322-04-00-013

Tareas de mantenimiento preventivo

Mecánica/Lubricación

Identificación del equipo: Duración recomendada para la tarea: Intervalo sugerido:

Motor de accionamiento del (Hrs:Min) 0:55 1 semana
Molino SAG de 36’ x 22,5’

Equipo (visual)

Descripción de MP Inspecciones de mantenimiento mecánico/de lubricación y/o tareas

de mantenimiento preventivo del motor de accionamiento del
molino SAG en la semana 1:
 Chequeos generales.
 Medición de corriente.
 Revisión del amperímetro.
 Verificación de la apariencia.

Seguridad general 1. Siempre use elementos de protección personal (EPP).

2. Para obtener información específica de seguridad, como
equipos de bloqueo/etiquetado, espacio reducido, productos
químicos, consulte las pautas y procedimientos de sitios
específicos.
3. Si tiene dudas acerca de las medidas de seguridad
relacionadas con estas tareas de mantenimiento preventivo,
consulte con un supervisor antes de realizar las inspecciones
de mantenimiento (IM) o de mantenimiento preventivo (MP).

1 SEP 12 MSM_PM_02_DRIVE_MOTOR_1WK_REV003.DOC 1 DE 5
MANTENIMIENTO PREVENTIVO: MP DE MOLINO SAG DE 36’ X 22,5’: SEMANA 1 322-04-00-013

Definición de las inscripciones
PELIGRO: indica una situación peligrosa que, si no se evita,
derivará en muerte o lesiones graves. Este cartel está limitado
a situaciones extremas.
ADVERTENCIA: indica una situación peligrosa que, si no se evita,
puede derivar en muerte o lesiones graves.
PRECAUCIÓN: indica una situación peligrosa que, si no se evita,
puede derivar en lesiones leves o moderadas.
AVISO: esta es la inscripción que se emplea en carteles para
referirse a prácticas que no están relacionadas a lesiones
personales. Se usa cuando el uso indebido o el incumplimiento
de instrucciones específicas derivarán en daños en los equipos.

Herramientas y piezas necesarias

n.º de tarea n.º de pieza Descripción herramienta/pieza Cant.

T-001 Pistola de temperatura láser 1

Especificaciones de la tarea de lubricación/líquidos

n.º de tarea n.º de pieza Descripción de lubricante/líquido Fabricante Cant.

Intervalos de mantenimiento preventivo recomendados

Los intervalos de mantenimiento preventivo (MP) recomendados para las hojas de tareas de MP están
expresados en semanas. Con la suposición de que el equipo funciona las 24 horas del día durante los
7 días de la semana, un intervalo de MP de 1 semana sería igual a 168 horas de servicio.
A continuación, se presentan ejemplos de lo que algunos intervalos semanales de MP se igualarían en
horas de servicio.

Intervalo de MP semanal Horas de servicio del equipo

1 semana 168

4 semanas 672

13 semanas 2.184

26 semanas 4.368

52 semanas 8.736

1 SEP 12 MSM_PM_02_DRIVE_MOTOR_1WK_REV003.DOC 2 DE 5
MANTENIMIENTO PREVENTIVO: MP DE MOLINO SAG DE 36’ X 22,5’: SEMANA 1 322-04-00-013

Nombre n.º de Procedimiento de inspección de mantenimiento Duración de la

de la tarea tarea (IM) o mantenimiento preventivo (MP) tarea y estado
del equipo

Seguridad Separe, bloquee/etiquete y pruebe el equipo antes

de continuar con las tareas que requieren que el
equipo esté detenido.

Chequeos T-001 1. Revise si la tensión y el amperaje en el suministro 30 minutos

generales de energía son normales.
Puesta en
2. Revise que el motor de arranque esté en la marcha o
posición de arranque. funcionamiento
3. Revise si el motor funciona normalmente.
4. Revise la temperatura del motor con una pistola de
temperatura láser.
5. Revise si existe una vibración excesiva en el motor.
Si no se elimina la vibración, se pueden desarrollar
las siguientes averías:
 Un rodamiento puede dañarse.
 Un eje puede deformarse.
 Piezas o acoplamientos se pueden aflojar.
6. Revise si el motor emite ruido excesivo, en
particular sonidos del rodamiento y
electromagnéticos.
Nota: no todos los ruidos que emita el motor serán
resultado de una falla o anormalidad.
Por ejemplo, los sonidos leves de viento
y electromagnéticos son normales. Estos
sonidos permanecen en el mismo nivel, sin
importar por cuánto tiempo el motor esté en
funcionamiento. En general, cuanto más
fuerte es el ruido, mayor será la amplitud de
la vibración.
 El ruido en los rodamientos es un indicador
de la condición de los rodamientos del motor
que no requiere desmontar el motor.
 El ruido normal de rodamiento es, por lo
general, continuo y sin intermitencias. Es
posible que el ruido tienda a aumentar con la
antigüedad de los rodamientos, pero su
aumento es gradual y apenas perceptible.
 El ruido anormal de rodamiento siempre es
intermitente y, en raras ocasiones, continuo.

Continúa

1 SEP 12 MSM_PM_02_DRIVE_MOTOR_1WK_REV003.DOC 3 DE 5
MANTENIMIENTO PREVENTIVO: MP DE MOLINO SAG DE 36’ X 22,5’: SEMANA 1 322-04-00-013

Nombre n.º de Procedimiento de inspección de mantenimiento Duración de la

de la tarea tarea (IM) o mantenimiento preventivo (MP) tarea y estado
del equipo

T-001  Algunos motores emiten ruidos cuando se

descargan o después de haberlos engrasado
debido al deslizamiento (en lugar del
rodamiento) de las bolas de rodamiento del
motor. Esta condición, denominada patinaje,
y el ruido resultante son normales y dejan de
existir luego de un tiempo.
7. Verifique si hay olores anormales en el motor.

Medición de T-002 Mida la corriente trifásica y compárela con la 15 minutos

corriente calificación de la placa de identificación con los datos
En
de los historiales.
funcionamiento
Nota: cuando la carga supera la calificación que figura
en la placa de identificación, significa que es
posible que el motor esté sobrecargado. Sin
embargo, la causa de la sobrecorriente no se
limita a la sobrecarga, pero puede ser provocada
por una incorrecta instalación del acoplamiento o
por una tensión demasiado alta o baja.
Las siguientes son algunas causas y efectos de una
corriente trifásica desequilibrada:
Causas:
 Un voltaje trifásico desequilibrado.
 Existe un circuito abierto en las líneas de
distribución de energía.
 Contacto insuficiente entre los interruptores.
 Un circuito abierto o un cortocircuito en el
bobinado.
 Un circuito abierto en el transformador de energía.
Efectos:
 Se sobrecalientan los embobinados, lo cual
provoca un incendio o un cortocircuito.
 Vibración del motor.
 Reducción de la salida de torque del motor.

1 SEP 12 MSM_PM_02_DRIVE_MOTOR_1WK_REV003.DOC 4 DE 5
MANTENIMIENTO PREVENTIVO: MP DE MOLINO SAG DE 36’ X 22,5’: SEMANA 1 322-04-00-013

Nombre n.º de Procedimiento de inspección de mantenimiento Duración de la

de la tarea tarea (IM) o mantenimiento preventivo (MP) tarea y estado
del equipo

Revisión del T-003 Revise si el amperímetro tiene fluctuaciones. 5 minutos

amperímetro
Nota: las características de los dispositivos, como un En
compresor o una prensa, pueden provocar una funcionamiento
fluctuación en el indicador.
Las siguientes pueden ser algunas de las causas
de una fluctuación o una oscilación anormal en el
amperímetro:
 Contacto incorrecto de los interruptores.
 Un mecanismo dispar.
 Un espacio de aire desequilibrado provocado por
una importante anormalidad en los rodamientos.
 Conductores dañados en el rotor de jaula de
ardilla.

Verificación de la T-004 Compruebe la apariencia general del motor y busque 5 minutos

apariencia especialmente señales de exceso de polvo o
En
acumulación de aceite.
funcionamiento
El exceso de polvo o la acumulación de aceite en las
superficies del motor reducen la eficiencia de
enfriamiento.
Nota: siempre mantenga limpio el motor y el equipo
asociado.

1 SEP 12 MSM_PM_02_DRIVE_MOTOR_1WK_REV003.DOC 5 DE 5