfico con alcances para permitir el análisis del uso de las
diferentes técnicas y para realizar un levantamiento topográfico planimétrico y altimétrico óptimo del
proyecto desde su planificación, pasando por el análisis de la información, hasta la generación de los

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planos finales que servirá de base para el proyecto; Adicionalmente, tener un soporte técnico, para lo cual
se tiene fases para el buen procedimiento en el levantamiento topográfico.

Recabar información.
• Consultar a las entidades encargadas sobre proyecto, delimitación del proyecto, los
componentes, puntos de descarga y punto de agua a tomar para el proyecto, redes existentes,
etc.
• Verificar los datos bridados por las entidades encargadas.
Se estructura un plan de trabajo general.
• Se organizó la información recopilada.
• Se realizó la selección de información adecuada para el proyecto.
• Se realiza la visita a campo y se planteó un plan de trabajo del levantamiento topográfico del
proyecto.
Se realizó el levantamiento topográfico general.
• Se realizó la poligonal principal monumentando puntos de control topográficas.
• Se realizó la colecta de datos para la poligonal principal.
Se realizó la nivelación para la poligonal principal.
Se realizó la compensación de las coordenadas planimetría (X y Y), altimetría (Z), de la poligonal
principal.
Se realizó el levantamiento topográfico general.

2.2. INVESTIGACIONES DE CAMPO

Investigaciones directas, una vez identificado las rutas donde se desarrollará el proyecto, se procedió a
realizar el levantamiento de información que comprenden el proyecto y características geométricas para
su inventario y elaboración de planos. El trabajo de campo se realizó en cuatro etapas:

Etapa 01 Georreferenciación, colocación de cuatro (80) puntos de control Geodésico enlazados a la


Red Geodésica Nacional y (01) punto de Control Master certificado por el IGN.
Etapa 02 Nivelación de la Red de Bms. se establecieron a lo largo del proyecto (91) puntos de control
Altimétrico.
Etapa 03 Levantamiento Topográfico Convencional, se establecieron a lo largo del proyecto 10 áreas
para esta actividad.
Etapa 04 Levantamiento Fotogramétrico, el levantamiento masivo del proyecto se realizó por esta
metodología.

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2.3. PROFESIONAL ENCARGADO

Datos de la Persona Responsable del Informe Técnico

Tabla N° 2: Datos de la Persona Responsable del Informe

NOMBRE: MIGUEL ANGEL RAMOS GUTIERREZ

DIRECCION: Psj. La Cantuta N° 119, Huancayo

TELÉFONO: 064-584993

CELULAR: 918-352470

CORREO: Mramos_ing_civil@outlook.com

FIRMA Y SELLO:

Fuente: Elaboración Propia.

2.4. RECURSOS Y SUMINISTROS

Materiales

Información Cartográfica

Se dispuso de la siguiente información cartográfica, proveniente del Instituto Geográfico Nacional (IGN).

Descripción Escala

Mapa Físico Político del Perú 1 / 1 000 000


23 K Ondores y 22 K Cerro de Pasco 1 / 100 000
Plano Catastral Ministerio de Agricultura 1 / 10 000

Equipos

Receptor GPS GS16 – MARCA LEICA


Estación Total – MARCA LEICA.
Nivel de Ingeniero Topcon At-b4.
GPS Navegador Garmin 76cs x.
Cámara fotográfica.
Wincha de 5m y 50m.
Laptop.
Computadora AMD, 62 gb Ram.

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Impresora.
Camioneta Pick up 4 x 4.

Programas de Cómputo

AutoCAD 2020.
Trimble Bussines Center.
AgiSoft Metashape.
Global Mapper 21.0.
Microsoft Office.
AutoCAD Civil 3D.
Google Earth.

Personal

01 Ingeniero Especialista en Geodesia y Topografía.


01 Topógrafo Senior.
03 Topógrafos.
01 Geodesta.
03 Ayudantes de Campo.

III. POSICIONAMIENTO GEODÉSICO

3.1. GEODESIA

Los trabajos Geodésicos (Georreferenciación) comprenden de dos fases:

Fase 01. Red Geodésica Principal


Fase 02. Red Geodésica Secundaria

Por otro lado, los puntos de control geodésico se clasifican en dos grupos:

Red Geodésica (precisión horizontal a 1cm).


Sub-Red Geodésica (precisión horizontal entre 1 y 2 cm)

Red Geodésica Principal

Esta red geodésica está orientada principalmente al control horizontal y está integrada por hitos cuya
precisión es determinada por el tiempo de lectura de los equipos GPS diferenciales de modo que dichos
puntos tuvieron un tiempo de lectura no menor a 2.5h para lograr una precisión menor 1cm después de
haber hecho el ajuste como red.

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También es importante aclarar que para poder hacer el ajuste como red es necesario que se enlace dos
puntos base simultáneamente para poder tener más de tres vectores cerrados formando un triángulo y
así poder hacer el ajuste de la red.

En este caso a partir de la Estaciones de Rastreo Permanente del IGN - “PA01” y “JU03”, se enlazaron
04 puntos de control JUN01050, PCG 01, PCG35, PCG80, puntos ubicados estratégicamente al inicio,
centro y final del proyecto.

La siguiente imagen muestra la triangulación de los puntos establecidos con las EPR.

Imagen Nº 4: Triangulación Geodésica

Red Geodésica Secundaria

Esta red geodésica secundaria está integrada por puntos cuya precisión es determinada por el tiempo de
lectura de los equipos GPS dicho tiempo fluctúa entre 1.5h y 2.0h, para lograr una precisión menor 1 y
2cm después de haber hecho el procesamiento.

También es importante aclarar que se enlazaron a un punto base y así formando un vector.

En este caso a partir de la Estaciones de Rastreo Permanente del IGN - “PA01”, se enlazaron 80 puntos
de control PCG 01, PCG 02, PCG03… y PCG80, puntos ubicados estratégicamente al inicio, centro y
final del proyecto.

La siguiente imagen muestra los vectores de enlace con las EPR.

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Imagen Nº 5: Vectores de Enlace

3.2. CONTROL TERRESTRE

Para uniformizar los trabajos se establece el sistema oficial del proyecto es:

DATUM WGS84
SISTEMA DE COORDENADAS UTM
ZONA 18L HEMISFERIO SUR
MODELO GEOIDAL EGM 2008
Para la Fase 01 (trabajo de campo), se utilizó el método Estático o Diferencial, el cual consiste en colocar
un GPS que recibe datos satelitales (BASE) en un Punto Geodésico con coordenadas conocidas y equipo
GPS (ROVER) que recibe los datos del GPS BASE en el punto del cual se desea conocer sus
coordenadas absolutas.

El Instituto Geográfico Nacional (IGN), establece que todos los proyectos de Ingeniería se encuentren
enlazados a la Red Geodésica Nacional (REGEN) y a la Red de Nivelación Nacional.

Con la finalidad de uniformizar los levantamientos topográficos inherentes al presente estudio, la


Georreferenciación y el control Horizontal – Vertical fueron determinados como una sola “Poligonal
Principal de Apoyo”.

Control Horizontal

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Los especialistas en Geodesia, ha utilizado, de acuerdo a lo planificado, la Estación de Rastreo


Permanente (ERP) denominada “PA01”, la antena se encuentra sobre un monumento de concreto de
1.50 m de alto, 50 cm x 50 cm de ancho de color blanco. Se encuentra ubicada en el techo del Gobierno
Regional Pasco.

Imagen Nº 6: ERP PA01

Esta Base es una Estación Geodésica del IGN de orden “O”, con los valores siguientes:

Imagen Nº 7: Coordenadas Puntos Base

En el Anexo 2.0 se presenta la ficha de descripción y valores del Punto “PA01”

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3.3. METODOLOGÍA EMPLEADA

La Metodología empleada para el establecimiento del control Horizontal, fue realizada mediante
procedimientos Satelitales para las siguientes actividades de campo y gabinete.

Reconocimiento de la zona de influencia del Estudio.


Monumentación de Hitos.
Posicionamiento con los equipos Gnss en estático.
Post Procesamiento.
Elaboración del Informe.

3.4. OBSERVACIONES SATELITALES

Las observaciones satelitales realizadas para el enlace a la Red Geodésica Nacional establecida por el
Instituto Geográfico Nacional (IGN), fluctúan entre 1.30 h y 2.5 h por punto.

Método Estático Diferencial

Este método consiste en la observación satelital (estática) por espacio de tiempo programado y de
acuerdo con el calendario de satélites disponibles, a dos pares de puntos simultáneamente para el caso
de observaciones vectoriales, y de tres o más estaciones simultáneas para el caso de redes definidas.

Modo de Observación

Se aplica el modo estático diferencial (DGPS) en sistema triangulo de la Estación de Rastreo Permanente
en tiempo simultaneo.

El factor importante que se tuvo para las observaciones de la red geodésica, han sido la configuración de
los equipos para la toma de datos en tiempos simultáneo con archivos específicos, incluyendo codificación
de datos conforme al requerimiento de este proyecto.

La tasa de datos registrada cada 5 segundos asegura una precisión de:

• Tiempo de Observación por Estación : 1.5h a 2.5h


• Precisión Horizontal : 3 mm + 1ppm (por longitud de la línea base)
• Precisión Vertical : 5mm + 1 ppm (de longitud de la línea base)

La precisión vertical esperada de 5mm + 1ppm, es un método especial que se obtiene a través del
software de Post Proceso Trimble Business Center V5.0 usando el modelo Geoidal EGM 2008 con un
espaciamiento de cuadrícula de 1’, para puntos de control como también para el desarrollo de topografía
clásica.

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3.5. TRABAJO DE CAMPO

Reconocimiento

El reconocimiento de la zona del estudio, posibilito un planeamiento adecuado para la Georreferenciación


del proyecto y el establecimiento de los PCG (Puntos de Control Geodésico), con la ubicación precisa de
los puntos Geodésicos, que servirán de base para la ejecución del levantamiento topográfico masivo.

Monumentación de Hitos

Una vez realizado el reconocimiento, se estableció la ubicación de los Puntos de Control Geodésico, se
procedió a la monumentación, se realizó con concreto armado.

Imagen Nº 8: Esquema de Monumentación

Hito de concreto de 30cm x 30cm, incrustado al centro una varilla de acero corrugado de Ø12 mm de
0.40m. de altura, pintado de color blanco de fondo y con letras rojas.

Para construir la red geodésica de apoyo del proyecto de tomo como punto base, los descritos
anteriormente, Coordenadas del Punto Base, los cuales sirvieron para determinar con mayor precisión
las coordenadas de los 80 Puntos de Control Geodésico e integrarlos al sistema de coordenadas
establecido.

Estos puntos fueron medidos con el método estático diferencial y tomados consecutivamente en espacios
de medición determinados.

3.6. TRABAJO DE GABINETE

Después de que los receptores GPS captaran la información satelital necesaria para la determinación de
las coordenadas, esta es transferida a la computadora utilizando el software Leica Infinity de Leica

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Geosystems, después se convierten los datos a extensión Rinex para poder procesarlos en el software
TBC.

Efemérides Precisas

Para poder asegurar la calidad del procesamiento se utilizaron las efemérides precisas de posiciones o
ubicaciones de un objeto celestial como una función de tiempo.

Esta información disponible en la página de la NASA como “efemérides transmitidas” o como


“efemérides precisas” post procesadas. Conjunto de parámetros numéricos que describen las posiciones
precisas de los satélites en función del tiempo.

Imagen Nº 9: Efemérides Precisas

La información es analizada, luego se realizó el post proceso de las líneas base generadas a través de
las estaciones GPS con Método Estático, las consideraciones tomadas para el post proceso son las
siguientes:

Examinar los detalles de la solución en base de línea, tales como los errores en NEA (Norte, Este,
Altura), o el número de mediciones utilizadas y/o rechazadas.
Verificar la información de la estación de la solución con respecto a las notas tomadas en campo
tomando en especial atención a:
• Los nombres de estación.
• Las alturas de antena, tipos y métodos de medición.
• Tiempos de inicio y parada.

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• Mascara de Elevación con respecto al horizonte.


Comprobar el resumen de seguimiento (rastreo) de fase del satélite de cada estación, para notar
cualquier interrupción o vacío en las señales L1 o L2.
Comprobar el resumen de seguimiento de fases del satélite combinado.
Comprobar las gráficas residuales de cada satélite, estos muestran el RMS de cada satélite,
utilizando para determinar la solución de línea base, a su vez rechazar en los tiempos donde se
genere mayor RMS.
Posteriormente se realiza el Ajuste de Redes por el método de Mínimos Cuadrados, basado en la
teoría de probabilidades, para determinación de los valores de las coordenadas.
La finalidad de realizar un ajuste por mínimos cuadrados de una red es:
• Estimar y quitar errores aleatorios.
• Proporcionar una solución única cuando existen datos redundantes.
• Minimizar las correcciones hechas a las observaciones.
• Detectar equivocaciones y errores grandes.
• Generar información para el análisis, incluidas las estimaciones de la precisión.
Una vez completado y logrado el ajuste por mínimos cuadrados se determinó que:
• No existen equivocaciones ni errores sistemáticos en las observaciones y puntos de control.
• Cualquier error remanente será pequeño, aleatorio y debidamente distribuido.
Un Ajuste por mínimos cuadrados asegura buenos cierres de posiciones y estimaciones, de esta
manera se asegura la finalidad de las mediciones actuales y futuras
Para completar el ajuste, la red de mínimos cuadrados debe satisfacer los siguientes criterios:
• La red debe cerrarse geométricamente y matemáticamente.
• La suma de los cuadrados ponderamos de los residuales debe ser minimizada.

Para el correcto desarrollo de los trabajos de topografía es importante tener en cuenta estos conceptos:

• Superficie topográfica: superficie tangible a partir de la cual realizamos todas las mediciones.
• Geoide: forma teórica de la tierra en el cual se toma como superficie teórica el nivel medio de
los mares.
• Elipsoide: superficie matemática de la tierra apta para realizar cálculos geodésicos.

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Imagen Nº 10: Ondulación Geoidal

Las distancias de terreno horizontales no son directamente compatibles con sus magnitudes proyectadas
en el plano UTM, por lo tanto, para la proyección de la superficie analítica de la Tierra, el elipsoide, hacia
su representación cartográfica es necesario que todos los trabajos topográficos que se realicen, las
coordenadas sean afectadas por el respectivo factor de escala combinado.

Los valores obtenidos de las coordenadas (Norte, Este, Elevación), así como los factores de corrección
(Escala, Altura y Combinado) de los puntos del control de la red primaria y red secundaria, se muestran
en el anexo respectivamente.

3.7. RESULTADOS

Red Geodésica Principal

Tabla N° 3: Coordenadas UTM ZONA 18S WGS-84

Factor de Factor de Ángulo de


Este Norte Elevación Código de
ID escala de escala de convergencia
(Metro) (Metro) (Metro) característica
proyección altura de meridiano

JU03 464197.4959 8777738.9501 801.8542 JU03 0.9996158594 0.9998694163 0°03'46"

JUN05010 374699.7901 8774527.9416 4094.4188 0.9997942592 0.9993517965 0°13'14"

PA01 363051.2635 8820733.5090 4363.7463 PA01 0.9998320669 0.9993096906 0°13'54"

PCG-01
390622.9914 8765923.2866 4103.5071 0.9997480207 0.9993502446 0°11'38"
MASTER

PCG-35 374813.5637 8774114.5093 4098.5216 0.9997939065 0.9993511497 0°13'14"

PCG-80
362025.6763 8792473.2494 4086.0055 0.9998355509 0.9993532564 0°14'21"
MASTER

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Fuente: Elaboración Propia

Tabla N° 4: Coordenadas Geográficas ZONA 18S WGS-84

Altura Factor de Factor de Ángulo de


Código de
ID Latitud (Global) Longitud (Global) (Global) escala de escala de convergencia
característica
(Metro) proyección altura de meridiano

JU03 S11°03'23.87966" W75°19'40.04848" 830.4009 JU03 0.9996158594 0.9998694163 0°03'46"

JUN05010 S11°05'01.21161" W76°08'50.03027" 4124.1619 0.9997942592 0.9993517965 0°13'14"

PA01 S10°39'55.65336" W76°15'07.63820" 4392.1641 PA01 0.9998320669 0.9993096906 0°13'54"

PCG-01
S11°09'43.18899" W76°00'06.20079" 4134.0567 0.9997480207 0.9993502446 0°11'38"
MASTER

PCG-35 S11°05'14.68378" W76°08'46.33311" 4128.2809 0.9997939065 0.9993511497 0°13'14"

PCG-80
S10°55'15.41505" W76°15'45.22793" 4114.8380 0.9998355509 0.9993532564 0°14'21"
MASTER
Fuente: Elaboración Propia

Red Geodésica Secundaria

Tabla N° 5: Coordenadas UTM ZONA 18S WGS-84

Ángulo de
Este Norte Elevación Código de Factor de escala Factor de escala
ID convergencia de
(Metro) (Metro) (Metro) característica de proyección de altura
meridiano

PA01 363051.2635 8820733.5090 4363.7463 PA01 0.9998320669 0.9993096906 0°13'54"

PCG-01 390622.9840 8765923.2887 4103.5068 0.9997480207 0.9993502447 0°11'38"

PCG-02 389806.1633 8765813.5071 4096.3445 0.9997502398 0.9993513750 0°11'43"

PCG-03 388875.5774 8765654.5982 4092.4286 0.9997527882 0.9993519961 0°11'49"

PCG-04 388367.1422 8765232.6861 4093.8661 0.9997541895 0.9993517731 0°11'53"

PCG-05 387788.6464 8765186.6448 4095.1048 0.9997557918 0.9993515824 0°11'57"

PCG-06 386813.9946 8765288.6025 4093.6670 0.9997585100 0.9993518150 0°12'03"

PCG-07 386133.5331 8765444.1097 4107.6029 0.9997604217 0.9993496308 0°12'07"

PCG-08 385764.4369 8766153.3166 4099.3916 0.9997614635 0.9993509247 0°12'09"

PCG-09 385634.8256 8766577.9026 4096.5920 0.9997618302 0.9993513663 0°12'10"

PCG-10 385523.7061 8766710.8087 4096.3862 0.9997621448 0.9993513997 0°12'10"

PCG-11 385034.4607 8766953.2984 4102.3453 0.9997635338 0.9993504674 0°12'13"

PCG-12 384434.4171 8767195.8114 4104.2280 0.9997652455 0.9993501762 0°12'17"

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Ángulo de
Este Norte Elevación Código de Factor de escala Factor de escala
ID convergencia de
(Metro) (Metro) (Metro) característica de proyección de altura
meridiano

PCG-13 383967.7689 8767351.0952 4104.7058 0.9997665827 0.9993501046 0°12'20"

PCG-14 383486.8906 8767462.7884 4101.2705 0.9997679664 0.9993506476 0°12'23"

PCG-15 382495.6473 8767838.4624 4092.2937 0.9997708367 0.9993520652 0°12'29"

PCG-16 381829.1875 8768263.6104 4096.5674 0.9997727802 0.9993513997 0°12'33"

PCG-17 381482.3846 8768559.7382 4101.4771 0.9997737960 0.9993506314 0°12'35"

PCG-18 381295.8823 8768640.5674 4099.3919 0.9997743434 0.9993509601 0°12'36"

PCG-19 380618.6063 8768995.7617 4088.0455 0.9997763387 0.9993527468 0°12'40"

PCG-20 380453.2271 8769577.9508 4103.9860 0.9997768277 0.9993502459 0°12'41"

PCG-21 380391.2837 8769722.9214 4097.8572 0.9997770110 0.9993512094 0°12'41"

PCG-22 380090.0159 8770129.0687 4104.7381 0.9997779039 0.9993501318 0°12'43"

PCG-23 380022.7485 8770223.1407 4098.8168 0.9997781036 0.9993510626 0°12'43"

PCG-24 379626.1470 8770600.5216 4099.8695 0.9997792831 0.9993509012 0°12'45"

PCG-25 379357.5304 8770923.0034 4094.1217 0.9997800843 0.9993518070 0°12'47"

PCG-26 379054.0083 8771112.1150 4091.2292 0.9997809916 0.9993522639 0°12'49"

PCG-27 378602.0438 8771253.7617 4089.0094 0.9997823469 0.9993526156 0°12'51"

PCG-28 378018.6925 8771994.4220 4084.6190 0.9997841038 0.9993533119 0°12'55"

PCG-29 377580.4935 8772269.4900 4085.8706 0.9997854290 0.9993531189 0°12'57"

PCG-30 377362.6472 8772577.8870 4084.9192 0.9997860896 0.9993532711 0°12'58"

PCG-31 377103.6103 8772863.0975 4086.4526 0.9997868766 0.9993530329 0°13'00"

PCG-32 376795.5490 8773102.7597 4091.5169 0.9997878147 0.9993522395 0°13'02"

PCG-33 376129.7796 8773377.0987 4099.2507 0.9997898501 0.9993510279 0°13'06"

PCG-34 375048.4553 8773820.2543 4100.3011 0.9997931794 0.9993508680 0°13'12"

PCG-35 374813.5564 8774114.5104 4098.5629 0.9997939065 0.9993511432 0°13'14"

PCG-37 374635.5072 8774765.2631 4094.4015 0.9997944586 0.9993518009 0°13'14"

PCG-38 374592.0610 8774979.3028 4096.5782 0.9997945934 0.9993514605 0°13'14"

PCG-39 374294.6368 8775806.2186 4097.5475 0.9997955177 0.9993513143 0°13'16"

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Ángulo de
Este Norte Elevación Código de Factor de escala Factor de escala
ID convergencia de
(Metro) (Metro) (Metro) característica de proyección de altura
meridiano

PCG-40 374077.3784 8776367.0380 4107.0492 0.9997961943 0.9993498261 0°13'17"

PCG-41 373909.2722 8777001.3607 4116.4928 0.9997967186 0.9993483472 0°13'17"

PCG-42 373824.2232 8777090.1953 4121.7759 0.9997969841 0.9993475182 0°13'18"

PCG-43 373567.9402 8777465.8417 4116.6691 0.9997977852 0.9993483234 0°13'19"

PCG-44 373451.4072 8777584.7444 4107.9662 0.9997981500 0.9993496915 0°13'20"

PCG-45 372926.3933 8777771.3589 4100.8482 0.9997997976 0.9993508121 0°13'23"

PCG-46 372289.3456 8778372.9864 4095.7282 0.9998018061 0.9993516215 0°13'27"

PCG-47 372068.0202 8778513.4736 4095.0699 0.9998025062 0.9993517261 0°13'28"

PCG-48 371310.1854 8778682.9525 4088.9048 0.9998049127 0.9993526966 0°13'33"

PCG-49 370894.2489 8778930.3951 4094.3881 0.9998062395 0.9993518375 0°13'35"

PCG-50 370563.1774 8779371.0371 4095.3924 0.9998072987 0.9993516833 0°13'37"

PCG-51 370415.3185 8779434.0394 4091.8457 0.9998077726 0.9993522411 0°13'38"

PCG-52 370248.2914 8779187.9772 4097.1041 0.9998083086 0.9993514135 0°13'39"

PCG-53 370199.4145 8778781.9573 4110.3027 0.9998084655 0.9993493378 0°13'40"

PCG-54 369969.2045 8778542.8124 4124.4516 0.9998092056 0.9993471143 0°13'41"

PCG-55 369632.6808 8778659.6647 4150.9774 0.9998102899 0.9993429491 0°13'43"

PCG-56 369120.2060 8778957.8702 4167.9663 0.9998119466 0.9993402833 0°13'46"

PCG-57 368782.2172 8779213.4186 4180.5386 0.9998130428 0.9993383108 0°13'48"

PCG-58 368574.6166 8779712.3914 4172.0206 0.9998137176 0.9993396529 0°13'49"

PCG-59 368171.1725 8780235.4118 4145.2947 0.9998150318 0.9993438553 0°13'51"

PCG-60 367961.3842 8780796.8609 4137.1802 0.9998157169 0.9993451345 0°13'52"

PCG-61 367495.7819 8781882.2641 4132.7114 0.9998172412 0.9993458452 0°13'55"

PCG-62 367320.9115 8782166.2199 4132.0143 0.9998178150 0.9993459570 0°13'55"

PCG-63 366897.0749 8782872.6291 4115.0882 0.9998192091 0.9993486214 0°13'58"

PCG-64 366451.8401 8783780.9090 4113.0186 0.9998206783 0.9993489537 0°14'00"

PCG-65 366151.9713 8784491.1650 4099.8497 0.9998216706 0.9993510278 0°14'01"

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Ángulo de
Este Norte Elevación Código de Factor de escala Factor de escala
ID convergencia de
(Metro) (Metro) (Metro) característica de proyección de altura
meridiano

PCG-66 366026.2693 8784889.1573 4103.0000 0.9998220872 0.9993505361 0°14'02"

PCG-67 365600.5101 8785823.2202 4106.5742 0.9998235013 0.9993499820 0°14'04"

PCG-68 365348.8211 8786322.6019 4103.0024 0.9998243393 0.9993505470 0°14'05"

PCG-69 365054.9870 8787051.0479 4092.5109 0.9998253196 0.9993522006 0°14'06"

PCG-70 364769.1314 8787656.1221 4091.5760 0.9998262754 0.9993523521 0°14'08"

PCG-71 364427.5280 8788451.7444 4090.1108 0.9998274202 0.9993525883 0°14'09"

PCG-72 363751.1189 8789017.3938 4095.0664 0.9998296954 0.9993518135 0°14'13"

PCG-73 363812.5024 8789885.0188 4093.5652 0.9998294886 0.9993520544 0°14'12"

PCG-74 363784.3591 8790048.3319 4089.4914 0.9998295835 0.9993526953 0°14'12"

PCG-75 363660.4819 8790252.2075 4095.6580 0.9998300013 0.9993517280 0°14'13"

PCG-76 363340.9195 8790846.0917 4093.0112 0.9998310809 0.9993521473 0°14'14"

PCG-77 363253.3577 8791035.8559 4094.7914 0.9998313772 0.9993518687 0°14'15"

PCG-78 362905.2242 8791587.9837 4102.2095 0.9998325570 0.9993507066 0°14'16"

PCG-79 362562.5497 8791935.6810 4107.7607 0.9998337211 0.9993498365 0°14'18"

PCG-80 362025.6770 8792473.2676 4085.9881 0.9998355509 0.9993532592 0°14'21"


Fuente: Elaboración Propia

Tabla N° 6: Coordenadas Geográficas ZONA 18S WGS-84

Altura Factor de Factor de Ángulo de


Código de
ID Latitud (Global) Longitud (Global) (Global) escala de escala de convergencia
característica
(Metro) proyección altura de meridiano

PA01 S10°39'55.65336" W76°15'07.63820" 4392.1641 PA01 0.9998320669 0.9993096906 0°13'54"

PCG-01 S11°09'43.18892" W76°00'06.20103" 4134.0563 0.9997480207 0.9993502447 0°11'38"

PCG-02 S11°09'46.67230" W76°00'33.14136" 4126.8600 0.9997502398 0.9993513750 0°11'43"

PCG-03 S11°09'51.74149" W76°01'03.83787" 4122.9060 0.9997527882 0.9993519961 0°11'49"

PCG-04 S11°10'05.41888" W76°01'20.64749" 4124.3264 0.9997541895 0.9993517731 0°11'53"

PCG-05 S11°10'06.85239" W76°01'39.72423" 4125.5405 0.9997557918 0.9993515824 0°11'57"

PCG-06 S11°10'03.42267" W76°02'11.84408" 4124.0599 0.9997585100 0.9993518150 0°12'03"

PCG-07 S11°09'58.28264" W76°02'34.25885" 4137.9651 0.9997604217 0.9993496308 0°12'07"

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 22 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

Altura Factor de Factor de Ángulo de


Código de
ID Latitud (Global) Longitud (Global) (Global) escala de escala de convergencia
característica
(Metro) proyección altura de meridiano

PCG-08 S11°09'35.15368" W76°02'46.34415" 4129.7266 0.9997614635 0.9993509247 0°12'09"

PCG-09 S11°09'21.31737" W76°02'50.56742" 4126.9141 0.9997618302 0.9993513663 0°12'10"

PCG-10 S11°09'16.97813" W76°02'54.21504" 4126.7014 0.9997621448 0.9993513997 0°12'10"

PCG-11 S11°09'09.02797" W76°03'10.31485" 4132.6362 0.9997635338 0.9993504674 0°12'13"

PCG-12 S11°09'01.06395" W76°03'30.06687" 4134.4899 0.9997652455 0.9993501762 0°12'17"

PCG-13 S11°08'55.95470" W76°03'45.43154" 4134.9456 0.9997665827 0.9993501046 0°12'20"

PCG-14 S11°08'52.26255" W76°04'01.27030" 4131.4883 0.9997679664 0.9993506476 0°12'23"

PCG-15 S11°08'39.91680" W76°04'33.90121" 4122.4626 0.9997708367 0.9993520652 0°12'29"

PCG-16 S11°08'25.99828" W76°04'55.81928" 4126.6990 0.9997727802 0.9993513997 0°12'33"

PCG-17 S11°08'16.31739" W76°05'07.21542" 4131.5898 0.9997737960 0.9993506314 0°12'35"

PCG-18 S11°08'13.66398" W76°05'13.35338" 4129.4970 0.9997743434 0.9993509601 0°12'36"

PCG-19 S11°08'02.02061" W76°05'35.63537" 4118.1212 0.9997763387 0.9993527468 0°12'40"

PCG-20 S11°07'43.04924" W76°05'41.01592" 4134.0423 0.9997768277 0.9993502459 0°12'41"

PCG-21 S11°07'38.32270" W76°05'43.04007" 4127.9081 0.9997770110 0.9993512094 0°12'41"

PCG-22 S11°07'25.06550" W76°05'52.92094" 4134.7680 0.9997779039 0.9993501318 0°12'43"

PCG-23 S11°07'21.99516" W76°05'55.12670" 4128.8414 0.9997781036 0.9993510626 0°12'43"

PCG-24 S11°07'09.66278" W76°06'08.15308" 4129.8684 0.9997792831 0.9993509012 0°12'45"

PCG-25 S11°06'59.13284" W76°06'16.96742" 4124.1010 0.9997800843 0.9993518070 0°12'47"

PCG-26 S11°06'52.94009" W76°06'26.94847" 4121.1922 0.9997809916 0.9993522639 0°12'49"

PCG-27 S11°06'48.27428" W76°06'41.82793" 4118.9529 0.9997823469 0.9993526156 0°12'51"

PCG-28 S11°06'24.09314" W76°07'00.96359" 4114.5184 0.9997841038 0.9993533119 0°12'55"

PCG-29 S11°06'15.08547" W76°07'15.37219" 4115.7464 0.9997854290 0.9993531189 0°12'57"

PCG-30 S11°06'05.01982" W76°07'22.51384" 4114.7774 0.9997860896 0.9993532711 0°12'58"

PCG-31 S11°05'55.70382" W76°07'31.01582" 4116.2931 0.9997868766 0.9993530329 0°13'00"

PCG-32 S11°05'47.86440" W76°07'41.13909" 4121.3441 0.9997878147 0.9993522395 0°13'02"

PCG-33 S11°05'38.85182" W76°08'03.04715" 4129.0573 0.9997898501 0.9993510279 0°13'06"

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 23 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

Altura Factor de Factor de Ángulo de


Código de
ID Latitud (Global) Longitud (Global) (Global) escala de escala de convergencia
característica
(Metro) proyección altura de meridiano

PCG-34 S11°05'24.29167" W76°08'38.62905" 4130.0745 0.9997931794 0.9993508680 0°13'12"

PCG-35 S11°05'14.68375" W76°08'46.33335" 4128.3222 0.9997939065 0.9993511432 0°13'14"

PCG-37 S11°04'53.47835" W76°08'52.11869" 4124.1338 0.9997944586 0.9993518009 0°13'14"

PCG-38 S11°04'46.50555" W76°08'53.52334" 4126.3007 0.9997945934 0.9993514605 0°13'14"

PCG-39 S11°04'19.55074" W76°09'03.22007" 4127.2299 0.9997955177 0.9993513143 0°13'16"

PCG-40 S11°04'01.26784" W76°09'10.30844" 4136.7041 0.9997961943 0.9993498261 0°13'17"

PCG-41 S11°03'40.59845" W76°09'15.76747" 4146.1180 0.9997967186 0.9993483472 0°13'17"

PCG-42 S11°03'37.69603" W76°09'18.55884" 4151.3958 0.9997969841 0.9993475182 0°13'18"

PCG-43 S11°03'25.43583" W76°09'26.95636" 4146.2687 0.9997977852 0.9993483234 0°13'19"

PCG-44 S11°03'21.55065" W76°09'30.78132" 4137.5588 0.9997981500 0.9993496915 0°13'20"

PCG-45 S11°03'15.40964" W76°09'48.05828" 4130.4239 0.9997997976 0.9993508121 0°13'23"

PCG-46 S11°02'55.74482" W76°10'08.97334" 4125.2697 0.9998018061 0.9993516215 0°13'27"

PCG-47 S11°02'51.14356" W76°10'16.24839" 4124.6035 0.9998025062 0.9993517261 0°13'28"

PCG-48 S11°02'45.52985" W76°10'41.19865" 4118.4245 0.9998049127 0.9993526966 0°13'33"

PCG-49 S11°02'37.42183" W76°10'54.87231" 4123.8936 0.9998062395 0.9993518375 0°13'35"

PCG-50 S11°02'23.03570" W76°11'05.72413" 4124.8746 0.9998072987 0.9993516833 0°13'37"

PCG-51 S11°02'20.96582" W76°11'10.58801" 4121.3234 0.9998077726 0.9993522411 0°13'38"

PCG-52 S11°02'28.95389" W76°11'16.12392" 4126.5927 0.9998083086 0.9993514135 0°13'39"

PCG-53 S11°02'42.16404" W76°11'17.78763" 4139.8083 0.9998084655 0.9993493378 0°13'40"

PCG-54 S11°02'49.91870" W76°11'25.40481" 4153.9654 0.9998092056 0.9993471143 0°13'41"

PCG-55 S11°02'46.07135" W76°11'36.47853" 4180.4832 0.9998102899 0.9993429491 0°13'43"

PCG-56 S11°02'36.29769" W76°11'53.32608" 4197.4549 0.9998119466 0.9993402833 0°13'46"

PCG-57 S11°02'27.93517" W76°12'04.42946" 4210.0128 0.9998130428 0.9993383108 0°13'48"

PCG-58 S11°02'11.66589" W76°12'11.20400" 4201.4676 0.9998137176 0.9993396529 0°13'49"

PCG-59 S11°01'54.58813" W76°12'24.42822" 4174.7114 0.9998150318 0.9993438553 0°13'51"

PCG-60 S11°01'36.28481" W76°12'31.26607" 4166.5663 0.9998157169 0.9993451345 0°13'52"

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 24 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

Altura Factor de Factor de Ángulo de


Código de
ID Latitud (Global) Longitud (Global) (Global) escala de escala de convergencia
característica
(Metro) proyección altura de meridiano

PCG-61 S11°01'00.89254" W76°12'46.46261" 4162.0395 0.9998172412 0.9993458452 0°13'55"

PCG-62 S11°00'51.62645" W76°12'52.18638" 4161.3270 0.9998178150 0.9993459570 0°13'55"

PCG-63 S11°00'28.57616" W76°13'06.05637" 4144.3630 0.9998192091 0.9993486214 0°13'58"

PCG-64 S10°59'58.95182" W76°13'20.60371" 4142.2456 0.9998206783 0.9993489537 0°14'00"

PCG-65 S10°59'35.79254" W76°13'30.38779" 4129.0398 0.9998216706 0.9993510278 0°14'01"

PCG-66 S10°59'22.82082" W76°13'34.47560" 4132.1696 0.9998220872 0.9993505361 0°14'02"

PCG-67 S10°58'52.35959" W76°13'48.37633" 4135.6955 0.9998235013 0.9993499820 0°14'04"

PCG-68 S10°58'36.07073" W76°13'56.60058" 4132.0979 0.9998243393 0.9993505470 0°14'05"

PCG-69 S10°58'12.31996" W76°14'06.18203" 4121.5690 0.9998253196 0.9993522006 0°14'06"

PCG-70 S10°57'52.58606" W76°14'15.51698" 4120.6031 0.9998262754 0.9993523521 0°14'08"

PCG-71 S10°57'26.64215" W76°14'26.66219" 4119.0984 0.9998274202 0.9993525883 0°14'09"

PCG-72 S10°57'08.13896" W76°14'48.86688" 4124.0298 0.9998296954 0.9993518135 0°14'13"

PCG-73 S10°56'39.90535" W76°14'46.72678" 4122.4948 0.9998294886 0.9993520544 0°14'12"

PCG-74 S10°56'34.58560" W76°14'47.63159" 4118.4144 0.9998295835 0.9993526953 0°14'12"

PCG-75 S10°56'27.93263" W76°14'51.68430" 4124.5727 0.9998300013 0.9993517280 0°14'13"

PCG-76 S10°56'08.55820" W76°15'02.12946" 4121.9021 0.9998310809 0.9993521473 0°14'14"

PCG-77 S10°56'02.36943" W76°15'04.98774" 4123.6752 0.9998313772 0.9993518687 0°14'15"

PCG-78 S10°55'44.35026" W76°15'16.37923" 4131.0731 0.9998325570 0.9993507066 0°14'16"

PCG-79 S10°55'32.98610" W76°15'27.61857" 4136.6122 0.9998337211 0.9993498365 0°14'18"

PCG-80 S10°55'15.41446" W76°15'45.22790" 4114.8207 0.9998355509 0.9993532592 0°14'21"


Fuente: Elaboración Propia

3.8. REDUCCIÓN DE COORDENADAS UTM A TOPOGRÁFICAS

Con la finalidad de disponer de valores de coordenadas que puedan ser empleados sin restricción en las
etapas de replanteo y construcción, se ha realizado las conversiones necesarias de la geometría de
diseño a un único sistema topográfico local que divide el proyecto en dos tramos, seleccionando como
origen de cada tramo el punto master JUN05010 el mismo que sirve de Pivot para la conversión de
coordenadas de todo el proyecto.

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"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

Este punto será una de las estaciones del Poligonal principal de apoyo, que está ubicada
geométricamente en la parte central del proyecto, quedando este en la Plaza principal de Óndores.

Los resultados de las conversiones se adjuntan en una planilla de coordenadas que contienen las
coordenadas UTM y sus correspondientes coordenadas Topográficas, así como los valores de conversión
empleados (factor de escala, factor de reducción al nivel del mar y la corrección del azimut Geodésico a
Topográfico), los mismos que fueron calculados y expuestos en el Informe Geodésico.

El proceso de transformación se da por dos tipos de correcciones importantes:

La primera es la corrección de las distancias entre puntos, mediante el cálculo de factores de escala
y reducción al nivel del mar correspondiente a cada uno de ellos.
La segunda corrección es aplicada a los azimuts de la dirección plana (t: UTM) para convertirlas a
direcciones geodésicas proyectadas (T: Topográficas) mediante el cálculo de las discrepancias
angulares, conocidas como (t-T), estas correcciones deben ser aplicadas en cada dirección, desde
el origen de sistema.

Para este proyecto se realizó la trasformación de UTM a Topográficas usando el método continuo,
teniendo como origen el Punto Master JUN05010.

Selección de la base u Origen del Sistema

Como origen del Sistema Topográfico se seleccionó el punto “JUN05010 MASTER”, ubicada en la parte
media del proyecto, con la finalidad de distribuir las correcciones a efectuar.

Imagen Nº 11: Punto Master

JUN05010

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Cálculo del Factor Total o Combinado para la reducción de la distancia UTM a Topográfica

La distancia UTM entre dos puntos de coordenadas conocidas es reducida a la distancia medida sobre la
superficie a través de una serie de formulaciones que reducen primero la distancia UTM (DH) a la distancia
episódica (S), luego es llevada al nivel del mar (Dg), para finalmente obtener la distancia horizontal sobre
la superficie terrestre (Dhz).

En la práctica se aplican dos factores de corrección, el Factor de Escala y factor de reducción al nivel del
mar. El factor de escala (K) reduce la distancia UTM (DH) a distancia geodésica (Dg) y el segundo factor
denominado factor de reducción el nivel medio del mar (Kn) corrige la distancia reduciéndola a la
horizontal sobre la superficie topográfica (Dhz).

La siguiente imagen muestra la relación de las superficies involucradas:

Imagen Nº 12: Factor de Escala

La relación entre distancias horizontales topográficas y UTM es afectado por estos dos tipos de factores
que juntos generan un solo termino conocido como factor de escala Kt, también llamado factor combinado.

Factor combinado (Kt) 𝑲𝒕 = 𝑲 ∗ 𝑲𝒏

𝑫 𝑻𝒐𝒑𝒐𝒈. = 𝑫 𝑼𝑻𝑴 ∗ 𝑲𝒕

El cálculo con mayor rigurosidad de los factores de corrección se realiza mediante el empleo de las
siguientes formulaciones que están en función a los parámetros que definen el elipsoide de referencia
empleado (para este caso es el modelo del sistema WGS84).

Los parámetros son:

Semi eje mayor (a): 6378177.000

Primera excentricidad (e²): 0.00669438

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Factor de escala (K) 𝑲 = 𝑲𝒐 (𝟏 + 𝑿𝑽𝑰𝑰𝑰 𝒒𝟐 + 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟑𝒂𝟒 )

dónde: q= 0.000001 x E’ E’= Distancia al MC

Ko= 0.9996 Factor de escala en el MC

XVIIII= (1+e’² Cos² φ) x 10^12 / (2 N² x Ko²)

e’² = e² / (1-e²)

φ= Latitud del punto considerado

N= Radio de curvatura de la sección 1era vertical


𝒂
𝑵=
(𝟏 − 𝒆𝟐 𝒔𝒆𝒏𝟐 𝛗)^𝟎. 𝟓𝟎

M= Radio de curvatura de la sección meridiana

𝑎(1 − 𝑒 2 )
𝑀=
(1 − 𝑒 2 𝑠𝑒𝑛2 𝛗)^𝟏. 𝟓

Factor de reducción al nivel del mar

𝑅𝑚
𝐾𝑛 =
(𝑅𝑚 + 𝐻)

Dónde: Rm= Radio medio de curvatura del elipsoide en el punto considerado

Radio medio en el punto A= √MA * NA

Radio medio en el punto B= √MB * NB

Rm= (Radio medido en el punto A + Radio Medido en el punto B/2

H= Altura elipsoidal del punto

Cálculo de la Corrección del Azimut (t-T)

La segunda corrección de importancia es aplicada a los azimuts de las direcciones UTM (t), para
convertirlas en orientaciones topográficas mediante los cálculos de las discrepancias angulares,
conocidas como (t-T), donde “t” es el azimut plano UTM, y “T” es el azimut geodésico proyectado.

La relación entre estos dos azimuts está dada por la siguiente formulación que define el azimut
topográfico.

𝑻 = 𝒕 − (𝒕 − 𝑻)

Corrección:

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(𝒕 − 𝑻) = 𝒅𝑵𝒙 (𝟐 ∗ 𝑬′ 𝟏 + 𝑬′ 𝟐)(𝑿𝑽𝑰𝑰𝑰)𝟔. 𝟖𝟕𝟓𝟓 ∗ 𝟏𝟎^ − 𝟖

Dónde: dN= Diferencia de las coordenadas Norte entre ambas estaciones

E’1= Distancia al MC del punto base o fijo

E’2= Distancia al MC del punto medido

El azimut plano (t) es calculado en función al ángulo generado por las coordenadas UTM, y de acuerdo
al cuadrante de aplicación:

𝑬𝟐 − 𝑬𝟏
𝑻𝑨𝑵𝒕 =
𝑵𝟐 − 𝑵𝟏
∆𝑬
𝒕 = 𝑨𝑻𝑨𝑵( )
∆𝑵

Las correcciones deben de ser aplicadas a cada uno de los puntos levantados.

Con la distancia UTM reducida a Topográfica mediante la aplicación del factor de escala combinado y
azimut topográfico calculado, se procedió a obtener las coordenadas Topográficas o locales
correspondientes.

Para los casos de replanteo deberá aplicarse la formulación en sentido inverso.

En la siguiente tabla se muestran los procedimientos de cálculo de coordenadas topográficas y los


resultados obtenidos:

Tabla N° 7: Cálculo y Resultados

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ALTU DISTAN
AZ AZ DISTA DISTANCIA
COORDENADAS RA AZIMUT AZIMUT F.E. CIA F.E. COORDENADAS TOTALES ELEVACION ALTURA
CALCUL LATITUD CORR AJUS NCIA TOPOGRA
TOTALES UTM ELIPS CALCULADO AJUSTADO (T-t) PROY GEODÉ ALTURA TOPOGRAFICAS GEOIDAL ORTHO
PUNTO ADO G TADO UTM FICA
E SICA

N E G M S (T-t) G G M S N E

8774527. 4124.1 S10°39'5 0.9997


JUN05010 374699.790 0.99935180 8774527.942 374699.790 4094.419 29.743
942 62 5.65336" 9426

8774114. 4128.3 164.6143 164 51. S11°05'1 164.61 16 36 51. 428.79 0.9997
PCG-35 374813.556 36' 0.13'' 428.887 0.99935114 429.165 8774114.157 374813.653 4098.563 29.759
510 22 798 ° 77'' 4.68375" 4416 4° ' 90'' 8 9391

8773820. 4130.0 141.4003 141 1.1 S11°05'2 141.40 14 24 1.2 376.51 0.9997
PCG-34 375048.455 24' 0.09'' 376.594 0.99935087 376.838 8773819.649 375048.753 4100.301 29.773
254 75 162 ° 4'' 4.29167" 0342 1° ' 3'' 6 9318

8773377. 4129.0 112.2851 112 6.4 S11°05'3 112.28 11 17 6.6 1168.6 0.9997 1168.85
PCG-33 376129.780 17' 0.14'' 0.99935103 1169.613 8773376.112 376131.005 4099.251 29.807
099 57 296 ° 7'' 8.85182" 5169 2° ' 1'' 10 8985 4

8773102. 4121.3 112.3947 112 41. S11°05'4 112.39 11 23 41. 720.07 0.9997
PCG-32 376795.549 23' 0.09'' 720.229 0.99935224 720.696 8773101.537 376797.347 4091.517 29.827
760 44 515 ° 11'' 7.86440" 4776 2° ' 19'' 7 8781

8772863. 4116.2 127.8818 127 54. S11°05'5 127.88 12 52 54. 390.30 0.9997
PCG-31 377103.610 52' 0.08'' 390.390 0.99935303 390.643 8772861.668 377105.673 4086.453 29.840
098 93 164 ° 54'' 5.70382" 1837 7° ' 61'' 7 8688

8772577. 4114.7 137.7533 137 11. S11°06'0 137.75 13 45 12. 385.28 0.9997
PCG-30 377362.647 45' 0.09'' 385.368 0.99935327 385.618 8772576.212 377364.933 4084.919 29.858
887 77 109 ° 92'' 5.01982" 3336 7° ' 01'' 6 8609

8772269. 4115.7 144.7632 144 47. S11°06'1 144.76 14 45 47. 377.57 0.9997
PCG-29 377580.494 45' 0.10'' 377.660 0.99935312 377.904 8772267.549 377582.967 4085.871 29.876
490 46 783 ° 80'' 5.08547" 3305 4° ' 90'' 9 8543

8771994. 4114.5 122.1174 122 2.9 S11°06'2 122.11 12 3.0 517.37 0.9997
PCG-28 378018.693 7' 0.09'' 7' 517.490 0.99935331 517.825 8771992.244 378021.544 4084.619 29.899
422 18 759 ° 1'' 4.09314" 7500 2° 0'' 9 8410

8771253. 4118.9 141.7756 141 32. S11°06'4 141.77 14 46 32. 942.80 0.9997
PCG-27 378602.044 46' 0.23'' 943.007 0.99935262 943.617 8771250.943 378605.399 4089.009 29.944
762 53 857 ° 47'' 8.27428" 5750 1° ' 70'' 2 8235

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ALTU DISTAN
AZ AZ DISTA DISTANCIA
COORDENADAS RA AZIMUT AZIMUT F.E. CIA F.E. COORDENADAS TOTALES ELEVACION ALTURA
CALCUL LATITUD CORR AJUS NCIA TOPOGRA
TOTALES UTM ELIPS CALCULADO AJUSTADO (T-t) PROY GEODÉ ALTURA TOPOGRAFICAS GEOIDAL ORTHO
PUNTO ADO G TADO UTM FICA
E SICA

N E G M S (T-t) G G M S N E

8771112. 4121.1 107.4011 107 3.9 S11°06'5 107.40 10 24 4.0 473.64 0.9997
PCG-26 379054.008 24' 0.04'' 473.744 0.99935226 474.051 8771109.173 379057.755 4091.229 29.963
115 92 095 ° 9'' 2.94009" 1122 7° ' 4'' 1 8099

8770923. 4124.1 121.9252 121 30. S11°06'5 121.92 12 55 31. 357.61 0.9997
PCG-25 379357.530 55' 0.06'' 357.694 0.99935181 357.926 8770919.897 379361.540 4094.122 29.979
003 01 631 ° 95'' 9.13284" 5279 1° ' 01'' 6 8008

8770600. 4129.8 140.2068 140 24. S11°07'0 140.20 14 12 24. 419.70 0.9997
PCG-24 379626.147 12' 0.10'' 419.794 0.99935090 420.067 8770597.135 379630.390 4099.870 29.999
522 68 285 ° 58'' 9.66278" 6856 0° ' 68'' 2 7928

8770223. 4128.8 133.5774 133 38. S11°07'2 133.57 13 34 38. 547.45 0.9997
PCG-23 380022.749 34' 0.12'' 547.578 0.99935106 547.934 8770219.425 380027.337 4098.817 30.025
141 41 444 ° 80'' 1.99516" 7477 3° ' 92'' 7 7810

8770129. 4134.7 144.4328 144 58. S11°07'2 144.43 14 25 58. 115.64 0.9997
PCG-22 380090.016 25' 0.03'' 115.674 0.99935013 115.749 8770125.271 380094.663 4104.738 30.030
069 68 462 ° 25'' 5.06550" 2854 4° ' 27'' 8 7790

8769722. 4127.9 143.4330 143 59. S11°07'3 143.43 14 25 59. 505.68 0.9997
PCG-21 380391.284 25' 0.12'' 505.798 0.99935121 506.127 8769718.769 380396.194 4097.857 30.051
921 08 923 ° 13'' 8.32270" 3127 3° ' 26'' 6 7701

8769577. 4134.0 156.8638 156 49. S11°07'4 156.86 15 51 49. 157.65 0.9997
PCG-20 380453.227 51' 0.04'' 157.685 0.99935025 157.787 8769573.672 380458.191 4103.986 30.056
951 42 294 ° 79'' 3.04924" 3842 6° ' 83'' 0 7683

8768995. 4118.1 164.1420 164 31. S11°08'0 164.14 16 31. 605.22 0.9997
PCG-19 380618.606 8' 0.18'' 8' 605.358 0.99935275 605.751 8768990.975 380623.714 4088.046 30.076
762 21 389 ° 34'' 2.02061" 2088 4° 52'' 3 7634

8768640. 4129.4 117.6745 117 28. S11°08'1 117.67 11 40 28. 764.76 0.9997
PCG-18 381295.882 40' 0.11'' 764.937 0.99935096 765.433 8768635.470 381301.581 4099.392 30.105
567 97 579 ° 41'' 3.66398" 4588 7° ' 52'' 5 7434

8768559. 4131.5 113.4316 113 54. S11°08'1 113.43 11 25 54. 203.26 0.9997
PCG-17 381482.385 25' 0.02'' 203.310 0.99935063 203.443 8768554.570 381488.247 4101.477 30.113
738 90 766 ° 04'' 6.31739" 1683 3° ' 06'' 5 7380

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ALTU DISTAN
AZ AZ DISTA DISTANCIA
COORDENADAS RA AZIMUT AZIMUT F.E. CIA F.E. COORDENADAS TOTALES ELEVACION ALTURA
CALCUL LATITUD CORR AJUS NCIA TOPOGRA
TOTALES UTM ELIPS CALCULADO AJUSTADO (T-t) PROY GEODÉ ALTURA TOPOGRAFICAS GEOIDAL ORTHO
PUNTO ADO G TADO UTM FICA
E SICA

N E G M S (T-t) G G M S N E

8768263. 4126.6 130.4933 130 35. S11°08'2 130.49 13 29 36. 456.03 0.9997
PCG-16 381829.188 29' 0.09'' 456.134 0.99935140 456.430 8768258.182 381835.354 4096.567 30.132
610 99 259 ° 97'' 5.99828" 3351 0° ' 06'' 1 7278

8767838. 4122.4 122.5346 122 4.6 S11°08'3 122.53 12 32 4.7 790.51 0.9997
PCG-15 382495.647 32' 0.13'' 790.699 0.99935207 791.212 8767832.661 382502.398 4092.294 30.169
462 63 156 ° 2'' 9.91680" 4651 2° ' 4'' 8 7084

8767462. 4131.4 110.7563 110 22. S11°08'5 110.75 11 45 22. 1060.0 0.9997 1060.28
PCG-14 383486.891 45' 0.11'' 0.99935065 1060.977 8767456.656 383494.513 4101.271 30.218
788 88 437 ° 84'' 2.26255" 6375 0° ' 95'' 44 6797 9

8767351. 4134.9 103.0761 103 34. S11°08'5 103.07 10 34. 493.67 0.9997
PCG-13 383967.769 4' 0.03'' 4' 493.794 0.99935010 494.115 8767344.864 383975.816 4104.706 30.240
095 46 844 ° 26'' 5.95470" 6194 3° 30'' 9 6658

8767195. 4134.4 108.4055 108 20. S11°09'0 108.40 10 24 20. 491.80 0.9997
PCG-12 384434.417 24' 0.05'' 491.922 0.99935018 492.242 8767189.443 384442.877 4104.228 30.262
811 90 941 ° 14'' 1.06395" 5607 8° ' 18'' 6 6525

8766953. 4132.6 112.0065 112 23. S11°09'0 112.00 11 23. 647.19 0.9997
PCG-11 385034.461 0' 0.07'' 0' 647.350 0.99935047 647.771 8766946.715 385043.452 4102.345 30.291
298 36 378 ° 54'' 9.02797" 6558 2° 61'' 8 6353

8766710. 4126.7 116.3648 116 53. S11°09'1 116.36 11 21 53. 546.04 0.9997
PCG-10 385523.706 21' 0.07'' 546.172 0.99935140 546.527 8766704.010 385533.131 4096.386 30.315
809 01 655 ° 52'' 6.97813" 4885 6° ' 59'' 2 6214

8766577. 4126.9 140.1018 140 6.6 S11°09'2 140.10 14 6.6 173.23 0.9997
PCG-09 385634.826 6' 0.04'' 6' 173.280 0.99935137 173.392 8766570.986 385644.349 4096.592 30.322
903 14 391 ° 2'' 1.31737" 1850 0° 6'' 8 6183

8766153. 4129.7 163.0243 163 27. S11°09'3 163.02 16 27. 443.92 0.9997
PCG-08 385764.437 1' 0.12'' 1' 444.034 0.99935092 444.322 8766146.023 385774.075 4099.392 30.335
317 27 972 ° 83'' 5.15368" 4432 3° 95'' 8 6146

8765444. 4137.9 152.5059 152 21. S11°09'5 152.50 15 30 21. 799.50 0.9997
PCG-07 386133.533 30' 0.21'' 799.695 0.99934963 800.215 8765436.185 386143.499 4107.603 30.362
110 65 463 ° 41'' 8.28264" 6004 2° ' 61'' 4 6042

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 32 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

ALTU DISTAN
AZ AZ DISTA DISTANCIA
COORDENADAS RA AZIMUT AZIMUT F.E. CIA F.E. COORDENADAS TOTALES ELEVACION ALTURA
CALCUL LATITUD CORR AJUS NCIA TOPOGRA
TOTALES UTM ELIPS CALCULADO AJUSTADO (T-t) PROY GEODÉ ALTURA TOPOGRAFICAS GEOIDAL ORTHO
PUNTO ADO G TADO UTM FICA
E SICA

N E G M S (T-t) G G M S N E

8765288. 4124.0 102.8728 102 22. S11°10'0 102.87 10 52 22. 698.00 0.9997
PCG-06 386813.995 52' 0.05'' 698.172 0.99935182 698.626 8765280.539 386824.566 4093.667 30.393
603 60 524 ° 27'' 3.42267" 2865 2° ' 31'' 5 5851

8765186. 4125.5 95.97195 19. S11°10'0 95.971 95 58 19. 979.97 0.9997


PCG-05 387788.646 95° 58' 0.03'' 980.208 0.99935158 980.844 8765178.490 387800.087 4095.105 30.436
645 41 404 03'' 6.85239" 962 ° ' 06'' 0 5579

8765232. 4124.3 85.44953 58. S11°10'0 85.449 85 26 58. 580.32 0.9997


PCG-04 388367.142 85° 26' -0.01'' 580.467 0.99935177 580.844 8765224.573 388379.100 4093.866 30.460
686 26 759 34'' 5.41888" 534 ° ' 32'' 5 5419

8765654. 4122.9 50.31327 47. S11°09'5 50.313 50 18 47. 660.69 0.9997


PCG-03 388875.577 50° 18' -0.12'' 660.857 0.99935200 661.285 8765646.863 388887.991 4092.429 30.477
598 06 355 78'' 1.74149" 240 ° ' 66'' 4 5279

8765813. 4126.8 80.30951 34. S11°09'4 80.309 80 18 34. 944.05 0.9997


PCG-02 389806.163 80° 18' -0.04'' 944.291 0.99935138 944.903 8765805.915 389819.412 4096.345 30.515
507 60 557 26'' 6.67230" 503 ° ' 21'' 6 5024

8765923. 4134.0 82.34525 42. S11°09'4 82.345 82 20 42. 824.16 0.9997


PCG-01 390622.984 82° 20' -0.03'' 824.372 0.99935024 824.907 8765915.795 390636.968 4103.507 30.550
289 56 52 92'' 3.18892" 247 ° ' 89'' 5 4802

8774765. 4124.1 344.8440 344 38. S11°04'5 344.84 34 50 38. 245.87 0.9997
PCG-37 374635.507 50' -0.08'' 245.924 0.99935180 246.084 8774765.466 374635.452 4094.402 29.732
263 34 59 ° 61'' 3.47835" 4038 4° ' 54'' 4 9446

8774979. 4126.3 348.5258 348 33. S11°04'4 348.52 34 31 33. 218.40 0.9997
PCG-38 374592.061 31' -0.07'' 218.449 0.99935146 218.591 8774979.688 374591.969 4096.578 29.722
303 01 791 ° 16'' 6.50555" 5860 8° ' 10'' 5 9459

8775806. 4127.2 340.2174 340 2.6 S11°04'1 340.21 34 13 2.4 878.77 0.9997
PCG-39 374294.637 13' -0.26'' 878.958 0.99935131 879.529 8775807.310 374294.289 4097.548 29.682
219 30 101 ° 8'' 9.55074" 7336 0° ' 1'' 8 9552

8776367. 4136.7 338.8239 338 26. S11°04'0 338.82 33 49 25. 601.43 0.9997
PCG-40 374077.378 49' -0.18'' 601.554 0.99934983 601.945 8776368.608 374076.845 4107.049 29.655
038 04 019 ° 05'' 1.26784" 3852 8° ' 87'' 1 9619

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 33 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

ALTU DISTAN
AZ AZ DISTA DISTANCIA
COORDENADAS RA AZIMUT AZIMUT F.E. CIA F.E. COORDENADAS TOTALES ELEVACION ALTURA
CALCUL LATITUD CORR AJUS NCIA TOPOGRA
TOTALES UTM ELIPS CALCULADO AJUSTADO (T-t) PROY GEODÉ ALTURA TOPOGRAFICAS GEOIDAL ORTHO
PUNTO ADO G TADO UTM FICA
E SICA

N E G M S (T-t) G G M S N E

8777001. 4146.1 345.1568 345 24. S11°03'4 345.15 34 24. 656.22 0.9997
PCG-41 373909.272 9' -0.20'' 9' 656.354 0.99934835 656.781 8777003.473 373908.594 4116.493 29.625
361 18 712 ° 74'' 0.59845" 6815 5° 53'' 0 9672

8777090. 4151.3 316.2471 316 49. S11°03'3 316.24 31 14 49. 122.98 0.9997
PCG-42 373824.223 14' -0.03'' 123.008 0.99934752 123.089 8777092.384 373823.473 4121.776 29.620
195 96 829 ° 86'' 7.69603" 7175 6° ' 83'' 3 9698

8777465. 4146.2 325.6964 325 47. S11°03'2 325.69 32 41 46. 454.74 0.9997
PCG-43 373567.940 41' -0.12'' 454.835 0.99934832 455.132 8777468.351 373566.970 4116.669 29.600
842 69 195 ° 11'' 5.43583" 6386 5° ' 99'' 3 9779

8777584. 4137.5 315.5766 315 36. S11°03'2 315.57 31 34 35. 166.48 0.9997
PCG-44 373451.407 34' -0.04'' 166.520 0.99934969 166.629 8777587.356 373450.338 4107.966 29.593
744 59 722 ° 02'' 1.55065" 6662 5° ' 98'' 7 9815

8777771. 4130.4 289.5675 289 3.3 S11°03'1 289.56 28 34 3.2 557.19 0.9997
PCG-45 372926.393 34' -0.06'' 557.306 0.99935081 557.668 8777774.129 372924.877 4100.848 29.576
359 24 927 ° 3'' 5.40964" 7576 9° ' 7'' 3 9980

8778372. 4125.2 313.3620 313 43. S11°02'5 313.36 31 21 43. 876.23 0.9998
PCG-46 372289.346 21' -0.20'' 876.408 0.99935162 876.977 8778376.266 372287.288 4095.728 29.541
986 70 605 ° 42'' 5.74482" 2006 3° ' 22'' 4 0181

8778513. 4124.6 302.4055 302 19. S11°02'5 302.40 30 24 19. 262.14 0.9998
PCG-47 372068.020 24' -0.05'' 262.200 0.99935173 262.370 8778516.872 372065.775 4095.070 29.534
474 04 048 ° 82'' 1.14356" 5492 2° ' 77'' 8 0251

8778682. 4118.4 282.6059 282 21. S11°02'4 282.60 28 36 21. 776.55 0.9998
PCG-48 371310.185 36' -0.06'' 776.707 0.99935270 777.210 8778686.494 371307.300 4088.905 29.520
953 25 586 ° 45'' 5.52985" 5943 2° ' 40'' 4 0491

8778930. 4123.8 300.7486 300 55. S11°02'3 300.74 30 44 54. 483.97 0.9998
PCG-49 370894.249 44' -0.08'' 484.068 0.99935184 484.382 8778934.145 370891.013 4094.388 29.506
395 94 149 ° 01'' 7.42183" 8592 0° ' 93'' 4 0624

8779371. 4124.8 323.0810 323 51. S11°02'2 323.08 32 51. 551.15 0.9998
PCG-50 370563.177 4' -0.15'' 4' 551.263 0.99935168 551.621 8779375.158 370559.662 4095.392 29.482
037 75 353 ° 73'' 3.03570" 0995 3° 58'' 7 0730

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 34 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

ALTU DISTAN
AZ AZ DISTA DISTANCIA
COORDENADAS RA AZIMUT AZIMUT F.E. CIA F.E. COORDENADAS TOTALES ELEVACION ALTURA
CALCUL LATITUD CORR AJUS NCIA TOPOGRA
TOTALES UTM ELIPS CALCULADO AJUSTADO (T-t) PROY GEODÉ ALTURA TOPOGRAFICAS GEOIDAL ORTHO
PUNTO ADO G TADO UTM FICA
E SICA

N E G M S (T-t) G G M S N E

8779434. 4121.3 293.0787 293 43. S11°02'2 293.07 29 43. 160.72 0.9998
PCG-51 370415.319 4' -0.02'' 4' 160.753 0.99935224 160.857 8779438.213 370411.679 4091.846 29.478
039 23 302 ° 43'' 0.96582" 8724 3° 41'' 2 0777

8779187. 4126.5 214.1686 214 7.2 S11°02'2 214.16 21 10 7.3 297.39 0.9998
PCG-52 370248.291 10' 0.08'' 297.454 0.99935141 297.646 8779191.944 370244.512 4097.104 29.489
977 93 733 ° 2'' 8.95389" 8696 4° ' 1'' 6 0831

8778781. 4139.8 186.8642 186 51. S11°02'4 186.86 18 51 51. 408.95 0.9998
PCG-53 370199.415 51' 0.13'' 409.030 0.99934934 409.295 8778785.583 370195.593 4110.303 29.506
957 08 67 ° 36'' 2.16404" 4304 6° ' 50'' 1 0847

8778542. 4153.9 223.9094 223 33. S11°02'4 223.90 22 54 33. 331.94 0.9998
PCG-54 369969.205 54' 0.08'' 332.008 0.99934711 332.224 8778546.236 369965.189 4124.452 29.514
812 65 175 ° 90'' 9.91870" 9440 3° ' 98'' 4 0921

8778659. 4180.4 289.1487 289 55. S11°02'4 289.14 28 55. 356.23 0.9998
PCG-55 369632.681 8' -0.04'' 8' 356.302 0.99934295 356.535 8778663.187 369628.381 4150.977 29.506
665 83 138 ° 37'' 6.07135" 8703 9° 33'' 4 1029

8778957. 4197.4 300.1948 300 41. S11°02'3 300.19 30 11 41. 592.92 0.9998
PCG-56 369120.206 11' -0.10'' 593.034 0.99934028 593.425 8778961.645 369115.471 4167.966 29.489
870 55 256 ° 37'' 6.29769" 4798 0° ' 27'' 2 1195

8779213. 4210.0 307.0923 307 32. S11°02'2 307.09 30 32. 423.72 0.9998
PCG-57 368782.217 5' -0.09'' 5' 423.803 0.99933831 424.083 8779217.410 368777.195 4180.539 29.474
419 13 943 ° 62'' 7.93517" 2371 7° 53'' 3 1304

8779712. 4201.4 337.4099 337 35. S11°02'1 337.40 33 24 35. 540.43 0.9998
PCG-58 368574.617 24' -0.17'' 540.538 0.99933965 540.895 8779716.806 368569.418 4172.021 29.447
391 68 57 ° 85'' 1.66589" 9911 7° ' 68'' 7 1372

8780235. 4174.7 322.3543 322 15. S11°01'5 322.35 32 21 15. 660.54 0.9998
PCG-59 368171.173 21' -0.18'' 660.666 0.99934386 661.101 8780240.268 368165.633 4145.295 29.417
412 11 56 ° 68'' 4.58813" 4307 2° ' 51'' 3 1503

8780796. 4166.5 339.5115 339 41. S11°01'3 339.51 33 30 41. 599.36 0.9998
PCG-60 367961.384 30' -0.19'' 599.474 0.99934513 599.867 8780802.189 367955.668 4137.180 29.386
861 66 433 ° 56'' 6.28481" 1491 9° ' 37'' 3 1572

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REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

ALTU DISTAN
AZ AZ DISTA DISTANCIA
COORDENADAS RA AZIMUT AZIMUT F.E. CIA F.E. COORDENADAS TOTALES ELEVACION ALTURA
CALCUL LATITUD CORR AJUS NCIA TOPOGRA
TOTALES UTM ELIPS CALCULADO AJUSTADO (T-t) PROY GEODÉ ALTURA TOPOGRAFICAS GEOIDAL ORTHO
PUNTO ADO G TADO UTM FICA
E SICA

N E G M S (T-t) G G M S N E

8781882. 4162.0 336.7822 336 56. S11°01'0 336.78 33 46 55. 1181.0 0.9998 1181.27
PCG-61 367495.782 46' -0.37'' 0.99934585 1182.043 8781888.502 367489.673 4132.711 29.328
264 40 581 ° 13'' 0.89254" 2156 6° ' 76'' 53 1724 0

8782166. 4161.3 328.3737 328 25. S11°00'5 328.37 32 22 25. 333.48 0.9998
PCG-62 367320.912 22' -0.10'' 333.543 0.99934596 333.762 8782172.695 367314.656 4132.014 29.313
220 27 143 ° 37'' 1.62645" 3688 8° ' 28'' 2 1782

8782872. 4144.3 329.0367 329 12. S11°00'2 329.03 32 12. 823.80 0.9998
PCG-63 366897.075 2' -0.24'' 2' 823.953 0.99934862 824.491 8782879.693 366890.465 4115.088 29.275
629 63 754 ° 39'' 8.57616" 6709 9° 15'' 3 1921

8783780. 4142.2 333.8861 333 10. S10°59'5 333.88 33 53 9.6 1011.5 0.9998 1011.71
PCG-64 366451.840 53' -0.31'' 0.99934895 1012.378 8783788.728 366444.858 4113.019 29.227
909 46 1 ° 00'' 8.95182" 6024 3° ' 9'' 37 2068 9

8784491. 4129.0 337.1106 337 38. S10°59'3 337.11 33 37. 770.96 0.9998
PCG-65 366151.971 6' -0.24'' 6' 771.101 0.99935103 771.603 8784499.573 366144.740 4099.850 29.190
165 40 168 ° 22'' 5.79254" 0549 7° 98'' 4 2167

8784889. 4132.1 342.4717 342 18. S10°59'2 342.47 34 28 18. 417.37 0.9998
PCG-66 366026.269 28' -0.14'' 417.446 0.99935054 417.717 8784897.895 366018.934 4103.000 29.170
157 70 846 ° 42'' 2.82082" 1747 2° ' 29'' 1 2209

8785823. 4135.6 335.4958 335 44. S10°58'5 335.49 33 29 44. 1026.5 0.9998 1026.70
PCG-67 365600.510 29' -0.32'' 0.99934998 1027.370 8785832.730 365592.821 4106.574 29.121
220 96 244 ° 97'' 2.35959" 5736 5° ' 65'' 21 2350 2

8786322. 4132.0 333.2518 333 6.6 S10°58'3 333.25 33 15 6.4 559.22 0.9998
PCG-68 365348.821 15' -0.17'' 559.321 0.99935055 559.684 8786332.524 365340.923 4103.002 29.095
602 98 388 ° 2'' 6.07073" 1791 3° ' 5'' 2 2434

8787051. 4121.5 338.0322 338 56. S10°58'1 338.03 33 55. 785.47 0.9998
PCG-69 365054.987 1' -0.25'' 1' 785.613 0.99935220 786.123 8787061.570 365046.846 4092.511 29.058
048 69 734 ° 18'' 2.31996" 2204 8° 93'' 6 2532

8787656. 4120.6 334.7125 334 45. S10°57'5 334.71 33 42 44. 669.20 0.9998
PCG-70 364769.131 42' -0.21'' 669.316 0.99935235 669.750 8787667.142 364760.755 4091.576 29.027
122 03 138 ° 05'' 2.58606" 2456 4° ' 84'' 0 2628

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REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

ALTU DISTAN
AZ AZ DISTA DISTANCIA
COORDENADAS RA AZIMUT AZIMUT F.E. CIA F.E. COORDENADAS TOTALES ELEVACION ALTURA
CALCUL LATITUD CORR AJUS NCIA TOPOGRA
TOTALES UTM ELIPS CALCULADO AJUSTADO (T-t) PROY GEODÉ ALTURA TOPOGRAFICAS GEOIDAL ORTHO
PUNTO ADO G TADO UTM FICA
E SICA

N E G M S (T-t) G G M S N E

8788451. 4119.0 336.7635 336 48. S10°57'2 336.76 33 45 48. 865.85 0.9998
PCG-71 364427.528 45' -0.27'' 866.007 0.99935259 866.568 8788463.417 364418.870 4090.111 28.988
744 98 53 ° 79'' 6.64215" 3477 6° ' 52'' 7 2742

8789017. 4124.0 309.9041 309 15. S10°57'0 309.90 30 54 14. 881.75 0.9998
PCG-72 363751.119 54' -0.20'' 881.904 0.99935181 882.476 8789029.529 363741.906 4095.066 28.963
394 30 678 ° 00'' 8.13896" 4113 9° ' 81'' 3 2970

8789885. 4122.4 4.046869 48. S10°56'3 4.0467 48. 869.79 0.9998


PCG-73 363812.502 4° 2' -0.30'' 4° 2' 869.942 0.99935205 870.506 8789897.865 363803.338 4093.565 28.930
019 95 343 73'' 9.90535" 86 43'' 4 2949

8790048. 4118.4 350.2224 350 20. S10°56'3 350.22 35 13 20. 165.72 0.9998
PCG-74 363784.359 13' -0.06'' 165.749 0.99935270 165.856 8790061.312 363775.172 4089.491 28.923
332 14 076 ° 67'' 4.58560" 2392 0° ' 61'' 0 2958

8790252. 4124.5 328.7166 328 59. S10°56'2 328.71 32 42 59. 238.56 0.9998
PCG-75 363660.482 42' -0.07'' 238.601 0.99935173 238.755 8790265.354 363651.193 4095.658 28.915
208 73 448 ° 92'' 7.93263" 6625 8° ' 85'' 0 3000

8790846. 4121.9 331.7158 331 56. S10°56'0 331.71 33 42 56. 674.40 0.9998
PCG-76 363340.920 42' -0.21'' 674.517 0.99935215 674.954 8790859.724 363331.369 4093.011 28.891
092 02 056 ° 90'' 8.55820" 5748 1° ' 69'' 2 3108

8791035. 4123.6 335.2302 335 48. S10°56'0 335.23 33 13 48. 208.99 0.9998
PCG-77 363253.358 13' -0.07'' 209.027 0.99935187 209.162 8791049.643 363243.735 4094.791 28.884
856 75 553 ° 92'' 2.36943" 0237 5° ' 85'' 2 3138

8791587. 4131.0 327.7673 327 2.3 S10°55'4 327.76 32 46 2.1 652.71 0.9998
PCG-78 362905.224 46' -0.19'' 652.829 0.99935071 653.252 8791602.222 362895.317 4102.210 28.864
984 73 122 ° 2'' 4.35026" 7259 7° ' 3'' 9 3256

8791935. 4136.6 315.4168 315 0.6 S10°55'3 315.41 31 25 0.5 488.18 0.9998
PCG-79 362562.550 25' -0.12'' 488.261 0.99934984 488.578 8791950.203 362552.362 4107.761 28.851
681 12 481 ° 5'' 2.98610" 6814 5° ' 3'' 0 3372

8792473. 4114.8 315.0380 315 17. S10°55'1 315.03 31 16. 759.75 0.9998
PCG-80 362025.677 2' -0.19'' 2' 759.883 0.99935326 760.376 8792488.227 362015.052 4085.988 28.833
268 21 689 ° 05'' 5.41446" 8016 5° 86'' 8 3555

Fuente: Elaboración Propia

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REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

IV. NIVELACIÓN GEOMÉTRICA

Para este proyecto el equipo técnico acordó usar como punto de partida al JUN05010, ubicado en la plaza
principal de Óndores.

Luego se procedió con la nivelación en circuito cerrado en dos tramos:

Tramo I.- Iniciando en JUN05010 y continuando con el BM 41, PCG35, BM 40…hasta llegar al BM 01 y PCG01.
Con dirección a Junín.

Tramo II.- Iniciando en JUN05010 y continuando con el PCG 37, BM 42, PCG38, BM 43…hasta llegar al BM
91 y PCG80. Con dirección LD. Pasco.

Las tablas a continuación contienen el resumen de la Nivelación, además de los cálculos para la corrección de
cada BM. Se puede apreciar la ubicación exacta con respecto al eje Propuesto.

Tabla N° 8: Resumen de Nivelación

COTA
PUNTO PROGRESIVA UBICACIÓN CARACTERÍSTICAS DEL HITO
(msnm)

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM01 0+000.00 4103.221 Concreto, con letras de color rojo con fondo
0+000.00 a 16.72
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM02 0+508.26 4098.741 Concreto, con letras de color rojo con fondo
0+508.26
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM03 1+021.28 4093.932 Concreto, con letras de color rojo con fondo
1+021.28
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM04 1+597.03 4092.608 Concreto, con letras de color rojo con fondo
1+597.03
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM05 2+057.57 4092.946 Concreto, con letras de color rojo con fondo
2+057.57
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM06 2+511.45 4093.067 Concreto, con letras de color rojo con fondo
2+511.45
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM07 3+080.82 4094.278 Concreto, con letras de color rojo con fondo
3+080.82
blanco

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"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
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COTA
PUNTO PROGRESIVA UBICACIÓN CARACTERÍSTICAS DEL HITO
(msnm)

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM08 3+509.33 4093.258 Concreto, con letras de color rojo con fondo
3+509.33
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM09 4+072.74 4092.505 Concreto, con letras de color rojo con fondo
4+072.74
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM10 4+546.30 4091.762 Concreto, con letras de color rojo con fondo
4+546.30
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM11 5+063.03 4096.371 Concreto, con letras de color rojo con fondo
5+063.03
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM12 5+531.66 4097.851 Concreto, con letras de color rojo con fondo
5+531.66
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM13 6+047.71 4099.801 Concreto, con letras de color rojo con fondo
6+047.71
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM14 6+560.81 4099.963 Concreto, con letras de color rojo con fondo
6+560.81
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM15 7+062.32 4103.121 Concreto, con letras de color rojo con fondo
7+062.32
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM16 7+576.19 4104.621 Concreto, con letras de color rojo con fondo
7+576.19
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM17 8+059.56 4102.824 Concreto, con letras de color rojo con fondo
8+059.56
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM18 8+545.57 4096.362 Concreto, con letras de color rojo con fondo
8+545.57
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM19 9+056.89 4088.926 Concreto, con letras de color rojo con fondo
9+056.89
blanco

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"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
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COTA
PUNTO PROGRESIVA UBICACIÓN CARACTERÍSTICAS DEL HITO
(msnm)

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM20 9+557.88 4092.874 Concreto, con letras de color rojo con fondo
9+557.88
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM21 10+072.48 4093.258 Concreto, con letras de color rojo con fondo
10+072.48
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM22 10+579.16 4100.954 Concreto, con letras de color rojo con fondo
10+579.16
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM23 11+093.81 4093.276 Concreto, con letras de color rojo con fondo
11+093.81
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM24 11+566.56 4088.137 Concreto, con letras de color rojo con fondo
11+566.56
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM25 12+068.36 4096.139 Concreto, con letras de color rojo con fondo
12+068.36
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM26 12+560.59 4098.428 Concreto, con letras de color rojo con fondo
12+560.59
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM27 13+065.00 4098.123 Concreto, con letras de color rojo con fondo
13+065.00
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM28 13+569.25 4099.306 Concreto, con letras de color rojo con fondo
13+569.25
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM29 14+072.38 4094.852 Concreto, con letras de color rojo con fondo
14+072.38
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM30 14+568.00 4089.277 Concreto, con letras de color rojo con fondo
14+568.00
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM31 15+072.36 4085.025 Concreto, con letras de color rojo con fondo
15+072.36
blanco

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 40 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

COTA
PUNTO PROGRESIVA UBICACIÓN CARACTERÍSTICAS DEL HITO
(msnm)

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM32 15+570.22 4086.649 Concreto, con letras de color rojo con fondo
15+570.22
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM33 16+085.17 4089.734 Concreto, con letras de color rojo con fondo
16+085.17
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM34 16+586.80 4088.232 Concreto, con letras de color rojo con fondo
16+586.80
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM35 17+086.71 4089.627 Concreto, con letras de color rojo con fondo
17+086.71
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM36 17+598.45 4092.334 Concreto, con letras de color rojo con fondo
17+598.45
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM37 18+094.48 4095.346 Concreto, con letras de color rojo con fondo
18+094.48
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM38 18+611.84 4097.94 Concreto, con letras de color rojo con fondo
18+611.84
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM39 19+109.73 4097.983 Concreto, con letras de color rojo con fondo
19+109.73
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM40 19+613.28 4100.159 Concreto, con letras de color rojo con fondo
19+613.28
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM41 20+119.86 4096.096 Concreto, con letras de color rojo con fondo
20+119.86
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM42 20+622.37 4098.048 Concreto, con letras de color rojo con fondo
20+622.37
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM43 21+125.10 4091.78 Concreto, con letras de color rojo con fondo
21+125.10
blanco

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 41 de 122


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COTA
PUNTO PROGRESIVA UBICACIÓN CARACTERÍSTICAS DEL HITO
(msnm)

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM44 21+626.34 4091.59 Concreto, con letras de color rojo con fondo
21+626.34
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM45 22+121.86 4105.17 Concreto, con letras de color rojo con fondo
22+121.86
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM46 22+628.66 4106.619 Concreto, con letras de color rojo con fondo
22+628.66
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM47 23+115.70 4121.521 Concreto, con letras de color rojo con fondo
23+115.70
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM48 23+630.86 4110.31 Concreto, con letras de color rojo con fondo
23+630.86
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM49 24+135.02 4098.056 Concreto, con letras de color rojo con fondo
24+135.02
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM50 24+635.70 4089.425 Concreto, con letras de color rojo con fondo
24+635.70
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM51 25+121.37 4095.74 Concreto, con letras de color rojo con fondo
25+121.37
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM52 25+619.59 4089.66 Concreto, con letras de color rojo con fondo
25+619.59
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM53 26+128.49 4090.51 Concreto, con letras de color rojo con fondo
26+128.49
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM54 26+622.66 4092.31 Concreto, con letras de color rojo con fondo
26+622.66
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM55 27+123.77 4096.349 Concreto, con letras de color rojo con fondo
27+123.77
blanco

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 42 de 122


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COTA
PUNTO PROGRESIVA UBICACIÓN CARACTERÍSTICAS DEL HITO
(msnm)

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM56 27+604.00 4097.32 Concreto, con letras de color rojo con fondo
27+604.00
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM57 28+112.17 4108.065 Concreto, con letras de color rojo con fondo
28+112.17
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM58 28+596.46 4124.369 Concreto, con letras de color rojo con fondo
28+596.46
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM59 29+082.62 4153.222 Concreto, con letras de color rojo con fondo
29+082.62
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM60 29+586.50 4171.897 Concreto, con letras de color rojo con fondo
29+586.50
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM61 30+112.36 4172.066 Concreto, con letras de color rojo con fondo
30+112.36
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM62 30+608.82 4157.407 Concreto, con letras de color rojo con fondo
30+608.82
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM63 31+103.35 4142.975 Concreto, con letras de color rojo con fondo
31+103.35
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM64 31+634.32 4139.253 Concreto, con letras de color rojo con fondo
31+634.32
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM65 32+127.43 4128.96 Concreto, con letras de color rojo con fondo
32+127.43
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM66 32+620.46 4130.177 Concreto, con letras de color rojo con fondo
32+620.46
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM67 33+117.68 4132.313 Concreto, con letras de color rojo con fondo
33+117.68
blanco

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 43 de 122


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COTA
PUNTO PROGRESIVA UBICACIÓN CARACTERÍSTICAS DEL HITO
(msnm)

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM68 33+624.00 4120.068 Concreto, con letras de color rojo con fondo
33+624.00
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM69 34+121.25 4111.756 Concreto, con letras de color rojo con fondo
34+121.25
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM70 34+622.39 4104.55 Concreto, con letras de color rojo con fondo
34+622.39
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM72 35+589.75 4090.685 Concreto, con letras de color rojo con fondo
35+589.75
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM73 36+125.41 4102.121 Concreto, con letras de color rojo con fondo
36+125.41
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM74 36+638.39 4097.972 Concreto, con letras de color rojo con fondo
36+638.39
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM75 37+143.46 4093.697 Concreto, con letras de color rojo con fondo
37+143.46
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM76 37+615.27 4102.393 Concreto, con letras de color rojo con fondo
37+615.27
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM77 38+139.68 4095.83 Concreto, con letras de color rojo con fondo
38+139.68
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM78 38+618.87 4092.055 Concreto, con letras de color rojo con fondo
38+618.87
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM79 39+150.03 4090.802 Concreto, con letras de color rojo con fondo
39+150.03
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM80 39+699.12 4088.419 Concreto, con letras de color rojo con fondo
39+699.12
blanco

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 44 de 122


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COTA
PUNTO PROGRESIVA UBICACIÓN CARACTERÍSTICAS DEL HITO
(msnm)

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM81 40+201.27 4090.435 Concreto, con letras de color rojo con fondo
40+201.27
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM82 40+706.59 4092.431 Concreto, con letras de color rojo con fondo
40+706.59
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM83 41+211.82 4093.813 Concreto, con letras de color rojo con fondo
41+211.82
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM84 41+764.27 4090.662 Concreto, con letras de color rojo con fondo
41+764.27
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM85 42+254.22 4094.809 Concreto, con letras de color rojo con fondo
42+254.22
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM86 42+738.35 4093.753 Concreto, con letras de color rojo con fondo
42+738.35
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM87 43+221.25 4093.538 Concreto, con letras de color rojo con fondo
43+221.25
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM88 43+775.49 4102.381 Concreto, con letras de color rojo con fondo
43+775.49
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.D. del eje, km
BM89 44+223.61 4099.559 Concreto, con letras de color rojo con fondo
44+223.61
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM90 44+804.28 4098.145 Concreto, con letras de color rojo con fondo
44+804.28
blanco

Varilla de Acero de 12mm en Hito de


L.I. del eje, km
BM91 45+188.69 4089.179 Concreto, con letras de color rojo con fondo
45+188.69
blanco
Fuente: Elaboración Propia

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 45 de 122


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V. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CONVENCIONAL CON ESTACIÓN TOTAL

5.1. POLIGONALES DE APOYO

Los especialistas de Levantamiento Topográfico en coordinación con el equipo técnico acordaron que la
poligonal geodésica, también sirva de poligonal de apoyo para el levantamiento topográfico convencional,
usando para esto las coordenadas Topográficas previamente calculadas.

Los puntos de control se encuentran monumentados en hitos de concreto y ubicados estratégicamente


fuera del área de trabajo, para no ser dañados por el personal ni la maquinaria durante la ejecución de la
Obra.

Se ha establecido poligonales de apoyo enlazada al sistema de coordenadas UTM datum WGS84,


ancladas a los (80) puntos de Control Geodésico.

Metodología Empleada

La metodología empleada para el establecimiento de la Poligonal de Apoyo se realizó por método de la


topografía clásica mediante las siguientes actividades de campo y gabinete:

Reconocimiento de la zona de influencia del estudio.


Monumentación de Hitos (Vértices de Poligonal).
Medición de las Poligonales.
Nivelación de los Vértices de las Poligonales.
Procesamiento y Ajuste de las Poligonales.

Se establece el siguiente diagrama de flujo para la realización de mediciones de poligonales:

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Imagen Nº 13: Diagrama de Flujos de Mediciones Poligonales

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Reconocimiento

El reconocimiento de la zona del Estudio Topográfico, posibilito a un planeamiento adecuado para la


colocación de la poligonal de y la posterior ejecución del levantamiento topográfico correspondiente.

Monumentación de Hitos

Una vez realizado el reconocimiento, se estableció la ubicación exacta de cada punto de la poligonal, los
cuales fueron materializados en campo hitos de concreto con varillas de fierro de ø = 12mm, ubicados en
lugares libres de interferencias extrañas y que tienen visibilidad hacia dos vértices adyacentes y al área
de trabajo. En total se colocaron 80 Hitos.

Medición de la Poligonal

Las poligonales de apoyo se han medido tomando ángulos en ambas posiciones de anteojo (directo e
invertido) para corregir cualquier posible excentricidad de la estación o error en la fabricación del limbo
electrónico y las distancias se han medido en ambas direcciones (recíprocas), a fin de tener un promedio
de medidas y valores que permitan detectar errores.

El análisis de cierre angular es el siguiente:

∑∡s internos=180(n-2), donde n=Nº de lados de la Poligonal (teóricamente).

EMP (Error Máximo Permisible)= ±K n , donde n=número de lados, al cierre de la sumatoria de los
ángulos internos y K viene a ser la suma del error angular del equipo más un error angular estimado
producto del operario, utilizando en nuestro caso 15 segundos.

Datos tomados en campo por método de reiteración de medición de frente e inversa, de los cuales los
promedios de los vértices compensados y promediados son:

Tabla N° 9: Coordenadas Totales Topográficas

COORDENADAS
TOTALES
ELEVACIÓN
PUNTO TOPOGRAFICAS
GEOIDAL
N E

JUN05010 8774527.942 374699.790 4094.419

PCG-01 8765915.795 390636.968 4103.507

PCG-02 8765805.915 389819.412 4096.345

PCG-03 8765646.863 388887.991 4092.429

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COORDENADAS
TOTALES
ELEVACIÓN
PUNTO TOPOGRAFICAS
GEOIDAL
N E

PCG-04 8765224.573 388379.100 4093.866

PCG-05 8765178.490 387800.087 4095.105

PCG-06 8765280.539 386824.566 4093.667

PCG-07 8765436.185 386143.499 4107.603

PCG-08 8766146.023 385774.075 4099.392

PCG-09 8766570.986 385644.349 4096.592

PCG-10 8766704.010 385533.131 4096.386

PCG-11 8766946.715 385043.452 4102.345

PCG-12 8767189.443 384442.877 4104.228

PCG-13 8767344.864 383975.816 4104.706

PCG-14 8767456.656 383494.513 4101.271

PCG-15 8767832.661 382502.398 4092.294

PCG-16 8768258.182 381835.354 4096.567

PCG-17 8768554.570 381488.247 4101.477

PCG-18 8768635.470 381301.581 4099.392

PCG-19 8768990.975 380623.714 4088.046

PCG-20 8769573.672 380458.191 4103.986

PCG-21 8769718.769 380396.194 4097.857

PCG-22 8770125.271 380094.663 4104.738

PCG-23 8770219.425 380027.337 4098.817

PCG-24 8770597.135 379630.390 4099.870

PCG-25 8770919.897 379361.540 4094.122

PCG-26 8771109.173 379057.755 4091.229

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COORDENADAS
TOTALES
ELEVACIÓN
PUNTO TOPOGRAFICAS
GEOIDAL
N E

PCG-27 8771250.943 378605.399 4089.009

PCG-28 8771992.244 378021.544 4084.619

PCG-29 8772267.549 377582.967 4085.871

PCG-30 8772576.212 377364.933 4084.919

PCG-31 8772861.668 377105.673 4086.453

PCG-32 8773101.537 376797.347 4091.517

PCG-33 8773376.112 376131.005 4099.251

PCG-34 8773819.649 375048.753 4100.301

PCG-35 8774114.157 374813.653 4098.563

PCG-37 8774765.466 374635.452 4094.402

PCG-38 8774979.688 374591.969 4096.578

PCG-39 8775807.310 374294.289 4097.548

PCG-40 8776368.608 374076.845 4107.049

PCG-41 8777003.473 373908.594 4116.493

PCG-42 8777092.384 373823.473 4121.776

PCG-43 8777468.351 373566.970 4116.669

PCG-44 8777587.356 373450.338 4107.966

PCG-45 8777774.129 372924.877 4100.848

PCG-46 8778376.266 372287.288 4095.728

PCG-47 8778516.872 372065.775 4095.070

PCG-48 8778686.494 371307.300 4088.905

PCG-49 8778934.145 370891.013 4094.388

PCG-50 8779375.158 370559.662 4095.392

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COORDENADAS
TOTALES
ELEVACIÓN
PUNTO TOPOGRAFICAS
GEOIDAL
N E

PCG-51 8779438.213 370411.679 4091.846

PCG-52 8779191.944 370244.512 4097.104

PCG-53 8778785.583 370195.593 4110.303

PCG-54 8778546.236 369965.189 4124.452

PCG-55 8778663.187 369628.381 4150.977

PCG-56 8778961.645 369115.471 4167.966

PCG-57 8779217.410 368777.195 4180.539

PCG-58 8779716.806 368569.418 4172.021

PCG-59 8780240.268 368165.633 4145.295

PCG-60 8780802.189 367955.668 4137.180

PCG-61 8781888.502 367489.673 4132.711

PCG-62 8782172.695 367314.656 4132.014

PCG-63 8782879.693 366890.465 4115.088

PCG-64 8783788.728 366444.858 4113.019

PCG-65 8784499.573 366144.740 4099.850

PCG-66 8784897.895 366018.934 4103.000

PCG-67 8785832.730 365592.821 4106.574

PCG-68 8786332.524 365340.923 4103.002

PCG-69 8787061.570 365046.846 4092.511

PCG-70 8787667.142 364760.755 4091.576

PCG-71 8788463.417 364418.870 4090.111

PCG-72 8789029.529 363741.906 4095.066

PCG-73 8789897.865 363803.338 4093.565

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COORDENADAS
TOTALES
ELEVACIÓN
PUNTO TOPOGRAFICAS
GEOIDAL
N E

PCG-74 8790061.312 363775.172 4089.491

PCG-75 8790265.354 363651.193 4095.658

PCG-76 8790859.724 363331.369 4093.011

PCG-77 8791049.643 363243.735 4094.791

PCG-78 8791602.222 362895.317 4102.210

PCG-79 8791950.203 362552.362 4107.761

PCG-80 8792488.227 362015.052 4085.988


Fuente: Elaboración Propia

5.2. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

A continuación, se describirá el procedimiento que se ha programado para la siguiente etapa que viene a
ser el Levantamiento Topográfico.

Metodología Empleada

La metodología empleada para en esta etapa de trabajo consiste en recopilar toda la información de
campo mediante el uso de una colectora de datos electrónica y el uso de la Estación Total. Para este
trabajo las actividades de campo y gabinete son:

Reconocimiento de la zona de influencia del estudio.


Levantamiento Topográfico al detalle.
Trabajo de gabinete, procesamiento de la data topográfica.
Confección de planos Topográficos.

Trabajo de Campo

La toma de detalles y rellenos topográficos se realizó con un (01) equipo de ESTACIÓN TOTAL, se
procedió el levantamiento en coordenadas absolutas en tiempo real por el método de radiación, dando a
cada punto tomado valores en x, y, z y un código o descripción el cual facilite el dibujo y el post proceso
de toda la información.

Se tomaron todos los detalles planimétricos y altimétricos existentes dentro del área establecida, así como
un número conveniente de puntos de relleno que permitan una perfecta definición del relieve del terreno.

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La toma de detalles y rellenos topográficos se realizará con ESTACIÓN TOTAL el método es la radiación,
que consiste en levantar desde un punto de estación todo lo observado, pero dando un punto de inicio y
un punto final generando una colecta de datos general, con cada descripción que se utilice.

Se hará un croquis de ubicación del lugar de levantamiento y una numeración para poder generar las
curvas de nivel; la numeración es de manera correlativa. Para el levantamiento del área de estudio se
comenzó a partir de los BM´s o PC´s establecidos y compensados con cierre de 1:5000, que está
establecido para zonas urbanas.

El levantamiento topográfico que realizamos fue con el fin de determinar la configuración del terreno y la
posición sobre la superficie de la tierra, de elementos naturales o instalaciones construidas en dicho
terreno como.

En el levantamiento topográfico se tomaron los datos necesarios para la representación gráfica o


elaboración del plano del área en estudio, las cuales son puntos topográficos de detalle que son 1901
puntos generales del proyecto.

Se tendrá bastante cuidado en los cambios de estación por que la numeración deberá de empezar desde
el punto en que se quedó; tener bastante cuidado con la numeración porque si no el levantamiento
abarcará puntos que corresponda a la descripción generando un levantamiento incorrecto.

En las fichas de levantamiento debe coincidir la numeración del cuadro de puntos con el croquis que
también debe mostrar la numeración del inicio y fin del levantamiento indicando la descripción
correspondiente. Se tomarán todos los detalles planimétricos existentes dentro del área establecida, así
como un número conveniente de puntos de relleno que permitan una perfecta definición del relieve del
terreno y luego llevar a planos.

Procedimiento diario

Verificación de calibración de equipo.


Estacionamiento del equipo en base a los vértices de la poligonal.
Toma de datos en la estación.
Dibujo de fichas topográficas de campo por el libretista de la cuadrilla.
Cierre del trabajo diario en un vértice de la poligonal

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Imagen Nº 14: Estación Total

Trabajo de Gabinete

Toda la información tomada en el campo será transferida de la Estación Total a una PC y será
recepcionada en la misma mediante el Software GEODIMETER.

El procesamiento de toda la información de campo se realizará con el Software de Topografía Civil 3D.
Versión 2020.

Procesamiento y dibujo

Después de descargar la información de la Estación Total a la PC se procedió a digitalizar en el software


Civil 3D 2020 todos los detalles como las construcciones u elementos existentes dentro del predio. Las
construcciones existentes serán indicadas definiendo su perímetro y dimensiones. Se considerarán:
Edificaciones, parapetos, tanques, pozos, escaleras, escalinatas, barandales, portadas, cercos, canales,
acequias, drenajes, rejillas, cajas de registro, postes, arboles, pérgolas, patios, losas de concreto, pistas,
senderos, etc.

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Se digitalizaron todos los detalles que se especifican en el Plano Topográfico para posteriormente generar
los perfiles para su respectivo diseño.

Imagen Nº 15: Procesamiento y Digitalización

Imagen Nº 16: Confección y Formateo de Planos Topográficos

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Imagen Nº 17: Especificaciones Técnicas de la estación total TS 06 plus Leica

VI. LEVANTAMIENTO FOTOGRAMÉTRICO

6.1. GENERALIDADES

Esta etapa de trabajo se realizó mediante Fotogrametría usando vehículo aéreo no tripulado no DRONE,
ya que en la actualidad nos otorga una mejor posibilidad de manejar datos más completos y más
confiables optimizando tiempo y recursos.

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Para ello se requiere obtener los siguientes productos:

Georreferenciación de la Poligonal mediante GPS Diferencial – Modo Estático.


Establecimiento de Puntos de Foto Control – Modo RTK.
Planificación de vuelos de las áreas de interés.
Obtención de la Nube de Puntos Densa.
Clasificación de la Nube de Puntos Densa.
Modelo Digital de Terreno.
Ortofotos.
Vectorización de los Detalles Topográficos.

Para un mejor control planímetro y posteriores soluciones puntuales del eje de diseño, se ha procedido
hacer lecturas en modo Estático de los Vértices de la Poligonal con el fin de dar un apoyo al levantamiento
fotogramétrico y así evitar errores de coordenadas que pudieran existir en los trabajos topográficos.

Estos puntos GPS han sido colocados mediante el uso de equipos de alta tecnología que nos aseguran
la precisión adecuada. (Receptores GPS Geodésicos).

INDICADORES
PRECISIÓN ACEPTACIÓN FALLIDA
Horizontal > 0,020 m + 1,0 ppm 0,050 m + 1,0 ppm
Vertical > 0,040 m + 1,0 ppm 0.100 m + 1,0 ppm

6.2. LEVANTAMIENTO DE PUNTOS DE FOTOCONTROL

Marco Teórico

El GPS en tiempo real es un tipo de levantamiento cinemático al vuelo efectuado en tiempo real. Conocido
por sus siglas en inglés RTK (Real Time Kinematic).

El GPS-RTK consiste en la obtención de coordenadas en tiempo real con precisión centimétrica (1 o 2


cms.+1ppm). Se aplicará este método a posicionamientos cinemáticos, aunque también permite
posicionamientos estáticos. Es un método diferencial o relativo. El receptor fijo o referencia estará en
modo estático en un punto de coordenadas conocidas, mientras que el receptor móvil o "rover", es el
receptor en movimiento del cual se determinarán las coordenadas en tiempo real (teniendo la opción de
hacerlo en el sistema de referencia local).

Precisa de su transmisión por algún sistema de telecomunicaciones, vía radio modem o GSM GPRS,
entre la estación de referencia y el rover. Ésta sería una restricción en la utilización de este método,
debido a la dependencia del alcance de la transmisión. Sus aplicaciones son muchas en la topografía, y
van desde el levantamiento, hasta replanteos en tiempo real.

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La Estación de Referencia

La necesidad de trabajar en un único sistema de coordenadas común para un determinado ámbito,


requiere la existencia física y permanente de una serie de puntos con coordenadas conocidas en dicho
sistema.

Sobre estos puntos nos apoyaremos para determinar las coordenadas de nuestras bases de trabajo,
referidas a este sistema inicial.

Marcación y Levantamiento de Puntos de Control Terrestre

El objetivo del trabajo de campo es la obtención de las coordenadas absolutas con GPS de los puntos de
control Terrestre.

Todos los puntos de foto control. Están enlazadas a la Poligonal Principal previamente desarrollada.

Imagen Nº 18: Puntos de Foto Control RTK

En total se establecieron 1039 puntos de Control Terrestre, como se muestra en la siguiente tabla:

Tabla N° 10: Puntos de Control Terrestre

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RTK 01 - 29 JUNIO 2020


AZ COORDENADAS ELEV
COORDENADAS TOTALES CO DIST
AZ AZIMUT CALCULADO AJUSTA AZIMUT AJUSTADO (T-t) DISTANCIA DISTANCIA TOTALES ACIÓ
DESCRI UTM RR ANCI F.E.
PUNTO CALCUL LATITUD DO F.E. PROY GEODÉSIC TOPOGRÁFI TOPOGRÁFICAS N
PCIÓN A ALTURA
ADO G A CA GEOI
N E G M S (T-t) G G M S UTM N E
DAL
8765923.28 S11°09'43. 0.99974802 0.99935 8765915. 390636. 4103.
38 PCG01 390622.984
9 18891" 07 02469 795 968 492
8765232.69 252.9786 S11°10'05. 0.19 252.9787 43.49' 2359. 0.99975418 0.99935 8765224. 388379. 4093.
1 PCG04 388367.147 252° 58' 43.29'' 252° 58' 2359.766 2361.298
3 929 41865" '' 47 ' 179 95 17791 581 103 828
8765691.84 261.7707 S11°09'50. 0.06 261.7707 14.69' 1616. 0.99975238 0.99935 8765684. 389035. 4092.
2 BM04 389022.645 261° 46' 14.62'' 261° 46' 1617.393 1618.443
2 285 54556" '' 47 ' 989 40 19670 141 190 608
8765299.40 255.1973 S11°10'03. 0.18 255.1973 50.64' 2441. 0.99975447 0.99935 8765291. 388273. 4093.
3 BM06 388262.135 255° 11' 50.46'' 255° 11' 2442.499 2444.085
9 506 23503" '' 99 ' 892 97 18994 357 998 067
8765197.42 252.2438 S11°10'06. 0.20 252.2439 38.24' 2380. 0.99975421 0.99935 8765189. 388368. 4093.
4 S01 388356.217 252° 14' 38.03'' 252° 14' 2380.742 2382.288
5 978 56549" '' 55 ' 149 97 17753 281 163 852
8765252.19 253.5394 S11°10'04. 0.19 253.5395 22.20' 2368. 0.99975423 0.99935 8765244. 388363. 4093.
5 S02 388351.657 253° 32' 22.02'' 253° 32' 2368.985 2370.524
2 489 78216" '' 01 ' 396 23 17728 097 600 869
8765217.77 252.3513 S11°10'05. 0.20 252.3513 2327. 0.99975408 0.99935 8765209. 388417. 4093.
6 S03 388405.449 252° 21' 4.82'' 252° 21' 5.01'' 2327.641 2329.153
2 379 90868" '' 93 062 37 17954 646 440 723
8765240.85 253.0476 S11°10'05. 0.19 253.0477 51.81' 2340. 0.99975414 0.99935 8765232. 388396. 4094.
7 S04 388384.176 253° 2' 51.61'' 253° 2' 2341.091 2342.612
3 705 15494" '' 24 ' 509 24 17190 748 148 210
8765347.34 254.8108 S11°10'01. 0.16 254.8108 39.05' 2198. 0.99975381 0.99935 8765339. 388513. 4093.
8 S05 388501.559 254° 48' 38.88'' 254° 48' 2198.765 2200.193
0 01 70168" '' 46 ' 218 84 18195 330 636 565
8765480.00 257.4506 S11°09'57. 0.12 257.4507 2040. 0.99975345 0.99935 8765472. 388643. 4092.
9 S06 388631.583 257° 27' 2.42'' 257° 27' 2.55'' 2040.650 2041.975
7 733 39759" '' 08 141 99 19874 116 777 492
8765438.85 256.1695 S11°09'58. 0.14 256.1695 10.38' 2026. 0.99975339 0.99935 8765430. 388667. 4092.
10 S07 388655.255 256° 10' 10.24'' 256° 10' 2026.988 2028.304
8 113 73977" '' 49 ' 482 46 19651 930 470 633
8765442.97 256.3393 S11°09'58. 0.13 256.3393 21.63' 2033. 0.99975341 0.99935 8765435. 388658. 4092.
11 BM05 388646.766 256° 20' 21.50'' 256° 20' 2034.257 2035.578
5 052 60479" '' 43 ' 750 80 19159 051 973 946
8765586.64 259.0831 S11°09'53. 0.09 259.0831 59.26' 1777. 0.99975278 0.99935 8765578. 388889. 4092.
12 S08 388877.584 259° 4' 59.16'' 259° 4' 1778.013 1779.167
4 003 95383" '' 27 ' 569 26 19702 848 998 593
8765654.60 261.2585 S11°09'51. 0.08 261.2585 30.94' 1767. 0.99975278 0.99935 8765646. 388887. 4092.
13 PCG03 388875.577 261° 15' 30.86'' 261° 15' 1768.384 1769.533
5 734 74127" '' 94 ' 943 82 19981 870 990 416
8765605.30 259.8144 S11°09'53. 0.09 259.8144 52.03' 1798. 0.99975284 0.99935 8765597. 388865. 4092.
14 S09 388853.135 259° 48' 51.94'' 259° 48' 1798.637 1799.805
3 284 34368" '' 53 ' 188 99 19781 524 528 544
8765676.00 262.1166 S11°09'51. 0.07 262.1167 1802. 0.99975289 0.99935 8765668. 388849. 4092.
15 S10 388837.055 262° 7' 0.07'' 262° 7' 0.14'' 1803.418 1804.589
1 868 04046" '' 06 968 41 20568 285 433 044
8765629.18 260.5896 S11°09'52. 0.08 260.5896 22.81' 1798. 0.99975286 0.99935 8765621. 388860. 4093.
16 S11 388848.436 260° 35' 22.73'' 260° 35' 1799.204 1800.372
5 459 56573" '' 69 ' 755 28 18938 427 824 081
8765728.53 259.2389 S11°09'49. 0.05 259.2389 20.32' 1043. 0.99975080 0.99935 8765720. 389611. 4093.
17 BM03 389598.252 259° 14' 20.26'' 259° 14' 1043.337 1044.014
3 613 41535" '' 76 ' 075 73 17552 864 313 932
8765847.22 261.7322 S11°09'45. 0.02 261.7322 56.11' 528.9 0.99974944 0.99935 8765839. 390113. 4098.
18 BM02 390099.515 261° 43' 56.09'' 261° 43' 529.100 529.443
4 477 60724" '' 54 ' 67 10 09966 662 027 741
8765813.50 262.3452 S11°09'46. 0.03 262.3452 42.84' 824.1 0.99975023 0.99935 8765805. 389819. 4096.
19 PCG02 389806.171 262° 20' 42.81'' 262° 20' 824.364 824.900
8 252 67227" '' 34 ' 57 98 13754 915 419 342

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 59 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8765728.80 262.4266 S11°09'49. 0.05 262.4267 36.16' 1475. 0.99975200 0.99935 8765721. 389172. 4092.
20 S12 389160.203 262° 25' 36.11'' 262° 25' 1476.022 1476.980
6 963 35764" '' 11 ' 653 65 19365 138 871 797
8765714.82 261.8976 S11°09'49. 0.06 261.8976 51.54' 1479. 0.99975201 0.99935 8765707. 389171. 4093.
21 S13 389158.687 261° 53' 51.48'' 261° 53' 1479.431 1480.392
7 346 81253" '' 51 ' 061 06 18887 146 354 101
8765748.28 261.7623 S11°09'48. 0.05 261.7623 44.45' 1221. 0.99975131 0.99935 8765740. 389427. 4093.
22 S14 389414.177 261° 45' 44.40'' 261° 45' 1221.715 1222.508
6 337 75184" '' 47 ' 409 07 17935 635 073 696
8765718.47 260.3759 S11°09'49. 0.06 260.3759 33.45' 1225. 0.99975130 0.99935 8765710. 389428. 4093.
23 S15 389415.159 260° 22' 33.39'' 260° 22' 1225.373 1226.169
9 424 72226" '' 58 ' 067 80 18662 801 056 233
8765741.09 261.4258 S11°09'48. 0.05 261.4258 32.98' 1222. 0.99975130 0.99935 8765733. 389427. 4093.
24 S16 389414.607 261° 25' 32.93'' 261° 25' 1222.341 1223.135
6 142 98595" '' 28 ' 035 95 17820 438 503 770
8765749.85 259.3542 S11°09'48. 0.05 259.3542 15.29' 938.8 0.99975052 0.99935 8765742. 389713. 4094.
25 S17 389700.303 259° 21' 15.24'' 259° 21' 939.076 939.686
1 334 73274" '' 47 ' 40 86 16738 201 456 446
8765794.37 262.1135 S11°09'47. 0.04 262.1135 48.75' 939.5 0.99975055 0.99935 8765786. 389705. 4094.
26 S18 389692.358 262° 6' 48.72'' 262° 6' 939.748 940.358
8 327 28237" '' 43 ' 12 03 16785 768 504 417
8765775.01 260.9155 S11°09'47. 0.04 260.9155 56.02' 939.0 0.99975054 0.99935 8765767. 389708. 4094.
27 S19 389695.667 260° 54' 55.98'' 260° 54' 939.332 939.942
5 5 91306" '' 62 ' 96 13 15890 388 816 987
8765791.93 258.4181 S11°09'47. 0.04 258.4181 654.2 0.99974976 0.99935 8765784. 389995. 4097.
28 S20 389982.064 258° 25' 5.47'' 258° 25' 5.50'' 654.405 654.830
9 853 39392" '' 96 41 06 12607 327 470 064
8765833.12 261.9753 S11°09'46. 0.03 261.9753 31.36' 645.8 0.99974975 0.99935 8765825. 389996. 4096.
29 S21 389983.450 261° 58' 31.33'' 261° 58' 646.020 646.440
8 708 05325" '' 78 ' 58 68 12962 553 858 839
8765812.32 260.0799 S11°09'46. 0.03 260.0799 47.97' 644.0 0.99974974 0.99935 8765804. 390001. 4097.
30 S22 389988.515 260° 4' 47.94'' 260° 4' 644.261 644.679
8 823 73091" '' 91 ' 99 30 11804 734 927 575
8765851.85 259.4523 S11°09'45. 0.02 259.4523 390.2 0.99974906 0.99935 8765844. 390252. 4100.
31 S23 390239.343 259° 27' 8.32'' 259° 27' 8.34'' 390.333 390.587
5 099 47195" '' 15 35 09 07958 297 981 014
8765866.38 261.8856 S11°09'44. 0.02 261.8856 403.1 0.99974910 0.99935 8765858. 390237. 4099.
32 S24 390223.842 261° 53' 8.50'' 261° 53' 8.52'' 403.280 403.542
1 942 99738" '' 99 78 30 09254 836 466 189
8765876.25 258.6372 S11°09'44. 0.01 258.6372 14.14' 238.7 0.99974865 0.99935 8765868. 390402. 4101.
33 S25 390388.926 258° 38' 14.13'' 258° 38' 238.797 238.953
3 585 69426" '' 62 ' 37 49 06281 717 699 075
8765893.44 262.7961 S11°09'44. 0.01 262.7961 46.18' 238.0 0.99974866 0.99935 8765885. 390400. 4100.
34 S26 390386.848 262° 47' 46.17'' 262° 47' 238.075 238.229
2 583 13447" '' 61 ' 15 05 07221 921 619 477
8765935.67 59.75228 S11°09'42. 0.00 59.75228 24.59 0.99974796 0.99935 8765928. 390658. 4103.
35 S27 390644.228 59° 45' 8.22'' 59° 45' 8.22'' 24.598 24.614
7 356 78798" '' 3 2 32 02374 194 231 552
8765917.01 107.2255 S11°09'43. 0.00 107.2255 31.90' 21.20 0.99974796 0.99935 8765909. 390657. 4103.
36 S28 390643.233 107° 13' 31.90'' 107° 13' 21.205 21.219
1 272 39551" '' 28 ' 0 59 02374 511 235 552
8765932.83 292.2427 S11°09'42. 0.00 292.2427 33.77' 25.21 0.99974808 0.99935 8765925. 390613. 4103.
37 BM01 390599.642 292° 14' 33.77'' 292° 14' 25.225 25.241
5 152 87558" '' 14 ' 9 39 02898 350 605 221
RTK 02 - 29 JUNIO 2020
AZ COORDENADAS ELEV
COORDENADAS TOTALES DIST
AZ AZIMUT CALCULADO CORR AJUSTA AZIMUT AJUSTADO (T-t) DISTANCIA TOTALES ACIO
DESCRI UTM ANCI F.E. DISTANCIA F.E.
PUNTO CALCUL LATITUD DO TOPOGRA TOPOGRAFICAS N
CPCION A PROY GEODÉSICA ALTURA
ADO G FICA GEOI
N E G M S (T-t) G G M S UTM N E
DAL
8765288.60 S11°10'0 0.999758 0.999351 8765280. 386824. 4093.
56 PCG06 386813.995
3 3.42265" 5100 8062 539 566 723

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 60 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8765299.40 89.57254 S11°10'0 89.57254 1448. 0.999754 0.999351 8765291. 388273. 4093.
39 BM06 388262.130 89° 34' 21.16'' 0.00'' 89° 34' 21.16'' 1448.528 1449.467
7 53 3.23510" 4 175 4797 9002 353 994 062
8765217.12 94.48875 S11°10'0 94.48876 913.2 0.999755 0.999351 8765208. 387735. 4094.
40 BM07 387724.493 94° 29' 19.53'' 0.02'' 94° 29' 19.55'' 913.521 914.114
5 837 5.85291" 4 99 9700 7128 997 876 278
8765171.17 100.2862 S11°10'0 100.2862 657.6 0.999756 0.999351 8765163. 387472. 4094.
41 S29 387461.063 100° 17' 10.57'' 0.03'' 100° 17' 10.60'' 657.797 658.224
1 69 7.31899" 78 38 7027 7304 002 211 177
8765210.65 96.85090 S11°10'0 96.85090 653.4 0.999756 0.999351 8765202. 387473. 4093.
42 S30 387462.792 96° 51' 3.24'' 0.02'' 96° 51' 3.27'' 653.621 654.045
4 093 6.03391" 7 63 6979 8094 520 942 674
8765195.03 98.18873 S11°10'0 98.18874 656.9 0.999756 0.999351 8765186. 387475. 4094.
43 S31 387464.238 98° 11' 19.46'' 0.03'' 98° 11' 19.49'' 657.100 657.527
2 919 6.54261" 7 41 6939 6846 885 389 468
8765186.64 95.97176 S11°10'0 95.97177 979.9 0.999755 0.999351 8765178. 387800. 4095.
44 PCG05 387788.642 95° 58' 18.37'' 0.03'' 95° 58' 18.39'' 980.203 980.839
9 808 6.85225" 6 65 7918 5731 494 083 164
8765184.75 96.13529 S11°10'0 96.13530 971.6 0.999755 0.999351 8765176. 387791. 4094.
45 S32 387780.093 96° 8' 7.05'' 0.03'' 96° 8' 7.08'' 971.899 972.530
5 157 6.91294" 0 63 8155 6521 598 526 662
8765220.21 94.04756 S11°10'0 94.04757 968.9 0.999755 0.999351 8765212. 387791. 4094.
46 S33 387780.501 94° 2' 51.23'' 0.02'' 94° 2' 51.25'' 969.158 969.787
2 418 5.75876" 0 23 8144 6970 087 934 376
8765204.22 94.92832 S11°10'0 94.92833 982.2 0.999755 0.999351 8765196. 387804. 4094.
47 S34 387792.572 94° 55' 41.97'' 0.02'' 94° 55' 42.00'' 982.447 983.084
2 542 6.28064" 2 08 7809 6053 083 016 959
8765188.18 95.09333 S11°10'0 95.09334 1131. 0.999755 0.999351 8765180. 387952. 4093.
48 S35 387940.648 95° 5' 36.01'' 0.03'' 95° 5' 36.03'' 1131.394 1132.128
4 502 6.81946" 3 119 3700 7778 030 224 854
8765231.60 92.93311 S11°10'0 92.93311 1113. 0.999755 0.999351 8765223. 387937. 4093.
49 S36 387926.408 92° 55' 59.21'' 0.02'' 92° 55' 59.23'' 1114.143 1114.866
6 412 5.40434" 9 872 4094 8349 491 972 492
8765224.01 93.26499 S11°10'0 93.26500 1134. 0.999755 0.999351 8765215. 387957. 4094.
50 S37 387946.261 93° 15' 53.98'' 0.02'' 93° 15' 54.00'' 1134.383 1135.118
1 447 5.65383" 0 107 3544 7508 889 842 026
8765314.24 88.90814 S11°10'0 88.90814 1345. 0.999754 0.999351 8765306. 388171. 4093.
51 S38 388159.311 88° 54' 29.33'' -0.01'' 88° 54' 29.33'' 1345.888 1346.761
3 801 2.74056" 6 560 7642 8739 202 083 234
8765353.31 87.31289 S11°10'0 87.31288 1380. 0.999754 0.999351 8765345. 388204. 4092.
52 S39 388192.717 87° 18' 46.41'' -0.02'' 87° 18' 46.39'' 1380.576 1381.471
1 072 1.47255" 6 240 6717 9316 305 519 865
8765337.66 87.93529 S11°10'0 87.93529 1361. 0.999754 0.999351 8765329. 388186. 4094.
53 S40 388174.825 87° 56' 7.06'' -0.01'' 87° 56' 7.04'' 1362.046 1362.929
3 383 1.97992" 0 714 7213 7491 643 611 027
8765289.46 89.96564 S11°10'0 89.96564 1440. 0.999754 0.999351 8765281. 388266. 4093.
54 S41 388254.977 89° 57' 56.33'' 0.00'' 89° 57' 56.33'' 1441.333 1442.268
7 596 3.55787" 6 982 4995 8006 404 834 696
8765232.67 92.06233 S11°10'0 92.06234 1554. 0.999754 0.999351 8765224. 388379. 4093.
55 PCG04 388367.143 92° 3' 44.41'' 0.02'' 92° 3' 44.42'' 1554.533 1555.542
4 508 5.41927" 0 155 1895 7783 560 101 833

RTK 03 - 30 JUNIO 2020


AZ COORDENADAS ELEV
COORDENADAS TOTALES
AZ AZIMUT CALCULADO CORR AJUSTA AZIMUT AJUSTADO (T-t) DISTANCIA DISTANCIA TOTALES ACIO
DESCRIC UTM DISTAN F.E. F.E.
PUNTO CALCUL LATITUD DO GEODÉSIC TOPOGRA TOPOGRAFICAS N
PCION CIA UTM PROY ALTURA
ADO G A FICA GEOI
N E G M S (T-t) G G M S N E
DAL
8765288.60 S11°10'0 0.999758 0.999351 8765280. 386824.5 4093.7
100 PCG06 386813.995
3 3.42265" 5100 8062 539 66 23

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 61 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8766585.48 316.6676 S11°09'2 316.6675 0.999761 0.999350 8766578. 385599.9 4100.1


57 S42 385590.492 316° 40' 3.46'' -0.38'' 316° 40' 3.08'' 1782.936 1783.363 1784.521
4 278 1.06547" 23 9557 8092 571 73 41
8766608.21 317.9340 S11°09'2 317.9339 0.999761 0.999351 8766601. 385632.5 4095.0
58 S43 385623.053 317° 56' 2.48'' -0.38'' 317° 56' 2.10'' 1777.563 1777.989 1779.143
9 217 0.32914" 15 8635 6135 326 64 19
8766596.82 317.3655 S11°09'2 317.3654 0.999761 0.999351 8766589. 385619.0 4097.4
59 S44 385609.574 317° 21' 56.10'' -0.38'' 317° 21' 55.73'' 1778.221 1778.647 1779.802
3 846 0.69856" 79 9017 2277 920 72 76
8766577.89 317.5543 S11°09'2 317.5542 0.999761 0.999351 8766570. 385644.3 4096.5
60 PCG09 385634.821 317° 33' 15.51'' -0.37'' 317° 33' 15.14'' 1747.206 1747.626 1748.759
7 093 1.31755" 05 8302 3719 977 42 56
8766420.15 315.3736 S11°09'2 315.3736 0.999761 0.999352 8766413. 385706.6 4092.2
61 S45 385697.109 315° 22' 25.30'' -0.33'' 315° 22' 24.98'' 1589.919 1590.300 1591.332
4 955 6.45967" 04 6539 0534 094 86 13
8766409.18 314.3113 S11°09'2 314.3112 0.999761 0.999350 8766402. 385675.6 4099.8
62 S46 385666.148 314° 18' 40.86'' -0.32'' 314° 18' 40.54'' 1604.137 1604.522 1605.563
4 506 6.81321" 60 7415 8583 115 97 22
8766415.28 314.8396 S11°09'2 314.8395 0.999761 0.999351 8766408. 385690.5 4095.8
63 S47 385680.985 314° 50' 22.56'' -0.33'' 314° 50' 22.24'' 1597.851 1598.235 1599.272
7 012 6.61625" 10 6996 4845 223 48 35
8766211.03 311.7639 S11°09'3 311.7639 0.999761 0.999351 8766203. 385790.6 4093.3
64 S48 385781.002 311° 45' 50.39'' -0.27'' 311° 45' 50.12'' 1384.905 1385.237 1386.136
8 975 3.27660" 23 4167 8679 793 54 87
8766204.50 311.1063 S11°09'3 311.1062 0.999761 0.999351 8766197. 385773.9 4096.2
65 S49 385764.307 311° 6' 22.74'' -0.27'' 311° 6' 22.47'' 1393.100 1393.434 1394.338
8 161 3.48725" 42 4639 4159 257 44 65
8766199.61 310.4781 S11°09'3 310.4780 0.999761 0.999351 8766192. 385756.1 4098.7
66 S50 385746.518 310° 28' 41.26'' -0.26'' 310° 28' 41.00'' 1403.368 1403.705 1404.616
0 289 3.64464" 56 5142 0272 355 39 40
8766176.24 310.1614 S11°09'3 310.1613 0.999761 0.999351 8766168. 385771.8 4097.8
67 BM12 385762.183 310° 9' 41.14'' -0.26'' 310° 9' 40.89'' 1376.302 1376.633 1377.526
0 285 4.40720" 57 4699 1668 964 18 51
8766153.31 309.4847 S11°09'3 309.4846 0.999761 0.999350 8766146. 385774.0 4099.3
68 PCG08 385764.446 309° 29' 4.94'' -0.25'' 309° 29' 4.69'' 1359.882 1360.208 1361.091
4 06 5.15376" 36 4635 9323 018 83 43
8766016.41 306.0817 S11°09'3 306.0817 0.999761 0.999350 8766009. 385824.9 4099.0
69 S51 385815.243 306° 4' 54.39'' -0.21'' 306° 4' 54.18'' 1235.808 1236.105 1236.907
9 759 9.61590" 17 3199 9703 001 25 97
8766030.76 307.6580 S11°09'3 307.6579 0.999761 0.999351 8766023. 385862.0 4093.3
70 S52 385852.299 307° 39' 28.84'' -0.22'' 307° 39' 28.63'' 1214.767 1215.058 1215.846
1 112 9.15329" 51 2152 8805 356 15 01
8766022.13 306.8913 S11°09'3 306.8912 0.999761 0.999351 8766014. 385846.4 4096.0
71 S53 385836.716 306° 53' 28.84'' -0.21'' 306° 53' 28.63'' 1221.942 1222.235 1223.028
4 447 9.43233" 86 2592 4453 721 18 72
8765745.68 297.8020 S11°09'4 297.8019 0.999760 0.999351 8765738. 385956.9 4096.3
72 BM11 385947.146 297° 48' 7.33'' -0.13'' 297° 48' 7.20'' 979.973 980.208 980.844
0 361 8.44432" 99 9474 3970 022 46 71
8765820.84 300.2826 S11°09'4 300.2826 0.999761 0.999351 8765813. 385912.3 4098.1
73 S54 385902.542 300° 16' 57.55'' -0.15'' 300° 16' 57.39'' 1055.474 1055.728 1056.413
3 524 5.99244" 10 0733 1249 252 02 06
8765830.84 301.9496 S11°09'4 301.9495 0.999760 0.999351 8765823. 385954.3 4093.3
74 S55 385944.523 301° 56' 58.64'' -0.16'' 301° 56' 58.48'' 1024.700 1024.946 1025.611
7 225 5.67161" 79 9548 8668 264 21 81
8765818.58 300.8108 S11°09'4 300.8108 0.999761 0.999351 8765810. 385935.1 4096.2
75 S56 385925.331 300° 48' 39.20'' -0.15'' 300° 48' 39.05'' 1034.699 1034.947 1035.619
2 892 6.06867" 47 0090 4124 989 12 75
8765567.14 289.9384 S11°09'5 289.9384 0.999760 0.999350 8765559. 386056.0 4101.6
76 S57 386046.154 289° 56' 18.54'' -0.08'' 289° 56' 18.46'' 816.801 816.997 817.527
1 824 4.26761" 60 6680 5677 325 42 43
8765591.27 292.1428 S11°09'5 292.1428 0.999760 0.999351 8765583. 386080.1 4094.3
77 S58 386070.190 292° 8' 34.24'' -0.09'' 292° 8' 34.15'' 803.031 803.224 803.745
9 447 3.48462" 20 6003 7089 484 00 77
8765579.75 291.1244 S11°09'5 291.1244 0.999760 0.999351 8765571. 386070.3 4096.7
78 S59 386060.419 291° 7' 27.95'' -0.08'' 291° 7' 27.87'' 807.865 808.059 808.583
3 305 3.85870" 07 6278 3401 948 20 25
8765444.09 282.8715 S11°09'5 282.8715 0.999760 0.999349 8765436. 386143.4 4107.5
79 PCG07 386133.523 282° 52' 17.49'' -0.05'' 282° 52' 17.44'' 698.012 698.180 698.633
6 241 8.28308" 12 4217 6403 170 88 43

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 62 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8765419.62 281.8055 S11°09'5 281.8055 0.999760 0.999351 8765411. 386197.1 4097.3


80 S60 386187.122 281° 48' 19.99'' -0.04'' 281° 48' 19.95'' 640.419 640.574 640.989
7 529 9.08576" 42 2707 2368 679 36 76
8765459.64 285.8259 S11°09'5 285.8259 0.999760 0.999352 8765451. 386220.6 4092.3
81 S61 386210.586 285° 49' 33.50'' -0.05'' 285° 49' 33.45'' 627.183 627.334 627.740
6 721 7.78573" 58 2047 0234 734 21 67
8765436.80 283.5377 S11°09'5 283.5377 0.999760 0.999351 8765428. 386208.5 4094.4
82 S62 386198.488 283° 32' 15.86'' -0.04'' 283° 32' 15.82'' 633.097 633.249 633.660
2 383 8.52797" 26 2387 6958 870 12 54
8765425.65 285.1830 S11°09'5 285.1830 0.999759 0.999352 8765417. 386319.1 4091.7
83 BM10 386308.981 285° 10' 59.04'' -0.04'' 285° 10' 59.00'' 523.280 523.406 523.745
2 657 8.90360" 55 9277 1178 710 03 62
8765403.67 287.9470 S11°09'5 287.9470 0.999759 0.999351 8765395. 386468.9 4092.6
84 S63 386458.714 287° 56' 49.43'' -0.03'' 287° 56' 49.40'' 373.453 373.543 373.785
8 636 9.63606" 54 5067 9701 716 69 95
8765382.88 284.6955 S11°10'0 284.6955 0.999759 0.999351 8765374. 386464.7 4093.4
85 S64 386454.518 284° 41' 43.88'' -0.03'' 284° 41' 43.85'' 371.634 371.724 371.965
0 224 0.31261" 15 5185 8582 900 70 08
8765362.59 281.5804 S11°10'0 281.5804 0.999759 0.999351 8765354. 386463.1 4093.0
86 S65 386452.917 281° 34' 49.47'' -0.02'' 281° 34' 49.44'' 368.581 368.670 368.909
3 07 0.97282" 01 5230 9171 595 67 33
8765362.11 290.5843 S11°10'0 290.5842 0.999759 0.999351 8765354. 386628.6 4092.9
87 S66 386618.262 290° 35' 3.49'' -0.02'' 290° 35' 3.47'' 209.082 209.132 209.268
3 019 1.00735" 96 0587 9367 114 59 01
8765277.80 263.0566 S11°10'0 263.0566 0.999758 0.999352 8765269. 386735.8 4092.3
88 S67 386725.328 263° 3' 23.85'' 0.00'' 263° 3' 23.85'' 89.322 89.344 89.402
5 246 3.76403" 25 7584 0291 731 21 08
8765323.36 298.0105 S11°10'0 298.0105 0.999758 0.999351 8765315. 386759.1 4093.1
89 S68 386748.650 298° 0' 38.01'' -0.01'' 298° 0' 38.00'' 74.015 74.033 74.081
3 581 2.28366" 55 6931 8979 330 63 42
8765305.22 282.9093 S11°10'0 282.9093 0.999758 0.999351 8765297. 386751.9 4092.5
90 BM09 386741.461 282° 54' 33.76'' 0.00'' 282° 54' 33.76'' 74.415 74.433 74.481
8 787 2.87318" 77 7132 9980 179 68 05
8765225.79 107.0701 S11°10'0 107.0701 0.999757 0.999352 8765217. 387029.2 4092.1
91 S69 387018.532 107° 4' 12.38'' 0.02'' 107° 4' 12.40'' 213.963 214.015 214.153
6 062 5.49050" 11 9376 0552 676 86 28
8765277.36 93.12896 S11°10'0 93.12896 0.999757 0.999352 8765269. 387030.2 4091.9
92 S70 387019.501 93° 7' 44.27'' 0.00'' 93° 7' 44.27'' 205.813 205.863 205.996
9 358 3.81177" 4 9349 0799 295 55 71
8765251.89 100.1319 S11°10'0 100.1319 0.999757 0.999351 8765243. 387030.1 4092.7
93 S71 387019.403 100° 7' 55.09'' 0.01'' 100° 7' 55.10'' 208.662 208.713 208.848
6 7 4.64097" 73 9352 9509 799 57 93
8765219.31 98.11910 S11°10'0 98.11910 0.999757 0.999351 8765211. 387310.6 4093.2
94 BM08 387299.663 98° 7' 8.77'' 0.02'' 98° 7' 8.79'' 490.585 490.704 491.022
7 224 5.73339" 8 1526 8759 191 67 58
8765193.79 103.4243 S11°10'0 103.4243 0.999757 0.999351 8765185. 387222.1 4093.5
95 S72 387211.204 103° 25' 27.69'' 0.03'' 103° 25' 27.72'' 408.367 408.466 408.730
6 583 6.55411" 66 3994 8231 647 29 97
8765241.70 96.60172 S11°10'0 96.60173 0.999757 0.999351 8765233. 387230.1 4093.1
96 S73 387219.181 96° 36' 6.22'' 0.01'' 96° 36' 6.23'' 407.891 407.989 408.254
9 751 4.99532" 1 3771 8860 603 13 97
8765219.49 99.80663 S11°10'0 99.80664 0.999757 0.999351 8765211. 387224.7 4093.8
97 S74 387213.800 99° 48' 23.89'' 0.02'' 99° 48' 23.91'' 405.734 405.832 406.095
7 563 5.71777" 1 3921 7848 371 28 41
8765195.04 98.18731 S11°10'0 98.18732 0.999756 0.999351 8765186. 387475.4 4094.4
98 S75 387464.262 98° 11' 14.35'' 0.03'' 98° 11' 14.37'' 656.963 657.122 657.548
5 885 6.54219" 6 6938 6826 898 13 81
8765210.66 96.84960 S11°10'0 96.84961 0.999756 0.999351 8765202. 387473.9 4093.6
99 S76 387462.799 96° 50' 58.59'' 0.02'' 96° 50' 58.61'' 653.468 653.626 654.050
8 897 6.03345" 5 6979 8060 534 49 95

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 63 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

RTK 04 - 30 JUNIO 2020


AZ COORDENADAS
COORDENADAS AZIMUT CO AZIMUT
PU AZ AJUST F.E. DISTANCIA TOTALES
DESCRI TOTALES UTM ALTURA CALCULADO RR AJUSTADO (T-t) DISTAN F.E. DISTANCIA ELEVACION
NT CALCULA LATITUD ADO ALTUR TOPOGRAFIC TOPOGRAFICAS
CPCION ELIPSE CIA UTM PROY GEODÉSICA GEOIDAL
O DO G (T- A A
N E G M S G G M S N E
t)
8767195.8 38443 S11°09'0 0.9997 0.9993 8767189.44 384442.87
163 PCG12 4134.469 4104.207
11 4.417 1.06396" 652455 501795 3 7
-
8767838.4 38249 288.33867 28 2 19. S11°08'3 288.338 288 20 19. 0.9997 0.9993 8767832.64 382502.39
101 PCG15 4122.468 0.1 2042.505 2042.979 2044.305 4092.299
51 5.644 47 8° 0' 23'' 9.91717" 622 ° ' 04'' 708367 520643 8 4
9''
-
8767725.7 38277 287.73625 28 4 10. S11°08'4 287.736 287 44 10. 0.9997 0.9993 8767719.81 382784.63
102 BM19 4119.109 0.1 1739.457 1739.862 1740.991 4088.926
12 7.638 52 7° 4' 52'' 3.62038" 212 ° ' 36'' 700177 525920 0 7
6''
-
8767657.8 38291 286.91474 28 5 53. S11°08'4 286.914 286 54 52. 0.9997 0.9993 8767651.88 382922.20
103 S77 4121.566 0.1 1588.034 1588.404 1589.435 4091.376
47 5.083 2 6° 4' 07'' 5.84574" 704 ° ' 93'' 696192 522060 5 2
4''
-
8767663.0 38291 287.12229 28 20. S11°08'4 287.122 287 20. 0.9997 0.9993 8767657.04 382925.01
104 S78 4121.846 7' 0.1 7' 1586.857 1587.226 1588.256 4091.656
01 7.892 34 7° 26'' 5.67830" 255 ° 12'' 696111 521620 4 4
4''
-
8767681.4 38291 287.76804 28 4 4.9 S11°08'4 287.768 287 46 4.8 0.9997 0.9993 8767675.50 382926.07
105 S79 4120.833 0.1 1591.376 1591.746 1592.780 4090.643
42 8.950 3 7° 6' 5'' 5.07812" 003 ° ' 1'' 696080 523212 1 3
4''
-
8767615.8 38310 287.52036 28 3 13. S11°08'4 287.520 287 31 13. 0.9997 0.9993 8767609.89 383111.03
106 S80 4123.860 0.1 1395.401 1395.726 1396.632 4093.662
89 3.749 29 7° 1' 31'' 7.23378" 328 ° ' 18'' 690730 518457 1 4
2''
-
8767605.1 38308 286.85674 28 5 24. S11°08'4 286.856 286 51 24. 0.9997 0.9993 8767599.18 383090.58
107 S81 4124.388 0.1 1411.764 1412.092 1413.009 4094.190
94 3.313 98 6° 1' 30'' 7.57952" 716 ° ' 18'' 691321 517628 6 0
2''
-
8767532.1 38324 285.82797 28 4 40. S11°08'4 285.827 285 49 40. 0.9997 0.9993 8767526.12 383255.28
108 S82 4126.618 0.1 1233.305 1233.592 1234.394 4096.411
95 7.873 85 5° 9' 72'' 9.97516" 951 ° ' 62'' 686563 514126 3 5
0''
-
8767546.0 38325 286.49773 28 2 51. S11°08'4 286.497 286 29 51. 0.9997 0.9993 8767540.00 383259.23
109 S83 4126.850 0.1 1233.376 1233.663 1234.465 4096.644
62 1.818 81 6° 9' 86'' 9.52421" 709 ° ' 75'' 686449 513761 3 4
0''
-
8767556.5 38325 287.02521 28 30. S11°08'4 287.025 287 30. 0.9997 0.9993 8767550.50 383263.76
110 S84 4126.366 1' 0.1 1' 1232.070 1232.357 1233.158 4096.159
52 6.341 64 7° 78'' 9.18327" 187 ° 67'' 686318 514522 2 1
1''
-
8767555.3 38325 287.00435 28 15. S11°08'4 287.004 287 15. 0.9997 0.9993 8767549.28 383266.19
111 BM18 4126.568 0' 0.1 0' 1229.386 1229.672 1230.471 4096.362
38 8.777 8 7° 69'' 9.22308" 328 ° 58'' 686248 514203 7 9
1''
-
8767523.5 38337 287.15085 28 3.0 S11°08'5 287.150 287 2.9 0.9997 0.9993 8767517.50 383379.84
112 S85 4128.926 9' 0.1 9' 1111.518 1111.778 1112.500 4098.714
85 2.326 23 7° 7'' 0.27004" 825 ° 7'' 682969 510501 6 8
0''
-
8767509.6 38336 286.41952 28 2 10. S11°08'5 286.419 286 25 10. 0.9997 0.9993 8767503.51 383377.10
113 S86 4129.258 0.0 1110.107 1110.366 1111.087 4099.046
03 9.583 35 6° 5' 28'' 0.72487" 498 ° ' 19'' 683048 509979 2 2
9''

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 64 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

-
8767491.4 38336 285.49135 28 2 28. S11°08'5 285.491 285 29 28. 0.9997 0.9993 8767485.38 383375.11
114 S87 4129.183 0.0 1107.034 1107.292 1108.012 4098.971
92 7.601 88 5° 9' 89'' 1.31419" 335 ° ' 80'' 683106 510097 5 8
9''
-
8767488.7 38352 287.84737 28 5 50. S11°08'5 287.847 287 50 50. 0.9997 0.9993 8767482.65 383532.22
115 S88 4131.208 0.0 955.846 956.069 956.690 4100.990
61 4.570 55 7° 0' 55'' 1.42150" 351 ° ' 47'' 678578 506916 1 6
9''
-
8767462.7 38348 285.73526 28 4 6.9 S11°08'5 285.735 285 44 6.8 0.9997 0.9993 8767456.64 383494.50
116 PCG14 4131.457 0.0 984.428 984.658 985.298 4101.240
81 6.880 35 5° 4' 5'' 2.26279" 242 ° ' 7'' 679665 506525 8 2
8''
-
8767451.1 38351 285.51768 28 3 3.6 S11°08'5 285.517 285 31 3.6 0.9997 0.9993 8767445.04 383522.32
117 S89 4131.559 0.0 954.534 954.757 955.377 4101.340
83 4.678 81 5° 1' 8'' 2.64359" 667 ° ' 0'' 678863 506365 0 5
8''
-
8767469.0 38352 286.64013 28 3 24. S11°08'5 286.640 286 38 24. 0.9997 0.9993 8767462.87 383528.00
118 S90 4131.866 0.0 954.014 954.237 954.857 4101.647
02 0.355 18 6° 8' 47'' 2.06421" 109 ° ' 39'' 678699 505883 5 7
8''
-
8767424.9 38370 287.41281 28 2 46. S11°08'5 287.412 287 24 46. 0.9997 0.9993 8767418.78 383711.61
119 S91 4132.383 0.0 765.707 765.886 766.384 4102.156
52 3.800 77 7° 4' 14'' 3.51962" 799 ° ' 08'' 673416 505071 6 4
7''
-
8767393.5 38369 285.03165 28 53. S11°08'5 285.031 285 53. 0.9997 0.9993 8767387.37 383705.80
120 S92 4133.519 1' 0.0 1' 762.510 762.688 763.184 4103.291
70 7.998 41 5° 95'' 4.54051" 638 ° 90'' 673583 503287 7 7
6''
-
8767412.5 38370 286.48087 28 2 51. S11°08'5 286.480 286 28 51. 0.9997 0.9993 8767406.38 383709.60
121 S93 4133.566 0.0 764.010 764.188 764.685 4103.339
57 1.797 82 6° 8' 16'' 3.92288" 860 ° ' 10'' 673473 503212 0 9
6''
-
8767417.4 38372 287.32705 28 1 37. S11°08'5 287.327 287 19 37. 0.9997 0.9993 8767411.23 383731.95
122 BM17 4133.052 0.0 744.059 744.233 744.717 4102.824
11 4.123 97 7° 9' 41'' 3.76748" 041 ° ' 35'' 672831 504020 9 5
7''
-
8767350.0 38388 285.60353 28 3 12. S11°08'5 285.603 285 36 12. 0.9997 0.9993 8767343.81 383890.11
123 S94 4134.766 0.0 573.401 573.535 573.908 4104.530
44 2.148 44 5° 6' 72'' 5.97892" 522 ° ' 68'' 668287 501328 2 9
5''
-
8767385.9 38388 289.21428 28 1 51. S11°08'5 289.214 289 12 51. 0.9997 0.9993 8767379.79 383896.70
124 S95 4133.986 0.0 577.884 578.020 578.396 4103.750
94 8.724 76 9° 2' 44'' 4.80942" 272 ° ' 38'' 668098 502553 4 1
6''
-
8767367.2 38388 287.31342 28 1 48. S11°08'5 287.313 287 18 48. 0.9997 0.9993 8767360.98 383892.56
125 S96 4134.859 0.0 575.923 576.058 576.433 4104.623
05 4.588 48 7° 8' 33'' 5.42057" 411 ° ' 28'' 668217 501181 8 1
5''
-
8767318.8 38400 285.86045 28 5 37. S11°08'5 285.860 285 51 37. 0.9997 0.9993 8767312.59 384009.42
126 S97 4135.475 0.0 450.205 450.311 450.604 4105.233
50 1.351 41 5° 1' 63'' 7.00828" 444 ° ' 60'' 664863 500215 1 8
4''
-
8767333.0 38400 287.77100 28 4 15. S11°08'5 287.770 287 46 15. 0.9997 0.9993 8767326.82 384014.24
127 S98 4135.688 0.0 449.711 449.817 450.109 4105.447
69 6.164 82 7° 6' 63'' 6.54598" 997 ° ' 59'' 664725 499880 2 5
4''
-
8767347.6 38401 289.75205 28 4 7.3 S11°08'5 289.752 289 45 7.3 0.9997 0.9993 8767341.40 384019.68
128 S99 4134.973 0.0 449.252 449.357 449.650 4104.732
36 1.597 36 9° 5' 9'' 6.07242" 041 ° ' 5'' 664569 501003 2 3
4''
-
8767351.1 38396 288.40636 28 2 22. S11°08'5 288.406 288 24 22. 0.9997 0.9993 8767344.86 383975.82
129 PCG13 4134.934 0.0 491.803 491.918 492.238 4104.694
00 7.774 02 8° 4' 90'' 5.95454" 347 ° ' 85'' 665827 501064 9 1
5''

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 65 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

-
8767264.3 38415 283.81088 28 4 39. S11°08'5 283.810 283 48 39. 0.9997 0.9993 8767257.99 384164.00
130 S100 4135.372 0.0 286.920 286.987 287.174 4105.123
04 5.792 64 3° 8' 19'' 8.80190" 881 ° ' 17'' 660433 500376 6 5
2''
-
8767279.8 38416 287.11714 28 1.7 S11°08'5 287.117 287 1.7 0.9997 0.9993 8767273.52 384169.86
131 S101 4135.575 7' 0.0 7' 285.414 285.481 285.667 4105.325
16 1.645 86 7° 4'' 8.29763" 142 ° 1'' 660265 500058 2 3
2''
-
8767298.0 38416 290.93653 29 5 11. S11°08'5 290.936 290 56 11. 0.9997 0.9993 8767291.78 384175.38
132 S102 4134.788 0.0 286.153 286.220 286.406 4104.539
63 7.157 72 0° 6' 53'' 7.70428" 529 ° ' 50'' 660107 501294 5 0
3''
-
8767280.6 38418 288.96233 28 5 44. S11°08'5 288.962 288 57 44. 0.9997 0.9993 8767274.38 384195.65
133 BM16 4134.872 0.0 261.172 261.233 261.403 4104.621
78 7.418 62 8° 7' 41'' 8.27257" 329 ° ' 39'' 659526 501163 5 9
3''
8767209.5 38428 275.39836 27 2 54. S11°09'0 0.0 275.398 275 23 54. 0.9997 0.9993 8767203.19 384297.31
134 S103 4135.554 146.078 146.112 146.207 4105.299
54 8.987 68 5° 3' 12'' 0.59967" 0'' 366 ° ' 12'' 656616 500090 8 8
-
8767252.1 38430 292.88810 29 5 17. S11°08'5 292.888 292 53 17. 0.9997 0.9993 8767245.87 384309.20
135 S104 4134.775 0.0 144.971 145.005 145.099 4104.519
95 0.860 01 2° 3' 16'' 9.21298" 095 ° ' 14'' 656276 501315 7 2
2''
-
8767233.1 38429 285.06243 28 44. S11°08'5 285.062 285 44. 0.9997 0.9993 8767226.81 384304.01
136 S105 4135.487 3' 0.0 3' 143.671 143.705 143.798 4105.231
47 5.682 05 5° 75'' 9.83243" 427 ° 74'' 656425 500197 2 9
1''
8767158.7 38446 142.78628 14 4 10. S11°09'0 0.0 142.786 142 47 10. 0.9997 0.9993 8767152.32 384471.06
137 S106 4134.684 46.562 46.573 46.603 4104.420
30 2.577 85 2° 7' 64'' 2.27431" 1'' 292 ° ' 65'' 651649 501457 9 2
8767194.1 38447 92.342834 92 2 34. S11°09'0 0.0 92.3428 20 34. 0.9997 0.9993 8767187.81 384482.60
138 S107 4134.084 92° 39.727 39.737 39.762 4103.821
87 4.111 71 ° 0' 20'' 1.12144" 0'' 35 ' 21'' 651320 502399 7 6
8767175.2 38446 122.61424 12 3 51. S11°09'0 0.0 122.614 122 36 51. 0.9997 0.9993 8767168.82 384475.09
139 S108 4134.807 38.215 38.224 38.249 4104.543
14 6.606 23 2° 6' 27'' 1.73819" 1'' 244 ° ' 28'' 651534 501265 8 4
8767091.7 38466 114.24604 11 1 45. S11°09'0 0.0 114.246 114 14 45. 0.9997 0.9993 8767085.33 384674.03
140 BM15 4133.394 253.297 253.357 253.522 4103.121
93 5.371 2 4° 4' 75'' 4.47684" 3'' 051 ° ' 78'' 645856 503484 3 5
8767088.5 38466 114.55294 11 3 10. S11°09'0 0.0 114.552 114 33 10. 0.9997 0.9993 8767082.12 384677.79
141 S109 4133.559 258.044 258.105 258.272 4103.286
85 9.128 33 4° 3' 60'' 4.58170" 3'' 952 ° ' 63'' 645749 503225 2 6
8767117.9 38468 107.56060 10 3 38. S11°09'0 0.0 107.560 107 33 38. 0.9997 0.9993 8767111.49 384689.17
142 S110 4132.970 258.108 258.169 258.337 4102.697
36 0.497 69 7° 3' 18'' 3.62757" 2'' 613 ° ' 21'' 645424 504150 9 5
8767101.6 38467 111.16939 11 1 9.8 S11°09'0 0.0 111.169 111 10 9.8 0.9997 0.9993 8767095.15 384686.34
143 S111 4133.767 260.853 260.915 261.084 4103.493
10 7.667 38 1° 0' 2'' 4.15870" 3'' 402 ° ' 5'' 645505 502898 8 2
8767028.8 38483 112.66590 11 3 57. S11°09'0 0.0 112.665 112 39 57. 0.9997 0.9993 8767022.33 384843.03
144 S112 4133.532 433.268 433.370 433.652 4103.250
48 4.223 51 2° 9' 26'' 6.54544" 5'' 919 ° ' 31'' 641040 503268 2 7
8767061.2 38484 108.22785 10 1 40. S11°09'0 0.0 108.227 108 13 40. 0.9997 0.9993 8767054.73 384851.91
145 S113 4132.632 430.270 430.371 430.651 4102.351
24 3.096 31 8° 3' 27'' 5.49255" 4'' 864 ° ' 31'' 640787 504681 7 8
8767045.4 38484 110.17431 11 1 27. S11°09'0 0.0 110.174 110 10 27. 0.9997 0.9993 8767038.94 384852.49
146 S114 4133.561 436.007 436.110 436.393 4103.279
42 3.674 62 0° 0' 54'' 6.00636" 4'' 328 ° ' 58'' 640771 503222 1 6
8766644.6 38556 116.04409 11 38. S11°09'1 0.1 116.044 116 38. 0.9997 0.9993 8766637.80 385571.69
147 BM13 4130.119 2' 2' 1255.287 1255.584 1256.400 4099.801
61 2.238 87 6° 76'' 9.13585" 6'' 144 ° 92'' 620357 508629 3 7
8766973.5 38496 112.59503 11 3 42. S11°09'0 0.0 112.595 112 35 42. 0.9997 0.9993 8766966.97 384977.44
148 S115 4132.703 578.499 578.635 579.011 4102.415
43 8.512 58 2° 5' 13'' 8.36132" 7'' 054 ° ' 19'' 637215 504570 8 5
8766991.9 38497 110.62445 11 3 28. S11°09'0 0.0 110.624 110 37 28. 0.9997 0.9993 8766985.40 384985.01
149 S116 4132.809 578.748 578.885 579.261 4102.521
52 6.073 49 0° 7' 04'' 7.76294" 6'' 472 ° ' 10'' 637000 504403 3 3

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 66 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8767002.3 38498 109.47931 10 2 45. S11°09'0 0.0 109.479 109 28 45. 0.9997 0.9993 8766995.84 384990.20
150 S117 4132.320 580.040 580.177 580.554 4102.032
87 1.257 02 9° 8' 52'' 7.42385" 6'' 326 ° ' 57'' 636852 505171 7 1
8766953.2 38503 112.00729 11 26. S11°09'0 0.0 112.007 112 26. 0.9997 0.9993 8766946.70 385043.45
151 PCG11 4132.605 0' 0' 647.206 647.358 647.779 4102.314
87 4.465 47 2° 26'' 9.02834" 7'' 315 ° 33'' 635338 504723 4 6
8766928.6 38514 110.62665 11 3 35. S11°09'0 0.0 110.626 110 37 36. 0.9997 0.9993 8766922.01 385153.36
152 S118 4129.842 758.480 758.659 759.152 4099.547
16 4.275 2 0° 7' 95'' 9.84414" 8'' 674 ° ' 03'' 632216 509063 1 4
8766895.7 38512 113.39390 11 2 38. S11°09'1 0.0 113.393 113 23 38. 0.9997 0.9993 8766889.11 385137.09
153 S119 4130.247 755.730 755.909 756.400 4099.951
48 8.024 82 3° 3' 07'' 0.91220" 9'' 933 ° ' 16'' 632677 508428 4 8
8766909.8 38512 112.37618 11 2 34. S11°09'1 0.0 112.376 112 22 34. 0.9997 0.9993 8766903.20 385138.15
154 BM14 4130.259 751.230 751.408 751.896 4099.963
28 9.083 98 2° 2' 28'' 0.45398" 8'' 213 ° ' 37'' 632647 508409 6 8
8766819.9 38528 113.86860 11 5 6.9 S11°09'1 0.1 113.868 113 52 7.0 0.9997 0.9993 8766813.29 385292.96
155 S120 4129.685 928.772 928.992 929.595 4099.381
92 3.757 31 3° 2' 7'' 3.39625" 1'' 634 ° ' 8'' 628253 509311 0 9
8766829.8 38529 113.14482 11 41. S11°09'1 0.1 113.144 113 41. 0.9997 0.9993 8766823.16 385299.75
156 S121 4130.140 8' 8' 931.057 931.277 931.882 4099.837
53 0.537 36 3° 36'' 3.07603" 1'' 853 ° 47'' 628061 508595 0 5
8766844.7 38529 112.08559 11 8.1 S11°09'1 0.1 112.085 112 8.2 0.9997 0.9993 8766838.04 385308.88
157 S122 4129.354 5' 5' 933.753 933.973 934.580 4099.050
28 9.654 85 2° 5'' 2.59287" 0'' 627 ° 6'' 627802 509830 8 0
8766695.3 38549 115.26266 11 1 45. S11°09'1 0.1 115.262 115 15 45. 0.9997 0.9993 8766688.55 385504.29
158 S123 4132.900 1172.626 1172.903 1173.666 4102.585
71 4.894 46 5° 5' 59'' 7.47735" 5'' 705 ° ' 74'' 622265 504261 8 4
8766709.4 38550 114.37447 11 2 28. S11°09'1 0.1 114.374 114 22 28. 0.9997 0.9993 8766702.68 385517.19
159 S124 4128.659 1178.397 1178.676 1179.442 4098.344
88 7.781 29 4° 2' 10'' 7.01929" 4'' 513 ° ' 25'' 621900 510922 8 2
8766727.4 38551 113.34382 11 2 37. S11°09'1 0.1 113.343 113 20 37. 0.9997 0.9993 8766720.68 385529.02
160 S125 4125.891 1181.932 1182.211 1182.979 4095.576
73 9.600 68 3° 0' 78'' 6.43519" 4'' 865 ° ' 91'' 621565 515270 9 1
8766710.7 38552 114.00156 11 5.6 S11°09'1 0.1 114.001 114 5.7 0.9997 0.9993 8766703.99 385533.12
161 PCG10 4126.644 0' 0' 1192.379 1192.661 1193.435 4096.329
97 3.696 9 4° 5'' 6.97851" 4'' 609 ° 9'' 621449 514087 8 1
8766577.8 38563 117.23787 11 1 16. S11°09'2 0.1 117.237 117 14 16. 0.9997 0.9993 8766570.97 385644.33
162 PCG09 4126.878 1350.097 1350.416 1351.293 4096.556
91 4.807 13 7° 4' 34'' 1.31775" 8'' 922 ° ' 52'' 618302 513719 4 0

RTK 05 -01 JULIO 2020


AZ
COORDENADAS AZ AZIMUT AZIMUT COORDENADAS TOTALES
PU CORR AJUST F.E.
DESCRI TOTALES UTM CALC CALCULADO AJUSTADO (T-t) DISTANC F.E. DISTANCIA DISTANCIA TOPOGRAFICAS ELEVACION
NT LATITUD ADO ALTUR
CPCION ULAD IA UTM PROY GEODÉSICA TOPOGRAFICA GEOIDAL
O A
N E OG G M S (T-t) G G M S N E
876826 38182 S11°08'2 0.99977 0.99935 8768258.18 381835.35
252 PCG16 4096.529
3.610 9.188 5.99829" 27802 14057 2 4
877022 38002 317.32 317 39. S11°07'2 317.327 317 1 38. 0.99977 0.99935 8770219.40 380027.32
164 PCG23 19' -0.59'' 2665.132 2665.730 2667.461 4098.914
3.122 2.744 75167 ° 06'' 1.99577" 352 ° 9' 47'' 81036 10473 2 5
877012 38009 317.00 317 24. S11°07'2 317.006 317 23. 0.99977 0.99935 8770125.27 380094.66
165 PCG22 0' -0.57'' 0' 2550.426 2550.999 2552.656 4104.725
9.079 0.022 67689 ° 37'' 5.06517" 612 ° 80'' 79039 01338 8 2
877017 38004 316.97 316 21. S11°07'2 316.972 316 5 21. 0.99977 0.99935 8770173.43 380047.63
166 S126 58' -0.58'' 2617.661 2618.249 2619.950 4104.826
7.196 3.037 27354 ° 85'' 3.49320" 574 ° 8' 27'' 80434 01185 7 5
877019 38006 317.59 317 32. S11°07'2 317.592 317 3 31. 0.99977 0.99935 8770189.70 380071.13
167 S127 35' -0.59'' 2613.678 2614.265 2615.961 4094.821
3.455 6.517 22239 ° 01'' 2.96676" 061 ° 5' 42'' 79737 16900 9 7

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 67 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877018 38005 317.32 317 24. S11°07'2 317.323 317 1 24. 0.99977 0.99935 8770183.12 380060.51
168 S128 19' -0.58'' 2616.004 2616.592 2618.291 4099.899
6.878 5.909 35266 ° 70'' 3.17958" 365 ° 9' 11'' 80051 08923 7 9
877008 38014 317.29 317 33. S11°07'2 317.292 317 1 33. 0.99977 0.99935 8770083.18 380150.84
169 S129 17' -0.55'' 2481.417 2481.975 2483.585 4092.421
7.025 6.159 27022 ° 73'' 6.44087" 549 ° 7' 18'' 77373 20659 6 9
877007 38012 316.63 316 14. S11°07'2 316.637 316 3 13. 0.99977 0.99935 8770069.43 380124.75
170 S130 38' -0.55'' 2489.162 2489.722 2491.339 4103.075
3.285 0.093 72883 ° 24'' 6.88500" 136 ° 8' 69'' 78147 03925 5 9
877007 38013 316.99 316 29. S11°07'2 316.991 316 5 29. 0.99977 0.99935 8770075.42 380140.23
171 S131 59' -0.55'' 2482.947 2483.505 2485.117 4098.494
9.273 5.555 15641 ° 63'' 6.69194" 411 ° 9' 08'' 77688 11121 8 5
876997 38021 316.56 316 1.5 S11°07'3 316.566 316 3 0.9 0.99977 0.99935 8769966.88 380217.64
172 S132 34' -0.52'' 2350.952 2351.481 2353.006 4092.639
0.824 2.897 70821 ° 0'' 0.23149" 938 ° 4' 8'' 75394 20308 4 6
876996 38019 316.01 316 51. S11°07'3 316.014 316 50. 0.99977 0.99935 8769956.27 380196.34
173 S133 0' -0.51'' 0' 2357.994 2358.525 2360.056 4102.856
0.218 1.611 4303 ° 49'' 0.57418" 160 ° 98'' 76025 04260 0 0
876996 38020 316.29 316 24. S11°07'3 316.290 316 1 24. 0.99977 0.99935 8769962.19 380206.39
174 S134 17' -0.52'' 2355.302 2355.831 2357.361 4099.509
6.136 1.659 01545 ° 56'' 0.38275" 011 ° 7' 04'' 75728 09518 3 7
876988 38022 315.34 315 35. S11°07'3 315.343 315 2 35. 0.99977 0.99935 8769878.95 380233.87
175 S135 20' -0.49'' 2276.528 2277.040 2278.519 4102.498
2.974 9.113 32788 ° 80'' 3.09315" 142 ° 0' 31'' 74914 04819 9 5
876989 38024 315.70 315 20. S11°07'3 315.705 315 4 20. 0.99977 0.99935 8769888.10 380245.08
176 S136 42' -0.49'' 2275.207 2275.718 2277.196 4098.441
2.117 0.311 57028 ° 53'' 2.79687" 566 ° 2' 04'' 74582 11191 9 4
876989 38025 315.99 315 42. S11°07'3 315.994 315 5 41. 0.99977 0.99935 8769894.22 380255.17
177 S137 59' -0.50'' 2272.569 2273.080 2274.555 4093.145
8.223 0.388 50566 ° 20'' 2.59932" 919 ° 9' 71'' 74283 19508 0 0
876986 38024 315.37 315 27. S11°07'3 315.374 315 2 26. 0.99977 0.99935 8769862.19 380252.15
178 BM26 22' -0.49'' 2251.779 2252.286 2253.748 4098.428
6.223 7.372 41843 ° 06'' 3.64063" 049 ° 2' 58'' 74372 11209 3 1
876976 38035 315.63 315 1.8 S11°07'3 315.633 315 3 1.4 0.99977 0.99935 8769761.78 380364.64
179 S138 38' -0.46'' 2101.446 2101.919 2103.283 4095.442
5.904 9.771 38559 ° 8'' 6.91973" 729 ° 8' 3'' 71043 15891 6 9
876975 38034 315.11 315 11. S11°07'3 315.119 315 11. 0.99977 0.99935 8769745.98 380353.76
180 S139 7' -0.45'' 7' 2097.848 2098.320 2099.682 4101.718
0.112 8.892 98521 ° 47'' 7.43249" 727 ° 02'' 71365 06033 1 0
876975 38035 315.46 315 59. S11°07'3 315.466 315 2 58. 0.99977 0.99935 8769752.90 380364.76
181 S140 27' -0.45'' 2095.025 2095.496 2096.856 4098.097
7.026 9.890 64065 ° 06'' 7.20875" 281 ° 7' 61'' 71039 11720 1 8
876972 38039 315.42 315 25. S11°07'3 315.423 315 2 24. 0.99977 0.99935 8769718.77 380396.19
182 PCG21 25' -0.44'' 2048.695 2049.156 2050.486 4097.833
2.928 1.293 36572 ° 17'' 8.32248" 534 ° 5' 72'' 70110 12131 3 8
876964 38041 314.44 314 45. S11°07'4 314.445 314 2 45. 0.99977 0.99935 8769643.40 380423.07
183 S141 26' -0.42'' 1976.490 1976.936 1978.220 4103.222
7.621 8.150 59901 ° 56'' 0.77711" 874 ° 6' 15'' 69315 03664 1 8
876965 38043 314.92 314 23. S11°07'4 314.923 314 5 22. 0.99977 0.99935 8769652.11 380437.66
184 S142 55' -0.42'' 1972.251 1972.695 1973.975 4098.323
6.330 2.727 31519 ° 35'' 0.49537" 035 ° 5' 92'' 68883 11358 8 9
876966 38043 315.15 315 12. S11°07'4 315.153 315 11. 0.99977 0.99935 8769657.51 380443.48
185 S143 9' -0.42'' 9' 1971.957 1972.402 1973.681 4094.508
1.723 8.542 34111 ° 28'' 0.32051" 293 ° 86'' 68711 17349 5 9
876956 38048 314.08 314 11. S11°07'4 314.086 314 10. 0.99977 0.99935 8769559.04 380492.32
186 S144 5' -0.39'' 5' 1868.117 1868.538 1869.751 4094.236
3.340 7.337 64747 ° 31'' 3.52895" 365 ° 92'' 67268 17771 6 7
876956 38047 313.86 313 7.0 S11°07'4 313.868 313 5 6.6 0.99977 0.99935 8769557.40 380483.78
187 S145 52' -0.39'' 1873.121 1873.542 1874.759 4098.366
1.696 8.798 8629 ° 6'' 3.58144" 520 ° 2' 7'' 67520 11284 1 0
876957 38045 313.68 313 17. S11°07'4 313.687 313 4 16. 0.99977 0.99935 8769573.67 380458.18
188 PCG20 41' -0.40'' 1902.832 1903.260 1904.497 4103.957
7.957 3.230 80917 ° 13'' 3.04904" 981 ° 1' 73'' 68277 02504 7 9
876955 38046 313.44 313 39. S11°07'4 313.444 313 2 38. 0.99977 0.99935 8769554.75 380466.38
189 S146 26' -0.39'' 1883.869 1884.293 1885.517 4103.191
9.048 1.415 4182 ° 06'' 3.66555" 073 ° 6' 66'' 68034 03706 1 1
876945 38047 311.41 311 9.9 S11°07'4 311.419 311 2 9.5 0.99977 0.99935 8769449.50 380484.97
190 BM25 25' -0.36'' 1799.196 1799.601 1800.769 4096.139
3.897 9.995 94293 ° 5'' 7.09067" 329 ° 5' 8'' 67485 14779 8 9

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 68 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

876935 38046 308.62 308 16. S11°07'5 308.621 308 3 15. 0.99977 0.99935 8769346.60 380472.93
191 S147 37' -0.33'' 1742.283 1742.676 1743.806 4091.745
1.087 7.959 11302 ° 07'' 0.43592" 039 ° 7' 74'' 67841 21676 8 3
876935 38049 309.35 309 23. S11°07'5 309.356 309 2 23. 0.99977 0.99935 8769352.88 380500.58
192 S148 21' -0.33'' 1724.751 1725.140 1726.259 4088.861
7.354 5.587 66636 ° 99'' 0.23523" 572 ° 1' 66'' 67023 26207 0 5
876935 38048 309.00 309 23. S11°07'5 309.006 309 23. 0.99977 0.99935 8769349.99 380487.39
193 S149 0' -0.33'' 0' 1733.144 1733.535 1734.659 4090.881
4.466 2.406 65113 ° 44'' 0.32766" 420 ° 11'' 67413 23034 0 3
876924 38051 306.70 306 0.3 S11°07'5 306.700 306 4 0.0 0.99977 0.99935 8769241.93 380515.54
194 S150 42' -0.30'' 1644.673 1645.043 1646.110 4088.051
6.510 0.531 0094 ° 4'' 3.84524" 011 ° 2' 4'' 66581 27473 9 3
876923 38048 305.82 305 46. S11°07'5 305.829 305 4 46. 0.99977 0.99935 8769230.69 380488.40
195 S151 49' -0.29'' 1659.887 1660.261 1661.338 4090.073
5.270 3.416 96374 ° 69'' 4.20787" 556 ° 9' 40'' 67383 24299 0 4
876923 38049 306.10 306 0.1 S11°07'5 306.099 306 59. 0.99977 0.99935 8769228.77 380504.33
196 S152 6' -0.29'' 5' 1645.876 1646.247 1647.315 4089.369
3.355 9.337 00273 ° 0'' 4.27212" 946 ° 80'' 66912 25403 3 9
876910 38056 303.47 303 41. S11°07'5 303.478 303 2 41. 0.99977 0.99935 8769096.62 380567.54
197 S153 28' -0.25'' 1518.646 1518.988 1519.973 4085.795
1.324 2.491 81518 ° 35'' 8.57759" 081 ° 8' 09'' 65045 31010 7 9
876909 38052 302.61 302 43. S11°07'5 302.611 302 3 42. 0.99977 0.99935 8769091.30 380533.22
198 S154 36' -0.25'' 1544.496 1544.844 1545.845 4087.246
6.011 8.198 19754 ° 11'' 8.74643" 905 ° 6' 86'' 66059 28731 9 6
876909 38055 302.94 302 24. S11°07'5 302.940 302 5 24. 0.99977 0.99935 8769085.67 380558.19
199 S155 56' -0.25'' 1520.471 1520.814 1521.800 4087.132
0.385 3.149 01297 ° 47'' 8.93256" 060 ° 6' 22'' 65321 28909 8 9
876894 38065 300.10 300 25. S11°08'0 300.107 300 25. 0.99977 0.99935 8768940.22 380659.10
200 S156 6' -0.21'' 6' 1358.499 1358.806 1359.687 4087.431
5.058 3.965 71173 ° 62'' 3.67536" 060 ° 42'' 62342 28429 5 3
876898 38062 300.85 300 24. S11°08'0 300.856 300 5 24. 0.99977 0.99935 8768980.00 380627.21
201 BM24 51' -0.22'' 1406.115 1406.432 1407.343 4088.137
4.799 2.107 68517 ° 67'' 2.37789" 791 ° 1' 45'' 63283 27324 1 7
876899 38061 301.16 301 56. S11°08'0 301.165 301 55. 0.99977 0.99935 8768990.98 380623.71
202 PCG19 9' -0.22'' 9' 1414.766 1415.085 1416.002 4088.013
5.770 8.608 55909 ° 13'' 2.02034" 529 ° 91'' 63387 27519 1 5
876897 38067 301.57 301 37. S11°08'0 301.577 301 3 37. 0.99977 0.99935 8768968.40 380679.86
203 S157 34' -0.21'' 1355.126 1355.432 1356.310 4085.699
3.217 4.708 71745 ° 83'' 2.76121" 115 ° 4' 61'' 61730 31150 8 4
876895 38066 300.84 300 35. S11°08'0 300.843 300 5 35. 0.99977 0.99935 8768953.12 380671.57
204 S158 50' -0.21'' 1354.293 1354.599 1355.477 4087.157
7.942 6.427 31474 ° 33'' 3.25745" 089 ° 0' 12'' 61974 28861 0 6
876889 38080 301.63 301 5.3 S11°08'0 301.634 301 3 5.1 0.99977 0.99935 8768890.65 380808.68
205 S159 38' -0.19'' 1204.799 1205.071 1205.852 4086.839
5.531 3.412 48098 ° 2'' 5.30549" 757 ° 8' 2'' 57931 29350 5 0
876885 38078 299.58 299 50. S11°08'0 299.580 299 3 50. 0.99977 0.99935 8768852.38 380788.55
206 S160 34' -0.18'' 1202.633 1202.904 1203.684 4088.910
7.290 3.306 07928 ° 85'' 6.54790" 743 ° 4' 67'' 58524 26097 1 7
876887 38079 300.63 300 21. S11°08'0 300.639 300 3 20. 0.99977 0.99935 8768871.12 380800.53
207 S161 38' -0.19'' 1201.671 1201.942 1202.721 4088.409
6.017 5.278 9166 ° 00'' 5.93973" 115 ° 8' 81'' 58171 26883 4 9
876878 38094 300.58 300 22. S11°08'0 300.589 300 3 21. 0.99977 0.99935 8768781.30 380950.43
208 S162 35' -0.16'' 1027.077 1027.309 1027.975 4091.204
6.272 5.044 94697 ° 09'' 8.87906" 426 ° 5' 93'' 53755 22484 1 6
876881 38095 302.19 302 53. S11°08'0 302.198 302 1 53. 0.99977 0.99935 8768809.13 380960.40
209 S163 11' -0.17'' 1033.059 1033.293 1033.963 4090.298
4.077 5.004 83083 ° 91'' 7.97514" 262 ° 1' 74'' 53462 23906 0 5
876880 38094 301.37 301 15. S11°08'0 301.370 301 2 15. 0.99977 0.99935 8768797.16 380951.35
210 S164 22' -0.16'' 1034.450 1034.684 1035.355 4090.989
2.120 5.959 09117 ° 28'' 8.36328" 866 ° 2' 12'' 53729 22821 3 2
876872 38108 301.73 301 49. S11°08'1 301.730 301 4 49. 0.99977 0.99935 8768719.40 381089.45
211 S165 43' -0.14'' 876.210 876.408 876.977 4094.761
4.430 3.944 04838 ° 74'' 0.90876" 445 ° 3' 60'' 49665 16888 5 7
876875 38109 303.81 303 38. S11°08'0 303.810 303 4 37. 0.99977 0.99935 8768748.05 381103.88
212 S166 48' -0.15'' 879.586 879.785 880.356 4093.624
3.055 8.356 05888 ° 12'' 9.97868" 548 ° 8' 97'' 49241 18674 5 2

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 69 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

876873 38109 302.61 302 36. S11°08'1 302.610 302 3 36. 0.99977 0.99935 8768730.55 381097.01
213 S167 36' -0.14'' 875.745 875.943 876.511 4094.625
5.566 1.498 01176 ° 42'' 0.54716" 078 ° 6' 28'' 49443 17102 1 8
876863 38125 302.95 302 15. S11°08'1 302.954 302 5 15. 0.99977 0.99935 8768627.97 381264.92
214 S168 57' -0.11'' 679.212 679.366 679.807 4099.028
3.082 9.259 44233 ° 92'' 3.90328" 392 ° 7' 81'' 44510 10174 8 5
876865 38127 305.49 305 25. S11°08'1 305.490 305 2 25. 0.99977 0.99935 8768654.02 381280.20
215 S169 29' -0.12'' 681.225 681.379 681.822 4098.595
9.107 4.526 0444 ° 60'' 3.05793" 411 ° 9' 48'' 44061 10854 6 6
876864 38126 304.36 304 47. S11°08'1 304.363 304 2 47. 0.99977 0.99935 8768642.31 381273.56
216 S170 21' -0.12'' 679.965 680.119 680.561 4099.128
7.408 7.893 32409 ° 67'' 3.43797" 209 ° 1' 55'' 44256 10017 6 7
876853 38147 307.47 307 14. S11°08'1 307.470 307 2 14. 0.99977 0.99935 8768529.76 381481.04
217 S171 28' -0.08'' 446.030 446.131 446.421 4101.702
4.955 5.190 07289 ° 62'' 7.12328" 706 ° 8' 54'' 38171 05961 5 5
876855 38149 310.98 310 59. S11°08'1 310.983 310 5 59. 0.99977 0.99935 8768552.71 381496.33
218 S172 58' -0.09'' 448.699 448.800 449.092 4101.185
7.884 0.465 32881 ° 84'' 6.37871" 263 ° 8' 75'' 37723 06772 4 4
876854 38148 308.60 308 25. S11°08'1 308.607 308 3 25. 0.99977 0.99935 8768537.10 381486.03
219 S173 36' -0.08'' 446.622 446.723 447.013 4102.083
2.292 0.179 71962 ° 91'' 6.88504" 173 ° 6' 82'' 38024 05362 9 9
876845 38161 312.65 312 12. S11°08'1 312.653 312 3 12. 0.99977 0.99935 8768452.49 381624.44
220 S174 39' -0.06'' 286.522 286.587 286.773 4099.648
7.747 8.461 35194 ° 67'' 9.65364" 503 ° 9' 61'' 33971 09176 0 2
876843 38160 306.95 306 3.7 S11°08'2 306.951 306 5 3.7 0.99977 0.99935 8768430.04 381606.87
221 S175 57' -0.05'' 285.652 285.717 285.903 4100.799
5.325 0.909 10518 ° 9'' 0.38143" 037 ° 7' 3'' 34485 07369 8 5
876844 38160 309.76 309 2.1 S11°08'2 309.767 309 4 2.0 0.99977 0.99935 8768440.96 381615.71
222 S176 46' -0.06'' 285.497 285.562 285.747 4100.524
6.234 9.741 72592 ° 3'' 0.02737" 244 ° 6' 8'' 34226 07801 6 4
876855 38148 310.49 310 37. S11°08'1 310.493 310 2 36. 0.99977 0.99935 8768554.57 381488.24
223 PCG17 29' -0.09'' 456.042 456.145 456.442 4101.433
9.747 2.378 36257 ° 05'' 6.31710" 601 ° 9' 96'' 37960 06383 9 0
876864 38129 305.25 305 15. S11°08'1 305.254 305 1 15. 0.99977 0.99935 8768635.47 381301.57
224 PCG18 15' -0.11'' 653.084 653.232 653.656 4099.271
0.574 5.880 42392 ° 26'' 3.66377" 208 ° 5' 15'' 43434 09791 6 8
876874 38103 301.37 301 38. S11°08'1 301.377 301 2 38. 0.99977 0.99935 8768743.54 381039.49
225 BM23 22' -0.15'' 931.370 931.580 932.185 4093.276
8.550 4.026 74761 ° 91'' 0.11764" 435 ° 2' 77'' 51135 19224 6 6
876853 38150 310.56 310 53. S11°08'1 310.564 310 3 53. 0.99977 0.99935 8768534.69 381512.34
226 BM22 33' -0.08'' 424.822 424.918 425.194 4100.954
9.876 6.464 49862 ° 95'' 6.96682" 963 ° 3' 87'' 37253 07134 0 7
876828 38178 301.53 301 53. S11°08'2 301.531 301 3 53. 0.99977 0.99935 8768283.18 381794.59
227 S177 31' -0.01'' 47.774 47.784 47.815 4097.378
8.594 8.468 14465 ° 21'' 5.18017" 444 ° 1' 20'' 28993 12728 8 8
876831 38181 340.41 340 54. S11°08'2 340.415 340 2 54. 0.99977 0.99935 8768307.08 381817.95
228 S178 24' -0.01'' 51.855 51.867 51.900 4096.226
2.465 1.806 50753 ° 27'' 4.40589" 071 ° 4' 26'' 28311 14535 0 6
876830 38180 324.69 324 24. S11°08'2 324.690 324 4 24. 0.99977 0.99935 8768297.21 381807.70
229 S179 41' -0.01'' 47.786 47.797 47.828 4097.078
2.605 1.568 02134 ° 77'' 4.72564" 210 ° 1' 76'' 28610 13197 2 9
876823 38190 111.39 111 50. S11°08'2 111.397 111 2 50. 0.99977 0.99935 8768226.97 381914.98
230 BM21 23' 0.01'' 85.455 85.475 85.530 4093.258
2.433 8.753 7389 ° 60'' 7.02263" 392 ° 3' 61'' 25476 19189 8 8
876817 38194 128.48 128 13. S11°08'2 128.487 128 2 13. 0.99977 0.99935 8768167.60 381949.28
231 S180 29' 0.03'' 145.421 145.454 145.548 4091.855
3.109 3.016 70866 ° 51'' 8.95782" 094 ° 9' 54'' 24475 21388 2 1
876819 38194 121.53 121 59. S11°08'2 121.533 121 3 59. 0.99977 0.99935 8768185.36 381954.03
232 S181 31' 0.02'' 139.116 139.148 139.238 4091.788
0.853 7.762 32761 ° 79'' 8.38078" 282 ° 1' 82'' 24337 21494 2 2
876820 38196 114.18 114 56. S11°08'2 114.182 114 1 56. 0.99977 0.99935 8768199.30 381966.47
233 S182 10' 0.02'' 143.610 143.643 143.736 4091.087
4.781 0.196 24125 ° 69'' 7.92887" 417 ° 0' 70'' 23973 22594 2 6
876791 38231 125.70 125 19. S11°08'3 125.705 125 4 19. 0.99977 0.99935 8767909.07 382321.09
234 BM20 42' 0.11'' 597.659 597.795 598.183 4092.874
4.806 4.504 53778 ° 36'' 7.41021" 407 ° 2' 47'' 13639 19755 2 5

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 70 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

876810 38208 121.22 121 19. S11°08'3 121.222 121 1 19. 0.99977 0.99935 8768102.23 382092.62
235 S183 13' 0.05'' 300.580 300.648 300.843 4089.376
7.802 6.233 21768 ° 84'' 1.10071" 190 ° 3' 88'' 20293 25270 8 4
876809 38208 124.22 124 29. S11°08'3 124.224 124 1 29. 0.99977 0.99935 8768086.60 382087.59
236 S184 13' 0.05'' 304.797 304.866 305.064 4089.941
2.179 1.205 49418 ° 79'' 1.60868" 956 ° 3' 84'' 20440 24383 1 1
876807 38207 127.46 127 52. S11°08'3 127.464 127 2 52. 0.99977 0.99935 8768072.50 382077.63
237 S185 27' 0.06'' 304.982 305.051 305.249 4089.508
8.098 1.261 46548 ° 76'' 2.06587" 670 ° 7' 81'' 20730 25063 8 9
876798 38225 122.74 122 26. S11°08'3 122.740 122 4 26. 0.99977 0.99935 8767982.56 382264.00
238 S186 44' 0.08'' 509.169 509.285 509.616 4091.326
8.232 7.464 06893 ° 48'' 5.01328" 712 ° 4' 56'' 15300 22192 3 5
876796 38224 126.22 126 15. S11°08'3 126.221 126 1 15. 0.99977 0.99935 8767955.27 382248.90
239 S187 13' 0.09'' 512.164 512.281 512.613 4092.636
0.971 2.373 10605 ° 82'' 5.89890" 086 ° 3' 91'' 15740 20135 8 1
876797 38225 124.43 124 5.4 S11°08'3 124.434 124 2 5.5 0.99977 0.99935 8767968.34 382258.09
240 S188 26' 0.09'' 512.111 512.228 512.560 4091.928
4.027 1.562 48476 ° 5'' 5.47498" 872 ° 6' 4'' 15472 21247 5 8
876783 38249 122.53 122 3.2 S11°08'3 122.534 122 3 3.3 0.99977 0.99935 8767832.66 382502.40
241 PCG15 32' 0.13'' 790.528 790.709 791.222 4092.299
8.461 5.659 42402 ° 6'' 9.91685" 276 ° 2' 9'' 08367 20643 0 9
876788 38239 123.86 123 41. S11°08'3 123.861 123 5 41. 0.99977 0.99935 8767880.74 382397.84
242 S189 51' 0.11'' 676.797 676.952 677.391 4091.944
6.506 1.191 16103 ° 80'' 8.34052" 642 ° 1' 91'' 11406 21210 7 9
876787 38237 125.44 125 59. S11°08'3 125.449 125 2 59. 0.99977 0.99935 8767866.07 382386.09
243 S190 26' 0.12'' 675.470 675.624 676.063 4092.456
1.844 9.442 98401 ° 42'' 8.81641" 873 ° 6' 54'' 11748 20405 3 0
876790 38239 122.35 122 13. S11°08'3 122.353 122 2 13. 0.99977 0.99935 8767897.08 382405.36
244 S191 21' 0.11'' 674.169 674.323 674.760 4090.544
2.832 8.699 37403 ° 46'' 7.80996" 770 ° 1' 57'' 11188 23409 8 4
876777 38257 123.43 123 48. S11°08'4 123.430 123 2 48. 0.99977 0.99935 8767768.13 382577.69
245 S192 25' 0.15'' 888.722 888.925 889.502 4091.051
3.996 0.879 00811 ° 29'' 2.02422" 122 ° 5' 44'' 06180 22596 9 5
876778 38258 122.32 122 45. S11°08'4 122.329 122 1 46. 0.99977 0.99935 8767781.60 382588.36
246 S193 19' 0.14'' 890.368 890.572 891.149 4090.962
7.453 1.538 94307 ° 95'' 1.58742" 470 ° 9' 09'' 05870 22737 7 3
876780 38258 121.33 121 52. S11°08'4 121.331 121 1 52. 0.99977 0.99935 8767797.37 382592.32
247 S194 19' 0.14'' 885.422 885.624 886.199 4090.235
3.204 5.494 12259 ° 41'' 1.07516" 264 ° 9' 55'' 05755 23879 2 3
876771 38276 120.42 120 25. S11°08'4 120.423 120 2 25. 0.99977 0.99935 8767706.10 382775.46
248 S195 25' 0.17'' 1089.276 1089.525 1090.232 4089.425
2.012 8.476 36369 ° 09'' 4.06526" 683 ° 5' 26'' 00443 25136 0 5
876772 38274 120.40 120 33. S11°08'4 120.409 120 2 33. 0.99977 0.99935 8767718.60 382754.70
249 S196 24' 0.16'' 1065.066 1065.309 1066.000 4089.429
4.503 7.735 92184 ° 19'' 3.65621" 264 ° 4' 35'' 01044 25131 2 6
876773 38275 119.60 119 11. S11°08'4 119.603 119 3 11. 0.99977 0.99935 8767733.22 382759.33
250 S197 36' 0.16'' 1061.763 1062.006 1062.695 4088.443
9.110 2.357 31445 ° 32'' 3.18126" 188 ° 6' 48'' 00910 26680 2 2
876766 38291 118.88 118 55. S11°08'4 118.881 118 5 55. 0.99976 0.99935 8767657.07 382925.07
251 S198 52' 0.18'' 1243.424 1243.709 1244.515 4091.651
3.028 7.951 1949 ° 02'' 5.67743" 999 ° 2' 20'' 96109 21629 2 2

RTK 06 -01 JULIO 2020


AZ DISTA COORDENADAS ELEV
COORDENADAS AZ AZIMUT DISTA
LATITUD CORR AJUS AZIMUT AJUSTADO (T-t) DISTA NCIA TOTALES ACIO
DESCRI TOTALES UTM CALCU CALCULADO NCIA F.E.
PUNTO LATITUD N P TADO NCIA F.E. PROY TOPO TOPOGRAFICAS N
CPCION LADO GEOD ALTURA
RADIAN UTM GRAF GEOI
N E G G M S (T-t) G G M S ÉSICA N E
ES ICA DAL
877092 37935 S11°06'5 0.194018 0.99978008 0.999351 8770919. 37936 4094.
305 PCG25
3.003 7.530 9.13286" 231 43 7973 897 1.540 184

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 71 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877125 37860 293.64 293 41. S11°06'4 0.193965 63789 0.012 293.6 41. 824.71 0.99978234 824.89 0.999352 825.4 8771250. 37860 4089.
253 PCG27 38' -0.10'' 293° 38'
3.769 2.050 48761 ° 55'' 8.27404" 586 60.754 37732 44848 45'' 6 69 6 6162 31 950 5.405 005
877151 37821 297.57 297 28. S11°06'3 0.193923 63789 0.012 297.5 28. 1283.4 0.99978349 1283.7 0.999353 1284. 8771514. 37822 4086.
254 S199 34' -0.18'' 297° 34'
7.109 9.877 44976 ° 19'' 9.65520" 801 60.754 37732 74447 01'' 39 69 19 0706 551 517 2.901 134
877149 37819 296.35 296 32. S11°06'4 0.193926 63789 0.012 296.3 32. 1298.9 0.99978357 1299.2 0.999352 1300. 8771497. 37819 4088.
255 S200 21' -0.18'' 296° 21'
9.744 3.606 90737 ° 67'' 0.21726" 526 60.754 37732 59024 49'' 80 60 64 7396 106 137 6.607 241
877151 37820 297.00 297 22. S11°06'3 0.193924 63789 0.012 297.0 22. 1293.4 0.99978354 1293.7 0.999352 1294. 8771507. 37820 4087.
256 S201 0' -0.18'' 297° 0'
0.356 5.096 62576 ° 53'' 9.87322" 858 60.754 37732 06207 35'' 79 14 61 7982 600 758 8.107 868
877136 37834 293.44 293 57. S11°06'4 0.193948 63789 0.012 293.4 57. 1106.5 0.99978312 1106.7 0.999353 1107. 8771360. 37834 4085.
257 S202 26' -0.14'' 293° 26'
3.321 2.409 9229 ° 22'' 4.67626" 144 60.754 37732 49191 09'' 04 78 45 1296 463 596 5.539 748
877137 37837 294.56 294 3.7 S11°06'4 0.193946 63789 0.012 294.5 3.6 1083.9 0.99978303 1084.2 0.999353 1084. 8771370. 37837 4085.
258 BM31 34' -0.14'' 294° 34'
3.691 1.675 77207 ° 9'' 4.34227" 524 60.754 37732 67682 6'' 88 97 25 2431 927 975 4.831 025
877138 37835 294.93 294 16. S11°06'4 0.193944 63789 0.012 294.9 16. 1100.1 0.99978307 1100.4 0.999353 1101. 8771384. 37836 4084.
259 S203 56' -0.14'' 294° 56'
6.883 9.915 79094 ° 47'' 3.91141" 435 60.754 37732 37870 33'' 91 51 31 2757 144 178 3.061 818
877137 37835 294.18 294 6.9 S11°06'4 0.193946 63789 0.012 294.1 6.7 1101.9 0.99978309 1102.2 0.999353 1102. 8771371. 37835 4085.
260 S204 11' -0.14'' 294° 11'
4.473 2.272 52578 ° 3'' 4.31444" 389 60.754 37732 85219 9'' 84 81 25 0933 939 758 5.411 980
877127 37850 292.52 292 22. S11°06'4 0.193962 63789 0.012 292.5 21. 919.44 0.99978262 919.65 0.999352 920.2 8771272. 37851 4087.
261 S205 31' -0.11'' 292° 31'
5.199 8.210 28064 ° 10'' 7.56502" 149 60.754 37732 22776 99'' 9 89 0 9182 46 398 1.484 086
877130 37851 294.24 294 32. S11°06'4 0.193957 63789 0.012 294.2 31. 926.30 0.99978261 926.50 0.999353 927.1 8771300. 37851 4086.
262 S206 14' -0.12'' 294° 14'
3.338 2.912 22361 ° 05'' 6.64961" 711 60.754 37732 42203 93'' 1 48 4 0532 04 561 6.190 228
877129 37850 293.50 293 16. S11°06'4 0.193959 63789 0.012 293.5 15. 925.97 0.99978262 926.17 0.999352 926.7 8771289. 37851 4087.
263 S207 30' -0.11'' 293° 30'
2.300 8.386 44647 ° 07'' 7.00837" 45 60.754 37732 04433 96'' 3 84 5 9150 76 514 1.660 107
877125 37865 295.22 295 42. S11°06'4 0.193965 63789 0.012 295.2 42. 778.11 0.99978219 778.28 0.999352 778.7 8771251. 37865 4088.
264 S208 13' -0.10'' 295° 13'
4.659 3.632 84321 ° 36'' 8.25135" 476 60.754 37732 28404 25'' 8 20 9 6218 93 841 7.032 968
877122 37864 293.18 293 59. S11°06'4 0.193969 63789 0.012 293.1 59. 774.08 0.99978221 774.25 0.999352 774.7 8771224. 37864 4089.
265 S209 10' -0.09'' 293° 10'
7.739 5.950 31568 ° 36'' 9.12671" 72 60.754 37732 83131 27'' 7 50 6 4648 58 897 9.343 967
877124 37865 294.46 294 57. S11°06'4 0.193967 63789 0.012 294.4 57. 771.97 0.99978218 772.14 0.999352 772.6 8771239. 37865 4089.
266 S210 27' -0.10'' 294° 27'
2.718 4.876 60371 ° 73'' 8.64020" 361 60.754 37732 66010 63'' 2 82 1 5163 41 889 8.277 639
877119 37885 298.32 298 18. S11°06'5 0.193975 63789 0.012 298.3 18. 573.09 0.99978159 573.21 0.999352 573.5 8771192. 37885 4087.
267 S211 19' -0.08'' 298° 19'
4.890 3.040 17535 ° 31'' 0.22120" 026 60.754 37732 21730 23'' 0 36 6 7838 88 020 6.613 928
877118 37884 296.88 296 8.2 S11°06'5 0.193977 63789 0.012 296.8 8.1 570.62 0.99978160 570.74 0.999352 571.1 8771178. 37885 4089.
268 S212 53' -0.08'' 296° 53'
1.045 8.585 56249 ° 5'' 0.67134" 209 60.754 37732 85603 7'' 3 70 8 6036 18 163 2.154 075
877116 37885 295.54 295 33. S11°06'5 0.193979 63789 0.012 295.5 33. 560.99 0.99978159 561.12 0.999352 561.4 8771161. 37885 4089.
269 S213 32' -0.07'' 295° 32'
4.895 1.361 25674 ° 24'' 1.19739" 759 60.754 37732 42547 17'' 8 86 1 6048 85 999 4.932 067
877117 37883 295.95 295 25. S11°06'5 0.193977 63789 0.012 295.9 25. 584.15 0.99978165 584.28 0.999352 584.6 8771175. 37883 4089.
270 BM30 57' -0.08'' 295° 57'
8.686 2.306 7168 ° 80'' 0.74615" 571 60.754 37732 57146 73'' 2 58 0 5720 59 802 5.861 277
877113 37898 299.38 299 53. S11°06'5 0.193985 63789 0.012 299.3 53. 422.23 0.99978118 422.32 0.999352 422.6 8771127. 37899 4091.
271 S214 22' -0.06'' 299° 22'
0.160 9.607 14445 ° 20'' 2.34488" 322 60.754 37732 81427 14'' 4 44 6 1776 00 234 3.298 781
877115 37899 302.98 302 48. S11°06'5 0.193980 63789 0.012 302.9 47. 433.69 0.99978117 433.78 0.999353 434.0 8771156. 37899 4085.
272 S215 58' -0.07'' 302° 58'
9.081 3.724 00143 ° 05'' 1.40394" 76 60.754 37732 79994 98'' 1 21 6 2343 67 180 7.419 055
877114 37899 301.61 301 58. S11°06'5 0.193982 63789 0.012 301.6 58. 427.91 0.99978117 428.00 0.999352 428.2 8771144. 37899 4087.
273 S216 36' -0.07'' 301° 36'
7.325 3.130 61513 ° 14'' 1.78655" 615 60.754 37732 16132 08'' 1 39 5 8717 82 414 6.824 363
877111 37905 301.92 301 27. S11°06'5 0.193988 63789 0.012 301.9 27. 357.62 0.99978099 357.70 0.999352 357.9 8771109. 37905 4091.
274 PCG26 55' -0.06'' 301° 55'
2.114 3.998 43427 ° 63'' 2.94012" 208 60.754 37732 24327 58'' 4 16 2 2575 34 172 7.745 270
877109 37906 300.88 300 18. S11°06'5 0.193990 63789 0.012 300.8 18. 341.58 0.99978096 341.65 0.999351 341.8 8771095. 37906 4093.
275 S217 53' -0.05'' 300° 53'
8.360 4.396 84742 ° 51'' 3.38911" 385 60.754 37732 88459 45'' 1 05 6 9486 78 406 8.152 236

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 72 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877112 37908 305.57 305 18. S11°06'5 0.193986 63789 0.012 305.5 18. 339.37 0.99978090 339.44 0.999353 339.6 8771117. 37908 4084.
276 S218 34' -0.06'' 305° 34'
0.424 1.489 18662 ° 72'' 2.67295" 913 60.754 37732 71849 66'' 2 94 7 3239 67 489 5.260 480
877110 37907 303.36 303 37. S11°06'5 0.193988 63789 0.012 303.3 36. 338.99 0.99978093 339.06 0.999352 339.2 8771106. 37907 4089.
277 S219 21' -0.06'' 303° 21'
9.416 4.393 02859 ° 03'' 3.03042" 646 60.754 37732 60270 97'' 3 06 8 4953 87 472 8.158 755
877097 37927 299.84 299 55. S11°06'5 0.194010 63789 0.012 299.8 55. 0.99978033 0.999351 97.95 8770968. 37927 4094.
278 BM29 50' -0.02'' 299° 50' 97.868 97.889
1.713 2.645 87206 ° 39'' 7.53697" 494 60.754 37732 48716 38'' 78 6929 3 650 6.582 852
877099 37921 297.47 297 35. S11°06'5 0.194006 63789 0.012 297.4 35. 163.28 0.99978051 163.31 0.999351 163.4 8770995. 37921 4095.
279 S220 28' -0.02'' 297° 28'
8.339 2.666 65237 ° 49'' 6.66297" 257 60.754 37732 76517 46'' 2 70 8 5181 24 299 6.551 968
877101 37922 304.67 304 46. S11°06'5 0.194003 63789 0.012 304.6 46. 164.09 0.99978048 164.13 0.999352 164.2 8771013. 37922 4088.
280 S221 40' -0.03'' 304° 40'
6.373 2.584 96075 ° 59'' 6.07713" 417 60.754 37732 79599 56'' 9 74 5 7181 41 348 6.477 329
877100 37921 301.59 301 27. S11°06'5 0.194004 63789 0.012 301.5 27. 163.82 0.99978050 163.86 0.999352 163.9 8771005. 37922 4090.
281 S222 35' -0.03'' 301° 35'
8.824 7.981 10286 ° 70'' 6.32231" 605 60.754 37732 91021 68'' 7 11 3 3347 69 793 1.870 770
877024 38000 136.46 136 0.9 S11°07'2 0.194126 63789 0.012 136.4 1.1 939.53 0.99977815 939.74 0.999351 940.3 8770238. 38000 4095.
282 S223 28' 0.21'' 136° 28'
1.860 4.658 69372 ° 7'' 1.38363" 106 60.754 37732 66995 8'' 7 73 5 6359 55 161 9.231 168
877022 38002 136.45 136 16. S11°07'2 0.194129 63789 0.012 136.4 16. 965.58 0.99977810 965.80 0.999351 966.4 8770219. 38002 4098.
283 PCG023 27' 0.22'' 136° 27'
3.118 2.751 45934 ° 54'' 1.99590" 074 60.754 37732 54653 75'' 7 36 0 0473 27 403 7.339 914
877022 38000 137.10 137 27. S11°07'2 0.194129 63789 0.012 137.1 27. 956.38 0.99977814 956.59 0.999350 957.2 8770218. 38001 4100.
284 S224 6' 0.22'' 137° 6'
2.327 8.466 75624 ° 22'' 2.01993" 191 60.754 37732 07622 44'' 1 60 2 8277 13 611 3.042 313
877023 37999 136.99 136 29. S11°07'2 0.194126 63789 0.012 136.9 29. 938.94 0.99977817 939.15 0.999351 939.7 8770232. 38000 4098.
285 S225 59' 0.21'' 136° 59'
6.394 7.993 15319 ° 51'' 1.56075" 965 60.754 37732 91590 73'' 9 71 6 0899 66 690 2.560 644
877025 37994 138.47 138 42. S11°07'2 0.194123 63789 0.012 138.4 42. 889.14 0.99977832 889.34 0.999351 889.9 8770253. 37995 4098.
286 BM27 28' 0.20'' 138° 28'
7.291 6.947 85343 ° 72'' 0.87436" 637 60.754 37732 78591 93'' 8 87 5 1722 22 606 1.469 123
877030 37988 139.53 139 53. S11°07'1 0.194116 63789 0.012 139.5 53. 814.45 0.99977850 814.63 0.999352 815.1 8770299. 37989 4090.
287 S226 31' 0.19'' 139° 31'
3.397 6.134 15354 ° 53'' 9.36618" 325 60.754 37732 31588 72'' 3 95 3 3252 61 752 0.603 786
877028 37987 141.43 141 58. S11°07'2 0.194119 63789 0.012 141.4 58. 822.09 0.99977855 822.27 0.999351 822.8 8770276. 37987 4095.
288 S227 25' 0.20'' 141° 25'
0.224 0.048 29931 ° 78'' 0.11858" 973 60.754 37732 33048 97'' 5 73 6 6163 09 559 4.503 299
877029 37987 140.48 140 55. S11°07'1 0.194118 63789 0.012 140.4 56. 817.97 0.99977853 818.15 0.999351 818.6 8770288. 37988 4093.
289 S228 28' 0.19'' 140° 28'
1.996 8.021 22194 ° 99'' 9.73633" 12 60.754 37732 82273 18'' 4 36 4 9451 85 341 2.483 206
877041 37973 143.08 143 21. S11°07'1 0.194097 63789 0.012 143.0 21. 630.07 0.99977895 630.21 0.999351 630.6 8770415. 37974 4097.
290 S229 5' 0.16'' 143° 5'
9.210 5.936 92728 ° 38'' 5.57811" 96 60.754 37732 89316 54'' 8 62 7 3084 26 666 0.275 268
877042 37975 141.20 141 14. S11°07'1 0.194097 63789 0.012 141.2 14. 641.93 0.99977888 642.07 0.999352 642.4 8770419. 37976 4087.
291 S230 12' 0.15'' 141° 12'
2.689 9.736 39498 ° 22'' 5.46773" 425 60.754 37732 03993 37'' 8 54 9 7993 95 148 4.095 775
877041 37974 142.51 142 56. S11°07'1 0.194098 63789 0.012 142.5 56. 639.90 0.99977892 640.04 0.999352 640.4 8770411. 37975 4091.
292 S231 30' 0.16'' 142° 30'
5.229 6.937 57482 ° 69'' 5.70903" 595 60.754 37732 15792 85'' 0 35 1 2288 56 682 1.285 408
877060 37962 140.20 140 32. S11°07'0 0.194069 63789 0.012 140.2 33. 419.70 0.99977928 419.80 0.999350 420.0 8770597. 37963 4099.
293 PCG24 12' 0.10'' 140° 12'
0.506 6.137 91635 ° 99'' 9.66328" 284 60.754 37732 09191 09'' 7 32 0 8879 72 120 0.381 954
877063 37961 138.30 138 23. S11°07'0 0.194064 63789 0.012 138.3 23. 387.80 0.99977931 387.88 0.999351 388.1 8770630. 37961 4093.
294 S232 18' 0.09'' 138° 18'
3.427 5.474 64869 ° 35'' 8.59035" 082 60.754 37732 06512 44'' 1 49 6 9063 38 069 9.708 472
877061 37961 140.39 140 38. S11°07'0 0.194066 63789 0.012 140.3 38. 398.49 0.99977932 398.58 0.999350 398.8 8770612. 37961 4099.
295 BM28 23' 0.09'' 140° 23'
5.986 1.571 39678 ° 28'' 9.15762" 833 60.754 37732 93994 38'' 2 66 0 9899 39 613 5.802 306
877061 37959 141.66 141 36. S11°07'0 0.194066 63789 0.012 141.6 36. 387.92 0.99977936 388.01 0.999350 388.2 8770615. 37960 4101.
296 S233 39' 0.09'' 141° 39'
8.735 8.171 00561 ° 20'' 9.06651" 391 60.754 37732 60082 30'' 7 65 2 5832 64 365 2.390 896
877063 37960 139.49 139 55. S11°07'0 0.194064 63789 0.012 139.4 55. 383.37 0.99977934 383.45 0.999351 383.7 8770628. 37961 4096.
297 S234 29' 0.09'' 139° 29'
1.489 6.517 88041 ° 69'' 8.65235" 383 60.754 37732 98829 78'' 3 16 8 3622 06 130 0.744 936

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 73 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877071 37949 146.24 146 31. S11°07'0 0.194051 63789 0.012 146.2 31. 255.13 0.99977966 255.19 0.999352 255.3 8770707. 37950 4089.
298 S235 14' 0.07'' 146° 14'
0.886 9.305 19799 ° 13'' 6.05486" 79 60.754 37732 41998 19'' 5 12 1 4946 56 596 3.438 733
877083 37940 149.07 149 43. S11°07'0 0.194032 63789 0.012 149.0 43. 101.48 0.99977992 101.50 0.999351 101.5 8770832. 37941 4098.
299 S236 4' 0.03'' 149° 4'
5.945 9.677 87507 ° 50'' 1.97309" 001 60.754 37732 78758 53'' 1 86 3 0583 69 764 3.733 884
877085 37942 133.93 133 50. S11°07'0 0.194028 63789 0.012 133.9 50. 0.99977988 0.999352 94.15 8770854. 37942 4090.
300 S237 55' 0.02'' 133° 55' 94.072 94.093
7.737 5.279 058 ° 09'' 1.26560" 571 60.754 37732 30586 11'' 20 3608 4 575 9.348 592
877084 37942 138.83 138 0.0 S11°07'0 0.194030 63789 0.012 138.8 0.0 100.94 0.99977988 100.96 0.999351 101.0 8770843. 37942 4093.
301 S238 50' 0.02'' 138° 50'
7.012 3.977 33504 ° 6'' 1.61456" 263 60.754 37732 33357 8'' 5 59 7 8300 32 840 8.045 971
877093 37932 281.31 281 10. S11°06'5 0.194017 63789 0.012 281.3 10. 0.99978019 0.999351 37.00 8770927. 37932 4098.
302 S239 19' 0.00'' 281° 19' 36.977 36.985
0.261 1.272 96566 ° 76'' 8.89220" 064 60.754 37732 19656 76'' 25 0411 9 162 5.251 999
877094 37934 326.19 326 39. S11°06'5 0.194014 63789 0.012 326.1 39. 0.99978013 0.999352 29.86 8770944. 37934 4089.
303 S240 11' -0.01'' 326° 11' 29.838 29.844
7.796 0.929 43622 ° 70'' 8.32378" 309 60.754 37732 94360 70'' 38 5416 4 712 4.925 446
877094 37933 307.05 307 5.2 S11°06'5 0.194015 63789 0.012 307.0 5.2 0.99978015 0.999351 28.61 8770937. 37933 4093.
304 S241 3' -0.01'' 307° 3' 28.589 28.596
0.229 4.713 1469 ° 9'' 8.56935" 499 60.754 37732 51468 8'' 24 8318 4 138 8.704 965

RTK 07 -02 JULIO 2020


AZ
COORDENADAS AZIMUT DISTAN DISTAN COORDENADAS TOTALES
AZ AZIMUT CALCULADO CORR AJUS DISTA
PUNT DESCRIC TOTALES UTM AJUSTADO (T-t) F.E. CIA F.E. CIA TOPOGRAFICAS
CALCUL LATITUD TADO NCIA ELEVACION GEOIDAL
O PCION PROY GEODÉS ALTURA TOPOG
ADO G UTM
N E G M S (T-t) G G M S ICA RAFICA N E
8771994. 378018.6 S11°06'2 0.999784 0.999353
343 PCG28 8771992.244 378021.544 4084.611
422 93 4.09314" 1037 3132
8772095. 377773.0 292.2930 292 S11°06'2 292.2 292 35. 265.5 0.999784 0.999352
306 BM33 17' 35.07'' -0.03'' 17' 265.560 265.732 8772093.048 377775.674 4089.734
139 35 741 ° 0.78454" 93065 ° 04'' 03 8461 5103
8772762. 377216.7 313.7607 313 S11°05'5 313.7 313 38. 1110. 0.999786 0.999353
307 S242 45' 38.53'' -0.24'' 45' 1110.588 1111.307 8772760.876 377218.919 4084.288
393 60 04 ° 8.99586" 60637 ° 29'' 349 5326 3720
8772740. 377187.6 311.9131 311 S11°05'5 311.9 311 47. 1116. 0.999786 0.999352
308 S243 54' 47.38'' -0.23'' 54' 1117.047 1117.770 8772738.917 377189.745 4091.178
453 12 613 ° 9.70647" 13097 ° 15'' 807 6212 2897
8772752. 377202.9 312.9011 312 S11°05'5 312.9 312 3.8 1113. 0.999786 0.999353
309 S244 54' 4.06'' -0.24'' 54' 1113.857 1114.578 8772750.975 377205.082 4086.489
501 35 264 ° 9.31617" 01061 ° 2'' 618 5746 0262
8772614. 377304.4 310.9503 310 S11°06'0 310.9 310 0.9 945.7 0.999786 0.999352
310 S245 57' 1.19'' -0.19'' 57' 945.909 946.522 8772612.598 377306.656 4089.011
242 22 294 ° 3.82924" 50276 ° 9'' 06 2663 6288
8772613. 377319.5 311.5090 311 S11°06'0 311.5 311 32. 933.5 0.999786 0.999353
311 S246 30' 32.49'' -0.19'' 30' 933.796 934.400 8772611.506 377321.817 4086.327
151 69 244 ° 3.86661" 08971 ° 29'' 95 2203 0503
8772626. 377319.6 312.1125 312 S11°06'0 312.1 312 44. 942.3 0.999786 0.999353
312 S247 6' 45.06'' -0.20'' 6' 942.572 943.181 8772624.730 377321.864 4084.473
364 16 167 ° 3.43651" 12462 ° 86'' 69 2202 3417
8772577. 377362.6 311.6483 311 S11°06'0 311.6 311 53. 877.9 0.999786 0.999353
313 PCG30 38' 53.97'' -0.18'' 38' 878.151 878.720 8772576.202 377364.931 4084.906
878 46 238 ° 5.02011" 48273 ° 78'' 63 0896 2731
8772552. 377353.5 310.0126 310 S11°06'0 310.0 310 45. 868.4 0.999786 0.999352
314 S248 0' 45.56'' -0.17'' 0' 868.635 869.198 8772551.100 377355.823 4090.918
797 46 55 ° 5.83543" 12607 ° 38'' 49 1172 3288
8772562. 377367.0 311.0747 311 S11°06'0 311.0 311 29. 864.4 0.999786 0.999353
315 S249 4' 29.20'' -0.18'' 4' 864.587 865.146 8772560.682 377369.351 4086.622
371 62 781 ° 5.52544" 74729 ° 02'' 01 0762 0035

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 74 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8772571. 377379.3 312.0884 312 S11°06'0 312.0 312 18. 861.4 0.999786 0.999353
316 S250 5' 18.44'' -0.18'' 5' 861.660 862.218 8772570.168 377381.682 4084.329
849 83 569 ° 5.21842" 88407 ° 26'' 75 0388 3636
8772456. 377450.2 309.1021 309 S11°06'0 309.1 309 7.6 732.5 0.999785 0.999353
317 S251 6' 7.76'' -0.14'' 6' 732.663 733.137 8772454.637 377452.613 4084.305
417 52 567 ° 8.98466" 02117 ° 2'' 06 8238 3665
8772448. 377418.2 307.0942 307 S11°06'0 307.0 307 39. 752.8 0.999785 0.999352
318 BM34 5' 39.35'' -0.14'' 5' 752.984 753.471 8772446.683 377420.542 4088.232
470 09 647 ° 9.23941" 94225 ° 21'' 22 9210 7497
8772446. 377411.7 306.6549 306 S11°06'0 306.6 306 17. 756.5 0.999785 0.999352
319 S252 39' 17.76'' -0.14'' 39' 756.704 757.194 8772444.284 377414.088 4090.100
073 61 343 ° 9.31665" 54895 ° 62'' 42 9405 4563
8772459. 377426.4 308.1389 308 S11°06'0 308.1 308 19. 753.0 0.999785 0.999353
320 S253 8' 20.08'' -0.15'' 8' 753.179 753.667 8772457.685 377428.773 4085.883
463 33 102 ° 8.88258" 38870 ° 93'' 17 8960 1187
8772263. 377578.6 301.4680 301 S11°06'1 301.4 301 4.7 515.8 0.999785 0.999353
321 S254 28' 4.84'' -0.08'' 28' 515.984 516.317 8772261.773 377581.160 4086.543
719 89 108 ° 5.27311" 67987 ° 5'' 72 4344 0134
8772279. 377591.3 303.7390 303 S11°06'1 303.7 303 20. 513.9 0.999785 0.999353
322 S255 44' 20.46'' -0.09'' 44' 514.024 514.357 8772277.923 377593.817 4084.240
855 35 163 ° 4.74940" 38992 ° 37'' 13 3961 3751
8772254. 377562.8 299.6910 299 S11°06'1 299.6 299 27. 524.7 0.999785 0.999352
323 S256 41' 27.84'' -0.08'' 41' 524.906 525.245 8772252.410 377565.259 4088.649
364 01 66 ° 5.57569" 91043 ° 76'' 93 4826 6825
8772269. 377580.4 302.1164 302 S11°06'1 302.1 302 59. 517.3 0.999785 0.999353
324 PCG29 6' 59.32'' -0.09'' 6' 517.495 517.830 8772267.544 377582.958 4085.881
485 85 77 ° 5.08564" 16453 ° 23'' 84 4290 1174
8772053. 377836.8 287.9644 287 S11°06'2 287.9 287 52. 191.1 0.999784 0.999352
325 S257 57' 52.03'' -0.02'' 57' 191.166 191.290 8772051.243 377839.580 4088.528
370 86 539 ° 2.15202" 64449 ° 02'' 25 6530 6992
8772077. 377852.3 296.5474 296 S11°06'2 296.5 296 50. 185.9 0.999784 0.999353
326 S258 32' 50.68'' -0.03'' 32' 185.979 186.099 8772075.418 377855.066 4084.272
525 59 12 ° 1.36762" 47405 ° 66'' 38 6062 3676
8772066. 377847.3 292.7409 292 S11°06'2 292.7 292 27. 185.7 0.999784 0.999353
327 S259 44' 27.58'' -0.02'' 44' 185.825 185.945 8772064.124 377850.054 4085.611
240 51 947 ° 1.73436" 40988 ° 56'' 85 6213 1573
8772011. 377954.1 284.7997 284 S11°06'2 284.7 284 59. 66.77 0.999784 0.999352
328 S260 47' 59.16'' -0.01'' 47' 66.793 66.836 8772009.317 377956.925 4090.800
480 30 674 ° 3.52997" 99766 ° 16'' 8 2987 3415
8772033. 377972.6 310.1520 310 S11°06'2 310.1 310 7.1 60.22 0.999784 0.999353
329 S261 9' 7.20'' -0.01'' 9' 60.238 60.277 8772031.111 377975.472 4084.217
256 61 005 ° 2.82339" 51997 ° 9'' 5 2427 3755
8772025. 377968.8 301.8370 301 S11°06'2 301.8 301 13. 58.69 0.999784 0.999353
330 S262 50' 13.30'' -0.01'' 50' 58.706 58.744 8772023.232 377971.638 4085.824
383 30 277 ° 3.07920" 37025 ° 29'' 3 2543 1231
8771992. 378011.3 254.8904 254 S11°06'2 254.8 254 25. 0.999784 0.999353
331 S263 53' 25.79'' 0.00'' 53' 7.627 7.628 7.633 8771990.254 378014.175 4086.077
434 30 974 ° 4.15695" 90498 ° 79'' 1260 0830
8771934. 378002.1 195.4387 195 S11°06'2 195.4 195 19. 62.18 0.999784 0.999352
332 S264 26' 19.65'' 0.02'' 26' 62.201 62.242 8771932.248 378004.975 4091.405
478 38 913 ° 6.04241" 38796 ° 67'' 8 1537 2458
8771938. 378038.4 160.3712 160 S11°06'2 160.3 160 16. 58.92 0.999784 0.999353
333 S265 22' 16.42'' 0.02'' 22' 58.934 58.972 8771936.699 378041.354 4084.341
925 86 287 ° 5.90209" 71233 ° 44'' 1 0440 3552
8771936. 378025.7 173.0288 173 S11°06'2 173.0 173 43. 58.15 0.999784 0.999353
334 S266 1' 43.83'' 0.02'' 1' 58.165 58.203 8771934.471 378028.608 4086.298
699 51 419 ° 5.97300" 28847 ° 85'' 3 0824 0478
8771764. 378024.6 178.5221 178 S11°06'3 178.5 178 19. 229.8 0.999784 0.999352
335 S267 31' 19.82'' 0.07'' 31' 229.944 230.093 8771762.227 378027.478 4089.096
604 22 726 ° 1.57489" 22192 ° 89'' 94 0858 6075
8771761. 378039.3 174.9231 174 S11°06'3 174.9 174 23. 233.9 0.999784 0.999353
336 S268 55' 23.23'' 0.07'' 55' 234.025 234.177 8771758.986 378042.267 4086.460
365 98 186 ° 1.68213" 23139 ° 30'' 75 0412 0214
8771761. 378054.9 171.1294 171 S11°06'3 171.1 171 45. 235.3 0.999783 0.999353
337 S269 7' 45.86'' 0.07'' 7' 235.409 235.561 8771759.500 378057.868 4084.956
879 86 052 ° 1.66731" 29425 ° 93'' 58 9942 2576

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 75 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8771743. 378056.5 171.4229 171 S11°06'3 171.4 171 22. 253.8 0.999783 0.999352
338 BM32 25' 22.72'' 0.08'' 25' 253.919 254.083 8771741.002 378059.438 4086.649
397 54 767 ° 2.26912" 22998 ° 79'' 64 9894 9916
8771655. 378121.3 163.1698 163 S11°06'3 163.1 163 11. 354.5 0.999783 0.999352
339 S270 10' 11.50'' 0.11'' 10' 354.610 354.840 8771652.603 378124.282 4087.620
074 43 625 ° 5.15213" 69892 ° 61'' 34 7940 8382
8771634. 378093.5 168.2538 168 S11°06'3 168.2 168 14. 367.5 0.999783 0.999352
340 S271 15' 13.90'' 0.11'' 15' 367.599 367.837 8771632.110 378096.426 4089.532
599 11 603 ° 5.81523" 53891 ° 01'' 19 8779 5381
8771645. 378107.1 165.7784 165 S11°06'3 165.7 165 42. 360.1 0.999783 0.999352
341 S272 46' 42.39'' 0.11'' 46' 360.245 360.478 8771642.813 378110.103 4088.640
293 76 428 ° 5.46879" 78473 ° 50'' 67 8367 6781
8771253. 378602.0 141.7765 141 S11°06'4 141.7 141 35. 942.8 0.999782 0.999352
342 PCG27 46' 35.65'' 0.23'' 46' 943.010 943.621 8771250.931 378605.389 4089.005
750 35 696 ° 8.27466" 76634 ° 88'' 06 3469 6162
RTK 08 -02 JULIO 2020
AZ
COORDENADAS AZIMUT DISTAN DISTAN COORDENADAS TOTALES
AZ AZIMUT CALCULADO CORR AJUS DISTA
PUNT DESCRIC TOTALES UTM AJUSTADO (T-t) F.E. CIA F.E. CIA TOPOGRAFICAS
CALCUL LATITUD TADO NCIA ELEVACION GEOIDAL
O PCION PROY GEODÉS ALTURA TOPOG
ADO G UTM
N E G M S (T-t) G G M S ICA RAFICA N E
8773102. 376795.5 S11°05'4 0.999787 0.999352
371 PCG32 8773101.537 376797.347 4091.473
760 49 7.86439" 8147 2464
8773380. 376143.0 293.0851 293 S11°05'3 293.0 293 6.3 709.3 0.999789 0.999351
344 S273 5' 6.48'' -0.09'' 5' 709.459 709.919 8773379.895 376144.276 4098.455
879 39 325 ° 8.73041" 85108 ° 9'' 09 8095 1529
8773352. 376129.7 290.5367 290 S11°05'3 290.5 290 12. 710.9 0.999789 0.999350
345 S274 32' 12.39'' -0.08'' 32' 711.136 711.598 8773351.171 376130.973 4099.556
180 48 758 ° 9.66296" 36754 ° 31'' 86 8502 9799
8773368. 376136.0 291.9100 291 S11°05'3 291.9 291 36. 710.8 0.999789 0.999351
346 S275 54' 36.28'' -0.08'' 54' 710.962 711.423 8773367.005 376137.310 4099.207
000 79 786 ° 9.14878" 10055 ° 20'' 11 8308 0347
8773377. 376129.7 292.3953 292 S11°05'3 292.3 292 43. 720.0 0.999789 0.999351
347 PCG33 23' 43.30'' -0.09'' 23' 720.239 720.707 8773376.123 376130.998 4099.281
110 73 607 ° 8.85145" 95337 ° 21'' 87 8502 0231
8773304. 376261.1 290.6350 290 S11°05'4 290.6 290 6.1 571.0 0.999789 0.999351
348 S276 38' 6.24'' -0.06'' 38' 571.170 571.540 8773302.956 376262.474 4094.144
006 36 655 ° 1.24740" 35048 ° 7'' 49 4477 8293
8773295. 376258.4 289.7428 289 S11°05'4 289.7 289 34. 570.6 0.999789 0.999351
349 S277 44' 34.32'' -0.06'' 44' 570.731 571.101 8773294.454 376259.816 4094.850
512 80 673 ° 1.52356" 42850 ° 26'' 11 4558 7183
8773282. 376248.7 288.2397 288 S11°05'4 288.2 288 22. 575.7 0.999789 0.999351
350 S278 14' 23.05'' -0.06'' 14' 575.846 576.219 8773281.890 376250.080 4094.862
958 52 349 ° 1.93101" 39719 ° 99'' 24 4856 7164
8773297. 376232.6 289.1168 289 S11°05'4 289.1 289 0.4 595.7 0.999789 0.999351
351 BM37 7' 0.55'' -0.06'' 7' 595.854 596.240 8773296.802 376233.988 4095.346
858 74 184 ° 1.44400" 16801 ° 8'' 28 5349 6406
8773189. 376425.9 283.2507 283 S11°05'4 283.2 283 2.6 379.6 0.999788 0.999351
352 S279 15' 2.70'' -0.03'' 15' 379.762 380.008 8773188.640 376427.456 4093.749
788 76 506 ° 4.98581" 50743 ° 7'' 82 9432 8904
8773222. 376447.5 289.0445 289 S11°05'4 289.0 289 40. 368.1 0.999788 0.999352
353 S280 2' 40.47'' -0.04'' 2' 368.266 368.504 8773221.781 376449.013 4092.805
901 14 737 ° 3.91059" 44563 ° 43'' 88 8774 0388
8773204. 376441.9 285.9984 285 S11°05'4 285.9 285 54. 367.8 0.999788 0.999351
354 S281 59' 54.27'' -0.03'' 59' 367.966 368.205 8773203.018 376443.403 4093.489
154 09 074 ° 4.52014" 98398 ° 23'' 89 8945 9312
8773118. 376604.0 274.7049 274 S11°05'4 274.7 274 17. 192.1 0.999788 0.999352
355 S282 42' 17.78'' 0.00'' 42' 192.142 192.267 8773117.307 376605.728 4092.405
517 95 392 ° 7.32784" 04938 ° 78'' 01 3989 1006
8773156. 376622.0 287.1477 287 S11°05'4 287.1 287 52. 181.6 0.999788 0.999352
356 S283 8' 52.06'' -0.02'' 8' 181.654 181.772 8773155.130 376623.656 4092.006
307 07 958 ° 6.09991" 47791 ° 05'' 15 3442 1634
8773137. 376617.8 280.9909 280 S11°05'4 280.9 280 27. 181.0 0.999788 0.999352
357 S284 59' 27.51'' -0.01'' 59' 181.047 181.164 8773136.077 376619.506 4092.636
270 61 741 ° 6.71909" 90971 ° 50'' 08 3569 0643

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 76 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8773102. 376689.2 270.0269 270 S11°05'4 270.0 270 37. 106.2 0.999788 0.999352
358 BM36 1' 37.02'' 0.00'' 1' 106.319 106.387 8773101.587 376690.960 4092.334
810 53 51 ° 7.84965" 26951 ° 02'' 96 1389 1115
8773056. 376806.9 166.1044 166 S11°05'4 166.1 166 16. 47.50 0.999787 0.999351
359 S285 6' 16.07'' 0.01'' 6' 47.513 47.544 8773055.384 376808.765 4093.250
647 57 653 ° 9.36686" 04469 ° 09'' 3 7799 9671
8773070. 376816.0 147.9299 147 S11°05'4 147.9 147 47. 38.58 0.999787 0.999352
360 S286 55' 47.73'' 0.01'' 55' 38.593 38.618 8773068.812 376817.852 4091.294
063 36 249 ° 8.93127" 29928 ° 74'' 5 7523 2742
8773088. 376822.9 118.2182 118 S11°05'4 118.2 118 5.7 31.14 0.999787 0.999352
361 S287 13' 5.76'' 0.00'' 13' 31.149 31.169 8773086.799 376824.812 4090.718
035 90 653 ° 8.34710" 18267 ° 6'' 2 7311 3649
8772975. 376937.3 131.9128 131 S11°05'5 131.9 131 46. 190.5 0.999787 0.999352
362 S288 54' 46.14'' 0.04'' 54' 190.605 190.729 8772974.130 376939.280 4090.483
463 60 156 ° 2.02563" 12827 ° 18'' 65 3826 4008
8773000. 376955.5 122.5988 122 S11°05'5 122.5 122 55. 189.9 0.999787 0.999352
363 S289 35' 55.76'' 0.03'' 35' 189.958 190.081 8772999.130 376957.484 4087.703
441 48 234 ° 1.21480" 98832 ° 80'' 18 3272 8376
8772987. 376948.3 127.0511 127 S11°05'5 127.0 127 4.0 191.4 0.999787 0.999352
364 S290 3' 3.99'' 0.04'' 3' 191.459 191.583 8772986.103 376950.250 4088.782
425 20 073 ° 1.63760" 51117 ° 2'' 19 3492 6681
8772842. 377072.1 133.2288 133 S11°05'5 133.2 133 43. 379.6 0.999786 0.999352
365 S291 13' 43.74'' 0.08'' 13' 379.714 379.960 8772841.297 377074.195 4092.015
744 59 162 ° 6.36249" 28839 ° 82'' 33 9723 1593
8772854. 377083.0 130.7546 130 S11°05'5 130.7 130 17. 379.5 0.999786 0.999352
366 S292 45' 16.92'' 0.08'' 45' 379.670 379.916 8772853.519 377085.138 4087.780
956 92 997 ° 5.96631" 54721 ° 00'' 89 9390 8245
8772869. 377088.4 128.4791 128 S11°05'5 128.4 128 45. 374.2 0.999786 0.999353
367 S293 28' 44.95'' 0.07'' 28' 374.290 374.533 8772868.491 377090.544 4086.555
915 94 533 ° 5.48004" 79174 ° 03'' 11 9226 0170
8772863. 377103.6 127.8824 127 S11°05'5 127.8 127 56. 390.3 0.999786 0.999353
368 PCG31 52' 56.73'' 0.08'' 52' 390.394 390.647 8772861.662 377105.674 4086.465
092 11 253 ° 5.70400" 82446 ° 81'' 11 8766 0309
8772821. 377101.2 132.6087 132 S11°05'5 132.6 132 31. 415.3 0.999786 0.999352
369 BM35 36' 31.36'' 0.09'' 36' 415.400 415.669 8772820.134 377103.277 4089.627
599 16 115 ° 7.05438" 08736 ° 45'' 12 8839 5341
8772577. 377362.6 132.7864 132 S11°06'0 132.7 132 11. 772.7 0.999786 0.999353
370 PCG30 47' 11.07'' 0.16'' 47' 772.905 773.405 8772576.188 377364.942 4084.906
863 56 079 ° 5.02060" 86454 ° 23'' 40 0895 2731

RTK 09 -02 JULIO 2020


AZ
COORDENADAS AZ AZIMUT AZIMUT AJUSTADO DISTAN COORDENADAS TOTALES
PU CORR AJUSTA DISTA F.E.
DESCRI TOTALES UTM CALCU CALCULADO (T-t) F.E. CIA DISTANCIA TOPOGRAFICAS ELEVACION
NT LATITUD DO NCIA ALTUR
CPCION LADO PROY GEODÉ TOPOGRAFICA GEOIDAL
O UTM A
N E G G M S (T-t) G G M S SICA N E
877411 374813. S11°05'1 0.999793 0.99935 8774114.15 374813.65
417 PCG35 4098.527
4.510 556 4.68376" 9065 11489 7 3
877410 374817. 163.495 163 44. S11°05'1 163.4957 44. 0.999793 0.99935 8774101.11 374817.51
372 S294 29' 0.00'' 163° 29' 13.591 13.594 13.603 4098.715
1.479 417 7883 ° 84'' 5.10842" 89 84'' 8945 11193 5 8
877426 374761. 340.489 340 23. S11°05'0 340.4899 23. 156.84 0.999794 0.99935 8774262.12 374761.22
373 S295 29' -0.05'' 340° 29' 156.881 156.983 4095.804
2.353 173 9976 ° 99'' 9.86466" 85 94'' 9 0688 15775 6 6
877446 374691. 340.965 340 56. S11°05'0 340.9655 56. 374.59 0.999794 0.99935 8774468.57 374691.38
374 S296 57' -0.11'' 340° 57' 374.673 374.916 4095.330
8.624 387 6134 ° 21'' 3.14145" 82 09'' 6 2852 16531 4 0
877462 374639. 341.327 341 38. S11°04'5 341.3273 38. 543.96 0.999794 0.99935 8774629.93 374639.34
375 S297 19' -0.16'' 341° 19' 544.081 544.434 4095.774
9.846 399 3978 ° 63'' 7.88689" 52 47'' 9 4465 15844 3 7

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 77 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877464 374634. 341.530 341 48. S11°04'5 341.5299 47. 563.87 0.999794 0.99935 8774649.44 374634.86
376 PCG36 31' -0.17'' 341° 31' 563.988 564.354 4097.127
9.337 917 027 ° 10'' 7.25186" 79 93'' 2 4604 13720 1 1
877481 374622. 344.763 344 47. S11°04'5 344.7631 47. 727.64 0.999794 0.99935 8774816.82 374622.25
377 S298 45' -0.22'' 344° 45' 727.791 728.263 4095.167
6.573 326 2447 ° 68'' 1.80647" 82 46'' 1 4995 16809 0 9
877409 374905. 100.537 100 16. S11°05'1 100.5377 16. 0.999793 0.99935 8774097.11 374905.28
378 S299 32' 0.01'' 100° 32' 93.125 93.144 93.204 4098.213
7.479 110 7911 ° 05'' 5.24961" 93 05'' 6230 11978 1 6
877429 374840. 8.58056 50. S11°05'0 49. 180.40 0.999793 0.99935 8774292.69 374840.59
379 S300 8° 34' -0.06'' 8.580548 8° 34' 180.439 180.557 4094.417
2.893 472 4007 03'' 8.88046" 97'' 2 8232 17953 2 2
877450 374768. 353.393 353 36. S11°05'0 353.3933 36. 390.56 0.999794 0.99935 8774502.46 374768.68
380 S301 23' -0.12'' 353° 23' 390.646 390.899 4093.862
2.482 621 4265 ° 34'' 2.04899" 92 21'' 6 0458 18837 1 0
877465 374720. 350.210 350 36. S11°04'5 350.2100 36. 544.37 0.999794 0.99935 8774651.06 374721.01
381 S302 12' -0.17'' 350° 12' 544.491 544.845 4093.402
0.962 992 0966 ° 35'' 7.20975" 49 18'' 9 1935 19569 7 0
877482 374673. 348.891 348 30. S11°04'5 348.8918 30. 726.54 0.999794 0.99935 8774827.69 374673.55
382 S303 53' -0.23'' 348° 53' 726.691 727.162 4089.049
7.440 580 8981 ° 83'' 1.45916" 35 61'' 1 3405 26419 6 7
877494 374701. 352.304 352 15. S11°04'4 352.3043 15. 833.84 0.999794 0.99935 8774941.20 374701.89
383 S304 18' -0.26'' 352° 18' 834.021 834.562 4086.849
0.849 895 3863 ° 79'' 7.77105" 13 53'' 9 2527 29881 2 6
877485 374745. 354.767 354 1.4 S11°04'5 354.7669 1.1 743.67 0.999794 0.99935 8774855.36 374745.76
384 S305 46' -0.24'' 354° 46' 743.829 744.311 4088.502
5.086 729 0608 ° 2'' 0.56827" 95 8'' 6 1168 27277 6 8
877467 374800. 358.624 358 26. S11°04'5 358.6240 26. 560.62 0.999793 0.99935 8774675.09 374800.17
385 S306 37' -0.18'' 358° 37' 560.739 561.103 4091.627
4.972 094 0503 ° 58'' 6.43809" 01 40'' 4 9483 22356 8 9
877452 374848. 4.84078 26. S11°05'0 26. 413.61 0.999793 0.99935 8774526.65 374848.58
386 S307 4° 50' -0.13'' 4.840749 4° 50' 413.703 413.971 4091.938
6.652 460 594 83'' 1.27221" 70'' 7 7985 21858 1 7
877431 374914. 26.1802 48. S11°05'0 26.18018 48. 228.70 0.999793 0.99935 8774319.57 374914.64
387 S308 26° 10' -0.07'' 26° 10' 228.753 228.901 4093.302
9.753 460 0196 73'' 8.01539" 4 66'' 6 5941 19703 5 4
877427 375042. 54.5012 4.5 S11°05'0 54.50124 4.4 280.85 0.999793 0.99935 8774277.38 375042.50
388 S309 54° 30' -0.05'' 54° 30' 280.914 281.097 4094.293
7.599 209 622 4'' 9.40355" 8 9'' 6 1988 18141 5 2
877413 375097. 86.4222 20. S11°05'1 86.42223 20. 284.87 0.999793 0.99935 8774131.94 375098.21
389 S310 86° 25' -0.01'' 86° 25' 284.932 285.117 4095.861
2.287 874 3538 05'' 4.14066" 4 04'' 3 0267 15669 9 5
877404 374994. 110.299 110 59. S11°05'1 110.2999 59. 192.84 0.999793 0.99935 8774047.19 374994.67
390 S311 17' 0.02'' 110° 17' 192.886 193.011 4097.688
7.605 424 9708 ° 89'' 6.88427" 77 92'' 6 3466 12799 5 6
877399 374905. 143.333 143 0.2 S11°05'1 143.3334 0.2 154.61 0.999793 0.99935 8773990.03 374906.06
391 S312 20' 0.04'' 143° 20' 154.648 154.748 4100.136
0.489 886 3968 ° 3'' 8.73241" 08 7'' 6 6206 08952 0 2
877391 374972. 141.335 141 7.7 S11°05'2 141.3354 7.7 254.25 0.999793 0.99935 8773915.46 374972.63
392 S313 20' 0.06'' 141° 20' 254.304 254.469 4100.446
5.986 402 4758 ° 1'' 1.16593" 93 8'' 2 4147 08460 3 5
877398 374904. 143.889 143 23. S11°05'1 143.8898 23. 154.51 0.999793 0.99935 8773989.22 374904.79
393 BM40 53' 0.04'' 143° 53' 154.544 154.644 4100.159
9.682 616 8559 ° 48'' 8.75852" 67 52'' 2 6245 08915 2 1
877337 376129. 119.259 119 32. S11°05'3 119.2592 33. 1508.7 0.999789 1509.02 0.99935 8773376.12 376131.01
394 PCG33 15' 0.23'' 119° 15' 1510.009 4099.281
7.110 786 1379 ° 90'' 8.85145" 03 13'' 15 8501 9 10231 3 1
877329 376232. 119.919 119 8.7 S11°05'4 119.9191 8.9 1637.2 0.999789 1637.63 0.99935 8773296.81 376233.96
395 BM37 55' 0.26'' 119° 55' 1638.700 4095.332
7.865 651 0871 ° 1'' 1.44377" 59 7'' 96 5349 8 16428 0 4
877345 375988. 119.469 119 9.3 S11°05'3 119.4693 9.5 1349.5 0.999790 1349.81 0.99935 8773449.67 375989.59
396 S314 28' 0.21'' 119° 28' 1350.693 4098.429
0.597 489 2522 ° 1'' 6.44179" 11 2'' 36 2835 7 11577 3 3
877342 375973. 120.784 120 5.6 S11°05'3 120.7849 5.8 1349.6 0.999790 1349.92 0.99935 8773422.79 375974.12
397 S315 47' 0.22'' 120° 47' 1350.803 4099.195
3.739 030 8953 ° 2'' 7.31414" 56 4'' 46 3310 7 10373 2 1
877343 375987. 120.072 120 20. S11°05'3 120.0723 20. 1356.6 0.999790 1356.96 0.99935 8773433.75 375988.72
398 S316 4' 0.22'' 120° 4' 1357.845 4099.161
4.688 621 2435 ° 08'' 6.95954" 04 29'' 82 2862 4 10426 1 4

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 78 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877353 375767. 121.203 121 13. S11°05'3 121.2038 13. 1114.7 0.999790 1115.01 0.99935 8773536.11 375767.97
399 S317 12' 0.18'' 121° 12' 1115.738 4097.526
6.960 063 7647 ° 55'' 3.60301" 16 74'' 82 9637 4 13005 1 7
877351 375765. 122.238 122 17. S11°05'3 122.2383 18. 1125.7 0.999790 1126.02 0.99935 8773513.09 375766.70
400 BM38 14' 0.19'' 122° 14' 1126.756 4097.940
3.966 792 2851 ° 83'' 4.35134" 38 02'' 91 9676 5 12354 7 5
877351 375759. 122.528 122 41. S11°05'3 122.5282 41. 1122.1 0.999790 1122.41 0.99935 8773510.22 375760.60
401 S318 31' 0.19'' 122° 31' 1123.143 4097.969
1.096 697 2357 ° 65'' 4.44401" 89 84'' 81 9863 4 12309 5 5
877352 375762. 121.696 121 46. S11°05'3 121.6962 46. 1114.8 0.999790 1115.11 0.99935 8773527.87 375763.06
402 S319 41' 0.19'' 121° 41' 1115.843 4097.956
8.732 154 1494 ° 14'' 3.87023" 01 32'' 87 9788 9 12331 6 4
877358 375575. 124.698 124 54. S11°05'3 124.6985 54. 927.03 0.999791 0.99935 8773585.98 375576.47
403 S320 41' 0.17'' 124° 41' 927.225 927.827 4095.873
6.789 724 5191 ° 67'' 1.95717" 66 84'' 3 5524 15610 3 4
877361 375587. 122.636 122 12. S11°05'3 122.6368 12. 919.23 0.999791 0.99935 8773617.97 375588.40
404 S321 38' 0.16'' 122° 38' 919.422 920.019 4095.705
8.757 646 8512 ° 66'' 0.91804" 95 82'' 1 5157 15876 9 6
877360 375580. 123.610 123 36. S11°05'3 123.6102 36. 921.17 0.999791 0.99935 8773603.81 375581.48
405 S322 36' 0.16'' 123° 36' 921.369 921.967 4096.173
4.602 734 1621 ° 58'' 1.37795" 07 75'' 8 5370 15139 1 8
877370 375380. 125.713 125 49. S11°05'2 125.7138 49. 698.15 0.999792 0.99935 8773706.27 375380.99
406 S323 42' 0.13'' 125° 42' 698.296 698.749 4095.928
6.973 415 8282 ° 78'' 8.02063" 64 91'' 2 1543 15535 1 8
877369 375372. 126.996 126 48. S11°05'2 126.9967 48. 700.23 0.999792 0.99935 8773692.41 375373.38
407 S324 59' 0.13'' 126° 59' 700.379 700.834 4097.168
3.130 812 7572 ° 33'' 8.47030" 95 46'' 5 1777 13587 6 8
877367 375368. 128.355 128 19. S11°05'2 128.3553 19. 707.23 0.999792 0.99935 8773674.91 375368.72
408 S325 21' 0.14'' 128° 21' 707.386 707.845 4097.649
5.642 157 3455 ° 24'' 9.03898" 84 38'' 9 1921 12831 3 9
877370 375308. 129.306 129 23. S11°05'2 129.3064 23. 639.45 0.999792 0.99935 8773708.73 375308.86
409 BM39 18' 0.13'' 129° 18' 639.584 639.999 4097.983
9.438 344 4286 ° 14'' 7.93140" 64 27'' 2 3766 12308 8 5
877373 375225. 132.711 132 41. S11°05'2 132.7115 41. 561.16 0.999792 0.99935 8773733.19 375226.33
410 S326 42' 0.12'' 132° 42' 561.278 561.643 4099.871
3.870 886 4676 ° 28'' 7.12580" 01 40'' 2 6311 09347 1 6
877375 375231. 130.893 130 35. S11°05'2 130.8931 35. 553.30 0.999792 0.99935 8773751.62 375232.27
411 S327 53' 0.12'' 130° 53' 553.421 553.780 4098.957
2.288 818 1193 ° 23'' 6.52701" 51 35'' 6 6128 10783 4 3
877376 375235. 129.967 129 2.4 S11°05'2 129.9673 2.5 550.10 0.999792 0.99935 8773760.49 375235.62
412 S328 58' 0.11'' 129° 58' 550.218 550.575 4097.848
1.150 162 3321 ° 0'' 6.23895" 63 1'' 4 6025 12526 4 0
877383 375067. 138.189 138 22. S11°05'2 138.1894 22. 380.46 0.999793 0.99935 8773830.33 375067.51
413 S329 11' 0.09'' 138° 11' 380.538 380.786 4100.130
0.933 197 4583 ° 05'' 3.94641" 83 14'' 0 1215 08949 7 1
877382 375058. 139.858 139 31. S11°05'2 139.8587 31. 379.71 0.999793 0.99935 8773823.63 375058.65
414 S330 51' 0.09'' 139° 51' 379.791 380.038 4100.088
4.236 347 726 ° 41'' 4.16330" 52 51'' 3 1488 09014 4 4
877382 375048. 141.402 141 7.3 S11°05'2 141.4020 7.4 376.50 0.999793 0.99935 8773819.65 375048.73
415 PCG34 24' 0.09'' 141° 24' 376.581 376.825 4100.313
0.257 438 0318 ° 1'' 4.29159" 58 1'' 3 1795 08661 2 6
877381 375043. 142.712 142 44. S11°05'2 142.7122 44. 379.53 0.999793 0.99935 8773811.94 375043.77
416 S331 42' 0.10'' 142° 42' 379.609 379.856 4100.397
2.554 483 2285 ° 02'' 4.54171" 55 12'' 1 1948 08530 2 7

RTK 10 -03 JULIO 2020


AZ
COORDENADAS AZIMUT AZIMUT COORDENADAS TOTALES
PU AZ CORR AJUSTA F.E.
DESCRI TOTALES UTM CALCULADO AJUSTADO (T-t) DISTANC F.E. DISTANCIA DISTANCIA TOPOGRAFICAS ELEVACION
NT CALCUL LATITUD DO ALTUR
CPCION IA UTM PROY GEODÉSICA TOPOGRAFICA GEOIDAL
O ADO G A
N E G M S (T-t) G G M S N E

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 79 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8774979 37459 S11°04'4 0.99979 0.99935 8774979.68


458 PCG38 374591.969 4096.626
.303 2.061 6.50554" 45934 14530 8
8776342 37408 339.6163 33 3 58. S11°04'0 339.616 33 58. 0.99979 0.99935 8776344.21
418 BM45 -0.44'' 36' 1454.436 1454.734 1455.679 374084.946 4105.160
.664 5.474 352 9° 6' 81'' 2.06227" 214 9° 37'' 61690 01226 3
8776367 37407 339.6509 33 3 3.5 S11°04'0 339.650 33 3.1 0.99979 0.99934 8776368.60
419 PCG40 -0.44'' 39' 1480.101 1480.404 1481.366 374076.839 4107.060
.034 7.374 967 9° 9' 9'' 1.26797" 873 9° 4'' 61943 98243 4
8776295 37413 340.6902 34 4 24. S11°04'0 340.690 34 24. 0.99979 0.99935 8776296.54
420 S332 -0.42'' 41' 1394.162 1394.447 1395.352 374130.558 4098.281
.036 1.047 7 0° 1' 97'' 3.61837" 153 0° 55'' 60270 12026 4
8776290 37411 340.0961 34 46. S11°04'0 340.096 34 45. 0.99979 0.99935 8776292.43
421 S333 5' -0.42'' 5' 1394.957 1395.243 1396.149 374116.657 4101.503
.933 7.158 546 0° 16'' 3.75018" 038 0° 74'' 60703 06966 8
8776286 37410 339.4777 33 2 40. S11°04'0 339.477 33 39. 0.99979 0.99935 8776287.77
422 S334 -0.42'' 28' 1395.534 1395.819 1396.726 374102.315 4103.954
.271 2.828 841 9° 8' 02'' 3.90014" 668 9° 60'' 61149 03116 2
8776142 37414 338.8543 33 5 15. S11°04'0 338.854 33 15. 0.99979 0.99935 8776143.65
423 S335 -0.37'' 51' 1246.931 1247.186 1247.996 374141.766 4099.416
.274 2.244 946 8° 1' 82'' 8.59243" 291 8° 45'' 59921 10235 2
8776150 37416 339.7825 33 4 57. S11°04'0 339.782 33 56. 0.99979 0.99935 8776151.46
424 S336 -0.38'' 46' 1247.643 1247.898 1248.708 374160.434 4095.670
.076 0.896 705 9° 6' 25'' 8.34081" 466 9° 88'' 59340 16118 0
8776152 37417 340.4218 34 2 18. S11°04'0 340.421 34 18. 0.99979 0.99935 8776154.12
425 S337 -0.38'' 25' 1245.445 1245.700 1246.508 374174.270 4093.120
.743 4.721 075 0° 5' 51'' 8.25573" 703 0° 13'' 58910 20124 9
8776073 37420 340.5642 34 3 51. S11°04'1 340.564 34 50. 0.99979 0.99935 8776074.67
426 S338 -0.35'' 33' 1160.161 1160.398 1161.151 374205.594 4091.748
.352 6.018 469 0° 3' 29'' 0.84397" 150 0° 94'' 57935 22272 1
8776068 37417 339.2402 33 1 24. S11°04'1 339.240 33 24. 0.99979 0.99935 8776069.80
427 S339 -0.35'' 14' 1164.813 1165.051 1165.807 374178.746 4098.432
.490 9.193 502 9° 4' 90'' 0.99887" 153 9° 55'' 58771 11774 5
8776069 37419 339.9570 33 5 25. S11°04'1 339.956 33 25. 0.99979 0.99935 8776070.65
428 S340 -0.35'' 57' 1160.307 1160.544 1161.297 374193.962 4094.733
.337 4.396 75 9° 7' 47'' 0.97321" 978 9° 12'' 58297 17583 2
8775887 37428 341.1626 34 45. S11°04'1 341.162 34 45. 0.99979 0.99935 8775889.02
429 BM44 9' -0.29'' 9' 959.974 960.171 960.794 374281.744 4091.590
.860 2.102 55 1° 56'' 6.89160" 574 1° 27'' 55567 22506 1
8775927 37424 339.8390 33 5 20. S11°04'1 339.838 33 20. 0.99979 0.99935 8775928.83
430 S341 -0.30'' 50' 1010.235 1010.442 1011.098 374243.484 4097.469
.639 3.875 531 9° 0' 59'' 5.59193" 969 9° 29'' 56757 13276 4
8775933 37425 340.6279 34 3 40. S11°04'1 340.627 34 40. 0.99979 0.99935 8775934.27
431 S342 -0.31'' 37' 1011.011 1011.218 1011.874 374256.328 4094.770
.075 6.708 641 0° 7' 67'' 5.41659" 879 0° 37'' 56358 17515 4
8775806 37429 340.2164 34 1 59. S11°04'1 340.216 34 58. 0.99979 0.99935 8775807.32
432 PCG39 -0.26'' 12' 878.802 878.982 879.552 374294.268 4097.536
.236 4.615 522 0° 2' 23'' 9.55017" 379 0° 96'' 55178 13161 7
8775821 37427 339.5384 33 3 18. S11°04'1 339.538 33 18. 0.99979 0.99935 8775823.09
433 S343 -0.27'' 32' 899.439 899.624 900.208 374277.274 4098.726
.994 7.636 411 9° 2' 39'' 9.03509" 366 9° 12'' 55706 11293 9
8775843 37431 341.9976 34 5 51. S11°04'1 341.997 34 51. 0.99979 0.99935 8775844.35
434 S344 -0.28'' 59' 908.396 908.583 909.172 374310.983 4089.054
.228 1.316 754 1° 9' 63'' 8.34812" 599 1° 35'' 54658 26485 0
8775833 37429 340.7459 34 4 45. S11°04'1 340.745 34 45. 0.99979 0.99935 8775834.21
435 S345 -0.27'' 44' 904.379 904.564 905.151 374293.488 4095.332
.096 3.836 844 0° 4' 54'' 8.67574" 908 0° 27'' 55202 16624 0
8775601 37438 341.3792 34 2 45. S11°04'2 341.379 34 45. 0.99979 0.99935 8775602.44
436 S346 -0.20'' 22' 656.596 656.731 657.157 374382.136 4091.653
.528 2.408 287 1° 2' 22'' 6.22478" 173 1° 02'' 52447 22386 4
8775592 37434 338.2681 33 1 5.2 S11°04'2 338.268 33 5.0 0.99979 0.99935 8775593.88
437 S347 -0.20'' 16' 660.627 660.762 661.191 374347.153 4098.686
.977 7.455 33 8° 6' 8'' 6.49874" 078 8° 8'' 53534 11340 6
8775596 37436 339.7871 33 4 13. S11°04'2 339.787 33 13. 0.99979 0.99935 8775597.72
438 S348 -0.20'' 47' 658.034 658.168 658.596 374364.418 4096.000
.812 4.705 767 9° 7' 84'' 6.37607" 122 9° 64'' 52998 15558 5
8775408 37442 339.0907 33 26. S11°04'3 339.090 33 26. 0.99979 0.99935 8775409.00
439 BM43 5' -0.14'' 5' 459.188 459.282 459.580 374427.950 4091.780
.252 8.182 557 9° 72'' 2.52198" 718 9° 58'' 51024 22173 4

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 80 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8775402 37443 339.2993 33 1 57. S11°04'3 339.299 33 57. 0.99979 0.99935 8775403.66
440 S349 -0.14'' 17' 452.855 452.948 453.242 374431.754 4091.404
.922 1.983 231 9° 7' 56'' 2.69596" 285 9° 43'' 50906 22764 9
8775395 37440 335.9987 33 5 55. S11°04'3 335.998 33 55. 0.99979 0.99935 8775396.08
441 S350 -0.13'' 59' 455.419 455.513 455.808 374406.565 4097.564
.345 6.816 165 5° 9' 38'' 2.93944" 679 5° 25'' 51688 13089 6
8775396 37441 337.5522 33 3 8.1 S11°04'3 337.552 33 7.9 0.99979 0.99935 8775397.34
442 S351 -0.13'' 33' 451.508 451.600 451.893 374419.417 4094.797
.599 9.657 492 7° 3' 0'' 2.90023" 212 7° 6'' 51289 17433 1
8775217 37445 330.7257 33 4 32. S11°04'3 330.725 33 32. 0.99979 0.99935 8775217.87
443 S352 -0.08'' 43' 272.829 272.885 273.062 374458.444 4096.340
.289 8.650 338 0° 3' 64'' 8.74197" 713 0° 57'' 50077 14998 8
8775230 37448 336.7921 33 4 31. S11°04'3 336.792 33 31. 0.99979 0.99935 8775231.32
444 S353 -0.08'' 47' 273.562 273.618 273.796 374484.075 4090.361
.729 4.259 691 6° 7' 81'' 8.30769" 147 6° 73'' 49282 24388 9
8775222 37447 333.7183 33 4 6.0 S11°04'3 333.718 33 6.0 0.99979 0.99935 8775223.25
445 S354 -0.08'' 43' 271.419 271.475 271.651 374471.686 4093.671
.665 1.881 553 3° 3' 8'' 8.56863" 334 3° 0'' 49666 19190 8
8775037 37454 320.0737 32 25. S11°04'4 320.073 32 25. 0.99979 0.99935 8775037.81
446 S355 4' -0.02'' 4' 75.726 75.741 75.791 374543.326 4100.900
.375 3.460 222 0° 40'' 4.60911" 717 0° 38'' 47443 07822 0
8775052 37456 342.4848 34 2 5.5 S11°04'4 342.484 34 5.5 0.99979 0.99935 8775052.71
447 S356 -0.02'' 29' 76.509 76.525 76.575 374568.923 4093.006
.265 9.035 802 2° 9' 7'' 4.12762" 874 2° 5'' 46649 20221 3
8775044 37455 331.8559 33 5 21. S11°04'4 331.855 33 21. 0.99979 0.99935 8775044.73
448 S357 -0.02'' 51' 73.701 73.716 73.764 374557.175 4096.725
.290 7.297 915 1° 1' 57'' 4.38575" 986 1° 55'' 47014 14379 1
8774936 37457 197.4762 19 2 34. S11°04'4 197.476 19 34. 0.99979 0.99935 8774937.14
449 S358 0.01'' 28' 44.564 44.573 44.602 374578.574 4101.268
.796 8.678 05 7° 8' 34'' 7.88754" 209 7° 35'' 46350 07236 5
8774937 37461 154.7565 15 4 23. S11°04'4 154.756 15 23. 0.99979 0.99935 8774937.40
450 S359 0.01'' 45' 46.712 46.721 46.752 374611.907 4092.876
.052 1.982 069 4° 5' 42'' 7.88338" 511 4° 44'' 45316 20416 1
8774935 37459 170.0640 17 50. S11°04'4 170.064 17 50. 0.99979 0.99935 8774936.10
451 S360 3' 0.01'' 3' 44.208 44.217 44.246 374599.603 4096.144
.758 9.689 201 0° 47'' 7.92396" 024 0° 49'' 45698 15284 6
8774936 37459 181.9140 18 5 50. S11°04'4 181.914 18 50. 0.99979 0.99935 8774936.98
452 BM42 0.01'' 54' 42.694 42.703 42.730 374590.542 4098.048
.633 0.635 704 1° 4' 65'' 7.89434" 074 1° 67'' 45979 12293 2
8774765 37463 168.5268 16 3 36. S11°04'5 168.526 16 36. 0.99979 0.99935 8774765.46
453 PCG37 0.07'' 31' 218.406 218.451 218.593 374635.449 4094.413
.261 5.504 219 8° 1' 56'' 3.47841" 841 8° 63'' 44586 17990 4
8774649 37463 172.5805 17 3 49. S11°04'5 172.580 17 50. 0.99979 0.99935 8774649.39
454 PCG36 0.11'' 34' 332.797 332.866 333.082 374634.980 4095.222
.292 5.036 274 2° 4' 90'' 7.25334" 557 2° 00'' 44600 16712 5
8774448 37469 168.7889 16 4 20. S11°05'0 168.788 16 20. 0.99979 0.99935 8774448.08
455 BM41 0.17'' 47' 541.483 541.594 541.946 374697.335 4096.096
.153 7.338 489 8° 7' 22'' 3.80856" 996 8° 39'' 42668 15328 4
8774114 37481 165.6333 16 3 0.1 S11°05'1 165.633 16 0.4 0.99979 0.99935 8774114.17
456 PCG35 0.28'' 38' 892.693 892.877 893.457 374813.657 4098.527
.526 3.561 832 5° 8' 8'' 4.68324" 460 5° 6'' 39065 11489 2
8773820 37504 158.5072 15 3 26. S11°05'2 158.507 15 26. 0.99979 0.99935 8773819.66
457 PCG34 0.37'' 30' 1245.646 1245.903 1246.712 375048.741 4100.318
.274 8.445 61 8° 0' 14'' 4.29103" 364 8° 51'' 31795 08654 7

RTK 20 -08 JULIO 2020


AZ COORDENADAS
COORDENADAS AZIMUT COR AZIMUT
PU AZ AJUS F.E. TOTALES
DESCRI TOTALES UTM CALCULADO R AJUSTADO (T-t) DISTANC F.E. DISTANCIA DISTANCIA ELEVACION
NT CALCUL LATITUD TADO ALTUR TOPOGRAFICAS
CPCION IA UTM PROY GEODÉSICA TOPOGRAFICA GEOIDAL
O ADO G A
N E G M S (T-t) G G M S N E

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 81 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877709 373824. S11°03'3 0.9997 0.9993 8777092.3


538 PCG42 373823.473 4121.824
0.195 223 7.69604" 969841 475107 84
877757 373395. 318.652 318 3 7.5 S11°03'2 - 318.65 318 3 7.3 0.9997 0.9993 8777580.5
459 BM48 649.661 649.792 650.216 373393.921 4110.310
7.903 038 093 ° 9' 3'' 1.76623" 0.16'' 2049 ° 9' 8'' 983265 493235 08
877777 372926. 307.187 307 1 14. S11°03'1 - 307.18 307 1 14. 0.9997 0.9993 8777774.1
460 PCG45 1126.980 1127.207 1127.941 372924.882 4100.872
1.367 399 3043 ° 1' 30'' 5.40938" 0.22'' 7243 ° 1' 08'' 997976 508084 36
877776 372878. 305.667 305 4 3.8 S11°03'1 - 305.66 305 4 3.5 0.9997 0.9993 8777771.5
461 S361 1163.776 1164.011 1164.769 372877.199 4102.570
8.774 757 7257 ° 0' 1'' 5.48774" 0.22'' 7665 ° 0' 9'' 999475 505417 41
877780 372882. 307.138 307 18. S11°03'1 - 307.13 307 18. 0.9997 0.9993 8777806.0
462 S362 8' 8' 1180.983 1181.221 1181.990 372881.216 4096.237
3.208 770 6056 ° 98'' 4.36737" 0.23'' 8542 ° 75'' 999348 515368 04
877778 372880. 306.512 306 3 44. S11°03'1 - 306.51 306 3 44. 0.9997 0.9993 8777791.3
463 S363 1173.760 1173.996 1174.761 372879.284 4099.443
8.579 840 4507 ° 0' 82'' 4.84332" 0.23'' 2388 ° 0' 60'' 999409 510331 63
877771 373003. 307.234 307 1 5.7 S11°03'1 - 307.23 307 1 5.5 0.9997 0.9993 8777716.6
464 S364 1030.836 1031.044 1031.716 373002.060 4102.290
3.938 511 9172 ° 4' 0'' 7.28855" 0.20'' 4861 ° 4' 0'' 995552 505851 58
877774 373025. 309.437 309 2 16. S11°03'1 - 309.43 309 2 15. 0.9997 0.9993 8777749.8
465 S365 1034.125 1034.334 1035.007 373024.121 4093.372
7.113 553 807 ° 6' 11'' 6.21145" 0.21'' 7748 ° 6' 89'' 994859 519859 61
877773 373015. 308.352 308 2 9.0 S11°03'1 - 308.35 308 2 8.8 0.9997 0.9993 8777732.9
466 S366 1031.513 1031.721 1032.393 373013.861 4097.567
0.247 302 5132 ° 1' 5'' 6.75916" 0.21'' 2456 ° 1' 4'' 995181 513270 81
877766 373083. 307.831 307 4 54. S11°03'1 - 307.83 307 4 54. 0.9997 0.9993 8777667.9
467 S367 937.644 937.834 938.444 373082.274 4096.662
5.294 657 7283 ° 9' 22'' 8.88214" 0.19'' 1677 ° 9' 04'' 993034 514685 73
877765 373072. 306.789 306 4 23. S11°03'1 - 306.78 306 4 23. 0.9997 0.9993 8777655.2
468 S368 939.081 939.270 939.882 373070.781 4099.789
2.595 173 9711 ° 7' 90'' 9.29406" 0.18'' 9921 ° 7' 71'' 993394 509774 63
877765 373072. 306.792 306 4 31. S11°03'1 - 306.79 306 4 31. 0.9997 0.9993 8777655.2
469 S369 939.073 939.263 939.874 373070.808 4099.803
2.618 200 0815 ° 7' 49'' 9.29331" 0.18'' 2031 ° 7' 31'' 993393 509751 86
877768 373098. 309.167 309 1 2.9 S11°03'1 - 309.16 309 1 2.7 0.9997 0.9993 8777684.4
470 S370 936.618 936.807 937.417 373096.690 4092.557
1.753 060 4754 ° 0' 1'' 8.34820" 0.19'' 7422 ° 0' 2'' 992581 521133 46
877766 373083. 307.831 307 4 54. S11°03'1 - 307.83 307 4 54. 0.9997 0.9993 8777668.0
471 S371 937.716 937.905 938.516 373082.219 4096.658
5.340 602 887 ° 9' 79'' 8.88064" 0.19'' 1835 ° 9' 61'' 993035 514692 19
877757 373214. 308.382 308 2 56. S11°03'2 - 308.38 308 2 56. 0.9997 0.9993 8777575.9
472 S372 778.153 778.310 778.817 373212.970 4100.266
3.355 241 3556 ° 2' 48'' 1.89142" 0.16'' 2312 ° 2' 32'' 988934 509016 56
877761 373217. 310.849 310 5 57. S11°03'2 - 310.84 310 5 57. 0.9997 0.9993 8777617.0
473 S373 801.476 801.638 802.159 373216.694 4093.812
4.419 962 4372 ° 0' 97'' 0.55520" 0.17'' 9390 ° 0' 80'' 988817 519155 55
877759 373214. 309.727 309 4 40. S11°03'2 - 309.72 309 4 40. 0.9997 0.9993 8777599.7
474 S374 793.092 793.252 793.768 373212.995 4096.581
7.094 266 9556 ° 3' 64'' 1.11868" 0.16'' 7910 ° 3' 48'' 988933 514804 15
877759 373214. 309.725 309 4 32. S11°03'2 - 309.72 309 4 32. 0.9997 0.9993 8777599.6
475 S375 793.045 793.205 793.721 373213.011 4096.586
7.040 282 6939 ° 3' 50'' 1.12044" 0.16'' 5649 ° 3' 33'' 988933 514797 61
877762 373325. 317.004 317 16. S11°03'2 - 317.00 317 16. 0.9997 0.9993 8777628.1
476 S376 0' 0' 731.843 731.991 732.468 373323.973 4097.042
5.471 150 5775 ° 48'' 0.20899" 0.17'' 4530 ° 31'' 985456 514080 16
877758 373313. 314.297 314 1 51. S11°03'2 - 314.29 314 1 51. 0.9997 0.9993 8777590.7
477 S377 712.995 713.139 713.604 373312.730 4107.537
8.140 917 5979 ° 7' 35'' 1.42275" 0.16'' 7553 ° 7' 19'' 985808 497593 54
877757 373372. 317.184 317 1 5.1 S11°03'2 - 317.18 317 1 4.9 0.9997 0.9993 8777580.1
478 S378 664.373 664.507 664.941 373371.554 4111.516
7.545 691 7533 ° 1' 1'' 1.77506" 0.16'' 4710 ° 1' 5'' 983966 491341 50
877757 373372. 317.178 317 1 42. S11°03'2 - 317.17 317 1 42. 0.9997 0.9993 8777580.1
479 S379 664.427 664.561 664.994 373371.464 4111.526
7.535 601 4741 ° 0' 51'' 1.77537" 0.16'' 8430 ° 0' 35'' 983969 491326 40
877759 373375. 318.343 318 2 35. S11°03'2 - 318.34 318 2 35. 0.9997 0.9993 8777597.2
480 S380 675.200 675.337 675.777 373374.306 4106.444
4.664 440 2407 ° 0' 67'' 1.21816" 0.16'' 3196 ° 0' 50'' 983880 499309 83

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 82 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877761 373379. 319.549 319 3 58. S11°03'2 - 319.54 319 3 58. 0.9997 0.9993 8777614.4
481 S381 685.500 685.639 686.085 373378.347 4100.130
1.838 477 524 ° 2' 29'' 0.65962" 0.17'' 9477 ° 2' 12'' 983753 509228 72
877758 373448. 323.055 323 19. S11°03'2 - 323.05 323 19. 0.9997 0.9993 8777592.3
482 S382 3' 3' 625.070 625.196 625.604 373447.457 4103.983
9.761 529 342 ° 23'' 1.38699" 0.16'' 5297 ° 07'' 981590 503172 76
877758 373451. 322.989 322 5 23. S11°03'2 - 322.98 322 5 23. 0.9997 0.9993 8777587.3
483 PCG44 619.339 619.464 619.868 373450.339 4107.984
4.755 408 8552 ° 9' 48'' 1.55030" 0.16'' 9811 ° 9' 32'' 981500 496887 66
877756 373442. 321.474 321 2 27. S11°03'2 - 321.47 321 2 27. 0.9997 0.9993 8777572.2
484 S383 612.868 612.992 613.392 373441.412 4108.590
9.660 489 3692 ° 8' 73'' 2.04054" 0.15'' 4326 ° 8' 57'' 981779 495934 58
877755 373434. 319.843 319 5 35. S11°03'2 - 319.84 319 5 35. 0.9997 0.9993 8777554.9
485 S384 604.738 604.860 605.255 373433.155 4112.447
2.386 239 2514 ° 0' 70'' 2.60180" 0.15'' 3210 ° 0' 56'' 982037 489876 70
877750 373499. 322.227 322 1 40. S11°03'2 - 322.22 322 1 39. 0.9997 0.9993 8777512.4
486 S385 530.956 531.063 531.410 373497.971 4117.720
9.890 000 7808 ° 3' 01'' 3.99329" 0.14'' 7743 ° 3' 88'' 980009 481589 38
877754 373519. 326.354 326 2 15. S11°03'2 - 326.35 326 2 15. 0.9997 0.9993 8777550.2
487 S386 549.483 549.594 549.952 373518.768 4107.590
7.628 779 2956 ° 1' 46'' 2.76748" 0.15'' 4255 ° 1' 32'' 979359 497501 08
877752 373509. 324.327 324 1 38. S11°03'2 - 324.32 324 1 38. 0.9997 0.9993 8777531.1
488 S387 539.665 539.774 540.126 373508.495 4112.075
8.598 515 2892 ° 9' 24'' 3.38564" 0.14'' 7250 ° 9' 10'' 979680 490456 61
877744 373554. 323.100 323 2.5 S11°03'2 - 323.10 323 2.4 0.9997 0.9993 8777452.3
489 S388 6' 6' 449.781 449.872 450.165 373553.188 4120.747
9.881 170 7017 ° 3'' 5.95364" 0.12'' 0669 ° 1'' 978283 476829 78
877745 373564. 324.840 324 5 25. S11°03'2 - 324.84 324 5 24. 0.9997 0.9993 8777461.5
490 S389 451.136 451.227 451.522 373563.460 4117.400
9.021 433 2794 ° 0' 01'' 5.65741" 0.12'' 0246 ° 0' 89'' 977961 482087 25
877746 373572. 326.108 326 32. S11°03'2 - 326.10 326 32. 0.9997 0.9993 8777467.5
491 S390 6' 6' 451.524 451.616 451.910 373571.480 4115.605
5.005 446 9386 ° 18'' 5.46363" 0.12'' 8905 ° 06'' 977711 484906 14
877746 373567. 325.696 325 4 48. S11°03'2 - 325.69 325 4 48. 0.9997 0.9993 8777468.3
492 PCG43 454.735 454.827 455.124 373566.977 4116.688
5.836 947 7646 ° 1' 35'' 5.43601" 0.12'' 6731 ° 1' 23'' 977852 483205 46
877733 373565. 312.948 312 5 54. S11°03'2 - 312.94 312 5 54. 0.9997 0.9993 8777333.2
493 S391 353.196 353.267 353.498 373564.724 4123.029
0.842 696 5896 ° 6' 92'' 9.83000" 0.08'' 8568 ° 6' 84'' 977922 473237 37
877734 373590. 316.916 316 5 0.9 S11°03'2 - 316.91 316 5 0.8 0.9997 0.9993 8777342.7
494 S392 342.536 342.605 342.829 373589.300 4116.978
0.371 251 9229 ° 5' 2'' 9.52292" 0.08'' 6900 ° 5' 4'' 977154 482741 74
877733 373578. 314.969 314 5 8.7 S11°03'2 - 314.96 314 5 8.6 0.9997 0.9993 8777338.1
495 S393 347.438 347.508 347.735 373577.454 4120.230
5.738 415 0987 ° 8' 6'' 9.67223" 0.08'' 9077 ° 8' 8'' 977524 477633 37
877723 373663. 311.347 311 2 51. S11°03'3 - 311.34 311 2 51. 0.9997 0.9993 8777234.3
496 S394 214.690 214.734 214.874 373662.164 4114.355
2.025 052 6811 ° 0' 65'' 3.05893" 0.05'' 7668 ° 0' 61'' 974877 486852 35
877722 373652. 308.069 308 11. S11°03'3 - 308.06 308 11. 0.9997 0.9993 8777226.9
497 S395 4' 4' 218.013 218.058 218.200 373651.693 4118.843
4.627 590 9164 ° 70'' 3.29843" 0.04'' 9904 ° 66'' 975204 479803 31
877721 373642. 304.884 304 5 3.6 S11°03'3 - 304.88 304 5 3.5 0.9997 0.9993 8777218.8
498 S396 220.922 220.967 221.111 373642.094 4121.551
6.545 999 342 ° 3' 3'' 3.56030" 0.04'' 4331 ° 3' 9'' 975504 475549 42
877718 373672. 302.253 302 1 13. S11°03'3 - 302.25 302 1 12. 0.9997 0.9993 8777188.3
499 BM47 179.754 179.791 179.908 373671.326 4121.521
6.124 206 6166 ° 5' 02'' 4.55424" 0.03'' 3608 ° 5' 99'' 974590 475592 95
877715 373713. 300.090 300 25. S11°03'3 - 300.09 300 25. 0.9997 0.9993 8777156.4
500 S397 5' 5' 127.737 127.763 127.847 373712.855 4124.587
4.238 700 321 ° 16'' 5.59741" 0.02'' 0315 ° 13'' 973293 470775 82
877717 373729. 312.675 312 4 33. S11°03'3 - 312.67 312 4 33. 0.9997 0.9993 8777180.1
501 S398 129.416 129.443 129.527 373728.244 4116.441
7.920 076 8825 ° 0' 18'' 4.82846" 0.03'' 5875 ° 0' 15'' 972813 483571 84
877716 373721. 307.056 307 21. S11°03'3 - 307.05 307 21. 0.9997 0.9993 8777169.8
502 S399 3' 3' 128.509 128.535 128.619 373720.829 4120.251
7.634 667 0852 ° 91'' 5.16235" 0.02'' 6078 ° 88'' 973044 477586 89

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 83 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877584 374312. 158.649 158 3 59. S11°04'1 158.64 158 3 59. 0.9997 0.9993 8775842.5
503 S400 0.40'' 1340.780 1341.054 1341.926 374312.022 4089.124
1.429 358 7752 ° 8' 19'' 8.40681" 9887 ° 8' 59'' 954626 526375 50
877583 374293. 159.519 159 3 8.9 S11°04'1 159.51 159 3 9.3 0.9997 0.9993 8775834.2
504 S401 0.40'' 1341.880 1342.154 1343.027 374293.388 4095.350
3.136 739 1613 ° 1' 8'' 8.67442" 9274 ° 1' 8'' 955205 516597 50
877582 374277. 160.325 160 1 31. S11°04'1 160.32 160 1 31. 0.9997 0.9993 8775823.0
505 S402 0.41'' 1346.836 1347.111 1347.988 374277.307 4098.743
1.987 672 4407 ° 9' 59'' 9.03532" 5554 ° 9' 99'' 955705 511267 91
877588 374282. 159.151 159 4.3 S11°04'1 159.15 159 4.7 0.9997 0.9993 8775889.0
506 BM44 9' 0.39'' 9' 1286.599 1286.861 1287.698 374281.766 4091.602
7.839 127 2175 ° 8'' 6.89229" 1325 ° 7'' 955567 522487 00
877593 374278. 158.458 158 2 29. S11°04'1 158.45 158 2 29. 0.9997 0.9993 8775940.1
507 S403 0.37'' 1237.740 1237.992 1238.797 374278.332 4088.083
8.911 696 2151 ° 7' 57'' 5.22938" 8318 ° 7' 94'' 955673 528018 16
877593 374257. 159.498 159 2 55. S11°04'1 159.49 159 2 56. 0.9997 0.9993 8775931.5
508 S404 0.37'' 1238.292 1238.545 1239.351 374257.524 4094.722
0.330 906 8192 ° 9' 75'' 5.50609" 8923 ° 9' 12'' 956320 517591 27
877592 374243. 160.150 160 3.2 S11°04'1 160.15 160 3.5 0.9997 0.9993 8775928.8
509 S405 9' 0.37'' 9' 1236.004 1236.256 1237.060 374243.507 4097.478
7.622 901 8908 ° 1'' 5.59249" 0995 ° 8'' 956756 513262 16
877607 374208. 159.257 159 1 28. S11°04'1 159.25 159 1 28. 0.9997 0.9993 8776077.0
510 S406 0.33'' 1084.827 1085.048 1085.753 374208.005 4091.193
5.683 429 8141 ° 5' 13'' 0.76840" 7905 ° 5' 46'' 957860 523143 05
877606 374178. 160.878 160 5 44. S11°04'1 160.87 160 5 44. 0.9997 0.9993 8776069.8
511 S407 0.33'' 1081.366 1081.586 1082.291 374177.991 4098.516
8.489 440 9928 ° 2' 37'' 0.99881" 9084 ° 2' 70'' 958794 511643 04
877607 374193. 160.071 160 18. S11°04'1 160.07 160 19. 0.9997 0.9993 8776072.4
512 S408 4' 0.33'' 4' 1083.989 1084.210 1084.915 374193.254 4094.798
1.114 690 9279 ° 94'' 0.91527" 2019 ° 27'' 958319 517482 31
877614 374179. 159.326 159 1 34. S11°04'0 159.32 159 1 34. 0.9997 0.9993 8776150.1
513 S409 0.30'' 1006.235 1006.440 1007.095 374179.022 4092.283
8.755 470 2879 ° 9' 64'' 8.38614" 6372 ° 9' 94'' 958762 521437 39
877614 374162. 160.274 160 1 26. S11°04'0 160.27 160 1 26. 0.9997 0.9993 8776148.2
514 S410 0.30'' 1002.141 1002.345 1002.998 374162.005 4095.583
6.862 468 0077 ° 6' 43'' 8.44563" 4092 ° 6' 73'' 959292 516254 44
877614 374142. 161.452 161 2 10. S11°04'0 161.45 161 2 10. 0.9997 0.9993 8776143.6
515 S411 0.31'' 999.848 1000.052 1000.703 374141.778 4099.403
2.276 258 953 ° 7' 63'' 8.59237" 3038 ° 7' 94'' 959921 510254 54
877629 374133. 158.729 158 4 46. S11°04'0 158.72 158 4 46. 0.9997 0.9993 8776297.6
516 S412 0.26'' 852.078 852.252 852.807 374132.844 4098.074
6.161 331 628 ° 3' 66'' 3.58204" 9699 ° 3' 92'' 960199 512352 71
877629 374116. 159.893 159 5 36. S11°04'0 159.89 159 5 36. 0.9997 0.9993 8776293.8
517 S413 0.26'' 849.666 849.839 850.392 374115.808 4101.578
2.312 310 4593 ° 3' 45'' 3.70519" 3531 ° 3' 71'' 960729 506849 18
877628 374102. 160.882 160 5 57. S11°04'0 160.88 160 5 57. 0.9997 0.9993 8776287.6
518 S414 0.26'' 850.954 851.127 851.682 374102.401 4103.922
6.171 914 6479 ° 2' 53'' 3.90340" 2720 ° 2' 79'' 961147 503167 72
877634 374085. 160.735 160 4 8.5 S11°04'0 160.73 160 4 8.8 0.9997 0.9993 8776344.1
519 BM45 0.24'' 791.893 792.054 792.570 374084.961 4105.170
2.643 489 7131 ° 4' 7'' 2.06296" 5780 ° 4' 1'' 961690 501210 92
877636 374077. 160.705 160 4 20. S11°04'0 160.70 160 4 21. 0.9997 0.9993 8776368.6
520 PCG40 0.23'' 766.176 766.332 766.831 374076.847 4107.060
7.052 382 7929 ° 2' 85'' 1.26738" 5858 ° 2' 09'' 961942 498243 22
877639 374079. 159.693 159 4 35. S11°04'0 159.69 159 4 36. 0.9997 0.9993 8776400.7
521 S415 0.22'' 736.811 736.961 737.441 374079.398 4104.152
9.178 930 2866 ° 1' 83'' 0.22195" 3348 ° 1' 05'' 961863 502813 76
877639 374063. 161.109 161 33. S11°04'0 161.10 161 33. 0.9997 0.9993 8776392.8
522 S416 6' 0.23'' 6' 738.757 738.907 739.389 374062.858 4106.352
1.229 405 3591 ° 69'' 0.47863" 9422 ° 92'' 962378 499358 20
877659 374005. 159.724 159 4 27. S11°03'5 159.72 159 4 27. 0.9997 0.9993 8776600.6
523 S417 0.16'' 523.810 523.916 524.257 374005.148 4099.569
8.843 744 1724 ° 3' 02'' 3.71320" 4216 ° 3' 18'' 964176 510027 12
877658 373976. 163.125 163 31. S11°03'5 163.12 163 31. 0.9997 0.9993 8776590.1
524 S418 7' 0.16'' 7' 524.412 524.519 524.861 373975.828 4105.602
8.363 449 3213 ° 16'' 4.05065" 5366 ° 32'' 965089 500551 23

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 84 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877659 373989. 161.590 161 3 26. S11°03'5 161.59 161 3 26. 0.9997 0.9993 8776595.7
525 S419 0.16'' 522.926 523.032 523.373 373988.754 4103.152
4.030 364 7603 ° 5' 74'' 3.86781" 0805 ° 5' 90'' 964687 504398 95
877681 373921. 160.155 160 20. S11°03'4 160.15 160 20. 0.9997 0.9993 8776821.4
526 BM46 9' 0.09'' 9' 287.811 287.869 288.057 373921.258 4106.619
9.475 925 6456 ° 32'' 6.52072" 5670 ° 41'' 966791 498969 32
877683 373924. 158.867 158 5 4.4 S11°03'4 158.86 158 5 4.5 0.9997 0.9993 8776832.6
527 S420 0.08'' 278.193 278.250 278.431 373923.852 4105.699
0.710 517 8975 ° 2' 3'' 6.15532" 7921 ° 2' 1'' 966710 500415 77
877682 373895. 164.791 164 4 29. S11°03'4 164.79 164 4 29. 0.9997 0.9993 8776829.6
528 S421 0.08'' 272.077 272.132 272.309 373894.908 4112.082
7.647 597 6096 ° 7' 79'' 6.25139" 1633 ° 7' 88'' 967612 490390 11
877683 373908. 161.959 161 5 34. S11°03'4 161.95 161 5 34. 0.9997 0.9993 8776833.0
529 S422 0.08'' 272.511 272.567 272.744 373907.939 4109.525
1.081 617 4564 ° 7' 04'' 6.14125" 9480 ° 7' 13'' 967206 494407 48
877700 373920. 132.807 132 4 28. S11°03'4 132.80 132 4 28. 0.9997 0.9993 8777002.8
530 S423 0.03'' 131.695 131.721 131.807 373920.171 4112.641
0.703 839 8538 ° 8' 27'' 0.62131" 7862 ° 8' 30'' 966825 489522 15
877699 373895. 144.370 144 2 13. S11°03'4 144.37 144 2 13. 0.9997 0.9993 8776993.4
531 S424 0.03'' 121.676 121.700 121.780 373894.414 4120.784
1.297 104 5234 ° 2' 88'' 0.92425" 0532 ° 2' 92'' 967628 476732 01
877699 373909. 137.982 137 5 56. S11°03'4 137.98 137 5 56. 0.9997 0.9993 8776997.8
532 S425 0.03'' 127.123 127.149 127.232 373908.636 4116.309
5.750 314 4691 ° 8' 89'' 0.78109" 2478 ° 8' 92'' 967184 483761 58
877700 373909. 136.246 136 1 49. S11°03'4 136.24 136 1 49. 0.9997 0.9993 8777003.4
533 PCG41 0.03'' 122.986 123.011 123.091 373908.596 4116.519
1.359 274 9609 ° 4' 06'' 0.59850" 6969 ° 4' 09'' 967186 483432 72
877710 373804. 300.942 300 5 31. S11°03'3 300.94 300 5 31. 0.9997 0.9993 8777104.2
534 S426 0.00'' 23.053 23.057 23.072 373803.684 4122.437
2.048 451 0179 ° 6' 26'' 7.30771" 2017 ° 6' 26'' 970458 474145 47
877711 373815. 336.619 336 3 11. S11°03'3 - 336.61 336 3 11. 0.9997 0.9993 8777113.6
535 S427 23.166 23.171 23.186 373814.272 4117.783
1.459 030 8713 ° 7' 54'' 7.00270" 0.01'' 9869 ° 7' 53'' 970128 481456 66
877708 373793. 269.462 269 2 46. S11°03'3 269.46 269 2 46. 0.9997 0.9993 8777092.1
536 S428 0.00'' 30.290 30.296 30.316 373793.158 4126.886
9.911 934 791 ° 7' 05'' 7.70147" 2791 ° 7' 05'' 970786 467158 00
877710 373804. 300.955 300 5 18. S11°03'3 300.95 300 5 18. 0.9997 0.9993 8777104.2
537 S429 0.00'' 23.077 23.082 23.097 373803.666 4122.440
2.065 433 2405 ° 7' 87'' 7.30716" 5239 ° 7' 86'' 970459 474140 64

RTK 21 -08 JULIO 2020


AZ
COORDENADAS AZIMUT AZIMUT COORDENADAS TOTALES
PU AZ CORR AJUSTA F.E.
DESCRI TOTALES UTM CALCULADO AJUSTADO (T-t) DISTANC F.E. DISTANCIA DISTANCIA TOPOGRAFICAS ELEVACION
NT CALCUL LATITUD DO ALTUR
CPCION IA UTM PROY GEODÉSICA TOPOGRAFICA GEOIDAL
O ADO G A
N E G M S (T-t) G G M S N E
877851 37206 S11°02'5 0.99980 0.99935 372065.7
606 PCG47 8778516.872 4095.062
3.474 8.020 1.14354" 25062 17273 75
877935 37054 298.9092 29 5 33. S11°02'2 298.909 29 33. 0.99980 0.99935 370546.4
539 S430 -0.27'' 54' 1734.121 1734.459 1735.585 8779355.893 4096.931
1.789 9.994 454 8° 4' 28'' 3.66055" 169 8° 01'' 73409 14416 67
877938 37056 300.1299 30 47. S11°02'2 300.129 30 47. 0.99980 0.99935 370565.9
540 S431 7' -0.29'' 7' 1732.642 1732.980 1734.104 8779387.327 4093.141
3.197 9.477 826 0° 94'' 2.64069" 903 0° 65'' 72785 20371 66
877937 37056 299.6778 29 4 40. S11°02'2 299.677 29 39. 0.99980 0.99935 370559.6
541 PCG50 -0.28'' 40' 1732.044 1732.382 1733.506 8779375.168 4095.395
1.048 3.180 292 9° 0' 19'' 3.03535" 751 9° 90'' 72987 16830 64
877923 37065 297.0021 29 7.6 S11°02'2 297.002 29 7.4 0.99980 0.99935 370653.8
542 BM55 0' -0.24'' 0' 1583.279 1583.588 1584.615 8779236.324 4096.349
2.320 7.335 31 7° 7'' 7.56326" 066 7° 4'' 69972 15319 98

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 85 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877923 37064 296.7635 29 4 48. S11°02'2 296.763 29 48. 0.99980 0.99935 370643.0
543 S432 -0.24'' 45' 1592.029 1592.340 1593.373 8779234.383 4096.959
0.381 6.542 976 6° 5' 95'' 7.62499" 532 6° 72'' 70317 14361 96
877925 37067 297.9448 29 5 41. S11°02'2 297.944 29 41. 0.99980 0.99935 370673.0
544 S433 -0.24'' 56' 1575.173 1575.481 1576.503 8779255.653 4093.997
1.633 6.513 11 7° 6' 32'' 6.93707" 744 7° 08'' 69358 19014 93
877924 37066 297.4271 29 2 37. S11°02'2 297.427 29 37. 0.99980 0.99935 370658.1
545 S434 -0.24'' 25' 1584.557 1584.866 1585.894 8779247.366 4095.636
3.353 1.572 459 7° 5' 73'' 7.20467" 079 7° 49'' 69836 16440 39
877911 37071 294.0554 29 19. S11°02'3 294.055 29 19. 0.99980 0.99935 370709.8
546 S435 3' -0.20'' 3' 1483.640 1483.930 1484.893 8779122.145 4094.659
8.237 3.232 779 4° 72'' 1.28402" 423 4° 52'' 68183 17964 43
877914 37074 295.3874 29 2 14. S11°02'3 295.387 29 14. 0.99980 0.99935 370738.2
547 S436 -0.21'' 23' 1468.153 1468.440 1469.392 8779146.855 4092.377
2.927 1.648 946 5° 3' 98'' 0.48399" 437 5° 77'' 67274 21549 83
877912 37072 294.7085 29 4 30. S11°02'3 294.708 29 30. 0.99980 0.99935 370725.1
548 S437 -0.20'' 42' 1474.442 1474.730 1475.687 8779133.711 4093.770
9.794 8.569 215 4° 2' 68'' 0.90980" 465 4° 48'' 67692 19362 93
877898 37080 290.4249 29 2 29. S11°02'3 290.424 29 29. 0.99980 0.99935 370803.7
549 S438 -0.15'' 25' 1345.544 1345.808 1346.680 8778986.837 4089.988
3.043 7.070 804 0° 5' 93'' 5.69685" 938 0° 78'' 65181 25291 61
877900 37083 29 4 2.1 S11°02'3 291.750 29 2.0 0.99980 0.99935 370829.7
550 S439 291.7506 -0.16'' 45' 1329.697 1329.957 1330.819 8779010.029 4087.998
6.216 2.990 1° 5' 6'' 4.94587" 555 1° 0'' 64353 28417 03
877899 37082 291.0815 29 53. S11°02'3 291.081 29 53. 0.99980 0.99935 370818.0
551 S440 4' -0.16'' 4' 1336.081 1336.342 1337.208 8778997.861 4089.277
4.058 1.364 756 1° 67'' 5.34014" 532 1° 51'' 64724 26408 67
877885 37098 287.5235 28 3 24. S11°02'3 287.523 28 24. 0.99980 0.99935 370978.1
552 BM54 -0.11'' 31' 1139.575 1139.798 1140.537 8778860.286 4092.310
6.598 1.329 749 7° 1' 87'' 9.83522" 544 7° 76'' 59614 21634 66
877844 37185 252.6986 25 4 55. S11°02'5 252.698 25 55. 0.99980 0.99935 371853.3
553 BM52 0.02'' 41' 222.329 222.372 222.517 8778450.697 4089.660
7.354 5.751 298 2° 1' 07'' 3.26875" 636 2° 09'' 31788 25757 27
877845 37195 244.4099 24 2 35. S11°02'5 244.409 24 35. 0.99980 0.99935 371952.7
554 S441 0.02'' 24' 125.203 125.228 125.309 8778462.748 4088.647
9.395 5.098 696 4° 4' 89'' 2.88949" 975 4° 91'' 28639 27349 58
877841 37194 231.5512 23 3 4.5 S11°02'5 231.551 23 4.6 0.99980 0.99935 371946.9
555 S442 0.03'' 33' 151.552 151.582 151.680 8778422.556 4091.451
9.237 9.330 716 1° 3' 8'' 4.19595" 280 1° 1'' 28822 22942 85
877843 37195 235.6160 23 3 57. S11°02'5 235.616 23 57. 0.99980 0.99935 371953.1
556 S443 0.03'' 36' 136.354 136.381 136.469 8778439.803 4090.873
6.470 5.491 231 5° 6' 68'' 3.63578" 030 5° 71'' 28626 23850 51
877845 37178 258.6665 25 3 59. S11°02'5 258.666 25 59. 0.99980 0.99935 371784.3
557 S444 0.02'' 39' 286.792 286.849 287.035 8778460.465 4089.909
7.114 6.820 593 8° 9' 61'' 2.94224" 564 8° 63'' 33975 25368 37
877842 37178 251.9860 25 5 9.7 S11°02'5 251.986 25 9.8 0.99980 0.99935 371779.5
558 S445 0.03'' 59' 300.703 300.762 300.957 8778423.802 4094.734
0.482 2.057 486 1° 9' 7'' 4.13406" 057 1° 1'' 34126 17788 70
877843 37178 255.1265 25 35. S11°02'5 255.126 25 35. 0.99980 0.99935 371780.1
559 S446 7' 0.02'' 7' 295.277 295.335 295.527 8778441.015 4092.279
7.681 2.636 919 5° 73'' 3.57428" 599 5° 76'' 34107 21644 50
877851 37159 269.6292 26 3 45. S11°02'5 269.629 26 45. 0.99980 0.99935 371589.4
560 S447 0.00'' 37' 475.890 475.984 476.292 8778513.791 4085.616
0.395 2.140 947 9° 7' 46'' 1.18297" 295 9° 46'' 40157 32117 93
877847 37157 265.6577 26 3 27. S11°02'5 265.657 26 27. 0.99980 0.99935 371571.2
561 S448 0.01'' 39' 495.544 495.642 495.963 8778479.321 4090.109
5.954 3.898 116 5° 9' 76'' 2.30174" 715 5° 77'' 40736 25057 35
877849 37158 267.2721 26 1 19. S11°02'5 267.272 26 19. 0.99980 0.99935 371579.6
562 S449 0.01'' 16' 486.252 486.348 486.663 8778493.711 4087.602
0.332 2.319 141 7° 6' 61'' 1.83479" 116 7° 62'' 40469 28997 64
877863 37140 280.6708 28 4 15. S11°02'4 280.670 28 15. 0.99980 0.99935 371401.8
563 S450 -0.04'' 40' 675.054 675.186 675.624 8778641.976 4085.966
8.472 4.640 973 0° 0' 23'' 6.98987" 886 0° 19'' 46119 31578 35
877862 37139 279.2342 27 1 3.4 S11°02'4 279.234 27 3.3 0.99980 0.99935 371391.1
564 S451 -0.04'' 14' 682.899 683.033 683.476 8778626.551 4089.378
3.060 3.971 785 9° 4' 0'' 7.49018" 269 9° 7'' 46459 26217 57
877860 37138 277.9658 27 5 57. S11°02'4 277.965 27 57. 0.99980 0.99935 371379.6
565 S452 -0.03'' 57' 692.276 692.412 692.861 8778612.891 4092.698
9.412 2.424 859 7° 7' 19'' 7.93296" 877 7° 16'' 46827 21003 00

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 86 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877861 37139 278.3160 27 1 57. S11°02'4 278.316 27 57. 0.99980 0.99935 371392.8
566 BM53 -0.03'' 18' 679.544 679.678 680.118 8778615.240 4090.510
1.759 5.621 685 8° 8' 85'' 7.85826" 060 8° 81'' 46406 24440 08
877870 37124 283.2715 28 1 17. S11°02'4 283.271 28 17. 0.99980 0.99935 371244.1
567 S453 -0.06'' 16' 843.484 843.649 844.196 8778710.671 4087.673
7.109 7.063 077 3° 6' 43'' 4.73543" 490 3° 36'' 51137 28904 25
877867 37123 281.1656 28 56. S11°02'4 281.165 28 56. 0.99980 0.99935 371228.8
568 S454 9' -0.05'' 9' 852.324 852.492 853.044 8778682.062 4091.273
8.524 1.829 915 1° 49'' 5.66396" 677 1° 44'' 51623 23248 78
877869 37123 282.2323 28 1 56. S11°02'4 282.232 28 56. 0.99980 0.99935 371234.8
569 S455 -0.06'' 13' 849.483 849.650 850.201 8778697.009 4089.559
3.459 7.823 067 2° 3' 30'' 5.17857" 290 2° 25'' 51432 25941 77
877879 37107 285.7910 28 4 27. S11°02'4 285.791 28 27. 0.99980 0.99935 371068.6
570 S456 -0.09'' 47' 1035.362 1035.565 1036.236 8778798.863 4087.320
5.227 1.732 497 5° 7' 78'' 1.84455" 024 5° 69'' 56728 29466 46
877877 37104 284.4188 28 2 7.9 S11°02'4 284.418 28 7.8 0.99980 0.99935 371043.1
571 S457 -0.09'' 25' 1055.039 1055.246 1055.930 8778779.808 4091.697
6.188 6.213 601 4° 5' 0'' 2.46102" 836 4° 1'' 57542 22590 05
877878 37106 285.1150 28 54. S11°02'4 285.115 28 54. 0.99980 0.99935 371057.8
572 S458 6' -0.09'' 6' 1043.167 1043.372 1044.048 8778789.117 4089.375
5.489 0.942 866 5° 31'' 2.16015" 062 5° 22'' 57072 26238 47
877894 37092 290.5537 29 3 13. S11°02'3 290.553 29 13. 0.99980 0.99935 370918.4
573 S459 -0.14'' 33' 1224.275 1224.515 1225.309 8778947.059 4090.774
3.299 1.678 118 0° 3' 36'' 7.00532" 673 0° 22'' 61519 24053 65
877893 37091 289.9649 28 5 53. S11°02'3 289.964 28 53. 0.99980 0.99935 370910.0
574 S460 -0.14'' 57' 1228.636 1228.876 1229.673 8778936.737 4093.054
2.985 3.223 108 9° 7' 68'' 7.33997" 873 9° 54'' 61789 20471 03
877891 37090 289.1849 28 1 5.8 S11°02'3 289.184 28 5.7 0.99980 0.99935 370900.3
575 S461 -0.13'' 11' 1232.897 1233.138 1233.938 8778922.367 4095.211
8.627 3.595 603 9° 1' 6'' 7.80610" 923 9° 2'' 62096 17082 66
877893 37089 289.5551 28 3 18. S11°02'3 289.555 28 18. 0.99980 0.99935 370891.0
576 PCG49 -0.14'' 33' 1245.607 1245.851 1246.659 8778934.147 4094.394
0.397 4.260 878 9° 3' 68'' 7.42177" 150 9° 54'' 62395 18366 24
877837 37228 122.4081 12 2 29. S11°02'5 122.408 12 29. 0.99980 0.99935 372287.2
577 PCG46 0.05'' 24' 262.146 262.198 262.368 8778376.257 4095.737
2.978 9.337 126 2° 4' 21'' 5.74510" 125 2° 25'' 18061 16202 79
877836 37229 122.6209 12 3 15. S11°02'5 122.621 12 15. 0.99980 0.99935 372290.9
578 BM51 0.05'' 37' 267.083 267.136 267.309 8778372.771 4095.740
9.495 2.972 994 2° 7' 60'' 5.85894" 012 2° 64'' 17946 16196 18
877777 37292 130.8441 13 5 39. S11°03'1 130.844 13 39. 0.99979 0.99935 372924.9
579 PCG45 0.24'' 50' 1134.713 1134.939 1135.675 8777774.135 4100.872
1.367 6.420 861 0° 0' 07'' 5.40938" 253 0° 31'' 97975 08084 02
877777 37295 129.7330 12 4 58. S11°03'1 129.733 12 59. 0.99979 0.99935 372956.5
580 BM49 0.24'' 43' 1157.376 1157.606 1158.357 8777776.436 4098.056
3.666 8.078 465 9° 3' 97'' 5.33856" 113 9° 21'' 96980 12506 87
877782 37271 136.6259 13 3 33. S11°03'1 136.626 13 33. 0.99980 0.99935 372716.7
581 S462 0.22'' 37' 947.077 947.265 947.879 8777827.872 4090.503
5.057 8.433 602 6° 7' 46'' 3.63531" 023 6° 68'' 04522 24379 38
877778 37270 138.5820 13 3 55. S11°03'1 138.582 13 55. 0.99980 0.99935 372705.2
582 S463 0.24'' 34' 965.812 966.004 966.630 8777791.992 4093.434
9.208 6.950 387 8° 4' 34'' 4.80079" 104 8° 58'' 04883 19773 46
877781 37271 137.4807 13 2 50. S11°03'1 137.480 13 51. 0.99980 0.99935 372710.5
583 S464 0.23'' 28' 953.257 953.447 954.065 8777813.677 4091.792
0.875 2.267 839 7° 8' 82'' 4.09617" 847 7° 05'' 04716 22355 67
877784 37257 142.4218 14 2 18. S11°03'1 142.421 14 18. 0.99980 0.99935 372577.8
584 S465 0.22'' 25' 838.939 839.105 839.650 8777851.430 4097.269
8.596 9.641 598 2° 5' 70'' 2.85145" 920 2° 91'' 08896 13758 29
877787 37260 139.9033 13 5 12. S11°03'1 139.903 13 12. 0.99980 0.99935 372602.4
585 S466 0.21'' 54' 832.549 832.714 833.254 8777879.466 4091.797
6.608 4.247 675 9° 4' 12'' 1.94274" 425 9° 33'' 08120 22354 56
877786 37259 141.2130 14 1 46. S11°03'1 141.213 14 47. 0.99980 0.99935 372589.4
586 S467 0.21'' 12' 835.232 835.398 835.940 8777865.273 4093.958
2.427 1.232 033 1° 2' 81'' 2.40270" 062 1° 02'' 08530 18959 30
877795 37251 141.3926 14 2 33. S11°03'0 141.392 14 33. 0.99980 0.99935 372514.0
587 BM50 0.18'' 23' 717.834 717.976 718.441 8777955.453 4089.425
2.530 5.934 213 1° 3' 44'' 9.46014" 672 1° 62'' 10905 26086 68

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 87 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877797 37246 143.5628 14 3 46. S11°03'0 143.562 14 46. 0.99980 0.99935 372463.8
588 S468 0.18'' 33' 669.695 669.828 670.263 8777977.640 4094.691
4.698 5.779 779 3° 3' 36'' 8.73216" 927 3° 54'' 12488 17816 71
877799 37250 140.1108 14 39. S11°03'0 140.110 14 39. 0.99980 0.99935 372500.6
589 S469 6' 0.17'' 6' 677.590 677.724 678.164 8777996.526 4088.702
3.568 2.561 911 0° 21'' 8.12259" 938 0° 38'' 11327 27224 84
877798 37248 141.7612 14 4 40. S11°03'0 141.761 14 40. 0.99980 0.99935 372483.8
590 S470 0.17'' 45' 674.902 675.036 675.474 8777986.329 4091.614
3.380 5.744 281 1° 5' 42'' 8.45209" 276 1° 59'' 11858 22650 52
877817 37238 136.7385 13 4 18. S11°03'0 136.738 13 19. 0.99980 0.99935 372383.4
591 S471 0.11'' 44' 463.075 463.166 463.467 8778179.360 4089.097
6.247 5.378 984 6° 4' 95'' 2.16121" 629 6° 06'' 15027 26617 02
877818 37240 134.8216 13 4 17. S11°03'0 134.821 13 17. 0.99980 0.99935 372399.9
592 S472 0.11'' 49' 470.785 470.878 471.183 8778184.734 4088.783
1.617 1.950 04 4° 9' 77'' 1.98852" 634 4° 88'' 14503 27111 88
877818 37242 132.6953 13 4 43. S11°03'0 132.695 13 43. 0.99980 0.99935 372420.0
593 S473 0.11'' 41' 481.600 481.695 482.007 8778190.023 4087.620
6.901 1.981 827 2° 1' 38'' 1.81906" 412 2° 48'' 13871 28937 36
877828 37238 125.8355 12 5 8.0 S11°02'5 125.835 12 8.0 0.99980 0.99935 372383.3
594 S474 0.07'' 50' 391.432 391.509 391.763 8778287.510 4088.700
4.306 5.354 566 5° 0' 0'' 8.64372" 577 5° 8'' 15028 27248 78
877828 37237 127.3293 12 1 45. S11°02'5 127.329 12 45. 0.99980 0.99935 372370.2
595 S475 0.08'' 19' 382.531 382.606 382.854 8778284.711 4091.397
1.509 2.194 706 7° 9' 73'' 8.73309" 392 7° 81'' 15443 23011 07
877827 37235 130.0646 13 52. S11°02'5 130.064 13 52. 0.99980 0.99935 372352.1
596 S476 3' 0.08'' 3' 373.912 373.986 374.229 8778275.999 4095.057
2.805 4.182 28 0° 66'' 9.01413" 650 0° 74'' 16012 17263 79
877834 37230 125.8272 12 4 38. S11°02'5 125.827 12 38. 0.99980 0.99935 372302.0
597 S477 0.06'' 49' 291.147 291.205 291.394 8778346.307 4097.416
3.053 4.078 299 5° 9' 03'' 6.72108" 245 5° 08'' 17595 13563 33
877835 37231 122.0362 12 10. S11°02'5 122.036 12 10. 0.99980 0.99935 372316.7
598 S478 2' 0.05'' 2' 295.772 295.831 296.023 8778359.846 4093.214
6.580 8.750 25 2° 41'' 6.28262" 239 2° 46'' 17132 20162 17
877836 37233 118.9524 11 5 8.6 S11°02'5 118.952 11 8.7 0.99980 0.99935 372329.0
599 S479 0.05'' 57' 300.643 300.702 300.897 8778371.213 4089.915
7.938 1.089 074 8° 7' 7'' 5.91447" 421 8° 1'' 16742 25346 67
877846 37216 116.2634 11 1 48. S11°02'5 116.263 11 48. 0.99980 0.99935 372160.2
600 S480 0.02'' 15' 105.266 105.287 105.355 8778470.253 4087.905
6.894 2.419 562 6° 5' 44'' 2.67182" 460 6° 46'' 22075 28510 54
877845 37215 125.7024 12 4 8.8 S11°02'5 125.702 12 8.8 0.99980 0.99935 372149.1
601 S481 0.02'' 42' 102.629 102.650 102.716 8778456.930 4092.091
3.582 1.361 556 5° 2' 4'' 3.10374" 461 5° 6'' 22424 21936 87
877843 37213 138.9435 13 5 36. S11°02'5 138.943 13 36. 0.99980 0.99935 372135.2
602 S482 0.03'' 56' 105.695 105.716 105.785 8778437.104 4096.679
3.773 7.441 511 8° 6' 78'' 3.74678" 558 8° 81'' 22865 14728 55
877849 37204 234.4981 23 2 53. S11°02'5 234.498 23 53. 0.99980 0.99935 372045.7
603 S483 0.00'' 29' 24.536 24.541 24.557 8778502.611 4097.663
9.225 8.045 541 4° 9' 35'' 1.60482" 155 4° 36'' 25695 13188 83
877853 37204 315.1179 31 4.5 S11°02'5 315.117 31 4.5 0.99980 0.99935 372041.7
604 S484 7' -0.01'' 7' 34.008 34.015 34.037 8778540.990 4090.714
7.571 4.022 39 5° 8'' 0.35609" 937 5° 7'' 25822 24105 57
877852 37204 292.6852 29 4 6.7 S11°02'5 292.685 29 6.7 0.99980 0.99935 372042.7
605 S485 0.00'' 41' 24.884 24.889 24.905 8778526.478 4094.431
3.071 5.061 207 2° 1' 9'' 0.82822" 220 2° 9'' 25789 18266 97

RTK 22 -09 JULIO 2020


AZ
COORDENADAS AZIMUT CO AZIMUT COORDENADAS TOTALES
PU AZ AJUSTA F.E.
DESCRI TOTALES UTM CALCULADO RR AJUSTADO (T-t) DISTANC F.E. DISTANCIA DISTANCIA TOPOGRAFICAS ELEVACION
NT CALCULA LATITUD DO ALTUR
CPCION IA UTM PROY GEODÉSICA TOPOGRAFICA GEOIDAL
O DO G (T- A
N E G M S G G M S N E
t)

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 88 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

877878 370199. S11°02'4 0.99980 0.99934 370195.59


656 PCG53 8778785.583 4110.335
1.957 415 2.16405" 84655 93327 3
877873 369462. 266.30594 26 1 21. S11°02'4 0.0 266.305 1 21. 0.99981 0.99934 369458.35
607 S486 266° 738.148 738.288 738.771 8778737.985 4146.330
4.399 801 04 6° 8' 39'' 3.61657" 2'' 945 8' 40'' 08384 36798 7
877876 369478. 268.41573 26 2 56. S11°02'4 0.0 268.415 2 56. 0.99981 0.99934 369474.28
608 S487 268° 720.979 721.116 721.588 8778765.633 4151.921
2.024 712 34 8° 4' 64'' 2.71941" 1'' 735 4' 65'' 07870 28017 1
877874 369468. 267.33013 26 1 48. S11°02'4 0.0 267.330 1 48. 0.99981 0.99934 369464.22
609 S488 267° 731.543 731.682 732.161 8778751.478 4149.074
7.881 666 98 7° 9' 50'' 3.17848" 1'' 143 9' 51'' 08194 32489 7
877865 369632. 257.82255 25 4 21. S11°02'4 0.0 257.822 4 21. 0.99981 0.99934 369628.39
610 PCG55 257° 579.762 579.873 580.252 8778663.184 4150.965
9.662 698 99 7° 9' 22'' 6.07144" 4'' 571 9' 26'' 02899 29511 7
877864 369705. 254.16848 25 1 6.5 S11°02'4 0.0 254.168 1 6.5 0.99981 0.99934 369700.90
611 S489 254° 513.758 513.856 514.191 8778645.306 4131.806
1.799 145 45 4° 0' 4'' 6.66231" 5'' 497 0' 9'' 00562 59602 6
877867 369723. 257.21318 25 1 47. S11°02'4 0.0 257.213 1 47. 0.99980 0.99934 369719.33
612 S490 257° 487.963 488.056 488.375 8778677.494 4136.459
3.959 553 97 7° 2' 48'' 5.61785" 4'' 200 2' 52'' 99968 52294 0
877866 369714. 256.09962 25 58. S11°02'4 0.0 256.099 58. 0.99981 0.99934 369710.20
613 S491 5' 256° 5' 499.612 499.708 500.034 8778665.457 4132.847
1.933 434 86 6° 66'' 6.00813" 4'' 640 70'' 00262 57968 3
877856 369834. 239.66539 23 3 55. S11°02'4 0.0 239.665 3 55. 0.99980 0.99934 369830.11
614 BM58 239° 423.102 423.182 423.458 8778571.716 4124.369
8.270 240 65 9° 9' 43'' 9.07253" 7'' 416 9' 50'' 96401 71276 0
877855 369873. 234.94767 23 5 51. S11°02'4 0.0 234.947 5 51. 0.99980 0.99934 369869.18
615 S492 234° 398.393 398.470 398.730 8778556.583 4126.666
3.150 279 98 4° 6' 65'' 9.56976" 8'' 701 6' 72'' 95144 67667 2
877859 369872. 239.69125 23 4 28. S11°02'4 0.0 239.691 4 28. 0.99980 0.99934 369868.41
616 S493 239° 378.663 378.736 378.983 8778594.326 4121.538
0.861 508 06 9° 1' 50'' 8.34212" 6'' 268 1' 57'' 95169 75723 1
877857 369873. 237.58761 23 3 15. S11°02'4 0.0 237.587 3 15. 0.99980 0.99934 369869.34
617 S494 237° 386.126 386.200 386.451 8778578.441 4122.581
4.990 443 19 7° 5' 40'' 8.85887" 7'' 631 5' 47'' 95139 74084 6
877854 369969. 223.90768 22 5 27. S11°02'4 0.0 223.907 5 27. 0.99980 0.99934 369965.19
618 PCG54 223° 331.940 332.004 332.220 8778546.232 4124.481
2.808 215 32 3° 4' 66'' 9.91885" 8'' 705 4' 74'' 92055 71096 9
877862 370063. 221.81168 22 4 42. S11°02'4 0.0 221.811 4 42. 0.99980 0.99934 370059.37
619 S495 221° 204.143 204.182 204.315 8778633.298 4113.416
9.801 316 23 1° 8' 06'' 7.09931" 5'' 696 8' 11'' 89029 88480 9
877862 370076. 218.03016 21 48. S11°02'4 0.0 218.030 48. 0.99980 0.99934 370072.08
620 S496 1' 218° 1' 200.314 200.353 200.483 8778627.665 4115.508
4.172 006 84 8° 61'' 7.28418" 5'' 183 66'' 88621 85195 0
877861 370086. 214.25754 21 1 27. S11°02'4 0.0 214.257 1 27. 0.99980 0.99934 370082.69
621 S497 214° 200.393 200.431 200.562 8778619.815 4117.510
6.329 611 12 4° 5' 15'' 7.54086" 5'' 556 5' 20'' 88280 82049 4
877861 370086. 214.25565 21 1 20. S11°02'4 0.0 214.255 1 20. 0.99980 0.99934 370082.68
622 S498 214° 200.415 200.454 200.584 8778619.793 4117.534
6.307 604 48 4° 5' 36'' 7.54157" 5'' 670 5' 41'' 88280 82012 7
877877 370189. 220.28965 22 1 22. S11°02'4 0.0 220.289 1 22. 0.99980 0.99934 370185.99
623 S499 220° 14.836 14.839 14.849 8778774.256 4110.907
0.640 821 04 0° 7' 74'' 2.53119" 0'' 651 7' 75'' 84963 92428 1
877878 370163. 273.24482 27 1 41. S11°02'4 0.0 273.244 1 41. 0.99980 0.99934 370160.02
624 S500 273° 35.599 35.606 35.629 8778787.599 4106.683
3.972 873 42 3° 4' 37'' 2.09386" 0'' 824 4' 37'' 85797 99065 1
877877 370178. 260.80012 26 4 0.4 S11°02'4 0.0 260.800 4 0.4 0.99980 0.99934 370174.45
625 S501 260° 21.391 21.395 21.409 8778782.160 4108.808
8.537 299 09 0° 8' 4'' 2.27265" 0'' 121 8' 4'' 85333 95726 9
-
877880 370209. 28.265061 28 1 54. S11°02'4 28.2650 1 54. 0.99980 0.99934 370206.05
626 BM57 0.0 28° 22.069 22.074 22.088 8778805.037 4108.065
1.395 866 41 ° 5' 22'' 1.53267" 60 5' 21'' 84319 96894 3
1''
-
877888 370240. 22.455754 22 2 20. S11°02'3 22.4557 2 20. 0.99980 0.99935 370236.82
627 S502 0.0 22° 107.854 107.875 107.945 8778885.343 4103.805
1.633 612 18 ° 7' 72'' 8.92480" 45 7' 68'' 83332 03590 5
3''

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 89 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

-
877888 370262. 30.207650 30 1 27. S11°02'3 30.2076 1 27. 0.99980 0.99934 370258.34
628 S503 0.0 30° 124.607 124.631 124.712 8778893.359 4107.751
9.643 109 59 ° 2' 54'' 8.66684" 41 2' 51'' 82642 97393 0
4''
-
877888 370252. 27.094528 27 40. S11°02'3 27.0945 40. 0.99980 0.99935 370248.91
629 S504 5' 0.0 27° 5' 116.970 116.992 117.068 8778889.803 4104.288
6.090 690 23 ° 30'' 8.78128" 19 27'' 82944 02832 3
3''
-
877903 370223. 5.3073244 1 26. S11°02'3 5.30730 1 26. 0.99980 0.99935 370219.54
630 S505 5° 0.0 5° 258.687 258.737 258.905 8779043.378 4100.067
9.535 343 39 8' 37'' 3.78265" 1 8' 28'' 83887 09472 1
9''
-
877904 370251. 11.207251 11 1 26. S11°02'3 11.2072 1 26. 0.99980 0.99935 370247.47
631 S506 0.0 11° 266.688 266.739 266.912 8779047.405 4105.376
3.559 248 75 ° 2' 11'' 3.65527" 28 2' 02'' 82990 01133 0
9''
-
877904 370239. 8.6958419 4 45. S11°02'3 8.69581 4 44. 0.99980 0.99935 370235.44
632 S507 8° 0.0 8° 263.339 263.390 263.561 8779046.114 4101.489
2.269 229 34 1' 03'' 3.69571" 8 1' 94'' 83376 07239 1
9''
-
877910 370248. 8.5930508 3 34. S11°02'3 8.59302 3 34. 0.99980 0.99935 370245.01
633 S508 8° 0.1 8° 330.455 330.518 330.733 8779112.603 4102.486
8.702 790 29 5' 98'' 1.53447" 1 5' 87'' 83070 05676 0
1''
-
877911 370238. 6.8263151 4 34. S11°02'3 6.82628 4 34. 0.99980 0.99935 370235.13
634 S509 6° 0.1 6° 332.374 332.438 332.654 8779115.879 4099.468
1.975 921 05 9' 73'' 1.42665" 5 9' 63'' 83386 10417 2
1''
-
877911 370226. 4.7616341 4 41. S11°02'3 4.76160 4 41. 0.99980 0.99935 370223.16
635 S510 4° 0.1 4° 331.825 331.889 332.105 8779116.541 4098.280
2.637 960 83 5' 88'' 1.40356" 4 5' 77'' 83771 12283 1
1''
-
877918 370248. 6.8644969 5 52. S11°02'2 6.86446 5 52. 0.99980 0.99935 370244.51
636 PCG52 6° 0.1 6° 408.938 409.017 409.283 8779191.931 4097.121
7.964 292 17 1' 19'' 8.95432" 0 1' 05'' 83086 14108 1
3''
-
877920 370252. 7.2898954 1 23. S11°02'2 7.28985 1 23. 0.99980 0.99935 370249.16
637 S511 7° 0.1 7° 421.799 421.880 422.155 8779204.325 4096.845
0.347 937 95 7' 62'' 8.55184" 7 7' 49'' 82937 14543 0
4''
-
877918 370277. 10.917641 10 5 3.5 S11°02'2 10.9176 5 3.3 0.99980 0.99935 370273.35
638 S512 0.1 10° 410.237 410.316 410.583 8779188.734 4099.820
4.769 113 72 ° 5' 1'' 9.06205" 05 5' 8'' 82160 09869 6
3''
-
877919 370266. 9.2464484 1 47. S11°02'2 9.24641 1 47. 0.99980 0.99935 370262.38
639 S513 9° 0.1 9° 415.306 415.386 415.656 8779195.838 4098.161
1.867 147 15 4' 21'' 8.82958" 1 4' 08'' 82512 12475 1
4''
-
877929 370297. 10.837985 10 5 16. S11°02'2 10.8379 5 16. 0.99980 0.99935 370293.41
640 S514 0.1 10° 519.782 519.882 520.220 8779296.523 4094.538
2.468 151 86 ° 0' 75'' 5.55890" 39 0' 58'' 81517 18173 1
7''
-
877926 370311. 12.924039 12 5 26. S11°02'2 12.9239 5 26. 0.99980 0.99935 370307.28
641 BM56 0.1 12° 498.956 499.052 499.376 8779272.308 4097.320
8.273 011 58 ° 5' 54'' 6.34826" 95 5' 38'' 81072 13801 3
6''
-
877927 370322. 13.988743 13 5 19. S11°02'2 13.9886 5 19. 0.99980 0.99935 370318.89
642 S515 0.1 13° 509.632 509.730 510.061 8779280.517 4097.784
6.475 609 9 ° 9' 48'' 6.08278" 98 9' 31'' 80700 13072 1
6''
-
877928 370309. 12.382632 12 2 57. S11°02'2 12.3825 2 57. 0.99980 0.99935 370306.16
643 S516 0.1 12° 515.195 515.294 515.628 8779289.216 4095.413
5.167 893 71 ° 2' 48'' 5.79820" 86 2' 31'' 81108 16799 4
7''

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 90 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

-
877939 370396. 17.771181 17 4 16. S11°02'2 17.7711 4 16. 0.99980 0.99935 370392.45
644 S517 0.2 17° 644.458 644.581 645.000 8779399.805 4092.168
5.663 114 89 ° 6' 25'' 2.21254" 25 6' 05'' 78342 21903 7
0''
-
877937 370413. 19.981522 19 5 53. S11°02'2 19.9814 5 53. 0.99980 0.99935 370410.18
645 S518 0.2 19° 627.452 627.572 627.980 8779375.760 4094.412
1.638 826 8 ° 8' 48'' 2.99688" 69 8' 29'' 77774 18375 4
0''
-
877938 370405. 18.927738 18 5 39. S11°02'2 18.9276 5 39. 0.99980 0.99935 370401.91
646 S519 0.2 18° 635.529 635.651 636.064 8779387.254 4093.165
3.122 565 91 ° 5' 86'' 2.62199" 84 5' 66'' 78039 20335 6
0''
-
877943 370415. 18.320630 18 1 14. S11°02'2 18.3205 1 14. 0.99980 0.99935 370411.69
647 PCG51 0.2 18° 686.902 687.034 687.481 8779438.217 4091.853
4.042 332 26 ° 9' 27'' 0.96574" 70 9' 05'' 77726 22399 1
2''
-
877942 370466. 22.693177 22 4 35. S11°02'2 22.6931 4 35. 0.99980 0.99935 370463.07
648 S520 0.2 22° 692.734 692.867 693.317 8779425.226 4091.738
1.062 669 56 ° 1' 44'' 1.39488" 19 1' 23'' 76080 22579 2
1''
-
877938 370467. 23.881286 23 5 52. S11°02'2 23.8812 5 52. 0.99980 0.99935 370463.60
649 S521 0.2 23° 661.469 661.596 662.026 8779390.930 4095.364
6.795 206 3 ° 2' 63'' 2.51038" 31 2' 43'' 76062 16880 9
0''
-
877942 370466. 22.690748 22 4 26. S11°02'2 22.6906 4 26. 0.99980 0.99935 370463.04
650 S522 0.2 22° 692.724 692.857 693.307 8779425.228 4091.733
1.064 638 2 ° 1' 69'' 1.39481" 89 1' 48'' 76081 22586 1
1''
-
877940 370464. 23.032178 23 55. S11°02'2 23.0321 55. 0.99980 0.99935 370460.85
651 S523 1' 0.2 23° 1' 677.412 677.542 677.982 8779409.520 4093.316
5.369 451 64 ° 84'' 1.90542" 21 64'' 76151 20099 2
1''
-
877935 370550. 31.602346 31 3 8.4 S11°02'2 31.6022 3 8.2 0.99980 0.99935 370546.47
652 S524 0.1 31° 669.036 669.165 669.600 8779355.885 4096.940
1.779 004 28 ° 6' 5'' 3.66088" 94 6' 6'' 73409 14402 7
9''
-
877936 370562. 31.781507 31 4 53. S11°02'2 31.7814 4 53. 0.99980 0.99935 370558.59
653 S525 0.1 31° 688.652 688.784 689.232 8779371.473 4095.496
7.354 115 8 ° 6' 43'' 3.15545" 54 6' 23'' 73021 16670 8
9''
-
877938 370569. 31.613159 31 3 47. S11°02'2 31.6131 3 47. 0.99980 0.99935 370565.96
654 S526 0.2 31° 705.984 706.120 706.579 8779387.310 4093.138
3.178 479 31 ° 6' 37'' 2.64131" 04 6' 17'' 72785 20376 8
0''
-
877937 370563. 31.696772 31 4 48. S11°02'2 31.6967 4 48. 0.99980 0.99935 370559.67
655 PCG50 0.2 31° 692.352 692.485 692.935 8779375.160 4095.395
1.038 193 38 ° 1' 38'' 3.03567" 18 1' 19'' 72987 16830 7
0''

RTK 23 -09 JULIO 2020


COORDENADAS
COORDENADAS AZIMUT AZ
PU AZ CORR AZIMUT AJUSTADO (T-t) DISTANCIA TOTALES
DESCRI TOTALES UTM CALCULADO AJUSTADO DISTANCIA F.E. DISTANCIA F.E. ELEVACIO
NT CALCUL LATITUD TOPOGRA TOPOGRAFICAS
CPCION UTM PROY GEODÉSICA ALTURA N GEOIDAL
O ADO G FICA
N E G M S (T-t) G G M S N E
8779712 36857 S11°02'11 0.999813 0.999339 8779716. 36856
743 PCG58 4172.039
.391 4.617 .66590" 7175 6500 806 9.418

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 91 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8781861 36746 332.7580 332 28. S11°01'01 0.999817 0.999345 8781868. 36746
657 S527 45' -0.72'' 332.757829 332° 45' 28.18'' 2417.729 2418.175 2419.766 4135.220
.949 7.903 294 ° 91'' .55015" 3326 4511 171 1.764
8781882 36749 333.5638 333 49. S11°01'00 0.999817 0.999345 8781888. 36748
658 PCG61 33' -0.73'' 333.563631 333° 33' 49.07'' 2423.275 2423.722 2425.316 4132.723
.266 5.774 341 ° 80'' .89248" 2412 8434 505 9.659
8781875 36748 333.3638 333 49. S11°01'01 0.999817 0.999345 8781881. 36748
659 S528 21' -0.73'' 333.363623 333° 21' 49.04'' 2419.918 2420.364 2421.956 4132.508
.486 9.711 254 ° 77'' .11238" 2611 8771 720 3.591
8781868 36747 333.0380 333 17. S11°01'01 0.999817 0.999345 8781874. 36747
660 S529 2' -0.73'' 333.037864 333° 2' 16.31'' 2418.630 2419.076 2420.667 4133.542
.135 8.014 657 ° 04'' .35012" 2995 7147 362 1.884
8781740 36755 333.3574 333 26. S11°01'05 0.999817 0.999346 8781746. 36755
661 S530 21' -0.68'' 333.357303 333° 21' 26.29'' 2268.716 2269.135 2270.627 4131.448
.219 7.274 928 ° 97'' .52436" 0396 0424 339 1.212
8781735 36754 333.0582 333 29. S11°01'05 0.999817 0.999345 8781741. 36754
662 S531 3' -0.68'' 333.058082 333° 3' 29.09'' 2269.188 2269.607 2271.100 4131.973
.299 6.484 708 ° 77'' .68309" 0749 9600 415 0.412
8781730 36753 332.7520 332 7.3 S11°01'05 0.999817 0.999345 8781736. 36752
663 S532 45' -0.68'' 332.751838 332° 45' 6.62'' 2270.259 2270.678 2272.172 4133.714
.727 5.196 271 ° 0'' .83043" 1119 6865 839 9.115
8781673 36756 332.6730 332 22. S11°01'07 0.999817 0.999346 8781679. 36755
664 BM66 40' -0.66'' 332.672837 332° 40' 22.21'' 2207.791 2208.199 2209.650 4130.177
.795 1.091 207 ° 87'' .68703" 0270 2417 859 5.032
8781652 36756 332.4765 332 35. S11°01'08 0.999817 0.999346 8781658. 36755
665 S533 28' -0.65'' 332.476365 332° 28' 34.91'' 2187.233 2187.637 2189.075 4128.909
.077 3.871 463 ° 57'' .39434" 0179 4407 123 7.815
8781663 36759 333.2300 333 48. S11°01'08 0.999816 0.999346 8781669. 36758
666 S534 13' -0.66'' 333.229836 333° 13' 47.41'' 2184.868 2185.272 2186.708 4127.057
.089 0.531 188 ° 07'' .03940" 9306 7316 144 4.497
8781657 36757 332.8893 332 21. S11°01'08 0.999816 0.999346 8781663. 36757
667 S535 53' -0.65'' 332.889197 332° 53' 21.11'' 2184.861 2185.265 2186.701 4127.779
.198 8.954 786 ° 76'' .22964" 9685 6181 248 2.911
8781489 36766 332.9662 332 58. S11°01'13 0.999816 0.999347 8781495. 36766
668 S536 57' -0.60'' 332.966062 332° 57' 57.82'' 1994.924 1995.293 1996.603 4120.676
.347 7.893 285 ° 42'' .70507" 6771 7324 255 1.926
8781486 36765 332.4850 332 6.0 S11°01'13 0.999816 0.999347 8781492. 36764
669 S537 29' -0.60'' 332.484849 332° 29' 5.46'' 2000.344 2000.713 2002.028 4122.599
.476 0.497 151 ° 5'' .79623" 7341 4304 382 4.515
8781480 36763 332.0100 332 36. S11°01'13 0.999816 0.999347 8781486. 36762
670 S538 0' -0.59'' 332.009873 332° 0' 35.54'' 2002.108 2002.478 2003.793 4122.887
.312 4.994 382 ° 14'' .99484" 7849 3850 213 8.999
8781311 36770 331.4840 331 2.7 S11°01'19 0.999816 0.999346 8781317. 36769
671 S539 29' -0.54'' 331.483941 331° 29' 2.19'' 1820.077 1820.414 1821.611 4130.291
.665 5.707 908 ° 3'' .49378" 5533 2207 425 9.772
8781330 36773 332.5335 332 0.7 S11°01'18 0.999816 0.999346 8781336. 36772
672 S540 32' -0.54'' 332.533385 332° 32' 0.18'' 1823.737 1824.074 1825.273 4127.630
.558 3.456 357 ° 3'' .88244" 4624 6389 334 7.544
8781319 36771 331.9842 331 3.2 S11°01'19 0.999816 0.999346 8781325. 36771
673 S541 59' -0.54'' 331.984082 331° 59' 2.70'' 1820.133 1820.470 1821.667 4129.494
.238 9.674 325 ° 4'' .24911" 5075 3460 005 3.751
8781197 36778 332.0132 332 47. S11°01'23 0.999816 0.999346 8781202. 36777
674 S542 0' -0.50'' 332.013122 332° 0' 47.24'' 1681.292 1681.603 1682.708 4126.524
.066 5.642 604 ° 74'' .23461" 2916 8115 730 9.775
8781218 36774 331.2672 331 2.0 S11°01'22 0.999816 0.999346 8781224. 36774
675 BM65 16' -0.51'' 331.267085 331° 16' 1.51'' 1717.495 1717.813 1718.942 4128.960
.413 8.974 258 ° 1'' .53492" 4116 4291 095 3.076
8781185 36776 331.0585 331 30. S11°01'23 0.999816 0.999346 8781191. 36775
676 S543 3' -0.50'' 331.058428 331° 3' 30.34'' 1683.292 1683.604 1684.710 4127.961
.465 0.046 656 ° 84'' .60887" 3754 5857 119 4.158
8781189 36777 331.5108 331 39. S11°01'23 0.999816 0.999346 8781195. 36776
677 S544 30' -0.50'' 331.510750 331° 30' 38.70'' 1681.142 1681.453 1682.559 4127.850
.960 2.726 876 ° 20'' .46422" 3339 6031 618 6.848
8781002 36783 330.1592 330 33. S11°01'29 0.999816 0.999346 8781008. 36782
678 S545 9' -0.43'' 330.159132 330° 9' 32.88'' 1487.374 1487.650 1488.627 4127.052
.557 4.513 53 ° 31'' .57251" 1317 7270 058 8.688
8781012 36786 331.3223 331 20. S11°01'29 0.999816 0.999346 8781017. 36785
679 S546 19' -0.44'' 331.322190 331° 19' 19.88'' 1481.535 1481.810 1482.784 4128.267
.191 3.655 11 ° 32'' .26275" 0364 5363 700 7.854

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 92 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8781006 36784 330.7399 330 23. S11°01'29 0.999816 0.999346 8781012. 36784
680 S547 44' -0.44'' 330.739806 330° 44' 23.30'' 1483.643 1483.918 1484.893 4127.059
.736 9.450 264 ° 73'' .43844" 0829 7260 240 3.638
8780764 36793 328.8680 328 4.9 S11°01'37 0.999815 0.999344 8780769. 36793
681 BM64 52' -0.35'' 328.867954 328° 52' 4.63'' 1228.566 1228.794 1229.603 4139.253
.018 9.435 521 ° 9'' .35100" 7886 8087 319 3.699
8780760 36793 328.4365 328 11. S11°01'37 0.999815 0.999344 8780765. 36792
682 S548 26' -0.35'' 328.436432 328° 26' 11.16'' 1229.582 1229.810 1230.620 4140.246
.070 1.001 302 ° 51'' .47840" 8162 6526 368 5.257
8780796 36796 330.5134 330 48. S11°01'36 0.999815 0.999345 8780802. 36795
683 PCG60 30' -0.36'' 330.513376 330° 30' 48.15'' 1245.852 1246.083 1246.903 4137.168
.870 1.385 77 ° 52'' .28452" 7169 1363 199 5.667
8780773 36796 330.0523 330 8.6 S11°01'37 0.999815 0.999345 8780778. 36795
684 S549 3' -0.36'' 330.052298 330° 3' 8.27'' 1224.626 1224.853 1225.659 4137.432
.508 3.274 975 ° 3'' .04522" 7107 0947 817 7.558
8780767 36794 329.3580 329 29. S11°01'37 0.999815 0.999344 8780772. 36794
685 S550 21' -0.35'' 329.357982 329° 21' 28.74'' 1226.116 1226.344 1227.151 4138.475
.304 9.701 81 ° 09'' .24539" 7551 9309 608 3.973
8780548 36806 328.4596 328 34. S11°01'44 0.999815 0.999345 8780553. 36805
686 S551 27' -0.28'' 328.459605 328° 27' 34.58'' 981.454 981.636 982.282 4133.220
.857 1.220 828 ° 86'' .37072" 3908 7544 977 5.587
8780540 36804 327.2996 327 58. S11°01'44 0.999815 0.999345 8780545. 36803
687 S552 17' -0.28'' 327.299564 327° 17' 58.43'' 984.456 984.639 985.286 4135.233
.818 2.769 416 ° 71'' .62997" 4510 4382 931 7.121
8780530 36802 325.9842 325 3.3 S11°01'44 0.999815 0.999345 8780535. 36801
688 S553 59' -0.27'' 325.984179 325° 59' 3.04'' 987.003 987.186 987.836 4136.653
.502 2.467 55 ° 2'' .96310" 5173 2151 607 6.801
8780358 36809 323.5426 323 33. S11°01'50 0.999815 0.999344 8780363. 36809
689 S554 32' -0.22'' 323.542566 323° 32' 33.24'' 803.296 803.445 803.974 4140.205
.481 7.279 264 ° 45'' .57240" 2730 6557 441 1.677
8780368 36811 324.9980 324 52. S11°01'50 0.999815 0.999344 8780373. 36810
690 S555 59' -0.22'' 324.997982 324° 59' 52.73'' 801.155 801.304 801.831 4138.741
.643 5.071 432 ° 96'' .24395" 2149 8858 612 9.484
8780379 36813 326.6243 326 27. S11°01'49 0.999815 0.999345 8780384. 36812
691 S556 37' -0.22'' 326.624251 326° 37' 27.30'' 799.253 799.401 799.927 4136.849
.832 4.927 132 ° 53'' .88234" 1501 1830 810 9.357
8780276 36815 323.1814 323 53. S11°01'53 0.999815 0.999344 8780281. 36814
692 BM63 10' -0.19'' 323.181353 323° 10' 52.87'' 704.256 704.387 704.851 4142.975
.174 2.568 057 ° 06'' .25884" 0925 2199 065 7.012
8780235 36817 322.3531 322 11. S11°01'54 0.999815 0.999343 8780240. 36816
693 PCG59 21' -0.18'' 322.353088 322° 21' 11.12'' 660.551 660.674 661.109 4145.292
.409 1.157 368 ° 29'' .58822" 0319 8557 266 5.617
8780239 36817 322.6444 322 40. S11°01'54 0.999815 0.999343 8780244. 36816
694 S557 38' -0.18'' 322.644398 322° 38' 39.83'' 663.507 663.630 664.067 4144.820
.803 2.028 475 ° 01'' .44530" 0290 9299 663 6.489
8780249 36818 324.1305 324 49. S11°01'54 0.999814 0.999344 8780254. 36818
695 S558 7' -0.18'' 324.130481 324° 7' 49.73'' 662.719 662.842 663.279 4142.814
.428 6.303 311 ° 91'' .13387" 9825 2450 296 0.776
8780261 36820 325.9693 325 9.6 S11°01'53 0.999814 0.999344 8780266. 36819
696 S559 58' -0.18'' 325.969284 325° 58' 9.42'' 663.036 663.159 663.595 4140.867
.874 3.558 351 ° 1'' .73101" 9262 5509 753 8.046
8780101 36828 322.8540 322 14. S11°01'58 0.999814 0.999344 8780105. 36827
697 S560 51' -0.13'' 322.854063 322° 51' 14.63'' 487.592 487.683 488.004 4142.052
.051 0.186 995 ° 76'' .97602" 6763 3634 794 4.738
8780109 36829 324.8085 324 30. S11°01'58 0.999814 0.999344 8780114. 36828
698 S561 48' -0.13'' 324.808467 324° 48' 30.48'' 486.175 486.265 486.585 4141.412
.708 4.429 045 ° 62'' .69609" 6299 4639 459 8.993
8780119 36831 327.0226 327 21. S11°01'58 0.999814 0.999344 8780124. 36830
699 S562 1' -0.14'' 327.022638 327° 1' 21.50'' 485.676 485.766 486.086 4140.018
.818 0.260 756 ° 63'' .36908" 5783 6829 577 4.838
8779980 36838 324.0155 324 56. S11°02'02 0.999814 0.999343 8779984. 36837
700 S563 0' -0.09'' 324.015561 324° 0' 56.02'' 330.944 331.005 331.223 4148.917
.183 0.166 858 ° 11'' .92351" 3505 2841 825 4.803
8779990 36839 326.7208 326 15. S11°02'02 0.999814 0.999343 8779995. 36838
701 S564 43' -0.09'' 326.720820 326° 43' 14.95'' 332.662 332.724 332.943 4149.896
.499 2.079 461 ° 05'' .58928" 3117 1304 149 6.726

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 93 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8779997 36840 329.2750 329 30. S11°02'02 0.999814 0.999343 8780002. 36839
702 S565 16' -0.10'' 329.275066 329° 16' 30.24'' 332.121 332.182 332.401 4150.322
.892 4.931 925 ° 33'' .35031" 2699 0635 549 9.589
8779887 36845 326.2553 326 19. S11°02'05 0.999814 0.999341 8779892. 36845
703 BM62 15' -0.06'' 326.255354 326° 15' 19.28'' 210.572 210.611 210.750 4157.407
.486 7.646 706 ° 33'' .95105" 0982 9497 049 2.348
8779882 36849 335.1702 335 12. S11°02'06 0.999813 0.999341 8779887. 36849
704 S566 10' -0.06'' 335.170220 335° 10' 12.79'' 187.765 187.800 187.924 4157.309
.799 5.770 359 ° 85'' .10861" 9741 9650 358 0.505
8779861 36846 324.7130 324 47. S11°02'06 0.999814 0.999341 8779866. 36846
705 S567 42' -0.05'' 324.713060 324° 42' 47.02'' 182.722 182.756 182.876 4158.838
.541 9.064 738 ° 07'' .79709" 0610 7247 082 3.776
8779873 36848 330.1780 330 41. S11°02'06 0.999814 0.999341 8779877. 36847
706 S568 10' -0.05'' 330.178059 330° 10' 41.01'' 185.127 185.162 185.284 4158.319
.003 2.552 74 ° 07'' .42575" 0171 8064 554 7.275
8779759 36859 19.22552 31. S11°02'10 0.999813 0.999340 8779763. 36858
707 S569 19° 13' -0.02'' 19.225525 19° 13' 31.89'' 49.413 49.422 49.455 4167.042
.048 0.888 921 91'' .14929" 6646 4352 503 5.703
8779744 36856 346.2977 346 51. S11°02'10 0.999813 0.999340 8779748. 36856
708 S570 17' -0.01'' 346.297745 346° 17' 51.88'' 32.578 32.584 32.606 4169.353
.042 6.900 481 ° 89'' .63462" 7427 0722 484 1.695
8779752 36857 4.805537 19. S11°02'10 0.999813 0.999340 8779756. 36857
709 S571 4° 48' -0.01'' 4.805534 4° 48' 19.92'' 39.750 39.757 39.783 4168.404
.001 7.947 688 94'' .37699" 7067 2212 450 2.751
8779617 36865 138.8443 138 39. S11°02'14 0.999813 0.999339 8779622. 36865
710 S572 50' 0.03'' 138.844404 138° 50' 39.85'' 125.682 125.705 125.788 4171.610
.762 7.329 949 ° 82'' .75700" 4486 7166 097 2.200
8779608 36862 155.4105 155 37. S11°02'15 0.999813 0.999339 8779612. 36861
711 S573 24' 0.03'' 155.410516 155° 24' 37.86'' 114.654 114.675 114.751 4172.309
.135 2.326 067 ° 82'' .06580" 5624 6067 462 7.168
8779614 36863 146.6324 146 56. S11°02'14 0.999813 0.999339 8779618. 36863
712 S574 37' 0.03'' 146.632451 146° 37' 56.82'' 117.516 117.538 117.616 4172.084
.246 9.252 422 ° 79'' .86909" 5074 6421 578 4.108
8779467 36871 150.6313 150 52. S11°02'19 0.999813 0.999339 8779471. 36870
713 S575 37' 0.08'' 150.631353 150° 37' 52.87'' 281.332 281.385 281.571 4170.937
.215 2.590 3 ° 79'' .66471" 2690 8210 422 7.508
8779458 36868 155.6196 155 10. S11°02'19 0.999813 0.999339 8779462. 36868
714 BM61 37' 0.09'' 155.619661 155° 37' 10.78'' 278.951 279.003 279.188 4172.066
.315 9.766 376 ° 70'' .95143" 3432 6436 515 4.665
8779455 36867 157.9467 157 48. S11°02'20 0.999813 0.999339 8779459. 36867
715 S576 56' 0.09'' 157.946752 157° 56' 48.31'' 276.865 276.916 277.099 4173.255
.783 8.571 279 ° 22'' .03238" 3795 4569 981 3.460
8779460 36869 153.7428 153 34. S11°02'19 0.999813 0.999339 8779464. 36869
716 S577 44' 0.08'' 153.742836 153° 44' 34.21'' 281.068 281.121 281.307 4172.157
.324 8.962 127 ° 13'' .88723" 3133 6294 526 3.869
8779343 36876 153.1449 153 41. S11°02'23 0.999813 0.999339 8779347. 36875
717 S578 8' 0.12'' 153.144970 153° 8' 41.89'' 413.846 413.924 414.197 4173.893
.177 1.566 361 ° 77'' .70869" 1099 3556 279 6.526
8779328 36873 157.4704 157 13. S11°02'24 0.999813 0.999339 8779332. 36872
718 S579 28' 0.13'' 157.470448 157° 28' 13.61'' 416.095 416.172 416.447 4175.189
.052 4.048 126 ° 49'' .19743" 1993 1520 141 8.984
8779333 36874 155.3777 155 39. S11°02'24 0.999813 0.999339 8779338. 36874
719 S580 22' 0.13'' 155.377784 155° 22' 40.02'' 416.243 416.321 416.596 4174.454
.995 8.038 491 ° 90'' .00580" 1538 2675 089 2.986
8779213 36878 157.4098 157 35. S11°02'27 0.999813 0.999338 8779217. 36877
720 PCG57 24' 0.17'' 157.409899 157° 24' 35.64'' 540.441 540.541 540.899 4180.524
.415 2.220 524 ° 47'' .93529" 0428 3131 407 7.197
8779133 36885 154.2910 154 27. S11°02'30 0.999812 0.999338 8779137. 36884
721 S581 17' 0.19'' 154.291093 154° 17' 27.94'' 642.907 643.027 643.452 4176.467
.126 3.510 395 ° 74'' .55810" 8113 9496 050 8.547
8779154 36887 152.0084 152 30. S11°02'29 0.999812 0.999338 8779158. 36886
722 S582 0' 0.19'' 152.008468 152° 0' 30.48'' 631.719 631.837 632.254 4178.243
.573 1.109 159 ° 30'' .86228" 7542 6709 515 6.161
8779141 36886 153.2618 153 42. S11°02'30 0.999812 0.999338 8779145. 36885
723 S583 15' 0.19'' 153.261885 153° 15' 42.79'' 639.413 639.533 639.956 4177.220
.349 2.298 316 ° 59'' .29158" 7828 8314 280 7.343

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 94 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

8779046 36898 148.0896 148 22. S11°02'33 0.999812 0.999339 8779050. 36898
724 BM60 5' 0.22'' 148.089689 148° 5' 22.88'' 784.142 784.288 784.806 4171.897
.752 9.108 273 ° 66'' .38738" 3714 6668 602 4.260
8779035 36905 144.4266 144 35. S11°02'33 0.999812 0.999339 8779039. 36905
725 S584 25' 0.23'' 144.426699 144° 25' 36.12'' 832.410 832.565 833.115 4172.713
.333 8.867 357 ° 89'' .76819" 1453 5384 174 4.078
8779005 36903 146.7600 146 36. S11°02'34 0.999812 0.999340 8779009. 36903
726 S585 45' 0.24'' 146.760141 146° 45' 36.51'' 844.612 844.770 845.328 4168.556
.972 7.588 749 ° 27'' .72115" 2143 1912 788 2.781
8779020 36904 145.5845 145 4.2 S11°02'34 0.999812 0.999339 8779024. 36904
727 S586 35' 0.23'' 145.584568 145° 35' 4.45'' 838.505 838.662 839.216 4171.058
.657 8.532 04 ° 1'' .24456" 1788 7983 485 3.734
8778957 36912 144.1299 144 47. S11°02'36 0.999811 0.999340 8778961. 36911
728 PCG56 7' 0.25'' 144.130017 144° 7' 48.06'' 931.122 931.296 931.912 4167.983
.858 0.207 471 ° 81'' .29809" 9466 2807 633 5.470
8778940 36914 143.3818 143 54. S11°02'36 0.999811 0.999340 8778944. 36914
729 S587 22' 0.26'' 143.381920 143° 22' 54.91'' 961.676 961.857 962.492 4166.140
.522 8.237 485 ° 65'' .86605" 8558 5701 282 3.524
8778964 36916 141.5643 141 51. S11°02'36 0.999811 0.999340 8778968. 36916
730 S588 33' 0.25'' 141.564397 141° 33' 51.83'' 954.315 954.493 955.124 4167.008
.870 7.853 273 ° 58'' .07605" 7923 4338 651 3.156
8778950 36915 142.5819 142 55. S11°02'36 0.999811 0.999340 8778954. 36915
731 S589 34' 0.26'' 142.582017 142° 34' 55.26'' 959.592 959.771 960.405 4166.266
.261 7.690 461 ° 01'' .55027" 8252 5503 030 2.985
8778841 36929 140.4204 140 13. S11°02'40 0.999811 0.999342 8778845. 36928
732 S590 25' 0.29'' 140.420489 140° 25' 13.76'' 1129.652 1129.863 1130.609 4154.963
.723 4.374 082 ° 47'' .10112" 3828 3248 400 9.784
8778869 36931 138.7083 138 30. S11°02'39 0.999811 0.999341 8778873. 36931
733 S591 42' 0.28'' 138.708469 138° 42' 30.49'' 1121.395 1121.605 1122.345 4157.406
.819 4.616 904 ° 21'' .18920" 3174 9411 519 0.043
8778855 36930 139.5902 139 24. S11°02'39 0.999811 0.999342 8778859. 36929
734 S592 35' 0.29'' 139.590296 139° 35' 25.07'' 1124.957 1125.167 1125.910 4156.781
.818 3.870 167 ° 78'' .64355" 3521 0393 507 9.288
8778788 36942 137.4966 137 48. S11°02'41 0.999810 0.999342 8778791. 36941
735 BM59 29' 0.31'' 137.496779 137° 29' 48.41'' 1253.490 1253.725 1254.552 4153.222
.270 1.516 934 ° 10'' .85763" 9718 5977 901 7.033
8778762 36947 136.4288 136 44. S11°02'42 0.999810 0.999342 8778765. 36947
736 S593 25' 0.32'' 136.428984 136° 25' 44.34'' 1311.713 1311.960 1312.825 4151.924
.029 8.721 958 ° 02'' .71925" 7869 8013 638 4.287
8778734 36946 137.7545 137 16. S11°02'43 0.999810 0.999343 8778737. 36945
737 S594 45' 0.33'' 137.754607 137° 45' 16.58'' 1321.108 1321.356 1322.226 4146.331
.413 2.809 159 ° 26'' .61611" 8383 6797 999 8.361
8778747 36946 137.1720 137 19. S11°02'43 0.999810 0.999343 8778751. 36946
738 S595 10' 0.32'' 137.172146 137° 10' 19.73'' 1315.128 1315.375 1316.242 4149.073
.878 8.640 562 ° 40'' .17857" 8195 2490 475 4.197
8778659 36963 134.8552 134 18. S11°02'46 0.999810 0.999342 8778663. 36962
739 PCG55 51' 0.35'' 134.855311 134° 51' 19.12'' 1492.563 1492.844 1493.828 4150.965
.660 2.682 134 ° 77'' .07150" 2899 9511 182 8.378
8778706 36961 133.9969 133 49. S11°02'44 0.999810 0.999345 8778710. 36961
740 S596 59' 0.34'' 133.997070 133° 59' 49.45'' 1447.606 1447.879 1448.831 4137.494
.854 5.991 769 ° 12'' .53311" 3438 0672 417 1.672
8778722 36961 133.5694 133 9.9 S11°02'44 0.999810 0.999344 8778726. 36961
741 S597 34' 0.33'' 133.569524 133° 34' 10.29'' 1435.964 1436.234 1437.180 4140.207
.677 5.030 318 ° 5'' .01793" 3469 6412 253 0.710
8778735 36961 133.2143 133 51. S11°02'43 0.999810 0.999344 8778739. 36960
742 S598 12' 0.33'' 133.214410 133° 12' 51.88'' 1425.993 1426.261 1427.200 4140.635
.972 3.877 197 ° 55'' .58501" 3506 5740 559 9.556

RTK 24 -09 JULIO 2020


PU AZ AZ F.E.
DESCRI COORDENADAS AZIMUT CO AZIMUT DISTANC F.E. DISTANCIA DISTANCIA COORDENADAS TOTALES ELEVACION
NT CALCULA LATITUD AJUSTA ALTUR
CPCION TOTALES UTM CALCULADO RR AJUSTADO (T-t) IA UTM PROY GEODÉSICA TOPOGRAFICA TOPOGRAFICAS GEOIDAL
O DO G DO A

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 95 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

(T-
N E G M S G G M S N E
t)
878378 366451. S10°59'58 0.99982 0.99934 8783788.72
788 PCG64 366444.858 4113.091
0.909 840 .95182" 06783 89423 8
878378 366458. 86.474958 86 2 29. S10°59'58 0.0 86.4749 86 2 29.8 0.99982 0.99934 8783789.13
744 S599 6.620 6.621 6.625 366451.471 4112.677
1.316 447 02 ° 8' 85'' .93945" 0'' 58 ° 8' 5'' 06564 90074 6
878379 366488. 70.100777 70 2.8 S10°59'58 0.0 70.1007 70 0.99982 0.99934 8783801.86
745 S600 6' 6' 2.79'' 38.573 38.580 38.605 366481.159 4110.964
4.038 110 55 ° 0'' .52927" 0'' 76 ° 05584 92765 8
878378 366473. 70.910392 70 5 37. S10°59'58 0.0 70.9103 70 5 37.4 0.99982 0.99934 8783796.27
746 S601 23.055 23.059 23.074 366466.664 4112.084
8.449 627 02 ° 4' 41'' .70928" 0'' 91 ° 4' 1'' 06063 91006 4
878364 366520. 153.19829 15 1 53. S11°00'03 0.0 153.198 15 1 53.9 0.99982 0.99934 8783653.21
747 S602 151.695 151.722 151.821 366513.315 4106.790
5.510 240 96 3° 1' 88'' .36825" 5'' 312 3° 1' 2'' 04522 99310 7
878365 366549. 141.82573 14 4 32. S11°00'02 0.0 141.825 14 4 32.6 0.99982 0.99935 8783664.82
748 S603 157.479 157.508 157.610 366542.270 4105.526
7.109 171 08 1° 9' 63'' .99453" 4'' 743 1° 9' 7'' 03567 01296 5
878364 366535. 147.80463 14 4 16. S11°00'03 0.0 147.804 14 4 16.7 0.99982 0.99935 8783655.98
749 S604 156.738 156.766 156.868 366528.439 4106.284
8.272 351 27 7° 8' 68'' .28035" 5'' 645 7° 8' 2'' 04023 00104 1
878343 366644. 150.87702 15 5 37. S11°00'10 0.1 150.877 15 5 37.4 0.99982 0.99935 8783443.21
750 BM70 395.183 395.254 395.511 366637.348 4104.550
5.686 170 67 0° 2' 30'' .21464" 2'' 059 0° 2' 1'' 00430 02812 8
878343 366643. 150.80104 15 4 3.7 S11°00'10 0.1 150.801 15 4 0.99982 0.99935 8783445.78
751 S605 3.88'' 392.540 392.610 392.866 366636.515 4104.581
8.249 338 49 0° 8' 6'' .13110" 2'' 077 0° 8' 00458 02763 3
878342 366616. 155.12517 15 30. S11°00'10 0.1 155.125 15 30.7 0.99982 0.99935 8783433.93
752 S606 7' 7' 390.755 390.825 391.079 366609.361 4103.120
6.405 206 37 5° 63'' .51305" 2'' 207 5° 5'' 01353 05057 0
878343 366630. 152.87782 15 5 40. S11°00'10 0.1 152.877 15 5 40.3 0.99982 0.99935 8783440.19
753 S607 391.266 391.336 391.591 366623.380 4103.950
2.668 214 88 2° 2' 18'' .31103" 2'' 862 2° 2' 0'' 00891 03753 8
878330 366709. 151.57959 15 3 46. S11°00'14 0.1 151.579 15 3 46.7 0.99981 0.99935 8783313.11
754 S608 540.336 540.433 540.785 366702.238 4104.790
5.695 006 61 1° 4' 55'' .45456" 6'' 641 1° 4' 1'' 98291 02424 9
878329 366674. 155.58731 15 3 14. S11°00'14 0.1 155.587 15 3 14.5 0.99981 0.99935 8783297.84
755 S609 538.640 538.736 539.087 366667.666 4104.154
0.428 463 47 5° 5' 33'' .94694" 7'' 361 5° 5' 0'' 99430 03422 0
878329 366689. 153.80725 15 4 26. S11°00'14 0.1 153.807 15 4 26.2 0.99981 0.99935 8783305.44
756 S610 538.140 538.237 538.587 366682.586 4104.731
8.028 371 17 3° 8' 11'' .70153" 6'' 297 3° 8' 7'' 98938 02517 6
878304 366783. 155.74100 15 4 27. S11°00'22 0.2 155.741 15 4 27.8 0.99981 0.99934 8783052.18
757 S611 807.205 807.350 807.876 366776.783 4108.652
4.982 490 05 5° 4' 60'' .95088" 5'' 070 5° 4' 5'' 95834 96338 9
878306 366809. 153.48972 15 2 23. S11°00'22 0.2 153.489 15 2 23.2 0.99981 0.99934 8783071.52
758 S612 800.814 800.958 801.480 366802.605 4108.719
4.297 290 73 3° 9' 02'' .32557" 4'' 795 3° 9' 6'' 94984 96233 0
878305 366797. 154.64292 15 3 34. S11°00'22 0.2 154.642 15 3 34.7 0.99981 0.99934 8783059.69
759 S613 806.093 806.238 806.763 366790.361 4109.041
2.478 056 08 4° 8' 51'' .70867" 5'' 990 4° 8' 6'' 95387 95727 1
878297 366842. 154.11195 15 43. S11°00'25 0.2 154.112 15 43.3 0.99981 0.99934 8782983.06
760 BM69 6' 6' 894.790 894.951 895.534 366835.860 4111.756
5.912 518 46 4° 04'' .20698" 7'' 031 4° 1'' 93888 91456 1
878285 366868. 155.71464 15 4 52. S11°00'29 0.3 155.714 15 4 53.0 0.99981 0.99934 8782865.28
761 S614 1012.248 1012.431 1013.090 366861.522 4113.624
8.236 159 23 5° 2' 71'' .04084" 1'' 730 5° 2' 3'' 93043 88513 7
878286 366890. 154.31037 15 1 37. S11°00'28 0.3 154.310 15 1 37.6 0.99981 0.99934 8782875.11
762 S615 1012.976 1013.159 1013.819 366884.343 4114.788
8.060 961 45 4° 8' 35'' .72408" 1'' 461 4° 8' 6'' 92292 86685 9
878287 366897. 153.88501 15 5 6.0 S11°00'28 0.3 153.885 15 5 0.99981 0.99934 8782879.70
763 PCG63 6.36'' 1011.532 1011.714 1012.373 366890.477 4115.151
2.642 090 53 3° 3' 6'' .57574" 1'' 101 3° 3' 92090 86115 5
878286 366880. 154.99536 15 5 43. S11°00'28 0.3 154.995 15 5 43.6 0.99981 0.99934 8782869.81
764 S616 1013.100 1013.283 1013.943 366873.442 4114.282
2.763 069 19 4° 9' 30'' .89506" 1'' 449 4° 9' 2'' 92651 87479 8

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 96 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

878259 366984. 155.84046 15 5 25. S11°00'37 0.4 155.840 15 5 26.0 0.99981 0.99934 8782601.17
765 S617 1300.473 1300.708 1301.556 366977.555 4122.271
4.345 096 74 5° 0' 68'' .64608" 0'' 580 5° 0' 9'' 89225 74910 5
878260 367008. 154.57358 15 3 24. S11°00'37 0.4 154.573 15 3 25.3 0.99981 0.99934 8782616.38
766 S618 1296.993 1297.227 1298.072 367002.186 4117.462
9.546 706 43 4° 4' 90'' .15453" 0'' 695 4° 4' 0'' 88415 82464 9
878260 366995. 155.28050 15 1 49. S11°00'37 0.4 155.280 15 1 50.2 0.99981 0.99934 8782606.92
767 S619 1299.933 1300.167 1301.015 366988.910 4119.898
0.094 441 76 5° 6' 83'' .46045" 0'' 619 5° 6' 3'' 88851 78638 9
878252 367045. 154.73680 15 4 12. S11°00'39 0.4 154.736 15 4 12.9 0.99981 0.99934 8782530.19
768 BM68 1390.475 1390.726 1391.633 367038.773 4120.068
3.423 263 31 4° 4' 49'' .96275" 3'' 922 4° 4' 2'' 87211 78364 4
878247 367043. 155.54977 15 3 59. S11°00'41 0.4 155.549 15 3 59.6 0.99981 0.99934 8782485.27
769 S620 1430.670 1430.928 1431.861 367037.507 4120.465
8.540 998 1 5° 2' 18'' .42357" 4'' 894 5° 2' 2'' 87253 77737 4
878248 367057. 154.96768 15 5 3.6 S11°00'41 0.4 154.967 15 5 0.99981 0.99934 8782490.57
770 S621 4.11'' 1431.536 1431.794 1432.728 367051.085 4120.167
3.838 565 49 4° 8' 7'' .25290" 4'' 808 4° 8' 86807 78206 6
878248 367066. 154.55894 15 3 32. S11°00'41 0.4 154.559 15 3 32.6 0.99981 0.99934 8782496.26
771 S622 1430.064 1430.321 1431.254 367059.697 4119.589
9.522 170 46 4° 3' 20'' .06902" 4'' 067 4° 3' 4'' 86524 79114 5
878231 367147. 154.59137 15 3 28. S11°00'46 0.5 154.591 15 3 29.4 0.99981 0.99934 8782322.55
772 S623 1621.832 1622.124 1623.183 367141.316 4128.705
5.956 721 8 4° 5' 96'' .72954" 0'' 517 4° 5' 6'' 83841 64782 3
878233 367167. 153.59150 15 3 29. S11°00'45 0.4 153.591 15 3 29.9 0.99981 0.99934 8782346.07
773 S624 1609.396 1609.687 1610.737 367161.259 4124.024
9.460 648 18 3° 5' 41'' .96709" 9'' 638 3° 5' 0'' 83186 72136 7
878232 367158. 15 23. S11°00'46 0.4 154.039 15 23.8 0.99981 0.99934 8782335.16
774 S625 154.03983 2' 2' 1615.345 1615.636 1616.690 367152.555 4125.204
8.555 951 4° 39'' .32091" 9'' 967 4° 8'' 83472 70281 3
878217 367289. 152.36866 15 2 7.1 S11°00'51 0.5 152.368 15 2 0.99981 0.99934 8782186.30
775 S626 7.72'' 1807.199 1807.526 1808.705 367283.697 4128.832
9.821 984 07 2° 2' 8'' .17964" 4'' 812 2° 2' 79166 64570 3
878217 367278. 152.78068 15 4 50. S11°00'51 0.5 152.780 15 4 51.0 0.99981 0.99934 8782179.54
776 S627 1808.063 1808.390 1809.570 367272.548 4129.806
3.067 844 07 2° 6' 45'' .39802" 5'' 833 2° 6' 0'' 79532 63040 4
878216 367267. 153.23587 15 1 9.1 S11°00'51 0.5 153.236 15 1 0.99981 0.99934 8782171.06
777 S628 9.71'' 1810.245 1810.572 1811.754 367260.721 4130.257
4.599 027 69 3° 4' 6'' .67210" 5'' 030 3° 4' 79920 62332 9
878209 367300. 153.22766 15 1 39. S11°00'53 0.5 153.227 15 1 40.1 0.99981 0.99934 8782104.38
778 S629 1885.005 1885.346 1886.578 367294.656 4137.360
7.970 934 4 3° 3' 59'' .84542" 7'' 823 3° 3' 6'' 78806 51170 3
878210 367322. 152.58488 15 3 5.5 S11°00'53 0.5 152.585 15 3 0.99981 0.99934 8782108.13
779 BM67 6.16'' 1891.635 1891.977 1893.212 367316.553 4132.313
1.716 813 66 2° 5' 9'' .72637" 7'' 045 2° 5' 78088 59097 2
878210 367327. 152.45592 15 2 21. S11°00'53 0.5 152.456 15 2 21.8 0.99981 0.99934 8782109.08
780 S630 1892.774 1893.116 1894.352 367320.861 4131.333
2.671 117 23 2° 7' 32'' .69585" 7'' 081 2° 7' 9'' 77947 60635 8
878209 367315. 152.81432 15 4 51. S11°00'53 0.5 152.814 15 4 52.1 0.99981 0.99934 8782105.14
781 S631 1891.088 1891.430 1892.666 367309.566 4133.958
8.728 832 53 2° 8' 57'' .82271" 7'' 484 2° 8' 4'' 78317 56513 2
878188 367495. 151.19635 15 1 46. S11°01'00 0.6 151.196 15 1 47.5 0.99981 0.99934 8781888.48
782 PCG61 2166.728 2167.121 2168.536 367489.673 4132.723
2.257 790 66 1° 1' 88'' .89278" 5'' 536 1° 1' 3'' 72412 58434 9
878216 367320. 151.70888 15 4 31. S11°00'51 0.5 151.709 15 4 32.5 0.99981 0.99934 8782172.70
783 PCG62 1833.710 1834.042 1835.239 367314.669 4132.053
6.234 930 37 1° 2' 98'' .62599" 5'' 036 1° 2' 3'' 78150 59509 4
878193 367406. 152.65486 15 3 17. S11°00'59 0.6 152.655 15 3 18.1 0.99981 0.99934 8781941.36
784 S632 2078.030 2078.406 2079.764 367400.191 4135.844
5.087 382 35 2° 9' 51'' .16133" 3'' 038 2° 9' 4'' 75345 53537 3
878193 367406. 152.65381 15 3 13. S11°00'59 0.6 152.653 15 3 14.3 0.99981 0.99934 8781941.37
785 S633 2078.040 2078.416 2079.773 367400.229 4135.836
5.096 420 88 2° 9' 75'' .16104" 3'' 993 2° 9' 8'' 75343 53549 2
878195 367428. 151.84880 15 5 55. S11°00'58 0.6 151.848 15 5 56.3 0.99981 0.99934 8781961.42
786 S634 2070.740 2071.115 2072.467 367422.643 4130.980
5.126 815 06 1° 0' 68'' .51199" 2'' 973 1° 0' 0'' 74609 61178 0

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 97 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

878194 367416. 152.29696 15 1 49. S11°00'58 0.6 152.297 15 1 49.6 0.99981 0.99934 8781950.24
787 S635 2074.779 2075.154 2076.510 367410.199 4133.683
3.964 382 05 2° 7' 06'' .87369" 2'' 134 2° 7' 8'' 75016 56932 8

RTK 25 -10 JULIO 2020


AZ
COORDENADAS AZIMUT COR AZIMUT COORDENADAS TOTALES
PU AZ AJUS F.E.
DESCRI TOTALES UTM CALCULADO R AJUSTADO (T-t) DISTANC F.E. DISTANCIA DISTANCIA TOPOGRAFICAS ELEVACION
NT CALCULA LATITUD TADO ALTUR
CPCION IA UTM PROY GEODÉSICA TOPOGRAFICA GEOIDAL
O DO G A
N E G M S (T-t) G G M S N E
878582 365600. S10°58'52 0.99982 0.99934 365592.82
888 PCG67 8785832.730 4106.612
3.220 510 .35959" 35013 99761 1
878842 364408. 335.40958 33 2 34. S10°57'27 335.4 2 33. 0.99982 0.99935 364400.22
789 S636 -0.90'' 335° 2863.544 2864.044 2865.903 8788438.707 4090.508
7.057 907 12 5° 4' 49'' .44325" 09332 4' 60'' 74827 25258 5
878845 364427. 335.95150 33 5 5.4 S10°57'26 335.9 5 4.5 0.99982 0.99935 364418.88
790 PCG71 -0.90'' 335° 2878.360 2878.863 2880.732 8788463.411 4090.098
1.741 550 03 5° 7' 0'' .64227" 51249 7' 0'' 74201 25903 3
878845 364424. 335.88880 33 5 19. S10°57'26 335.8 5 18. 0.99982 0.99935 364415.73
791 S637 -0.90'' 335° 2879.032 2879.535 2881.404 8788462.738 4089.936
1.069 400 34 5° 3' 69'' .66372" 88552 3' 79'' 74307 26157 0
878843 364417. 335.65958 33 3 34. S10°57'27 335.6 3 33. 0.99982 0.99935 364408.38
792 S638 -0.90'' 335° 2871.347 2871.848 2873.712 8788451.001 4090.359
9.341 064 84 5° 9' 52'' .04449" 59338 9' 62'' 74553 25492 8
878838 364448. 335.73824 33 4 17. S10°57'28 335.7 4 16. 0.99982 0.99935 364439.43
793 S639 -0.88'' 335° 2804.589 2805.078 2806.899 8788391.712 4090.437
0.101 088 48 5° 4' 68'' .97696" 38000 4' 80'' 73512 25366 8
878838 364461. 336.05847 33 30. S10°57'28 336.0 29. 0.99982 0.99935 364453.32
794 S640 3' -0.88'' 336° 3' 2805.656 2806.146 2807.968 8788399.096 4090.156
7.478 963 2 6° 50'' .73869" 58227 62'' 73047 25809 5
878839 364474. 336.34399 33 2 38. S10°57'28 336.3 2 37. 0.99982 0.99935 364466.32
795 S641 -0.88'' 336° 2805.172 2805.662 2807.483 8788404.298 4089.215
2.676 950 43 6° 0' 38'' .57123" 43749 0' 50'' 72611 27286 3
878827 364525. 336.35524 33 2 18. S10°57'32 336.3 2 18. 0.99982 0.99935 364517.04
796 S642 -0.84'' 336° 2680.076 2680.544 2682.284 8788289.831 4089.981
8.303 626 36 6° 1' 88'' .30096" 55009 1' 03'' 70911 26074 1
878826 364501. 335.78063 33 4 50. S10°57'32 335.7 4 49. 0.99982 0.99935 364492.49
797 S643 -0.84'' 335° 2679.976 2680.445 2682.185 8788278.828 4090.834
7.309 100 9 5° 6' 30'' .65553" 80405 6' 46'' 71734 24734 5
878827 364512. 336.05419 33 15. S10°57'32 336.0 14. 0.99982 0.99935 364504.15
798 S644 3' -0.84'' 336° 3' 2680.052 2680.520 2682.260 8788284.123 4090.738
2.599 751 26 6° 09'' .48490" 53959 25'' 71343 24885 5
878805 364590. 33 4 4.5 S10°57'39 335.7 4 3.7 0.99982 0.99935 364582.13
799 S645 335.70125 -0.77'' 335° 2454.082 2454.511 2456.104 8788071.249 4089.536
9.900 669 5° 2' 0'' .41887" 01036 2' 3'' 68731 26757 9
878808 364620. 336.58640 33 3 11. S10°57'38 336.5 3 10. 0.99982 0.99935 364611.76
800 BM80 -0.78'' 336° 2466.849 2467.281 2468.882 8788098.321 4088.419
6.950 269 99 6° 5' 08'' .54233" 86194 5' 30'' 67739 28513 4
878807 364617. 336.37925 33 2 45. S10°57'39 336.3 2 44. 0.99982 0.99935 364608.62
801 S646 -0.77'' 336° 2454.265 2454.694 2456.287 8788083.220 4088.841
1.861 133 1 6° 2' 30'' .03307" 79036 2' 53'' 67844 27850 5
878806 364602. 336.01772 33 3.8 S10°57'39 336.0 3.0 0.99982 0.99935 364594.43
802 S647 1' -0.77'' 336° 1' 2454.292 2454.721 2456.315 8788076.990 4089.227
5.636 953 11 6° 0'' .23380" 17507 2'' 68319 27242 3
878782 364691. 335.59737 33 3 50. S10°57'46 335.5 3 49. 0.99982 0.99935 364682.70
803 S648 -0.69'' 335° 2201.049 2201.435 2202.864 8787838.797 4091.283
7.638 155 64 5° 5' 56'' .99264" 97185 5' 87'' 65364 23994 9
878783 364714. 336.27500 33 1 30. S10°57'46 336.2 1 29. 0.99982 0.99935 364706.36
804 S649 -0.69'' 336° 2201.385 2201.771 2203.200 8787849.728 4090.522
8.560 789 99 6° 6' 04'' .64028" 74817 6' 34'' 64573 25192 3

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 98 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

878783 364704. 335.97639 33 5 35. S10°57'46 335.9 5 34. 0.99982 0.99935 364696.00
805 S650 -0.69'' 335° 2201.028 2201.413 2202.842 8787844.754 4091.167
3.590 443 49 5° 8' 02'' .80068" 76203 8' 33'' 64919 24177 8
878765 364769. 335.60140 33 3 5.0 S10°57'52 335.6 3 4.4 0.99982 0.99935 364760.74
806 PCG70 -0.63'' 335° 2012.644 2012.996 2014.303 8787667.141 4091.624
6.122 123 57 5° 6' 6'' .58607" 01231 6' 3'' 62754 23446 3
878764 364771. 335.57695 33 3 37. S10°57'52 335.5 3 36. 0.99982 0.99935 364762.99
807 S651 -0.63'' 335° 2005.308 2005.659 2006.961 8787660.101 4091.607
9.088 374 81 5° 4' 05'' .81533" 76784 4' 42'' 62679 23473 6
878765 364783. 335.93806 33 5 17. S10°57'52 335.9 5 16. 0.99982 0.99935 364775.05
808 S652 -0.63'' 335° 2004.018 2004.369 2005.670 8787664.115 4091.258
3.099 424 27 5° 6' 03'' .68638" 37888 6' 40'' 62275 24021 6
878765 364797. 336.35946 33 2 34. S10°57'52 336.3 2 33. 0.99982 0.99935 364789.10
809 S653 -0.63'' 336° 2002.617 2002.968 2004.268 8787668.796 4090.185
7.776 466 26 6° 1' 07'' .53602" 59287 1' 43'' 61806 25707 9
878757 364828. 336.28385 33 1 1.8 S10°57'55 336.2 1 1.2 0.99982 0.99935 364820.66
810 BM79 -0.60'' 336° 1918.202 1918.539 1919.784 8787590.385 4090.802
9.429 998 92 6° 7' 9'' .09050" 83692 7' 9'' 60750 24731 8
878748 364844. 335.47036 33 2 13. S10°57'58 335.4 2 12. 0.99982 0.99935 364836.06
811 S654 -0.57'' 335° 1821.276 1821.595 1822.778 8787490.994 4088.225
0.120 382 67 5° 8' 32'' .32515" 70208 8' 75'' 60236 28771 5
878748 364868. 336.28048 33 1 49. S10°57'58 336.2 1 49. 0.99982 0.99935 364859.88
812 S655 -0.57'' 336° 1820.543 1820.862 1822.044 8787500.856 4088.045
9.974 179 63 6° 6' 75'' .00757" 80327 6' 18'' 59440 29054 1
878748 364857. 335.89357 33 5 36. S10°57'58 335.8 5 36. 0.99982 0.99935 364848.93
813 S656 -0.57'' 335° 1819.810 1820.129 1821.310 8787495.198 4088.903
4.321 240 33 5° 3' 86'' .19012" 93415 3' 29'' 59806 27707 3
878725 364943. 335.42304 33 2 22. S10°58'05 335.4 2 22. 0.99982 0.99935 364935.25
814 S657 -0.49'' 335° 1579.703 1579.980 1581.005 8787270.500 4090.668
9.807 488 77 5° 5' 97'' .50977" 22911 5' 48'' 56922 24917 3
878726 364962. 336.20291 33 1 10. S10°58'05 336.2 1 10. 0.99982 0.99935 364954.30
815 S658 -0.50'' 336° 1581.140 1581.418 1582.444 8787280.633 4089.698
9.932 522 83 6° 2' 51'' .18274" 02780 2' 01'' 56286 26442 3
878726 364953. 335.82376 33 4 25. S10°58'05 335.8 4 25. 0.99982 0.99935 364945.42
816 S659 -0.50'' 335° 1579.449 1579.726 1580.752 8787274.833 4090.137
4.136 655 79 5° 9' 56'' .37022" 23630 9' 07'' 56582 25752 9
878708 365020. 335.29246 33 1 32. S10°58'11 335.2 1 32. 0.99982 0.99935 365012.28
817 BM78 -0.43'' 335° 1387.729 1387.973 1388.874 8787094.456 4092.055
3.907 458 93 5° 7' 89'' .24575" 92349 7' 46'' 54349 22725 8
878706 365048. 336.05716 33 25. S10°58'11 336.0 25. 0.99982 0.99935 365040.36
818 S660 3' -0.43'' 336° 3' 1360.192 1360.431 1361.315 8787076.903 4092.059
6.369 510 8 6° 80'' .82038" 57049 38'' 53412 22716 3
878705 365033. 335.32408 33 1 26. S10°58'12 335.3 1 26. 0.99982 0.99935 365025.24
819 S661 -0.42'' 335° 1358.391 1358.630 1359.512 8787068.095 4092.577
7.568 402 98 5° 9' 72'' .10484" 23972 9' 30'' 53917 21903 2
878706 365041. 335.72301 33 4 22. S10°58'11 335.7 4 22. 0.99982 0.99935 365033.46
820 S662 -0.43'' 335° 1359.352 1359.590 1360.473 8787072.893 4092.548
2.362 615 32 5° 3' 85'' .94989" 22895 3' 42'' 53643 21948 2
878705 365054. 336.04449 33 40. S10°58'12 336.0 39. 0.99982 0.99935 365046.85
821 PCG69 2' -0.42'' 336° 2' 1343.546 1343.782 1344.654 8787061.556 4092.546
1.034 994 09 6° 17'' .32041" 44374 75'' 53196 21950 2
878692 365081. 334.85888 33 5 31. S10°58'16 334.8 5 31. 0.99982 0.99935 365073.67
822 S663 -0.38'' 334° 1220.932 1221.147 1221.940 8786938.907 4093.983
8.486 798 16 4° 1' 97'' .31303" 58776 1' 59'' 52301 19684 9
878693 365095. 335.57058 33 3 14. S10°58'16 335.5 3 13. 0.99982 0.99935 365087.47
823 S664 -0.38'' 335° 1220.893 1221.107 1221.900 8786945.234 4093.708
4.808 583 27 5° 4' 10'' .10909" 70477 4' 72'' 51840 20117 5
878694 365109. 336.26163 33 1 41. S10°58'15 336.2 1 41. 0.99982 0.99935 365101.05
824 S665 -0.38'' 336° 1220.586 1220.800 1221.593 8786950.967 4093.044
0.536 150 54 6° 5' 89'' .92445" 61529 5' 50'' 51387 21160 3
878673 365200. 336.24897 33 1 56. S10°58'22 336.2 1 56. 0.99982 0.99935 365192.92
825 S666 -0.31'' 336° 992.065 992.239 992.884 8786741.520 4095.451
1.261 943 46 6° 4' 31'' .74879" 48888 4' 00'' 48324 17362 3
878672 365170. 334.42040 33 2 13. S10°58'23 334.4 2 13. 0.99982 0.99935 365162.29
826 S667 -0.31'' 334° 996.304 996.480 997.127 8786732.124 4096.002
1.873 341 16 4° 5' 45'' .05029" 20316 5' 14'' 49345 16496 5

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 99 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

878672 365187. 335.50595 33 3 21. S10°58'22 335.5 3 21. 0.99982 0.99935 365179.52
827 S668 -0.31'' 335° 996.040 996.215 996.863 8786739.878 4096.076
9.621 553 33 5° 0' 43'' .80038" 05867 0' 12'' 48771 16381 2
878665 365238. 336.41621 33 2 58. S10°58'25 336.4 2 58. 0.99982 0.99935 365230.12
828 S669 -0.29'' 336° 905.787 905.946 906.535 8786663.547 4094.077
3.352 114 58 6° 4' 38'' .28975" 16137 4' 09'' 47084 19514 5
878664 365222. 335.41714 33 2 1.7 S10°58'25 335.4 2 1.4 0.99982 0.99935 365214.82
829 S670 -0.28'' 335° 907.875 908.035 908.625 8786658.997 4095.194
8.806 826 46 5° 5' 2'' .43569" 17066 5' 4'' 47594 17760 4
878664 365209. 334.57051 33 3 13. S10°58'25 334.5 3 13. 0.99982 0.99935 365201.91
830 S671 -0.28'' 334° 909.609 909.769 910.360 8786654.889 4096.007
4.701 924 74 4° 4' 86'' .56759" 70439 4' 58'' 48024 16483 1
878664 365213. 334.82114 33 4 16. S10°58'25 334.8 4 15. 0.99982 0.99935 365205.76
831 BM77 -0.28'' 334° 909.017 909.177 909.768 8786656.054 4095.830
5.866 773 87 4° 9' 14'' .53018" 21070 9' 85'' 47896 16760 3
878647 365312. 336.19921 33 1 57. S10°58'31 336.1 1 56. 0.99982 0.99935 365304.17
832 S672 -0.22'' 336° 714.651 714.777 715.241 8786487.142 4094.283
7.093 107 92 6° 1' 19'' .03701" 99157 1' 96'' 44617 19178 9
878646 365285. 333.91604 33 5 57. S10°58'31 333.9 5 57. 0.99982 0.99935 365277.84
833 S673 -0.22'' 333° 715.774 715.900 716.365 8786476.133 4093.600
6.093 793 7 3° 4' 77'' .39156" 15986 4' 55'' 45494 20249 3
878647 365298. 335.11530 33 55. S10°58'31 335.1 54. 0.99982 0.99935 365290.85
834 S674 6' -0.22'' 335° 6' 717.012 717.138 717.604 8786483.709 4094.969
3.662 796 25 5° 09'' .14692" 15240 87'' 45060 18099 7
878633 365375. 336.42067 33 2 14. S10°58'35 336.4 2 14. 0.99982 0.99935 365368.00
835 S675 -0.18'' 336° 561.542 561.641 562.006 8786347.812 4101.942
7.877 883 4 6° 5' 43'' .57712" 20625 5' 25'' 42491 07136 8
878632 365348. 333.25006 33 1 0.2 S10°58'36 333.2 1 0.0 0.99982 0.99935 365340.90
836 PCG68 -0.17'' 333° 559.228 559.326 559.690 8786332.521 4103.058
2.599 803 75 3° 5' 4'' .07082" 50020 5' 7'' 43393 05383 5
878632 365344. 333.11156 33 41. S10°58'35 333.1 41. 0.99982 0.99935 365336.13
837 S676 6' -0.17'' 333° 6' 567.094 567.194 567.563 8786338.933 4102.686
9.005 039 69 3° 64'' .86166" 11519 47'' 43552 05967 7
878633 365359. 334.79528 33 4 43. S10°58'35 334.7 4 42. 0.99982 0.99935 365351.37
838 S677 -0.18'' 334° 566.493 566.592 566.961 8786345.711 4102.955
5.778 267 58 4° 7' 03'' .64323" 95237 7' 85'' 43045 05545 8
878616 365421. 332.31460 33 1 52. S10°58'41 332.3 1 52. 0.99982 0.99935 365413.48
839 BM76 -0.12'' 332° 385.675 385.743 385.994 8786174.532 4102.393
4.740 319 14 2° 8' 56'' .21894" 14569 8' 45'' 40977 06415 2
878612 365470. 336.42847 33 2 42. S10°58'42 336.4 2 42. 0.99982 0.99935 365462.78
840 S678 -0.10'' 336° 324.909 324.966 325.177 8786130.775 4100.694
1.019 581 05 6° 5' 49'' .64866" 28442 5' 39'' 39337 09079 4
878610 365445. 331.00263 33 9.4 S10°58'43 331.0 9.3 0.99982 0.99935 365437.23
841 S679 0' -0.10'' 331° 0' 320.674 320.731 320.939 8786113.437 4101.341
3.695 057 02 1° 7'' .20917" 02603 7'' 40186 08062 9
878611 365457. 333.65459 33 3 16. S10°58'42 333.6 3 16. 0.99982 0.99935 365449.71
842 S680 -0.10'' 333° 322.213 322.269 322.479 8786121.714 4102.042
1.966 518 31 3° 9' 54'' .94160" 54566 9' 44'' 39772 06962 0
878593 365553. 337.38905 33 2 20. S10°58'48 337.3 2 20. 0.99982 0.99935 365545.46
843 S681 -0.04'' 337° 123.060 123.081 123.162 8785946.425 4104.999
6.821 197 3 7° 3' 59'' .65548" 89042 3' 55'' 36587 02303 9
878593 365522. 324.44727 32 2 50. S10°58'48 324.4 2 50. 0.99982 0.99935 365514.75
844 S682 -0.04'' 324° 134.154 134.178 134.265 8785941.965 4105.534
2.365 506 88 4° 6' 20'' .79644" 47268 6' 17'' 37608 01462 2
878593 365536. 329.61965 32 3 10. S10°58'48 329.6 3 10. 0.99982 0.99935 365528.65
845 S683 -0.04'' 329° 126.777 126.799 126.882 8785942.189 4105.713
2.589 394 05 9° 7' 74'' .79100" 19640 7' 70'' 37146 01182 2
878581 365600. 179.51321 17 3 47. S10°58'52 179.5 3 47. 0.99982 0.99935 365592.90
846 S684 0.00'' 179° 9.769 9.771 9.777 8785822.953 4104.612
3.451 593 17 9° 0' 56'' .67759" 13213 0' 57'' 35010 02901 4
878580 365591. 208.88803 20 5 16. S10°58'52 208.8 5 16. 0.99982 0.99935 365583.62
847 S685 0.01'' 208° 19.011 19.014 19.026 8785816.071 4102.830
6.575 326 77 8° 3' 94'' .90018" 88039 3' 94'' 35318 05701 9
878580 365577. 226.39016 22 2 24. S10°58'53 226.3 2 24. 0.99982 0.99935 365570.17
848 S686 0.01'' 226° 31.245 31.250 31.271 8785811.161 4105.709
1.669 887 21 6° 3' 58'' .05809" 90164 3' 59'' 35765 01178 9

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 100 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

878574 365639. 153.53174 15 3 54. S10°58'54 153.5 3 54. 0.99982 0.99935 365631.55
849 BM74 0.03'' 153° 86.825 86.840 86.897 8785754.942 4093.697
5.496 208 71 3° 1' 29'' .89473" 31755 1' 32'' 33725 20041 1
878565 365646. 164.85523 16 5 18. S10°58'57 164.8 5 18. 0.99982 0.99935 365639.17
850 S687 0.06'' 164° 177.269 177.300 177.415 8785661.476 4090.258
2.108 823 92 4° 1' 86'' .93561" 55256 1' 92'' 33472 25435 2
878565 365657. 161.43961 16 2 22. S10°58'57 161.4 2 22. 0.99982 0.99935 365649.78
851 S688 0.06'' 161° 178.820 178.851 178.967 8785663.071 4091.672
3.701 429 34 1° 6' 61'' .88517" 39630 6' 67'' 33119 23214 7
878565 365672. 156.08959 15 22. S10°58'57 156.0 22. 0.99982 0.99935 365665.26
852 S689 5' 0.06'' 156° 5' 178.583 178.614 178.730 8785669.338 4090.116
9.963 891 99 6° 56'' .68339" 89616 62'' 32605 25658 2
878551 365733. 156.51105 15 3 39. S10°59'02 156.5 3 39. 0.99982 0.99935 365725.86
853 S690 0.10'' 156° 333.521 333.579 333.796 8785526.593 4092.533
7.336 442 14 6° 0' 78'' .33409" 11081 0' 89'' 30593 21851 2
878550 365706. 161.56300 16 3 46. S10°59'02 161.5 3 46. 0.99982 0.99935 365699.21
854 S691 0.11'' 161° 336.146 336.205 336.423 8785513.574 4093.554
4.328 820 29 1° 3' 81'' .75397" 63033 3' 92'' 31477 20246 8
878551 365720. 158.88192 15 5 54. S10°59'02 158.8 5 55. 0.99982 0.99935 365713.24
855 S692 0.11'' 158° 333.972 334.031 334.248 8785520.930 4093.446
1.678 837 21 8° 2' 92'' .51659" 81952 2' 03'' 31012 20416 7
878537 365763. 160.16060 16 38. S10°59'07 160.1 38. 0.99982 0.99935 365756.42
856 S693 9' 0.16'' 160° 9' 481.648 481.733 482.046 8785379.294 4096.584
0.159 974 2 0° 17'' .12890" 60645 32'' 29578 15476 0
878538 365792. 156.43903 15 2 20. S10°59'06 156.4 2 20. 0.99982 0.99935 365785.10
857 S694 0.15'' 156° 480.638 480.723 481.036 8785391.796 4095.336
2.650 633 06 6° 6' 51'' .72612" 39073 6' 66'' 28626 17437 2
878537 365779. 158.17557 15 1 32. S10°59'06 158.1 1 32. 0.99982 0.99935 365771.49
858 S695 0.15'' 158° 480.216 480.301 480.613 8785386.563 4096.238
7.422 037 07 8° 0' 05'' .89449" 75613 0' 21'' 29078 16021 5
878527 365834. 156.73458 15 4 4.5 S10°59'10 156.7 4 4.6 0.99982 0.99935 365826.60
859 BM74 0.19'' 156° 591.378 591.483 591.867 8785288.990 4097.972
9.930 099 26 6° 4' 0'' .07526" 34634 4' 8'' 27249 13290 2
878524 365853. 156.50100 15 3 3.6 S10°59'11 156.5 3 3.8 0.99982 0.99935 365845.95
860 S696 0.20'' 156° 634.334 634.446 634.859 8785250.522 4096.398
1.493 440 21 6° 0' 1'' .32900" 01058 0' 1'' 26607 15758 9
878523 365826. 159.14100 15 27. S10°59'11 159.1 27. 0.99982 0.99935 365819.02
861 S697 8' 0.20'' 159° 8' 634.767 634.879 635.292 8785239.075 4096.904
0.056 531 72 9° 63'' .69770" 41064 83'' 27500 14963 8
878523 365839. 157.84552 15 5 43. S10°59'11 157.8 5 44. 0.99982 0.99935 365832.41
862 S698 0.20'' 157° 634.826 634.938 635.351 8785244.287 4096.961
5.263 906 62 7° 0' 89'' .52999" 45582 0' 10'' 27056 14873 4
878497 365970. 156.46309 15 2 47. S10°59'20 156.4 2 47. 0.99982 0.99935 365963.02
863 S699 0.29'' 156° 926.274 926.438 927.041 8784982.816 4102.505
4.009 408 71 6° 7' 15'' .05140" 63178 7' 44'' 22725 06146 4
878496 365942. 15 1 9.4 S10°59'20 158.3 1 9.7 0.99982 0.99935 365935.10
864 S700 158.31928 0.29'' 158° 925.732 925.896 926.498 8784971.775 4103.179
2.977 507 8° 9' 1'' .40679" 19362 9' 0'' 23650 05086 0
878496 365956. 157.38029 15 2 49. S10°59'20 157.3 2 49. 0.99982 0.99935 365949.39
865 S701 0.29'' 157° 926.329 926.493 927.096 8784976.948 4102.795
8.146 788 68 7° 2' 07'' .24043" 80378 2' 36'' 23177 05689 2
878481 366039. 156.56818 15 3 5.4 S10°59'25 156.5 3 5.8 0.99982 0.99935 366032.16
866 BM73 0.35'' 156° 1103.928 1104.123 1104.841 8784819.000 4102.121
0.329 495 47 6° 4' 7'' .38851" 68281 4' 1'' 20434 06735 7
878470 366087. 156.42356 15 2 24. S10°59'28 156.4 2 25. 0.99982 0.99935 366080.23
867 S702 0.38'' 156° 1217.622 1217.838 1218.630 8784715.821 4101.378
7.236 525 16 6° 5' 82'' .75066" 23668 5' 20'' 18841 07895 7
878469 366057. 157.93595 15 5 9.4 S10°59'29 157.9 5 9.8 0.99982 0.99935 366050.52
868 S703 0.39'' 157° 1217.462 1217.678 1218.470 8784703.494 4102.445
4.919 841 26 7° 6' 3'' .14765" 36060 6' 2'' 19825 06217 8
878470 366072. 157.15006 15 0.2 S10°59'28 157.1 0.6 0.99982 0.99935 366065.42
869 S704 9' 0.38'' 157° 9' 1216.055 1216.270 1217.061 8784711.177 4102.101
2.595 727 64 7° 4'' .89977" 50173 2'' 19332 06758 6
878430 366225. 157.57922 15 3 45. S10°59'41 157.5 3 45. 0.99982 0.99935 366218.65
870 BM72 0.52'' 157° 1639.504 1639.795 1640.859 8784315.905 4090.685
7.650 826 06 7° 4' 19'' .77593" 79365 4' 71'' 14260 24659 0

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 101 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

878451 366170. 156.45666 15 2 23. S10°59'34 156.4 2 24. 0.99982 0.99935 366162.97
871 S705 0.45'' 156° 1426.195 1426.448 1427.375 8784524.171 4098.425
5.744 193 46 6° 7' 99'' .99489" 56789 7' 44'' 16102 12517 2
878449 366151. 157.51067 15 3 38. S10°59'35 157.5 3 38. 0.99982 0.99935 366144.73
872 PCG65 0.46'' 157° 1441.683 1441.939 1442.876 8784499.582 4099.889
1.176 970 33 7° 0' 42'' .79218" 10800 0' 88'' 16706 10216 4
878450 366144. 157.63622 15 3 10. S10°59'35 157.6 3 10. 0.99982 0.99935 366136.80
873 S706 0.45'' 157° 1428.535 1428.788 1429.717 8784510.546 4099.343
2.130 047 91 7° 8' 42'' .43456" 36355 8' 88'' 16968 11074 5
878451 366157. 157.00849 15 30. S10°59'35 157.0 31. 0.99982 0.99935 366150.23
874 S707 0' 0.45'' 157° 0' 1425.923 1426.176 1427.103 8784518.990 4098.891
0.568 468 66 7° 59'' .16168" 08622 04'' 16524 11786 7
878439 366219. 15 3 3.9 S10°59'38 156.5 3 4.4 0.99982 0.99935 366212.15
875 S708 156.51777 0.49'' 156° 1553.024 1553.299 1554.308 8784407.143 4089.353
8.812 335 6° 1' 7'' .80765" 17906 1' 6'' 14475 26758 4
878439 366196. 157.43168 15 2 54. S10°59'39 157.4 2 54. 0.99982 0.99935 366188.94
876 S709 0.49'' 157° 1551.995 1552.270 1553.278 8784398.397 4089.926
0.073 142 04 7° 5' 05'' .08904" 31817 5' 54'' 15243 25858 2
878439 366208. 156.96851 15 5 6.6 S10°59'38 156.9 5 7.1 0.99982 0.99935 366201.04
877 S710 0.49'' 156° 1553.345 1553.621 1554.630 8784402.018 4090.780
3.692 236 3 6° 8' 5'' .97284" 68649 8' 4'' 14842 24516 6
878427 366276. 156.41852 15 2 6.6 S10°59'42 156.4 2 7.2 0.99982 0.99935 366269.36
878 S711 0.53'' 156° 1689.749 1690.050 1691.147 8784282.805 4092.899
4.578 499 05 6° 5' 7'' .85917" 18668 5' 0'' 12582 21177 5
878426 366251. 157.32913 15 1 44. S10°59'43 157.3 1 45. 0.99982 0.99935 366244.49
879 S712 0.53'' 157° 1689.353 1689.653 1690.751 8784272.615 4093.769
4.396 649 61 7° 9' 89'' .18731" 29284 9' 42'' 13405 19811 4
878426 366263. 156.90475 15 5 17. S10°59'43 156.9 5 17. 0.99982 0.99935 366255.92
880 S713 0.53'' 156° 1689.068 1689.368 1690.465 8784277.747 4093.619
9.524 065 84 6° 4' 13'' .02190" 04906 4' 66'' 13027 20046 0
878404 366345. 157.26868 15 1 7.2 S10°59'50 157.2 1 7.8 0.99982 0.99935 366338.21
881 S714 0.61'' 157° 1927.433 1927.776 1929.030 8784053.531 4103.987
5.496 290 36 7° 6' 6'' .32514" 68853 6' 7'' 10306 03745 2
878405 366371. 156.42295 15 2 22. S10°59'49 156.4 2 23. 0.99982 0.99935 366364.25
882 S715 0.60'' 156° 1927.090 1927.432 1928.685 8784065.043 4103.118
6.998 311 18 6° 5' 63'' .95419" 23120 5' 23'' 09445 05109 5
878405 366357. 156.85790 15 5 28. S10°59'50 156.8 5 29. 0.99982 0.99935 366350.70
883 S716 0.61'' 156° 1926.800 1927.142 1928.395 8784059.504 4103.591
1.464 767 46 6° 1' 46'' .13253" 58073 1' 06'' 09893 04366 0
878379 366488. 156.37471 15 2 28. S10°59'58 156.3 2 29. 0.99982 0.99934 366481.15
884 S717 0.69'' 156° 2214.839 2215.233 2216.674 8783801.841 4110.962
4.016 114 65 6° 2' 98'' .52998" 74909 2' 67'' 05584 92768 4
878378 366473. 156.77557 15 4 32. S10°59'58 156.7 4 32. 0.99982 0.99934 366466.67
885 S718 0.70'' 156° 2214.198 2214.592 2216.034 8783796.264 4112.088
8.444 643 64 6° 6' 07'' .70944" 75770 6' 77'' 06062 90999 1
878378 366458. 157.21001 15 1 36. S10°59'58 157.2 1 36. 0.99982 0.99934 366451.44
886 S719 0.70'' 157° 2214.821 2215.215 2216.657 8783789.122 4112.672
1.308 431 06 7° 2' 04'' .93971" 10205 2' 74'' 06565 90081 6
878378 366451. 157.37146 15 2 17. S10°59'58 157.3 2 17. 0.99982 0.99934 366444.85
887 PCG64 0.70'' 157° 2212.654 2213.048 2214.488 8783788.713 4113.091
0.899 840 04 7° 2' 26'' .95215" 71655 2' 96'' 06783 89423 0

RTK 26 -10 JULIO 2020


AZ
COORDENADAS AZIMUT COR AZIMUT COORDENADAS TOTALES
PU AZ AJUS F.E.
DESCRI TOTALES UTM CALCULADO R AJUSTADO (T-t) DISTANC F.E. DISTANCIA DISTANCIA TOPOGRAFICAS ELEVACION
NT CALCULA LATITUD TADO ALTUR
CPCION IA UTM PROY GEODÉSICA TOPOGRAFICA GEOIDAL
O DO G A
N E G M S (T-t) G G M S N E
878988 363812. S10°56'39 0.99982 0.99935 363803.33
938 PCG73 8789897.865 4093.595
5.019 502 .90535" 94886 20497 8

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 102 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

879003 363771. 345.04653 34 47. S10°56'34 345.0 47. 0.99982 0.99935 363762.30
889 S720 2' -0.05'' 345° 2' 158.890 158.917 159.020 8790051.500 4091.039
8.528 503 91 5° 54'' .90299" 46524 49'' 96269 24522 6
879004 363784. 350.22379 35 1 25. S10°56'34 350.2 1 25. 0.99982 0.99935 363775.17
890 PCG74 -0.06'' 350° 165.712 165.741 165.848 8790061.305 4089.541
8.325 364 66 0° 3' 67'' .58582" 23781 3' 61'' 95835 26875 7
879004 363782. 349.14574 34 44. S10°56'34 349.1 44. 0.99982 0.99935 363773.24
891 S721 8' -0.05'' 349° 8' 159.693 159.720 159.824 8790054.830 4089.856
1.855 430 91 9° 70'' .79617" 45734 64'' 95900 26380 2
879004 363800. 355.84274 35 5 33. S10°56'34 355.8 5 33. 0.99982 0.99935 363791.38
892 S722 -0.06'' 355° 164.744 164.773 164.879 8790062.311 4085.527
9.330 559 8 5° 0' 89'' .55529" 42732 0' 84'' 95289 33180 5
878987 363814. 163.87547 16 5 31. S10°56'40 163.8 5 31. 0.99982 0.99935 363805.81
893 S723 0.00'' 163° 8.919 8.920 8.926 8789889.290 4092.160
6.451 979 26 3° 2' 70'' .18458" 75473 2' 70'' 94803 22750 7
878987 363824. 123.00095 12 3.4 S10°56'40 123.0 3.4 0.99982 0.99935 363815.57
894 S724 0' 0.00'' 123° 0' 14.574 14.577 14.586 8789889.921 4091.714
7.081 725 94 3° 5'' .16538" 00960 6'' 94474 23452 1
878987 363837. 109.95199 10 5 7.1 S10°56'40 109.9 5 7.1 0.99982 0.99935 363828.49
895 S725 0.00'' 109° 26.744 26.749 26.766 8789888.732 4088.713
5.893 641 07 9° 7' 7'' .20579" 51992 7' 7'' 94039 28165 8
878975 363813. 179.69747 17 4 50. S10°56'44 179.6 4 50. 0.99982 0.99935 363804.03
896 BM84 0.05'' 179° 131.061 131.083 131.168 8789766.699 4090.662
3.960 194 74 9° 1' 92'' .17151" 97490 1' 96'' 94863 25097 1
878974 363817. 177.86175 17 5 42. S10°56'44 177.8 5 42. 0.99982 0.99935 363808.41
897 S726 0.05'' 177° 136.020 136.043 136.131 8789761.829 4090.155
9.094 577 41 7° 1' 31'' .33050" 61767 1' 36'' 94715 25893 7
878975 363792. 188.72363 18 4 25. S10°56'44 188.7 4 25. 0.99982 0.99935 363783.29
898 S727 0.05'' 188° 132.058 132.080 132.166 8789767.228 4092.115
4.489 473 25 8° 3' 08'' .15151" 23645 3' 12'' 95561 22814 3
878975 363804. 183.56917 18 3 9.0 S10°56'44 183.5 3 9.0 0.99982 0.99935 363795.12
899 S728 0.05'' 183° 131.816 131.838 131.924 8789766.197 4091.668
3.459 296 64 3° 4' 3'' .18663" 69189 4' 8'' 95163 23516 5
878959 363764. 189.50916 18 3 32. S10°56'49 189.5 3 33. 0.99982 0.99935 363754.95
900 S729 0.10'' 189° 292.600 292.649 292.839 8789609.050 4090.897
6.440 163 16 9° 0' 98'' .29232" 09189 0' 08'' 96515 24718 9
878959 363787. 184.90530 18 5 19. S10°56'49 184.9 5 19. 0.99982 0.99935 363778.26
901 S730 0.10'' 184° 293.021 293.071 293.261 8789605.678 4089.666
3.071 446 44 4° 4' 10'' .40511" 05333 4' 20'' 95730 26652 2
878959 363775. 187.18040 18 1 49. S10°56'49 187.1 1 49. 0.99982 0.99935 363766.69
902 S731 0.10'' 187° 292.934 292.984 293.174 8789606.990 4090.507
4.382 887 26 7° 0' 45'' .36089" 80431 0' 55'' 96120 25332 3
878945 363754. 187.70064 18 4 2.3 S10°56'53 187.7 4 2.4 0.99982 0.99935 363745.43
903 S732 0.15'' 187° 431.792 431.866 432.146 8789469.617 4092.786
7.121 643 7 7° 2' 3'' .82598" 00688 2' 8'' 96836 21743 2
878945 363786. 183.47737 18 2 38. S10°56'53 183.4 2 38. 0.99982 0.99935 363777.43
904 S733 0.15'' 183° 426.697 426.769 427.046 8789471.605 4090.285
9.108 621 18 3° 8' 54'' .76560" 77413 8' 69'' 95758 25672 6
878945 363769. 185.75455 18 4 16. S10°56'53 185.7 4 16. 0.99982 0.99935 363760.22
905 S734 0.15'' 185° 429.682 429.756 430.034 8789469.998 4091.871
7.502 419 09 5° 5' 38'' .81557" 54592 5' 53'' 96338 23180 0
878923 363778. 182.96251 18 5 45. S10°57'01 182.9 5 45. 0.99982 0.99935 363769.69
906 S735 0.23'' 182° 650.411 650.522 650.944 8789247.791 4090.678
5.477 887 97 2° 7' 07'' .04393" 62582 7' 30'' 96018 25041 5
878923 363762. 184.43614 18 2 10. S10°57'00 184.4 2 10. 0.99982 0.99935 363753.08
907 S736 0.23'' 184° 649.106 649.216 649.637 8789250.174 4093.239
7.858 295 3 4° 6' 11'' .96419" 36205 6' 34'' 96578 21018 9
878923 363746. 185.87168 18 5 18. S10°57'00 185.8 5 18. 0.99982 0.99935 363736.90
908 S737 0.22'' 185° 648.899 649.010 649.431 8789251.842 4094.779
9.524 119 22 5° 2' 06'' .90778" 71745 2' 28'' 97123 18601 0
878920 363748. 185.39970 18 2 58. S10°57'01 185.3 2 59. 0.99982 0.99935 363739.18
909 BM83 0.24'' 185° 681.136 681.252 681.693 8789219.197 4093.813
6.906 405 26 5° 3' 93'' .96983" 99768 3' 17'' 97046 20116 8
878906 363781. 182.15465 18 16. S10°57'06 182.1 17. 0.99982 0.99935 363772.39
910 S738 9' 0.29'' 182° 9' 822.408 822.549 823.082 8789075.365 4093.217
3.192 582 09 2° 74'' .65230" 54730 03'' 95927 21043 2
878906 363763. 183.39744 18 2 50. S10°57'06 183.3 2 51. 0.99982 0.99935 363754.44
911 S739 0.29'' 183° 824.290 824.430 824.965 8789074.350 4094.379
2.178 653 91 3° 3' 82'' .68289" 97529 3' 10'' 96531 19218 8

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 103 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

878906 363747. 184.54213 18 3 31. S10°57'06 184.5 3 31. 0.99982 0.99935 363737.78
912 S740 0.29'' 184° 827.064 827.204 827.741 8789072.724 4094.976
0.553 005 64 4° 2' 69'' .73355" 42216 2' 98'' 97093 18281 6
878901 363751. 184.04621 18 46. S10°57'08 184.0 46. 0.99982 0.99935 363741.91
913 PCG72 2' 0.30'' 184° 2' 869.785 869.933 870.497 8789029.538 4095.074
7.402 129 66 4° 38'' .13870" 46300 68'' 96954 18123 4
878893 363813. 179.93131 17 5 52. S10°57'10 179.9 5 53. 0.99982 0.99935 363804.48
914 S741 0.33'' 179° 954.333 954.495 955.114 8788942.752 4090.321
0.687 646 7 9° 5' 74'' .96975" 31409 5' 07'' 94846 25584 2
878891 363789. 181.36057 18 2 38. S10°57'11 181.3 2 38. 0.99982 0.99935 363780.31
915 S742 0.34'' 181° 968.652 968.817 969.445 8788928.693 4091.046
6.640 502 81 1° 1' 08'' .42374" 60672 1' 42'' 95660 24445 8
878892 363800. 180.68755 18 4 15. S10°57'11 180.6 4 15. 0.99982 0.99935 363791.78
916 S743 0.33'' 180° 962.264 962.428 963.052 8788934.882 4091.250
2.824 955 56 0° 1' 20'' .22399" 87649 1' 53'' 95274 24125 0
878877 363911. 174.91346 17 5 48. S10°57'16 174.9 5 48. 0.99982 0.99935 363902.23
917 S744 0.39'' 174° 1114.535 1114.725 1115.448 8788786.810 4089.709
4.873 317 11 4° 4' 46'' .05476" 13568 4' 85'' 91555 26536 2
878875 363888. 176.15549 17 19. S10°57'16 176.1 20. 0.99982 0.99935 363879.09
918 S745 9' 0.39'' 176° 9' 1128.935 1129.128 1129.860 8788770.548 4090.559
8.624 196 07 6° 77'' .58057" 55600 16'' 92334 25199 2
878876 363900. 175.47721 17 2 37. S10°57'16 175.4 2 38. 0.99982 0.99935 363891.82
919 S746 0.39'' 175° 1121.267 1121.458 1122.185 8788779.175 4090.874
7.244 920 89 5° 8' 99'' .30169" 77327 8' 38'' 91905 24706 7
878874 363925. 174.30793 17 1 28. S10°57'16 174.3 1 28. 0.99982 0.99935 363916.58
920 BM82 0.39'' 174° 1140.872 1141.067 1141.807 8788761.688 4092.431
9.772 656 14 4° 8' 55'' .87374" 08041 8' 95'' 91072 22259 3
878872 363971. 172.19919 17 1 57. S10°57'17 172.1 1 57. 0.99982 0.99935 363962.37
921 S747 0.40'' 172° 1170.770 1170.970 1171.730 8788736.978 4094.112
5.083 410 84 2° 1' 11'' .68354" 99310 1' 52'' 89532 19617 4
878874 363988. 171.21678 17 1 0.4 S10°57'17 171.2 1 0.8 0.99982 0.99935 363979.94
922 S748 0.40'' 171° 1155.634 1155.831 1156.581 8788754.847 4092.748
2.937 963 77 1° 3' 4'' .10474" 16898 3' 3'' 88941 21760 2
878873 363981. 171.62700 17 3 37. S10°57'17 171.6 3 37. 0.99982 0.99935 363972.73
923 S749 0.40'' 171° 1162.387 1162.585 1163.339 8788746.926 4093.644
5.022 765 39 1° 7' 21'' .36141" 27115 7' 61'' 89183 20352 8
878865 364033. 169.82777 16 4 39. S10°57'19 169.8 4 40. 0.99982 0.99935 364024.31
924 S750 0.43'' 169° 1250.240 1250.454 1251.265 8788666.268 4093.078
4.431 304 16 9° 9' 98'' .99164" 27890 9' 41'' 87448 21236 9
878867 364058. 168.53858 16 3 18. S10°57'19 168.5 3 19. 0.99982 0.99935 364049.25
925 S751 0.42'' 168° 1236.553 1236.765 1237.567 8788684.977 4092.069
3.124 215 62 8° 2' 91'' .38651" 38703 2' 33'' 86610 22821 0
878866 364044. 169.27450 16 1 28. S10°57'19 169.2 1 28. 0.99982 0.99935 364035.05
926 S752 0.42'' 169° 1244.069 1244.281 1245.088 8788674.528 4092.913
2.684 028 35 9° 6' 21'' .72444" 74621 6' 64'' 87087 21495 1
878856 364151. 165.61188 16 3 42. S10°57'22 165.6 3 43. 0.99982 0.99935 364142.87
927 S753 0.46'' 165° 1365.312 1365.546 1366.431 8788574.292 4089.824
2.530 767 77 5° 6' 80'' .99900" 12015 6' 26'' 83464 26341 8
878854 364128. 166.70502 16 4 18. S10°57'23 166.7 4 18. 0.99982 0.99935 364119.54
928 S754 0.46'' 166° 1373.921 1374.156 1375.047 8788559.670 4091.019
7.920 455 47 6° 2' 09'' .47144" 05154 2' 55'' 84247 24463 7
878855 364139. 166.16839 16 1 6.2 S10°57'23 166.1 1 6.6 0.99982 0.99935 364130.67
929 S755 0.46'' 166° 1368.098 1368.332 1369.219 8788568.349 4090.719
6.592 572 73 6° 0' 3'' .19065" 68526 0' 9'' 83874 24936 3
878849 364207. 164.14640 16 47. S10°57'25 164.1 47. 0.99982 0.99935 364198.70
930 S756 8' 0.48'' 164° 8' 1446.089 1446.337 1447.274 8788505.640 4088.933
3.935 545 09 4° 04'' .23931" 46535 53'' 81589 27737 2
878850 364213. 163.80074 16 4 2.6 S10°57'24 163.8 4 3.1 0.99982 0.99935 364204.19
931 S757 0.48'' 163° 1435.694 1435.940 1436.870 8788518.042 4089.367
6.326 030 13 3° 8' 7'' .83671" 00874 8' 5'' 81404 27056 1
878852 364224. 163.18623 16 1 10. S10°57'24 163.1 1 10. 0.99982 0.99935 364215.68
932 S758 0.47'' 163° 1424.350 1424.594 1425.517 8788533.288 4088.406
1.560 512 46 3° 1' 44'' .34237" 86366 1' 92'' 81019 28565 3
878848 364336. 159.45419 15 2 15. S10°57'25 159.4 2 15. 0.99982 0.99935 364327.77
933 BM81 0.49'' 159° 1493.104 1493.360 1494.328 8788498.587 4090.435
6.888 516 94 9° 7' 12'' .48600" 54334 7' 60'' 77257 25375 8

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 104 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

878846 364335. 159.84421 15 5 39. S10°57'26 159.8 5 39. 0.99982 0.99935 364326.71
934 S759 0.49'' 159° 1517.678 1517.938 1518.922 8788471.962 4091.206
0.285 454 85 9° 0' 19'' .35181" 44356 0' 68'' 77292 24164 5
878849 364344. 159.12961 15 46. S10°57'25 159.1 47. 0.99982 0.99935 364335.64
935 S760 7' 0.48'' 159° 7' 1492.956 1493.212 1494.179 8788501.719 4090.128
0.018 375 7 9° 62'' .38517" 29752 11'' 76993 25858 4
878847 364338. 159.52635 15 3 34. S10°57'25 159.5 3 35. 0.99982 0.99935 364329.38
936 S761 0.49'' 159° 1502.725 1502.983 1503.957 8788488.907 4090.727
7.216 120 55 9° 1' 88'' .80104" 26491 1' 37'' 77203 24916 4
878845 364427. 156.77494 15 4 29. S10°57'26 156.7 4 30. 0.99982 0.99935 364418.88
937 PCG71 0.50'' 156° 1559.665 1559.932 1560.943 8788463.415 4090.098
1.745 546 68 6° 6' 81'' .64213" 75085 6' 31'' 74201 25903 3

RTK 27 -11 JULIO 2020


AZ
COORDENADAS AZ AZIMUT AZIMUT COORDENADAS TOTALES
PU CORR AJUSTA F.E.
DESCRI TOTALES UTM CALCU CALCULADO AJUSTADO (T-t) DISTANC F.E. DISTANCIA DISTANCIA TOPOGRAFICAS ELEVACION
NT LATITUD DO ALTUR
CPCION LADO IA UTM PROY GEODÉSICA TOPOGRAFICA GEOIDAL
O A
N E G G M S (T-t) G G M S N E
104 879158 362905. S10°55'4 0.9998 0.9993 362895.31
PCG78 8791602.222 4102.257
0 7.984 224 4.35025" 325570 506991 7
879260 362057. 320.12 32 34. S10°55'1 320.126 34. 0.9998 0.9993 362046.40
939 S762 7' -0.36'' 320° 7' 1323.068 1323.288 1324.146 8792618.448 4085.077
3.384 007 62184 0° 39'' 1.18334" 119 03'' 354439 534031 7
879248 362067. 316.90 31 54 31. S10°55'1 316.908 5 31. 0.9998 0.9993 362056.46
940 S763 -0.31'' 316° 1226.898 1227.102 1227.897 8792498.914 4085.728
3.947 054 87751 6° ' 59'' 5.07246" 688 4' 28'' 354096 533001 3
879246 362028. 315.16 31 53. S10°55'1 315.164 52. 0.9998 0.9993 362017.89
941 S764 9' -0.31'' 315° 9' 1243.424 1243.631 1244.437 8792484.697 4085.524
9.742 522 47388 5° 06'' 5.52961" 653 75'' 355411 533320 9
879247 362025. 315.18 31 11 4.7 S10°55'1 315.184 1 4.4 0.9998 0.9993 362015.04
942 PCG80 -0.31'' 315° 1247.913 1248.120 1248.929 8792488.189 4086.049
3.231 665 46646 5° ' 9'' 5.41565" 578 1' 8'' 355509 532495 0
879250 361985. 314.80 31 48 19. S10°55'1 314.805 4 19. 0.9998 0.9993 361975.05
943 S765 -0.32'' 314° 1295.988 1296.203 1297.043 8792516.248 4085.586
1.268 715 53982 4° ' 43'' 4.49760" 309 8' 11'' 356873 533225 7
879255 361894. 313.59 31 35 29. S10°55'1 313.591 3 29. 0.9998 0.9993 361883.80
944 S766 -0.34'' 313° 1395.457 1395.688 1396.593 8792565.190 4085.355
0.170 532 15859 3° ' 71'' 2.89340" 492 5' 37'' 359989 533590 0
879259 362018. 318.72 31 43 35. S10°55'1 318.726 4 35. 0.9998 0.9993 362007.53
945 S767 -0.35'' 318° 1344.731 1344.954 1345.826 8792613.703 4084.866
8.643 167 6524 8° ' 49'' 1.33239" 426 3' 13'' 355765 534361 6
879248 362003. 314.89 31 53 36. S10°55'1 314.893 5 36. 0.9998 0.9993 361993.03
946 S768 -0.32'' 314° 1272.622 1272.833 1273.659 8792501.159 4087.835
6.191 675 36065 4° ' 98'' 4.99080" 519 3' 67'' 356260 529691 2
879259 362038. 319.32 31 19 38. S10°55'1 319.327 1 37. 0.9998 0.9993 362027.43
947 S769 -0.35'' 319° 1330.557 1330.778 1331.641 8792612.197 4087.246
7.138 050 7272 9° ' 18'' 1.38408" 174 9' 83'' 355086 530623 5
879248 361863. 310.84 31 50 52. S10°55'1 310.847 5 52. 0.9998 0.9993 361852.73
948 S770 -0.32'' 310° 1377.132 1377.360 1378.253 8792503.671 4084.585
8.701 494 78655 0° ' 32'' 4.89004" 778 0' 00'' 361050 534795 7
879242 362041. 314.03 31 9.4 S10°55'1 314.035 9.1 0.9998 0.9993 362031.23
949 S771 2' -0.29'' 314° 2' 1200.970 1201.170 1201.948 8792437.707 4084.832
2.790 842 5955 4° 4'' 7.05973" 874 5'' 354957 534404 0
879242 362087. 315.54 31 32 43. S10°55'1 315.545 3 43. 0.9998 0.9993 362077.32
950 S772 -0.29'' 315° 1167.041 1167.235 1167.992 8792435.940 4084.732
1.025 894 54209 5° ' 52'' 7.12344" 340 2' 22'' 353385 534563 0
879235 362005. 310.28 31 17 1.0 S10°55'1 310.283 1 0.7 0.9998 0.9993 361995.30
951 S773 -0.27'' 310° 1178.839 1179.035 1179.800 8792365.046 4097.446
0.188 943 36251 0° ' 5'' 9.41810" 551 7' 8'' 356182 514587 1

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 105 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

879237 361944. 309.35 30 21 18. S10°55'1 309.355 2 18. 0.9998 0.9993 361933.76
952 S774 -0.28'' 309° 1242.534 1242.740 1243.547 8792390.785 4097.880
5.906 459 51293 9° ' 47'' 8.57260" 053 1' 19'' 358283 513907 7
879239 361888. 308.44 30 26 46. S10°55'1 308.446 2 46. 0.9998 0.9993 361877.84
953 S775 -0.28'' 308° 1298.076 1298.292 1299.135 8792409.997 4098.047
5.102 581 62379 8° ' 46'' 7.94015" 159 6' 17'' 360192 513646 4
879242 361886. 309.41 30 24 46. S10°55'1 309.412 2 46. 0.9998 0.9993 361875.53
954 S776 -0.29'' 309° 1318.873 1319.091 1319.947 8792440.262 4091.705
5.343 276 29471 9° ' 61'' 6.95548" 866 4' 32'' 360271 523608 7
879242 361938. 310.96 31 57 42. S10°55'1 310.961 5 42. 0.9998 0.9993 361927.36
955 BM91 -0.29'' 310° 1280.760 1280.973 1281.803 8792442.516 4085.731
7.596 064 19375 0° ' 97'' 6.88919" 856 7' 68'' 358501 532992 8
879243 361970. 312.23 31 14 18. S10°55'1 312.238 1 18. 0.9998 0.9993 361960.32
956 S777 -0.30'' 312° 1261.872 1262.081 1262.900 8792451.164 4087.510
6.236 992 8418 2° ' 30'' 6.61243" 335 4' 01'' 357376 530199 3
879238 362015. 311.89 31 53 54. S10°55'1 311.898 5 54. 0.9998 0.9993 362004.51
957 S778 -0.28'' 311° 1195.806 1196.005 1196.781 8792401.446 4091.394
6.558 150 84406 1° ' 39'' 8.23548" 363 3' 11'' 355868 524095 6
879240 362030. 312.88 31 53 19. S10°55'1 312.888 5 18. 0.9998 0.9993 362020.05
958 S779 -0.28'' 312° 1193.627 1193.825 1194.600 8792415.237 4088.307
0.338 680 86622 2° ' 18'' 7.78904" 583 3' 90'' 355338 528945 9
879239 362023. 312.45 31 27 33. S10°55'1 312.459 2 33. 0.9998 0.9993 362013.36
959 S780 -0.28'' 312° 1194.485 1194.683 1195.458 8792409.236 4089.754
4.342 986 94063 2° ' 86'' 7.98331" 328 7' 58'' 355566 526672 0
879232 362098. 312.46 31 27 53. S10°55'2 312.464 2 52. 0.9998 0.9993 362087.77
960 S781 -0.26'' 312° 1093.792 1093.973 1094.683 8792341.282 4094.648
6.443 342 4773 2° ' 18'' 0.20357" 701 7' 92'' 353028 518981 6
879219 362247. 312.55 31 33 12. S10°55'2 312.553 3 12. 0.9998 0.9993 362236.83
961 BM90 -0.21'' 312° 893.161 893.310 893.890 8792206.739 4098.145
2.009 280 34634 2° ' 47'' 4.59971" 405 3' 26'' 347947 513482 5
879231 362085. 311.38 31 23 2.9 S10°55'2 311.384 2 2.7 0.9998 0.9993 362074.79
962 S782 -0.25'' 311° 1092.709 1092.891 1093.601 8792325.205 4100.322
0.379 371 41631 1° ' 9'' 0.72470" 093 3' 3'' 353470 510067 4
879231 362091. 311.86 31 51 55. S10°55'2 311.865 5 55. 0.9998 0.9993 362080.95
963 S783 -0.26'' 311° 1092.636 1092.818 1093.527 8792332.023 4097.737
7.191 522 54173 1° ' 50'' 0.50380" 346 1' 25'' 353260 514129 0
879221 362249. 313.78 31 47 3.7 S10°55'2 313.784 4 3.5 0.9998 0.9993 362239.14
964 S784 -0.22'' 313° 908.149 908.300 908.889 8792231.124 4095.963
6.374 587 43684 3° ' 3'' 3.80692" 307 7' 1'' 347869 516911 4
879220 362233. 312.42 31 25 41. S10°55'2 312.428 2 41. 0.9998 0.9993 362223.45
965 S785 -0.22'' 312° 909.481 909.632 910.223 8792216.317 4099.291
1.579 914 81331 2° ' 28'' 4.28638" 073 5' 06'' 348403 511682 8
879220 362241. 313.07 31 41. S10°55'2 313.078 41. 0.9998 0.9993 362230.67
966 S786 4' -0.22'' 313° 4' 909.198 909.349 909.940 8792223.706 4097.614
8.962 125 81504 3° 34'' 4.04704" 090 12'' 348157 514316 5
879206 362388. 312.91 31 55 3.1 S10°55'2 312.917 5 2.9 0.9998 0.9993 362378.01
967 S787 -0.17'' 312° 705.804 705.922 706.380 8792083.228 4095.986
8.598 339 75317 2° ' 1'' 8.63595" 485 5' 5'' 343141 516867 0
879205 362369. 310.96 31 57 53. S10°55'2 310.964 5 53. 0.9998 0.9993 362358.98
968 S788 -0.16'' 310° 709.692 709.810 710.271 8792067.873 4098.340
3.256 328 49477 0° ' 81'' 9.13277" 902 7' 65'' 343788 513167 3
879206 362377. 311.80 31 48 34. S10°55'2 311.809 4 33. 0.9998 0.9993 362366.84
969 S789 -0.17'' 311° 708.430 708.548 709.009 8792074.886 4097.155
0.263 184 94508 1° ' 02'' 8.90575" 405 8' 86'' 343521 515030 5
879198 362509. 314.83 31 50 22. S10°55'3 314.839 5 22. 0.9998 0.9993 362498.97
970 S790 -0.14'' 314° 558.491 558.585 558.947 8791996.349 4098.819
1.790 207 96088 4° ' 59'' 1.47800" 571 0' 45'' 339026 512412 6
879197 362501. 313.45 31 27 20. S10°55'3 313.455 2 20. 0.9998 0.9993 362491.39
971 S791 -0.13'' 313° 555.990 556.083 556.444 8791984.941 4100.487
0.391 628 57994 3° ' 88'' 1.84801" 762 7' 74'' 339284 509791 1
879195 362497. 312.22 31 13 43. S10°55'3 312.228 1 43. 0.9998 0.9993 362486.84
972 S792 -0.13'' 312° 551.189 551.281 551.639 8791972.974 4102.391
8.434 087 87978 2° ' 67'' 2.23661" 762 3' 54'' 339438 506799 6
879193 362562. 315.41 31 24 58. S10°55'3 315.416 2 57. 0.9998 0.9993 362552.35
973 PCG79 -0.12'' 315° 488.184 488.265 488.583 8791950.202 4107.813
5.680 542 61141 5° ' 01'' 2.98613" 080 4' 89'' 337211 498283 5

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 106 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

879187 362614. 315.09 31 34. S10°55'3 315.092 33. 0.9998 0.9993 362604.69
974 S793 5' -0.10'' 315° 5' 411.329 411.397 411.665 8791893.784 4108.266
9.308 842 27833 5° 02'' 4.82816" 755 92'' 335433 497568 7
879189 362634. 318.43 31 26 17. S10°55'3 318.438 2 17. 0.9998 0.9993 362624.23
975 S794 -0.11'' 318° 408.272 408.340 408.605 8791907.956 4101.960
3.469 365 81235 8° ' 24'' 4.36986" 094 6' 14'' 334769 507474 6
879188 362626. 317.07 31 21. S10°55'3 317.072 21. 0.9998 0.9993 362616.06
976 S795 4' -0.11'' 317° 4' 409.679 409.748 410.014 8791902.441 4104.290
7.958 203 25478 7° 17'' 4.54814" 519 07'' 335047 503814 8
879181 362679. 315.63 31 38 7.3 S10°55'3 315.635 3 7.2 0.9998 0.9993 362669.88
977 BM89 -0.08'' 315° 322.148 322.202 322.411 8791832.715 4099.559
8.289 971 53668 5° ' 2'' 6.82319" 344 8' 4'' 333219 511241 0
879178 362668. 310.35 31 21 13. S10°55'3 310.353 2 13. 0.9998 0.9993 362658.69
978 S796 -0.07'' 310° 310.254 310.305 310.507 8791803.277 4100.335
8.875 792 38144 0° ' 73'' 7.77912" 795 1' 66'' 333599 510021 2
879179 362693. 314.95 31 57 6.3 S10°55'3 314.951 5 6.2 0.9998 0.9993 362682.92
979 S797 -0.07'' 314° 299.873 299.924 300.118 8791814.259 4098.280
9.848 003 17677 4° ' 6'' 7.42522" 747 7' 9'' 332776 513249 2
879179 362682. 312.67 31 40 14. S10°55'3 312.670 4 14. 0.9998 0.9993 362672.38
980 S798 -0.07'' 312° 302.954 303.004 303.201 8791807.727 4099.301
3.321 474 07031 2° ' 53'' 7.63626" 683 0' 46'' 333134 511645 5
879170 362809. 320.60 32 36 16. S10°55'4 320.604 3 16. 0.9998 0.9993 362799.16
981 S799 -0.04'' 320° 151.377 151.402 151.501 8791719.300 4099.252
4.966 150 47083 0° ' 95'' 0.52941" 697 6' 91'' 328831 511717 4
879168 362787. 310.85 31 51 30. S10°55'4 310.858 5 30. 0.9998 0.9993 362777.36
982 S800 -0.04'' 310° 155.827 155.853 155.954 8791704.246 4103.067
9.925 368 85707 0° ' 85'' 1.01606" 561 1' 82'' 329570 505725 4
879169 362796. 315.23 31 14 8.2 S10°55'4 315.235 1 8.2 0.9998 0.9993 362786.86
983 S801 -0.04'' 315° 153.885 153.911 154.011 8791711.571 4101.339
7.244 859 56321 5° ' 8'' 0.77911" 621 4' 4'' 329248 508440 3
879156 362900. 189.29 18 17 53. S10°55'4 189.298 1 53. 0.9998 0.9993 362891.03
984 S802 0.01'' 189° 26.477 26.481 26.499 8791576.072 4104.318
1.855 946 83175 9° ' 94'' 5.20019" 320 7' 95'' 325715 503753 5
879157 362925. 119.08 11 19. S10°55'4 119.088 19. 0.9998 0.9993 362915.70
985 S803 5' 0.00'' 119° 5' 23.309 23.313 23.328 8791590.881 4099.969
6.652 593 87455 9° 48'' 4.72187" 747 49'' 324879 510584 2
879156 362911. 161.50 16 30 23. S10°55'4 161.506 3 23. 0.9998 0.9993 362901.91
986 S804 0.01'' 161° 20.776 20.779 20.793 8791582.503 4102.896
8.281 814 66208 1° ' 83'' 4.99249" 623 0' 84'' 325346 505986 2
879148 362959. 153.21 15 13 3.1 S10°55'4 153.217 1 3.1 0.9998 0.9993 362949.84
987 BM88 0.04'' 153° 120.922 120.942 121.021 8791494.184 4102.381
0.034 712 75383 3° ' 4'' 7.87146" 549 3' 8'' 323721 506790 9
879146 362990. 144.58 14 35 4.0 S10°55'4 144.584 3 4.1 0.9998 0.9993 362980.39
988 S805 0.04'' 144° 146.686 146.711 146.806 8791482.579 4098.083
8.439 229 44656 4° ' 8'' 8.25301" 477 5' 2'' 322686 513541 1
879145 362968. 154.56 15 33 56. S10°55'4 154.565 3 56. 0.9998 0.9993 362959.09
989 S806 0.05'' 154° 148.380 148.405 148.502 8791468.114 4101.413
3.985 950 5608 4° ' 19'' 8.72062" 621 3' 24'' 323408 508309 5
879146 362978. 149.93 14 55 50. S10°55'4 149.930 5 50. 0.9998 0.9993 362968.90
990 S807 0.04'' 149° 146.739 146.764 146.859 8791475.127 4100.841
0.993 747 07769 9° ' 80'' 8.49383" 789 5' 84'' 323076 509209 0
879139 363040. 145.28 14 16 57. S10°55'5 145.282 1 57. 0.9998 0.9993 363031.05
991 S808 0.07'' 145° 238.134 238.174 238.329 8791406.322 4096.132
2.244 848 27513 5° ' 90'' 0.74005" 770 6' 97'' 320970 516602 1
879137 363020. 151.24 15 14 36. S10°55'5 151.243 1 36. 0.9998 0.9993 363010.78
992 S809 0.07'' 151° 239.826 239.867 240.022 8791391.801 4100.162
7.735 602 34129 1° ' 29'' 1.20959" 433 4' 36'' 321656 510270 9
879138 363029. 148.68 14 41 21. S10°55'5 148.689 4 21. 0.9998 0.9993 363019.88
993 S810 0.07'' 148° 239.508 239.548 239.704 8791397.428 4099.184
3.357 691 94049 8° ' 86'' 1.02782" 425 1' 93'' 321348 511806 5
879124 363117. 148.07 14 12. S10°55'5 148.070 12. 0.9998 0.9993 363107.77
994 S811 4' 0.12'' 148° 4' 401.388 401.456 401.716 8791261.287 4096.716
7.327 510 02256 8° 81'' 5.46755" 259 93'' 318372 515676 6
879123 363098. 151.16 15 44. S10°55'5 151.162 44. 0.9998 0.9993 363088.32
995 S812 9' 0.12'' 151° 9' 399.825 399.892 400.152 8791251.693 4100.960
7.741 071 24173 1° 70'' 5.77696" 451 82'' 319031 509009 1

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 107 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

879124 363108. 149.48 14 29 19. S10°55'5 149.488 2 19. 0.9998 0.9993 363098.80
996 S813 0.12'' 149° 400.464 400.531 400.791 8791256.929 4098.353
2.973 543 86598 9° ' 18'' 5.60807" 693 9' 30'' 318676 513105 2
879113 363158. 150.94 15 56 29. S10°55'5 150.941 5 29. 0.9998 0.9993 363148.32
997 S814 0.16'' 150° 520.491 520.578 520.916 8791146.876 4099.345
3.010 027 15789 0° ' 68'' 9.19413" 623 6' 84'' 317000 511541 6
879114 363177. 148.48 14 29 1.0 S10°55'5 148.483 2 1.2 0.9998 0.9993 363167.83
998 S815 0.16'' 148° 520.903 520.990 521.329 8791157.794 4094.566
3.919 522 36235 8° ' 4'' 8.84166" 667 9' 0'' 316339 519047 7
879113 363168. 149.54 14 32 49. S10°55'5 149.547 3 49. 0.9998 0.9993 363159.19
999 S816 0.16'' 149° 520.223 520.310 520.648 8791153.399 4097.016
9.528 889 70474 9° ' 37'' 8.98343" 091 2' 53'' 316632 515198 7
100 879104 363217. 150.24 15 14 28. S10°56'0 150.241 1 28. 0.9998 0.9993 363208.01
S817 0.19'' 150° 629.492 629.598 630.007 8791055.298 4096.275
0 1.507 671 13342 0° ' 80'' 2.18066" 387 4' 99'' 314980 516357 9
100 879106 363233. 147.99 14 59 39. S10°56'0 147.994 5 40. 0.9998 0.9993 363224.11
S818 0.18'' 147° 619.862 619.966 620.369 8791076.151 4093.880
1 2.343 752 44306 7° ' 95'' 1.50461" 482 9' 13'' 314436 520121 3
100 879105 363227. 148.91 14 54 42. S10°56'0 148.911 5 42. 0.9998 0.9993 363218.17
S819 0.19'' 148° 624.741 624.846 625.251 8791066.774 4095.431
2 2.973 814 1722 8° ' 20'' 1.80881" 774 4' 39'' 314637 517684 0
100 879103 363253. 147.76 14 46 0.5 S10°56'0 147.766 4 0.7 0.9998 0.9993 363243.75
PCG77 0.19'' 147° 652.739 652.849 653.273 8791049.628 4094.825
3 5.842 373 68261 7° ' 7'' 2.36988" 880 6' 7'' 313772 518635 0
100 879103 363275. 146.25 14 15 22. S10°56'0 146.256 1 23. 0.9998 0.9993 363265.98
BM87 0.19'' 146° 666.743 666.855 667.288 8791047.351 4093.538
4 3.566 585 6378 6° ' 96'' 2.44696" 432 5' 15'' 313020 520656 0
100 879097 363276. 148.80 14 48 16. S10°56'0 148.804 4 17. 0.9998 0.9993 363267.09
S820 0.21'' 148° 717.185 717.306 717.771 8790988.235 4094.429
5 4.499 695 46961 8° ' 91'' 4.36979" 756 8' 12'' 312982 519253 1
100 879098 363300. 146.92 14 55 37. S10°56'0 146.927 5 37. 0.9998 0.9993 363290.96
S821 0.21'' 146° 724.419 724.541 725.011 8790994.680 4093.244
6 0.938 545 6987 6° ' 15'' 4.16341" 046 5' 37'' 312175 521115 0
100 879097 363293. 147.53 14 32 23. S10°56'0 147.539 3 23. 0.9998 0.9993 363283.41
S822 0.21'' 147° 722.504 722.625 723.094 8790992.100 4093.605
7 8.361 002 97738 7° ' 19'' 4.24627" 833 2' 40'' 312431 520548 1
100 879084 363340. 149.57 14 34 29. S10°56'0 149.574 3 29. 0.9998 0.9993 363331.37
PCG76 0.26'' 149° 860.370 860.514 861.073 8790859.725 4093.056
8 6.094 925 49153 9° ' 70'' 8.55813" 987 4' 95'' 310809 521403 3
100 879084 363329. 150.40 15 24 6.2 S10°56'0 150.401 2 6.4 0.9998 0.9993 363319.89
S823 0.26'' 150° 858.906 859.050 859.608 8790854.784 4093.629
9 1.157 451 17275 0° ' 2'' 8.71728" 800 4' 8'' 311197 520502 0
101 879084 363361. 148.48 14 29 6.8 S10°56'0 148.485 2 7.1 0.9998 0.9993 363352.29
S824 0.26'' 148° 873.515 873.662 874.228 8790856.937 4091.636
0 3.308 826 52376 8° ' 6'' 8.65163" 310 9' 2'' 310102 523633 1
101 879084 363351. 149.05 14 17. S10°56'0 149.054 17. 0.9998 0.9993 363342.07
S825 3' 0.26'' 149° 3' 868.108 868.254 868.818 8790857.072 4092.639
1 3.443 621 4784 9° 22'' 8.64586" 856 48'' 310448 522057 8
101 879078 363352. 150.72 15 43 27. S10°56'1 150.724 4 27. 0.9998 0.9993 363343.31
S826 0.28'' 150° 915.384 915.538 916.132 8790803.102 4091.843
2 9.517 860 41691 0° ' 01'' 0.40136" 247 3' 29'' 310406 523305 7
101 879079 363328. 151.89 15 53 26. S10°56'1 151.890 5 26. 0.9998 0.9993 363319.23
S827 0.28'' 151° 899.012 899.163 899.746 8790808.600 4093.332
3 5.011 799 06198 1° ' 23'' 0.21928" 697 3' 51'' 311219 520965 7
101 879079 363342. 151.21 15 12 58. S10°56'1 151.216 1 59. 0.9998 0.9993 363333.19
S828 0.28'' 151° 908.658 908.811 909.401 8790805.183 4092.835
4 1.596 746 63562 1° ' 88'' 0.33232" 434 2' 16'' 310748 521746 5
101 879068 363349. 153.78 15 47 16. S10°56'1 153.788 4 17. 0.9998 0.9993 363339.83
S829 0.32'' 153° 1005.586 1005.756 1006.408 8790699.306 4091.053
5 5.806 385 80172 3° ' 86'' 3.77676" 105 7' 18'' 310523 524539 9
101 879068 363321. 155.33 15 20 9.4 S10°56'1 155.336 2 9.7 0.9998 0.9993 363311.66
S830 0.32'' 155° 996.904 997.072 997.719 8790695.524 4093.759
6 2.027 229 59588 5° ' 5'' 3.89597" 047 0' 7'' 311475 520288 0
101 879068 363332. 154.66 15 39 37. S10°56'1 154.660 3 37. 0.9998 0.9993 363323.38
S831 0.32'' 154° 999.376 999.544 1000.192 8790698.261 4092.579
7 4.762 941 03006 4° ' 08'' 3.80853" 388 9' 40'' 311079 522142 2

ESTUDIO TOPOGRÁFICO Página 108 de 122


REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

101 879058 363370. 155.02 15 18. S10°56'1 155.021 19. 0.9998 0.9993 363360.96
S832 1' 0.35'' 155° 1' 1101.834 1102.019 1102.734 8790602.627 4089.358
8 9.206 498 18596 5° 69'' 6.92401" 957 04'' 309809 527197 9
101 879056 363358. 156.14 15 43. S10°56'1 156.145 43. 0.9998 0.9993 363349.10
BM86 8' 0.36'' 156° 8' 1121.156 1121.344 1122.072 8790576.003 4093.753
9 2.604 640 53146 6° 13'' 7.78833" 414 49'' 310210 520291 2
102 879057 363342. 156.61 15 36 50. S10°56'1 156.614 3 50. 0.9998 0.9993 363332.78
S833 0.35'' 156° 1101.248 1101.433 1102.148 8790590.613 4094.116
0 7.202 335 4011 6° ' 44'' 7.31095" 109 6' 79'' 310761 519721 3
102 879058 363356. 155.81 15 48 52. S10°56'1 155.814 4 52. 0.9998 0.9993 363346.67
S834 0.35'' 155° 1100.802 1100.987 1101.702 8790597.222 4091.671
1 3.805 212 46193 5° ' 63'' 7.09789" 717 8' 98'' 310292 523562 2
102 879054 363417. 153.91 15 55 2.2 S10°56'1 153.917 5 2.6 0.9998 0.9993 363408.26
S835 0.37'' 153° 1165.721 1165.917 1166.673 8790554.362 4089.135
2 0.980 754 73008 3° ' 8'' 8.50017" 403 5' 5'' 308211 527544 4
102 879052 363398. 155.14 15 44. S10°56'1 155.145 45. 0.9998 0.9993 363388.51
S836 8' 0.37'' 155° 8' 1172.459 1172.657 1173.418 8790537.486 4093.289
3 4.118 022 57508 5° 70'' 9.04638" 854 07'' 308878 521017 6
102 879053 363407. 154.54 15 32 34. S10°56'1 154.542 3 34. 0.9998 0.9993 363397.75
S837 0.37'' 154° 1167.953 1168.150 1168.908 8790546.806 4091.406
4 3.431 253 28156 4° ' 14'' 8.74448" 918 2' 50'' 308566 523975 4
102 879045 363493. 152.50 15 30 7.9 S10°56'2 152.502 3 8.3 0.9998 0.9993 363484.07
S838 0.40'' 152° 1274.126 1274.340 1275.167 8790471.111 4088.747
5 7.798 506 22175 2° ' 8'' 1.21802" 327 0' 8'' 305651 528147 7
102 879043 363473. 153.72 15 43 12. S10°56'2 153.720 4 12. 0.9998 0.9993 363463.63
S839 0.40'' 153° 1282.535 1282.751 1283.584 8790451.307 4094.305
6 8.010 077 00068 3° ' 02'' 1.85938" 118 3' 43'' 306341 519417 2
102 879044 363483. 153.11 15 51. S10°56'2 153.114 52. 0.9998 0.9993 363473.68
S840 6' 0.40'' 153° 6' 1277.928 1278.144 1278.973 8790461.491 4091.625
7 8.186 118 43353 3° 61'' 1.52949" 446 01'' 306002 523626 1
102 879038 363542. 151.99 15 59 28. S10°56'2 151.991 5 28. 0.9998 0.9993 363533.12
S841 0.42'' 151° 1357.057 1357.286 1358.167 8790403.129 4094.429
8 9.872 509 11445 1° ' 12'' 3.43566" 261 9' 54'' 303996 519218 0
102 879040 363547. 151.41 15 25 2.6 S10°56'2 151.417 2 3.0 0.9998 0.9993 363538.56
S842 0.41'' 151° 1343.422 1343.649 1344.520 8790421.559 4091.670
9 8.287 951 74002 1° ' 4'' 2.83697" 515 5' 5'' 303812 523554 7
103 879042 363553. 150.95 15 57 17. S10°56'2 150.954 5 17. 0.9998 0.9993 363543.87
S843 0.41'' 150° 1334.763 1334.988 1335.854 8790434.368 4089.878
0 1.085 250 48227 0° ' 36'' 2.42110" 936 7' 77'' 303633 526368 0
103 879025 363660. 150.51 15 30 58. S10°56'2 150.516 3 59. 0.9998 0.9993 363651.17
PCG75 0.47'' 150° 1534.503 1534.762 1535.758 8790265.350 4095.707
1 2.206 470 62758 0° ' 59'' 7.93267" 405 0' 06'' 300014 517203 8
103 879036 363629. 149.26 14 15 56. S10°56'2 149.265 1 56. 0.9998 0.9993 363620.13
S844 0.43'' 149° 1417.113 1417.352 1418.271 8790383.152 4090.361
2 9.911 452 56112 9° ' 20'' 4.09711" 729 5' 63'' 301061 525607 4
103 879035 363602. 150.54 15 32 58. S10°56'2 150.549 3 58. 0.9998 0.9993 363593.17
S845 0.43'' 150° 1418.216 1418.455 1419.376 8790366.255 4094.149
3 3.028 519 95608 0° ' 42'' 4.64304" 681 2' 85'' 301970 519656 9
103 879035 363612. 150.11 15 43. S10°56'2 150.112 43. 0.9998 0.9993 363602.69
S846 6' 0.43'' 150° 6' 1418.409 1418.648 1419.569 8790371.453 4092.150
4 8.222 026 19941 0° 18'' 4.47525" 113 61'' 301649 522797 4
103 879021 363683. 150.48 15 29 0.0 S10°56'2 150.483 2 0.5 0.9998 0.9993 363674.38
BM85 0.48'' 150° 1580.008 1580.275 1581.301 8790226.153 4094.809
5 3.041 657 33456 0° ' 4'' 9.21064" 479 9' 2'' 299231 518610 3
103 879021 363682. 150.56 15 33 43. S10°56'2 150.562 3 43. 0.9998 0.9993 363673.37
S847 0.48'' 150° 1581.797 1582.064 1583.091 8790223.525 4095.295
6 0.416 649 19635 0° ' 07'' 9.29595" 097 3' 55'' 299265 517847 5
103 879021 363691. 150.20 15 12 10. S10°56'2 150.203 1 11. 0.9998 0.9993 363681.99
S848 0.48'' 150° 1581.798 1582.065 1583.092 8790228.427 4092.845
7 5.313 264 30204 0° ' 87'' 9.13771" 154 2' 35'' 298975 521696 6
103 879022 363705. 149.64 14 38 49. S10°56'2 149.647 3 50. 0.9998 0.9993 363695.78
S849 0.48'' 149° 1582.786 1583.054 1584.080 8790235.270 4088.104
8 2.150 043 71786 9° ' 84'' 8.91702" 311 8' 32'' 298510 529142 6
103 879004 363784. 150.27 15 16 24. S10°56'3 150.273 1 24. 0.9998 0.9993 363775.18
PCG74 0.54'' 150° 1772.976 1773.276 1774.426 8790061.307 4089.541
9 8.330 377 33365 0° ' 01'' 4.58566" 486 6' 55'' 295835 526875 5

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Estacionamiento y Observaciones

Las técnicas de observación GPS, requieren un mínimo de ocho satélites y de un GDOP no superior a 3.
También ha de decidirse la máscara de elevación, generalmente de 15º por encima del horizonte, durante
el trabajo. Ya con las bases y los vértices localizados y reseñados comenzamos la observación.

Metodología Fotogramétrica Para la Captura de Información del Terreno

Para la captura del terreno de los sitios de interés, por razones de seguridad y agilidad en la toma de
información, se procedió a realizar por:

Mediante aviones tripulados remotamente UAV “Unmanned Aerial Vehicle” denominados comúnmente
como DRONES. Estos son manipulados desde tierra por pilotos que verifican las condiciones en el aire,
la correcta operación y ejecución del plan de vuelo establecido.

La captura de información del terreno se realizó en dos fases: la primera fase es construcción y
georreferenciación de los puntos de control y la segunda fase es la toma de datos fotogramétricos.

Para la ejecución de esta actividad se tuvo en cuenta las siguientes consideraciones:

División del proyecto en tantos vuelos como sean necesario para barrer el área de cada uno de los
sitios de interés del proyecto.
Velocidades del viento en la zona de cañón inferior a los 45 km/h, durante los lapsos previstos para
la captura de información.
Plan de vuelo con las líneas necesarias y con traslapes de 75% longitudinal y 75% Transversal, para
una correcta toma de fotografías y aplicación de correcciones.

Captura de Información Fotogramétrica

En la siguiente Imagen, se muestra el procedimiento de captura de información mediante drones.

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Imagen Nº 19: Procedimiento Restitución Fotogramétrica

En este capítulo se explica la metodología diseñada desde el plan de vuelo, ejecución en campo y técnicas
de procesamiento, para el levantamiento con drones Es importante describir inicialmente los
requerimientos y parámetros de la etapa de campo el equipo de vuelo y las especificaciones técnicas, ya
que por fabricante se puede deducir el alcance que tiene el equipo.

Tabla N° 11: Parámetros del Equipo RPAS


PLATAFORMA
Nombre Mavic 2pro
Cobertura de alas 354 mm
Carga Útil 100 - 200 gr
Autonomía de vuelo 31 minutos
Velocidad máxima del viento 72 Km/h aprox.
Velocidad de crucero 40 – 45 Km/h
DJI
Marca/Modelo Mavic 2pro
2.400 - 2.483 GHz
Frecuencia recepción GPS
5.725 - 5.850 GHz
Tiempo posicionamiento rápido 15 seg
Precisión teórica 0,5 m
Imagen Nº 20: Dron Utilizado

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Tabla N° 12: Parámetros de Vuelo


PARÁMETROS DEL VUELO
Recubrimiento longitudinal 75%
Recubrimiento lateral 75%
Altura de vuelo AGL 90m
Tipo de planificación 3D
Cámara L1D – 20c (10.26 mm)
La Elaboración de los Planes Vuelo se realizó con Software de Campo Drone Harmony para sistema
operativo Android.

Un elemento clave en la fotogrametría aérea lo constituye el solapamiento entre las imágenes. En este
caso se estableció un solapamiento longitudinal (Imagen 21) y transversal (imagen 22) de un 70% y 65%
respectivamente. Estas restricciones están determinadas por una exigencia del software PhotoScan para
garantizar la calidad de los resultados del procesamiento de las imágenes.

Imagen Nº 21: Solapamiento longitudinal

Imagen Nº 22: Solapamiento Transversal

Precisión del levantamiento (gsd)

La precisión en un proyecto de mapeo aéreo es esencial para obtener resultados profesionales. La


precisión se mide en GSD que es la a distancia de muestreo del suelo.

GSD es la distancia entre el centro de dos píxeles consecutivos medidos en el suelo. Por ejemplo,
un GSD de 5 centímetros significa que un píxel en la imagen representa 5 centímetros lineales en el suelo.

Por ejemplo, un GSD de 5 centímetros significa que un píxel en la imagen representa 5 centímetros
lineales en el suelo. El mismo pixel puede cubrir 25 centímetros cuadrados (5 x 5 centímetros).

Los proyectos con un GSD alto tendrán detalles menos visibles. En casos extremos, su proyecto podría
parecer como un video juego antiguo.

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Imagen Nº 23: Precisión del levantamiento

La imagen de la izquierda tiene un GSD de 5 cm, y la imagen de la derecha tiene un GSD de 30 cm

La distancia para la muestra del suelo se ve afectada por la altura del vuelo y las especificaciones de la
cámara. Una altura más baja, con la misma cámara, significa una menor distancia para la muestra del
suelo y resultados más detallados.

La altitud afecta la distancia de la muestra del suelo. Una altura más baja significa una menor distancia
para el muestreo del suelo.

Imagen Nº 24: Distancia de Altitud

Sin embargo, volar más bajo significa tomar más tiempo (y baterías) para captar la misma área.

Las diferencias en el terreno y los cambios en el ángulo de la cámara implican que las imágenes del
mismo proyecto puedan tener diferentes GSD.

Planificación de los vuelos

Las misiones de vuelo se planificarán utilizando el software “DRONE HARMONY”. En la pantalla se


establecen los polígonos a ser fotografiados, la ruta a seguir por el UAV, las exigencias de solape de las
fotos en la dirección del vuelo (longitudinal) y paralelas al vuelo (transversal), así como la configuración
de la cámara.

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Normalmente la misión planificada es un compromiso entre calidad de las imágenes obtenidas y área
fotografiada. En todos los casos las características técnicas de la aeronave y la cámara establecen los
límites de objetivos a obtener. Los factores limitantes más significativos son: tiempo de vuelo (determinado
fundamentalmente por la duración de las baterías del UAV), la velocidad mínima de vuelo, la distancia
mínima.

Imagen Nº 25: DRONE HARMONY

Para el proyecto se plantea aproximadamente realizar 24 planes de vuelo, eso dependerá de las
condiciones topográficas que se encuentren en el proceso.

Imagen Nº 26: Vuelos del 01 al 07

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Imagen Nº 27: Vuelos del 08 al 16

Imagen Nº 28: Vuelos del 17 al 23

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En la tabla siguiente se presenta el resumen de vuelos realizados, cabe mencionar que los vuelos están
propuestos en gabinete y que se ajustaron mejor en campo.

Tabla N° 13: Resumen de Vuelos Realizados


GSD
ALTURA TRASLAPE TRASLAPE VELOCIDA NRO DE TIEMP
VUELOS (cm/pix
(m.) LONG. (%) TRANS. (%) D (m/s) PASADAS O (h.)
el)
1 80 70 65 12 3 1.1 1.94
2 80 70 65 12 3 1.2 1.94
3 80 70 65 12 3 1.15 1.94
4 80 70 65 12 3 1.45 1.94
5 80 70 65 12 3 0.85 1.94
6 80 70 65 12 3 1.05 1.94
7 80 70 65 12 3 1.25 1.94
8 80 70 65 12 3 2.44 1.94
9 80 70 65 12 3 0.5 1.94
10 80 70 65 12 3 0.44 1.94
11 80 70 65 12 3 0.48 1.94
12 80 70 65 12 3 0.47 1.94
13 80 70 65 12 3 1.18 1.94
14 80 70 65 12 3 1.2 1.94
15 80 70 65 12 3 1.05 1.94
16 80 70 65 12 3 2.15 1.94
17 80 70 65 12 3 1.25 1.94
18 80 70 65 12 3 2.4 1.94
19 80 70 65 12 3 1.15 1.94
20 80 70 65 12 3 1.5 1.94
21 80 70 65 12 3 1.35 1.94
22 80 70 65 12 3 0.45 1.94
23 80 70 65 12 3 0.58 1.94
a continuación, se presenta un ejemplo de la configuración del plan de vuelo:

Imagen Nº 29: Configuración de Plan de Vuelo

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Entre líneas para permitir el giro de vuelo automático, resolución de la cámara y su velocidad de
obturación.

6.3. PROCESAMIENTO Y CONFECCIÓN DE PLANOS

Todo el Procesamiento de la Información obtenida en campo se realizó en cumplimiento de normas


técnicas establecidas para este tipo de Trabajos.

Softwares usados para esta etapa:

Agifoft Photo Scan 14.5


Terrasolid - MicroStation
Global Mapper 18.0
AutoCAD Civil 3d 2018

Procesamiento de imágenes uav

Para esta etapa se utilizó el software de Agisoft Metashape Professional 14.5

Tabla N° 14: Parámetros de Calibración de Cámara


Cámara L1D – 20c (10.26 mm) Resolución 5472 x 3648 pix
Distancia Tamaños
10.26 mm 2,47 x 2,47 µm
focal pixel
Tipo Frame F 4670.72242
Cx -23.4462 B1 0
Cy 13.81 B2 0
K1 -0.00304224 P1 -0.000344297
K2 0.00656826 P2 0.000847234
K3 -0.00864946 P3 0
K4 0 P4 0

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Importación de imágenes

Para comenzar con nuestro procesamiento de fotografías obtenidas mediante una aeronave tripulada
remotamente Drone, el primer paso a seguir es importar nuestras imágenes.

Alineación de Imágenes

El primer procedimiento para orientar las imágenes consiste en realizar una geolocalización o geo-
etiquetado de las imágenes. El programa en el que se realizó la planeación del vuelo nos permite
descargar un archivo de coordenadas geográficas que fueron asignadas a cada punto en donde el Drone
tomó una fotografía.

Imagen Nº 30: Alineación de Imágenes

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Puntos de Control

Teniendo las coordenadas de los puntos en el software con el sistema de referencia apropiado,
procedemos a ubicar los puntos de control en las imágenes que correspondan.

Imagen Nº 31: Puntos de Control

Nube de Puntos Densa

Teniendo georreferenciado y optimizado nuestro proyecto se procedió a continuar con nuestro flujo de
trabajo, como siguiente paso se generó la nube de puntos densa.

Imagen Nº 32: Nube de Puntos

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REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

Modelo Digital de Elevaciones

El modelo digital de elevación es uno de los productos con mayor interés en el procesamiento de
imágenes, ya que a partir de esta imagen ráster pudimos generar las curvas de nivel y posteriormente los
perfiles de terreno.

Imagen Nº 33: Modelo Digital de Elevaciones

Orto foto

Este es el último proceso de imágenes y como producto final en él se pueden realizar medidas lineales
de gran precisión y sirve como base para cualquier tipo de sistema de información geográfica.

Imagen Nº 34: Orto Foto

Digitalización

En esta etapa se procedió a usar el Software Civil 3d.

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REFORMULACIÓN - EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

Imagen Nº 35: Digitalización

Confección de Planos

En esta etapa se procedió a confeccionar los planos topográficos en escala 1/1000.

Imagen Nº 36: Confección de Planos

VII. RECOMENDACIONES

✓ Se recomienda optar los niveles establecidos en el levantamiento topográfico para el diseño.


✓ Se recomienda que, para el replanteo topográfico, utilizar los BM´s y los PC´s propuestos.
✓ Se recomienda a los profesionales, que el proyecto esta georreferenciado en UTM WGS84 18L.

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"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU-100 JUNÍN - SASICUCHO INGAYA - ONDORES -
SAN PEDRO DE PARI - L.D. PASCO, PROVINCIA DE JUNÍN - DEPARTAMENTO DE JUNÍN", con CUI N° 2342631

VIII. ANEXOS

01. Puntos Topográficos – Datos de Campo


02. Certificado de calibración
03. Planos Topográficos
04. Panel Fotográfico

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