PREGUNTAS DE EXAMEN

PRIMER PARCIAL

Factores que podrían ser contribuyentes a los problemas de transito

Seleccione una o más de una:

a. Falta de planificación

b. Diferente tipos de vehículos

c. Experiencia del conductor en el conocimiento de la vía

d. Accidentes de transito

e. El automóvil no considerado como una necesidad publica

En el mejoramiento de una carretera, el transito actual se compone de:

Seleccione una o más de una:

a. Transito generado

b. Transito atraído

c. Transito desarrollado

d. Transito inducido

e. Transito existente

Usos de volúmenes de tránsito para tasas de flujo

Seleccione una o más de una

a Caracterización de flujos vehiculares

b. Análisis de flujos máximos

c. Analizar limitaciones de capacidad en el flujo de transito

d Análisis de capacidad y nivel de servicio

e. Zonificación de velocidades

Factores que depende la distancia de frenado

Seleccione una o más de una

a. Numero de ejes

b. Peso del vehículo

c. Fricción entre llanta y pavimento

d. Dimensiones del vehículo

e. Aceleración y des - aceleración

Eficiencia del sistema flujos continuos

Seleccione una:

a. Moderadamente baja en términos de energía y costos de operación

b. Muy alta por los bajos costos y poco consumo de energía

c. Generalmente alta, pero los costos laborales pueden bajar la eficiencia

d. Generalmente alto, bajo costo por consumo de energía

e. No es tan alto en términos de seguridad, energía y altos costos

Eficiencia del sistema carretero

Seleccione una:

a Moderadamente baja en términos de energía y costos de operación

b. Generalmente alta, pero los costos laborales pueden bajar la eficiencia

c. Generalmente alto, bajo costo por consumo de energía

d. No es tan alto en términos de seguridad, energía y altos costos

e. Muy alta por los bajos costos y poco consumo de energía

Eficiencia del sistema Aéreo

Seleccione una:

a. Moderadamente baja en términos de energía y costos de operación

b. No es tan alto en términos de seguridad, energía y altos costos

c. Generalmente alta, pero los costos laborales pueden bajar la eficiencia

d. Muy alta por los bajos costos y poco consumo de energía

e. Generalmente alto, bajo costo por consumo de energía

Significado de transitar

Seleccione una:

a. Sitio por donde se pasa de un lugar a otro

b. Tránsito de personas y circulación de vehículos

c. Acción y efecto de transportar o transportarse

d. Llevar una cosa de un paraje a otro

e. Ir o pasar de un punto a otro por vias o calles

Que se entiende por tren de carretera

Seleccione una:

a. Vehículo destinado al transporte de mercancías

b. Ninguna de las anteriores

c. Vehículo formado por vehículo de motor acoplado a un semi remolque

d. Vehículo constituido por un vehículo de motor enganchado a un semi remolque

El nivel de servicio E para peatones en términos de espacio representa 0.75 metros cuadrados por
peatón

Seleccione una:

Verdadero

Falso

Dentro de la demanda vehicular se encuentran aquellos vehículos que están circulando en el sistema
vial, los que se encuentran en cola esperando circular y los que deciden timar rutas alternas

Seleccione una:

Verdadero

Falso

La primera señal que indique un desvíos, huecos, reparaciones o similares debe colocarse a una
distancia mínima de dicho cambio, equivalente al recorrido en 7 segundos según la velocidad de
diseño

Seleccione una

Verdadero

Falso

Las medidas cualitativas utilizadas para caracterizar el flujo peatonal son similares a las utilizadas para
el tráfico vehicular

Seleccione una

Verdadero

Falso

Sistemas parciales de bajo costo:

• Organización de calles en un solo sentido.

• Proyecto apropiado de señales de tránsito.
• Estacionamiento de tiempo limitado.
Uso de volúmenes de tránsito para el tránsito promedio diario:

• Definir el sistema arterial de calles.

• Medir demanda actual en calles y carreteras.

Eficiencia del sistema ferroviario:

Generalmente alta, pero los costos laborales pueden bajar la eficiencia.

Las medidas cualitativas utilizadas para caracterizar el flujo peatonal son similares a las utilizadas para
el tráfico vehicular. (VERDADERO).

Significado de transportar:

Llevar una cosa de un paraje a otro.

Eficiencia del sistema acuático:

Muy alta por los bajos costos y poco consumo de energía.

Significado de tránsito:

Sitio por donde se pasa de un lugar a otro.

Razones por las cuales un vehículo se sale de la curva:

• Por el peralte insuficiente para contrarrestar la velocidad.

• Por presencia de hielo, arena, agua, aceite.

Vehículo provisto de mecanismo que permita llevar o girar la capa para realizar la descarga lateral o
trasera:

Basculante y dumper.

El comienzo de la transición debe estar señalizado a una distancia equivalente al recorrido en 5

segundos según velocidad de diseño y preferiblemente en un tramo recto. (VERDADERO).

Comúnmente se escoge el volumen de la hora 30ava estimado al futuro, para fines de proyecto.
(VERDADERO).
 SEGUNDO PARCIAL
Coloque la indicación de nivel de servicio donde corresponde:
NS A – NS B – NS C – NS D – NS E – NS F

Alto grado de libertad funcional. (NS A)

Condición inestable. (NS E)

Circulación estable, aunque condicionada para vehículos más rápidos. (NS B)

Vía congestionada, indicativo de que la demanda sobrepasa la capacidad. (NS F)

Circulación estable, aunque considerablemente condicionada. (NS C)

Intensidad cercana a la capacidad, detenciones frecuentes. (NS D)

Para que existen los estudios de velocidad de recorrido

Seleccione una o más de una:

a. Sirve para determinar la ubicación, tipo y magnitud de las demoras del transito

b. Sirve para evaluar la calidad del movimiento vehicular a lo largo de la ruta

c. Localizar y definir los tiempos de semaforización

d. Establecer límites de velocidad máxima y mínima

e. Realizar estudios de investigación sobre capacidades, efecto de obstrucciones laterales en la velocidad,

teoría de flujo vehicular.

El intervalo de los valores aceptables para la longitud de un ciclo determinado entre el 75% y 150% del
ciclo optimo para el cual las demoras nunca serán mayores en las del 10% al 20% de la demora mínima.

Seleccione una

Verdadero

Falso

Seleccione

Seleccione los requisitos de una señal de transito

Seleccione una o más de una:

a. Estar en el tiempo apropiado con el fin de dar tiempo para reaccionar

b. Uniformidad

c. Satisfacer una necesidad

d. Imponer respeto a los usuarios de las calles

e. Conservación
Coloque el enunciado donde corresponde

Longitud de ciclo – movimiento – fase – indicación de la señal - reparto

Se refiere al encendido de una de las luces del semáforo o una combinación de varias luces al mismo
tiempo (indicación de la señal)

Tiempo necesario para que el disco indicador efectué una revolución completa o secuencia completa de
todas las indicaciones de señal del semáforo. (Longitud de ciclo)

Es parte del ciclo asignado a cualquier combinación de uno o más movimiento que reciben
simultáneamente al derecho de paso durante uno o mas intervalos. (Fase)

Porcentaje de la longitud del ciclo asignado a cada una de las diversas fases. (Reparto)

Maniobra o conjunto de maniobras de un mismo acceso que tienen el derecho de paso simultáneamente
y forman una misma. (Movimiento )