UNIVERSIDAD AMERICANA DEL NORESTE

ADMINISTRACION DE CADENA
DE SUMINISTROS

INGENIERIA INDUSTRIAL Y
SISTEMAS

ACTIVIDAD 4

MARIO ALBERTO GUERRA

03/12/2023
1. FCA: Un exportador colombiano mandará artesanías a Brasil. El brasileño
pide que el colombiano se encargue de todos los gastos. Tu como
encargado del área de comercio exterior del comprador. ¿Qué incoterm
utilizarías y por qué?
Justificación: El Incoterm FCA (Free Carrier) se utilizaría en este caso, ya
que el vendedor se encarga de entregar la mercancía al transportista
designado por el comprador en un lugar convenido en Colombia. Esto
permite al comprador asumir los gastos y riesgos desde ese punto en
adelante, lo que cumple con la solicitud del comprador brasileño de que el
exportador se encargue de todos los gastos.

2. FOB: Vendedor ubicado en México, enajena neumáticos a comprador en

Alemania, la mercancía se embarca desde el puerto de Altamira en México
con destino al puerto de Hamburgo en Alemania. EL vendedor cubre los
costos logísticos hasta el puerto de Altamira en México a bordo del buque,
el Costo del Transporte Internacional se encuentra a cargo del comprador,
así como el seguro internacional en caso de que dicho comprador asegure
la carga. ¿Qué incoterm utilizarías y por qué?
Justificación: El Incoterm FOB (Free On Board) sería apropiado en esta
situación, ya que el vendedor cubre los costos logísticos hasta el puerto de
Altamira en México, y a partir de ese punto, el comprador asume los costos
y riesgos, incluyendo el transporte internacional. Esto concuerda con la
práctica común de la carga en un puerto de origen.

3. CIF: Vendedor ubicado en España, enajena acero a comprador en México,

la mercancía se embarca desde el puerto de Valencia en España con
destino al puerto de Veracruz en México. El vendedor cubre todos los
costos logísticos hasta el puerto de Veracruz en México incluyendo la
póliza de seguro internacional, mismo que se contrata estableciendo como
beneficiario al comprador en México. ¿Qué incoterm utilizarías y por qué?
Justificación: El Incoterm CIF (Cost, Insurance, Freight) sería la elección
adecuada en este caso. El vendedor se encarga de todos los costos
logísticos hasta el puerto de Veracruz en México, incluyendo la póliza de
seguro internacional, con el comprador como beneficiario. CIF establece
claramente la responsabilidad del vendedor en la organización del
transporte y seguro internacional.
4. EXW: Vendedor ubicado en México, enajena arneses automotrices a
comprador en Estados Unidos, la mercancía se entrega en las
instalaciones del vendedor y el comprador recolecta dichos bienes en el
lugar acordado, siendo el comprador responsable de la carga al transporte,
así como de los costos de despacho de exportación, para lo cual
selecciona al Agente Aduanal de su preferencia. ¿Qué incoterm utilizarías
y por qué? Justificación: El Incoterm EXW (Ex Works) sería el más
adecuado en esta situación. El vendedor entrega la mercancía en sus
instalaciones en México, y el comprador asume la responsabilidad de la
carga, el transporte y los costos de despacho de exportación. EXW refleja
esta división de responsabilidades.

5. DAP: Vendedor ubicado en China, enajena tela a comprador en México, la

mercancía se embarca desde el puerto de Shenzhen en China con destino
al puerto de Manzanillo en México. El vendedor entrega la mercancía en
sus instalaciones y el comprador se encarga de todo el traslado desde
China hasta su almacén México (Guadalajara, Jal.). ¿Qué incoterm
utilizarías y por qué?
Justificación: El Incoterm DAP (Delivered at Place) sería la opción más
apropiada en este caso. El vendedor entrega la mercancía en sus
instalaciones en China, y el comprador se encarga del transporte desde
China hasta su almacén en México. DAP especifica que el vendedor
asume la responsabilidad de entregar la mercancía en el lugar convenido
en México.