1-QUE ES UNA CIMENTACIÓN

Las Cimentaciones son las bases que sirven de sustentación al edificio; se calculan y
proyectan teniendo en consideración varios factores tales como la composición y
resistencia del terreno, las cargas propias del edificio y otras cargas que inciden, tales
como el efecto del viento o el peso de la nieve sobre las superficies expuestas a los
mismos.
2-COMO SE CLASIFICAN LAS CIMENTACIONES

 Cimentaciones superficiales
 Cimentaciones profundas
 Cimentaciones especiales

3-CUALES SON LOS FACTORES QUE DETERMINAN EL TIPO DE CIMENTACIÒN

o Cargas
Para el diseño de la cimentación de cualquier construcción se deberán efectuar análisis
que involucren el efecto de las acciones permanentes (incluyendo el peso propio),
variables (incluyendo la carga viva) y accidentales (incluyendo el sismo y viento). Una vez
conocido estas acciones, es necesario saber su distribución y los esfuerzos aplicados al
suelo.

o Suelo
El estudio del suelo sobre el que se desplantara la construcción deberá proveernos de
información acerca de las propiedades índices, mecánicas e hidráulicas del subsuelo.
Estos estudios servirán de base para la correcta selección de los estratos de apoyo y de
los elementos que trasmitirán las cargas al subsuelo.

o Técnica y economía
Al ser elegido un tipo de cimentación, es necesario definir el procedimiento de
construcción, cuyas características deberán ahorrarnos en gran medida tiempo y dinero,
respetando las especificaciones geotécnicas y estructurales, preservando constantemente
la calidad de los elementos de cimentación.

En resumen, los factores que determinan el tipo de cimentación, son: las cargas a las que
estará sometida la estructura durante su vida útil, las condiciones del suelo y el
procedimiento constructivo. Considero que en el procedimiento constructivo además de
planearlo tratando de ahorrar dinero y tiempo, deberá tomarse en cuenta las
construcciones colindantes, ya que ciertos procedimientos podrían dañar a las
construcciones vecinas, acerca de los procedimientos constructivos para construcción de
cimentaciones.
4-COMO SE CLASIFICAN LAS CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Existen varios tipos de Cimentaciones Superficiales, los cuales se detallan a

continuación:

- Zapatas aisladas

- Zapatas corridas

- Zapatas combinadas

- Losas de cimentación

5-INDICAR EN QUE TIPO DE SUELOS EMPLEARÌA USTED UNA ZAPATA CORRIDA

6-CUALES SON LAS CARACTERÌSTICAS PRINCIPALES QUE LAS CIMENTACIONES

SUPERFICIALES DEBEN TENER PARA COMPORTARSE SATISFACTORIAMENTE.

Reparten la fuerza que le transmite la estructura a través de sus elementos de apoyo

sobre una superficie de terreno bastante grande que admite esas cargas.

Se considera cimentación superficial cuando tienen entre 0,50 m. y 4 m. de

profundidad, y cuando las tensiones admisibles de las diferentes capas del terreno que se
hallan hasta esa cota permiten apoyar el edificio en forma directa sin provocar asientos
excesivos de la estructura que puedan afectar la funcionalidad de la estructura; de no ser
así, se harán Cimentaciones Profundas.

Debe considerarse como posible que en un mismo solar se encuentren distintos tipos de
terreno para una misma edificación; esto puede provocar asientos diferenciales peligrosos
aunque los valores de los asientos totales den como admisibles

7-QUE ES UNA LOSA DE CIMENTACIÓN

Las Cimentaciones por Losa, también conocidas como Cimentaciones por

Placa o Plateas de Fundación, son aquellas Cimentaciones Superficiales que se disponen
 en plataforma, la cual tiene por objeto transmitir las cargas del edificio
al terreno distribuyendo los esfuerzos uniformemente.

Estas losas llevan una armadura principal en la parte superior para contrarrestar la
contrapresión del terreno y el empuje del agua subterránea, y una armadura inferior,
debajo de las paredes portantes y pilares, para excluir en lo posible la producción de
flechas desiguales.

En casos de terrenos de poca resistencia para cimentación (inferior a 1 kg/cm2), puede

ocurrir que las zapatas de los pilares aislados tiendan a juntarse.

La cimentación por losa es una buena solución cuando:

 La construcción posee una superficie pequeña en relación al volumen (rascacielos,

depósitos, silos).
 La base de cimientos calculada resulta tal que la transmisión de carga a 45º
representa una profundidad excesiva

8-QUE ES CAPACIDAD DE CARGA ÙLTIMA

La capacidad de carga última se define como el esfuerzo que se aplica a un suelo,
mediante una cimentación, para producir una falla en el subsuelo por resistencia al
esfuerzo cortante.
Para asegurar que este mecanismo de fallas no se presente se trabaja con el siguiente
factor de seguridad. F.S. = qd / qa / 2 (4) donde qd es la capacidad de carga última suelo
cimentación y qa es el esfuerzo de contacto promedio suelo cimentación.

9-QUE ES LA CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE

10- QUE ES LA CAPACIDAD DE CARGA BRUTA

11-QUE ES EL FACTOR DE SEGURIDAD EN CIMENTACIONES Y CUALES SON SUS

FACTORES
Los edificios son diseñados con la base de introducir al análisis un factor de seguridad
que puede ser definido como la proporción de la resistencia R de la estructura a las
cargas aplicadas L ( S = R / L ). La magnitud del factor de seguridad depende
principalmente de la fiabilidad de los datos de diseño y la valoración de la resistencia
estructural, y las cargas aplicadas. La exactitud de los análisis estructurales, la calidad de
la construcción y el mantenimiento, u la probabilidad y gravedad de una falla durante la
vida de servicio de la estructura, también influyen en el valor de F.
1.- Magnitud de los daños (pérdida de vidas, pleitos, daño a la propiedad
2.- Costo relativo de aumentar o disminuir F.
3.- Cambio relativo en probabilidad de falla por cambiar F
4.- Fiabilidad de los datos del suelo.
5.- Tolerancias constructivas.
6.- Cambios de las propiedades del suelo debido a operaciones constructivas
7.- Exactitud (o aproximaciones usadas) en el desarrollo de los métodos de diseño /
análisis.

12-COMO SE CLASIFICAN LAS CIMENTACIONES PROFUNDAS

Las cimentaciones profundas son las siguientes:

Muros Pantalla
Sustitución
Flotación
Pilotes

13-QUE SON LAS CIMENTACIONES COMPENSADAS

Aquella en la que se busca reducir el incremento de carga aplicado al suelo por la
estructura mediante la excavación del suelo y el desplante de la cimentación a una
profundidad tal que el peso del suelo removido sea equivalente al peso de la estructura o
a una parte sustancial de ella.

14-INDICAR LAS SITUACIONES EN LAS QUE LOS PILOTES SEAN CONSIDERADOS

PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CIMENTACIÓN.

15-CUAL ES EL USO DE LOS PILOTES DE CONTROL

Cuya intención es facilitar que los edificios desciendan acorde al Hundimiento Regional
del sitio donde se encuentre el inmueble.
16- INDICAR TODOS LOS PROCESOS DE INSTALACIÓN DE PILOTES
Se fabrica en segmentos cilíndricos de concreto simple o con un armado mínimo de
acero, en general son de 100 cm de alto con diámetros de 40, 50 y 60 cm, con una
perforación central de 10 a 15 cm, Fig. 3. Para instalarlos se suele realizar una
perforación previa que atraviesa los rellenos y suelos de la costra superficial dura y sólo
en caso necesario se perforan varios metros más. Los segmentos se hincan a presión uno
tras otro con un gato hidráulico de 100 t; el Ing. González Flores señaló que su punta
debería quedar apoyada en “una capa firme de suelo” (González Flores, 1959).

17- EXPLICAR LOS PROCESOS DE HINCADO DE PILOTES

Hinca dinámica o por impacto. Se introduce el pilote en el terreno mediante una

sucesión de golpes en la cabeza del mismo con unos equipos
denominados martinetes o martillos. Es el método de hinca más versátil y más utilizado.

Hinca por vibración. Unos equipos denominados vibrohincadores. Su uso está

prácticamente limitado a la hinca de perfiles metálicos, tanto de pilotes como de
tablestacas.

Hinca por presión.

Una vez hincado en el terreno, éste ejerce sobre el pilote y en toda su superficie lateral,
una fuerza de adherencia que aumenta al continuar clavando mas pilotes en las
proximidades, pudiendo conseguir mediante este procedimiento, una consolidación del
terreno . Es por ello que la hinca de un grupo de pilotes se debe realizar siempre de
dentro hacia afuera.
18- QUE TIPO DE HINCA SE UTILIZÒ EN EL LIBRAMIENTO

Hinca dinámica o por impacto. Se introduce el pilote en el terreno mediante una

sucesión de golpes en la cabeza del mismo con unos equipos
denominados martinetes o martillos. Es el método de hinca más versátil y más utilizado.

19- PORQUE SE DETERIORAN LOS PILOTES E INDICAR EL TIPO DE

MANTENIMIENTO QUE SE LES APLICA A LOS PILOTES.

20- PORQUE LOS PILOTES EN UNA EDIFICACIÓN SE HACEN POR GRUPO?

21- EXPLICAR EN QUE LUGAR SE APLICA LA CARGA ESTRUCTURAL DE LOS

PILOTES DE CARGA Y LOS PILOTES DE FRICCIÓN

22- DEPENDIENDO DE LA NATURALEZA DE SU COLOCACIÓN COMO SE

CLASIFICAN LOS PILOTES
23- COMO SE CALCULA LA EFICIENCIA DE UN GRUPO DE PILOTES

24- INDICAR LAS VENTAJAS QUE TIENE EL CONSTRUIR PILAS EN UNA

CIMENTACIÓN
Ventajas:

-considerando que las pilas son elementos fabricados in situ, no requieren de área
adicional para una planta de fabricación y para su almacenamiento como elementos
terminados.

-Las pilas no están expuestas a sufrir daños estructurales ya que no se requiere de que
sean maniobradas y golpeadas para su instalación como sucede con los pilotes.

-los decibeles generados durante la instalación de una pila son muy inferiores, a los que
se generan al instalar un pilote prefabricado.

-la longitud de las pilas puede ser variable dependiendo de la profundidad de los estratos
resistentes, pudiendo hacerse los ajustes correspondientes prácticamente en forma
inmediata, lo cual no están versátil en el caso de los pilotes ya que estos son
prefabricados.

-la fabricación de las pilas siempre es monolítica y no requiere de juntas especiales, como
sucede en algunos pilotes que son instalados en tramos.

-las pilas pueden ser instaladas en subsuelos con presencia de gravas y boletos,
aplicando el procedimiento adecuado que permita la estabilización de la pared de las
perforaciones, lo cual no es posible llevar a cabo para cimentaciones a base de pilotes, ya
que el diámetro de las perforaciones es inferior a 1.20m (4ft), dimensión que permite la
extracción de los obstáculos.

-la capacidad de carga de las pilas es mayor que la de los pilotes, debiéndose sin
embargo considerar el efecto de escala.

25- QUE SON LAS PILAS O POZOS PERFORADOS EN UNA CIMENTACIÓN

Las pilas de cimentación son elementos estructurales colados en el sitio, que presentan
una sección transversal considerable y que se encargan de transmitir la carga proveniente
de la superestructura (edificación, puente, etc.) a un estrato que sea capaz de soportarla.
La relación entre la profundidad de la cimentación y el ancho de la pila es generalmente
mayor que cuatro.

Las pilas de cimentación son fundaciones profundas de gran capacidad de carga, que
se diferencian de los pilotes en sus dimensiones. Las pilas tienen usualmente sección
transversal circular u oblonga y por lo general llevan armadura longitudinal y transversal.
Las pilas de cimentación, en forma similar a los pilotes, pueden ser excavadas o
perforadas, y trabajan por punta o fricción lateral. Si las pilas de cimentación descansan
en roca dura, solo se toma en cuenta su resistencia por punta, despreciándose su
resistencia por fricción lateral. Pero cuando el suelo es homogéneo de gran profundidad,
la resistencia a fricción alcanza magnitudes importantes. Debido a sus grandes
dimensiones, las pilas suelen sufrir asentamientos, los cuales suelen controlar el diseño.

26- INDICAR LOS TIPOS DE POZOS PERFORADOS QUE EXISTEN

los excavados, los hincados y los aforados, más comúnmente conocidos como
perforaciones, término ambiguo que designa al mismo tiempo una obra y una técnica de
trabajo. La elección del tipo de obra a realizar depende esencialmente de la
profundidad de la capa acuífera (será muy difícil o peligroso que los poceros excaven
manualmente un pozo a más de 30 m de profundidad, por ejemplo), de los datos
hidrogeológicos del terreno, de la rapidez deseada y del coste de la operación. Un
pozo excavado a mano con la participación de la población suele ser mucho menos
costoso