Primera decisión a tomar por la empresa es la titularidad del

almacén (propiedad, alquiler, etc.). Una vez tomada esta decisión

es necesario planificar su ubicación, diseño y distribución de
espacios, equipamiento de las instalaciones y medios mecánicos,
recursos humanos para almacenaje y manipulación de mercancías.
FACTORES A TENER EN CUENTA:
1. Proximidad a los centros de producción o de origen.
2. Proximidad a los centros de destino.
3. Redes de comunicación disponible.
4. Costes del suelo, mano de obra o transporte, posibilidad de
ampliaciones futuras.
5. Aspectos legales, impuestos, limitaciones ambientales.
• METODO DE LA MEDIANIA

• METODO DEL CENTRO DE GRAVEDAD

• METODO DE LA PONDERACIÓN DE FACTORES

• Método que tiene en cuenta únicamente dos factores para la
determinación de la ubicación idónea de los almacenes: los kms
de distancia entre los almacenes y la cantidad a transportar en
cada envío. Se trata de calcular el coste mínimo del transporte
correspondiente a la distribución de los productos solicitados.

• Donde Pi = unidades de producto a distribuir

• Fij= distancia entre el cliente y el almacén
• Se colocan los puntos de demanda en una cuadricula o plano,
de tal manera que para cada uno de ellos existen una
coordenadas dadas por (Xo, Yo) donde:
• Xi, Yi= coordenadas de los distintos establecimientos
• Pi= productos distribuidos
• Pretende fijar el punto de indiferencia entre dos poblaciones
para definir la zona comercial de cada una. En dicho punto, a
un comprador le daría igual acudir a comprar a cualquiera de
las dos poblaciones.
• Contempla como aspectos prioritarios la distancia y el número
de habitantes de cada población para determinar el área de
influencia.
• Zona exterior

• Zona interior

• Diseño
• Planificación efectiva y a largo plazo.
• Puntos a tener en cuenta
• Orientación del local
• Vías de acceso
• Muelles, andenes.
• Rampas, puertas.
• JIT
• Uso de camiones de grandes dimensiones
• Aprovechar eficientemente el espacio disponible.
• Reducir al mínimo la manipulación de materiales.
• Facilitar el acceso al producto almacenado.
• Conseguir el máximo índice de rotación de la
mercancía.
• Tener la máxima flexibilidad para la ubicación de
productos.
• Facilitar el control de las cantidades almacenadas.
• Características de las mercancías a almacenar: forma,
tamaño, peso, propiedades físicas.
• Cantidad que recibiremos en cada suministro y
frecuencia del mismo: diario, semanal, quincenal,
mensual.
• Carga máxima de los medios de transporte externo,
los equipos disponibles para el transporte interno y el
tiempo necesario para cada operación.
• Unidades máximas y mínimas de cada uno de los
productos.
1. ZONA DE RECEPCIÓN
2. ZONA DE ALMACENAJE
3. ZONA PICKING O PREPARACIÓN DE
PEDIDOS
4. ZONA DE EXPEDICIÓN
5. ZONAS AUXILIARES
Se deposita transitoriamente la mercancía procedente
de la zona de descarga; debe estar próxima a la zona
de entrada e independientemente del resto del alacén.
• Control de calidad; se comprueba que lo recibido
es = con lo solicitado, cotejar cantidades,
verificación de calidades y características.
• Clasificación y codificación; colocación en el lugar
correspondiente.
• Adaptación de la mercancía para su
almacenamiento.
• Lugar donde la mercancía queda deposita
temporalmente hasta su expedición.
• Tipos de almacenaje
• Almacenamiento en el suelo.
• Almacenamiento en estanterías.
• Espacio para almacenaje
• Zona de baja rotación.
• Zona de media rotación.
• Zona de alta rotación.
• Zonas de productos especiales.
• Zona de preparación de pedidos integrada en
las estanterías de almacenaje.
• Picking mecánico.
• Picking manual.
• Zona de preparación de pedidos
independiente.
• En el suelo.
• Sobre estanterías.
Se destina para ubicar las mercancías que salen del
almacén.
• Área de consolidación, agrupamiento y preparación
de las cargas con un mismo destino.
• Área de embalaje, preparación de mercancías que
no se pueden realizar en la zona de picking por las
características del embalaje o volumen del pedido.
• Área de control de salidas, mercancías preparadas
para salir = pedido del cliente.
• Área de devoluciones
• Área de envases o embalajes
• Área de oficinas o administración
• Área de servicios
• Donde se deposita transitoriamente la mercancía procedente
de la zona de descarga; debe estar muy próxima a la entrada
y lo más independiente posible del resto del almacén. Las
actividades que se realizan en estas zonas son:
• Control de calidad →mercancías recibidas= solicitadas; cotejan
cantidades del albarán o nota de entrega con el pedido;
verificación de la calidad y características.
• Clasificación y codificación → de las mercancías recibidas para
una futura lectura óptica.
• Adaptación de las mercancías para su almacenamiento →
unidades de carga son incompatibles con el sistema de almacenaje
o estanterías y es necesario que se adapten
• El término cross-docking hace referencia a un tipo
de preparación de pedidos en el que la mercancía
se distribuye directamente al usuario sin pasar por un
periodo de almacenamiento previo.
• El cross-docking puede adaptarse a cualquiera mercancía: poco
importa que sean materias primas, artículos terminados o
componentes destinados a fábricas, tiendas físicas o clientes
finales.
• Basado en la filosofia JUST IN TIME
• El método justo a tiempo, conocido por las
siglas JIT (del Japonés just-in-time), es un sistema de organización de
la producción para las fábricas, de origen japonés. También
llamado método Toyota, permite reducir costos, especialmente de
inventario de materia prima, partes para el ensamblaje, y de los
productos finales. La esencia de JIT es que los suministros llegan a la
casa, o los productos al cliente, "justo a tiempo", eso siendo poco
antes de que se usen y solo en las cantidades necesarias.1 Esto
reduce o hasta elimina la necesidad de almacenar y trasladar la
materia prima del almacén a la línea de producción (en el caso de
una fábrica). El JIT puede ser tan preciso que las partes automotrices
lleguen a la casa el mismo día que se instalan, saliendo de la línea
de producción a demanda.
• ALMACENAJE A GRANEL En centro o en paredes
• ALMACENAJE ORDENADO Ubicación para cada producto o
referencia. No aprovechamiento máximo de la superficie.
• ALMACENAJE CAOTICO Ubicaciones flexibles.
• ALMACENAJE DE MERCANCIAS EN FUNCION DEL ESPACIO
• ALMACENAJE SIN PASILLOS No existe espacio entre las mercancías,
formándose bloques apilados con o sin paleta
• ALMACENAJE CON PASILLOS Mercancía sobre la paleta dejando un
espacio separador en forma de pasillo para el acceso a ella.
• ALMACENAJE DE MERCANCIAS EN BLOQUES APILADOS
Formar bloques de productos de la misma referencia formando
pasillos para su manipulación
• CONVENCIONALES
• EN BLOQUE
• DE ESTANTERÍAS
• COMPACTOS
• DINÁMICOS
• MÓVILES
• AUTOPORTANTES
• AUTÓNOMOS
• CARRUSEL
• MINI LOAD
• PATERNOSTER
• Mercancía almacenada por referencias o en bloques,
apilándose desde el suelo hacia el techo. Se almacena en filas,
cada bloque contiene una única referencia, debe tener pasillos
para dar acceso a todas las mercancías con los medios de
manutención utilizados.
• Ventajas, permite almacenar mucha cantidad (si hay espacio
suficiente), muy económico y flexible (inversión 0)
• Desventajas, muy inestable, dificultades de apilamiento,
estabilidad.

• https://www.youtube.com/watch?v=k6R8sqYAHrE
• DE BANDEJA → La base de la estantería donde
depositamos las mercancías es metálica o de madera.
• DE PALETIZACIÓN→ Base formada por largueros o barras
horizontales sobre las cuales se apoyan los palés.

• https://www.youtube.com/watch?v=c2YIa-d2lOE
• https://www.youtube.com/watch?v=mLBpFA1R8d8
• ALMACENAMIENTO POR ACUMULACIÓN → Facilita el
máximo aprovechamiento del espacio disponible,
tanto en superficie como altura. No se tiene pasillos,
por lo que la mercancía se introduce dentro de la
estantería. Permiten entrar a la carretilla con la
carga elevada por encima del nivel en que va a ser
depositada.
• Solo permiten una referencia por pasillo, es un
sistema que una vez instalado es difícil cambiarlo,
debido a sus elevados costes.
• https://www.youtube.com/watch?v=OEUzS-DjZiI
Mezcla de varios modos de almacenamiento. Parte de un
almacenaje compacto donde la carga se mueve mediante
rodillos o motores mecánicos desde un punto de entrada a un
punto de salida.

• https://www.youtube.com/watch?v=OtT7pV6l0d8
• Sin estructura anclada al suelo, reposando sobre unos
railes , consiguiendo que las estanterías se puedan
desplazar, para unirlas o desplazarlas. Generando el
pasillo necesario, en cada momento, para acceder al
producto, mercancía o stock .
• Con ello obtenemos un gran aumento en la capacidad
de almacenamiento, ya que al tener un único pasillo tenemos
más superficie de almacenamiento. Aunque no tenemos
acceso directo a cada referencia.
• https://www.youtube.com/watch?v=0RVPybqWfa0
• https://www.youtube.com/watch?v=0IqiAYszcY0
• La propia estantería forma parte del sistema constructivo del
edificio. Solución óptima para el almacenaje a gran altura.
Las estanterías soportan no sólo las cargas propias de las
mercancías y delos diversos elementos de la construcción, sino
también los empujes de los medios de manipulación y los
agentes externos.

• https://www.youtube.com/watch?v=e8g0bC21i3I
• https://www.youtube.com/watch?v=eOY8u2pLJhA
• Sistema de almacenaje producto hacia el operario. Formado por
módulos o bloques compactos unidos entre sí, en su interior se alojan
cajones metálicos o de plástico, apilados en bloques, donde se
depositan las mercancías y cada ubicación contiene una única
referencia. Los bloques se suspenden en una estructura con guías que se
mueve, siguiendo una trayectoria ovalada.
• Funcionamiento: el operario introduce en el PC el código del producto y
los módulos se desplazan en horizontal hasta que el producto se
posiciona en la cabecera.
• https://www.youtube.com/watch?v=qZRgOr7Nu6U
• Especie de gran armario con gran altura y poca capacidad,
construido con chapa de acero galvanizada y en su interior
contiene bandejas estrechas o soportes movidos por
cadenas laterales. Movimientos verticales pero responden al
principio producto hacia el operario.
• https://www.youtube.com/watch?v=oapHucw8Zi0
• AAC Almacén automático para cajas. Almacén compacto
alimentado por un microelevador que utiliza cajas o cestones
adaptados al tamaño de las piezas.
• Funcionamiento: el operario introduce en el PC el código del
producto y el transelevador. Mediante un escáner, lee el código
del articulo y se dirige automáticamente a su ligar de
ubicación, toma la caja y la lleva al puesto del operario para
que este la extraiga o deposite la mercancía y a continuación
devuelve la caja a su lugar.
• https://www.youtube.com/watch?v
=yzHgKAvr1w0
• Es necesario que las empresas lleven algún control de sus inventarios
para asegurar la continuidad del proceso productivo. Pero un control
excesivo de todos y cada uno de los artículos tendría un coste
excesivo, por lo que es necesario determinar qué control se establece
para evitar este sobrecoste.
• Para decidir sobre el grado de control que se presta a los diversos
tipos de productos, muchas empresas suelen recurrir al método ABC,
que deriva de la famosa ley de Pareto. Según ésta, en muchas
situaciones económicas se observa que a un pequeño número de
elementos de un conjunto (aproximadamente el 20%) le corresponde
la mayor parte del valor de otro conjunto (en torno al 80%).
• Grupo A. Está formado por un número reducido de artículos
(un 5-20%), pero que representa un gran porcentaje en cuanto
al valor total del stock (un 60-80%).

• Grupo B. Suponen un número mayor de artículos (un 20-40%)

y representan un 30-40% del valor total.

• Grupo C. Representa el mayor número de artículos

almacenados (sobre un 50-60%), pero sólo representan un 5-
20% del valor total del stock.

• El método ABC permite diferenciar los productos que necesitan

una mayor atención en términos de tiempo y control.

• Los del grupo A necesitan un control máximo, y por tanto

requieren un sistema de revisión continua, además de la
elaboración de inventarios periódicos para buscar posibles
diferencias. Sin embargo, para los del grupo B y C la atención
disminuye, y C se convierte en el grupo al que menos
importancia hay que darle.
•Para utilizar el método ABC, se deben seguir, en orden,
los siguientes pasos:
a) Colocar los productos de mayor a menor valor.
b) Calcular el porcentaje que ocupa cada artículo sobre el
total de artículos y sobre el total de la inversión.
c) Obtener los porcentajes acumulados de los artículos y
de la inversión.
d) Establecer los grupos A, B y C.
e) Representarlo gráficamente, poniendo los porcentajes
acumulados de artículos en el eje de abscisas (X) y el
porcentaje acumulado de inversión sobre el eje de
coordenadas (Y).
• ORDENAMOS DE MAYOR A MENOR
• SUMAMOS EL TOTAL
• CALCULAR % SALIDAS DE CAD PRODUCTO SOBRE EL TOTAL
• CALCULAR EL PORCENTAJE DE ACUMULADO
• PONER EL % PARTICIPACION
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50
• 60
• 70
• 80
• 90
• 100
• ESTÁTICOS

• DINÁMICOS

• AUTOMATIZADOS
• Entre los equipos de almacenamiento estático podemos
destacar los silos, que se utilizan para el almacenamiento de
mercancías a granel. Éstos tienen un orificio de entrada, que se
encuentra en la parte superior y un orificio de salida, que se
encuentra en la parte inferior.
• Característica principal es el movimiento para la recogida y manipulación
de las mercancías.
• TIPOS:
• Según su movimiento
• Con movimiento y sin traslado
• Cintas transportadoras. (RODILLOS O BANDAS)
• Transportadores para palés.
• Transportadores para cajas.
• Transportadores aéreos.
• Con movimiento y traslado
• Transpaleta
• Apilador
• Carretilla
• Transelevador
• Equipos guiados
• Los transportadores para palets son un conjunto de elementos dedicados al
traslado, acumulación y/o distribución de la mercancía hacia las posiciones
específicas que requiera la operativa logística.
• Estos sistemas de transporte persiguen la combinación ideal entre la
eficiencia de los transelevadores y los procesos de entrada, expedición y
manipulación de las unidades de carga.
• Los actuales sistemas de transporte automatizado incorporan diferentes
dispositivos que permiten que los movimientos automáticos sean seguros.
Pueden estar compuestos por diversos elementos (transportadores de
rodillos, de cadenas, giratorios, elevadores. etc.) que se combinan o acoplan
a distintas zonas del almacén, según las necesidades de manipulación de la
carga.
• Transportador aéreo para cargas ligeras. Innovador
sistema aéreo de transporte para cajas u otro tipo de
cargas ligeras que permite trasladar la mercancía
entre cualquier punto de la instalación, con la máxima
rapidez y sin ocupar espacio en la superficie.
• Transpaleta
• Manual
• Motorizada
• Apilador
• Manual
• Eléctrico
• Carretilla
• Elevadoras
• Retráctil
• Trilateral
• Transelevador
• MANUAL→ La Transpaleta manual es un tipo de carretilla manual que
constituye un equipo básico, por su sencillez y eficacia, y que tiene un uso
generalizado en la manutención y traslado horizontal de cargas unitarias
sobre paletas (pallets), desde los lugares de operación - generalmente las
máquinas- a los lugares de almacenamiento o viceversa.
• MOTORIZADA→
• Pulsadores de avance y retroceso. Se avanza o retrocede según las
órdenes del operario. Si éste deja de pulsar el botón, la transpaleta se
detiene de una manera progresiva, en un corto espacio de tiempo.
• Mandos de elevación y descenso, que permiten subir o bajar la
horquilla y, por tanto, la carga.
• Claxon para poder advertir de algún peligro.
• Sistema de inversión del sentido de la marcha. Se trata de un pulsador
que está situado en el extremo y que, al pulsarse, impide que el operario
quede atrapado entre un obstáculo y la máquina
https://www.youtube.com/watch?v=rBPm2PVUXBM
• Empuñadura o timón. Es la parte por la que se sujeta la transpaleta en su
funcionamiento y la que dirige los desplazamientos. Consta de un diseño cerrado para
ofrecer seguridad y confort a las manos del operador.
• Mando de válvulas. Con la palanca de mando el operario puede realizar las funciones
de elevación y descenso.
• El brazo timón o barra de tracción une la empuñadura y el conjunto hidráulico. Sirve
para accionar la bomba de elevación y para dirigirla al iniciar el funcionamiento de la
transpaleta manual. El operario siempre debe tener en cuenta que su brazo y la barra
de tracción constituyen una línea recta durante la tracción.
• El conjunto hidráulico está ensamblado a la barra de tracción.
• El muelle de retorno a vertical impide que el conjunto hidráulico baje bruscamente.
• La leva de mecanismo de elevación es una pieza que une el soporte del conjunto
hidráulico con el chasis. Facilita la elevación de éste cuando el pistón de elevación sube.
• El chasis lo conforma toda la estructura que lleva la carga. Su elemento principal es la
horquilla de dos brazos paralelos.
• Ruedas directrices o ruedas motrices. Éstas, unidas a las barras de tracción, permiten
cambiar de dirección durante el funcionamiento de la transpaleta manual.
• Rueda delantera simple o doble (también conocida como rueda boggie).
• Las ruedas de horquilla están situadas en los extremos de cada horquilla y sirven para
poder deslizar la transpaleta manual en su funcionamiento.
• Opcional - Freno de estacionamiento. Es un sistema mecánico que impide el movimiento
de las ruedas directrices. Puede ser de utilidad para que el operario cargue y descargue
los pallets
• MANUAL→ Son máquinas similares a las transpaletas, pero llevan un mástil elevador por el
cual discurren las horquillas que sujetan las paletas.
• El mástil permite elevar las cargas hasta cierta altura y por eso los apiladores, además de
transportar las cargas, pueden realizar trabajos de apiladores.
• Son muy difícil encontrar apiladores que sean manuales, con tracción y elevación manual.
• Los apiladores más frecuentes son los que poseen tracción manual y elevación eléctrica,
llevando una batería para el motor.
• ELÉCTRICO→ un apilador eléctrico sirve para elevar cargas de manera motorizada. Es decir,
sin necesidad de que una persona ejerza su fuerza para que funcione la elevación
hidráulica. Funcionan por medio de una batería que impulsa al motor que eleva la carga.
Existen modelos que se manejan a pie, y otros en los que el operario va encima de ellos (de
pie o sentado). El operario debe manejar el apilador, al igual que el manual, pero la
elevación de cargas se hace infinitamente más fácil con un apilador eléctrico.
• Los Apiladores Eléctricos tienen una capacidad de carga elevada, desde los 1000 kg. hasta
los 2000 kg. según el modelo. Además, alcanzan entre 2.7 mts y 12.5 mts de altura
dependiendo del modelo. En los más sofisticados, se incluye una micro-cámara y monitor para
ver a máxima altura.
• https://www.youtube.com/watch?v=LwgHdwWKnyA
• ELEVADORAS

• RETRÁCTIL

• TRILATERALES
• Una carretilla elevadora, grúa horquilla, montacargas1
(coloquialmente, toro) es un vehículo contrapesado en su parte trasera que,
mediante dos horquillas, se utiliza para subir, bajar y
transportar palés, contenedores y otras cargas. Se puede, además, usar las
horquillas con distintos aparatos de elevación, como eslingas y poleas.
• Dada la gran diversidad de configuraciones y tipos de vehículos que existen
dentro del campo de la manipulación y elevación de cargas, para tener
esta consideración debe ser un vehículo que soporta y transporta la carga
en voladizo por delante del eje delantero, y el movimiento ascendente y
descendente de la carga se realiza deslizándose por un mástil.
• Conviven dentro de esta denominación desde pequeños y compactos
modelos apenas diseñados para elevar 1000 kg hasta grandes versiones
—usadas, por ejemplo, en puertos— capaces de manipular
un contenedor cargado (2 x TEU) (o sea, mueven la carga completa de un
camión de una sola vez).
• https://www.youtube.com/watch?v=AKdw41B0Ubo
• Es una máquina que permite retraer el mástil para realizar giros y
desplazamientos. También permite apilar a gran altura garantizando una
gran maniobrabilidad con suavidad y precisión.
• Son máquinas muy importantes para gestionar un almacén con gran
eficiencia, al poder trasladar material de un lugar a otro y colocarlo de
una manera estratégica. El resultado es una alta productividad. Además
son sencillas y fáciles de manejar, hecho que aporta tranquilidad a los
operarios de las carretillas, y un gran confort.
• Una carretilla retráctil está pensada para aprovechar el espacio al máximo
dentro de una nave o almacén. Por este motivo, se convierte en la mejor
solución de muchos centros de distribución o almacenes. Existen modelos
que permiten operar en distintas situaciones, sus bastidores de tres ruedas y
sus motores de tracción hacen que se pueda adaptar a las exigencias del
operario.
• https://www.youtube.com/watch?v=Dj0x21GmqvI&t=1s
• Están específicamente diseñadas para hacer una tarea: operar en pasillos
muy estrechos. Las carretillas trilaterales a menudo se abrevian como VNA,
“very narrow aisle truck” que significa carretilla de pasillo muy estrecho.
• Esta carretilla es una máquina operada por batería que utiliza tanto el
motor eléctrico, la batería y el compartimiento del operador para
contrarrestar cargas pesadas.
• El mástil principal eleva al operador a alturas de hasta 14 metros
(dependiendo del modelo). Este proceso “hombre-arriba” significa que el
conductor se sienta dentro del carro de la carretilla elevadora, dándole una
visión clara y precisa del proceso de manipulación de palets, mejorando así
los tiempos de manipulación.
• Esta característica también permite al operador realizar una o varias
operaciones de preparación de pedidos, lo que permite una gestión más
precisa de las existencias.
• https://www.youtube.com/watch?v=g-zBfXurCxs
• Son robots creados para el almacenamiento automático, tanto
de palés como de unidades con menores dimensiones.
• Los transelevadores se desplazan a lo largo del almacén generalmente
entre dos filas de estanterías, y en toda la altura disponible realizando
diferentes funciones como: ubicación de la mercancía y su entrada o salida
• Su diseño y concepción está inspirado en la carretilla elevadora (en sus
inicios había modelos en los que un operario lo manejaba subido en él) ya
que también dispone de un mástil por el que se deslizan las horquillas
verticalmente, pero adaptado para circular -o desplazarse- únicamente en
sentido longitudinal entre las dos estanterías en las que se le instale a través
de un raíl inferior y otro superior que mantienen su verticalidad; difiere de
ésta también obviamente en que el transelevador está concebido para
operar sin conductor, de forma totalmente automatizada
• https://youtu.be/4OkEi1bUhX0
• POWER POINT EMBALAJE Y EXPEDICIÓN DE LAS MERCANCÍAS
POWERPOINT PROTECCION FISICA DE LAS MERCANCIAS
• POWERPOINT EMBALAJE, ENVASADO Y ETIQUETADO
• POWERPOINT SEGURIDAD E HIGIENE EN LOS ALMACENES