PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA CON EQUIPO DE IZAJE (Piping)

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO Rev: 1
MANIOBRAS, CARGA Y DESCARGA CON PÁGINA 1 DE 32

Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
MANIOBRAS, CARGA Y DESCARGA
CON EQUIPOS DE IZAJE
“SERVICIOS CAMBIO, OPTIMIZACIÓN Y RE-DISEÑO

DE PIPING EN FUNDICIÓN Y REFINERÍA DSAL”
ELABORACIÓN REVISIÓN APROBACIÓN

ALEJANDRO OZORIO
NOMBRE RODRIGO GALAZ ANGELA COFRE ARMIJO
VERGARA
CARGO SUPERVISOR ASESOR PREVENCION DE ADMINISTRADOR

RIESGOS CONTRATO
FIRMA
FECHA 06-12-2020 06-12-2020 06-12-2020
TABLA DE CONTENIDOS
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
1.-OBJETIVO 3
2.-ALCANCE 3
3.-RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES 3
4.-REQUISITOS DEL PERSONAL 5
5.-DISPOSICIONES GENERALES 5
6.-RECURSOS 8
7.-EPP OBLIGATORIO 8
8.-PROHIBICIONES 9
9.-REGISTRO DE LAS ACTIVIDADES 9
10.-PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DEL TRABAJO MANIOBRAS, 9
CARGAS Y DESCARGAS CON EQUIPO DE IZAJE
11.-RIESGOS ASOCIADOS A LA ACTIVIDAD Y MEDIDAS DE 15
CONTROL
12.-DISPOSICIONES GENERALES DE SEGURIDAD 18
13.-IDENTIFICACIÓN DE AGENTES DE RIESGO DE SALUD 19
OCUPACIONAL
14.- ORDEN Y ASEO 19
15.- EMERGENCIAS 20
16.- EVALUACIÓN DEL TRABAJOR PROCEDIMIENTO DE TRABAJO 21
17.- ANEXOS 22
1.- OBJETIVO
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
El presente procedimiento Seguro de Trabajo tiene como objetivo principal definir

los requerimientos técnicos, exigencias mínimas y condiciones de seguridad que se
deben cumplir durante la ejecución de los Trabajos Maniobras, Carga y Descarga con
Equipos de Izaje en la aplicación del servicio del contrato “SERVICIOS CAMBIO,
OPTIMIZACIÓN Y RE-DISEÑO DE PIPING EN FUNDICIÓN Y REFINERÍA DSAL”
Controlar, minimizar y/o eliminar los riesgos potenciales a que estarán expuestos los
trabajadores en la realización de los Trabajos Maniobras, Carga y Descarga con
Equipos de Izaje.
 Evitar pérdidas potenciales de equipos y/o materiales, contaminación ambiental,

que puedan hacer fracasar el procedimiento o provocar algún daño severo en
las instalaciones de Codelco o del Contratista y/o pérdida de producción.
 Dar cumplimiento a lo estipulado en el D.S N° 40, Art. 21 sobre la obligación de

informar a los trabajadores acerca de los riesgos a que se expondrán durante el
desarrollo de sus actividades, para lo cual han sido contratados.
2.- ALCANCE
Este procedimiento será difundido y evaluado a todo el personal de la empresa,

que se encuentre involucrado en los trabajos de Maniobras, Carga y Descarga con
Equipos de Izaje. De Gestión de Proyectos Pro Ltda., que presta servicio en el contrato
denominado “SERVICIOS CAMBIO, OPTIMIZACIÓN Y RE-DISEÑO DE PIPING EN
FUNDICIÓN Y REFINERÍA DSAL”
3.- RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES
Administrador:
Será responsable de la autorización del presente procedimiento, haciendo los
ajustes y correcciones que sean necesarios para su correcta aplicación. Y deberá velar
por el fiel cumplimiento del presente documento y de proporcionar los recursos
necesarios.
Jefe de terreno:
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
Tienen la obligación de difundir las buenas prácticas en la Prevención de Riesgos y

Medio Ambiente. Entregando instrucciones claras para su cumplimiento. Además de
sus obligaciones tienen la misión de organizar, planificar, dirigir, controlar y exigir todos
los aspectos desarrollados en este procedimiento, sean estos Operacionales como
Preventivos, debiendo exigir el cumplimiento en forma permanente del uso de los
equipos de Protección Personal y de las Normas destinadas a proteger la integridad
física de todos los integrantes del Contrato.
Asesor en Prevención:
Asesorar a la administración y línea de mando en la gestión de identificar peligros,

determinar el riesgo asociado a las actividades operacionales, y preparar un plan de
acción para el control de los riesgos de esta operación.
Los Trabajadores:
Cada trabajador en el desempeño de sus actividades y funciones deberá cumplir,

respetar y participar en la elaboración del presente procedimiento, el cual se dará a
conocer a través de capacitaciones programadas. Además, respetar las normas
vigentes, como así mismo, obedecer las instrucciones impartidas por la supervisión.
Del Rigger:
Será responsable de la maniobra asegurando la carga, instalaciones y equipos.

Asegurar la utilización de elementos de maniobra.
Exigir segregar el área, con conos reflectantes, cadenas y/o barreras duras.
Supervisar el desplazamiento de equipos pesados por los caminos y guiarlos.
Verificar y realizar el Análisis de Riesgo de la Tarea (ART) en conjunto con operador y
personal de apoyo.
Permanencia 100% durante la maniobra en el área de trabajo.
Despejar el área de personal no autorizado.
Inspeccionar accesorios de levante antes de iniciar los trabajos, verificar la nivelación
de la carga mientras se realiza el izamiento.
Utilizar señal sonora (silbato) para dar aviso al personal que está directamente
participando y que no puede visualizar el movimiento. Cada maniobra o desplazamiento
de la carga se deberá iniciar con un silbato. Esta señal deberá ser con un pitazo fuerte
que llame la atención de los trabajadores que se encuentran en el área de la maniobra.
Entendiéndose maniobras críticas o rutinarias.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
Debe realizar el cuadro de cargas de la maniobra, en conjunto con el operador del

equipo.
El rigger deberá ser Certificado por una entidad competente y autorizada por el
cliente.
Del Operador del Equipo:

Tiene la responsabilidad de velar por la operación segura del equipo, debiendo
abortar oportunamente maniobras que salgan del rango de operación segura del equipo
(cuando suenan o prenden luces de alarma o se activan dispositivos de seguridad) o
cuando considere de buen criterio, que continuar con la maniobra involucra un riesgo.
Debe conocer las especificaciones de maniobras normales y críticas, aprobarlas
previo a su ejecución, participar en el Análisis de Riesgos de la tarea para cada
maniobra a realizar.
Realizar check list diario del equipo.
Obedecer solamente la señal de maniobra del rigger.
Solicitar una buena visual con el rigger para la realización de la maniobra, en caso
de que no se pueda deberá solicitar los medios respectivos (radio)
El operador del equipo deberá ser calificado y certificado por una entidad
competente y autorizada por la empresa mandante.
4.- REQUISITOS DEL PERSONAL.
Haber recibido difusión y evaluación del presente procedimiento quedando registrado

en lista de asistencia del personal capacitado.
De los protocolos: El Rigger en forma conjunta con el operador del equipo

confeccionarán el documento del protocolo de izaje, estableciendo la carga máxima, el
ángulo de izamiento, el radio de trabajo, los elementos de izaje a utilizar y la
demarcación del área segura. El supervisor responsable chequeará que el protocolo
corresponda al trabajo a realizar.
De las condiciones climáticas: Toda maniobra se realizará con luz natural. Se dispondrá
de un anemómetro, para determinar la criticidad de maniobras con exposición a fuertes
vientos siendo responsabilidad del operador, en conjunto con el rigger determinar si
suspende la maniobra, recomendando para ello medir con el anemómetro, se deberá
consultar con tabla de viento adjunta, como también los manuales de cada equipo.
Con viento de más de 35 Km/hr se detienen los trabajos con grúa y/o camión en el
contrato.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
5.- DISPOSICIONES GENERALES
Todo trabajador que considere o estime que sus aptitudes técnicas, físicas y/o
psicológicas están disminuidas, deberá informar de esto a su supervisión directa de
manera inmediata y antes de realizar cualquier tipo de intervención.
En el caso de presentarse algunas de las aptitudes disminuidas de algún trabajador, se
deberá reasignar a otras tareas o derivado a un centro de atención médica, según
corresponda.
Ninguna persona podrá estar bajo la influencia del alcohol o drogas ilícitas.
5.1 Eslingas.
 La capacidad de las eslingas sintéticas habitualmente se encuentra marcada

cerca del ojo, en una etiqueta que puede ser sintética o de cuero, procure
mantener esta etiqueta legible durante la vida útil de la eslinga, si esta no se
encontrara debidamente marcada, deberá revisarse de acuerdo a la tabla.
 Se recomienda considerar en el levante, un margen de seguridad adicional de
5: 1.
 Las eslingas de acero que presenten defectos tales como los que se indican más
abajo deberán ser retiradas del uso:
 Alambres o torones cortados. (diez cables rotos distribuidos al azar en un
trenzado o cinco cables rotos en un torón). También los que presenten
Aplastamientos, cocas, jaulas, doblamientos, corrosión y desgaste.
 No se recomienda emplear un ángulo horizontal de la eslinga inferior a 45º.
Si al inspeccionar las eslingas sintéticas se encuentra cualquiera de los defectos que se

indican a continuación, estas deberían ser reemplazadas:
a) Quemaduras causticas.
b) Derretimiento carbonización de cualquier parte de la eslinga.
c) Fracturas, rasgaduras, cortes o astillas.
d) Uniones rotas o desgastadas en los empalmes de soporte de carga.
e) Desgaste abrasivo excesivo.
f) Nudos en alguna parte de la eslinga.
g) Corrosión o picaduras excesivas, accesorios fisurados, distorsionados o rotos.
h) Otros daños visibles que hagan dudar de la firmeza de la eslinga.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
Nota:
No “Juntar” ni “Aplastar” la eslinga en los accesorios.

No colocar el ojo sobre un pasador o gancho de longitud superior a la mitad de la
longitud del ojo.
5.2 Las Eslingas de Cadena
Cuando se permita su uso, deberán ser inspeccionadas en busca de los siguientes

defectos.
a.- Desgaste.
b.- Mellas.
c.- Fisuras.
d.- Fracturas.
e.- Hendiduras.
f.- Dilatación.
g.- Alabeos.
h.- Salpicaduras de metal fundido.
i.- Decoloración por exceso de temperatura.
j.- Abertura del cuello del gancho.
De presentarse algunos de los defectos antes mencionado, se retirará y se identificara

como fuera de servicio.
5.3 Grilletes.
Inspeccione los grilletes por si presenta alguno de los siguientes defectos, en cuyo caso
se deberán retirar y evitar el uso en las siguientes condiciones.
a.- Desgaste excesivo.

b.- Deformación.
c.- Falta de pasador original.
d.- Asegurarse que el pasador esté bien roscado antes de levantar cada carga.
e.- Los pasadores originales no deben reemplazarse por algún tipo de pernos o
similares, en caso pérdida del pasador, el grillete debe ser retirado.
f.- No se recomienda un ángulo incluido máximo de 120º al utilizar eslingas en
un grillete.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
5.4 Cordeles Guías.
 Al manipular la carga nunca lo haga directamente con las manos o alguna otra
parte del cuerpo, utilice siempre cordeles guías.
 El largo de los cordeles debe permitir llevar la carga cómodamente a su lugar de
descarga.
 Dependiendo del tamaño, peso y forma de la carga se utilizarán la cantidad de
guías que sean necesarias, considerando como mínimo dos.
 Nunca amarre o enrolle un cordel guía alrededor del brazo u otra parte del
cuerpo, ya que un movimiento brusco de la carga producto del giro de la grúa,
acción del viento o desbalance puede ocasionar un accidente serio.
5.5 Medidas de Control.
Para los riesgos asociados las medidas de control serán:
Análisis de riesgo del trabajo específico de la actividad, basado en el inventario de

riesgos del presente procedimiento.
 Inspección de equipos y herramientas usadas.

 Delimitación del área de trabajo.
 Equipos de protección personal adecuados a las actividades a desarrollar. Casco
de seguridad, lentes de seguridad, guantes de seguridad, zapatos de seguridad.
 Ubicación de señalización adecuada.
 Acceso al área de carga y descarga solo personal autorizada.
 Protección y/o acciones adecuadas para evitar contactos fortuitos.
 Protección contra caídas se debe usar arnés de seguridad, al permanecer sobre
plataformas y ramplas de camiones.
 Mantener accesos despejados y señalizados.
Nota.
Es importante que frente a cualquier situación anormal que sea un riesgo, se deban
paralizar los trabajos.
Las denuncias de Cuasi accidentes y condiciones sub estándares deberán realizarse

obligatoriamente una vez que sean estas detectadas.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
6.- RECURSOS
Recursos Humanos
 Operador de camión pluma.
 Supervisor.
 Maestros de acuerdo a los requerimientos.
 Ayudantes.
 Rigger
Recursos materiales, equipos y herramientas.
 Camión Pluma.
 Eslingas sintéticas.
 Estrobos de diferentes largos y diámetros.
 Cordel perlón 5/8” (usado para vientos)
 Grilletes
 Cadenas
7.- EPP OBLIGATORIOS.
Respecto a los equipos de seguridad a utilizar por el personal de obras, esto se

cumplirá de acuerdos a las exigencias de la división, vale decir;
 Casco de seguridad.
 Lentes de seguridad.
 Buzo y chaleco geólogo con cinta reflectante.
 Guante de cuero.
 Zapatos de seguridad.
 Protección auditiva
8.- PROHIBICIONES:
 Ingresar y realizar trabajos sin contar con los elementos de protección personal.
 Operar herramienta y/o equipos en mal estado.
 Ingresar al área de trabajo sin contar con las autorizaciones correspondientes.
 Ingresar al área de trabajo bajo la influencia de bebidas alcohólicas y
alucinógenos.
 No intervenir equipos ni válvulas sin autorización del supervisor.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
9.- REGISTRO DE LAS ACTIVIDADES.
Antes de realizar los trabajos previos se deberá dejar registro de la difusión

evaluación del procedimiento, en documento de registro de charlas, la difusión y
evaluación deberá ser realizada por el coordinador o capataz que se encuentre a
cargo de los trabajos en ese momento.
Al efectuar los trabajos, se deberá inicialmente realizar charla de Seguridad y charla

operacional, elaboración de Hoja de Análisis de Riesgos del Trabajo (ART), estos
documentos deberán ser visados por Supervisor y A.P.R.
Los registros se dejan escritos en formatos internos de la empresa. Contando con

estos antecedentes el trabajador, podrán realizar las actividades programadas.
10.- PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DEL TRABAJO MANIOBRAS, CARGA

DESCARGA CON EQUIPOS DE IZAJE
Previo al inicio de los trabajos de carga y descarga, se debe considerar:
 El supervisor que deba realizar los Trabajos de descarga de materiales, deberá

elaborar una hoja de Análisis de Riesgos de la Tarea (ART), los trabajadores
deben estar en conocimiento del procedimiento de Maniobras, carga y descarga
con Equipos de Izaje, elaborando también el permiso de maniobras básicas y
rutinarias firmados por los involucrados.
 Verificar el estado de los equipos y elementos de izaje a utilizar durante el

levante o descarga de los materiales.
 El operador del equipo de levante debe estar en posesión de licencia para

operación de equipos según establece la ley de tránsito y aprobado debidamente
por la administración el contrato.
 El operador al inicio el turno deberá revisar el equipo antes de iniciar su

operación (lista de chequeo) y los accesorios del mismo, dejando el registro de
resultado de esta en la lista de chequeo diario e informar de inmediato a su
Supervisor de cualquier daño, anomalía u observación que detecte para lo cual
mantendrá el equipo detenido hasta que el Supervisor a cargo le indique los
pasos a seguir para solucionar el o los problemas identificados, además debe
chequear y revisar los equipos utilizados para el levante y dará su aprobación al
respecto.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
 El rigger, debe ubicarse siempre en una posición segura como la recomendada

anteriormente, manteniendo además siempre una comunicación visual directa
con el operador.
 El operador siempre debe trabajar sin sobrepasar el 75% de la capacidad de

carga de la pluma, ya que debe conocer perfectamente las capacidades de esta,
para los diferentes brazos o extensiones y además del ángulo de trabajo que
debe utilizar como así el alcance máximo en metros que tiene la pluma extendida
completamente.
 Previo al uso de camión pluma debe llenarse, los permisos y/o autorizaciones
establecidas para el levante de los materiales.
 Antes de iniciar la operación de levante, el supervisor juntos todos los

participantes se reunirán para verificar la asignación de funciones, confirmar
haber comprendido y el procedimiento y que los accesorios, equipos y personal
estén en condiciones de operar.
 El lugar donde se ubique el camión pluma para trabajar debe estar nivelado y ser
de una firmeza adecuada, además de disponer del espacio suficiente para
maniobrar y operar la pluma con su carga, teniendo especial cuidado en
identificar cualquier riesgo potencial de contacto, especialmente con las
instalaciones y líneas eléctricas existentes si lo hubiesen.
 Se debe contar con un mínimo de cuatro (4) conos de color naranja y cadenas.
 Se debe contar con las bases de madera para apoyar los estabilizadores en el
suelo natural o piso mejorado para camión pluma.
 Ninguna persona estará en contacto con la carga, para acomodar se usarán

vientos (cuerdas).
 Ninguna persona se posicionará bajo carga en movimiento o suspendida

(respetar regla cardinal).
 Una vez que la carga se encuentra sobre el camión, se procede a asegurarla

mediante cordeles y/o eslingas de manera de evitar deslizamientos o caídas de
estos.
 Encargado de maniobras, siempre estará en contacto directo con Operador y

trabajadores que estrobarán carga y posteriormente la guiarán.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
 La maquinaria y equipo a utilizar deberá ser chequeada diariamente por el

operador del camión pluma y, debiendo este encontrarse en condiciones
mecánicas óptimas para su uso.
 Todas las eslingas, grilletes, ganchos y otros elementos deberán encontrarse

debidamente codificados y chequeados con el color del mes, de acuerdo a los
estándares de la Empresa Mandante.
10.1- CARGA Y DESCARGA CON EQUIPOS DE IZAJE.
Los trabajos a realizar se abordarán de la siguiente manera.
 La carga, transporte y descarga de materiales y equipos, es una operación de

alto riesgo, por lo tanto, se requiere el máximo de precaución y atención en su
ejecución, debiendo coordinarse todos los movimientos a ejecutar.
 Los gatos hidráulicos deben quedar posicionados sobre una base firme; y
extendidos totalmente.
 Se cercará o cerrará el área de influencia, relacionada con la maniobra, ya sea

de carga o descarga (con cadenas y conos de seguridad). Solamente estarán en
el área de operación las personas involucradas en la tarea.
 En la tarea de cargar, el chofer u operador debe nivelar y/o acuñar el camión,

antes de dar inicio al carguío.
 Luego se procede a amarrar la carga con cordel perlón o cadenas, estos

elementos de amarre deben ser revisados previamente, de tal forma que se
encuentren en buenas condiciones.
 Una vez amarrada la carga y verificada esta, se procede recién a soltar la

maniobra.
 Luego el chofer u operador procederá a recoger (levantar) los gatos hidráulicos

de nivelación (cuando corresponda) y retirar la señalización.
 El transporte de carga al interior de la faena, debe hacerse con máxima

precaución y a una velocidad moderada.
 Habiendo llegado cerca del sitio o lugar de descarga, se avisará al Supervisor o

jefe de terreno para dirigir y llevar el camión al lugar de descarga, luego el chofer
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
u operador deberá nivelar el camión con los gatos hidráulicos, en un lugar que
quede nivelado.
 Si el camión realiza maniobras de retroceso en lugares estrechos, de poca

visibilidad o con personal trabajando en el sector, deberá ser dirigido por un
colero, hasta el lugar de descarga.
 Mientras dura la nivelación, ninguna persona debe estar en el área de influencia.

Antes de iniciar la nivelación del camión, se debe aislar el área.
 Solamente, después de asegurarse de que el camión está completamente
nivelado, procederá a desamarrar la carga.
 Previo a la descarga, todas las personas que intervienen en la maniobra,

deberán tener muy claro el lugar y posición en que quedarán depositados los
materiales, y se cercará el área escogida de acuerdo a lo planificado.
 Para la descarga se debe tener la precaución de que todas las personas que
ayudan en la maniobra, se retiren del área de influencia, por la posible caída de
materiales o equipos. Esta estrictamente prohibido trabajar bajo carga
suspendida.
 Terminada la tarea de descarga, se procederá a retirar la señalización colocada

y el retiro del camión del lugar.
 En la descarga o carga de cualquier material se debe dirigir con un cordel de

perlón 5/8” (Viento).
 Para toda maniobra de carga o descarga debe usarse siempre el equipo

adecuada, autorizado, nunca se usará maquinaría alternativa y al término la
carga o descarga verificar si la pluma se encuentra guardada para poder retirase
del lugar de trabajo.
10.2- Descarga con Equipo de Izaje desde camión transporte:
Los trabajos a realizar se abordarán de la siguiente manera.
 Con un señalero se posicionará el camión con la carga, al costado opuesto del

que se va a descargar el material.
 Una vez estacionado el camión se procederá a retirar las amarras de la carga,

en forma total o parcial, según venga distribuido.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
 El camión debe estar posicionado sobre los gatos hidráulicos y nivelados sobre
una base firme.
 Conocido el peso y geometría de la carga, previamente se seleccionarán las

eslingas o estrobos y grilletes.
 Se prepararán las maniobras de izaje de piezas, sobre el camión de transporte y

con la ayuda del camión pluma, se dejará el material en el lugar asignado.
 El material debe quedar sobre madera y bien estibado para que no ocurran
desplazamiento involuntario. Cuando se trate de cañerías, estas deberán ser
acuñadas para prevenir los desplazamientos, con cuñas de madera.
 Terminado la descarga se dará instrucción al operador del camión transporte,

para que se retire, también el camión pluma y verificar si la pluma esta
totalmente guardada.
 El área de trabajo deberá quedar limpia, ordenada y con los accesos

despejados.
10.3 Del Izado y movimiento: El responsable del Izamiento deberá confirmar que se
Cumplan con los siguientes requisitos para izar y maniobrar carga en
suspensión.
 El dispositivo de izamiento sólo podrá ser usado por operadores capacitados y

calificados en el equipo a utilizar.
 El operador ejecutará la maniobra de acuerdo a las normas de seguridad de este

Procedimiento y las establecidas por el Cliente.
 El operador deberá asegurar que la carga no supera la capacidad nominal del

equipo para el tipo de izamiento.
 A nivel de piso debe estar presente un Rigger, el cual nunca deberá estar en la
plataforma de carga mientras se maniobre.
 El operador solo seguirá las señales del Rigger designado, a excepción de una
señal de parada de emergencia que podría ser emitida por cualquier persona.
 No deberá dejar el equipo sin vigilancia mientras haya una carga suspendida.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
 Se usarán líneas de marcación o sogas (vientos) para guiar todas las cargas,
donde la persona deberá mantener una distancia no inferior a 5 metros de la
carga en suspensión.
 Ninguna persona podrá ubicarse directamente debajo de la carga, siendo esta

responsabilidad del operador, la persona y Rigger.
 En el caso que el operador no cuente con una buena comunicación visual, con el
rigger, deberá utilizar medio radial de comunicación, siendo responsabilidad del
supervisor solicitante de la maniobra proporcionar los medios y comunicar al
personal en uso de radios la obligatoriedad de realizar silencio radial por el canal
establecido con anterioridad.
 El Rigger junto al operador, deberá verificar en terreno las posibles pérdidas de

verticalidad del equipo. Cuando se trate de maniobras con cargas de gran
tonelaje, la supervisión deberá presentar al área de Prevención, un diagrama o
esquema de la maniobra a realizar, indicando largo de eslingas y capacidades.
 De la ubicación de la carga: El operador asegurará de que se cumplan los

siguientes requisitos cuando se ubica la carga en su destino.
 Las cargas deberán estar debidamente acopiada.
 No se deberá guiar las cargas con la mano, salvo para ubicarlas en su lugar
definitivo, estando ésta a una altura de 10 cm del piso.
 De la desconexión de la carga: El rigger deberá asegurar de que una vez

efectuada la desconexión de la carga, se realice el adecuado mantenimiento de
todos los accesorios de amarre y se almacenen adecuadamente. Previo a la
desconexión, se debe verificar el posicionamiento de la carga sobre los apoyos
en donde descansará la carga, inferior, superior y lateralmente.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
11.- RIESGOS ASOCIADOS A LA ACTIVIDAD Y MEDIDAS DE CONTROL
Evento de Riesgo No Controles Existentes y

Actividad Tarea Peligro
Deseado Adicionales
1.- Planificar tareas de trabajo

y estar atento a las
condiciones del entorno.
2.- Inducción de áreas de

trabajo.
3.- Segregación de áreas de

trabajo donde está el personal.
4.- Cumplimiento de ECF N°7.
5.- Cumplimiento de ECF N°4

Riesgo critico N°10
Conducción.
Traslado de 6.-Plan de emergencia.
personal Caída al mismo nivel.
caminando a Transitar por sector
Transito interno en
distintas áreas de no autorizados y/o Atropello en tránsito 7.-Plan de tránsito.
área operativa
trabajo piso irregular por el lugar de trabajo
8.-RSV N°3” Yo siempre
respetare la segregación en
cargas suspendidas o
maniobras de izaje.
9.-EST 06. Fatiga y

somnolencia.
10.-.EST Nº8 “Alcohol, Drogas

y Tabaco”.
11.-Procedimiento de carga y
descarga con equipos de izaje.
12.-Procedimiento Uso de
Tarjeta Verde.
Delimitación de Transitar por sector Caída al mismo nivel 1.- Planificar tareas de trabajo
área con cono y desordenado y/o y estar atento a las
cadenas piso irregular condiciones del entorno.
3.- Procedimiento Uso de

Tarjeta Verde.
4.-Cumplimiento de ECF N°7.
5.-Plan de emergencia.
Carga y descarga
con izaje de 6.-RSV N°3” Yo siempre
componentes en respetare la segregación en
general cargas suspendidas o
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
maniobras de izaje.
7.-EST 06. Fatiga y

somnolencia.
8.-.EST Nº8 “Alcohol, Drogas y

Tabaco”.
2.- Confección de ART.

Tarjeta Verde.
6.- Cumplimiento de ECF N°4

Riesgo critico N°10
Conducción.
Contusión 7.-Plan de emergencia.
Exposición a Fractura
Izaje de carga 8.-RSV N°3” Yo siempre
Cargas
Suspendidas Muerte
maniobras de izaje.
9.-EST 06. Fatiga y

somnolencia.
10.-.EST Nº8 “Alcohol, Drogas

y Tabaco”.
11.- Mantener comunicación

bidireccional permanente entre
operador de equipo de izaje y
rigger.
12.- Segregación correcta del

Área de Trabajo.
13.- Plan de Izaje
Amarre o retiro de Transitar por sector Caída mismo nivel 1.- Planificar tareas de trabajo
elementos de izaje desordenado y/o y estar atento a las
de la carga superficie irregular condiciones del entorno.

Tarjeta Verde.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE

maniobras de izaje.
7.-EST 06. Fatiga y

somnolencia.

Tabaco”.

Tarjeta Verde.

Trabajo en altura
para retiro o
Caída a distinto nivel cargas suspendidas o
posición de
maniobras de izaje.
elementos de izaje
7.-EST 06. Fatiga y
somnolencia.

Tabaco”.
9.- Cumplimiento de ECF Nº2
10.- RSV Nº2 “Yo siempre

estaré atento a las condiciones
de trabajo al realizar tareas en
altura física”
11.- Revisión y uso de SPDC
12. - DISPOSICIONES GENERALES DE SEGURIDAD
 La obligación de informar los riesgos al personal operario, debe ser efectuada

antes de comenzar los trabajos. (Supervisor)
 Los Supervisores de la Empresas, encargados de los trabajos deberán coordinar

toda actividad, con el o los coordinadores (Jefe de Turno o Supervisor de Turno).
asignados por División Codelco El Salvador.
 La supervisión debe conocer siempre la ubicación del personal que trabaje o

Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
deba desarrollar trabajos.
 Todo trabajador que observe defectos, fallas, condiciones inseguras o

subestándares en cualquier situación que pueda ser causa potencial de lesiones
a personas o daño al equipo, deberá informar de tal situación o condición
peligrosa a su jefe directo o a quién corresponda, para que se tomen de
inmediato las medidas correctivas.
 Se prohíbe trabajar sin el equipo y/o elementos de protección personal exigidos.
 Estará prohibido A TODO EL PERSONAL desentenderse de las normas,

instrucciones y procedimientos de operación y de seguridad.
13.- IDENTIFICACIÓN DE AGENTES DE RIESGGOS DE SALUD OCUPACIONAL
RIESGOS. MEDIDAS DE CONTROL.

Exposición a :
Uso de respirador con filtros para polvo y/o mixto.
Polvos de sílice
Polvos no clasificados Concientización sobre los riesgos de exposición,
PNC humectación de caminos
Uso de gorro legionario.
Exposición a radiación
Uso de Crema con filtro solar, manga larga
U.V.
Uso de lentes de seguridad con filtro UV
Uso de Protector auditivo
Ruido
Disminución de tiempos de exposición.
14.- ORDEN Y ASEO
 El orden y aseo (Housekeeping), es una actividad fundamental y necesaria, y es

de responsabilidad de cada persona que trabaje en la empresa al finalizar sus
actividades.
 Las áreas deberán ser mantenerse libres de escombros y materiales.
 Los materiales de mantenimiento deberán ser almacenados o ubicados de una

manera ordenada.
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
 Los materiales que sean retirados producto de los trabajos, deberán ser
acopiados en un área habilitada para ello, hasta su retiro definitivo.
15.- EMERGENCIAS
Tipos de Emergencia
EMERGENCIA MEDIDAS DE CONTROL
 Brindar primeros auxilios (si está capacitado)

Accidentes.  Informar a través de los sistemas de comunicación existentes para
coordinar su posterior traslado al servicio de urgencias
 Paralización momentánea o definitiva de la labor, hasta que mejore
Condiciones Climáticas Adversas
la situación
 Evacuación inmediata de acuerdo a normas reglamentos o
Alerta de Emergencia. procedimientos tanto internos como Divisionales
Todas las Situaciones de Emergencias derivadas de la aplicación de este

procedimiento, que se pudieran generar, deberán ser atendidas de acuerdo a lo
establecido en los procedimientos operacionales de DSAL y los de PRO Ltda.
Números de emergencia;
El Salvador 52 2 47 4111
Números de emergencia Asociada al contrato.
Oficina Pro Ltda. N°: 52-2475931

Administrador de Contrato Angela Cofre A. +56 9 91640124
Prevención de Riesgos Rodrigo Galaz F. +56 9 53342625
Supervisor Alejandro Ozorio V. +56 9 75742938
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
16. EVALUACIÓN DEL TRABAJADOR PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Nombre del procedimiento: _______________________________________________

Versión: _______________________________________________________________
Nombre: ______________________________________ Área: __________________
Fecha: ___________________ Evaluación: ______________ (90% se aprueba)
PREGUNTAS DE DESARROLLO
1.- Nombre los peligros del Procedimiento recién descrito:
2.- Según su opinión ¿Cuál es el Mayor Riesgo y como lo controla?
3.- ¿Qué herramientas y equipos se debe utilizar en esta tarea?
4.- ¿Qué equipos de protección personal debe utilizar durante la realización de la tarea?
5.- Realice un breve resumen de la secuencia de trabajo de la tarea.
________________ __________________
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
Firma del Trabajador Nombre y Firma Evaluador

17.- ANEXOS
ANEXO 1: DIAGRAMA DE FLUJO IZAJE
PLANIFICACION PREVIA
1. Condiciones de izamiento
2. Identificar y controlar riesgos.
3. Necesidad de Personal.
4. Fijar límites de trabajo.
5. Pesos de las cargas.
6. Realización del ART.
PREPARACION
1. Inspeccionar el equipo.
Detener 2. Inspeccionar el lugar.
Inmediatamente 3. Limpieza y nivelación del terreno.
los Trabajos 4. Armado y nivelación de equipo.
5. Preparar cargas a elevar.
6. Preparar equipos de izaje.
7. Verificar el ART
8. Verificar límites de trabajo.
Ejecutar Trabajo de Izamiento
¿Las
condiciones
de trabajo
son
seguras?
Apuntalar Correctamente las Cargas en sus Nuevas

Posiciones
TERMINAR TRABAJO
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
ANEXO 2: ESQUEMA DE LA INSTALACION DE LOS ELEMENTOS DE LA

MANIOBRA
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
ANEXO 3
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
ANEXO 4
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
ANEXO 5
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
LISTA DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO DE IZAJE
SUPTCIA / DEPARTAMENTO
REALIZADO POR INFORMADO A:
EQUIPO CARGO:
FECHA CLASIF. DEL RIESGO:
TIPO DE INSPECCION PRIORIDADES CLASIFICACION DEL RIESGO CODIGOS
PLANEADA PRIORIDAD "1" SOLUCION INMEDIATA RIESGO CLASE "A" AC ALTAMENTE CRITICO BUENO B
GENERAL PRIORIDAD "2" SECUNDARIA RIESGO CLASE "B" MC MODERADAMENTE CRITICO REGULAR R
NO PLANEADAS PRIORIDAD "3" TERCIARIA RIESGO CLASE "C" NC NO CRITICO MALO M

( MARCAR CON UNA X )
Item 1: General Item 2: Sistemas

Item Estado B R M Prioridad Item Estado B R M Prioridad
1.1 Parabrisas 2.1 Luces delanteras
1.2 Chasis (carrocería) 2.2 Luces estacionamiento
1.3 Orugas 2.3 Luces freno
1.4 Aceros de perforación 2.4 Luces intermitente
1.5 Huinche 2.5 Luces interior
1.6 Cables 2.6 Luces tablero
1.7 Espejos 2.7 Luces retroceso
1.8 Vidrios laterales 2.8 Dirección
1.9 Asientos 2.9 Frenos
1.10 Tablero 2.10 Transmisión
1.11 Hermeticidad 2.11 Sistema eléctrico
1.12 Freno estacionamiento 2,12 Freno de Pie
1.13 Fugas de fluidos 2,13 Freno de Mano
1.14 Estado de mangueras
1.15 Limpieza (Gral.) Item 4: Sistemas de Seguridad
1.16 Correas Item Estado B R M Prioridad
4.1 Extintores manuales (2), 10 kg
Item 3: Controles 4.2 Sist. automático contra incendio
Item Estado B R M Prioridad 4.3 Radio interna base
3.1 Indicador de Temperatura 4.4 Cinturón de Seguridad
3.2 Indicador de combustible 4.5 Radio comercial
3.3 Horómetro (velocímetro) 4.6 Bocina
3.4 Tacómetro
3.5 Indicador de Carga Batería Item 5: Documentacion
3.6 Indicador de frenos Item Estado B R M Prioridad
3.7 Indicador de aceite 5,1 Permiso Circulación
3.8 Controles intermitentes 5,2 Revisión Técnica
3.9 Drenaje Aire-Freno 5,3 Seguro Obligatorio
Item 6: Pluma Item 6: Pluma

Item Estado B R M Prioridad Item Estado B R M Prioridad
6,1 Base de la Pluma 6,8 Cilindro Articulado
6,2 Cilindro de Apoyo 6,9 Cilindro Extensión Pluma
6,3 Extensiones Manuales de Apoyo 6,1 Pasadores de Cilindros
6,4 Varillas de Comando 6,11 Gancho y Pasador
6,5 Mangueras Hidráulicas 6,12 Seguro de Gancho
6,6 Nivel de Aceite 6,13 Apoyo de la Pluma
6,7 Cilindro Levante
RESPONSABLE FECHA SEGUIMIENTO

CONDICION SUBESTANDAR DETECTADO C S MA CRITICIDAD RECOMENDACIONES POR EL EJECUTOR
EJECUCION CUMPLIMIENTO E P EE
CLASIFICACION DE RIESGO
ALTAMENTE CRITICO "AC" Posibilidad segura de lesiones y/o perdidas graves a equipos, procesos y medio ambiente.
MODERADAMENTE CRITICO "MC" Posibilidad segura de lesiones y/o perdidas de mediana gravedad a equipos, procesos y medio ambiente.
NO CRITICO "NC" Posibilidad de lesiones leves y/o perdidas menores a equipos, procesos y medio ambiente.
NOMBRE Y FIRMA NOMBRE Y FIRMA

DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS RESPONSABLE INSPECCION
ANEXO 6
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
LISTA DE VERIFICACIÓN DE ESTROBOS, ESLINGAS Y GRILLETES

SUPTCIA / DEPARTAMENTO
REALIZADO POR INFORMADO A
SERVICIO DE OPERACIÓN Y EQUIPO CARGO

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
SUPERINTENDENCIA
SUMINISTROS FECHA CLASIFICACIÓN DEL RIESGO
CÓDIGOS PRIORIDADES CLASIFICACIÓN DEL RIESGO
BUENO B PRIORIDAD "1" : SOLUCIÓN INMEDIATA RIESGO CLASE "A" AC ALTAMENTE CRÍTICO
REGULAR R PRIORIDAD "2" : SECUNDARIA RIESGO CLASE "B" MC MODERADAMENTE CRÍTICO
MALO M PRIORIDAD "3" : TERCIARIA RIESGO CLASE "C" NC NO CRITICO
CUMPLE
SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA
1.- ESTROBOS
Es el edecuado para la carga a soportar (Según el

1.1.- / /
fabricante).
1.2.- Está en buen estado ( sin hebras cortadas) / /
1.3.- Tiene dispositivos de acoplamiento sueltos. / /

Los estrobos dados de baja son pintados rojo y
1.4.- / /
devueltos a pañol para su reposición
Contiene sustancias abrasivas que lo puedan dañar
1.5.- / /
(pinturas, solventes, aceites, etc.).
1.6.- Tiene cocas y/o partes torcidas / /
1.7.- Está identificada la capacidad de levante / /
1.8.- Guardacabos están instalados correctamente. / /
1.9.- Se almacenan estirados o colgados (no doblados). / /
2.- GRILLETES, GANCHOS Y PRENSAS CROSBY
2.1.- Tienen identificada su capacidad máxima / /
2.2.- Presentan deformaciones / /
2.3.- Disminución de diámetro por desgaste
Son pintados color rojo y devueltos a bodega los

2.4.- / /
dados de baja para su reposición
2.5.- Los ganchos cuentan con su seguro / /
3.- ESLINGAS
3.1.- Cuentan con identificación de capacidad máxima / /
3.2.- Presentan mas de 3 hilos cortados / /
3.3.- Daños térmicos, mecánicos, químicos
Las dadas de baja son pintadas color rojo y

3.4.- / /
devueltas al pañol para su reposición
NA = No aplicable o no procede.
CLASIFICACION DE RIESGO
ALT AMENTE CRIT ICO " AC" Posibilidad segura de lesiones y/o perdidas graves a equipos, procesos y medio ambiente.
MODERADAMENT E CRITICO " MC" Posibilidad segura de lesiones y/o perdidas de mediana gravedad a equipos, procesos y medio ambiente.
NO CRIT ICO " NC" Posibilidad de lesiones leves y/o perdidas menores a equipos, procesos y medio ambiente.
NOMBRE Y FIRMA NOMBRE Y FIRMA

DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS RESPONSABLE DE INSPECCIÓN
Fecha: 06-01-2020
EQUIPOS DE IZAJE
ANEXO 7
REGISTRO DE DIFUSIÓN, PARTICIPACIÓN DE TRABAJADORES EN

CONFECCIÓN DE PROCEDIMIENTOS / INSTRUCTIVOS Y/O REGLAMENTO.
NOMBRE RUT FIRMA
Relator:________________________________
Firma:____________________________________

PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA CON EQUIPO DE IZAJE (Piping)

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA CON EQUIPO DE IZAJE (Piping)

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO Rev: 1

MANIOBRAS, CARGA Y DESCARGA CON PÁGINA 1 DE 32

“SERVICIOS CAMBIO, OPTIMIZACIÓN Y RE-DISEÑO

ELABORACIÓN REVISIÓN APROBACIÓN

CARGO SUPERVISOR ASESOR PREVENCION DE ADMINISTRADOR

FECHA 06-12-2020 06-12-2020 06-12-2020

El presente procedimiento Seguro de Trabajo tiene como objetivo principal definir

 Evitar pérdidas potenciales de equipos y/o materiales, contaminación ambiental,

 Dar cumplimiento a lo estipulado en el D.S N° 40, Art. 21 sobre la obligación de

Este procedimiento será difundido y evaluado a todo el personal de la empresa,

3.- RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES

Tienen la obligación de difundir las buenas prácticas en la Prevención de Riesgos y

Asesorar a la administración y línea de mando en la gestión de identificar peligros,

Cada trabajador en el desempeño de sus actividades y funciones deberá cumplir,

Será responsable de la maniobra asegurando la carga, instalaciones y equipos.

Debe realizar el cuadro de cargas de la maniobra, en conjunto con el operador del

Del Operador del Equipo:

4.- REQUISITOS DEL PERSONAL.

Haber recibido difusión y evaluación del presente procedimiento quedando registrado

De los protocolos: El Rigger en forma conjunta con el operador del equipo

5.- DISPOSICIONES GENERALES

 La capacidad de las eslingas sintéticas habitualmente se encuentra marcada

 No se recomienda emplear un ángulo horizontal de la eslinga inferior a 45º.

Si al inspeccionar las eslingas sintéticas se encuentra cualquiera de los defectos que se

No “Juntar” ni “Aplastar” la eslinga en los accesorios.

5.2 Las Eslingas de Cadena

Cuando se permita su uso, deberán ser inspeccionadas en busca de los siguientes

De presentarse algunos de los defectos antes mencionado, se retirará y se identificara

a.- Desgaste excesivo.

5.4 Cordeles Guías.

5.5 Medidas de Control.

Para los riesgos asociados las medidas de control serán:

Análisis de riesgo del trabajo específico de la actividad, basado en el inventario de

 Inspección de equipos y herramientas usadas.

Las denuncias de Cuasi accidentes y condiciones sub estándares deberán realizarse

Recursos materiales, equipos y herramientas.

7.- EPP OBLIGATORIOS.

Respecto a los equipos de seguridad a utilizar por el personal de obras, esto se

9.- REGISTRO DE LAS ACTIVIDADES.

Antes de realizar los trabajos previos se deberá dejar registro de la difusión

Al efectuar los trabajos, se deberá inicialmente realizar charla de Seguridad y charla

Los registros se dejan escritos en formatos internos de la empresa. Contando con

10.- PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DEL TRABAJO MANIOBRAS, CARGA

Previo al inicio de los trabajos de carga y descarga, se debe considerar:

 El supervisor que deba realizar los Trabajos de descarga de materiales, deberá

 Verificar el estado de los equipos y elementos de izaje a utilizar durante el

 El operador del equipo de levante debe estar en posesión de licencia para

 El operador al inicio el turno deberá revisar el equipo antes de iniciar su

 El rigger, debe ubicarse siempre en una posición segura como la recomendada

 El operador siempre debe trabajar sin sobrepasar el 75% de la capacidad de

 Antes de iniciar la operación de levante, el supervisor juntos todos los

 Ninguna persona estará en contacto con la carga, para acomodar se usarán

 Ninguna persona se posicionará bajo carga en movimiento o suspendida

 Una vez que la carga se encuentra sobre el camión, se procede a asegurarla

 Encargado de maniobras, siempre estará en contacto directo con Operador y

 La maquinaria y equipo a utilizar deberá ser chequeada diariamente por el

 Todas las eslingas, grilletes, ganchos y otros elementos deberán encontrarse

10.1- CARGA Y DESCARGA CON EQUIPOS DE IZAJE.

Los trabajos a realizar se abordarán de la siguiente manera.

 La carga, transporte y descarga de materiales y equipos, es una operación de

 Se cercará o cerrará el área de influencia, relacionada con la maniobra, ya sea

 En la tarea de cargar, el chofer u operador debe nivelar y/o acuñar el camión,

 Luego se procede a amarrar la carga con cordel perlón o cadenas, estos

 Una vez amarrada la carga y verificada esta, se procede recién a soltar la