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Taller de aplicación Términos de Negociación INCOTER

1. En una venta de granito EXW-POPAYAN, a un comprador francés, éste


exige que en el pedido la separación del granito en dos tamaños diferentes,
sin embargo, el vendedor no realiza habitualmente esta diferencia. Quien
debe pagar los gastos de manipulación necesarios?

R/: El responsable de pagar los gastos de manipulación van dirigidos hacia


el vendedor.

2. Un envío a Australia de productos textiles Colombianos se realiza en


condiciones CFR, y en cajas de madera adecuada para el transporte. El
contrato se ha firmado con una cláusula que indica que la operación se
efectuará cumpliendo las Normas Australianas de cuarentena para los
embalajes de madera. Esto significa un recargo de 50 Euros por caja, en un
concepto de tratamiento de la madera, inspección y extensión del
certificado. Quien deberá pagar estos gastos?

R/: En este caso el comprador es la persona que deberá pagar los gatos
que se requieran en este proceso.

3. La empresa COTTON INC,, ubicada en los Estados unidos, realizó


negociación de 80.000 Toneladas de algodón, para la empresa Coltejer. Los
gastos y riesgos fueron pagados por el vendedor (God Cotton), desde
Carolina del Norte, hasta Cali. Los riesgos se transfieren cuando la
mercadería llegue al aeropuerto en Cali, no obstante los trámites aduaneros
y los impuestos en Colombia corrieron por cuenta de Coltejer. La mercadería
se entrega sin descargar del camión. Qué término utilizamos

R/: El termino de negociación más adecuado para este tipo de proceso


deberá ser el DAP (Delivered at Place) entregado en el lugar,  lo que
significa que será el vendedor quien asuma todos los gastos, incluyendo el
transporte principal y seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercancía
sea despacha en la terminal convenida.

4. La empresa TEXTILES CAUCANOS, ha realizado una importación de 5.000


yardas de tejido 100% poliéster para su producción del segundo semestre,
provenientes de Taiwán. La condición de compra por parte de la empresa,
incluye los costos y gastos hasta que la mercancía haya pasado la borda del
buque en el Puerto de Taiwán. Qué término utilizamos?

R/: El termino de negociación que se debe utilizar es el FOB  (Free On


Board) Libre a bordo significa que el vendedor (exportador) entrega la
mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de
embarque.

5. Cuáles términos INCOTERM son exclusivos para el medio de transporte


marítimo:

R/: FAS. Su significado es Free Alongside Ship (franco al costado del


buque) y es necesario indicar el puerto de carga convenido a continuación.
FOB. Es el acrónimo de Free On Board (franco a bordo) con la indicación
del puerto de carga convenido.
CIF. Significa en inglés Cost, Insurance and Freight (coste, seguro y flete),
añadiendo a continuación el puerto de destino acordado.
CFR. Su significado proviene de Cost and Freight (coste y flete), más la
mención del puerto convenido.

6. En una compraventa en términos EXW durante el transporte se producen


desperfectos en la mercancia a causa de un embalaje inadecuado al medio
de transporte utilizado. Quién debe asumir la responsabilidad de estos
daños

R/: la persona que deberá responsabilizarse de estos daños seria el


vendedor porque no tuvo en cuenta a la hora de empaquetar la mercancía
en un empaque adecuado ya que se dañó la mercancía por tener un
embalaje inadecuado.

7. Qué diferencia el término FAS, del término FOB, en cuanto a


responsabilidad por parte del vendedor.
a. El contrato y pago del seguro de transporte.
b. El traspaso de la borda del buque.
c. Los trámites de exportación
d. El pago de tributos aduanero