UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

Laboratorio de Diseño
Avanzado de Elementos de
Maquinas
Docente: Dr. Jesús Gabino Puente C.

Practica No.4
Estudio de torsión

Matricula Nombre Carrera

1657954 Violeta Yazmin Galván Gonzalez IMA

Grupo:317

Cd. Universitaria, San Nicolás de los Garza, N.L

 Marco Teórico

1.-Teorias de falla por cargas estáticas

Las cargas estáticas se aplican lentamente y, en esencia, permanecen constantes en
el tiempo. Las cargas dinámicas se aplican repentinamente (cargas de impacto) o
con variaciones cíclicas en el tiempo (cargas de fatiga), o ambas.

Los mecanismos de falla son muy diferentes en cada caso, y debido a las grandes
diferencias en los mecanismos de falla bajo cargas estáticas y dinámicas, se
considerarán por separado.

Si bien los materiales dúctiles se fracturan si se esfuerzan estáticamente más allá

de su resistencia última a la tensión, por lo general se considera que fallan como
piezas de una máquina cuando ceden bajo una carga estática, es decir, sobrepasan
la resistencia a la fluencia (en un material dúctil es mucho menor que su
resistencia última). A pesar de que existen varias teorías para explicar esta falla,
estudiaremos únicamente dos, puesto que están estrechamente de acuerdo con los
datos experimentales:

 Teoría de la Energía de Distorsión (ED).

 Teoría del Esfuerzo Cortante Máximo (ECM).
 Teoría de Mohr-Coulomb Dúctiles (CMD).
 Teoría de Esfuerzo Normal Máximo (ENM).

Teoría de Von Mises- Hencky

Ahora se sabe que el mecanismo de fluencia microscópico se debe al deslizamiento
relativo de los átomos del material dentro de su estructura de entramado. Este
deslizamiento es causado por un esfuerzo cortante y está acompañado por la
distorsión de la forma de la pieza. La energía almacenada en la pieza por esta
distorsión es un indicador de la magnitud del esfuerzo cortante presente.

Teoría energía total de deformación (ED)

La teoría de la energía de distorsión dice que la falla ocurre cuando la energía de
distorsión (por unidad de volumen) para un estado general de esfuerzos alcanza o
excede la energía de distorsión (por unidad de volumen) correspondiente estado de
fluencia en un ensayo de tensión del mismo material.

Teoría de esfuerzo cortante máximo (ECM)

La teoría del esfuerzo cortante máximo estipula que la fluencia comienza cuando el
cortante máximo de cualquier material de cualquier elemento iguala al esfuerzo de
cortante máximo en una pieza de ensayo a tensión del mismo material cuando esa
pieza comienza a fluir (Teoría de Tresca o Guest).
 Funciones de comandos utilizados

1. Fillet: Comando que se utiliza para hacer ‘’filete’’ en nuestra pieza

2. Revolve: Comando para realizar una revolución en la pieza.
3. Loads- Moment: Se utiliza para colocar un torque o momento como carga al
hacer un estudio estructural estático.

Procedimiento
1. Abrir programa Ansys Workbench y seleccionamos Static Structural y le
cambiamos el nombre a nuestro estudio

t
2. Se verifica que el tipo de material sea Structural Steel ya que es el que
corresponde a nuestra practica

3. Para la geometría se realizará el trazado de la pieza.

4.
5. Realizamos nuestra pieza en el plano XY

6. Seleccionamos el sistema de unidades ‘’Inch’’

7. Con el comando ‘’Line’’ trazamos diversas líneas y se le otorgan las

dimensiones proporcionadas.
8. Con el comando ‘’Fillet’’ aplicamos redondeo con un radio de 0.4 in.

9. Con el comando ‘’Revolve’’ aplicamos sobre la línea de 12 in.

10. En el parte de Model, realizaremos el ‘’Mash’’ a nuestra pieza con un

refinamiento de 2 con 15,582 nodos .
 11. Se aplica un momento de 500 3bf.in sobre la componente en X

12. Se duplica los puntos de diseño para poder cambiar el tamaño de la malla
para observar cómo impacta la malla con los resultados.

13. Se observa que al disminuir el diámetro menor la deformación se incrementa

y el F.S disminuye.

Gráficas
1.1Grafica de deformación total máxima
-11.75
0 20 40 60 80 100 120
-11.76

-11.77

-11.78

-11.79

-11.8

-11.81

-11.82
1.2 Equivalent Stress Maximum

1.3 Normal Stress Averange

-11.75
0 20 40 60 80 100 120
-11.76

-11.77

-11.78

-11.79

-11.8

-11.81

-11.82
 Resultados
1. Deformacion total

2. Equivalent Stress
3. Shear Stress

4. Stress Tool (F.S 15)

 Conclusión

Se logró realizar más cálculos dentro del entorno del modelado en Ansys.
En deformación total se observa que es una deformación angular donde es máximo
donde se aplica el par torsional, en el esfuerzo equivalente la zona roja se encuentra
en el área donde está la concentración de esfuerzos que es en el cambio de sección.

Definimos que nuestra pieza es segura ya que su F.S es de 15.

Bibliografía

 Dr. Jesús Puente-Córdova. (2022a, abril). LDAEM PRACTICA 4 [Vídeo].

YouTube.https://www.youtube.com/watch?v=VO9FeH4Q2xU
 Teoria de fallas bajo cargas estaticas - Google Search. (s. f.).
https://www.google.com/search?q=teoria+de+fallas+bajo+cargas+estaticas&
oq=teroai+de+fallas+car&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCAgBEAAYFhgeMgYIABBFG
DkyCAgBEAAYFhgeMggIAhAAGBYYHjIICAMQABgWGB4yCAgEEAAYFhge0gE
INjUxOWowajmoAgCwAgA&sourceid=chrome&ie=UTF-8
 ANSYS. (2012). Ansys advantage-magazine. Recuperado el 16 de agosto de
2017, de http://www.ansys.com/-
/media/Ansys/corporate/resourcelibrary/article/AA-V6-I2-Full-Version.pdf