INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TEHUACÁN

DISEÑO ESTRUCTURAL DE CIMENTACIONES

PILAS Y PILOTES
EQUIPO 12:
BRAVO MENDOZA LEIDY KARINA
CHIPAHUA TEHUINTLE FRANCISCO
¿Qué son las pilas de cimentación?

Las pilas son elementos estructurales que pueden construirse in situ (en el sitio o lugar
donde se pretende implementar una edificación), que presentan una sección transversal
importante capaz de soportar una gran carga en un estrato donde va montada la edificación
y el puente, entre otras construcciones.

Resisten cargas axiales mayores a 500 toneladas. En algunos casos alcanzan a tolerar
hasta mil toneladas de cargas horizontales e inclinadas. Brindan buena resistencia a la
flexión. Es posible construirlas con o sin cabezales. El promedio de la altura de una pila es
de 35 metros.

Asimismo, hay distintos métodos para construir pilas:

 En seco.
 Con camisa (sistema Chicago, Gow y Benoto) o ademe metálico.
 Del lodo natural o bentónico (estabilizadores).

Son capaces de soportar cargas horizontales mayores a 500 toneladas, incluso en niveles
freáticos, con buena tolerancia a la flexión, además, su construcción es amigable con su
entorno en la medida rm que no produce vibraciones. Las pilas se fabrican de grava, cal,
mortero y concreto armado.

A grandes rasgos, hay tres fases de ejecución de una pila:

  La perforación.
 El armado de acero.
 Colocación del concreto.

¿Qué son los pilotes de cimentación?

Un pilote es un elemento de construcción con forma de columna colocada en vertical que

se usa para la cimentación de obras.

Un elemento como este tiene la capacidad de trasladar las cargas hasta un estrato
resistente del suelo, en la medida que las técnicas de cimentación convencionales resultan
improcedentes o inviables tanto desde el punto de vista técnico como económico para tales
edificaciones.

Los pilotes se clasifican por la forma en que distribuyen la carga de la superestructura al

suelo más resistente:

- Pilotes de fricción, donde la carga se transfiere principalmente por la superficie lateral del
pilote. Dicho con otras palabras, por la fricción que sus paredes generan con el suelo o
esfuerzos cortantes.

- Los pilotes de punta, donde esta se amplía para transmitir la carga directamente al suelo
fijo. A pesar de que a este método también se le llamaría transferencia por fricción, es
mucho menor que la que transmite la punta.
Asimismo, es importante mencionar que hay distintos tipos de pilotes:
 Primeros pilotes.
 De sustitución (In situ).
 Hincados.
 Prefabricados.
 Excéntrico.
 Micropilotes.

De igual manera, los pilotes se clasifican según su material de composición:

 Madera.
 Concreto.
 Acero.
 Concreto más madera.
A propósito de la madera, es un material que desde tiempos remotos se ha utilizado en
construcciones. Sin embargo, para las cimentaciones se ha usado con poca frecuencia,
sobre todo en Rusia, Estados Unidos y el norte de Europa, donde se prestan las
circunstancias de fácil suministro de este insumo para pilotes largos. A pesar de su desuso
como material de construcción se sigue usando en cierto tipo de obras.

Por otra parte, hay algunos elementos estructurales llamados caissons, de gran parecido a
los pilotes. Son de diámetros superiores (de hasta 80 metros), muy solicitados en edificios
habitacionales y en estribos de pasos a desnivel. Los pilotes miden de 25 a 60 centímetros
de diámetro. Ambos coinciden en que es posible instalarlos a grandes profundidades.

Para muchos, la utilización de pilotes es la técnica más rápida y mecanizada de cimentación.

Estos elementos se usan muy frecuentemente en la construcción de puentes, muelles o
marinas. Es por esto que los pilotes pueden ser una alternativa de cimentación en
superficies blandas, arenosas o con mucha agua donde no es adecuada la cimentación
superficial.

Normalmente los pilotes son cuadrados, aunque también hay circulares y hexagonales.
Pueden ser hincados en el subsuelo con martillos de combustión, vibrohincadores o
hidráulicos.

Principales diferencias entre pilas y pilotes

Una de las diferencias primordiales entre pilas y pilotes es el tamaño. Aunque para
diámetros de un metro, la distinción entre pila y pilote no es muy clara.

Para la construcción de pilas se perfora el subsuelo utilizando un elemento metálico que

puede ser recuperable, se instala la canasta de refuerzo, y luego se vacía el hormigón fluido.
Para los depósitos de arena y grava son más prácticas las pilas perforadas que hincar un
pilote.

Las pilas perforadas pueden suplir o reemplazar varios pilotes porque sus dimensiones son
muy grandes. Además, en el hincado de pilotes pueden generar daños a las estructuras
vecinas. Las pilas generan menos ruido en las etapas constructivas. Sin embargo, pueden
generar daños por la pérdida de terreno, ya que sus excavaciones son más amplias que las
de los pilotes.

Las pilas brindan una gran capacidad de carga en las cimentaciones profundas y una de
sus características es la sección transversal circular con armadura longitudinal y transversal,
con la finalidad de lograr estabilidad del conjunto. En cambio, los pilotes son elementos
estructurales con sección transversal menor, comparada con su longitud.

Dentro de sus características, las pilas necesitan siempre perforaciones previas. En

contraposición, a los pilotes se les puede instalar desplazando el subsuelo.

Otra de las características de las pilas que las diferencias de manera importante de los
pilotes es que no necesitan un área específica para su fabricación ni para su
almacenamiento posterior. Esto hace que las pilas no requieran de juntas especiales dadas
sus propiedades de resistencia por fabricación, lo que no sucede con los pilotes, que deben
ser instalados por tramos.

Estas cualidades de las pilas hacen que su longitud sea variable según la profundidad de
los estratos resistentes. Por esta razón los pilotes no son tan versátiles en estos casos.
Por ejemplo, las pilas presentan una longitud que va de 12 a 28 metros, con un diámetro
desde 0.8 hasta 1.8 metros. Hay que agregar que el proceso de construcción de las pilas
depende también de las condiciones geotécnicas, ya que hay ocasiones en que es
necesario construir sobre terrenos muy blandos donde es menester utilizar botes y
estabilizar paredes con lodo bentonítico.

Algunas convergencias entre pilas y pilotes

En el entendido de que las perforaciones profundas son de los campos de acción donde
más se utilizan las pilas y los pilotes de cimentación, es necesario también destacar cuáles
son algunas de sus similitudes.

Por ejemplo, ambas pueden ser excavadas o perforadas. De igual manera, funcionan por
punta o fricción lateral.

Si se trata de una construcción que requiere pilas o pilotes, hay que tener en cuenta todos
estos factores para alcanzar el éxito en un proyecto de edificación, toda vez que,
independientemente de si se va a utilizar una u otra forma de cimentación, es importante
mantener la calidad de los materiales y procesos. Para esto es necesario realizar pruebas
con diferentes tipos de carga, ya sea estática o dinámica, para constatar la integridad de la
construcción.

Y aunque las pruebas de integridad son un tema aparte, no debería soslayarse que, para
una adecuada instalación de pilas para pilotes de cimentación, resulta muy recomendable
asesorarse con los expertos y profesionales competentes. Ellos disponen tanto de la
maquinaria como de la experiencia para aplicar las técnicas requeridas para calcular los
pesos, no solo de carga, sino también de la misma estructura que sostendrán.
Bibliografía:
Conoce las diferencias entre pilas para pilotes de cimentación. (2000, 2 febrero). PILAS Y PILOTES.
Recuperado 5 de marzo de 2022, de https://www.fultum.com.mx/conoce-las-diferencias-entre-pilas-
para-pilotes-de-
cimentacion#:%7E:text=Las%20pilas%20y%20los%20pilotes%20son%20aplicados%20en%20cim
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