MANIPULACIÓN DE CARGAS CON AYUDA

MECÁNICA

1. OBJETIVO

Este procedimiento define los requisitos y métodos para realizar actividades que
impliquen levantar, soportar y transportar cargas por medios manuales durante las
labores de XXXXXXXXXXXXI en el municipio de XXXXXXXX (Departamento).

2. LOCALIZACION

El traslado del personal de la empresa se realizara desde XXXXXXXXXXXXXX hasta

XXXXXXXXXXXXXX en el (los) municipio (s) de XXXXXXXXXXXXXX en el
departamento del Casanare.

3. ALCANCE

El procedimiento aplica en las labores relacionadas con el traslado de personal en

XXXXX (bus o camioneta) para la obra XXXXXXX.

4. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS

Manipulación de Cargas: conjunto de actividades que implican la acción de

levantar, soportar y transportar cargas o pesos por medio de manipulación manual
(fuerza humana).

Eslinga: Tipo de accesorio utilizado en el levantamiento de tuberías de diferentes

diámetros, permitiendo que la tubería no sea maltratada.
Estrobos: Manila o lazo de metal ó material sintético que se ajusta a las
condiciones del trabajo, permitiendo el levantamiento o descenso de la carga.
Izaje Crítico: se puede definir, como aquellos que están fuera de operaciones de
izaje de cargas ordinarias o que se acercan a los límites de los equipos de
levantamiento, por el nivel de competencia del operador, el tipo de carga a levantar
y las condiciones ambientales, alrededor de la maniobra y los riesgos definidos

Los izajes críticos incluyen, pero no están limitados a las siguientes características:

- Cuando la capacidad bruta de la grúa es igual o mayor al 80 %

- El valor de la carga es igual o mayor a USD 500.000
- La pérdida de la carga puede afectar en más de un 50 % la producción

Aparejador / Señalero: Es el operador en tierra, su responsabilidad va desde el

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momento en que la carga ha sido levantada, hasta que llega a su destino final; por
consiguiente, debe llevar a feliz término la maniobra, cuidando no solo el
movimiento cuidadoso de la carga, sino también de personas u obstáculos a su
alrededor

 Estar muy bien entrenado en técnicas de aparejamiento de cargas.

 Conocer los factores que afectan la capacidad de los aparejos.
 Analizar las limitaciones para los enganches y definirlos correctamente.
 Usar apropiadamente las orejas de anclaje.
 Tener buena agudeza visual y concentración en su labor
 Conocer los riesgos detectados para la maniobra a realizar.
 . Conocer las señales de mano internacionales. Mantener una línea
 de contacto visual y permanente con el operador.

Plan de Izaje: Es hallar el porcentaje de la capacidad Bruta de la grúa, mediante

los parámetros de Radio de carga, longitud y ángulo de la pluma, de los cuales se
halla la capacidad bruta en la Tabla de Capacidades correspondiente, según la
configuración de la grúa para el izaje. Se determina el peso de todos los elementos
que afectan la capacidad, con el fin de hallar la carga bruta, la cual será dividida por la
Capacidad bruta menor entre la posición inicial y la final, multiplicada por 100.

De este proceso se desprende un análisis de la interpretación de la Tabla de

Capacidades de la grúa, al conocer los límites del izaje, bien sea por resistencia
estructural o estabilidad de la grúa.

De este proceso se desprende un análisis de la interpretación de la Tabla de

capacidades de la grúa, al conocer los límites del izaje, bien sea por resistencia
estructural o estabilidad de la grúa.

A –Precisión del Peso: Las únicas fuentes de información de peso razonable y

confiable son los citados de fabricación auténticos, cálculos de ingeniería,
manifiestos de embarque, indicadores de carga (LMI), al estar certificada su
calibración.

Sin embargo, los datos de fabricación y los cálculos de ingeniería, están sujetos a un
factor que los complica conocido como tolerancias de fabricación y los dibujos de
taller y la mayoría de los cálculos de pesos descansan sobre datos
dimensionales nominales para la determinación de sus pesos. De acuerdo con
esto, es buena práctica agregar un margen del 5% al 10% de la tolerancia de
fabricación, a los pesos calculados para el planeamiento de los izajes. El proveedor
debe pesar los nuevos equipos y enviar esta información al lugar.

Desde el punto de vista del planeamiento, una de las situaciones de izaje más difícil
que se puede presentar es tener que retirar un estructura más vieja existente en el
lugar. Primero, no es frecuente disponer del peso exacto ya que los registros de la
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instalación generalmente se pierden con el paso del tiempo. Segundo, hay una alta
probabilidad que en el interior del objeto queden componentes del proceso o residuos
en cantidades desconocidas. Finalmente, las piezas tienden a echar raíces en el
sentido que los tornillos, ménsulas, tuberías, cables, aislaciones, etc., son fácilmente
pasados por alto al preparar el objeto para retirado, la corrosión puede vincular las
piezas y provocar una carga adicional a pesar de que se hayan retirado todos los
bulones, etc. Si no se verifica la total libertad para el izaje, un operador de grúa puede
encontrarse tratando de izar toda la estructura de soporte junto con la carga. Estos
peligros indican que al planear el retiro de componentes viejos se den mayores
tolerancias sobre el peso en caso de no poder determinarse exactamente lo siguiente:

- Peso del objeto en la instalación original

- Peso de todos los agregados desde la instalación
- Condición interna del objeto incluyendo materiales residuales del proceso
- Desvinculación absoluta del objeto de obstáculo para el izaje, aún teniendo
contabilizados todos los factores mencionados previamente, cuando se izan
componentes de cierta antigüedad, resulta razonable un margen del 20% mayor.

B- PESO BRUTO VRS. PESO NETO: Los pesos de cargas mencionados en la

sección anterior, son pesos NETOS. Son sólo los pesos del objeto izado. Todas las
tablas de clasificación de las grúas especifican capacidades de izaje BRUTAS para
la grúa. La diferencia entre peso BRUTO y NETO es el peso del equipo de
sujeción. Esto incluye el bloque del gancho, barras separadoras, eslingas,
abrazaderas, cadena, ganchos y a veces líneas de izaje requeridas para fijar la
carga a la grúa.
En los casos donde se requiere la disposición de separadores amplios para balancear
o proteger el objeto que se iza, esta diferencia puede ser sustancial. Para la mayoría
de las operaciones de grúas estándar, donde el equipo de sujeción se compone de
varias eslingas de medida apropiada y de abrazaderas, la diferencia es raramente
mayor que el peso del bloque del gancho más el 35% del peso del objeto. Ignorar el
peso del bloque y de la sujeción es violar las instrucciones del fabricante de la grúa y
por lo tanto una aproximación inexcusable para planear el izaje. Los encargados del
planeamiento deben asegurarse de las unidades en las que se expresan todos los
pesos.

D- DIMENSIONES EXTERNAS: La mayoría de los izajes involucran cargas de

medidas físicas relativamente limitadas.

Los tubos y el acero estructural raramente traen problemas en este aspecto. En lo que
se refiere a recipientes grandes, sin embargo, las dimensiones externas del objeto
pueden convertirse en un elemento clave en el planeamiento del izaje.
Frecuentemente se necesita un dibujo a escala para evaluar la longitud del pescante y
la luz entre la pluma y la carga. Los requerimientos de luz son casi siempre el factor de
control al determinar la longitud del pescante necesaria para montarla a un recipiente
alto con una sola grúa. Mientras que el perfil general de un recipiente está
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generalmente definido con precisión en los dibujos de fabricación, las prominencias

como tubos agregados, pasajes, boquillas, válvulas, plataformas y aislamiento pueden
causar problemas de interferencia con la pluma con resultados potencialmente
catastróficos. Para verificar las luces se debe considerar la orientación de la carga
durante todas las manipulaciones.

La rotación de la carga, si se requiere durante el proceso de izaje, puede crear

interferencia que de otra forma no se consideran críticas. Se debe mantener una luz
mínima entre pluma y carga de 3 pies (1 metro) en todas las operaciones de izaje a
menos que se utilicen sistemas de control de carga positivos (anti- choque de bloques)
para restringir el movimiento de la carga. Para izajes especialmente altos o
condiciones deficientes, la experiencia puede indicar que se amplíen estos márgenes.
Una carga izada con un área importante de superficie externa también pasa a ser una
preocupación desde otro aspecto. Las grandes áreas superficiales pueden actuar
como una vela reaccionando con el viento, las luces planificadas pueden desaparecer
rápidamente. Si la carga golpea a la pluma durante tales movimientos, el colapso es
una posibilidad real; mientras que el planeamiento debe incluir cables para controlar el
movimiento de la carga siempre que sea posible, se deben proveer luces amplias
basadas en un análisis preciso de las dimensiones externas del objeto.

E- CENTRO DE GRAVEDAD: El centro de gravedad de un objeto se describe más

ampliamente como su punto de equilibrio.

El concepto de centro de gravedad es importante porque el CG se ubicará

automáticamente justo abajo del punto de izaje cuando se iza un objeto con una sola
línea. El concepto es de especial interés si se intenta izar un objeto sujetándolo debajo
de CG. En tal caso interviene la gravedad, el objeto se invierte y el CG queda de
nuevo directamente debajo del punto de izaje.

Determinar en la oficina el CG de una cara con forma compleja es una ciencia que
requiere cálculos detallados. En el campo sin el beneficio de cálculos previos, dicha
determinación es un arte. En cualquier caso es muy importante.

Para objetos hechos de un material con formas relativamente simples, se asume que
el CG está en el centro físico del objeto, por otro lado, si el objeto a izar tiene una
forma compleja o es un conjunto armado de varios componentes, el CG puede no ser
tan obvio. Se debe tener sumo cuidado para planear la sujeción con cierto grado de
ajuste de modo que el gancho de la grúa pueda posicionarse con precisión sobre el
CG. De no hacerse esto, la carga pivoteará fuera de control y terminará colgando
oblicuamente de forma tal que el CG quede debajo del gancho sin importar cómo se
arregló la sujeción.

5. PLAN DE EJECUCION
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Este proceso involucra las pautas básicas y normas de seguridad que debemos
tener en cuenta para la manipulación de cargas por medios manuales

 Inspeccionar los materiales u objetos a manipular para descubrir astillas, clavos

y superficies irregulares.
 Eliminar la grasa, humedad o cualquier otra sustancia resbalosa del objeto o
material a manipular.
 Ubicarse frente al objeto, colocar las piernas en ángulo (una junto al objeto y
otra detrás), doblar las rodillas y en posición de cunclillas, agarrar firmemente el
objeto desde un extremo superior y otro inferior.
 Acercar la carga al cuerpo y levantarse gradualmente manteniendo la espalda
recta, realizando la mayor parte del esfuerzo con los músculos de las piernas y
hombros.
 Al llegar a una posición vertical debe dejarse descansar el objeto entre los
muslos y el abdomen para transportarlo en esta posición o en su defecto, darle
la vuelta y colocarlo en el hombro.
 Cuando el peso quede sobre el hombro, la persona debe inclinarse un poco y
colocar una mano en la cadera para repartir el peso entre el hombro y la
espalda, la otra mano debe sujetar el objeto por la parte delantera.
 Para dejar el objeto en el piso la persona debe soltarlo del hombro hasta que
descanse sobre el abdomen y los muslos, luego doblar las piernas hasta
alcanzar la posición en cunclillas y apoyar uno de los extremos del objeto en el
piso, hasta dejarlo descansar totalmente sobre el mismo, manteniendo siempre
la espalda recta.
 En síntesis, para levantar y transportar objetos pesados, párese cerca y frente
al objeto, separe los pies, doble las rodillas, agarre el objeto con las dos manos,
acérquelo al cuerpo, pegue los brazos al abdomen y levántese manteniendo la
espalda recta. De igual forma, transporte el objeto sobre el hombro, o pegado al
cuerpo entre los muslos y el abdomen sosteniéndolo con las dos manos.
 Para transportar objetos de forma alargada tales como tubos, varillas,
escaleras,…, hágalo siempre sobre el hombro manteniendo el extremo
delantero ligeramente más alto para evitar golpes o accidentes. Dependiendo
de la longitud y peso del objeto, se requerirán dos o más trabajadores para la
manipulación adecuada del mismo. La movilización entre dos o más personas
debe hacerse sobre el mismo hombro.

Todos los procedimientos mencionados están sujetos al Permiso Diario de Trabajo

suministrado por la compañía contratante.

6. PERSONAL
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Para la ejecución de éste trabajo se dispondrá del siguiente personal:

- Un ingeniero residente
- Un supervisor
- Un supervisor de HSE
- Uno o dos obreros

7. HERRAMIENTA Y EQUIPO
- Diferencial
- Estrobos o eslingas
- Herramienta menor
- Elementos de protección personal

8. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE PARA

MANIPULACIÓN DE CARGAS MANUALMENTE

Normas de seguridad industrial

 Charweld capacitará a sus trabajadores en el momento de iniciar labores en
cada frente de trabajo.

 Charweld proporcionará equipos, herramientas y demás implementos

adecuados para las labores que desempeñen los trabajadores. Esto
acompañado de una buena dotación de elementos de protección de la columna
vertebral para aquellos trabajadores que manipulen cargas o trabajos donde
haya necesidad de aplicar fuerzas.

 Inspeccione el objeto que va a movilizar para evitar cortarse o punzarse con

partes filudas.

 Conozca el material que va a movilizar y la ruta de transporte evitando o

quitando obstáculos que puedan accidentarlo.

 Conozca el peso de la carga que va a levantar.

 Cerciórese que la carga que va a levantar este libre.

 Haga un intento preliminar para determinar si es capaz de levantar la carga

solo, sin sobreesforzarse. No dude en solicitar ayuda.
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 No levante pesos que usted considere demasiado pesados en comparación

con su estado y capacidad física.

 Las cargas no deben sobrepasar el límite permisible, así en hombres es de 50

Kg para transportar y 25 Kg para levantar, y en mujeres 20 Kg para transportar
y 12,5 Kg para levantar. Si esta medida es superior se deben utilizar ayudas
manuales como palancas plataformas y poleas que faciliten la labor.

 Si usted considera que el peso a levantar no lo puede hacer sólo, solicite

ayuda.

 No sobrepase su límite de carga. No transporte cargas de más de 25 Kg.

 No transporte carga voluminosa que le impida ver hacia delante.

 No levante objetos pesados por encima de su cabeza.

 No gire el cuerpo al levantar o descargar objetos.

 Mantenga la carga cerca de su cuerpo.

 No levante carga con las manos engrasadas o mojadas.

 Si la carga es muy pesada y se necesita transportar, es mejor empujar las
cargas que halarlas.

 Todos los trabajadores deberán evacuar cuando se active alguna alarma o en

caso de peligro.

 Uso obligatorio de los siguientes Elementos de Protección Personal,

dependiendo de las labores a realizar, como gafas de seguridad, casco,
guantes, botas con puntera de acero, protección auditiva y máscaras contra
polvo o vapor de petróleo si es requerido.

 Inspección para buscar las posibles situaciones de riesgo, reportando las fallas
en equipos, sistemas de protección, atmósferas peligrosas y otras
circunstancias presentes, para prevenir accidentes de trabajo y/o
enfermedades profesionales.

 Realizar las respectivas reuniones de seguridad y el correcto análisis seguro de

trabajo AST de las actividades a realizar y su divulgación.
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 Se delimitará y restringirá el paso al sitio de ejecución de los trabajos.

 Prohibir totalmente el uso de cigarrillos en el área de trabajo.

 Se mantendrá una zona de hidratación adecuada para el personal

 Todos los trabajadores deberán evacuar cuando se active alguna alarma o en

caso de peligro.

 Deben inspeccionarse equipos y herramientas antes de su utilización.

NORMAS DE GESTIÓN AMBIENTAL

 Se señalizará, delimitará y restringirá el paso al sitio de ejecución de los

trabajos, para evitar que sitios que no sean objeto de obra se vean afectados.

 El almacenamiento temporal de materiales, no podrá realizarse sobre zonas

verdes, áreas arborizadas, zonas naturales o de reserva forestal, áreas de
recreación, ríos, quebradas y cualquier cuerpo de agua. Este almacenamiento
deberá ser cubierto por lonas o plásticos para impedir la dispersión de
partículas.

 La maquinaria y/o equipos deben apagarse cuando no se encuentre en uso

durante largos períodos de tiempo.

9 NORMAS TÉCNICAS DE REFERENCIA, VARIABLES DE CONTROL Y

PARAMETROS DE ACEPTACION
Los trabajos descritos en este procedimiento se controlarán con base en las variables
y parámetros establecidos en los pliegos de condiciones del contrato marco de
servicios o en las normas de referencia:

 RESOLUCIÓN DEL MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE

No. 001937 del 30 de Marzo de 1994. Señalización Temporal.

 Pliego de especificaciones PC-ET-MEC-010.

VARIABLES DE CONTROL Y PARAMETROS DE ACEPTACION.

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Los trabajos descritos en este procedimiento se controlarán con base en las

variables y parámetros establecidos en los pliegos de condiciones o en las normas
de referencia:

 CODIGO ASME B 31.4-2002. Pipeline transportation systems for liquid

hydrocarbons and other liquids.

10 REGISTROS

Como evidencia de la implementación de este procedimiento, se generaran y

mantendrán archivados los siguientes registros:
 OFO-005 Reporte de Trabajo Diario
 SFO-062 AST – Análisis Seguro de Trabajo
 Registro Fotográfico
 Permisos de trabajo
 Reuniones informativas, de capacitación, formación o entrenamiento
 Inspecciones Preoperacionales