UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS FÍSICAS Y QUÍMICAS

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

TAREA N° 2

ASIGNATURA:
CIMIENTOS

TEMA:
PROCESOS DE HINCADOS DE LOS PILOTES

ESTUDIANTE:

ARTEAGA MOREIRA CARLOS ANDRES

DOCENTE:

Ing. BRIONES ORDÓÑEZ OLGA VARINIA

PARALELO:
"D"

PERÍODO ACADÉMICO:
NOVIEMBRE 2020- MARZO 2021

PORTOVIEJO – MANABÍ – ECUADOR

2021
 HINCADOS DE LOS PILOTES

Los pilotes hincados o también conocidos como pilotes de desplazamiento son un tipo de
cimentación de construcciones que se utiliza con gran frecuencia, este se encarga de proporcionarle a
las estructuras el soporte que estas necesitan, esto lo hacen transfiriendo sus cargas a través de las
capas del suelo que no cuentan con la capacidad portante hasta las capas de suelo o roca que si
cuentan con una considerable capacidad portante.

Por lo general los pilotes hincados se utilizan para apoyar tanques, edificios, puentes y paredes, este
tipo de pilotes es una gran solución a la hora de realizar una cimentación profunda. También se
pueden utilizar en la aplicación de terraplenes, en los muros de contención, mamparos, tablestaca y
las estructuras de anclaje.

Las bases se describen como apiladas en el momento que su profundidad es más de tres veces su
ancho. Las pilas accionadas son columnas largas y delgadas que se realizan con materiales
preformados y cuentan con formas y tamaños predeterminados que se instalan utilizando la
percusión, la vibración o la presión para empujarlos hacia el suelo hasta que alcancen la resistencia o
profundidad estipulada en el diseño. Si el suelo se caracteriza por ser denso, pueda que sea necesario
hacer una perforación previa con el fin de que la pila alcance la profundidad estipulada en el diseño.

Los pilotes hincados son muy adaptables y se pueden instalar para que se adapten a la compresión,
las cargas laterales o a la tensión, con las especificaciones que se establezcan según lo necesite la
estructura, el presupuesto con el que se cuenta y las condiciones que tiene el suelo sonde se realiza el
proyecto.

Tipos de pilotes hincados

Existen varios tipos de pilotes que pueden ser hincados entre estos se encuentran los pilotes de acero,
los pilotes prefabricados de hormigón, los pilotes de madera y el pilote compuesto. A continuación,
te explicaremos cada uno de ellos.

Pilotes de acero

Los pilotes de acero estándar se pueden usar con el ánimo de formar la caja de sección de pilas.
Estos pilotes se hincan utilizando la percusión y se utilizan principalmente para conectar estructuras
marinas. Por lo general cuentan con un rango de carga de 300 – 1,700 kN y son capaces de alcanzar
hasta los 36 m de longitud.
Las pilas de tornillo de acero cuentan con una hélice de hierro fundido, se accionan de manera
giratoria y por lo general se utilizan a la hora de realizar cimentaciones poco profundas en arenas y
limos suaves. Cuentan con un rango de carga de 400 – 3,000 kN y son capaces de alcanzar hasta los
24 m de longitud.

Las pilas de tubos de acero por lo general se utilizan en la construcción de estructuras marinas y en
los cimientos que se realizan en subsuelos blandos sobre estratos de rodamientos adecuados. Con
gran frecuencia, se hincan hasta el fondo utilizando un martillo de caída interno.

Pilotes prefabricados de hormigón

Este tipo de pilote se caracteriza por tener diferentes formas como son las cuadradas, cilíndricas,
octogonales o laminadas. Son pilotes hincados por percusión que se usan en donde las pilas aburridas
no son adecuadas gracias a la corriente de agua o por la presencia de suelos muy sueltos. Cuentan
con un rango de carga de 300 – 1,200 kN y pueden llegar a alcanzar los 30 m.

Pilotes de madera

Los pilotes de madera son por lo general cuadrados, pero también pueden tener forma circular,
afilada, tarados y no tratados y se hincan utilizando la percusión. Por lo general se utilizan para
realizar proyectos pequeños en lugares con depósitos aluviales de poca profundidad que recubren un
estrato de rodamiento adecuado como, por ejemplo: las orillas de los ríos y los estuarios.

El rango de carga de los pilotes de madera es de 50 – 350 kN. Pueden llegar a tener una longitud de
hasta 12 m sin empalme.

Pilote compuesto

Este tipo de pilote se caracteriza por utilizar una combinación, es decir un pilote prefabricado de
concreto con una extensión de punta de acero.

Instalación de los pilotes hincados

La instalación de los pilotes hincados se realiza por medio de un martillo que se encarga de conducir
los pilotes en el suelo, este compacta el suelo alrededor y conduce a la densificación de la masa y
aumenta su capacidad de carga. A pesar de esto, con tipos de suelos limosos o cohesivos, saturados,
en comparación con los tipos de suelo granulares, la mala calidad del drenaje no facilita la misma
densificación. La presencia del agua en el suelo genera una disminución en la capacidad de carga
general y por tal razón el diseño del pilote debe corregir estos factores.
Principales ventajas con las que cuentan los pilotes hincados

Los pilotes hincados pueden ser fabricados fuera del sitio donde se va a realizar el proyecto, esto
hace que se pueda realizar una instalación eficiente una vez se encuentre en el lugar de la
construcción.

Estos pilotes compactan y desplazan el suelo, esto aumenta la capacidad de carga del pilote.
Mientras que otros tipos de cimentación profunda tiende a requerir la remoción del suelo, lo que
podría acarrear hundimientos y otros posibles problemas estructurales.

Los pilotes hincados son rentables, esto se debe a que se pueden fabricar fácilmente con una
variedad de formas y materiales, también pueden contar con dimensiones específicas. Lo que puede
hacer que se necesiten menos pilotes en la construcción.

Por lo general estos pilotes cuentan con una resistencia estructural mayor en comparación con otros
tipos de cimentaciones. Su gran resistencia lateral y de flexión los hace ideales para diversas
condiciones difíciles como son el viento, el agua, la carga sísmica, entre otros.

Su instalación generalmente produce poco desperdicio para la eliminación

Principales desventajas que tienen los pilotes hincados

Necesitan de una planificación anticipada para su manejo y conducción, también es necesario utilizar
un equipo de gran tamaño en la construcción para hincarlos.

Para que puedan soportar las tensiones de manejo durante el proceso de transporte y de instalación,
los pilotes prefabricados de concreto o pretensados deben reforzarse adecuadamente.

Es posible que no se pueda determinar con exactitud la longitud que se necesita y, por esta razón, se
pueden necesitar técnicas de empalme y de corte, lo que implica un costo mayor y una duración de
instalación más larga.

Los pilotes hincados en ocasiones no son adecuados cuando el suelo posee una mala cualidad de
drenaje.

Las pilas accionadas pueden no ser adecuadas en los lugares compactos, donde los cimientos de las
estructuras aledañas pueden salir afectadas gracias a las vibraciones que se generan por el proceso de
instalación.

Los pilotes hincados pueden generar mucho ruido en el momento de instalarlos.

Instalación del Pilote

Para la instalación del pilote, se deben realizar las siguientes actividades:

➢ Colocar marcas a una separación máxima de 100cm, a todo lo largo del pilote, con el fin de
determinar con facilidad el número de golpes necesarios para cada metro de hincado.

➢ Izar el pilote manejándolo con un estrobo, apoyado en el punto correcto de acuerdo a las
recomendaciones hechas anteriormente.

➢ Colocarlo en el punto correcto de su ubicación o en la perforación previa, si existe, de

acuerdo a los planos.

➢ Orientar las caras del pilote, si es requerido.

➢ Acoplar la cabeza del pilote al golpeador del martillo.

➢ Colocar en posición vertical o en el ángulo requerido, si se trata de pilotes inclinados, tanto el

pilote como la guía del martillo, corrigiendo la posición de la grúa, la pluma y la guía, hasta
lograrlo.

➢ Para lograr la verticalidad del pilote se emplean plomadas o niveles.

➢ Accionar el disparador del martillo, con lo cual se inicia propiamente el hincado del pilote.

Procesos de hincados de los pilotes

Para el proceso de hincado de pilotes se utilizan dos métodos que son el hincado por percusión y el
hincado con presión, en ambos sistemas se utilizan pilotes prefabricados de concreto o pilotes de
acero, esto quiere decir que las dimensiones y el material de los pilotes depende estrictamente de las
condiciones de los diseños de la cimentación.
Proceso de hincado de pilote a percusión
Se definen como cimentaciones por pilotes hincados a percusión, las realizadas mediante hinca en el
terreno por percusión de su cabeza, sin rotación, de pilotes de hormigón armado, pretensado, acero o
madera. La profundidad de hincado del pilote deberá ser igual o superior a ocho veces la dimensión
mínima del mismo.
Se definen como cimentaciones por pilotes hincados a percusión, las realizadas mediante hinca en el
terreno por percusión de su cabeza, sin rotación, de pilotes de hormigón armado, pretensado, acero o
madera. La profundidad de hincado del pilote deberá ser igual o superior a ocho veces la dimensión
mínima del mismo.
Para el caso de los pilotes hincados por percusión se suelen utilizar tres tipos de materiales
principalmente, los pilotes de hormigón armado o pretensado, los de acero y los de madera.
➢ Pilotes de hormigón armado o pretensado: en la fabricación de los mismos se tendrá en
cuenta que deben ser capaces de soportar las operaciones de transporte, manejo, e hinca de
forma que no se produzcan fisuras mayores de quince centésimas de milímetro (0,15mm)
➢ Pilotes de acero: en el caso de que la hinca se realice en suelos que contengan elementos
agresivos para el acero, se deberá realizar un estudio de las medidas de protección de los
pilotes.
➢ Pilotes de madera: estos pilotes no se someterán a ningún tratamiento preservativo contra la
pudrición de la madera, excepto en la zona de la punta del mismo.
Proceso de hincado a compresión
La hinca por presión, también llamada hinca silenciosa, introduce el pilote o la tablestaca en el
terreno mediante una fuerza estática vertical aplicada con gatos hidráulicos. En este caso se mide la
capacidad portante del pilote directamente con el manómetro del gato, por lo que la hinca de cada
pilote se comporta en realidad como un ensayo de carga correspondiente a un rechazo deseado. Es un
procedimiento útil cuando no se permiten vibraciones o no hay espacio para los martillos. Su uso es
habitual en el recalce de cimentaciones, donde la propia estructura sirve de reacción a los gatos. Sin
embargo, es un procedimiento que presenta bajos rendimientos y tiene un campo de actuación
reducido a suelos suficientemente blandos. Las secciones empleadas con este sistema deben
desplazar el terreno fácilmente, como sería el caso de tablestacas o pilotes de hormigón pretensado y
sección tubular sin tapa. La hinca por presión provoca un menor asentamiento del terreno, siendo
eficiente en suelos arcillosos, pero menos en terrenos cohesivos densos. A veces se les provee a estos
equipos de un equipo de chorro a presión (jetting) para mejorar la hinca.