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Documentos
del comercio
internacional
 Facturas
Las facturas son documentos que incluyen una descripción de la mercancía y el coste

de la misma, además de la identidad y domicilio del comprador y vendedor.

Diferenciamos entre:
Factura Pro: forma Es una factura provisional en la que se informa al comprador de las
condiciones en que el vendedor está dispuesto a realizar la venta. Debe incluir la mención
de pro forma para diferenciarla de la factura definitiva e Incluye
las condiciones de entrega, (Incoterms) y de pago.

Factura Comercial: Es precisa para el despacho de importación en la aduana, a la vez que la

puede exigir el banco, la Cámara de Comercio, etc. La confecciona el exportador y en ella se
detallan todas las características de la mercancía, así como las condiciones definitivas de la
venta. Junto a dicha factura se incluye la lista de contenido o “Packing List” donde se especifica
el contenido de cada bulto de la expedición en términos de peso y contenido.

Factura Consular: Informa del precio y origen de la mercancía. La emite el consulado del país
del comprador en el país del vendedor.
 FACTURA PROFORMA INTERNACIONAL (Proforma Invoice)
Es el documento administrativo que se utiliza sobre todo a modo de oferta comercial, es decir,
como detalle de las condiciones de una venta con información precisa para el comprador.
Si la factura proforma es firmada por ambas partes establece un compromiso y adquiere el
carácter de contrato de compraventa. Además de su uso como oferta comercial también
se utiliza para: obtener licencias de importación, autorizaciones de pagos en divisas, trámites
en las aduanas previos a las operaciones, justificante de cantidades entregadas a cuenta
(prepagos), apertura de créditos documentarios y también para el envío de muestras comerciales.
Es importante hacer mención en el encabezamiento del documento que se trata de una
factura proforma para distinguirla claramente de la factura comercial. Para ello debe incluirse
la mención “Factura Proforma”, “Proforma Invoice”, “Facture Proforma” o «Pro-Forma-Rechnung”,
dependiendo del idioma en el que se redacte.

Los datos a señalar en una Factura Proforma son básicamente los mismos que la factura
comercial:
 Fecha, nombres y razón social de vendedor y comprador.
 Personas y datos de contacto.
 Designación o codificación precisa de la mercancía.
 Precio unitario y cantidad volumen.
 Forma y condiciones de pago.
 Tipo de embalaje.
 Términos Internacional, Incoterms.

La Factura Proforma no tiene obligación contable, ni fiscal.

Sugerencias al hacer una Factura Proforma, de acuerdo a las normas y regulaciones del comercio
internacional:
 Es obligatorio se incluya de forma claramente visible Factura Proforma para que no existan
confusiones.
 Colocar fecha límite o de vencimiento de la elaboración, es decir, qué período abarca.
 Se aconseja vendedor y comprador ponerse de acuerdo con el precio y la cantidad de la
mercancía.
 Este tipo de factura es flexible, se va ajustando hasta que las partes estén totalmente
de acuerdo.

Diferentes usos de la Factura Proforma:

 Para enviar muestras sin valor comercial.
 Tramitar licencia de importación.
 Apertura de un crédito al banco del comprador.
 Hacer presupuesto y cotización.
 FACTURA COMERCIAL INTERNACIONAL (Commercial Invoice)

La Factura Comercial Internacional es una de los principales documentos para exportar ya

que contiene toda la información de una venta internacional. Se detalla el concepto,
la cantidad y el importe de los productos/servicios vendidos, las condiciones
de entrega y de pago, así como los impuestos y demás gastos que genere la venta.
Mediante un original, el importador declara ante la autoridad fiscal de su país, el importe
que debe abonar, a quién lo abona y la forma de pago que se ha concertado. Para el exportador
supone la prueba documental de las ventas que ha realizado a mercados exteriores.
En las operaciones con terceros países, forma parte de la declaración aduanera, sobre la
cual se debe abonar, a la entrada de los productos en el país, los impuestos y derechos
arancelarios que se aplican.
En las operaciones intracomunitarias la Factura Comercial Internacional sirve como declaración
de la transacción y exoneración de los impuestos para el cumplimiento de lascondiciones básicas
en la liquidación de impuestos.
Este documento lo elabora el exportador y va dirigida al importador y a la aduana de importación.

CONCLUSIONES
 La Factura comercial es importante para el proceso de despacho de aduana que utilizan los
agentes de aduanas para clasificar
mercancías de forma que puedan evaluarse correctamente los impuestos y derechos
arancelarios.
 La factura comercial expide el vendedor a nombre del comprador y es un documento
administrativo de carácter contable que
se puede utilizar como contrato de compra-venta y como razón de una forma de cobro.
 Si la factura estuviese emitida en una lengua no oficial, la aduana podrá exigir traducción
oficial de la factura.
 La Factura Comercial debe completarse con las instrucciones del cliente o las exigencias
del país de destino.

RECOMENDACIONES
 Es recomendable que hasta de emitir y firmar la factura comercial de exportación se
verifique los datos correspondientes de la mercancía ya que podría ocurrir
demoras en aduana.
 Los operadores de comercio exterior deben ser transparente al momento de emitir este
documento ya que si la aduana
encuentra modificaciones en los valores podría ser objeto de sanciones.
 Documentos de transporte
Se trata de la documentación en la que se especifican:
1. las condiciones del transporte
2. el origen de la mercancía
3. el destinatario de la misma
4. el lugar de entrega
El contratante puede ser tanto el importador como el exportador, en función de las condiciones
del contrato de compraventa.
Tiene como finalidad lo siguiente:
1. Documenta las condiciones por las que se rige el transporte de la mercancía.
2. Demuestra que la mercancía ha sido entregada al transportista quién la deberá entregar al
destinatario.
3. Dicha documentación permite su retirada del transportista.

Existen diferentes tipos en función de la modalidad de transporte elegido:

1. Marítimo:
1. Recibo a bordo, recibo provisional que acredita que el cargador ha efectuado el
embarque de la mercancía.
2. Lista de embarque: lista donde se especifica el número de bultos y su contenido.
3. Póliza de flete: se utiliza cuando se contrata un buque completo, y especifica las
condiciones que se establecen para
dicho transporte.
4. Conocimiento de embarque (BBL, o bill of landing): documento escrito emitido
por el naviero o el capitán del buque que acredita que se ha realizado el embarque
de la mercancía, constituyendo un recibo de la mercancía a bordo. Este documento
lo recibe el exportador cuando le entrega la mercancía al naviero para el transporte
al importador. El documento incluye el nombre de quien entrega la mercancía, los
términos y condiciones del contrato de transporte y la entrega a una
determinada persona en un lugar concreto. Suelen emitirse tres originales y para
retirar la mercancía se suele exigir presentar un original.
2. Terrestre: Carta de porte: se utiliza para el transporte por carretera y ferrocarril. Prueba la
existencia de un contrato de transporte
a la vez que hace de recibo de la mercancía por parte de la compañía de ferrocarril o el
transportista.
3. Aéreo: Carta de porte aérea: no existe una regulación específica sobre dicho documento.
Cumple las funciones de contrato de transporte y de recibo de la mercancía por parte de la
compañía aérea.
4. Multimodal: Conocimiento de embarque de transporte combinado: indica el lugar de
aceptación de la mercancía y el de entrega.
Presupone que la mercancía será transbordada o cambiado el medio de transporte
a lo largo del recorrido.

DOCUMENTOS RELATIVOS AL SEGURO DE TRANSPORTE

 A grandes rasgos podemos decir que el Seguro de Transporte es un contrato por el cual la Cía.
Aseguradora se compromete a compensar al asegurado cualquier perjuicio; en las condiciones
pactadas entre ambos; que puedan sufrir los bienes durante el transcurso del viaje. O sea que
cubre los riesgos de travesía. Pero en Comercio Internacional es de práctica habitual contratar
seguros que no sólo cubran el riesgo indicado, sino también los llamados riesgos adicionales;
tales como estadía de la mercadería en depósito aduanero en el puerto del país importador o
eventualmente hasta la planta del importador.
En este terreno juega también la cláusula Incoterm que las partes hayan pactado; aunque
aclarando que los Incoterms no tienen nada que ver con el Contrato de Transporte. (Remítase a los
Incoterms 1990).
La Póliza (Insiéranse Pólice) es el instrumento probatorio del contrato de Seguro y de la
misma surgen los derechos y obligaciones de las partes contratantes.
Existen dos tipos de pólizas:
1) Específica: que cubre los distintos riesgos que pueda sufrir una mercadería durante un embarque
determinado.
2) Flotante: que cubre los riesgos inherentes a una serie de embarques. En este caso las Cías.
Aseguradoras emiten los llamados “Certificados de Seguros” (insuranse Certifícate) que no son
más que la constancia que indica que determinada mercadería se encuentra amparada por una
póliza flotante.
Estas pólizas son usadas cuando se opera con habitualidad y por volúmenes significativos.
Existen también las denominadas Notas de Cobertura (Cover notes) que representan un
documento provisorio. (2)
En este aspecto también nos debemos referir a los términos de la Brochure 500, antes
mencionada.
Carta de crédito.