UNIVERSIDAD DE CIENCIAS COMERCIALES
UCC- MATAGALPA
COORDINACIÓN DE INGENIERIAS E INFORMATICA
INGENIERIA CIVIL
UCC- MATAGALPA
CIMENTACIONES PROFUNDAS
MECANICA DE SUELOS I
AUTOR
LINDA JULISSA ALVAREZ RODRIGUEZ
TUTOR
ING. MANUEL MÁRQUEZ
MATAGALPA, NICARAGUA
Cimentaciones Profundas
Las cimentaciones profundas se utilizan por varias razones
1. Cuando el terreno no posee la resistencia suficiente al esfuerzo cortante por ser muy
suave, se buscan estratos mas resistentes a mayor profundidad.
2. Cuando el edificio es muy masivo y las presiones a transmitir son grandes y rebasan la
capacidad resistiva del terreno para ser cimentado sobre una losa de cimentación.
3. También suelen utilizarse las cimentaciones profundas en suelos muy arcillosos. En este
caso se recurre al uso de pilotajes por fricción.
Las cimentaciones profundas por pilotes son especiales en el caso de puentes sobre ríos
caudalosos o en zonas pantanosas e inclusive se han utilizado en la construccion de plataformas
petroleras.
Tipos de cimentaciones profundas
1. Pilotes: Son estructuras de concreto reforzado, pero pueden ser de perfiles de acero e
incluso de maderas de cedro encino. Son elementos muy esbeltos y si seccion transversal
es mayor de 1,20 metros, los mas comunes son de concreto reforzado circulares con
diámetros de 30 a 60 centímetros.
2. Pilas: Cuando los elementos de soporte son de secciones mayor de 120 centímetros, pero
no exceden de su doble, se denominan pilas y pueden ser de sección circular, ovoidea y
rectangulares. Son comunes las pilas de los puentes viales, mismas que siempre son de
concreto reforzado.
3. Cilindros o cajones: Son elementos de concreto reforzado que se construyen huecos, sus
diámetros suelen variar entre 3 y 6 metros. Se llaman cilindros cuando su seccion es
circular y cajones cuando son paralelepípedos.
Imagen sobre tipos de Cimentaciones
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Pilas de cimentación
Se trata de elementos estructurales que pueden fabricarse en el sitio y poseen una sección
transversal notable, capaz de soportar grandes cargas en un estrato donde se monta el edificio. Su
resistencia ante cargas axiales supera las 500 toneladas y, en ciertos casos, toleran hasta 1,000
toneladas de cargas inclinadas y horizontales. Pueden elaborarse con cabezales o sin llenos,
proporcionan excelente resistencia a la flexión y, usualmente, su altura es de 35 m.
Pueden construirse en seco, de lodo natural o bentónico, con camisa o ademe de metal. Soportan
bien inclusive en niveles freáticos y su construcción no daña el entorno, ya que no produce
vibraciones. Se fabrican de cal, mortero, grava y concreto armado. Las fases de ejecución de las
pilas abarcan la perforación, armado de acero y colocación del hormigón.
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imágenes sobre elaboración de pilas de cimentación
Proceso Constructivo de Pilas de Cimentación
1. El proceso constructivo es similar a los de los
pilotes. El método consiste en excavar las pilas
con máquinas perforadoras provistas con
barrenos.
2. Estas se excavan hasta lugares donde el suelo lo permita sin
derrumbarse
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3. Cuando se alcanza la profundidad necesaria o se
llega hasta un estrato cohesivo, se detiene la
excavación y se inserta un tubo llamado camisa
(o ademe).
4. Este tubo permite seguir excavando y evitar que el
suelo se derrumbe dentro de la excavación.
5. Se introduce el refuerzo.
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6. Por ultimo se funde el
concreto recordando
retirar la camisa.
Pilotes de cimentación
Los pilotes de cimentación son elementos de construcción que tienen la forma de una columna.
Se colocan de forma vertical y se utilizan para la cimentación de grandes obras. Se diseñan para
transmitir las cargas hasta un estrato resistente del suelo, especialmente, para suplir aquellos
métodos de cimentación convencionales, que resultan poco útiles o viales para tales
construcciones, ya sea desde una perspectiva técnica o económica.
Los pilotes se utilizan con varios fines
1. Para transmitir las cargas de los edificios a mayor profundidad hasta los estratos de suelos
mas resistentes.
2. Transmitir la carga al mismo suelo blando para que por fricción garantice la estabilidad
de las estructuras.
3. Proporcionar el anclaje adecuado a ciertas estructuras como tablestacados o resistir
fuerzas laterales ya sean de suelo u otro material.
4. Aumentar las fuerzas resistivas a varias estructuras a fin de contrarrestar los momentos de
volcadura o fuerzas de deslizamiento de muros de contención, cisternas y edificios cerca
de taludes.
5. Evitar los efectos de la erosión o socavación como en pilas de puentes, en muelles o
atracaderos.
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6. Proteger estructuras marítimas como plataformas, muelles.
La clasificación de los pilotes se basa en la manera en que distribuyen la carga desde la
superestructura del suelo al estrato más resistente. Se trata de la siguiente:
Pilote de fricción. En este caso, la carga es transferida por la superficie lateral del piloto, es
decir, por la fricción generada por sus paredes con esfuerzos cortantes o el suelo.
Pilote de punta. La punta es ampliada para que la carga se transmita de forma directa al suelo
fijo.
Es importante mencionar que hay distintos tipos de pilotes para las cimentaciones profundas,
como primarios, in situ o de reemplazo, prefabricados, excéntricos, micropilotes e hincados.
También pueden diferenciarse según el material en ejemplares de acero, madera o concreto. Por
otro lado, existen elementos estructurales parecidos al pilote, que son conocidos como caissons.
Miden hasta 80 m y se usan ampliamente en estribos de pasos a desnivel. En el caso del pilote,
mide entre 25 y 60 cm de diámetro. Ambos pueden instalarse a grandes profundidades.
Imagen sobre Tipos de Pilotes
(Lastra, 2022)
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Para muchos, usar pilotes es el método más mecanizado y rápido de cimentación. Usualmente,
son usados para construir muelles o puentes, por lo que son una alternativa de cimentación en
suelos arenosos, blandos o con agua en abundancia. Suelen ser cuadrados, no obstante, hay
ejemplares hexagonales y circulares. Para hincarlos en el suelo, pueden usarse martillos de
combustión, hidráulicos o vibrohincadores.
¿En qué se diferencian?
El tamaño es la diferencia más notable, aunque la distinción es poco clara para diámetros de 1 m.
Para construir las pilas, el subsuelo se perfora con un elemento metálico recuperable, luego, la
canasta de refuerzo es instalada y el concreto fluido es vaciado. Las pilas perforadas son más
prácticas que el hincado del pilote en depósitos de grava y arena. Pueden reemplazar varios
pilotes, debido a sus grandes dimensiones, además el hincado puede dañar estructuras vecinas si
no se hace adecuadamente.
Las pilas producen poco ruido en las fases constructivas, pero generan daños por la pérdida de
terreno, debido a que requiere excavaciones más amplias que el pilote. Este último puede
instalarse desplazando el suelo, en cambio, las pilas requieren perforaciones previas. Los pilotes
deben ser instalados por tramos y las pilas no necesitan juntas especiales. Al fabricar pilas es
indispensable asegurar que no haya material suelto en el desplante de las excavaciones, lo que no
ocurre con el pilote.
En el pilote, no se necesitan tantos controles en el sistema de ademado de las perforaciones, en
cambio, con las pilas si se requiere mayor control, ya que dicho sistema depende
considerablemente de su calidad. La construcción de pilas de calidad no es posible si hay estratos
de subsuelo sin consistencia, debido a que puede deformarse su sección, lo que no sucede con
pilotes, que pueden ser prefabricados.
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Durante la fabricación de las pilas, su fuste puede cercenarse, debido a los cambios de presión
del agua subterránea, especialmente al usar metálicos recuperables y no retirarlo de manera
adecuada, lo que no ocurre con el pilote.
Si se decidieron por los pilotes, es importante que cuenten con maquinarias pesadas, entre las
que destacan las piloteadoras. (GrupoFAC, 2021)
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Bibliografía
GrupoFAC. (2021). ¿Pilas o Pilotes para cimentacion? Obtenido de Grupo FAC:
https://grupofac.com/pilas-o-pilotes-para-cimentacion/
Lastra, E. D. (2022). Supervisión de Estructuras de Concreto. Obtenido de Instituto Tecnológico
de Villahermosa: https://edgardodlconcreto.weebly.com/312-pilotes-de-
friccioacuten.html
Rebollar, C. (06 de 06 de 2016). Cimentaciones-Pilas-Pilotes-Cajones. Obtenido de Slideshare:
https://es.slideshare.net/CesarRebollar/cimentacionespilaspilotescajonesppt
