Está en la página 1de 2

Cómo probar el sensor de oxigeno o sensor Lambda con

multímetro
Comprobar que algo funciona antes de tirarlo o reemplazarlo es fundamental
para ir entendiendo nuestro auto, en este video vamos a explicar cómo probar
el sensor de oxígeno para saber si todavía funciona o si necesita un
reemplazo.

Índice
1 Ubicación del sensor de oxigeno

2 Limpieza del sensor de oxigeno

3 Medir el sensor con multímetro

Conoce el sensor que puede salvar a tu motor

Ubicación del sensor de oxigeno


El siempre estará ubicado en el múltiple de escape, ya que lee los gases que
salen del motor. también pude tener dos sensores, uno antes del catalizador y
otro después.

Limpieza del sensor de oxigeno


 Lo que vamos a hacer es desmontarlo, es normal que el sensor se
encuentre sucio y lleno de hollín, ya que por allí pasa bastante gas con
gasolina, aprovecha de limpiarlo muy bien. Cuando desmontes el sensor
tienes que verificar cuantos cables trae, ya que se pueden encontrar de
un cable, de dos cables y hasta de 4 cables. Si solo tienes un cable,
puedes usar la carcasa del sensor para conectarlo al tester y así verificar
si funciona o no. La medida ideal para que el sensor funcione y el motor
esté correcto serían 14.7 partes de oxígeno por una parte de
combustible, está sería la mezcla perfecta.

 Lo segundo es montar el sensor Limpio.

Conoce la importancia de calentar el auto por las mañanas

Medir el sensor con multímetro


Lo que vamos a hacer es medir el sensor de oxígeno con el multímetro:

Aquí te pido que tengas mucho cuidado, ya que el sensor de oxígeno comienza
a trabajar de manera óptima cuando alcanza los 250 grados, si tu auto tiene 3 o
4 cables, ten cuidado, porque esos sensores se calientan al instante, así que
utiliza guantes e intenta no tocar la carcasa porque te puedes hacer daño.

 Coloca los terminales en el sensor de oxígeno, y coloca el tester en 2


mil milivoltios.
 Ahora vamos a proceder a encender el motor y notaremos que a medida
que se va calentando el sensor va dando mejor voltaje.
 Si el sensor emite voltajes aleatorios quiere decir que está trabajando,
pero que la computadora está intentando corregir la mezcla porque el
sensor no está conectado.
 Con esto podemos decir que el sensor envía voltaje.
 Lo siguiente que vamos a hacer es conectar donde va conectado, pero
con la ayuda de unos alfileres tocaremos los contactos pero del lado de
afuera, así como puedes ver aquí
 Una vez hecho esto, vas a notar que cuando el sensor está frío marca
entre 334 a 336 milivoltios, lo cual es buena señal ya que a este voltaje
es como trabaja este tipo de sensores.

De nuevo, a medida que se vaya calentando el voltaje subirá.

Para saber si funciona correctamente podemos acelerar el auto, y notaremos


que el valor subirá bastante, pero cuando dejemos de acelerar bajará mucho
hasta estabilizarse de nuevo.

Esta es una señal clara que el sensor de oxígeno funciona correctamente, ya


que si el valor se mantiene alto después de desacelerar quiere decir que la
mezcla está demasiado rica y por eso genera fallas.

Con este método puedes estar seguro de que tu sensor de oxígeno funciona
correctamente.

También podría gustarte