Piedras Negras, Coahuila.

A 20 de mayo de 2020
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ENSAYO DE PAN AMERICAN WORLD

AIRWAYS

Autores:
Oscar Lozano
Jesus Maldonado
Alejandro Alonso Reyes
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ABSTRACT

El objetivo de este ensayo es conocer la empresa Pan Am

Por lo cual se estarán revisando puntos importantes de esta aerolínea, ¿cómo
fue? ¿Que tenía esta aerolínea que las hacía de las más importantes? y un
punto sumamente importante ¿Porque esta línea siendo una de las mejores
llego hasta el punto de quebrar?

. La historia de Pan Am, una aerolínea que marcó una época en la aviación
internacional. Fundada en 1927 su primera ruta unió Estados Unidos con Cuba
según lo investigado para llevar correo postal en ese entonces.

Pero ¿Por qué? una aerolínea de la magnitud de Pan Am quebró en 1991 y

porque después de quebrar ya no se pudo llegar a lo que se había logrado
después de reabrir en dos ocasiones, más adelante conocerás el porqué.
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INTRODUCCIÓN
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PAN AMERICAN AIRWAYS

Esta aerolínea fue la aerolínea internacional mas importante de los estados unidos en
los años 30, hasta su quiebre en 1991, y por esta aerolínea surgieron muchas
innovaciones en la industria de las aerolíneas internacionales. Y ¿porque se comenta
que esta aerolínea llego a tener mejores innovaciones? bueno Pan Am marco la pauta
en el uso masivo de reactores y utilización de sistemas de reservas computarizados.

También Pan Am fue la primera compañía internacional de estados unidos de

preguerra contribuyendo al desarrollo del transporte aéreo a nivel mundial, logrando
hacer esto posible mediante rutas transoceánicas atreves del Atlántico y del Pacifico.

El primer vuelo fue entre Key West (florida) y la habana se tenia como fecha prevista
para que se realizara el envió en la fecha del 19 de octubre de 1927 (o antes)

Se habían adquirido dos aviones Fokker FVIII pero presentaban demoras en que
estuvieran listos para la fecha estipulada por lo que alquilaron un FairChild FC-2 para
llevar las primeras 30,000 cartas. El gobierno de estados unidos en estos tiempos
demostraba un creciente interés por la fuerza europea en las comunicaciones en
intercambios comerciales con Sudamérica por lo que Pan Am colaboro en la expansión
del comercio aéreo estadounidense mediante concesiones llamados correo aéreo
extranjero.

Después de 64 años desde su primer envió en 1991, Pan Am fue abierta en dos
ocasiones estas veces abriendo con dueños diferentes por lo cual desde 1996 hasta
1998 la segunda Pan Am opero enfocada en una línea de bajo coste con vuelos de
largo alcance entre estados unidos y el caribe. La tercera basada en Portsmouth nuevo
Hampshire esta dejando de operar en el 2004.
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Pan Am represento el lujo, el glamour y las posibilidades ilimitadas de hecho, tener una
bolsa de Pan Am significaba el prestigio de un estilo de vida privilegiada en la pagina
de Pan Am comentan que entre las personas ricas y famosas que pudieron abordar sus
aerolíneas fueron John F Kennedy, los Beatles, Judy Garland , Joe Dimaggio entre
otros.

FRACASO

Ahora nos hacemos la pregunta de ¿porque una empresa de las mejores si no es que
la mejor en su rama quebró? Bueno aquí analizaremos 3 factores o eventos principales
que contribuyeron al fracaso de la aerolínea las cuales se describen a continuación.

1.- La crisis energética de 1973 que causó un fuerte impacto en los costos
operacionales de Pan Am. Además del alto costo del combustible. La crisis energética
de 1973 causó un fuerte impacto en los costos operacionales de Pan Am. Además del
alto costo del combustible, la baja demanda y el exceso de material en el mercado del
tráfico internacional redujo el número de pasajeros que llevó Pan Am, hasta sus límites.

2. Las rutas obtenidas por las otras aerolíneas, como el Caso de la ruta
Transpacífica, esto redujo el número de pasajeros que llevó Pan Am, hasta sus límites.
Para mantenerse competitiva con otras aerolíneas, Pan Am intentó expandirse al
mercado nacional de los Estados Unidos. Después de varios intentos de obtener
autorización para rutas nacionales, finalmente se le permitió iniciar vuelos nacionales
entre sus bases de operaciones en EE. UU. en 1979. Sin embargo, la falta de un
sistema de rutas nacionales terminó perjudicando a Pan Am, por lo que se enfocó en
dominar el mercado extranjero. Mientras tanto, aerolíneas con rutas nacionales seguían
compitiendo con Pan Am en rutas internacionales.

3. Pero el principal detonador de la desaparición de la aerolínea fue el atentado

terrorista de Lockerbie, Escocia. El 21 de diciembre de 1988, el vuelo 103, un Boeing
747 que volaba desde Londres hacia Nueva York, explotó en el aire partiéndose en
dos, sus restos cayeron sobre la ciudad escocesa de Lockerbie. Murieron las 259
personas que viajaban a bordo y 11 personas más en tierra. La explosión provino de un
artefacto explosivo colocado por terroristas libios, ubicado en la sección delantera de la
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zona de carga. Este atentado fue un gran golpe para Pan Am principalmente por la
muerte en vidas humanas inocentes y por el pánico que se apoderó del público lo que
terminó precipitando la caída de Pan Am

El icono que representaba Pan Am le hizo ser un objetivo para terroristas. En un intento
para convencer al público que la aerolínea era segura, Pan Am creó un sistema de
seguridad llamado Alert Management Systems en 1986. El nuevo sistema hizo poco
para mejorar la seguridad. Esto fue agravado por intereses financieros, ya que se
decidió mantener la seguridad al mínimo para que esta no fuera un inconveniente para
los pasajeros y no perdieran tiempo en las salidas. La FAA multó a Pan Am por 19
fallas de seguridad, de un total de 236 detectadas entre 29 aerolíneas en diciembre de
1988.

El atentado terrorista precipitó sus pérdidas financieras y se vio obligada a vender tanto
sus aviones como sus rutas a la competencia. La empresa se fue a la bancarrota en
1991 y dejó de operar formalmente el 4 de diciembre de ese año.

Pan Am sufrió aproximadamente cincuenta atentados a lo largo de su existencia,

siendo algunos de ellos los peores de la historia. Sin embargo, la mayoría de estos
fueron parte del avance de la aviación hacia uno de los medios de transporte más
seguros.

Como conclusión a los eventos terroristas sufridos en la aerolínea podemos destacar el

aporte en el tema de la aviación comercial el cual fue la recomendación a las
aerolíneas de que siempre existiera la relación “pasajero-equipaje”, es decir, que toda
maleta documentada tuviera a su titular a bordo de la aeronave. Además, la FAA exigió
a las aerolíneas y aeropuertos que se revisaran a los pasajeros y los equipajes para
evitar otro atentado de este tipo, tuvieron que pasar 10 años para que esta medida
fuera llevada a cabo por todas las áreas.
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MODELO DE CALIDAD QUE HUBIERA EVITADO EL FRACASO

Revisando como equipo los distintos modelos de calidad que existen llegamos a la
conclusión de que la mayoría de las cosas que afectaron a la empresa fueron por
cuestiones externas ajenas a la empresa pero el modelo que más se hubiera adaptado
a la situación es: el Método Deming este método fue desarrollado en 1951 por la Unión
Japonesa de Científicos e Ingenieros (JUSE) este método plantea 10 aspectos básicos
donde los estaremos enfocando lo puntos acorde a las situaciones que fue
presentando Pan Am.

Con la crisis energética de 1973 mediante la organización operativa y planes a futuro

que son dos de los puntos de aspectos básicos de este método, hubieran podido
predecir las pérdidas o complicaciones que se podían presentar por el consumo
duplicado de combustible que se tenía en esta época agregándole otros factores como
la devaluación del 8% del dólar con el oro.

El segundo punto que marcamos en nuestro ensayo Pan Am estaba enfocado en rutas
internacionales por lo que dejo a un lado las rutas nacionales aquí es donde viene dos
puntos mas de este modelo que hubieran ayudado a la empresa es el punto de flujo de
información y resultados si Pan Am se hubiera enfocado en estudios de mercados,
habría tenido un panorama mas claro sobre que rutas apostarle mas ya que este
competía contra aerolíneas que solamente hacían vuelos nacionales, con estos
estudios hubieran medido la viabilidad que tan relevante era el usar su aerolínea contra
la competencia, un punto importante el grado de relevancia si Pan Am iba a ser capaz
de convencer al cliente de dejar la competencia y para eso después de tiempo obtuvo
rutas nacionales pero ya cuando la competencia estaba muy bien posicionada.

Por lo que este modelo hubiera aportado muy buenas cosas que evitaron el fracaso de
Pan Am.
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ACTUALIDAD

La marca Pan Am de hoy vive para la moda teniendo como frase “la aventura y la
emoción del viaje, sin importar cual sea su modo”

Los productos que ofrece Pan Am son bolsas vintage y contemporáneos vistos en esa
época equipaje, ropa, accesorios y más.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Foundation, P. (2020). PanAm.org-Welcome - Pan Am Historical Foundation. Retrieved

18 May 2020, from https://www.panam.org/