FACULTAD DE INGENIERÍA

ASIGNATURA:
MECANICA VECTORIAL - ESTATICA

CONSOLIDADO 2

“HERRAMIENTA ACCESORIO DE 10 TN DE
PUENTE GRUA”

DOCENTES:
• Ramos Castro, Frank Cesar
• Merma Bautista, Katheryn Fortunata

ALUMNOS:
• Sánchez Cori, Manuel Nicolás
• Silva Barreda, Carlos

AREQUIPA - PERÚ
2023
1. Marco Teórico:

1.1 Puente grúa.

El puente grúa es un dispositivo empleado para elevar cargas de

considerable volumen y peso, tareas que resultan impracticables para la
manipulación humana. Su utilidad es crucial en diversas operaciones
industriales.

En términos de movilidad, estos equipos suelen presentar tres

características distintivas. En primer lugar, tienen la capacidad de efectuar
movimientos de ascenso y descenso, permitiendo la elevación y descenso
controlado de cargas. Además, pueden realizar movimientos transversales,
desplazándose lateralmente para abordar la carga desde diferentes
ángulos. Por último, cuentan con la capacidad de llevar a cabo movimientos
longitudinales, permitiéndole desplazarse a lo largo de una estructura para
posicionar la carga de manera eficiente.

1.2 Clasificación de Puentes Grúas

Existen gran variedad de puentes grúas dependiendo del trabajo a realizar,
se clasifican en:

a. Puente grúa monorraíl: Ideal para lugares donde existe

restricción de espacio.
b. Puente Grúa Birrail: Según los sistemas de cálculos utilizados,
estos tipos de puentes grúas tienen el peso ajustado, reduciendo
las cargas sobre la estructura y presenta mayor estabilidad para el
manejo de cargas voluminosas.

c. Puente Grúa suspendida: Son una opción cuando no hay espacio

suficiente para construir una estructura portante para una grúa
puente.

d. Puente Grúa Ménsula: Son una buena solución cuando se

requiera atender varias estaciones de trabajo sin necesidad de
cubrir todo el ancho del área y existan limitaciones de movilidad a
nivel del suelo.
1.3 Partes del Puente Grúa

1. Polipasto
2. Trolley o carro
3. Viga principal o viga puente
4. Viga Testeras
5. Vigas Carrileras
6. Motorreductor de traslación del puente
7. Mando de control cableado o radio control
8. Equipamiento eléctrico del carro principal
9. Equipamiento eléctrico del puente grua
10. Gancho
11. Cable del Polipasto
12. Rieles
13. Rueda Motriz del puente
14. Rueda del Puente
15. Topes o Bumpers
16. Tope o Fin de carrera del carro
1.4 Izaje

Es la operación que se realiza mediante el uso de una grúa o más, con el

fin de elevar o movilizar una carga o estructura en su radio de acción, carga
o estructura que por su peso no puede ser levantada de forma manual por
los trabajadores.

1.5 Izaje Crítico

Se le denomina izaje crítico, a todas aquellas actividades donde se requiera

el uso de 2 grúas, o la carga a izar supere el 80% de la capacidad de la
grúa. Para la realización del izaje crítico se requiere el estudio del izaje a
realizar y el PETAR (Permiso Escrito de Trabajo de Alto Riesgo).
1.6 Reglas de seguridad para el uso de puentes grúas.

Toda grúa debe contar con:

▪ Manual del equipo proporcionado por el fabricante.

▪ Tabla y capacidad de la grúa
▪ Dispositivo limitador de carga
▪ Indicadores de longitud de pluma, ángulo y radio.
▪ Alarma sonora y visual que alerte respecto a su desplazamiento y giro
▪ Dispositivo de parada de emergencia
▪ Estabilizadores
▪ Sistema de protección tipo ROPS
▪ Dispositivo limitador de desplazamiento horizontal para grúa puente
▪ Extintor contra incendios
▪ Certificado que acredite la operatividad y la seguridad del equipo.
2. Selecciona una estructura real asociada a tu profesión que esté
sometidas a cargas. (Cargas vivas y muertas)

HERRAMIENTA ACCESORIO DE 10 TN DE PUENTE GRUA

CARGAS MUERTAS: PESO DE LAS CADENAS, PESO DE LA
ESTRUCTURA

CARGAS VIVAS: PESO DEL MÓDULO DE LA TRANSMISIÓN

CAT - 797
3. Justificación del Proyecto

3.1 Importancia

Un puente grúa de sección cuadrada nos va a permitir mover la carga de

manera horizontal y vertical dentro de un área delimitada, evitando los
péndulos de la carga,
Dicha herramienta nos facilita el movimiento de la carga, agiliza la
operación y proporciona el control total sobre la carga suspendida.

3.2 Explicar en qué forma la Mecánica Vectorial estática es relevante

en el diseño y aplicación de la estructura elegida.

Como bien sabemos para la fabricación del diseño del puente se debe tener
en cuenta un diagrama de fuerzas que actúan sobre él, luego en base a
sus propiedades mecánicas del material se puede obtener el factor de
seguridad del puente de 10 Tn.

4. Descripción de los principios de Ingeniería aplicada

4.1 Qué principios o conceptos de Ingeniería (estáticos) se aplican a

este tipo de estructuras

Para este análisis estructural se considera el puente como un cuerpo rígido,

con el fin de no considerar las deformaciones ocasionadas por la aplicación
de las diferentes cargas a las que está sometido.
Las fuerzas externas serán aproximadas como fuerzas concentradas, con
el objeto de que el área el cual es aplicada dicha fuerza es muy pequeña
en comparación con el tamaño total del cuerpo.
Los principios de ingeniería utilizados son:

a. Principio del equilibrio : “Al actuar simultáneamente dos fuerzas

externas en un cuerpo rígido estas no le afectara n en su estado
mecánico inicial si dichas fuerzas están en equilibrio, siendo
condición suficiente y necesaria para que esto se presente que
ambas fuerzas sean de igual magnitud, colineales y de sentidos
opuestos”.

b. Diagrama de cuerpo libre DCL: Esquema que muestra al cuerpo

rígido como un punto material o como cuerpo rígido sin la
interacción de otros cuerpos, así como todas las fuerzas que se
aplican en ella.

c. Principio de la transmisibilidad: este principio indica que una

fuerza que actúa sobre un cuerpo rígido es equivalente a otra del
mismo módulo que actúa sobre otro punto del cuerpo rígido sobre
la misma recta de acción.
 d. Principio de acción y reacción: toda acción implica la existencia
de una reacción. Esta reacción tiene la misma intensidad, pero
sentido contrario.

4.2 . A qué leyes de las ciencias naturales está sujeta la estructura.

Consideramos las siguientes leyes de las ciencias naturales:

▪ Las fuerzas mutuas de acción y reacción entre dos partículas son

iguales, opuestas y colineales.
▪ Todo cuerpo estará sometido a la fuerza de atracción de la
gravedad ejercida por la tierra denominada peso.
▪ El cuerpo originalmente en reposo permanecerá en reposo siempre
que no esté sometida a una fuerza que no está balanceada.

5. Identificación y aplicación de criterios matemáticos para el desarrollo

del cálculo de fuerzas.

5.1 Análisis DCL

5.2 Cálculos paso a paso
6. Análisis de los resultados

6.1 Explica que expresan los cálculos y cuáles son los criterios más
relevantes sobre el comportamiento de la estructura.

- Se puede saber que el puente de 10 Tn podrá soportar con facilidad la

carga a la cual está siendo sometido.
- También se pudo comprobar que las cadenas podrán soportar la carga
total del componente y del puente.
- Si se llegara a despreciar las cargas de peso del puente y de las cadenas
este no afectará en gran parte los resultados del análisis obtenido.
 6.2 ¿Cómo afectará un cambio de diseño a toda la estructura?

Un cambio a la estructura conlleva a realizar nuevamente un estudio de su

capacidad de carga, factor de seguridad y la carga máxima que podría
soportar la herramienta de trabajo.

7. Conclusiones

- Se determinó que el puente y sus accesorias podrán soportar la carga

de 3.2 Tn con normalidad.
- Se está trabajando con un factor de seguridad de 4, y que el puente
puede llegar a soportar una carga total de 40 Tn sin llegar a deformarse .

8. Anexo
Comprobación del Factor de Seguridad en el software Inventor

Simulación de carga de 3.2 tn, se puede observar que la

herramienta no presenta deformación.
 Simulación de carga mayor a 40 tn, se puede apreciar la deformación de
la herramienta.

9. Bibliografía.

1. Jaramillo Calle GF. Diseño de puente grúa y sistema Stand Reel para
mejorar el transporte de bobinas de papel en el proceso de rebobinado
de la empresa Cartopel. 2018.

2. Cranes&Components G. Puente Grúa [Internet]. Available from:

https://peru.ghcranes.com/productos/puentegrua/?gclid=CjwKCAiAmsur
BhBvEiwA6e-WPAyPheDUKXU4h3vi7zjSEzK0vW-Gxm9E-
I9nlTEkRqH3N7KNz4cJPBoCJCQQAvD_BwE

3. MINSUR. Estándar Operacional: Izaje de Cargas. 2021.