Domingo, 14 de julio de 2013

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VIDA N AÉREO
¿CONOCES 'LAREGLADE LAS CINCO FILAS'?

10 cosas que no sabes (y deberías conocer) si vas

a viajar en avión

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Bárcenas demuestran que no
consiguió nada de Rajoy

¿Sabemos realmente a lo que nos enfrentamos cuando nos montamos en un avión? (Corbis)
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Héctor G. Barnés 12/07/2013 (06:00) 5 privados en 2008, según el Tribunal
de Cuentas
A A
5 La llegada del verano, y con ella, el aumento de los viajes de placer, junto con el Santamaría media entre Soria y
Enviar accidente del vuelo 214 de Asiana Airlines en San Francisco que se saldó con dos Montoro para desbloquear la nueva
muertos y 61 heridos, ha hecho que la seguridad sobre los vuelos de aviones reforma eléctrica
38
comerciales retorne a la actualidad. Por eso muchas aerolíneas, medios de
42 comunicación y compañías de seguridad aviaria se han propuesto desmontar algunos
6 mitos sobre los accidentes de avión (y nuestra salud en dichos medios de transporte).
60 En muchos casos, para tranquilizarnos. Como indicaba Nassim Nicholas Taleb en
Menéame una reciente entrevista, vivimos aterrorizados por la posibilidad de morir en un
accidente de aviación, cuando estadísticamente es mucho más probable que CONÉCTATE A LA ACTUALIDAD
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fallezcamos atragantados con cualquier comida.
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El piloto Mark Gerchick publicó recientemente un libro llamado Upright and Locked Boletín Urgentes
Position: Not-So-Comfortable Truths about Air Travel Today (W.W. Norton & Company) Escribe tu email
en el que indicaba que las posibilidades de fallecer en un accidente de aviación son,
efectivamente, muy bajas. Tan sólo ha habido un accidente con víctimas mortales en
Estados Unidos entre 2007 y 2011, y en él fallecieron 50 personas. Eso supone un
reducido porcentaje de una muerte entre 23 millones, pero ello no debe
paralizar la investigación para mejorar la seguridad en los vuelos comerciales. Pero, ACV
¿cuáles son esos datos que desconocemos cuando entramos en un avión? 1.- Tener poco sexo es muy malo para

La mayor parte de accidentes se producen en los primeros minutos de 2.- Así cualquiera: por qué se independizan
vuelo (o en los últimos). Según los datos recogidos entre 1999 y 2008, los 3.- 10 cosas que no sabes (y deberías
momentos más peligrosos de un vuelo son con diferencia el despegue y el
aterrizaje. Un 31% de los siniestros se habían producido durante la fase de 4.- "Si eres chica, sabes que
elevación inicial, un 48% durante el descenso y tan sólo un 21% durante el 5.- La española a la que han echado
vuelo. Además, hay que recordar que uno de los accidentes más trágicos de la
historia, el del aeropuerto de Los Rodeos en Tenerife, se produjo cuando los 6.- Ocho extranjerismos que no debemos
aviones aún estaban en pista. 7.- "Los españoles nos roban":
En el 90% de accidentes aéreos hay supervivientes. Uno de los grandes 8.- 13 verbos que utilizamos incorrectamente
miedos asociados al vuelo en avión es la imposibilidad de salvarse si se
9.- Lo que Alien nos enseña acerca
produce una tragedia. Al fin y al cabo, estamos a kilómetros sobre tierra,
viajamos en un transporte cuyo tamaño es enorme y este apenas ofrece 10.- ¿Qué quieren las mujeres? Así
oportunidad de escape. Pues bien, según los datos ofrecidos por una
investigación realizada por la cadena inglesa BBC, en el 90% de los accidentes
hay supervivientes.

Los asientos más seguros están situados al final del avión. Un artículo
publicado en 2007 en la revista Popular Mechanics señaló que esos
incómodos, malolientes y tortuosos asientos situados cerca de la salida
posterior del avión son los más seguros en caso de accidente. Estos datos
fueron corroborados por otro experimento realizado en 2012 con crash test
dummies: según sus resultados, todos los pasajeros de primera clase habrían
muerto en el impacto, mientras que el 78% de los que se encontraban en la
parte trasera del avión habrían salvado la vida.

Si estás a más de cinco filas de una salida de emergencia, estás

perdido. Es la llamada “regla de las cinco filas” (no es un nombre muy
imaginativo, no). El académico británico Ed Galea analizó más de 100

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 accidentes y descubrió que “los sobrevivientes se habían desplazado de media
unas cinco filas antes de escapar de un avión en llamas”. Si los asientos de los
pasajeros estaban situados a una distancia mayor, sus posibilidades de
escapar con vida se reducían de manera significativa.

Tienes minuto y medio para escapar de un avión en llamas. Según los

expertos, ese es el período de tiempo que transcurre entre que comienza el
fuego y que la cabina del avión alcanza unas temperaturas que derretirían la
piel de los viajeros. Unas de las recomendaciones más habituales realizada por
los expertos es la de no intentar llevar contigo tu equipaje de mano en caso de
accidente, algo que mucha gente sigue haciendo. Cada segundo cuenta.

¿Para qué se apagan las luces cuando aterriza el avión? Es una pregunta
que muchos se hacen y de la que pocos tienen respuesta. La razón ofrecida
por la mayor parte de oficiales de vuelo es que, debido a que como hemos visto
se trata de los momentos más críticos, es que de esa manera, en caso de
producirse un incendio o cualquier otro tipo de accidente, se podría localizar
con más rapidez la amenaza.

No aterrices sobre el agua, hazlo sobre la nieve. Si el avión que nos

transporta revienta en la mitad del vuelo, probablemente pensaremos que
5OSOCMARINTE
Escribe el tuyo

estamos perdidos y que es cuestión de (poco) tiempo que perdamos la vida.

Pero no tiene por qué ser así: según Popular Mechanics, tienes unos dos
minutos para pensar dónde quieres aterrizar, si eres capaz de no desmayarte.
Y, al contrario de lo que cabría pensar, este lugar no debe ser el agua, sino una
ciénaga o la nieve. Además, la posición indicada para caer es boca abajo con
nuestras extremidades extendidas, con el objetivo de que el viento suavice la
velocidad de nuestra caída.

El aire de los aviones nos puede intoxicar. Debido a la necesaria

presurización de la cabina, el aire que respiramos en uno de estos medios de
transporte es muy diferente al habitual. Este entra por las turbinas del avión, es
filtrado y se traslada a la cabina. Si el sistema no está bien cuidado, puede
ocurrir que penetren en la cabina algunos gases, fluidos o humos
contaminantes. No es lo habitual, pero a veces ocurre, como en un vuelo del
pasado año que unía Heathrow con Filadelfia y que se vio obligado a realizar un
aterrizaje de emergencia debido a la intoxicación del piloto.

No te emborrachas más en un avión. Una de las leyendas urbanas que más

circulan respecto a los aviones es que, debido a que la presión atmosférica es
mucho menor que en la tierra, el alcohol es absorbido por la sangre mucho más
rápidamente y nos emborrachamos bebiendo menos. Sin embargo, una
investigación realizada por el profesor Bhushan Kapur de la Universidad de
Toronto señaló que, en realidad, no hay ningún cambio en la sangre de los
viajeros, y que la explicación puede deberse a que se bebe este alcohol en una
cantidad de tiempo inferior a la habitual.

La radiación que recibimos es mayor. Debido a que la atmósfera es más

fina, ofrece menos resistencia a la radiación, por lo que nuestra piel puede
recibir una gran cantidad de rayos X. Incluso hasta el punto de influir sobre
nuestra salud, afirman algunos expertos. Se estima que en un vuelo de siete
horas entre Nueva York y Tokio se puede recibir la misma cantidad de radiación
que durante una prueba de rayos X, y que esta exposición es aún mayor en las
latitudes situadas más al norte.

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LA OPINIÓN DE LOS LECTORES

5 blebla 12/ 07/ 2013 | 20: 36

Al menos este becario se relee y rectifica.

# RESPONDER 0

4 Myrmidon 12/ 07/ 2013 | 10: 44

Los que seguro saben todo esto son estos pillines: Europarlamentarios van con maletas a
inscribirse, cobrar dietas y pirarse, ¡Alucinante!

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 # RESPONDER 0

3 gregorio_heces_baba 12/ 07/ 2013 | 09: 07

¿Fallecieron dos muertos?, como se nota que en verano los becarios inundan las redacciones
de los medios de comunicación.

# RESPONDER 1

2 blebla 12/ 07/ 2013 | 06: 35

Lo de "aviaria" tampoco está nada mal...

aviario, ria.
1. adj. Perteneciente o relativo a las aves, y especialmente a sus enfermedades.
2. m. Colección de aves distintas, ya vivas, ya disecadas, ordenada para su exhibición o
estudio.
Me rindo, dejo de leer a este becario descendiente de Atila. Se corre el riesgo de sufrir
convulsiones.

# RESPONDER 1

1 blebla 12/ 07/ 2013 | 06: 29

Así que en el accidente ocurrido en San Francisco "fallecieron dos muertos".

¡Twiqun! tocado... leer una cosa así a las 6:30 de la mañana despierta al más atolondrado.

# RESPONDER 0

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