Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
GUIA DE LABORATORIO
DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
Versión:
2023-02
Fecha : Mes - Año
Nro.
E.P.I.M.M.E.M Universidad Católica de Santa María Página 2/6
Código :
Tema : ENSAYO DE CIRCUITO ABIERTO Y ROTOR BLOQUEADO EN EL MOTOR Semestre:
ASÍNCRONO TRIFÁSICO Grupo :
1.- OBJETIVOS
2.- SEGURIDAD
Montaje del circuito -Instalaciones defectuosas -Usar herramientas adecuadas. Conocimiento del circuito Ing. #####
3 eléctrico. -Caída de equipos -Maniobrar correctamente cada eléctrico a realizar.
-Conexiones deterioradas. conector y equipo según sea su uso.
-Se podría hacer caer un -Tratar de hacerlo de la mejor manera -Un cuaderno, lapicero, Ing. #####
4 Toma de datos componente eléctrico lo cual posible para no volver a tomar datos celular para la toma de
sería perjudicial debido que así reduciríamos la posibilidad de datos y gráficas
el circuito presentaría fallas dañar algún circuito.
y los datos tomados serian
incorrectos.
Nro.
E.P.I.M.M.E.M Universidad Católica de Santa María Página 4/6
Código :
Tema : ENSAYO DE CIRCUITO ABIERTO Y ROTOR BLOQUEADO EN EL MOTOR Semestre:
ASÍNCRONO TRIFÁSICO Grupo :
-Daños en los equipos y Tener cuidado al desconectar los -Apagar el modulo Ing. ###
5 Desmontaje del circuito componentes circuitos y los equipos de medición ya
eléctrico -Mal posicionamiento de que se pueden dañar
componente
El motor se desconecta y su rotor se bloquea para impedir su rotación. Al estator se aplica una
pequeña y gradualmente creciente tensión trifásica (procedente o bien de un variac trifásico o de un
regulador de inducción polifásico) hasta que circule la corriente nominal de línea indicada en la placa
de características. Como en el ensayo de cortocircuito del transformador, y por las razones
justificadas, las perdidas en el hierro son despreciables y no hay perdidas mecánicas ya que el motor
Nro.
E.P.I.M.M.E.M Universidad Católica de Santa María Página 3/6
Código :
Tema : ENSAYO DE CIRCUITO ABIERTO Y ROTOR BLOQUEADO EN EL MOTOR Semestre:
ASÍNCRONO TRIFÁSICO Grupo :
no gira. La potencia total absorbida por el motor representa, por tanto, las perdidas eléctricas en el
cobre a plena carga del' estator y del rotor.
Ensayo Con Rotar Bloqueado ( Corto Circuito)