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1 NORMATIVIDAD ASOCIADA
2 GENERALIDADES Y APLICACIONES
Esta Norma Incluye la elaboracin, transporte, colocacin y compactacin de capas necesarias para la
construccin de un pavimento de concreto asfltico con mezclas asflticas de gradacin densa y
semidensa elaboradas en planta en caliente, extendidas en caliente en una o varias capas que tendrn la
composicin establecida por estas normas y las dimensiones indicadas en los diseos.
Esta Norma se refiere a las mezclas asflticas en caliente de tipo denso (MDC) semidenso (MSC) y
gruesas (MGC), diferenciadas por su granulometra tal como se define en prrafos posteriores. Es
importante tener en cuenta la diferenciacin de niveles de trnsito que establece el Instituto Nacional de
Vas en sus normas generales de construccin de carreteras; stas definen:
NT1: Nivel de trnsito uno. Corresponde a vas en las que el trnsito de diseo de las obras por construir
es inferior a 0.5 x 106 ejes equivalentes de 80 kN en el carril de diseo.
NT2: Nivel de trnsito dos. Corresponde a vas en las que el trnsito de diseo de las obras por construir
oscila entre 0.5x106 y 5.0x106 ejes equivalentes de 80 kN en el carril de diseo.
NT3: Nivel de trnsito tres. Corresponde a vas en las que el trnsito de diseo de las obras por construir
es superior a 5.0x106 ejes equivalentes de 80 kN en el carril de diseo.
Se definen varios tipos de mezclas diferenciadas por su granulometra y con aplicaciones de acuerdo a
su espesor tal como se indica en la siguiente tabla basada en lo sugerido por el INVIAS en su artculo
INV 450-07 y segn la Tabla 307-00.1 siguiente.
Antes de iniciar los trabajos El Contratista deber presentar a EPM la frmula de las mezclas que
utilizar en la obra. En ella debern aparecer claramente definidas las fuentes de los materiales a utilizar
y sus principales caractersticas, incluyendo resistencia a la abrasin, solidez en sulfato de sodio y
adherencia con el asfalto.
Deben presentarse adems las curvas, tablas y clculos propios del diseo de la mezcla por mtodo
Marshall, incluyendo curvas de densidad, estabilidad, fluencia, vacos en la mezcla total, vacos llenos
con asfalto, y vacos en los agregados. Las briquetas se elaborarn con incrementos de 0,5% en el
cemento asfltico, dentro de un intervalo de 4,5 a 7,5%, recomendado para el diseo.
El contenido ptimo del asfalto deber escogerse de forma tal que la relacin estabilidad/flujo est entre
200 y 400 kg/mm en vas de trnsito tipo NT1, de 300 a 500 kg/mm en vas de trnsito tipo NT2 y de 300
a 600 kg/mm en vas de trnsito tipo NT3.
Se tomarn de la Tabla 450.4 presentada en el artculo INV 450-07, l os criterios para la definicin
preliminar del porcentaje ptimo de asfalto de la mezcla, segn la Tabla 307-00.2 siguiente:
Relacin llenante / Asfalto efectivo en peso E-799 0.8 - 1.2 1.2 - 1.4
Concentracin de llenante, valor mximo E-745 Valor crtico
Se admitir una tolerancia mxima de 0,4% en el contenido de cemento asfltico entre la mezcla
colocada en obra y las proporciones especificadas.
Todo el equipo, instalaciones, herramientas y plantas que se usen para producir la mezcla debern
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someterse a la aprobacin de EPM.
El contenido de asfalto se dosificar ya sea por peso o por volumen dentro de las tolerancias
especificadas. La planta deber estar dotada de un dispositivo que permita comprobar la cantidad de
asfalto aportada al mezclador. El asfalto se deber distribuir uniformemente dentro de la masa total de
agregados.
Las plantas estarn provistas de termmetros graduados entre 37C y 205C instalados cerca de la
vlvula de descarga del asfalto al mezclador.
Los agregados para la mezcla sern secados y calentados a la temperatura especificada en la planta
antes de llevarlos al mezclador. El soplete usado para secar y calentar deber ajustarse, para evitar
daos a los agregados y la formacin de una capa de holln.
En el momento de la mezcla, el asfalto deber tener una temperatura tal que su viscosidad est en un
rango comprendido entre cincuenta y trescientos centistokes (150300 cSt), siendo preferible que se
encuentre entre ciento cincuenta y ciento noventa centistokes (150190 cSt).
Los agregados secos y separados se combinarn en la planta, de acuerdo con la frmula de trabajo
establecida. Todas las plantas estarn equipadas con un tanque de almacenamiento de asfalto en
caliente. El asfalto se llevar al mezclador, midindolo en las cantidades determinadas. Cuando la planta
sea de produccin por cochadas, los agregados se mezclarn primero en seco entre 5 y 10 segundos y
despus se les adicionar el asfalto, continuando la mezcla por el tiempo necesario para producir una
mezcla homognea, en la cual las partculas quedan uniformemente cubiertas de asfalto. El mximo
tiempo total de mezclado ser de 60 segundos.
Equipo. Los equipos para la ejecucin de los trabajos de pavimentacin comprenden: barredora y
sopladora mecnica o manual, planta mezcladora, equipo de transporte y transferencia de la mezcla,
equipo para extendido de la mezcla y equipo para compactacin.
Si durante la ejecucin de los trabajos se observan deficiencias o mal funcionamiento de los equipos
utilizados, EPM podr ordenar su reemplazo o reparacin, suspendiendo los trabajos, si as lo estima
necesario para garantizar el cumplimiento de las normas, la buena calidad y acabado de las obras y
los rendimientos requeridos.
Antes de extender la mezcla, debe validarse que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la
densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos. Tambin se verificar que haya curado el
riego previo sin quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie; se confirmar tambin su
capacidad de liga con la mezcla si ello ha sucedido, El Contratista deber efectuar un riego adicional
de adherencia, si la prdida de adherencia del riego inicial es atribuible a El Contratista; el nuevo
riego deber realizarlo a su coste.
Transporte de la mezcla. Los vehculos que se usen para llevar la mezcla a la obra tendrn volco
metlico liso, el cual deber limpiarse cuidadosamente de todo material extrao.
El transporte de la mezcla asfltica de la planta a la obra, se har hasta una hora en que la luz diurna
permita controlar su extensin y compactacin. La mezcla debe cubrirse con una lona u otro material
adecuado que evite su humedecimiento o la prdida excesiva de temperatura durante el transporte.
Extensin de la mezcla. La mezcla de concreto asfltico deber colocarse por medio de una
mquina pavimentadora vibroextendedora (finisher) para extender y conformar la mezcla de acuerdo
con los alineamientos, anchos y espesores sealados en los planos de diseos. Si durante la
construccin el equipo no produce el grado de pulimiento necesario, o deja huellas o irregularidades
en la superficie que no sean fcilmente corregibles, se exigir el cambio del mismo. As mismo se
rechazar la segregacin de la mezcla y la extensin ser suspendida hasta que sea determinada la
causa de la misma en caso de presentarse; la totalidad de la superficie segregada que no sea
corregida antes de la compactacin, deber ser retirada y reemplazada con material apto, a
expensas de El Contratista.
En las reas con obstculos inevitables o con sobre anchos que no permitan el uso de
pavimentadora, se podr extender la mezcla a mano previa aprobacin de EPM.
Cuando la extensin se elabore de forma interrumpida, deber validarse que la mezcla restante sin
extender bajo la pavimentadora o en la tolva tenga una temperatura mayor o igual a la definida para
el inicio de la compactacin; de no ser as esta mezcla se rechazar y se deber realizar una junta
transversal.
Compactacin. Inmediatamente despus de que la mezcla haya sido extendida, se har el control
de espesor y se corregir cualquier defecto. Luego se efectuar una cuidadosa compactacin y el
cilindrado se comenzar por los bordes y avanzar hacia el centro de la va de modo que cada
pasada de rodillo traslape por lo menos la mitad de la anterior. En las curvas, la compactacin se
iniciar desde el borde inferior hacia el borde superior de las mismas.
El proceso se terminar con una pasada final de forma tal que se borren las marcas dejadas por los
compactadores anteriores, esta puede darse con equipo liso. El pavimento se dar al servicio
solamente cuando haya alcanzado la densidad exigida en esta especificacin, cuando se encuentre
a temperatura ambiente en la totalidad de la capa y en ningn caso antes de cuatro (4) horas de
haberse completado la compactacin.
Juntas. Las juntas de construccin de una capa de concreto asfltico deben ser verticales. Antes de
colocar mezcla nueva en el borde vertical del pavimento adyacente debe aplicarse un riego de liga y
calentarse la junta longitudinal cuando rompa la emulsin.
Pavimento sobre puentes. Las losas de los puentes se pavimentarn en concreto asfltico de
calidad igual a la de la capa de rodadura de las vas de acceso, previa aplicacin del riego de liga, de
acuerdo con estas normas.
Durante la ejecucin del riego y la pavimentacin, El Contratista deber proteger con lonas, papel u
otro material adecuado, todas aquellas partes de los puentes que puedan ser alcanzadas por
material bituminoso y tener la suficiente precaucin con el trabajo de los equipos con el fin de evitar
daos a las obras existentes.
3.4 Reparaciones
El Contratista ser responsable de todo dao que causen sus operaciones y, en consecuencia, los
trabajos de reparacin y limpieza sern de su exclusivo cargo.
Todos los defectos del pavimento no advertidos durante la colocacin y compactacin, tales como
prominencias, juntas irregulares, depresiones y huecos debern ser corregidos. Las perforaciones
requeridas para los ensayos sobre ncleos sern reparadas por El Contratista tan pronto como disponga
de mezclas asflticas de caractersticas similares a las de la mezcla que se est usando en la
pavimentacin.
Sobre la base debidamente compactada y tratada se construir una capa de rodadura de concreto
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asfltico de la misma clase, dimensiones, calidad y normas de la existente, a menos que EPM, previo
acuerdo con la Secretara de Obras Pblicas Municipales ordene cambios en cualquiera de las
caractersticas del pavimento. Este pavimento se construir cumpliendo con todos los requisitos
establecidos en esta norma.
4 MATERIALES
La mezcla para la construccin del concreto asfltico consistir en una combinacin de agregados
gruesos triturados, agregados finos y llenante mineral, uniformemente mezclados en caliente con
cemento asfltico en una planta de mezclas asflticas que rena los requisitos mnimos necesarios para
garantizar la calidad y control del producto.
4.1 Agregados
Los agregados ptreos no podrn ser vulnerables a ningn tipo de meteorizacin o alteracin
fisicoqumica y debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrseles una pelcula de cemento asfltico,
sta no se desprenda por la accin del agua. Es responsabilidad de El Contratista realizar todos los
ensayos que se requieran para determinar la calidad e inalterabilidad de los agregados por utilizar en la
ejecucin de las labores, en forma independiente y complementaria a las pruebas que se exigen en estas
normas.
4.2 Granulometra
El Instituto Nacional de Vas define varios tipos de mezclas diferenciadas por su granulometra. Esta
especificacin adopta lo sugerido por dicha entidad en su publicacin vigente que para el caso se
encuentra plasmado en el Artculo 450-07 y se presenta en la siguiente tabla.
% PASA
MDC-3 100 65 - 87 43 - 61 16 - 29 9 - 19 5 - 10
La mezcla de los agregados minerales incluido el llenante mineral deber ajustarse a la gradacin
establecida para el tipo de mezcla a emplear, a menos que en las normas particulares del proyecto se
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indique otra.
La porcin de agregados retenidos en el tamiz No. 4 se denomina agregado grueso y estar constituido
por roca o grava triturada. Las rocas y gravas trituradas estarn constituidas por material limpio y
durable, libre de polvo, terrones de arcilla u otros materiales objetables que puedan impedir la adhesin
completa del asfalto a los agregados ptreos.
4.3.1 Desgaste
Al ser sometido el material al ensayo de abrasin en la mquina de Los ngeles, deber presentar un
desgaste menor del 25%. El agregado triturado no debe mostrar seales de desintegracin ni de prdida
mayor del 12% al someterlo a cinco ciclos en la prueba de solidez en sulfato de sodio.
Como mnimo un 60% en peso de las partculas retenidas en el tamiz No. 4 deber tener al menos una
cara fracturada.
4.3.3 Forma
4.3.4 Adherencia
El material deber ser sometido al ensayo de adherencia (stripping) y el porcentaje del rea total del
agregado sobre el cual permanezca adherida la pelcula bituminosa despus del ensayo deber ser
superior al 95%.
La porcin de agregado que pasa por el tamiz No. 4 se denomina agregado fino y consistir de arena
natural, material de trituracin o una combinacin de ambos. El agregado fino se compondr de granos
limpios, duros, de superficie rugosa y angular, libre de terrones de arcilla o de materiales objetables que
puedan impedir la adhesin completa del asfalto a los agregados ptreos. El material fino de trituracin
se producir de piedra o de grava que cumpla los requisitos de solidez y durabilidad exigidos para el
agregado grueso.
El agregado fino debe tener un equivalente de arena superior al 50% e ndice de plasticidad nulo.
Cuando se requiera llenante mineral, ste ser polvo de piedra caliza, polvo de dolomita, cenizas de
carbn o de fundicin, cemento Portland u otro material inerte. Estar seco y libre de terrones. Cumplir
adems la siguiente curva granulomtrica:
El material bituminoso para elaborar la mezcla en caliente ser elegido de acuerdo con las propiedades
climticas de la zona y las condiciones de operacin de la va. La siguiente tabla sugiere un tipo de
cemento asfltico para las diferentes clasificaciones de la va segn su trnsito de diseo.
5 APRUEBAS Y ENSAYOS
Los ensayos a realizar a cada uno de los diferentes materiales y capas sern los sugeridos por el INVIAS
en su artculo 450-07, sintetizados en la siguiente tabla:
Norma de
Ensayo
Ensayo INV
Composicin
Granulometra E-213
Dureza
Desgaste Los ngeles (Gradacin A) E-218
Micro Deval E-238
10% de Finos E-224
Durabilidad
Prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o magnesio E-220
Limpieza
ndice de Plasticidad E-125 y E-126
Equivalente de arena E-133
Valor de azul de metileno E-235
Contenido de impurezas E-237
Geometra de las partculas
Partculas fracturadas mecnicamente E-227
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Norma de
Ensayo
Ensayo INV
Angularidad del agregado fino E-239
Partculas planas y alargadas E-240
Gravedad especifica
Gravedad especfica y absorcin E-222 y E-223
Resistencia al pulimento
Coeficiente de pulimento acelerado (capa de rodadura) E-232
6 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
Todos los defectos del pavimento no advertidos durante la colocacin y compactacin, tales como
prominencias, juntas irregulares, depresiones y huecos debern ser corregidos. Las perforaciones
requeridas para los ensayos sobre ncleos sern reparadas por El Contratista tan pronto como disponga
de mezclas asflticas de caractersticas similares a las de la mezcla que se est usando en la
pavimentacin.
Es importante definir como lote que se aceptar o rechazar en bloque para una sola capa de mezcla
asfltica en caliente, a la menor rea construida que resulte de los siguientes criterios:
Quinientos metros lineales (500m) de mezcla en caliente colocada en todo el ancho de la calzada
Tres mil quinientos metros cuadrados (3 500 m2) de mezcla en caliente colocada
La densidad de la mezcla compactada se controlar en cada una de las capas mediante ncleos
tomados en el campo, en mnimo en cinco (5) sitios por lote elegidos al azar. El criterio de aceptacin o
rechazo adoptado ser el sugerido por INVIAS en su artculo 450-07. El cual cita:
Siendo:
Dm: Valor promedio de los resultados de los ensayos de densidad de la capa compactada, que integran la
muestra que representa al lote.
k: Factor que establece el lmite inferior del intervalo de confianza en el que, con una probabilidad de
90%, se encuentra la densidad de la capa compactada. El valor de k correspondiente al nmero de
ensayos (n) que integran la muestra, se indica en la tabla siguiente:
Dmm: Densidad mxima terica de la mezcla asfltica representativa del lote que se controla.
El perfilado y textura del concreto asfltico, debern quedar de tal manera que cuando se le pase una
regla de tres (3) metros de longitud paralela o normal al eje de la va, la superficie no muestre
irregularidades mayores de medio centmetro respecto a los niveles proyectados del pavimento. En la
ltima capa del pavimento la distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa de rodadura
excluyendo sus chaflanes, no admite ninguna tolerancia con respecto a la distancia sealada en los
planos o determinada por EPM, es decir, debe ser exactamente igual a la distancia sealada en los
diseos.
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6.2 Plan General de Control
El plan general de control para el concreto asfltico se presenta en la Tabla 307-00.8 siguiente:
Frecuencia-
Ensayo Lote
N Muestras por Lote
Dosificacin de la mezcla Del depsito(forma de trabajo) 1
Del depsito o frente de
Granulometra de agregados 1
explotacin
Contenido de asfalto 200 ton o fraccin 2
Densidad Marshall 200 ton o fraccin 2 juegos de 3 briquetas c/u
Estabilidad Marshall 200 ton o fraccin 2 juegos de 3 briquetas c/u
Fluencia Marshall 200 ton o fraccin 2 juegos de 3 briquetas c/u
Gradacin de extraccin 200 ton o fraccin
Densidad en va 30 m en va 1
Control permanente en va .2
Espesor en la va Jornada
ncleos por jornada
Temperatura de mezcla Viaje 1
ndices de forma(tres) Del depsito o planta 1
Desgate Del depsito o planta 1
Solidez Del depsito o planta 1
Equivalente de arena Del depsito o planta 1
Adherencia con el asfalto Del depsito o planta 1
Cualquier mezcla que no cumpla con esta especificacin o que muestre seales de haber sido
sobrecalentada, ser rechazada por EPM, y deber ser retirada de la obra por El Contratista por su
cuenta y riesgo.
7 MEDIDA Y PAGO
La medida del pavimento de concreto asfltico se har en metros cbicos (m 3) compactados, de acuerdo
con los espesores y dems dimensiones indicadas en los planos, u ordenadas por EPM. Para efectos de
medida y pago, se discriminar en el formulario de cantidades de obra el concreto asfltico para
Pavimentacin de zanjas y apiques (parcheo), y Pavimentacin total de la va.
Los costos de todas las operaciones necesarias para la produccin y suministro de la mezcla
asfltica
Los costos de todas las operaciones necesarias para la aplicacin del riego de liga
El cargue
Descargue
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Extensin
Los ensayos de laboratorio y pruebas de campo necesarios para demostrar la cantidad y calidad de
pavimento colocado
Topografa
Mano de obra
Equipos
Todos los costos asociados al cumplimiento de la normatividad vigente sobre impacto comunitario,
seguridad, salud en el trabajo, y medio ambiente
Todos los dems costos directos e indirectos necesarios para ejecutar esta actividad
satisfactoriamente
Cuando la capa de rodadura se ejecute en varios tendidos, el precio unitario deber cubrir los costos de:
Suministro
Calentamiento
No se incluir en la medida ningn pavimento construido por fuera de los lmites especificados, ni el rea
ocupada por los chaflanes por fuera de los bordes superiores del pavimento.
Cuando por causas imputables a El Contratista (roturas innecesarias, derrumbes ocasionados por falta o
deficiencia de entibado, lleno insuficiente, daos con el equipo mecnico, deterioros por accin del
trnsito, procedimiento inadecuado de corte, etc.), sea necesario pavimentar reas adicionales no
indicadas en los planos ni ordenadas por EPM, el trabajo correr por cuenta de El Contratista incluyendo:
Base
Imprimacin
Riego de liga
Capa de rodadura
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Debiendo cumplir dichos trabajos todas las normas aplicables al resto del pavimento.