UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE SANTIAGO, UTESA

SISTEMA CORPORATIVO

Asignatura
Mecánica de suelos II

Temas:

Cimentaciones Pilas Perforadas

Presentado por:

Fernando Adrian Santiago (2-21-0587)

Anderson Peguero (2-19-0771)

Osiris Almonte (1-21-0386)

Kinfry Caraballo (1-20-0799)

Presentado a:

Arelis Medina Goris

Fecha:

4 de diciembre de 2023

Santiago de los Caballeros, República Dominicana

Contenido
Introducción ................................................................................................................ 1
Generalidades ............................................................................................................. 2
Ventajas del uso de las pilas perforadas ................................................................... 2
Tipos de pilas perforadas ............................................................................................ 3
Procedimientos de construcción ................................................................................. 4
Método de construcción seca .......................................................................... 4
Método de construcción con ademe ............................................................... 4
Método de construcción húmedo .................................................................... 5
Inspección del fondo del agujero ............................................................................. 12
Otras consideraciones .............................................................................................. 12
Mecanismo de transferencia de carga ..................................................................... 13
Ecuaciones para estimar la capacidad de soporte de carga .................................... 14
Capacidad de soporte de carga .................................................................... 14
Pilas perforadas en suelo granular ................................................................ 16
Carga neta permisible, Qperm (neta) ........................................................... 19
Capacidad de soporte de carga basada en el asentamiento .................................... 20
Pilas perforadas en arcilla: capacidad de soporte de carga .................................... 22
Capacidad de soporte de carga con base en el asentamiento .................................. 23
Asentamiento de pilas perforadas ante carga de trabajo ........................................ 25
Capacidad de soporte de carga lateral: método de la carga y del momento
característicos ........................................................................................................... 25
Pilas perforadas prolongadas hasta la roca ............................................................. 26
Conclusión ................................................................................................................. 27
Bibliografía ................................................................................................................ 28
 Introducción
La ingeniería de cimentaciones es un componente esencial en la planificación y ejecución
de proyectos de construcción, donde la elección adecuada de técnicas y métodos impacta
directamente en la estabilidad y durabilidad de las estructuras. En este contexto, las pilas
perforadas emergen como una solución versátil y eficiente para soportar cargas
considerables en una amplia variedad de condiciones geotécnicas. Este enfoque de
cimentación ha ganado prominencia debido a sus beneficios notables, desde su capacidad
para adaptarse a diferentes tipos de suelo hasta su eficacia en términos de carga
estructural.
La diversidad en la tipología de pilas perforadas permite su aplicación en una amplia
gama de contextos, respondiendo de manera específica a las demandas del suelo y los
requerimientos estructurales. Esta clasificación pormenorizada y la comprensión de las
ventajas inherentes a cada tipo son esenciales para los ingenieros y constructores que
buscan optimizar la eficiencia y la economía en proyectos de cimentación.
Los métodos de construcción desempeñan un papel crucial en el éxito de las pilas
perforadas, y su elección depende de factores como las características del suelo y la
naturaleza del proyecto. Desde la construcción seca hasta los métodos húmedos y con
ademe, cada enfoque tiene implicaciones únicas en la integridad y durabilidad de la
cimentación. Además, aspectos como la inspección del fondo del agujero y otras
consideraciones específicas añaden capas de complejidad que deben abordarse con
precisión.
La transferencia eficiente de carga es otro elemento clave en el diseño y la construcción
de pilas perforadas. Exploraremos los mecanismos a través de los cuales estas estructuras
transmiten las cargas al suelo circundante, garantizando una distribución equitativa y una
estabilidad a largo plazo.
Abordaremos aspectos más técnicos, como ecuaciones para estimar la capacidad de carga
y consideraciones específicas para suelos granulares y arcillosos. La capacidad de soporte
de carga basada en el asentamiento y la carga lateral también serán analizadas,
proporcionando una visión integral de la capacidad y comportamiento de las pilas
perforadas en diversas condiciones.
En conjunto, este análisis exhaustivo busca proporcionar una comprensión sólida y
holística de las cimentaciones con pilas perforadas, destacando su versatilidad, métodos
de construcción y factores críticos que influyen en su rendimiento.

1
Generalidades
Los términos pilote de tubo llenado con concreto, pilar, pila perforada y pilar perforado
se utilizan con frecuencia indistintamente en la ingeniería de cimentaciones; todos se
refieren a una pila colada en el lugar que por lo general tiene un diámetro de
aproximadamente 750 mm o más, con y sin refuerzo de acero y con o sin un fondo
ensanchado. En ocasiones el diámetro puede ser tan pequeño como de 305 mm.
A fin de evitar confusiones, utilizamos el término pila perforada para un agujero perforado
o excavado hasta el fondo de la cimentación de una estructura y luego llenado con
concreto. Dependiendo de las condiciones del suelo, se pueden utilizar revestimientos
para evitar que el suelo alrededor del agujero se derrumbe durante la construcción. El
diámetro de la pila suele ser lo suficientemente grande para que una persona pueda entrar
a inspeccionar.
El uso de cimentaciones con pilas perforadas tiene varias ventajas:
1. Se puede emplear una sola pila perforada en vez de un grupo de pilotes con larguero.
2. La construcción de pilas perforadas en depósitos de arena densa y grava es más fácil
que hincar pilotes.
3. Las pilas perforadas se pueden construir antes de completar las operaciones de
nivelación.
4. Cuando los pilotes se hincan con un martinete, la vibración del suelo puede dañar las
estructuras cercanas, problema que se evita empleando pilas perforadas.
5. Los pilotes hincados en suelos de arcilla pueden producir levantamiento del terreno
y ocasionar que los pilotes previamente hincados se muevan de manera lateral. Esto
no ocurre durante la construcción de pilas perforadas.
6. Se evita generar ruido por un martinete durante la construcción de pilas perforadas,
como en el caso del hincado de pilotes.
7. Debido a que la base de una pila perforada se puede ampliar, ésta proporciona una
gran resistencia a la carga de levantamiento.
8. La superficie sobre la cual se construye la base de una pila perforada se puede
inspeccionar visualmente.
9. En la construcción de pilas perforadas en general se utiliza equipo móvil, que, en
condiciones apropiadas del suelo, puede ser más económico que los métodos de
construcción de cimentaciones con pilotes.
10. Las pilas perforadas tienen una alta resistencia a las cargas laterales.
También se tiene un par de desventajas en la construcción de pilas perforadas. Una es que
la operación de vertido del concreto se puede retrasar por mal clima y siempre se requiere
de una supervisión cuidadosa. Otra desventaja es que al igual que en los cortes
apuntalados, las excavaciones profundas para las pilas perforadas pueden inducir una
pérdida significativa de suelo y, por lo tanto, producir daño a estructuras cercanas.

2
Tipos de pilas perforadas
Las pilas perforadas se clasifican de acuerdo con las formas en que se diseñan para
transferir la carga estructural al subsuelo. En la figura 12.1 se muestra una pila perforada
recta, que se extiende a través del o de los estratos superiores de suelo débil y su punta
se apoya sobre un estrato de suelo o roca con gran capacidad de soporte de carga. La pila
se puede revestir con un ademe o tubo de acero cuando así se requiera (como en el caso
de pilotes de concretos revestidos colados en el lugar; consulte la figura 11.4). Para estas
pilas, la resistencia a la carga aplicada se puede desarrollar por el soporte de su extremo
y también por la fricción lateral en la interfaz entre el perímetro de la pila y el suelo.
Una pila acampanada (consulte la figura 12.1b y c) consiste en un fuste recto con una
campana en el fondo, la cual se apoya sobre suelo de buena capacidad. La campana se
puede construir con forma de domo (consulte la figura 12.1b) o inclinada (vea la figura
12.1c). Para las campanas inclinadas, las herramientas para ensanchar el fondo disponible
comercialmente pueden formar excavaciones a ángulos de 30 a 45° con la vertical. En la
mayoría de pilas perforadas construidas en Estados Unidos, toda la capacidad de soporte
de carga se asigna sólo al apoyo del extremo. Sin embargo, en ciertas circunstancias, la
capacidad de apoyo del extremo y la fricción lateral se toman en cuenta. En Europa
siempre se consideran la resistencia por fricción lateral y la capacidad de apoyo del
extremo.
Las pilas rectas también se pueden ampliar hacia un estrato de roca subyacente. (Consulte
la figura 12.1d). En el cálculo de la capacidad de soporte de carga de estas pilas, el soporte
del extremo y el esfuerzo cortante desarrollado a lo largo de la interfaz entre el perímetro
de la pila y la roca también se pueden tomar en cuenta.

3
Procedimientos de construcción
El procedimiento de construcción más común utilizado en Estados Unidos comprende la
perforación rotatoria. Existen tres tipos principales de métodos de construcción: el
método seco, el método con ademe y el método húmedo.
Método de construcción seca
Este método se emplea en suelos y rocas que se encuentran arriba del nivel freático y que
no se desplomarán cuando la perforación se excave hasta su profundidad total. La
secuencia de construcción, como se muestra en la figura 12.2, es la siguiente:
Paso 1. La excavación se termina (y se acampana si se desea), utilizando
herramientas de perforación apropiadas y la rezaga de la perforación se depositan
en un lugar cercano. (Consulte la figura 12.2a).
Paso 2. Luego se vierte concreto en la perforación cilíndrica. (Consulte la figura
12.2b).
Paso 3. Si se desea, se coloca una jaula de varillas de refuerzo en la parte superior
de la pila. (Consulte la figura 12.2c).
Paso 4. Después se termina el colado del concreto y la pila perforada será como
se muestra en la figura 12.2d.

Método de construcción con ademe

Este método se utiliza en suelos o rocas en las que es probable que ocurran derrumbes o
una deformación excesiva cuando se haga la excavación de la perforación. La secuencia
de construcción se muestra en la figura 12.3 y se puede explicar como sigue:
Paso 1. El procedimiento de excavación se inicia igual que en el caso del método
de construcción seca. (Consulte la figura 12.3a).
Paso 2. Cuando se encuentre un suelo susceptible a derrumbarse, se introduce una
lechada de bentonita en la excavación. (Consulte la figura 12.3b). La perforación
continúa hasta que la excavación pasa el estrato de suelo susceptible a
derrumbarse y se encuentra un estrato de suelo o roca impermeable.
Paso 3. Se introduce un ademe en la perforación. (Consulte la figura 12.3c).
Paso 4. Se saca la lechada del ademe con una bomba sumergible. (Consulte la
figura 12.3d).
Paso 5. Se introduce en la perforación un taladro menor que pase a través del
ademe y se continúa la excavación. (Consulte la figura 12.3e).
Paso 6. Si se necesita, la base del agujero excavado se puede alargar con un
ensanchador de fondo. (Consulte la figura 12.3f).

4
 Paso 7. Si se requiere acero de refuerzo, la jaula con varillas necesita extenderse
a toda la longitud de la excavación. Luego se vierte concreto en la excavación y
el ademe se saca gradualmente. (Consulte la figura 12.3g).
Paso 8. En la figura 12.3h se muestra la pila perforada completada.

Método de construcción húmedo

A este método en ocasiones se le refiere como método con lechada de desplazamiento.
La lechada se emplea para mantener abierto el barreno durante toda la profundidad de la
excavación. (Consulte la figura 12.4). Los siguientes son los pasos comprendidos en el
método de construcción húmedo.
Paso 1. La excavación continúa hasta la profundidad total con lechada. (Consulte
la figura 12.4a).
Paso 2. Si se requiere refuerzo, la caja de varillas de refuerzo se coloca en la
lechada. (Consulte la figura 12.b).
Paso 3. Luego se vierte en la perforación el concreto que desplazará el volumen
de lechada. (Consulte la figura 12.4c).
Paso 4. En la figura 12.4d se muestra la pila perforada completada.
En la figura 12.5 se muestra una pila perforada en proceso de construcción utilizando el
método seco. La construcción de una pila perforada que emplea el método de
construcción húmedo se muestra en la figura 12.6. En la figura 12.7 aparecen una barrena
común, una jaula de refuerzo y un cubo de limpieza común.

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6
7
8
9
10
 A) B)

C)

Figura 12.7 Construcción de una pila perforada: a) barrena común; b) jaula de refuerzo;
c) cubo de limpieza.

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Inspección del fondo del agujero
En muchos casos, el fondo del agujero debe inspeccionarse para garantizar que el estrato
de carga es lo que se esperaba y que la campana está correctamente hecha. Por esas
razones, el inspector debe descender al fondo del agujero. Varias precauciones deben
observarse durante esta inspección:
1. Si no se tiene ya un ademe en el agujero, el inspector debe ser bajado por medio
de una grúa para prevenir que el agujero y la campana se colapsen.

2. Debe revisarse que el agujero no contenga gases tóxicos o explosivos. La revisión

se hace usando una lámpara de seguridad de minero.

3. El inspector debe portar un equipo de seguridad.

4. El inspector debe también llevar una lámpara de seguridad y un tanque de aire.

Otras consideraciones de diseño

Para el diseño de pilas perforadas ordinarias sin ademe, siempre es deseable tener una
cantidad mínima de refuerzo vertical de acero. El refuerzo mínimo es de 1% del área
transversal total de la pila. Para pilas perforadas con refuerzo nominal, en la mayoría de
los reglamentos de construcción se sugiere emplear una resistencia de diseño del concreto,
fc, del orden de f’c /4. Así pues, el diámetro mínimo de la pila resulta en

Donde:
Ds = diámetro de la pila
f’c = resistencia del concreto a los 28 días
Qw = carga de trabajo de la pila perforada
Ags = área total de la sección transversal de la pila
Si es probable que las pilas perforadas se sometan a cargas de tensión, el refuerzo se
debe continuar para toda la longitud de la pila.

12
Diseño de la mezcla de concreto
El diseño de la mezcla de concreto para pilas perforadas no es muy diferente del
correspondiente a otras estructuras de concreto. Cuando se utiliza acero de refuerzo, se
debe considerar la posibilidad de que el concreto pueda fluir a través del refuerzo. En la
mayoría de los casos, un revenimiento del concreto de aproximadamente 15 mm (6pulg)
se considera satisfactorio. Además, el tamaño máximo del agregado se debe limitar a
aproximadamente 20 mm (0.75pulg).

Mecanismo de transferencia de carga

El mecanismo de transferencia de carga de las pilas perforadas al suelo es similar al de
los pilotes, como se describe en la sección 11.5. En la figura 12.8 se muestran los
resultados de una prueba de carga de una pila perforada, realizada en un suelo de arcilla
por Reese y colaboradores (1976). La pila (figura 12.8a) tenía un diámetro de 762 mm y
una profundidad de penetración de 6.94 m. En la figura 12.8b se muestran las curvas de
carga-asentamiento. Se puede observar que la carga total soportada por la pila perforada
fue de 1246 kN. La carga soportada por la resistencia lateral fue de aproximadamente 800
kN y el resto se soportó por carga de punta. Es interesante observar que, con un
movimiento hacia abajo de aproximadamente 6 mm, se movilizó toda la resistencia
lateral. Sin embargo, aproximadamente 25 mm de movimiento hacia abajo se requirió
para la movilización de toda la resistencia de punta. Esta situación es similar a la
observada en el caso de pilotes. En la figura 12.8c se muestran las curvas promedio de la
distribución de la carga para diferentes etapas de la carga.

13
Ecuaciones para estimar la capacidad de soporte de carga
La capacidad de soporte de carga última de una pila perforada (consulte la figura 12.9) es
Qu= Qp + Qs

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Pilas perforadas en suelo granular: capacidad de soporte de carga
Estimación de Qp
Para una pila perforada con su base ubicada sobre un suelo granular (es decir, c’= 0), la
capacidad de soporte de carga última neta en la base se puede obtener con la ecuación
(12.4) como

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17
18
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Capacidad de soporte de carga basada en el asentamiento
Considerando una base de datos de 41 pruebas de carga, Reese y O’Neill (1989)
propusieron un método para calcular la capacidad de soporte de carga de pilas
perforadas que se basa en el asentamiento.
El método se aplica a los intervalos siguientes:
1. Diámetro de la pila: Ds = 0.52 a 1.2 m
2. Profundidad de la campana: L = 4.7 a 30.5 m
3. Resistencia de penetración estándar de campo: N60 = 5 a 60
4. Revenimiento del concreto = 100 a 225 mm

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21
Pilas perforadas en arcilla: capacidad de soporte de carga

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Capacidad de soporte de carga con base en el asentamiento

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Asentamiento de pilas perforadas ante carga de trabajo
El asentamiento de pilas perforadas ante carga de trabajo se calcula de una manera similar
a la resumida en la sección 11.15. En muchos casos, la carga soportada por la resistencia
del fuste es pequeña comparada con la carga soportada en la base. En esos casos, la
contribución de s3 se puede ignorar. [Observe que en las ecuaciones (11.74) y (11.75) el
término D se debe reemplazar por Db para pilas perforadas].

Capacidad de soporte de carga lateral: método de la carga y del momento

característicos
En la sección 11.16 se presentaron varios métodos para analizar la capacidad de soporte
de carga lateral de pilotes, así como la capacidad de soporte de carga de pilotes
perforados; por lo tanto, aquí no se repetirán. En 1994, Duncan y colaboradores crearon
un método de la carga característica para estimar la capacidad de carga lateral para pilas
perforadas que es muy simple de implementar. A continuación, se describe este método.
De acuerdo con el método de la carga característica, la carga característica, Q c, y el
momento característico, Mc, constituyen la base para la relación adimensional que se
puede dar por las correlaciones siguientes

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Pilas perforadas prolongadas hasta la roca
En la sección 12.1, se hizo notar que las pilas perforadas se pueden prolongar hasta un
estrato de roca. En la figura 12.28 se muestra una pila perforada cuya profundidad de
empotramiento es igual a L. Cuando se consideren pilas perforadas en roca, se pueden
encontrar varias correlaciones entre la capacidad de carga de punta y la resistencia a la
compresión simple de rocas intactas, qu. Es importante reconocer que, en el campo, las
rocas tienen grietas, uniones y discontinuidades, y que la influencia de estos factores se
debe considerar. Teniendo en cuenta esto, Zhang y Einstein (1998) analizaron una base
de datos de 39 pruebas en pilas perforadas a escala natural en las que las bases de las pilas
se colaron sobre o en roca suave generalmente con cierto grado de junteado. Con base en
estos resultados, ellos propusieron

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 Conclusión
En resumen, la ingeniería de cimentaciones juega un papel crucial en la planificación y
ejecución de proyectos de construcción, y las pilas perforadas se destacan como una
opción versátil para soportar cargas en diversas condiciones geotécnicas. La variedad de
tipos de pilas permite adaptarse a diferentes suelos y cumplir con requisitos estructurales
específicos. La elección de métodos de construcción, ya sea seca, húmeda con ademe u
otros, es esencial y depende de factores como las características del suelo y la naturaleza
del proyecto.
La eficiente transferencia de carga es fundamental en el diseño y construcción de pilas
perforadas, asegurando una distribución equitativa y estabilidad a largo plazo. Se
exploran en detalle aspectos técnicos, como ecuaciones para estimar la capacidad de carga
y consideraciones específicas para suelos granulares y arcillosos. El análisis aborda
también la capacidad de soporte de carga basada en el asentamiento y la carga lateral,
proporcionando una visión completa de la capacidad y comportamiento de las pilas
perforadas en diversas condiciones.
En conjunto, este análisis exhaustivo busca ofrecer una comprensión integral de las
cimentaciones con pilas perforadas, destacando su versatilidad, métodos de construcción
y factores críticos que influyen en su rendimiento. Este conocimiento resulta vital para
ingenieros y constructores que buscan optimizar la eficiencia y economía en proyectos de
cimentación, contribuyendo así al éxito y durabilidad de las estructuras construidas.

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Referencias
Das, B. M. (2012). Fundamentos de la ingeniería de cimentaciones Séptima edición. Santa Fe :
cengage learning.

Das, B. M. (s.f.). FUNDAMENTOS DE INGENIERIA GEOTÈCNICA. Sacramento, California.

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