Función y fallas del sensor de oxígeno

Función del sensor de oxígeno

Como su nombre lo dice, el sensor de oxígeno mide la cantidad de oxígeno restante en la

combustión del motor, de esta forma ayuda a calcular la mezcla de gasolina correcta para
maximizar el rendimiento y disminuir las emisiones contaminantes.

En la combustión ideal no debe haber residuos de oxígeno, por lo que el sensor de

oxígeno al detectar moléculas de este en el escape del auto permite a la computadora del
motor realizar ajustes en la inyección del combustible para disminuir los gases
contaminantes.

Para poder tomar las lecturas de oxígeno en los gases de escape del motor este es
colocado en el múltiple de escape del motor.

La mayoría de los sensores de oxígeno modernos cuentan con una sonda de pre
calentamiento que ayuda a que el sensor alcance temperaturas entre 300 y 550 grados
celsius pues es a esta temperatura en que las lecturas son correctas.

Estructura de un sensor de oxígeno

1. Tubo protector
2. Orificios de respiración
3. Carcasa del sensor de oxígeno
4. Conector
5. En su interior una sonda para la lectura y calentamiento.
Tubo protector
Tiene como función evitar que se peguen contaminantes o residuos a la sonda lectora.

Los orificios
Su función es permitir la entrada de los gases para la lectura de las moléculas de oxígeno

Carcasa
Como su nombre lo índica es el ensamble exterior del sensor de oxígeno

Conector
Es el cable eléctrico que hace la conexión con la computadora del motor

Sonda
En el interior cuenta con dos sondas, una de pre calentamiento y la segunda que
interactua con los gases para medir la cantidad de oxígeno.

Tubo protector
Tiene como función evitar que se peguen contaminantes o residuos a la sonda lectora.

Los orificios
Su función es permitir la entrada de los gases para la lectura de las moléculas de oxígeno

Carcasa
Como su nombre lo índica es el ensamble exterior del sensor de oxígeno

Conector
Es el cable eléctrico que hace la conexión con la computadora del motor

Sonda
En el interior cuenta con dos sondas, una de pre calentamiento y la segunda que
interactua con los gases para medir la cantidad de oxígeno.
Tipos de sensores de oxigeno

https://mte-thomson.com/es/dica/conoces-todos-los-tipos-de-sensores-de-oxigeno/
Por otra parte, se tiene el sensor de oxígeno disuelto, este trabaja para dar resultados en
tiempo real. También se encuentra el sensor de oxígeno de banda ancha, funcionando
cuando la mezcla es pobre y así regulando el motor para dar emisiones bajas.

Los sensores de oxígeno de 5 cables también son de los que están presentes en autos con
motores diésel o gasolina de inyección directa. Como en los tipos anteriores, mide los
niveles de oxígeno y el aire limpio que es generado, igualmente está hecho de zirconio.

Mientras que los sensores de oxígeno a/f tiene el objetivo de realizar los ajustes

dependiendo a la conducción, fue implementado desde los 90 y tiene el significado de aire
y combustible. Gracias a su funcionalidad, ofrecen mejor respuesta y control sobre las
mezclas de aire y combustible.

Los sensores de oxígeno de banda estrecha están para leer lo de la unidad de control, y

dependiendo de las emisiones hará más rica o más pobre la mezcla, en caso de que quiera
enriquecer abrirá más los inyectores y para empobrecerlos, los abrirá en menor medida.

Normalmente, los tipos sensores de oxígeno están hechos de zirconio, ya que esto genera

voltaje, así dando esa información para la unidad de control y haciendo los cambios para
que la mezcla se vaya ajustando. También hay sensores de titanio, y estos son más
rápidos en dar la información que el zirconio.
Si quieres comprar un sensor de oxígeno, no te olvides de checar el tema de compatibilidades,
que sea una instalación confiable. Si por ejemplo, buscas sensores ve a tiendas que sean
especializadas, te den garantía y más que nada, sean originales.

Componentes del sistema de escape (monitoreo de gases)

Para el monitoreo de los gases de escape se ensambla un sistema como sigue:

1. Múltiple de escape
2. Sensor de oxígeno 1
3. Catalizador
4. Sensor de oxígeno 2
Fallas de los sensores de oxígeno

Las fallas mas comunes en los sensores de oxígeno son:

 Sensor en corto
 Pre calentador dañado, circuito abierto
 Problemas de cableado

Sensor en corto
El sensor de oxígeno envía una señal de voltaje a la computadora para que este interprete
la lectura como mezcla rica o mezcla pobre.

Una mezcla pobre emite un voltaje de 0.001 Volts a 0.450 Volts.

Una mezcla rica emite un voltaje de 0.550 Volts a 1.000 Volts.

Cuando el sensor de oxígeno se encuentra en corto emite un voltaje entre 0.450 y 0.550
volts.

Falla del pre calentador

Como mencionamos antes, el sensor de oxígeno no puede emitir una señal exacta a
temperaturas bajas por lo que se instala en su interior una resistencia calentadora, esta es
controlada por la computadora para trabajar en un rango de temperatura entre 350 y 550
grados celsius.
Cuando el pre calentador esta dañado la computadora detecta que no hay un flujo de
corriente y emite un código de falla diagnosticando que el calentador no esta trabajando.

Los códigos relacionados con esta falla son:

P0141, P0155, P0161, P0167.- Sensor calentado de oxigeno defectuoso

Problemas de cableado
En muchas ocasiones encontraremos códigos de falla relacionados con problemas en el
cableado, es decir, que una línea del sensor de oxígeno se encuentre interrumpida, en
corto a tierra o en corto a corriente.

Para esto hay una gran variedad de códigos de falla.